eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองน้ำหัก ถนนสายบ้านศรีพระยา - น้ำหัก หมู่ที่ 12 บ้านศรีพระยา ตำบลปลายพระยา อำเภอปลายพระยา จังหวัดกระบี่

องค์การบริหารส่วนกระบี่ 68129392473
฿4,350,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 22 เม.ย. 2569 กระบี่
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างสะพาน คสล. ข้ามคลองน้ำหัก ถนนสายบ้านศรีพระยา - น้ำหัก หมู่ที่ 12 บ้านศรีพระยา ตำบลปลายพระยา อำเภอปลายพระยา จังหวัดกระบี่ เป็นโครงการขององค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ โดยกองช่างเป็นหน่วยงานผู้จัดทำแบบ (แบบเลขที่ อบจ.กบ. 39/2568) วัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร โดยรื้อถอนสะพาน คสล. เดิมขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 10.00 เมตร พร้อมรื้อผิวจราจรเดิม ท่อลอดเหลี่ยมเดิม และท่อระบายน้ำเดิม แล้วก่อสร้างสะพาน คสล. ใหม่ขนาดกว้าง 8.00 เมตร ยาว 20.00 เมตร (ช่วง 5.00+10.00+5.00 เมตร) ชนิดไม่มีทางเท้า พื้นสะพานหล่อในสถานที่ พร้อม Bridge Approach Slab ขนาด 8.00x10.00 เมตร คอนกรีตเชิงลาดคอสะพานทั้งสองข้าง และติดตั้งเสาไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์บนสะพาน 4 จุด ขอบเขตงานยังรวมถึงการก่อสร้างถนน คสล. กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหลลูกรังข้างละ 1.00 เมตร ยาว 75.00 เมตร และถนน คสล. อีกช่วงยาว 60.00 เมตร รวมระยะทางก่อสร้าง 0.235 กิโลเมตร งานโครงสร้างผิวจราจรทั้งระบบ (ชั้นรองพื้นทาง ชั้นพื้นทาง Prime Coat Tack Coat ผิวทางแอสฟัลต์ และผิวทางคอนกรีต) งานระบบระบายน้ำ ท่อกลม คสล. มอก.128 ท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูป 180x180 ซม. ยาว 14.00 ม. งานเครื่องหมายจราจร ป้ายจราจร ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก Guard Rail Rumble Strip สัญญาณไฟกระพริบ และป้ายโครงการ ผู้รับจ้างต้องใช้แบบมาตรฐานงานทาง อบจ.กระบี่ พ.ศ.2564 แบบมาตรฐานงานสะพาน อบจ.กระบี่ พ.ศ.2554 มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทช.) และมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบทที่เกี่ยวข้อง รวมถึงต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 โดยเหล็กหรือเหล็กกล้าในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของเหล็กทั้งหมด

English summary

Construction of a Reinforced Concrete (RC) Bridge across Khlong Nam Hak on the Ban Sri Phraya – Nam Hak Road, Moo 12, Ban Sri Phraya, Plai Phraya District, Krabi Province. The project, managed by the Krabi Provincial Administrative Organization (Public Works Department), involves demolition of the existing RC bridge (5.00 m wide × 10.00 m long) along with existing pavement, box culvert, and drainage pipes, followed by construction of a new RC bridge 8.00 m wide × 20.00 m long (spans 5.00+10.00+5.00 m) without sidewalks, including approach slabs (8.00×10.00 m), concrete slope protection on both sides, and four solar-powered street lights installed alternately on the bridge. The scope also covers approximately 0.235 km of new reinforced concrete road (6.00 m wide, 0.15 m thick, with 1.00 m laterite shoulders), full pavement structure works (sub-base, base, prime coat, tack coat, asphalt wearing course, and Portland cement concrete pavement), drainage systems (RC circular pipes per TIS 128, precast box culvert 180×180 cm × 14.00 m long, drainage channels, headwalls), traffic signs, thermoplastic road markings, guardrails, rumble strips, flashing signals, and project signage. Works must comply with Krabi PAO standard drawings for roads (B.E. 2564) and bridges (B.E. 2554), local highway standards (MTS), and Department of Rural Roads construction standards. Contractors must use domestically promoted materials of no less than 60% of total construction materials, with domestic steel comprising no less than 90% of all steel used.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านศรีพระยา หมู่ที่ 12 ตำบลปลายพระยา อำเภอปลายพระยา จังหวัดกระบี่ (พิกัดสถานที่ก่อสร้าง: N 8.485677, E 98.817010)

คำสำคัญ
ประมูลงานก่อสร้างงานทางหลวงท้องถิ่นงานก่อสร้างถนนคอนกรีตสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กสะพานข้ามคลองก่อสร้างสะพาน คสล.อบจ.กระบี่จ้างก่อสร้างสะพาน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • รื้อถอนสะพาน คสล. เดิมขนาดเล็ก (กว้าง 5.00 ม. ยาว 10.00 ม.) ที่มีขีดความสามารถจำกัด พร้อมรื้อถอนโครงสร้างผิวจราจรและระบบระบายน้ำเดิม
  • ก่อสร้างสะพาน คสล. ใหม่ขนาดกว้าง 8.00 ม. ยาว 20.00 ม. เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับการจราจรข้ามคลองน้ำหัก
  • ก่อสร้างถนน คสล. เชื่อมโยงเข้ากับสะพานใหม่ รวมระยะทาง 0.235 กิโลเมตร เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ ต.ปลายพระยา อ.ปลายพระยา จ.กระบี่
  • ติดตั้งระบบเครื่องหมายจราจร ราวกันตก และไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน

ขอบเขตของงาน

1. งานรื้อถอน

  • รื้อผิวจราจรลาดยางเดิม (ความหนา 5 ซม.)
  • รื้อผิวจราจร คสล. เดิม (ความหนา 15 ซม.)
  • รื้อสะพาน คสล. เดิม ขนาดกว้าง 5.00 ม. ยาว 10.00 ม. พร้อมขนย้าย
  • รื้อท่อลอดเหลี่ยมเดิม
  • รื้อถอนท่อระบายน้ำ คสล. ขนาด 6" x 1.00 เมตร
  • กรณีมีอาคารระบายน้ำเค็มเดิม ต้องรื้อถอนและขนย้ายไปทิ้งในที่เหมาะสม

2. งานก่อสร้างสะพานใหม่

  • ก่อสร้างสะพาน คสล. กว้าง 8.00 ม. ยาว 20.00 ม. (5.00+10.00+5.00 ม.) ชนิดไม่มีทางเท้า พื้นสะพานหล่อใน
  • Bridge Approach Slab ขนาด 8.00x10.00 ม.
  • คอนกรีตเชิงลาดคอสะพาน (Concrete Slope Protection) ทั้งสองข้าง
  • ตอกเสาเข็มจมดินไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร (หรือใช้ฐานแผ่ตามเงื่อนไขที่กำหนด)
  • ติดตั้งเสาไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์บนสะพาน 4 จุด ติดสลับฟันปลา

3. งานก่อสร้างถนน

  • ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหลลูกรังข้างละ 1.00 เมตร ยาว 75.00 เมตร
  • ก่อสร้างถนน คสล. อีกช่วง (กว้าง 4.00–5.00 เมตร) หนา 0.15 เมตร ไหลลูกรัง ยาว 60.00 เมตร
  • ระยะทางก่อสร้างรวม 0.235 กิโลเมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 310 ตารางเมตร
  • งานถางป่าและขุดคอ งานปรับแต่งและบดอัดคันทางเดิม

4. งานโครงสร้างผิวจราจร

  • งานชั้นรองพื้นทาง งานชั้นพื้นทาง
  • งาน Pavement In-Place Recycling
  • งาน Prime Coat และ Tack Coat
  • งานผิวทางและไหล่ทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีตชั้น Wearing Course
  • งาน Sand Cushion Under Concrete Pavement
  • ผิวทางฟอร์แมน คอนกรีตหนา 15 ซม. (Portland Cement Concrete Pavement ใช้ตะแกรงเหล็ก)
  • งานไหล่ทางวัสดุมวลรวม (Aggregate Shoulder)

5. งานระบบระบายน้ำ

  • ท่อระบายน้ำ คสล. ชนิดกลม (มอก.128 ชั้นคุณภาพ คสล.3 ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต ไม่มีการตัด)
  • งานรางระบายน้ำ คสล.
  • งานกำแพงปากท่อ (ขนาด 4 แถว Ø0.80 ม. และ 1 แถว Ø0.80 ม.)
  • ท่อลอดเหลี่ยม คสล. สำเร็จรูป ขนาด 180x180 ซม. ยาว 14.00 ม.
  • ขุดแต่งตลิ่งเดิมและ/หรือท้องคลองเต็มบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง

6. งานเครื่องหมายจราจรและสิ่งอำนวยความปลอดภัย

  • ป้ายจราจรต่างๆ (ป้ายจราจร ป้ายแนะนำ ป้ายหมู่บ้าน/บอกคลองทางน้ำ ป้ายประชาสัมพันธ์)
  • งานหลักไมล์โค้ง
  • งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว สีเหลือง)
  • งาน Guard Rail
  • งาน Rumble Strip
  • สัญญาณไฟกระพริบ
  • งานป้ายโครงการ

7. ข้อกำหนดการปฏิบัติงาน

  • ตรวจสอบแบบและรายการให้ถูกต้อง พร้อมส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดำเนินการ
  • วัสดุทุกรายการต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนนำมาใช้
  • ย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
  • จัดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
  • ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้าง และป้ายโครงการ (ระหว่างการก่อสร้าง) จำนวน 1 ป้าย
  • ปรับระดับถนนจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยกให้กลมกลืนกับถนนเดิม

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • สะพาน คสล. ใหม่ ขนาดกว้าง 8.00 ม. ยาว 20.00 ม. ไม่มีทางเท้า พร้อม Bridge Approach Slab และคอนกรีตเชิงลาดคอสะพานทั้งสองข้าง
  • ถนน คสล. ใหม่ รวมระยะทาง 0.235 กิโลเมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 310 ตร.ม.) พร้อมไหล่ทางลูกรัง
  • ระบบระบายน้ำครบชุด (ท่อกลม คสล. มอก.128, ท่อลอดเหลี่ยม 180x180 ซม. ยาว 14.00 ม., รางระบายน้ำ, กำแพงปากท่อ)
  • เครื่องหมายจราจร ป้ายจราจร ป้ายแนะนำ ป้ายหมู่บ้าน ป้ายประชาสัมพันธ์ และหลักไมล์โค้ง
  • เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว/สีเหลือง)
  • Guard Rail และ Rumble Strip
  • สัญญาณไฟกระพริบ
  • เสาไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์บนสะพาน 4 จุด
  • ป้ายโครงการ (ระหว่างการก่อสร้าง) จำนวน 1 ป้าย
  • แบบแปลนและรูปตัดสะพานแสดงระดับฐานราก (กรณีใช้ฐานแผ่) รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธา

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนในเอกสารฉบับนี้ (-)
  • ระยะเวลาออกแบบโครงสร้างทาง: ออกแบบสำหรับอายุการใช้งาน 15 ปี ที่น้ำหนักบรรทุก 25 ตัน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดำเนินการก่อสร้าง
  • Standards Compliance:
    • ต้องใช้แบบมาตรฐานงานทาง อบจ.กระบี่ พ.ศ.2564 และแบบมาตรฐานงานสะพาน อบจ.กระบี่ พ.ศ.2554
    • มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทช.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น (มทช.) หรือเทียบเท่า
    • คุณสมบัติวัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มก. 204 - มก. 2537) เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
    • วัสดุที่มีการกำหนดมาตรฐาน มอก. ต้องทดสอบและพิจารณาอนุมัติตามข้อกำหนดของ มอก.
    • ท่อกลม คสล. ต้องเป็นไปตาม มอก.128 ชั้นคุณภาพ คสล.3
    • ต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุทั้งหมด โดยใช้เหล็ก/เหล็กกล้าในประเทศก่อน ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของเหล็กที่ใช้ทั้งหมด (ตามกฎกระทรวงฯ ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2563)
  • Experience: ไม่ได้ระบุข้อกำหนดประสบการณ์เฉพาะในเอกสารส่วนนี้ (-)
  • Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ (-)
  • Technical Capabilities:
    • ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างที่ปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
    • ต้องสามารถตอกเสาเข็มจมดินลึกไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร
    • กรณีใช้ฐานแผ่ ต้องจัดทำแบบแปลนและรูปตัดสะพานแสดงระดับฐานรากแผ่ทุกฐาน โดยสามัญวิศวกรโยธาเป็นผู้รับรอง
  • Personnel: ต้องมีสามัญวิศวกรโยธา (กรณีออกแบบ/รับรองฐานรากแผ่) และบุคลากรควบคุมความปลอดภัยตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด

เกณฑ์การพิจารณา

  • เอกสารฉบับนี้เป็นแบบแปลนและรายการประกอบแบบก่อสร้าง (TOR ฝ่ายเทคนิค) ไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคาหรือคะแนนอย่างชัดเจน (-)
  • การพิจารณาผลงานและการตรวจรับให้เป็นไปตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ผู้ว่าจ้าง หรือตัวแทนของผู้ว่าจ้าง
  • ผลงานต้องถูกต้องตามแบบ มาตรฐาน มอก. และหลักวิชาช่างที่ดี หากวัสดุไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายทั้งสิ้น

ข้อกำหนดทางเทคนิค

สะพาน คสล.

  • ขนาดกว้าง 8.00 ม. ยาว 20.00 ม. (ช่วง 5.00+10.00+5.00 ม.) ชนิดไม่มีทางเท้า
  • พื้นสะพานหล่อในสถานที่ (Cast-in-place Deck)
  • Bridge Approach Slab ขนาด 8.00x10.00 ม.
  • Concrete Slope Protection ทั้งสองข้าง
  • เสาเข็มตอกต้องจมดินไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร การสะกัดหัวเสาเข็มต้องเรียบและตั้งฉากกับแกนเสาเข็ม
  • กรณีใช้ฐานแผ่: กำลังต้านทานปลอดภัยของดินที่ระดับใช้งานไม่น้อยกว่า 30 ตัน/ตร.ม. ระดับใต้ฐานรากต้องลึกจากระดับดินเดิมไม่น้อยกว่า 2.50 เมตร โดยสามัญวิศวกรโยธารับรองแบบก่อนดำเนินการ
  • อาจปรับตำแหน่งและมุมเอียง (Skew Angle) ของสะพานตามสภาพน้ำ โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
  • ติดตั้งเสาไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์บนสะพาน 4 จุด ติดสลับฟันปลา

ถนน คสล.

  • กว้าง 6.00 ม. หนา 0.15 ม. ไหลลูกรังข้างละ 1.00 ม. ยาว 75.00 ม.
  • ช่วงที่สอง กว้าง 4.00–5.00 ม. หนา 0.15 ม. ยาว 60.00 ม.
  • ออกแบบอายุใช้งาน 15 ปี รับน้ำหนักบรรทุก 25 ตัน
  • วัสดุคันทางต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
  • ทรายหยาบใต้พื้นคอนกรีตต้องเป็น Non-Plastic ขนาดเปิดโคลไม่เกิน 3/8 นิ้ว ส่วนต่างเกรดเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
  • บดอัดดินถึงความหนาแน่น Modified Proctor Density (Standard Proctor Density สำหรับบางรายการ)

ระบบระบายน้ำ

  • ท่อกลม คสล. ตาม มอก.128 ชั้นคุณภาพ คสล.3 ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต ห้ามตัด
  • ท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูป 180x180 ซม. ยาว 14.00 ม.
  • จำนวนท่อและตำแหน่งวางท่ออยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

เครื่องหมายจราจรและความปลอดภัย

  • ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก, Guard Rail, Rumble Strip, สัญญาณไฟกระพริบ, ป้ายจราจรครบชุด
  • ระหว่างก่อสร้างต้องติดตั้งป้ายเตือน/เครื่องหมายจราจร/สัญญาณไฟตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่นหรือมาตรฐานงานทาง อบจ.กระบี่

เงื่อนไขสัญญา

  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดทั้งสิ้น หากวัสดุที่ใช้ไม่ถูกต้องตามมาตรฐานหรือ มอก.
  • ต้องก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินราชการและเอกชน
  • ค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
  • ต้องจัดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและรับผิดชอบความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องตามมาตรฐานที่กฎหมายกำหนด
  • ต้องติดตั้งป้ายโครงการ (ระหว่างการก่อสร้าง) จำนวน 1 ป้าย ตำแหน่งติดตั้งอยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน
  • กรณีรื้อสะพานไม้เดิม ต้องนำไม้ส่งกลับคืนเจ้าของเดิม
  • ปัญหาในการก่อสร้างให้ดำเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ผู้ว่าจ้าง หรือตัวแทนผู้ว่าจ้าง
  • ตำแหน่งสะพาน จำนวนท่อ ตำแหน่งท่อลอดเหลี่ยม ทางเชื่อม ทางแยก เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ำ และบ่อพัก อาจปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่โดยดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  • ตารางปริมาณงานบางรายการเป็นแบบเหมาราย/เหมาจ่าย
  • รายละเอียดการผ่อนปรน ค่าปรับ และการชำระเงิน: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารส่วนนี้ (-)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • สะพานใหม่ที่ก่อสร้างมีขนาดเท่าใด? สะพาน คสล. ใหม่กว้าง 8.00 เมตร ยาว 20.00 เมตร (ช่วง 5.00+10.00+5.00 ม.) แบบไม่มีทางเท้า พื้นสะพานหล่อในสถานที่
  • ต้องรื้อถอนสิ่งใดบ้างก่อนก่อสร้าง? ต้องรื้อสะพาน คสล. เดิม (กว้าง 5.00 ม. ยาว 10.00 ม.), ผิวจราจรลาดยางเดิมหนา 5 ซม., ผิวจราจร คสล. เดิมหนา 15 ซม., ท่อลอดเหลี่ยมเดิม และท่อระบายน้ำ คสล. ขนาด 6"x1.00 ม.
  • เสาเข็มของสะพานต้องตอกลึกเท่าไร? เสาเข็มต้องตอกจมดินไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร และการสะกัดหัวเสาเข็มต้องเรียบและตั้งฉากกับแกนเสาเข็ม
  • หากใช้ฐานรากแผ่แทนเสาเข็ม มีเงื่อนไขอะไร? กำลังต้านทานปลอดภัยของดินต้องไม่น้อยกว่า 30 ตัน/ตร.ม. ระดับใต้ฐานรากต้องลึกจากระดับดินเดิมไม่น้อยกว่า 2.50 เมตร และต้องมีสามัญวิศวกรโยธารับรองแบบก่อนผู้ว่าจ้างอนุมัติ
  • โครงการต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศเท่าไร? ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุทั้งหมด โดยเหล็กหรือเหล็กกล้าในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
  • ถนนที่ก่อสร้างใหม่มีสเปกเท่าใด? ถนน คสล. กว้าง 6.00 ม. หนา 0.15 ม. ไหลลูกรังข้างละ 1.00 ม. ยาว 75.00 ม. และอีกช่วงยาว 60.00 ม. รวมระยะทาง 0.235 กม. ออกแบบอายุใช้งาน 15 ปี รับบรรทุก 25 ตัน
  • มีการติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างหรือไม่? มี เสาไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ติดตั้งบนสะพาน 4 จุด แบบติดสลับฟันปลา
  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการย้ายสาธารณูปโภคหรือไม่? ใช่ ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำ ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นของผู้รับจ้าง
  • ต้องใช้มาตรฐานแบบก่อสร้างใด? แบบมาตรฐานงานทาง อบจ.กระบี่ พ.ศ.2564, แบบมาตรฐานงานสะพาน อบจ.กระบี่ พ.ศ.2554, มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทช.) และมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มก. 204-2537) เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
  • ท่อระบายน้ำต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? ท่อกลม คสล. ต้องเป็นไปตาม มอก.128 ชั้นคุณภาพ คสล.3 ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิตโดยไม่มีการตัด และต้องขุดแต่งตลิ่ง/ท้องคลองเต็มบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

son 14050,000.
องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี
โครงการก่อสร้างสะพาน คสล. ข้ามคลองน้ําหัก
ถนนสายบ้านศรีพระยา - น้ําหัก ม. 12 บ้านศรีพระยา
ต.ปลายพระยา อ.ปลายพระยา จ.กระบี่
回
กองช่าง
อบจ.กบ. 39 / 2568
องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่
พลา อ. บ, กระบี่
งานสารวจ
(นายสากล ดินแดง)
งานเขียนแบบ Ake y
นายช่างโยธาชํานาญงาน งา
(นายกแพงษ์ ไหวพริบ ลวก โยอาชานาญการ
A. 13585
(นายยุทธนา สุริยะผลง
2285
(นายปรีชา ไกรนรา )
the หัวหน้าฝ่าย รวจและออกแบบ
แมลง
เลขทีแบบ
tm
ผู้อํานวยการกองช่าง
ใต้ตองค์ รส่วนจังหวัดกระบี่ นายย
ยอง
จังหวัดกระบี่
จํานวน
แผ่นที่
สารบัญแบบ
สารบัญแบบ และรายการประอบแบบก่อสร้าง
แผนที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
ตารางปริมาณงาน
PLAN AND PROFILE
PROFILE
CROSS SECTION
รูปตัดถนน
** ให้ใช้แบบมาตราฐานงานทาง อบจ.กระบี่ พ.ศ.2564 **
** ให้ใช้แบบมาตราฐานงานสะพาน อบจ.กระบี่ พ.ศ.2554 **
แบบเลขที่
ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า ที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมด หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพื่อให้ครบร้อยละ 60 ตามที่กําหนดในกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและ วิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 ***
10.
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

  1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้อง
    ตามขั้นตอน
    เป็นตอน และตามมาตรฐาน สร้างที่ดีของงานก่อสร้าง แต่ละรายการโดยให้ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงาน ให้ผู้ว่าจ้างพิ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนด
    มาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณา อนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติ ตาม ข้อกําหนดของ (มอก) สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่า วัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ไม่ถูกต้อง ตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอกผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบ ความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
  3. ผู้รับจ้างจะต้องทํากาก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหาย ต่อทรัพย์สิน ของทางราชการและเอกชน
  4. ค่าระดับของมุดหลักฐาน ตามแบบที่กําหนด (4.) เป็นค่าระดับสมมุติ ที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
  5. รถชนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักร ที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
  6. ผู้ควบคุมงานหมายถึง ผู้ควบคุมงานและ / หรือผู้แทนของ อปท หรือบริษัท ที่ปรึกษา ตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
  7. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุ งานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มาก) และมาตรฐานการทดสอบ
    วัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น (มาก) หรือเทียบเท่า
  8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯรวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนน ให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อ
    การจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
    สาธารณูปโภคและสาธารณูปกรต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวรที่ก่อสร้าง และ เป็นอุปสรรคต่อ การก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง ท่อกลม คาด : ต้องมีขนาดและมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา มอก. 128 ชั้นคุณภาพ คสล 3 และให้ใช้เต็มความยาวตามมา
    มาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัด ใช้ในงานก่อสร้าง
  9. ให้แต่งตื่นเดิมและ หรือท้องคลองเต็มบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
  10. จํานวนท่อและตําแหน่งการวางท่อกลม ระบายน้ําในแต่ละแถว หากเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
  11. ตําแหน่งการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
    เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ําและบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้
  12. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อม ทางแยก อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน 15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ
    ของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
  13. ราย
    12,13
    14
    แต่ไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ ในแบบหรือกําหน จนหรือแดง
    เปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ ของคณะ
  14. ผู้รับจ้าง
    งมีมาตราการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อ
    ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้น
    ปัญหาในการก่อสร้าง
    การจ้างฯ ไม่ว่าอันตรายนั้นจะมีสาเหตุมาจาก
    สภาพแวดล้อม แห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการ งานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่ เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติหตุนั้น ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติ ตามมาตรฐาน ความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด 18. ต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายการจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
    หรือมาตรฐานงานทาง อบจ.กระบี่
  15. ในระหว่างดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องทําการติดตั้งป้ายโครงการ (ระหว่างการก่อสร้าง) จํานวน 1 ป้าย
    ตําแหน่งติดตั้งป้ายโครงการให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่
    งาน สร้างถนนม
    1.1 งานรื้อผิวจราจรลาดยางเดิม (ความหนา 5 ชม.)
    1.2 งานรื้อผิวจราจร คด เดิม (ความหนา 15 ชม.)
    1.3 งานรื้อ สะพาน คสล. เดิม
    ขนาดกว้าง 5.00 ม. ยาว 10.00ม.
    1.4 งานรื้อ เรากดเหลี่ยมเดิม
    1.5. งานรื้อถอนท่อระบายน้ํา คสล. ขนาด 6 1.00 เมตร
    .
    2.1 งานถางป่าและขุดคอ
    2.2 งานปรับแต่งและบดอัดคันทางเดิม
    23 งาน น
    :
    AU. 13585
    นายช่างโยยาชํานาญงาน M
    (นายยุทธนา สุริยะ
    (นายภาณุพงษ์ ไหวพริบ วิศวกรโบราชการ
    มา หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    เลอ แบบ
    2
    นายปรัชญา ไกรรา
    ทุก อ่านวยการกองช่าง
    ปลัดองค์การ
    old หวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
    แสน
    งานเขียนแบบ
    นายสรยุทธ์ ดินแดง)
    24 งานม
    งานโครงสร้างผิวจราจร
    3.1. งานชั้นรองพื้นทาง
    3.2 งานชั้นพื้นทาง
    33 419 Pavement In-Place Recycling
    3.4 งาน Prime Coat (บนพื้นทางหินคลุกดินซีเมนต์)
    Coat (บนพื้นทางหินคลุก)
    3.6 งาน Prime Cool
    3.6 งานผิวทางและใหล่ทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีตชั้น Wearing Course
    ควา
    6 11. (UUM PRIME COAT)
    98 (SAND CUSHION. UNDER CONCRETE PA. ).
    3.8. ผิวทางฟอร์ตแมน เมน คอนกรีตหนา 15 ชม. (PORTLAND CEMENT
    CONCRETE PAVEMENT) ใช้ตะแกรงเหล็ก)
    3.3 งานไหล่ทางวัดมวลรวม (Sol AGGREGATE, SHOULDER)
    งานระบบระบายนํ้า
    (SOIL
  16. งานท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม
    เหมาราย
    ตารางแสดงปริมาณงานก่อสราง
    4.3 งานกําแพง คสล. บาท อ
    4.3.1 งานกําแพงปากท่อ ขนาด 4 แถว 2 0.80 เมตร
    018
    432 งาน าแพงบากท่อ ขนาด 1 แถว 6
    4.4 ท่อลอดเหลี่ยม คล
    4.4.1 ท่อเหลี่ยมสําเร็จรูป ที่ 180 x 180 x 14.00 น. (HN & EW)
    งาน พน
    เหมาจ่าย
    8.00×20.00 $1
    ตาล ขนาด 3.00x40:00 ม.
    12
    งาน เย ด
  17. งานาย คับ
    1.080
    ป้าย !!
    T
    ป้าย 1,33
    6.2 งานบ่าย น
    ด้าน
    ติ
    เห่ง
    ย้าย
    บ่าย
    ป้าย
    ป้าย
    แบม
    สน
    216
    บ้าย ด.3 บ้าน ค.4
    ย้าย
    ราย
    ป้าย 5
    ป้าย
    บ่าย
    บ่าย
    ตร.ม.
    #75
    ธ.3 งานปายแนะนํา (น.)
    ป้าย
    81
    6.4 งานป้าย หมู่บ้าน บอกคลองทางน้ํา (14)
    the
    12
    6.5 งาน โสม ครี
    คอม
    6.6 งานหลักนาโค้ง
    54
    6.7 งานตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว, สีเหลือง)
    5.8 งานบ้า โครงการ
    6.3 งานป้ายประชาสัมพันธ์
    6.10 งานเสาไฟฟ้าต้องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์
    6.11 Guard Rall
    บ่าย
    ป้าย
    ชุต
    132
    ครม.
    ขนาด 2 0.80 เมตร
    nou
  18. กอ
    มาด 6.80
    413
    ท่อน
    4.2 งานรางระบายน้ํา คาน (ตัว)
    6:12 Rumble Strip
    ธ.13 สัญญาณไฟกระพริบ
    บ
    แบบ OUR, T
    39 / 2588
    นายยุทธนา สุริยะผลง
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    7.285.
    (นายพงษ์ ไหวพริบ วิศวกรโยธาชํานาญการ
    (1959
    ฟ
    งานเขียนแบบ A
  • นาะ จ.กระบี่
    นายสรยุทธิ์ ดินแดง)
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่
    AU. 13688
    (นาย ช ก โรมราว
    ม.12
    ม
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เละฟันธง
    39 7 2568
    o
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์ก
    แผ่นที่
    วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
    IO SALV
    โครงการก่อสร้างสะพาน คสล. ข้ามคลองน้ําหัก ถนนสายบ้านศรีพระยา - น้ําหัก ม. 12 บ้านศรีพระยา ต.ปลายพระยา อ.ปลายพระยา จ.กระบี่ ปริมาณงาน - ก่อสร้างสะพาน คสล. ขนาดกว้าง 8.00 ม. ยาว 20.00 ม. ชนิดไม่มีทางเท้า พร้อมถมดินและคอนกรีตเชิงลาดคอสะพานทั้งสองข้าง พร้อมติดตั้งเครื่องหมายจราจรและไฟฟ้าส่องสว่าง ตามแบบแปลนที่ อบจ.กระบี ก้าหนด
    •
    จ.พังงา
    สถานที่ตั้งโครงการ
    จ.สุราษฎร์ธานี
    ทะเลอบคบ
    Ar
    แผนที่จังหวัดกระบี
    จ.นครศรีธรรมราช
    O.PH
    Ban Khat Sod
    Part Phat Clust
    Ban Suất Trang
    Ban Bok Kolong
    สถานทีกอสราง
    N 8.485677
    E 98.817010
    สถานที่ก่อสร้าง
    39
    4035 S 270
    Khan Nai Cheng
    38
    1634
    Mat
    200
    30
    Khan Nun
    294
    han Wong
    Ban Mona Mat
    เขารับร Khan Tham Wither
    96
    35
    Kido Thark Klang
    2029
    San Bats Lees.
    34
    Nang Fine
    khuôn Thang
    เราบาวเดียว 2
    ผังบริเวณโครงการโดยสังเขป
    องค์การ
    หวัดกร
    กระบี
    N
    BT 23
    จตเร่มต้นโครงการ
    กม. 0+000
    BT
    เลส ขวดของ ฟ
    PART
    พระยา 2, ระยา จ.กระบี่
    นายช่างโยธาชํานาญงาน 2
    (นายกรพงษ์ ไหวพริบ วิศวกรโยธา
    ชานาญการ
    งานเขียนแบบ A
    (นายสรยุทธิ์ ดินแดง)
    28.13585
    ทาง 20
    (นายปรัชญา โกรทรา)
    รา, ผู้อํานวยการกองช่าง
    POT, STA 0+000,000
    RP4
    RP.1 มุม 104-39-57" ระยะ 14.81 ม. เสาไฟฟ้า
    RP.2 WU 175-32-16* SCUT 8.90. 3. lân
    3,90 ม. เสาไฟฟ้า
    RP3 #U 356-18-56* 4U
    BT
    STA 0+010
    RP2
    PI. STA 0+055.555
    RP1 QU 175-44-17 9:82 10.56 #1, (antwwa
    3.2 มุม 236-49-11 ระยะ 3.83 ม. ต้นมะพร้าว
    RP2
    PP.3 มุม 335-19-39" ระยะ 10.74 ม. เสาไฟฟ้า
    ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหลลูกรัง ข้างละ 1.00 เมตร
    ยาว 75.00 เมตร
    POT. STA. 0+000.000
    EM.C
    04025
    RPI
    PL STA. 04162.630
    RP.1 มุม 8-3-16" ระยะ 3.15 ม. เสาไฟฟ้า
    RP:2 1/1 163-504-01* 9:02 10:56 #. Bushan
    RP3
    PC. STA. 04048.957
    04050
    P. Six, 3+,056,599
    IPT STA. 0+061.956
    7
    STA 0+108.027
  • SA 0+124774
    4 × 16-10-04.00′′RT
    BT
    Old
    เลขรันน
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
    RP1
    RP2
    PL. STA. 04124.774
    ET, STA. 0+144,295
    PC STA 0+142,4
    ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหลลูกรัง ข้างละ 1.00 เมตร
    ยาว 60.00 เมตร
    ขอบเขตงาน
  1. งานรื้อถอน
    1.1. ให้ผู้รับจ้างดําเนินการรื้อถอนสะพาน คสล. (เดิม) ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 10.00 เมตร พร้อมขนย้าย
  2. งานก่อสร้างใหม่
    2.1. ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างสะพาน คสล. ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 20.00 เมตร ตามแบบที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่กําหนด
    2.2 ให้ผู้รับจ้างดําเนินก่อสร้างถนน คอม, กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.15 เมตร โหลลูกรัง ช้างละ 1.00 เมตร
    ระยะทางก่อสร้าง 0.235 กิโลเมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 310 ตารางเมตร
    หมายเหตุ
    ตําแหน่งของสะพานอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
    BM.) ค่าระดับ +100,000 เมตร หมุดไม้โคนเสาไฟฟ้า ด้านขวาทาง กม.0+006.40 ห่างจากกึ่งกลางถนน 5.30 เมตร BM.1 ค่าระดับ +102,198 เมตร บนหัวน็อตต้นทองอุไร ด้านซ้ายทาง กม.0+139 ห่างจากกึ่งกลางถนนลาดยางเดิม 6,00 เมตร 4.2 ค่าระดับ +108.357 เมตร บนหัวน้อยต้นปาล์ม ด้านซ้ายทาง กม.0+200,199 ห่างจากกึ่งกลางถนน คสล. เดิม
    6.690
    SE. ATTAINED STA
    RP.1 YU 56-53-18 9:89 7.41 N,
    RP.2 มุม 117–074** ระยะ
    SASI H
    RP.3 40 309-13-107 ABBS 14.02 U. RUUNAI
    PE STA S162.850
    A = 45-04-33.00 RY
    +175
    ป้ายโครงการ
    STA 0+165
    BT.
    RP3
    661002+0
    VIS 103
    RP2
    คนละโครงการ
    PT: STA. 04180.680
    BM.2
    39 / 2568
    POT. STA. 04200.199
    API 60-34-31
    Re: มุม 80 -38-31” ระยะ 8.35 ม. เสาไฟฟ้า
    RP2 ¥I-212-54-09 TIU 9.60 #, TANÍ
    เสาไฟโซล่า เฮลล 6.40 ม. เสาไฟฟ้า
    2.3 UU 319-35-54* 9387 6.40 $1.187
    CURVE DATA NO.
    PL. STA. 0+085.559 | CURVE DATA NO. 2
    PL. STA 0+124,774 CURVE DATA NO. 3
    PE, SIA 0182,530
    33.00 RT
    KPH
    TO STA
    รุ เ
    1427247 33.254
    SE ATTAINED STA. 01093.852.
    10 STA D-117.477 | SE, ATTAINED STA
    TO::STA
    องค์การบริ
    วัดกระบี
    นายแรน สิริยะ
    หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
    งานสาวล
    mu
    (Ingasemd. AvLAS)
    (นายภาณุพงษ์ ไหวพริบ วิศวกรโยธาชํานาญการ
    Jams
    All. 13585
    (นายปรัชญา ไกรรา)
    ไกรพรร
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    110.000
    109.000
    108.000
    107.000
    PVI. STA. D+050.000
    106.000
    ELEV.
    100.000
    VO.
    37.500
    MO.
    +0.058
    105.000
    104.000
    103.000
    102.000
    101.000
    40
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    96.000
    95.000
    94.000
    ก่อสร้าง
    หลังทาง
    อินเติบ
    (100,750)
    (100.297)| 100,610 | 100.700
    0+000
    (89,004) $3.142 | 100.350 (09.135)
    PVOJ STA 10+025.000
    ELEV.
    100.350
    (38774)
    (96.427) 983.765100.039
    000301] <49 85 | ((0685)
    (86.245)
    PVT. STA 04062.500
    ELEV.
    100.000
    (95:825))
    (98784) 93.072 | 100.000.
    (95.350)]
    000001 | 69056 | (82E96)
    £0.000% EU
    B10 DOL † 186 66
    (94 335)
    33:079 | 100,000
    (99.134) | 99.316 100.000
    (92.302)
    0+100
    (100.866)
    (100, 224)] 100,755 | 100.448
    นายช่างโยธาชํานาญงาน ***
    Road PROFILE 0+000.000 ☎ 0+175,000
    PVO. STA. O+112.500
    100.000
    ELEV
    (503408)| 103.193. 102,883 (0003166)
    PV STA. D+125.000
    ELEV.
    VC.
    100.000
    37.500
    MO.
    40.450
    100.000
    (105.214)] 105.389 | 105.400.
    PVT. STA. O+150.000
    NEUEY
    102.700
    410.800%
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
    110.000
    109.000
    108.000
    107.000
    106.000
    105.000
    104.000
    103.000
    102.000
    101.000
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    96,000
    95.000
    94.000
    ก่อสร้าง
    หลังทาง
    คนเดิม
    0+200
    เละ แบบ
    wu dua, nu,
    39 7.2568
    df
    แผ่
    TO UNU
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่
    101-
    99
    98-
    นายช่างโยธาชํานาญงาน p
    งานเขียนแบบ A
    (นายสรยุทธ ดินแดง)
    (นายภานุพงษ์ ไหวพริบ) วิศวกรโยยาชํานาญการ
    ลบ. 13586
    (นายทศนา สุริยะผลง
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  3. (นายปรัชดา ไกรนรา) ผู้อํานวยการกองช่าง
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่
    101-
    ลัน ล
    99.925
    100,000
    99.925
    8.368
    100-
    STA. 0+075.000.
    HEL : 089-48
    101-
    99.984
    1001059
    99.984
    P x 10.210
    100
    STA. 0+050.000
    NOL - 98.766-
    100.275
    109,350
    100.275
    8221
    100-
    98-
    STA: 04025.000
    100-
    9P
    www
    101-
    102-
    101-
    100.625
    1001700
    100.625
    คน ค 4367
    แถม
    ม
    974
    99-
    STA, 0+000,000
    NGL # 100.810
    100.000
    ติด นกม
    STA. 0+100.000
  • 94.079
    100/000
    อิน ด เกม
    STA. 0+090.000
    NGL = 99.089
    STA. 04085.000
    99,072
    อิน ต
    แบบ อบต. น
    เลย แบบ
    แผ่นที่
    รูป
    ม
    4
    องค์การบริ
    108-
    เลขทีแบบ
    38 / 2568
    img
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    (นายภานุพงษ์ ไหวพริบ วิศวกรโยธาชามาการ
    (นายยุทธนา สุริยะผลง
    2
    นายปรัชญา ไกรรา
    Amo
    รก อํานายการกองช่าง
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
    งานเขียนแบบ AX
    ระยา อ.ตาพระยา จะ กระบี่
    (นายสาม : ดินแดง)
    ระบี
    103-
    102.621
    102.608
    02—
    101-
    102-
    100-
    A
    102-
    101
    100-
    98-
    STA. 0+150.000
    NOL - 103.193
    STA, 0+125.000 NGL = 100,785
    100.065
    100.018
    99.943
    STA. 0+115.000
    NOL = 99.881
    STA. 0+105,000
    NGL
    Att
    AURA 9,384 112
    }
    •$
    ศูนตัม 2454 ม
    106
    คนดีด 6.057
    105.326
    108/400
    105.326
    นกม
    105:
    104-
    103-
    STA. 0+175.000
    NGL – 103,389
    1
    องค์การบริ
    ส่วนจังหวัดกระบี
    หลอง
    งานเขียนแบบ
    (นายสรยุทธิ์ ดินดง)
    อยู่กับสmw
    ใหล่ทาง
    การ ทาง
    Aw
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ยกพงษ์ หริบ) ศวกรโยธาชาทหาร
    (นาย ก ษา สุริยะผล
    AU. 13585
    2
    เจและออกมาน
    Frems
    (นายปรัชญา ไกรษรา)
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เลขทีแบบ
    แบบ BUR.
    39 / 2568
    dh
    แผ่น
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
    ตารางแนะนําค่าสาดคัดคันทาง (BACK SLOPE)และ
    ลาดถมดินทาง (SIDE SLOPE)
    ความสูง : หรือ
    ยืนแห่ง
    ไหล่ทา จัง
    รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
    ไทยทางนั่ง
    อัตราส่วนในดงาม บ แนวราบ : แนวดิ่ง
  • ในกร กรม หรือ การ ด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปมาตรฐาน
    หัด
    • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
    COPE RRE SIDE.
    ฉันอยู่กับสภาพพื้นที
    ใหม่ทน
    2,59
    ทรายหยาบนิดแผ่น พา 0.10 บ. แบบรายการประกอบแบบ
    Uu81771 982 MODIFZED PROCTOR DENSITY
    PROCTOR DENSITY
    ไหล่ทางลูกรัง
    DENSITY
    BEX STANDARD PROCTOR DENSITY
    รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
    รายการประกอบแบบ
  1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม
    มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มก. 204 - มก. 2537 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง
  2. จํานวนขั้นบันไดมาก, น้อย ขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
  3. ส่วน * * * ให้อยู่ในดุลยพินิจ ควบคุมงาน : -
    4 ส่วน " " กว้างพอดี ซึ่งเครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
  4. มีดต่างๆ ที่กําหนดเป็น เคร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  5. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก RION PLASTIC มีขนาดเปิดโคล
    ไม่เกิน 3/8 และมีส่วนต่างเกรงเบอร์ 200 ไม่เกินรายละ 10
    ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
    A
    0.15
    MADE
    02
    0.20
    AOT-B01-1,000
    020
    0.10
    ADT-1501-3,000.
    รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
    งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
    หมายเหต
  6. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า cat ไม่น้อยกว่า CSR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4
    cer
  7. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้นําแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
  8. ระยะเวลาแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักบรรทุก 25 คน 26 10 ล้อ 1 เพล

มีปริมาสการจราจรมากว่า 3,000 คัน คือ วัน อาจให้มีการพิจารณาใช้นั้นขึ้นทางในควา
หรือ เพิ่มความหนาของผิวบาง คน เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
0745
5. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 4 ชั้นของพื้นทางลูกรัง ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ท.-2-2009/49
แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
องค์การบริห
จังหวัดกระบี่
งานสํารวจ e-
(นายสรยุทธ ดินแดง)
ก่อสร้างถนน คสล. กวาง 6.00 เมตร ยาว 1
PANO GUARD RAL 811 16,0011.
นายช่างโยธาชานาญงาน
นาย ก า ะผลง
งานเขียนแบบ
จ
A**_
เรามาพงษ์ ไหวพริบ วิศวกรโยธาชํานาญการ
Jam
ALL. 13585
(ชาย ชา ไกรรา
ผู้อํานวยการกองช่าง
3.50
10.00-
055
ม.4
3.50
20.00
10.00
3.00
20.0
HOW
PLAN
3.50
3,50
3.50
3:50
เลข แบบ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
999 GUARD RAIL. 197 16.00 1.
LEY BUS,
39 / 2568
ก่อสร้างถนน คสล 1974 633 ** ยาว 69.40 เมตร
หนา 0.15 เมตร ไหลลูกรัง ทางละ 1.00 เมตร
:
3
รายการประกอบแบบ

  1. รายละเอียดเฉพาะของสะพาน
  2. ชนิดของสะพาน
    1.2 ความยาวของสะพาน
    พื้นสะพานหล่อใน
    BRIDGE APPROACH SLAB MU18 8.00×10.00 £.
    CONCRETE SLOPE PROTECTION MUtauoumya 75 aya
    (5:00+10.00+5.00) * 20.00 %,
    1.3 ความกว้างของผิวจราจร 8.00 ม.
  • ་
    1.4 ความกว้างของทางเท่า
    1.6 การป้องกันน้ําเค็ม
    15 ชนิด องราษ
    7 -ความยาวของเสา
    แนะน่า
  1. แบบมาตรฐานอ้างอิง
    2.1 โครงสร้างส่วนบน

เสาเข็มตอก
ไม่ต้อง
แบบมาตรฐานพื้นสะพาน ไม่มีทางเท้า)

  • แบบมาตรฐานราวสะพาน
    ไม่มีทางเท้า
    2.2 โครงสร้างส่วนล่าง
    تیم
    แบบมาตรฐานเสาเข็มคับริม
    แบบมาตรงานเสาเข็มต้มกลาง
    BULUNAASTU CONCRETE SLOPE PROTECTION
    23 แบบอื่น ๆ
    UUUUNASSAU BRIDGE APPROACH SLAB แบบมาตรฐาน GUARD RAIL และการติดตั้ง
    STA 0+090
    รับกลาง
    จุดเริ่มต้นก่อสร้างสะพาน STA. 04085
    ต้นริม
    (นกลาง
    )
    แปลนสะพาน คสล. STA 0+085-0+105
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    BRIDGE APPROACH SLAB LU17 8.00×10.00 1.
    „CONCRETE SLOPE PROTECTION MUTLU8871 75 #10.
    0+108
    จุดสิ้นสุดก่อสร้างสะพาน STA 94105 ไม
    หมายเหตุ
    เสาไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์
    ติดตั้งบนสะพาน จํานวน 4.00 จุด ติดสลับฟันปลา
  1. ในกรณีที่ไม่สามารถก่อสร้างฐานรากชนิดดอกให้ใช้ฐานแผ่ ซึ่งกําลังต้านทานปลอดภัยของดิน ที่ระดับใช้งานจากจะต้องไม่น้อยกว่า 30 คับ / ตร.ม. และระดับได้ฐานจากกําหนดได้ดังนี้
    3.) ระดับได้รวมรากต้องอยู่ลึกจากระดับดินเดิมไม่น้อยกว่า 2.50 เมตร
    โดยให้จัดทําแบบแปลนและรูปติดสะพานแสดงระดับฐานรากแผ่ทุกฐาน
    โดย สามัญวิศวกรโยธาเป็นรับรองเสนอให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ 3.2 หากระดับใต้ฐานรากลึกจากระดับดินเดิมน้อยกว่า 2.50 เมตร
    โดยให้จัดทําแบบแปลนและรูปติดสะพานแสดงระดับฐานรากแผ่ทุกจาน ออกแบบโดยสามัญวิศวกรโยธาเป็นรับรองเสนอให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
  2. เสาเข็มจะต้องตอกจมดินไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร
  3. การสะกัดหัวเสาเข็มจะต้องเรียนและอยู่ในแนวราบตั้งจากกับแกนเสาเข็ม
    โดยมีเหล็กแกนใหล่ ไว้เพื่อต่อท่านกับเหล็กเสาตอม่อ การต่อเหล็กให้เป็นไปตามมาตรฐาน 6. ในกรณีที่จําเป็นและให้เหมาะสมกับสภาพน้ํา อาจปรับตําแหน่งและมุมเอียง (SKEW ANGLE)
    ของแนวสะพานจากแบบก่อสร้าง โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานโครงการ
  4. ผู้รับจ้างต้องทําการขุดแต่งท้องคลอง ให้มีสภาพสอดคล้องและเหมาะสมกับลําน้ําเดิม
  5. ถ้าบริเวณที่จะทําการก่อสร้าง มีอาคารระบายน้ําเค็มอยู่ ผู้รับจ้างจะต้องทําการรื้อถอนออก
    และขนย้ายไปทิ้งในที่ ที่เหมาะสม และถ้าเป็นสะพานไม้เดิมผู้รับจ้างจะต้อง นําไม้ส่งกลับคืนเจ้าของเดิม
  6. ให้ใช้แบบมาตรฐานขององค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ เป็นรายการประกอบแบบ
  7. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงานหรือผู้แทนของหน่วยงาน องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่
  8. หากมีปัญหาใด ๆ ในการก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    ผู้ว่าจ้าง หรือตัวแทนของผู้ว่าจ้างแล้วแต่กรณี
    ๆ
  9. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    (8)
    ยกนก สุริยะผล
    หากกร
    นาย ร า ไกรนรา
    “ไกรพยา)
    AHY (นายภาณุพงษ์ ไหวพริบ) วิศวกรโยธา า า การ
  10. 13585
    งานสํารวจ
    งานเขียนแบบ
    (ทายสรยุท ดินแดง)
    20.00
    10,00
    5.00
    10.00
    ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง 4.00 เมตร ยาว 75.00 เมตร หนา 4.1.3 เมตร ไหลลูกรัง ยางละ 1.2 เมตร
    DARI GUARDÍ RAIL 01 16.00 1
    ดับที่ 1, 4 (ดับริม)
    รูปตัด > - 26
    4 ข
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    BRIDGE APPROACH SLAB JUMA 8.00×10,00 %.
    ALAtAy
    ELEV 100.000
    STA 04085.000
    CONCRETE SLOPE PROTECTION (QALUSONE)
    -เลไฟฟ้าส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์
    STA 0+075000
    STA 04090.000
    ELEV 100.000
    ELEV 100000
    uuu our. m.
    ens
    รวจและออกแบ
    Jame
    มา ผู้อํานวยการกองช่าง
    เลขแบบ
    39 / 2568
    Old
    แผ่
    10
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดกระบี่ จํานวน
    5.00
    10,00
    STA 0+100.000
    ELEV 100.000
    STA OM05.000
    MARA GUARD RAILI en 16,00%.
    กว้าง 6,00 เมตร ยาว 60.00 ตร
    หนา 0.15 เมตร ไหลลูกรัง ย่าง : 05 (Ay
    · BRIDGE APPROACH SLAB YUTA & COXI0.00 1,
    CONCRETE SLOPE PROTECTION (PANKYOU)
    STA DA115,000
    JUCONTOINENTU STA 0+085.000.
    รูปติดสวน - 40
    2
    จุดสิ้นสุดก่อสร้างสะพาน STA.O+103,000
    ปรับ
    ไม่แสดง
    บริ
    เสาไฟฟ้าสองสวางพลังงานแสงอาทิตย์
    แบบราย
    1,60
    10
    รายงาน
    แบบขยายรูปตัดสะพาน ไม่แสดงมาตราส่วน
    เสาไฟฟ้าสองสว่างพลังงานแสงอาทิตย์
    แบบขยาย
    เสาไฟค่าสองสว่างพลังงานแสงอาทิตย์
    1:60.
    1.64:
    1:60
    1.60
    1.60
    8.00
    รูปตัด 4 > + 40%
    4ค.
    โบ แสดงมาตราส่วน