• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม
• เชื่อมต่อเส้นทางให้สมบูรณ์ด้วยการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยพุทธมณฑล - ถนนเทศบาลซอย 12 (ช่วงที่ 2)
• ขนาดถนนกว้าง 7 เมตร ยาว 537 เมตร
• ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 7 เมตร ยาว 50.50 เมตร
• ปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60)
• ปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90)
• จัดทำแผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญา
• งานขุดรื้อพื้นทางเดิมแล้วบดทับ
• งานเสริมพื้นทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.10 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
• งานทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
• การทำผิวหน้าให้หยาบโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบมาตรฐาน
• สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบมาตรฐาน
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

• ระยะเวลาออกแบบ: 15 ปี
• กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• กำหนดการเริ่มงาน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาจ้างครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและได้แจ้งเวียนเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคา ณ วันที่ประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกประเมินสิทธิผู้เสนอราคารายใดให้อยู่ในเกณฑ์ต้องห้ามเบื้องต้น (ตามประกาศคณะกรรมการ ป.ป.ช. เรื่องหลักเกณฑ์การจัดซื้อจัดจ้างโดยวิธีคัดเลือกและวิธีเฉพาะเจาะจง (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 ข้อ 8)
  • มีคุณสมบัติเป็นไปตามที่หน่วยงานของรัฐกำหนด
• Standards Compliance:
  • เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการมาก่อนในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• การพิจารณาตัดสินการประกวดราคา จะกระทำโดยพิจารณาจาก
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
  • ราคา
• การพิจารณาจะกระทำโดยคณะกรรมการประกวดราคา
• (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินเพิ่มเติมต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• โครงสร้างถนน:
  • ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
  • ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  • พื้นทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.10 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • งานขุดรื้อพื้นทางเดิมแล้วบดทับ
• คุณสมบัติคอนกรีต:
  • กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. หรือที่อายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 261 กก./ตร.ซม. (87% ของกำลังอัดที่ 28 วัน)
• เหล็กเสริม:
  • เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • เหล็กตะแกรงสำเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
  • Deformed Tie Bars
  • Smooth Dowel Bars
• การทำผิวหน้า:
  • ให้ทำโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
• การระบายน้ำ:
  • ความลาดผิวจราจร 2.5% ทั้งสองด้าน
• การออกแบบ:
  • ระยะออกแบบ 15 ปี
  • รองรับรถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ําหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การใช้พัสดุภายในประเทศ:
  • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของข้อมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
  • จัดทำแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา

• Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A1: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ รวมถึงยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
• Q2: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่จะก่อสร้างมีความกว้างและยาวเท่าใด?
  • A2: กว้าง 7 เมตร ยาว 537 เมตร
• Q3: มีการก่อสร้างสะพานในโครงการนี้หรือไม่? ถ้ามี ขนาดเท่าใด?
  • A3: มีการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 7 เมตร ยาว 50.50 เมตร
• Q4: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
  • A4: ต้องใช้วัสดุประเภทวัสดุครุภัณฑ์ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• Q5: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
  • A5: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
• Q6: โครงการนี้รองรับยานพาหนะประเภทใด และน้ำหนักเท่าใด?
  • A6: รองรับรถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ําหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
• Q7: มาตรฐานกำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้คือเท่าใด?
  • A7: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. หรือที่อายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 261 กก./ตร.ซม.
• Q8: มาตรฐานเหล็กเสริมที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
  • A8: เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
• Q9: หากมีข้อขัดแย้งระหว่างรูปแบบรายการกับสภาพพื้นที่จริง ใครจะเป็นผู้พิจารณา?
  • A9: ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยพื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบแปลนและราชการไม่เกิดความเสียหาย
• Q10: โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใด?
  • A10: หมู่ที่ 7 ตำบลอ่าวน้อย อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

องค์ก
จวบคีรีขันธ
บริหารส่วนจังหวัดประจวบค
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายซอยพุทธมณฑล - ถนนเทสบาลซอย 12 (ช่วงที่ 2)
หมู่ที่ 7 ตําบลอ่าวน้อย
อําาเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
A
393 1
เปิดสแลน ครงการ
โอ
การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ฝ่ายขาย กมลเทล ถนนเทศบาลซอย 12 + อง )
หมู่ที่ 7 ตําบลอ่าวน้อย 1 อําเภอเมือง จังหวัดประชาปกรายปร (ขนาดถนนกว้าง 7 เมตร ยาว 534, เมกา)
สะพาน ขนาดกว้าง 7 เมตร ยาว 50.50 เมตร
จุดเริ่มต้นโครงการ
Activate Windo
Go to Settings to
Google Ea
งาน
บริหารส่วน
งหวัดประ
“คีรีขันธ์
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยพุทธมณฑล - ถนนเทศบาลซอย 12 (ช่วงที่ 2)
หมู่ที่ 7 ตําบลอ่าวน้อย
P
อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (ขนาดถนนกว้าง 7 เมตร ยาว 537 เมตร) จุดพิกัด
เริ่มต้น N 11.921624,E 99.7581104 สิ้นสุด N 11.9220717,E 99.7527463
กรรมการจัดทํารูปแบบ
(นายเกษม เย็นใจ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา กรรมการจัดทํารูปแบบ
0-
(นายภูริ จันทร) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รก.หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ ประธานกรรมการจัดหาไป
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน) วิศวกรโยธาชํานาญการ
สย.15427
(นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
(นายสราวุธ ลิ้มอรุณรักษ์) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
วันที่เก็บภาพ: 11/20/2023 / รุ้ง 11.921826° แวง 99.756770° ความสูง 35 ม.
:
ความสูงระดับสายตา 1.76 ก
มาตราส่วน
แนวทางปฏิบัติตามกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 1.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ของข้อมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน
นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุ
ภายในประเทศต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
หมายเหตุ…..ขนาดต่างๆ หากในพื้นที่จริงมีข้อขัดแย้งกับรูปแบบรายการ ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
หรือคณะกรรมตรวจรับพัสดุ แต่ทั้งนี้พื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบแปลนและราชการไม่เกิดความเสียหาย
SCALE
แผนที่พอสังเขป
1 : 000
เขียนแบบ
(นายเกษม เย็นใจ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
วิศวกร / ตรวจแทน - G
(นายสุรศักดิ์ ศรีซ้อน) วิศวกรโยธาชํานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
เลขแบบ
1/1
จวบคีรีขันธ์
รบริหารส่วนจังหวัดประจวบ
6
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ขนาดกว้าง 5.00 - 8.00 เมตร
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
2.5%
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
2.5%
เสริมพื้นทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.10 ม.บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY งานขุดรื้อพื้นทางเดิมแล้วบดทับ
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ
งาน
ในการบริหาร
จวบคีรีขันธ์
งหวัดปร
วัดประจ
ประจาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดหารูปแบบ
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
(นายภูริ จันทร) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
my
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม )
ผู้อํานวยการกองช่าง
8
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
หมายเหต

• ระยะออกแบบ 15 ปี รถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ําหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
  รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์

วัน)
15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม.หรือที่อายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 261 กก./ตร.ซม. ( 87% ของกําลังอัดที่ 28 วัน ) เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
3. มิติเป็น " เมตร " ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
4. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
(นายสราวุธ ลิ้มอรุณรักษ์ )
นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ประเภทที่ 2 ( ชั้นรองพื้นทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร )
มาตราส่วน
Not To Scale
A
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
(นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
( นายสุรศักดิ์ ศรีช้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
แผ่นที่
1
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
CONTRACTION
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
2.5%
2.5%
บริการบริหาร 30
ส่วนจั
งหวั
ระจวบคีรีขันธ์
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15
เมตร
ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
พื้นทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.10 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
งานขุดรื้อพื้นทางเดิมแล้วบดทับ
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ

-เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
-LONGITUDINAL JOINT
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
งาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
0
( นายภูริ จันทร) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
m (นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม ) ผู้อํานวยการกองช่าง
ฟ้า
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
+
(นายสราวุธ ลิ้มอรุณรักษ์ )
นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
และคุณสมบัติวัสดุ แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
มาตราส่วน
เขียนแบบ
Not To Scale
(นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
ตรวจแบบ
( นายสิริระศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
แผ่นที่
2