จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างกิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ถนนสาย พท.๔๐๕๕ แยกทางหลวงหมายเลข ๔๒๘๕ - บ้านควนแร่ อำเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง จำนวน ๑ แห่ง

กรมทางหลวงชนบท 68119187249

฿29,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 19 พ.ค. 2569 พัทลุง

รายละเอียดการจ้าง

กรมทางหลวงชนบท โดยแขวงทางหลวงชนบทพัทลุง สำนักงานทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่) มีความประสงค์จะดำเนินการปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อมบนถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อำเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น ขอบเขตงานประกอบด้วยการรื้อทางเท้าเดิมและก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ในหลายช่วงของเส้นทาง รวมถึงการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนสะพาน นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่าง เช่น เสาไฟฟ้าแบบกิ่งเดี่ยว พร้อมหลอดโซเดียมความดันสูง และการรื้อย้าย/เปลี่ยนสายไฟฟ้าแสงสว่าง รวมถึงงานติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail) และงานป้ายจราจรต่างๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง การดำเนินงานจะยึดตามแบบมาตรฐานและข้อกำหนดของกรมทางหลวงชนบท เพื่อให้ได้ผลงานที่มีคุณภาพและได้มาตรฐาน

English summary

The Department of Rural Roads, through the Phatthalung Rural Road Maintenance Office, Rural Road District 14 (Krabi), intends to improve intersections and connection points on Phatthalung Route 4055, from Highway No. 4285 to Ban Khuan Rae, Mueang Phatthalung District, Phatthalung Province. The project aims to enhance the efficiency and safety of the transportation infrastructure. The scope of work includes the removal of existing sidewalks and the construction of reinforced concrete roads (C.S.L.) in various sections, as well as asphalt concrete overlay on bridges. Additionally, the project involves the installation of lighting systems, such as single-arm street light poles with high-pressure sodium lamps, and the relocation/replacement of lighting cables. Safety features like guardrails and traffic signs will also be installed. The project will adhere to the standards and specifications set forth by the Department of Rural Roads to ensure high-quality and compliant results.

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อมบนถนนสาย พท.4055 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินทาง
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ทดแทนทางเท้าเดิมในหลายช่วงของเส้นทาง
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนสะพาน
ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างเพื่อความปลอดภัยในเวลากลางคืน
ติดตั้งราวกันอันตรายและป้ายจราจรที่จำเป็น

ขอบเขตของงาน

รื้อทางเท้าเดิมและก่อสร้างถนน ค.ส.ล. (คอนกรีตเสริมเหล็ก) ในหลายช่วงของถนนสาย พท.4055
- ช่วงที่ 1: กม. 0+000 ถึง กม. 0+427 (ด้านซ้ายทาง) ความยาว 0.427 กม. กว้าง 2.50 ม.
- ช่วงที่ 2: กม. 0+000 ถึง กม. 0+429 (ด้านขวาทาง) ความยาว 0.429 กม. กว้าง 2.50 ม.
- ช่วงที่ 4: กม. 5+472 ถึง กม. 5+550 (ด้านซ้ายทาง) ความยาว 0.078 กม. กว้าง 2.50 ม.
- ช่วงที่ 7: กม. 5+475 ถึง กม. 5+550 (ด้านขวาทาง) ความยาว 0.078 กม. กว้าง 2.50 ม. (ข้อมูลจากแผนที่ 12 และ 16)
- ช่วงที่ 5: กม. 4+484 ถึง กม. 4+550 (บริเวณวงเวียน) ความยาว 0.149 กม. กว้าง 2.50 ม.
- ช่วงที่ 6: กม. 5+472 ถึง กม. 5+550 (ด้านซ้ายทาง) ความยาว 0.078 กม. กว้าง 2.50 ม. (ข้อมูลจากแผนที่ 12)
- ช่วงที่ 7: กม. 5+475 ถึง กม. 5+550 (ด้านขวาทาง) ความยาว 0.078 กม. กว้าง 2.50 ม. (ข้อมูลจากแผนที่ 12)
- ช่วงที่ 8: กม. 5+602 ถึง กม. 5+148 (ด้านซ้ายทาง) ความยาว 0.542 กม. กว้าง 2.50 ม. (ข้อมูลจากแผนที่ 21)
- ช่วงที่ 9: กม. 5+611 ถึง กม. 5+148 (ด้านขวาทาง) ความยาว 0.509 กม. กว้าง 2.50 ม. (ข้อมูลจากแผนที่ 21)
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนสะพาน
- ช่วงที่ 3: กม. 1+842 ถึง กม. 1+892 ความยาว 0.050 กม.
- ช่วงที่ 4: กม. 2+792 ถึง กม. 3+430 ความยาว 0.634 กม.
งานไฟฟ้าแสงสว่าง
- ติดตั้งเสาไฟฟ้าแบบกิ่งเดี่ยว สูง 9.00 ม. ชนิดหลอดโซเดียมความดันสูง 250 วัตต์ พร้อมอุปกรณ์ครบชุด และสายไฟฟ้า NYY 2x35 ตร.มม. (สายไฟระหว่างเสา) จำนวน 70 ต้น
- รื้อย้ายและติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน สูง 9.00 ม. ชนิดหลอดโซเดียมความดันสูง 250 วัตต์ (กิ่งเดี่ยว) พร้อมสายไฟฟ้าและอุปกรณ์ จำนวน 30 ต้น
- เปลี่ยนสายไฟฟ้าแสงสว่างถนน สูง 9.00 ม. สายไฟฟ้า NYY 2x35 ตร.มม. ความยาว 9.504 กม.
- ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง (ด้านซ้ายทาง) จำนวน 19 ต้น และ (ด้านขวาทาง) จำนวน 19 ต้น
- เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
- ดันท่อ RSC ขนาด Ø 27" และ Ø 24" ลอดถนน
- เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา, สายไฟในโคม, และเปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์ สำหรับเสาไฟฟ้าจำนวนมาก (เช่น ต้นที่ 113-423, 1-127, K1-K36, 81-842, 44-432, 11-134, 14-N32, 11-M3, N1-N3, 01-038, 039-048, 21-25, 21-23, 240-246, 27-29)
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจร: รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง จำนวน 22 แห่ง
งานป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจร: ติดตั้งป้ายจราจร, ตีเส้นจราจร, ติดตั้ง Rumble Strips, วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านการลื่นไถลสีแดง, ติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail) 16.00 ม.
งานประติมากรรมรูปปั้นมโนราห์: ทาสีใหม่ จำนวน 4 ต้น
งานระบบระบายน้ํา: ปรับปรุงฝาบ่อพักน้ํา ค.ส.ต. เป็นฝาตะแกรงเหล็ก ขนาด 0.90 x 0.90 ม.
งานคอนกรีตขัดมัน หนา 0.10 ม. จำนวน 176.00 ตร.ม.
งานซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH, SKIN PATCH, LEVELLING) ตามรายละเอียดในแบบ
งานดินถมคันทาง, งานชั้นรองพื้นทาง, งานพื้นทาง (หินคลุก, คอนกรีตเสริมเหล็ก) ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
งาน PRIME COAT และ TACK COAT
งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้น, Rumble Strips, วัสดุเคลือบผิวจราจร)
งานอํานวยการและป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า (หม้อแปลงขยายเขต 3 ชุด)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนน ค.ส.ล. ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามรูปแบบและรายการ
ผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนสะพานที่เสริมแล้วเสร็จ
ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งและใช้งานได้สมบูรณ์
ราวกันอันตรายและป้ายจราจรที่ติดตั้งถูกต้องตามแบบ
งานประติมากรรมรูปปั้นมโนราห์ที่ทาสีใหม่
บ่อพักน้ําที่ปรับปรุงฝาแล้วเสร็จ
งานคอนกรีตขัดมันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
งานซ่อมผิวทางเดิมที่ได้มาตรฐาน
งานดินถม, ชั้นรองพื้นทาง, พื้นทาง ที่เป็นไปตามมาตรฐาน
งาน PRIME COAT, TACK COAT, และเครื่องหมายจราจรที่ถูกต้อง
ป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างที่ติดตั้งและดูแลรักษาตลอดระยะเวลาโครงการ
ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งและใช้งานได้สมบูรณ์ตามมาตรฐาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุในเอกสาร

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กรมพา
น บท
Epa rtment OF RURAL ROADS
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่
อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
จํานวน 1 แห่ง
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
:
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่
Bent huan Kium,
まず
Ba Dan
A
憋
พัทลุง" on
PHATTHALUNG
蘸
อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
จํานวน 1 แห่ง
Sale Shee
箱
โรงเรียน
1
Bart Rony Taran
44
250
จุดเริ่มต้นก่อสร้างช่วงที่ 4
จุดเริ่มต้นก่อสร้างช่วงที่ 3
กม.ที่ 24792
肆
Bart Don Pring.
化
赢
E
Kinesieg silvia se
บ้านสมเด
กม.ที่ 14542
จุดสิ้นสุดก่อสร้างช่วงที่ 1
Is
0140-427
จุดเริ่มต้นสายทาง
ns1.04-000
จุดเริ่มต้นก่อสร้างช่วงที่ 1 จุดเริ่มต้นก่อสร้างช่วงที่ 2
จุดสิ้นสุดก่อสร้างช่วงที่ 2
กม.04429
nu,0-000
F
Ban Chart: Mlilear จุดเริ่มต้นก่อสร้างช่วงที่ 6
#5+472
ย
จุดก่อสร้างช่วงที่ 5 กม.ที่ 44484
+
Bak KuY DAD
28
5
镓
E
is.
Bea Klints Sn
E
ย
ชุดสิ้นสุดก่อสร้างช่วงที่ 5 กม.ที่ 44550

ก
4047
จุดสิ้นสุดสายทาง
a.knick
บ้านโดยอิฐ
班
ม.
it
17
ชุดสิ้นสุดก่อสร้างข่วงที่ 3 กบ ที่ 14892
A
น
鬆
A
น
A
ชุดสิ้นสุดก่อสร้างช่วงที่ 4
กม.ที่
330
ชุดสิ้นสุดก่อสร้างช่วงที่ 7
กม.ที่ 54566
จุดเริ่มต้นก่อสร้างช่วงที่ 7
nu.5+475
City like h
4
麻
酩

KA
บ
M:
砧

รื้อทางเท้าเติมแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
+4

อย่างที่ 1 กม.ที่ 0+000 ถึงกม.ที่ 1-127 รวมระยะทาง 3.42.7 กม. (ด้านซ้ายทาง
กว้าง 2.50 ม.
ช่วงที่ 2 กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 94429 รวมระยะทาง 0.029 กม. (ด้านขวาทาง)
กลาง 2.50 1.
ช่วงที่ 4 (ม.ที่ 5472 ถึงที่ 54550 รวมระยะทาง 1.078 กม. (ด้านซ้ายทาง)
กว้าง 2,50 3
ช่วงที่ 7 กม.ที่ 54-475 ถึงกม.ที่ 3-506 รวมระยะทาง 4,091 กม. (ด้านขวาทาง)
กว้าง 2.50 ม.
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนสะพาน
med 3 nud 1+842 firm.й 1+892 Tatsutw14 0.050 mu.
ช่วงที่ 4 กม.ที่ 24792 ถึงกม.ที่ 34438 รวมระยะทาง 0.634 กม.
รื้อทางเท้าเต็มแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล. (บริเวณวงเวียน
A
-dhof 5 run 4-484 matura 0.149 nu. nï1⁄4 2.50 #.
งานไฟฟ้า
งานเสาไฟฟ้าแบบกิ่งเดี่ยว สูง 900 ม. ชนิดหลอดโซเดียมความดันสูง ขนาด 250 วัตต์ พร้อมอุปกรณ์ครบชุด สายไฟฟ้า NYY - 2 C35 28 มม. (สายไฟเป็นระหว่างเสาไฟฟ้า จํานวน 108,400 ต้น
งานรื้อย้ายและติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน สูง9.00 ม. ชนิดหลอดโซเดียม ความฝันสูง ขนาด 250 วัตต์
(กิ่งเดี่ยว) พร้อมสายไฟฟ้าและอุปกรณ์ (สายไฟให้เติมและหลอดไฟฟ้าเดิมทั้งหมด ขนส่งเก็บไว้ที่แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง) จํานวน 30,00 ตัน งานเปลี่ยนสายไฟฟ้าแสงสว่างถนน สูง 9.00 ม. สายไฟฟ้า My - 2 C x 25 ตร.มม. (สายไฟฟ้าเต็มทั้งหมดขนส่งเก็บไว้ที่แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง)
ความยาว 9.5041}}}
(ตําแหน่งก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน)
แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบด้วย
แบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง เมษายน 2556
Kuulavй UT.101/56, UT.102/56, U7.306/56
แบบมาตรฐานงานทาง ปี 2561
Kuulatй ov.201/61-au.205/61, ou.303/61
auшaй 1.101/61- 01.109/61, 97.115/61, 93.116/61, 99.122/61, 99.123/61 auvavй et.301/61, 95.305(3)/61, 09.306(2)/61, 09.309/61, 05.401/61-97.406/61
uuulag wvl301/61 - ww.306/61, ww,308(11/61, ww.309/61 uuulegЯ su.404/61
14
is
ข้อกําหนดพิเศษ
แผนที่สังเขป
1.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดย ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้พัสดุ ที่ใช้ในงานก่อสร้างตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด) 2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญาและ จัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนาม
ในสัญญา(ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๒๕
A:
หัวหน้าฝ่าย
…ผอ.ส่วน
2-13
14-20
21
แผ่นที่
แผนที่สังเขป, สารบัญ, รายละเอียดโครงการ แบบแปลนก่อสร้างท
แบบแปลนการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่าง
แบบแสดงการปรับปรุงทางเท้า
22
รูป อโครงสร้างทางงานก่อสร้างถนน
23
รายละเอียดการทําเครื่องหมายมาทางร้าน
24-25
บัญชีปริมาณงาน
สารบัญ
รายการ
หมายเหตุ
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
anama
แม
ร
สาย 94.48%
ค่าพิกัดจุดเริ่มต้น
ค่าพิกัดสันสด
อ่านเมือง จังหวัดพัทลุง
นายจิรวัฒน์ ชุมคล้า
นายเตรี
เขียนแบบ
จันท าก
N
E
N
£
นาย กล
นอกน
NN.4055 KONAWRANHUWURO £285 - Únamau
7.4180034 | 100,1215056 | 7.4482551 | 100.1323006
แหงะคร
ta.4184
ใช้แทนแผ่นที่
แบมเลขที่
แผ่นที่
นวน
แดน
ตา
11/09
"
11.40+8.72
ไปใน พัทลุง
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง 1
มท + รายกา
รื้อย้ายไฟฟ้าแสงสว่างแล้วนํากลับมาติดตั้งใหม่ (ด้านซ้ายทาง) 12 คน
П11.0+000 - 0+427
ทางเท้ากว้าง 2.50 ความยาว 427.00 ม. (ด้านซ้ายทาง) เรื้อทางเท้าเดิมแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 2.50 ม. ยาว 427,00 ม.)
JAV
Innazmāu÷u.40+8.72
รื้อย้ายไฟฟ้าแสงสว่างแล้วนํากลับมาติดตั้งใหม่
Y
(ด้านขวาทาง) 12 น
หมายเหตุ
กรณท
นี้ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
П:00+000 - 0+429
ทางเท้ากว้าง 2.50 ความยาว 420.00 ม. (ด้านขวาทาง) (เรือทางเท้าเดิมแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 2.50 ม. ยาว 429.00 ม.)
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง ช่วงที่ 1
คนที่ 47 (
จุดใดก่อสร้าง ช่วงที่ 2
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๔
Any
:
หน้าฝ่าย
…. อ.ส่วน
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพทอง
สามา
เขียนแบบ
0
ถนนสาย 24.44ss
นายสุมิติ แก้ว ลง นายจิรวัฒน์ สุมแคล้ว
อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเสรี
จันทร์ ส
แบบแสดง
สันทนาก
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ ตรวจแบบ อนุมัติ
แกงแม่ลาน สร้าง
นายอภิชน ยั่งยืน
นายกะเคร ล่าเตียง
ผอ.สบอ.
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเต
แผ่นที่ 2
จํานวน
25
แผ่น
ต
13/01/69
(แทน) สอบ
:
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 1 รื้อแท่งแบริเออ ออก 5 แท่ง )
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 2 (รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
AV
ไฟกระทร + บ.40-872
ไฟกระหรี +444.72
ส่วนบูรฌ
dnevnowman ruuni oc
หัวหน้าฝ่าย
ผอ.ส่วน
กาง
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แยกทางหลวง 428 - บ้านควนแร่ อาหารเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
นายสุรัติ แก้วทอง นายจิรวัฒน์ ชุม ค ว
นายเสรี จันทร์พูล
เขียน!!!!
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก
แ
ยังทนแผ่นฟ้
แบบแปลนก่อสร้าง
นายปลาลง
นายดอน
ขึ้นทานต ยั่งยืน
นายธีระเด ลียง
แบบเลข
แผ่นที่ 3
น 25 urly

ผอ.สบ
nend
13/01/69
4
(แทน) คซีนด
.
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 3
เรื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง )
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
A
AV
โฟกระพริบ+1.40+672
ไฟกระพริ +3.4046.72
งานก๋าแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 5
(รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง)
A
4
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 4 รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง )
ส่วนบูรณะ
سو
โฟกระพริบ+1-4+1.72
จ่าหน้าฝ่าย
..อ.สน
Ahalyarakat toget
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบท ทลง
ขายยาง
นายสุรัติ แก้วทอง

49.48

นายจิรวัฒน์ ชุมเค
เขียนแบบ
ชาว เมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเตรี
จันทร์พูล
ออกแบบ
นายมง
แบมแปลนก่อสร้าง
อินทรนาต
ตั้งตื่น
นายธีระเตช ค่าเคียง
ผู้อ่านายการสํานักฯ แบบ ติ

ผช.สมณ.
ใช้แทนแผ่น
แบบเลขที
แผ่นที่ 4
จํานวน
ต
25
แต้น
13/01/69
(แทน) บน
:
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 6
เรือแห่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง)
ไฟกระหรี + ป.4048,72
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 7 เรื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง )
ส่วน ระ สํานักงานทางหลวงชนบท
Aw
หัวหน้าฝ่าย
…..ผอ.ส่วน
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
AV
T#nasnâu÷U,40+8.72
เทกระพริบ+1-40+4.32
จุดเริ่มต้นก่อสร้ฯ ช่วงที่ 3
กระ
งาน สริมผิวถาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
ความยาว 2.0 2.
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 8 รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง)
8
สูงขึ้นชุดก่อสร้าง ช่วงที่ 3
กม.ที่ 14892
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
บ้านควนแร่
อาม เมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายสุรัติ แก้วทอง นายจิรวัฒน์ ชุมแล้ว นายเตรี จันทร์พูล
สาว
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อ่านวยการสานักฯ
MULAAN
นายแดง
อินทรมาต
นายดอน ยั่งยืน
นายธีระเซ ค่าเคียง
Jid.vnd.wm
ผส.ตบ…
ใช้แทนแผ่น
แบบเลขที่
แผ่นที่ 5
ด
จํานวน
25 แผ่น
13/01/69
(แทน) ขันติฯ
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 9
:
เรือแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง )
Innazmāu+u40+8.72
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
ไฟกระหรี + 1.40+6.72
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 10 เรือแห่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง )
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 11 เรื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง)
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๔
.836608U
หัวหน้าฝ่าย
QAF
โฟกระทรี + บ.40+272
ใส่กระทง +-1-40+- 72
AG
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 12
เรื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบท ทลุง
นายสุรัต แก้วทอง นายจิรวัฒน์ ชุมคล้า นายเสรี จันทร์พูด
เขียนแบบ
นครนา
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานั เราแบบ อนุมัติ
id.go.ฟท
บ้านสวนแร
อําเภเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
แบบแสดง
นายบร
แบบแปลนก่อสร้าง
นายชน ยั่งยืน
นายธีระเดช
ค่าเลี้ยง
ใช้แทนแผ่นดิ
แบบเลขที่
แผ่นที่ 6
จํานวน 25
แผ่น
ชุดน
13/01/69
(แทนเค เด
:
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 13
รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ไฟกระพริบ+ป.4048.72
ไฟกะพริบ+1.404872
ส่วนบูรณะ
„ANGABU
หัวหน้าฝ่าย
งานกําแพงคอนกรีตแห่งทิศทางจราจรแห่งที่ 14
เรือแข่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
นายสุรัต แก้วของ
#343448 449.4388
บ้านร่
นายจิรวัฒน์ ชุมแคล้ว
เขียนบน
ค่ามาก เมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเสรี
จันทร์พูล
แบบแสดง
อินทะนาค
แบบและก่อสร้าง
นายอภิชน ยั่งยืน
ออกแบบ ผู้อําานวยการสานักง ตรวจแบบ อนุมัติ
d.png.xy
นายธีระเด เลี้ยง
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเลขที่
แผ่นที่ 7
นวน
มน.ส.ด..
Wall
13/01/69
(แพ ) อธิบดี
i
:
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง ช่วงที่ 4
พ. 2479
ไปสถานีรถไฟ จ.พัทลุง ทางรถไฟสายใต้
คลองน้ําใส
ความยาว 634.00 ม.
4
A A.
งานเสริมผิวลาดยางเอสฟัลต์สอง
(บนสะพานข้ามรางรถไฟ)
เขตทางรถให้
ถนนลูกรัง
คลอง
ไปสถานีรถไฟ ชุมทางหาดใหญ่
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําาเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
เขตทางรถไฟ
+AK TA
ส่วนบูรณะ
سو
วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านการลื่นไถล สีแดง (จํานวน ช่องจราจรละ 20.00 แถบ)
คลองน้ําใส
………..d
กรเว่น อีเลฟเว่น
TIT
TI
โทระหรี +1.40 8.72
AW
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
ถนนสาย พศ.2483
แยกทางหลวงหมายเละ 285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพังง
แขวงทางหลวงชนบท ทลง
นายสุรัติ แก้วรอง นายจิรวัฒน์ ชุมคล้
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ ตรวจแบบ อนุมัติ
นายเตรี
จันทร์พูด
นายปร
แบบแปลนก่อสร้าง
นาย ชน
นายธีระเดช
มท บาค
ยั่งยืน
เคียง
ใช้แทนแผ่น
แบบเลซ
แผ่นที่ 8
จํานวน 25 แผ่น
โด 13/01/69
(แทน) สมเด็จ
ไฟกระพริบ+140+8,72
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 15 รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง )
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 16 รื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง )
AV
Ivinszπ$u+1.40+8.72
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๒๙
ห
หัวหน้าฝ่าย
….40.d
ไฟกระพริบ 11, 40+6.72
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 17 เรือแห่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
4053
อ้ายเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
นายสุร แก้ทอง
นายจิรวัฒน์ ชุมแ
นายเสรี
นายบรรจง
นาย ชน
นายธีระเดช
จันทร์พูล
ยินทอนก ยั่งยืน
วง
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานั ครางแบบ อนุมัติ
สส.ศทช.ทท
ย ยย.สปน.
แบบแปลนก่อสร้าง
ใช้แทน แผ่นที่
สมเสร
แผ่นที่ 9
นวน
an
ንና
แผ่น
133169
:
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านการลื่นไถล สีแดง
จํานวน ช่องจราจรละ 16.00 แถบ
ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง (ด้านซ้ายทาง) 19 ต้น
ไฟกระหรี +1.40+4.72
จุดก่อสร้าง ช่วงที่ 5
กม.ที่ 4 ล
K
6.67 จํานวน 2 ชุด
RUMBLE STRIPS
ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง (ด้านขวาทาง) 19 ต้น
ส.87 จํานวน 1 ชุด
กม.44484
ทางเท้ากว้าง 2.50 ความยาว 149.00 ม. (บริเวณวงเวียน) (อทางเท้าเติมแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 2.50 ม. ยาว 149.00 ม.)
8.87 จํานวน 1 ชุด
รือถนน ค.ส.ล. เดิม แล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล.ใหม่ (บริเวณวงเวียน)

1.87 จํานวน 2 ชุด
ติด ง ราวกันอันตราย (Guard Rail 16.00 ม.
RUMBLE STRIPS
HAHAH THE
AV
ไฟกระพริบ 1.40+72
วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านการลื่นไถล สีแดง จํานวน ช่องจราจรละ 16.00 แถบ
ส่วนบูรณะ
andraumvuaYuMh oc
รื้อย้ายและทาสีมโนราห์ใหม่ จํานวน 4.00 ตน (จุดเริ่มต้นสายทาง 2.00 ตน, จุดสิ้นสุดสายทาง 2,00 คน)
سو
หัวหน้าฝ่าย
………..
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบท ทลุง
นายสุรัต เก้วทอง นายจิรวัฒน์ ชุมแสง
สายง
สาย 7.4458
แยกทางหลวงหมายเลย 42285-
เภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเสรี
แบบแสดง
ล่วง
เขียนแบบ
ออกแบ ผู้อํานวยการสํานัก
จันทร์ทูล
มนตรนาค
刃
นายอน
ใช้แทน แผ่น
แบบเลขที่
ยั่งยืน นายธีระเดช ค่าเลี้ยง
แผ่นที่ 10
จํานวน 25 แผ่น
ต
13/01/69
(แทนอธิบดีฯ
อถนน ค.ส.ล. เดิม แล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล.ใหม่ (บริเวณวงเวียน) จํานวน 853.00 ตารางเมตร
งานคอนกรีตขัดมัน
หนา 0.10 ม. จํานวน 176,00 ตารางเมตร (ค.21)
:
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 18 เรื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง )
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
AV
พระ รีบ บ.40+972
ไฟกะพริบ+บ.44+672
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรแห่งที่ 19
รื้อแห่งแบริเออร์ออก 5 แห่ง
dric numen.
ร้าน ฝ่าย
พอ.สวน
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทบทลง
สายง
นายสุรัต แก้ทอง
เอกยก หลวงแมายเลน 284 - บ้านตอนเร่ ข่าเกลเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
แบบแสดง
แบบแปลนก่อสร้าง
นายอ ชน
นายธีระเดช
อินทรนาค
คั่งยืน
อ้เคียง
นายจีรวัฒน์ ชุมแคล้ว นายเสริ จันทร์พูล
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก ตรวจแบบ อนุมัติ
เลย.TH .Mท!
ใช้แทน แผ่นที่
แบบเลขที
แผ่นที่ 11
แกน
25
Al 13/01/69
(แตน) ลบ
i
:
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง ช่วงที่ 7
กม.ที่ 23 (
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
รื้อย้ายไฟฟ้าแสงสว่างแล้วนํากลับมาติดตั้งใหม่
(ด้านซ้ายทาง) 3 ต้น
-N5+472 - 5+550
ทางเท้ากว้าง 2.50 ความยาว 78.00 ม. (ด้านซ้ายทาง) (ชื้อทางเท้าเดิมแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 2.50 ม. ยาว 78.00 ม.)
รื้อย้ายไฟฟ้าแสงสว่างแล้วนํากลับมาติดตั้งใหม่ (ด้านขวาทาง) 3 ต้น
เริ่มสร้าง ช่วงที่ 5
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง ช่วงที่ 6
ม.ที่ 1+472 ซ้าย 3
poð 5,530) (énetta)
nal.5+478 - 54566 ทางเท้ากว้าง 2.50 ความยาว 91.00 ม. (ด้านขวาทาง) เรือทางเท้าเดิมแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 2.50 ม. ยาว 91.00 ม.)
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ไฟกระพริบ+1.40+8.72
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง ช่วงที่ ?
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๕
سو
.. เอ. น
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจร 20 แห่ง
เสื้อแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง )
ไฟกระพริบ+1.40 8.72
AVR
งานก๋าแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจร 21 แห่ง รื้อแท่งแบริเออ ออก 5 แห่ง)
งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจร 22 แห่ง เรือแท่งแบริเออร์ออก 5 แท่ง)
DAV
ไฟกระพริบ ป.4047.72
anomk
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
C4414888 88.4156
Wann Nuan¶иNTRA¶ 4285 -
บ้านสวนร่ ามา เมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
ใช้แทนแผ่น
แบบแปลนก่อสร้าง
แขวงทางหลวงชนบท ทลง
นายสุวัติ แก้วทอง นายจีรวัฒน์ ชุมแคล้ว
นายเตรี จันทร์พูล
จันทรมาต
ยั่งยืน
เสียง
สาวๆ
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ ตรวจแบบ สนุกด
นายบรร
นายอภิชน
นาย เดช
แบบเลขนี
แผ่นที่ 12
นวน 26 แผ่น
! ยอ.สมก.
3/6/1
13/01/69
(แทนอธิบดีฯ)
:
:
.
:
.
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
}
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง
แก้ไขพื้นที่ดําเนินงาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ไฟกระพริบ ป.4046-72
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๒๕
ATZOU
หัวหน้าฝ่าย
ทางหลวง หมายเลข 4050
SAW
U.40+8.72
นายสุรัติ แก้วทอง
นายจิรวัฒน์ ชุมคล้า
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
4444444 999.4455

แขวงทางหลวงชนบทพฯลุง
สารวา
เขียนแบบ
และเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเสรี
จันทร์ พูล
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก
แบบลง
อืมทวน ค
การแบบ อนุมัติ
แบบแปลนก่อสร้าง
นายอภิชน
ยั่งยืน
บทช.พ
นายธีระเด
ค่าเลี้ยง
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเลขที
แผ่นที่ 13
คํานวน
25
ตบ 13/01/69
(แทน) เด็
:

:
เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
(B)
615
เฮ
B10
0281
G19
079
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
ดันท่อ RSC ขนาด Ø 27* ลอดถนนความยาวไม่น้อยกว่า 15,00 เมตร
จุดเริ่มต้นโครงการ ฯ จุดเริ่มต้นก่อสร้าง
N
กม. 0+000.000
7.602924
E 100.081543
022
023
024
028
025
H1
H
HB
B H11
H4
เสาไฟฟ้าต้นที่ 61-634 ขุดรื้อถอดออกพร้อมเปลี่ยนเป็นเสาชนิดเล่ากิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม. อุปกรณ์ไฟฟ้าใหม่ โดยติดตั้งบนฐานเดิม
ดันท่อ RSC ขนาด Ø 27" ลดถนนความยาวไม่น้อยกว่า 15.00 เมตร
สายไฟ CV 20 x 2.5 สายไฟจาก
งโคม
สายไฟ CV 2 X 35 สายไฟระหว่างเสา
สายไฟ 29 28 x 35 (ทางเข้าออกบ้านพักอาศัย และทางเชื่อมให้รอยต่อ RS ขนาด (112)
สายไฟ 2y 20 x 36 (ร้อยก่อนสอด RSC ขนาด 22 12 )
สายไฟ CV 2C x 35 สายไฟจากตู้ควบคุมถึงเสาไฟ
สายไฟ CV 26 x 35 (งานเดินท่อเหล็กขนาด ขนาด 14)
ตู้ควบคุม
จุดต่อเนื่อง กม. 0+500
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๔
หัวหน้าฝ่าย
อ.สาน
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
สายง
คําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายบรอง
นายสุรัติ แก้วทอง นายจิรวัฒน์ ชุมคลัง
นายเสร จันทร์ซูล
เทรนด
สารได
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ ตรวจแบบ น
นาย ก่อน
นายธีระเดช
ยั่งยืน
าเทียง
1 ผอ.สบ.
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเลขที
นนที่ 14
ฺตป
จํานวน
26
แผ่น
13/01/69
(แทน)ซ น
3
:
จุดต่อเนื่อง กม. 1+000
จุดต่อเนืองาม. 0+500
(A)
D
X
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
चि
H12
B
B
เสาไฟฟ้าต้นที่ 113-423 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
สายไฟ CV 26 x 2.5 สายไฟจากเล่าถึงดวงโคม
สายไฟ CV 24 x 35 สายไฟระหว่างเสา
สายไฟ CV 26 x 35 (ทางเข้าออกบ้านพักอาศัย และทางเชื่อมให้ร้อยท่อ RS ขนาด (112)
สายไฟ gy 28 x 35 (ร้อย คนสอด asc ขนาด 22 12
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟจากผู้ควบคุมถึงเสาไฟ
สายไฟ CV 20 x 36 งานเดินท่อเหล็กขนาด 1 2 1 4 3
ควบคุม
ดันท่อ BSC ขนาด Ø 24" ลอดถนนความยาว 8.00 เมตร
144 - 4
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๒๔
Aw
سو
„ATSSOU
หัวหน้าฝ่าย
ผอ.ส่วน
สายพาน
SP&MS +
จุดต่อเนื่อง กม. 1+500
จุดตอเนื่อง กม. 1+000
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบท ทลุง
สรร
27134479 218.4058
kle 2 หมายเลข 4385 ·
บ้านควนแร่ เมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายสุรัต นายจิรวัฒน์ ชุม คว นายเสรี
แก้ ลง
นท พูล
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสานักง ราคาแบบ สนุมัติ
แบบแปลนไฟและ
นายอน ยั่งยืน
นายธีระเ เลี้ยง
ใช้แทนแผ่นที
แบบเตร
แผ่นที่ 15
จํานวน

จ.ส.
DIMA 13/01/69
แซนซี แต
:
•
จุดต่อเนือง กม. 2+000
J8
จุดต่อเนื่อง กม. 1+500
X
19
110
111
(B)
(B)
39
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
งานเดินท่อเหล็กขนาด 2 1/4" ลอดสะพานความยาว 30.00 เมตร
เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
*&MS + KWH
งานเดินท่อเหล็กขนาด 2 1 24" ลอดสะพานความยาว 30.00 เมตร
SP&MS + KWH
เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
เสาไฟฟ้าต้นที่ 11-127 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม
และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
B
J12
113
114
115
J16
สายไฟ CV 20 x 2.5 สายไฟจากเสาถึงดวงโคม
สายไฟ + 2 x 5 สายไฟระหว่างสา
สายไฟ CV 26 x 35 (ทางเข้าออกบ้านพักอาศัย และทางเชื่อมให้รอยต่อ RSC 88 3 1 12 1
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟจากตู้ควบคุมถึงเสาไฟ
สายไฟ CV 26 x 36 (งานเดินท่อเหล็กขนาด ขนาด ( 14 )
ควบคุม
5
J4
J5
J6
J7
120
21
(B)

B
124
(B)
J22
J24
17
จุดต่อเนื่อง กม. 2+500
จุดต่อเนื่อง กม. 2+000
เสาไฟฟ้าต้นที่ 1-127 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเสาถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบท ทลุง
ส่วนประ สํานักงานพระบร
สายห
ใน478 ทพ.4058
-บ้านควนแร่ อาเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายสุรัติ นายจีรวัฒน์ ชุมแคล้ว
แก้วทอง
นายเสรี
จันทร์ ล
สอบ
แบบแลก
นายนกกระ
อินทรนา
หัวหน้าฝ่าย
นาย ก่อน
ยั่งยืน
….ผอ.ส่วน
นายธีระเดช
อาเลยง
ใช้แทนแผ่น
แรกเลยที่
แผ่นที่ 16
จํานวน
25
฿
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก
ตรรกะแบบ อนุมัติ

ผอ.สน.
Jan
13/01/69
แทนอธิบ
จุดต่อเนื่อง กม. 34000
จุดต่อเนื่อง กม. 2+500
(A)
24-300
426
125
127
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
++
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
K1
K36
B
J271
B
K16
K18
K22
K2
K20
K19
K5
(B)
K10
เสาไฟฟ้าต้นที่ K1-K36 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเสาถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
L12
19
งานเดินท่อเหล็กขนาด Ø 12" ลอดสะพานความยาว 12.00 เมตร
HMX + SWUS
詐
งานเดินท่อเหล็กขนาด Ø 1% ลอดสะพานความยาว 12.00 เมตร
เสาไฟฟ้าต้นที่ 81-842 เปลี่ยนสายในเสาถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
สายไฟ CV 26 x 2.5 สายไฟจากเล่าถึงดวงโคม
สายไฟ CV 26 x 35 สายไฟระหว่างเสา
สายไฟ V 20 x 35 (ทางเข้าออกบ้านพักอาศัย และทางเชื่อมให้ร้อนท่อ RS ขนาด (112)
สายไฟ CV 26 x 38 (ร้อยก่อนยอด RSC ขนาด 22 2
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟจากตู้ควบคุมถึงเสาไฟ
สายไฟ CV 20 x 35 (งานเดินท่อเหล็กขนาด ขนาด 14 )
ตู้ควบคุม
HMX + SW*DS
ZK13
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลง
นายสุบัติ
สารว
+500
จุดต่อเนื่อง กม. 34500
จุดต่อเนื่อง กม. 3+000
ส่วนบูรณะ
durnumannimă ac
การท
ถนนสาย 4CSE
บ้านตามแต่ เกยเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายจิรวัฒน์ ชุมแคล้ว
เขียนแบบ
นายเสรี
บท พูล
แบบแข
นายปรา
อืนทรมา
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก
ตรวจแบบ อนุมัติ
หัวหน้าฝ่าย
นายเรียน
ผอ.สาน
นายประเค
ยั่งยืน
เสียง
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเลนที่
แผ่นที่ 17
ผอ.สมณ
ต
จานวน 25 แผ่น
19/01/6g ใน ป
+++
จุดต่อเนื่อง กม. 44000
จุดต่อเนื่อง กม. 3+500
X
(B)
127
(B)
1.4
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
เสาไฟฟ้าต้นที่ 44-432 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเล่า เปลี่ยนสายในเสาถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
L28
129
(B)
(B)
L1
M30
เสาไฟฟ้าต้นที่ 11-134 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเสาถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
M28
M26
M25
M24
M23
M22
M21
M20
N2
N28
N27
N26
N25
N24 5
(B)
N21
N20
เสาไฟฟ้าต้นที่ 14-N32 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
M12
M18
M17
M16
M15
M14
M13
M12
(B)
M11
(B)
M9
MB
M7
MS
M5
M4
B
N19
N18
N1
N16
N15
N14
N13
N12
สายไฟ CV 20 x 2.5 สายไฟจากเล่าถึงดวงโคม
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟระหว่างสา
สายไฟ CV 20 x 35 (ทางเข้าออกบ้านพักอาศัย และทางเชื่อมให้ร้ายท่อ ps4 ขนาด 2 1 12
สายไฟ CV 26 x 38 (ร้อยเดินลอด พระ ขนาด 22 12 )
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟจากตู้ควบคุมถึงเสาไฟ
สายไฟ C 20 x 35 (งานเป็นที่เหล็กขนาด ขนาด 2 1 4 3
ควบคุม
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๔
NO
N7
(B)
N6
NS
N4
จุดต่อเนื่อง กม. 4+500
จุดต่อเนื่อง กม. 44000
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
ถนนสาม 0.44385
KanNKBO1WN)#29 4205 -
ไ
เมท ลอง
-บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
แขวงทางหลวงชนบท หลง
นายสุรัติ นายจิรวัฒน์ ชุมคล้า
แก้วทอง
สหมง
เขียนแบบ
সা
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ
ตรว แบบ อนุมัติ
นายเสรี
จันทร์พูล
นายบรรจง
นาย ชน ยั่งยืน
นายธีระเตร
ค่าเคียง
น.ส.ก
แพนแผ่น
แบบเด
แผ่นที่ 15
จํานวน
A
แม่น
บ
13/01/69
(แพน) อธิบดีฯ
}

เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
จุดต่อเนื่อง
นอง กม. 5000
จุดต่อเนื่อง กม. 4+500
(A)
SP&MS + KWH
SP&MZ + KWH
M2
ดันท่อ RSC ขนาด 2 22 สอดถนนความยาว 8.00 493
028
036
035
034
033
032
027
037
(B)
(B)
031
030
029.
026
028
024
(B)
A
E
P43
P42
P41
P40
P39
P38
P44
P36
P35
P34
P33
P32
P31
P30
++
SP&MS + KWH
นท่อ RSC ขนาด 2 212 ลอดถนนความยาว 8.00 เมตร
L เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
เสาไฟฟ้าต้นที่ 11-M3 และ N1-N3 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
เสาไฟฟ้าต้นที่ 01-038 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
021
018
018
015
014
(B)
013 B
012
09
01
010
08
07
A
P21
P20
P29
P28
P27
P26
P25
P2
P23
P22
เสาไฟฟ้าต้นที่ P33-44 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
สายไฟ CV 26 x 2.5 สายไฟ กลถึงดวงโคม
สายไฟ C 20 : 35 สายไฟระหว่างเสา
สายไฟ CV 20 x 35 (ทางเข้าออกบ้านพักอาศัย และทางเชื่อมให้ร้อย RSC ขนาด 2 1 1/2
สายไฟ CV 20 x 38 (ร้อยท่งดินสอด RSC 3 (21)
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟจากตู้ควบคุมถึงเสาไฟ
สายไฟ CV 26 x 35 (งานเดินท่อเหล็กขนาด ขนาด 1 1/4 )
ควบคุม
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๕
اسو
หัวหน้าข่าย
…… อ.ส่วน
P12
500
เนื่อง คม. 5+500
จุดต่อเน
จุดต่อเนื่อง กม. 5+000
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่) แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
นายสุรัติ แก้ว
ลง
สารว
นาย วัฒน
รุมแคล้ว
เขียนแบบ
นายเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเสรี
จันทร์ส
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานั
แบบแสดง
ยบรอง
อินทรนาค
คราบบบ อนุมัติ
ยอดอน
ยั่งยืน
บายกระเ
ค่าเลี้ยง
ใช้แทนแผ่น
แบบเคร
แผ่นที่ 19
จํานวน 25
แ
13/01/69
แทน อธิบดี
:
จตุตอนยุ่ง
5+500
P11
P10
08
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
ต้นต่อ RSC ขนาด 22" ลอดถนนความยาว 8,00 เมตร
03
HMX + SWPUS
เสาไฟฟ้าต้นที่ 01-04 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
040
041
043
ดันท่อ RSC ขนาด 0.27 ลอด ถนนความยาว 11.00 เมตร
เปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
เสาไฟฟ้าต้นที่ 039-048 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
HMX + SWYS
048
046
Q45
043
04
041
02
040
039
038
เสาไฟฟ้าต้นที่ 21-25, 21-23 และ 240-246 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเล่าถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
ต้นต่อ RSC ขนาด 7 2542 จอดถนนความยาว 8.00 เมตร
เสาไฟฟ้าต้นที่ 27-29 เปลี่ยนสายไฟระหว่างเสา เปลี่ยนสายในเสาถึงดวงโคม และ เปลี่ยนโคมไฟพร้อมอุปกรณ์
E 100.115346
N 7.615124
na. 8+134.000
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง จุดสิ้นสุดโครงการ ฯ
เสาไฟฟ้าต้นที่ 24-239 ชํารุดรื้อถอดออกพร้อมเปลี่ยนเป็นเสาชนิดเอากิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม. อุปกรณ์ไฟฟ้าใหม่ โดยติดตั้งบนฐานเดิม
ต้นต่อ SC ขนาด 2212" กอดถนนความยาว 11.00 1999
สายไฟ CV 24 x 2.5 สายไฟจากแสงดวงโคม
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟระหว่างเสา
สายไฟ C 20 x 35 (ทางเข้าออกบ้านพักอาศัย และทางเชื่อมให้ร้อย RSC ขนาด 1 12
สายไฟ CV 20 x 38 (ร้อยก่อนจอด Bsc ชนะ 1 2
สายไฟ CV 20 x 35 สายไฟจากผู้ควบคุมถึงเสาไฟ
สายไฟ CV 20 x 36 งานเดินท่อเหล็กขนาด ขนาด 3 1 14 )
ควบคุม
ส่วนบูรณะ
•AATSROU
หัวหน้าฝ่าย
… อ.ส่วน
032
024
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
ลายกาง
เนนสาย 27.4988
LankaHUTOMY 4288 -

บ้านกร่ เภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
แขวงทางหลวงชนบท ทลุง
นายสุรัติ นายจิรวัฒน์ ชุมคล้
แ ท ง
ล่าราง
เพื่อนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ
นายเสรี
นายปราง
จันทร์ทูล
อินทรนด
แบบแปลนไฟฟ้าแสงสว่าง
นาย ชน
นายธีระเดช
ยั่งยืน
ค่าเลี้ยง
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเอง
แผ่นที่ 20
จํานวน 25
แผ่น
onl 13/01/69
A
(แทน อ ย ง
011
Q12
084
Q15
i
เขตทาง
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
แนวศูนย์กลางถนน
ขยายผิวทาง (ทางเท้าเดิม)
ผิวทางรวม กว้าง 9.50 ม.
ถนนเดิม 6.50
เกาะกลาง
2.50 -2.80
3.25
3.25
1.00
3.25
ผิวทางรวม กว้าง 9.50 ม.
ถนนเดิม
6.50
ขยายผิวทาง ทางเท้าเดิม)
3.25
2.50 -2.80
รื้อทางเท้าเดิมแล้วก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (เต็ม) หนา 0.25 ม. ทรายรองพื้นบดอัดแน่น (เดิม)
รองพินทาง (เดิม)
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ใหม่) หนา 0.20 ม.แบบใช้ตะแกรงเหล็กสําเร็จรูปขนาด 6.00 มม. @ # 0.15x 0.15 ม.
ทรายรองพื้นบดอัดแน่น หนา 0.10 ม.
รองพื้นทาง (เดิม)
รื้อทางเท้าเดิมออก กลับมาไว้ที่แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
ช่วงที่ 1 กม.ที่ 0+000 ถึงกม.ที่ 0+427 รวมระยะทาง 0.427 กม. (ด้านซ้ายทาง)
กว้าง 2.50 ม.
ช่วงที่ 2 กม.ที่ 04-000 ถึงกม.ที่ 04429 รวมระยะทาง 0.429 กม. (ด้านขวาทาง)
กว้าง 2.50 ม.
ช่วงที่ 5 กม.ที่ 54472 ถึงกม.ที่ 5+550 รวมระยะทาง 0.078 กม. (ด้านซ้ายทาง)
ผกว้าง 2.50 ม.
ช่วงที่ 6 กม.ที่ 54475 ถึงกม.ที่ 54566 รวมระยะทาง 2,091 กม. (ด้านขวาทาง)
กว้าง 2.50 ม.
ช่วงที่ 7 กม.ที่ 5+602 ถึงกม.ที่ 5+148 รวมระยะทาง 0.542 กม. (ด้านซ้ายทาง)
กว้าง 2.50 ม.
ช่วงที่ 8 กม.ที่ 5+611 ถึงกม.ที่ 5-148 รวมระยะทาง 0.509 กม. (ด้านขวาทาง)
กว้าง 2.50 ม.
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๒๔
3 -
A300ROU
เซตตา
SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER-
SEE DETAIL D
DRILL #D+-5 UN
3.1
0.05
LTH
@ 0.301C/0
PAINTED AND GREASED
DOWEL BAR (SEE TABLE 1) WTH EPOXY
ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
NOT TO SCALE
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
สายทาง
นายสุริ แก้วทอง
กร
4 4453
บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายจิรวัฒน์ ชุมคล้า
เขียนแบบ
นายเสรี
จันทร์พูล
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก
แบบแสดง
อินทรนา
วหน้าฝ่าย
แบบแสดงการปรับปรุงทางเท้า
นาย ชน
ยั่งยืน
นายสรศ
ค่าเลี้ยง
สองแบบ อนุมัติ
8.170.AW
{ 49.230.
ใช้แท
แบบเลขที
แผ่นที่ 21
{{
จําน
25
แผ่น
13/01/69
แทน:
TUM10
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
ผิวทาง 7.00 ม.
ผิวจราจรเดิม 3.50 1.
เส้นขอบผิวจราจรสีขาวกว้าง 0.15 ม.
เส้นแบ่งผิวจราจร สีเหลืองกว้าง 0.15 ม.
-ระดับก่อสร้าง
2,00%
LUNY
ผิวจราจรเติม 3.50 1.
เส้นขอบผิวจราจรสีขาวกว้าง 0.15 ม.
2.00%
ผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.04 ม. (ใช้ AC GRADE 60-70)
ทํา TACK COAT พื้นทาง
ทําการ MILLING ผิวทางเดิม กว้าง 2.00 ม. หนา 0.04 ม.
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบที่ ๑๔
ATANDU
หัวหน้าฝ่าย
…………….
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต ช่วงที่ 4 กม.2+792 - 3+430
มาตราส่วน
NOT TO SCALE
AE
7,4050
ทางหลวงหมายเล 4288 - คนแต่
อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
4
นายเสรี
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
นายสุร แก้วทรง นายจีรวัฒน์ ชุมคล้า จันทร์ฟูล
สาร PAPE
รูป โครงสร้างอาง
นายอภิชน
นายธีระเด
อินทรนาค
ยั่งยืน
ค่าเลี้ยง
เขียนแบบ
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก ครางแบบ อนุมัติ
แทนแผ่นที่
แบบเลขที่
แผ่นที่ 22
จํานวน 25
แผ่น
ช. พณ.
ฟุตป
13/01/69
(แทน) อธิบดี
tatut
10.00
10.00
10.00
10.00
2.80 -3.26
2.80 -3.25
0.10
0.10
T
1.00
1.00
10.00
3*
1.00 I
รายละเอียดการตีเล่นเพื่อชะลอความเร็ว
มาตราส่วน
NOT TO SCALE
วิค พวงวาน ทานกา ตนได แรง
2.80 -3.25
2.80 -3.25
2.80 3.25
2.80 -3.25
10.00
10:00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
11.00
1-84
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๔
มาตราส่วน
ATDOGOV
รายละเอียดการตีเส้นเพื่อชะลอความเร็ว
NOT TO SCALE
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
..ร่าน
แยกทางหลวงหมาย * 2485 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายสุร เก้วทรง นายจิรวัฒน์ ชุมคล้า
สรวง
เขียนแบ
หมายเหตุ

ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
ตําแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
รายละเอียดการทําเครื่อง หนา บริเวณทางาน
นายเสรี
นายยรรยง อินทรนด
นายอน
ยั่งยืน
นายธีระเดช ค่าเลี้ยง
จันทร์พูล
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ
ตรวจแบบ สมม
2.บทช.พ.
8.ศ.
ใช้แทนแฟน
I
แบบเลข
แผ่นที่ 23
จํานวน
uchu
13/01/69
(แทน อธิบดี
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
บัญชีปริมาณงาน
บัญชีปริมาณงาน
บัญชีปริมาณงาน
ที่
ការ
หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน หมายเหตุ
1
ประเภทงานทาง
งานรื้อโครงสร้างถนนเดิม (REMOVAL OF EXISTING STRUCTURES)
1.1 งานรื้อกองทางเท้าเดิม
46.3
KUU A-1 ft 4-27
ชุด
14.00
4.6.14
แบบ 1-31 ถึง 8-50
ชุด
28.00
ร.ร.
2,935.00
46.5
M-67
ชุด
6.00
1.2 งาน MILLING ผิวทางลาดยางเดิม 4.00 ซม. (ซื้อกลับมาไว้ที่แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
การ.ม.
9,552.00
4.6.6
#UU A-75
ชุด
2.00
1.3 งานซื้อผิวคอนกรีตเต็ม (REMOVAL OF EXISTING CONCRETE PAVEMENT)
ตร.ม.
853.00
4.6.7
ชุด
5.00
2
งานรองพื้นทางและพื้นทาง
2.1 งานทรายซองใต้ผิวจราจรคอนกรีต 10 ซม.
ลบ.ม.
412.00
งานผิวทางและใหล่ทาง
3.I PRIME COAT & TACC COAT สําหรับผิวทางและไหล่หาง
4.6.8 ป้าย หมายเลขทางหลวงชนบท (นะ)
4.6.9 ป้าย บอกจุดหมาย ปลายทาง (1-3-2) 4.6.10 ป้าย บอกจุดหมาย ปลายทาง (2-3-2) 4.5.11 บ้าย บอกจุดหมาย ปลายทาง (3-3-2
ชุด
10.00
ชุต
6.00
ชุด
1.00
ชุต
4.00
3.1.1 TACK COAT
ตรม.
9,552.00
4.6.12 ไทย บอกจุดหมาย ปลายทาง (4-4-2)
ชุด
2.00
3.2 จาน ทางและใหล่ทาง ASPHALT CONCRETE
4.6.13 the uanseewww (2-u-3)
ชุด
1.00
3.2.1 งานผิวทางและใหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีตชั้น WEARING COURSE

9,552.00
4.6.14 ป้าย ชุดบอกรายละเอียดทางแยก (3-4-4)
ชุด
2.00
ความหนา 1 ซม. (ปูบนผิวแทคโคย (Tack Coat)
3.3 ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก ใช้ตะแกรงเหล็ก
4.6.15 UUU U + A (U-3 ñ3 U-55 + A-1 84 n-27, u-3 fa v-55 + m-31 de M-60)
4.6.16 uuu u + * (u-3 6a u-55 + A-72, #-73)
ชุติ
4.00
ชุติ
2.00
3.3.1 ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ใช้ตะแกรงเหล็ก) หนา 25 ซม.
ตร.ม.
853.00
4.6.17 ป้ายแนะนําแหล่งท่องเที่ยว 1-1 (1 ชุด 3 ชิ้น
ชุด
2.00
3.3.2 ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ใช้ตะแกรงเหล็ก) หนา 20 ซม.
ตร.ม.
2,935.00
4.6.18 ป้ายกิโลเมตร 1 หน้า เสาเหล็ก
ชุต
12.00
4
3.3.3 รอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION KANT)
3.3.4 รอยต่อเมื่อหาตามขวาง (CONTRACTION CHINTI
3.3.5 50adomuem) (LONGITUINAL JOINT)
งานเบ็ดเตล็ด
4.1 งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
4.1.1 งานตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก เนวทางใหม่
(แถบสีขาวกว้าง 0.15 ม. แถบสีเหลืองกว้าง 1.15 ม.)
3.
63,00
4.5.19 GUARD RAI สําหรับทางตรง ทางโค้ง R : 700 ม. ความสูงต้นทาง 4 4 3.00 ม.
16.00
ม.
585.00
4.6.20 ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ
ชุด
3.00
ม.
2,618.00
4.6.21 ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ + ป้าย บ. + ป้าย ต.
ชุม
27.00
5
งานไฟฟ้าถนน (ROAD LIGHTINGS
5.1 งานเสาไฟฟ้าแบบกิ่งเดี่ยว สูง 9.00 ม. ชนิดหลอดโซเดียมความดันสูง ขนาด 250 วัตต์ พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
อัน
70.00
ตร.ม.
622.00
(HIGH PRESSURE SODIUM LAMPS 250 WATTS CUT-OFF TAPERED STEEL POLE SINGLE BRACKET) สายไฟฟ้า NYY 2 (25 ตร.มม. (สายไฟเป็นระหว่างเสาไฟฟ้า)
4.12 RUMBLE STRIPS
4.1.3 วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านการลื่นไถล สีแดง
4.2 งานระบบระบายน้ํา
4.2.1 งานปรับปรุงมาปิดบ่อพักน้ํา ค.ส.ต. เติมโดยเปลี่ยนเป็นฝาตะแกรงเหล็ก ขนาด 0.90 x 0.90 ม.
60.00
4.3 งานประติมากรรมรูปปั้นมโนราห์
4.3.1 งานทาสีประติมากรรมรูปปั้นมโนราห์
ตน
4.00
4.4 งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจร
44. งานกําแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจร
แห่ง
22.00
4.4.2 งานยก าแพงคอนกรีตแบ่งทิศทางจราจรเดิมขนกลับแขวงทางหลวงชนบท ลุง
ขึ้น
110.00
4.5 งานก่อนกรีดซัดมั่น
45.1 งานคอนกรีดซัดมัน
ตร.ม,
ตร.ม.
31.20
$74.00
5.2 งานเสาไฟฟ้าแบบกิ่งเดี่ยว สูง 2.00 ม. ชนิดหลอดโซเดียมความดันสูง ขนาด 250 วัตต์ พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
ต้น
38.00
(HIGH PRESSURE SODIUM LAMPS 250 WATTS CUT-OFF TAPERED STEEL POLE SINGLE BRACKET)
สายไฟฟ้า *** - 2425 ตร.มม. (สายไฟเดินระหว่างเสาไฟฟ้า
5.3 งานรื้อย้ายและติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน สูง9.00 ม. ชนิดหลอดโซเดียม ความดันสูง ขนาด 2503 วัตต์ (กิ่งเดี่ยว) พร้อมสายไฟฟ้าและอุปกรณ์ สายไฟให้เติมและหลอดไฟฟ้าเดิมทั้งหมด ขนส่งเก็บไว้ที่แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
ส่วนบูรณะ
dubzquminatum ac
ต้น
30.00
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลง
ตร.ย.
176.00
Ap
4.6 งานเครื่องหมายจราจรข้างไหล่ทาง ใช้แผ่นสะท้อนแสงตาม มาตราฐาน มอก. 606 ขนาดป้ายจราจร (4) แจ้งปรับปรุงแนวทางการคํานวณราคาอํานวยความปลอดภัย สําหรับใช้ในการคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง จากหนังสือ
เรียนเลขที่ ค..0728.5/2030 ลงวันที่ 6 ตุลาคม 2558
4.6.1 ป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก (จร-121/61)
4.6.2
BUU L-3–36
ชุด
2.00
ต
10.00
การ
888 59.448485
นายจิรวัฒน์ ชุมแคล้ว
เขียนแบบ
ล่ามายเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเตรี
หน้าฝ่าย
จันทร์ ล
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักง
แบบแส
มาปร
อินทรนาค
………..dow
บัญชีปริมาณงาน
นายภิรม
นายระเดช
ค่าเลี้ยง
แทนแผ่นที่
แบบเลขที
แผ่นที่ 24
จานวน 25
แผ่น
2.M104.
Dani 13/01/69
(แทนอธิบดี
กิจกรรมปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม ประเภทงานปรับปรุงทางแยกและจุดต่อเชื่อม
ถนนสาย พท.4055 แยกทางหลวงหมายเลข 4285 - บ้านควนแร่ อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
บัญชีปริมาณงาน
บัญชีปริมาณงาน
รายการ
หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
5.4 งานเปลี่ยนสายไฟฟ้าแสงสว่างถนน สูง 3.00 ม. สายไฟฟ้า NYY - 2 x 35 ตร.มม. (สายไฟฟ้าเดิมทั้งหมด
เร
9,504,00
ขนส่งเก็บไว้ที่แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง)
5.5 งานเปลี่ยนโคมไฟ 250 W HPS พร้อมอุปกรณ์
5.6 งานเปลี่ยนตู้ควบคุมชนิดแขวน พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
5.7 งานสายไฟฟ้า สาย NYY - 2 x 2.5 มม.2 (สายไฟฟ้าเต้นในเราถึงดวงโคม
5.8 ข่าวหา แถมติดตั้งแผ่นสะท้อนแสง
5.9 ท่อ RSC เส้นผ่าศูนย์กลาง 2 1/2" พร้อมค่าต้นท่อลอด (กรณีวางสายตา ถนน
6 งานอํานวยการ
6.1 งานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
2.2 ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า (หม้อแปลงขยายเขต 3 ชุด)
ชุด
337.00
ชุด
8.00
เมตร
4,044.00
ต
337.00
92.00
เหมาจ่าย
เหมาจ่าย
1.00
1.00
ส่วนบูรณะ สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 26
บ้าหน้าฝ่าย
Aอ.ส
กรมทางหลวงชนบท สํานักทางหลวงชนบทที่ 14 (กระบี่)
แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง
สายหนั
นายสุริ แก้วทอง
สารจ
消.4055
นายจีรวัฒน์ ชุมแคล้ว
เขียนแบบ
อายเมีย พัทลุง จังหวัดพัทลุง
นายเสรี จันทร์พูล
นายยรรยง
ญ ปริมาณน
นาย ชน
พจนาน
ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานัก ตรวจแบบ อนุมัติ
รทร.ส
นายธีระเดช
ค่าเลี้ยง
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเลขที่
แผ่นที่ 25
ฟุตบ
อ่านกัน
26
13/01/69
(แทน) อธิบดีฯ
e
.
COLD MIX หรือ HOT MIX
PRIME COAT
อืวทาง
คันทางเดิม
หินคลุกชั้นพื้นทาง
ลูกรังกรณีที่ชั้นเสียหายลึกเกินชั้นพื้นทาง ขุดรื้อคันทางเดิมถึงขั้นที่เสียหายแล้วบดทับ
DEEP PATCH
คันทางเดิม
ชุดรื้อผิวทางเดิมทีชารุด
PRIME COAT
COLD MIX 990 HOT MIX
SKIN PATCH
ผิวทาง
LEVELLING
COLD MIX MÃO HOT MIX
TACK COAT
รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม

งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานขุดชั้นคันทางในบริเวณที่คันทางเดิมชํารุดเสียหาย
(SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการขุดรื้อลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ แล้วทําการปิดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด 1.1 วิธีการก่อสร้าง
ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
ขุดรื้อผิวทางและขั้นทางที่ชํารุดออกจนถึงขั้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด

ทําการปิดทับค้นทางเดิมให้แน่นตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบทของวัสดุคันทางนั้นๆ
4.) ลงวัสดุตามชั้นคันทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่ เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้ําที่ OPTIMUM MOISTURE CONTENT + 3%

เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที่ แล้วทําการบดทับด้วยเครื่องมือบดทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างชั้นคันทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ
โดยให้มีความหนาหลังปิดทับชั้นละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการบดทับ

เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว

ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH) เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขเฉพาะผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ความเสียหายไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหาย
ที่จะต้องทําการปะท่อม (SKIN PATCH) ได้แก่ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิลลิเมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าว
จากการกดไถ (SLIPPAGE CRACKS) เป็นต้น
2.1 วิธีการก่อสร้าง
1.) ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด

ชุดซื้อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม

- PRIME COAT
กรณีต้องทําผิวทางให้ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX หรือวัสดุผิวทางชนิดเดิม แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
ปิดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทําการฉาบผิวหรือเสริมผิว (OVERLAY)
เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทางหรือชั้นผิวทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ LEVELLING) ได้แก่ ผิวทางที่ทรุดตัว
ตามแนวชุดฝังท่อ (UTILITY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวร่องล้อ (RUT) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต้น
3.1 วิธีการก่อสร้าง
1.) ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิต
ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
2.) ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
ทํา TACK COAT

ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ

บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER)
หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
ทําการก่อสร้างขึ้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
ร
แผ่น
กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารุงทาง
แบบมาตรฐาน รายละเอียดวิชการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
ควาว นายช่าง หัวหน้ากลุ่มงานฯ อนุมัติ ผู้อําานวยการกลุ่มฯ แบบเลย ปร-101/55
ཚ
ผู้อ่านายการสานักง
อดี
im
เขียนแบบ
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลติกคอนกรีต
ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อสํานักผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้
แผนการปฏิบัติงาน
ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทาง
ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
งานดินถมคันทาง
3.1. วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้
ใช้ได้แล้ว
3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอ
ก่อนทําการบดอัดแน่น
3.3 การถมคันทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกขั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานของพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
ให้ใช้ได้แล้ว
4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่ง
หนาไม่เกิน 20 ซม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 35 Modified Proctor Density
งานขั้นพื้นทาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มทช.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
น
น
ให้ไข่โตแล้ว
5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสม คลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด จะต้องนําวัสดุนั้นออกและ
5.3
นําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) จะทดสอบทุกๆระยะ 50 เมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
งาน Prime Coat มท .225–2545
6.1
ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
งาน Tack Coat มาช. 227-2545

7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
3. งานแอสฟัลติกคอนกรีต
8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มท. 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม ม.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชิ้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat
ปูแอสฟัลติกคอนกรีต
ก่อน
8.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ
ผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 % แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 c
เมื่อออกจากโรงงาน
8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม
มทช. (1)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
8.7 การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น
สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รายเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข
ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก
2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนัก ประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบด ล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
9 การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่
สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Full) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน
1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหา ค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
9.3
ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ ก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะ เก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshal Density
2.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อน
ที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 6 ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ
ได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
10 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม การจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด
พื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย
ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
แผ่นที่
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐาน
สํานัก ารุงทาง
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและ ซ่อมสง มิวแอสฟัลลิกคอนกรีต
2
เขียนแบบ
ลวกร นายช่าง หัวหน้ากลุ่มงานฯ อนุมัติ อ้านวยการกลุ่มฯ
BULxar¶ 17-102/56 | 60419)
ผู้อานวยการ นัก
ฟ ฟ 9.
:
ระดับอินเดีย
SIDE SLOPE
สําดับที่
1
รายการ
ผิวทางและผิวไหล่ทาง
ASPHALTIC CONCRETE
2
TACK COAT
3
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ไหล่ทาง
Stope
ผิวจราจร
ทําผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC
CONCRETE
ทํา TACK COAT ผิวไหล่ทางเดิม โครงสร้างไหล่ทางเต็ม
Slope
ไหล่ทาง
ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต

ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทํา SKIN PATCHING หรือ Leveling ให้เรียบร้อยเสียก่อน
ทํา TACK COAT ผิวทางและตัวไหลทาง
ทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
SIDE SLOPE
ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE
ท้า TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
und.230-2545
หมายเหตุ
รายละเอียดตามรูปตัวโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
น
เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 12 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
กําหนดไว้ในแบบ
ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 6. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทํา ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทํา ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ บร-102
ข้อกําหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
อ้างถึง
อาง ง
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE
มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) มทช.227-2545 มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
กรมทางหลวงชนบท สํานักน่ารุงทาง
แบบแนะนํา งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
daw 2hbw.
in
เน
is
เขียนบน
วิศวกร นายช่าง หัวหน้ากลุ่มงาน อนุมัติ อําานวยการกลุ่มฯ
แบบเลขที่ 19-306/58 11
ผู้อานวยการสํานักง
ដប
เgoทาง
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
ไหล่ทาง องมิวจราจร
ครั่ง วจราจร ไหล่ทาง
เขตทาง
SIDE SLOPE
2,0%
ระดับก่อสร้าง
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ไหล่ทาง H
ครึ่งผิวจราจร
2.0%
SIDE SLOPE
BACK SLOPE

รายการประกอบขอ 5
F
ฮงแด 0.004, -, COST.
รูป อายขวาง
เขตทาง
ครึ่งวงการ ไหล่ทาง
รายการประกอบแบบ

มิติที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่จะเป็นอย่างอื่น

คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม
K
มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเต็มขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3.1 ระยะ 1 ก " ในการก่อสร้างสาดค้นทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน
ព
3.2 ระยะ " " " ในการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน
4. วัสดุกรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
5. 4 คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง
ร่องน้ําธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดสินได้ ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
ร่องน้ําที่มีการคาด (Lin : ng) สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
6. ความหนาของชั้นโครงสร้าง ความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้างให้
เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้น แต่ละสายทาง
7. คาลาด ด ทาง (CUT SLOPE) และลาดค้นทาง (FILL SLOPE) ใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
8. ในกรณีที่มีการถามหรือการตัดสูงกว่า 5.00 ม. ให้ใช้ค่าความลาดแนะนําตามแบบ 1-50 (ทางที่สูงหรือตัดลึก)
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของ นโครงสร้างทาง
นําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
ผิวทาง คสล. คืนเต็มหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง ปริมาณจราจร
SIDE SLOPE
2.0%
2.0%
จะดักอสราง 2.0%
2.0%
SIDE SLOPE
ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (การเสริมเหล็กและชอบต่อตามแบบ -203,02-204) ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 ม. (คุณสมบัติ รายการประกอบแบบข้อ 4) วัสดุรองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 98% MODIFEC PROCTOR LENS TY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% แต่อัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MobiFIED PROCTOR DENSITY
Suns! Can 4% undnutulariber? 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ลูกรังบดอัดแน่น
ดินเต็ม ปรับเกลี่ยยางและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR SENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ ปย 108 ชนิดจะกําหนดในแบบก่อสร้าง : ถ้ามี
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
( OBR )
(เมตร) คันต่อวัน (ADT)
อยละของ
รถบรรทุกหนัก (Truck)
4 %
0.20
0.20
0.15
0.10
0.20
10%
0.20
4 :
0.20
0.20
0.18
0.10
0.20
301 1.000
14%
0.20
0.20
0.20
0.20
0.10
0.20
2,000
Fi
0.20
4
0.20
0.20
3,23
0.10
0.20
2.001 3,000
0.20
0.20
0.20
0.25
6 the
0.10
0.20
3,001
A
6,000
0.20
Design life of 15 years and growth rate of 4% are considered
ตารางแนะนําค่า (CUT SLOPE) และ (FILL SLOPE)
HEIGHT OF FILL OR CUT
(M.)
FILL SLOPE
EARTH
EARTH
CUT SLOPE
SOFT ROCK
HARD ROCK
REMARK
ระดับก่อสร้าง
$1

ระดับผิวจราจรเดิม

นกม
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัด หร
0.00 3.00
2 : 1
1:1
0.50 : 1
0.25 : 1
กรมทางหลวงชนบท
แผ่น
โ
อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ : แนวดิ่ง
สํานัก ารวจและออกแบบ
มามาตรฐาน
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
7
เขียนแบบ
ออกแบบ
เยออกแบบ อน
ผู้อํานวยการกลุ่มออก quutarfi qu-201761
อ้านวยการสํานั
t
:
.
เซลทรง
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ใหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
SIDE SLOPE
ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
2.0%
ระดับ สร้าง
2.0%
2.02
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
แคง
ไหล่ทาง
ร่งผิวจราจร
T -
KANA, BAR “PET MAN CINTA ANA ZA PT skal vám komp
SLOPE
BACK SLOPE
คงแค 0.0 ม. -1. รูปตัดตามขวาง
003.
H ( รายการประกอบ 5)
เยดทาง
คร้งผิวจราจร ไหล่ทาง
รายการประกอบแบบ

มิติ กําหนดเป็น"เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม
มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น 3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างสาดคนทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
.3.1 U A ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเต็มให้อยู่ในดุลยพินิจ ควบคุมงาน 3.2 ซม - ในการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน
I
สามารถทํางานได้และต้องซัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
วัสดุ ทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
4 คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง โดยผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทางให้
เหมาะสมกับปริมาณน้ําไม่น
HA
รองน้ําธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดต้นได้ ก็ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
ร่อง ที่มีการดาด(Lining)สูงไม่น้อยกว่า 2.50 ม.
ความหนาของชั้นโครงสร้าง ความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้างให้
เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้น แต่ละสายทาง
ตลาดตัดต้นทาง (OUT SLOPE) และสารต้นทาง (FILL SLOPE) ใช้ตามตารางแนะนําหรื
ในแบบก่อสร้าง
ในกรณีที่มีการถมหรือการตัดสูงกว่า 5.00 ม. ให้ใช้ค่าความลาดแนะนําตามแบบ คน-501 (ทางที่ถมสูงหรือตัดก
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
ผิวทาง คสล. ดินเดิมหรือต้นทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
( เมตร)
SIDE SLOPE
2.0%
ระดับก่อสร้าง
20%
2.0%
SLOPE
มิวจราจร ตอน เสริมเหล็ก (การเสริมเหล็กและรอยต่อตามแบบ ถ-203,02-904) ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 ม. คุณสมบัติ รายการประกอบแบบข้อ 4) วัสดุพื้นทาง ในลูก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุรองพื้นทาง Co2 - 25% แน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก Car - 8% เคยแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR SENSITY ดินถม COR : 4% เดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ลูกรังบดอัดแน่น
ดินเค็ม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ บ่-102 ชนิดจะกําหนดในแบบก่อสร้าง ( ถ้ามี )
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
ปริมาณจราจร
ร้อยละของ
( CBR )
4 เมตร } ! เมตร 1 ( 1184 )
AUDDIV (ADT)
รถบรรทุกหนัก (Truck
0.20
0.15
0.15
0.15
0.10
0.15
0.15
< 750
10%
8 %%
0.15
0.15
0.20
0.18
0.15
0.10
0.15
0.15
751

1.500
8%
0.15
0.15
4 *
0.20
0.15
0.15
0.20
0.10
0.15
0.15
1,501 2,500
C.IS
0.15
0.20
0.15
0.15
0.23
0.10
0.15
0.15
2,501 4.500
184
0.15
0.15
炸餐
0.20
0.15
0.15
0.25
0.10
0.15
0.15
4.501 - 9,000
0.15
Design life of 15 years and growth rate of 4% are considered
ตารางแนะนําค่า (CUT SLOPE) และ (FILL SLOPE)

ระดับก่อสร้าง
SI
ระดับผิวจราจรเดิม
อินด
n
นอ
รูปดัดการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดฟัน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
HEIGHT OF FILL OR CUT
(M.)
FILL SLOPE
EARTH
EARTH
CUT SLOPE
SOFT ROCK
REMARK
HARD ROCK
0.00 3.00
2
1
1:1
0.50 : 1
0.25 : 1
อัตราส่วนในตารางเป็น
แนวราบ : แนวดิ่ง
กรมทางหลวงชนบท นักสํารวจและออกแบบ
แผนที
th
แลต ลู
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ชั้นพื้นทางหินคลุก)
เขียนแบบ!
ออกแบบ
ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ แบบเลยที่ 1-202/61
คํานวยการสานัก
tu
อด
0.05
0.05
镲
ส
0.05
0.05
0.05
-LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
-TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
-LONGITUD I NAL JOINT
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL–
CONTRACTION JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL
SLAB THICKNESS
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
LMÄNLÄUNAJI SR24 (19 -1,200 ksc) LANE WIDTH
( OM. )
WIRE MESH
DIAMETER/SPACING
DIAMETER/SPACING
·SEE DETIAL (
0.25
0.25
0.05
0.05
0.05
TRANSVERSE BARS
LONGITUDINAL BARS
2512
TRANSVERSE|| JOINT-
0.80
30*
30
0.15
|R=0.28
111
#!
14
11##
นุก
!!
#A
悲賺
TIE BAR
TIE BAR
0812
“LONGITUDINAL JOINT
0.05
0.05
TOP VIEW
0.05
0.05
1} }}
05
DOWEL BAR
0.25
0.30
PLAN OF REINFORCEMENT AT T-0.05 PLAN OF REINFORCEMENT AT T/2
DETAIL “A”
SCALE 1 : 10
DOWEL BAR
REINFORCING STEEL
8888
saroj.
DETIAL
(B)
ขอบผิวจราจร
0.08 0.05
0.05
TRANSVERSE JOINT
:
SEE DETIAL (8)
LONGITUDINAL JOINT
2010
0.45
แปลนไม้กวาด
( เล่น แถว
0.01
4,085
0.025
0.02
0.09
0.025
รูปด้านหน้า
รายละเอียดไม้กวาดลากผิวพื้น ค.ส.ล.
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LuánasungJ(1s -2,750 kscināvnal SR24 (f* *1,200 ksc)
WIRE MESH
01AMETER/SPACING
3,01
0.025
0.02
ด้ามจับ
รูปด้านข้าง
0.025
0.09
รายการประกอบแบบ
มิติเป็น “เบตง” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน
งานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท ช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
โดยสอนกรีตจะต้องมี
ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้ตอน ตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูป
ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 225 กก. / ชม. ส่วนผสมของปูนเมนต์ปอร์ตแลนด์ ( PORTLAND CEMENT ) ไม่น้อยกว่า 350 กก. / ลบ.ม. จะต้องมีค่า w/c มากกว่า 0.55 โดยน้ําหนัก และค่ายตัวต้องไม่น้อยกว่า 0.03 ม. และไม่มากว่า 0.07 ม.
TEMPERATURE STEEL ให้ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH (มอก. 737) ตามตารางที่ 1 หากผู้รับจ้างต้องการใช้เหล็กเส้นกลม SR24 ให้ขออนุมัติ ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
W ให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ 3,24
การทําผิวหน้า ยาย ให้ท่าโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่าง
สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยสองที่เกิดจะต้องอีกไม่เกิน 2 เม.
1
ให้ผู้รับจ้างออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (JG MIX DESIGN) ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงาน
ตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานคอนกรีตอย่างน้อย 15 วัน โดยปริมาณปูนซีเมนต์ และกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่าที่กําหนด ในข้อ 3
ปูนซีเมนต์ มีคุณสมบัติตาม มอก. ประเภท 1 หรือประเภทอื่นที่ได้รับความเห็นชอบ
รอยต่อเพื่อการขยายตัว ( EXPANSION JOINT : ก่อสร้างในกรณีที่ขยายผิวจราจรเดิมเท่านั้น
ตําแหน่งใหม่ของรอยต่อเพื่อการขยายตัวจะต้องใช้ระยะเดียวกันกับตําแหน่ง EXPANSION JOINT ของผิวจราจรเดิม และใช้ในบริเวณ
เชื่อมต่อโครงสร้างสะพานหรือแผ่นพื้นจนกาวีตบริเวณ และใช้ในบริเวณจุดเชื่อมต่อโครงสร้า
ROGSWTU ( APPROACH SLAB )
แบบนี้ใช้กับแบบเลขที่ คน, 204
ง

3.00
DIAMETER/SPACING
RB600.30
15
[email protected]
3.50
RB640,25
RB900.25m.
06.0mm 0.25
4.00
RBAC0.20
4.50
AB60.20
4 3.00
RB600.25
3.50
78680.20
**
Ø[email protected]
RESO.23m.
@6.0mm30.20
4.00
REGCO. 15
4.50
[email protected]
4 3,00
RB600.20
3.50
RB830. 15
20
26.Omnoes.20
ABS60.20m.
06.0mm30.20
4.00
RBGG0.15
4.50
RB630.15
4 3,03
RB990.40
RB980.30
23
[email protected]
RBS30.18m.
[email protected]
4.00
4.50
R8900.30
AB930.25
< 3.00
AB900.35
3.60
RB300.25
25
06.0mm90.15
AB900.15m.
06.0mm90.15
4.00
RB900,25
4.50
RBSO) 20
แผ่น
กรมทางหลวงชนบท
สํานัก
า ก ารวจและออกแบบ
แบบและน
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (1/2)
Chamish
เขียนบ
นายออกแบบ ติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบ แบบเลย 08-203/61
ผู้อํานวยการ บ้าน
ยล
1/2
SAWED JOINT 10.00 ZL C/C
WITH MASTIC JOINT SEALER
SEE DETAIL **
1/2
DOWEL BAR
PLASTIC SHEETING
SEE TABLE 1
PAINTED AND GREASED —
0,80
DETAIL OF CONTRACTION JOINT
SAWED JOINT WITH
MASTIC JOINT SEALER
SEE DETAIL ***
DOWEL BAR
SEE TABLE 1
PAINTED AND OREASED.

0.60
FIRST SLAB
·PLASTIC SHEETING
0.80
DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
NOT TO SACLE
MASTIC JOINT SEALER
i
(แบบ 203 TH 3
SEE DETAIL “A”
0.05 0.03
SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
NEW CONCRETE PAVEMENT EXISTING CONCRETE FAVENENT
SEE DETAIL “Q”
SEE DETAIL “F*
0.05
SAWED JOINT MTH MASTIC JOINT SEALER
0.05
SEE DETAIL “D
0.00
0.028
PLASTIC SHEETING ~~~
-THE EAR
SEE TABLE 1
7/2
0.05
0.01
Y/4
·DRILL #D+5 WIL
• 0.30 C/C
7/2
0.60
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
CURB/BARRIER
SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER SEE DETAIL “E
PAINTED AND GREASED~
-DOWEL BAR (SEE TABLE 1)
WTH EPOXY
0.60
DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
DETAIL OF JOINT BETWEEN NEW AND EXISTING CONCRETE PAVEMENT
NOT TO SCALE
CONCRETE PAVEMENT.
TRANSITION SLAG
ASPHALTIO
CONTRACTION JOINT-
SEE DETAIL ***
TEMPERATURE STEEL (qUUU AU203 #Med 13-
0.10……..40,10
GEOTEXTILE OR EQUIVALENT
DOWEL BAR (SEE TABLE
-ASPHALTIC
DETAIL OF DUMMY JOINT
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
CONGRETE PAVEMENT
NOT TO SCALE
5 มม มม
0.01
0.05
T
T
0.05
0.01
SAND CUSHION-
CONCRETE PAVEMENT
SUBBASE
200 H MIN
8.00 N HAL
INW STO
SUBBASE
·PAINTED AND GREASED
1.00
BASE
DETAIL OF JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT
NOT TO SCALE
|T/2
0.025
5 มม. เฟน
T
DOWEL BAR
SEE TABLE 1
PLASTIC SHEETING
(SEE NOTE NO.7)
0.60
0.025
-METAL CAP
PAINTED AND GREASED JOINT FILLER
0.50
DETAIL OF EXPANSION JOINT
-MASTIC JOINT SEALER
JOINT FILIER
1/4
F-MASTIC
JOINT SEALER
SURFACE EXISTING
CONCRETE PAVEMENT
DETAIL “D” (LONGITUDINAL JOINT)
MASTIC
JOINT SEALER!
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ ที่แสดงไว้ในแบบเป็นหน่วยเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องเป็นวัสดุประเภทยืดหยุ่นชนิดเหมือนที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 479
วัสดุแผ่นกันรอยต่อ (JOINT FILLER) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมาตรฐาน มอก.1041 และ มอก.1073 รอยต่อทุกประเภทยกเว้นรอยต่อเพื่อการขยายตัว ( EXPANSION JOINT ) ต้องก่อสร้างโดยใช้เครื่องตัด
DETAIL “E” (DUMMY JOINT)

DETAIL OF SAWED FOR LONGITUDINAL JOINT
0.01
0.01
T
-MASTIC JOINT SEALER
T
-MASTIC JOINT SEALER
0.05
0.05)
FIRST SAWED
3 WN APPROXIMATE
DETAIL “B”
SURFACE EXISTING
CONCRETE PAVEMENT
DETAIL “A”
(EXPANSION JOINT)
(CONTRACTION JOINT)
DETAIL “C” (CONSTRUCTION JOINT)
DETAIL OF SAWED JOINT FOR TRANSVERSE JOINT
NOT TO SCALE
ตารางที่ 1 TIE BARS—DOWEL BARS
TIE BARS-DOWEL BARS SLAB THICK | STEEL TYPE DIAMETER
NOT TO SCALE
LENGTH
SPACING
( มม. }
( 38 ) ( ) ( )
15,18,20
0B
12
60
60
TIE BARS
23.25
08
16
60
15,18,20
RB
25
50
30
DOWEL BARS
23,25
RB
34
30
30
0.026-0.035
DETAIL “F”
0.006-0.012
0.006-0.012
0.257-0.35T
คอนกรีต (SLOT CUTTING MACHINE) เท่านั้น ห้ามใช้ไม้ โฟม หรือวัสดุต่างๆในการค้นท่อแต่ง
5. การเตรียมรอยต่อ าหรับวัสดุยารอยต่อ
5.1 ต้องทําความสะอาดรอยต่อด้วยเครื่องเป่าเพื่อกําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประเภทออกและรอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห้งเท่านั้น
5.2 การทารองพื้นรอยต่อ (JOINT PRIMER) ก่อนหยอดวัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องใช้
แปรงหรือเครื่องพันในการทําโดยรอยต่อต้องถูกทําให้แห้งก่อนที่จะทําการเทวัสดุรอยต่อที่ผ่านการให้ความ
ร้อนและละลายโดยการนําความร้อนจนได้อุณหภูมิที่กําหนด
5.3 ต้องทําการบากร่องรอยต่อแล้วเทวัสดุยารอยต่อให้เร็วที่สุด
6. เหล็กเสริมรอยต่อตามยาว (TE BAR) จะต้องเป็นเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 24 เกรด 3040
สําหรับเหล็กเลยยจะต้องเป็นเหล็กกลมผิวเรียบ (PLAIN AND ROLLINS BAR) ที่มีคุณภา
7. แผ่นพลาสติกรองพื้นคอนกรี ( PLASTIC SET ) ที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตาม
7.1 แผ่นพลาสติกต้องมีความหนา 0.07 มม โดยมีความคลาดเคลื่อนได้ไม่เกิน 75
7.2 ความกว้างของแผ่นพลาสติกต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 1.20 ม
mazgu Han.20 INTA SR24
แลนดดังนี้
7.3 แผ่นพลาสติกต้องมีลักษณะโปร่งใส ไม่มีดี กันน้ํา และไม่มีรู บริเวณชอบต้องเป็นเส้นตรงบริเวณที่ทําการพับและบริเวณที่
พองต้องสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
7.4 แผ่นพลาสติกต้องยาวต่อเนื่องตลอดความกว้างของช่องจราจรทั้งหมด ถ้าจําเป็นทําการเชื่อมต่อแผ่นพลาสติกให้ทําบริเวณรอยต่อตามยาว
โดยให้แผ่นพลาสติกที่จะทําการเชื่อมต่อวางซ้อนทับกันอย่างน้อย 20 ชม
6. กาวสีฟ้า ( EPOXY ) ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน ASTM A684/A88444-12 หรือเทียบเท่า
9. แผ่นใยสังเคราะห์ ( GEOTEXTILE ) ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน AASHTO M288-08 หรือเทียบเท่า
10. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ ถน 203
กรมทางหลวงชนบท
สํานัก ารวจและออกแบบ
แกมาตรฐาน
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (2/2)
ไม
10
เขียนแบบ
ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ ผู้อ้านวยการกลุ่มออกแบบ
และที่ สน-204/5
ผู้อําานวยการสานักง
อย
.
:
7
}
.
-LONGITUDINAL JOINT
TRANSVERSE JOINT-
ONE OF THE TWO TRANSVERSE JOINTS MUST BE CARRIED THROUGH ALL ADJACENT PANELS, IF ANY, ON BOTH SIDES
-LONGITUDINAL JOINT OR CURB

3.00 M. : IF POSSIBLE
0.60 (NOTE 3)
TYPICAL LAYOUT OF BOX-OUT SLAB FOR ISOLATION JOINT
CASE 2: X min.
(SEE NOTE NO. 4)
·TRANSVERSE
JOINT
WTH MASTIC JOINT SEALER
0.30
แบบ น. 204
SAND
~SUBBASE M
~~EMBANKMENT ~~~~
NOT TO SCALE
EXTERNAL WOTH OF MANHOLE CHAMBER
GASE); X min,= 0.60 M.
SEE NOTE NO 4
SECTION A-A
DETAIL OF JOINT AT MANHOLE
NOT TO SCALE
CASE1.: X min.≈ 0.50 M.
SEE NOTE NO.4
ISOLATION JOINT ON FOUR SIDES
3.00 M. : IF POSSIBLE
CONTRACTION_JOINT
31
ไม่
CJ
DETAIL A
DETAIL B
CONTRACTION JOINT
-USE OF EQUIVALENT
IN THE CONCRETE PAVEMENT
LAYOUTS OF MAN HOLE
NOT TO SCALE
CONTRACTION JOINT]
W
C 0.60
CU/EJ-
EXTENED TO LJ
DETAIL “C”
DETAIL “D”
CONTRACTION JOINT
ONE OF THE TWO CONSTRACTION JOINTS MUST BE CARRIED THROUGH ALL
(NOTE 3) FOR THE ADJACENT PANELS
LONGITUDINAL JOINT-
-USE OF EQUIVALENT
IN THE CONCRETE PAVEMENT
USOLATION JOINT ON FOUR SIDES
0.50
208 209
AT 0.80 M BELOW FINISHED LEVEL
DETAIL OF REINFORCED AT MANHOLE (CASE NON-ORTHOGONAL LAYOUT)
NOT TO SCALE
DETAIL OF REINFORCED AT MANHOLE
(CASE ORTHOGONAL LAYOUT)
NOT TO SCALE
รายการประกอบแบบ

มีดต่างๆที่แสดงไว้ในแบบเป็นหน่วย ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ค่า e : cd : รอบ เพื่อการหดตัว ( CONTRACTION JOINT )
LJ : PGuramumA ( LONGITUDINAL JOINT )
รอยต่อรอบแผ่นพื้น จะต้องขยายไปถึงแนวรอยต่อตามยาว กรณีที่แผ่นพื้นส่วนที่เหลือมีความกว้างน้อยกว่า 0.50 ม
ระยะ X min กรณีที่ 1: เมื่อระดับของห้องบ่อพักอยู่ต่ํากว่าระดับโครงสร้างขึ้นทาง X min = 0.50 ม
ม
กรณีที่ 2 : เมื่อระดับของท้องบ่อพักอื่นอยู่ในระดับโครงสร้างชั้นทาง X mini - 0.30 ม. นับเนื่องจากขอบของห้องบ่อพักใต้ดิน
X *
วัสดุยารอยต่อ ( MASTIC JOINT SEALER ) ต้องเป็นวัสดุประเภทยืดหยุ่นชนิดเทร้อนที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 479
วัสดุแผ่นกันรอยต่อ ( JOINT FILLER ) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 1941 และ มอก.1079
การเตรียมรอยต่อสําหรับวัสดุยารอยต่อ
7.1 ต้องทําความสะอาดรอยต่อด้วยเครื่องเป่าเพื่อกําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประเภทออกและรอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห้งเท่านั้น
7.2 การทารองพื้นรอยต่อก่อนหยอดวัสดุยารอยต่อต้องใช้แปรงหรือเครื่องพ่นในการทํา โดยที่รอยต่อต้องถูกทําให้แห้งก่อน จะทําการเทวัสดุ
ยารอยต่อที่ผ่านการให้ความร้อนและละลายโดยการนําความร้อนจนได้อุณหภูมิที่กําหนด
7.3 ต้องทําการบากร่องรอยต่อแล้วเทวัสดุยารอยต่อให้เร็วที่สุด
7.4 การเทวัสดุยารอยต่อจะต้องใช้เครื่องมือสําหรับการเทวัสดุยารอยต่อ
กรมทางหลวงชนบท
ล่า ก ารวจและออกแบบ
Mr’s Thank
รอยต่อถนนคอนกรีตบริเวณบ่อพัก
เขียนเ
ออกแบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อดี ผู้อํานวยการกลุ่มออกแ
1และที่
Mi-205/61
ผู้อําานวยการ ก
ญี่ปุ่น
ออบ
:
เอสทง
SIDE BLOPE
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้น
ใหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจร
-ครั่ง กองการ
ระดับดินเค็ม
Man
2
ป
จะดับก่อสร้าง
255
BACK SLOPE
SLOPE
ผิวจราจรและไหลทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE .1.00 4,
PRIME COAT
วัสดุพื้นทาง หินคลุก CBR : 80% แต่อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% House PROCTOR SENSITY วัสดุรองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ดินถมดินทาง CCR : 4% บออัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR SENSITY ปลูกหญ้าตามแบบ ปป-102 ชนิดจะกําหนดในแบบก่อสร้าง (ถ้ามี)
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
ระดับก่อสร้าง
ระดับผิวจราจร ย
St
ค
อืนดม
รูปติดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
ตารางแนะนําค่า (CUT SLOPE) และ (FILL, SLOPE)
HEIGHT OF FILL OR CUT!
(M.)
FILL SLOPE
EARTH
EARTH
CUT SLOPE
SOFT ROCK
REMARK
HARD ROCK
www
0.00 3.00
2:1
1 : 1
0.50 : 1
0.25 : 1
เขตทาง
H ดูรายการประกอบแบบข้อ 4)
รายการประกอบแบบ
มิติที่กําหนดเป็นเมตรนอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทร.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเต็มขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม

3.1 ระยะ 6 : ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน
นี
3.2 ระยะ 12 : ในการก่อสร้างสาดคันทางบนถนนเติมกว้างพอ เครื่องจักรบดอัดดิน
สามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 11.
4. 4 คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง
ร่อง ธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดสินได้ ก็ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 14.
ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
ร่อง ที่มีการดาด(Lining)สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
5. ความหนาชั้น โครงสร้างทางความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้าง
ให้เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้นที่แต่ละสายทาง
5. ค่าลาดตัดต้นทาง (CUT SLOPE)และสายลมดินทาง (FL, SLOPE) ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
7. ในกรณีที่มีการถมหรือการตัดสูงกว่า 5.00 ม. ให้ใช้ค่าความสวยแนะนําตามแบบ สน-501 (ทางที่ผมสูงหรือตัดลึก) 8. งาน ว รา ลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE เป็นไปตาม ม.ศ. 230
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง (อายุการใช้งาน 7 ปี)
ดินเดิมหรือคืนคันทางเดิม CONCRETE

ASPHALT

ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
รอยละของ
( CBR )
(เช่นติเมตร)
อันต่อวัน (AOT)
(เมตร)
(เมตร)
(เมตร)
รถบรรทุกหนัก Truck)
媒
< 1000
0.20
0.20
14%
1001 1750
3.00
0.20
0.20
E
1751 2500
0.20
0.20
0.20
ឆ
2501 3500
3.25
0.25
4
1001 1750
0.10
0.20
0.20
1751
2500
0.10
0.20
0.20
183
2501 3500
0.10
0.25
0.28
4
1001 1750
0.20
0.20
5
1751 2500
0.20
0,20
2501 3500
0.25
( CBR )
CONCRETE (เมติเมตร)
คันต่อวัน (AOT)
< 3500
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง (อายุการใช้งาน 10 ปี)
ดินเดิมหรือดินคันทางเดิม ผิว ASPHALT ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
:
รายละซอง
(เมตร)
(เมตร)
รถบรรทุกหนัก
(Truck)
0.20
0.25
0.5
8
3501 5000
0.20
0.25
0.25
10
5001
7000
020
0.25
0.25
< 3500
0.10
0.25
0.25
8
3501 5000
0.10
0.25
0.25
เละ
10
5001
0.25
0.25
< 3500
0.25
25
8
3501
Re
3.25
0.25
10
5001
7000
0.25
0.25
growth rate of 4% are considered
อัตราส่วนในตารางเป็น
แนวราบ : แนวดิ่ง
กรมทางหลวงชนบท
(ชม
แผ่นที่ 14
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาก งาน
QWV ASPHALT CONCRETE
เขียนแบบ
ผอบพบบ
By.
หัวหน้าหน่วยออกแบบอนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ แบบเลขที่ 09-303/61
ผู้อานวยการสํานัก
បទ
หยด
ให้ทาง
A
ประเภทป้ายบังคับ (บ)
ต
ลําดับที
หยุด
ประเภทป้ายบังคับ (1)
ชื่อเครื่องหมาย
ทีส
ล่าดับที ซื้อเครื่องหมาย
ประเภทป้ายเตือน (ต.)
รหัส
U-1
1-10 ทางโค้ง ตางๆ
ให้ทาง
U-2
A-11 ÎN A-20
ให้รถสวนทางมาก่อน
U-3
21 วงเวียนช่างทนา
U-1
ส
สม
1-4
U-5
U-0
U-7
U-8
ป
5-10
U-11
U-12
ทามแข่ง
一样
22
ทางเดินทั้งสองคน
฿22
U-S
U-13
U-14
U-15
U-18
1-17
U-18
U-19
U-20
U-21
U-22
U-23
U-24
10
ห้ามกลับรถไปทางขวา
กลับรถไปทางซ้าย
慧
ห้ามเสียวชาย
ทํามเลี้ยวขวา
ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางฝ่าย
U-8
U-7
U-8
U-10
หยา
ง
50
25
ชามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา
U-11
2.รม
(2.5μ
12
ทางเลี้ยวขวาหรือกลับ ส
1-12
ต้น
+10u.
13
ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ
1-13
芽难
ชมจอย
U-14
U-25
↑
U-37
U-26
U-27
U-28
U-29
U-30
U-31
1-32
U-33
U-34
U-35
U-38
15
ทามรถบรรทุก
U-15
18
ทามรถจักรยานยนต์
Ut
Y
17
ทามรถพ่วง
V-17
18
ทามรถยนตามลอ
19
U-38
U-39
U-40
U-41
U-43
U-44
U-45
U-46
1-47
U-48
20
ห้ามรถจักรยาน
U-18
U-19
U-20
21
ทํามล้อเลื่อนลากเน
U-21
22
ทํามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
ויייוי
30
23
ทามเกวียน
1-22
U-23
A * B 2 NAAS-A BARBA 3293
23
ทางแคบคานช่วย
9-23
24
25
แคบตานา สะพานแคบ
24
R-25
28 | ช่องจราจร ด้านซ้าย ช่องจราจรปิดคานขาย 27 ช่องจราจร คานขวา
9-28
39-27
28
29
30
ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง ทางข้ามรถไฟมีเครี่องกั้นทาง ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
#-28
1-29
9-30
31
ทางเคม
#-31
32
ทางลอดตั้ง
B-32
33
ทางขึ้นลาดชัน
34
ทางลงลาด
น
A-34
35
38
เอียนรถกระโดด ผิวทางขรุขระ
R-3H
-36
41 สะพานเปิดโค
赫
24
สามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
U-24
28
ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
U-25
37 ทางเป็นเอง 38 ทางลีน
ทางจวน 40 ระวังหินจวง
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
ออกทางขนาน
#-37
#–39
8-40

8-41
1-40
U-50
U-51
U-52
U-53
1-54
1-55
ประเภทป้ายเตือน (๓)
และ ล้อเลื่อนลากเน
45 เขาทางหลัก
28
ห้ามรถจักรยานยนติและ
U-28
48-47 ทางรวม
รถยนตามลง
48 ทางยาง นา
P-42 ถึง W–43
11-44
4-48 11 A-47.
R-48
X
27
ห้ามใช้สียง
U-27
48
สิ้นสุดทางคู่
9-49
28
หามคน
128
30–31 จุดกลับรถ
#-50 81 $-51
ทามจอดรถ
U-29
52 ทางเดินรถสองทาง
9-52
30
ทามหยุดรถ
U-30
53
0-3
A-4
#-5
0-7
A-8
-10
มีไว้
3–12
31
ทาง
U-31
54
สัญญาณจราจร หยดยางหนา
A-53
9-54
א
32
จํากัดความเจ๋ว
U-32
33
ท่วมรถหนักเกินกําหนด
U-33
หามรถวางเ
น าหนด
U-34
35
ทามรถสูงเกิน าหนด
55 ให้ทางข้างหน้า
ระวังตนชามถนน
57 โรงเรียนระวังเด็ก
-55
#-58
R-57
U-35
58
ระวังสัตว
A-58
01-13
M-14
ป
#-16
B-17
-18
A-19
5–20
H–21
-22
A-23
-24
36
ตามรถยาวเกินกําหนด
U-36
ระวังเครื่องบิน บินต่ํา
59
37
ให้เดินรถทางเดียว
U-37
ไป
38
ทางเดินรถทางเดียวไปทางร้าย
60 ระวังอันตราย
U-38
012510
61
เซทแข่ง
X-8
2.5
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
U-39
32-73 เดือนแนวทางต่างๆ
4-32 ถึง 4-73
40
ในผิดชาย
U-40
74 สลับกันไป
#74
B-25
A-26
B-27
A-28
A-29
-30
A-31
A-32
R-33
#-34
A-35
D-38
41
ให คขวา
U-41
75
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
ทางแยก
8-75
U-42
78
บ่ายเรือนความเร็ว
0-70
43
ให้เสียวชาย
U-43
บ่ายขอความ
1-77
$$
ให้เลี้ยวขวา
4
78
45
ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
U-45
A-37
A-38
A-39
#-41
-42
9-43
4
M-45
-48
0-47
П-48
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
U-48
S
ให้ควงไปหรือ เลี้ยวขวา
U-47
48
วงเวียน
U-48
#-49
ยานแห่ง
หยุด
R-50
8-51
B-52
#-53
R-54
A-55
58
#-57
#-58
49
ช่องเดินรถประจาทาง
U-40
60
ช่องเดินรถมวลชน
51
0-80
ช่องเดินรถจักรยานยนต์
1-50
U-51
52
ช่องเดินรถจักรยาน
U-52
$3
เฉพาะคนเดิน
ป–53
54
ให้ใช้ความเร็ว
3. ป้าย 9-77 และ 8-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
ได้ตามความเหมาะสม
55
สุดเขตบังคับ
U-53
51-61
A-02
()
30
เคลเลน ARAMUT1
A-70
ใช้เกียร์ต่ํา
USB LOW BIAR
A
0-84
-65
#1-87
M-08
ทนต
บ่าย การ
ประเภททาง
1
B-71
D-72
A-73
HT
0-75
2
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆ ไป
3
4
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
ยกเว้น
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
สําหรับทางหลวงชนบทหนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทาง
โด
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือ ถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม. ขึ้นไป
ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป่า ตามความเหมาะสมของพื้นที
บ่ายขอความ
รายการประกอบแบบ

แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับป้ายบังคับและป้ายเตือนใช้ตาม มอก. 606
สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น ป้าย 1-1 7-28 ถึง 2-30 และ 1-51 ถึง 0-73 ให้ใช้สัมประสิทธิการสะท้อนแสงแบบที่ 9
ล
ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่ 2
นอกจากระบุเบ็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
ตัว กษ และ วลาที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้
ตามแบบมาตรฐาน 3128
กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
เขียนแบบ (2 v
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
พามา การ ท กร
Прив
#-78
8-76
0-77
8-78
แน
27
แบบเลข 47-101/61
ชบ
.
·
!
:
หยด

เป็นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง สนชอบบ่าย สีขาวสะท้อนแสง
ในบาย
อักษะ
ป
มิติเป็นเข็นแบบ
แนท ายจราจร
A
E
C
D E
SA
1
2 2 10
75
1.
28
12.5
2
3 30 18
ให้ทาง
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
อักษร
มักนั้นเช่นดินน
สีแดงสะพอนแสง
สะท้อนแสง
12
ขนาด เพรา
Å
*
鼗
60
4
13.25
10
78
S
5
12
90
&
6
20
15
เว้นชอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย สีขาวสะท้อนแสง พื้นบ้า สีแดงสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
Us
มิติเป็นเร็นติเมตร
A
E
C
D
F
32
3 2.S 0.8 1.1
2
43 8
4 30
84 10 E 37.5 1.3 1.8
1.3

SS 12
6 45 1.5
1.5
N
te
สีสะท้อนแสง
13
A
ม
វា
E
囍 N
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีขาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สุกรทางซ้ายสีแดงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
เป็นเซ็น กร
H
ลูกศรทางซ้ายสีค่าไม่สะท้อนแสง
R
P
24.5
19.5
6
3.75
10.5
30 26
8
37.5 32.5 10 5 17.5 45 39 望 7.5 21
9.75 7.5 4.25 0.5 3.75 14 13 10.3 5.5 0.5 5
32
112.75 12 5.25 9 0.5 0.5
17 憾
0.5 $ 7.3 21 20
12
15
19.5 15 B.S
25.5 14 10.3 18 1.3
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้น เฉียง พื้นบ้า เครื่องหมาย
แดงสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง
และหลมแข่ง
146, 117
ก
E
มีเป็นเนติและ
H ช่
228 19.5 5.25 | 6,25 (12,73) 4.5
諮 7
M
R
0
R
10.5
$ 10.5
0.75 11.1281 3.75
7
鼗
8
14
1.5
37.5 32.9 9
悲事
A
菁辑
10.8
18
45 越 10.5 10,5 25.3 9
21 12
季
1.5 2.25
7.5
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง เล่นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง สี าไม่สะท้อนแสง
พื้นบ้าย เครื่องหมาย
มาเป็นเซ็น มอง
14
ขนาดบ้าน
อ
E
K
L
N
T
3.5 22.5 19.5 6
4.5
g 5.25 韃 15
0.75 0.5 12
$
30 16
10.5 38 7 21
37.5 32.8 10
46 3 1
B
15 2.5 26
链
10.5 32
20 11.3 管 0.5 24 14.2
17
1
} 20
1.5
鹽喽
เส้นขอบบ้าน
สีแดงสะท้อนแสง
เส้น ตเฉียง
สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป่าย ล่าสะทอนแก่ง
ค่าในสะท้อนแสง
ps.ug
มิติเป็นเซ็นติเมตร
E
$
H
J X
M
N
22.5 39.5
3
V.A 22.5 24.75 3.75
6
10.5
0.78 11.125
30 26
7 30 33 5
14
1.5
37.5 32.5
$
ง 37.5
希望
10.5
1.5
AG
39
XL.E 49 40.5 7.5 12
1.5
48*
เส้นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้นขีดเฉียง
45*
สีแดงสะท้อนแสง
พบป่วย
สีชาสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
1
ท้อนแสง
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
*
พื้นป้าย ยาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาน
เส้นปิดเสียง สีแดงสะท้อนแสง
สีดาไม่สะท้อนแสง
310,211
มิได้เป็นเซ็นเมตร
1112, 113
มิกเป็นเซ็นติเมตร
14
เส้นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง สเปิดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย ยาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
เป็นเซ็นติเมตร
0
£
U
บ
X
A
C
ก
F
M
จ
A
£
▸
22.5 19.5
3,75
5.33 4.5
3.75 | 6.23 5.33
18.5 9.48 0.94 1.88 7.2R
1
0,6 115.38
92.5 19.5 12.3
参牒
3Ü 26 5 1.2
7.1 6
37.5 32.5 6.25 1.5 ส.SH 1.
45 39 2. 1.8 10.65
5 8.3 6.25 10.38 | 8.88
7.5
12.49/10.65
SA 6.9 27.5 15.75) 1,38 8.3 33 18.0 1.88
2 12.5 1.OR
18 9.7 撥
0.8 | 20.5
30 26
3.13 [12.13) 20
(25.03
37.$
3.75 114.55)] 24
1,2 30.75
4
45 39 246 28
16.3 18.87) 4.57 | 12.33 32.5 20.4 23.3 $.83 15.4
18.5
9.25 18.5 0.75
22 1 27.5 1.25
7.9
4.29 113.261 10.5 6.87 120.33 12.5 7.08 25.4
15 3.5 30.5
3.75
3.75
22.3 19.5
14
17.5
21
器
8.25 | 8.25
7.6
7.3
16.5 (12.75 7.5 376 22 17 10 6
37.5 32.6 27.4 21 12.5
39 33 25.5 15 7.3
116
ขนาด ายจราจร
22.5 13.5
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
เล่นปิดเชียง พื้นบ้าน
เรียงหมาย
มิติเป็นเซ็นติเมตร
0
สีแดงสะท้อนแสง
สีขาวสะท้อนแสง
สีดํา ไม่สะท้อนแสง
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้นขีดเสียง
สีแดงสะท้อนแสง
ทนาย
สีขาวสะท้อนแสง
เคลื่องหมาย
สีดํา ไ
นแห่ง
บ
เป็นเซ็นทนาย
E
H
30 25 20
15.9 21.1
23.5 19.g 5.3
18 4.4
2
50 28 7.1
37.5 32.5 25 10 26.4
39
6
24 5.8 $
32.5 AR 8.3 30
12 31.7
7.5
A
7.3
10.6 19.95 36
0.73 74
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง
ชื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีค้าไม่สะท้อนแสง
อืม น น มอง
18
A

22.5 19.5
9.2
30
2
บริ
ขนาดปากเกร
A
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เล่นปิดเลยง่ สีแดงสะท้อนแสง
พื้นบ้าน เครื่องหมาย
กบนเข็มม
*
สีขาวสะท้อนแสง ตาไม่สะท้อนแสง
G
لي
22.5 19.5 16.5 15 9.0 4.5 375
2 120 6.0 5 25 27.5 18.0 7.5 ธ
30 28
37,5 | 32,5
45
30
3 18
E
เห็นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้นขีดเฉียง
แดงสะท้อนแสง
พื้นป้าย สีขาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
เป็นเซ็นติเมตร
E
ล้ําไม่สะท้อนแสง
11.5 5,8 12.5 7.S 3.75
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เด่นชัดเชียง สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป้าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมวย ไม่สะทอนแสง
มีที่เป็นเซ็นติเมตร
89 A
D C
ย
E
1
22.5
AL 7.7 18.7 10 S
37.5 32.5 19.2
45
39 23 11.5 25
20.3 12.5
E
7.5
11.8 4 1 3.75 26 8.4
17.8 5
37.5 32.5 19.3 4.2 22
45 34 23.14)
26.4 7.9
118
นาหน่ายส
A
฿
13.6 笑来
3.75
30
笑爆 18.2 0,3 S
37.5 32.5 ไส้.4 3.2 22.7 12.4 6
48
39 18.43) 11.05 (27.27)14.08
7.5
กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตราน รายละเอียดป้ายบังคับ (1/3)
เขียนแบบ
แผ่นหี
n
ผู้ออกแบบ
หน้
ออกแบบ อนุมัติ
ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
uuuat 97-102/61
รายการ
โทร
อธิบ
221
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้น เชียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป้าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย าไม่สะท้อนแสง
เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง
黻
เห็นปิดเชียง สีแดงสะท้อนแสง
พื้นบ้าย สียวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
สีดาไม่สะท้อนแสง
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นใดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป้าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย
สี ไม่สะท้อนแสง
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเชียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
เป็นเข็นคร
มิติเป็นเอ็นยืนตร
123
มีเนเซ็นชมต
124
มีที่เป็นเซ็นติเมตร
A
C
E
น
ชนบทสร
A
น
H
K
M
A
8
3
G
H
A B
0
D
22.5 19.5
3.35
5.35 (14.75) 11.85 3.75
30
4.5
7 19.75 15.8
37.5 | 32.5
45
6.78
|24.85 19.75| 6,25 10.7 29.6 | 23.7
78
4
22.4 19.5 30 20 37.5 32.5 A 30
0.6
10.76) 5.75 0.75 22.5 7.78
20 #.. 1.25 133.751 11.5
2.5 12.75 3.75 8.8
3.5 17 E 4.28 (21.25) 6,28 5.25 25.5 7.5
3 15.5 8.75 120.75 4.25 10.75|25,75) 8.25
13
19.8 (15.25 8.5
37.5 32.3
318.28
et
39
6.26 117,75 3. 13.7% 20 20.5
7 It.c
23.75 4.75 28.5 |14.25) 9,75 29.5 | 5,75 | 6.25 30.5 17.25 10.5
35.4
7
30
22.5 19.5 9.0 26
E 10.75 8. 2.5 12.75 14.25 11.5 3.25 18.28
H
K
14.5 | 3.75
11
5
14.76
7.5
37.5 32.9 18 18 14.25 4.25 124.25
45 39 19,25 120.00 17.05
孽 18.25
5
7.5
24
เส้นรอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้น เฉียง
ดงสะท้อนแสง
พื้นป่าย
บาสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
ด่าไม่สะท้อนแสง
เส้นมอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง เล่นปิดเฉียง สีแดงสะทอนง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
เส้นชอบย้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้น เฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นฉ่าย นกกสะทอนแห่ง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
ขนาดป้ายจราจร
เป็นเซ็นติเมตร
128
ยกเป็นเซ็น อ
137
A
8
E
H
J
M
P
Q
A
B
C
E
G
H
สู้
W
นายปางลงทาง
A
D
22.5 19.0
A
12.5 | 6.25
เ
3,5 | 3,75 13.75] 45 4.75
30 A
27
16,75) 8.25
2
4.75 5 18.8 6
37.5 32.5
3.4
20.78) 10,8
2.5 €
8.3 23 7.5
5.75 7
9.25 11.35/11.75) 9.25
5.8
45
38
爆产 25 2,8 3 7.25
7.5 127.75
E
0.75
13.5
11.25
22.5 19.5 30 28 37.5 32.5
45 39
}
0.5 18.25 8.26 | 2.25
11 0.87 20.25
3 0.75 | 25.5 113.75) 3.75
30.5 | 16.9 4.5
7.25 13.75 9.75
13.28) 1.26
8.29 |17.78) 1.75
145
6.3 7.5 12.25 26.5
10.25 22 2
28
24. 19.8 12,7 4.5
30 36 37.5 32.5
141
A 18.7
45 39
21.2 75.5
7.5 23.4
28.1 7.3
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป่าย สีนํ้าเงินสะท้อนแสง
เส้นปิดเรื่อง สีแดงสะเตน แสง
129
มิติเป็นเซ็นติเมตร
ขนาดป่าเกราะ A
22.5 19.5 1.25
28
32.5 ติ
48
39
7.5
130
ชมบ้าน รางร
A
2
30
25
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป้าย
สีสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
ป
มด
ทรง
A
เส้น ยบป้าย สีแดงสะท้อนแสง ชิ้นป้าย
สีน้ําเงินสะท้อนแสง
เส้นกากบาท แสงสะท้อนแสง
มือเป็นเซ็นติเมต
22.5 39.50 3.75
37.5 32.5
45 30
6
92
หยุด
ตรวจ
เส้นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
*
น
เส้นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง เส้น ดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย ลับเกสะทอนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
เลนเนตร
อยาก
A
22.5
30
C
E
19.5 ₤11.25 8.5 17.25
20 ប
37.5
45
32.5 118.75
H
16.5
23 12.75
0.75 (20.75
} 28.75
25.75 B 39 22.5 19.25 34,5 1.25 31 1.5
3.75
50%

เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง ตัวเลน กษ สีดาไม่สะท้อนแสง
131
มิติเป็นเซ็นติเมตร
132
นาคบายา
A
C
0
E
ขนาดปายจราจ
22.8 19.5
0.9 18.5 8.9
2
6.0
9.2 43 22
3
37.3 | 32,5
8.3 11.6 DS 11.8
45
39
9.9

13.9
E
เป็นเป็นทีมต
A
K
22.5 19,5 14.8 17.7 3. 1.6 3.75
28 19.7 23.6 12.8 21 E 37.5 32.5 24.0 29.5 15.7 2.6 6.0
39 29.5 35.4 18.9 3.1 7.5
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย กสะทอนแสง เครื่องหมาย สี ไม่สะท้อนแสง
มีเป็นเซ็นแบบ
D
F
H
R E 122.5 19.5|17.7|113) 13 5.8 6.7 5.8 1.3 A 1.7
28 (23.3 15.1)17.3) 7.4 7.5 7.5 8.1 3.8 |37.5 32.8|29.4|18.8 | 21,6 | 9,3
53 4.8
H
2.5ม. เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
10.
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง นาย สีขาวสะทอนแสง เครื่องหมาย เมกะทอนแสง
*
435
มาเป็นเงินคมตะ
ยังปั่นเซ็นติเมต
M 0 นี
สนามบาตรห
痔
C
J
转
A
B
3
2.3 10.7 1
35.3 22.625.9) 11.111.4|11.2) 7.6 5.7
2.0 (133) 13 怎舍
10 1.5
122.5 18.5 8.5 6.6 5.7 5.3 18.4 4.5 0.9 AH
50 28 8.7 8.8 7.6 7.1 21.0 137,5)32,5/10,5 11 9.5 8.9 27.4) 7.5
30 13.113.211.410.7 32.0
24.8
1.5 47
D
19.3 12 1.8 112 ま 30 20 19.9 2.4 35 17.7 20.1 37.5 32.5 19.9 3.1 38.7 22.1 20.1
H
E
1.8
5.7
3G 238 3.7 22.4 20.6 30,1
ถือเป็นเซ็นติเมตร
30 28 16.7 | 3.2 接
H
22.5 19.5 12.5 2.4 13.5 5.3 | 16.1 (3.75) 1.3 7 57 7
21.5 5 1.8 9.4 7.8 9.3
134
ฟ 怪 0
37,3132.3 20.6
22.51 8.8 28.9 6.25 2.2 11.7 9.5 11.7
44 39
27 (10.5 32.3 † 7.5 26 | 14111.4
4
45
น
เว้นชอบบ่าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้น อบบ่าย สีขาวสะท้อนแสง พื้นบ้าน สีน้ําเงินสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
มิติเป็นเป็นเอก
เว้นชอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง
เส้นชอบป่าย สีขาวสะท้อนแสง
พื้นป่าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
137 หนา ปาย ง
1-38 11.38
เป็นเงินกันต
A
C
D
H
R
A
ร
E
H
22.5 |21.75 20.3 | 6.25
0.75 15 10.5 1.129
22.6 [21.75) 20,5 | 5.25
0.75 15 10.6 11.128
30
排
27
8
24 14
1.5
30 20 27
B
犟
20
14
1.5
37.5 38.25
34 8.75 10 1.28 25 17.5 1.25
37.5 138.25 34 8.75
1.25 26 17,4 1.29
48
43.5
拳掌 10.6 12 1.5 30 21 2.25
43.5
10.5
ค
1.5 30 2 2,25
14
เว้นชอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีขาวสะท้อนแสง พื้นป่าย สีนํ้าเงินสะท้อนแสง เครื่องหมาย ตอนแสง
1140.141
มิติเป็นเชื้นในตร
ま
A
B
C
R
5.25
0.75
15
10.5 | 1.125
30 39
7
B
20
ส
37.5 36.25 34
8.75
1.25
25
s 1,25
43.5 41
10.5 12 1.5
30
2.25
กรมทางหลวงชนบท
ไ geirs
แผ่นนี้
28
สํานักข่าววงและลอกแบบ
แบบมาตรฐาน รายละเอียด ายบังคับ (2/3)
เขียนแบบ
จขกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ ธนบัต ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แบบเลขที่ 43-103/01
ผู้อ่านวยการสํานัก
:
:
เป็นขอบบ้าน สีน้ําเงินสะท้อนแสง -เส้นชอบบ่าย ชาวสะท้อนแสง
พื้นบ้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เครื่องหมาย ชาวสะท้อนแสง
แบบเซ็นติเมตร
142
มาดบ้าง ราง
A 8 C
143, 144
E € H
K 1 4
สยามมก
A
22.5 21.75 (20.5) 3.5
30 29 127 4.1
6 [2,283,75 0,5 8.375) 0.5 B 3
14
37.5 36.25 34 5.8
45 143.5 41
to 13.76 18.3) 0.8 12 4.5 $19,5
0.7 #1 0.7 (18.5
集播
0.8 }
30
0.8 23 1.3
16.75) 1
28 1.5
W
เป็นขอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีขาวสะท้อนแสง
พื้นป่าย
น่านสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีสะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
เป็นขอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง -เส้นรอบบ่าย สีขาวสะท้อนแสง
พื้นป่าย สีน้าเงินสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
62
C
H
N
5.251
1
1.5
3.5 8.25 14.25 0.75 1
1 1.4
22.5 21.75 20.5 25 10.251 8 27 33.25 13.75) 8 37.5 38.25 3441.75 17 10 8,78 1.78) 5,8|13.75)23,751,25|1,75 !
45 143.5
50 20,812 (10,9 2.25 18.5 28.5 1.5 (2.35
146, 147
มิติเป็นเซ็นติเมต
A 8 C
D
E
ป
K
ย
N
P
| 22.5 |21,75 (20.3)
20 4.75|12.25]4.751 0.5 0.5
2
3
R S T
13 110.25 2 10.75] 0,5 (8.2517.75) 15.8
30 29 27 27,75 6.30 16.5 16.25 0.75 0,75|18,75 | 22.75 17 13.75 2.75 10.67) 11 10,33|20,75 137.8 38.2534 | 34.75/7.78|20.7517.92
44 43.541 41.759.45 24.75] 9.5 1.251.35 | 28.25 | 34
23.5 28.28) 21.3 17 3.6 1.28 0.75) 14
25.75) 20.5) 4.25] 1.5
26.75
1 (16.75) 15.5 31
451
A | B
ต้นชอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง -เส้นชอบบ่าย ชาวสะท้อนแสง
พื้นป่าย สีน้าเงินสะท้อนแสง เครื่องหมาย ชาวสะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
ก
22.5/21.75 120.8 0.25
H
10.5 (3.78) 10.5 11
14.25 14.75
29 27 12.5 14.28
37.5 36.2534115.5 17.75 8.2517,75) 18.5
45 43.5
411875 | 21.28) 7,5 (21.25 22.5
จุดเริ่มต้น
LANE AHEAD
ป้ายข้อความจักรยาน (บส-1)
40
35
เว้นชอบบ่าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีขาวสะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีน้ําเงินสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ชาวสะท้อนแสง
ยืนเป็นเซ็นนาย
95
148
Å B C 22.5 21.75 20.3 30 29 27
D E
37.5 06.28 34
45 143.5) 41
เว้นขอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีขาวสะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีน้าเงินสะท้อนแสง
เรี่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
วันชอบบ่าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีขาวสะท้อนแสง พื้นบ้าน สีน่าเงินสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
มักเป็นเซ็นติเมตะ
}
A ย
D E 22.5 21.75 (20.8) 18.5 (10.25 7.5
H
K
M
ม
*
R ន
7 0.5 ระ 6.5 13.25|13,75] 2,5 | 141
0,8 |10,8 ย
2
4
45
43.5 41 33 20.75 15 14.28 1 1.25013.28 28.5
38 28 (27 (22,00) 13.75 10 9.5 10.75 7.5 18.75|17.75 (18,23] 3,3 | 18,8 37.5 38.25 34 127.5 17.28 | 12,5 (11.75|0,75 | 0.25. 22 23 4.2 27.3
27.5 28.25
ม
14.314,7] 2.5
1.3 17.0|18,3] 3.2 4.824, 08
148
R
นายปาม
15 11.25 7.75) 0.5 4 10.75
20 13 0.290.75] 8.9 25
8.75/12,9 0,756,751.25 18.251 1.5
30 (22.5 15.5
เว้นชอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีขาวสะท้อนแสง
สีน้ําเงินสะท้อนแสง พื้นป่าย
เครื่องหมาย สีสะท้อนแสง
เป็นเป็นที่เมต
เห็นชอบบ่าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีขาวสะท้อนแสง
สีน้ําเงินสะท้อนแสง
พื้นป้าย
เครื่องหมาย ชาวสะท้อนแสง
A
ง
|22.5|21.75|20.8) 5.1 |15,2
AC DE 27 8.8 120.3 (37.5(38,25) 34 | 8.6 135.4:
43.5 41 10.3 30,4
30
เป็นขอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง -เส้นขอบป่าย สีขาวสะท้อนแสง
สีน้าเงินสะท้อนแสง
พื้นป่าย
เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
มิส น นมตร
D
นร
A 3
เว้นชอบบ่าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีขาวสะท้อนแสง
พื้นป่าย น่านสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
แม้เป็นเว็บพิตร
C D (22,521.75 120,318.5] 8,8 | 5.3 | 12.5
2724.7
} 18.71 1.3 37.3 36.25 34 32.8) 11.3 8.8 |20.8 1.7
45 43.5 41 37 |135 10.5) 25
1455
L
ขนาดบ้าย กร
295
22,5 21,75 (20.5/2.25) 2 13.75 As 13.75 3 13.75
45
20 27 h8.2ál2.76) 18.25 11.5 (8.25) 4 7.5
43.5
20.5 3.82275|14.35| 22.76|8 |9.25
24.5 (4.28 27.29 17.28 27.25 8 11.25
ณ
1152
มิติเป็นเข็นแมตร
153
นิติเป็นเชื้นอินทร
A
E (22.5) 21,75 (20.5) 18 30 29 27 24
E 113.25 4
H
A 8 C E
E
J
154
M
A 8
0 1.5
}
117.75 5.5 12 2
2
| 37.5| 36,25 | 34 | 30,25 27 6.75 15 41 36.20 | 26.8 18.26] 18
ALL
2.8
1.8
2
22.5 21.75 20,5 9,5 (11,25 (17.23 น.. 15.5 16.5 11.25 | 8.5
27 112.75 15 23 10.78 20.6 [37,5|36.25|34 18 18.75 28.75 1 25.5 |27.518,75|145
41 19.25 22.5 34.5 1.25 30.75] 33 (22.5 (17.25
สัญลักษณ์ 132 (ความเร็วให้เป็นไปตามกฎหมายกําหนด)
เส้นขอบบ้าย เว้นชอบป้าย ตัวอักษร พื้นป้าย
สีขาวสะท้อนแสง
ชิดชาย
เส้นขอบป้าย
12
สีนํ้าเงินสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง
KEER LEFT
สีนํ้าเงินสะท้อนแสง
พื้นบ้าย
มิติเปิบเชนติเมตร
เนตอบปม ครองทหมาย
สีขาวสะท้อนแสง สีนํ้าเงินสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง สีนํ้าเงินสะท้อนแสง
มิติเป็น นตีแมลง
B + 0 A
8
ธ
2-3-*
401.5 2 60 13.5
ป้ายจักรยานชิดซ้าย (1-2)
2
801,5 2 80 | 3,5
10 |
15

พิกัดความเร็วรถ
(90)
37.5
ก
เส้นชอบบ่าย สีดําไม่สะก่อนแต่ง
พื้นบ่าย
เส้น เฉียง
สีขาวสะท้อนแสง
ไม่สะท้อนแสง
มีเป็นเซ็นติเมตร
8 C 0
21 10.38 1
30 28 0,5 (1,33
37.5
35 10.8311.67
42 0.75 2.00

(80)
(60
20
10 เส้นขอบป้าย เวนขอบปาย
10
7. เครื่องหมาย
137.5
ตัวเลข ตัวอักษร นบ่าย
ขนาดป้ายจราจร ส
234
$
สีดาไม่สะก่อนแสง สีขาวสะกอนแสง สีดาไม่สะท้อนแสง สีดําไม่สะท้อนแสง สื่อกกสะทอนแสง
มิติเป็นเช่นติเมตร
A 8 ✰ ย R
(190[15] 2 (240)3.5
กรมทางหลวงชนบท
แผ่นนี้
30
สํานักล่ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
รายละเอียดป้ายบังคับ (3/3)
เขียนแบบ (
ตลกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
ผู้อํานวยการกลุ่มออกแ
unnaud 98-104/81
ผู้อําานวยการสํานัก
ายพิกัดความเล็กรถ (3)
•
÷
:
0
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบป่าย ส าไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย สีเหลี่ยงสะท้อนแสง
#1
ทอแสง
เป็นขอบาย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นฉ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
เป็นเซ็นติเมตร
WBHIP นี R
ウ
A
.24 7.8) 15 11.75 0.34 3.25 5 6.5 15.5 11.5 10 2015.8 11 }5.5/4.56,9 20
ชนิดยาท
B
C D E F
3 H
1
1.5 ย
13 13.5
18 | 18
2 3 2827 2 12.5) 15
30 (23,5|17| &
5.5 R 11 26 6.61 10 13 3:
75 1.75 2.8) 22221.5) 2 (12.5) 26 (19,5] 14
จากยายา
▸
IP
บัติเป็นเข็นเมตร
F
K 龉 N
1.513 4.5 5.5 6.5 14.59,25 4,5|1.517.5
18
€ 17.31 9 19 12.5 退 2 10
80 1.5 78 11.76 2.6|22 901 2 3 28 9 11
8 孽 11 24 15.517,5 2,512,5 1,5) 2
13 | 29 |18.5
93 15 2 (25)
เป็นเป็นมง
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นบ้าน สีเหลืองสะท้อนแสง เครืองหมาย
ละเอนแห่ง

C
A B
C ปี

28,010
. H
N P
R
A
฿
ย
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบปาย ส าไม่สะท้อนแสง ฟินบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ที่ไม่สะพานแสง
นับเซ็นท
F N น่ X 素
N P
R
45
Go! 1.5
..5 21.5 5 29
7
13 1 7,5 (6.51.75) 4.5 39 1 10
5.25 15
2 1.25
45
1.5 2.5
7 0.75 1234
+
悲 2.5 9.5
21.310.5
12.51 8
7,5) 20
3 115
60 11.5
3
靠
18 | 12
2 9
30 3 13
29 10.5
75 1.75 2.51 36 18,5) 22|1.5(12.5) 11
253.3
30 2 3 431 101 26 ง 15 13 13.5) 9 (10.5) 30 4 12.5
75 11.75/2.6 ฿ 802
11.5 1.5120 | 40 | 10
3 13
19
E
4 (3)
5 14 11.512448112
16 5 19 43 1
120125 35 6.7518.75) 2 32 |54|13|5.25 21.26 6.76 25.25 57.251.2513.25] 8
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง
พันปาย
สีเหลืองสะท้อนแสง
1

เครื่องหมาย ด เซซ้อนแสง
มิติเป็นเข็นแบ
A A C 0 E
45 { 1.5 15 3.75 7.5 3.0
60 1.5 2
1013.S
76 (1.75 2.5 25 6 12 14.5
90 2 1 30 7.5 16 15.5)
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง
ฟันปาย สีเหลืองสะท้อนแสง
เรองหมาย ไม่สะทอนแสง
เลเป็นเซ็นติเมตร
鼗 H
}
碰想 3 1.5 9 45 5 1 1.3511.3
2 10 5 (5,510,5 } 15
#21
ขนาดมามากจะ
A
75 1.75 2.514
ร
7.5 1.5 1148
18
10 1.5) 2 22.5
8
เป็นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย ไม่สะท้อนแสง นาย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค้าไม้สะท้อนแสง
เป็นเซ็นบน
นาคราชจาก
A ย
0 E 1 11.5 12.524.3 10
80 1,5) 2 1326 10 慈
75 11.7812.5 18 31132 10
A 11 19 137 15112
C
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นชอบปาย ด่าไปสะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เน้น นมอง
D
3
G H
X
ม
E
1 11.5 6
7.5
13
1 1.252.799,25|0.6| 21 | 15 |9.5|6,5) 2
80 1.5 2
10 18 } 1.5/3,5|12.4|0,8| 28 | 20 | 13
3
76 11.78 2.8) 10 (128 | 22 11.5 2 14.5/15,8 1 35 26161 11 13.5
08
15 281 2 12.615.51185/1.2142|30|19|13) 4
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแส ส้น จบปาย ทําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหสียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
มาเป็นเซ็นติเมต
F
481 1 (1.8) 15 3.78) 3.0 80 11.5
A
5
A
20 $ 3.8
5
76 1.75 2.5 29
4.5
E
30 2
X
30 17.5 5.5
A
0
1
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง ขืนป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีตาไม่สะท้อนแสง
เป็นเป็นทีมท
F
45 1.5 12.5/13.53.75 7.5 118,51 1 1.915.0 GO.G 17 (185) 5 10 | 251.5 |2517.5
75 (1.75 2.6 21:22.5] 8 12 31 1.3
g
QA Z 3 25 27 17.5 15137 2 13.5 11.8)
K
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย สีดําค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เกร่องหมาย
และก่อนแข็ง
124
จะเป็น น
B
D E
AE 1
K
纏
2.79 8.8 1.9 2.75 5 17.75 18 13
60 1.5 22 0.7 137 114 2 [3.7) 6.7|10,4 24 117.35
75 1.75 2.8 8.28 (4.81 14.2512.514.58.25 13 | 3021.75
3 10 15.3 17 3 5.51 10 115.5) 36 28
เป็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
1.2.0.24
ขนาดบ้านสร
3
เสะหนแห่ง
มิติเป็นเซ็นติเมตร

E
ก
G
45
5 (1.25) 12.3 10
80 11.5 น 6.7 1.7 18.7 (13,3
75 1.75 2.5 8.35) 2 20.75 H6.3
2
10 2.8
25
20
Tags
เว้นชอบกาย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย
งสะทอนแสง
เครื่องหมาย คํา สะท้อนแสง
A12
กะเป็นเซ็นติเมตร
ขนาด กลาง
A
C
E F
H
45
1.5
4,3 17 (15.53.75 3.0
60 (1.5) 2 15
23 21 $ 13.6
78 (1.75 2,5118.5)7,5|28.5 26 ฿ 45
190
23 223
14
31 7.5 5.5
Ca
B
139,020
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีดําไม่ละคนแห่ง
ยมบาย
เดช หมาย
A
สีเหลืองสะท้อนแสง
ไม่สะท้อนแสง
มิกเบ็น เข็นสัม
F
E H ที่ K } 45 (1.5 12.5 13.5 0.75 7.9 (18,9 1 1.9 5.6 60 1.5 2 17 118.8) 5 10251.5/2.5/7,5 75 1.75 2.8) 21 (228) 8 12 31 11.5) 3 19
90 2 3 26 27 17.5 1537 2 (3.511.5
กรมทางหลวงชนบท
แผ่นที
31
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน รายละเอียด ายเดือน (1/4)
เขียนแบบ
มุข แบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แมมเลข 99-105/61
ผู้ นายกการสํานัก
อโยต์
•
1.25
A
S
2
SO.S
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย ค่าไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
กรองหมาย
เป็นเซ็นติเมตร
สะท้อนแสง
C
鼗
1.5 8.25 11.263.75) 8
集 11 15
E
75 1.75 2,5 | 13.75 (18,781 6.28) 10 90
18.5 226
A
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
A
B
เว้นขอบบ้าน
สีเหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบปาย
ค้าไม่สะท้านแสง
พื้นป่าน
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
สีดาไม่สะท้อนแสง
มันเปนชั้น เนตร
2
E
H
เครื่องหมายผิดซอง สีแดงไม่สะท้อนแสง
TUMUR 199
A 8 8 越
80 1.5 2
N P
6.5 11,25 5.75 0.25|16.5 2.5 1.2 3.76 12.75 | 6,50 (0.75|1.25 3.75 15 7,75) 0.5
3.5 11.8 5 17 18
75 1.75 2.5 10.75 18.75|9.5 0.5 |27.5|4.28|1.9 6.25 21.25|9.25|1.25 90 2
22.5 11.5 10.75) 33 18.25 2.33 7.5 25.5 11.25 1.5 2.35)
3

H
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย สีดาไม่สะท้อนแสง ปาย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีสะทอนแสง
มินเป็นเซ็นติเมตร
C 0
+
H
45 1 1.5|11.519.76 (19.25|18.26 8011.5 2 15.5
25.5
248
78 1.78 2.5) 19 |15.50 32.5 | 30.5 202
19.5 (38.5 36.5
3
ดู 28
ขนาดบ้าน
A
1.5 2

2.5ม. 4
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย ไม่สะท้อนแสง พื้นป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
ง
จนเป็นเข็น อง
A31.232
R S
A
45 1
1.5 13.75/5.25
60 1.5
1
2:51.29
76
90
2
3
7
H i
25ม
R
13.25) 1,5 (16.0122,510,75!
5 7 18.25 8.25 4.25 2 2.4 30
(1.75) 2,5 16.25 8.78 11,7810,25 5.5 2.5 126.7137.5/1.25 7.5 10.5 14 12.25 4.5 3 32
1.5
มิติเป็นเชื้นสมาร
P
K
驢 N
1.25 15.25 2
130
A
B
45
1.5 15 14.3
E ฿ H
6.25/14.25 60 1.5 2 20 18.25) 10.75 18.25) 19
75 1.75 2.5 25 24.25 13.25 10.5 23.75
90 2 3 30 29
18.1
1.75120.25/2.75 4
2 25.5 3.25 5
12.5) 28.5 2.5 30,8 4 E
0
มุ 5 1.75 1.28 0.5
A 6.75) 2.25/1.75) 0.75)
10 | 8.95 3
12 10 น
34
4
X%
!
ป้าย 34 ให้ติดตั้งในกรณี เป้น ทางลาดชันตั้งแต่ 5% ขึ้นไป น ระยะทางยาว ตั้งแสดงในตารางที่ 1
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้น อบาย ไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ว่าไม่สะท้อนแสง
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นรอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง ฟันบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
มิติเป็นเข็นเมตร
C D E H J R
1.5 11.814.4/125 5 |2,75 7,75114.75) 13.5) 5,5 16.25
A 8
48
น
2
15.719.2 (16,756,78|3,75 (10.2519.75/18,257.25 8.5
75 1.75 28 119.6 24 120.788.25 4.75 13 24.522.759.25 10.5
08
D
เป็นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบาย สีดําาไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
มิสเป็นเซ็นติเมต
0
B
235
HX
M N P
A
0 E F
AVTALİNG97749
1
49
1.5
45 16.25
6.251
45
1.5 45 15.25 3.25
60
2
7 10 10
2
60 1.8
ร
75 11.75) 2.8
75
20 12.5
3
75 1.791 2.5
9
04 2
90 10.5 24
蕊
94 : 2
10.5/10.5
烫
3 23.5520.89 25 10 15.75 13.8 29.527.25 11 12.75
เว้นชอบบ่าย มีเหลียงสะท้อนแสง
เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเส้นไม
惩
45 1 1.5 25 21
นา นา ก49
A
1
2
60
1.5 2 03.29 28
75
1.75 2.5 141.75) 35
4.8 17.75
01
38
13
06
2 3 50 42
9 15.75
เห็นชอบป่วย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย สีดําาไม่สะท้อนแสง นบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
มือบนเช็นติเมต
E
จรรยายจรา A
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย ค่าไร่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ตีนสะท้อนแสง เป็นเซ็นติเมต
C
E
1.8 19.5 | 12.5 17.5140
60 1.8) 2 28 (18.75) 10 (5.3)
75 1.75 2.5 32.5|20,75|12.5)8.8:
2
វ
2 3
E ឆ
บ่าย 2.33 ให้
ดงในกรณี เ น
i
ทาง น ด นตั้งแต่ 15% ขึ้นไป
หรือทางลาดขึ้นเป็น 10% ที่มีระยะ มากกว่า 1 กม
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
พื้นป้าย
เหลียงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย มีค่าไม่สะท้อนแสง
มันเป็นเข็มขึ้นมาร

א
P
1 1.5 19.5) 9.5 5.5 17.75 6 (2.75)7.75 (14.25)13.5 | 5.5 |1.25
2
26 11275) 7.5 10.26)6.75|3.75 10.25/19.7518.2517.25) 8.5
75 1.75 2.5 32,515.759,25 13 18,254,75) 13 (245072799.23 10.5
39 19 1.25 15.5 10 5.75 15.5 29.527.25 11 12.75
DO
2
3
เว้นชอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง สนชอบบ่าย สี ไม่สะท้อนแสง พื้นบ้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครี่องหมาย ส ไ สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นเต
B
R
1
15 17.78) 5.5 8.25
2
20 10.28 7.5 11
75 1.75 2.5
25 13 19.28 § 3.75)
30
ขนาดบ้านจา
30 15.5 11 18.5
ตารางที่ 1 แสดงความสัมพันธ์ระหว่างทางลงลาคนกับระยะทาง
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค้าไม่สะท้อนแสง
13 X 15 %
E
มิติเป็น นยิเมต
&
K L
N *
1.6 1.789.25|11,3|3,75) 7.5 (0.7518.25 8.5 2.25 8.25 12
12.25 12.5 15.5
1 1.25 11.3 3 8.5
3 (15.5 19.25 8.25/12.5/1,25) 14 14.253.75 10,5) 20 3.5 38.78203.28 7.5 IS 1.5 10.3517.25 4.5 12.45 24
ขนาด
A
C
E
18 33.33
10
A 8 8 0 D
感
1.6
2 45 1.6 13.25)
60 1.5 2
75 11.78 2.5 88.291.75 8.75
75
1.751 2.3
90
2 3 (67,512,25) 20
2
750
350
178
150
100
1.S
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
เป็นเซ็นติเมตร
D E
H
45 បទ น 2 16.73 25.8 18.9 24 22.25 75 1.751 2.8 21 İJ2.2/2136) 30 28 At 2 3 25,2938.6528,28 30 133.5
12.5 18.31141) 18 16.75
กรมทางหลวงชนบท
geir.
忘
แผ่นที่
32
า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
รายละเอียดป่า เดือน (2/4)
เขียนแบบ
ดอกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แมม ซ
47-108/61
ผู้อ่านวยการ นัก
:
4
.
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย มีค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
มักเน้นเป็นแมกก
3
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมวย สภาไม่สะท้อนแสง
เป็นเซ็นติมเตร
8’
เว้นชอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดํา ไม่สะท้อนแสง
เบ็นเซ็นติเมตร
4845
0
พบก
A
L
ន 1
45 $
1.5
60 1.5
C D E G H
9.6 13.8813.08 3.5 18.75) 2 17.78h9.78 4.5 4.75 11.5 (0.75) 5.5 (3.75 13,519.25
2 12.755.17] 41 147511.75 2.78110.2522.23 |0.25 15,5 (12.25) 1 7.23118.23 18 (12.291.25
N A
R S T
逛
68
A
ย
f 毽 H
45
18 7.5 13.5 8.751 0.9 118.75 21 2 110.2518,2511.75) 1.2 25 28
K L 10.256.25 114,25) 1.3 13.75
19
R
B 14.75/3.25) 13 28
7.5
8 19.255.25) 1,28 (9.25 22.75 22.5/1523] 1.5
2
3
19 17.75)6.15(7.25|17,751 4 15.5 33.5
8.5 23.2516.28) 1.5 11 27.4) 27 18.3) 1.8
2
75 (1.78) 2.5 82.7522.751475) 1.5 31.25 35
3 19.2527.2517.75) 1.85 37,41 42
12 (20.5 10,5|28,5) 2.5
10
17 18.7523.75 21
A
C
E
K
誚
1
1,5 15.25 8.25
60
2 ? 11 12
7.8 11.28 0.75 (12.5010.75/5.75 10 15
78
1.75 2.5 18.75 13.78) 15
12.5 18.79 1,25) 21
4
90
2
10.5 18.5 18
16.75)4.25 7.75 8.75 感 1.5
9.5 8.5 10 11.75
15 122.5 1.5 125.25 21.3) 11.5 0.25 12 12.25
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
เบ็นเซ็น มทร
B
A48X49
ขนาด 19*
A B’ B
0
1 1.5
4.5
12 111.5 3.75 | 1,75;
H 13 0.5 1.5
K 1 離 N
0 R
$ T
鬱
X
Y
3.5 13.5 5.25) 4.5 10.8
60 1.5 2 6
16 15.28 $ (2.25 17.25 0.75 4.75 9.25 4.75 18
8
75 (1.78) 2.$
7.5
20 19.25 6.25 2.75 21.75
90 悲 3
24 23 7.5 3.4 28
7 27 110.5 3 15
8 $1.756.75|22,5]8.75] 7,5 1.3
8 1275 9.3 [10.0 14.5) 1.8 126.01
E 17 12.7913,3|19.3) 2,3 134.71
10 21.2515.7816.7 24.21 29 (43.3] 12 25.5 19 20
3.5 52
B
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดาไม่สะท้อนแสง นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
มติเป็นเซ็นติเมตรี
A
02
A
8
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย มีค่าไม่สะท้อนแสง พื้นบ้า สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
#50, PL81
45 } 1.5 7.5 135
E 0 મ
4.5
60
#52
K
N
Q
E
A
ទ
กลเป็นเซ็นติเมต
D
E
H
3 $ 15.75 5
6 10.7610,751
栏 1
7.5 E 12,5) 3.5 (16.75
R 1.25
1.5 2.5 ic 18 (5,25 0.26 1.35 12.256.7517,7516.75 12.25) 6.75
75 (1.75) 2.5 [125/22.5|6.78/7.79|1.75 15.25 8.25|9.75 8.25116.28) 8.3 (1,25/1.25
1
1.5 2 88.29 3
16.754.75) 20 14 11.30
75
11.75) 2.5 1275 10
2 | 88.251.78 2
2 3
27 $ 19.25
2
[18.28) 10 (1675) 10 (18.2(10.15 1.5 1.6
80
3 18.26 12 25.29 7.25)31,5] 2.1 | 2.5
ASI จากการ A B’
B
1.5
SA 1.5 ?
20
75 1.75 2.8
90
2
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่วย ค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นนมต

E R

15 13.78 18.3|10.5]
A 14
25 18.25 27.5 17.5)
หยด
เว้นชอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
ให้ทาง
เป็นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เช่น สบาย ไม่สะทอนแห่ง นาย เหลียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ต๊ะ ก่อนแข่ง
มีเป็นเป็นสัต
A55
มิติเป็นเซ็นตื่นตา
A B’
+
3
H
J K
45
1.8 9.3
& 23.5 10.5/5.25 0.753.75
M R 3 20.250.78
A
3
D
E
ง K
L
N ติ
45
1.3 9,5
30
10.5 3.8 2.25] 435
1.5
7
5 4.8527.25
1.5 2 $2.75
A
14 7.26)
A
3 具 32
24 2.25 0.75
75 1.73 25 1575 10
39
17.5 8.78|1.25|6.255.25) 34 (1.28
75 1.75 25 15.75 10
7.5 ฟ 21
零
90
3 19 12
X
21 110.51 15 7.5 (6.25440.75 1.5
4
3
1A
21 等 4.
12.519.28/3.76 7.5 5 40 3.75 1.25
銀
6
1.5
เห็นชอบบ้าง สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย สีดาไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
B
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย เสียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
มักเป็นเซ็นติเมตร
3
0 H
1.3 12.81 14 8 11 16.25) 12
60 1.5 2 16.7818.75|12.25/14.75 7 16
75 11.75 25 21 223.2515.2518.25 8.75) 20
90 2 3 25.29 28 18.26 22 10.5) 24
A
B
มิติเป็นเซ็นติเมต
D
0 H
K
感
1.5
1.5
5.5 19.5 10 1875112.5) 11,5 (10.25 14
76 1.75] 2.5 (9.25)14.25|16.7814.75 21 (19.2517.2523.25
สยามนาม 19
A
4
2 7.25 11.2513.5 11.7518.7515.25)3,7518.75
2 3
17 20.2517.7529.25 23 20.75 28
4
ลาย

เป็นขอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบป่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นบ้า เตียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
256 หาหางกร
มินเป็นเน็นติเมตร
A ต 1
B C D E
H
L ณ
1.5 4.25 9.25 (21.75 10.54.25
1
271 13.78
80 1 1.5
5.75) 12.5 29 14 15.751 1.5 12
28 14.23
75 (1.79 25 7 15.5 36.25 17,5 7.251.75) 18
น
3
8,3 18,76 43.5) 21 18.75)2.25) 18
42 21.5
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย ด่าไม่สะท้อนแสง คนบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
E
กรมทางหลวงชนบท
1.59 ขนาดกระ A
B
C
45
1.5 11.75 15.5 6 15.5/11.75:15.51
80
3 115.7520.79 8.25 20.7515.7520.75
75 1.75 2,8 19,5) 26 (10.35 28 19.5) 25
2
3 23.8 01.2812.2831.28 27.5131,25
:
:
:
:
สํานัก ารวจและออกแบบ
·
แบบมาตรฐาน รายละเอียดายเดือน (3/4)
เขียนแบบ (Y
ผู้ชอบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
ชานวยการ านัก
ผู้อ้านวยการกลุ่มออกแบบ
แม่นที่
33
แบบเลขที่ 42-107/61
:
ขนาดบ้าย ร
S
ขนาดยาบ
อันตราย
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง กันบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
มิเน็นเ น ม
A
1.5 (11.18|2.78) 18 1.02 12.90 4.71
(14.31 37 242.18 110.128.28
A B
3
E
60
1.5
78 11.75
2.3 18,63483; 30
2.7 90.167.85
00 2
3 22.365.55) 36 (3.24 24.189.24.
G
D
ห้ามแซง
E
เป็นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง นาย
เหลียงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
ลาบเงินต้นคง
เป็นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขนบป่าย สีค่าไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําาไม่สะท้อนแสง
1162
มันเป็นเซ็นมีเมต
3
D
E
H
A
€
0 E F ล H
45
75
1.5
37.5 15.25 2.25
1.5
14 18
3 20
2
120
1.2
1.8
45

2.7 6.3
150
120
怎素
60
244
3.8
8.8
พื้นบ่าย เหลียงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ก แอนแสง
181
K น
นา
遗
10 1.8
1.5 10.6 11.266.75) 2.25) 15 (0,75) 7.3
75 1.75 2.8 117.5 18.75 11 (3.75) 28 (1.25|12.5|1.76| 90 2 3 21 22.5 13.45 4.5 | 30 1.5 19 12.25)
มีรีเป็นเป็นปีศ
}}
EC 75 (28.5) 1.5
พื้นป่าย เหลียงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไสะท้อนแสง
เป็นเส้นตร
464
1.254
A
32
E
1
12
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบปางสีดาไม่สะท้อนแสง ฟันป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย
52
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไม่ ก่อนแสง
เห็นเซ็นเต
A 8
D
SE 120
F G H 3 X L 1.5 静 17 32
4.5 18 2 3
9C
1.8 122573.6/2545 48 12 16.75 27
3 4.0
120 | 240
2
98
64
16
36 矗
B
D
一日
€
D
9
0
E
เป็นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง นบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย
ก่อนแห่ง
พื้นป่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ทําไม่สะท้อนแสง
เป็นเซ็นติเมตร
ขึ้นบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครี่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
ขนาดมห
A
นี
อืม เป็นเช่นกันคร
767
มันเป็นเข็น บ
E F Q H 60 120 1 1.5 40 17 32
L 养
滋
D
Å B ទ
50 75 128.5) 1.5
1.2.3.+
35
1
12
3
4.5 18 2 90 180 | 1.6 (2.25(73.5|25.6) 40 12 (6.75) 27 120 240
34 64
36
3 4.5 凄
นางาม 7749 1.2.3.4
35 74
เปนเซ็น มก
12
970
A
C
1.2
120
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย ไปละก่อนแต่ง ขึ้นบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ตะกอนแสง
เป็นเข็นติเมต
H
1,9 32 17 12 8 44
X
พื้นป่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นตีนตะ
90
180 1.5 2.25) 48 (25.51 27
12 4.3 ง 4.5
À 8
120 | 240 2 3 54 54 38
18
4.5 4
6
1,2,3,4
45
10 8.5
A
พื้นป้าย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ส าไม่สะท้อนแสง
AE,A7S
มิดเป็นเว็บท
บน ปากกาจ A E C
ย
75 10 8.5 9
30
กม./ชม.
เว้นขอบบ้าย เส้นขอบปาย
บ่าย วอักษร
สีเหลืองสะท้อนแสง สีค่าไม่สะท้อนแสง
สีเหลียงสะท้อนแสง ค้าไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเชื้น นนทร
A
3.4
E F
1.515 (6.5|63|39
60 1,520) 20

เขตชุมชน ลดความเร็ว
เส้นขอบบ่าย
นชอบบ่าย
ตัวอักษร พบปาย
บ้ายจราจร สมิคที่
**
สีดําไม่สะท้อนแสง
สีเหลืองสะท้อนแสง
เสนอ บปาย เวนขอบข่าย
สีค้าไม่สะทอนแสง
สีเหลืองสะทอนแสง
ใช้เกียร์ต่ํา
USE LOW GEAR
H
สีดําไม่สะท้อนแสง สีเหลืองสะท้อนแสง มีค่าไม่สะทอนแสง ลองสะท้อนแสง
มีเป็นเชนติเมตร
มิติเป็นเซ็นติเมต
สมาคม
A B
1 B
F A
H
10 13.5
10.77
2
DE
G H
2.5(12.5) 15 (13.5) 3,5
1.3
48 90
151161 $5
120
2.0
15
10
1,2,3,4
เว้นชอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย ค้าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สี ไม่สะท้อนแสง
มิติเปนเห็นตีนตะ
A
0
ม
P
06
110 2
3
20 30
30 7.5
t
A75
ขนาด
ไหล
A
E
น
เงินชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
เป็นเส้นต้อง
D E F 3
45 1,517.5 2 21 18.753.75
80|1.5/2.0) 10 [35] 27 | 21
75 1.75 2.5) 12 14.8134 28.5
30
3 15 5.2340.531.5 17.5
กรมทางหลวงชนบท
s
แผ่นที่ 34
า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน รายละเอียดบ่ายเดือน (4/4)
เขียนแบบ
ชมแบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
ผู้ หวย งก มออกแบบ
A
42-108/61
ผู้อ้านวยการ นั
ทีม
KAI
I/
Lei
T}
กรมหลวงชนบท
DEPARTMEN
RURAL ROADS
เว้นชอบบ่าย แผ่นสะท้อนแสงสีน้ําเงิน
เส้นชอบบ่าย แผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง
สัญลักษณ์กรมทางหลวงชนบท ใช้แผ่นสะท้อนแสงสีขาว พิมพ์ลายเครื่องพิมพ์ระบบ INK อาม สําหรับงานพิมพ์ภายนอก ของสัญลักษณ์กรมทางหลวงชนบท
พื้นป้าย แผ่นสะท้อนแสงสีน้ําเงิน
OF
ทางหลวงชนบท
กก.1234
ป้ายหมายเลขทางหลวงชนบท (1-1) (กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของกรมทางหลวงชนบท)
ตารางแสดงขนาดป้าย น-1
มิติเป็นเซ็นติเมต
เบท
ป้ายจราจร
F
H R $
1,2
80 100 8,0| 3.0 |10.0) 5.0 68,0 2.0 | 3.5 1.0 1.0
100 120 9.5 12.0 12.0 5.0 71.0 3.0 5.0 1.5] 1.0
0.75
-2.10 (MIN)-
บ้านรังงาม
BAN RANG NGAM
↑
ป้ายบอกจุดหมาย ปลายทาง (4-2)
ตัวหนังสือไทย สูง 20 ซม. ตัวหนัง อังกฤษ สูง 10 ซม. ลูกศรบอกทิศทาง สีดําสูง 40 ซม. ความยาวชายให้เพิ่มครั้งละ 5 ชม.
รุ
1.20-
1.443 ตลองล่าตะคอง
ป้ายบอกชื่อแม่น้ํา ลําคลอง
(1-8)
ตัวหนังสือสีดําสูง 10 ม.
-1.80 (MIN)-
อ.ประทาย
0.75
PRATHAI
5
ป้ายบอกระยะทาง (น-3)

T
-0.80-
กรมทางหลวงชนบท ป้ายกรมทางหลวงชนบท (น~9)
ตัวหนังสือสีเหลือง สูง 10 ซม. พื้นสีน้ําเงินเข้ม สะท้อนแสง กรอบสีเหลือง หนา 1.5 ชม.
ตัวหนังสือไทย ค่าสูง 20 ซม.
ตัวหนังสืออังกฤษสีดําสูง 30 ซม.
黠
ความยาวปายเพิ่มครั้งละ 5 ม.
0.20
-2.10 (MIN)-
นครราชสีมา 5
NAKHON RATCHASIMA
ป้ายชุดบอกรายละเอียดทางแยก (1-4)
ตั๋วหนัง ไทย ค่าสูง 20 ซม. ตัวหนังสืออังกฤษ สูง 10 ซม. ลูกศรบอกทิศทาง สีดําสูง 40 ซม. ความยาวสายให้เพิ่มครั้งละ 3 ชม.
รัศมีมุมป้าย
เท่ากับ 2.5 ซม
พื้นบ้านสีขาวสะท้อนแสง -ส้นขอบป้ายสีค่า หนา 2 ซม
10.02
119.015
ang wun 1.5 41
แสดงมุมป้าย (น-2 ถึง น-11)
กรมฯ แผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง
0.78
หัสสายทาง แผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง
0.50
-1.80 (MIN)-
นานทองหลางอย BÀN TRONG LÀNG NỔI
ป้ายบอกชื่อหมู่บ้าน (1-5)
1.80
แหลมแม่พิมพ์
0.05
ป้ายชี้ทาง (น-6)
0.38
ตัวหนังสือไทย ค่าสูง 15 ซม. ตัวหนังสืออังกฤษสีดําสูง 10 ซม. ความยาวปายให้เพิ่มครั้งละ 6 ซม.
เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง เงินชอบบ่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง ตัวอักษร สีดาไม่สะท้อนแสง สนน่าน สีขาวสะท้อนแสง
ตัวหนังสือสี สูง 7.5 ม
.
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
การติดตั้งป้ายให้รายละเอียดในแบบเลขที่ 99-115 และ 12-116
ติดตั้งป้าย 4-1 เพื่อใช้เป็นป้ายชื่อโครงการสายทางบนถนนของกรมทางหลวงชนบทที่
คม ที่ 6,000.00 ถึง 0+100.00 ( ตามความเหมาะสม
ติดตั้งป้าย 3-1 เพิ่ม ทุกๆ 5 กม และบริเวณทางแยก
ป้ายหมายเล ทางหลวงชนบทที่ติดตั้งบนถนนของกรมทางหลวง ให้ใช้ป้าย น-1/1
และขนาดของป้ายผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดให้สอดคล้องกับมาตรฐาน
ของถนนกรมทางหลวงสายนั้นๆ
วิธีการติดตั้งป้ายจราจรแต่ละประเภท และการกําหนด จุดหมายปลายทา
ให้เป็นไปตามคู่มือการติดตั้งป้ายจราจร
หมึกพิมพ์ให้ใช้หมึกพิมพ์ชนิดโปร่งแสงที่มีอายุการรับประกันเทียบเท่าแผ่นสะท้อนแสง
แผ่นสะท้อนแสง ป้ายแนะนําให้ใช้สัมประสิทธิการสะท้อนแสงแบบที่ 1 ตาม มอก. 606
สน หมายถึง สํานักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร
เล หมายถึง กรมทางหลวง
ชื่อจังหวัด อําเภอ หมู่บ้านและสถานที่ในแบบแผ่นนี้เป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้น ผู้ออกแบบจะเป็น
ผู้กําหนดชื่อดังกล่าวลงในแบบแปลน ให้มีความสอดคล้องกับสภาพพื้นที่
0.60
ทางหลวงชนบท
กก.1234
พื้นป่าย แผ่นสะท้อนแสงสีขาว
สัญลักษณ์กรมทางหลวงชนบท ใช้แผ่นสะท้อนแสง
ชาว พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ระบบ INK JET สีดํา สําหรับงานพิมพ์ภายนอก ตามสัญลักษณ์ กรมทางหลวงชนบท วันรอบบ่าย แผ่นสะท้อนแสงสีชาว
อกลม สีล่า
เส้นชอบป่าย ค่า
รหัสสายทาง การ
0.40
THE
ป้ายสิ้นสุดสายทาง (น-7)
ตารางแสดงขนาดป้าย น-1/1
ขนาด
มิติเป็นเซ็นติเมตร
ป้ายหมายเลขทางหลวงชนบท (1-1/1) (กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของกรมทางหลวง)
ป้ายจราจร A
H R $
2
60 (12.5) 6.0 | 3,5 (10.0) 5.0 (15.0) 8.0 (13.0) 1.5 (2,0
3
75 (14.0) 7.5 | 6.0 (12.5) 6.5 |18.5|10.016.01.75) 2.5
00 17.0 9.0 7.0 (16.0 7.5 |22.5|12.019.2 2.0 | 3.0
กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารวจและออกแบบ
geit
แผ่นที่ 35
แบบมาก น ป้ายจราจรแนะนํา (1/2)
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อ่านวยการกลุ่มออกแบบ
แบบเลขที่ 47-109/81
ผู้อํานวยการสํานัก
糖醇
:
:
:
VARIES
1.50
VARIES
0.075
0.30
สลักเกลียวพร้อมน้อย โครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย ขนาด — 3/8” รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
YARISS
0.30
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2 ถึง 4-7
VERIES
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.075
VARIES
VARIES
0.075
RIVET
-RIVET 17 3.2x6.4 Nu
ทุกระยะ 0.25 + โดยรอบ
โครงเหล็กกล่องจูน
เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น
แล้วทา
เทา 2 ชั้น
0.0751
50x25x1.6 ม
1.075
0.20
สลักเกลียวพร้อมน้อตยึดโครงเหล็กกล่องกับแผ่นป้าย ขนาด 4-3/8” รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
-RIVET UNA 3.2×0.4 H
ทุกระยะ 0.25 โดยรอบ
โครงเหล็กกล่องขนาด 50x25x1.8 ม เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น แล้วทา สีเทา 2 ชั้น
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-1, 1-8 ถึง น-11
ไม่แสดงมาตราส่วน แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
สลักเกลียวพร้อมน้อย
เปิดแผ่นป้ายกับเสาบ้า
ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
ขนาด 2-3/8"รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
เสาป้าย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
ไม่แสดงมาตราส่วน
หนา 1.2 มม
โครงเหล็กกล่อง
หนาด 50x25x1.6
เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชิ้น
หยด าย
แล้วทา
เทา 2 ชั้น
1,50
VARIES
(NIP)
VERIES
0.30
VERIES
0.30
-ทาสีทับหน้าด้วยสีด่า
อย่างน้อย 2 น
0.10
1
0.20
"
รวยดับการก่อสร้าง
-เสาป้าย ไม่เกิน 6.00%)
-รอบไหล่ทาง
“(MIN}”
-ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา อย่างน้อย 2 น
แบบขยาย บ้านเล่า
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น-2 ถึง 4-7
ไม่แสดงมาตราส่วน
สลักเกลียวพร้อมน็อตยึดโครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย
นาด 2-03/8” ด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
-สาป่าย
แสดงการติดตั้งโครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย
ไม่แสดงมาตรา วน
0.075
ต้นทาง
ระดับดินเต็ม
(ไม่เกิน 6.00%)
0.10
0.30
VARIES-
บ่าย
Q.DA
0,025
1.50
(NIN)
0.20
เสาป้าย (ไม่เกิน 6.0OH)
ดับก่อสร้าง
0.10
สีทับหน้าด้วยสีดํา อย่างน้อย 2 ชั้น
12,50
-ชอบไหล่ทาง
อ้นทาง

A how same esse enter
0.20
VARIES
50
-าย
ก./ชม.
(NIM)
-เสกป่าย (ไม่เกิน 6.00%)
0.80
ขอบไหล่ทาง
ระดับก่อาง
*0.20
ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา
อย่างน้อย 2 ชั้น
บทาง
VARIES
0.20
VARIES
ro
VARIES
144

สน
15
15
18 ม
25
เสาป้าย ไม่เกิน 6.00%)
$2.8
0.101
0.80
0.20
♡ ระดับก่อสร้าง
{MIN}
-ชอบไหล่ทาง
สีทับหน้าด้วยสีค่า อย่างน้อย 2 ชั้น
ค้นทาง
720
2.5
30 ม
30 1
งานเหตุ
*
24
0.5A
0.20
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น-1, 4-8 ถึง -11 ไม่แสดงมาตราส่วน
ทาสีด่าอย่างน้อย 2 ชั้น
ระดับก่อสร้าง
8-RB6mm.
Regrann 9 0.35 m. กรอบ อุดด้วยปูนทราย
4-RB6mm.
-FB6mm.@ 0.15 m. are
0.047
ทรายหยาบ ประดับ
0.03
119.03
0.48-5240
ขยายฐานเสา
แสดงมาตราส่วน
รายการประกอบแบบ
แสดงการติดตั้งป้าย แสดงมาตราส่วน

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตาม
แบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลขแบบเลขที่ 97-125
ป้ายเตือนที่มีอัตราส่วน ความกว้างต่อความสูง มากกว่า หรือเท่ากับ 2
ให้ติดตั้งบนโครงเหล็กกล่อง
ฐานเสา สําเร็จรูป สามารถเลือกวิธีการหล่อครั้งเดียว แทนการ
หล่อแบบแยกส่วนบนและส่วนล่างได้
ฐานเสา สําเร็จรูป ใช้คอนกรีตหยาบมีส่วนผสม ปูน ทราย หิน

1.36 โดยปริมาตร

กรณีต้องการใช้ฐานเสาชนิดหล่อในที่หรือท่อซีเมนต์ใยหินแทนฐานเสาสําเร็จรูป
ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบ
สังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสง ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้น จับเหล็กแล้วพ่นสีเทาแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น
เสาคอนกรีตให้ทาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ชั้น ด้วยภายนอก ตาม มอก.272
ตารางแสดงขนาดฐานสําเร็จรูปของเสาป้ายจราจร
เสพนาด 0.12×0.12 1⁄4
เสาเดี่ยวที่มีขนาดพื้นที่ป่าย
เสาที่มีขนาดพื้นที่ป่วย
(เช็นติเมตร)
(ตาม)
A
75
2
100
2
100
แกงมาด 0.15×0.15 *
เสาเดี่ยวหรือสาคู่ มีขนาดพื้นที่ป่าย (ต่อ)
ยากล 4
145
แหวนชุบสังกะสีรองหัวท้าย ขนาด 25x2 มม
แบบขยาย ฐานเสา
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา ป้ายบังคับและป้ายเตือน
ไม่แสดงมาตราส่วน
แบบบาย ฐานสา
ยายสลักเกลียว ไม่แสดงมาตราส่วน
ขนาดสลักเกลียว 3/8” (Hex Bait) สังกะสี
ขันแน่นด้วย น็อตหกเหลี่ยม (Hex Nut ชุบสังกะสี
กรมทางหลวงชนบท
geir
แผ่นที่
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน การติดตั้งป้ายจราจร (1/2)
เขียนแบบ
ขยกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แบบเคร 49-115/61
ป่าน ส านักง
2.5
:
48
1.20 (MIN)
0.05 L
(MAX)T
0.05
(MAXF—-
0.30 (0.20
ระดับการก่อสร้าง
ทาสีทับหน้าด้วยสี อย่างน้อย 2 ชั้น
0.075
VARIES
0.079
0.075
0.08(MAX)
VARIES
0.05(MAX)I
0.0757
0.075
0.075
VARIES
↑
งานเสา
แบบขยายแบบอบที่ 97-115
แสดงการติดตั้งเสาป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.075 0.225
VARIES
0.225 0.075
แสดงการติดตั้งเสาป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
เสาบ้าน ไม่เกิน 8.00ม.)
060
ชอบไหลทาง
ผิวจราจ
คันทาง
เสาป้าย
*A-
ง
A
โครงเหล็กกล่อง
ซม 4 SOX25X N
(ถาม)
แนวกึ่งกลางป่าย
0.075
0.078
ป้าย น11
0.075
-ป้ายนส(ป้ายระบุทิศทาง
โครงเหล็กกล่อง ขนาด 50x25x1.6 มม
0.20
1.20 AAN)
ให้ม้า - ชอบไหล่ทาง
0.20
ระดับกาย สร้าง
กร
0.00
(MINT
คันทาง
ฐานสา แบบขยายแบบเลขที จะ–กร
แสดงการติดตั้งเสาป้ายชุดระบุทิศทาง
ไม่แสดงมาตราส่วน
สลักเกลียวพร้อมน้องยึดโครงเหล็กกล่อง กับสาป้าย ขนาด 3/8" รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
-แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.2 มม
รูปด้านข้างแสดงการยึดโครงป้ายกับเสา
รายการประกอบแบบ
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

กรณีที่ทางหลวงชนบทเชื่อมกับถนนของหน่วยงานอื่น ให้ปรับสัญลักษณ์ป้าย รวมทั้งขนาด และการติดตั้งป้ายให้สอดคล้องกับมาตรฐานของหน่วยงานนั้นๆ
3. การติดตั้งป้ายจราจรบริเวณทางแยกผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแบบแปลนให้เหมาะสม
กับสภาพพื้นที่
4. ความสูงของเสาป้ายและตําแหน่งของรูปที่แสดงในแบบเป็นค่าน้อยที่สุด ซึ่งสามารถปรับให้
เหมาะสมกับสภาพหน้างานได้
3. VARIES หมายถึง ปรับระยะห่างของโครงเหล็กกล่องให้สอดคล้องกับขนาดของป้าย
ของแต่ละหน่วยงาน
8.
รายละเอียดแสดงขนาดฐานเสาของเสาป้าย ดูแบบเลขที่ 99-115
7. ให้ผู้รับจ้างทําแบบรายละเอียดตําแหน่งการติดตั้งป้ายจราจรของโครงการ
นําเสนอผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการติดตั้ง
8. ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดชื่อจังหวัด อําเภอ หมู่บ้าน และสถานที่ลงในแบบแปลน
ให้มีความสอดคล้องกับสภาพพื้นที่
*
*
ชา ทันทนา วย อย่างน้อย 2 ชั้น
โครงเหล็กกล่อง
นาด 50x25x1.6 มม
สลักเสียวพร้อมน็อตยึดโครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย
45 43/8" รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
0.075
VARIES
0.076
0.075
VARIES VARIES
0.12 หรือ 0.16
-เหล็กปลอก
64.9.5ม

12 ม
0.12 1290.15
-เหล็ก ลง
081N00.151H
0.075
3,076
0.075
VARIES
PWA – – e
สลักเสียวพร้อมน้อตยึดโครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย
ขนาด 3/8" รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
แผ่นป้ายเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.2
-แนวกึ่งกลาง ย
0.075 0.475
J
0.076
VARIES VARIES
‘VARIES
VARIES
0.075
VARIES
19.30 9201
RIVET UMA 3.2x6.4 NN
ทุกระยะ 0.25 ม. โดยรอบ
โครงเหล็กกล่อง
T170 50×25×10
10.12 v4 0.15
รูปตัด A-A
หมายเหต
รูปตัดเสาป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
10.12 หรือ 0.15
รูปตัด B-B

เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม
และ 4 ตร. ม ามลําดับหากมีพื้นที่ป่ายมากกว่าที่ระบุให้ใช้เสาขนาด 0.15-0.15 ม
4 ตร.ม.
คอนกรีตเสาป้าย ใช้ประเภท 2.2
แผ่นป่ายเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.2 ม
AIVET แนต 3.2x3.4 มม
0.075
ทุกระยะ 0.25 4. โดยรอบ
0.076
0.075
VARIES
สาย
0.075
0.075
VARIES
VARIES
1.075 0.075 แสดงการยึดโครงป้ายชุดระบุทิศทาง
ไม่แสดงมาตราส่วน
ทุกระยะ 0.25 % โดยรอบ
0.075
เสาป้าย ไม่เกิน 6.00ม
กรมทางหลวงชนบท
สํานักข่าววจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน การติดตั้งป้ายจราจร (2/2)
เขียนแบบ
ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อ่านวยการกลุ่มออก
ผู้อํานวยการสํานักง
แผ่นที่
42
uza 42-118/61

:
:
:
.
FI
0.015
F
+xd
DEPARTMENT
OF
ตรงขอย
RURAL
ROADS
สป.2002
กม.
32
R
-สัญลักษณ์กรมทางหลวงชนบท ด่า
พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ระบบ
INK JET
มือพิมพ์สกรีน
( หมึกพิมพ์
สาหรับงานพิมพ์ภายนอก)
-พื้นป่าย แผ่นสะท้อนแสง สีขาว
เส้นขอบบ่าย สีดําหนา 0.015 ม วันชอบบ่าย สีขาวหนา 0.010 ม
สายทาง สีดา

กษร สา
-พื้นป่าย สีขาว
ลบ สตา
1.20
{MAIN}
ระดับก่อสร้าง
สตา
0.05
s.s
-B2
ด้านหน้าป้ายกิโลเมตร
ไม่แสดงมาตราส่วน
ตารางแสดงขนาดป้ายกิโลเมตร / ป้ายเสริมบอกสถานที่
ขนาดบ้าย
มิ เบ็นเซ็นเต
0
D
-8-RIVET 99A 3.2 x 8.0 UN
-ป้าย -ทา เทา
สี่ขาก
-สาปาย เหล็กกล่อง
41 75x75x2.3 NN
0.00 OMIN)
แอบไหล่ทาง
คับการ
(NIM)02-2
0.30x0,30
1.24x0/24
งาน คอนกรีตสําเร็จรูป
ด้วยปุนทรา
คอนกรีตหยาบ หนา 0.05 4
ฐาน คอนกรีตสําเร็จรูป
ด้วยปูนทราย 1:3 โดยปริมาตร
เสาป้ายเหล็ก
รูปแบบแสดงการติดตั้งเสาป้าย
บริเวณด้านข้างทางหรือเกาะกลางแบบเป็นร่อง
แสดงมาตราส่วน
เว้นชอบบ่าย 1 ซม สีขาว เส้นขอบบาง 1.5 ซม สี
หาดบางเบิด ——— อสถานที่สีดํา
2 กม. 0.03
ป้ายเสริมบอกสถานที่
ไม่แสดงมาตราส่วน
-พื้นป่าย สีขาว
การะยะทาง สต
0.04
0.55
H
K
0.20
0.05
0.04
1,2
80 40 8.0 24 3.5 7.0|3.0/2.8) 15 |2.0 5.5
3.4
(100) 50 (10.0) 30|4.5(9.0)3.6|3.0| 20 | 2.5 6.0
ตารางแสดงรายละเอียด ป้าย
การแ
ทาง
พื้นบ้าน
เว้นขอบป้าย
เส้นขอบบ้าย
สีตา สะท้อนแสง
ไหว สะท้อนแสง
สีดา ไม่สะท้อนแสง
มิติเป็น
ขนาดป่าย
M
ความหนา ของ ตัว อักษร
4,4 1,2 | 4.0 | 1.0
1.0
ค่า ไม่สะท้อนแสง
100x50
5.5 | 1,5 | 5.0 1.25
1.25
INU 2002
หมายเหตุความหนาของตัวอักษรและตัวเลขเท่ากับ 1.25 ซม
แบบขยายรหัสสายทาง
ไม่แสดงมาตราส่วน
-8-RIVET UNM 3.2 x 8.0 UN
าย
-ทา ตร
0.30
-ทาสี
0.30
-เสาบ้าน เหล็กกล่อง
1UM 75x75x2.3 WH
0.20
0.45
ด.ตร
24x
0.30x0,30
0.24 0.24
0.30
“(MIN)”
コ
บ้าน คอนกรีตสําเร็จรูป

-อุดด้วยปูนทราย
คอนกรีตหยาบ หนา 0.05 ม
ฐาน ตอนกรีตสําเร็จรูป
*

อุดด้วยปูนทราย 1:3 โดยปริมาตร
เสาป้ายเหล็ก
รูปแบบแสดงการติดตั้งเสาป้าย
บริเวณทางเท้าหรือเกาะกลางแบบ ก
ไม่แสดงมาตราส่วน
แผ่นป้ายเหล็กชุบสังกะสี
หน้า 1.2 มม
-RIVET
ถนนที่จะติดตั้งป้ายกิโลเมตรหรือหลักกิโลเมตร

หลักกิโลเมตร ถนน จะติดตั้งหลักกิโลเมตรต้องผ่านเกณฑ์ทั้ง 3 ข้อ ดังนี้
1.1 ทางหลวงชนบท 2 ช่องจราจร
1.2 ความเร็วการออกแบบโค้งตลอดสายทางดารา 50 กม./ชม
1.3 ความกว้างจากเขตทางถึงรอบไหล่ทางไม่น้อยกว่า 2,00 เมตร
ป้ายกิโลเมตร ถนนที่จะติดตั้งป้ายกิโลเมตรต้องผ่านเกณฑ์ข้อใดข้อหนึ่ง ดังนี้
2.1 ทางหลวงชนบทมากกว่า 2 ช่องจราจรขึ้นไป
2.2 ถนนผังเมืองรวม หรือ ถนนโคจิสติกส์
2.3 ถนน ทางเท้า
2.4 ในกรณีติดตั้งบนทางเท้าให้ผู้รับจ้างเสนอขนาดป้ายที่เหมาะสม
ให้ผู้คุมงานพิจารณาความเห็นชอบก่อน
รายการประกอบแบบ
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
แผ่นป้ายทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม
คุณสมบัติตาม มอก.50
ความสูงของเสาและตําแหน่งของรูเจาะในแบบ สามารถปรับได้
ตามสภาพพื้นที่ในสนาม
รายละเอียดป้าย เสาป้าย ฐานเสาป้ายและการติดตั้ง

แบบเลขที่ 8-115 ถึง 99-116
สาเหล็กให้ทารองพื้นทั้งภายในและภายนอก 2 ชั้น ตาม มอก. 2387 และ
ทาสีทับหน้า สีน้ํามัน 2 ชั้น ตาม มอก.327 ส่วนที่เป็นเหล็กชุบสังกะสี
ให้ทาสีน้ํามัน 2 ชั้น ตาม มอก.27
6. แผ่นสะท้อนแสง ตาม มอก. 606 แบบที่ 1
7. นายเสริมนอกสถานที่ให้ติดในกรณีบอกสถานที่สําคัญข้างหน้า
3. ตัวอักษรและตัวเลข บนแผ่นป้าย ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
แบบเลขที่ 42-128
9. วิธีการติดตั้งป้ายกิโลเมตร ดูคู่มือการติดตั้งป้ายจราจรและผู้ออกแบบ
จะเป็นผู้กําหนด การติดตั้งป้ายในแบบก่อสร้าง
เสาป้ายกิโลเมตร
เสาป้าย เหล็กกล่อง
0.013 0.03
มิล 75x75x2.3 มน
ป้ายเสริม ( ถ้ามี )——
0.03
แสดงการติดตั้งป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
กรมทางหลวงชนบท
geir.
T
แต้มที่
สํานักล่ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน บ้ายกิโลเมตร
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แบบคร 47-122/81
านวยการสํานักง
T
ทริน
:
1
!
!
1
980
0.225
0.013
10-RIVET 41A 3.2 x 6.4 NI
0.80
0.285
52*
0.015
0.015
52*
0.75
ปายเดือนแนวทาง
โค้งขวา(ต.63)
ไม่แสดงมาตราส่วน
F
0.30
0.075.
-0.75
0.75-
-0.375-
0.079
0.20
ROO.UK
PA.01
0.60
0.30
• 0.075
โค้งซ้าย(ต.66) ไม่แสดงมาตราส่วน
10-NIVET ขนาด 3.2 416, 4
10-RIVET UM 3.2 x 6.4 1N
0.015
0.075
0.075
10,75
10-RIVET TU 3.2 x 6.4 WH
โครงเหล็กกล่อง, 25x50x1.6 มม เลื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น แล้วทาสี ฌิน สีเทา 2 ชั้น
แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.2 มม ด้านหลังแผ่นป้าย ทาสีน้ํามัน สีเทา 2 ชั้น
*
เหล็กกลาง - 25x60x1.6 มม เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น
ปั้น สีเทา 2 วัน
โครงเหล็กกล่อง 5 25.50x1.6 มม เขียนโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น
มัน สีเทา 2 ชั้น
0.075)
รูปตัด (ข) แสดงการติดตั้งบ่าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
รูปด้าน (1) การติดตั้งป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
ข้อแนะนําระยะห่างของการติดตั้งป้ายเตือนแนวทาง บริเวณทางโค้งราบ
ระยะห่างของนายอนแนวทาง ตอนอยู่ในโค้ง (เมตร)
รัศมีโล่ง
(เมตร)
15
35
55
11
75
13
95
15
125
18
155
20
185
22
215
24
245
26
275
27
305
29
หมายเหตุ
ระยะห่างของป้ายในโค้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ เพื่อความเหมาะสมตามความยาวรัศมีโค้ง แต่จะต้องให้ผู้ขับขี่สามารถเห็นป้ายในโค้ง ได้ 2 ป้ายทุกครั้งพร้อมกันตลอดเวล
0.75
0.375
0.375-
0.078
SZO’Q
0.075
*
ติ
โครงเหล็กกล่อง 25x50x1.6 มม
เสาบ้าน
2
เชื่อมโดยรอบ ทา กันสนิม 2 ชั้น แล้วทาสีนํามัน สีเทา 2 ชั้น
สลักเกลียว ขนาด 3 3/8" ชุบสังกะสี รองด้วยแหวนชุบสังกะสีขนาด 25 มม หัวท้าย ขันแน่นด้วยน้อ
(Hex Bolt/Hex Nut)
-TO-RIVET นาย 3.2 มม.x3.4 มม
เหล็กกล่อง -25x50x1.6 มม เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น แล้วทา
นํ้ามัน สีเทา 2 วัน
มุมปรับตามค่า 2 (มุม : Selection Angle) ของโค้งโดยประมาณ (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
PC.
PL.
แปลนแสดงการติดตั้งป้าย
f
ไม่แสดงมาตราส่วน
(มุม : Deflection Angle) ของโค้ง
รายการประกอบแบบ
แปลนแสดงโค้งเดี่ยววงกลม
ไม่แสดงมาตราส่วน
โครงเหล็กกล่อง 25x50x1.6 มม เยี่ยมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น แล้วทาสีน้ํามัน สีเทา 2 ชั้น

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ป้ายเตือนแนวทาง ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี ความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
สัญลักษณ์สีพื้นป้ายติดด้วยแผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง
แบบที่ 3 ตาม มอก. 08 ด้านหลังบ่ายการเกา
ในส่วนที่เป็นเหล็กให้ทาสีกันสนิม 2 ชั้นแล้วทาสีน้ํามัน 2 ชั้น ส่วนที่เป็นเหล็ก
ชุบสังกะสี ให้ทาสีน้ํามัน 2 ชั้น
ขนาดป้ายและสัญญลักษณ์ ต.63 และ 6.86 ให้ดูรายละเอียดตามแบบมาตรฐาน
แบบละมี จ7–108
รายละเอียดป้าย เสาป้าย ฐานเสาป้ายและการติดตั้งแบบเลขที 13-14 ถึง 95-115
กรณีทางโค้งตั้งและทางโค้งราบสัมพันธ์กัน ให้ผู้รับจ้างทําแบบแสดง
ความสูงของป้ายเพื่อนําเสนอ ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนการติดตั้ง
90*
ค่ามุม 4 ปรับให้เหมาะสมกับโค้ง ปรับมุม 4ครั้งละ 10 องศา เช่น 70", 30", 20" เป็นต้น
และให้เข้ากับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
T
ระดับก่อสร้าง
-0.60-
-รอบไหล่ทา
เสาบ้าง
wanna04×25x50x1,8 NI
เชื่อมโดยรอบ หากกันสนิม 2 ชั้น แล้วทาสีน้ํามัน สีเทา 2 ชั้น
สลักเกลียว ขนาด 4 3/8" ชุบสังกะสี รองด้วยแหวนชุบสังกะสีขนาด 25 มม นักท้าย ขันแน่นด้วยน็อต (Hex Bolt/Hax Not)
ระยะการติดตั้งป้าย
ดันทาง
กรมทางหลวงชนบท สํานักล่าาวจและออกแบบ
***. -
gein
นนที 殺
แบบมาตรฐาน
ป้ายเตือนแนวทาง (โค้งขวาและโค้งซ้าย)
เขียนแบบ
黏
ออกแบบ
__
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แบบเลขที่ 47-123/61
ผู้ ทวยการ านักง
t
รูปตัด (ค) แสดงการยึดโครงป้ายกับเสา
ไม่แสดงมา ส่วน
:
•
:
.
.

•
10.2010.20
0.028 0.35 0.025

บ้านดอน
D.
โทลทาง
BO’O
บัวใหญ่

แนวกลางถนน
ด้านหน้า
0.01
0.025
านหลัง
0.025
รูปแปลน
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.08)
0.02
一般財
0.35
นม.1022
0.70
nu.
8
0.00
0.70
0.70
0.08
0.70
0.70
0.35
0.20
-ฟินตราครุฑ ทาสชาว ยกสูง 2.5 ซม
-ทาสี มนตราครุฑ
-หลักกิโลเมตร ทาสีชาว
0.08
รูปด้านหน้า
0.03
0.70
0.33
3
บัวใหญ่ 16
—3.24
0.03
0.08
แสดงมาตราส่วน
0.40
กระเบื้อง
1
หัวส์แข่ง
10
0.30
0.03
รูปด้านข้าง แสดงรายละเอียดแผ่นปูนสําเร็จรูป
แผ่นสะท้อนแสง ติดบนแผ่นเหล็กชุบสังกะสี อีกด้วยตะปูเกลียวสแตนเลส

หัวแบนเบอร์4 ฝั่งพร้อมทุกพลาสติก (ดูรายการประกอบแบบ ข้อ 3)
นายสะท้อนแสงสีขาว
อ้าอักษรและตัวเล ค่าไม่สะท้อนแสง
รูปด้านหลัง
แบบขยาย
0.35
นม.1022
0.025
0.03
0.075
-ทา ด้านตราครุฑ
พื้นตราครุฑ ยกสูง 2.5 ซม
ทา ชาว
หลักกิโลเมตร ทาว
รหัสสายทาง ทาสี
-0.025
一般
รูปด้านข้าง แบบที่ 1
(แบบทาสี)
รูปด้านข้าง แบบที่ 2
(แบบติดแผ่นสะท้อนแสง
แสดงรายละเอียดการบอกระยะทาง
เทคอนกรีตหลังจากประกอบแผ่นปูนสําเร็จแล้ว แผ่นปูนสําเร็จฝังในฐานลึก 0.05 –
ไม่แสดงมา มาด่วน
–ตราด ทและรหัสสายทาง
แสดงรูปขยายการติดตั้งตราครุฑ
0.03
รูปตัด D-D
0.8
0.50
hast
0.15
0.85
180.30
ÕHTUMA 0.12×0.12 879 1.50-4.50 % -2x6-RB6mm.
0.30 0.19.3.20
[email protected].
-4-RB6mm.
-คอนกรีต นา 0.05 3 ชอบไหล่ทาง
0.40
1.80
รูปตัด A
ไม่แสดงมาตราส่วน
A
เริ
cr
160
1.40
130)
1.60
1.40
0.80
0.30
0.24 0.34 2425
C
รูปตัด @-@
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.780.70
0.40]
0.20
0.05
0.025
10.250.18
แสดงการติดตั้ง
ในแสดงมาตราส่วน
นม.1022
25.025
แบบขยายหลักกิโลเมตร
แสดงการเสวน
-คราครุฑและรหัสสายทาง
-หลัก กม แผ่นคอนกรีตสําเร็จรูป
6.30
คอนกรีต หนา 0.5 ม
ชอบไหล่ทาง
NORMAL SIDE SLOPE
0.30
0.35
0.40
รายการประกอบแบบ
_p.025
3,026

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
หลักกิโลเมตรและฐานคอนกรีต ให้ทาสีขาว
ตัวอักษรแตะตัวเลย ด่า ตามแบบลบที่ 2-126
นกสูง 7.5 น หา
การติดตั้งหลักกิโลเมตร จะต้องประกอบแผ่นสําเร็จที่หล่อเตรียมไว้แล้ววน
ให้แนบสนิทและได้รูปทรงตามสัดส่วนเสียก่อนจึงจะเทคอนกรีตได้
การแสดงรายละเอียดบอกระยะทางด้านช้างหลักกิโลเมตร โดยทั่วไปใช้
ตามรูปด้านข้าง แบบที่ 1 แต่อาจเลือกใช้แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 1 ตาม มอก. 606 ด้านหลังเป็นแผ่น ฟลอยด์มีกาวในตัวติดบนแผ่นเหล็กชุบสังกะสี ตาม มอก.50 หนา 1.2 มม. ก่อน แล้วจึงน่ามายึดติดกับหลักกิโลเมตรด้วยตะปูเกลียว คุรูปด้านข้าง แบบที่ 2 ถนนสายใดจะใช้แผ่นสะท้อนแสง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
สีที่ใช้ทาผิวปูน ให้ใช้สีพลาสติกทนายนอก ตาม มอก. 2321 ทาอย่างน้อย 2 ชั้น 7. เสาเข็มตามแบบ โดยทั่วไปให้ใช้ความยาว 1.50 ม หากสายทางใดต้องการเพิ่ม
ความยาวเสาเข็มก็สามารถเพิ่มได้ แต่ต้องไม่เกิน 4.50 เมตร โดยให้ดุในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
กรมทางหลวงชนบท
สํานักข่าววจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน หลักกิโลเมตร
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อ่าณวยการกลุ่มออกแบบ
get my
£
គវា
แบบและ
42-301/61
ๆ
ผู้อ้านวยการสานัก
:
tw
:
อริ
:
SEE DETAIL “A”
“
ด
4000 4000, 4000
โร
TRANSITION LENGHT
ช่วงเล่า
0
E
ย
600
การติดตั้ง GUARDRAIL ในโค้งราบด้านนอก
มายาวน
1 : 250
4000
www
ทางเชื่อม
แบบขยาย 1
4000.4000.
รายการประกอบแบบ
มิติทั้งหมดเป็นมิลิเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
GUARDRAIL จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
2.1 คุณสมบัติทางกลให้เป็นไปตาม มอก. 248-2557 ดังแสดงในตารางด้านล่าง โดยใช้คุณสมบัติทางกลนี้กับทุกชั้นคุณภาพ
โดยใช้คุณสมบัติทางกลนี้กับทุกชั้นคุณภาพของราวเหล็กลูกฟูก
GUARO RAIL
แบบ 2 ลอฟ
2
การต้านแรงดึง mzia MIN.TENSILE STRENGTH ELONGATION
กม.
atesกว่า
41
อกละ 21
แลงก
กิโลกรัมแมง
ระยะโก่ง มม) ไม่เกิน
980
76

2.2 ชั้นของ GUARDRAIL ใช้พื้นที่ 2. แบบ 2 ตอน โดยมีความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ในการผลิต
ไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร
2.3 ชนิดของ GUARDRAIL แบ่งเป็น 2 ชั้นคุณภาพ แบ่งตามการเคลือบสังกะสี (รวมทั้ง 2 ด้าน) ดังนี้
ในคุณภาพที่ 1, อาบสังกะสี อย่างน้อย 550 กรัม/ และเคลือบเฉลี่ย (3 ชิ้น) ไม่น้อยกว่า 810 กรัม/ม ในคุณภาพที่ 2. อาบสังกะสี อย่างน้อย 1,100 กรัม และเคลือบเฉลี่ย (3 ชิ้น) ไม่น้อยกว่า 1,220 กรัม/ม GUARDRAIL ชั้นคุณภาพที่ 2. ใช้ในกรณีที่ต้องการให้มีความต้านทานการฝึกกร่อนเป็นพิเศษ
เช่น เส้นทางที่อยู่ติดทะเล ห่างจากชายฝั่งทะเลไม่เกิน 3 กิโลเมตร
2.4 ในกรณีที่ใช้ GUARDRAIL ยาว 25 % ให้มี BACK UP PLATE ขึ้นและชนิดเดียวกัน
กับ GUARDRAIL ยาว 300 มม ที่ลากลาง
3. เสาเหล็กกลมชุบสังกะสี ( GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE ) มอก. 107

ติดตั้งด้านข้างถนน ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 4 มม
ติดตั้งกลางถนนเพื่อแบ่งทิศทางจราจร ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า 125 มม. หนาไม่น้อยกว่า 4 มม.
4

ช่องห่างระหว่างเสาให้เป็นไปตามตารางรูปแบบการติดตั้งด้านล่าง โดยให้พิจารณาติดตั้งเพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด
การติดตั้ง GUARDRAIL กรณีมีทางเชื่อม
มาตร วน
แบบขยาย 1 แสดงการติดตั้งและพับปลาย GUARDRAIL
กราฟ!
1 : 25
1 : 250
SEE DETAIL “*
Concrete Barrier
-Concrete Barrier
ช่วงเสา
VARIES
200
ระดับฟันผิวจาร
SEE DETAIL “B”
แบบขยาย 2 แสดงการยึดติดกับ CONCRETE BARRIER
มาตราส่วน
1 : 25
รูปแบบ การ ตั้ง
7
RADIUS OF CURVE * M.}
SPACING OF POSTS
5 (M.)
รูปแบบ การติดตั้ง
HEIGHT OF FILL
SPACING OF POSTS
H (M.)
S (M.)
(ON TANGENT OR > 700
480 <R < 700
0.00
H < 3.00
4.00
3.00
หรือ
3.00 <H< 4.00
3.00
2.00
4.00 <H< 5.00
2.00
1.00
5,00 < } < 7.00
1.00
R < 150
บนทางโค้งซึ่งมีคันดินถมสูงเกินกว่า 6.00 ม โค้งราบมีรัศมีโค้งน้อยกว่า 150 ม
หรือ ต้าน TOP SLOPE ที่มีร่องน้ําอีกกว่า 1.50 ม. หรือเป็นแม่น้ํา เป็นต้น ควรใส่ GUARDRAIL แทนหลักนําโค้ง (GUIDE POST) ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดและความยาวไว้ในแบบแปลน
GUARDRAIL ในทางโค้ง 8 4 50 ม. ให้ตัดโค้งจากโรงงาน หาก R > 50 ม
สามารถดัดโค้งหน้างานได้
GUARDRAIL ติดตั้งอยู่ขอบไหล่ทาง ด้านข้างถนนเพื่อความปลอดภัยและกลางถนนเพื่อแบ่งทิศทางจราจร
รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ วิธีการทดสอบและอื่นๆที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้เป็นไปตาม มอก.248-2557
สําหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ GUARDRAIL, ชั้นที่ 2 ชั้นคุณภาพที่ 1
鬈
เล
เว้นแต่ผู้ออกแบบจะกําหนดเป็นชนิดอื่น
กายทางหลวงชนบท า ท ารวจและออกแบบ
แบบมาตรงาน
GUARDRAIL WUU 2 ̧00W (1/2)
(แสดงการ ง
เขียนแบบ
ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบ
เล่น
the
฿4
วิศวกร ในลาน
ยวชา
muumid 47-305(3)/61
ผู้อําานวยการสํานักฯ
หยิบ
:
320
320
เหล็ก
60110,11050
50
VARIES
2-# 15
100.100
69110.11050
อีกด้วยทุกสเตนเลสขยายตัว
8- 23-
700
แผ่นสะท้อนแสง
(ดูรายการประกอบแบบ 30 9 )
DETAIL “A” แผนปลาย GUARDRA! สําหรับกรณีทั่วไป
นายกสม
1 : 10
ง
Q.
00
10X50
S OR 25
รูปด้านหน้า GUARDRAIL
มาตราส่วน
1:3
OOL
125
19×60 ( diem:4010 2 5 )
8-623884
น
110/11060
เล
เครี่องหมาย ทาง รายการประกบแบบ 8 10
แผ่นสะท้อนแสงสีช
รายการประกอบแบบ ข้อ 3
เครื่องหมาย ทาง
ม
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว รายการประกอบแบบ ข้อ 3
(ติดตั้งกลางถนนเพื่อแบ่งทิศทางจราจร)
ทิศทางการจราจ
แผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง
กวาง 70
แผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง
4 0
ทิศทางการจราจร
19X80
19x60.
700(MIN)
DETAIL “B” แผนปลาย GUARDRAIL สําหรับราวสะพาน
มาตราส่วน
เหล็ก 6 ขนาด 150x100x32 134 ปกไนท์
ตตามส่วนโค้ง
ของเล่นเหล็ก
150
VARIES
100
1 : 10
(BACK-UP PLATE)-
300
ยามส่วนโค้ง
10JUU GUARD RAIL
แผ่นเสริมกําลังแบบลอน ใช้ในกรณีเสริมเสาในช่วงกลางแผ่น
ไม่แสดงมาตราส่วน
แบบขยาย 4 เหล็กกล่องสําหรับปรับระยะ
ไม่แสดงมาตราส่วน
ตุ
| 150 145 310
ติดตั้งด้านข้างถนนเพื่อความปลอดภัย
แผนสะทอนแสงสีขาว
0974 70
ทิศทางการจรา
Divided Highway ไม่ต้อง ด
แบบการติดตั้ง GUARDRAIL เข้ากับเสา
มาตราส่วน
50110.11050
00
00
ความหนาอย่างน้อยของเสาเหล็ก
ทิศทางที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุ
แบบแสดงการต่อทาบแผ่น GUARDRAIL
ไม่แสดงมาตราส่วน
1200
800
640
PLAGETISIE
เหล็ก, นาด 130x100x32 33 ชุบกาวาไนท์ แบบขยาย 4
DETAIL “C”
มาตราสวน
09
GUARD RAIL
Concrete Barrier
เวลาตร

-VARIES (30-180)~
สลักเกลียว และแป้นเกลียว
มาตรากาน
1:3
343
343
#24
343
343
23 220
320
8-823
220
แผ่นปะกับ กมุม
มาตราสาม
30
82
57
23R
รูปตัด GUARDRAIL
1:3
1 : 10
มาตรากา
แผ่นเหล็กเคลือบสังกะ
204
100 -
-35มม
***ขนาด 4 20 มม
แบบแสดงเครื่องหมายนําทาง (ดูรายการประกอบแบบ ข้อ 3)
500
ISLOPE
250
100
100
แบบการสั่งเขาเหล็ก

ไม่แสดงมาตราส่วน
รายการประกอบแบบ

มิติทั้งหมดเป็นมิติเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
สลักเกลียว (BOLT

NUT) รวมทั้งแหวนรองจะต้องอาบสังกะสี ตาม มอก.248-2557 ข้อ 6.2.2
เครื่องหมายนําทางเป็นลักษณะวงกลม มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. ผลิตจากแผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
หนาไม่น้อยกว่า 1 มม. แผ่นสะท้อนแสง ที่มีสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง
ระดับที่ 3. (THE 3.) ตามมาตรฐาน มอก. 606 หรือเทียบเท่า โดยส่วนปลายมีการพับขอบและ
เจาะ ขนาด 4 20 มม เพื่อใช้ในการร้อยกับส าหรับการติดตั้งบนราวกันอันตราย
รูปแบบทางเรขาคณิตของเครื่องหมาย ทางสามารถเปลี่ยนแปลงได้แต่ต้องมีพื้น การสะท้อนแสง
+
ไม่น้อยกว่า 75 ตารางเซนติเมตร
5. เครื่องหมาย ทางสําหรับทางหลวงชนบททั่วไปใช้ชนิดแผ่นสะท้อนแสงด้านเดียว
6. แผ่นปลาย GUARDRAIL, บริเวณที่จะยึดติดกับ CONCRETE BARRIER
ให้ปรับความยาวปลายแผ่น CUARDRAIL ให้เรียบเพื่อสามารถยึดปลายแผ่นได้
ม
7. กรณีที่ไม่สามารถติดตั้งเสาเหล็ก ตามรูปแบบปกติได้ เนื่องจากสภาพพื้นที่ ให้ใช้เหล็กกล่อง
ในแบบขยาย : ในการปรับระยะแผ่น GUARDRAIL สําหรับยึดติดกับเสาเหล็ก
8. ในกรณีที่ไม่สามารถขุดดินได้ตามระยะที่กําหนด ให้ฝังเสาเหล็กกลมลงในดินไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
แล้วหุ้มด้วยคอนกรีตปริมาณไม่น้อยกว่าแบบระบุ ให้มั่นคงแข็งแรงทั้งนี้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
3. แผ่นสะท้อนแสง มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า ระดับที่ 3. ตาม มอก. 606
แผ่นสะท้อนแสงสีขาวสาหรับด้านข้างถนนและสีเหลืองสําหรับกลางถนน
10. การตั้งเครื่องหมาย ทางบน GUARDRAIL ให้ทําการติดตั้งทุกเสา
รายการประกอบแบบ 8
คอนกรีตหยาบ
ส่วน
ปูน ทราย หิน 1:31 8 โดยปริมาตร
กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารวจและออกแบบ
เนช
65
แบบมาตรฐาน
GUARDRAIL แบบ 2 สอน (2/2) แสดงการติดตั้งและอุปกรณ์
เขียนแบบ
ขอแบบ หัวหน้าหน่วยลอกแบบ
ผท ก พ จนุมัติ
คราว โยราเชี่ยวชาญ
Kuuns 48-306(2)/61
ดุ านวยการสานัก
*
ใน
.
ผิวจราจร
0.075
VARIES
0.255
0.490
2 CM. CHAMFER
0.07
CM. CHAMFER
23
AT CORNERS (TYP.)
RB 0 9 MM, 80.20M. APPROACH TRAFFIC SIDE
RB 0 9 MM, @0.201.
10,075
RB 0 9 MM.00.20M.-
0.10
10.10
2.45
รูปด้านหน้า
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดการเสริมเหล็ก
ไม่แสดงมาตราส่วน
APPROACH TRAFFIC SIDE
TOP ELEVATION
สรร
10.820
0.503
497
0.391
p.286
0.180
10.075
2
む
12
4
APPROACH CONCRETE BARRIER ไม่แสดงมาตราส่วน
Q.22
0.820
10.04
DOWEL D823 MM. 973 0.60 M.
SHEAR KEY (SEE DETAIL)
แบบขยาย รอยต่อเพื่อการก่อสร้าง
ไม่แสดงมาตราส่วน
ECM. CHAMFER
เป้าสะท้อนแสง 8 0.16 ม โดยการฟัง BOLT & Nu
diy 12 44 ยาว 75 มม. พร้อมแหวนของฝั่งในราวกันชน
0.820
6.075
0.60
ها
2 CM. CHAMFER
รูปด้านข้าง ไม่แสดงมาตราส่วน
10.10
2 CM. CHAMFER
0.075
รูระบายน้ํา 95 100 34, (จ่าเป็น
3.45
รูปตัด D-D
ไม่แสดงมาตราส่วน
APPROACH TRAFFIC SIDE
มิว ราตรี สห
A
APPROACH CONCRETE BARRIER
APPROACH CONCRETE BARRIER
20.00 VERIES 20.0
OBSTACLE-
TAPER 1:10
0.50!
VARIES
*FOR DIVIDED HIGHWAY SHALL BE OMITTED.
**FOR DIVIDED HIGHWAY SHALL BE 2 METERS.
80-9.00
TAPER ILLO
CONCRETE BARRIER
0.10 /
-EDGE OF SHOULDER OR CURB
ทางจรา ร
APPROACH TRAFFIC SIDE
สาจราจรสายง
การติดตั้ง CONCRETE BARRIER บริเวณจุดอันตราย
ไม่สดงมาตราส่วน
แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
หนา 3 มม.
20 มม.
100 20L-
40421-
-35WUX
0.02
การติดตั้งกรณีผิวคอนกรีต ไม่แสดงมาตราส่วน
0.03
NON-EXTRUDING JOINT FILLER
AWEI, sa26 . 271 0.80 8.
0.25
การติดตั้งกรณีผิวลาดยาง
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.06
TOP OF CONCRETE BARRIER
RUST-OLEUM PAINTED & GREASE
STEEL OR P.V.C. CAP
-ระบายนํ้า
แบบขยาย รอยต่อเพื่อการขยายตัว
ไม่แสดงมาตราส่วน
ระดับผิวจราจร
Lo.06
0.12
แบบขยาย SHEAR KEY
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายการประกอบแบบ

มิติที่กําหนดเป็นเมตรนอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
mounta läheimm al-z
ส่วนหุ้มของคอนกรีตหนา 8 ชม
แบบแสดงเครื่องหมายนําทาง
ไม่แสดงมาตราส่วน
เหล็กเสริมกลม (S8 24) ตาม มอก. 20 และเหล็กเสริมข้ออ้อย (1) 303 ตาม มอก.24
รอยต่อเพื่อการก่อสร้าง ทุกระยะ 10 ม และ รอยต่อเพื่อการขยายตัว ทุกระยะ 30 ม
Apprech Concrete Barrier ทําแบบสีดําสลับขาว กว้าง 0.50 1 * 2 ชั้น
โดยรอบด้วย พลาสติกทาภายนอกมีคุณสมบัติตาม มอก. 272
เครื่องหมาย ทางมีลักษณะวงกลม เส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. ผลิตจากแผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
หนาไม่น้อยกว่า 1 มม. ติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีสัมประสิทธิการสะท้อนแสงสูงสุด
ระดับที่ 3. ตามมาตรฐาน มอก. 606
รูปแบบทางเรขาคณิตของเป้าสะท้อนแสงสามารถเปลี่ยนแปลงได้แต่ต้องมีพื้นที่การสะท้อนแสง
ไม่น้อยกว่า 75 ตร.ม
ความยาวตามประเภท APRCH CONCRETE BAKER สามารถเลือกใช้ได้ดังนี้
ทางหลวงชนบทที่มีช่องชาจร ตั้งแต่ 4 ซองขึ้นไป ใช้ 14.00 น
ทางหลวงชนบทที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องหรือถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม. ขึ้นไป ใช้ 10.00
ทางหลวงชนบทที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ซอง ใช้ 7.00 ม
ความยาว 2ND CONCRETE HARRIER ให้ใช้ความยาว 7.00
ระยะการติดตั้งเครื่องหมายนําทางบน CONCRETE BARRIER บริเวณคอสะพานติดตั้งทุกระยะ 4.00 ม
บริเวณแนวโค้ง รัศมีโค้งน้อยกว่า 100 ม. ติดตั้งทุกระยะ 8.00 4 รัศมีโค้ง 100-300 44 ติดตั้งทุกระยะ 16.00 น รัศมีโค้งมากกว่า 300 ม ติดตั้งทุกระยะ 24.00 ม. บริเวณโค้งตั้งหรือทางตรงให้ติดตั้ง 24.00 ม. บริเวณทางแยกไม่ควรห่างเกิน 12.00 ม. หรือตามผู้ออกแบบระบุ
กรมทางหลวงชนบท
แผ่นที
88
สานักล่
า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตฐาน ราวคอนกรีตกันตก
เขียนแบบ
ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อ้านวยการกลุ่มออกแบบ
ผม เลขที่
47-309/811
ผู้ชํานายการสํานักฯ
r
ไม
งานก่อสร้าง
รหัส
An-1
RA-2
คค-3
BA-4
N-5
MF-8
an-9
A0-10
MA-12
MA-13
An-14
อก–15
ตก–16
An-17
An-18
11
BT-19
An-20
00-21
An-22
An-23
88-24
สก–25
Mn-26
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตก)
ตก
ตก -4
ตก-5
ฮูก ~~B
MA-7 61 AN-24
ตก-25 ถึง -26
BA-10
รายการประกอบแบบ
ชื่อเครื่องหมาย
การ ทาง
ม่
งานกอสราง
คนทํางาน
เครื่องจักร าลังทํางาน
ทางเบี่ยงซ้าย
ทางเบี่ยงขวา
เบี่ยงเบนจราจร เตือนแนวทางต่างๆ ป้ายบอกระยะทางก่อนถึง บริเวณก่อสราง
การเลือกใช้ขนาดป้ายเตือนในงานก่อสร้าง ( ตก. )

ต้องใส่ให้สอดคลองกับประเภททาง เหมือนบ่ายบังคับ
และป้ายเตือน ดูแบบเลขที่ 99-101
2. รายละเอียดป้ายและการติดตั้ง ให้ใช้เหมือนป้ายบังคับ และป้ายเตือน
3. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้าย ให้ใช้ตามแบบเลขที่ 39-126
รายละเอียดสีป้าย
เส้นขอบบ้าย สีดาในสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
พื้นบ่าย
สีดาไมสะท้อนแสง
สีส้มสะท้อนแสงแบบที่ 1 ตาม มอก. 606
กรมทางหลวงชนบท อ่า า ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (1/2)
เขียนแบบ ___ vi ผู้ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยสอนแบบ อนุมัติ
ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แบบพืช 42-401/81
ผู้อําานวยการสํานัก
LI
ทางกอสราง โปรดระมัดระวัง
ทางเบียง
ควา
AE-17
ยังไม่แปดเปนทางยาวระ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
E–2
เกม
ตล— 10
โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
งานยอมทาง ยางหนา
MA-11
งานก่อสร้างทาง
ขางหนา
งานไหลทาง ยางหนา
ตค 4
9-12
MA-18
MA-19
ทางปิด ห้ามรถผ่าน
MA-26
PE-28
ในทางเพียง
HF-24
สนสด
เขตกอสราง
มา หอสราง)
ยาว
MA-25
ทางปิด
ม
ทางขาด รถผ่านไม่ได้
MA-27
MA-29
ประเภทป้ายข้อความในงานก่อสร้าง (ตา)
เครื่องหมาย อ้ายเตือนทางก่อสร้าง
จนตัวอักษรไทย (4)
ขนาดบ้าน (ชม)
ตอบน
แถลง
หมายเ
90240
20
20
แนวใหม่
150x360
20
20
ปายเตียนทางรักษาสภาพทาง
90x360
20
20
ป้ายเขียนงานก่อสร้างทาง
20
20
ค.-5
ปายเรียนงานก่อสะพาน
90x240
20
บ่ายหนทางปัก
00x120
20
15
ป้ายสอนลูก ราม ว
60x180
20
ชาย
75x75
25
25
75x75
28
25
75x75
AE
25
เตือนจะซ่อมถึง
60x135
15
15
09-12
ป้ายเตือนงานซ่อมทาง
60x135
15
15
ป้ายเตือนมีกอง สตูบนไหล่ทาง
15
15
บ่าย อนทางมาสร้างหน้า
90x135
20
15
AA-15
บ้านเตียนน่า มทรง
90x150
20
15
บ้านเดือนอุบัติเหตุบ้างหน้า
A0x29
15
10
AP-17
ป้ายเดือน การขนาดใหญ่
อักษรอังกฤษ 7.5 ซม
50x150
CA
AR-18
ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่ ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่
120x300
120x300
**
กม
EF-20
แสดงระยะถึงทางปิด
90x135
MP-21
บ่ายแสดงระยะฟังทางบาด
90x136
92-22
ป้ายสินทาง วคราว
90x135
19
3 —23
ายใช้ทางเชียง
B0x120
OL
V-24
ายใ พระเชียง
SQX120
15
BE 25
HA-28
บ้านสินสุดเขตก่อสร้าง
ป้ายแสดงระยะทางก่อสร้าง
90x180
20
20
20
3–27
ป่า หางปิด
80x120
20
AA-28
ป้ายทรงปิดห้ามรถผ่าน
90x135
20
ปายทางชาต
90x136
20
15
881 188100
20
20
ลูกกว้าง 7.5 ม ลูกกรุง 10 ม ลูกรัก 10
20
งานก่อสร้างสะพาน
ยางหนา
มกอง ลด บนไหลทาง
MA-13
อก
ทางเปิด
818–20
ทางปิด
ยางหนา
ลดความเรา
MA-7
ทางขาด ยางหนา
MA-14
น้ําท่วมทาง
ยางหม
MA-15
วก
ทางขาด
H2
กม
เส้นทางชั่วคราว
ไปนครราชสีมา
AA-22
รายการประกอบแบบ

ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบเลขที่ 39-126
ขนาดป้ายที่ระบุเป็นขนาดขั้นต่ําสามารถขยายได้โดยเพิ่มความยาวได้ครั้งละ 5 ชม.
ขนาดหัวลูกศร แบบมาตรฐานที่ 1-405
ทางเบียง ขาย
อย เหตุ ของหนัก
ACCIDENT AHEAD
F-16
ได้ใช้ทางเบี่ยง”
MA-23
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
geir.
แบบมาตรฐาน
ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2/2) เขียนแบบ ) ;
แบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
ประช 47-402/81
ผู้ที่มายการค้านัก
รายละเอียด ป้าย
เส้นชอบนาย
สีดาไม่สะท้อนแสง
เครื่องหมาย
สีดําาไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีส้มสะท้อนแสงแบบที่ 1 ตาม มอก. 606
ม
แผ่นที่
72
0.16-0.20 N
0.10 N อย่างน้อย
0.90 A อยางนอย
1.00 ม (อยางนอย
แผงกั้น 2 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
-1.80 ม. อย่างน้อย
1,00 μ (อยางนอย
จากบด
0.15-0.2014
0,90,
แบบที่ 1
0.50 11
1.00 ม
ยางนอย
0.101
(อย่าบ่อย
0.15ม
แผงกั้น 2 แถว สําหรับเบี่ยงขวา
ไม่แสดงมาตราส่วน
4.80 น อย่างน้อย
0.50 (mini)
30
4 x 4 เสาป้าย
ทาสีขาว
0.60
(min)
4 x 4 เสาป้าย ทาสีขาว
1.50 (min)
1.20 (min)
ทาส
ทา ค่า
BOUN
ยอมทาง
0.20
0.20
1.00
1.00
0.15 N
45
0.15-0.20 ม
แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
45’
0.15-0.20
(0, 12 32
50.00 บ
10.10

(0.08 11
0.10 M
0.60 1
0.30 N
อย่างน่อย
แบบที่ 2
0.15 ม
เม [(eduled)
0.15-0.20 #
แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงขวา ไม่แสดงมาตราส่วน
0.18 N
1.5-2.0
(อย่างน้อย)
1.25 ม
รายละเอียดแผงกั้น

แผงกันใช้ไ

1x 6-1"x 8*
การติดตั้งป้ายจราจร

ขาตั้งใช้ไม้ขนาด 2" x 4" ลักษณะของฐานขาตั้งสามารถปรับเปลี่ยนตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
แถบสีส้มให้ทาด้วยสีไม่สะท้อนแสงและแถบสีขาวให้ทาด้วยสีสะท้อนแสงหรือแถบสติกเกอร์
การติดตั้งแผงกั้น

แบบที่ 1 ใช้ในกรณีมีปริมาณจราจรและความเ ว า
แบบที่ 2 ใช้ปิดกั้นการจราจร ใช้เป็นเครื่องหมายเตือนและ
(แบ่งเป็น 7 ส่วนเท่า ๆ กัน)
สําหรับลดช่องจราจรบนทางหลายช่องจราจร
อะไนอะ
700 mm.
150 mm.
15
100
mm.
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายการประกอบแบบ

วัสดุที่นํามาใช้ทําแผงกั้นหรือเสาป้ายให้ใช้ตามแบบ แต่หากต้องการใช้วัสดุอื่น
ต้องเป็นวัสดุที่เบาและไม่เป็นอันตรายเมื่อรถชน
ป้ายเครื่องหมายจราจร ทําด้วยแผ่นโลหะหรือแผ่นไม้
จะต้องมีดวงโคมไฟ และ/หรือไฟกระพริบแขวนที่แผงกั้น (BARRICADE)
เพื่อให้แสงสว่างในเวลากลางคืน
เพื่อความจําเป็นและเหมาะสมกับสภาพความจริงผู้รับจ้างอาจต้องตั้งป้าย
เครื่องหมายจราจรเพิ่มเติมตามจํานวนและตําแหน่งที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้
ม
ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงรักษาทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ใน สภาพ ใช้งานได้ตลอดเวลา จนกระทั่งสะพานถาวรสร้างแล้วเสร็จ และเปิด ให้ยวดยานใช้สัญจรได้
ii
ผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้หมดสิ้นเมื่องาน
ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ และเปิดให้ยวดยานสัญจรไปมาได้
ผู้รับจ้างจะต้องลงรายละเอียดของอาคารระบายน้ําชั่วคราว ที่จะใช้ในทางเบี่ยง
ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบเพื่ออนุมัติ ก่อนติดตั้งหรือก่อสร้างเพื่อใช้งาน
มิติที่แสดงในรูปแบบแผ่นนี้เป็นเมตรเว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
ตัวอักษรที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบเลขที่ 95-128 10. ข้อความและชนิดของป้ายอาจปรับให้เหมาะสมกับสภาพงานก่อสร้างอื่นๆได้ 11. วัสดุที่นํามาใช้ทําเสาป้ายต้องเป็นวัสดุที่เหมาะสม และมีความมั่นคงแข็งแรง
ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
แผงตั้ง
ไม่แสดงมาตราส่วน
ายละเอียดแผงตั้ง
วัสดุที่ใช้ทํานองดัง ให้ใช้วัสดุแผ่นเรียบ
เสาบ้า หากเหล็กหรือไม้
แถบสีส้มให้ทาด้วย
ในตอนแสงและอบสีขาว
ให้ทาด้วยสีสะท้อนแสงหรือแถบสติกเกอร์
0.15 44
05 ม
หลัก ทาง ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดหลักนําทาง
ใช้ pvc.1.5
ระดับผิวจราจร
ฐานหล่อคอนกรีตหุ้มขนาด 15x15x15 ซม
แถบสีส้มให้ทาด้วยสีไม่สะท้อนแสงและแถบสีขาว
ให้ทาด้วยสีสะท้อนแสงหรือแถบสติกเกอร์
กรวย ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดกราย
ขนาดของกรวยไม่น้อยกว่า 70 ซม
2.พื้นกรวยสีส้ม
แถบสีขาวสะท้อนแสงตาม มอก. 606 แบบที่
1
จํานวน 2 แถบ รวมความสูงไม่น้อยกว่า 25 ชม
กรมทางหลวงชนบท สํานักล่ารวจและออกแบบ
แผ่นที่ 73
แบบมาตรงาน
ป้ายและอุปกรณ์จราจรระหว่างการก่อสร้าง
เขียนแบบ (
อ ยกแบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แรกเสาร 47-403/61
ผู้ านวยการสํานักฟ
Kur
ต
น้ํายาท
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง
เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป้าย สีส้มสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
งานก่อสร้า
CONSTRUCTION
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นรอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง นาย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
B
6011.5 2
น
124.254.75
มิติเป็นเซ็นติเมต
E
t H
K L
19 1825 22 2 119.255.251 2 1 17.5
76 1.78 2.5 30.25) 6 (23.75) 23 (27,52.5) 24 (6.5) 2.5 (1.25(21.76 2 3 38.257.28 28.5 27.5 33 3 28.757.75 3 1.5 128.25
Tag
คร
A
มิติเป็นเซ็นติเมตร
C
D
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เห็นรอบบ่าย หาไม้สะท้อนแสง ฟินบ่าย สบสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง

เว้นชอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย ทําไม่สะท้อนแสง ขึ้นป้าย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สี ไม่สะท้อนแสง
เบ็นเชื้นต
มิติเป็นเซ็นติเมตร
มะเน้นเป็นเมต
2-5
N
P
thuamar
C
0 13.5 7.5 9.75 4.25) 8 1
E
A S0115 2 75 1.78 2.5 16.759.25(12.255.25 7.5 1.25 1,25(31.96.75 4.5 25.3 90
3 120.2511.2514.756.25] 9 1.5 1.5 (38.3) 8 15,530,4
L
P
ปายระหว
1 25.55.253.75 20.2
A B 60 1.5 2 75 1.75 2.5
2 E
D
H นี่ K 17.75 5 128.75) 22.5 25.25 11.257.75 22 6.251 38 28 31.78114.251 9.5 26.6 7.5 43.2533.78) 38
A
B
H
17 11.5
90
75 11.78 2.3 133.2537.6.
2
(28.75) 30 | 6.25|19.75)
24
3 40 45 9.3 120.5
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง นาย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
H
K
60 1.5 25.75 18.87 10 25.756.75) 4.3 (15,25
75 1.78 251 7.25/23.25/12.5 32 8.251 5.4 19.25
90
8.75
28
38.5 | 10
เว้นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง
เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง ขึ้นฉ่าย
สีส้มสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดําาไม่สะท้อนแสง
23
HP—! 1,12
คือเป็นเซ็นติเมตร
ป้ายตราจ
B A
D
E
K L
2
60 1.5 2 13.5 10.5
75 1.75 2.516.75 13
30 ว 3 20.2515.75)
6 11.25 21.5 1.254.25/5.75 1,5 2 7.5 14.25 26.75) 1.5 (5.25 7 1.75) 2.8
17 132.25 1.75/0.25 0.512.25 3 รร.ม
เป็นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบปาย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นบ้าน สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
เป็นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย สีดําๆไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
C 0 E
M
K
ล 8011,5) 2 8.75(18.67) 10 25.756.75 4.3 15.25 75 1.75 2.5) 7.25|23.25/12.5 32 8.25 5.4 19.25 ទន
3 8.75 28 15 38.5 10 6.5 23
เว้นชอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป้าย ส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
An-7.8
มิดเป็นเซ็นติเมตร
#—9,10
มิติเป็นเซ็นติเมตร
ปาย จ
A
8
C
D
C H
K L
Å
ย
0
E 0 ศ น
2
6011.5 2 6.75 16.75 15 10.25 24.25/1.5) 1.8 (5.253.25/10.75 7.75] 1.7)
60 11.6
2 114.75
3
4
75 1.75 2.8) 8.5 (20.7518.75)|11,75) 30.5 1.75 1.75 7.75425/13,25 9.5) 2.1 30 2 3 10.25 25 22.5 14 36.5 2.25 2,231 2 S
75 11.75 2.5/18,25)
A
11.5/2.5
4
2 3 2
6.7512.25 9.75 1.254.761,25|12.5 | 6.25/18.75|1.25) 17.5
T y
8
10
8,5 15,5 12,251.75) 6 1.75 15.5 7.7523.251.75 21,752.5 10.2518.3 14.75) 2 17.25 2 (18.75)9.25) 28 2 26.261 3 12
M N R 0
เว้นขอบบ้าน สีส้มสะท้อนแสง นชอบบ่าย ทําไม่สะท้อนแสง พื้นฉ่าย สีส้มสะท้อนแสง เครี่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
เป็นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
นาย
สีส้มสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
R
#0-13,14
มติเป็นเซ็นเมตร
An-15,16
7.7811.3 9.5 11.7
บ่าย การ
B’ B C
E E
H
ין
K
75 1.75 2.5 15
2 1.257.29 8.5 13.7512.25
10.5 4.75 15.25/1,25) 14.602.75! 7 4.25 10 15
M N 11.7526.25/5.75 3.25
ศ 0
A
A
B
1.3 16.7
1.78.3
3 1.75 10.75 12.755.75 18.25 1.5 17.5 39.251 8.5 E 12
18
2
10
0 £ G
มิติเป็นเซ็นติเมตร
K
M N
0 R
9.5 (10.25) 8 (10.25 10.5 10.7821.25]7.254.7510.25 6.5 2.751.256.75 75 1.78 2.8/11.76/12,7517.5 13
1 23.75 9 15.752.75| 3.5 1.5 8.5 30 2 3 14.25 15.25) 0 15.5 18.75 1.25 32 0,75 7 15.2) 8.4 4.2) 1,7 110.1
กรมทางหลวงชนบท
สํานักล่ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน รายละเอียดป้ายเตือนระหว่างการก่อสร้าง (1/2)
แม่น
74
เขียนแบบ
ลอก!
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แบบเลขที่ 41-404/61
คํานวยการสํานัก
Ti
น
2
•
•

.
1
.
เอเอ
เว้นชอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง นาย
สีส้มสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
-17,18
จะเป็นชั้นดินตร
A
D E ទ 801.8) 2 (1275) 4.25 | 9.25 8.25 | 20.25 0.75 75 (1.75 2.5 15.75 & 11.50 10.25| 25.250.75 4.75 0.75
2 19 7.25 13.70/12.25|30.25(1,05) 5.85) 13
H
K
M N 4 8.75 4.75 1.75) 5.8
P 0 R
7
7.15
2.518.35) 1.4
เว้นชอบบ้าน สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีไม่สะท้อนแสง ฟันป่าย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
–23,24 ป้ายจราจร
A
S011.5
C D
2
มิติเป็นเซ็นติเมตร
H
6.75 5.25 10 14.5 21 1 1.75
75 1.75 2.5 4.5 6.25 12.5
19 28.251.25/2.256.25
90 2 3 10.25)
ดู 15 21.75 31.5 1.5 2.75 7.5
N
5.7 110.311251.25
7.1 12.9 115.25 1.5
8.5 15.5 18.25 1.75
ค-19,20
B
เห็นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เห็นชอบป่าย ค่าไม่สะท้อนแสง ฟันปาน สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
K
-21,83
M N นี
น่ายจราจ
A
A
601 1.8
A B’ #
80 | 1.5) 2
9.5
บัติเป็นเซ็นติเมตร
H น
18 14.75 12.75) 1 (11.75) 9.1 4.4 1 2.3
75 11.79 2.5 6.25 11.75 20 5.7522.251.26) 14.5 11.41 5.B 3
35
3
7.5 14.25 24
7
26.7511.4 17.5|13.7) 9.6
E
เป็นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เสนอบาย มีดในสะพานแสง ฟันป่าย สีส้มสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
-25,28
เป็นเซ็นติเมตร
A B
D
H
60 (120)
1.5 AQ 17
18
3
F
1
เว้นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย มีค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป้าย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
มีดเป็นเซ็นติเมตร
0 E G H 2 (13.25) 4.25 | 7.75|10.75) 17.5 (0.8) 75 1.75 2.5) 18.5 | 5.25 (9.75 †13.25/21.75 30
H
R
4 14.25) 7.5 3.8 (0.75 4.2
5
4.
18 21,5 11,325.4711.25| 6.3
5.3
มือเป็นเซ็นติเมตร
A
D
E
5
5.5 10
0.5
6
12 0.5 1
B 14
}
1.5
8
16
1 1.5
ฐ 10.8 TA
te
10 11.5 20 1.5
11 12.5 22 LS 2
24 1.5
15 28 2 2.5 16
15 17
30
18
18 32
NIN
2.5
3
3
กรมทางหลวงชนบท
森
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
รายละเอียดป้ายเตือนระหว่างการก่อสร้าง (2/2)
แผ่นที่
75
เขียนแบบ vi
ดอกแ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อําานวยการกลุ่มออกแบบ
uuuat 47-405/61
หน่วยการ กร
พ
ขอบ
แม
.
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
STA
MA-1/1
TRUCTIO
EXTRA CAREFUL
MA-2/1
ทางยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
NOT YET PUBLICS PLEASE EXTRA CAREFUL
MP-3/1
งานก่อสร้างทาง ข้างหนา
CONSTRUCTION AMEAD
MR-4/1
งานก่อสรถ สะพาน
ยางหนา
BRIDGE CONSTRUCTION
AHEAD
ตค.–5/1
ทางปิด
กางหา
THE ROAD CLOS
ทางเปUN ขาย
DETOUR LEFT
MA-8/1
ทางแบบล ภา
DETOUR FIGHT
MA-9/1
เกม
PIP-10/1
งานของทาง ยางหนา
REPAIR WORKS AHEAD
70–11/1
งานไหลทาง
ยางหนา
THE SHOULDER WORK AHEAD
AA-12/1
บันไหลบาง
จากทางบ้าง
FLOOD ON THE WAY
AHEAD
อา.
MA-15/1
ทางปิด
nu
THE ROAD CLOSED
MIA-20/1
อา
ทางขาด
เม
ROAD LACKED
AA-21/1
KM
เส้นทางชั่วคราว
TEMPORARY ROUTE
อะแสราย ROAD CONSTRUCTION
ขาว
LENGHT
MA-25/1
สนสด เเตกาลราช
KM
CONSTRUCTION AREA.
A-26/1
ทางบิด
หามรถผ่าน
ROAD CLOSED
DO NOT PASS
M-28/1
ทางขาด รถผ่านไม่ได้
ROAD LACKED
VEHICLES CAN NOT PASS
ตก-29/1
ทางปิด
ROAD CLOSED
MA-27/1
รายละเอียด บ่าย
น
สนขอบบ่าย
เครื่องหมาย พื้นป้าย
สีดาไม่สะทอนแสง
สีดําาไม่สะท้อนแสง
สีส้มสะท้อนแสงแบบที่ 1 ตาม มอก.606
ประเภทป้ายข้อความในงานก่อสร้าง (ตก) ภาษาไทยคู่ภาษาอังกฤษ
ขนาดป้าย (ชม) แถวนน แถวล่าง
ขนาดตัวอักษรไทย (ชม) ขนาดตัวอักษรอังกฤษ (14)
ไปนครราชสีมา
รหัส
TO NAKORN RATCHASMA
เครื่องหมาย บ้านเรือนทางก่อสร้าง
แอ ลาง
120x240
—2/
ายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่
180x360
MA-22/1
ร้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง
120x360
MA-4/1
เดือนงานแสงทาง
120x240
#A-5/1
MA-6/1
ป่ายเยือนทางปิด
ป้ายเตือนงานก่อสร้างสะพาน
120x240
120x120
MP-7/1
8/1
ปุยทางเบี่ยงซ้าย
ป้ายเตือน ความเก
90x80
110x75
9888888:
20
20
20
20
20
20
20
25
110x75
25
25
สักทางบวก
AR-10/1
90x75
25
DETOUR
ตา–11/1
ลมทาง
90x135
โร
15
MP-12/1
90x135
15
15
MP-13/1
MA-23/1
บ้านเตียน กองวัสดุบนไหล่ทาง
90x135
15
15
ป้ายเมือน ขาดบ้างหน้า
120x135
20
15
MA-15/1
120x150
20
15
#P-20/1
งทางนิต
15
HP-21/1
ป้ายแสดงระยะถึงทางรา
120x135
15
ตค.-22/1
ปายเส้นทาง คราว
120x136
10
MA-23/1
บ่ายใช้ทางเบียง
100x120
10
-24/1
100x120
15
MA-25/1
ป้ายแสดงระยะทางก่อสร้าง
120x180
20
*
MA-26/1
บ่ายสิน ตบ ก่อสร้าง
120x180
20
MP-27/
ปายทาง
90x120
20
MP-28/1
ายหาง ด า รถ าย
ปิดห้ามรถผ่าน
120x135
20
15
MA-29/1
120x135
20
15
8 8 8 8 8213030000088e1a8100
20
10
10
20
10
10
20
10
10
20
10
10
10
10
15
10
7.5
10
25
10
10
10
10
10
186 18
7.5
7.5
7.5
7.5
7.5
7.5
10
7.5
10
7.5
7.5
10
7.5
10
5
5
7.5
10
10
10
10
00
10
10
7.5
10
7.5
AA-13/1
MM-24/1
DIP-8/1
ลดความร
REDUCE SPEED
ROAD LACKED AHEAD
—14/1
รายการประกอบแบบ
1.ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงบนแผ่นป้าย
ให้ใช้ตามแบบเลขที่ 99-128
2. ขนาดป้าย ระบุเป็นขนาดขึ้น สามารถขยายได้
โดยเพิ่มความยาวได้คงละ 5 ชม
3.ขนาดหัวลูกศรแบบมาตรฐานที จร-405
4. ขนาดความสูงอักษรภาษาอังกฤษเป็นค่าขั้นสามารถเพิ่มได้ จํานวนแถว วอักษรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
กรมทางหลวงชนบท
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง แบบภาษาไทยคู่ภาษาอังกฤษ
เขียนแบบ
ตอกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อําานวยการกลุ่มออกแบบ
อ้านวยการ านัก
แผ่นที่
78
93-408/61
กล
ม
ข้อกําาหนดทั่วไป

การติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานดังนี้
แนวปฏิบัติการเดินสายและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค กฎการเดินสายและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ของการไฟฟ้านครหลวง
มาตรฐานการรด ทางไฟฟ้าสําหรับประเทศไทย โดยวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย 2. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบและรายละเอียดของระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนนตามรายการต่อไปนี้
ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนการจัดหาวัสดุอุปกรณ์
รายละเอียดของอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น โคมไฟฟ้า หลอดไฟฟ้า บัลลาสต์ เป็นต้น
แบบแสดงการจัดตําแหน่งเสาไฟถนนและการเดินสายไฟฟ้า (LAYOUT AND WIRING DIAGRAM)

แบบรายละเอียดของเสาไฟฟ้า พร้อมฐานคอนกรีต

ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและส่งแบบสําหรับก่อสร้าง (SHOP DRAWINGS) มาให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติ
ก่อน เนินการติดตั้ง
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จําเป็นพร้อมทั้งติดตั้ง ถึงแม้จะไม่ได้แสดงรายละเอียดไว้ในแบบ ก็ตาม ทั้งนี้เพื่อให้งานติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์ใช้งานได้เป็นอย่างดี โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับ มิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อกับการไฟฟ้าท้องถิ่นที่รับผิดชอบพื้นที่ในเขตที่ตั้งโครงการดังนี้
– จัดหาแหล่งจ่ายไฟฟ้า (POWER SUPPLY) เพื่อจ่ายไฟฟ้าเข้าตู้ควบคุมระบบแต่ละ ผู้รับจ้างจะต้อง จัดหาวัสดุอุปกรณ์และติดตั้งสายเมนไฟฟ้าจากเสาไฟฟ้าที่การไฟฟ้ากําหนดให้เป็นจุดรับไฟฟ้าไป ยังควบคุมระบบ โดยติดตั้งเมนเซอร์กิตเบรคเกอร์ที่เสาของการไฟฟ้า ผู้รับจ้างจะต้องเผื่อสายเมน ให้ยาวเพียงพอสําหรับการไฟฟ้ามาต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟในภายหลัง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบใน
ค่าไข่จ่ายทั้งหมด
เมื่อผู้รับจ้างได้รับการยืนยันจากการไฟฟ้าในรายละเอียด และรูปแบบการจ่ายไฟฟ้าให้ระบบแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไข ปรับปรุง HIKING DIAGRAMS ให้สอดคล้องกับสภาพจริง โดย HIRING DIAGRAMS ที่แก้ไขจะต้องส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อน
การไฟฟ้าจะเป็นผู้รับผิดชอบในการรื้อถอน ย้าย หรือขยายระบบจําหน่ายไฟฟ้า เพื่อจ่ายไฟฟ้า ให้ระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนนในสัญญานี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย ในการ เนินการนี้
แบบไฟฟ้าแสดงตําแหน่งอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบ รูปแบบวงจร และแนวและวิธีการเดินสายในระบบก่อน การติดตั้ง ผู้รับจ้างจะต้องศึกษาแบบไฟฟ้า และแบบก่อสร้างงานอื่น ๆ ในโครงการ รวมทั้งสํารวจสภาพ พื้นที่บริเวณโครงการ โดยละเอียด เพื่อให้งานติดตั้งระบบไฟฟ้าเป็นไปอย่างถูกต้อง หากมีข้อบกพร่องใดๆ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายในการแก้ไขให้ถูกต้อง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการสํารวจจํานวนและตําแหน่งเสาไฟถนนที่มีอยู่เดิมตามแนวถนนในโครงการ ซึ่งจะต้อง ท่าการรื้อถอน โดยการรื้อถอนนั้นจะต้องกระทําอย่างระมัดระวัง ไม่ทําให้เสา ดวงโคม และอุปกรณ์ภาย ในเสาได้รับความเสียหาย ผู้รับจ้างจะต้องนําส่ง เสา ดวงโคมและอุปกรณ์ไปยังสถานที่ที่ผู้ควบคุมงานกําหนด 8. ในกรณีที่รายละเอียดที่แสดงอยู่ในแบบขัดแย้งกับแบบมาตรฐาน กฎ และข้อกําหนดต่าง ๆ ของการไฟฟ้า
ๆ ที่รับผิดชอบในเขตพื้นที่โครงการ ให้ใช้มาตรฐาน กฎ และข้อกําหนดการไฟฟ้าเป็นหลัก และผู้รับจ้างจะ ต้องแก้ไขรายละเอียดดังกล่าวให้ถูกต้อง และนําเสนอคณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติ
หมายเหตุ
ก
แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้า แสงสว่างของผลผลิตงานจ้าง ปรึกษา โครงการ จออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
สามแยก ทม. 1029
KONVI#14039 1ẞlonugaða ve121 uasqaña na1014
สันกําแพง จ. เชียงใหม่ แบบเลขที่ 301/60
มาตรฐานวัสดุและอุปกรณ์ และการติดตั้ง
วัสดุและอุปกรณ์ที่ติดตั้งต้องเป็นของใหม่ คุณภาพดีและผลิตได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือมาตรฐานสากล 2. สายไฟฟ้ากําลังและแสงสว่างทั้งหมดเป็นสายทองแดง หุ้มฉนวนและเปลือกนอก มีคุณสมบัติดังนี้
2.1 สาย NYY (สายแกนเดียว หุ้มฉนวน PVC เปลือกนอก PVC ระดับแรงดัน 450/750 V อุณหภูมิ 70
ได้ตามมาตรฐาน มอก. 11-2553
2.2 สาย CV (สายหลายแกน หุ้มฉนวน XLPE เปลือกนอก PVC ระดับแรงดัน 0.6/1kV อุณหภูมิ 30c
ได้ตามมาตรฐาน IEC 60502-
2.3 สาย VCT สายหลายแกน หุ้มฉนวน PVC เปลือกนอก pvc ระดับแรงดัน 450/750 V อุณหภูมิ 700
ได้ตามมาตรฐาน มอก. 11-2553
สายดินเป็นสายทองแดง แกนเดียว หุ้มฉนวน PVC (สาย IEC 01) ได้ตามมาตรฐาน มอก. 11-2553
ท่อร้อยสายไฟฟ้าและอุปกรณ์เป็นชนิดท่อเหล็กอาบสังกะสี ผนังท่อหนา (GALVANIZED RIGID STEEL CONDUIT)
ทั้งหมด ยกเว้นระบุในแบบเป็นชนิดอื่น
เมนเซอร์กิตเบรคเกอร์เป็นแบบ MOLDED CASE ติดตั้งในตู้กันน้ํา สามารถใส่กุญแจที่ประตได้ ผลิตได้ตาม
มาตรฐาน NEMA หรือ IEC และได้รับอนุมัติจากการไฟฟ้าให้ใช้ได้
แมกเนติกคอนแทคเตอร์” เป็นชนิดที่ใช้ในงานปิด-เปิดวงจรไฟฟ้าแสงสว่างหลอด HID หรือ LED ติดตั้งในตู้ควบคุมระบบ
ผลิตได้ตามมาตรฐาน NEMA หรือ EC
ตู้ควบคุมระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนนและสะพาน ทําด้วย STAINLESS STEEL กันน้ํา เป็นแบบติดตั้งบนเสาไฟฟ้า
หรือติดตั้งบนฐานคอนกรีต ตามที่แสดงในแบบ สามารถใส่กุญแจที่ประตูได้
เซอร์กิตเบรคเกอร์ย่อยเป็นชนิด MINIATURE CIRCUIT BREAKER ผลิตได้ตามมาตรฐาน EC
Txinani (PHOTO SWITCH) WÏUL THERMAL RELAY, PLUG-IN TYPE #11/201furski
ทนกระแสได้ไม่น้อยกว่า 10 แอม!! ที่ 210
250 โวลต์
เข้มแสงได้
หลักดินเป็นเหล็กกลมตัน หุ้มทองแดง (COPPER CLAD STEEL GROUND ROD) เส้นผ่าศูนย์กลาง 18 มม
ความยาว 2.40 เมตร
ข้อกําหนดการติดตั้ง
การติดตั้งระบบไฟฟ้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการไฟฟ้าซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบระบบจําหน่ายไฟฟ้าในพื้นที่โครงการ
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวิศวกรและช่างไฟฟ้าผู้ชํานาญงานมาดําเนินการติดตั้งระบบทั้งหมด
การติดตั้งสายไฟฟ้า
สายไฟฟ้าดินเหนือดินใช้สาย NYY (สายแกนเดียว) หรือสาย CV (สายหลายแกน) หรือสาย VCT (สายหลายแกน) เดินในท่อ RSC ยึดกับโครงสร้างตามที่แสดงในแบบรายละเอียด ขนาดท่อให้กําหนดตามมาตรฐาน การติดตั้งไฟฟ้าสําหรับประเทศไทย พ.ศ. 2556 ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท)
ใช้สาย NYY (สายแกนเดียว) หรือสาย CV (สายหลายแกน) หรือสาย VCT (สายหลายแกน)
นฝังดินโดยตรง การติดตั้งตามรายละเอียดในแบบ
สายไฟฟ้าดินลอดถนนไร้สาย NYY (สายแกนเดียว) หรือสาย cy (สายหลายแกน) หรือสาย VCT (สายหลายแกน)
สัญญลักษณ์
001
เสาโคมไฟถนน ชนิดกึ่งเดียว 001 แสดงถึงกับมองสา
A แสดงถึงรูปแบบโคมไฟฟ้า
เสาโคมไฟถนน ชนิดกึ่งคู่
001 แสดง ง าดับ ของเก่า
A แสดงถึงรูปแบบโคมไฟฟ้า
ตําแหน่งเสาติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าของการไฟฟ้า
ตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกันน้ํา (SUPPLY PILLAR) SP-2 แสดงถึงลําดับที่ของ ควบคุม
UBANW18 HANDHOLE
JUNCTION BOX
สายไฟฟ้าเงินในท่อร้อยสาย ฝังใต้ดินหรือเดินเกาะกับโครงสร้าง ขนาดสายตามระบุในแบบ
เดินในท่อ RSC หุ้มด้วยคอนกรีต ขนาดท่อตามมาตรฐานการติดตั้งไฟฟ้าสําหรับประเทศไทย พ.ศ. 2555 ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) ห้ามต่อสายไฟฟ้าส่วนที่อยู่ใต้ดินทั้งหมด การต่อแยกสายทั้งวงจรเล่นและวงจรย่อยจะต้องกระทําภายใน
กล่องต่อสาย อุปกรณ์หรือภายในเสาไฟเท่านั้น
ตู้ควบคุมไฟถนนและสะพานชนิดแขวน ติดตั้งไว้ด้านข้างของเสา สูงจากระดับพื้น 2.00 ม. โดยหันหน้า
ไปทิศทางเดียวกับวง
ตู้ควบคุมไฟถนนและสะพานชนิดตั้งพื้น จะต้องติดตั้งโดยวางคู่ขนานกับถนน
เปลือกนอกของอุปกรณ์ในระบบที่เป็นโลหะ เช่น ท่อร้อยสายไฟ เหล็ก และฐานโลหะ เป็นต้น จะต้อง
ต่อลงดินโดยใช้ GROUNDING FITTING ที่ได้รับการอนุมัติ
หลักดิน จะต้องตอกลงไปในดินให้ปลายบนของหลักดิน จมตีจากระดับผิวดินไม่น้อยกว่า 30 ซม
การต่อสายดินกับหลักดิน ให้ใช้วิธีเซียมชนิด EXOTHERMIC WELD
ท่อร้อยไฟฟ้าที่ติดตั้งแล้วเสร็จ และอยู่ในระหว่างรอการร้อยสายไฟฟ้าจะต้องปิดที่ปลายทั้ง 2 ด้านด้วย
CONDUIT CAP เพื่อป้องกันมิให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปอุดในท่อ
งานคอนกรีตในการก่อสร้าง HANDHOLE ฐานเสาไฟฟ้า และฐานควบคุมไฟถนน จะต้องเป็นไปตาม ข้อกําหนดของงาน โครงสร้าง
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง
เขียนแบบ
L
ผู้อําานวยการสายง
อนุมัติ
ฟา ซด
แผ่นที่
123
แบบเละ ฟฟ-301/61
2018
1
.
อาโคมไฟฟ้า
OUTDOOR FUSE
ในเต
วงจรระบบเติมในอาการ
C
3
ต่อเข้าโคมไฟฟ้า
Spin M
DA
3
2
do
N
สายเมนไฟฟ้า 12, 20
ขนาดสายใน SINGLE LINE DIAGRAM ในแบบเฉพาะโครงการ
ตู้ควบคุมไฟแสงสว่าง
เชอร์ เบรคเกอร์ ในเสาไฟแสงสว่าง
TERMINAL ในเสาไฟแสงสว่าง
สัญญลักษณ์
1
รายละเอียด
เมนเซอร์กิตเบรคเกอร์ : ไพล 240 โวลต์ ขนาดใน SINGLE LINE DIAGRAM ในแบบเฉพาะโครงการ
2
แมกเนติก คอนแทคเตอร์ 1 โหล 240 โวลต์ ขนาดใน SINGLE LINE DIAGRAM ในแบบเฉพาะโครงการ
3
HAND-OFF-AUTO SELECTOR SWITCH
twtamind (PHOTO SWITCH)
森
อเข้าโคมไฟฟ้า
สายดินไปหลักดิน (GROUND ROD)
WIRING DIAGRAM
ตู้ควบคุมไฟแสงสว่างแบบระบบไฟฟ้า 1 เฟส
24
240 V, 19, 2 (การไฟฟ้านครหลวง) 230 V, 18, 2 (การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
สารสมนไฟฟ้า 36, 48
quunalu SINGLE LINE DIAGRAM
ในแบบเฉพาะโครงการ
วงจรระบบเดินใต้ดิน
N
AR
ตู้ควบคุมไฟแสงสว่าง
ต่อเข้าโคมไฟฟ้า
ต่อเข้าโคมไฟฟ้า
สายสินไปหลักสิน (GROUND ROD)
WIRING DIAGRAM
ตู้ควบคุมไฟแสงสว่างแบบระบบไฟฟ้า 3 เฟส 415/240 V, 36, 4W (การไฟฟ้านครหลวง) 400/230 V, 30, 4W (การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
เชอร์ตเบเกอ ในเสาไฟแสงสว่าง
ต่อเข้าโคมไฟฟ้า
TERMINAL ในเสาไฟแสงสว่าง
CAR
5
แผงเซอร์กิตเบรคเกอร์ย่อย หรือโหลดเซ็นเตอร์ ขนาดใน SINGLE LINE DIAGRAM
ใน มฉพาะโครงการ
สัญญลักษณ์
otto
ชุดฟิวส์พร้อมฐาน (OUTDOOR FUSE ASSEMBLY)
เซอร์กิตเบรคเกอร์ (CIRCUIT BREAKER)
UUKKUÑMAÐUUNAU197" (MAGNETIC CONTACTOR)
A
CONTACTOR COIL
HAND-OFF-AUTO SELECTOR SWTCH
H
หน้าสัมผัส ก เ
หน้าสัมผัสปกติ ต
หมายเหตุ
วงจรควบคุมไฟฟ้าแสงสว่างถนน และโฟโต้สวิตช์ ให้ติดตั้งบนเสาไฟฟ้าในตําแหน่งที่เหมาะสม
โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการติดตั้ง
โฟโต้สวิตช์ เป็นชนิดที่สามารถปรับความเข้มแสงได้
ผู้รับจ้างต้องทําแบบสําหรับก่อสร้าง (SHOP DRAWING) ขออนุมัติจากการไฟฟ้าท้องถิ่น
รับ ดชอบในพื้นที่โครงการก่อน เนินการก่อสร้าง
แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน รูปแบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง
ของผลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา โครงการ ออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
LUNYA 1114038 1ĒLabugada ne121 lazqaña na 1014
2 คัน แพง เชียงใหม่ แบบเลชที ฟ –302/60
แผ่นที่
กรมทางหลวงชนบท สํานักสารวจและออกแบบ
L
124
แบบมาตรฐาน
รูปแบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง
เขียนแบบ
29 กร
uuuavi vivi-302/61
อนุมัติ
ผู้อํานวยการสานัก
อธิบดี
OLL
(MIN.)
-มาท งัดไฟฟ้า
โฟโต้สวิตซ์
-ตู้ควบคุมระบบไฟแสงสว่าง
3 หรือเมนเซอร์กิตเบรคเกอร์
✪ SINGLE UNE DIAGRAM
ในแบบเฉพาะโครงการ
¿S*O
สายไฟฟ้าเดินในทê RSC
เสาไฟฟ้าของการไฟฟ้า
V7 ระดับพื้นดิน
สายไฟ เดินไปยัง เสาโคมไฟฟ้าแสงสว่าง
สายดิน
หลักดิน 416 มม ยาว 2.40 4
งานคอนกรีต
0.22
0.40
งานคอนกรีต
1.20
0.30
(MIN.)
1.10
0.60
1.40
1.20
0.60
0.25
PESTUD
IN SIDE
4-816 NIL ANCHOR BOLTS AND NUTS
ยึดควบคุมกับฐานคอนกรีต
2 ระดับทางเท้า
ฐานคอนกรีต
ท่อ HDPE เดินมาจาก แหล่งจ่ายไฟฟ้า
venue * RSC สําหรับ ตัว ลง น
สายไฟ
ตู้ควบคุมชนิดแขวน
ผังวงจรภายในกําหนดในแบบก่อสร้าง พ่อของผู้จ่ายไฟ ขนาดและจํานวน
แสดงในฝั่งการเดินสาย
รูปด้านของตู้ควบคุมชนิดตั้งพื้น (SUPPLY PILLAR)
มาตราส่วน
ผังวงจรภายในตู้กําหนดในแบบก่อสร้าง
1:30
ข้อแนะนํา ตู้ควบคุมไฟฟ้าชนิดตั้งพื้น ใช้สําหรับระบบไฟฟ้า 1 เฟส หรือ 3 เฟส
มีจํานวนวงจรย่อยมาก ๆ เช่นบริเวณ INTERCHANGE เป็นต้น
ขนาดในแบบก่อสร้างเฉพาะโครงการ
ฟลูออเรสเซน 18V
พร้อมก
0.30
(MIN.)
หลักเดิน 16 มม ยาว 2.40 ม.
-18 HOPE
รูปตัด
แบบรายละเอียดการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เสาไฟฟ้า
มาตราส่วน
1:25
แนะนํา ตู้ควบคุมไฟฟ้าชนิดแขวน ใช้สําหรับระบบไฟฟ้า 1 เฟส จํานวนวงจรย่อย
2 2949 ดูรายละเอียดการติดตั้งในแบบเลขที่ ฟฟ-302/60
ข้อกําหนดควบคุมระบบไฟฟ้าแสงสว่าง
ตู้ทําจากเหล็กไร้สนิม (STAINLESS STEEL) ความหนาไม่ต่ํากว่า 2 มม. ขนาดเพียงพอสําหรับติดตั้ง
อุปกรณ์ภายในตู้ทั้งหมด โดยมีช่องว่างสําหรับการเดินสายอย่างสะดวก
จะต้องผลิตให้สามารถป้องกันไม่ให้น้ําฝนผ่านเข้าไปภายในตู้ได้ บานประตูมีปะเก็นยางผนึกกับชอบ
การต่อท่อร้อยสายไฟฟ้ากับจะต้องเป็นแบบเกลียว และควรอยู่ด้านล่างของ
ประตูจะต้องออกแบบให้สามารถคล้องกุญแจเพื่อล็อคได้
มีจุดสําหรับต่อสายดินเข้าตัว
ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบรายละเอียดของ แสดงขนาด รวมทั้งฐานคอนกรีต (สําหรับผู้ที่ติดตั้งบนพื้นดิน) เนื่องจากขนาดขึ้นอยู่กับจํานวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งภายใน ตามความต้องการเฉพาะของแต่ละโครงการ
หมายเหตุ
มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบการติดตั้ง และอุปกรณ์ร่วมอื่น ๆ และต้องเผื่ออุปกรณ์ที่อาจจะมีเพิ่มในอนาคต
ตามระบุไว้ในแบบก่อสร้างระบบไฟฟ้า
ก่อนการติดตั้งผู้รับจ้างต้องทํา SHOP DRAWING ของ และฐานจากแบบในสัญญาก่อสร้าง
มายังผู้ควบคุมงานเพื่ออนุมัติก่อนการติดตั้ง
คอนกรีตฐานใช้คอนกรีต 12 และลบมุมทุกมุมที่มองเห็น 2 ชม
ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบลูกกุญแจอย่างน้อย 3 ชุด ให้กับคณะกรรมการตรวจการจ้าง
3 ชุด
ข้อกําหนดในการก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปของงานไฟฟ้าแสงสว่าง
รูปทั้งหมดในแบบแผ่นนี้เป็นเพียงรูปแนะนําเท่านั้น ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ตู้ควบคุมชนิดตั้งพื้น
หรือตู้ควบคุมชนิดแขวน รูปแบบอื่นก็ได้แต่ต้องเป็นไปตามข้อกําหนดดังกล่าวมาแล้วในข้างต้น
พร้อมทั้งส่งแบบ SHOP DRAWING และฝังวงจรในตู้ให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง องผลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา โครงการสาวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
สายยก ทช ซม. 3029 Uns $14039 Llanigale ma121 uasgañía va1014 - สันกําแพง เชียงใหม่ แบบเลขที่ ฟฟ-303/60
080
0.24
0.201
0.44 0.40
0.30 0.30
รูปตัด
1.40
18.44 0.40
0.60
0.40
0.25
0.06
m
0.25
ALUMINUM INSECT SCREEN #2.5 mm. AROUND PERMETER
4-018 HI ANCHOR BOLTS AND NUTS
ควบคุมกับฐานคอนกรีต
-สมมุม 2 ม
ระดับทางเท้า

HDPE
se
ท่อขนาด 1" RS สําหรับ ตักน้ําลงดิน
-4-816 HH ANCHOR BOLTS AND NUTS
ควบคุมกับฐานคอนกรีต
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
L
แผ่นที
125
สํานัก
แบบมาตรฐาน
แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง
เขียนแบบ
AA กล
แบบเดช ฟฟ-303/61
อนุมัติ
ผู้อําานวยการสานัก
ชุ
ཏཏྠ ཨཱཀཝམ1 ཏམྨ% བྷཏྟཏ་ཆ༐ ཎྛཿན་-:-“ར་དཡཱ
โคมไฟแสงสว่างถนน หยอดโดียมความดันสูง ชนิดหลอด HSE, HST หรือ LED มี SP TTTER พร้อมต่อกับปลายของแผนอื่น
ตัวโคมท่าจาก DIE-CAST ALUMINUM ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสภาวะแวดล้อม ในบริเวณที่ติดตั้งได้ดี แผ่นสะท้อนแสง หรือ รีเฟลคเตอร์ทําด้วยอะลูมิเนียมคุณภาพสูง ครอบแก้วทนความร้อนสูง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทันทีทันใดได้ การกระจายแสงเป็นชนิด SEA CUTOFF ดวงโคมเป็นแบบกันน้ํา มีระดับชั้นป้องกัน น้ําและฝุ่น IP 55 ขึ้นไป
บัลลาสต์ประกอบรวมอยู่ในตัวโคม เป็นแบบ HIGH POWER FACTOR ทํางานใน ระบบไฟฟ้า 220 โวลต์ +/- 10%
โคมไฟแสงสว่างถนน หลอดโซเดียมความดันสูง ชนิดหลอด HSS, HST หรือ LED
มี SLIP FITTER พร้อมต่อกับปลายเสา
ตัวโดมท้าจาก DIE-CAST ALUMINUM ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสภาวะแวดล้อม ในบริเวณที่ติดตั้งได้ดี แผ่นสะท้อนแสง หรือ รีเฟลกเตอร์ ด้วยอะลูมิเนียมคุณภาพสูง ครอบแก้วทนความร้อนสูง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทันทีทันใดได้ การกระจายแสงเบ็นชนิด SEM! CUTOFF ดวงโคมป์นแบบกันน้ํา มีระดับชั้นป้องกัน น้ําและฝุ่น (5 55 ขึ้นไป
ปัลลาสต์ประกอบรวมอยู่ในตัวโคม เป็นแบบ HIGH POWER FACTOR ทํางานใน ระบบไฟฟ้า 220 โวลต์ + — 10%
โคมไฟแสงสว่างถนน หลอดฟลูออเรสเซนต์ หรือ LED ขนาด 2x18 วัตต์ หรือ 2x35 วัตต์
มี SLIP FITTER พร้อมต่อกับปลายของแทนอื่น
ตัวโคมและฝาครอบหัวจากโพลีคาร์บอเนต ทนต่อรังสี UV ทนแรงกระแทกสูง ไม่แตกหักง่าย
แผ่นสะท้อนแสงเป็นแผ่นเหล็กชุบเคลือบสีขาว คลิปหรืออุปกรณ์จับยึดที่เป็นโลหะทั้งหมด
ทําจากเหล็กสแตนเลส
ดวงโคมในแบบกันน้ํา มีระดับชั้นป้องกันน้ําและฝุ่น IP 55 ขึ้นไป
บัลลาสต์ประกอบรวมอยู่ในตัวโคม เป็นแบบ LOW LOSS, HIGH POWER FACTOR ทํางานในระบบไฟฟ้า 220 โวลต์ +/- 10%
โคมไฟฟ้า แบบ
A
โคมไฟ FLOODLIGHT หลอดเมทัลฮาไลด์ หรือ LED ขนาดวัตต์ของหลอดกําหนดในแบบก่อสร้าง
ติดตั้งบนเสาไฟ HIGH MAST สูง 25 เมตร สําหรับส่องสว่าง
นสาธารณะ
วโลม จาก DIE-CAST ALUMINUM ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสภาวะแวดล้อม
ในบริเวณที่ติดตั้งได้ดี แผ่นสะท้อนแสง หรือ รีเฟลคเตอร์ ด้วยอะลูมิเนียมคุณภาพสูง กระจกแก้วทนความร้อนสูง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทันทีทันใดได้ ชนิดการกระจายแสงต้องมีความเหมาะสมกับพื้นที่ ๆ ใช้ ซึ่งจะกําหนดในแบบก่อสร้าง
รุ ดวงโคมบินแบบกันน้ํา มีระดับชั้นป้องกันน้ําและฝุ่น IP 55 ขึ้นไป
บัลลาสต์เป็นแบบ HID BALLAST ทํางานในระบบไฟฟ้า 220 โวลต์ + /- 10%
ชาดโคมเป็นแบบ UNIVERSAL HAOUNTING BRACKET ปรับหมุนใหม่ได้ทั้งแนวนอนและ แนง
โคมไฟฟ้า แบบ
D
โคมไฟฟ้า แบบ
B
โคมไฟฟ้า แบบ
0
หมายเหตุ

สําหรับชนิดของโคมไฟฟ้าที่ใช้ในโครงการ ดูแบบก่อสร้างงานไฟฟ้าของโครงการนั้น
โคมไฟฟ้าแบบ A, B, C และ D อาจใช้โคมไฟชนิดหลอด LED ตามประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม
ฉบับที่ 4542 (พ.ศ. 2557) (ราชกิจจานุเบกษา 8 มกราคม พ.ศ. 2558) ทั้งนี้จะต้องได้รับการทดสอบ ค่าความสว่างบนพื้นผิวถนน ค่าทางไฟฟ้าและอื่น ๆ ที่จําเป็น จากหน่วยงานของการไฟฟ้า หรือสถาบันอื่น ที่กรมทางหลวงชนบทเห็นชอบ
แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน รายละเอียดโคมไฟฟ้า
ของผลผลิกงานจ้างที่ปรึกษา โครงการสารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
แยการ ชม 4039 บริเวณจุดตัด 121 และจุดติด 16 1014
สันกําแพง จ.เชียงใหม่ แบบเลขที ฟ-304/60
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
มาตรฐาน รายละเอียดโดมไฟฟ้า
เขียนแบบ ผู้นํานวยการสํานัก
อนุมัติ
แผ่นที่
126 แบบและที่
**-304/61
7.00
00 Z
00'2
ใหล่ทาง
ไฟถนน 1
ต
ตู้ควบคุมระบบไฟแสงสว่าง
ไฟถนนวงจร 2
ន
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน 2 ช่องทางจราจร บริเวณทางตรง
ไม่แสดงมาตราส่วน
ถนน 4 ช่อง
ตู้ควบคุมระบบไฟแสงสว่าง
ส่วนนาง 7 1
-ไฟถนน : 2
เกาะกลางถนน
$
S
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน 4 ช่องทางจราจร บริเวณทางตรง
ไม่แสดงมาตราส่วน
5
เกาะกลางถนน
พึ่งด้านบนของถนนสายหลัก
5
13
2/3 5
S
ดงบริเวณจุดเริ่มต้นหรือสิ้นสุดแนวโค้ง
ห่างจากแนวศูนย์กลางถนนด้านข้าง
2/3 S
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนนบริเวณสามแยก
ในแสดงมาก ส่วน
5
2/3 S
ติดตั้งบริเวณจุด ต้นหรือดินสุดแนวโค้ง แต่ระยะ 3 ไม่มาก 1/2 5 ห่างจากแนวศูนย์กลางถนนด้านข้าง
238
2/3 S
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนนบริเวณสี่แยก
แสดงมาตราส่วน
หมายเหตุ
ตารางแสดงรายล
เ ย การ ดงระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน แสดงในแบบเลขที ฟ -306/80 ชนิดของโคมไฟฟ้าแสงสว่างดุรายละเอียดแบบเลมทีฟ -304/50

蕊
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางแยกที่แสดงในแบบแผ่นนี้ เป็นการติดตั้งบริเวณถนนหรือทางแยก
ที่สร้างใหม่ สําหรับการติดตั้งบริเวณทางแยก
เกิดจากถนนใหม่กัดกับถนนเดิมซึ่งมีไฟถนนอยู่แล้ว เน
ต้องย้าย หรือติดตั้งเสาไฟถนนเพิ่มบนถนนสายเดิมตามความเหมาะสม
แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกแบบมาตรฐาน การติดตั้งไฟฟ้ จึงสงบริเวณทางตรงและทาง
ของผลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา โครงการสํารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
สายแยก พาชม 3023 44 น. 4039 งานชุด 1412 และ 1914 อสันกําแพง เชียงใหม่ แบบและ พระ–305/60
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
การติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางตรงและทางแยก
แผ่นที่
127
เขียนแบบ v
Na not
แ ท ล ที่ ฟฟ-305/61
อนุมัติ
จ่านวยการสานัก
秕
อธิบดี
ไหล่
ใน ทาง
ในทาง
4. - ระยะเสาไฟถนน งา
น กลาง ดวงโคม ตรงกับชอบ )
ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างริมถนนและบนเกาะกลาง
ไม่แสดงมาก ส่วน
9.09
L
ระยะจากไฟถนนถึงขอบกราน (ศูนย์กลางของดวงโคมอยู่ตรงขอบาร
รูปแบบถนน รูปแบบ
การตั้ง
ที่ต้องการ ลักษ
ชนิดโคมไฟถนนความสูงจากใหม่ ระยะห่าง
ระหว่างโหม ระบบไฟฟ้า
บ้านแวนโคม
โหลด (VA)
หมาด้าน
หลวง
2 ของทาง
ด
数
3,800
15
SEMI-CUTOFF
150W HPS
1, 28 2220-2400
24
4.400
24H TH
2x26 RT.HI
28
5,200
2NZE 4U
IP, 32AT, 240V
IP, 32AT, 240V
IP, CAT, 240
จาก ควบคุมฯ ซึ่ง ไมสุดท้ายไม่กิน
ASA DAH
*
ควบคุมอยู่กลาง
580 U
3,100 A
850 WP7
มอนน
13
4,350
SX 8 สมม
1P, 32AT 240V
TEA HRE
2.5
SEMI-CUTOFF
30
2CON HOS

28
220-240
5.00
225 NH
18
6,850
4,800
4 ง
SEMI-CUTOFF
9.00
25
SAN HS
1*, 2W 220–240V
14
3,000
Zats MEAN
2×28 GNN
IP, 50AT 240V
BOAT, 2449
1P, 40A1 24V
490 248
70 T
TOO A
3.40 มม.
เกาะกลาง
18
7,290
235 ค. ม
IP, 50AT, 240V
IP, 63AT, 240V
375 M3
จ
0,300
4 41N
บน กลาง
2.นี
SEMI-CUTOFF
200W HP8
ท กลาง
2xte สม
1P, 30A 240
450 G
ATO SAVE
ลม พ
340 VIP
TH TW
220m240Y
11
7,700
2428 คมน
10 35AT, 240
330 WAT
000 1017
13
$100
2 IN
P. 7049 240
390 NAT
280 WAT
หมายเหตุ
มาตรฐานสอนนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน การแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างน
รอส
ผลงานจ้างที่ปรึกษา โครงการ จรณะแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
4039 คน aint และ 14
สายแบก - 4302
อลัน แพง เชียงใหม่ แบบเลขที่ ฟฟ-3a/se
KOTTERYHOUN
ในทาง
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
เขียนแบบ
ผู้ ทางการ านักฯ
อนุมัติ
แผ่นที่
128
แบบแลน ฟ-306/81
อร
ความสูงของโคมตามที่ระบุในแบบ
}
แมนรับ โดย
DETACHABLE BRACKET
โคมไฟถนน
มุมเงย กําหนดในแบบก่อสร้าง
STEEL BAR
ALUMINUIM PLATE
สายไฟฟ้าขึ้นไปดวงโดย
IEC10-G 2×2.5/2.8 #INUM707H JEC 60227
GROUNDED SANCTION สามารถปรับตําแหน่งได้ตามที่วิศวกรออกแบบ เซอร์กิตเบรคเกอร์ Bin Type 2 RCBO 10A ติดตั้งบน Rol
unzãohvit Rall Stopper
GROUNDED TO STREET
LIGHTING ROLE AND TECO) owa 1×10 89.1 ปลอกมามา สายวายหางปลาแบบกลม TERMINAL
(ใช้หางปลาในการเชื่อมต่อสายไฟกับเทอร์มินอล)
สายวงจรไฟแสงสว่างถนน สายไฟฟ้า เดินในท่อ pvc
รายละเอียดการต่อสายภายในเสา
เสเหล็กงามสังกะสี กลม ปลาย
15 mm. WELDED JOINT
ALL AROUND
BASE PLATE STEEL
4X8 mm.WELDED JOINT ALL AROUND
L1
TAPERED STEEL POLE
#1 1/2” PVC
แปลน
0.20
0.10 0.10
0.75
รูปตัด
0.40
TAPERED STEEL POLE
STEEL BASE PLATE
OCA HERRAR
4-425 WIL ANCHOR BOLTS AND NUTS HOT DIP GALVANIZED
อบต ค
@ 0812
2x8 RBS & 0.20
RG ครอบ
คอนกรีตหยาบ 1:3 โดยปริมาต ทรายขัดแน่น
รายละเอียดฐานเสาโคมไฟถนน
ตราสาม
ระยะต่างๆของฐานเสาไฟถนนและรายละเอียด STEEL BASE PLATE แต่ละความสูง
TUMA ขนาด STEEL BASE PLATE ระยะห่างเจาะ
S200
MoulÏA (SERVICE DOOR) 1.5 mm, WELDED JOINT
ALL AROUND
#1 1/4" HOLE (OR 32 mm.) DRILL-
แผ่นเหล็กฐานเสา (BASE PLATE)
งานคอนกรีต
ยกสูงเหนือระดับ 0.075 ม
ระดับน
รายละเอียดเสาไฟถนน ติดตั้งบนพื้นดิน
1.50
-0.50
ชอบไหล่ทาง

ชอบ
แปลนเสาไฟถนน ติดตั้งบนพื้นดิน
ไม่แสดงมาตราส่วน
รูปตัด
มาตราส่วน
BASE PLATE STEEL
แปลน
รายละเอียด STEEL BASE PLATE
ดูรายละเอียด
แถมโคนเสาไฟฟ้า ดูรายละเอียดในแปลนประกอบ
ปรับคงได
ความสูงในการติดตั้งโดย
MOUNTING HEIGHT
ท่าทีขาวโดยรวย!
แผ่นสะท้อนแสงสําเร็จรูปสีส้ม-
(RETRO REFLECTIVE SHEETING)
GROUNDED TO STREET
LIGHTING POLE ANU (EC01 #VA 1x18 ALJU ปลอกลาย ขาลายรายทางปลาแบบกลม
0.30
(NWO)
ระดับสิน
T
0.30
0.15 0.15 0.15 0.15
EXOTHERMIC WELDING
GROUND ROD
$16 mm. x2.40 m. LONO
(COPPER CLAD STEEL)
รายละเอียด
Ө
เสาสูง (ม)
L x L x 3 ()
21 (ชม)
8.00
40x40
BoxS0
120
HKS 2.5
26
40x40
80x80
120
35x35x2.5
23
10,00
45x45
120
40x40x2.5
30
12.00
50859
100x100
120
4Gx49x2.5
35
หมายเหตุ

ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
ขนาดเสาพร้อมทั้งชนิด ดวงโคมและหลอด หนดไว้ในแบบก่อสร้างเฉพาะโครงการ
รายละเอียดทั่วไปสําหรับเสาไฟฟ้าแสงสว่าง มีดังนี้
3.1 เสาไฟ ด้วยเหล็กชิ้นเดียว (ไม่มีการต่อ) เป็นพ่อกลม ปลายเรียว
โคมไฟสามารถถอดได้
3.2 เสาไฟฟ้าและกิ่งโคม ทําจากเหล็กซึ่งมีคุณสมบัติดังนี้
แผ่นเหล็กหนา 4.0 มม

มีความต้านทานแรงดึงไม่น้อยกว่า 415 เมกะพาสคัล
มีความต้านแรงดึง จุดลากไม่น้อยกว่า 255 เมกะพาสคัล
3.3 กิ่งโคมจัดให้มีที่รับโคมไฟซึ่งเข้ากันได้กับโคมไฟต่างๆของผู้ผลิต
3.4 เสาไฟฟ้าทุกต้นต้องทาสีป้องกันสนิมทั้งภายในและภายนอก
3.5
ที่ฐานเสาสูง 25 ซม. จากระดับพื้นดิน
เสาไฟฟ้าและกิ่งโคมทุกต้น ต้องผ่านการชุบสังกะสีแบบร้อนทั้งภายในและภายนอก
หนา ร ช า 550 กรัม/ตร.มม
3.6 ชุดอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในเล่าจะต้องประกอบด้วย เซอร์ เบรคเกอร์ pin Type Rc30 2 8 10 แอมป์ 240 โวลต์
เทอร์มินัลสําหรับต่อสาย ทั้งหมดติดตั้งบนแผ่นรองทําด้วยวัสดุที่เป็นฉนวน Sokeits หนาไม่น้อยกว่า 5 มม

แผ่นนอนแสง มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแ ผมกว่า ระดับที่ 9 ตาม มอก. 60
“ยละเอียดไหมไฟฟ้า ในแบบเลขที่ พระ-34/60
รายละเอียดเสาไฟฟ้าอื่น ๆ หากไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ ให้เป็นไปตาม มอก.2316-2549
และการติดตั้ง GROUND ROD 6. แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็กของผลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา
ไหล่ทาง
1.60
รูปด้านเสาไฟถนน ติดตั้งบนพื้นดิน
ไม่แสดงมาตราส่วน
รูปตัด
ตลาดวน
میشود
แผ่นสะท้อนแสงสําเร็จรูปสีส้ม
โครงการสารวจ อกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน สายแยก 1 ชม. 3023 - แยกหาชม 4039 บริเวณจุด ทล.121 และจุดตัด กล1014 - สันกําแพง เชียงใหม่ แบบเสรทีฟ –308/60
(RETRO REFLECTIVE SHEETING)
รายละเอียดการทาสีและการติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงที่โคนเสา
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
แผ่นที
130
แบบมาตรฐาน การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก
เขียนแบบ
9954
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ แบบเลขที่ ฟฟ-3081)/61
อ้านวยการสํานัก
ศรีน
.
4.10 2.10
0.15
0.85
0.06
0.10
0.80
0.60
0.05
0.10
0.05
0.05
0.05
0.70
0.50
P WE CA
0.70
D.co
0.50
เหล็กจาก 1—50x50 มม
เหล็ก R29 ยาว 10 เม เชื่อมติดกับเหล็กฉาก
Rag & G.10
ท่อเหล็กกับตัว ช่องขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน 0.03 ม
1
แปลน
มาตราส่วน 1: 20
0.70
RBS G 0.10
รูปตัด
177471 1:20
รายละเอียดฝาปิดบ่อพักสาย
0.80
0.60
0.1Q
ท่อเหล็กกับตัวยึดของขนาด เส้นผ่าศุนย์กลางภายใน 0.03 ม
เหล็ก 88 ยาว 10 น เมดกับเหล็กฉา
ระบายน้ําขนาด 20.03 3
รู าหรับ สด อร้อยสาย ส ขนาดและจํานวนตามที่กําหนด ในแบบก่อสร้าง
แปลน
มาตราส่วน 1:20
Mänenn L-50×50×6 11
เหล็ก 39 ยาว 10 ซม
เชื่อมติดกับเหล็กฉากทุกระยะ 15 ม
เหล็กเสริมผนังและพื้น
RB9 @ 0.10#
รูปตัด
มาตราส่วน 1:20
รายละเอียดบ่อพักสาย (HAND HOLE)
สําหรับลอกท่อร้อยสายเคเบิล
ระบายน้ําานาด 40.03 ม
เสนอมสายหนา 0.05 2.
หัก
ทรายบดอัดแน่นหนา 0.10 น
0.75 (WIN)
9050.16%
0.10 0.20 0.050.16
0.30
MIN.
รายละเอียดการเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน
เวฟ
1:20
ระดับการกอง
ระดับพื้นดิน
กลบอัดด้วยดินเดิม (SOIL BACKFILL)
0
กลบอัดด้วยดินเดิม (SOIL BACKFS
เทปเตือนอันตราย (WARNING SIGN STRIP
แผ่นคอนกรีตหนา 50 มม.
(คอนกรีต 2 1 1 101)
ทลาย SANDI
ทรายอัดแน่น (COMPACT SAND)
สายไฟฟ้า (ตามข้อกําหนดการ ด ระดับพื้นดินหรือทางเท้า
0.30
ทรายอัดแน่น (COMPACT SAND) สายไฟฟ้า (ตามข้อกําหนดการ ดง
*18 RSC
คอนกรีตหยาบหรือทรายขัดแน่น
รายละเอียดการเดินสายไฟฟ้าใต้ผิวจราจร
มาตา ม
1:20
ข้อกําหนด
สายไฟฟ้าเดินลอดใต้ถนนให้ได้สายไฟที่ระบุตามข้อกําหนดการติดตั้ง
DUCT BANK ขนาดท่อตามมาตรฐานของการไฟฟ้า
การก่อสร้างคอนกรีต DUCT BANK สอดใต้ถนน ระดับผิวด้านบน
ของ DUCT BANK ต้องอยู่ลึกจากส่วนล่างสุดของถนน ไม่น้อยกว่า 600 มม
ท่อร้อยสาย RSC ที่หุ้มด้วยคอนกรีต ต้องหุ้มด้วยคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 75 มม
หมายเหตุ
เป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
คอนกรีต 9 ตาม มา 10
ชนิดของบ่อพักสาย เลือก กําหนดในแบบก่อสร้าง
แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน การเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย ของผลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา โครงการ จออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน สาย ก ห ม 3028 แยก 1 ชม 4039 บริเวณจุดตัด ทส 121 และจุดตัด หล1014 อสันกําแพง จ.เชียงใหม่ เมตร พีพี–309/60
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
การเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย
เขียนแบบ
คร
ผู้ นวยการสานัก
มุม
แผ่นที่
131
AH TEE
แบบเลย ฟฟ-309/61
.
.
!
.
1.25 OR 1.50
BOX CULVERT (CLOSE-TYPE)
0,05
0.00
0,05
0.15
0.15
My well – – – – – – – – –
0.151
0.15
PLAN OF MANHOLE TYPE “F”
SCALE
1 : 20
1.00
BOX CULVERT
(CLOSE TYPE)
MANHOLE TYPE “P”
ROAD SURFACE
0.05
1.00
.08
0.15
0.15
L 50x50x6 MM. AT CORNERS ALL AROUND
WITH #9 MM. ≈ 0.10 M. # 0.30 M. ANCHORAGE
STEEL GRATING COVER-
BOX CULVERT (CLOSE TYPE)-
RB 12 @ 0.20-
DB 16 @ 0.20-
LEAN CONCRETE 1:3:5 BY VOLUME COMPACTED SAND BEDDING
1.20 OR 1.50
1.20 OR 1.50
09 16 @ 0.20
-RB 12 0 0.20
0.10
SETSTA
-88 120 0.20
08 16 @ 0.20
0.49
12MM.x10CM.-
0.05
1.09
-4-12MM.x10CM. EQUAL SPACING
-12MM.x7.5CM. 00.06 M.
__1/4” TYP.)
STEEL GRATING COVER DETAILS
SCALE
L 50x50x6 MM. AT CORNERS ALL AROUND-
47 48 49. x 20 4 3 9.30 M, ANCHORAGE
STEEL GRATING COVER-
OB 16 @ 0.20
1: 10
รายการประกอบแบบ
มิติ แสดงทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
คอนกรีตใช้ประเภท 1.2 ตาม มา 19
เหล็กเสริมคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติตาม มอก.20 เกรด SR 24 สําหรับเหล็กกลม และ มอก.24
เกรด 30 40 สําหรับเหล็ก ร้อย
เหล็กแผ่นแถบ (FLAT PLATE) ต้องเป็นไปตาม มอก.1499 ชั้นคุณภาพ SM400

เหล็กโครงสร้างรูปพรรณต้องเป็นไปตาม มอก.1227 ชั้นคุณภาพ SM400
12MM.x10CM.
5.
7.
เหล็กโครงสร้างรูปพรรณและเหล็กแผ่นให้ทาสีรองพื้นกันสนิม
(RUST-OLEUM PAINT หรือเทียบเท่า 2 ชั้น และทาทับด้วยสีน้ํามันอีกชั้นหนึ่ง ระยะหุ้มของคอนกรีตเท่ากับ 3 ชม ยกเว้นระบุเป็นอย่างอื่น
3. BOX CLILVERT (CLOSE-Tree) จะใช้ก่อสร้างบริเวณใดมีวาจาหรือตัดผ่านทางเชื่อมทางแยก
3. BOX CULVERT (CLOSE-TYPE) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท สามารถ
ก่อสร้างได้ทั้งแบบหล่อในที่และหล่อสําเร็จโดยขนาดจะต้องไม่เกิน 1.50x1.50 ม
9.
10.
ฝาตะแกรงเหล็กหล่งสามารถนํามาใช้ได้ โดยจะต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกร ซึ่งจะต้อง เป็นไปตาม มอก 537 หรือ ASTM A39 SM-G9 และอย่างน้อยต้องมีคุณสมบัติดังนี้
A
10.1 บ หนัก ไม่น้อยกว่า 40 คัน
10.2 รับแรงดึงได้ไม่น้อยกว่า 415 Mpa
10.3 ยึดตัวได้ไม่น้อยกว่า 18 %
0.05
0.90
ROAD SURFACE
0.15
0.15
RB 12 @ 0,20-
CAT al —
20.10
10.20
10.10
0.20
10.10
0.10
0.10
19.201
1.70 OR 2.00
0.20
SECTION (A
SCALE
(A)
1: 20
SECTION (B
SCALE
1 : 20
VARIES
RB 12 0.20
-DB 16 @ 0.20
-R6 12 MM. 0 0.20
-DB 16 MM. @ 0.20
BOX CULVERT
(CLOSE TYPE)
-LEAN CONCRETE 1:3:5 BY VOLUME
·COMPACTED SAND BEDDING
กรมทางหลวงชนบท
สํานักสํารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
บ่อพักสําหรับท่อเหลี่ยมชนิดวาง
ก า ร แบบฝาเหล็ก
เรา
ช่
โ
แผ่นที่
103
เขียนแบบ
แบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
แบบเลขที่ 34-404/61
ผู้อวยการ ก
w
:
: