ประกวดราคาซื้อชุด Outer, Inner Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จำนวน 512 ชุด

• เพื่อใช้เปลี่ยนทดแทนของเดิมที่ชำรุด หรือ เสื่อมสภาพจากการใช้งานตามวาระ หรือ เกิดอุบัติเหตุชำรุด ในขณะใช้งาน

• จัดซื้อ ชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จำนวน 512 ชุด
• เพื่อใช้สำหรับงานซ่อมรถสินค้า ที่เข้า ซ่อมวาระ, ซ่อมอุบัติเหตุ, ซ่อมดัดแปลง หรือซ่อมบางส่วน
• ส่งมอบพัสดุ ณ พัสดุแขวงซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ กองซ่อมบำรุงรถสินค้า เขตบางซื่อ ศูนย์ซ่อมบำรุง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย

• ชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จำนวน 512 ชุด

• กำหนดส่งมอบพัสดุภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR (Commodity B2, B3) หรือ IRIS (20 - Manufacturing of components related to special process work) หรือสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร. (สำหรับผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2 และ 4.2.3)
• Experience:
  • เคยมีประวัติการจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือการรถไฟฯอื่น (สำหรับผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2)
  • ต้องแนบเอกสารประวัติการจำหน่าย (Supply Record) Outer, Inner Coil Spring แคร่ Ride Control Class ซึ่งมีรายละเอียดตามแผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 (สำหรับผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2)
• Previous Project Cost:
  • • (ไม่ระบุ)
• Technical Capabilities:
  • ผลิตภัณฑ์ต้องเป็นไปตามแผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7
  • ผลิตภัณฑ์ต้องมีลักษณะ มิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของทางการฯ และสามารถประกอบติดตั้ง ใช้งานบนชิ้นงานหรืออุปกรณ์เดิมของการรถไฟได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
• Personnel:
  • • (ไม่ระบุ)
• Other Requirements:
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิตหรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย

• พิจารณาตามเกณฑ์ราคา

• แผนผัง: เลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7
• ผลิตภัณฑ์:
  • ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ Sumitomo Metal DRG. 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7
  • หรือผลิตภัณฑ์อื่นใดที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าตามแผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 และเคยมีประวัติการจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือการรถไฟฯอื่น
  • หรือผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะ มิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของทางการฯ และสามารถประกอบติดตั้ง ใช้งานบนชิ้นงานหรืออุปกรณ์เดิมของการรถไฟได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
• มาตรฐาน (สำหรับผลิตภัณฑ์อื่น): โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR (Commodity B2, B3) หรือ IRIS (20 - Manufacturing of components related to special process work) หรือสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร.
• การตรวจสอบ:
  • ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค
  • สามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม สามารถทำงานได้ปกติโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
  • อาจมีการส่งชิ้นงานไปตรวจสอบค่าของวัสดุอุปกรณ์ ณ หน่วยงาน, สถาบันที่น่าเชื่อถือ หรือสถานประกอบการที่มีอาชีพรับทดสอบ

• การส่งมอบ: 1 งวด ภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
• การจ่ายเงิน: จ่ายเงินให้ครบถ้วนภายในกำหนด…งวด (ระบุจำนวนงวดไม่ชัดเจน แต่คาดว่า 1 งวด ตามเงื่อนไขการส่งมอบ)
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบล่าช้าหรือไม่ครบถ้วน คิดเป็นรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
• การรับประกัน: รับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
• การแก้ไขความชำรุดบกพร่อง: ผู้ขายต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนให้ใหม่ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษร โดยผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
• การล่าช้าในการแก้ไข: หากผู้ขายดำเนินการแก้ไขล่าช้า ระยะเวลาที่ล่าช้าจะถือเป็นการขยายระยะเวลาการรับประกัน และผู้ขายต้องรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการล่าช้านั้น
• การนำสิ่งของออกซ่อมนอกพื้นที่: ต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของที่นำออกไปซ่อม

• Q: โครงการนี้ต้องการจัดซื้ออะไหล่ประเภทใด และจำนวนเท่าใด?
  A: โครงการนี้เป็นการจัดซื้อชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จำนวน 512 ชุด
• Q: วัตถุประสงค์หลักของการจัดซื้อครั้งนี้คืออะไร?
  A: เพื่อใช้เปลี่ยนทดแทนของเดิมที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพจากการใช้งานตามวาระ หรือเกิดอุบัติเหตุชำรุดในขณะใช้งาน
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไรนอกเหนือจากทั่วไป?
  A: ต้องเป็นผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย และต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP
• Q: ผลิตภัณฑ์ที่เสนอต้องเป็นยี่ห้อใดหรือไม่?
  A: สามารถเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ Sumitomo Metal หรือผลิตภัณฑ์อื่นที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าตามแบบแผนผังที่กำหนด และต้องมีประวัติการใช้งานกับการรถไฟฯ หรือได้รับการรับรองมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
• Q: หากเสนอผลิตภัณฑ์อื่นที่ไม่ใช่ของแท้ ต้องมีเอกสารรับรองมาตรฐานอะไรบ้าง?
  A: โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR (Commodity B2, B3) หรือ IRIS (20 - Manufacturing of components related to special process work) หรือสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร.
• Q: กำหนดระยะเวลาในการส่งมอบพัสดุคือเท่าใด?
  A: ภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
• Q: การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ใดเป็นหลัก?
  A: พิจารณาตามเกณฑ์ราคา
• Q: อัตราค่าปรับกรณีส่งมอบล่าช้าเป็นเท่าใด?
  A: ร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ ต่อวัน
• Q: ระยะเวลารับประกันคุณภาพสินค้าคือเท่าใด?
  A: 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
• Q: การส่งมอบพัสดุจะต้องส่งมอบที่ใด?
  A: ณ พัสดุแขวงซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ กองซ่อมบำรุงรถสินค้า เขตบางซื่อ ศูนย์ซ่อมบำรุง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย

รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
ซื้อ ชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จํานวน 512 ชุด (รหัสแผนเลขที่ P68030017179)

1. ความเป็นมา
   เนื่องจากกองซ่อมบํารุงรถสินค้าเขตบางซื่อ ได้รับอนุมัติแผนจัดซื้อจัดจ้างประจําปี 2568 ในการจัดซื้อ Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จํานวน 512 ชุด สําหรับงานซ่อมรถสินค้า ที่เข้า ซ่อมวาระ, ซ่อมอุบัติเหตุ, ซ่อมดัดแปลง หรือซ่อมบางส่วน ดังนั้นจึงมีความจําเป็นต้องจัดหาสิ่งของดังกล่าวไว้ใช้ งานซ่อมบํารุงรถสินค้าให้แล้วเสร็จตามเป้าหมาย
2. วัตถุประสงค์
   เพื่อใช้เปลี่ยนทดแทนของเดิมที่ชํารุด หรือ เสื่อมสภาพจากการใช้งานตามวาระ หรือ เกิดอุบัติเหตุชํารุด
   ในขณะใช้งาน
3. คุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอราคา
   3.1) มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3) ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4) ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ
   กรมบัญชีกลาง
   3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
   หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงาน เป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติ บุคคลนั้นด้วย
   3.6) มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการ
   บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7) เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว 3.8) ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ รฟท. ณ วันประกาศ
   ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่างเป็น ธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
   May
   3.9
   ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic
   Government Procurement: e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.11) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิตหรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทน
   จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะดําเนินการจัดซื้อ และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
   4.1) แผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7
   4.2) เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามข้อกําหนดความต้องการข้อใดข้อหนึ่งดังต่อไปนี้
   4.2.1) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ Sumitomo Metal DRG. 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 4.2.2) ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าตามแผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 และเคยมีประวัติการจําหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือการรถไฟฯอื่น
   4.2.3) ผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะ มิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/ แบบร่างของทางการฯ และสามารถประกอบติดตั้ง ใช้งานบนชิ้นงานหรืออุปกรณ์เดิม ของการ
   รถไฟได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
   4.3) ผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2 และ 4.2.3 โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR (Commodity B2, B3) หรือ IRIS (20 - Manufacturing of components related to special process work) หรือ สถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร.
   4.4) เอกสารและรายละเอียดที่ต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารมา
   4.4.1) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องระบุ ยี่ห้อ รุ่น และ Part No. และรายการละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่เสนอด้วย
   โดยให้มีข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน
   4.4.2) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแจ้งแหล่งกําเนิดโรงงานผู้ผลิต และประเทศผู้ผลิตให้ทราบโดยชัดเจน ในกรณี
   สิ่งของตามการจัดซื้อในครั้งนี้มาจากหลายแหล่งผลิต จะต้องแสดงเอกสารและหลักฐานตามที่ กําหนดไว้ในข้อ (4.4.1) โดยแยกแต่ละแหล่งผลิต และจํานวนให้ทราบโดยชัดเจน
   4.4.3) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทน
   จําหน่ายในประเทศ โดยให้ยื่นเอกสารในวันเสนอราคา
   4.4.4) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งให้
   ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่าย
   4.4.5) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ มิใช่ผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรองจากผู้แทนจําหน่ายให้เป็นผู้ ยื่นข้อเสนอ พร้อมหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งตั้งผู้แทนจําหน่ายตามข้อ 4.4.4 4.4.6) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบเอกสารประวัติการ
   จําหน่าย(Supply Record) Outer, Inner Coil Spring แคร่ Ride Control Class ซึ่งมี รายละเอียดตามแผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 เพื่อแสดงว่าผลิตภัณฑ์ที่เสนอ ดังกล่าวนั้นเคยจําหน่ายที่ใด จํานวนเท่าไรและปีที่จําหน่าย ในวันเสนอราคา
   บ
   лау
   4.4.7) หากผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2 และ 4.2.3 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องแนบเอกสาร
   ใบรับรอง AAR-M-1003: A11, B5 หรือ B7 ที่มีชื่อบริษัทผู้ผลิต และสถานที่ตั้งในเอกสารดังกล่าว หรือได้รับรองคุณภาพ IRIS หรือหนังสือรับรองจากสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร. ซึ่งเอกสาร ดังกล่าวต้องยังไม่หมดอายุ
   4.4.8) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารและหลักฐานยืนยันคุณสมบัติให้ครบถ้วนทุกข้อในวันเสนอราคา 5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   5.1) ผู้ขายจะต้องส่งมอบสิ่งของภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับทางการฯ 5.2) ในกรณีเป็นสิ่งของที่นําเข้าจากต่างประเทศ ต้องจัดส่งเอกสารมาแสดงในวันส่งมอบดังต่อไปนี้
   5.2.1) Invoice
   5.2.2) Bill of lading or Airway Bill or ใบขนสินค้าขาเข้า
   5.3) การส่งมอบสิ่งของจะต้องส่งมอบสิ่งของที่ พัสดุแขวงซ่อมบํารุงรถสินค้าบางซื่อ กองซ่อมบํารุงรถสินค้า เขตบางซื่อ ศูนย์ซ่อมบํารุง ฝ่ายการช่างกล การถไฟแห่งประเทศไทย
5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   พิจารณาตามเกณฑ์ราคา
6. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร

7.1) วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 4,337,000.00 บาท (แผนจัดซื้อจัดจ้างเลขที่ P68030017179) 7.2) วงเงินที่ได้รับจัดสรร 4,337,000.00 บาท
7.3) ราคากลาง 4,327,936.00 บาท
งวดงานและการจ่ายเงิน
ผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุให้กับผู้ซื้อภายใน…120…วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับทางการ
ฯ เรียบร้อย โดยส่งมอบจํานวน 1 งวด ให้ครบถ้วน และเมื่อตรวจรับถูกต้องตามกฎระเบียบกฎหมาย ผู้ซื้อจะ จ่ายเงินให้กับผู้ขายให้ครบถ้วนภายในกําหนด……….งวด
9. อัตราค่าปรับ
กรณีผู้ขายส่งมอบพัสดุไม่ครบ หรือล่าช้า ต้องชําระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวเป็นเงินร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
10. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
10.1) ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้ เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าว อุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อันเนื่องมาจากการ ใช้งานตามปกติ ผู้ขายต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือเปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ใดๆ ทั้งสิ้นภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ โดยค่า ดําเนินการแก้ไขเป็นความรับผิดชอบของผู้ขายเอง
10.2) กรณีที่ผู้ขายดําเนินการแก้ไขล่าช้า ให้ถือว่าระยะเวลาที่ล่าช้านั้น เป็นการยินยอมที่จะขยายระยะเวลา การรับประกันออกไป เท่ากับจํานวนวันที่ได้รับมอบสิ่งของคืนจากผู้ขาย และหากความล่าช้านั้น เป็นเหตุ ก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟและความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นพิสูจน์ได้ ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่
เกิดเกิดขึ้นนั้นทั้งหมด
10.3) กรณีนําสิ่งของออกไปซ่อมนอกพื้นที่ของทางการ ต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10
ของมูลค่าสิ่งของที่นําออกไปซ่อม (หรือแล้วแต่ความเหมาะสมของหน้างาน)
11. การทดสอบประกอบการตรวจรับ
11.1) ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกําหนดทางเทคนิค 11.2) สามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม สามารถทํางานได้ปกติโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
11.3) คณะกรรมการตรวจรับจะส่งชิ้นงานไปตรวจสอบค่าของวัสดุอุปกรณ์ ณ หน่วยงาน, สถาบันที่น่าเชื่อถือหรือ
สถานประกอบการที่มีอาชีพรับทดสอบ(ตามแต่คณะกรรมการตรวจรับเห็นสมควร)
วิศวกรอํานวยการศูนย์ซ่อมบํารุง
90
~1403
115
DIA.
775
·175-
50
·75-
260
A
-330
·775
2
200
·49-
16
2-18 DRILL HOLES!
FOR ASWÅ SQUARE HEAD BOLT_k_NUL
6
-3120 TEST
2100 FULL
LOAD (Kg)
475
TARE
9.5
43
63.5
DEFLECTION (mm)
*2834
70
7
2-18 DRILL_HOLES
FOR BSW & SQUARE HEAD BOLT_NUT
LOAD (Kg)
TEST
1350
883
FULL
355
275
-225-
1401
TARE
395
60
MAKER’S_MARK.
DEFLECTION (mm)
· MATERIAL
SM 4
LOAD DEFLEC\ HEIGHT (69) TION {M}
LOAD | DEFLECA HEIGHT|
TION) (H)
FREE
0
228.5
FREE
Q
TARE 475
.9.5
219-15
FULL
2100
43
185.5
TEST LOAD 3/20 :635
EFFECTIVE NG
165
TEST LOAD
0 235
TARE 140 6.0
FULL 885 391 185.5
1350 60 165
2191
NOTES.
OF TURN
SEFFECTIVE NOG
OF TURN
8
*28
12–18 DRILL HOLES
FOR BSW. ↑ SQUARE_HEAD
BOLT & NUL
9
DIA!
YEAR OF MANUFACTURE
CAST NO
DIA
DIA.
355
275
·60·
90.
Sp Dia
2°
-2525.
408
482
0
90
3
= 3
4
t
= 1.6
5
t
0.8
૩૬
1801A. DRILL HOLE_
|8DIA, *55 SPLITPIN
10 COTTER
2
S$41
9
WASHER
3541
8
CENTER PIN| 2 |SS41|
“(INNER)
7
BOLSTER SPRING SUPE
(OUTER)
6
BOLSTER SPRING 16 | SUP6
5 SIDE BEARER LINER 4 SPCC
SPARE
4
SIDE BEARER LINER 3 SPCC
3
SIDE BEARER LINER A SPCC

1. THE MARK SHALL BE STAMPED HOT ON THE SIDE OF COILING AVOIDING ACTIVE COILS. BUT TAKEN NO HEED OF TOP OR BOTTOM OF SPRING
2. STAMPING OF INNER SPRING
   SHALL CONFORM TO STAMPING.
   OF OUTER SPRING, WITH LETTERS J5 HIGH.
3. DOTTED LETTERS ARE SHOWN
   ONLY FOR EXAMPLES
   2 SIDE BEARER 4 SC46
   R.S.R.
   Wagpoteriots Tensile strengthBelongation
   Sharks!
   SIDE BEARER (FOP)
   Name of por is
   4 SC46
   NO
   Remarks
   SIDE BEARER, CENTER PIN Scol:
   1:2
   В
   Used for
   BOLSTER
   Ref. Bro. No Maker: SUMITOMO ME TAL
   SPRING
   Dimensions in mm
   Order No 3105)
   Sonco
   Remarks
   1-4TG2-005