ประกวดราคาจ้างก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4094 สายบ่อล้อ - ปากพนัง ตอน บ.บ่อล้อ - อ.เชียรใหญ่

• เพื่อพัฒนาโครงข่ายทางหลวงแผ่นดินให้สมบูรณ์
• เพื่อขยายผิวทางจาก ๒ ช่องจราจร เป็น ๔ ช่องจราจร เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้น
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายทางหลวงจากทางหลวงสายหลักเข้าสู่อำเภอเชียรใหญ่
• เพื่ออำนวยความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง
• เพื่อส่งเสริมการขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการพัฒนาพื้นที่

• ก่อสร้างขยายผิวทางหลวงหมายเลข ๔๐๙๔ ช่วง กม.๐+๕๐๐.๐๐๐ - กม.๗+๒๕๐.๐๐๐
• ระยะทางก่อสร้างรวมประมาณ ๖.๗๕๐ กิโลเมตร
• มาตรฐานทางชั้นพิเศษ ผิวทางแบบ Asphalt Concrete
• ขยายช่องจราจรเป็น ๔ ช่องจราจร (ไป-กลับ ข้างละ ๒ ช่องจราจร)
• งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง, ไฟสัญญาณจราจร, และไฟกระพริบ
• การจัดทำแผนการทำงานภายใน ๑๕ วันหลังลงนามสัญญา

• งานก่อสร้างทางหลวงขนาด ๔ ช่องจราจร ระยะทาง ๖.๗๕๐ กม. ที่แล้วเสร็จตามมาตรฐานทางชั้นพิเศษ
• ระบบไฟฟ้าแสงสว่างและระบบสัญญาณจราจรที่ใช้งานได้จริง
• เอกสารแผนการทำงานและรายงานความคืบหน้าตามงวดงาน
• การรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานเป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี

ระยะเวลาดำเนินการ ๘๔๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างตามประกาศ
• Standards Compliance: ต้องขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้างทางและสะพานพิเศษ ไม่น้อยกว่าชั้นพิเศษ หรือ สาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๑ กับกรมบัญชีกลาง
• Experience: ต้องไม่เป็นผู้ทิ้งงาน และไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
• Technical Capabilities: ต้องมีนโยบายและแนวทางการป้องกันการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้าง
• Personnel: ต้องมีช่างผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง (ช่างไม้, ช่างโยธา, ช่างเชื่อม, ช่างเหล็กเสริมคอนกรีต) ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง และต้องมีอย่างน้อยสาขาละ ๑ คน

พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ราคาต่ำสุด (Lowest Price) และพิจารณาจากราคารวม

• มาตรฐานทางชั้นพิเศษ
• ผิวทางแบบ Asphalt Concrete
• ขนาด ๔ ช่องจราจร
• ต้องใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

• การจ่ายเงิน: จ่ายเป็นรายเดือนตามเนื้องานที่ทำเสร็จจริง
• การจ่ายเงินล่วงหน้า: ไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้าง (ต้องมีหลักประกัน)
• การหักเงินประกันผลงาน: หักร้อยละ ๑๐ ของเงินที่ต้องจ่ายในแต่ละงวด
• ค่าปรับ: ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานต่อวันกรณีผิดสัญญา
• การปรับราคา (ค่า K): เป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒

1. ถาม: โครงการนี้ต้องใช้วัสดุภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด? ตอบ: ต้องใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด โดยเฉพาะเหล็กต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐
2. ถาม: การจ่ายเงินล่วงหน้ามีเงื่อนไขอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้าไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้าง โดยต้องวางหลักประกันเงินล่วงหน้าตามที่กรมบัญชีกลางกำหนด
3. ถาม: หากงานล่าช้ากว่ากำหนดจะมีค่าปรับอย่างไร? ตอบ: มีค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานที่ยังไม่แล้วเสร็จ
4. ถาม: การรับประกันผลงานมีระยะเวลานานเท่าใด? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องเป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับจากวันที่ได้รับมอบงาน
5. ถาม: โครงการนี้มีการปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K) หรือไม่? ตอบ: มี โดยใช้หลักเกณฑ์และสูตรการคำนวณตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒
6. ถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีช่างสาขาใดบ้าง? ตอบ: ช่างไม้, ช่างโยธา, ช่างเชื่อมไฟฟ้าหรือแก๊ส, และช่างเหล็กเสริมคอนกรีต
7. ถาม: หากปริมาณงานจริงเกินกว่าที่กำหนดในสัญญา จะมีการจ่ายเงินอย่างไร? ตอบ: มีหลักเกณฑ์การจ่ายเงินตามเปอร์เซ็นต์ของปริมาณงานที่เกิน (ร้อยละ ๑๒๕-๑๕๐ และเกินร้อยละ ๑๕๐) ตามที่ระบุในเงื่อนไขการจ่ายเงิน
8. ถาม: การยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้ามีเงื่อนไขสำคัญอย่างไร? ตอบ: ต้องมีการกำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก และสัดส่วนความรับผิดชอบที่ชัดเจนตามที่ TOR กำหนด
9. ถาม: สถานที่ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมคือที่ใด? ตอบ: สำนักก่อสร้างทางที่ ๑ กรมทางหลวง ถนนศรีอยุธยา เขตราชเทวี กรุงเทพฯ
10. ถาม: การลงนามในสัญญาขึ้นอยู่กับเงื่อนไขใด? ตอบ: ขึ้นอยู่กับพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. ๒๕๖๙ มีผลใช้บังคับและได้รับจัดสรรงบประมาณแล้ว

ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR)
๑. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
๑.๑ ชื่อโครงการ ประกวดราคาจ้างก่อสร้างทางหลวงหมายเลข ๔๐๙๔ สายบ่อล้อ - ปากพนัง ตอน บ.บ่อ ล้อ - อ.เชียรใหญ่ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑.๒ ความเป็นมา
เพื่อพัฒนาโครงข่ายทางหลวงแผ่นดินให้สมบูรณ์ ซึ่งทางหลวงหมายเลข ๔๐๙๔ เป็นโครงข่าย ทางหลวงสายรองเชื่อมโยงระหว่างทางหลวงหมายเลข ๔๐๘ บริเวณแยกบ่อล้อ เข้าสู่อำเภอเชียรใหญ่ และ อำเภอปากพนัง จังหวัดนครศรีธรรมราช ปัจจุบันเป็นทางขนาด ๒ ช่องจราจร มีปริมาณการจราจรเพิ่มสูงขึ้น จำเป็นต้องก่อสร้างขยายเป็นทางขนาด ๔ ช่องจราจร เพื่อรองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มสูงขึ้นในอนาคต เพิ่ม ประสิทธิภาพโครงข่ายทางหลวงจากทางหลวงสายหลักเข้าสู่อำเภอเชียรใหญ่ อำนวยความสะดวกปลอดภัย ส่งเสริมการขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจ การค้าการลงทุน การพัฒนาพื้นที่ ลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ และเวลาใน การเดินทาง ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง ซึ่งเป็นเป้าหมายบริหารงานโดย มุ่งผลสัมฤทธิ์และประโยชน์สุขของประชาชนเป็นหลัก
๑.๓ วัตถุประสงค์
โดยทำการก่อสร้างขยายผิวทางเดิมจาก ๒ ช่องจราจร เป็น ๔ ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ ๒ ช่อง จราจร) เพื่อยกระดับการให้บริการของทางหลวงให้มีมาตรฐาน เป็นการอำนวยความสะดวก รวดเร็ว และ ปลอดภัยด้านการคมนาคมขนส่ง
๑.๔ วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร ๔๖๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (สี่ร้อยหกสิบล้านบาทถ้วน) ๒. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๒.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๒.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๒.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวตามที่ ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๒.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
๒.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๒.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรมทางหลวง ณ วัน เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็น ธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้
๒.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อ เสนอได้มีคำสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๒.๑๐ เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้างทางและสะพานพิเศษ ไม่น้อยกว่า ชั้นพิเศษ หรือ สาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๑ ประเภท หลักเกณฑ์คุณสมบัติทั่วไป คุณสมบัติเฉพาะ และคุณสมบัติเฉพาะอื่นๆ ไว้กับกรมบัญชีกลาง
๒.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) การกำหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักข้อตกลงฯ จะต้องมี การกำหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้า หลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้น ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สำหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้าทุกราย จะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๓) งานก่อสร้างที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลางตามสาขางานก่อสร้างที่คณะกรรมการราคากลาง และขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการกำหนด
กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้าหลักจะ ต้อง เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้างทางและสะพานพิเศษ ไม่น้อยกว่าชั้น พิเศษ หรือ สาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๑ ประเภท หลักเกณฑ์คุณสมบัติทั่วไป คุณสมบัติเฉพาะ และ คุณสมบัติเฉพาะอื่นๆ ไว้กับกรมบัญชีกลาง ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะเป็นผู้ประกอบ การที่ขึ้นทะเบียนในสาขางานก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลางหรือไม่ก็ได้
สำหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะ ต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๔) การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
(๔.๑) กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจ
สำหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะ ต้องลงลายมือซื่อในหนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า (๔.๒) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) ให้ผู้เข้าร่วมค้าที่ได้รับ
มอบหมายหรือมอบอำนาจตามข้อ (๔.๑) ดำเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการ จำหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๒.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๒.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีนโยบายและแนวทางการป้องกันการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้าง
๒.๑๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกพิจารณาให้เป็นผู้ขาดคุณสมบัติในวันประกวดราคาและวันที่ลงนาม ในสัญญาตามหลักเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติผู้มีสิทธิเสนอราคางานจ้างเหมาก่อสร้าง บูรณะ หรือบำรุงทาง ของกรมทางหลวง
๓. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดำเนินการจ้างก่อสร้าง และเอกสารแนบท้ายอื่น ๆ
๓.๑ ชื่อสาย บ่อล้อ – ปากพนัง ตอน บ.บ่อล้อ - อ.เชียรใหญ่ ก่อสร้าง กม.๐+๕๐๐.๐๐๐ - กม.๗+๒๕๐.๐๐๐ ระยะทางยาวประมาณ ๖.๗๕๐ กิโลเมตร มาตรฐานทางชั้น พิเศษ ผิวทางเป็น Asphalt Concrete
จำนวนช่องจราจร ๔ ช่องจราจร
รวมงานติดตั้ง ไฟฟ้าแสงสว่าง / ไฟสัญญาณจราจร / ไฟกระพริบ
๓.๒ คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานจ้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดย ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยให้พิจารณาการ ใช้เหล็กก่อน โดยคู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้อง ใช้ทั้งหมดตามสัญญา
๓.๓ คู่สัญญาต้องจัดทำแผนการทำงานมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เว้นแต่เป็นกรณีสัญญามีอายุไม่เกิน ๙๐ วัน หรือกรณีการจ้างก่อสร้างซึ่งสัญญาหรือบันทึกข้อตกลงเป็น หนังสือที่มีวงเงินไม่เกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาท ทั้งนี้ แผนการทำงานดังกล่าวให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของ สัญญา
๔. กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
ระยะเวลาส่งมอบ ๘๔๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๕. งวดงานและการจ่ายเงิน
กรมทางหลวง จะจ่ายค่าจ้างต่อหน่วยของงานแต่ละรายการที่ได้ทำสำเร็จจริงตามราคาต่อหน่วย ที่กำหนด ไว้ในใบแจ้งปริมาณงานและราคา นอกจากในกรณีต่อไปนี้
(๑) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๒๕ (หนึ่งร้อยยี่สิบห้า) แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่กำหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ใน อัตราร้อยละ ๙๐ (เก้าสิบ) ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
(๒) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่ กำหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ในอัตราร้อยละ ๘๓ (แปดสิบสาม) ของราคาต่อ
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
หน่วยตามสัญญา
(๓) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงน้อยกว่าร้อยละ ๗๕ (เจ็ดสิบห้า) ของปริมาณงานที่กำหนด ไว้ใน สัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ตามราคาต่อหน่วยในสัญญา และจะจ่ายเพิ่มชดเชยเป็นค่า overhead และ mobilization สำหรับงานรายการนั้น ในอัตราร้อยละ ๑๗ (สิบเจ็ด) ของผลต่างระหว่าง ปริมาณงานทั้งหมดของงานรายการนั้นตามสัญญาโดยประมาณ กับปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงคูณด้วยราคาต่อ หน่วยตามสัญญา ทั้งนี้ การจ่ายเงินเพิ่มชดเชยเป็นค่า Overhead และ Mobilization ดังกล่าว ผู้ว่าจ้างจะจ่าย ให้แก้ผู้รับจ้างในงวดสุดท้ายของการจ่ายเงินค่างานตามสัญญา
(๔) กรมทางหลวง จะจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นตาม (๑) และ (๒) ดังกล่าวข้างต้น ในงวดสุดท้ายของการจ่าย เงิน หรือก่อนงวดสุดท้ายของการจ่ายเงิน ตามที่กรมทางหลวง จะพิจารณาตามที่เห็นสมควร เว้นแต่กรณีที่กรม พิจารณาเห็นว่าปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงดังกล่าว มิได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับงานอื่นที่เหลือ อีกทั้งงานที่เหลืออยู่ก็ มิได้มีผลกระทบต่อการจ่ายเงินค่างานที่แล้วเสร็จจริงในงวดดังกล่าว ทั้งนี้ กรมทางหลวง อาจจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้น ให้แก่ผู้รับจ้างพร้อมกับการจ่ายเงินค่างานงวดนั้น ๆ และการพิจารณาว่างานใดอยู่ในหลักเกณฑ์ดังกล่าวหรือไม่ เป็นดุลพินิจโดยเด็ดขาดของกรมทางหลวง
กรมทางหลวง จะจ่ายเงินค่าจ้างให้แก่ผู้รับจ้างเป็นรายเดือนตามเนื้องานที่ทำเสร็จจริงเมื่อ กรม ทางหลวงหรือเจ้าหน้าที่ของ กรมทางหลวง ได้ทำการตรวจสอบผลงานที่ทำเสร็จแล้ว และปรากฏว่าเป็นที่ พอใจตรงตามข้อกำหนดแห่งสัญญาทุกประการ กรมทางหลวง จะออกหนังสือรับรองการรับมอบงานนั้นให้ไว้ แก่ผู้รับจ้าง
การจ่ายเงินงวดสุดท้ายจะจ่ายให้เมื่องานทั้งหมดตามสัญญาได้แล้วเสร็จทุกประการ
๖. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ กรมทางหลวง จะพิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ราคาต่ำ สุด และพิจารณาจากราคารวม
๗. อัตราค่าปรับ
๗.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนำงานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก กรม ทางหลวง จะกำหนดค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจำนวนร้อยละ ๑๕ ของวงเงินจ้างช่วงนั้น ๗.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง กรมทางหลวง จะกำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
๘. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อย กว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่กรมทางหลวง ได้รับมอบงานโดยจะต้องจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิม ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
๙. การจ่ายเงินล่วงหน้า
ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด แต่ทั้งนี้จะ ต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า เป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย หรือหนังสือค้ำประกัน หรือหนังสือค้ำประกัน
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
อิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศตามแบบที่กรมบัญชีกลางกำหนด ให้แก่ กรมทางหลวง ก่อนการรับ เงินล่วงหน้านั้น
๑๐. การหักเงินประกันผลงาน
ในการจ่ายเงินแต่ละงวด กรมทางหลวง จะหักเงินจำนวนร้อยละ ๑๐.๐๐ ของเงินที่ต้องจ่ายในงวดนั้นเพื่อ เป็นประกันผลงาน ในกรณีที่เงินประกันผลงานจะต้องถูกหักไว้ทั้งสิ้นไม่ต่ำกว่า ๖ เดือน (สำหรับสัญญาที่เป็น ราคาต่อหน่วย) หรือจำนวน………….-………….บาท ของค่าจ้างทั้งหมด (สำหรับสัญญาที่เป็นราคาเหมารวม) ผู้รับจ้างมีสิทธิที่จะขอเงินประกันผลงานคืน โดยผู้รับจ้างจะต้องนำหนังสือค้ำประกันของธนาคารหรือ หนังสือค้ำประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารในประเทศมาวางไว้ต่อ กรมทางหลวง เพื่อเป็นหลักประกันแทน กรมทางหลวง จะคืนเงินประกันผลงาน และ/หรือหนังสือค้ำประกันของธนาคารดังกล่าวให้แก่ผู้รับจ้าง พร้อมกับการจ่ายเงินค่าจ้างงวดสุดท้าย
๑๑. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะนำมาใช้ในกรณีที่ค่า งานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้
ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคำนวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือสำนักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่กำหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่ กรม ทางหลวง ได้ขยายออกไป โดยจะใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ในเอกสารแนบท้าย
๑๒. มาตรฐานฝีมือช่าง
เมื่อกรมทางหลวงได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้าง ตามประกาศนี้ แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและ ใช้ผู้ผ่านการ ทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจาก คณะกรรมการกำหนดมาตรฐานและ ทดสอบฝีมือแรงงาน หรือสถาบันของทางราชการอื่นหรือสถาบันเอกชน ที่ทางราชการรับรอง หรือผู้มีวุฒิบัตร ระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท.หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตราไม่ ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจำนวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้ ๑๒.๑ ช่างไม้ (ก่อสร้าง)
๑๒.๒ ช่างโยธา
๑๒.๓ ช่างเชื่อมไฟฟ้าหรือแก๊ส
๑๒.๔ ช่างเหล็กเสริมคอนกรีต
๑๓. ราคากลางของงานประกวดราคาจ้างครั้งนี้เป็นเงิน ๔๔๙,๙๘๑,๙๓๗.๕๐ บาท (สี่ร้อยสี่สิบเก้าล้านเก้า แสนแปดหมื่นหนึ่งพันเก้าร้อยสามสิบเจ็ดบาทห้าสิบสตางค์)
๑๔. หลักประกันการเสนอราคา
ค่าหลักประกันการเสนอราคา จำนวน ๒๓,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (ยี่สิบสามล้านบาทถ้วน) เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๑๕. งานตามร่างรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะจ้างของงานนี้
- ได้รับจัดสรรเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. ๒๕๖๙ แล้ว
- ยังไม่ได้รับจัดสรรเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ.
อนึ่ง การจัดซื้อหรือการจัดจ้างครั้งนี้จะมีการลงนามในสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือได้ต่อ เมื่อพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ มีผลใช้บังคับ และได้รับจัดสรร งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ จากสำนักงบประมาณแล้ว
สำหรับกรณีที่ไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายเพื่อการจัดหาในครั้งดังกล่าว ส่วน ราชการสามารถยกเลิกการจัดหาได้
๑๖. กรมทางหลวงขอสงวนสิทธิ์ในการพิจารณาขยายอายุสัญญาตามแนวทางการพิจารณาขยายอายุ สัญญาหรือการงดหรือลดค่าปรับงานจ้างเหมาของกรมทางหลวง (สิงหาคม ๒๕๖๑)
๑๗. กรมทางหลวงขอสงวนสิทธิ์ไม่พิจารณาผู้ขาดคุณสมบัติตามหลักเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติผู้มีสิทธิ เสนอราคางานจ้างเหมาก่อสร้าง บูรณะ หรือบำรุงทางของกรมทางหลวง
๑๘. สถานที่ติดต่อหรือขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม หรือส่งข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น ผู้สนใจสามารถขอทราบข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม หรือส่งข้อเสนอแนะวิจารณ์ หรือแสดงความ คิดเห็นเกี่ยวกับร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR) ร่างประกาศและ ร่างเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ของงานนี้เป็นลายลักษณ์อักษร โดยไปรษณีย์ตอบรับด่วนพิเศษ (EMS) ได้ที่สำนักก่อสร้างทางที่ ๑ กรมทางหลวง อาคารเฉลียว วัชรพุกก์ ชั้น ๓ ถนนศรีอยุธยา เขตราชเทวี กรุงเทพฯ ๑๐๔๐๐ หรือทางเว็บไซต์ของกรมทางหลวง (www.doh.go.th) e-Mail : road๑.๑@doh.go.th หรือทางโท รศัพท์ ๐ ๒๓๕๔ ๐๐๓๙ โทรสาร ๐ ๒๓๕๔ ๕๒๙๙
ผู้ประกอบการที่ต้องการเสนอแนะ วิจารณ์ หรือมีความเห็น ต้องเปิดเผยชื่อ ที่อยู่ และ หมายเลขโทรศัพท์ของผู้ให้ข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือมีความเห็นด้วย
๑๙. หมายเหตุ
- กำหนดยืนราคา ๒๗๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
ลงชื่อ ……………………………………… ประธานกรรมการ
(นายวีระสิทธิ์ ศรีสมัย)
ลงชื่อ ………………………………………. กรรมการ
(นายปรเมธ ถาวโรจน์)
ลงชื่อ ……………………………………….. กรรมการ
(นายวิวัฒน์ชัย ชัยวังราช)
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ลงชื่อ ……………………………………….. กรรมการ
(นายชวดล โฉมสวย)
ลงชื่อ ……………………………………….. กรรมการและเลขานุการ (นางสาวสุภาสี พันธ์โสภา)
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์