ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหินมาก หมู่ที่ 6 ตำบลช้างแรก อำเภอบางสะพานน้อย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ดำเนินการโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหินมาก ณ หมู่ที่ 6 ตำบลช้างแรก อำเภอบางสะพานน้อย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ โดยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีความกว้างระหว่าง 5.00 ถึง 8.00 เมตร มีความหนาของผิวจราจรคอนกรีต 0.15 เมตร พร้อมชั้นรองพื้นทางลูกรังหนาเฉลี่ย 0.20 เมตร ที่บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และชั้นทรายหยาบหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร โครงสร้างถนนได้รับการออกแบบให้รองรับการใช้งานของรถบรรทุก 10 ล้อ ที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน และมีอายุการใช้งานออกแบบ 15 ปี การก่อสร้างนี้จะช่วยเพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง การขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและสินค้า ตลอดจนส่งเสริมการท่องเที่ยวและพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ให้เติบโตอย่างยั่งยืน
English summary
The Prachuap Khiri Khan Provincial Administrative Organization is undertaking the “Construction of Reinforced Concrete Road, Soi Hin Mak Line” project in Moo 6, Chang Raek Subdistrict, Bang Saphan Noi District, Prachuap Khiri Khan Province. The primary objective is to upgrade the local transportation infrastructure by constructing a reinforced concrete road with a width ranging from 5.00 to 8.00 meters. The road will feature a 0.15-meter thick concrete pavement, a sub-base layer of compacted laterite averaging 0.20 meters (not less than 95% Modified Proctor Density), and a 0.05-meter thick layer of coarse sand. The road structure is designed to accommodate 10-wheel trucks with a gross weight not exceeding 25 tons and has a design life of 15 years. This construction will enhance convenience, speed, and safety for travel, facilitate the transportation of agricultural products and goods, and promote economic growth and sustainable development in the area.
หมู่ที่ 6 ตำบลช้างแรก อำเภอบางสะพานน้อย
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
- ส่งเสริมการเดินทางและการขนส่งสินค้าในพื้นที่ให้ดีขึ้น
- พัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น
- ยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่
- รองรับการใช้งานของรถบรรทุก 10 ล้อ ที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
- มีอายุการใช้งานออกแบบ 15 ปี
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหินมาก
- ความกว้างผิวจราจร: 5.00 - 8.00 เมตร
- ความหนาผิวจราจรคอนกรีต: 0.15 เมตร
- ชั้นรองพื้นทางลูกรัง: หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- ชั้นทรายหยาบ: หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
- การปรับเกรดพื้นทางเดิม (งานถางป่าขุดตอ)
- การติดตั้งเหล็กเสริม: เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24, เหล็กตะแกรงสำเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม., DOWEL BARS Ø 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม., TIE BARS DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
- การทำผิวหน้าให้หยาบโดยการลากแปรงกวาด
- การทำรอยต่อ: CONTRACTION JOINT (ทุกระยะ 10 ม.), EXPANSION JOINT (ทุกระยะ 100 ม.), LONGITUDINAL JOINT
- การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- การใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
- การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายซอยหินมาก ที่ได้มาตรฐานตามแบบ
- ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาออกแบบ: 15 ปี
- (ระยะเวลาการก่อสร้างไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- (เงื่อนไขอื่นๆ อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- Standards Compliance:
- เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- การบดอัดพื้นทางลูกรังไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
- Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- Previous Project Cost:
- (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
- Technical Capabilities:
- ความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐานที่กำหนด
- ความสามารถในการจัดหาวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง
- Personnel:
- (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
- Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)
เกณฑ์การพิจารณา
- (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา - โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอและความสามารถทางเทคนิคของผู้ยื่นข้อเสนอ)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- โครงสร้างถนน:
- ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
- ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
- พื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
- ปรับเกรดพื้นทางเดิม (งานถางป่าขุดตอ)
- คุณสมบัติคอนกรีต:
- กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. หรือที่อายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 261 กก./ตร.ซม. (87% ของกำลังอัดที่ 28 วัน)
- คุณสมบัติเหล็กเสริม:
- เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- เหล็กตะแกรงสำเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
- DOWEL BARS Ø 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
- TIE BARS DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
- การทำผิวหน้า:
- ทำโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
- การทำรอยต่อ:
- CONTRACTION JOINT (ก่อสร้างทุกระยะความยาว 10 ม.)
- EXPANSION JOINT (ก่อสร้างทุกระยะความยาว 100 ม.)
- LONGITUDINAL JOINT
- การออกแบบ:
- ระยะออกแบบ 15 ปี
- รองรับรถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
- การใช้วัสดุ:
- กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
- การปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
- การส่งมอบงาน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
- การใช้วัสดุในประเทศ:
- ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
- จัดทำแผนการใช้พัสดุภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
- A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในพื้นที่
- Q: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างมีความกว้างและหนาเท่าใด?
- A: ความกว้างระหว่าง 5.00 - 8.00 เมตร และความหนาของผิวจราจรคอนกรีต 0.15 เมตร
- Q: โครงสร้างถนนได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักบรรทุกได้เท่าใด?
- A: รองรับรถบรรทุก 10 ล้อ ที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
- Q: อายุการใช้งานออกแบบของถนนคอนกรีตเสริมเหล็กนี้คือเท่าใด?
- A: 15 ปี
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
- A: มี กำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
- Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุเมื่อใด?
- A: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
- Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับพื้นผิวถนนหรือไม่?
- A: ผิวหน้าจะทำโดยการลากแปรงกวาดให้มีความหยาบอย่างสม่ำเสมอ
- Q: การทำรอยต่อบนถนนมีกี่ประเภท และมีระยะห่างเท่าใด?
- A: มี CONTRACTION JOINT (ทุก 10 ม.), EXPANSION JOINT (ทุก 100 ม.) และ LONGITUDINAL JOINT
- Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใด?
- A: หมู่ที่ 6 ตำบลช้างแรก อำเภอบางสะพานน้อย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานของผู้รับจ้างหรือไม่?
- A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
องค์การบริหาร
อวบคีรีขันธ์
รบริหารส่วนจังหวัดประจวบ
โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายซอยหินมาก
สถานที่ : หมู่ที่ 6 ตําบลช้างแรก
อําเภอบางสะพานน้อย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
200m
032
หน่วยพิทักษ์ ป่าคลองตะนาว
200m
ร้านเล็บเจล
ประจวบ By in
200m
Cafe Sand De’rella
คาเฟ่หาดทราย
พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ
N 11.062875, E 99.327875
บาน หนองเสม็ด
1032
-103m-
100m
1011
หมายเหตุ… ขนาดต่างๆหากในพื้นจริงมีข้อขัดแย้งกับรูปแบบรายการ ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
แต่ทั้งนี้พื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบและราชการไม่เกิดความเสียหาย
โรงเรียนบ้านไร่ บนสามัคคี
1011
N 11.060287,E 99.330841
พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ
ภูมิประเทศ
ดูภูมิประเทศและระดับความสูง
200m-
-100m-
ร้านลลิปังปิ้ง C
1011
-100m-
N
1011
100m
ในการบริหารจั
โครงการ :
งหวัดประ
จวบคีรีขันธ์
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายซอยหินมาก
สถานท :
หมู่ที่ 6 ตําบลช้างแรก อ๋าเภอบางสะพานน้อย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นางสาวพรรษพร มูลมาก) ประธานกรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน )
ผู้อํานวยการกองช่าง
(may-
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม )
(นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ศ์สกุล)
(นายไชยณรงค์ เชื้อวงศ์สกุล) รองนายกองค์การรักษาราชการแทน
แบบแสดง :
นายกร การปการส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
- กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้พัสดุ ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา ( ตามแบบฟอร์มกําหนด ) 2. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
และจัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน
)
แผนที่โดยสังเขป นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา ( ตามแบบฟอร์มกําหนด )
มาตราส่วน
ไม่แสดงมาตราส่วน
แผนที่โดยสังเขป
มาตราส่วน : ไม่แสดงมาตราส่วน
วัน/เดือน/ปี :
เลขที่/หน้าที่/ปีงบฯ :
วิศวกร /ตรา แบบ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) ตําแหน่ง วิศวกรโยธาชํานาญการ
สํารวจ / ออกแบบ กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายภูริ จันทร )
เขียนแบบ
(นายวิศรุต เกตุแก้ว )
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
!
องค์การบริหาร
จวบคีรีขันธ์
บริหารส่วนจังหวัดประจวบ
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
6
6
องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ขนาดกว้าง 5.00 - 8.00 เมตร
หมายเหตุ
- ระยะออกแบบ 15 ปี รถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ําหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
2.บริหารสํานั
องค์การบริหาร
วบคีรีขันธ์
รบริหารส่วนจังหวัดประจวบค
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
2.5%
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
ทรายหยาบ
หนาเฉลี่ย
0.05 ม.
2.5%
พื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ปรับเกรดพื้นทางเดิม ( งานถางป่าขุดตอ)
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ
งาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
(นายภูริ จันทร )
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
唑
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม )
ผู้อํานวยการกองช่าง
An
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน : ตองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
รายการประกอบแบบ
- ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม.หรือที่อายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 261 กก./ตร.ซม. ( 87% ของกําลังอัดที่ 28 วัน ) - เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- มิติเป็น " เมตร " ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
- การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
( นายสราวุธ ลิ่มอรุณรักษ์ ) นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ประเภทที่ 1 ( ชั้นรองพื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร )
มาตราส่วน
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
Not To Scale
Ra
( นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนในปี 2
(นายสุระศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ สย. 5427
วัน/เดือน/ปี
แผ่นที่
1
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
CONTRACTION
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
2.5%
4
2.5%
วบคีรีขัน
- การบริหารส่วนจังหวัดประจ
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
2
พื้นทางลูกรัง
หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ปรับเกรดพื้นทางเดิม ( งานถางป่าขุดตอ )
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ
งาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปเส
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน)
วิศวกรโยธา านาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
0-
(นายภูริ จันทร) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
(นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม ) ผู้อํานวยการกองช่าง
-เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
LONGITUDINAL JOINT
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจัง ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
( นายสราวุธ ลิ่มอรุณรักษ์ )
นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ .
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
มาตราส่วน
เขียนแบบ
Not To Scale
( นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
ตรวจแบบ
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
แผ่นที่
2
tae.stre
หมายเหตุ
0.15
+
0.075
0.15
0.05
ทาน้ํามันล่อลื่น
0.025
0.010
เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
MASTIC JOINT SEALER
แผ่นพลาสติก
CONTRACTION JOINT
(ก่อสร้างทุกระยะความยาว 10 ม.)
0.075
H
0.05 0.05
LONGITUDINAL JOINT
MASTIC JOINT SEALER เซาะร่องกว้าง 1 ซม. ลึก 2.50 ซม.
รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก
DOWEL BARS 2 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30ม.
TIE BARS DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
0.15
0.075
- มิติต่างๆ ขณะดําเนินงานอาจมีความคลาดเคลื่อน ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
0.010
0.025
LONGITUDINAL JOINT
0.15
DOWEL BARS Ø 19 มม.-
ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. -
0.075
JOINT FILLER -
0.025
6.925
อง
จวบคีรีขันธ์
งหวัดประจาน
MASTIC JOINT SEALER
ทาน้ํามันล่อลื่น
-METAL OR PVC.CAP
งาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ สย.15427 กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายภูริ จันทร ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม) ผู้อํานวยการกองช่าง
กระดาษชานอ้อย หนา 20 มม. - แผ่นพลาสติก ชุบน้ํามัน หรือวัสดุเทียบเท่า
EXPANSION JOINT
(ก่อสร้างทุกระยะความยาว 100 ม.)
(
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
سر الله
MASTIC JOINT SEALER เซาะร่องกว้าง 1 ซม. ลึก 2.50 ซม.
( นายสราวุธ ลิ้มอรุณรักษ์ )
นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก
CONTRACT ION JOINT
EXPANS ION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
มาตราส่วน
Not To Scale
เขียนแบบ
(นายใย ผัดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนราย
ตรวจแบบ
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธา านาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
แผ่นที่
3
จวบคีรีขันธ์
รบริหารส่วนจังหวัดประจวบ
6
แบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
6
0.60
1.20
1.20
หมายเหตุ
2.40
2.35
งานก่อสร้าง
ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ถนนสู้ศึก อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ 77000 โทร. 0-3260-2017
-ขอบสีขาว 2.5 ซม.
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
-QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
LJ
ระดับดินเดิม
| |
0.60
1.20
รูปด้านหน้า
มาตราส่วน 1 : 25
LJ
0.60 - กรณีที่เป็นงานประเภทงานทาง, สะพานและท่อลอดเหลี่ยมและงานชลประทาน ให้ติดตั้งป้าย
บริเวณจุดเริ่มต้นและบริเวณจุดสิ้นสุดของโครงการ จํานวนรวมไม่น้อยกว่า 2 ป้าย - กรณีที่เป็นงานอาคาร ให้ติดตั้งป้ายบริเวณที่ทําการก่อสร้าง จํานวน 1 ป้าย
- พื้นที่ติดตั้งป้ายให้ดูตามความเหมาะสมและอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
องค์การบ
บริหารส่ง
งานก่อสร้าง ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน
0.60
1.20
1.20
ะกับอินเดี
รายการประกอบแบบ
ป้ายไวนิลสีน้ําเงิน ตัวหนังสือสีขาว
โครงเคร่าไม้ ขนาด 1 1/2" x 3" หรือโครงเคร่าไม้ยึดติดแล้ว ที่มีความมั่นคง แข็งแรงตลอดสัญญาจ้าง
งาน
ซึ่งการบริหารจ
วบคีรีขันธ์
หหวัดประจาน
แบบมาตรฐานฝ่ายประชาสัมพันธ์ (ชั่วคราว)
จุดพิกัด
ระดับดินเดิม
รูปด้านข้าง
มาตราส่วน 1 : 25
ระดับดินเต็ม
6
องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ถนนสู้ศึก อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ 77000 โทร. 0-3260-2017
กรรมการจัดทํารูปแบบ bitra
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน) กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายทรงกฤษ ศรีประภา ) ผู้อํานวยการกองช่าง ประธานกรรมการ
<m
( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
นางจันทิลา แดงโชติ) รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน
ปลัด อบจ.ปข. นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
tee
(นายธรรมรัตน์ สิงห์ศรี)
ปลัดองค์การบริหาร จังหวัด รักษาราชการแทน นายกองค์การแบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์ (ชั่วคราว ขันธ์
มาตราส่วน
เขียนแบบ
(นายธนัญชัย เกษี ) สํารวจ / ออกแบบ
ออกแบบ
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีช้อน )
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน)
วัน/เดือน/ปี แผ่นที่
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ตรวจแบบ
รูปแบบป้าย