จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโคงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายชัยมงคล 9 หมู่ที่ 10 ตำบลธงชัย อำเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

องค์การบริหารส่วนประจวบคีรีขันธ์ 68109420587
฿1,700,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 9 มิ.ย. 2569 ประจวบคีรีขันธ์
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายชัยมงคล 9 ณ หมู่ที่ 10 ตำบลธงชัย อำเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กนี้มีระยะทางประมาณ 100 เมตร ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการเดินทางและการขนส่งสินค้าให้ดียิ่งขึ้น โครงการได้กำหนดแบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีความกว้างระหว่าง 5.00 - 8.00 เมตร ประกอบด้วยชั้นพื้นทางลูกรังหนาเฉลี่ย 0.20 เมตร และผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร พร้อมทั้งระบุคุณสมบัติของวัสดุที่ใช้ เช่น กำลังอัดของคอนกรีตและชนิดของเหล็กเสริม นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงกำหนดพุสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน โดยการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ตามสัญญา รวมถึงการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามแบบมาตรฐานที่กำหนดไว้

English summary

Prachuap Khiri Khan Provincial Administrative Organization is undertaking the construction of a reinforced concrete road, Sai Chaimongkol 9, located in Moo 10, Thong Chai Subdistrict, Bang Saphan District, Prachuap Khiri Khan Province. The project aims to improve infrastructure, enhance transportation efficiency, and support logistics. The construction involves a reinforced concrete road approximately 100 meters in length, adhering to standard specifications for road construction, including sub-base layers and concrete pavement. The project also mandates the use of domestically produced materials and steel, in compliance with government regulations, and requires the installation of project information signs.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 10 ตำบลธงชัย อำเภอบางสะพาน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ให้ได้มาตรฐาน
  • เพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และประสิทธิภาพในการเดินทางและการขนส่ง
  • ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

ขอบเขตของงาน

  • ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายชัยมงคล 9
  • ระยะทางโครงการประมาณ 100 เมตร
  • ดำเนินการตามแบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ความกว้าง 5.00 - 8.00 เมตร)
  • การเตรียมพื้นที่และปรับเกรดพื้นทางเดิม (งานถางป่าขุดตอ)
  • การวางชั้นพื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • การเทคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจร หนา 0.15 เมตร ตามคุณสมบัติที่กำหนด
  • การเสริมเหล็กด้วยเหล็กเส้นตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามแบบมาตรฐาน
  • การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
  • การใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายชัยมงคล 9 ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและมาตรฐาน
  • ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  • แผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
  • แผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาโครงการประมาณ 100 เมตร (ระยะทาง) ไม่ระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนในเอกสาร

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
    • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินตาม TOR] บาทต่อโครงการ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่เสร็จสมบูรณ์แล้วไม่เกิน 5 ปี
  • Standards Compliance:
    • เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • Experience:
    • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินตาม TOR] บาทต่อโครงการ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่เสร็จสมบูรณ์แล้วไม่เกิน 5 ปี
  • Previous Project Cost: [ระบุวงเงินตาม TOR] บาทต่อโครงการ
  • Technical Capabilities:
    • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • Personnel:
    • มีวิศวกรโยธา หรือนายช่างโยธา ควบคุมงาน

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินในเอกสารที่ให้มา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
  • คอนกรีตกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. หรืออายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 261 กก./ตร.ซม.
  • เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • ชั้นทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  • ชั้นพื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • การออกแบบรองรับการใช้งาน 15 ปี สำหรับรถบรรทุก 10 ล้อ น้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
  • การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามแบบมาตรฐาน

เงื่อนไขสัญญา

  • การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
  • ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
  • การใช้วัสดุในประเทศ: กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    คำตอบ: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้ได้มาตรฐาน เพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และประสิทธิภาพในการเดินทางและการขนส่ง
  • คำถาม: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างมีความกว้างเท่าใด?
    คำตอบ: ความกว้างระหว่าง 5.00 - 8.00 เมตร ตามแบบมาตรฐาน
  • คำถาม: วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไร?
    คำตอบ: ต้องเป็นวัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ตามสัญญา
  • คำถาม: กำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้ต้องเป็นเท่าใด?
    คำตอบ: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม.
  • คำถาม: ต้องมีการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการหรือไม่?
    คำตอบ: ใช่ ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามแบบมาตรฐานที่กำหนด
  • คำถาม: โครงการนี้รองรับการใช้งานของยานพาหนะประเภทใด?
    คำตอบ: รองรับการใช้งาน 15 ปี สำหรับรถบรรทุก 10 ล้อ น้ำหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
  • คำถาม: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่จังหวัดใด?
    คำตอบ: จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
  • คำถาม: การบดอัดชั้นพื้นทางลูกรังต้องมีความแน่นไม่น้อยกว่าเท่าใด?
    คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • คำถาม: เหล็กเสริมที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
    คำตอบ: มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • คำถาม: หากมีข้อขัดแย้งระหว่างแบบกับหน้างาน ควรทำอย่างไร?
    คำตอบ: ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน โดยที่พื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบและราชการไม่เกิดความเสียหาย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

รวบคีรีขันธ์
รบริหารส่วนจังหวัดประจวบ
โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายชัยมงคล 9
9
สถานที่ : หมู่ที่ 10 ตําบลธงชัย
อําเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
6
100m
พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ
N 11.286036, E 99.517472
หจก. พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ รัคชั่น/N 11.285403, E 99.522341
ห.จ.ก กิจ
รุ่งเรือง บางสะพาน
หมายเหตุ…. ขนาดต่างๆ หากในพื้นจริงมีข้อขัดแย้งกับรูปแบบรายการ ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
แต่ทั้งนี้พื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าแบบและราชการไม่เกิดความเสียหาย
4007
4007
แผนที่โดยสังเขป
มาตราส่วน
:
ไม่แสดงมาตราส่วน
4007
N
ที่ทํา
สมาคมแพทย์แผน ไท
องค์การบริหาร
โครงการ :
ส่วนจั
จวบคีรีขันธ์
งหวัดประจ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายชัยมงคล 9
สถานที่ :
หมู่ที่ 10 ตําบลธงชัย อ่าเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
กรรมการจัดทํารูปแบบ
( นายวิศรุต เกตุแก้ว ) ประธานกรรมการจัดทํารูปแบบ
(นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) ผู้อํานวยการกองช่าง
(my
(นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม)
sh
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
4045
(นายไชยณรงค์ เชื้อวงศ์สกุล) รองนายกอ แบบแสดงษาราชการแทน นายก กวน หารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แผนที่โดยสังเขป
แนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563

  1. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ
    โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้พัสดุ ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา ( ตามแบบฟอร์มกําหนด ) 2. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
    และจัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา ( ตามแบบฟอร์มกําหนด )
    มาตราส่วน : ไม่แสดงมาตราส่วน
    วัน/เดือน/ปี : เลขที่/หน้าที่/ปีงบฯ :
    วิศวกร /ตรวจแบบ
    ( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) ตําแหน่ง วิศวกรโยธาชํานาญการ
    สํารวจ / ออกแบบ กรรมการจัดทํารูปแบบ
    VE
    (นายภูริ จันทร )
    เขียนแบบ
    (นายวิศรุต เกตุแก้ว )
    แผ่นที่
    จํานวนแผ่น
    องค์การบริหา
    รวบคีรีขันธ์
    รบริหารส่วนจังหวัดประจวบ
    แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ขนาดกว้าง 5.00 - 8.00 เมตร
    6
    องค์
    การบริหารส่วนจัง
    วบคีรีขันธ์
    *งหวัดประจวบ
    ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
    ครึ่งผิวจราจร
    ครึ่งผิวจราจร
    2.5%
    ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
    ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
    2.5%
    พื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    ปรับเกรดพื้นทางเดิม ( งานถางป่าขุดตอ )
    งาน
    แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    กรรมการจัดทํารูปแบบ
    (นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
    สย.15427
    กรรมการจัดทํารูปแบบ
    ( นายภูริ จันทร ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
    ประธานกรรมการ
    (นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม )
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    หมายเหตุ
  • ระยะออกแบบ 15 ปี รถบรรทุก 10 ล้อ กรณีน้ําหนักรวมไม่เกิน 25 ตัน
    รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ
    (นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
    รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
    ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    รายการประกอบแบบ
  1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
    15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม.หรือที่อายุ 14 วัน ไม่น้อยกว่า 261 กก./ตร.ซม. ( 87% ของกําลังอัดที่ 28 วัน )

เหล็กเสริมใช้เหล็กเสริม มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
3. มิติเป็น " เมตร " ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
4. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
( นายสราวุธ ลิ่มอรุณรักษ์ )
นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ประเภทที่ 1 ( ชั้นรองพื้นทางลูกรัง หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร )
มาตราส่วน
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
Not To Scale
(นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียน ก
( นายสิระศักดิ์ ศรีซ้อน
วิศวกรโยธา านาญการ สย. 5427
วัน/เดือน/ปี
แผ่นที่
1
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
ครงผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
CONTRACTION
ครึ่งผิวจราจร
ผิวจราจร ( 5.00 - 8.00 เมตร )
2.5%
4
44
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
ทรายหยาบ หนาเฉลี่ย
เฉลย 0.05 เมตร
ครึ่งผิวจราจร
2.5%
พื้นทางลูกรัง
หนาเฉลี่ย 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ปรับเกรดพื้นทางเดิม ( งานถางป่าขุดตอ )
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และคุณสมบัติวัสดุ

-เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
LONGITUDINAL JOINT
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
งาน
จวบคีรีขันธ์
การบริหารสวัดประช
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
กรรมการจัดทํารูปเส
( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธา านาญการ
สย.15427
กรรมการจัดทํารูปแบบ
0
( นายภูริ จันทร ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ประธานกรรมการ
( (นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม)
ผู้อํานวยการกองช่าง
Sh
( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
( นายสราวุธ ลิ่มอรุณรักษ์) นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
แบบแสดง
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
และคุณสมบัติวัสดุ.
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
มาตราส่วน
เขียนแบบ
Not To Scale
(นายใย ผุดเผือก ) ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
ตรวจแบบ
(นายสุรศักดิ์ ศรีช้อน ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
วัน/เดือน/ปี
สย.15427
แผ่นที่
2
หมายเหตุ
0.15
0.075
0.15
0.05
ทาน้ํามันล่อลื่น
0.025
0.010
-แผ่นพลาสติก
CONTRACTION JOINT (ก่อสร้างทุกระยะความยาว 10 ม.)
0.15
เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
LONGITUDINAL JOINT
MASTIC JOINT SEALER เซาะร่องกว้าง 1 ซม. ลึก 2.50 ซม.
MASTIC JOINT SEALER
0.075
0.05
0.05
รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก
DOWEL BARS Ø 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30ม.
TIE BARS DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
0.075

  • มิติต่างๆขณะดําเนินงานอาจมีความคลาดเคลื่อน ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    0.010
    0.025
    LONGITUDINAL JOINT
    0.15
    DOWEL BARS Ø 19 มม.
    ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
    0.075
    JOINT FILLER-
    6.925
    0.025
    MASTIC JOINT SEALER
    -ทาน้ํามันล่อลื่น
    -METAL OR PVC.CAP
    งาน
    บริการบริหารส่วน
    งหวัดประ
    รวมคีรีขันธ์
    แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    กรรมการจัดทํารูปแบบ
    ( นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ
    สย.15427
    กรรมการจัดทํารูปแบบ
    ( นายภูริ จันทร ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
    ประธานกรรมการ
    (rg ( นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม )
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    กระดาษชานอ้อย หนา 20 มม.
    แผ่นพลาสติก ชุบน้ํามัน หรือวัสดุเทียบเท่า
    EXPANSION JOINT
    (ก่อสร้างทุกระยะความยาว 100 ม.)
    MASTIC JOINT SEALER เซาะร่องกว้าง 1 ซม. ลึก 2.50 ซม.
    ( นายสุทธิพงษ์ บุญโยธิน )
    รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    (นายสราวุธ ลิ้มอรุณรักษ์ )
    นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    แบบแสดง
    รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก
    CONTRACT ION JOINT
    EXPANS ION JOINT LONGITUDINAL JOINT
    มาตราส่วน
    Not To Scale

    เขียนแบบ
    ตรวจแบบ
    (นายใย ผุดเผือก) ผู้ช่วยช่างเขียนบทบ
    (นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน ) วิศวกรโยธาชานาญการ
    วัน/เดือน/ปี
    สย.15427
    แผ่นที่
    3
    องค์การบริหาร
    จวบคีรีขันธ์
    บริหารส่วนจังหวัดประจวบ
    แบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    หมายเหตุ
    0.60
    1.20
    1.20
    0.60
    งานก่อสร้าง
    ปริมาณงาน

    ผู้รับจ้าง
    ระยะเวลา
    ค่าก่อสร้าง
    ผู้ควบคุมงาน
    2.40
    2.35
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    ถนนสู้ศึก อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ 77000
    กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
    1.20
    ระดับดินเดิม
    รูปด้านหน้า
    มาตราส่วน 1 : 25
    LJ
    0.60
    โทร.
    0-3260-2017
    -ขอบสีขาว 2.5 ซม.
    QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
    งานก่อสร้าง ปริมาณงาน
  • กรณีที่เป็นงานประเภทงานทาง, สะพานและท่อลอดเหลี่ยมและงานชลประทาน ให้ติดตั้งป้าย
    บริเวณจุดเริ่มต้นและบริเวณจุดสิ้นสุดของโครงการ จํานวนรวมไม่น้อยกว่า 2 ป้าย
  • กรณีที่เป็นงานอาคาร ให้ติดตั้งป้ายบริเวณที่ทําการก่อสร้าง จํานวน 1 ป้าย พื้นที่ติดตั้งป้ายให้ดูตามความเหมาะสมและอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    ผู้รับจ้าง
    ระยะเวลา
    ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน
    0.60
    1.20
    20
    1.20
    รายการประกอบแบบ
  • ป้ายไวนิลสีน้ําเงิน ตัวหนังสือสีขาว
  • โครงเคร่าไม้ ขนาด 1 1/2" x 3"
    หรือโครงเคร่าไม้ยึดติดแล้ว ที่มีความมั่นคง แข็งแรงตลอดสัญญาจ้าง
    งาน
    ในการบริหารส
    จวบคีรีขันธ์
    งหวัดประจ
    แบบมาตรฐานฝ่ายประชาสัมพันธ์ (ชั่วคราว)
    จุดพิกัด
    กรรมการจัดทํารูปแบบ bl
    1617
    (นายสุริยะศักดิ์ ศรีซ้อน) กรรมการจัดทํารูปแบบ
    ระดับอินเดิม
    ระดับยืนเดิม
    LJ
    รูปด้านข้าง
    มาตราส่วน 1 : 25
    ระดับดินเค็ม
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    ถนนสู้ศึก อําเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ 77000 โทร. 0-3260-2017
    6
    ( นายทรงกฤษ ศรีประภา ) ผู้อําานวยการกองข่าง/ประธานกรรมการ
    (นายณรงค์ศักดิ์ เจริญธรรม ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    นางจันทสา แดงโชติ) รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน
    ปลัด อบจ.ปข. นายกองค์บริหารส่วนจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    นายธรรมรัตน์ สิงห์ศรี) ปลัดองค์การบริหารจังหวัด รักษาราชการแทน นายกองค์การแบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์ (ชั่วคราว ขันธ์
    มาตราส่วน
    เขียนแบบ
    (นายธนัญชัย เกษี
    สํารวจ / ออกแบบ
    (นายสุริยะศักดิ์ศรี อน )
    กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
    ตรวจแบบ
    รูปแบบป้าย
    (นายสุริยะศักดิ์ ศรีช้อน)
    วัน/เดือน/ปี แผ่นที่