ประกวดราคาซื้อเรือท้องแบนอลูมิเนียม จำนวน 10 ลำ

• เอกสาร (แบบ บก.๐๖) ไม่ได้ระบุวัตถุประสงค์ของโครงการไว้อย่างชัดเจน
• จากบริบทของหน่วยงานผู้จัดซื้อ (เจ้าหน้าที่ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย) สันนิษฐานว่าเรือมีไว้ใช้ในภารกิจป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย / กู้ภัยทางน้ำของ อบจ.สงขลา

1. จัดหาเรือท้องแบนอลูมิเนียม จำนวน ๑๐ ลำ ตามคุณลักษณะเฉพาะ (อลูมิเนียมเกรด ๕๐๕๒ หนา ≥ ๓ มม. พร้อมเอกสารรับรอง) พร้อมอุปกรณ์ประกอบ เช่น ราวจับ วาล์วระบายน้ำ โฟมใต้ที่นั่ง คานพับพร้อมไฟวับวาบ และแท่นติดเครื่องยนต์
2. จัดหาอุปกรณ์ความปลอดภัยประจำเรือ: ไม้พาย ๒ ด้าม/ลำ, เสื้อชูชีพ ๕ ตัว/ลำ, ห่วงยางช่วยชีวิต ๔ ห่วง/ลำ, เชือกกู้ภัยทางน้ำ ๑ ชุด/ลำ (Ø ≥ ๑๒ มม. ยาว ≥ ๓๐ ม. พร้อมกระเป๋าเก็บ)
3. จัดหาเครื่องยนต์ติดท้าย (Outboard Motor) แบบ ๒ จังหวะ ๒ สูบ ขนาด ≥ ๗๐๓ ซีซี กำลัง ≥ ๔๐ แรงม้า จำนวน ๑๐ เครื่อง พร้อมถังน้ำมันพลาสติก ≥ ๒๐ ลิตร สายน้ำมัน ปั๊มมือ และชุดเครื่องมือซ่อมบำรุงประจำวัน
4. จัดหาเทรลเลอร์ลากเรือ จำนวน ๑๐ คัน โครงสร้างชุบกัลวาไนซ์ พร้อมวินช์ไฟฟ้าและระบบไฟ
5. จัดฝึกอบรมให้เจ้าหน้าที่ทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติการ อย่างน้อย ๕ ชั่วโมง หลังส่งมอบงาน

• เรือท้องแบนอลูมิเนียม จำนวน ๑๐ ลำ (พร้อมเอกสารรับรองแผ่นอลูมิเนียมเกรด ๕๐๕๒)
• ไม้พาย ๒ ด้าม ต่อเรือ ๑ ลำ (รวม ๒๐ ด้าม)
• เสื้อชูชีพมาตรฐานโรงงานผู้ผลิตหรือ มอก. ๕ ตัว ต่อเรือ ๑ ลำ (รวม ๕๐ ตัว)
• ห่วงยางช่วยชีวิตมาตรฐานโรงงานผู้ผลิตหรือ มอก. ๔ ห่วง ต่อเรือ ๑ ลำ (รวม ๔๐ ห่วง)
• เชือกกู้ภัยทางน้ำพร้อมกระเป๋าเก็บ มาตรฐาน NFPA หรือ UL หรือ DIN ๑ ชุด ต่อเรือ ๑ ลำ (รวม ๑๐ ชุด)
• เครื่องยนต์ติดท้าย ๒ จังหวะ ≥ ๔๐ แรงม้า จำนวน ๑๐ เครื่อง
• ถังน้ำมันพลาสติก ≥ ๒๐ ลิตร พร้อมสายน้ำมันและปั๊มมือ ๑ ชุด ต่อเครื่อง (รวม ๑๐ ชุด)
• ชุดเครื่องมือซ่อมบำรุงประจำวัน ๑ ชุด ต่อเครื่อง (รวม ๑๐ ชุด)
• เทรลเลอร์ลากเรือ จำนวน ๑๐ คัน
• การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ (ทฤษฎี + ปฏิบัติการ) อย่างน้อย ๕ ชั่วโมง หลังส่งมอบงาน

• ไม่ได้ระบุระยะเวลาส่งมอบงานหรือกำหนดการสำคัญ (milestones) ในเอกสาร
• วันที่กำหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง): ๒๙ ตุลาคม ๒๕๖๘
• เงื่อนไขที่เกี่ยวข้องกับเวลา: ต้องจัดฝึกอบรมหลังส่งมอบงาน

• Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุในเอกสารฉบับนี้ (เอกสารเป็นแบบ บก.๐๖ ตารางแสดงวงเงินงบประมาณและราคากลาง)
• Standards Compliance:
  • แผ่นอลูมิเนียมต้องไม่ต่ำกว่าเกรด ๕๐๕๒ พร้อมเอกสารรับรอง
  • เสื้อชูชีพและห่วงยางช่วยชีวิตต้องได้มาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิตหรือ มอก.
  • เชือกกู้ภัยทางน้ำต้องได้รับมาตรฐาน NFPA หรือ UL หรือ DIN เป็นอย่างน้อย
  • สีเรือต้องใช้สีสำหรับอลูมิเนียมโดยเฉพาะ
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities:
  • สามารถจัดหา/ผลิตเรือท้องแบนอลูมิเนียม เครื่องยนต์ติดท้าย และเทรลเลอร์ตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
  • สามารถจัดฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติการได้
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุวิธีการพิจารณาหรือประเมินข้อเสนอในเอกสารฉบับนี้ (เอกสารเป็นแบบ บก.๐๖ ซึ่งแสดงเพียงวงเงินงบประมาณ ๖,๕๐๐,๐๐๐ บาท และราคากลาง/ราคาอ้างอิงที่กำหนด ณ วันที่ ๒๙ ตุลาคม ๒๕๖๘ จากการสืบราคาท้องตลาด ๔ ราย)

เรือท้องแบนอลูมิเนียม (๑๐ ลำ)

• แผ่นอลูมิเนียมไม่ต่ำกว่าเกรด ๕๐๕๒ ความหนาไม่น้อยกว่า ๓ มม. ชนิดหัวเรียวท้ายตัด พร้อมเอกสารรับรอง
• น้ำหนักเบา ประหยัดแรงม้าเครื่องยนต์ มีราวจับด้านข้างเรือ
• มีวาล์วเปิด-ปิดระบายน้ำออกจากตัวเรือทางด้านท้าย
• ใต้ที่นั่งบรรจุโฟมความหนาแน่นสูงเพื่อป้องกันเรือจมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
• ทำสีด้วยสีสำหรับอลูมิเนียมโดยเฉพาะ
• ด้านท้ายเรือเป็นแท่นติดตั้งเครื่องยนต์
• คานอลูมิเนียมหรือสแตนเลส พับได้ พร้อมไฟวับวาบ
• ความยาว ≥ ๔.๖๐ ม. / ความกว้าง ≥ ๑.๖๐ ม. / ท้องลึก ≥ ๑.๕๐ ม.
• ใช้กับเครื่องยนต์ติดท้ายขนาดไม่น้อยกว่า ๔๐ แรงม้า

เครื่องยนต์ติดท้าย / Outboard Motor (๑๐ เครื่อง)

• แบบ ๒ จังหวะ ๒ สูบ ความจุกระบอกลูกสูบ ≥ ๗๐๓ ซีซี กำลัง ≥ ๔๐ แรงม้า
• ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์ จุดระเบิดระบบ C.D. ใช้น้ำมันเบนซิน
• มีบังคับเลี้ยวที่เครื่องยนต์ ยกหางเครื่องได้ ปรับท่อนหางได้ ≥ ๕ ตำแหน่ง
• เกียร์เดินหน้า-ว่าง-ถอยหลัง
• ถังน้ำมันพลาสติก ≥ ๒๐ ลิตร พร้อมสายน้ำมันและปั๊มมือ ๑ ชุด/เครื่อง
• ชุดเครื่องมือซ่อมบำรุงต่อเครื่อง: กล่องเครื่องมือเหล็กมีหูหิ้ว, ประแจบล็อก ๑๐–๓๒ มม. ≥ ๑๐ ขนาด, ประแจเลื่อน ≥ ๑๒ นิ้ว, ชุดประแจผสม ๑๐–๓๒ มม. ≥ ๑๐ ขนาด (ยี่ห้อ Koken หรือ Spanner หรือ Asahi), ไขควงปากแบน/ปากแฉก ≥ ๔ นิ้ว, คีมล็อค ≥ ๑๐ นิ้ว, ค้อนหัวกลม ≥ ๒ ปอนด์, บล็อกไร้สายแรงบิด ๓๐๐–๖๐๐ Nm (ยี่ห้อ MAKITA หรือ Dewalt หรือ OSUKA)

เทรลเลอร์ลากเรือ (๑๐ คัน)

• รถพ่วงอย่างน้อย ๑ เพลา ขนาดเหมาะสม บรรทุกเรือได้มั่นคงแข็งแรง
• สายรัดเรือแบบปลดเร็ว ≥ ๓ เส้น มีแหนบรองรับน้ำหนักและกันสะเทือน
• โครงสร้างชุบกัลวาไนซ์ มีหัวครอบและลูกบอลสำหรับติดรถยนต์ลาก
• ล้อหน้าหมุนได้รอบ ปรับสูง-ต่ำได้
• ฐานรองรับหัวเรือพร้อมวินช์ไฟฟ้าใช้ไฟแบตเตอรี่ ๑๒ โวลต์ แรงดึง ≥ ๑ ตัน
• ต่อระบบไฟเบรก ไฟเลี้ยว ไฟหรี่ กับวงจรไฟรถยนต์ที่ใช้ลากได้ ระบบไฟท้ายแบบ LED
• ปรับตำแหน่งระบบรองรับน้ำหนักให้เทรลเลอร์สมดุลได้

• ผู้ขายต้องจัดฝึกอบรมให้เจ้าหน้าที่ทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติการ อย่างน้อย ๕ ชั่วโมง หลังส่งมอบงาน
• วงเงินงบประมาณ / ราคากลาง (ราคาอ้างอิง): ๖,๕๐๐,๐๐๐ บาท
• เงื่อนไขการชำระเงิน ค่าปรับ และระยะเวลาส่งมอบ: ไม่ได้ระบุในเอกสารฉบับนี้

• ถาม: เรือที่จัดซื้อนี้มีไว้เพื่อการใช้งานใด?
  ตอบ: จากบริบทของหน่วยงานผู้จัดซื้อ (เจ้าหน้าที่ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย) เรือมีไว้สำหรับภารกิจป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย / กู้ภัยทางน้ำของ อบจ.สงขลา
• ถาม: เรือต้องผลิตจากวัสดุอะไร และต้องมีเอกสารอะไรรองรับ?
  ตอบ: ต้องใช้แผ่นอลูมิเนียมไม่ต่ำกว่าเกรด ๕๐๕๒ ความหนาไม่น้อยกว่า ๓ มม. และต้องมีเอกสารรับรองแผ่นอลูมิเนียมเกรด ๕๐๕๒
• ถาม: ขนาดเรือขั้นต่ำเป็นเท่าไร?
  ตอบ: ความยาวไม่น้อยกว่า ๔.๖๐ เมตร ความกว้างไม่น้อยกว่า ๑.๖๐ เมตร และท้องลึกไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ เมตร
• ถาม: เครื่องยนต์ติดท้ายต้องมีคุณลักษณะอย่างไร?
  ตอบ: แบบ ๒ จังหวะ ๒ สูบ ความจุไม่น้อยกว่า ๗๐๓ ซีซี กำลังไม่น้อยกว่า ๔๐ แรงม้า ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์ จุดระเบิดระบบ C.D. และมีเกียร์เดินหน้า-ว่าง-ถอยหลัง
• ถาม: อุปกรณ์ความปลอดภัยต้องส่งมอบกี่ชิ้นต่อเรือ ๑ ลำ?
  ตอบ: เสื้อชูชีพ ๕ ตัว ห่วงยางช่วยชีวิต ๔ ห่วง ไม้พาย ๒ ด้าม และเชือกกู้ภัยทางน้ำ ๑ ชุด (เส้นผ่าศูนย์กลาง ≥ ๑๒ มม. ยาว ≥ ๓๐ เมตร พร้อมกระเป๋าเก็บ)
• ถาม: เชือกกู้ภัยทางน้ำต้องได้มาตรฐานใด?
  ตอบ: ต้องได้รับมาตรฐาน NFPA หรือ UL หรือ DIN เป็นอย่างน้อย
• ถาม: เทรลเลอร์ลากเรือต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  ตอบ: รถพ่วงอย่างน้อย ๑ เพลา โครงสร้างชุบกัลวาไนซ์ มีสายรัดเรือปลดเร็ว ≥ ๓ เส้น วินช์ไฟฟ้า ๑๒ โวลต์แรงดึง ≥ ๑ ตัน ไฟท้ายแบบ LED และต่อวงจรไฟกับรถยนต์ที่ใช้ลากได้
• ถาม: ชุดเครื่องมือซ่อมบำรุงต้องระบุยี่ห้อหรือไม่?
  ตอบ: มี ชุดประแจผสมต้องเป็นยี่ห้อ Koken หรือ Spanner หรือ Asahi และชุดบล็อกไร้สายต้องเป็นยี่ห้อ MAKITA หรือ Dewalt หรือ OSUKA
• ถาม: ผู้ขายต้องจัดฝึกอบรมให้เจ้าหน้าที่หรือไม่?
  ตอบ: มีภาระผูกพันต้องจัดฝึกอบรมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติการให้เจ้าหน้าที่ อย่างน้อย ๕ ชั่วโมง หลังส่งมอบงาน
• ถาม: โฟมใต้ที่นั่งเรือมีวัตถุประสงค์อะไร?
  ตอบ: ใต้ที่นั่งต้องบรรจุโฟมความหนาแน่นสูง เพื่อป้องกันเรือจมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

แบบ บก.๐๖
(
๑.
ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับการจัดสรรและราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
ในการจัดซื้อจัดจ้างที่มิใช่งานก่อสร้าง
ชื่อโครงการ ดําเนินการจัดซื้อเรือท้องแบนอลูมิเนียม จํานวน ๑๐ ลํา
๒. หน่วยงานเจ้าของโครงการ สํานักปลัดฯ องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา
๓. วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ภายในวงเงินงบประมาณ ๖,๕๐๐,000.-บาท ๔. วันที่กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) วันที่ ๒๙ ตุลาคม ๒๕๖๘
เป็นเงิน ๖,๕๐๐,๐๐๐.-บาท
๕. แหล่งที่มาของราคากลาง (สืบราคาจากท้องตลาด จํานวน ๔ ราย) ดังนี้
๑. บริษัท นาวาเจริญกิจ จํากัด ๑๙/๑ หมู่ที่ 5 ถนนเพชรหึงษ์ ตําบลบางยอ อําเภอพระประแดง จังหวัด สมุทรปราการ ๑๐๑๓๐
๒. บริษัท เอ็น ที ที เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนซัลแทนท์ จํากัด(สํานักงานใหญ่) ๑๘๐/๗๙ หมู่ที่ ๓ หมู่บ้านแกรนด์ พลีโน่ท่าน้ํานนท์ ตําบลบางศรีเมือง อําเภอเมือง จังหวัดนนทบุรี 99000
๓.
บริษัท มารีน เซอร์วิเทค (สงขลา) ๑๖๘/๒๑ ตําบลสทิงหม้อ อําเภอสิงหนคร จังหวัดสงขลา ๙๐๒๘๐
๔. ห้างหุ้นส่วนจํากัด ซีดับบลิวพีเซอร์วิส (สํานักงานใหญ่) ๑๙๙/๑๐๔ หมู่บ้าน เพอร์เฟคพาร์คชัยพฤกษ์ - บางบัวทอง หมู่ที่ 4 ซอยสามวัง ถนนชัยพฤกษ์ - บางบัวทอง อําเภอบางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี ๑๑๑๑๐ 5. รายชื่อเจ้าหน้าที่ผู้กําหนดราคากลาง
๑. นางสาวสุดปรารถนา ศรีทองคํา
๒. นายเกรียงไกร ไชยมิตร
๓. นายประสาร สุขคะโต ๔. นายศิริวันไซ สมทรง ๕. นายก้องสิทธิ์ นั่นเล่ง
สําเนาถูกต้อง
(นายเกรียงไกร ไชยมิตร) นักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยปฏิบัติการ
(0)
รายละเอียดคุณลักษณะเรือท้องแบนอลูมิเนียม
เรือท้องแบนอลูมิเนียม จํานวน ๑๐ ลํา
๑.
เรือท้องแบนทําจากแผ่นอลูมิเนียมไม่ต่ํากว่าเกรด ๕๐๕๒ ความหนาไม่น้อยกว่า ๓ มม. ชนิดหัวเรียวท้ายตัดโดย
ต้องมีเอกสารรับรองแผ่นอลูมิเนียมเกรด ๕๐๕๒
๒. ตัวเรือมีน้ําหนักเบาประหยัดแรงม้าเครื่องยนต์
๓. มีราวจับด้านข้างเรือยกเคลื่อนย้ายสะดวก
๔. มีอุปกรณ์วาล์วเปิด - ปิด ระบายน้ําออกจากตัวเรือทางด้านท้าย
๕. ใต้ที่นั่งบรรจุโฟมความหนาแน่นสูงเพื่อป้องกันเรือจมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ 5. การทําสีเรือใช้สีสําหรับอลูมิเนียมโดยเฉพาะ
๗. ด้านท้ายเรือเป็นแท่นติดตั้งเครื่องยนต์
๔. ติดตั้งคานอลูมิเนียมหรือสแตนเลส พับได้และติดไฟวับวาบ
๔. ขนาดความยาวเรือไม่น้อยกว่า ๔.๖๐ เมตร
๑๐. ขนาดความกว้างเรือไม่น้อยกว่า ๑.๖๐ เมตร
๑๑. ท้องลึกไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ เมตร
๑๒. ใช้กับเครื่องเรือยนต์ติดท้ายเรือ ขนาดไม่น้อยกว่า ๔๐ แรงม้า
๑๓. ไม้พายขนาดตามความเหมาะสม ๒ ด้ามต่อ ๑ ลํา
๑๔. เสื้อชูชีพที่ได้มาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิตหรือ มอก. 5 ตัว ต่อ ๑ ลํา
๑๕. ห่วงยางช่วยชีวิตที่ได้มาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิตหรือ มอก. ๔ ห่วง ต่อ
๑
ล่า
๑๖. เชือกกู้ภัยทางน้ํา ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๑๒ มม.ความยาวไม่น้อยกว่า ๓๐ เมตร พร้อมอุปกรณ์เก็บ (กระเป๋าเชือก) ได้รับมาตรฐาน NFPA หรือ UL หรือ DIN เป็นอย่างน้อย เครื่องยนต์ติดท้าย (Outboard Motor) จํานวน ๑๐ เครื่อง
๑. เป็นเครื่องยนต์ติดท้าย Outboard Motor แบบ ๒ จังหวะ ๒ สูบ
๒. ขนาดความจุของกระบอกลูกสูบ ไม่น้อยกว่า ๗๐๓ ซีซี มีกําลังไม่น้อยกว่า ๔๐ แรงม้า ๓. ระบายความร้อนด้วยน้ํา
๔. จ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์
๕. จุดระเบิดความร้อนด้วยระบบ C.D. 5. ใช้น้ํามันเชื้อเพลิงเบนซิน มีบังคับเลี้ยวที่เครื่องยนต์
๔. สามารถยกหางเครื่องได้
๔. ปรับท่อนหางได้อย่างน้อย ๕ ตําแหน่ง
๑๐.
สําเนาถูกต้อง
(นายเกรียงไกร ไชยมิตร) นักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยปฏิบัติการ
ถังน้ํามันพลาสติกบรรจุได้อย่างน้อย ๒๐ ลิตร พร้อมสายน้ํามันและปั๊มมือ ๑ ชุด
๑๑. มีเกียร์เดินหน้า-ว่าง-ถอยหลัง
๑๒. เครื่องมือจะต้องมีพอเพียงสําหรับการแก้ไขเมื่อมีปัญหาการทํางานหรือการซ่อมบํารุงประจําวันต้อง ประกอบด้วยอุปกรณ์ตามมาตรฐาน เมตริก(มม.) หรืออังกฤษ (นิ้ว) ตามรายละเอียดต่อไปนี้เป็นอย่างน้อย

• กล่องเครื่องมือเหล็กแบบมีหูหิ้ว จํานวน ๑ กล่อง/เครื่อง
• ประแจบล็อก ขนาดตั้งแต่ ๑๐-๓๒ มม. ไม่น้อยกว่า ๑๐ ขนาด จํานวน ๑ ชุด/เครื่อง
  (
  ()
• ประแจเลื่อนขนาดไม่น้อยกว่า ๑๒ นิ้ว จํานวน ๑ ตัว/เครื่อง
• ชุดประแจผสม ขนาดตั้งแต่ ๑๐-๓๒ มม. ไม่น้อยกว่า ๑๐ ขนาดอย่างน้อยต้องเป็นยี่ห้อ Koken หรือ
  Spanner หรือ Asahi ๑ ชุด/เครื่อง
• ไขควงปากแบน ขนาดไม่น้อยกว่า 4 นิ้ว จํานวน ๑ ตัว/เครื่อง
  ៨
• ไขควงปากแฉก ขนาดไม่น้อยกว่า 4 นิ้ว จํานวน ๑ ตัว/เครื่อง
• คีมล็อค ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๐ นิ้ว จํานวน ๑ ตัว/เครื่อง
• ค้อนหัวกลมพร้อมด้าม ขนาดไม่น้อยกว่า ๒ ปอนด์ จํานวน ๑ ด้าม/เครื่อง
  1/2
• ชุดบล็อกไร้สาย ขนาดไม่น้อยกว่า 16 นิ้ว แรงบิดไม่น้อยกว่า ๓๐๐-๖00 Nm อย่างน้อยต้องเป็นยี่ห้อ
  MAKITA หรือ Dewalt หรือ OSUKA ๑ ชุด/เครื่อง
  เทรนเลอร์ลากเรือ จํานวน ๑๐ คัน
  อื่นๆ
  ลงชื่อ
  ๑. เป็นรถพ่วงแบบอย่างน้อย ๑ เพลา ขนาดเหมาะสมและบรรทุกเรือได้อย่างมั่นคงแข็งแรง ๒. มีสายรัดเรือแบบปลดเร็วในขณะเรืออยู่บนเทรเลอร์ อย่างน้อย ๓ เส้น
  มีแหนบเป็นระบบรองรับน้ําหนักและกันสะเทือน
  ๔. โครงสร้างต้องชุบกัลป์วาไนซ์
  ๕. มีหัวครอบที่รถพ่วงและลูกบอลที่ใช้สําหรับติดตั้งกับรถยนต์ที่ใช้ลาก

5. มีล้อหน้าหมุนได้รอบ สามารถปรับสูง - ต่ําได้
   บ
   ๗. มีฐานรองรับหัวเรือมีวินซ์ไฟฟ้าใช้ไฟแบตเตอร์รี่ ขนาด ๑๒ โวลล์ ขนาดแรงดึงไม่น้อยกว่า ๑ ตัน ๔. สามารถต่อระบบไฟเบรก ไฟเลี้ยว ไฟหรี่ กับวงจรไฟจากรถยนต์ที่ใช้ลาก
   ๔. ระบบไฟท้ายแบบ LED
   ๑๐.
   สามารถปรับตําแหน่งระบบรองรับน้ําหนักเพื่อให้เทรเลอร์มีความสมดุลและรับน้ําหนักบรรทุกได้ดี
   ผู้ขายต้องจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับเจ้าหน้าที่ทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ อย่างน้อย 5
   ชั่วโมง หลังส่งมอบงาน
   A
   ..กรรมการ
   (นายก้องสิทธิ์ ตั๋นเล่ง) นายช่างเครื่องกลปฏิบัติงาน
   ลงชื่อ..
   .กรรมการ
   (นายศิริวันไซ สมทรง)
   สําเนาถูกต้อง พนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
   (นายเกรียงไกร ไชยมิตร)
   นักป้องกันและบรรเทาสาธารณภ
   ลงซอ.
   กรรมการ
   (นายเกรียงไกร ไชยมิตร) นักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยชํานาญการ
   ลงชื่อ.
   (นายประสาร สุขคะโต)
   นายช่างเครื่องกลชํานาญงาน
   ลงชื่อ..
   Splen
   ประธานกรรมการ
   (นางสาวสุดปรารถนา ศรีทองคํา)
   หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป