ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต รหัสสายทาง ชม.ถ.43 - 007 สายทางบ้านป่าไหน่ หมู่ที่ 1 - บ้านสันยาว หมู่ที่ 2 ตำบลป่าไหน่ อำเภอพร้าว จังหวัดเชียงใหม่

1. เพื่อให้ประชาชนมีเส้นทางสัญจรไปมาได้อย่างสะดวกรวดเร็ว การคมนาคมขนส่งเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ลดปัญหาการฟุ้งกระจายของฝุ่นละอองที่อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพ
2. เพื่อสร้างความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนที่สัญจรไปมา
3. เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ

• งานเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ๒ ช่วง รวมความยาว ๒,๐๕๓ เมตร กว้าง ๔.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๘,๒๑๒ ตารางเมตร
• งานซ่อมผิวทางและไหล่ทางดินที่ชำรุดถึงโครงสร้างทางด้วยวิธี DEEP PATCHING
• งานซ่อมผิวทางที่ชำรุดไม่ถึงโครงสร้างทางด้วยวิธี SKIN PATCHING และปรับระดับผิวทาง/ไหล่ทางให้เรียบเสมอกับบริเวณอื่นก่อนเสริมผิว
• งาน PRIME COAT บนพื้นทาง (RC-70 ตาม มท. ๒๔๕-๒๕๔๘) และงาน TACK COAT บนผิวทางเดิม/ผิวไหล่ทาง (ตาม มท. ๒๒๗-๒๕๔๕)
• งานเสริมผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต และงานผิวทางแบบ SP Concrete พร้อมเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง
• งานตีเส้นจราจรบนผิวทางตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจร จ-3-110(1)
• งานซ่อมแซม/ทาสีใหม่เครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง และ GUARD RAIL ตามที่กำหนดในแบบแต่ละสายทาง
• การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง พร้อมจัดหาป้ายจราจร อุปกรณ์ควบคุมการจราจร และบุคลากรอำนวยการจราจร
• การทำแผนปฏิบัติงานส่งตรวจอนุมัติภายใน ๗ วันนับจากวันลงนามสัญญา และประสานวันเริ่มงานภายใน ๑๕ วันนับจากวันลงนามสัญญา

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตช่วงที่ ๑: กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๘๓๓.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า ๓,๓๓๒ ตารางเมตร
• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตช่วงที่ ๒: กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๑,๒๒๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า ๔,๘๘๐ ตารางเมตร
• ผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีตตามแบบก่อสร้าง
• งานตีเส้นจราจร (เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง) บนผิวทางที่เสร็จสมบูรณ์
• งานซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCHING / SKIN PATCHING) ที่ผ่านการตรวจรับ
• ระบบควบคุมการจราจรและป้ายเตือนระหว่างการก่อสร้างครบวงจรจนสิ้นสุดงาน

• ระยะเวลาส่งมอบงาน: ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ส่งแผนปฏิบัติงานเพื่อตรวจสอบและอนุมัติ: ภายใน ๗ วันนับจากวันลงนามในสัญญา
• ประสานงานจัดส่งวันเริ่มงาน: ภายใน ๑๕ วันนับจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่อยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐตามประกาศของกรมบัญชีกลาง
  • ไม่เป็นผู้ทิ้งงานตามบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ (รวมนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร)
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือกระทำการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันที่อาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ต้องลงทะเบียนข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance: -
• Experience:
  • ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๑,๒๔๑,๗๐๐.๐๐ บาท และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่เทศบาลตำบลป่าไหน่เชื่อถือ
• Previous Project Cost: ผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันวงเงินไม่น้อยกว่า ๑,๒๔๑,๗๐๐.๐๐ บาท
• Technical Capabilities: -
• Personnel:
  • ต้องมีและใช้ผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรอง ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง และต้องมีจำนวนช่างอย่างน้อย ๑ คนในแต่ละสาขา ได้แก่ ช่างก่อสร้าง ช่างโยธา และวิศวกรโยธา
• Financial Requirements (Net Worth):
  • นิติบุคคลจดทะเบียนเกิน ๑ ปี: มูลค่าสุทธิของกิจการเป็นบวกติดต่อกัน ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
  • นิติบุคคลที่ยังไม่รายงานงบการเงิน: ทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระแล้วไม่ต่ำกว่า ๑ ล้านบาท
  • บุคคลธรรมดา: เงินฝากธนาคารเป็นบวกในมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณที่ยื่นข้อเสนอ
  • กรณีไม่มีมูลค่าสุทธิเพียงพอ: สามารถใช้วงเงินสินเชื่อจากธนาคาร/บริษัทเงินทุน ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณ (ออกรับรองไม่เกิน ๙๐ วันนับถึงวันยื่นข้อเสนอ)
• Joint Venture (กิจการร่วมค้า):
  • ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วน หรือกรณีมีผู้เข้าร่วมค้าหลัก ใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวได้
  • ผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องกำหนดสัดส่วนหน้าที่/ปริมาณงาน/มูลค่ามากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย และต้องเป็นผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่ขึ้นทะเบียนกับกรมบัญชีกลาง

• การพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการยื่นข้อเสนอใช้หลักเกณฑ์ราคา (ราคาต่ำสุด) ผ่านระบบประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
• ค่าจ้างที่จ่ายรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีอากรอื่นๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงแล้ว

• มาตรฐานงานที่ใช้: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. ๒๓๐-๒๕๔๕ และ มท. ๑๒๓๐-๒๕๔๙, มาตรฐานงานแทคโค้ต มท. ๒๒๗-๒๕๔๕, แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง จ-3-110(1), มาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• วัสดุงานดินคันทาง: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุงานดินคันทาง (นพ. ๒๐๑-๒๕๔๓) ผ่านการทดสอบและรับรอง
• วัสดุงานพื้นทาง: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุคันทางหินคลุก (ทล.-ม. ๒๐๓-๒๕๔๘) หากพบการแยกส่วน (Segregation) ต้องขุดคุ้ยผสมใหม่
• ความแน่นงานดิน: บดอัดเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน ๒๐ ซม./ชั้น ความแน่นไม่น้อยกว่า ๙๕% Standard Proctor Density
• ความแน่นงานพื้นทาง: บดอัดเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน ๒๐ ซม./ชั้น ความแน่นไม่น้อยกว่า ๙๕% Modified Proctor Density
• การทดสอบ: Central Test ทุกระยะ ๑,๐๐๐ ม.; Field Density Test พื้นที่ ๔๐๐ ตร.ม. ต่อ ๑ หลุมตัวอย่าง
• งาน Prime Coat: ยางฉีดเชิงปริมาณ RC-70 อัตรา ๐.๘๐–๑.๔๐ กก./ตร.ม. (ตาม มท. ๒๔๕-๒๕๔๘)
• งาน Tack Coat: ยางแอสฟัลต์อีมัลชั่นเชิงปริมาณ (CRS-2) ตาม มท. ๒๒๗-๒๕๔๕ ผิวทางต้องสะอาดปราศจากฝุ่น ใช้เครื่องเป่าลมก่อนทำ Tack Coat และทิ้งไว้ประมาณ ๑๐–๑๘ ชั่วโมงก่อนขั้นตอนต่อไป
• งานแอสฟัลต์คอนกรีต: ผิวทางต้องทำ Prime Coat หรือ Tack Coat ก่อนปู; จุดยุบตัว (Depression) ที่ยาวไม่เกิน ๓๐ ม. แก้ไขร่วมกับงานปูได้ (ความหนารวมไม่เกิน ๖๐ มม.)
• อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อถึงสถานที่ก่อสร้าง: ไม่น้อยกว่า ๑๒๐ องศาเซลเซียส
• การบดอัด: รถบดล้อเหล็ก ๘–๑๐ ตัน ๒ เที่ยว ตามด้วยรถบดล้อยาง ๑๐–๑๒ ตัน จนได้ความแน่นตามต้องการ แล้วปิดผิวด้วยรถบดล้อเหล็ก ๒ เที่ยว
• การตรวจสอบงานที่ก่อสร้างแล้ว: เจาะหัวอย่างความหนาทุกระยะไม่เกิน ๒๕๐ ม. (ตัวอย่างห่างกันไม่น้อยกว่า ๒.๐๐ ม.) ความหนาต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบ; ความหนาแน่นต้องไม่น้อยกว่า ๙๘% Marshall Density; ผิวทางต้องมี Surface Texture สม่ำเสมอ ไม่มีรอยหลุด รอยรีบวก การแยกส่วน หรือความเสียหายอื่นๆ
• การควบคุมการจราจร: ห้ามรถวิ่งบนผิวทางใหม่จนกว่าจะเย็นตัวพอ ต้องติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร พร้อมบุคลากรอำนวยการจราจรตลอดระยะเวลาก่อสร้าง
• ความยืดหยุ่นขอบเขต: ผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงานสามารถเปลี่ยนแปลงช่วงหลักกิโลเมตร เพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ/อาคารสาธารณะ หรือเพิ่มปริมาณงานทางแยกได้ โดยต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดในแบบ

• การจ่ายเงิน: จ่ายค่าจ้างเมื่อผู้รับจ้างส่งมอบงานครบถ้วนตามสัญญา และเทศบาลตำบลป่าไหน่ตรวจรับมอบงานเรียบร้อยแล้ว (จ่ายรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีอากรอื่นๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวง)
• อัตราค่าปรับ:
  • กรณีจ้างช่วงให้ผู้อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต: ปรับร้อยละ ๑๐ ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
  • กรณีปฏิบัติผิดสัญญา: ปรับรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน โดยต้องซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดังเดิมภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
• การปรับราคาค่างานก่อสร้าง: ใช้สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) ตามมติคณะรัฐมนตรี ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ (หนังสือสำนักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒) โดยสูตรคงที่ตามระดับที่กำหนดในสัญญา
• ห้ามจ้างช่วงให้ผู้อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาตจากเทศบาลตำบลป่าไหน่

• คำถาม: หากผิวทางเดิมชำรุด ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรก่อนเสริมผิวใหม่?
  คำตอบ: หากผิวทางและไหล่ทางดินชำรุดเสียหายจนถึงโครงสร้างทาง ต้องทำ DEEP PATCHING แต่ถ้าชำรุดไม่ถึงโครงสร้างทางให้ทำ SKIN PATCH และต้องปรับระดับผิวทางให้เรียบเสมอกับบริเวณอื่นก่อนเสริมผิวเสมอ
• คำถาม: วัสดุงานพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  คำตอบ: วัสดุงานดินต้องเป็นไปตามมาตรฐาน นพ. ๒๐๑-๒๕๔๓ และวัสดุงานพื้นทางหินคลุกต้องเป็นไปตาม ทล.-ม. ๒๐๓-๒๕๔๘ โดยต้องผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้ก่อน
• คำถาม: ความแน่นของงานดินและงานพื้นทางกำหนดไว้เท่าใด?
  คำตอบ: งานดินคันทางต้องบดอัดได้ความแน่นไม่น้อยกว่า ๙๕% Standard Proctor Density ส่วนงานพื้นทางหินคลุกต้องไม่น้อยกว่า ๙๕% Modified Proctor Density โดยบดเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน ๒๐ เซนติเมตรต่อชั้น
• คำถาม: การทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density Test) กำหนดความถี่เท่าใด?
  คำตอบ: ทดสอบในอัตราพื้นที่ ๔๐๐ ตารางเมตร ต่อ ๑ หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กำหนดเป็นอย่างอื่น และ Central Test เก็บทดสอบทุกระยะ ๑,๐๐๐ เมตร
• คำถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด?
  คำตอบ: ต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า ๑๒๐ องศาเซลเซียส และส่วนที่จับตัวเป็นก้อนห้ามนำมาปูโดยเด็ดขาด
• คำถาม: การตรวจสอบคุณภาพแอสฟัลต์คอนกรีตที่ปูแล้วทำอย่างไร?
  คำตอบ: เจาะหัวอย่าง (Core) ตรวจความหนาทุกระยะไม่เกิน ๒๕๐ เมตร และทดสอบความหนาแน่นซึ่งต้องไม่น้อยกว่า ๙๘% Marshall Density หากพบความเสียหาย เช่น ผิวหลุด รอยรีบวก การแยกส่วน ต้องแก้ไขให้เรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
• คำถาม: ระหว่างก่อสร้างต้องควบคุมการจราจรอย่างไร?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดและควบคุมการจราจร ติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร พร้อมจัดหาบุคลากรอำนวยการจราจร ห้ามให้รถวิ่งบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงพอ โดยระยะเวลาควบคุมการจราจรอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• คำถาม: สามารถเปลี่ยนแปลงช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบได้หรือไม่?
  คำตอบ: ได้ หากไม่สามารถดำเนินการตามหลักกิโลเมตรที่กำหนด สามารถเปลี่ยนแปลงไปดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง หรือเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ/อาคารสาธารณะ/ทางแยกได้ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน และต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดในแบบ
• คำถาม: งานเครื่องหมายจราจรและ Guard Rail รวมอยู่ในงานหรือไม่?
  คำตอบ: งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง และ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง ซึ่งผู้รับจ้างต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งเอกสารใดภายหลังได้รับจ้าง?
  คำตอบ: ต้องจัดทำแผนปฏิบัติงานส่งเพื่อตรวจสอบและอนุมัติภายใน ๗ วันนับจากวันลงนามในสัญญา และประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อจัดส่งวันเริ่มงานภายใน ๑๕ วันนับจากวันลงนามในสัญญา

กลับบ
SIDE SLOPE

รูปตัดโครงสร้างทาง 1
.
SIDE SLOPE
Indesi
Slope
Slope
Lovat
ทําไม ทางแบบเอส นกรีต ท่า Tack Coot ไหล่ทางเดิน ไหล่ทางควางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ล่าม
รายการ
1
ไหล่ทาง แ ส ด คอนกรีต
2
มิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
3
TẠO HOẠT
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
Slepa
Slope
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรี
อ้าง อ้าง
N
ช่างง
·
ข้อก้าหนด
SIDE SLOPE
ท่ามาชมแบบเอสพี คอนกรีต
ท่า TACX COAT ใน
โครงสร้างทางม
ใน
SIDE SLORE
ท่าทางแบบแพ้ บ
k Tock coot ผิวทางเดิม โครงสร้างทางม
*
มาตรฐานงานแอสฟัลคอนกรีต ม. 230-2645 มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต - มา1230-2549
มาตรฐานงานแทคโท มท.227-2-545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายพรบนผิวทาง 10-3-110(1)
รายการประกอบแบบ

1. ท่า DEEP PATCHINO ผิวทางและมิวไหล่ทางดินที่ขุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SHIN PATC
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ท่าผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
   อ. ท่าผิวทางแบบเอสพี คอนกรีตและ เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง
6. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านขาดเปิด
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
7. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะก้าหนดให้ทําการคอนโด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มปริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
8. ในกรณีที่ไม่สามารถค่าเนินการตามทางหลักกิโลนคร กําาหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้า
9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขทาน ข้อ 7.6 และ ทั้ง 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กาหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบเอส คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
10. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
11. งานซ่อมแรมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําทั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง เด็กจะแวะ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดท่าให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเห
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 13 : และแบบที่ 3.2 ม บร, 32/2548) ของกรมทางหลวงชนบท
    แบบมา พบก สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ฟเฟ RR พล ลบกไท
    เล

110(4)
But mc-7-201
Scanned with
CS CamScannerTM
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. รับค่าจะต้องปะแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาค่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
   และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับควบคุมงานจัดส่งวันงานทางภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
   หรือออนบนผิวกรม ทรานนทางหลวงจนบ
3. น บ น ง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินบนทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุในดินทาง (นพ 201-2543) จึงไม่ผ่านการ
   ทดสอบและรับให้ใช้ได้แค่ว
   3.2 วัสดุที่จะท้าทายคนละจีนต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วบนตามจํานวน
   ความรั
   ส าเสนอก่อน บทบ
   ใช้รถกดบางเกลี่ยให้วัสดุ
   3.3 เทพในเป็น ๆ หนึ่งๆ หนาไปนาน 20 เซ็นติเมตร ทุกรีนต้องงัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Stonderd Proster Denvelty

• จาน นรอง นทพง
  4.1 วัสดุที่ใช้ในงานพันทาง ต้องเป็นดุ คุณภาพมาตรฐานวัสดุของคนทา (203-2848) ส่งผ่าน
  ทดสอบและรับทรา
  44 นาย หรือในทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แบบก่อน แล้วจึงนําสดุดลง นางฟ
  บท ค น นๆ นงหนาไปกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นและขึ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
  95% Modified Proctor Density
• ทน น น N
  4.1 วัสดุในงาน นทพ ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุคันทางดินคลุก (203-2848) ซึ่งได้ผ่านการ
  พบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
  41 บริเวณหรือร่างใดพบว่าวัสดุพื้นเกิดการอกหัว (Seongation) การเกลี่ยแผ่น จะต้องขุดคุ้ย (Scority)
  ออกและผลมาคุณาให้เข้ากันใหม่ วัสดุที่ทําจากคุณค่าใหม่ นครวาทว่าคุณสมบัติ ไม่ลุก จงตามข้อกําหนด ให้หาสน์นอกและน่า มีคุณสมบัติที่ถูกต้องใน
  43 Central Test จะเก็บอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 น ทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนกรอบเคียง
  Sew Arolysis was pornpotion เท่านั้นแต่ทั้งนี้ จากความสงสัยวัสดุ ตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารทดสอบ
  หมอนมิน pwd et
  4.4 สอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 400 ตรม ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น

4. งาน fano Cool Wates-2345
   5.1 บางแค เป้ -70 -1 ปริมาณใช้ 0,00-1,40 /mรา นคร
   4.2 ผิวหน้าหินทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและคนที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและป่าน ดุจอก
   2 + Tack cool 1237-2546
   3.1 ยางแค ต เ ชนิด 3-2 ปริมาณ: 10-030 / รางเบ
   1.2 ก่อนที่จะวาง Tasks Cost จะต้องท่านและพื้นที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
5. เ อ ด า น ส ส แล้ว ต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่ละท่านต่อไป
   7.3. (semineuoneriuista

• งานแอสฟัลคอนกรีต
  4.1 ในผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้อง s prime cost ตาม ม.245-2548 หรือ Tock Cool ตาม มา1227-2345 ก่อน
  2.2 นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือไม่ประสานปูน
  6.3 นทางมาการยุบตัว (Depress) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soil Spoil) ถ้าแข่งอีกไม่เกิน 30 เมตร on เทียบกับระเพาะส่วนที่ปาหรือเป็นแข่งก่อน หรือรวมไปพร้อมกันกับ การเป็นทาน คอนกรีตได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แห่ง ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน ๒๐ มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 60 เมตร จะต้องแบกปูนในเพื่อปรับระดับเพาะส่วน หรือ นอ่อน ถ้าแกกิน 50 มิน จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็น นๆ พนาไม่กิน และ 50 มิลลิเมตร
  4 อุณหภูมิเลส ค ลอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 326 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 171 8. ท่าการเก็บวัสดุแค อบ พ งาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มา (1607-2548 เพื่อหานาคาตะวางมาตรวม
  แมท ใช้
  6.7 การนอส คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวพม่าจะต้องมีความเรียบ ความเป็นคนสมอทั้งทางด้านคานความและตามภาว
  โดยไม่มีรอย (Tester) เอนตัวเป็นแสง (Dress) การแยกส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ มากขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย ขืนในรับแก้ไ นที ส่วนที จีบตัวกันเป็นก้อนแห่งห้ามนํามาไร่
  8 การ ท ด บ หลังจากที่ได้ปูนศ คอนกรีตลงบนผิวารแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกตัว รถบดล้อเหล็ก 2 ต่อ หรือ 3 ข้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ
  8-10 คัน จํานวน 2 เที่ยว แล้ว รถบด ลองที่น่าหนักประมาณ 10-12 คัน ในที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร้อง วงกบ
  อน ก 2 ต่อ หนึ่ง
  A
  • การตรวจสอบแอสพี คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
  24 - นสะพานคอนกรีตที่จะต้องนอก ลอนกรีต จะต้องชุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอบต่งส่วนเกินที่อยู่ที่เวนคอนกรีตออกให้หมด
  ล่างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้ แล้วก็ท่า Tock Coat ก่อน โลจน
  2.1 ลักษณะ (Surfoot Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
  ไปปรากฏลานโชหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pi) รอย (T) หน้าทวนหรือแยกหัว (Segregates) เป็นผื่น
  (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องค่าเป็นการแก้ไขให้ ถูกต้องสยบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  0.2 ความหนาของทางเอส คอนกรีตให้เจาะหัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 บ านวน 1 ก่อนตัวอย่าง
  หรือจํานวน 3 ก้อนไวอย่าง ในแบง งานแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
  3 มาหา เจ ความพยาะต้องไม่น้อยกว่า ดิว นดไว้ในแบบ
  2.3 ความแน่น (Denatty) หลังจากที่ได้ท่าทางลดเสรี คอนกรี บนทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก๊อบตัวอย่าง เป็นตัวแทนของ นทางแอสฟัลคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยตัวด้วยเรื่องการเก็บตัวอย่างจํานวน

1 ก่อนด้วยช่าง ทุกๆ ระบบ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 yen Marshall Danulty
2.4 การซ่อมหลุมก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Taek Cool ก่อนที่จะปะซ่อม
ด้วยแอสฟัส คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 0 ให้ผิวเรียบเสมอทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบว่าหน การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ท่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเป็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไปท่า ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องลงป้ายจราจร อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่เป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง ท่าน พร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลาย และไม่ทําให้ผิวทาง แอคคอนกรีตขนาย ระยะเวลาในการ การาจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
แรกมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งาน วและข่มสร้างแอสฟัส จน ได
( ย คนคการ ง)
แคบเตฟ re-7-001
เบรค เง
Scanned with
CS CamScannerTM|
จุดสีนสุดโครงการ
พิกัด N19.408667 E99.223234
Be
จุดเริ่มต้นโครงการ
พง
WinA N19.408034 E99.222548
พ
จุดเริ่มต้นโครงการ พิกัด N19.407050
E99.230782
เป่าใหญ่
ແນນ
แผนที่ จุดดําเนินการก่อสร้าง
ออกแบบ/เขียนแบบ
(นายกฤษณพงษ์ วงษ์แก้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
:
(นายประหยัด ครองสัตย์) นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน
เห็นชอบ
ผู้อ่านวยการกองข่าง
คลีนสุดโครงการ
พิกัด N19.397874 E99.219740
แผนที่พอสังเขป โครงการเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต รหัสสายทาง ชม.ค. ๔๑-๐๐๗ ชื่อสายทาง บ้านป่าไหน่ หมู่ที่ ๑ บ้านสันยาว หมู่ที่ 6 ตําบลป่าใหญ่ จํานวน ๒ ช่วง ปริมาณงาน เสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ช่วงที่ 4 ขนาดกว้าง ๔๐๐ เมตร ความหนา ๐.๑๕ เมตร ยาว ๘๑๓.๐๐ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๓,๓๓๒.๐๐ ตารางเมตร
ช่วงที่ ๒ ขนาดกว้าง ๔๐๐ เมตร ความหนา ๐.๒๕ เมตร ยาว ๑,๒๒๐ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๔,๕๘๐.๐๐ ตารางเมตร ความยาวทั้ง ๒ ช่วงรวม ๒,๐๕๓ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรทั้ง ๒ ช่วง ไม่น้อยกว่า ๔,๒๑๒.๐๐ ตารางเมตร
สถานที่ก่อสร้าง สายทาง บ้านป่าใหญ่ หมู่ที่ ๑ บ้านสันยาว หมู่ที่ 6 ตําบลป่าไหน่ อําเภอพร้าว จังหวัดเชียงใหม่

• ๒
  ·
  อนุมัติ
  (นายจรัญ วรรณศิริ) ปลัดเทศบาลตาบลป่าไหน่
  ว่าที่ร้อยตรีหญิง
  แบบเลขที
  (จีราลักษณ์ พันธ์โสม) บายกเทศมนตรีตําบลป่าไหน่
  วัน เดือน ปี
  แผ่นที
  จํานวน
  Scanned with
  CS CamScannerTM
  :
  จุดสิ้นสุดโครงการ พิกัด N19.408667 E99.223234
  จุดเริ่มต้นโครงการ พิกัด N19.407050
  E99.230782
  แบบ
  ານ
  ใหม่
  “วัดเชียงใหม่
  แผนที่ จุดดําเนินการก่อสร้าง
  ออกแบบ/เขียนแบบ
  }} {{\34
  (นายกฤษณพงษ์ วงษ์แก้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจแบบ
  (นายประหยัด ครองสัตย์) นายช่างโยธาชานาญงาน รักษาราชการแทน
  ผู้อําานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  หกด N19.397874
  E99.219740
  แผนที่พอสังเขป โครงการเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต รหัสลายทาง ซม.ด. ๔๓-๑๐๗ ชื่อสายทาง บ้านป่าไหน่ หมู่ที่ 6 - บ้านสันยาว หมู่ที่ 6 ตําบลป่าใหญ่ จํานวน ๒ ช่วง ปริมาณงาน เสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ช่วงที่ ๓ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ความหนา ๐.๑๕ เมตร ยาว ๘๓๓.๐๐ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๓,๓๒๒.๐๐ ตารางเมตร
  ช่วงที่ ๒ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ความหนา ๐.๐๕ เมตร ยาว ๑,๒๐๐ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๔,๘๔๐.๐๐ ตารางเมตร ความยาวทั้ง ๒ ช่วงรวม ๒,๕๕๓ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรทั้ง ๒ ช่วง ไม่น้อยกว่า ๔,๒๑๒.๐๐ ตารางเมตร
  สถานที่ก่อสร้าง สายทาง บ้านป่าไหน่ หมู่ที่ ๑ บ้านสันยาว หมู่ที่ ๒ ตําบลป่าไหน่ อําเภอพร้าว จังหวัดเชียงใหม่

อนุมัติ
(นายจรัญ วรรณศิริ) ปลัดเทศบาลตําบลป่าไหน่
ว่าที่ร้อยตรีหญิง
(จีราลักษณ์ พันธ์โสม) นายกเทศมนตรีตําบลป่าไหน่
วัน เดือน ปี
แผ่นที่
|
แบบเลขที่
จํานวน
Scanned with
CS CamScannerTMร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR)
๑. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
๑.๑ ชื่อโครงการ ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต รหัสสายทาง ชม.ถ.๔๓ - ๐๐๗ สายทางบ้านป่าไหน่ หมู่ที่ ๑ - บ้านสันยาว หมู่ที่ ๒ ตำบลป่าไหน่ อำเภอพร้าว จังหวัดเชียงใหม่ ด้วยวิธี ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑.๒ ความเป็นมา เทศบาลตำบลป่าไหน่ ได้รับการอนุมัติเงินจัดสรรงบประมาณรายจ่าย ปีงบประมาณ ๒๕๖๙ รหัสปีงบประมาณ ๒๕๖๙ รหัสหน่วยงาน ๗๕๒๙๒ เทศบาลตำบลป่าไหน่ เลขที่เอกสาร ๑๐๐๐๐๐๐๑๙๖ รายการประกอบการอนุมัติเงินจัดสรร แผนงานยุทธศาสตร์ส่งเสริมการกระจายอำนาจให้แก่ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น การจัดสรรงวดที่ ๐๑ ครั้งที่ ๐๐๐๑ ปีงบประมาณ ๒๕๖๙ วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๘ เลขที่เอกสาร ๑๐๐๐๐๐๐๑๙๖ รายการ ๔๒๐๐๐๐๑ โครงการปรับปรุงจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต รหัสสายทาง ชม.ถ.๔๓-๐๐๗ สายทางบ้านป่าไหน่ หมู่ที่ ๑ – บ้านสันยาว หมู่ที่ ๒ ตำบลป่าไหน่ อำเภอพร้าว จังหวัดเชียงใหม่ จำนวน ๒ ช่วง
ช่วงที่ ๑ ผิวจราจร ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๘๓๓.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร มีพื้นที่ไม่น้อย กว่า ๓,๓๓๒ ตารางเมตร
ช่วงที่ ๒ ผิวจราจร ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๑,๒๒๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร มีพื้นที่ไม่ น้อยกว่า ๔,๘๘๐ ตารางเมตร
ยาวทั้ง ๒ ช่วงรวม ๒,๐๕๓ เมตร มีพื้นที่ผิวจราจรทั้ง ๒ ช่วง ไม่น้อยกว่า ๘,๒๑๒ ตารางเมตร งบประมาณ ๔,๑๓๙,๐๐๐ บาท (-สี่ล้านหนึ่งแสนสามหมื่นเก้าพันบาทถ้วน-)
๑.๓ วัตถุประสงค์ ๑. เพื่อให้ประชาชนมีเส้นทางสัญจรไปมาได้อย่างสะดวกรวดเร็ว การคมนาคมขนส่งเป็น ไปด้วยความเรียบร้อย ลดปัญหาการฟุ้งกระจายของฝุ่นละอองที่อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพ
๒. เพื่อสร้างความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนที่สัญจรไปมา ๓. เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ
๑.๔ วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร ๔,๑๓๙,๐๐๐.๐๐ บาท (สี่ล้านหนึ่งแสนสามหมื่นเก้าพันบาท ถ้วน)
๒. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๒.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๒.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๒.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวตามที่ ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๒.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
๒.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๒.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ เทศบาลตำบลป่าไหน่ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่าง เป็นธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้
๒.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อ เสนอได้มีคำสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๒.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับผลงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในวงเงิน ไม่น้อยกว่า ๑,๒๔๑,๗๐๐.๐๐ บาท (หนึ่งล้านสองแสนสี่หมื่นหนึ่งพันเจ็ดร้อยบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็น คู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ เทศบาลตำบลป่าไหน่ เชื่อถือ
๒.๑๑ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ ในเอกสารเชิญชวน เว้นแต่ในกรณีกิจการร่วมค้าที่มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใด รายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผล งานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
กรณีมีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อ ตกลงดังกล่าวจะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตาม สัญญา มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ประกอบการงานก่อสร้างในสาขาที่ได้ขึ้น ทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง
๒.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๒.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้อง มีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงิน ที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวกติดต่อกันเป็นระยะเวลา ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ (๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกำหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะ ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ำกว่า ๑ ล้านบาท
(๓) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดา ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ โดยพิจารณาจากบัญชีเงินฝาก เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ธนาคาร ณ วันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝากเป็นบวกในมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณที่ยื่นข้อเสนอใน ครั้งนั้น และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดัง กล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
(๔) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการและทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อเพื่อมาสนับสนุนให้มูลค่าสุทธิ ของกิจการ (Net Worth) ไม่ ติดลบ หรือให้มีสภาพคล่องที่ดีจนเพียงพอต่อการยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณที่ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุน หลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจ ค้าประกัน ตาม ประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย แจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญ่รับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับ มอบอำนาจจากสำนักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน)
(๕) กรณีตาม (๑) - (๔) ยกเว้นสำหรับกรณีดังต่อไปนี้
(๕.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
(๕.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๑
(๕.๓) งานจ้างก่อสร้าง ที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงาน จ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐได้มีการจัดทำบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้ว ก่อน วันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐมีผลใช้บังคับ
๓. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดำเนินการจ้างก่อสร้าง และเอกสารแนบท้ายอื่น ๆ
เอกสารแนบ ๑ แบบรูปและรายการประกอบแบบ
เอกสารแนบ ๒ แผนที่ดำเนินการก่อสร้าง
๔. กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
ระยะเวลาส่งมอบ ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๕. งวดงานและการจ่ายเงิน
เทศบาลตำบลป่าไหน่ จะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่าย ทั้งปวงแล้วให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้ขาย เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสิ่งของได้ครบถ้วนตาม สัญญาซื้อขายหรือข้อตกลงเป็นหนังสือ และเทศบาลตำบลป่าไหน่ได้ตรวจรับมอบจ้างไว้เรียบร้อยแล้ว ๖. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ เทศบาลตำบลป่าไหน่ จะพิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ ราคา
๗. อัตราค่าปรับ
๗.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนำงานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก เทศบาล ตำบลป่าไหน่ จะกำหนดค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจำนวนร้อยละ ๑๐ ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๗.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง เทศบาลตำบลป่าไหน่ จะกำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อย ละ ๐.๒๕ ของราคางาน
๘. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อย กว่า ๒ ปีนับถัดจากวันที่เทศบาลตำบลป่าไหน่ ได้รับมอบงานโดยจะต้องจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดัง เดิมภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
๙. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะนำมาใช้ในกรณีที่ค่า งานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้
ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคำนวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือสำนักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่กำหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่ เทศบาล ตำบลป่าไหน่ ได้ขยายออกไป โดยจะใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ในเอกสารแนบท้าย
๑๐. มาตรฐานฝีมือช่าง
เมื่อเทศบาลตำบลป่าไหน่ได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้าง ตาม ประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและใช้ผู้มี วุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ใน อัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจำนวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดัง ต่อไปนี้
๑๐.๑ ช่างก่อสร้าง
๑๐.๒ ช่างโยธา
๑๐.๓ วิศวกรโยธา
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์