จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายน้ำ ถนนปักธงชัย ซอย 1 (แยกขวามือที่ 1)

เทศบาลนครนครราชสีมา 68129096878

฿1,003,200 ปีงบ 2569 ประกาศ 6 มี.ค. 2569 นครราชสีมา

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ำ ถนนปักธงชัย ซอย 1 (แยกขวามือที่ 1) เป็นโครงการก่อสร้างของสำนักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา ตั้งอยู่บนถนนปักธงชัย ตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนและระบบระบายน้ำในพื้นที่ชุมชนเมือง ให้มีความแข็งแรง ปลอดภัย และระบายน้ำได้สะดวกยิ่งขึ้น

ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย 3 รายการสำคัญ ได้แก่ (1) ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.15 เมตร กว้างเฉลี่ย 4.00 เมตร ยาว 100.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 378 ตารางเมตร (2) ก่อสร้างท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร พร้อมบ่อพักชนิดใต้ผิวจราจร ความยาวรวม 100.00 เมตร และ (3) ก่อสร้างท่อลอดถนน ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร ความยาวรวม 2.00 เมตร

ผู้รับจ้างต้องดำเนินงานตามแบบมาตรฐานของเทศบาลฯ จำนวน 8 แผ่น ครอบคลุมข้อกำหนดการวางท่อและรางระบายน้ำ (สนช.01) ฝาบ่อเหล็กหล่อ (สนช.02) ท่อระบายน้ำพร้อมบ่อพัก (สนช.05) การเสริมเหล็กกันร้าวขอบบ่อพัก (สนช.09) และถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. (สนช.14) โดยต้องใช้วัสดุผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ตลอดจนจัดเตรียมการทดสอบค่ายุบตัวและตัวอย่างคอนกรีตทุกครั้งก่อนเท จัดทำทางเบี่ยงให้ประชาชนระหว่างก่อสร้าง และเสนอแผนการก่อสร้าง แผนการจราจร แผนระยะเวลา ขอความเห็นชอบก่อนเริ่มดำเนินการทุกครั้ง

English summary

This project involves the improvement of reinforced concrete (RCC) road pavement together with drainage pipelines on Pak Thong Chai Road, Soi 1 (First Right Turn), located in Nai Mueang Subdistrict, Mueang District, Nakhon Ratchasima Province, under the Public Works Department of Nakhon Ratchasima Municipality. The main scope comprises three components: (1) improving RCC pavement 0.15 m thick, average width 4.00 m, length 100.00 m (area not less than 378 sq.m.); (2) constructing RCC drainage pipes 0.80 m in diameter with underground manholes, total length 100.00 m; and (3) constructing an RCC culvert crossing under the road, 0.80 m diameter, total length 2.00 m. The contractor must comply with municipal standard drawings (S.N.Ch.01, 02, 05, 09, 14), use domestically produced materials of not less than 60% of total material value and domestic steel of not less than 90%, conduct concrete slump and cube sample testing before each pour, provide public detour access during construction, and submit construction plans, traffic plans, and schedules for approval prior to commencement.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนปักธงชัย ซอย 1 (แยกขวามือที่ 1) ตำบลในเมือง อำเภอเมือง

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ปรับปรุงถนน งานก่อสร้างถนน ท่อระบายน้ำ รับจ้างก่อสร้าง จ้างก่อสร้างถนน เทศบาลนครนครราชสีมา บ่อพักท่อระบายน้ำ

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้างเฉลี่ย 4.00 เมตร ยาว 100.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 378 ตารางเมตร
ก่อสร้างท่อระบายน้ำ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร พร้อมบ่อพักชนิดใต้ผิวจราจร ความยาวรวม 100.00 เมตร
ก่อสร้างท่อลอดถนน ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร ความยาวรวม 2.00 เมตร

ขอบเขตของงาน

งานปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.: ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร กว้างเฉลี่ย 4.00 เมตร ยาว 100.00 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 378 ตร.ม.) ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.14 รวมถึงงานปรับระดับหินคลุกบดอัดแน่น (Fill) และไหล่ทางดินเดิมปรับเกลี่ย
งานท่อระบายน้ำ: ก่อสร้างท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. พร้อมบ่อพักชนิดใต้ผิวจราจร ยาวรวม 100.00 เมตร ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.05 พร้อมติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.02
งานท่อลอดถนน: ก่อสร้างท่อลอดถนน ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. ยาวรวม 2.00 เมตร
งานเชื่อมต่อระบบระบายน้ำเดิม: เชื่อมต่อระบบระบายน้ำใหม่เข้ากับบ่อพักเดิม (บริเวณบ่อพักเติมเท่านั้น) และในกรณีไม่มีบ่อพักเดิม ต้องต่อเชื่อมโดยมีบ่อพักใหม่ทุกจุด
งานเสริมผิวทาง: เสริมผิวทางปาดมุมบริเวณหัวมุมถนนที่ทางแยก/ทางร่วม และปรับระดับทางแยกที่ต่างระดับให้มีความเอียงลาด ความยาวไม่น้อยกว่าความกว้างของถนน
งานเตรียมการก่อนก่อสร้าง: ตรวจสอบสถานที่และปริมาณงานด้วยตนเอง เสนอแผนการก่อสร้าง แผนการจราจร แผนระยะเวลา ผ่านผู้ควบคุมงานเพื่อขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
งานจัดการจราจรและความปลอดภัย: จัดทำทางเบี่ยงเข้า-ออกให้ประชาชน ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยขณะก่อสร้างตามที่เทศบาลฯ กำหนด
งานทดสอบคุณภาพ: จัดเตรียมอุปกรณ์และเจ้าหน้าที่ทดสอบค่ายุบตัวคอนกรีต เก็บตัวอย่างคอนกรีตทรงลูกบาศก์ทุกครั้งก่อนเท เก็บตัวอย่างเหล็กเส้นทุกขนาดขนาดละไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่างไปทดสอบ
งานเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวาง: เคลื่อนย้ายต้นไม้ เสาไฟฟ้า หรือสิ่งปลูกสร้างที่กีดขวาง พร้อมขออนุญาตกับหน่วยงานเจ้าของสิ่งก่อสร้าง (ค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง)
งานรื้อถอนและกำจัดเศษวัสดุ: นำเศษวัสดุจากการรื้อถอนไปทิ้งที่โรงกำจัดขยะเทศบาลนครนครราชสีมา หรือตามที่คณะกรรมการ/ช่างควบคุมงานกำหนด
งานทำความสะอาด: ทำความสะอาดหน้างานทุกวัน และทำความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.15 ม. กว้างเฉลี่ย 4.00 ม. ยาว 100.00 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 378 ตร.ม.) พร้อมชั้นรองพื้นทาง
ระบบท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. พร้อมบ่อพักชนิดใต้ผิวจราจร ความยาวรวม 100.00 ม. พร้อมฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
ท่อลอดถนน ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. ความยาวรวม 2.00 ม.
ระบบเชื่อมต่อท่อระบายน้ำใหม่เข้ากับระบบเดิมทุกจุด
งานเสริมเหล็กกันร้าวขอบบ่อพักตามแบบมาตรฐาน สนช.09
ท่อ PVC 6" Class 8.5 วางยาวสุดเขตทางพร้อมปิดปากท่อด้วยไม้อัด (กรณีไม่มีการเชื่อมจากชุมชน)
เครื่องหมายบนขอบบ่อพักแสดงขนาดท่อระบายน้ำและทิศทางลาดลง (รอยลึก สูงไม่น้อยกว่า 2 นิ้ว)
ผลการทดสอบคุณภาพวัสดุ (ตัวอย่างเหล็ก ตัวอย่างคอนกรีตทรงลูกบาศก์)
แผนการก่อสร้าง แผนการจราจร และแผนระยะเวลาที่ได้รับความเห็นชอบ
หน้างานสะอาดพร้อมใช้งานทันทีเมื่อส่งมอบงาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุระยะเวลาก่อสร้างหรือกำหนดการส่งมอบงานอย่างชัดเจนในเอกสาร TOR ฉบับนี้
ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนระยะเวลาเสนอผ่านผู้ควบคุมงานเพื่อขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนเริ่มดำเนินการ
กรณีทดสอบค่ายุบตัว/ค่ากำลังอัดคอนกรีตแล้วผู้รับจ้างขัดขืนไม่ปฏิบัติตาม จนถูกสั่งหยุดงานชั่วคราว ความล่าช้าดังกล่าวจะไม่ถือเป็นเหตุขอขยายวันทำการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ไม่ระบุเงื่อนไขคุณสมบัติผู้เสนอราคาโดยเฉพาะในเอกสารฉบับนี้
Standards Compliance:
- โรงงานผู้ผลิตฝาบ่อพักต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001 และมีใบรับรองมาตรฐานโรงงาน (รง.4)
- วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เหล็กเส้นกลม มอก.20, เหล็กข้ออ้อย มอก.24, ตะแกรงเหล็ก มอก.737, ท่อ ค.ส.ล. มอก.128, เหล็กหล่อ มอก.537)
Experience: ไม่ระบุ
Previous Project Cost: ไม่ระบุ
Technical Capabilities:
- ต้องมีความสามารถจัดหาวัสดุ-อุปกรณ์ใหม่คุณภาพดีให้ครบถ้วนทันเวลา
- ต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ เครื่องมือ และเจ้าหน้าที่ทดสอบค่ายุบตัวคอนกรีตและเก็บตัวอย่างคอนกรีตทรงลูกบาศก์ได้เอง
- ต้องมีเครื่องตัดคอนกรีตสำหรับตัดผิวจราจรเดิมในกรณีจำเป็น
- ต้องสามารถใช้วัสดุผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
Personnel:
- ต้องแต่งตั้งผู้คุมงานอย่างเป็นทางการ แจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร และอยู่ประจำหน้างานตลอดระยะเวลาก่อสร้างแต่ละวัน พร้อมเซ็นรับทราบในบันทึกการปฏิบัติงานทุกวัน

เกณฑ์การพิจารณา

เอกสาร TOR ฉบับนี้ไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคาหรือเกณฑ์การคัดเลือกผู้รับจ้างโดยตรง
ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการตรวจรับงาน ได้แก่ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานมีอำนาจตรวจสอบคุณภาพงาน สั่งหยุดงานชั่วคราวหากผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ และมีสิทธิ์เรียกทดสอบค่ากำลังอัดคอนกรีตด้วยวิธี Coring หากไม่มั่นใจในคุณภาพงาน
ห้ามก่อสร้างใดๆ ก่อนคณะกรรมการตรวจรับพัสดุอนุญาต

ข้อกำหนดทางเทคนิค

งานถนน ค.ส.ล. (แบบมาตรฐาน สนช.14):

ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. กว้างเฉลี่ย 1.00–5.00 ม. 1 ช่องจราจร
คอนกรีตแรงอัดประลัย 320 KSC (ทรงลูกบาศก์)
ทรายรองพื้นหนา 0.05 ม. / ดินเติมบดอัดแน่น CBR ≥ 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
เหล็ก WIRE MESH Ø4 mm. @0.10x0.30 m. ตาม มอก.737
เหล็ก DOWEL BAR Ø19 mm. ยาว 0.50 ม. @0.30 ม. ชุบแอสฟัลท์/ทาสี/น้ำมันหล่อลื่นครึ่งท่อน
Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 50 ม. พร้อม Joint Filler และแผ่นพลาสติกกว้าง 1.20 ม.

งานท่อระบายน้ำและบ่อพัก (แบบมาตรฐาน สนช.05):

ท่อ ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. ตาม มอก.128 ชั้นคุณภาพ ค.ส.ล.3
คอนกรีตบ่อพักแรงอัดประลัย 320 KSC, โครงสร้างทั่วไป 240 KSC, Lean Concrete 180 KSC
เหล็กเสริม DB12 [email protected] m., RB9 mm., 2-DB20 mm. ตามแบบ
ปูนทรายยาแนว 0.04x0.10 ม. บริเวณรอยต่อ / ตัด JOINT หยอดยางตามแนวตัดถนนและรอบบ่อ
Lean Concrete หนา 0.05 ม. เทตลอดความยาวท่อ หรือแผ่นพื้นสำเร็จรูป
ท่อ PVC 6" Class 8.5 วางยาวสุดเขตทาง ฟังท่อทั้ง 2 ด้านของบ่อพักทุก 10 เมตร
เสริมเหล็ก 2-RB9 ทั้ง 2 ด้าน รอบท่อบริเวณเชื่อมกับบ่อพัก

ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (แบบมาตรฐาน สนช.02):

เหล็กหล่อเหนียว Ductile Iron ตาม มอก.537 Grade 500-7
รับน้ำหนักไม่น้อยกว่า 25 ตัน (250 KN)
บานพับเปิด-ปิดได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา ตัวบานพับเป็นเนื้อมวลเดียวกับตัวฝา
โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001 และมีใบรับรอง รง.4
ติดตั้งฝาแนวขวางเท่านั้น พร้อมเทคอนกรีตล็อคฝาพร้อมผิวจราจร

งานเหล็กเสริม:

เหล็กเส้นกลม (RB) ความต้านทานแรงดึงที่จุดคลาก ≥ 2,400 KSC ตาม มอก.20
เหล็กข้ออ้อย (DB) ความต้านทานแรงดึงที่จุดคลาก ≥ 3,000 KSC ตาม มอก.24
เก็บตัวอย่างเหล็กทุกขนาด ขนาดละไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่างไปทดสอบ

งานเสริมเหล็กกันร้าวขอบบ่อพัก (แบบมาตรฐาน สนช.09):

ใช้เหล็ก 9 มม. รองเหล็กเสริมกันร้าว 3-DB12 mm. ตามกรณีระยะขอบบ่อพักถึงขอบผิวจราจร (เกิน/ไม่ถึง 60 ซม.) และระยะระหว่างบ่อพัก (เกิน/ไม่เกิน 1.70 ม.)

ข้อกำหนดวัสดุทั่วไป:

วัสดุต้องใหม่ คุณภาพดี วัสดุที่ระบุเจาะจงให้ใช้คุณภาพเทียบเท่าโดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
ใช้พัสดุผลิตภายในประเทศ ≥ 60% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด / เหล็กผลิตในประเทศ ≥ 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
ระดับอ้างอิง BM ที่เสาไฟฟ้า = 100.000 (EBM), ระดับผิวจราจรถนนปักธงชัย ซอย 1 = 100.075

เงื่อนไขสัญญา

การทดสอบคุณภาพ: ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายการทดสอบโครงสร้างหลักตามวิธีมาตรฐาน รวมถึงค่าทดสอบ Coring คอนกรีตผิวจราจรและคืนสภาพผิว หากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุไม่มั่นใจในคุณภาพงาน
การหักเงิน: กรณีก่อสร้างไม่ครบเนื้องานตามสัญญาเนื่องจากเหตุจำเป็นหรืออุปสรรค ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงินตามส่วนของงานที่ขาดหายไป
ปริมาณงานโดยประมาณ: ปริมาณงานที่แจ้งเป็นเพียงโดยประมาณ ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบสถานที่และปริมาณงานด้วยตนเองก่อนเสนอราคา โดยไม่อ้างเหตุไม่ได้ตรวจสอบเป็นข้อโต้แย้งได้ทั้งสิ้น
ความรับผิดชอบความเสียหาย: ความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้างเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
การหยุดงาน: หากผู้รับจ้างขัดขืนไม่ทำการทดสอบค่ายุบตัว/เก็บตัวอย่างคอนกรีต กรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานมีอำนาจสั่งหยุดงานชั่วคราว และความล่าช้าดังกล่าวขอขยายวันทำการไม่ได้
การเปลี่ยนวัสดุ/ต่ออายุสัญญา: หากจัดหาวัสดุไม่ทันเวลา จะไม่ถือเป็นข้ออ้างในการเปลี่ยนแปลงวัสดุหรือขอต่ออายุสัญญา
การประสานงานหน่วยงานอื่น: ผู้รับจ้างเป็นผู้ดำเนินการขออนุญาตและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในกรณีที่งานเกี่ยวข้องกับหน่วยงานอื่น
การส่งมอบงาน: ต้องขนย้ายวัสดุก่อสร้าง/โรงงานชั่วคราวออกให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย และทำความสะอาดสถานที่ให้ผู้ว่าจ้างใช้งานได้ทันที
การปรับลดงาน: มิติต่างๆ ปรับตามสภาพหน้างานได้ กรณีดำเนินงานไม่ครบถ้วนตามเป้าหมาย ให้ปรับลดเนื้องานและวงเงินค่าก่อสร้างโดยถือประโยชน์ของทางราชการเป็นสำคัญ
การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดผังการจ่ายเงินในเอกสารฉบับนี้

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ถนนที่ปรับปรุงมีขนาดเท่าใด? ตอบ: ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้างเฉลี่ย 4.00 เมตร ยาว 100.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 378 ตารางเมตร
ถาม: ท่อระบายน้ำที่ก่อสร้างใช้มาตรฐานใด? ตอบ: ท่อ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร ตามมาตรฐาน มอก.128 ชั้นคุณภาพ ค.ส.ล.3 พร้อมบ่อพักชนิดใต้ผิวจราจร ยาวรวม 100.00 เมตร
ถาม: ฝาบ่อพักต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? ตอบ: ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว Ductile Iron ตาม มอก.537 Grade 500-7 รับน้ำหนักไม่น้อยกว่า 25 ตัน บานพับเปิด-ปิดได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา และโรงงานผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001 พร้อมใบรับรอง รง.4
ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยเท่าใด? ตอบ: สำหรับถนนและบ่อพัก 320 KSC (ทรงลูกบาศก์), โครงสร้างทั่วไป 240 KSC, และ Lean Concrete 180 KSC
ถาม: ชั้นรองพื้นทางต้องบดอัดแน่นเท่าใด? ตอบ: ดินเติมบดอัดแน่นต้องมี CBR ≥ 4% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ของ Standard Proctor Density โดยใช้หินคลุกหรือวัสดุอื่นตามที่กำหนด
ถาม: ระหว่างก่อสร้างต้องจัดการจราจรอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดทำทางเบี่ยงเข้า-ออกให้ประชาชนเพื่อบรรเทาความเดือดร้อน พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยตามที่เทศบาลฯ กำหนด
ถาม: ก่อนเริ่มก่อสร้างต้องเสนอเอกสารอะไรบ้าง? ตอบ: ต้องเสนอแผนการก่อสร้าง แผนการจราจร และแผนระยะเวลา ผ่านผู้ควบคุมงานเพื่อนำเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการ
ถาม: ค่าใช้จ่ายการทดสอบคุณภาพคอนกรีตเป็นความรับผิดชอบของใคร? ตอบ: เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งหมด รวมถึงกรณีคณะกรรมการเรียกทดสอบค่ากำลังอัดด้วยวิธี Coring และค่าคืนสภาพผิวก่อนส่งมอบงาน
ถาม: ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศเท่าใด? ตอบ: ต้องใช้พัสดุผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
ถาม: การเชื่อมต่อระบบระบายน้ำเดิมต้องปฏิบัติอย่างไร? ตอบ: กรณีมีบ่อพักเดิม ให้เชื่อมต่อเข้าบริเวณบ่อพักเติมเท่านั้น กรณีไม่มีบ่อพัก ต้องต่อเชื่อมโดยมีบ่อพักใหม่ทุกจุด และที่ทางแยก/ซอยย่อยต้องเชื่อมทุกจุดพร้อมเสริมผิวทางปาดมุมหัวมุมถนน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ศบาลนครน
ารราชสิริ
สํานักช่าง
เทศบาลนครนครราชสีมา
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายน้ํา ถนนปักธงชัย ซอย 1 (แยกขวามือที่ 1)
สถานที่ตั้งโครงการ ถนนปักธงชัย
ตําบลในเมือง อําเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายน้ํา ถนนปักธงชัย ซอย 1 (แยกขวามือที่ 1)
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้างเฉลี่ย 4.00 เมตรยาว 100.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 378 ตารางเมตร
กอสรางทอ
งท่อระบายน้ํา ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร พร้องบ่อพักชนิดใต้ผิวจราจร ความยาวรวม 100.00 เมตร
ก่อสร้างท่อลอดถนน ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.80 เมตร ความยาวรวม 2.00 เมตร
W
NORTH
S.
E.
goo
8
ibe
ย
0
ปก
615
0
HT
&
สถานที่ตั้งโครงการ
.
..
20
DGOO
C
เป้าหมายและรายละเอียดเนื้องาน

ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายน้ํา ถนนปักธงชัย ซอย 1 (แยกขวามือที่ 1)
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้างเฉลี่ย 4.00 เมตร ยาว 100.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 378 ตารางเมตร
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร พร้องบ่อพักชนิดใต้ผิวจราจร
ความยาวรวม 100.00 เมตร

ก่อสร้างท่อลอดถนน ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.80 เมตร ความยาวรวม 2.00 เมตร
แบบก่อสร้างประกอบด้วย ดังนี้

รายการประกอบแบบทั่วไป
รายการประกอบแบบทางด้านวิศวกรรม
แบบก่อสร้าง ดังนี้
แผ่นที่ 1 แสดงรายละเอียดโครงการ
แผ่นที่ 2 แสดงผังบริเวณ
แผ่นที่ 3 แบบขยายโครงการ
แผ่นที่ 4 ข้อกําหนดการวางท่อและรางระบายน้ําและ ถนน ค.ส.ล. แบบมาตรฐานเลขที่ สนช.01 แผ่นที่ 5 แบบมาตรฐาน ฝาบ่อเหล็กหล่อสําหรับบ่อพักท่อระบายน้ํา แบบมาตรฐานเลขที่ สนช.02 แผ่นที่ 6 แบบมาตราฐาน ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. 3 0.80 ม. พร้อมบ่อพัก ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.05 แผ่นที่ 7 แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กกันข้าวขอบบ่อพัก ตามแบบมาตราฐานเลขที่ สนช. 09 แผ่นที่ 8 แบบมาตรฐาน ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. 1 ช่องจราจร ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.14
W
N
S
E
וין
ชอย บริ 48
ปักธงชัย
ชอย สบศิริ 47
ชอย สิบศิริ 5
ข่อย เทิดนางฟ้า
บัก ง ย
ประ
ปักธงป
50 1
ที่ตั้งโครงการ
000000
06
08
เรียบคลองส่งนํ้า
ปักธงชัย
ขนม บองชัย
เทียบคลองส่งนํ้า
แผนผังที่ตั้งโครงการ
คนน
เสียบคลองส่งน้ํา
ข้อกําหนดทั่วไปและเงื่อนไข
วัสดุ - อุปกรณ์ที่ใช้จะต้องใหม่ และมีคุณภาพที่ดีจะต้องเตรียมการจัดหาให้ครบ
ถ้วนทันเวลาและหากไม่ทันตามเวลาจะถือเป็นข้ออ้างในการเปลี่ยนแปลงวัสดุ
หรือขอต่ออายุสัญญาไม่ได้
วัสดุที่ระบุเจาะจงให้หมายถึงวัสดุที่มีคุณภาพเทียบเท่าและการพิจารณาจะต้องได้
รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
ส่วนที่เป็นโครงสร้างหลักให้ทําการทดสอบตามวิธีมาตรฐานของงานนั้นๆ และผู้รับ
จ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น
ปริมาณงานที่แจ้งไว้ข้างต้น เป็นเพียงโดยประมาณเท่านั้น ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบ
สถานที่และปริมาณงานด้วยตัวเอง ก่อนทําการเสนอรับจ้าง โดยจะอ้างเหตุว่า ไม่ได้ตรวจสอบสถานที่และไม่ได้ตรวจสอบปริมาณงานมาเป็นข้อโต้แย้งเพื่อการใดๆ
ไม่ได้ทั้งสิ้น
งานรื้อถอนให้นําเศษวัสดุไปทิ้งที่โรงกําจัดขยะ เทศบาลนครนครราชสีมา
หรือ ตามที่คณะกกรมการ หรือ ช่างควบคุมงานกําหนด
ผู้รับจ้างต้องจัดทําทางเบี่ยง เข้า - ออก ให้กับประชาชน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน
ระหว่างการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียม อุปกรณ์เครื่องมือและเจ้าหน้าที่ในการทดสอบ
ค่ายุบตัวของคอนกรีต และเก็บตัวอย่างคอนกรีตทรงลูกบาศก์ทุกครั้งก่อนการเทคอนกรีต หากผู้รับจ้างขัดขืนไม่ปฏิบัติตาม กรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน มีอํานาจที่จะสั่งให้หยุดกิจการนั้นชั่วคราวได้ ความล่าช้าในกรณีเช่นนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุขอขยายวันทําการออกไปไม่ได้
กรณีคณะกรรมการตรวจการรับพัสดุและผู้ควบคุมงานไม่มั่นใจในคุณภาพของงานคอนกรีตที่
เทไปแล้วมีสิทธิ์เรียกขอให้ผู้รับจ้าง จัดเตรียมเครื่องมืออุปกรณ์และเจ้าหน้าที่ทําการทดสอบค่า ค่ากําลังอัดของคอนกรีต โดยวิธีการทําลาย (coring คอนกรีตผิวจราจร) โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบและการคืนสภาพผิวก่อนการส่งมอบงาน
กรณีการก่อสร้างมีการใช้งานฝาบ่อพักเหล็กหล่อ หรือ ฝารางระบายน้ําตะแกรงเหล็ก
ให้ทําการติดตั้งฝาฯ และเทคอนกรีตล้อคฝาฯ พร้อมกับการเทคอนกรีตผิวจราจร เพื่อความสมบูรณ์เรียบร้อยของรอยต่อและระดับผิวคอนกรีต หากติดปัญหาอุปสรรคใดๆไม่สามารถกระทําตามข้างต้นได้
ให้ขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานเสียก่อน
ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่
น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา 12. ระยะและขนาดที่ปรากฎในแบบมีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้น จะระบุเป็นอย่างอื่น ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ถือ ตัวเลขที่ปรากฏเป็นสําคัญ ห้ามวัดจากแบบ หรือให้ปรึกษากับวิศวกรผู้ออกแบบที่มิได้มีการขออนุญาติเป็น เป็นลายลักษณ์อักษร
เทศบาลน์
โดนครราช
สานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายนํ้า ถนนบักธงชัย ชอย 1
(แยกขวามือที่ 1)
คณะกรรมการจัดท่าแบบรูปรายการก่อสร้าง 1. นายบุญส่ง
สุทธิโคตร
(………..
นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์

(……………
นายพฤกฤษณ สิงห์โตทอง
4. นายอรรถพล ศรีรางกูล
сум
(……
..)
…………..)
5. นายรัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
เขียนแบบ
(นายรัฐเขต สิงห์โตทอง)
สํารวจ
(นาย ด คําสันเทียะ)
วิศวกรโยธา
(นายศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์) หัวหกรรมโยธา
ฝ่ายวิศ
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
(นายจักรพันธ์ พยอมใหม่) ผู้อ้านวยการสานักช่าง
(นายบุญส่ง
ปลัดเทศบาล
สุทธิโคตร)
kno
(นางนงคราญ สุคนธสาคร)
นายกเทศมนตรี
Se
วันที
2 7 มี.ค. 2568
แบบเลขที่
281.19/2568
แผ่นที่
1
รวม
00
ระดับผิวจราจร บักธงชัย ชอย 1
( 100.075 )
ระดับกันบ่อพัก
ถนนปักธงชัย ซอย 1 ( 97.775 )
ถนนบักธงชัย ชอย 1
1
2
3
2.00
บ่อพักท่อระบายน้ําเดิม ท่อขนาด Ø 0.80 เมตร
ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.05
BM ที่เสาไฟฟ้า = 100,000
EBM
ท่อระบายน้ําเดิม ขนาด 3 0.80 ม.
4
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช. 02 ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. ที่จะทําการก่อสร้าง ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.14
5
Ø ม.
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.80 ม. พร้อมบ่อพัก ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.05
STA
0+000
0+020
64046
0+060
0+080
0+100
ความกว้างเขตทาง ความกว้างที่จะก่อสร้าง
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
ระดับถนนเติม
PROFILE GRADE LEVEL
ระดับถนนใหม ระดับระบายนํ้า
งานปรับระดับหินคลุกบดอัดแน่น (Fill)
ผังบริเวณ
SCALE
1 : 500
เทศบาลนค
วราชกิ
รวนควา
สํานักข่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายน้ํา
ถนนปักธงชัย ชอย 1
(แยกขวามือที่

คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
1 นายบุญส่ง สุท โคตร
(……….

นายศรัณย์/สุขหิรัญวัฒน์
…..
(…….
นายพากษ
……..)
สิงห์โตทอง
………..
นายอรรถพล ศิริรางกูล
(………
นายรัญเขตต์ สิงห์โตทอง
เขียนแบบ
(นายรัฐเขตต์ สิงห์โตทอง)
สํารวจ
101.000
100.000
99.000
98.000
0+000
0+020
0+040
04060
0+080
0+100
PROFILE GRADE LEVEL
ระดับถนนใหม่
100.075
100.470
100.604
100.573
100.543
100.512
ระดับถนนเดิม
100.075
100.270
100.404
100.135
100.231
100.312
ระดับระบายน้ํา
98.675
98.699
98.722
98.746
98.769
98.793
04000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100
(นาย ต คําลันเทียะ)
วิศวกรโยธา
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
Nu (นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) ผู้อําานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
(นายจักรพันธ่ พยอมใหม่) อ่านวยการสานักช่าง
2
(นายบุญส่ง สุทธิโคตร)
ปลัดเทศบาล
(นางนงคราญ สุคนธสาคร)
นายกเทศมนตรี
ী
วันที่ 27 มี.ค. 2568
แบบเลขที่
แผ่นที่
201.19/2515
2
รวม
ไหล่ทางดินเดิมปรับเกลี่ย
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ตามแบบมาตราฐานเลขที่ สนช.14
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.80 ม.
พร้อมบ่อพัก เสริมเหล็ก 1 ชั้น ตามแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.05
แนวเขตที่ดินเอกชน
v ผิวจราจร
ความกว้างผิวจราจรตามรายละเอียดเป้าหมายและวงงาน
รูปดัดโครงการ
SCALE
1 : 10
ผิวจราจร
แนวเขตที่ดินเอกชน
เทศบาลฯ
*รราชสีมา”
ล่านักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายน้ํา ถนนบักธงชัย ข่อย 1
(แยกขวามือที่ 1)
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
นายบุญส่ง สุทธิโคตร
(………
นายศรัณย์ สุขที่วัญวัฒน์
(……….
…………….)
นายพรก ษ ณ สิงห์โตทอง
นายพวกฤษณ
นาย ร พล ศรีรางกูล
…………….
นายรัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
(……
เขียนแบบ
w
(นาย เขตต์ สิงห์โตทอง)
สํารวจ
(นาย ต ค่าลันเทียะ)
วิศวกรโยธา
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์)
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
(นายจักรพันธ์ พยอมใหม่) ผู้อํานวยการสํานักช่าง
(นายบุญส่ง สุทธิโคตร)
ปลัดเทศบาล
Ap
(นางนงคราญ สุคนธสาคร) นายกเทศมนตรี
วันที
23 มี.ค. 2558
แบบเลขที่
2019/2568
แผนที่
3
รวม
00
ข้อกําหนดทั่วไป
แบบมาตรฐาน ข้อกําหนดการวางท่อและรางระบายน้ํา และ ถนน ค.ส.ล.
รายการประกอบแบบทั่วไป และ รายการประกอบแบบทางด้านวิศวกรรม 1 เล่ม จํานวน 17 แผ่น
จุดอ้างอิง แนวเขต และระดับ จะกําหนดให้ในขณะก่อสร้างโดยช่างควบคุมงาน
ตําแหน่งแนวก่อสร้างจะกําหนดให้โดยผู้ควบคุมงาน และวิศวกรผู้ออกแบบ
วัสดุต่าง ๆ ที่ขุดออก ให้ผู้รับจ้างย้ายไปกองไว้ ณ จุดที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
ห้ามก่อสร้างใด ๆ ก่อนคณะกรรมการตรวจรับพัสดุอนุญาต
การต่อเชื่อมระบบระบายน้ําในกรณีที่ไม่มีบ่อพัก ให้ต่อเชื่อมระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม ให้ต่อเชื่อมโดยต้องมีบ่อพักใหม่ทุกจุด และเปิดให้น้ําไหลเข้า-ออกโดยสะดวก หรือ ตามที่กําหนดในแบบ หรือ ช่างควบคุมงานกําหนดตามความเหมะสม 7. การต่อเชื่อมระบบระบายน้ําในกรณีมีบ่อพักเดิม ให้เชื่อมต่อระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม โดยให้เชื่อมต่อเข้าบริเวณบ่อพักเติมเท่านั้น

ในตําแหน่งทางแยก แยกซอยย่อย ทางเชื่อมที่มีระบบระบายน้ําเดิม ผู้รับจ้างต้องเชื่อมระบบระบายน้ําเดิมเข้ากับระบบระบายน้ําที่ทําการก่อสร้างใหม่ทุกจุด และ ให้เสริมผิวทางเพื่อปาดมุมบริเวณหัวมุมของถนนนั้น
โดยต้องมีขนาดไม่น้อยกว่าระบบระบายน้ําแต่ละตําแหน่งนั้นๆ ตําแหน่งบ่อพักที่ก่อสร้างอาจย้ายจุดได้ตามความเหมาะสม โดยช่างควบคุมงานเป็นผู้กําหนดให้ขณะก่อสร้าง
10. ทางแยก - ทางร่วม ที่ต่างระดับให้เสริมผิวทางปรับระดับ ให้มีความเอียงลาด ความยาวไม่น้อยกว่าความกว้างของถนน ส่วนชนิดของผิวจราจรเป็นคอนกรีต หรือ แอสฟัลทติกแล้วแต่กรณี
11. ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้างให้เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
12. กรณีมีสิ่งกีดขวางไม่สามารถก่อสร้างผ่านไปได้ เช่น ต้นไม้ เสาไฟฟ้า หรือสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ ผู้รับจ้าง จะต้องทําการเคลื่อนย้ายออก โดยค่าใช้จ่ายเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้างรวมทั้งเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่ ต้องดําเนินการขออนุญาตกับหน่วยงานที่เป็นเจ้าของสิ่งก่อสร้างนั้น ๆ
13. เหล็กเส้นกลม ความต้านทางแรงดึงที่จุดคลาก ไม่น้อยกว่า 2400 KSC คุณสมบัติอื่น ๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.20 : สําหรับเหล็กเส้นกลม
14. เหล็กข้ออ้อย ความต้านทางแรงดึงที่จุดคลาก ไม่น้อยกว่า 3000 KSC คุณสมบัติอื่น ๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 24 : สําหรับเหล็กข้ออ้อย
15. เหล็กตะแกรง (Wire Mesh) เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 737 : ตะแกรงเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต
16. ให้เก็บตัวอย่างเหล็กเส้นทุกขนาด ขนาดละ ไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่าง ที่ใช้ในโครงการไปทดสอบ หรือ ตามจํานวนที่ช่างควบคุมงานกําหนด หลังจากอนุมัติคุณสมบัติ เรียบร้อยแล้ว
17. กรณีผู้รับจ้าง ก่อสร้างไม่ครบเนื้องานตามสัญญา เนื่องจากมีเหตุจําเป็นหรือมีอุปสรรค ทําการก่อสร้างไม่ได้ ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงินตามส่วนของงานที่ขาดหายไป
201
4. ในกรณีที่จําเป็นต้องก่อสร้างเข้ามาในผิวจราจรเดิม ให้ใช้เครื่องตัดคอนกรีตตัดผิวจราจรเดิมให้ได้แนวตรงให้ ขาดตลอดความหนาของผิวจราจร ก่อนซื้อผิวจราจรเพื่อวางท่อ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จให้ซ่อมผิวจราจรให้เรียบร้อย
วบคุมงานและผู้ควบคุมงานรวบรวมปัญหา
19. ในกรณีที่แบบก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกับพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับจ้างแจ้งปัญหาผ่านผู้ควบคุมงานเ รายงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้เป็นผู้วินิจฉัย ตัดสินใจสั่งการ
2/
20. ก่อนก่อสร้างผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการก่อสร้าง แผนการจราจร แผนระยะเวลาผ่านผู้ควบคุมงานรวบรวม นําเสนอคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุให้ทราบ และพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
21. ก่อนก่อสร้างผู้รับจ้างต้องแจ้งชื่อผู้คุมงานที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการเป็นลายลักษณ์อักษรและเซ็นต์รับทราบ
ในบันทึกการปฏิบัติงานทุกวัน และต้องอยู่ที่หน้างานตลอดระยะเวลาที่กําลังก่อสร้างแต่ละวัน
22. ให้เก็บตัวอย่างคอนกรีตไปทดสอบ ครั้งละไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่าง หรือ ตามจํานวนที่ช่างควบคุมงานกําหนด
23. ท่อ ค.ส.ล. ที่ใช้ก่อสร้างให้เป็นท่อ ค.ส.ล. ตามมาตรฐาน มอก.128 : ชั้นคุณภาพ ค.ส.ล.3 หรือตามที่กําหนด
24. งานคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตซึ่งมีแรงอัดประลัย ไม่น้อยกว่าที่กําหนด ดังนี้
สําหรับถนน
สําหรับบ่อพัก
สําหรับโครงสร้างทั่วไป หรือระบุเป็นอย่างอื่น
สําหรับเทคอนกรีตล็อคทอ, Lean Concrete
320
KSC ( ทรงลูกบาศก์ )
320
KSC ( ทรงลูกบาศก์ )
240
KSC ( ทรงลูกบาศก์ )
180
KSC ( ทรงลูกบาศก์)
25. ให้ทําความสะอาดหน้างานให้เรียบร้อยทุกวัน เช่น ฝุ่น หรือเศษหิน เศษปูน ฯลฯ
26. ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยขณะก่อสร้าง ตามที่เทศบาลนครนครราชสีมากําหนด
27. ในกรณีที่จะต้องก่อสร้างบนพื้นที่ ที่ต้องเกี่ยวข้องกับหน่วยงานอื่น ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดําเนินการประสานงานขออนุญาต รวมทั้งเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด โดยเทศบาลฯ จะออกหนังสือให้ไปทําการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานนั้น ๆ ร่วมกับตัวแทนของเทศบาลฯ
28. มิติต่าง ๆ ในรูปแบบให้สามารถปรับตามสภาพ ทั้งนี้ให้ถือเป้าหมายเป็นสําคัญ กรณีไม่สามารถดําเนินงาน ได้ครบถ้วนตามเป้าหมาย ให้ปรับลดเนื้องานและวงเงินค่าก่อสร้างนั้น แต่ทั้งนี้ให้ถือประโยชน์ของทาง ราชการเป็นสําคัญ
ก่อสร้าง วัสดุก่อสร้างต่าง ๆ หรือโรงงานชั่วคราวจะต้องขนย้ายให้เรียบร้อยก่อนที่ส่งมอบงานงวดสุดท้าย 29. ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย เพื่อผู้ว่าจ้างสามารถใช้งานได้ทันที ผังบริเวณ พร้อมทําความสะอาดบริเวณให้เรียบร้อย
30. การก่อสร้างผิวจราจรใหม่ ชั้นรองพื้นทาง ให้ใช้หินคลุก หรือวัสดุอื่นตามที่กําหนด
31. ให้ทําเครื่องหมายลงบนขอบบ่อพัก โดยแสดง ขนาดท่อระบายน้ํา และ ทิศทางลาดลง เป็นรอยลึก ขนาดความสูงไม่น้อยกว่า 2 นิ้ว ตามตัวอย่างดังนี้
เช่น Ø0,40› หรือ 4 60.40 หรือ 40 100x1,00
Z
00.40
รูปแสดงตัวอย่าง
หรือ
1.00x1.00 >
รราชสีมา
(ทศบาลแสดงกรราช อิน
แบบ
ลํานักข่าง
เทศบาลนครนครราชสีมา
แบบมาตรฐาน
ข้อกําหนดการวางท่อ และรางระบายน้ํา และ ถนน ค.ส.ล. เขียนแบบ
กัมปนาท เสียงสนั่น
รัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
วิศวกรโยธา
Int
ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์ พรกฤษณ์ สิงห์โตทอง A
อรรถกร สุวรรณศุภ สุรชัย ม่วนกระโทก
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพน้ํา
พงษ์ศิริ ใจสําราญ 9
รก.หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
ผู้อ้านวยการสวนข่างสุขาภิบาล
มโนต กองโลม
C& 288
ตรวจ
รก.ผู้อ้านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
จักรพันธ์ พยอมใหม่
ผู้อ้านวยการสานักช่าง บุญส่ง สุทธิโคตร
ตรวจ
2
เห็นชอบ
ปลัดเทศบาล
เห็นชอบ
นายกเทศมนตรี
อนุมัติ
วันที่
1 1 มี.ค. 2568 แบบเลขที่ สน8.01
แผนที
1 -
1
รวม
-ระยะและบาด ปรานในแบบ หน่วยเป็นเมตร ยาวน
ระบุเป็นอย่าเพิ่ม -ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ถือตัวเลขที่ปรากฎเป็นสําคัญ หัดจากแบบ พอให้รักกับใครแบบ -แบบรูปและรายการทั้งหลาย ปราในแบบเป็นดา
ของทศบาลนครพระราชสมา ห้ามนําไปใช้ในกิจการโดย
64
T
แบบมาตรฐานฝาเหล็กหล่อ สําหรับบ่อพักท่อระบายน้ํา
ขยาย 1
สกรู 3/8"x4"
หนวดกุ้ง RB 9 mm,
760
து
น๊อตตัวเมีย 3/8" ไว้ปรับ
DB 12 mm. @ 0,125 m,
0
.
T
หมายเหตุ T ดู ความหนาตามแบบมาตรฐาน
ท่อระบายน้ํา และ บ่อพัก
รูปตัดปากบ่อพัก ( ชนิดใต้ผิวจราจร )
แนมจร
-ผิวจราจร 7
หนวดกุง RB 9 mm.
สกรู 3/8"x4"
น๊อตตัวเมีย 3/8ไว้ปรับ
1100101010101
111111111
โครงการ มีความ สด !
260KH
ทน.นม.
การติดตั้งฝาบ่อ
ต้องติดตั้งแนวขวางเท่านั้น
-ผิวจราจร
แบบขยาย 1
แบบขยาย 2
หนวดกุ้ง RB 9 mm,
สกรู Z48"x4"

รายละเอียด

ใบรับรองจากบริษัทผู้จําหน่ายสินค้า
แนวสัญจร
ฝาบ่อระบายน้ําพร้อมเฟรม ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว ตามมาตรฐาน ไม่ต่ํากว่า ชนิด Ductile Iron
ตามมาตรฐาน มอก,537 : เหล็กหล่อแกรไฟต์กลม Grade 500-7
ชุดฝาบ่อพักต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001
โรงงานผู้ผลิตต้องมีใบรับรองมาตรฐานโรงงาน (รง.4)
รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน
..

คุณลักษณะ

ฝาบ่อระบายน้ํามีบานพับสามารถเปิด - ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา

ตัวบานพับต้องเป็นเนื้อมวลเดียวกับตัวฝาบ่อระบายน้ํา
760
<
หอสินคา
DRAINAGE HOLES
ทน. นม.
ชื่อบริษัทผู้จําหน่ายสินค้า
HINGE
ขยาย 1-2
ผู้ใดครอบครองมีความผิดตามกฎหมาย
es
250 KN
TOP VIEW
SCALE
1: 7,5
12 –
650
GUD
12
120
K
G
เพิ่มน้อ
หรือ

หน่วยเป็น มิลลิเมตร
600
120
760
เทคบาจิ
มาริ
ชนครราช
สํานักข่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
แบบ
แบบมาตรฐานฝาเหล็กหล่อ สําหรับบ่อพักท่อระบายน้ํา
เขียนแบบ
กัมปนาท เสียงสนั่น
รัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
วิศวกรโยธา
In
ศรัณย์ สุขหิรัณวัฒน์ Wu/ พวกฤษณ สิงห์โตทอง 25 อรรถกร สุวรรณศุภ สุรชัย ส่วนกระโทก
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพน้ํา
พงษ์ศิริ ใจสําราญ (28
รก.หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์
ผู้อํานวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
มโนต กองโอม (29
5288
Aรวจ
รก.ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
จักรพันธ์ พยอมใหม่
ผู้อําานวยการสํานักช่าง บุญลง สุทธิโคตร
2
ตรวจ
เห็นชอบ
TOP VIEW Frame
ปลัดเทศบาล
SCALE
1:7.5
หน่วยเป็น มิลลิเมตร
เห็นชอบ
นายกเทศมนตรี
650
RUBBER
SEAL
600
760
-609-
SECTION A-A
BCALE
.1: 75
หน่วยเป็น มิลลิเมตร
12
600 760
SECTION B-B
SCALE
1:75
10
วันที่
1 1 มี.ค. 2568 แบบเลขที สนช.02
อนุมัติ
-9608
หน่วยเป็น มิลลิเมตร
แผนที
1
จะเป็นย่า น
รวม
1
ระยะและขนาดปรกในแบบมีหน่วยเป็นเคร ยกเว้น -ถ้าปัญหาเกี่ยวกับแบบให้หัวปรากฏเป็นสําคัญ
ลจากแบบ หรือให้ปรึกษา คสออกแบบ -แบบรูปและรายการทั้งหลายที่ปรากฏในแบบเป็นสมบัติ
เอา บาลนครนครราช ม พ น ใ จ า ย
การ อนา สาร
1.20
0.15
0,60
0.15
0.15
0,60
1,00
ย
แปลนขยายบ่อพัก
ย
แบบมาตรฐานการวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.ขนาด 6 0.80 ม.พร้อมบ่อพัก
Ø
ม
หมายเหตุ ทอ PVC.6 Class5.5 วางยาวสุดเขตทาง หากไม่มีการเชื่อมจากชุมชน ให้ปิดปากท่อด้วยไม้อัดบริเวณสุดเขตทาง กรณีท่อระบายนํ้า 1 แถว ให้ฟังท่อ PVC ทั้ง 2 ด้านของบ่อพัก
10 เมตร หรือ ตามตําแหน่งที่เหมาะสม
0.15.
0.15
1,00
0.15
DB 12 mm,@0.125m
DB 12 mm,@0.125m
0.15
08 12 mm.00.125.1 DB 12 [email protected].
08 12 mm.60.25m. DD 12 mm,@0,125m.
po.80
1.20-
08 12 mm.90.125mm,
DB 12 mm,60,125m.
2-DB 20 mm.
0.15
กรอบฝาตะแกรง
DB 12 mm.90,125m.

DB 12 [email protected].
ให้เหล็กเสริมอยู่นอก กรอบฝาตะแกรง
2-DB 20 mm,
รูปตัดขยายบ่อพัก ค-ค
0.15
08 12 mm.,90,125m,
08 12 mm.90.125.
08 12 mm.00,125m.
0.30
0.15
1_0.05
0.15
2-RB 9mm..
เหล็ก ตรงบ
08 12 mm.00.125m.
1,00
รูปตัดขยายบ่อพัก ก-ก
0.15
2-RB 9mm. เหล็กรสร บ
แบบขยายเหล็กเสริม
€80.80
DB 12 mm, 00.125m
DB 12 mm,@0,125m,
£0.80
.
ตามข่าง ควบคุมงาน คําหนด
0,30
0,15
ยา ครบ ทรายหยาบ มาแน่น
0005
$0.80m,
1
9.15 1.00
0.15
1,00
PVC.6" Class 8.5
เทศบาลน
รราชวัน
สํานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
9.15 1,00 0.15
PVC.6" Class 8.5
แบบ
1.20.
0,15
0.16 1.00
ฝาบ่อพักฟ้าหน่อย
V ระงับถนน
ท่อ ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.80 ม. ตามมาตรฐาน มอก.128 : ชั้นคุณภาพ ค.ส.ล.3 ปูนทรายยาแนว 0.04 0.10 ม. บริเวณเดีย
ตัด JOINT หยอดยางตามแนวตัดถนนและรอบบ่อ
5.6” Class 8.5
คอนโด
รายหยาบม แน่น
หมายเหตุ
แปลนแนวท และบ่อพักน้ํา
FVC.6" Class 8.5.
คอนกรีตพน ทรายหยาบ แน่น
รูปตัดแนวท่อและบ่อพักน้ํา
9.5
1.00

งานคอนกรีตทั่วไป ให้ใช้คอนกรีตซึ่งมีแรงอัดประลัยต่ําสุด
ที่กระทําต่อก้อนคอนกรีตรูปสี่เหลี่ยมลูกบาศก์มาตรฐานขนาด 15x15x15 ซม.มีค่า
เท่ากับ 320 กก./ตร.ซม.
เสริมเหล็ก 2-49ทั้ง 2 ด้าน จัดรอบท่อบริเวณตําแหน่งเชื่อมกับบ่อพัก
กรณีมีความจําเป็นต้องใช้แผ่นพื้นสําเร็จรูป เพื่อความเหมาะสม ให้ช่างควบ
คุมงานเป็นผู้กําหนดในขณะก่อสร้าง
ท่อ ค.ส.ล.ตามมาตรฐาน มอก,128 : ชั้นคุณภาพ ค.ส.ล.3
ปูนทรายยาแนว 0.04x0.10 ม. บริเวณรอยต่อ
แบบมาตรฐาน
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.2 0.80 ม.
เขียนแบบ
พร้อมบ่อพัก
กัมปนาท เสยงสนั่น
รัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
วิศวกรโยธา
ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์ พวกฤษณ สิงห์โตทอง
อรรถกร สุวรรณศุภ สุรชัย ม่วนกระโทก
In
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพน้ํา
พงษ์ศิริ ใจสําราญ
2199
รา.หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
ผู้อํานวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
มโนต กองโอม
69.c
لولو
288
ตรวจ
รก ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
จักรพันธุ์ พยอม ใหม่
2
ผู้อ่านวยการสานักช่าง
บุญส่ง สุทธิโคตร 2
ตรวจ
เห็นชอบ
ปลัดเทศบาล
เห็นชอบ
นายกเทศมนตรี
VC.0 Closs8.6
แบบขยายฝาบ่อพัก
E.
DB 12 mm.,90,125m,
08 12 mm,@0,125m.
2-RB 9mm,
เทพ ครอบ
DB 12 mm. 0.125m.
1.20
รูปตัดขยายบ่อพัก ข-ข
10,15
อายน ทรายหยาบมดแน่น
0.025
0.10
00.80m,
0.75
0.75
1.50
การวางท่อระบายนํ้าทั่วไป
นบดอัดแน่น
MOTAR CEMENT RATIO 1:2 BY VOLUME
Lean Concrete ช็อคสูงถึงกลางท่อ
เทตลอดความยาวท่อทั้งหมด วาง
Lean Concrete หนา 0.05 เมตร หรือ แผ่นพื้นสําเร็จรูป ทรายหยาบบดอัดแน่น
อนุมัติ
วันที่1
1 1 มี.ค. 2568
แบบเลขที่
สน8.05
แผนที
รวม
1
1
-ระยะและขนาดที่ปรากฏในบทนายเป็นเมตร ยาวน
ระบุเป็นอย่า น ถ้าปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ตัวเลขที่ปรากฏเป็นสําคัญ
จ ออกแบบ
จากแบบ ท ใ -แบบรูปและรายการทั้งหลายที่ปรากฏในแบบเป็นสมบัติ ขอเบาลนครนครราชสมา ห้ามนําไปใช้ในกิจการโดย
0.50
0.50
10 ซม.
25 ซม.
เหล็ก 9 มม. รองเหล็กเสริมกันร้าว
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กกันร้าวขอบบ่อพัก การเสริมเหล็กกันร้าวขอบบ่อพัก ให้เสริมเหล็กตามสภาพ พื้นที่ก่อสร้าง ตามกรณีดังนี้
10 ซม.
3-DB12mm.
กรณีที่ 1 มีระยะข้างขอบบ่อพัก ถึงขอบผิวจราจรมีระยะเกิน 60 ซม. และมีระยะระหว่างบ่อพักเกิน 1.70 ม.
กรณีทอ 2 แถว
กรณีที่ 2 มีระยะข้างขอบบ่อพัก ถึงขอบผิวจราจรมีระยะไม่ถึง 60 ซม. และมีระยะระหว่างบ่อพักเกิน 1.70 ม.
กรณีที่ 3 ไม่มีระยะข้างขอบบ่อพัก และมีระยะระหว่างบ่อพักเกิน 1.70 ม.
000000
[email protected].
กรณีที่ 4 มีระยะข้างขอบบ่อพัก ถึงขอบผิวจราจรมีระยะเกิน 60 ซม.
และมีระยะระหว่างบอพักไมเกิน
1,70 ม.
1.20
ขอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
กรณีที่ 5 มีระยะข้างขอบบ่อพัก ถึงขอบผิวจราจรมีระยะเกิน 60 ซม. และไม่มีระยะระหว่างบ่อฟัก
รูปแสดงการเสริมเหล็กกันร้าวขอบบ่อพัก
กรณีที่ 1 มีระยะข้างขอบบ่อพัก
ถึงขอบผิวจราจร มีระยะเกิน 60 ซม.
กรณีทอ 1 แถว
กรณีที่ 2 มีระยะข้างขอบบ่อพัก กรณีที่ 3 ไม่มีระยะข้างขอบบ่อพัก
ถึงขอบุผิวจราจร มีระยะไม่ถึง 60 ซม.
7
กรณีที่ 7 ไม่มีระยะข้างขอบบ่อพัก และไม่มีระยะระหว่างบ่อพัก
ขอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
ชอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
ชอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
กรณีที่ 6 มีระยะข้างขอบบ่อพัก ถึงขอบผิวจราจรมีระยะไม่ถึง 60 ซม. และไม่มีระยะระหว่างบ่อพัก
ขอบผิวจราจร
ขอบผิวจราจร
สํานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
แบบ
แบบมาตรฐาน
การเสริมเหล็กกันร้าวขอบบ่อพัก
เขียนแบบ
กัมปนาท เสียงสนั่น รัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
วิศวกรโยธา
ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์ พวกฤษณ สิงห์โตทอง อรรถกร สุวรรณศุภ สุรชัย ม่วนกระโทก
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพน้ํา
พงษ์ศิริ ใจสําราญ
SAL
รด.หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์
ผู้อําานวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
มโนต กองโยม
288
ตรวจ
รก.ผู้อําานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
จักรพันธ์ พยอมใหม่
ผู้อ้านวยการสานักช่าง บุญส่ง สุทธิโคตร
ปลัดเทศบาล
นายกเทศมนตรี
วันที่
ฝน
2
ตรวจ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
11 มี.ค. 2568 แบบเลขที่ สนช.09
อนมติ

หมายเหตุ
—
กรณี ตําแหน่งบ่อพัก หรือ ตําแหน่งเหล็กเสริมกันข้าวขอบบ่อพัก ตรงกับตําแหน่ง Contraction joint, Construction joint, Expansion Joint ให้ขยับ ตําแหน่ง Joint ดังกล่าว ได้ตามความเหมาะสม ายให้ช่างผู้ควบคุมงาน เป็นผู้กําหนดในขณะก่อสร้าง
แผนที
1
รวม
1
ระยะและขนาดที่ปราณในแบบมีหน่วยเป็น พรวน จวนเป็นอย่านั่น
-ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ตัวเลขที่ปรากฏเป็นสําคัญ หลจากแบบ พอให้รักษา ควรออกแบบ -แบบรูปและรายการทั้งหลายที่ปราบในแบบเป็นสาก ของคนลาวนครราช มา ทํางาน ใน โ
ความกว้า…เนน เฉลี่ย 1,00 ถึง 5.00 เมตร
แบบมาตรฐาน ถนน ค.ส.ล.หนา 0.15 ม. 1 ช่องจราจร
6,00
5,00
0
หุม DOWEL BAR ควยทอ PVC.1"
|
0,15
0.05
0,15
0.30
0.30
0.30
0.05
น มบดอัดแน่
CBR =>4% บคล STANDARD PRO
/0.020
G H
ผิวจราจร ค.ส.ล.
เหล็ก WIRE MESH 44 mm. @0,10x0.30m.#
Van DOWEL BAR $19mm.Lenght0.50m.@0,30m.
ชุบแอลฟัลท์ หรือ ทาส หรือ น้ํามันหล่อลื่น ครึ่งท่อน ควยแอสฟัลทแบบปิดหยุ่น ชนิดเท
อน
0,075
0,075
มา
“คบาลนครนครราชสีม
สํานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
ING JOINT FILLER 2-4 6 มม.
แบบ
SEE DETAIL D.
SEE DETAIL B.
ผิวจราจร (ดูแบบขยาย)
เหล็ก DOWEL BAR 19mm.Lenght 0.50m.
0.30m. ชุบแอลฟัลท์ หรือ ทาสี หรือ น้ํามันหล่อลื่น ครึ่งท่อน
SEE DETAIL C.-D.
ผิวจราจร (ดูแบบขยาย)
แปลนแสดงการเสริมเหล็ก DOWEL_BAR
ความกว้างถนน เฉลี่ย 1,00 ถึง 5.00 เมตร
ผิวจราจร ค.ส.ล.
ทรายรองพื้นหนา 0.05 ม.
นเติมบดอัดแน่น
CBR =>4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
STANDARD PROCTOR DENSITY
.
รูปติด A-A รอยต่อคอนกรีต
รายต่อคอนกรีต
เหล็ก DOWEL BAR 19mm.Lenght 0.50m. @0.30m. ชุบแอสฟัลท์ หรือ ทาลี หรือ น้ํามันหล่อลื่น ครึ่งท่อน
แบบมาตรฐาน
ถนน ค.ส.ล.หนา 0.15 ม.
0.50
เหล็ก 9 มม.รอง DOWEL BAR.GO.30m.
1,20
เขียนแบบ
ν
แผ่นพลาสติก กว้าง 1.20 ม.
แบบขยาย B (เพื่อการขยายตัว) Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 50 ม.
0,05
0.15
0,05
นเต็มบดอัดแน่น
CBR =>4% แคทล STANDARD PRO
0.05
0,15
แผ่นพลาสติก กว้าง 1.20 ม.
20
ผิวจราจร ค.ส.ล.
เหล็ก WIRE MESH 44 mm.90.10x0.30m.# เหล็ก DOWEL BAR @19mm.Lenght0,50m,@0.30m, ชุบแอสฟัลท์ หรือ ทาส หรือ น้ํามันหล่อลื่น ครึ่งท่อน ดวยแอสฟัลทแบบยืดหยุ่น ชนิดเท
อน
2-4 6 มม.
0,50
1.20
เหล็ก 9 มม. ของ DOWEL BAR.00,300,
แบบขยาย C กรณีเป็น construction joint (รอยต่อตัดขาด)
ผิวจราจร ค.ส.ล.
เหล็ก WIRE MESH 44 mm.90.10x0,30m.# Van DOWEL BAR $19mm.Lenght0.50m.@0,30m.
ชุบแอสฟัลท์ หรือ ทาลี หรือ น้ํามันหล่อลื่น ครึ่งท่อน อุดดวยแอสฟัลทแบบยืดหยุน ชนิดเท
อน
1 ช่องจราจร
กัมปนาท เสียงสนั่น รัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
วิศวกรโยธา
ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน
In
Now
พรกฤษณ์ สิงห์โตทอง
อรรถกร สุวรรณศุภ () d สุรชัย ร่วมกระโทก (
M
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพ า
พงษ์ศิริ ใจสําราญ
รก.หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ครัณย์ สุขทิรัญวัฒน์
ผู้อํานวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
มโนต กองโยม
Not 28 ตรวจ
รก.ผู้อําานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
จักรพันธ์ พยอม โทม
ผู้อ้านวยการสํานักข่าง บุญส่ง สุทธิโคตร
ตรวจ
0,30
10,36
2-4 6 มม.
เหล็ก 9 มม.รอง DOWEL BAR.90.30m.
ลูกปูน หรือ วัสดุหนุนเหล็ก WIRE MESH @0.60m.#
เหล็ก WIRE MESH 44 [email protected].
แบบขยาย (ขยายเหล็กDOWEL_BAR)
(
การตอทาบตะแกรงเหล็ก
ต้องมีระยะทาบตะแกรงไม่น้อยกว่าระยะเรียงของเส้นลวดบวกเพิ่มอีก 5 เชนติเมตร
ไม่น้อยกว่า 1 ช่อง ตะแกรง + 5 เซนติเมตร )
ระยะทาบ
5
5 ซม.
0,05
ดินเติมบดอัดแน
ปลัดเทศบาล
CBR =>4% URDAI STANDARD PRO
2-Ø 6 มม.
Art.
เห็นชอบ
เห็นชอบ
นาน เทคมนตรี
1,20
เหล็ก 9 มม..รอง DOWEL [email protected],
DOWEL
แผ่นพลาสติก กว้าง 1.20 ม.
แบบขยาย D กรณีเป็น contraction joint (รอยต่อไม่ตัดขาด)
อนมิติ
วันที่

1 S.A. 2568’ แบบเลขที่
สนช.14
0,05
0.15
0
แผนที่
ร่วม
0.05
นเต็มบดอัดแน่น
เหล็ก WIRE MESH 44 mm.00.10x0.30m.
ทบรองแบ
1
1
CBR =>4% บคอลมานิมน
STANDARD PROCTOR
แบบขยาย D (ขยายรูปตัดแผ่นริม)
ระยะและกดที่ปราก ในแบบ หน่วย นมตร ยกเว้น พระบุเป็น น -ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ไอตัวเลขที่ปรากฏเป็นสําคัญ หจกแบบ หรือ รักษากับวิว คอแบบ -แบบรูปและรายการทั้งหลาย ปรานใน บนเป็นลมติ
ขอมบาลนครนครรามา ในจ ที่มิได้มีการขออนุญาติเป็นลายลักษณ์อักษร