ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายซอยหนองกรูด หมู่ที่ 5 ตำบลอ่าวน้อย อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหนองกรูด หมู่ที่ 5 ตำบลอ่าวน้อย อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นโครงการขององค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โดยกองช่าง อบจ.ปข. เป็นหน่วยงานรับผิดชอบ มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ชุมชน ยกระดับคุณภาพชีวิตและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในหมู่ที่ 5 ตำบลอ่าวน้อย
ขอบเขตงานหลักคือการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาดความกว้าง 5 เมตร ความยาว 332 เมตร ตั้งแต่จุดพิกัดเริ่มต้น N 11.8560863, E 99.6920238 ถึงจุดพิกัดสิ้นสุด N 11.854054, E 99.690314 ประกอบด้วยงานถางป่าขุดตอ ปรับเกรดพื้นทางเดิม งานชั้นรองพื้นทางลูกรังหนาเฉลี่ย 0.20 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Modified Proctor Density งานชั้นทรายหยาบหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร และงานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร พร้อมงานรอยต่อหดตัว รอยต่อขยาย รอยต่อตามยาว และการเสริมเหล็กตะแกรงสำเร็จรูป
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามแนวทางกระทรวงกำหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 กล่าวคือ ใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กตามสัญญา พร้อมจัดทำแผนการใช้พัสดุภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
ผลงานส่งมอบได้แก่ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วเสร็จตามแบบมาตรฐาน อบจ.ปข. และป้ายประชาสัมพันธ์โครงการจำนวนไม่น้อยกว่า 2 ป้าย ติดตั้งบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของโครงการ
English summary
The Prachuap Khiri Khan Provincial Administrative Organization (PAO) invites bids for the construction of a reinforced concrete road along Nong Krut Soi, Village No. 5, Ao Noi Subdistrict, Mueang District, Prachuap Khiri Khan Province. The road is 5 meters wide and 332 meters long, running from coordinates N 11.8560863, E 99.6920238 to N 11.854054, E 99.690314. The scope includes site clearing and grubbing, grade adjustment, a 0.20 m laterite subbase compacted to at least 95% Modified Proctor Density, a 0.05 m coarse sand layer, and 0.15 m reinforced concrete pavement with contraction, expansion, and longitudinal joints. Contractors must comply with the Ministry of Finance’s domestic product promotion guidelines: using domestically produced materials of at least 60% of total material cost and domestically produced steel of at least 90%, submitting material usage plans within 60 days of contract signing. Deliverables include the completed road per PAO standard drawings and at least two public relations signs installed at the start and end points of the project.
ซอยหนองกรูด หมู่ที่ 5 ตำบลอ่าวน้อย อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (จุดเริ่มต้น N 11.8560863, E 99.6920238 — จุดสิ้นสุด N 11.854054, E 99.690314)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายซอยหนองกรูด เพื่อพัฒนาเส้นทางคมนาคมในพื้นที่หมู่ที่ 5 ตำบลอ่าวน้อย
- ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการสัญจรของประชาชนให้มีความปลอดภัย สะดวก และใช้งานได้ยาวนาน (ระยะออกแบบ 15 ปี)
- ส่งเสริมการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ตามแนวทางกระทรวงการคลัง
ขอบเขตของงาน
- งานถางป่าขุดตอ และปรับเกรดพื้นทางเดิม
- งานชั้นรองพื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- งานชั้นทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
- งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. กว้าง 5.00 ม. ยาว 332 ม. พร้อมลากแปรงทำผิวหน้าให้หยาบสม่ำเสมอ
- งานเหล็กเสริม: เหล็กตะแกรงสำเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม. ตามแปลนการเสริมเหล็ก
- งานรอยต่อ: Contraction Joint ทุกระยะ 10 ม. / Expansion Joint ทุกระยะ 100 ม. / Longitudinal Joint พร้อม Dowel Bars Ø 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. และ Tie Bars DB12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
- งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายไวนิลสีน้ำเงิน ตัวหนังสือสีขาว พร้อม QR Code) จำนวนไม่น้อยกว่า 2 ป้าย ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ
- จัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ และแผนการใช้เหล็กในประเทศ ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วเสร็จ ขนาดกว้าง 5 เมตร ยาว 332 เมตร ตามแบบมาตรฐาน อบจ.ประจวบคีรีขันธ์
- ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวนไม่น้อยกว่า 2 ป้าย (ติดตั้งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด)
- แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่า 60% ของค่าพัสดุตามสัญญา) ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา
- แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กตามสัญญา) ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา
ระยะเวลาดำเนินการ
- เอกสารปรากฏตัวเลข “20” ในส่วนระยะเวลาดำเนินงาน (คาดว่า 20 วัน) — ผู้เสนอราคาควรตรวจสอบเอกสาร TOR ฉบับเต็มอีกครั้ง
- กำหนดส่งแผนการใช้พัสดุ/เหล็กในประเทศ: ภายใน 60 วันนับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: -
- Standards Compliance: เหล็กเสริมต้องเป็นมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 / คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยตามที่กำหนด (300 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน)
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: สามารถก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบมาตรฐาน อบจ.ประจวบคีรีขันธ์ ได้ครบทุกรายการ
- Personnel: -
- ข้อกำหนดเฉพาะ: ต้องใช้วัสดุผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กตามสัญญา (ตามแนวทางกระทรวงกำหนดพัสดุฯ ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2563)
หมายเหตุ: เอกสารที่ให้มาเป็นแบบมาตรฐานและรายละเอียดทางเทคนิคเป็นหลัก ไม่ปรากฏรายละเอียดคุณสมบัติผู้เสนอราคาฉบับเต็ม ผู้เสนอราคาควรตรวจสอบเอกสารประกวดราคาฉบับสมบูรณ์
เกณฑ์การพิจารณา
- เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคาอย่างชัดเจน (-)
- หมายเหตุ: ขนาดต่างๆ หากในพื้นที่จริงมีข้อขัดแย้งกับรูปแบบรายการ ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่พื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบแปลนและราชการไม่เกิดความเสียหาย
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ขนาดถนน: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 332 เมตร ความลาดขวางผิวจราจร 2.5%
- ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก: หนา 0.15 ม. กำลังอัดประลัยแท่งตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. หรืออายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 251 กก./ตร.ซม. (87% ของกำลังอัด 28 วัน)
- ชั้นทรายหยาบ: หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
- ชั้นรองพื้นทางลูกรัง: หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- เหล็กเสริม: มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 / เหล็กตะแกรงสำเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
- รอยต่อ: Contraction Joint ทุก 10 ม. / Expansion Joint ทุก 100 ม. (ใช้ Joint Filler กระดาษชานอ้อยหนา 20 มม. และ Mastic Joint Sealer) / Dowel Bars Ø 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. / Tie Bars DB12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
- การทำผิวหน้า: ลากแปรงกวาดจากขอบหนึ่งไปอีกขอบหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ
- ระยะออกแบบ: 15 ปี สำหรับรถบรรทุก 10 ล้อ น้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
- ป้ายประชาสัมพันธ์: ไวนิลสีน้ำเงิน ตัวหนังสือสีขาว ขอบสีขาว 2.5 ซม. พร้อม QR Code ขนาด 0.15x0.15 ม. โครงเคร่าไม้ 1 1/2" x 3"
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ และแผนการใช้เหล็กในประเทศ ภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กำหนด)
- กรณีขนาดในพื้นที่จริงขัดแย้งกับรูปแบบรายการ ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยพื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบแปลนและราชการไม่เกิดความเสียหาย
- มิติต่างๆ ขณะดำเนินงานอาจมีความคลาดเคลื่อน ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ให้แข็งแรง มั่นคงตลอดสัญญาจ้าง
- รายละเอียดผลักดันงาน/ค่าปรับ/การชำระเงิน: ไม่ปรากฏในเอกสารที่ให้มา (-)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถนนที่ก่อสร้างรองรับรถได้น้ำหนักเท่าไร?
ออกแบบสำหรับรถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน โดยมีระยะออกแบบ 15 ปี - ความหนาของผิวจราจรคอนกรีตเป็นเท่าไร?
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร บนชั้นทรายหยาบหนา 0.05 ม. และชั้นรองพื้นทางลูกรังหนา 0.20 ม. - คอนกรีตต้องมีกำลังอัดเท่าไร?
แท่งตัวอย่างลูกบาศก์ 15x15 ซม. ต้องมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน หรือ 251 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 14 วัน - รอยต่อหดตัวและรอยต่อขยายก่อสร้างทุกระยะเท่าไร?
Contraction Joint ก่อสร้างทุกระยะความยาว 10 เมตร และ Expansion Joint ทุกระยะความยาว 100 เมตร - ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์กี่ป้าย และติดตั้งที่ใด?
งานประเภทงานทางต้องติดตั้งป้ายบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของโครงการ รวมไม่น้อยกว่า 2 ป้าย - ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศมากน้อยเพียงใด?
ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา และต้องจัดทำแผนการใช้เหล็กในประเทศภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา - ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศเท่าไร?
ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของข้อมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา พร้อมจัดทำแผนการใช้พัสดุภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา - ชั้นรองพื้นทางลูกรังต้องบดอัดแน่นระดับใด?
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Modified Proctor Density - เหล็กเสริมต้องใช้มาตรฐานใด?
เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 โดยใช้เหล็กตะแกรงสำเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม. ตามแปลนการเสริมเหล็ก - หากพื้นที่จริงขัดแย้งกับแบบแปลนจะปฏิบัติอย่างไร?
ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่พื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบแปลนและราชการต้องไม่เกิดความเสียหาย
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
องคํา
วบคีรีขันธ
บริหารส่วนจังหวัดประจวบค
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหนองกรูด
หมู่ที่ 5 ตําบลอ่าวน้อย
อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
จุดเริ่มต้นโครงการ
งาน
20
รบริหารส่วน
ขันธ์
จังหวัด
วัดประจ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหนองกรด
หมู่ที่ 5 ตําบลอ่าวน้อย
อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
จุดพิกัด
เริ่มต้น N 11.8560863,E 99.6920238 สิ้นสุด N 11.854054,E 99.690314 กรรมการจัดทํารูปแบบ
+
จุดสิ้นสุดโครงการ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหนองกรูด
หมู่ที่ 5 ตําบลอ่าวน้อย อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (ขนาดถนนกว้าง 5 เมตร ยาว 332 เมตร)
(นายเกษม เย็นใจ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
กรรมการจัดทํารูปแบบ
ex
(นายภูริ จันทร) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รก.หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแห่/ ประธานกรรมการจัดทํารูปแบบ
(นายสริยศักดิ์ ศรีซ้อน) วิศวกรโยธาชํานาญการ
สย.15427
(m
(นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม) ผู้อ้านวยการกองช่าง
แนวทางปฏิบัติตามกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 1.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ของข้อมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน
นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุ
ภายในประเทศต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
หมายเหตุ…..ขนาดต่างๆ หากในพื้นที่จริงมีข้อขัดแย้งกับรูปแบบรายการ ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
หรือคณะกรรมตรวจรับพัสดุ แต่ทั้งนี้พื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบแปลนและราชการไม่เกิดความเสียหาย
SCALE
(นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
(นายสราวุธ ลิ้มอรุณรักษ์) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
Activate Window
Go to Set 2.50 30
14
Longdo
มาตราส่วน
แผนที่พอสังเขป
1 : 000
เขียนแบบ
(นายเกษม เย็นใจ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
วิศวกร / ตรวจแบบ
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน) วิศวกรโยธาชํานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
เลขแบบ
1/1
1
องค์การบริหาร
วบคีรีขันธ์
บริหารส่วนจังหวัดประจวบ
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ขนาดกว้าง 5.00 - 8.00 เมตร
6
องค์การบริหาร
วนจังห
ประจวบคีรีจันต์
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
← 2.5%
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
2.5%
พื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ปรับเกรดพื้นทางเดิม ( งานถางป่าขุดตอ )
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ
งาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายภูริ จันทร ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
E
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม )
ผู้อํานวยการกองช่าง
An
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
หมายเหตุ
- ระยะออกแบบ 15 ปี รถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ําหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
รายการประกอบแบบ
- ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. หรือที่อายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 251 กก./ตร.ซม. ( 87% ของกําลังอัดที่ 28 วัน ) - เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- มิติเป็น " เมตร " ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
- การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่
( นายสราวุธ ลิ่มอรุณรักษ์ ) นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร )
มาตราส่วน
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
1 ( ชั้นรองพื้นทางลูกรัง
Not To Scale
(นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนใบ
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย. 5427
แผ่นที่
1
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
CONTRACTION
ครึ่งผิวจราจร
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
2.5%
49
4
2.5%
บริการบริหารจั
คีรีขันธ์
4
4
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
ทรายหยาบ
หนาเฉลี่ย
0.05 เมตร
พื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ปรับเกรดพื้นทางเดิม (งานถางป่าขุดตอ )
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ
เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
LONGITUDINAL JOINT
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
งาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปเนื้อ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายภูริ จันทร) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม )
ผู้อํานวยการกองช่าง
Sh
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
+
+
+
( นายสราวุธ ลิ่มอรุณรักษ์ )
นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
และคุณสมบัติวัสดุ, แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
มาตราส่วน
d
เขียนแบบ
Not To Scale
(นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนแบ
| ตรวจแบบ
( นายสุรศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
แผ่นที่
2
หมายเหต
0.15
0.075
0.15
10.05
ทาน้ํามันล่อลื่น
0.0375
0.010
- เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
0.075
0.05 0.05
LONGITUDINAL JOINT
MASTIC JOINT SEALER เซาะร่องกว้าง 1 ซม. ลึก 2.50 ซม.
รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก
MASTIC JOINT SEALER เซาะร่องกว้าง 1 ซม. ลึก 2.50 ซม.
DOWEL BARS Ø 19 มม.
ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
DOWEL BARS 2 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30ม.
-แผ่นพลาสติก
CONTRACTION JOINT (ก่อสร้างทุกระยะความยาว 10 ม.)
TIE BARS DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
0.15
0.075 - มิติต่างๆขณะดําเนินงานอาจมีความคลาดเคลื่อน ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
0.010
0.025
LONGITUDINAL JOINT
0.15
0.075
JOINT FILLER
0.025
0.025
องค์การบริหา
ส่วนจ
“จวบคีรีขันธ์
ประจาน
งหวัดประ
MASTIC JOINT SEALER
-เซาะร่องกว้าง 2.50 ซม. ลึก 2.50 ซม.
ทาน้ํามันล่อลื่น
-METAL OR PVC.CAP
งาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปเสริม
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน) วิศวกรโยธาชานาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
2
( นายภูริ จันทร ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม) ผู้อําานวยการกองช่าง
กระดาษชานอ้อย หนา 20 มม.
แผ่นพลาสติก ชุบน้ํามัน หรือวัสดุเทียบเท่า
EXPANSION JOINT
(ก่อสร้างทุกระยะความยาว 100 ม.)
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
รองปตัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
MASTIC JOINT SEALER เซาะร่องกว้าง 1 ซม. ลึก 2.50 ซม.
(นายสราวุธ ลิ้มอรุณรักษ์ )
นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก
CONTRACT ION JOINT
EXPANS ION JOINT LONGITUDINAL JOINT
มาตราส่วน
Not To Scale
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
(นายใย ผัดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนทับ
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ ส8.15427
วัน/เดือน/ปี
แผ่นที่
3
องค์การบริหาร
รวบคีรีขันธ์
บริหารส่วนจังหวัดประจวบ
6
แบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
6
หมายเหตุ
0.60
1.20
20
1.20
2.40
2.35
งานก่อสร้าง ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ถนนสู้ศึก อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ 77000 โทร.
0-3260-2017
-ขอบสีขาว 2.5 ซม.
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
,ระดับดินเดิม
0.60
1.20
0.60
รูปด้านหน้า มาตราส่วน 1 : 25
งานก่อสร้าง - กรณีที่เป็นงานประเภทงานทาง, สะพานและท่อลอดเหลี่ยมและงานชลประทาน ให้ติดตั้งป้าย
บริเวณจุดเริ่มต้นและบริเวณจุดสิ้นสุดของโครงการ จํานวนรวมไม่น้อยกว่า 2 ป้าย - กรณีที่เป็นงานอาคาร ให้ติดตั้งป้ายบริเวณที่ทําการก่อสร้าง จํานวน 1 ป้าย
- พื้นที่ติดตั้งป้ายให้ดูตามความเหมาะสมและอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน
20
รายการประกอบแบบ - ป้ายไวนิลสีน้ําเงิน ตัวหนังสือสีขาว
- โครงเคร่าไม้ ขนาด 1 1/2” x 3"
หรือโครงเคร่าไม้ยึดติดแล้ว ที่มีความมั่นคง แข็งแรงตลอดสัญญาจ้าง
งาน
องค์การบริหาร
ขันธ์
แบบมาตรฐานฝ่ายประชาสัมพันธ์ (ชั่วคราว)
จุดพิกัต
0.60
1.20
1.20
ระดับอินเดิม
ระดับดินเดิม
รูปด้านข้าง
มาตราส่วน 1 : 25
LJ
ระดับดี
องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ถนนสู้ศึก อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ 77000 โทร. 0-3260-2017
6
กรรมการจัดทํารูปแบบ br
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีอน )
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายทรงกฤษ ศรีประภา ) ผู้อํานวยการกองช่าง/ประธานกรรมการ
<m
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
นางจันทิสา แดงโชติ) รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน
ปลัด อบจ.ปข. นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
tee
(นายธรรมรัตน์ สิงห์ศรี) ปลัดองค์การปฏิบสดจนจังหวัด รักษาราชการแทน นายกองค์การมาตรฐานป่า ประชาสัมพันธ์ เครา ขันธ์
มาตราส่วน
0
เขียนแบบ
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ตรวจแบบ
รูปแบบป้าย
(นายธนัญชัย เกษี
สํารวจ / ออกแบบ
( นายสุริยะศักดิ์
ศรีซ้อน )
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน)
วัน/เดือน/ปี แผ่นที่