eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกโครงการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนเทศบาล ๒

เทศบาลตำบลกบินทร์ 68129034336
฿2,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 10 มี.ค. 2569 ปราจีนบุรี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเทศบาล 2 และงานเทศบาล จังหวัดปราจีน เป็นโครงการของเทศบาลตำบลกบินทร์ อำเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี โดยกองช่างเทศบาลตำบลกบินทร์เป็นหน่วยงานรับผิดชอบ มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย ปลอดภัย และรองรับการจราจรในเขตเมือง โดยเฉพาะบริเวณหน้าโรงเรียนเทศบาล 1 (กบินทร์ราษฎรอำรุง) ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีผู้ใช้ถนนหนาแน่น

ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย การปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้างเฉลี่ย 6.00–7.00 เมตร ความยาว 700.00 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร ครอบคลุมงานลาดแอสฟัลท์คอนกรีต (AC หนา 5 ซม.) งานลาดแทคโค้ท (Tack Coat) และงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Paint) สีเหลืองและสีขาว ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดด้วยวิธี Deep Patching หรือ Skin Patching ก่อนเสริมผิวลาดยาง

นอกจากนี้ยังต้องดำเนินการปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน ตามแบบแนะนำพื้นฐานของกรมทางหลวงชนบท ได้แก่ การขยายทางม้าลาย การทำเส้นชะลอความเร็ว และการติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง โดยต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต มฐ.230-2553 มาตรฐานงานแทคโค้ท มฐ.227-2535 และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)

ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ และหากมีงานที่ใช้เหล็กเป็นวัสดุหลัก ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 พร้อมเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศไม่ช้ากว่า 7 วันหลังลงนามสัญญา

English summary

This project involves the improvement of asphaltic concrete pavement on Municipal Road 2 in Kabin Buri Subdistrict Municipality, Kabin Buri District, Prachinburi Province. The scope covers asphaltic concrete (AC) overlay with a thickness of 5 cm, average width of 6.00–7.00 meters, total length of 700 meters, covering an area of no less than 4,330 square meters. The work includes AC paving, tack coat application, thermoplastic road marking (yellow & white), and road safety improvements in front of Municipal School 1 (Kabin Ratsadon Amnuang), including crosswalk expansion, speed reduction lines, and traffic sign installation in accordance with the Department of Rural Roads’ standard guidelines. Contractors must comply with Thai national standards (มฐ.230-2553 for AC works, มฐ.227-2535 for tack coat) and use domestically produced construction materials of no less than 60% of total material value.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนเทศบาล 2 ตำบลกบินทร์ อำเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี (บริเวณใกล้โรงเรียนเทศบาล 1 กบินทร์ราษฎรอำรุง และสะพานต้นแม่น้ำบางปะกง ใกล้แม่น้ำปราจีน)

คำสำคัญ
ปรับปรุงผิวจราจรปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตงานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกงานลาดยางแอสฟัลท์งานก่อสร้างถนนเทศบาล

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงผิวจราจรถนนเทศบาล 2 ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย แข็งแรง และใช้งานได้อย่างปลอดภัย
  • ซ่อมแซมผิวจราจรเดิมที่ชำรุดเสียหาย (Deep Patching / Skin Patching) ก่อนเสริมผิวลาดยาง
  • ปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียนเทศบาล 1 (กบินทร์ราษฎรอำรุง) ด้วยทางม้าลาย เส้นชะลอความเร็ว และป้ายจราจร
  • ตีเส้นจราจรบนผิวทางให้ชัดเจน เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการจราจร
  • ส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศตามข้อกำหนดของสัญญาก่อสร้าง

ขอบเขตของงาน

  • งานปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (AC) หนา 0.05 เมตร กว้างเฉลี่ย 6.00–7.00 เมตร ความยาว 700.00 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร
  • งานลาดแอสฟัลท์คอนกรีต (AC หนา 5 ซม.) จำนวน 4,330 ตารางเมตร
  • งานลาดแทคโค้ท (Tack Coat) จำนวน 4,330 ตารางเมตร
  • งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Paint) สีเหลืองและสีขาว
  • งานซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดถึงชั้นโครงสร้างทางด้วยวิธี Deep Patching และผิวทางที่ชำรุดไม่ลึกถึงโครงสร้างด้วยวิธี Skin Patching
  • ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกันก่อนเสริมผิวลาดยาง
  • งานปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน ได้แก่ การขยายทางม้าลาย การทำเส้นชะลอความเร็ว (ช่วง A, B, C)
  • งานติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ป้ายเตือน ป้ายบังคับ ป้ายแสดงตำแหน่งทางข้าม)
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแบบรายละเอียดตำแหน่งการติดตั้งป้ายจราจรของโครงการ เสนอผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการติดตั้ง
  • ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา รางระบายน้ำ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
  • จัดทำแผนการปฏิบัติงานเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดำเนินการ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 5 ซม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร พร้อมใช้งาน
  • งานแทคโค้ท (Tack Coat) ครบ 4,330 ตารางเมตร
  • เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก (สีเหลืองและสีขาว) บนผิวทาง
  • ทางม้าลายและเส้นชะลอความเร็วบริเวณหน้าโรงเรียน
  • ป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ติดตั้งเรียบร้อยตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  • แผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ (ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (-)
  • กำหนดเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศ: ไม่ช้ากว่า 7 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง
  • การปรับแผนการใช้วัสดุ: ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารส่วนนี้ (-)
  • Standards Compliance:
    • วัสดุที่มีการกำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ต้องทดสอบและพิจารณาอนุมัติตามข้อกำหนดของ มอก.
    • แผ่นป้ายสะท้อนแสงต้องเป็นไปตาม มอก. 606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1
    • สีคอนกรีตต้องเป็นสีภายนอกตาม มอก. 272
  • Experience: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้ (-)
  • Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้ (-)
  • Technical Capabilities:
    • ต้องมีความสามารถในงานลาดแอสฟัลท์คอนกรีต งานแทคโค้ท และงานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก
    • รถขนส่งวัสดุ เครื่องกล และเครื่องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
    • ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุจากการทำงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด
  • Personnel: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้ (-)

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ระบุวิธีการประเมินราคาและคุณสมบัติผู้เสนอราคาในเอกสารส่วนนี้ (-)
  • ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการ
  • วัสดุที่นำมาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนนำมาใช้ในงานก่อสร้าง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.05 เมตร (5 ซม.) กว้างเฉลี่ย 6.00–7.00 เมตร ยาว 700.00 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,330 ตร.ม.
  • มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต: อ้างอิง มฐ.230-2553
  • มาตรฐานงานแทคโค้ท (Tack Coat): อ้างอิง มฐ.227-2535
  • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง: ทะ-3-110(1) – 110(4)
  • งานปรับปรุงความปลอดภัยหน้าโรงเรียน: อ้างอิงแบบแนะนำพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียนสำหรับทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท (สิงหาคม 2563)
  • ป้ายจราจร: แผ่นเหล็กชุบสังกะสีหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. ด้านหน้าติดแผ่นสะท้อนแสงตาม มอก. 606 แบบที่ 1 ด้านหลังพ่นสีรองพื้นกันสนิมและสีเทาแห้งเร็วอย่างละ 1 ชั้น
  • เสาป้าย: คอนกรีตเสาป้ายประเภท ค.2 ขนาด 0.12x0.12 ม. (ป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม./4 ตร.ม.) หรือ 0.15x0.15 ม. (ป้ายเกินขนาดที่ระบุ) ชาสีขาวและสีดำอย่างน้อย 2 ชั้นตาม มอก. 272
  • ขั้นตอนก่อสร้าง: Deep Patching → Skin Patching → ปรับระดับผิวทาง → Tack Coat → ลาด AC → ตีเส้นจราจร
  • รายละเอียดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

เงื่อนไขสัญญา

  • การใช้วัสดุผลิตในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ
  • กรณีงานก่อสร้างมีเหล็กเป็นวัสดุหลัก: ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา
  • การเสนอแผนการใช้วัสดุ: ต้องเสนอตามภาคผนวก 2 และภาคผนวก 3 ภายในระยะเวลาตามสัญญา แต่ไม่ช้ากว่า 7 วันหลังลงนามสัญญา หากไม่เสนอตามกำหนด ถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
  • การปรับแผนวัสดุ: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจำเป็น โดยต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
  • หลักฐานแสดงว่าเป็นสินค้าผลิตในประเทศ: สำเนาใบรับรอง Made in Thailand (MIT) จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย / ฉลากสินค้า / หลักฐานแหล่งผลิต (โรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน)
  • ความรับผิดชอบความเสียหาย: หากวัสดุที่ใช้ไม่ถูกต้องตามมาตรฐานหรือ มอก. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายทั้งสิ้น
  • การย้ายสาธารณูปโภค: ค่าใช้จ่ายในการติดต่อย้ายสาธารณูปโภคเป็นของผู้รับจ้าง
  • ความปลอดภัย: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
  • ตารางเงินผ่อนชำระ/ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้ (-)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ถนนเท่าไร?
    ตอบ: ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความยาว 700.00 เมตร กว้างเฉลี่ย 6.00–7.00 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร
  • ถาม: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ต้องลาดคือเท่าไร?
    ตอบ: หนา 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร) ตามมาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต มฐ.230-2553
  • ถาม: ต้องซ่อมแซมผิวทางเดิมก่อนลาดยางหรือไม่?
    ตอบ: ใช่ ผิวทางที่ชำรุดถึงชั้นโครงสร้างทางต้องทำ Deep Patching ส่วนที่ชำรุดไม่ลึกถึงโครงสร้างให้ทำ Skin Patching และปรับระดับผิวทางให้เรียบก่อนทำ Tack Coat และลาด AC
  • ถาม: โครงการมีงานเกี่ยวกับความปลอดภัยหน้าโรงเรียนหรือไม่?
    ตอบ: มี ต้องปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียนเทศบาล 1 (กบินทร์ราษฎรอำรุง) ได้แก่ การขยายทางม้าลาย เส้นชะลอความเร็ว และการติดตั้งป้ายจราจร ตามแบบแนะนำพื้นฐานของกรมทางหลวงชนบท
  • ถาม: เส้นจราจรต้องใช้สีชนิดใด?
    ตอบ: สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Paint) สีเหลืองและสีขาว ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทะ-3-110(1) – 110(4)
  • ถาม: ป้ายจราจรต้องใช้วัสดุและมาตรฐานใด?
    ตอบ: แผ่นเหล็กชุบสังกะสีหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. ด้านหน้าติดแผ่นสะท้อนแสงตาม มอก. 606 แบบที่ 1 เสาป้ายคอนกรีตประเภท ค.2 และชาสีตาม มอก. 272
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศเท่าไร?
    ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ และหากมีเหล็กเป็นวัสดุหลัก ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กตามสัญญา
  • ถาม: ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
    ตอบ: ไม่ช้ากว่า 7 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากไม่เสนอตามกำหนดถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
  • ถาม: หากต้องย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย?
    ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา รางระบายน้ำ) โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นของผู้รับจ้าง
  • ถาม: รายละเอียดโครงสร้างทางในแบบสามารถปรับเปลี่ยนได้หรือไม่?
    ตอบ: ได้ รายละเอียดตามรูปโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่ต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเทศบาล 2
แลงานเทศบาล
จังหวัดปราจีน
สํานักงานเทศบาลตําบลกบินทร์ ตําบลกบินทร์ อําเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี
สําเนาถูกต้อง
(ณรงค์ ประมงคล)
น้อยการกองช่าง
NORTH
จุดสิ้นสุดโครงการ
สถานที่ก่อสร้างโครงการ
กองช่าง เทศบาลตําบลกบินทร์
จุดเริ่มต้นโครงการ
หมา กวาด A
แม่ม้ายลงปะกง
ส.เมากะ
11.1972
Benja (U1⁄4UD113614);
בייש
3. ยงเมืองระยะ 1
21
สมา
6. ugo (หง3974}

  • ลงเมือง ละก็ 2
    แบบโครงการ
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเทศบาล 3
    เขียนแบบสํารวจ
    2
    (นายไพโรจน์ หนวดหม ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป
    สํารวจ ตรวจแบบ
    6.ทาน จองแฟน
    b.tc

เห็นชอบ
A.uius
1.4
40
ฟาร
เ ห ง า ม ท
Put it t
retro
ฟ.ฟ
จองเมืองระยะที
แผนที่สังเขป
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้างเฉลี่ย 6.00-7.00 เมตร ยาว 700.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร
ซ่อมแซมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้าง 6.00-7.00 เมตร ความยาว 700.00 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร

  • งานสายยางพื้นผิวถนน (AC หนา 5 ซม.) จํานวน 4,330 ตร.ม.
  • งานลาดแทค โคท (TACK COAT) จํานวน 4,330 ตร.ม.
  • ตีเส้นจราจร (THERMOPLASTIC PAINT) (YELLOW & WHITE)
    อนุมัติ
    สําเนาถูกต้อง
    (4) ประมงคล) ย้อน การกองช่าง
    REVISION DRAWING
    NO.
    DESCRIPTION
    DATE
    SCALE N/A เลข แบบ 8/2568
    จํานวนแผ่น
    นายณรงค์ ประมงคล) ผู้อํานวยการกองช่าง
    (นายวัชรพล เป็นเจริญ) รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลกบินทร์
    (นายรังสรรค์ บุตรเนียร นายกเทศมนตรีตําบลกบินทร์
    2
    NORTH
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    STA 0 - 570
    6.00 ม.
    การประปาส่วนภูมิภาค
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต 137 0.05 เมตร กว้างเฉลี่ย 6.00 - 7.00 เมตร ขาว 700.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,350 ตารางเมตร
    แม่น้ําปราจีน
    570.00 1. 6.00 ม.
    ถ.เทศบาล2
    โรงเรียนเทศบาล 1 (กบินทร์ราษฎรอํารุง)
    6,00 ม.
    ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้างเฉลี่ย 6.00-7.00 เมตร ยาว 700.00 เมตร
    หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร
    โดยปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้าง 6.00-7.00 เมตร ความยาว 700.00 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,330 ตารางเมตร
  • ปรับปรุงผิวจราจร ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 5 เซนติเมตร จํานวน 4,330 ตร.ม.
  • งานลาดแทค โคท (TACK COAT) จํานวน 4,330 ตร.ม.
  • ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (THERMOPLASTIC PAINT) {YELLOW & WHITE)
    กองช่าง เทศบาลตาบลกบินทร์
    แบบโครงการ
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเทศบาล 2
    เขียนแบบสํารวจ
    2
    (นายไพโรจน์ หนวดหอม ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป
    สํารวย / ตรวจแบ
    21
    72
    (นายณรงค์ ประมงคล) ผู้อํานวยการกองช่าง
    เมซอน
    (นายวัชรพล เข้าเจริญ) รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลกบินทร์
    បរទ
    (นายรังสรรค์ บุตรเนียร) นายกเทศมนตรีตําบลกบินทร์
    ถ.เลี่ยงเมืองระยะที่ 1
    สะพานต้นแม่น้ําบางปะกง
    130.00 ม.
    17.00 ม.
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    STA 0 4 000
    แม่น้ําปราจีน
    สําเนาถูกต้อง
    (ปาง ประมง)
    NO.
    REVISION DRAWING TUTT DESCRIPTION
    DATE
    เถา แบบ 8/2568
    จํานวนแผ่น
    3
    7
    ระดับ บน
    DE SLOPE
    ลําดับที่
    ใหล่ เรดา: แกรม
    Slope
    Slope
    โครงสร้างไหล่ทางเพิ่ม
    ทาง : ร
    SIDE SLOPE
    „KĀDĀJĦUVU ASPHALTIC CONCRETE KIM 5 41.
    ? TACK COAT BOWHIỀU
    โครงสร้างทางเดิม
    }
    รายการ
    ผิวทางและผิวใหล่ทาง
    ASPHALTIC CONCRETE
    TACK COAT
    เส้นแบ่งที่ทางจราจร
    อ าหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
    ข้อกาหนด
    อ้างถึง มาตรฐานงานเอสพี คอนกรีต AS ALTEC CONCRETE : 19.230-2553
    อ้างถึง: มาตรฐานงานเทคโค้ท (TACK COAT) : 193,227-2535
    อ้างถึง " แบบแนะนําพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน กรมทางหลวงชนบท
    2
    กองช่าง เทศบาลตําบลกบินทร์
    แบบโครงการ
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเทศบาล 2
    เขียนแบบสํารวจ
    (นายไพโรจน์ หนวดรอม) ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป
    ตํารวจ ตรวจแบบ
    ว
    (นายณรงค์ ประมงคล) ผู้อํานวยการกองช่าง
    มอบ
    ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
  1. ทํา DEEP BATCH
    ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
  2. ถ้าระดับผิวทางให้ SAN PATCH หรือ Letting ให้เรียบร้อยเสียก่อน
    SY TACK COAT ผิวทาง
  3. ท่าทาง แบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นจราจรบนทางตามที่กําหนด
    หมายเหตุ
  4. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาค และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน ดุลยพิงของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนด แบบ งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทํา ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายกลางซึ่งต้องจัดทํา ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
อนุมัติ
(นายวัชรพล เข้าเจริญ) รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลกบินทร์
(นายรังสรรค์ บุตรเนียร) นายกเทศมนตรี าบลกบินทร์
สําเนาถูกต้อง
สั่ง
ประมงคล)
การกองช่าง
NO.
REVISION DRAWING DESCRIPTION
DATE
SCALE N/A
เลขทีแบบ 8/2568
จํานวนแผ่น
เค
5
7
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
โครงการ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ
โครงการ.
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ
(ตั๋น)
ลําดับ
รายการ
หน่วย
บทท
ราคา หน่าย fun!
ສັ້ນ รายการ
หน่วย
ម
ทา บทน่วย
เป็นเงิน
ในประเทศ ประ
พ
เกม
2
3
4
5
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

  1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้าง โดยตั้งเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 6 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นหลัก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กที่เป็นสินค้า ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
    2.ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก และ ภาคผนวก 3
    (ภาคผนวก3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้างตามระยะเวลากําหนด ในสัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 7 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผน ตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯที่ผู้ รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้างซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้าง ทราบก่อนดําเนินก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้า อย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบ งานแต่ละงวด
    3.ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตกาย ในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอเพื่อประกอบการตรวจสอบของ ผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้ 1.สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตภายในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (หากมี)
  2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย (หากมี) 3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้าง ที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่น ตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
    छ
    5
    777
    8
    อีกรา ร้องระ
    กองช่าง เทศบาลตําบลกบินทร์
    2
    ตรา
    และ
    คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
    ลง
    (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
    ………………
    )
    (…..
    ..)
    ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ
    ที่ กค (กวจ) 0405.2/3452 33 17 กันยายน 2562 (452) และกรณีที่จัดจ้าง ด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธี การเดียวกันกับหนังสือ 2452
    แบบโครงการ
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเทศบาล 2
    เขียนแบบสํารวจ
    R
    นายไพโรจน์ หมวดจอม ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป
    นายณรงค์ ประมงคล) ผู้อํานวยการกองช่าง
    (นายวัชรพล เจริญ) รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลกบินทร์
    อนุมัติ
    (นายรังสรรค์ บุตรเนียร) นายกเทศมนตรีตําบลกบินทร์
    สําเนาถูกต้อง
    (ง) ประมงคล) ผู้อานวยการกองช่าง
    REVISION DRAWING
    NO.
    DESCRIPTION
    SCALE N/A DATE รถ แบบ 8/2568
    จํานวนแผ่น
    7
    7
    ผู้ขายทอง
    DEPARTMENT
    งชนบท
    OF RURAL ROADS
    กรมทางหลวงชนบท
    กระทรวงคมนาคม
    แบบแนะนําพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน
    สําหรับทางหลวงท้องถิ่น
  1. (30
    สําเนาถูกต้อง
    (รงก์ ประมงคล) ผู้อํานวยการกองช่าง
    สิงหาคม ๒๕๖๓
    ก ร ม ท า
    DEPARTMENT
    OF
    AL ROADS
    RURAL
    แบบแนะนําพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน สําหรับทางหลวงท้องถิ่น
    กรมทางหลวงข่นบท กระทรวงคมนาคม
    สําเนาถูกต้อง
    (แรงก์ ประมงกล)
    เป็นนายการกองช่าง
    สิงหาคม 2563
    en -
    คณะที่ 5 หมวดงานสะพาน ประกอบด้วย
    ๑. นายไกวัล วัฒนา
    ๒. นายอดิศร อภิรักษ์วณิชย์
    ผอ.กอ. (สสอ.) วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ (สสอ.)
    ประธานคณะทํางาน
    คณะทํางาน
    ๓. นายพุทธิพงศ์ หะลีห์รัตนวัฒนา
    วิศวกรโยธาชํานาญการ (สกส.)
    คณะทํางาน
    ๔. ว่าที่ร้อยตรีถิรวัฒน์ ผูกผ่า
    วิศวกรโยธาชํานาญการ (สสจ.) -
    และช่วยราชการที่ (กส.) อีกหน้าที่หนึ่ง
    คณะทํางาน
    ๕. นายปิยะพันธ์ ศรีชมภู
    วิศวกรโยธาชํานาญการ (สสอ.)
    คณะทํางาน
  1. นางสาวจรรัตน์ วิถีชนพาณิชย์
    วิศวกรโยธาปฏิบัติการ (สสอ.)
    คณะทํางาน
    ๗. นายทวีศักดิ์ ปานจันทร์
    วิศวกรโยธาชํานาญการ (สสท.) คณะทํางานและเลขานุการ
    วิศวกรโยธาปฏิบัติการ (สสท.) คณะทํางานและผู้ช่วยเลขานุการ
  2. นายกฤษฎ์ เมลืองนนท์
    ๔. นายสุวรรณ อ่อนเฉียบ ๑๐. นายธันวา วิบูลย์ศรัณย์
    อ้านาจหน้าที่
    วิศวกรโยธาปฏิบัติการ (สสท.) คณะทํางานและผู้ช่วยเลขานุการ วิศวกรโยธาปฏิบัติการ (สกส.) คณะทํางานและผู้ช่วยเลขานุการ
    ๑. รวบรวม ข้อมูลปฐมภูมิและทุติยภูมิ ที่เกี่ยวข้องกับแบบมาตรฐานงานทางและงานสะพาน จากทุกแหล่งข้อมูล เพื่อประกอบการปรับปรุงเพิ่มเติมแบบมาตรฐานงานทางและงานสะพาน ทางหลวงท้องถิ่น
    ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับหมวดงานที่ได้รับมอบหมาย
    ๒. ให้มีอํานาจเชิญบุคลากรจากหน่วยงานทั้งภายในและภายนอกกรมทางหลวงชนบท เข้าร่วมได้ตามความเหมาะสม ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ หรือผู้ให้ข้อมูล ได้เท่าที่จําเป็น
    ๓. วิเคราะห์และออกแบบให้เป็นไปตามหลักวิศวกรรมงานทางและงานสะพาน ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ หมวดงานที่ได้รับมอบหมาย
    ๔. จัดทําร่างแบบมาตรฐานงานทางและงานสะพาน ทางหลวงท้องถิ่น ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ หมวดงานที่ได้รับมอบหมาย เสนอคณะกรรมการปรับปรุงแบบมาตรฐานงานทางและงานสะพาน ทางหลวงท้องถิ่น ๕. ปฏิบัติงานอื่นใดตามที่ได้รับมอบหมาย
    ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป
    สั่ง ณ วันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๙
    สําเนาถูกต้อง
    (ณรงค์ ประมงคล “อานวยการกองช่าง
    แผ่นที่
    1
    2
    3
    4
    รายการแบบ
    สารบัญแบบ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
    การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    แบบขยายทางม้าลายและเส้นชะลอความเร็ว
    รายละเอียดทางม้าลายและเส้นชะลอความเร็ว
    รายละเอียดป้ายจราจรและการติดตั้ง
    E
    ตัวอักษรและตัวเลข
    สารบัญแบบ รายการประกอบแบบก่อสราง
    แบบเลขที่
    99(0-501/63
    SSIN-502/63
    รร 0-503-63
    รรณ-564763
    55(0)-505/63
    55(0-506/63
    รายการประกอบแบบก่อสร้าง
  3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่าง ๆ ให้ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
    ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  4. วัสดุต่าง ๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดเกิดขึ้น ทั้งสิ้น
  5. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. รถชนส่งวัสดุ รวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
    บ
  6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงานและ/หรือผู้แทนของว่าง
  7. สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, รอระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งของต่าง ๆ เหล่านั้นให้พ้น
    ล่าใช้จ่ายต่าง ๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
  8. ตําแหน่งเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง, ป้ายจราจร, อุปกรณ์อํานวยความปลอดภัย อาจปรับแต่งหรือเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้ยึดหลักวิศวกรรมจราจรและความปลอดภัย ทั้งนี้ ผู้ควบคุมงานจะต้องรายงานให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้ความเห็นชอบ
  9. รายการได้ที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้ผู้ควบคุมงานรายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุมาจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้ เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
10. ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการรื้อถอนนายจราจรเต็มที่ไม่ ไม่ใช่แล้ว ส่งมอบคืนให้แก่หน่วยงานราชการที่เป็นเจ้าของทรัพย์สินนั้น
บนราห3 ba
สําเนาถูกต้อง
(บาง ประมงกล)
เอานวยการกองช่าง
แบบแนะนําพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัย
บริเวณหน้าโรงเรียน สําหรับทางหลวงท้องถิ่น
สารบัญแบบ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
แบบเลขที่ รร 2)-50163
แผ่นที่
1
50.00
0
แบบขยายทางม้าลาย และเล่นชะลอความเร็วช่วง A
มาตราส่วน
NOT TO SCALE
แบบขยายเส้นชะลอความเร็วช่วง B
มาตราส่วน
NOT TO SCALE
100.00
แบบขยายเส้นชะลอความเร็วช่วง C
มาตราส่วน
C
NOT TO SCALE
50.00
50.00
By mrt 1 till07:
|
สําเนาถูกต้อง
(ณรงค์ ประมงคล) กานวยการกองช่าง แบบแนะนําพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัย บริเวณหน้าโรงเรียน สําหรับทางหลวงท้องถิ่น
แบบขยายทางม้าลายและเส้นชะลอความเร็ว
แบบเลขที่ 55(1)-503/53
แผ่นที่ 3
เส้นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง

  • ทนาย
    ชาวละกอนแสง ตัวเลข ตัวอักษร ถ้าไม่สะท้อนแสง
    ตารางแสดงขนาดป้าย 1.32
    เส้นขอบป้าย ไม่สะท้อนแสง
    พื้นบ่าย
    สีขาวสะท้อนแสง เส้นขีดเลี้ยง “ไม่สะท้อนแสง
    ตารางแสดงขนาดป้าย 1.55
    เป็นเช่า C
    ตารางแสดงขนาดป้าย ต.57
    A.S
    เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เป็นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง บย สีเหลืองสะทอนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
    132 ขนาด ย ร
    เป็นเซนต์เมตร
    ล ท น นมตร
    C
    E
    ยนรายจราจร A
    22.9
    15.3 148 4
    ม
    16
    ROS
    30
    26
    19.7
    23.6
    2.1
    C 9 22.5 A 0.38 1 20 ต.5 1.13
    ขนาดชาย 134 A
    સ
    A
    D E
    G
    K

AS
1
14
19
AL
675 129 11,5 (1025) 14
80 13
7
| 325 (1125) 13.5 (11,75)16.75!15.95 12,75(1875)
375
32.5
24.S
29.5
157
2.
5.0
375 35 1.43 167
TA
1.79
2.5 923 (14.25}18.75/24.75) 21
39.25)37.28 123.25
45
s $5,4
TAS 30
45
7.5
44 0.75 1.CO
3
153
17 2025/37.75)2525; 23 (20.75) 28
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
ขนาด
บ้ายจราจ
ประเภทกาง
ความน า ากัด
เกษ ร่ม
สําหรับทางหลวงท้องถิ่นขนาดเล็ก ครอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางหลวงจํากัด
45
2
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องว่างๆ ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่ว ๆ ไป
60
3
4
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจ: ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือ ถนน 2 ช่องจราจร (1) ม.ขึ้นไป สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
75
ยกเวน ถนนเขตเมือง ชุมชนพิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามลมเหมาะสมของพื้นที่
รายละเอียดป้ายเตือน ป้ายบังคับ และป้ายแสดงตําแหน่งทางข้าม

  • แหวนชุบสังกะสีของหัวท้าย ขนาด 52 มม
    I
    ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
    หนา 3.2 มม.,
    แสดงการติดตั้งป้าย

เส้นรอบบ้วย
เวนขอบบ่าย เครื่องหมาย ตัวอักษร
นาย
สีขาวสะท้อนแสง สีน้ําเงินสะท้อนแสง สีดําไม่สะท้อนแสงในรูปสามเหลี่ยม ด้านเท่า สีขาวสะท้อนแสง สีน้ําเงินสะท้อนแสง
ตารางแสดงบ่ายแสดงตําแหน่งทางข้าม ถ่ายแสดงด้านหนึ่งเข้าม มิติเป็นเงิน เมตร
ขนาดป้ายจราจร
A
E
R
1.5 2
50
2.65
3.5
3.4
20
ส
5 *23
AA
รายการประกอบแบบ

  1. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  2. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้าย ให้เป็นไปตามแบบแนะนํา เลขที่ 105-508
  3. ป้ายบังคับ ปายเดือน และช่วยแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม มีคุณสมบัติตาม มอง ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสง ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้น อันเหล็กแล้วพ่นสีเทาแห้งเร็วกับอีก 1 ชั้น
  4. แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับน้ํา 1.32, 1.55, 6.37 และป้ายแสดงตําแหน่งทางข้าม ใช้ตาม มอก. 606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1
  5. เลอนกรีตให้ชาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ชั้น ด้วยสีภายนอก ตาม มอก. 272
  6. ความสูงของเสาป้ายและตําแหน่งของรูปที่แสดงในแบบเป็นค่าน้อยที่สุด ซึ่งสามารถปรับให้
    เหมาะสมกับสภาพหน้างานได้
  7. ให้ผู้รับจ้างทําแบบรายละเอียดตําแหน่งการติดตั้งป้ายจราจรของโครงการ
    นําเสนอผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการติดตั้ง
    USE
    CANA
    VARIES
    -บ้าน
    สบาย
    แบบด้วย มอดหลี่ยม (Hex Nut) ประ
    แบบขยายสลักเกลียว
    โดยแสดงมาตราส่วน
    สาย สสส. (ไม่เกิน 6.00 30
    (ไม่เกิน 6.00 3.
    30
    0.20 0.10
    โครงเหล็กลอง-
    @ 50x25x1.5 14
    เชื่อมโดยรอบ ชาสีกันสนิม 2 ชั้น
    สามสีเทา 2 ชั้น
    มาพร้อมนอกสุด โครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย
    ขนาด 2-3/8” รองด้วยหนองกะสี หัวชาย
    แสดงการติดตั้งโครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย
    ไมแสงแดงส่วน
    SEA
    ระดับก่อสร้ ชาติทับหน้าด้วยสา อย่างนละ 2 ชั้น
    ดันทาง
    -ชอบใน ทาง
    แบบขยายการสาบาน
    แสดงการคิดตั้งป้ายแนะนํา ป้ายบังคับ และป้ายเตือน
    โมแสดงมาตราสวน
    FRIUVA
    tatu
    ท าอย่างน้อย 2 ครั้ง
    ระดับก่อสร้าง
    10.67.6.50 4 แสดงการตั้งเสาป้าย ไม่แสดงมาตราส่วน
    เสาป้าย
    คอนกรีต ค.2
    แผ่นบ่ายไปแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
    สลักเกลียวพร้อมนอกยูคแผ่นป้ายกับเสาป้าย ขนาด 2-3/8” รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย สบาย
    แสดงการ ตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    0.12 หรือ 2.1*
    wanata ga s4, 00.15 3.
    -4-81211.
    3.12 หรือ 0.15
    รูปตัด 4-4
    หมายเหตุด
    รูปดัดเสาป้าย
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    2.12 หรือ 0.15
    เหล็กปลอม ย ร ม. 0.15 4.
    44-0121131.
    0.12 หรือ 0.15
    รูปตัด B-B
  8. เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม. และ 4 ตร.ม.ตามลําดับหากมีพื้นที่ป่ายมากกว่าที่ระบุให้ใช้เสาขนาด 0.15-0.15 ม. 2. คอนกรีตเสาบ้าน ใช้ประเภท ค.
    สําเนาถูกต้อง
    (ณรงค์ ประมงคล) :: การกองช่าง
    กรมหาระงับกา
    แบบแนะนําพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัย
    บริเวณหน้าโรงเรียน สําหรับทางหลวงท้องถิ่น
    รายละเอียดป้ายจราจรและการติดตั้ง
    แบบเลขที่ (0)-505/53
    แผ่นที่ 5
    ก ข ฃ ค
    ฅ ฆ ง จ
    ฆ ง ซ
    ฉ ช ซ
    ฌ
    ญ
    ฐ ฑ ฒ ณ ด ต
    ต
    ถ
    ท
    ธ
    นบ
    น บ
    ป ผ
    W
    ฎ ฏ ฝ พ
    พ
    ฟ ภ ม ย
    ร
    ล ว
    ศ
    ศ ส
    :
    แง
    ฯ ๆ ។
    : :
    5
    :
    K L M
    ษ ห ฬ อ ฮ : 4 7 พี อย
    ไรใ: ๆ ๆ
    A B C D E F G H I J
    N O P Q R S T U V W X Y Z
    1234567890
    มาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
    RATCHABURI
    2.25
    แสดงการจัดระยะตัวอักษร ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
    รายการประกอบแบบ
    ราชบุรี
    10251
    1.5
    5
    แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทยและตัวเลย ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
  9. มาตรฐานตัวอักษร และตัวเลขขนาด 10 ซม. นั่งเป็นแบบมาตรฐานที่จะอย หรือชื่อส่วนให้เป็นขนาดอื่น ๆ เพื่อใช้งานในป้ายจราจรทุกประเภทต่อไปได้
  10. การจัดระยะห่างระหว่างตัวอักษร (ช่องไฟ) และตัวเลขให้ใช้ตามกําหนดในตัวอย่าง
    หรือให้เหมาะสมตามขนาดของรูปร่างตัวอักษร เว้นแต่ในกรณีที่มีพื้นที่บรรจุข้อความจํากัด อนุโลมให้สะระยะห่างลงมาตามสัดส่วนที่เหมาะสม
  11. การวัดระยะห่างให้วัดจากด้านนอกของเส้นที่เป็นแนวจึงไม่รวม
    หัวที่มีลักษณะกลม แต่ถ้าเป็นด้านที่ไม่มีเส้นเป็นแนวซึ่งให้วัดจากด้านนอกสุด
  12. มิติต่างๆ เป็นเซนติเมตร
    กลางหาว
    สําเนาถูกต้อง
    (กรง ประมงคล)
    กานวยการกองช่าง แบบแนะนําพื้นฐานงานปรับปรุงความปลอดภัย
    บริเวณหน้าโรงเรียน สําหรับทางหลวงทรงดิน
    ตัวอักษรและตัวเลข
    แบบเลขที่ รร 83-506/53
    แผ่นที่ 6
    SIDE SLOPE
    ()
    รูปตัดโครงสร้างทาง 1
    ระดับดินเดิม
    SIDE SLOPE
    Ө
    ไฟ ทง
    Slope
    Slope
    Slope
    Drrrr
    ผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
    รูปตัดโครงสร้างทาง 2
    Slope
    SIDE SLOPE
    ทาผิวทางแอสฟัสต์ คอนกรีต
    Lin TACK COAT DOMINÄH
    โครงสร้างทางเดิม
    ไ ทรง
    SIDE SLOPE
    ฟ้าทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  • Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเต็ม
    ลําดับที่
    รายการ
    1 ใหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    ผิวทาง แอสฟัล คอนกรีต
    2
    3
    TACK COAT
    การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    ข้อกําหนด
    อ้างถึง 4 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    T+
    1
    น
    มา1230-2545
    อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มาร230–2545
    อ้างถึง
    อ้างถึง
    มาตรฐานงานแทคโคท
    UNI227-2545
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทะ-3-110(1) - 110(4)
    รายการประกอบแบบ
  1. ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
  2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
    ให้เรียบร้อยเสียก่อน
  3. ปรับระดับผิวทางและตัวไหลทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
  4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหลทาง
  5. หัวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  6. ท่าผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
    และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ การตอนได ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรือการสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
    ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
  11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
  12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบ 3 มฐ. ปร.3/2545) และแบบที่ 3.2 ม. 13. 32/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    301644
    สําเนาถูกต้อง
    (ณรงค์ ประมงคล) ผู้อานวยการกองช่าง
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวแอส คอนกรีต
    แผ่นที่ 34
    tunnavi na-7-201