• เพื่อป้องกันการทรุดตัวของถนนและดินบริเวณริมคลองเชิด
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและผิวจราจรให้มีมาตรฐานและใช้งานได้ยาวนาน

• งานก่อสร้างกำแพงกันดิน คสล. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 935 เมตร
• งานตอกเสาเข็ม คอร. ขนาด 0.26x0.26x10.00 ม.
• งานปรับปรุงผิวจราจร คสล. หนา 0.20 ม. พื้นที่ 275 ตร.ม.
• งานก่อสร้างไหล่ทาง คสล. กว้าง 1.00 ม. ยาว 935 ม.
• งานติดตั้ง Guard Rail ความยาว 945 เมตร
• งานติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ 2 ชุด
• งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก (เส้นทึบ, เส้นประ, Rumble Strip)
• งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์ 2 ชุด
• งานดาดคอนกรีตความยาว 10 เมตร

• กำแพงกันดิน คสล. ความยาว 935 เมตร
• ผิวจราจร คสล. ที่ปรับปรุงแล้ว 275 ตร.ม.
• ไหล่ทาง คสล. 935 ตร.ม.
• ระบบราวกันอันตราย (Guard Rail) 945 เมตร
• ป้ายจราจรและสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการเจาะแก่น (Coreing)

• ไม่ได้ระบุวันเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ชัดเจนในเอกสาร (โปรดตรวจสอบในประกาศประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบพัสดุฯ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 20-2559, มอก. 24-2559, มอก. 128-2560, มอก. 606)
• Experience: ต้องมีความพร้อมด้านเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง (โดยเฉพาะงานตอกเสาเข็มและงานคอนกรีต)
• Technical Capabilities: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมการผลิตเสาเข็มและแผ่นผนังกันดิน
• Personnel: ต้องมีบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญในการควบคุมงานก่อสร้างตามมาตรฐานวิศวกรรม

• พิจารณาจากราคาต่ำสุดที่เสนอและเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนดใน TOR

• คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mixed Concrete): กำลังอัด 325 กก./ตร.ซม. สำหรับผิวจราจร และ 280 กก./ตร.ซม. สำหรับกำแพงกันดิน
• เหล็กเสริม: ต้องเป็นเหล็กใหม่ตามมาตรฐาน มอก. 20-2559 (เส้นกลม) และ มอก. 24-2559 (ข้ออ้อย)
• เสาเข็ม: คอร. มอก. ขนาด 0.26x0.26x10.00 ม.
• Guard Rail: ชั้นที่ 2 หนาไม่น้อยกว่า 2.5 มม. อาบสังกะสี
• สีจราจร: เทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม. (สำหรับเส้นทั่วไป) และ 5 มม. (สำหรับ Rumble Strip)

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุและการเจาะแก่น (Coreing)
• ผู้รับจ้างต้องดูแลความปลอดภัยและจัดทำโครงสร้างชั่วคราวเพื่อให้ประชาชนสัญจรได้ระหว่างก่อสร้าง
• กรณีมีอุปสรรคหน้างาน (ต้นไม้, เสาไฟฟ้า) ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบการเคลื่อนย้าย
• ต้องทำความสะอาดและซ่อมแซมความเสียหายต่อทรัพย์สินสาธารณะ/เอกชนก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย

1. ถาม: กำหนดความยาวเสาเข็มไว้ที่เท่าใด? ตอบ: ระบุไว้ที่ 10.00 เมตร แต่ผู้รับจ้างต้องเจาะสำรวจชั้นดินเพื่อวิเคราะห์ความยาวที่เหมาะสมก่อนเริ่มงาน
2. ถาม: ต้องใช้คอนกรีตกำลังอัดเท่าใดสำหรับงานกำแพงกันดิน? ตอบ: กำลังอัดประลัย 280 กก./ตร.ซม. (ที่อายุ 28 วัน)
3. ถาม: งาน Guard Rail ต้องใช้มาตรฐานใด? ตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (แบบเลขที่ ทด-3-201)
4. ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเรื่องสาธารณูปโภคที่กีดขวางหรือไม่? ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ดำเนินการเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวาง เช่น เสาไฟฟ้า ท่อประปา ด้วยตนเอง
5. ถาม: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุในประเทศหรือไม่? ตอบ: มี โดยต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%
6. ถาม: การทดสอบคอนกรีตต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องทำ Slump Test ทุกวันที่มีการเทคอนกรีต และต้องเจาะแก่น (Coreing) เพื่อทดสอบตามดุลยพินิจของคณะกรรมการ
7. ถาม: หากผิวจราจรเดิมชำรุดต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องดำเนินการปรับปรุงผิวจราจร คสล. หนา 0.20 เมตร ตามพื้นที่ที่กำหนด
8. ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร? ตอบ: ใช้กระสอบชุ่มน้ำปิดคลุมไม่น้อยกว่า 7 วัน และรดน้ำเช้า-เย็นต่อเนื่อง
9. ถาม: สัญญาณไฟกระพริบใช้พลังงานประเภทใด? ตอบ: พลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Cell)
10. ถาม: หากแบบแปลนมีความขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

อบต. พา
ทอ
ง ห นู
ฐ ห น อ
นทอง จ.
ชลบุรี
กะขะ
แบบก่อสร้าง
ขององค์การบริหารส่วนตําบลพานทองหนองกะขะ
โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสายโรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
(นายมานินพันธุ์ พรสุขศิริรักษ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
NORTH
ไปบางปะกง
ช.บ้านเก่า 18
ไปชลบุรี
ทางหลวงชนบท กับ 302
วัดบ้านเก่า
ไปอ้าเภอบ้านโพธิ์
เนินสะแก ซ.4
ม.แสนมณี
ม.โชติกาพลัส
เนินจะแก ซ.2-
ในประแก ปี.3 -
กันเกรียงศักดิ์ ขะมะนันท์
โครงการบ้านเอื้ออาทร
ถนนเลียบคลองชลประทาน คลองชลประทาน ถนนเลียบคลองชลประทาน
การไฟฟ้า
เป็นสะแก ซ…
คลองชลประทาน
บ้านเนินถั่ว
ไปแยกหัวไผ่
ถนนหัวไม้ พานทอง
ตลาดพานทอง
ถนนหัวไผ่-พานทอง
สภ. พานทอง
อ.พานทอง
เทคบาลตําาบล พานทอง
วัดพานทอง
สถานีรถไฟพานทอง
รร.พานทองสภา
ตลาดสดป้านันท์
สนามฟุตซอล อบต.พานทอง
หนองกะขะ
ถนนบ้านเก่า (ทล.3466)
ถนนบ้านเก่า (ทล.3466)
โครงการ
สินเจริญธานี
ถนนนิคมอมตะนคร
ทางรถไฟ
ถนนสายเนินศาลเด่น
ถนนนิคม
ถนนหนองกะขะล่าง-ฟาร์มไก่
รพ.พานทอง
วัดโคกท่าเจริญ
wastadsm
คลองเขต
ถนนตลาดใหม่-โรงนา
ถนนสายคลองนํ้าเค็ม
พานท
อบต.
ง หน
องกะขะ
ถนนคลองน้ําเค็ม-หน้าพระธาตุ
ถนนสายคลองน้ําเค็ม-โรงนา
2พานทอ
จ.ชลบุรี
กองช่าง
โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด)
หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
ม.ศิลากร
จุดเริ่มต้นโครงการ
พิกัด 13.4677395° 101.1101439"}
ม.เพชรธารา
ถนนสายโรงนา-นาง
(ซ.บ้านป่ารอด
คลองเขต
ถนนสายโรงนา-อ้อมแก้ว
อบต.พานทอง หนองกะขะ
X
ถนนสายตลาดใหม่-โรงนา
ถนนส์
เขียน
ม.กู๊ดโฮม
สระน้ําหนองตาเนียน
ถนนหนองตะกาด
ห้างโลตัส
ถนนสายพานทอง
สนามกีฬา
ถนนหนองตะกาด
ร้านโสภาพรรณ
ประปาพานทอง
กามา เทล.312
บ.ไทยวันเดอร์ฟูล
ถนนนิคมอมตะนคร
ถนนหนองบัวฤกษ์
ถนนนิคมอมตะนคร
วัดอ้อมแก้ว
สํารวจ:
(นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์)
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ:
mp
บ้านนารีสอร์ท
ไปพนัสนิคม
(นายวิทูร ใหม่ปุ๋ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ออกแบบ :
Ingent (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา กย.33012
ตรวจสอบ :
ม
(นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
จุดสิ้นสุดโครงการ
ตรวจสอบ :
พิกัด 13,4614996 101.1159056
ถนนสายพานทวง-หนองแช่แว่น
ม.ศรีสุวรรณ
ไปถนนศุขประยูร
เห็นชอบ :
(นายสมเจฏ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
The
(นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
อนุมัติ
Bin (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
นายก อบต.พานทองหนองกะขะ แบบแสดง :
แบบเลขที่
แผนที่สังเขป
แบบแผ่นที่
01/12
หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ
และคณะกรรมการ
(นายมานินพันธุ์ พรสุข ตรวจคุมงาน ตามสมควรและ
เหมาะสม
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ถนนสายตากแดด-บ้านสระ
ศูนย์เด็กเล็ก
แผนที่สังเขป
ไปแยกมาบาง)

1. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุ ประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
2. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
   ข้อกําหนดการก่อสร้าง
3. คอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้าง ให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ( READY MIXED CONCRETE ) ที่รับแรงอัดประลัยได้ 325 กก./ตร.ซม. สําหรับงานพื้นผิวจราจร และ 280 กก./ตร.ซม.สําหรับงานโครงสร้างกําแพงกันดิน (แท่งลูกบาศก์คอนกรีตที่อายุ 28 วัน, หรือได้ค่ากําลังอัดประลัย ตามที่กําหนดที่ระยะเวลาน้อยกว่า 28 วัน)
4. ต้องทําการตรวจสอบความข้นเหลวของคอนกรีต ( SLUMP TEST ) ทุกวันที่มีการเทคอนกรีต
5. งานเหล็ก

• เหล็กเสริมคอนกรีต ต้องเป็นเหล็กเส้นใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน ต้องมีผิวสะอาด ไม่มีสนิมกร่อน ไม่เปื้อนน้ํามัน
  ไม่มีรอยแตกร้าว และผลิตตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก. 20-2559 สําหรับเหล็กเส้นกลม), (มอก.24-2559 สําหรับเหล็กข้ออ้อย) ตามแต่ละชนิดของเหล็กเส้นนั้นๆ

6. งานแบบหล่อคอนกรีต

• แบบหล่อคอนกรีต ต้องทําจากวัสดุที่แข็งแรง ไม่ผุ ไม่คดงอ อาทิ เช่น เหล็ก ไม้ ฯลฯ
  แบบหล่อคอนกรีต ต้องเข้าแบบให้สนิทเพื่อกันน้ําปูนรั่ว ผิวด้านในของแบบที่ถูกกับคอนกรีตต้องเรียบ และต้องล้างให้ สะอาดก่อนลงมือเทคอนกรีต
  แบบหล่อคอนกรีต ต้องมั่นคงแข็งแรงพอที่จะรับน้ําหนักและแรงสั่นสะเทือน เมื่อใช้เครื่องสั่นสะเทือนคอนกรีตได้
  โดยไม่ทรุดตัวหรือแอ่นตัวจนเสียระดับหรือแนว

7. งานท่อระบายนํา ( ท่อกลม), มอก.128 - 2560

• ท่อระบายน้ํา ให้ใช้ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ชั้นคุณภาพที่ 3 ระหว่างก่อสร้าง ร่องดินที่ขวางทางเข้าออกของประชาชนผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีโครงสร้างชั่วคราวพาดผ่าน เพื่อให้สามารถสัญจรได้

8. งานบ่อพักระบายน้ํา

• ให้ทําการก่อสร้างบ่อพักระบายน้ํา ตามรายละเอียดที่กําหนดไว้ในแบบแปลนรายละเอียด

9. งานตอกเสาเข็ม

• ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้จัดหาวัสดุ แรงงาน และอุปกรณ์ทุกชนิด รวมทั้งสิ่งอื่นใดที่จําเป็นสําหรับการตอกเสาเข็มในตําแหน่ง
  และจํานวนที่ระบุในแบบ
  ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบในความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อบุคคลหรือทรัพย์สินหรือสาธารณูปการต่างๆ อันเนื่องมาจากการทํางานเสาเข็ม 10. งานเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง มอก. หรือตามที่กําหนดไว้ในแบบรายละเอียด
• ผู้รับจ้างจะต้องทําการสํารวจชั้นดิน และนําคุณสมบัติของดินมาวิเคราะห์เพื่อกําหนดความยาวของเสาเข็มโดยผ่าน
  การตรวจสอบจากช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• เสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงหล่อสําเร็จที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างจะต้องผลิตจากโรงงานที่มีอุปกรณ์พร้อมเพรียง
  สําหรับงานคอนกรีตอัดแรงและมี (สาขาวิศกรรมโยธา) ทําหน้าที่ควบคุมการผลิตให้ได้ตามาตรฐานผู้รับจ้างจะต้องแจ้ง หรือเครื่องหมายระบุ
  1 11. งานแผ่นผนังกันดินคอนกรีตเสริมเหล็ก
• แผ่นผนังคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อสําเร็จที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างจะต้องผลิตจากโรงงานที่มีอุปกรณ์พร้อมเพรียงสําหรับ
  งานคอนกรีตอัดแรงและมี (สาขาวิศกรรมโยธา) ทําหน้าที่ควบคุมการผลิตให้ได้ตามมาตรฐานผู้รับจ้างจะต้องแจ้ง

12. ต้องทําการเก็บตัวอย่างวัสดุ ชั้นทางต่างๆ ตลอดจนถึงผิวทางเพื่อทดสอบ โดยหน่วยงานราชการที่ได้รับความเห็นชอบจาก
    ผู้ควบคุมงาน / คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
13. ต้องทําการเจาะแก่น ( coreing ) ถนนคอนกรีตเพื่อทําการทดสอบ ตําแหน่งและจํานวนตามดุลยพินิจ ของ ผู้ควบคุมงาน /
    คณะกรรมการตรวจรับพัสดุโดยค่าใช้จ่ายทั้งปวงเป็นของผู้รับจ้าง
14. ต้องทําการบ่มคอนกรีตและปิดการจราจรจนกว่ากําลังคอนกรีตจะได้ตามค่ากําหนด ผู้รับจ้างจะต้องบ่มคอนกรีตโดยใช้ กระสอบชุ่มน้ําปิดคลุมผิว ไม่น้อยกว่า 7 วัน หลังจากนั้นรดน้ํา เช้า / เย็น ต่อเนื่องไปอีก จนกว่าจะได้ค่ากําลังรับแรงอัด (ของแท่งตัวอย่างคอนกรีต) ตามที่กําหนด หรืออาจใช้นํายาบ่มคอนกรีตฉาบผิวหน้าแทนการคลุมด้วยกระสอบชุ่มน้ําก็ได้ 15. กรณีที่ความกว้างของผิวจราจรไม่เต็มเขตทาง และไม่มีแบบรูป / รายการแสดงไว้ให้ผู้รับจ้าง ลงวัสดุดินถมพร้อมบดอัดแน่น
    ไหล่ทางชนเขตทางตลอดความยาวทั้งสองข้าง หรือตามที่ ผู้ควบคุมงาน / คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เห็นสมควร 16. บริเวณทางร่วม/ทางเชื่อม/ทางแยก ที่เป็นถนนซอยหรือทางเข้าบ้านประชาชนสองข้างทาง ผู้รับจ้างจะต้องทําผิวจราจร คสล.
    ไปชนกับเขตทางตลอดความกว้างของทางเชื่อม โดยให้รถสามารถสัญจรได้
15. ผู้รับจ้างจะต้องทําการประสานเชื่อมท่อน้ําทิ้งจากครัวเรือนของประชาชนที่อยู่สองข้างทางเข้ากับบ่อพักระบายน้ํา 18. แนวและระดับที่กําหนดในแบบ เป็นเพียงแนวทางในการก่อสร้างเท่านั้น ค่าที่แน่นอนช่างควบคุมงานจะกําหนดให้ในขณะก่อสร้าง 19. ในระหว่างดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องติดป้ายตามรายละเอียดที่กําหนดให้ รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการดําเนินการต่างๆ
    เป็นของผู้รับจ้าง
16. อุปสรรคต่างๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้าง เช่น ต้นไม้ เสาไฟฟ้า ท่อประปา โทรศัพท์ เคเบิ้ลใยแก้ว หรือสิ่งก่อสร้างอื่นใดที่ล้ํา
    เขตทางให้ผู้รับจ้างเป็นผู้เคลื่อนย้าย
17. ผู้ยื่นซองประกวดราคา จะต้องไปดูสถานที่ก่อสร้างจริงเพื่อป้องกันข้อผิดพลาด โดยให้ถือว่าผู้รับจ้างเข้าใจและคิดราคา จากรายการก่อสร้างที่กําหนดถูกต้องเรียบร้อยและถือว่าเป็นการมอบสถานที่ให้ผู้รับจ้างทราบแล้ว เมื่อลงนามในสัญญา
    จะเรียกร้องค่าเสียหายใดๆในการก่อสร้างอีกไม่ได้
18. เนื่องจากการก่อสร้างอยู่ในเขตชุมชน อาจมีปัญหาในการก่อสร้าง อนุญาตให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณา
    ตัดลดงานได้ตามส่วนและตัดลดเงินตามปริมาณงาน โดยถือผลประโยชน์ของทางราชการเป็นสําคัญ
19. ก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดบริเวณที่ก่อสร้าง และจัดซ่อมวัสดุสิ่งของเอกชน
    หรือของหน่วยงานรัฐที่ทําชํารุดเสียหาย เนื่องจากการก่อสร้างให้กลับคืนสู่สภาพเดิมเป็นที่เรียบร้อย
20. มาตรฐานการก่อสร้างและคุณสมบัติของวัสดุ

• แบบรูปและรายการของผู้ว่าจ้าง
  หากมีส่วนใดขัดแย้งให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

25. ข้อกําหนดอื่น

• ในกรณีที่มีปัญหาหรืออุปสรรค ที่จะทําให้การก่อสร้างผิดไปจากแบบแปลนรายละเอียด ให้ผู้รับจ้างแจ้งต่อคณะ กรรมการตรวจรับพัสดุ การแก้ไขปัญหาหรืออุปสรรคดังกล่าว ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยผ่านความเห็นชอบของผู้ว่าจ้าง
• ก่อนจะทําการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องทําการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง แนวเขตที่ดินข้างเคียง และปักผังวางแนวพร้อม
  ทําแบบแนวถนนและค่าระดับการก่อสร้างแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนเริ่มดําเนินการก่อสร้าง

26. ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างผิวจราจร ให้บรรจบกับถนนที่ต่อเนื่องหรือต่างสายทางบริเวณทางเชื่อม/ทางแยก กรณีมีเนื้องานวัสดุชั้นทางต่างๆที่มีระยะแปรผัน ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํารายละเอียด/รายการคํานวณเกี่ยวกับ ปริมาณงานของวัสดุในแต่ละชั้นข้างต้น โดยผ่านการตรวจสอบรับรองความถูกต้องจาก ช่างผู้ควบคุมงานเพื่อใช้ ประกอบเอกสารการส่งงาน ที่มีปริมาณเนื้องานวัสดุชั้นทางต่างๆอยู่ในงวด
27. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า
    ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
    2
    ง ห น อ,,
    พานทอง ห
    อบ
    ต.
    อ.พานฯ
    ทอง
    งกะ
    กะขะ
    จ. ชลบุรี
    กองช่าง
    โครงการก่อสร้างทําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด)
    หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
    หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
    สํารวจ:
    เขียนแบบ:
    ออกแบบ :
    (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    Syms
    (นายวิทูร ใหม่ปุ๋ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
    (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
    ตรวจสอบ :
    (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจสอบ :
    เห็นชอบ :
    (นายสมเจฎ สามารถ ผู้อํานวยการ กองช่าง
    (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
    B
    อนุมัติ
    (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
    นายก อบต.พานทองหนองกะขะ
    แบบแสดง :
    ข้อกําหนดการก่อสร้าง :
    แบบเลขที่
    37 / 2567
    แบบแผ่นที่
    02/12
    หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ ช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ (นายมานินพันธุ์ พรสุข ตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เหมาะสม
    NORTH
    I
    งานที่ 4
    ถนนตลาดใหม่โรงนา
    STA. 0+000 (จุดเริ่มต้นโครงการ)
    งานที่ 3.2
    งานที่ 3.5
    งานที่ 2.3
    งานที่
    3.1
    XC DE
    D-11
    ||||| ถนนสายโรงนา - อ้อมแก้ว
    รายการงานก่อสร้าง
    งานที่ 1 ก่อสร้างโครงสร้างกําแพงกันดิน ตลอดความยาวทั้งโครงการรวมไม่น้อยกว่า 935 เมตร
    งานที่ 2 งานปรับปรุงผิวจราจร
    2.1 ซื้อผิวจราจรเดิม(ส่วนที่ชํารุด) คิดเป็นพื้นที่ดําเนินการ 275 ตารางเมตร
    2.2 ปรับปรุงผิวจราจร คสล. หนา 0.20 เมตร คิดเป็นพื้นที่ดําเนินการ 275 ตารางเมตร
    2.3 ก่อสร้างไหล่ทาง คสล. กว้าง 1.00 เมตร ยาว 935 เมตร หนา 0.20 เมตร
    หรือคิดเป็นพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 935 ตารางเมตร
    งานที่ 3 งานจราจร
    3.1 งานติดตั้ง GUARD RAIL ความยาว 945 เมตร
    3.2 งานป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ จํานวน 2 ชุด (ตําแหน่งกําหนดขณะก่อสร้าง)
    3.3 งานเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม. แถบกว้าง 0.15 เมตร แถบริมเส้นทึบตลอดทั้งสองข้าง
    เส้นประแบ่งกลาง (สีเหลือง) ยาว 1.00 เมตร เว้น 3.00 เมตร
    เส้นทึบทางโค้งและเส้นทึบติดเส้นหยุด (รายละเอียดกําหนดขณะก่อสร้าง)
    3.4 งานเส้นจราจร Rumble Strip สีเทอร์โมพลาสติกหนา 5 มม. (สีขาว)
    แถบกว้าง 0.10 x 2.20 เมตร (จุดละ 3 ชุด / ชุดละ 10 แถบ) จํานวน 2 จุด (ตําแหน่งกําหนดขณะก่อสร้าง) 3.5 งานงานสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์ จํานวน 2 ชุด (ตําแหน่งกําหนดขณะก่อสร้าง)
    งานที่ 4 งานก่อสร้างดาดคอนกรีต ความยาว 10 เมตร
    คลองเชิด
    งานที่ 1
    อบต.
    จนทอ
    อ.พาน
    ง หน
    องกะขะ
    ทอง
    จ.ชลบุรี
    กองช่าง
    โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําาบลพานทอง
    หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
    สํารวจ:
    เขียนแบบ:
    (นายกฤติศักดิ์
    (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์)
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    (นายวิทูร ใหม่ปุ้ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
    งานที่ 3.3
    ออกแบบ :
    งานที่ 2.2
    (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา กย.33012
    ตรวจสอบ :
    งานที่ 2.1
    งานที่ 3.4
    STA. 0+945 (จุดสิ้นสุดโครงการ)
    -4
    (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจสอบ :
    E]
    ร
    เห็นชอบ :
    (นายสมเจฎ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
    E
    (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
    B
    อนุมัติ
    (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
    นายก อบต.พานทองหนองกะขะ
    แบบแสดง :
    ผังบริเวณ / รายการก่อสร้าง
    แบบเลขที่
    แบบแผ่นที
    03/12
    หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ

• ช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ
  (นายมานินพันธุ์ พรสุขตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เหมาะสม
  0.20,0.20
  1 1

  A
  4
  1.50
  1.50
  คลอง
  คลอง .
  1.50
  1.50
  ตัด EXPANSION JOINT ทุกระยะ 100 เมตร
  4
  4
  4
  4
  41
  4
  4
  แผ่นกันดิน ค.ส.ล.
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  3 0.26x0.26×10.00 ม.
  4-DB16mm DOWEL BAR
  (L=5.00M.)
  แผ่นกันดิน ค.ส.ล.
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  B 0.26x0.26x10.00 ม. 4-DB16mm DOWEL BAR (L=5.00M.)
  แผ่นกันดิน ค.ส.ล.
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  X 0.26x0.26x10.00 ม. 4-DB16mm DOWEL BAR (L=5.00M.)
  แผ่นกันดิน ค.ส.ล.
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  0.26x0.26x10.00 ม. 4-DB16mm DOWEL BAR (L=5.00M.)
  หมายเหตุ

• ความกว้างแผ่นกันดิน ค.ส.ล. ที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามระยะเข็มตอก
  ความยาวเสาเข็มที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้เป็นความยาวโดยประมาณซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
  โดยก่อนดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องทําการเจาะสํารวจชั้นดิน และนําคุณสมบัติของดินมาวิเคราะห์เพื่อกําหนด ความยาวของเสาเข็มที่เหมาะสม พร้อมเสนอรายละเอียดดังกล่าวให้ผู้รับผิดชอบโครงการฯ พิจารณา
  10065
  1.50
  1.370
  0.60
  0,065 0,065
  1.50
  คลองเชิด
  1.370
  0.60
  0,065 0,065
  1.50
  1.370
  0.60
  0,065 0,065
  1.50
  เ
  (จํานวน 3 แผ่น = สูง 3.00 เมตร)
  (ช่องน้ําซึม)
  ท่อ PVC.Ø 1 1/4" ชั้น 8.5
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  X 0.26x0.26x10.00 ม.

• 4-DB16mm DOWEL BAR (L=5.00M.)
  (จํานวน 3 แผ่น = สูง 3.00 เมตร)
  (ช่องน้ําซึม)
  ท่อ PVC.0 1 1/4" ชั้น 8.5
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  2 0.26x0.26x10.00 ม.
  4-DB16mm DOWEL BAR (L=5.00M.)
  (จํานวน 3 แผ่น = สูง 3.00 เมตร)
  (ช่อง
  รีม)
  น
  ท่อ PVC.Ø 1 1/4" ชั้น 8.5
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  2 0.26x0.26x10.00 ม.
  4-DB16mm DOWEL BAR (L=5.00M.)
  ผิวทางจราจรเดิม
  2 0.26x0.26x10.00 ม.
  4-DB16mm DOWEL BAR (L=5.00M.)
  แปลนขยายกําาแพงกันดิน
  SCALE
  1:25
  0.40
  อบต.
  นทอง หมู่
  องกะขะ
  อ.พานทอ
  อง จ.ชลบุรี
  กองช่าง
  โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําาบลพานทอง
  หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
  สํารวจ:
  (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์)
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ:
  SympS
  ออกแบบ :
  (นายวิทูร ใหม่ปุ้ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  29 (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
  ตรวจสอบ :
  ENV.
  (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจสอบ :
  1.370
  0.60
  0,065
  (นายสมเจฎ สามารถ) ผู้อําานวยการ กองช่าง
  (จํานวน 3 แผ่น = สูง 3.00 เมตร)
  (ช่องน้ําซึม)
  เห็นชอบ :
  0.110
  ท่อ PVC.Ø 1 1/4" ชั้น 8.5.
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  CAR
  (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
  อนุมัติ
  Be
  (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
  นายก อบต.พานทองหนองกะขะ
  แบบแสดง :
  แปลนขยายกําแพงกันดิน
  แบบเลขที่
  แบบแผ่นที่
  04/12
  หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ ช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ
  (นายมานินพันธุ์ พรสุขก็ตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  0.55
  0.60
  ระดับผิวน้ํา
  ระดับท้องร่องน้ํา

• ++
  10
  แผ่นกันดิน คสล.

แผ่นกันดิน คสล.
GUARD RAIL
คานรัดหัวเสาเข็ม
0
แผ่นกันดิน คสล.
แผ่นกันดิน คสล.
1
อบต.
เน ท อ ง ห น
ดิน
งกะขะ

• พานทอง
  จ. ชลบุรี
  กองช่าง
  โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําาบลพานทอง
  หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
  สํารวจ:
  (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์)
  ระดับผิวน้ํา
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ:
  (2
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  10.20
  1.50
  A
  1.50
  รูปด้านกําแพงกันดิน
  SCALE
  1:25
  1.50
  0-
  เสาเข็ม คอร.53 0.26x0.26x10.00 ม. 4-DB16mm DOWEL BAR (L = 5.00M.)
  ตอกทุกระยะ 1.50 ม.
  1.50
  ระดับท้องร่องน้ํา
  ออกแบบ :
  (นายวิทูร ใหม่ปุ้ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  2
  (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา กย.33012
  ตรวจสอบ :
  AJ.
  (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจสอบ :
  เห็นชอบ :
  (นายสมเจฏ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
  (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
  อนุมัติ
  Be
  (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
  นายก อบต.พานทองหนองกะขะ แบบแสดง :
  แปลนขยายกําแพงกันดิน
  แบบเลขที
  แบบแผ่นที่
  05/12
  หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ ช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ ตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
  (นายมานินพันธุ์ พรสุขศิริรักหมาะสม
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  V ระดับน้ํา
  V ระดับท้องคลอง
  เสาเข็ม คอร.
  0.55
  0.60
  V ระดับ GUARD RAIL
  7 ระดับคาน คสล.
  2 ระดับบนแผ่นกันดิน
  งานดินถม ไม่น้อยกว่า 448.00 ลบ.ม.
  0.26x0.26x10.00 m.
  4-DB16mm DOWEL BAR (L = 5.00M.)
  ตอกทุกระยะ 1.50 ม.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  แผ่นกันดิน คสล.
  1.00
  ไหล่ทาง คสล.
  หนา 0.20 ม.
  อบต.
  งาน ทอ
  ง ห น อ
  องกะขะ
  GUARD RAIL
  หมายเหตุ

• ความกว้างแผ่นกันดิน ค.ส.ล. ที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามระยะเข็มตอก
  ความยาวเสาเข็มที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้เป็นความยาวโดยประมาณซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
  โดยก่อนดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องทําการเจาะสํารวจชั้นดิน และนําคุณสมบัติของดินมาวิเคราะห์เพื่อกําหนด ความยาวของเสาเข็มที่เหมาะสม พร้อมเสนอรายละเอียดดังกล่าวให้ผู้รับผิดชอบโครงการฯ พิจารณา
  งานลูกรังไหล่ทาง หนา 0.20 ม.

ทานทอง
จ. ชลบุรี
กองช่าง
โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําาบลพานทอง
หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
** ส่วนปรับปรุงผิวจราจร คสล. หนา 0.20 ม. / ผิวจราจร คสล. เดิม ดินถมบดอัดแน่น ส่วนของไหล่ทาง / ส่วนปรับปรุงผิวจราจร
ชนดนเดิม
0.20 0.20
รูปตัด
A
SCALE
1:25
สํารวจ:

• ทรายหยาบรองใต้ผิวทางคอนกรีต
  (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ:
  محمد
  ออกแบบ :
  (นายวิทูร ใหม่ปุ๋ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  2
  (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
  ตรวจสอบ:
  ฟ
  (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจสอบ :
  ร
  เห็นชอบ :
  (นายสมเจฎ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
  (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี)
  ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
  อนุมัติ
  B (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
  นายก อบต.พานทองหนองกะขะ
  แบบแสดง :
  รูปตัดกําแพงกันดิน
  แบบเลขที่
  แบบแผ่นที่
  06/12
  หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ
  (นายมานินพันธุ์ พรสุขศิริ ตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เหมาะสม
  0.50
  1.00
  0.50
  0.03
  ระยะหุ้มคอนกรีต
  0.08
  0.015
  0.015
  0.065
  0.06
  0.36
  0.30
  1.37
  Ꮎ
  0.03
  ระยะหุ้มคอนกรีต
  9-B 12 mm. หรือ @ 0.125ม.
  แผ่นกันดิน ค.ส.ล.
  SCALE
  1:15
  ด้านผิวจราจร
  1.370
  1.24
  0.30
  0.36
  0.06
  Lifting Hook
  00
  1
  0.30
  A
  ท่อ PVC.Ø 1 1/4" ชั้น 8.5 (ช่องน้ําซึม)
  10-RB 6 mm. หรือ @ 0.15ม.
  เหล็กเสริมมุมแผ่นผนัง RB 9 mm. (4มุม)
  DOWEL BAR
  0.40
  0.15
  0.55
  2-DB16mm.
  ป[email protected].
  2-DB16mm.
  2-DB16mm.
  2-RB9mm.
  อบต.
  านทอ
  อ.พาน
  ทอง
  งหนอ
  ง กะขะ
  อง
  จ. ชลบุรี
  กองช่าง
  โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
  หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
  ao
  สํารวจ:
  เสาเข็ม คอร. มอก.
  5 0.26×0.26x10.00 เมตร
  (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  แผ่นกันดิน ค.ส.ล.
  4-DB16mm DOWEL BAR ยาว 5.00 เมตร ตอกทุกระยะ 1.50 เมตร
  เขียนแบบ:
  รายละเอียดคานรัดหัวเสาเข็ม
  SCALE
  1:15
  (นายวิทูร ใหม่ปุ้ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ออกแบบ :
  (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
  ตรวจสอบ :
  ม.
  (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจสอบ
  ระยะหุ้มคอนกรีต
  9-DB 12 mm. หรือ @ 0.125ม. 10-RB 6 mm. หรือ @ 0.15ม.
  รูปตัด
  SCALE
  ด้านคลอง
  A
  1:15
  0.30
  0.065
  0.110
  ท่อ PVC.Ø 1 1/4" ชั้น 8.5
  หมายเหตุ

1. มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีตมีกําลังต้านแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
   โดยทดสอบจากก้อนตัวอย่างทรงลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม.
3. เหล็กเสริมคอนกรีตเส้นกลมผิวเรียบ (ROUND BAR) ชั้นคุณภาพ SR24 มาตรฐาน มอก.
4. เหล็กเสริมคอนกรีตเส้นกลมผิวข้ออ้อย (DEFORM BAR) ชั้นคุณภาพ SD40 มาตรฐาน มอก.
5. แผ่นกันดิน ค.ส.ล. เป็นผลิตภัณฑ์สําเร็จรูป หรือ หล่อในที่ กรณีที่เป็นผลิตภัณฑ์สําเร็จรูปให้เสนอ
   รายละเอียดกรรมวิธีการผลิต การควบคุมคุณภาพ หรือ รายละเอียดที่จําเป็นอื่นๆ
6. ความกว้างแผ่นกันดิน ค.ส.ล. ที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามระยะเข็มตอก 7. ความยาวเสาเข็มที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้เป็นความยาวโดยประมาณซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
   โดยก่อนดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องทําการเจาะสํารวจชั้นดิน และนําคุณสมบัติของดินมาวิเคราะห์เพื่อกําหนด ความยาวของเสาเข็มที่เหมาะสม พร้อมเสนอรายละเอียดดังกล่าวให้ผู้รับผิดชอบโครงการฯ พิจารณา
   ร
   เห็นชอบ :
   (นายสมเจฎ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
   ж
   (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
   อนุมัติ
   Br
   (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
   นายก อบต.พานทองหนองกะขะ แบบแสดง :
   แผ่นกันดิน คสล. / คาน คสล. รัดหัวเข็ม
   แบบเลขที
   แบบแผ่นที่
   07/12
   หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ ช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ
   (นายมานินพันธุ์ พรสุขศิริ ตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เหมาะสม
   VARIES
   5.00 ม.
   VARIES
   แนวกําแพงกันดิน
   ไหล่ทาง คสล.
   หนา 0.20 ม.
   ผิวจราจร คสล.ปรับปรุงใหม่ หนา 0.20 ม.
   ผิวจราจรเดิม
   1.00 ม.
   2.50 ม.
   21
   14
   דך
   PA

• DOWEL BAR RB19 rry x 0.50 m @ 0.50 m.
  .EXPANSION JOINT ::
  0.02 ม. ยางหยอดรอง & แผ่นโฟม 4.
  A
  WIRE MESH G60 @ 15 m.t
  V
• DOWEL BAR RB19 mm x 0.50 m @ 0.50 m.
  CONTRACTION JOINT
  0.01 พ.· ยางหยอดร่อง
  แปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE
  หมายเหตุ - สําหรับผิวจราจรที่กว้างตั้งแต่ 5.00 เมตร ขึ้นไปกําหนดให้มี LONGITUDINAL JOINT
  กรณีสร้างผิวจราจร คสล. เชื่อมติดกับผิวจราจร คสล. ของเดิม ให้เจาะเหล็กเสียบ
  TIE BAR (DB 12 mm. x 0.30m. @ 0.50 m.)
  คัดลอกดัดแปลงจากแบบมาตรฐานถนน คสล. ท1-02 และแบบมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
  A
  0.01
  คอนกรีตรับแรงอัดประลัย 325 กก. / ตร.ซม.
  ยางหยอดร่อง (0.01x0.04)
  DOWEL BAR DB 12 mm. x 0.50 m. @ 0.50 m. ทาสี 1 ด้าน
  -WIRE MESH 6 mm. @0.20 m.#
• ทรายหยาบปรับระดับ
  อบต.
  พาน ทอ
  3 ห น่ อ ง .
  ง
  องกะขะ
  0.20
  0.05%
  รูปตัดขยาย
  LONGITUDINAL JOINT
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE
  0.20
  0.05%
  รูปตัดขยาย มาตราส่วน
  ทุกระยะ 5.00 เมตร
  0.01
  002
  CONTRACTION JOINT
  NOT TO SCALE
  -ชั้นโครงสร้างทางดินถมบดอัดแน่น -ชั้นโครงสร้างทางดินเดิมบดอัดแน่น
  คอนกรีตรับแรงอัดประลัย 325 กก. / ตร.ซม.
  -ยางหยอดร่อง (0.01x0.04)
  DOWEL BAR RB 19 mm. x 0.50 m. @ 0.50 m. ทาสี 1 ด้าน
  “WIRE MESH 6 mm. @0.20 m.#
• ทรายหยาบปรับระดับ
  ชั้นโครงสร้างทางดินถมบดอัดแน่น -ชั้นโครงสร้างทางดินเดิมบดอัดแน่น
  คอนกรีตรับแรงอัดประลัย 325 กก. / ตร.ซม.
  แผ่นโฟม (0.02 m.)
  ยางหยอดร่อง ลึก 0.02 ม.
  DOWEL BAR Ø19 mm. x 0.50 m. @ 0.50 m. ทาสี 1 ด้าน
  -WIRE MESH 6 mm. @0.20 m.#
  -ทรายหยาบปรับระดับ
  อ.พานทอง
  จ จ.ชลบุรี
  กองช่าง
  โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
  หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
  สํารวจ:
  (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ:
  ออกแบบ :
  (นายวิทูร ใหม่ปุ้ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  าะ (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
  ตรวจสอบ :
  NJ.
  (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจสอบ
  0.20
  0
  0.05%—
  รูปตัดขยาย
  มาตราส่วน
  0.20
  0.05%
  EXPANSION JOINT
  NOT TO SCALE
  ทุกระยะ 100.00 เมตร
  0.01
  ชั้นโครงสร้างทางดินถมบดอัดแน่น ชั้นโครงสร้างทางดินเดิมบดอัดแน่น
  คอนกรีตรับแรงอัดประลัย 325 กก. / ตร.ซม. -ยางหยอดร่อง (0.01×0.04)
  -DOWEL BAR DB12 mm. x 0.30 m. @ 0.50 m. WIRE MESH 6 mm. @0.20 m.# -ทรายหยาบปรับระดับ
  -ชั้นโครงสร้างทางดินถมบดอัดแน่น -ชั้นโครงสร้างทางดินเดิมบดอัดแน่น
  รูปตัดขยายไหล่ทาง/ทางเชื่อม/ทางแยกทางเข้า/การปรับปรุงผิวจราจรคสล./งานก่อสร้างกลับคืนสภาพเดิม
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE g
  (นายสมเจฏ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
  เห็นชอบ :
  (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี)
  ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
  อนุมัติ
  B
  (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
  นายก อบต.พานทองหนองกะขะ
  แบบแสดง :
  ขยายเหล็กเส้นถนน
  แบบเลขที
  แบบแผ่นที่
  08/12
  หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจมี การแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ
  (นายมานินพันธุ์ พรสุขติช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ
  ตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
  นายช่างโยธาชํานาญเหมาะสม
  Slope
  Slope
  ผิวจราจรกว้าง 5.00 m.
  0.50
  ผิวจราจรเดิมกว้าง 5.00 m.
  ผิวจราจร คสล. ทรายหยาบ
  ตนเกม
  0.50
  0.10
  WIRE MESH 6 mm. @0.20 m.#
  2.50
  รูปตัดดาดคอนกรีต
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE
  ดาดคอนกรีตยาว10.00 m.
  คอนกรีต 280 ksc.
  คลอง
  คลอง
  = =
  .
  แปลนดาดคอนกรีต
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE
  GUARD RAIL
  ดาดคอนกรีตยาว10.00 m.
  คลอง
  รูปด้านดาดคอนกรีต
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE
  0
  พานทอ
  อ บ ต.
  ง หน
  องกะขะ
  อ.พานทอง
  จ.ชลบุรี
  กองช่าง
  โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
  หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
  สํารวจ:
  (นายกาติศักดิ์ พุทธรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ:
  (นายวิทูร ใหม่ปุ๋ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ออกแบบ :
  (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
  ตรวจสอบ :
  SNJ.
  (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจสอบ
  เห็นชอบ :
  (นายสมเจๆ สามารถ) ผู้อําานวยการ กองช่าง
  CAT-
  (นายฑวัดพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
  B
  อนุมัติ
  (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
  นายก อบต.พานทองหนองกะขะ
  แบบแสดง :
  ดาดคอนกรีต
  แบบเลขที่
  แบบแผ่นที่
  09/12
  หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ ช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ
  (นายมานินพันธุ์ พระตรวจงานจ้างเห็นตามสมควรและ
  เหมาะสม
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  หมายเหตุ
  1.50
  น๊อตยึดแผ่นป้ายขนาด 12 มม. ยาว 5” (ชุบกาวาไนซ์)
  เสาเหล็ก ขนาด 3" * 3" หนา 2.3 มม. พร้อมเพลตปิดหัวเสา ขนาด 3" x 3" หนา 2.3 มม.
  ทาสีรองพื้น และ
  ทาสีขาวอย่างน้อย 2 ครั้ง
  ทาสีรองพื้น และ ทาสีดําอย่างน้อย 2 ครั้ง
  2

V ระดับผิวจราจร
ฐานคอนกรีต 1:2:4
+
แสดงการปักเสาป้ายจราจร

• ตําแหน่งที่ติดตั้งในแบบ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  โดยผู้ว่าจ้างจะกําหนดตําแหน่งที่แน่นอนให้อีกครั้งในขณะดําเนินการก่อสร้าง
  ต-4

รายการก่อสร้าง
ประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน (บ.),(ต.)
ชื่อเครื่องหมาย
ต-11
ลําดับที่
1 ทางโค้งต่างๆ (ขนาด 0.45x0.45ม.)
2 ทางแยกต่างๆ (ขนาด 0.45×0.45ม.)
ต-4
T
0.50
เสาเหล็ก ขนาด 3" * 3" หนา 2.3 มม.
*
พร้อมเพลตปิดหัวเสา ขนาด 3" x 3" หนา 2.3 มม.
ทาสีรองพื้น และ ทาสีดําอย่างน้อย 2 ครั้ง
อ บ ต.
พานทอ
3 ห น อ อ
ง หน
งกะขะ
อพานทอง
ชลบุรี
กองช่าง
โครงการก่อสร้างกําแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
V7 ระดับผิวจราจร
เสาป้าย
0.50
หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
สํารวจ:
0.20
ฐานคอนกรีต 1:2:4
9.40x0.4
0.40x0.40
(นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ:
รายการประกอบแบบ

1. แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับป้ายบังคับและป้ายเตือนใช้ตาม มอก. 606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1
   ยกเว้น ป้าย 1-1, ต-28 ถึง ต-30 และ ต-61 ถึง ต-73 ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 9
2. ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนท้องถิ่น ขนาดเล็ก ให้ใช้ขนาดที่ 1 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
   ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
   ออกแบบ :
   (นายวิทูร ใหม่ปุ้ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
   ตรวจสอบ :
   ม
   (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจสอบ :
   (นายสมเจฎ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
   เห็นชอบ :
   १
   CA<
   (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะมะ
   อนุมัติ
   (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
   นายก อบต.พานทองหนองกะขะ แบบแสดง :
   แบบป้ายจราจรและป้ายเตือน
   แบบเลขที่
   แบบแผ่นที่
   10/12
   หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจ มีการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตาม สภาพพื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของ ช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการ
   (นายมานินพันธุ์ พรสุขตรวจรับพัสดุ เห็นตามสมควรและ
   เหมาะสม
   นายช่างโยธาชน งาน
   ขนาด
   รหัส
   •
   หมายเหตุ
   ประเภททาง
   ป้ายจราจร
   ความเร็วจํากัด (กม./ชม.)
   จํานวน 1 ป้าย
   1
   ต-11
   จํานวน 1 ป้าย
   2
   สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ตรอก ซอย หรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
   45
   3
   สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร
   ยกเว้น
   4 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
   ถนนเขตเมือง/ชุมชม/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
   878
   60
   75
   90
   รวม
   1 ป้าย
   C
   97
   loss
   หลง

• แบบขยาย .
  -เส้นขอบผิวจราจร
  20002000
  4000 4000 4000
  การติดตั้ง GUARD RAIL คอสะพาน
  009
  และพาน!
  แบบขยาย เ
  4000 4000 4000
  TRANSITION LENGHT
  PC
  -สา - 4000
  -19X60
  8-823131.
  การติดตั้ง GUARD RAIL ในโค้งราบด้านนอก
  -19x60 ( เมื่อช่วงยาว 2 3 )
  -8-023101.
  19X60
  540
  ช่วงส
  เครื่องหมาย ง
  ช่วงสา

แบบขยาย 1. แสดงการติดตั้งและพับปลาย GUARD RAIL
40
238)
57
23R
82
310
600
SLOPE-
500
เครื่องหมายป่าทาง ติดตั้งตามหมายเหตุข้อ 15
500
00
ง
00
แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
-แผ่นสะท้อนแสงติดทุกช่วงเสา
พนา 1 มม.
100 351.
S OR 2S
80
。。
-เจาะรูขนาด Ø 20 มม.
-ปูนทราย 1:3 โดยปริมาตร
2011.
401.01
35101
แบบแสดงเครื่องหมายหาทาง
8109
82
รูปตัด GUARD RAIL
1300 ( หมายเหตุ !! }
เครื่องหมาย ทาง
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว (หมายเหตุ ข้อ 12)
.
VARIES (30-180)
50
รายการประกอบแบบ

1. GUARD RAIL จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
   1.1. คุณสมบัติทางกล
   GUARD RAIL การต้านแรงดึง
   ช่น
   ชนิต
   กก.นม.
   การได MIN. TENSILE ELONGATION STRENGTH ไม่น้อยกว่า
   (ร้อยละ)
   ระยะโก่ง (MAX. DEFLECTION)
   MAX. LOAD
   MAX. LOAD
   .
   TRAFFIC FACE UP TRAFFIC FACE DOWN กก. ระยะโก่ง (มม.) กก. ระยะโก่ง (33.)
   แบบขยาย
   S
   2
   1
   41
   21
   680
   50
   545
   50
   2
   2
   41
   21
   910
   75
   720
   75
   ไหล่ ทาง
   4000 4000
   ร
   Trans
   1.2. ชั้นของ GUARD RAIL ใช้ชั้นที่ 2. โดยมีความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ในการผลิต
   ไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร
   1.3. ชนิดของ GUARD RAIL แบ่งเป็น 2 ชนิด ดังนี้ ชนิดที่ อาบสังกะสี อย่างน้อย 550 กรัม/ม 2
   ชนิดที่ 2. อาบสังกะสี อย่างน้อย 1,100 กรัม/ม
   GUARD : RAIL ชนิดที่ 2.
   ใช้ในกรณีที่ต้องการให้มีความต้านทานการสึกกร่อนเป็นพิเศษ
   เช่น เส้นทางที่อยู่ติดทะเล
   1.4. ในกรณีที่ใช้ GUARD RAIL ยาว 25 ม. ให้ BACK UP PLATE ชั้นและชนิดเดียวกันกับ
   GUARD RAIL ยาว 300 มม. ที่เสากลาง
2. เสาเหล็กกลมชุบสังกะสี ( GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE ) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
   ไม่น้อยกว่า 100 มม. หนา ไม่น้อยกว่า 4 มม.
3. สลักเกลียว (BOLT & NUT) รวมทั้งแหวนรองจะต้องอาบสังกะสี ตาม มอก. 171 ชั้นคุณ 5.8
4. ช่องห่างระหว่างเสา ( 5 ) ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
   B%
   RADIUS OF CURVE
   R (M)
   s ( M )
   30
   ON TANGENT OR R > 50
   4.00
   25 < R < 60
   3.00
   15 < R < 25
   2.50
   R < 15
   2.00
   แผ่นสะท้อนแสงสีขาว (หมายเหตุ ขอ 12)
   300
   แผนเสริมทําลัง
   0
   ทิศทางการจราร
   ระบบช
   。。
   。。
   250
   370(MIN)
   001
   สลักเกลียว และแป้นเกลียว
   8-Ø 23
   50,
   700
   320
   50110 110 50
   Go
   。。
   310
   。。
   00
   แผ่นสะท้อนแสงสีขาว (หมายเหตุ ขอ 12) แผ่นปลาย GUARD RAIL
   19x60
   แบบเลขที่
   แผ่นสะท้อนแสง ขาว
   สําหรับ Divided Highway ไม่ต้องติด
   3029 ทางการจราจร
5. บนทางโค้งซึ่งมีคันดินถมสูงเกินกว่า 6.00 ม. โค้งรายมีรัศมีโค้งน้อยกว่า 150 ม.หรือ ด้าน
   TOE SLOPE ที่มีร่องน้ําลึกกว่า 1.50 ม. หรือเป็นแม่น้ํา เป็นต้น ควรใส่ GUARD RAIL แทนหลักนําโค้ง ( GUIDE POST ) ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดและความยาวไว้ในแบบแปลน
6. GUARD RAIL ในทางโค้ง 8 4 50 ม. ให้ดัดโค้งจากโรงงาน
7. GUARD RAIL ติดตั้งอยู่ขอบไหล่ทาง
8. มิติทั้งหมดเป็นมิลลิเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
9. รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ และวิธีการทดสอบที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้เป็นไปตาม มอก. 248 10. สําหรับโครงการก่อสร้างทางท้องถิ่นโดยทั่วไปให้ใช้ GUARD RAIL ชั้นที่ 2. ชนิดที่ 1.
   เว้นแต่ผู้ออกแบบจะกําหนดเป็นชนิดอื่น
10. ในกรณีที่ไม่สามารถขุดดินได้ตามระยะที่กําหนด ให้ฝังเสาเหล็กกลมลงในดินไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
    แล้วหุ้มด้วยคอนกรีตให้มั่นคงแข็งแรงทั้งนี้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
11. แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า ระดับที่ 2. ตาม มอก. 606 13. เครื่องหมายนําทางเป็นลักษณะวงกลม มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. ผลิตจากแผ่นเหล็กเคลือบ
    สังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวชนิด MICRO PRISMATC ที่มีประสิทธิ์ การสะท้อนแสงสูงสุดระดับที่ 3. ตาม มอก. 606 โดยส่วนปลายมีการพับขอบและเจาะ
    ขนาด 8 20 มม. เพื่อใช้ในการร้อยกับสกรูสําหรับการติดตั้งบนราวกันอันตราย
12. รูปแบบทางเรขาคณิตของเป้าสะท้อนแสงสามารถเปลี่ยนแปลงได้แต่ต้องมีพื้นที่การสะท้อนแสง
    ไม่น้อยกว่า 75 ตร.ม.
13. ระยะการติดตั้งเครื่องหมายนําทางบน GUARD RAIL บริเวณคอสะพานติดตั้งทุกระยะ 4 เมตร บริเวณแนว โค้งรายให้ใช้ตามระยะห่างของเสา หลักน้ําโค้ง ตอนที่อยู่ในโค้ง บริเวณโค้งตั้งหรือทางตรงให้ติดตั้งทุก ระยะ 24 เมตรบริเวณทางแยกไม่ควรห่างเกิน 12เมตรหรือตามที่ผู้ออกแบบระบุ
    หมายเหตุ
    แบบ GUARD RAIL และการติดตั้งปรับปรุงจากแบบเลขทช.-3-201/4(แก้ไขครั้งที่ 1)ของกรมทางหลวงชนบท
    แบบแผ่นที่
    11/12
    กรมทาง R3
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    GUARD RAIL และการติดตั้ง
    | 150 45
    310
    แบบการ ทั้ง GUARD RAIL เข้ากับเสา
    (นายมานินพันธุ์ พรสุขศิริรักษ์) นายช่างโอฮาช้านายงาน
    แบบเลขที่ ทด-3-201
    แผ่นที่ 68
    ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    ข้อกําหนด
14. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
15. เส้นแบ่งทิศทางการจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม.ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
    2.1 เส้นปะเป็นเส้นสีเหลือง แบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจร ในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
    ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเล่นประเภทกําหนดไว้ดังนี้

ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม.เว้นช่อง 9 ม.

• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม.เว้นช่อง 3
  2.2 เส้น บเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
  โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจร ความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
  2.3 เส้นประตูกับเส้นทิบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่ กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทิบ ส่วนด้านที่ยอมให้แซงใช้เส้นปะ
  2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 15 ซม.ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล, แอสฟัลท์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
5. เกณฑ์คุณลักษณะของเครื่องหมายจราจร
   5.1 ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน (วิธีอัดรีดหรือปาดลาก)
   5.1.1 ความหนาเฉลี่ยเมื่อแห้ง ไม่น้อยกว่า 3 มม.
   5.1.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) จะต้องไม่น้อยกว่า 400 ก./ตร.ม.
   5.2 ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตรวจรับงาน
   5.2.1 ความหนาเฉลี่ยเมื่อแห้ง ไม่น้อยกว่า 3 มม.
   5.2.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน การสะท้อนแสง (reiroreflectivity)
   2 (ที่ระยะ 30 ม.)

-สีขาว ไม่น้อยกว่า 200 medix Im
<-1 -2
-1 -2
(ที่ระยะ 30 ม.)

สีเหลือง ไม่น้อยกว่า 130 med.x 1m
ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
1.เสนประ
กรณี : นอกชุมชน
3.00
กรณี : ในชุมชน
9.00
3.00
1.00
3.00
1.00
2. เส้นทบ
0.15
0.15
0.15
3. เล่นคู
0.15
0.15
0.15
พ
ข) เส้นขอบทาง
0.15
0.15
0.15
9.00
3.00
3.00
1.00
0.15
ขอบผิวจราจร
0.15
ด้านนอก
ด้านใน
E
لى
لي
b.10
3.00
bo
-เสาเหล็ก ขนาด 6 4” ทาสีขาวสลับดํา
ระดับผิวจราจร
-ฐานราก แบบขยาย
แบบขยายสัญญาณไฟกระพริบโซล่าเซลล์
อบต.
พานทอ
ง
3 หนอน
องกะขะ
แผงโซล่าเซลล์ (SOLAR PANEL)
แบตเตอรี่ (Battery) แบบแห้ง (Dry cell)
โคม (Body) ขนาด 300 มิลลิเมตร
อุปกรณ์ส่องสว่าง หลอด LEDs จํานวนหลอด 170 ดวง

• หลอด LEDs สีแดง ติดตั้งบริเวณสามแยก ที่ติดตั้งป้ายหยุด
  ―
  0.10
  0.50
  หลอด LEDs สีเหลือง ติดตั้งทางแยกทั่วไป
  0.01
  0.50
  0.20
  0.50
  0.30
  O
  0.20
  20 11
  0.30
  อ.พานท
  อง
  จ.ชลบุรี
  กองช่าง
  โครงการก่อสร้างก้าแพงกันดินถนนสาย โรงนา - อ้อมแก้ว (บริเวณคลองเชิด) หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง
  หมู่ที่ 9 ตําบลพานทอง อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
  สํารวจ:
  (นายกฤติศักดิ์ พุทธรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  -น๊อตอาบสังกะสี 6 20 มม
  เขียนแบบ:
  ฐานราก
  แผ่นเหล็กขนาด 30 x 30 ซม
  หนา 10 มม ระดับผิวจราจร
  แบบขยายฐานราก
  เหล็กหนา | 6 มม
  عشر
  (นายวิทูร ใหม่ปุ้ย) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ออกแบบ :
  (นายวทัญญู ประทุมรัตน์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.33012
  ตรวจสอบ :
  ม
  (นายนัธทวัฒน์ แถวโสภา) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจสอบ :
  (นายสมเฏ สามารถ) ผู้อํานวยการ กองช่าง
  เห็นชอบ :
  ม
  (นายฑวัตพงษ์ สารีศรี) ปลัด อบต.พานทองหนองกะขะ
  อนุมัติ
  Br
  (นายบุญยัง ไพรวัลย์)
  นายก อบต.พานทองหนองกะขะ แบบแสดง :
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  แบบเลขที่
  แบบแผ่นที
  12/12
  หมายเหตุ : รูปแบบและรายการอาจมี การแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงได้ ตามสภาพ พื้นที่ และอยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุม
  (นายมานินพันธุ์ พรสุขศิริฐาน
  และคณะกรรมการตรวจการจ้างเห็น นายช่างโยธาชํานาญปาน
  ตามสมควรและเหมาะสม