ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เทศบาลตำบลนาตาล่วง อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง

• พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน
• ปรับปรุงและซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีความแข็งแรงทนทาน
• เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินทาง
• ส่งเสริมเศรษฐกิจในพื้นที่

• ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บนทางหลวงท้องถิ่น ตง.ถ.49-006 สายต้นปริง - บายพาส
• ระยะทางโครงการ: 1.433 กิโลเมตร
• ความกว้างผิวจราจร: 7.00 เมตร
• ความกว้างไหล่ทาง: ข้างละ 2.50 เมตร
• พื้นที่ผิวจราจร: ไม่น้อยกว่า 16,836.00 ตารางเมตร
• วิธีการก่อสร้าง: Pavement In-Place Recycling (การนำวัสดุผิวทางเดิมมาปรับปรุง)
• การขุดกัดพื้นทางเดิมลึก 0.20 เมตร ผสมซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
• การเสริมพื้นทางปรับระดับพื้นทาง หนา 0.15 ม. (หลวม)
• การปรับระดับดินถมคันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• การก่อสร้างพื้นทาง CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE หนา 0.20 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• การก่อสร้างรองพื้นทาง SOIL AGGREGATE SUBBASE หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• การลาดยางผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 5.00 ซม.
• การทา PRIME COAT
• การปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยกให้กลมกลืนกับถนนเดิม
• การดำเนินการเกี่ยวกับสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง (ค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง)
• การติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
• การป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงซ่อมแซมแล้วเสร็จตามแบบและรายการ
• ไหล่ทางที่ปรับปรุงแล้วเสร็จ
• ระบบระบายน้ำที่ได้รับการปรับปรุง (หากมี)
• การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง
• รายงานผลการดำเนินงาน (ตามที่ผู้ว่าจ้างกำหนด)

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่มีแบบเลขที่ 01/2568 ซึ่งบ่งชี้ว่าเป็นโครงการของปี 2568

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และของรัฐวิสาหกิจ
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ขึ้นศาลตามกฎหมาย
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนให้ส่วนราชการต่างๆ ทราบแล้ว
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นแก่นิติอำนาจศาลไทย
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ที่ได้รับเอกสารประกวดราคา และลงทะเบียนเข้าร่วมการประกวดราคา
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในครั้งนี้
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และของรัฐวิสาหกิจ และได้แจ้งเวียนชื่อผู้ทิ้งงานแล้ว
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • การใช้วัสดุที่กำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ให้ถือปฏิบัติตามข้อกำหนดของ มอก.
  • มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทาง และสะพาน สำหรับ อปท. ฉบับปัจจุบัน
  • มาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
• Experience:
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้
  • (ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจง เช่น จำนวนปี หรือมูลค่างานที่เคยทำ)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุ)
• Technical Capabilities:
  • (ไม่ได้ระบุชัดเจน แต่โดยนัยคือต้องมีความสามารถในการดำเนินงานตามวิธีการ Pavement In-Place Recycling และงานโครงสร้างพื้นฐานทาง)
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น วุฒิการศึกษา หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)
  • (ข้อกำหนดพื้นฐาน เช่น การมีใบอนุญาตประกอบธุรกิจ, การเป็นนิติบุคคล ถูกละเว้นตามคำสั่ง)

• (ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินในเอกสารที่ให้มา)

• โครงสร้างผิวจราจร:
  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 5.00 ซม.
  • PRIME COAT
  • การขุดกัดพื้นทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ลึก 0.20 ม. ผสมซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
  • การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  • เสริมพื้นทางปรับระดับพื้นทาง หนา 0.15 ม. (หลวม)
  • ดินถมคันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • พื้นทาง CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE หนา 0.20 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE SUBBASE หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ขนาดและมิติ:
  • ผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร
  • ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร
  • ความยาวโครงการ 1.433 กิโลเมตร
• มาตรฐาน:
  • ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทาง และสะพาน สำหรับ อปท. ฉบับปัจจุบัน
  • การใช้วัสดุเป็นไปตาม มอก. หากมี
• ข้อกำหนดเพิ่มเติม:
  • การปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยก
  • การจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวาง
  • การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายต่างๆ
  • มาตรการป้องกันอุบัติเหตุ

• การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน โดยการปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Q: พื้นที่ดำเนินโครงการอยู่ที่ใด?
  A: บนทางหลวงท้องถิ่น ตง.ถ.49-006 สายต้นปริง - บายพาส ในพื้นที่หมู่ที่ 1, 3 ตําบลนาตาล่วง อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
• Q: ระยะทางและขนาดของผิวจราจรที่ปรับปรุงคือเท่าใด?
  A: ระยะทาง 1.433 กิโลเมตร ผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร และไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร
• Q: วิธีการก่อสร้างหลักที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  A: ใช้วิธี Pavement In-Place Recycling ซึ่งเป็นการนำวัสดุผิวทางเดิมมาปรับปรุง
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐานวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?
  A: วัสดุที่กำหนดมาตรฐานไว้ใน มอก. ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ มอก. และใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทางและสะพานสำหรับ อปท. ฉบับปัจจุบัน
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์เฉพาะด้านใดบ้าง?
  A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ (ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงเพิ่มเติม)
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับบุคลากรของผู้รับจ้างหรือไม่?
  A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น วุฒิการศึกษา หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ
• Q: ค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้างเป็นของผู้ใด?
  A: ค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการย้ายสาธารณูปโภคให้เป็นของผู้รับจ้าง
• Q: โครงการนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวชุมชนอย่างไร?
  A: การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ดีขึ้นจะช่วยอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทาง ส่งเสริมการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยว และสนับสนุนกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยวในชุมชน
• Q: มีการกำหนดค่าระดับสมมุติสำหรับหมุดหลักฐานหรือไม่?
  A: ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กำหนดเป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น

เทศบาลตาบลนาคา นางณครรัตน์ กุมารจันทร์)
อําเภอเมืองต่าง
25
จังหวัดตรัง
ผู้อํานวยการกองคลัง
เทศบาลตําบลนาตาล่วง
นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
เทศบาลตําบลนาตาล่วง อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
แบบเลขที่ 01/2568
(นายตรัย เจริญศักดิ์) นิติกรชํานาญการ
เทศบาลตําบล โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน
นาตาล่วง
ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เทศบาลตําบลนาตาล่วง อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
สํารวจ
นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
รวบแบบ
เที
อนุมัติ
นายสุรพล เพชรรักษ์
นางสาวนภาพร พูดจริตร
นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผอ.กองช่าง เทศบาลตําบลนาตาล่วง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลนาตาล่วง
นายณัฐพงษ์ เนียมสม นายกเทศมนตรีตําบลนาตาล่วง
แบบแสดง
วัน / เดือน / ปี
แผ่นที
2
สารบัญแบบและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
แบบเกมที่
จํานวน
01/2568
20
แบบทั่วไป
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
แผนยังเขป
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รูปดัดโครงสร้างถนน
แสดงแบบแปลน กม. 0+000 - 0+500
แสดงแบบแปลบ กม.ที่ 0-500 - 1,000 แสดงแบบแปลน กม.ที่ 1000 - 1433 แปลนและรูปตัดตามยาวสะพาน
อบรม PI,P4 และรูปตัด ง. 3
APPROACH SLAB
แบบแปลนและรูปตัด รางระบายน้ํา รูปตัดตามขวาง แบบฝ่ายประชาสัมพันธ์
รายการแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนการดําาเนินการ
2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของเทศบาลตําบลนาตาล่วง หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของเทศบาล าบลนาตาล่วง
   கம்
   รายการแบบมาตรฐาน
   งานถนน
   I

• แบบสัญลักษณ์ และคําย่อ
  2
  3-4
  5
  4 แบบป้ายจราจรบังคับและป้ายเดือน
  6
  5 แบบป้ายจราจรฝ่ายบังคับ
  7
  6 แบบป้ายจราจร ป้ายเดือน
  8
  7 แบบการติดตั้งป้ายจราจร (ชายเดี่ยว)
  2 แบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling (ข้อกําหนดการก่อสร้าง) แบบเลขที่ 10-7-503
  3 แบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling
  แบบเลขที่ 10-1-100
  แบบเลขที่ บร(0)-304
  แบบเลขที่ 10-3-10)
  แบบเลขที่ 10-3-104 ถึง 10-3-106
  แบบเลขที่ 10-3-102
  9
  10
  9 แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
  11
  12-19
  20

7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทาง และสะพาน สําหรับ อปท ฉบับปัจุบัน
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ท่อ ค.ส.ต. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
    แบบการติดตั้งป้ายจราจร (ซ้ายสุด)
    10 แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
    11 แบบตัวอัษรและตัวเลข
    12 GUARD RAIL และการติดตั้ง
    13 แบบการวางท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม
    J
    งานสะพาน
    แบบมาตรฐาน รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างสะพาน คสล. แผนที่ 1-2
    2 แบบมาตรฐาน แนวทางขั้นต่ําในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม
    3
    แบบมาตรฐาน เสาเข็มคอนกรีต ขนาด 0.40 x 0.40 ม.ปลายเหล็กหล่อ
    4
    5
    แบบมาตรฐาน ต่อม่อกับริมแบบ PILE RENT รับสะพานช่วง 5.00 - 15.00 ม.
    แบบมาตรฐาน ต่อมือดับกลางแบบ PILE BENT รับสะพานช่วง 5.00 - 15.00 ม.
    6 แบบมาตรฐาน คานสะพาน PLANK GIRDER ช่วง 5.00 - 12.00 ม.
    7 แบบมาตรฐาน รูปแบบราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า (ไม่มีแผ่นติดตั้งเสาไฟฟ้า)
    8 แบบมาตรฐาน รอยต่อเพื่อขยาย
    9 แบบมาตรฐาน แผ่นยางรองคานสะพาน
    10 แบบมาตรฐาน ป้ายสะพานหินแกรนิต
    แบบเลขที่ 10-3-108
    แบบเลขที่ 10-3-109
    แบบเลขที่ 10-3-130 (1)
    แบบเลขที่ 10-3-110(4)
    แบบเลขที่ 10-3-113
    แบบเลขที่ 10-3-20
    แบบเลขที่ 10-5-10)
    (นางนครรัตน์ กุมารจันท ผู้อํานวยการกองคลัง
    a.-0101/61 3 .-0102/61
    ลพ.-0106/51
    N.-0303/61
    aN.-0401/61,AN.-0403/61 2.-0501/61,.-0503/61 2.-0605/61 is an.-0608/61 SM.-0704/61 was an.-0705/61
    ลพ.-0801/61
    ลพ.-0803/6 2.-1001/61
11. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก
    3 aw.-0409/61
    3 aw.-0509/61
    นายคํารณ จันทร์
    อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
13. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
15. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
    หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง นายตรัย เจริญศักดิ์
16. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
    นิติกรชํานาญการ
    ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
17. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ อปท
18. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเติมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้าสามารถระบายผ่านท่อได้
    .
    บ
    เทศบาลตําบล โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน
    นาตาล่วง
    ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เทศบาลตําบลนาตาล่วง อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
    เมียนม่
    แม่ฮองสอน .เชียงใหม่ ลาพูน
    . ทะเลา
    ล่าปาง
    ลา
    ทะเลอันดามัน
    สํารวจ
    เขียนแบบ
    นายคํารณ พลอินทร์
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบบ
    นายสุรพล เพชรรักษ์ ผอ.กองช่าง เทศบาลตําบลนาตาล่วง
    นางสาวนภาพร พูลจริตร รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลนาตาล่วง
    อนุมัติ
    นายณัฐพงษ์ เนียมสม นายกเทศมนตรีตําบลนาตาล่วง
    แบบแสดง
    แผนที่โดยสังเขป
    วัน / เดือน / ปี
    แผ่นที่
    1
    แบบเลขที่
    จํานวน
    01/2568
    20
    โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เทศบาลตําบลนาตาล่วง อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ตง.ถ.49-006 สายต้นปริง - บายพาส หมู่ที่ 1,3 บ้านทุ่งตําเสา บ้านนาตาล่วง ต.นาตาล่วง ผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร ยาว 1,433.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ไหล่ทางข้างละ 2.50 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,836,00 ตารางเมตร
    เทศบาลตําบลนาตาล่วง อ.เมืองตรัง จ.ตรัง
    สองสาย
    an
    สุโขทัย
    นครพนม n คว

• พิษณุlar
  ก้านหงเท
  .ขอนแก่น
  กลาห
  นครสวรรค์ .ชัยนาท
  รอยเต . ร
  อุบตรีชวานิ
  • นครราชสีมา
  สุรินทร์
  .กาญจนบุ
  • นครนายก
  ราชา
  umปราการ ชลบุรี
  กัมพูชา
  ประจวบคีรีขัน
  วนุ่ง
  ชาวไทย
  ลังงา
  Saoรรมราช
  40
  inge
  ล
  จังหวัดที่ตั้งโครงการฯ
  มาเลเชีย
  แผนที่ประเทศไทย
  Ban Ko Bok
  จะบานในแขวง ทล.419
  eng
  40
  บ.นาซา
  Ben Khok Yang
  20 #4.3002
  บ้านปาหมก
  Ban Pa Mal 38
  จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 1+433
  7.582311 N., 99.589365 E.
  งานที่เป็น
  Ban The Chip
  (บอล โอน
  BL On
  WWI
  36 “บาน) ปืนเหนือ
  91
  บ.นาตาล่วง
  ทล.4
  124
  จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000
  7.579241 N., 99.601207 E.
  -ทล.419.
  ทล.4123
  Ban Tha am Sun
  165
  66
  67
  68
  69
  71
  72
  4.5036
  บานนมุ
  Ba Nant Pleut
  na.4046
  Ben hideg Chand
  35 …ทล.419
  Ben Tai
  34 Ban
  นหนองหอ
  Ban Nood Prue
  33
  ทล.404
  บ้านควนปริง
  63
  โรงเรียน
  จ.ตรัง
  แผนที่โดยสังเขป
  SCALE 1 : 50,000
  ทล.4945
  ทล.419
  ตง.;30130,
  บ้านท่าหมื่นราย
  ทล.404
  Bass Hus Thon บานนานอย
  ทล.4
  Bat Kho Kik
  เท
  (นางณครรัตน์ กุมารจันทร์) ผู้อํานวยการกองคลัง
  と
  นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
  Jr (นายตรัย เจริญศักดิ์) นิติกรชํานาญการ
  (เภอเมืองชั้น
  จังหวัดศรี
  เทศบาลตําบล
  โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน
  นาตาล่วง
  ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  เทศบาลตําบลนาตาล่วง อ.เมืองตรัง จ.ตรัง
  สํารวจ
  นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชานาญงาน
  เขียนแบบ
  นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ตรวจแบบ
  นายสุรพล เพชรรักษ์ ผอ.กองช่าง เทศบาลตําบลนาตาล่วง
  คนชอบ
  นายธนินทร หลีกภัย รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลนาตาล่วง
  อนุมัติ
  Jo
  นายขวัญชัย ราวียา นายกเทศมนตรีตําบลนาตาล่วง
  แบบแสดง
  รูปตัดโครงสร้างถนน
  วัน / เดือน / ปี
  แผ่นที
  3
  แบบเลขที
  จํานวน
  20
  ผิวไหล่ทาง
  2.50 ม.

1.50 (หรือแปรผัน) |
เส้นขอบทาง
CR %
ผิวทางและผิวไหล่ทาง 12.00 ม.
ผิวจราจร 3.50 ม. ผิวจราจร 3.50 ม.
ผิวทางและผิวใหลทางเดิม 9.00 ม. (หรือแปรผัน)
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ผิวไหล่ทาง 2.50 ม.
1.50 (หรือแปรผัน)
เส้นขอบทาง
0.15
0.15
0.15
0.70
CR %
กม.ที่ 1+000 ถึง กม.ที่
1+433
(นางนครรัตน์ กุมารจันทร์) ผู้อํานวยการกองคลัง
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ผิวไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 ม.
ความยาว 0.433 ม. หรือปริมาณงานไม่น้อยกว่า 3,897.00 ตร.ม.
นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
ดินถมคันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
พื้นทาง CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE
หนา 0.20 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE SUBBASE หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
รูปตัดโครงสร้างถนน ช่วงกม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 14000
ผิวทางและผิวไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนาเฉลี่ย 5.00 ซม.
PRIME COAT
ทําการขุดกัดพื้นทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ความลึก 0.20 ม.โดยผสมซีเมนต์ปอร์แลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5%
โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC. เสริมพื้นทางปรับระดับพื้นทาง หนา 0.15 ม. (หลวม)
โครงสร้างทางเดิม
(นายตรัย เจริญศักดิ์) นิติกรชํานาญการ
บล
เทศบาลตําบล โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชน
นาตาล่วง
ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เทศบาลตําบลนาตาล่วง อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
ผิวไหล่ทาง
2.50-3.00
1.50
เล่นขอบทาง
CR %
+
สํารวจ
นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
สนช
นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายสุรพล เพชรรักษ์ ผอ.กองช่าง เทศบาลตําบลนาตาล่วง
นางสาวนภาพร พูลจริตร
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลนาตาล่วง
ผิวทางและผิวไหล่ทาง 12.00-13.00 ม.
ผิวจราจร 3.50 ม.
+
ผิวจราจร 3.50 ม.
ผิวทางและผิวใหลทางเดิม 9.00 ม.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ผิวไหลทาง
+
2.50-3.00
1.50
เส้นขอบทาง
0.15
0.15
0.15
+++
0.70
CR %
อนุมัติ
นายณัฐพงษ์ เนียมสม นายกเทศมนตรีตําบลนาตาล่วง
แบบแสดง
รูปตัดโครงสร้างถนน
วัน / เดือน / ปี
แผ่นที่
4
แบบเลขที
จํานวน
01/2568
20
(นางนครรัตน์ กุมารจันทร์) ผู้อํานวยการกองคลัง
รูปตัดโครงสร้างถนน กม.ที่ 1+000 ถึง กม.ที่ 1+433
ผิวทางและผิวไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 5.00 ซม.
ผิวทาง PRIME COAT
ดินถมคันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE
หนา 0.20 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ทําการขุดกัดพื้นทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ความลึก 0.20 ม. โดยผสมซีเมนต์ปอร์แลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5%
โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC. เสริมพื้นทางปรับระดับพื้นทาง หนา 0.15 ม. (หลวม)
โครงสร้างทางเดิม
}
นายคํารณ พลอินทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายตรัย เจริญศักดิ์)
บิตกรชายาก***–