eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ำ บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล ๓ (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จำกัด) หมู่ที่ ๓ ตำบลท่าข้าม

เทศบาลตำบลท่าข้าม 68129374995
฿6,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 18 ก.พ. 2569 ฉะเชิงเทรา
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ำ บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จำกัด) หมู่ที่ 3 ตำบลท่าข้าม อำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา เป็นโครงการของเทศบาลตำบลท่าข้าม โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนและระบบระบายน้ำในพื้นที่ชุมชน ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 290 เมตร หนา 0.20 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,450 ตารางเมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. และท่อระบายน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร (มอก. ชั้น 3) โดยจุดเริ่มต้นอยู่บริเวณแยกถนนเทศบาล 3 และสิ้นสุดบริเวณบ้านเลขที่ 37/9 งานก่อสร้างครอบคลุมการเตรียมพื้นทางด้วยหินคลุก (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่น 95% Modified Proctor Density) การหล่อคอนกรีตผสมเสร็จกำลังอัด 325 ksc การเสริมเหล็กตะแกรง WireMesh Ø6mm @0.20 ม. การติดตั้งรอยต่อคอนกรีตทุกประเภท การติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) รับน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 25 ตัน และการตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก วงเงินงบประมาณ 6,000,000 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 120 วัน ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน มอก. ใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% และพัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% รวมถึงต้องรับผิดชอบค่าทดสอบวัสดุ การย้ายสาธารณูปโภค และความปลอดภัยในการทำงานทั้งหมด

English summary

The Tha Kham Subdistrict Municipality, Chachoengsao Province, invites bids for the construction of a reinforced concrete road with drainage pipes at Soi Yaek Thesaban 3 (adjacent to Sigma Plastic Asia Co., Ltd.), Moo 3, Tha Kham Subdistrict, Bang Pakong District, Chachoengsao Province. The project scope includes construction of a reinforced concrete road 5.00 meters wide, 290 meters long, 0.20 meters thick (total area not less than 1,450 square meters), with concrete catch basins and drainage pipes of 0.80 meters diameter (TISI Class 3). The road starts at the intersection of Thesaban 3 Road (coordinates 13.483406N, 100.994162E) and ends at house number 37/9 (coordinates 13.483571N, 100.992888E). The project budget is 6,000,000 Baht with a construction period of 120 days. The contractor must comply with Thai Industrial Standards (TISI), use domestically produced steel not less than 90%, and domestically produced materials not less than 60%. The contractor is responsible for material testing costs, utility relocation, and construction safety measures.

สถานที่ดำเนินการ

ซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จำกัด) หมู่ที่ 3 ตำบลท่าข้าม อำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา (พิกัดเริ่มต้น 13.483406N, 100.994162E - พิกัดสิ้นสุด 13.483571N, 100.992888E)

คำสำคัญ
งานก่อสร้างถนนประมูลงานก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.รับจ้างก่อสร้างถนนท่อระบายน้ำจ้างก่อสร้างถนนฉะเชิงเทราบางปะกงเทศบาลตำบลท่าข้าม

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในพื้นที่ซอยแยกถนนเทศบาล 3
  • ติดตั้งระบบท่อระบายน้ำและบ่อพักเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่
  • ยกระดับคุณภาพชีวิตและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในเขตเทศบาลตำบลท่าข้าม

ขอบเขตของงาน

  • ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 290 เมตร หนา 0.20 เมตร (พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,450 ตร.ม.)
  • ขุดรื้อชั้นพื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งระดับ พร้อมบดอัดแน่น
  • ลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • รองพื้นด้วยทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
  • เทผิวจราจรคอนกรีตผสมเสร็จ กำลังอัดประลัย 325 ksc (cube 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน)
  • เสริมเหล็กตะแกรง WireMesh Ø6mm @0.20 ม. (มอก. 737)
  • ติดตั้งรอยต่อ Contraction Joint ทุกระยะประมาณ 10 เมตร (Dowel Bar RB 25mm ยาว 0.50 ม. @0.30 ม.)
  • ติดตั้งรอยต่อ Expansion Joint ทุกระยะประมาณ 40 เมตร
  • ติดตั้งรอยต่อตามยาว Longitudinal Joint (Tie Bar DB 12mm ยาว 0.50 ม. @0.50 ม.)
  • ก่อสร้างบ่อพัก ค.ส.ล. สำเร็จรูป พร้อมฝาเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) รับน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 25 ตัน
  • ติดตั้งท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. Ø 0.80 เมตร (มอก. ชั้น 3) พร้อมเสาเข็มหกเหลี่ยมกลวง ศก. 6"x2 ม. รองใต้ท่อ
  • ติดตั้งท่อ PVC Ø 4 นิ้ว (ชั้น 8.5) สำหรับระบายน้ำจากบ้านเรือน
  • ก่อสร้างรางวี ค.ส.ล.
  • ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  • ติดตั้งป้ายโครงการระหว่างก่อสร้างและป้ายภายหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ
  • ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้าง
  • ย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง (ค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง)
  • ทดสอบวัสดุก่อสร้างโดยหน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษา (ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่าย)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 5.00 ม. ยาว 290 ม. หนา 0.20 ม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,450 ตร.ม.
  • บ่อพัก ค.ส.ล. สำเร็จรูป พร้อมฝาเหล็กหล่อเหนียว ตลอดแนวถนน (ระยะห่างประมาณ 10 เมตร)
  • ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. (มอก. ชั้น 3) พร้อมเสาเข็มรองใต้ท่อ
  • ท่อ PVC Ø 4 นิ้ว (ชั้น 8.5) สำหรับเชื่อมต่อระบายน้ำบ้านเรือน
  • รางวี ค.ส.ล. ตามแบบ
  • เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก (เส้นแบ่งทิศทางสีเหลือง เส้นขอบทางสีขาว)
  • ป้ายโครงการระหว่างก่อสร้าง จำนวน 2 ป้าย (จุดเริ่มต้นและสิ้นสุด)
  • ป้ายโครงการภายหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ จำนวน 1 ป้าย (วัสดุเหล็ก คงทนถาวร)
  • ผลทดสอบกำลังอัดคอนกรีตและผลทดสอบวัสดุจากหน่วยงานราชการ/สถาบันการศึกษา
  • ใบรับรอง มอก. ของวัสดุที่ใช้ (เหล็กเส้น, ตะแกรงเหล็ก, ท่อ ค.ส.ล.)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาก่อสร้าง: 120 วัน นับจากวันเริ่มต้นสัญญา
  • ปีงบประมาณ: 2569
  • ป้ายระหว่างก่อสร้างต้องมีสภาพคงทนตลอดระยะเวลาก่อสร้างและไม่น้อยกว่า 6 เดือนหลังงานแล้วเสร็จ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ผู้รับจ้างต้องสำรวจหน้างานก่อนเสนอราคา และตรวจสอบแบบแปลนให้ถูกต้องก่อนเสนอราคา
  • Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ได้แก่ มอก. 20, มอก. 24 (เหล็กเสริม), มอก. 737 (Wire Mesh), มอก. 542 (สีเทอร์โมพลาสติก), ท่อ ค.ส.ล. มอก. ชั้น 3
  • Experience: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร
  • Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสาร
  • Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีต ระบบระบายน้ำ และสามารถใช้เครื่องจักร CONCRETE PAVER ในการเทคอนกรีต (กรณีเทด้วยแรงคนต้องเทต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 30 เมตร)
  • Personnel: ผู้รับจ้างต้องแต่งตั้งตัวแทนผู้รับจ้างเพื่อประสานงานโครงการ และแต่งตั้งผู้ควบคุมงาน วิศวกรควบคุมการก่อสร้างที่มีคุณวุฒิ สาขา และจำนวนที่กำหนดไว้ในสัญญาจ้าง

เกณฑ์การพิจารณา

  • เอกสารไม่ได้ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินราคาอย่างชัดเจน
  • ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบและรับรองใบเสนอราคาด้วยตนเอง โดยไม่สามารถอ้างอิงจากเอกสารของเทศบาลฯ โดยไม่ตรวจสอบก่อนได้

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีตผสมเสร็จ: กำลังอัดประลัย cube 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 ksc
  • คอนกรีตหยาบ (LEAN): 1:3:5
  • เหล็กเส้นกลม: SR 24 (กำลังคราก 2,400 ksc, กำลังดึงสูงสุด 3,900 ksc)
  • เหล็กข้ออ้อย: SD 30, SD 40 (ตาม มอก.)
  • เหล็กตะแกรง: WireMesh Ø6mm @0.20 ม. (มอก. 737)
  • Dowel Bar: RB 25mm ยาว 0.50 ม. @0.30 ม. (ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์)
  • Tie Bar: DB 12mm ยาว 0.50 ม. @0.50 ม.
  • Contraction Joint: ทุกระยะประมาณ 10 เมตร
  • Expansion Joint: ทุกระยะประมาณ 40 เมตร
  • ท่อระบายน้ำ: ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. (มอก. ชั้น 3)
  • ท่อ PVC: Ø 4 นิ้ว (ชั้น 8.5)
  • ฝาบ่อพัก: เหล็กหล่อเหนียว Ductile Cast Iron รับน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 25 ตัน ระบบ Click Lock
  • พื้นทาง: หินคลุก C.B.R. ≥ 80% บดอัดแน่น ≥ 95% Modified Proctor Density
  • รองพื้น: ทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  • เสาเข็มรองท่อ: เสาเข็มหกเหลี่ยมกลวง ศก. 6"x2 ม. จำนวน 4 ต้น/ท่อ
  • เส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  • Joint Sealer: Mastic Joint Sealer ตาม AASHTO M.173-60, ASTM D.190-74
  • Joint Filler: ตาม AASHTO M.153-70, ASTM 1753-67
  • พัสดุผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่า 60%
  • เหล็กผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่า 90%
  • ความลาดเอียงผิวจราจร: Slope 2%

เงื่อนไขสัญญา

  • วงเงินงบประมาณ: 6,000,000 บาท
  • ระยะเวลาก่อสร้าง: 120 วัน
  • ปริมาณงานจริงอาจมากกว่าที่กำหนดไว้ตามสภาพหน้างาน โดยงบประมาณคงเดิม
  • ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งสิ้น
  • ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำเดิม)
  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายหากวัสดุไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน
  • ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุจากการก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินราชการและเอกชน
  • รถขนส่งและเครื่องจักรกลต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
  • หากผลทดสอบคอนกรีตไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ผู้รับจ้างต้องรื้อและหล่อใหม่โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
  • ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานพิจารณาเห็นชอบก่อนดำเนินการ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถนนที่ก่อสร้างมีขนาดเท่าไร? ถนน ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 290 เมตร หนา 0.20 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,450 ตารางเมตร
  • คอนกรีตที่ใช้มีกำลังอัดเท่าไร? คอนกรีตผสมเสร็จกำลังอัดประลัย 325 ksc (cube 15x15x15 ซม.) ที่อายุ 28 วัน
  • ท่อระบายน้ำใช้ขนาดและมาตรฐานใด? ท่อ ค.ส.ล. เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร มาตรฐาน มอก. ชั้น 3 พร้อมเสาเข็มหกเหลี่ยมกลวงรองใต้ท่อ
  • รอยต่อคอนกรีตมีกี่ประเภทและระยะห่างเท่าไร? มี 3 ประเภท: Contraction Joint ทุก 10 ม., Expansion Joint ทุก 40 ม., และ Longitudinal Joint (Tie Bar) ตามแนวยาว
  • ฝาบ่อพักใช้วัสดุอะไร? เหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) รับน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 25 ตัน มีระบบ Click Lock กันขโมย
  • ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศเท่าไร? ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  • ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าทดสอบวัสดุ? ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ชำระค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุเองทั้งสิ้น โดยส่งทดสอบกับหน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษา
  • หากปริมาณงานจริงมากกว่าที่กำหนดจะทำอย่างไร? ปริมาณงานจริงอาจมากกว่าที่กำหนดไว้ตามสภาพหน้างาน โดยงบประมาณคงเดิม (ผู้รับจ้างต้องทำงานให้ครบโดยไม่มีการปรับเพิ่มวงเงิน)
  • ตีเส้นจราจรใช้วัสดุและมาตรฐานใด? ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
  • ผู้รับจ้างต้องเตรียมพื้นทางอย่างไร? ลงหินคลุกปรับระดับ C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density รองพื้นด้วยทรายหยาบหนา 0.05 ม.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาล
าสตาบ
จังหวัด
วัดจะเสี
Æะเชิงเทรา
แบบโครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา
9
บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม อําเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา
9
เทศบาลตาบลท่าข้าม
(N)
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3
(ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม

ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ขนาด กว้าง 5.00 เมตร ยาว 290 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,450 ตารางเมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. และท่อระบายน้ําขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร จุดเริ่มต้นบริเวณ แยกถนนเทศบาล 3 (พิกัด 13.483406N, 100.994162E) สิ้นสุดบริเวณบ้านเลขที่ 37/9 (พิกัด 13.483571N,
100.992888E) รายละเอียดตามแบบแปลนแผนผังของเทศบาลตําบลท่าข้าม
เกาะท่าข้าม
ถ.ท.1(หัวแหลม)
แม่น้ําบางปะกง
แม่น้ําบางปะกง
ท่าเทียบเรือ ม.8
ถ.ท.4 ซ
โรงไฟฟ้าบางปะกง
0
ถ.ท.7 ซ.2
สนง.อบต.
ท่าข้ามเดิม
ถ.หลังโรงไฟฟ้าฯ
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์)
วัดบางแสม
ถ.ท.4(ชลประทาน)
ถ.ท.4 ซ.4
ถ.เกษมจาติกวณิช
do
บ.กรุงเทพซีเมนต์
กลุ้งตสาหกรร
คลองพานทอง
ถ.หลังโรงไฟฟ้าฯ, ธนาคารกรุงไทย
ถ… (หัวคลอง)
ถ.ท.6/2 (นะวิโรจน์)
| ถ.ท.4 ซ.4/1
ถ.ท.6 ซ.8(หนองตาตุ่ม)
ถ.ท.6 ซ.3(บางนาง)
คลองส่งน้ําชลประทาน
บ.สยาม อี เอส
แผนที่โดยสังเขป
หมายเหตุ

  1. จุดเริ่มต้น สิ้นสุดโครงการ, แนว, ระดับ และทิศทางน้ําไหล กําหนดโดยผู้ควบคุมงาน
  2. ผู้รับจ้างต้องสํารวจหน้างาน ก่อนเสนอราคางานก่อสร้าง หากพบปัญหาหรืออุปสรรคต่างๆ
    รวมถึงระบบสาธารณูปโภค ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้าง รวมถึงค่าใช้จ่ายต่างๆ (ถ้ามี)
  3. ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบและรับรองใบเสนอราคาด้วยตนเอง จะอ้างอิงจากเอกสารของเทศบาลฯ
    โดยไม่ตรวจสอบก่อนนั้น ไม่ได้
  4. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ จากการก่อสร้าง เพื่อความปลอดภัย
    ต่อชีวิตและทรัพย์สิน
  5. ลงหินคลุกปรับระดับ (ทดสอบความแน่นและรับรองผลโดยหน่วยงานราชการ) รายละเอียดตามแบบ
  6. ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.80 เมตร (มอก.ชั้น 3) แนบใบ มอก.
  7. กําหนดให้ใช้เหล็กเส้นคุณภาพ SR 24 และ SD 30,40 (แนบใบ มอก.) ดังนี้
    7.1 CONTRACTION JOINT ทุกระยะประมาณ 10 เมตร ใช้เหล็ก RB 25mm. ยาว 0.50 @0.30m.
    (ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์)
    7.2 EXPANSION JOINT ทุกระยะประมาณ 40 เมตร ใช้เหล็ก RB 25mm. ยาว 0.50 @0.30m.
    (ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์)
    7.3 LONGITUDINAL JOINT, TIE BAR ใช้เหล็กขนาด DB 12mm. ยาว 0.50 @0.50m.
  8. เหล็กตะแกรง กําหนดให้ใช้เหล็ก WireMesh Ø6mm. @0.20 (แนบใบ มอก.)
  9. การอุดร่อง ยาแนวรอยต่อต่างๆ ของคอนกรีตงานทาง ให้อุดร่องยาแนวด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
  10. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ (ห้ามวัดระยะจากแบบ)
  11. รายละเอียดอื่นๆ ที่ไม่ได้กล่าวถึง ให้ปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้าง โดยปรับใช้ตามสภาพ
    และลักษณะของงาน
  12. ปริมาณงานจริง อาจมากกว่าที่กําหนดไว้ (ถ้ามี) ตามสภาพหน้างาน โดยงบประมาณคงเดิม
    สนามกอล์ฟรอยัล เลคไซด์
    ถ.สุขุมวิท ซ.4 (ข้างอนามัย
    สถานีอนามัยฯ ท่าข้าม สนง.เทศบาล.ต.ท่าข้าม ถ.ท.3/1 (โรงไม้อัด)
    น.ท.3/1ซ.1
    Qวัดท่าข้ามฯ
    ถ.สุขุมวิท (สายเก่า)
    โรงเรียนบ้านท่าข้าม
    ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34
    ถ.ท.4 (ชลประทาน)
    ถ.ท.5 (บางไทร)
    ทางเข้า
    นิคมฯ BIP
    เสียง.ชลประทาน พานทองขยาย-ชลบุรี
    การ
    ไฟฟ้า ผลิต/
    ถ.เข้าศูนย์ฝึกอบรมฯ
    ถ.เกษมจาติกวณิช
    ถ.ท.8 (คลองคําหรุ)
    ถ.ท.5/1 (พี่สุวรรณ)
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ
    นายคุณากรณ์ ปาญชนะ ศิ
    เขียนแบบ
    นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    ตรวจแบบ
    นายธนพร งามทองตรา
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    รองปลัดเทศบาล
    นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    Ye For
    ปลัดเทศบาล
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
    เลขที่แบบ 3 / 69
    1
    หมายเหตุทั่วไป
  13. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตาม ขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ โดยทั่วไปที่มิได้ระบุเป็นการเฉพาะหากมีความจําเป็นจะต้อง แก้ไขรายการใดในขณะก่อสร้าง ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน 2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนด มาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของมาตรฐานหรือมอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน ที่แบบกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
  14. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
  15. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรกลที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
  16. ผู้ควบคุมงานโครงการ นายช่าง วิศวกรโครงการ หมายถึงผู้ควบคุมงานและ / หรือผู้แทนของ เทศบาลตําบลท่าข้าม ตามคําสั่งของ
    เทศบาลตําบลท่าข้าม ผู้รับจ้างต้องแต่งตั้งตัวแทนผู้รับจ้างเพื่อประสานงานโครงการ และแต่งตั้งผู้ควบคุมงาน วิศวกรควบคุมการก่อสร้าง ที่มีคุณวุฒิ สาขา และจํานวนที่กําหนดไว้ในสัญญาจ้าง
  17. ผู้รับจ้างต้องดําเนินการทดสอบวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างตามที่สัญญากําหนด โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ชําระค่าใช้จ่ายดังกล่าวเอง
  18. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตาม
    หลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน
  19. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจจะเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุ มาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
  20. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน, เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามความเหมาะสม
  21. สาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา (เดิม) เป็นต้น
    ที่อยู่บริเวณสถานที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรค ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ
    เหล่านั้นไปให้พ้น โดยค่าใช้จ่ายต่างๆ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้าง
  22. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ (ห้ามวัดระยะจากแบบ)
  23. ปริมาณงานจริง อาจมากกว่าที่กําหนดไว้ (ถ้ามี) ทั้งนี้ตามสภาพหน้างาน โดยงบประมาณคงเดิม
    รายการข้อก้าหนดแบบ
  24. งานคอนกรีตที่ใช้ รายละเอียดดังนี้
    1.1 ผิวจราจรคอนกรีต, รางวี และเสริมปากบ่อพัก กําหนดให้ใช้ คอนกรีตผสมเสร็จ ที่มีค่ากําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน
    ไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
    1.2 คอนกรีตหยาบ (LEAN) 1:3:5
    การพิจารณาผลการทดสอบ
    1.3 คอนกรีตที่หล่อแล้วจะยอมรับได้ต่อเมื่อ ผลการทดสอบกําลังอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเป็นไปตามข้อกําหนดต่อไปนี้
  • กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่มีอายุ 28 วัน ต้องมีค่าไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ ตามที่แบบกําหนด ถ้าแท่งตัวอย่างคอนกรีตใด
    มีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนด กําลังอัดเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่าง ต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของกําลังอัดที่มีกําลังต่ําสุดกับ ค่าที่กําหนดต้องไม่เกินร้อยละ 10
    1.4 การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ เว้นแต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่าง
    คอนกรีตที่เก็บจากการเทโครงสร้างจริงให้หน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน หากปรากฏว่าค่ากําลังอัดประลัยของผลการทดสอบดังกล่าว ไม่เป็นไปตามที่ได้กําหนดไว้ ผู้รับจ้างต้องสกัดหรือรื้อส่วนที่เทคอนกรีตไปแล้วนั้นออกเสีย แล้วจัดการหล่อใหม่โดยใช้คอนกรีตซึ่งมีคุณภาพได้กําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ หรือผู้รับจ้างจะต้องใช้วิธีตรวจสอบที่ผู้ว่าจ้างเห็นชอบ ความเสียหายและค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการหล่อคอนกรีตใหม่ หรือการตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างส่วนนั้นๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้น การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างต้องส่งให้หน่วยงานราชการหรือ สถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพ เป็นผู้ทดสอบ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
  1. งานเหล็ก
    2.1 เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต กรณีเหล็กเส้นกลม RB ให้ใช้เหล็ก SR-24 (แนบใบ มอก.) เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กเส้นกลม)
    สมบัติทางกลของเหล็กเส้นกลม
    ชน คุณภาพ
    กําลังคราก กําาลังดึงสูงสุด เมกาปาสกาล เมกาปาสกาล (กก./ตร.ซม.) (กก./ตร.ซม.)
    ความยืดในช่วง
    ความยาว 5 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า(ร้อยละ)
    การทดสอบด้วยการดัดโค้งเย็น
    มุมการคัด
    (องศา)
    เส้นผ่านศูนย์กลางดัด
    SR 24
    2,400
    3,900
    21
    180
    1.5 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
    2.2 สมบัติทางกลของเหล็กข้ออ้อย SD30,40,50 (แนบใบ มอก.) เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กข้ออ้อย) สมบัติทางกลของเหล็กข้ออ้อย
    คาวมต้านแรง คาวมต้านแรง
    ชน
    คุณภาพ
    ดึงที่จุดคราก ดึงที่จุดคราก ไม่น้อยกว่า ไม่น้อยกว่า (กก./ตร.ซม.) (กก./ตร.ซม.)
    ความยืดในช่วง
    ความยาว 5 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า(ร้อยละ)
    การทดสอบด้วยการดัดโค้งเย็น
    เส้นผ่าน ศูนย์กลาง
    มุมการคัด (องศา)
    เส้นผ่านศูนย์กลางดัด
    SD 30
    SD 40
    (3,000)
    (4,000)
    (4,900)
    17
    ไม่เกิน 16 มม. เกิน 16 มม.
    180
    3 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
    180
    4 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
    (5,700)
    15
    ทุกขนาด
    180
    5 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
    (6,300)
    13
    ไม่เกิน 25 มม.
    90
    5 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
    เกน 25 มม.
    90
    6 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
    หมายเหตุ
    (1). กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้
    ในงานก่อสร้างนั้นๆ
    (2). กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก
    ที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
    SD 50 (5,000)
    2.3 ตะแกรงลวดเหล็กเสริมคอนกรีต (wire mesh ) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสากรรม (แนบใบ มอก.) ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ
    เขียนแบบ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
    นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    ตรวจแบบ
    นายธนพร งามทองตรา
    ชุด )ม
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    รองปลัดเทศบาล
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
    7%
    ปลัดเทศบาล
    นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
    เลขที่แบบ 3 / 69
    2
    varies
    ระดับ ถนน ค.ส.ล.
    ระดับถนน (เดิม)
    Elev.100.00
    Elev.99.00
    1
    25.00
    ทางเท้า (เดิม)
    ทุบรื้อทางเท้า (เดิม)
    เทผิวจราจร ค.ส.ล.
    รับทาง เข้า-ออก
    ทางเท้า (เดิม)
    Sta 0.000
    5.00
    varies
  • บ่อพัก ค.ส.ล.
    (3 ทาง)
    เส้นทึบสีเหลือง (ห้ามแซง) ยาว 24 เมตร
    Sta 0.025
    2
    25.00
    Sta 0.050.
    3
    25.00
    ตีเส้นจราจร (ทึบสีขาว)
    ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
    ตีเส้นจราจร (ประสีเหลือง)
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
    M2
    M3
    M4
    M6
    -บ่อพัก ค.ส.ล.
    (2 ทาง)
    -รางวี ค.ส.ล.
    (ดูแบบขยาย)
    ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
    -บ่อพัก ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
    บริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
    ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร
    M7
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
    แผนผังบริเวณ
    หมายเหตุ :
    Sta 0.075.
    4
    25.00
    ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
    ตีเส้นจราจร (ประสีเหลือง)
    M8
    M9
    M10
    MH
    ตีเส้นจราจร (ทึบสีขาว)
    -บ่อพัก ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
  1. ผู้รับจ้างต้องสํารวจหน้างาน (ก่อนเสนอราคา) หากพบปัญหาหรืออุปสรรคต่างๆ
    รวมถึงระบบสาธารณูปโภค ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้าง รวมถึงค่าใช้จ่ายต่างๆ (ถ้ามี)
  2. ตําแหน่ง / ระยะ / ขนาดต่างๆ สามารถปรับเปลี่ยนได้ ในระหว่างการก่อสร้าง
    โดยปริมาณงานรวมต้องครบถ้วนตามสัญญา
  3. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ (ห้ามวัดระยะจากแบบ)
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมพ่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    นายคุณากรณ์ ปาญชนะ ป
    เขียนแบบ
    นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    ตรวจแบบ
    นายธนพร งามทองตรา
    Behr Dr
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา เห็นชอบ นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ ผู้อํานวยการกองช่าง อนุมัติ
    นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    รองปลัดเทศบาล
    ปลัดเทศบาล
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
    เลขที่แบบ 3/69
    3
    Sta 0.100.
    5
    5.00
    0350-
    -รางวี ค.ส.ล.
    (ดูแบบขยาย)
    5.00
    ระดับ ถนน ค.ส.ล.
    ระดับพื้นทาง (เดิม)
    Elev.100.00
    0350
    Elev.99.00
    5.00
    ระดับ ถนน ค.ส.ล.
    ระดับพื้นทาง (เดิม)

Elev.100.00__
Elev.99.00
0850
Sta 0.200.
MH1
Sta 0.100.
5
25.00
ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร
12
บ่อพัก ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
9
ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร
M22
บ่อพัก ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
25.00
Sta 0.125.
6
25.00
Sta 0.150.
7
25.00
ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
ตีเส้นจราจร (ประสีเหลือง)
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
M13
รางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
(10)
Sta 0.225.
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร
M14
M15
M16
M17
M|18
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
(11)
25.00
Sta 0.250.
ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
ตีเส้นจราจร (ทึบสีขาว)
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
ตีเส้นจราจร (ประสีเหลือง)
M23
รางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
M24
M25
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
แผนผังบริเวณ
M26
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา
25.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร
M27
ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
M28
Sta 0.175.
M19
8
25.00
ตีเส้นจราจร (ทีบสีขาว)
ตีเส้นจราจร (ประสีเหลือง)
M20
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
บ่อพัก ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
Sta 0.275.
(12)
(13)
15.00
Sta_0.290.
ตีเส้นจราจร (ทีมสีขาว)
ตีเส้นจราจร (ประสีเหลือง)
5.00
M29
M30
บ่อพัก ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
บ้านเลขที
บ่อพัก ค.ส.ล. (1 ทาง)
37/9
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขที่แบบ 3/69
You
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
Sta 0.200.
9
5.00
M21
10350
รางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
Elev.100.00
Elev.99.00
Elev.100.00
Elev.99.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทาง (เดิม)
0.01
เทผิวจราจร ค.ส.ล. รับทาง เข้า-ออก (กว้างตามสภาพ)
(กว้าง
พื้นทาง (เดิม)
0.09
Slope 2%
Slope 2%
0.11
Sta. 0.000-0.012
Sta. 0.000
5.00
0.03
5.00
Slope 2%
0.06
Slope 2%
0.09
เทผิวจราจร ค.ส.ล.
รับทาง เข้า-ออก
(กว้างตามสภาพ)
ขุดรือชั้นพื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งระดับ พร้อมบดอัดแน่น
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ) (กว้างๆ
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%)
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา
ค
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
เห็นชอบ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขที่แบบ 3/69
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 5
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ J (กว้างตามสภาพ)
Elev.100.00
พื้นทาง
(เดิม)
Elev.99.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
างตามสภ
Slope 2%
Elev.100.00
พื้นทาง (เดิม)
Elev.99.00
Slope 2%
0.12
5.00
Sta. 0.012-0.025
0.12
5.00
Sta. 0.025-0.050
Slope 2%
Slope 2%
0.07
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
0.04
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%)
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
Youn
เลขที่แบบ 3 / 69 นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 6
Elev.100.00
Elev.99.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
Elev.100.00
พืนทาง (เดิม)
Elev.99.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทาง (เดิม)
0.17
0.06
← Slope 2%
Slope 2%
0.24
0.20
Sta. 0.050-0.075
5.00
Sta. 0.075-0.100
5.00
Slope 2%
0.21
Slope 2%
0.13
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
(กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%)
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เทศบาลตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
เขียนแบบ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา ไฟ -
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
25
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขที่แบบ
เลขทแบบ 3 / 69
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
Elev.100.00
Elev.99.00
พื้นทาง (เดิม)
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
Elev.100.00
พื้นทาง (เดิม)
Elev.99.00
0.30
0.22
Slope 2%
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
Slope 2%
0.25
5.00
Sta. 0.100-0.125
0.30
5.00
Sta. 0.125-0.150
Slope 2%
0.27
Slope 2%
0.21
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
(กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%)
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
นายธนพร งามทองตรา
Bow()+
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
อนุมัติ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
Tom
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขที่แบบ 3 / 69
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
&
T
Elev.100.00
Elev.99.00
Elev.100.00
Elev.99.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ J (กว้างตามสภาพ)
พื้นทาง (เดิม)
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทาง (เดิม)
0.36
0.35
Slope 2%
C
L Slope 2%
0.38
0.39
5.00
Sta. 0.150-0.175
5.00
Sta. 0.175-0.200
Slope 2%
0.33
Slope 2%
0.33
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
(กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
(กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%)
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เทศบาลตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา
V
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
You
เลขที่แบบ 3 / 69 นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 9
Elev.100.00
Elev.99.00
Elev.100.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทาง (เดิม)
Elev.99.00
१
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ 」 (กว้างตามสภาพ)
พื้นทาง (เดิม)
0.32
0.40
Slope 2%
5.00
C
L Slope 2%
Slope 2%
0.40
0.45
Sta. 0.200-0.225
Sta. 0.225-0.250
5.00
Slope 2%
10.32
0.35
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
(กว้างตา
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%)
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
นายธนพร งามทองตรา
Xiao Ou
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขที่แบบ 3 / 69
10
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
Elev.100.00
Elev.99.00
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ / (กว้างตามสภาพ)
Elev.100.00
Elev.99.00
พื้นทาง (เดิม)
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ 」 (กว้างตามสภาพ)
พื้นทาง (เดิม)
0.35
0.29
Slope 2%
Slope 2%
0.37
بی
5.00
Sta. 0.250-0.275
0.39
5.00
Sta. 0.275-0.290
Slope 2%
Slope 2%
0.23
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
0.29
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ (กว้างตามสภาพ)
(กว้างตา
พื้นทางลงหินคลุกปรับระดับ (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เทศบาลตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
เขียนแบบ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา YO O
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
เห็นชอบ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ อนุมัติ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
You
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขทแบบ 3 / 69
เลขที่แบบ
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 11
Varies
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
5.00
2.50
2.50
Varies
لى
0.50
ดูแบบขยายบ่อพัก
SLOPE 2%
SLOPE 2%
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
SLOPE 2%
SLOPE 2%
ดูแบบขยายบ่อพัก
บ
ม
ท่อ PVC.Ø 4 นิว (ชั้น 8.5)
ท่อ PVC. Ø 4 นิว (ชัน 8.5)
ท่อ PVC. Ø 4 นิ้ว (ชั้น 8.5)
ท่อ PVC. Ø 4 นิว (ชัน 8.5)
SLOPE
SLOPE .
ราว ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
SLOPE
SLOPE.
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
ถนนเทศบาล 3
ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
ประมาณ 10 เมตร (สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพหน้างาน)
แปลนขยายถนน
SCALE
1:50
สิ้นสุดโครงการ
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร
งามทองตรา -
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
7
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
You
เลขที่แบบ 3 / 69 นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 12
W
0.05 0.05
#°
0.05
19.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
0.45
แปลนไม้กวาด
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
0.01
1/4
W
0.
0.05
0.60
0.60
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทางจาก ตารางที่
2
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
0.051
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
SEE DETAIL “8”
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL BAR
REINFORCING STEEL
0.025-0.035
0.006-0.012
0.25 T-0.35 T
DETAIL
A
88885
ขอบผิวจราจร
JOINT
DETAIL (B)
0.05 0.05
www.yotathai.com
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.025
MASTIC JOINT SEALER
NON
EXTRUDING JOINT, FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS
( CM. )
0.60
0.60
-แผนพลาสติก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
0.01
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT
T/4t
DETAIL A
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
DIAMETER/SPACIMG
STEEL AREA
( Sq.mm/m )
15
9mm.co.28m,
227
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (f2,750 ksc) C Sq.mm/m )
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
3.00
3.50
MINIMUM EQUIVALENT
STEEL AREA OF WIRE MESH
(M)
STEEL AREA
DIAMETER/SPACIMG
(f 2,750 ksc)
( Sq.mm/m )
C Sq.mm/m )
< 2.50
[email protected].
113
49
6mm. 0.20m.
141
62
6mm.Co. 18mm.
157
69
4.00
6mm.00.15m.
188
82
< 2.50
6mm. 0.20m.
141
62
3.00
6mm. 0.16m.
157
69
18
[email protected].
277
121
3.50
6mm.@0. 15m.
188
82
4.00
6mm. 0.13m.
217
95
< 2.50
6mm. 30.18m.
157
69
3.00
6mm. 0.15m.
188
82
20
[email protected].
318
139
3.50
[email protected].
217
95
4.00
6mm.80.10m.
283
123
< 2.50
Cmmm.co.38m,
167
73
3.00
23
gmm.co.18mm,
353
154
3.50
4.00
< 2.50
25
9mm.0.15m.
424
185
3.00
3.50
4.00
[email protected].
9mm.co.25mm.
[email protected].
9mm.80.35m.
9mm.co.25m.
9mm.co.23m.
9mm.30.20m.
212
93
254
#11
277
182
254
121
79
131
2.77
318
121
139
20
รายการประกอบแบบ

  1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
    15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
  2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
    แยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  3. MASTIC JOINT SEALERให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-60 (1974), ASTM, D. 190-74
  4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67(1973)
  5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1
    ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
    ในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในงารางที่
  6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก.24
  7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้รอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
  10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้
    เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  11. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ท่าโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง
    อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    0.01
    MASTIC JOINT SEALER
    T/4
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    0.60
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    -แผ่นพลาสติก
    ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
    SLAB THICKNESS
    DIMETER
    LENGTH
    SPACING
    TIE BARS/DOWEL BARS
    STEEL TYPE
    ( cm. )
    { mm. )
    (cm.)
    ( cm. }
    ALL
    TIE BARS
    DB
    12
    50
    50
    CONSTRUCTION JOINT
    15
    DOWEL BARS
    R8
    19
    50
    30
    18
    DOWEL BARS
    RB
    19
    50
    30
    ลวดสปริง Ø1.0มม.7มม.
    (82 เล่นตอแถว)
    20
    DOWEL, BARS
    RB
    25
    50
    30
    0.015
    -4-0.01
    –2.91
    0.025
    23
    DOWEL BARS
    R8
    25
    50
    25
    ±0.015
    0.031
    10.075
    25
    25
    DOWEL BARS
    RB
    25
    25
    50
    20
    ด้ามจับ-
    รูปด้านหน้า
    รูปด้านข้าง
    แบบขยายไม้กวาดลาด ว น คสล
    หมายเหตุ
    แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-202745
    แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
    การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
  12. ให้ทาการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
    ให้ทาร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ได้กาหนดไว้
  13. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
  14. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องว่าการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กแกะรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    แบบเลขที่ 7 -2-202
    แผ่นที่ 13
    DOWEL RB 25 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
    เหล็กตะแกรง WIRE MESH ศก. 6 มม. @ 0.20 ม.
    DOWEL RB 25 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
    Varies
    2.50
    5.00
    2.50
    Varies
    0.50
    Slope — lo
    olę Slope
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    เหล็กตะแกรง WIRE MESH ศก. 6 มม. @ 0.20 ม.
    ถนนเทศบาล 3
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    Slope — lo
    ol← Slope
    รางวี ค.ส.ล.
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    TIE BAR DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
    ระยะห่างของบ่อพักแต่ละบ่อประมาณ 10 เมตร (สามารถปรับเปลี่ยนได้ ตามสภาพหน้างาน)
    ขยายแปลนการเสริมเหล็กผิวจราจร ค.ส.ล.
    สิ้นสุดโครงการ
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    รอยต่อตามยาว TIE BAR
    DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
    -TIE BAR DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ
    นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
    เขียนแบบ
    นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    ตรวจแบบ
    นายธนพร งามทองตรา
    พ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
    นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    รองปลัดเทศบาล
    ปลัดเทศบาล
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
    เลขที่แบบ 3 / 69
    14
    Varies
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    รอยต่อเพื่อการหดตัว ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
    รอยต่อเพื่อการหดตัว ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
    Contraction Joints
    Contraction Joints
    รอยต่อตามยาว Tie Bar
    Varies
    รอยต่อตามยาว Tie Bar
    รอยต่อตามยาว Tie Bar
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    ถนนเทศบาล 3
    รอยต่อตามยาว Tie Bar
    ราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
    ประมาณ 10.00 เมตร (ปรับเปลี่ยนได้ ตามสภาพหน้างาน)
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    รอยต่อเพื่อการหดตัว ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
    Contraction Joints
    รอยต่อตามยาว Tie Bar
    รอยต่อตามยาว Tie Bar
    รางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
    ประมาณ 10.00 เมตร (ปรับเปลี่ยนได้ ตามสภาพหน้างาน)
    ประมาณ 40.00 เมตร (ปรับเปลี่ยนได้ ตามสภาพหน้างาน)
    แบบขยายรอยต่อผิวจราจร ค.ส.ล.
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    รอยต่อเพื่อการหดตัว ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
    Contraction Joints
    รอยต่อเพื่อการขยายตัว ทุกระยะไม่เกิน 40 ม. Expansion Joints
    เสริมเหล็กกันร้าวที่มุมบ่อพัก
    4-DB 12mm. ยาว 0.50 ม.
    สิ้นสุดโครงการ
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    เสริมเหล็กกันร้าวที่มุมบ่อพัก
    4-DB 12mm. ยาว 0.50 ม.
    รอยต่อตามยาว Tie Bar
    ไหล่ทางหินคลุก ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
    เขียนแบบ
    นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    ตรวจแบบ
    นายธนพร งามทองตรา
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    เห็นชอบ
    นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    อนุมัติ
    นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    You
    รองปลัดเทศบาล
    ปลัดเทศบาล
    เลขที่แบบ 3 / 69
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
    15
    5.00
    Varies
    2.50
    หินคลุกไหล่ทาง ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
    Z SLOPE 2%
    วัสดุอุดรอยต่อ
    วัสดุอุดรอยต่อ
    SLOPE 2%
    เหล็ก DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร ทรายหยาบรองพื้นชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
    พื้นทางเสริมหินคลุก บดอัดแน่นเรียบ
    (ความหนา ของชั้นหินคลุก ตามรูปตัดแต่ละ STATION)
    95% Modified Proctor Density, C.B.R. > 80%
    รูปตัด
    A-A
    2.50
    Varies
    ฝาตะแกรงเหล็กหล่อ (ดูแบบขยาย)
    หินคลุกใหลทาง ปรับเกลี่ยแนนเรียบ

ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ท่อ Ø 0.80 ม.
(มอก.ชั้น3)
ให้ผู้รับจ้างเจาะรูระบายน้ําด้านข้างบ่อพัก ค.ส.ล. เตรียมไว้ เพื่อรอการเชื่อมท่อระบายน้ํา จากบ้านเรือนประชาชน (ตามสภาพหน้างาน)
เทศบาลตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระ
บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
นายช่างโยธาชํานาญงาน
เห็นชอบ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
นางสาววัลภา สิงหะ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
รองปลัดเทศบาล
e
ปลัดเทศบาล
ตรวจแบบ
นายธนพร
งามทองตรา
82h dr
ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
เลขที่แบบ 3 / 69
16
Varies
2.50
หินคลุกไหลทาง ปรับเกลี่ยแนนเรียบ
Z SLOPE 2%
49
วัสดุอุดรอยต่อ
5.00
2.50
วัสดุอุดรอยต่อ
SLOPE 2%
เหล็ก DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร
ทรายหยาบรองพื้นชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
พื้นทางเสริมหินคลุก บดอัดแน่นเรียบ
(ความหนา ของชั้นหินคลุก ตามรูปตัดแต่ละ STATION)
95% Modified Proctor Density, C.B.R. > 80%
รูปตัด
B-B
4
Varies
รางวี ค.ส.ล.
หินคลุกใหลทาง ปรับเกลี่ยแน่นเรียบ
รอยต่อ TIE BAR
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
เขียนแบบ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา
Yiw O
เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
อนุมัติ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขที่แบบ 3/69
17
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
บ
รอยตอกวาง 0.01 ม. ลึก 0.05 ม. อุดด้วยวัสดุอุดรอยตอ
DOWEL RB 25 มม.
ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
ชุบยางมะตอย
4
0.10
€ 0.10
0.20
1 0.2
วางแผนพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
รอยต่อเพื่อการหดตัว ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
Contraction Joint
บ
รอยตอกวาง 0.025 ม. ลึก 0.025 ม.
ชุบยางมะตอย
อุดด้วยวัสดุอุดรอยตอ
หัวปิดท่อ พีวีซี
44
Δ
0.10
0.20
ΔΑ
0.10
DOWEL RB 25 มม.
ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
แผ่นโฟมหนา 1 นิ้ว
วางแผนพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
รอยต่อเพื่อการขยายตัว ทุกระยะไม่เกิน 40 เมตร
จ
หรือทุกระยะรอยต่อทางแยกถนน
Expansion Joint
บ
บ
4
คอนกรีตผสมเสร็จ Strength 325 ksc (cube)
ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH กลมผิวเรียบ ศก. 6 มม. @ 0.20 ม.
ขยายผิวจราจร ค.ส.ล.
0.05
0.20
บ
รอยตอกวาง 0.01 ม. ลึก 0.05 ม. อุดด้วยวัสดุอุดรอยตอ
TIE BAR DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
0.50
รอยต่อตามยาว
Tie Bar
10.10 0.10
ได้
0.20
เทศบาลตําบลท่าข้าม
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
สํารวจ/ออกแบบ นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
เขียนแบบ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
ตรวจแบบ
นายธนพร งามทองตรา X u-
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
รองปลัดเทศบาล
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
ปลัดเทศบาล
Your
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่
เลขที่แบบ 3 / 69
18
ท่อระบายน้ํา Ø 0.80ม.
(มอก. ชน 3)
1.20
EQ
EQ
Δ
EQ
A
1.20
EQ
4
4
4
ฝาเหล็กหล่อ แบบขยาย)
4.
4.
แบบขยายแปลนบ่อพัก
มาตราสวน
1: 20
Ø[email protected]
EQ
1.20
ฝาเหล็กหลอ
บ่อพัก ค.ส.ล. สําเร็จรูป
VARIES
ตอปากบอ
0.10
+
คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 ม.
ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
0.10
+
0.80
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.80ม.
(มอก. ชั้น 3)
4
0.80
EQ
4-06mm.
ผิวจราจร ค.ส.ล.
4
บ่อพัก ค.ส.ล. สําเร็จรูป
4-09mm.
[email protected]
ท่อระ
ระบายน้ํา 6 0.80ม.
(มอก, ชน 3)
คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 ม.
ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
เสาเข็มหกเหลี่ยมกลวง ศก. 6”x2 ม. 1 ม. (รองใต้ท่อ)
เสาเข็มหกเหลี่ยมกลวง ศก. 6”x2 ม.
รูปตัดบ่อพักแนว A-A
มาตราสวน
1:20
(4 ตน/บอ)
ทอ PVC. Ø4”(8.5)
รางวี ค.ส.ล.
1.20
EQ
EQ
44
EQ
1.20
.4
ฝาเหล็กหล่อ
แบบขยาย
แบบขยายแปลนบ่อพัก
มาตราสวน
1:20
4.
EQ
00
ทอ PVC. Ø4”(8.5)
0.10
+
รางวี ค.ส.ล.
1.20
EQ
EQ
4-06mm.
Ø[email protected]
รางวี ค.ส.ล.
ฝาเหล็กหลอ
รางวี ค.ส.ล.
ทอ PVC. Ø4” (8.5)
ทอ PVC. Ø4" (8.5)
นคลหมดอดแนน
ทรายถมหลงท่อ
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.80ม.
(มอก. ชน 3)
+
0.10
+
0.80
หนคลาบตอดแนน
ทรายลมหลังพอ
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.80ม.
(มอก. ชั้น 3)
4
เทศบาลตําบลท่าข้าม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
โครงการ
สํารวจ/ออกแบบ
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
นายอลงกรณ์ ทองเขียว
นายธนพร งามทองตรา
gehr Ob
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
เห็นชอบ
นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ อนุมัติ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
95.
Your
รูปติดบ่อพักแนว B-B
มาตราสวน
1:20
0.10
รองปลัดเทศบาล
ปลัดเทศบาล
เลขที่แบบ
เทแบบ 3 / 69
นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 19
0.50
0.85
Stainless Bolt M12x4
0.075
+
0.85
เทศบาลตําบลท่าข้าม

  • ผู้ใดครอบครองมีความผิดตามกฎหมาย
    Click Lock
    แปลนฝาเหล็กหล่อ
    มาตราสวน
    1: 10
    0.80
    0.85
    B
    0.075
    A
    รูปตัดฝาบ่อแนว A-A
    มาตราสวน
    1: 10
    รายละเอียดฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
  1. ฝาและเฟรมผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว DUCTILE CAST IRON สามารถรับน้ําหนักได้ไม่ต่ํากว่า 25 ตัน
    (แนบผลการทดสอบ)
  2. บานพับและขอบเฟรม เป็นเหล็กหล่อเหนียวทั้งชุด เพื่อความแข็งแรง
  3. หลังการติดตั้ง ฝาสามารถเปิด-ปิดได้ 120 องศา โดยมีระบบ Click Lock กันขโมย และมีน๊อตยึด 4 จุด
    (Stainless Bolt M12)
  4. ฝาเคลือบสีดําด้าน COAL TAR EXPOXY
  5. ระบุข้อความ “เทศบาลตําบลท่าข้าม” และ “ผู้ใดครอบครองมีความผิดตามกฎหมาย”
    0.85
    รูปตัดฝาบ่อแนว B-B
    มาตราส่วน
    1: 10
    0.80
    VARIES
    0.50
    0.10
    0.10
    09mm. @0.20m.
    0.20
    6-Ø 9mm.
    ทรายหยาบ 0.05 ม. รองพื้น
    แบบขยายรางวี คสล.
    มาตราสวน
    1: 10
    คอนกรีตหยาบ เทกันกลิ้ง
    ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.80ม.
    (มอก. ชน 3)
    ปูนทราย ยาแนวโดยรอบ
    [email protected].
    L = 0.50m.
    ทรายถมทับหลังท่อ อัดแน่นเรียบ
    คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 ม.
    ทรายหยาบรองพื้น 0.05 ม.
    เสาเข็มหกเหลี่ยมกลวง ศก. 6” x 2 ม.
    จํานวน 1 คน/ทอน
    รูปตัดท่อระบายนํ้า
    มาตราสวน
    1: 20
    ค
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
    เขียนแบบ นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ
    นายธนพร
    งามทองตรา
    New Dor
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    รองปลัดเทศบาล
    นายสรวุฒิ วัชรีนันท์
    ปลัดเทศบาล
    เลขที่แบบ 3/69
    นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    Jan
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ ๑๐
    4
    เส้นขอบทาง
    เส้นหยุด
    ไหล่ทาง
    ถนนเทศบาล 3
    การตีเส้นจราจรบริเวณทางแยก
    ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  6. เส้นประ กรณี : ในเขตชุมชน
    เส้นทึบ (ยาวไม่น้อยกว่า 24 ม.)
    ไหล่ทาง
    -0.10
    1.00
    3.00
    1.00

3.00
1.00
2. เส้นทีบ
0.10
3. เส้นคู่
-0.10
0.10
-0.10
ข) เส้นขอบทาง
0.10-
0.10
-0.10
0.10
0.10
北
3.00
1.00
เส้นแบ่งทิศทางจราจร (สีเหลือง)
0.10
เส้นขอบผิวจราจร (สีขาว)
แบบขยายตีเส้นจราจร
รายการประกอบแบบ

  1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น (ห้ามวัดระยะจากแบบ)
  2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
    2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้ สองทิศทาง
    ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้
  • ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 เมตร เว้นช่อง 3 เมตร
    2.2 เส้นทึบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจร หรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
    โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจร ความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 เมตร
    2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่
    กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซง
    มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ
    ใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้แซง ใช้เส้นประ
    2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  1. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
  2. เส้นทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคปซีล, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก)
    ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
    หมายเหตุ
    แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทช.-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1) ของกรมทางหลวงชนบท
    ขอบผิวจราจร -0.10
    ด้านนอก
    v.
    ด้านใน
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    1
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ
    เขียนแบบ
    ตรวจแบบ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเชีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    นายคุณากรณ์ ปาญชนะ
    นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    นายธนพร งามทองตรา
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    Few dr
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    AL
    นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    รองปลัดเทศบาล
    ปลัดเทศบาล
    เลขทแบบ 3 / 69
    You
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 4
    กําหนดให้ผู้รับจ้างติดตั้งป้ายเกี่ยวกับงานก่อสร้างดังนี้
  3. แผ่นป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง (แผ่นป้ายขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร จํานวน 2 ป้าย ติดตั้งบริเวณจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ)
    ต้องมีสภาพคงทนตลอดระยะเวลาการก่อสร้างและอีกไม่น้อยกว่า 6 เดือน หลังจากงานแล้วเสร็จ วัสดุทําป้ายให้ใช้ไม้อัดหรือป้ายไวนิล
    และต้องมีข้อความ ดังนี้
  4. แผ่นป้ายภายหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ (แผ่นป้ายขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร จํานวน 1 ป้าย) ต้องมีลักษณะคงทนถาวร
    วัสดุที่ใช้ทําป้ายและส่วนประกอบต้องเป็นเหล็ก และต้องมีข้อความ ดังนี้
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    ตราเทศบาล
    122 หมู่ 3 ตําบลท่าข้าม อําเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา โทร. 038-573411-2
    งานก่อสร้าง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3
    ตราเทศบาล
    โครงการก่อสร้างของเทศบาลตําบลท่าข้าม โทร. 038-573411-2
    (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    ปริมาณงาน ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 290 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า
    1,450 ตารางเมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. และท่อระบายน้ํา ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร
    คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    ประเภทและชนิดสิ่งก่อสร้าง
    ปีงบประมาณที่ทําการก่อสร้าง
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3
    (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    วงเงินค่าก่อสร้างและแหล่งเงินที่ก่อสร้าง
    2569
    ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญา
    ผู้รับจ้าง
    ที่อยู่ผู้รับจ้าง
    วันเริ่มต้นสัญญา วันที่ เดือน
    พ.ศ.

วันสิ้นสุดสัญญา วันที่ เดือน
กําหนดระยะเวลาแล้วเสร็จ
120
พ.ศ.
วัน
3.
2.
งบประมาณค่าก่อสร้าง
6,000,000
บาท
ผู้ควบคุมงาน
ค่าก่อสร้างตามสัญญา
บาท
หมายเหตุ :
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน

  1. รายละเอียดข้อความส่วนอื่น ให้สอบถามจากผู้ควบคุมงาน 2. รับ QR CODE ได้ที่งานพัสดุ กองคลัง ในวันทําสัญญา
    QR - CODE
    ขนาด 15x15 ซม.
    วันที่
    เดือน
    พ.ศ.
    ถึง
    วันที่
    เดือน
    พ.ศ.
    เทศบาลตําบลท่าข้าม
    QR - CODE
    ขนาด 15x15 ซม.
    โครงการ
    สํารวจ/ออกแบบ
    เขียนแบบ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมท่อระบายน้ํา บริเวณซอยแยกถนนเทศบาล 3 (ข้างบริษัท ซิกม่า พลาสติก เอเซีย จํากัด) หมู่ที่ 3 ตําบลท่าข้าม
    นายคุณากรณ์ ปาญชนะ -0
    ตรวจแบบ
    นายอลงกรณ์ ทองเขียว
    นายธนพร งามทองตรา
    WWW
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เห็นชอบ นางสาววัลภา สิงหะ
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    นายสรวุฒิ วัชรีนันท์ นางสมจิตร์ พันธุ์สุวรรณ
    รองปลัดเทศบาล
    ปลัดเทศบาล
    เลขที่แบบ 3 / 69
    Jon
    นายกเทศมนตรีตําบลท่าข้าม แผ่นที่ 32