ประกวดราคาซื้อลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร ๒ ชุด

• เพื่อให้ลิฟต์มีประสิทธิภาพในการใช้งานที่ดีมากขึ้น
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้บริการ
• เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม และลดค่าใช้จ่ายกระแสไฟฟ้า

• รื้อถอนลิฟต์โดยสารเดิมและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
• จัดหาและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่แบบมีห้องเครื่อง จำนวน 2 ชุด
• ปรับปรุงโครงสร้างประตูลิฟต์และงานสถาปัตยกรรมที่เกี่ยวข้อง
• ทดสอบระบบลิฟต์ตามมาตรฐานสากล (ANSI/EN81/JIS)
• ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่อาคารเกี่ยวกับการใช้งานและการช่วยเหลือผู้โดยสาร
• ให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมฟรีเป็นเวลา 3 ปี

• ลิฟต์โดยสารใหม่พร้อมติดตั้งและทดสอบใช้งานได้สมบูรณ์ จำนวน 2 ชุด
• แบบ Shop Drawing ที่ผ่านการรับรองโดยวิศวกร
• รายงานผลการทดสอบ (Test Report) ตามมาตรฐานที่กำหนด
• คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา (ภาษาไทย)
• การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่อาคาร
• บริการบำรุงรักษาเชิงป้องกันรายเดือนตลอดระยะเวลา 3 ปี

• ระยะเวลาดำเนินการติดตั้งและส่งมอบงานภายใน 330 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุและลงทะเบียนในระบบ e-GP
• Standards Compliance: ต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 และมาตรฐานลิฟต์ (ANSI, EN81, มอก.)
• Experience: ต้องมีผลงานขายลิฟต์โดยสารในสัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 2,400,000 บาท
• Technical Capabilities: ต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต และมีศูนย์บริการในประเทศไทย
• Personnel: ต้องมีวิศวกรเครื่องกลหรือไฟฟ้า (ระดับสามัญวิศวกรขึ้นไป) ประจำบริษัทเพื่อควบคุมงาน

• เกณฑ์ราคา (30%)
• เกณฑ์อื่น (70%) แบ่งเป็น:
  • ข้อเสนอด้านเทคนิค (30%)
  • มาตรฐานของสินค้า (10%)
  • บริการหลังการขาย (20%)
  • พัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (10%)

• ระบบขับเคลื่อน: Gearless Traction (PM Motor)
• ระบบควบคุม: VVVF (Variable Voltage Variable Frequency)
• ขนาดบรรทุก: ไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม
• ความเร็ว: ไม่น้อยกว่า 105 เมตร/นาที
• ระบบความปลอดภัย: มีระบบ ARD, Fire Service Switch, และระบบป้องกันประตูหนีบ (Safety Edge/Electronic Eye)
• มาตรฐาน: ANSI A17.1, EN81, มอก.

• งวดที่ 1 (40%): เมื่อติดตั้งลิฟต์ตัวที่ 1 แล้วเสร็จและตรวจรับ
• งวดสุดท้าย (60%): เมื่อติดตั้งลิฟต์ตัวที่ 2 และงานสถาปัตยกรรมแล้วเสร็จและตรวจรับ
• ค่าปรับ: 0.20% ต่อวันของราคาค่าลิฟต์ที่ยังไม่ได้รับมอบ
• การรับประกัน: รับประกันอุปกรณ์และมอเตอร์ไม่น้อยกว่า 3 ปี

1. Q: ลิฟต์ต้องมีระบบควบคุมแบบใด? A: ต้องเป็นระบบ VVVF และรองรับ Group Control
2. Q: ต้องรื้อถอนลิฟต์เดิมอย่างไร? A: ต้องรื้อถอนทีละชุดเพื่อให้ลิฟต์อีกตัวยังคงใช้งานได้
3. Q: มีข้อกำหนดเรื่องวิศวกรควบคุมงานหรือไม่? A: ต้องมีวิศวกรเครื่องกลหรือไฟฟ้า ระดับสามัญวิศวกรขึ้นไป
4. Q: การรับประกันครอบคลุมระยะเวลานานเท่าใด? A: รับประกันอุปกรณ์และมอเตอร์ไม่น้อยกว่า 3 ปี
5. Q: ต้องมีศูนย์บริการในไทยหรือไม่? A: ต้องมีศูนย์บริการที่เป็นของเจ้าของผลิตภัณฑ์ในประเทศไทย
6. Q: กรณีฉุกเฉินต้องเข้าซ่อมภายในกี่ชั่วโมง? A: ภายใน 2 ชั่วโมง
7. Q: ลิฟต์ต้องมีระบบสำหรับผู้พิการหรือไม่? A: ใช่ ต้องมีแผงควบคุมสำหรับผู้พิการและอักษรเบรลล์
8. Q: ต้องมีการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่หรือไม่? A: ต้องมีการฝึกอบรมการใช้งานและการช่วยเหลือผู้โดยสารอย่างน้อย 1 ครั้ง
9. Q: มาตรฐานความปลอดภัยที่ต้องทดสอบคืออะไร? A: เช่น ANSI A17.1, EN81 หรือมาตรฐานวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย
10. Q: หากลิฟต์ค้างระหว่างชั้นต้องมีระบบช่วยเหลืออย่างไร? A: ต้องมีระบบ ARD เพื่อนำลิฟต์ไปจอดชั้นที่ใกล้ที่สุด

คณะเวชศาสตร์เขตร้อน มหาวิทยาลัยมหิดล
(Terms of Reference : TOR)
ร่างขอบเขตของงาน
ลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปี แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 2 ชุด
งานกายภาพและสิ่งแวดล้อม สำนักงานคณบดี
ร่างขอบเขตของงานลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติครบ 60ปี แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 2 ชุด

1. ความเป็นมา
   อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติครบ 60ปีคณะเวชศาสตร์เขตร้อน มหาวิทยาลัยมหิดลได้เริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2548 ซึ่งลิฟต์โดยสารที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน มีอายุการใช้งาน ตั้งแต่เริ่มเปิดใช้อาคาร ด้วยระยะเวลา การใช้งาน 21 ปี ทำให้ลิฟต์เสื่อมสภาพ เกิดการชำรุดบ่อยครั้ง อาจทำ ให้เกิดอันตราย และไม่สะดวกสำหรับผู้ใช้บริการ จึงมีความจำเป็นต้องรื้อถอนลิฟต์โดยสารเก่าออก และติดตั้ง ลิฟต์โดยสารใหม่ทดแทน เพื่อให้สามารถให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งยังช่วยประหยัดพลังงาน และช่วยสร้างความมั่นใจและความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้บริการ
2. วัตถุประสงค์
   1.1 เพื่อให้ลิฟต์มีประสิทธิภาพในการใช้งานที่ดีมากขึ้น
   1.2 เพื่อเพิ่มความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้บริการ
   1.3 เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม และลดค่าใช้กระแสไฟฟ้า
3. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย
   3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   3.6 มีคุณสมบัติ และไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุ ภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7 เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุ ที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ดังกล่าว
   3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ โรงพยาบาล เวชศาสตร์เขตร้อน ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการ แข่งขันอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ครั้งนี้
   3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้ มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์ และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10 ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้ กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯจะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญา ของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
   2
   กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ สำหรับ ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้อง มีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
   กรณีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจ สำหรับข้อตกลงระหว่าง ผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อ ใน หนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
   3.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
   (1) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า 1 ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบ แสดงฐานะ การเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
   (2) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกำหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอ จะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ำกว่า 2 ล้านบาท
   (3) สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็น บุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน 90 วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝาก คงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอ ใน แต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้อง แสดงหนังสือรับรองบัญชีเงิน ฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
   (4) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียนหรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะ เข้ายื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อโดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่า งบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัท เงินทุนหรือบริษัท เงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้าประกันตาม ประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย แจ้งเวียนให้ทราบโดย พิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญ่รับรอง หรือที่สำนักงานสาขา รับรอง (กรณีได้รับมอบ อำนาจจากสำนักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน 90 วัน)
   (5) กรณีตาม (1) - (4) ยกเว้นสำหรับกรณีดังต่อไปนี้
   (5.1) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
   (5.2) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตาม
   พระราชบัญญัติล้มละลาย (ฉบับที่ 10) พ.ศ. 2561
   3.13 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายใน ประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
   3
   3.14 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานขายลิฟต์โดยสาร วงเงินไม่น้อยกว่า 2,400,000.-บาท (สองล้านสี่แสน บาทถ้วน) เป็นผลงานในสัญญาเดียวและเป็นสัญญาที่แล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบและตรวจรับ เรียบร้อยแล้ว และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่มหาวิทยาลัยมหิดล (คณะเวชศาสตร์เขตร้อน) เชื่อถือ
4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะดำเนินการจัดซื้อและเอกสารแนบท้ายอื่นๆ ลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติครบ 60ปีปี แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 2 ชุด
   รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
   4.1 ลิฟต์โดยสารแบบมีห้องเครื่อง ขนาดไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม จำนวน 2 ชุด 4.1.1 ทำงานในระบบ GROUP CONTROL เทียบเท่าหรือดีกว่า
   4.1.2 น้ำหนักบรรทุกสุทธิไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม แบบมีห้องเครื่อง
   4.1.3 ความเร็วลิฟต์ไม่น้อยกว่า 105 เมตร/นาที ปรับความเร็วอัตโนมัติ
   4.1.4 ลิฟต์หมายเลข 1-2 จุดวิ่งรับ-ส่ง จากชั้นที่ 1-8 รวม 8 ชั้น 8 ประตู
   ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน
   4.1.5 ขนาดตัวลิฟต์ภายใน ตามมาตรฐานผู้ผลิต กว้าง x ยาว ( 1600 x 1500 มม. ) 4.1.6 ขนาดของประตูลิฟต์ตามมาตรฐานผู้ผลิต กว้าง x สูง ( 1100 x 2100 มม. )
   4.1.7 ลักษณะประตู ชนิดบานเลื่อนเปิดปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening)
   4.1.8 ขนาดของปล่องลิฟต์ภายใน สำรวจจากหน้างานจริง
   4.1.9 OVERHEAD และ PIT สำรวจจากหน้างานจริง
   4.2 คุณสมบัติ มาตรฐาน ของลิฟต์และอุปกรณ์อุปกรณ์ขับเคลื่อน, ระบบควบคุม, รางลิฟต์, ประตู ลิฟต์, ตัวลิฟต์ยกเว้น น้ำหนักถ่วง เหล็ก ไอบีม เหล็กฉากยึดรางลิฟต์(Bracket) ต้องเป็นอุปกรณ์ชุดเดียวกัน (Complete Set) จากโรงงานผู้ผลิตเดียวกัน โดยมีคุณสมบัติเทียบได้ไม่ต่ำกว่าคุณลักษณะ ดังนี้ คุณสมบัติโดยรวมของลิฟต์โดยสาร ทั้ง 2 รายการ
   4.2.1 พื้นตัวลิฟต์(Car Platforms) และโครงสร้างเสริมตัวลิฟต์(Car Frames) การออกแบบ Car Frames และ Car Platforms ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI A 17.1 Section 203 หรือมาตรฐานของ ประเทศผู้ผลิต
   4.2.2 ตัวห้องโดยสารลิฟต์(Car Enclosure) การตกแต่งภายในห้องโดยสารเป็นตามที่ระบุใน Specification Sheet โดยน้ำหนักของวัสดุที่ใช้ตกแต่งห้องโดยสารลิฟต์ต้องไม่เกินร้อยละ 20 ของขนาดบรรทุก ปกติของลิฟต์
   4.2.3 ระบบขับเคลื่อนลิฟต์ใช้มอเตอร์แบบไม่มีเกียร์ทด (Gearless Traction) ชนิดแม่เหล็ก ถาวร (PM Motor) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ปรับความเร็วได้โดยระบบปรับเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า และปรับเปลี่ยนความถี่ (Variable Voltage Variable Frequency หรือ VVVF) โดยชุดขับเคลื่อนทั้งหมดรวมทั้ง เครื่องควบคุมการทํางานของลิฟต์ติดตั้งอยู่ภายในห้องเครื่องเหนือช่องลิฟต์หรือติดตั้งอยู่กับรางลิฟต์ในปล่อง ลิฟต์ด้านข้างเหนือประตูลิฟต์ชั้นบนสุดหรือตําแหน่งที่ดีกว่าเพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์ควบคุมและ มอเตอร์หากเกิดกรณีน้ำเข้าไปในบ่อลิฟต์
   4
   4.2.4 ระบบควบคุมการทำงาน ควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์โดยจะต้องมี คุณสมบัติในการทำงานดังนี้

1. ระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ ใช้ระบบเปลี่ยนระดับแรงดันไฟฟ้าและความถี่ไฟฟ้า VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) With Speed Feedback Control โ ด ย ใ ช้Two Microcomputer ควบคุมการทำงานของ Inverter Unit และ Pulse Width Modulation Control (PWM)
2. ระบบเบรกของลิฟต์ใช้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งประกอบเป็นชุดเดียวกันกับชุด ขับเคลื่อนลิฟต์บนแท่นเหล็ก มียางหรือวัสดุอื่นที่ผู้ผลิตแนะนำรองรับ เพื่อป้องกันเสียงและลดการสั่นสะเทือน 3) ระบบควบคุมลิฟต์เป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ สามารถควบคุมการจอดรับส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นจากภายในและภายนอกตัวลิฟต์โดยไม่ต้องมีพนักงานประจํา ลิฟต์
3. ห้องเครื่องต้องมี Microprocessor แยกทำงานไม่น้อยกว่า 2 ชุด ประกอบด้วย Master Microprocessor และ Slave microprocessor ในกรณีที่ Master microprocessor เกิดขัดข้องขึ้น Slave Microprocessor ต้องทำหน้าที่แทนโดยอัตโนมัติทั้ง Master Microprocessor และ Slave Microprocessor ต้องมีระบบ Safety Drive อยู่ในตัวโดยอัตโนมัติ อาศัย Microprocessor Control 2 หรือ 3 ชุด ดังนี้

• ควบคุม Group Controller (ถ้ามีลิฟต์ตั้งแต่ 2 Car-Group ขึ้นไป)
• ควบคุม Car Controller
• ควบคุม Drive System
  4.2.5 การทำงานของลิฟต์แต่ละตัวในกลุ่มเดียวกัน ต้องทำงานสัมพันธ์กัน และตอบสนองความ ต้องการของการใช้ลิฟต์ได้ทุกขณะในสภาพต่าง ๆ กันดังนี้

1. Balance Traffic เป็นการขึ้นลงของลิฟต์ตามปกติเมื่อมีผู้เรียกใช้น้อย เมื่อมีการ เรียกใช้ลิฟต์ชั้นหนึ่งชั้นใด ลิฟต์เครื่องที่จอดอยู่ใกล้ที่สุด หรือเครื่องที่กำลังจะวิ่งผ่านจะถูกสั่งให้จอดรับ 2) Up Peak เมื่อลิฟต์กำลังทำงานแบบ Heavier Up Traffic และมีผู้โดยสารลิฟต์ มากกว่า 80% ของพิกัดบรรทุก ลิฟต์จะถูกสั่งให้รับผู้โดยสารที่ชั้น 1 และวิ่งไปส่งผู้โดยสารตามชั้นต่าง ๆ โดยจะ ไม่จอดรับผู้โดยสารตามชั้นต่าง ๆ ที่เรียก ผู้ใช้ลิฟต์จากชั้นบนเพื่อลงชั้นล่างหรือขึ้นไปชั้นบนจะต้องรอ 3) Down Peak เป็นการทำงานของลิฟต์แบบตรงข้ามกับ Up Peak
2. เมื่อมีการเรียกลิฟต์หน้าชั้นเพียงครั้งเดียว ระบบควบคุมลิฟต์จะบันทึกการเรียก และส่งสัญญาณไปยังลิฟต์ตัวที่จอดอยู่ใน Zone Service นั้น หรือลิฟต์ตัวที่กำลังวิ่งอยู่ใกล้ที่สุด และในทิศทาง เดียวกัน เมื่อลิฟต์ตัวหนึ่งตอบรับการเรียกแล้ว ลิฟต์ตัวอื่น ๆ จะไม่ตอบรับซ้ำอีก
3. Automatic Bypass เมื่อมีผู้โดยสารในลิฟต์มากกว่า 90% ของพิกัดบรรทุกลิฟต์ตัว นั้นจะไม่จอดรับผู้โดยสารตามชั้นเพิ่มเติมอีก จะหยุดเฉพาะชั้นที่ผู้โดยสารในลิฟต์ต้องการจะไป 6) Independent Service ภายในตัวลิฟต์ต้องมีสวิตช์กุญแจสำหรับ Independent Service ซึ่งจะตัดวงจรของลิฟต์ตัวนั้นออกจากระบบควบคุมของกลุ่ม ให้ทำงานเป็นอิสระไม่ตอบรับการเรียก จากหน้าชั้นแต่บังคับให้วิ่งไปตามชั้นต่าง ๆ ได้ตามความต้องการ โดยกดปุ่มหมายเลขชั้นภายในตัวลิฟต์เท่านั้น 7) Pre-Landing Forecast เมื่อมีการกดเรียกลิฟต์จากปุ่มกดหน้าชั้น ระบบควบคุม ลิฟต์จะทำการบันทึกการเรียก และส่งสัญญาณไปยังลูกศรบอกทิศทางการวิ่งหน้าชั้นของลิฟต์ตัวที่คาดว่าจะ กำหนดให้จอดให้บริการที่ชั้นนั้น และในระหว่างที่รอการให้บริการอยู่หากมีการเปลี่ยนลิฟต์ที่จะไปจอดชั้นนั้น
   5
4. False Call Canceling Automatic ระบบควบคุมลิฟต์จะทำการตรวจสอบ และ เปรียบเทียบจำนวนคำสั่งที่ถูกกดจากแผงควบคุมภายในตัวลิฟต์กับน้ำหนักบรรทุก (จำนวนผู้โดยสาร) ให้ สอดคล้องกับความเป็นจริง ถ้าปรากฏว่าจำนวนคำสั่งไม่สัมพันธ์กับน้ำหนักบรรทุก ระบบควบคุมจะสั่งให้ลิฟต์ จอดชั้นที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น คำสั่งที่เหลือจะถูกยกเลิกหมด
   4.2.6 หยุดรับส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นด้วยการกดปุ่มจากภายในและภายนอกตัวลิฟต์ทั้งขาขึ้น และขาลงตามลำดับชั้นที่ลิฟต์ผ่านโดยไม่ต้องมีพนักงานประจำลิฟต์
   4.2.7 สามารถกำหนดให้ลิฟต์ไปจอดรอบริการในชั้นที่กำหนดไว้ มีวงจรควบคุมการทำงานของ ลิฟต์เช่น การเริ่มทำงาน การชะลอความเร็ว การเข้าจอดราบเรียบสม่ำเสมอ ไม่กระตุก มีระบบควบคุมระดับ การจอดของลิฟต์ให้ตรงระดับชั้นเสมอ โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกที่เปลี่ยนแปลงไป
   4.2.8 เมื่อไม่มีการเรียกใช้ลิฟต์ในช่วงเวลาที่กำหนดไว้ แสงสว่างและพัดลมระบายอากาศ ภายในตัวลิฟต์จะตัดการทำงานโดยอัตโนมัติ เพื่อประหยัดกระแสไฟฟ้า และจะทำงานอีกครั้งเมื่อมีการเรียกใช้ งานลิฟต์
   4.2.9 มีระบบป้องกันการเรียกลิฟต์สวนทางที่ลิฟต์กำลังวิ่งอยู่ ในกรณีที่กดปุ่มชั้นที่ลิฟต์วิ่งเลย ไปแล้วจากในตัวลิฟต์ระบบจะไม่บันทึกการเรียกนั้น จนกว่าลิฟต์จะวิ่งไปจนถึงชั้นสุดท้ายที่มีการเรียกไว้ใน ทิศทางนั้นก่อนจึงจะสามารถกดปุ่มชั้นอื่น ๆ เพื่อให้ลิฟต์วิ่งย้อนกลับมาได้
   4.2.10 ระบบความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร ลิฟต์แต่ละตัวต้องประกอบด้วยอุปกรณ์เพื่อ ความปลอดภัยในการใช้งานดังต่อไปนี้
5. มีระบบควบคุมความเร็วลิฟต์ให้อยู่ในพิกัด (Speed Governor) มีสวิทช์ตัด วงจรไฟฟ้าเข้ามอเตอร์เครื่องลิฟต์และให้เบรคทำงานก่อนที่ Safety Catch จะเริ่มทำงาน ซึ่งจะทำงานเมื่อเชือก ลวด (Hoist Rope) ที่แขวนลิฟต์ขาด ชำรุด หรือหย่อน หรือลิฟต์วิ่งเร็วเกินอัตราความเร็วที่กำหนดไว้ โดยจะทำ การตัดกระแสไฟที่เข้าระบบขับเคลื่อนเพื่อให้ลิฟต์หยุดทำงาน พร้อมมีระบบ Safety Clamps หรือ Safety
   Catch หรือ Safety Gear ซึ่งจะทำงานทันทีโดยยึดตัวลิฟต์ให้ติดแน่นอยู่กับรางลิฟต์
6. อุปกรณ์ป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร (Door Protection Device) มี Safety Edge มีขอบบานประตูตัวลิฟต์และ Electronic Eye Sensor เมื่อผู้โดยสารหรือวัสดุกีดขวางทางเข้า-ออกลิฟต์อยู่ บาน ประตูจะไม่ปิดกระแทกวัสดุหรือผู้โดยสาร
7. มีระบบป้องกันลิฟต์ค้าง ในกรณีวงจรควบคุมการทำงานของลิฟต์เกิดขัดข้อง ระบบ ช่วยเหลือจะบังคับให้ลิฟต์ไปจอดชั้นที่ใกล้ที่สุด และเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกได้โดยไม่ค้างระหว่างชั้น 4) มีระบบป้องกันลิฟต์วิ่งเลยชั้นบนสุดและชั้นล่างสุด Stop Up / Down Limited Switch จะหยุดลิฟต์ทันทีในกรณีระบบการจอดชั้นอัตโนมัติเกิดขัดข้อง และ Final up / Down Limited Switch ซึ่งติดตั้งอยู่ช่วงบนสุดและล่างสุดของช่องลิฟต์ระบบนี้จะทำงานทันที พร้อมทั้งตัดวงจรควบคุมทั้งหมด เพื่อให้เบรคทำงาน
8. Overload Switch และ Weighting Device ป้องกันการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด โดยมีสัญญาณเสียงและไฟแสดงสัญญาณเตือนให้ทราบว่าน้ำหนักเกินกำหนด และลิฟต์ต้องไม่ทำงาน 6) Next Landing ในกรณีที่ประตูชานพักเกิดขัดข้องเปิดไม่ได้ ลิฟต์จะวิ่งไปจอดชั้น อื่นที่มีคำสั่งไว้ก่อนแล้ว ทำให้ทราบปัญหาโดยทันทีที่ว่าประตูนั้นเสีย
   6
   4.2.11 ระบบเบรกของลิฟต์ใช้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า Electro-Magnetic Type ซึ่งประกอบ เป็นชุดเดียวกันกับชุดขับเคลื่อนลิฟต์บนแท่นเหล็ก มียางหรือวัสดุอื่นที่ผู้ผลิตแนะนำรองรับ เพื่อป้องกันเสียงและ ลดการสั่นสะเทือน และมีอุปกรณ์คลายเบรกด้วยมือ พร้อมอุปกรณ์สำหรับเลื่อนตัวลิฟต์ให้ขึ้นหรือลงมาจอดตรง ชั้นเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารออกในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องหรือลิฟต์ค้าง
   4.2.12 ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินกรณีไฟฟ้าขัดข้อง ARD (Automatic Rescue Device) ในกรณี ระบบไฟฟ้าอาคารขัดข้อง ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สำรองที่สามารถประจุไฟฟ้าได้เอง โดยอัตโนมัติ (Automatically Chargeable Battery) ขับเคลื่อนลิฟต์ไปจอดชั้นที่ใกล้ที่สุด และเปิดประตูให้ ผู้โดยสารออกไปได้ ระบบลิฟต์จะกลับเข้าสู่การทำงานปกติโดยอัตโนมัติเมื่อระบบไฟฟ้าใช้งานได้ ส่วนระบบ ARD จะเข้าสู่การ STAND BY เพื่อสำรองกระแสไฟต่อไป
   4.2.13 ระบบเปิด-ปิดประตูลิฟต์เป็นระบบอัตโนมัติ ทำงานโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วย ระบบเปลี่ยนระดับแรงดันไฟฟ้าและความถี่ไฟฟ้า Variable Voltage Variable Frequency (VVVF) สามารถ ควบคุมการเปิด-ปิดประตูลิฟต์ให้เป็นไปอย่างนิ่มนวล รวมทั้งมีระบบป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร และประตูลิฟต์ ทุกชั้นต้องมีคอนแทกต์ไฟฟ้าเพื่อป้องกันลิฟต์วิ่งขณะประตูเปิดอยู่หรือปิดไม่สนิท
   4.2.14 ปุ่มกดแจ้งเหตุฉุกเฉิน (Emergency Alarm Bell) มีปุ่มกดแจ้งเหตุฉุกเฉิน สำหรับกด เรียกในกรณีที่มีเหตุฉุกเฉินติดอยู่ภายในตัวลิฟต์
   4.2.15 ระบบไฟแสงสว่างฉุกเฉิน (EMERGENCY LIGHT) มีระบบไฟฟ้าแสงสว่างฉุกเฉินชนิด สำหรับให้แสงสว่างภายในตัวลิฟต์เมื่อกระแสไฟฟ้าดับ โดยใช้กำลังไฟจากแบตเตอรี่ที่มีเครื่องชาร์จอัตโนมัติและ สามารถให้แสงสว่างอยู่ได้นานไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง
   4.2.16 สัญญาณแจ้งเหตุเพลิงไหม้ เมื่อได้รับสัญญาณจากระบบสัญญาณแจ้งเหตุเพลิงไหม้ของ ส่วนนั้น ๆ ลิฟต์โดยสารทุกชุดจะวิ่งลงมาจอดชั้นล่างและเปิดประตูทันที
   4.2.17 ระบบสำหรับพนักงานดับเพลิง (FIRE SERVICE SWITCH) มีระบบลิฟต์สำหรับพนักงาน ดับเพลิงใช้กรณีเกิดเพลิงไหม้ เพื่อให้พนักงานดับเพลิงสามารถใช้ลิฟต์อำนวยความสะดวกในการดับเพลิงได้ ประกอบด้วยสวิตช์ควบคุม ดังนี้
9. สวิตช์สำหรับพนักงานดับเพลิง (Fire Man’s Service Switch) ประกอบด้วยสวิตช์
   ติดตั้งภายในแผงควบคุมในตัวลิฟต์(Car Operating Panel) และสวิตช์ ON-OFF จะต้องมีฝาครอบที่มองเห็น และถอดได้โดยง่าย ติดตั้งที่ระดับความสูงไม่ต่ำกว่า 1.80 เมตรเหนือพื้นโถงลิฟต์ชั้นทางออกนอกอาคาร และระบุข้อความ “ลิฟต์พนักงานดับเพลิง” หรือ FIREMEN’S LIFT กรณีที่มีลิฟต์มากกว่า 2 ชุดและติดตั้ง ร่วมกับลิฟต์พนักงานดับเพลิง จะต้องมีเครื่องหมายระบุว่าลิฟต์ชุดใดเป็นลิฟต์พนักงานดับเพลิง สวิตช์จะควบคุม ให้ลิฟต์ทำงานดังนี้

• ลิฟต์จะวิ่งตรงลงมาจอดที่ชั้นล่างและเปิดประตูออก การควบคุมลิฟต์จะกระทำจาก
  แผงควบคุมในตัวลิฟต์(Car Operating Panel)
• ลิฟต์จะไม่รับคำสั่งจาก Recall Fire Service Switch และปุ่มกดเรียกลิฟต์ที่ชั้นต่าง ๆ ในกรณีที่สวิตช์สำหรับพนักงานดับเพลิงภายในตัวลิฟต์ทำงานแล้ว ลิฟต์จะไม่รับคำสั่งจากสวิตช์สำหรับ พนักงานดับเพลิงภายในโถงลิฟต์เช่นกัน
• ระบบอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยสำหรับสำหรับเปิด-ปิดประตูลิฟต์จะหยุดทำงาน
• เมื่อลิฟต์วิ่งถึงชั้นที่จอดประตูลิฟต์จะไม่เปิดโดยอัตโนมัติ การเปิดประตูจะกระทำโดย
  การกดปุ่มเปิดประตู (Door Open) ค้างไว้ และประตูจะปิดโดยทันทีเมื่อปุ่มเปิดประตูถูกปล่อยออกก่อนที่ประตู จะเปิดออกจนสุด
  7
  4.2.18 ระบบป้องกันเครื่องลิฟต์

1. มีระบบตัดวงจรไฟฟ้าเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร เพื่อป้องกันมอเตอร์ และ อุปกรณ์เสียหาย (Overload Protection Relays)
2. มีระบบป้องกันความเสียหายเมื่อกระแสไฟฟ้าผิดเฟส (Reverse Phase Relays)
3. มีระบบป้องกันความเสียหายเมื่อกระแสไฟฟ้าไม่ครบเฟสหรือแรงดันไฟฟ้าแต่ละ เฟสแตกต่างกันมาก (Reverse Phase Protection Relays, Phase Failure Protection) 4) มีระบบป้องกันมอเตอร์เสียหายจากอุณหภูมิสูงเนื่องจากการหมุนเกินกำลัง
   4.2.19 ระบบไฟฟ้าของลิฟต์
4. ไฟฟ้าระบบลิฟต์ชนิดกระแสสลับ (AC) 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิรทซ์พร้อม ติดตั้งระบบสายดิน และกำลังไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไม่เกิน +5 หรือ –5%
5. ไฟฟ้าระบบแสงสว่างและพัดลม ชนิดกระแสสลับ (AC) 220 โวลท์ 1 เฟส 50 เฮิรทซ์
6. มีอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร (Circuit Breaker) สำหรับลิฟต์
7. อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ใช้ในระบบ POWER และ CONTROL ต้องมีมาตรฐานไม่ต่ำ กว่ามาตรฐานของสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสำหรับประเทศ ไทย
   4.3 ลักษณะและอุปกรณ์ประกอบตัวลิฟต์
   4.3.1 โครงสร้างลิฟต์เป็นโครงสร้างเหล็กแข็งแรง ผลิตจากโรงงานผู้ผลิตอย่างเรียบร้อย ขนาด ภายในไม่เล็กกว่ามาตรฐาน JIS, ANSI, ISO, EN หรือ TIS
   4.3.2 ประตูตัวลิฟต์(Car Doors)
8. ประตูเป็นแบบสองบานเลื่อนชนิด Center Opening หรือ Side Opening และมี ขนาดตามที่ระบุใน Specification Sheet สามารถปรับระดับความเร็วได้
9. ประตู ตัวนำเลื่อน ทางเลื่อน และตัวยึด จะต้องมีความแข็งแรง สามารถรับแรงกระทำ ที่ประตูขณะปิดสนิทได้โดยประตูไม่โก่งเกินแนวธรณีประตู ไม่เสียหายหรือเสียรูปอย่างถาวร และต้องไม่เลื่อนไป จากตัวนำเลื่อนหรือทางเลื่อน ถ้าเป็นประตูแบบหลายส่วนจะต้องทนแรงกระทำตามที่ระบุได้
10. ประตูและผนังของตัวลิฟต์ทำด้วยเหล็กชุบสีกันสนิมอย่างดีบุด้วย Stainless Steel Hairline หรือทำด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) พับขึ้นรูปเพื่อความแข็งแรงทนทาน 4.3.3 ตัวห้องโดยสารลิฟต์(CAR ENCLOSURE)
    4.3.3.1 ฝ้าเพดานทำด้วยเหล็กพ่นสีอย่างดี (Painted Sheet Steel) หรือเหล็กไร้ สนิม (Stainless Steel) พร้อมด้วยทางออกฉุกเฉินและช่องระบายอากาศ
    4.3.3.2 มีพัดลมระบายอากาศอย่างน้อย 2 ตัว สำหรับลิฟต์แต่ละชุด และมีระบบตัด การทำงานของพัดลมระบายอากาศเมื่อลิฟต์หยุดวิ่งตามเวลาที่กำหนด
    4.3.3.3 ภายในห้องโดยสาร ต้องมีแสงสว่างที่ระดับสูงจากพื้น 1 เมตร ไม่น้อยกว่า 100 LUX และมีระบบดับไฟแสงสว่างโดยอัตโนมัติเมื่อลิฟต์หยุดวิ่งตามเวลาที่
    กำหนด
    4.3.3.4 มีไฟแสงสว่างฉุกเฉิน (Emergency Light) ซึ่งทำงานโดยแบตเตอรี่ที่สามารถ ประจุไฟได้ด้วยตนเอง (Automatically Chargeable Battery) และจะ
    ทำงานทันทีที่กระแสไฟฟ้าขัดข้อง
    8
    4.3.3.5 แผงควบคุมในตัวลิฟต์ (Car Operating Panels) ตัวแผงควบคุมทำด้วย Stainless Steel ปุ่มควบคุมการทำงานเป็นระบบสัมผัสแบบ Electronic
    Touch-Button หรือแบบ Micro-Touch-Buttons หรือดีกว่า และมีอักษร
    เบรลล์กำกับไว้ทุกปุ่ม เมื่อกดปุ่มจะต้องมีแสงไฟแสดงสถานะเพื่อยืนยันการ
    รับข้อมูล ประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
11. ปุ่มกดไปตามชั้นต่าง ๆ ตามจำนวนชั้นจอด พร้อมตัวเลขแสดง
12. ปุ่มกดเปิดประตู (DOOR OPEN)
13. ปุ่มกดปิดประตู (DOOR CLOSE)
14. ปุ่มหยุดลิฟต์(EMERGENCY STOP)
15. ปุ่มแจ้งเหตุลิฟต์ขัดข้อง (ALARM)
16. สวิตช์สำหรับไฟแสงสว่างและพัดลม (LIGHTING AND FAN
    SWITCHES)
17. สัญญาณ (ไฟและเสียงเตือน) เตือนเมื่อลิฟต์บรรทุกเกินน้ำหนักพิกัด
18. สวิตช์กุญแจ (INDEPENDENT SERVICE)
    4.3.3.6 ตัวเลขบอกตำแหน่ง และทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์(Car Position
    Indicator) อยู่เหนือแผงควบคุมในตัวลิฟต์มีสัญญาณไฟฟ้าเป็นตัวเลขเรืองแสง ขนาดไม่เล็กกว่า 50 มิลลิเมตร บอกตำแหน่งของตัวลิฟต์พร้อมทั้งลูกศรบอกทิศทางการวิ่งขึ้นและลงของลิฟต์และมีเสียงสัญญาณบอกเมื่อลิฟต์ จะเข้าจอดชั้นที่ต้องการการบริการ
    4.3.3.7 เครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) สำหรับติดต่อระหว่างผู้โดยสารภายใน
    ตัวลิฟต์และเจ้าหน้าที่ของอาคาร ในกรณีลิฟต์ขัดข้อง โดยติดตั้งภายในตัวลิฟต์จำนวน 1 ชุด ติดตั้งบริเวณหน้า ชานพักชั้นล่างสุด จำนวน 1 ชุด ที่ห้องเครื่องลิฟต์จำนวน 1 ชุดและที่หน่วยซ่อมบำรุง จำนวน 1 ชุด 4.3.3.8 มีอุปกรณ์ราวมือจับทำด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) ติดตั้งภายในลิฟต์ จำนวน 3 ด้าน
    4.3.3.9 ผนังภายในตัวลิฟต์ด้านหลังติดตั้งกระจกลามิเนทหนารวม 8 มม. พร้อมติดตั้ง ฟิล์มกันแดดประสิทธิภาพสูง
    4.3.3.10 แผงควบคุมสำหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพและคนชรา กำหนดให้มีสำหรับ
    ลิฟต์รายการที่ 1 จำนวน 1 ชุด มีแผงควบคุมสำหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพและคนชรา โดยต้องมีลักษณะ ดังต่อไปนี้
19. ให้มีสัญลักษณ์รูปผู้พิการติดไว้ที่ช่องประตูด้านนอกของลิฟต์ที่จัดไว้ให้
    ผู้พิการหรือทุพพลภาพและคนชราใช้ได้
20. ให้มีแผงควบคุมภายในลิฟต์อีกจำนวน 1 ชุด ติดตั้งบริเวณผนังด้านข้าง
    ของตัวลิฟต์ในลักษณะแนวนอน ทำด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) โดยปุ่มล่างสุดอยู่สูงจากพื้นไม่น้อยกว่า 800 มิลลิเมตร ปุ่มบนสุดอยู่สูงจากพื้นไม่เกินกว่า 1,200 มิลลิเมตร มีอักษรเบรลล์กำกับไว้ทุกปุ่ม เมื่อกดปุ่ม จะต้องมีเสียงดังและมีแสงประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้

• ปุ่มกดไปตามชั้นต่าง ๆ ตามจำนวนชั้นจอด พร้อมตัวเลขแสดง
• ปุ่มกดเปิดประตู (DOOR OPEN)
• ปุ่มกดปิดประตู (DOOR CLOSE)
• ปุ่มแจ้งเหตุลิฟต์ขัดข้อง (ALARM)
  9
• ปุ่มกดสำหรับเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) เพื่อให้
  ผู้โดยสารสามารถขอความช่วยเหลือจากบุคคลภายนอกหรือเจ้าหน้าที่ของอาคารเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินหรือลิฟต์ ขัดข้อง

3. ในกรณีลิฟต์ขัดข้องให้มีทั้งเสียงและแสงไฟเตือนภัยเป็นไฟกระพริบสีแดง
   เพื่อให้ผู้พิการทางการมองเห็นและผู้พิการทางการได้ยินทราบ และให้มีไฟกระพริบสีเขียวเป็นสัญญาณให้ผู้พิการ ทางการได้ยินทราบว่าผู้ที่อยู่ข้างนอกรับทราบแล้วว่าลิฟต์ขัดข้องและกำลังให้ความช่วยเหลืออยู่ 4) มีแผงปุ่มกดเรียกลิฟต์อีกจำนวน 1 ชุด สำหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพและ
   คนชราสามารถใช้ได้ติดตั้งหน้าชานพักทุกชั้น โดยปุ่มล่างสุดอยู่สูงจากพื้นไม่น้อยกว่า 900 มิลลิเมตร ปุ่มบนสุด อยู่สูงจากพื้นไม่เกินกว่า 1,200 มิลลิเมตร ส่วนหน้าของแผงทำด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) มีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 20 มิลลิเมตร และจะต้องมีเสียงดังและมีแสง
4. มีระบบกล้องวงจรปิดภายในลิฟต์โดยสารและสามารถตรวจสอบได้ที่
   ห้องควบคุมหน่วยรักษาความปลอดภัย
   4.4 ลักษณะและอุปกรณ์ประกอบประตูชานพัก
   4.4.1ประตูเป็นแบบสองบานเลื่อนชนิด Center Opening มีขนาดตามที่ระบุใน Specification Sheet
   4.4.2 ประตูชานพักและวงกบทำด้วยเหล็กชุบสีกันสนิมอย่างดีบุด้วย Stainless Steel Hairlines หรือทำด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) พับขึ้นรูป ธรณีประตู (Still) ทำจาก Extruded Aluminum หรือดีกว่า
   4.4.3 มีแผงควบคุมหน้าประตูชานพักทุกชั้น ตัวแผงทำด้วย Stainless Steel ที่ชั้นบนสุดและ ล่างสุดมี 1 ปุ่ม ชั้นกลางระหว่างบนสุดและล่างสุดมีชั้นละ 2 ปุ่ม สำหรับเรียกขึ้นหรือลง 4.4.4 ตัวเลขบอกตำแหน่งและทิศทางการเคลื่อนที่หน้าชั้น (Hall Position Indicator) มีสัญญาณไฟฟ้าเป็นตัวเลขเรืองแสง ขนาดไม่เล็กกว่า 50 มิลลิเมตร บอกตำแหน่งของตัวลิฟต์ติดอยู่เหนือประตู ลิฟต์ที่ชั้นล่างสุด ลูกศรบอกทิศทางการวิ่งขึ้นลงของลิฟต์ติดอยู่เหนือประตูลิฟต์หน้าชั้นทุก ๆ ชั้นและมีเสียง สัญญาณ และ/หรือ มีแสงสัญญาณกระพริบบอกเมื่อลิฟต์จะเข้าจอดชั้นที่ต้องการการบริการ 4.4.5 บานประตูทำด้วยเหล็กแผ่นกรุเต็มทั้งด้านนอก และด้านใน (Hollow Panel Construction) ตรงกลางเป็นช่องว่างฉนวนอากาศมีโครงเสริมให้แข็งแรง มีความสามารถทนไฟได้นานไม่น้อย กว่า 2 ชั่วโมง โดยไม่โก่ง หรืองอ
   4.4.6 แผ่นรางร่องประตู (Landing Sill) ทำด้วย Extruded Aluminum พื้นผิวเป็นรองเพื่อกัน ลื่น เมื่อผู้โดยสารเหยียบหรือเดินผ่าน
   4.4.7 รอกแขวนบานประตู (Hanger Roller) เป็นชนิด Nylon หรือ Polyurethane เพื่อให้ ประตูเลื่อนปิด-เปิดโดยไม่เกิดเสียงดัง
   4.4.8 หน้าชานพักชั้นล่างสุดให้ติดตั้งเครื่องพูดติดต่อภายในสำหรับติดต่อสื่อสารกับผู้ที่อยู่ ภายในตัวลิฟต์ได้ จำนวน 1 ชุด
   4.5 ระบบและอุปกรณ์ช่วยการวิ่ง
   4.5.1 อุปกรณ์นำร่อง ให้ใช้แบบ Slider Guides สำหรับ Low Speed ทั้งตัวลิฟต์และน้ำหนัก ถ่วง ตัวลิฟต์ต้องได้รับการถ่วงให้ได้สมดุล (Static Balance)
   4.5.2 รางลิฟต์และรางน้ำหนักถ่วง (Car and Counterweight Guide Rails) เป็นรางเหล็กรูป ตัว T พื้นหน้ารางไสเรียบสำหรับใช้กับลิฟต์โดยเฉพาะหัวต่อรางมีร่องและลิ้นเพื่อต่อเข้ากันได้อย่างเรียบสนิท ตัว
   10
   รางเหล็กติดตั้งอยู่บน Bracket การคำนวณ Car and Counterweight Guide Rails, Guide Rail Supports and Fastening ต้องเป็นไปตาม ANSI A 17.1
   4.5.3 น้ำหนักถ่วง (Counter Weight) น้ำหนักถ่วงทำด้วยเหล็กหล่อเป็นก้อน ๆ บรรทุกอยู่ใน โรงเหล็กแข็งแรงน้ำหนักถ่วงต้องเป็น 45% ของพิกัดบรรทุกบวกกับน้ำหนักของตัวลิฟต์ 4.5.4 Car and Counterweight Buffers ให้ใช้อุปกรณ์รองรับในตัวลิฟต์และน้ำหนักถ่วงชนิด ใช้น้ำมัน Oil Buffers สำหรับ Low Speed
   4.5.5 Travelling Cable ต้องเป็น Cable ที่ใช้ในงานของลิฟต์เท่านั้น และจะต้องมีคุณภาพ ไม่ต่ำกว่ามาตรฐาน JIS C 3408 หรือ NEC ART 620 หรือมาตรฐานของประเทศผู้ผลิต และต้องมี CORE เพื่อ สำรองไว้ไม่ต่ำกว่า 10% ของจำนวน CORE ที่ใช้งาน
   4.6 คุณสมบัติมาตรฐานของลิฟต์และอุปกรณ์
   4.6.1 ลิฟต์และอุปกรณ์ต่าง ๆ ต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) จากสำนักงานมาตรฐานอุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐาน ISO9001 และมาตรฐาน ISO14000 ทั้งนี้ต้องแนบหลักฐานประกอบ
   4.6.2 ลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบต่าง ๆ จะต้องผลิตได้มาตรฐานความปลอดภัยด้านลิฟต์ANSI, EN81, TIS837-2531, JIS A4301-4302 และจะต้องแสดงหนังสือหรือเอกสารยืนยันถึงความสอดคล้องกับ มาตรฐานข้างต้น
   4.6.3 ลิฟต์และอุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน อยู่ในสภาพดี และไม่เป็นสนิม
   4.6.4 คุณสมบัติและขนาดต่าง ๆ ของลิฟต์จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์บ่อลิฟต์ และห้องเครื่องโดยสารของอาคาร
   4.6.5 วัสดุและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่นำมาใช้ ต้องออกแบบสำหรับใช้กับระบบไฟฟ้าที่กำหนด และถูกต้องตามข้อกำหนดของโรงพยาบาล เป็นของใหม่ อยู่ในสภาพดี เป็นชนิดที่การไฟฟ้าท้องถิ่นยินยอมให้ใช้ โดยต้องได้รับมาตรฐาน EN81, ANSI, NEMA, BS, JEM, VDE, DIN, IEC หรือ มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ของประเทศไทย
   4.6.6 เหล็กส่วนที่ไม่ได้พ่นสีจะต้องมีการป้องกันสนิมอย่างดี
   4.6.7 ขอบเขตของงานเป็นไปตามที่กำหนดในแบบระบบลิฟต์และในข้อกำหนดแบบระบบ ลิฟต์โดยสาร หรือที่มิได้กำหนดแต่จำเป็นสำหรับระบบลิฟต์ที่สมบูรณ์ และสามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ โดยผู้ขายต้องจัดหาและติดตั้งลิฟต์ทั้งหมด พร้อมทดสอบจนสามารถใช้งานได้สมบูรณ์ รวมถึงอุปกรณ์ด้านความ ปลอดภัยทั้งหมดของระบบลิฟต์และวิธีการทดสอบต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AMERICAN NATIONAL
   STANDARD SAFETY CODE FOR ELEVATOR ANSI A17.1, ANSI A17.2 หรือตามมาตรฐานของประเทศใน ทวีปยุโรป (EN81) หรือญี่ปุ่น (JIS)
   4.7 มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   4.7.1วัสดุและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่นำมาใช้ ต้องออกแบบสำหรับใช้กับระบบไฟฟ้าที่กำหนด และ ถูกต้องตามข้อกำหนดของโรงพยาบาล เป็นของใหม่ อยู่ในสภาพดี เป็นชนิดที่การไฟฟ้าท้องถิ่นยินยอมให้ใช้โดย ต้องได้รับมาตรฐาน EN81, ANSI, NEMA, BS, JEM, VDE, DIN, IEC หรือ มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของ ประเทศไทย
   11
   4.7.2 ขอบเขตของงานเป็นไปตามที่กำหนดในแบบระบบลิฟต์และในข้อกำหนดแบบระบบลิฟต์ โดยสาร หรือที่มิได้กำหนดแต่จำเป็นสำหรับระบบลิฟต์ที่สมบูรณ์ และสามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ โดย ผู้ขายต้องจัดหาและติดตั้งลิฟต์ทั้งหมด พร้อมทดสอบจนสามารถใช้งานได้สมบูรณ์ รวมถึงอุปกรณ์ด้านความ ปลอดภัยทั้งหมดของระบบลิฟต์และวิธีการทดสอบต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AMERICAN NATIONAL STANDARD SAFETY CODE FOR ELEVATOR ANSI A17.1, ANSI A17.2 หรือตามมาตรฐานของประเทศใน ทวีปยุโรป (EN81) หรือญี่ปุ่น (JIS)
   4.7.3 ลิฟต์โดยสารต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม โดยได้รับ พิจารณาอนุมัติรับจดทะเบียนผลิตภัณฑ์ โดยสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และเป็นผลิตภัณฑ์ที่ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับรองระบบคุณภาพไม่ต่ำกว่ามาตรฐาน ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015 และ มาตรฐาน EN81 สำหรับลิฟต์โดยสารแบบมีห้องเครื่อง โดยมีหลักฐานแสดง
   4.8 ขอบเขตงานการติดตั้ง
   ผู้ขายจะต้องทำการรื้อถอนวัสดุ-อุปกรณ์ต่าง ๆ ที่อยู่ในห้องเครื่องลิฟต์ช่องลิฟต์ของเดิมออกทั้งหมด พร้อมติดตั้งวัสดุ-อุปกรณ์ลิฟต์ที่เป็นของใหม่ที่ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน นำมาติดตั้งให้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ และปลอดภัยตามจุดประสงค์ของการใช้งาน โดยมีขอบเขตของงาน ดังนี้
   4.8.1 งานรื้อถอนลิฟต์ของเดิม
   4.8.1.1 รื้อถอนวัสดุ-อุปกรณ์ที่อยู่ในช่องลิฟต์และห้องเครื่องของเดิมออกทั้งหมด และนำวัสดุอุปกรณ์ที่รื้อถอนไปเก็บไว้ ณ สถานที่ตามที่ผู้ซื้อกำหนด สำหรับลิฟต์โดยสารชุดที่ 1 ให้รื้อถอนและ ติดตั้งใหม่ ให้แล้วเสร็จคราวละ 1 ชุด เพื่อให้ยังคงมีลิฟต์โดยสารไว้ให้บริการ
   4.8.1.2 การขนย้ายวัสดุต่าง ๆ ที่รื้อถอนทั้งหมดออกจากบริเวณอาคาร ต้องคำนึงถึง ความปลอดภัย การกำจัดสิ่งปฏิกูล การป้องกันฝุ่นละอองต่าง ๆ ขณะรื้อถอน หรือขนย้าย ถ้าหากพบว่าเกิด ความบกพร่อง และเสียหายเกิดขึ้น ไม่ว่ากรณีใด ๆ ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นตามความเป็นจริง ทุกประการทั้งสิ้น โดยผู้ขายจะมาฟ้องร้องค่าเสียหายเพิ่มเติมจากผู้ซื้อไม่ได้ไม่ว่ากรณีใด ๆ
   4.8.1.3 ให้นำเศษวัสดุอุปกรณ์จากการรื้อถอนหรือติดตั้งที่ไม่มีมูลค่า ไม่สามารถนำ กลับมาใช้งานได้อีก ไปทิ้งภายนอก ทั้งนี้ ต้องให้ผู้ซื้อตรวจสอบก่อนนำออกไปทิ้งทุกครั้ง 4.8.1.4 ทำความสะอาดช่องลิฟต์ให้อยู่ในสภาพที่ดีก่อนติดตั้งลิฟต์ใหม่
   4.8.2 งานติดตั้งลิฟต์ใหม่
   ผู้ขายจะต้องจัดหาและติดตั้งเครื่องมือ เครื่องใช้ วัสดุอุปกรณ์ระบบลิฟต์ทั้งหมดของ อาคาร ตามที่ระบุไว้ในข้อกำหนด รวมทั้งอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้งานเสร็จสิ้นสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา และได้ผลงานที่มีคุณภาพดี เรียบร้อยถูกต้องตามหลักวิชาพร้อมทั้งทดลอง และทดสอบเครื่องจนใช้งานได้ดี งาน ที่ผู้ขายต้องดำเนินการมีอย่างน้อยดังต่อไปนี้
   4.8.2.1 คุณสมบัติและขนาดต่าง ๆของลิฟต์จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์และห้องเครื่องลิฟต์ของอาคารหากมีการเปลี่ยนแปลงขนาดในการติดตั้งลิฟต์ดังกล่าวนั้น ต้องมีวิศวกร เครื่องกลหรือวิศวกรไฟฟ้า คุณวุฒิไม่ต่ำกว่าระดับสามัญวิศวกรเป็นอย่างน้อยหรือสูงกว่าลงนามรับรองรายการ คำนวณและแบบในงานติดตั้งลิฟต์ดังกล่าวให้ครบถ้วนจัดหาและติดตั้งคานเหล็ก และแผ่นเหล็กสำหรับรองรับ เครื่องลิฟต์ในห้องเครื่อง
   4.8.2.2 อาคารเฉลิมพระเกียรติ เป็นอาคาร คสล.สูง 12 ชั้นซึ่งเดิมมีลิฟต์จำนวน 3 ชุด มีขนาดบรรทุก 1,350 กิโลกรัม ดังนั้นเพื่อให้อาคารดังกล่าวสามารถใช้งานลิฟต์ของอาคารได้เต็มประสิทธิภาพมี
   12
   ความสะดวกและเพียงพอต่อการใช้งาน ให้ผู้ยื่นเสนอราคาดำเนินปรับปรุงโครงสร้างประตูลิฟต์ ทั้งนี้ผู้เสนอราคา จะต้องนำเสนอแบบ Shop Drawing แสดงการติดตั้งลิฟต์ใหม่ ให้สอดคล้องกับขนาดบ่อลิฟต์,ช่องลิฟต์ตาม มาตรฐานที่กำหนดถูกต้องตามหลักวิชาการและสามารถใช้งานได้ดีจัดเตรียม และกำหนดช่องเปิดต่าง ๆ ที่พื้น ห้องเครื่องสำหรับเดินสายไฟ และสายสลิง
   4.8.2.3 ติดตั้งลิฟต์ใหม่คราวละ 1 ชุด จนแล้วเสร็จให้สามารถใช้งานได้ดีให้แล้วเสร็จ ตามรูปแบบและรายการฟังก์ชั่นการใช้งานที่กำหนดตามสัญญาผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องทำการทดสอบระบบลิฟต์ ดังกล่าวพร้อมรับรองการทำงานของระบบลิฟต์เป็นเอกสารยืนยันให้ทางคณะฯด้วยจัดทำอุปกรณ์PROTECTION สูงไม่น้อยกว่า 1.50 เมตร สำหรับปิดช่องประตูลิฟต์ในระหว่างการติดตั้ง จนกว่าการติดตั้งประตูลิฟต์จะแล้ว เสร็จ
   4.8.2.4 ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการพิจารณาต้องทำการตรวจสอบขนาดลิฟต์ ช่องลิฟต์ และประตูลิฟต์ คานรับรางลิฟต์ ระบบไฟฟ้าและระบบเครื่องกลสำหรับงานติดตั้งระบบลิฟต์และจัดทำแบบ shop drawing จำนวน 3 ชุด ทั้งนี้ต้องจัดทำให้เสร็จภายใน 30 วัน หลังจากที่ได้รับอนุมัติโดยมีวิศวกรผู้ยื่นเสนอ สาขาวิศวกรรมเครื่องกลหรือสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าคุณวุฒิไม่ต่ำกว่าระดับสามัญวิศวกรเป็นอย่างน้อยหรือสูงกว่า
   ทำการตรวจสอบความถูกต้องของแบบ shop drawingพร้อมลงนามรับรองแบบให้ครบถ้วน ก่อนดำเนินการ ติดตั้งภายในโครงการฯจัดหาและติดตั้งระบบไฟฟ้า เพื่อให้ลิฟต์สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ จะต้องเดิน สายไฟจาก SAFETY SWITCH หรือ MAIN CIRCUIT BREAKER ซึ่งจัดไว้แล้วในห้องเครื่องลิฟต์ไปยังลิฟต์แต่ละ ตัว พร้อมทั้งเดินสายไฟสำหรับไฟส่องสว่าง และพัดลมของตัวลิฟต์
   4.8.2.5 เดินสายไฟระบบควบคุมการทำงาน และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของ ระบบลิฟต์
   4.8.2.6 ผู้ขายต้องรับผิดชอบความเสียหายเกี่ยวกับโครงสร้าง และการตกแต่งตัว อาคาร ที่อาจเกิดขึ้นจากความไม่รอบคอบหรือพลั้งเผลอ หรือทำงานล่าช้าในการติดตั้งระบบลิฟต์ 4.8.2.7 ผู้ขายต้องพร้อมที่จะให้ผู้ซื้อตรวจสอบอุปกรณ์ และชิ้นส่วนต่าง ๆ พร้อมทั้งส่ง มอบเอกสารต่อผู้ซื้อก่อนการติดตั้ง เพื่อแสดงว่าอุปกรณ์ และชิ้นส่วนต่าง ๆ ได้ผลิตจากโรงงานตามที่กล่าวอ้างอิง แสดงประกอบด้วย

• ใบรับประกันคุณภาพลิฟต์และอุปกรณ์ จากโรงงานผู้ผลิต
• ใบสั่งซื้อสินค้า (INVOICE)
• CERTIFICATE OF ORIGIN
• PACKING LIST
  4.8.2.8 วัสดุ อุปกรณ์ และรายละเอียดอื่น ๆ ที่มิได้แสดงหรือระบุไว้ หากเป็น สิ่งจำเป็นเพื่อให้ระบบลิฟต์สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แล้ว ผู้ขายจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดหา และ/ หรือติดตั้งวัสดุ-อุปกรณ์ดังกล่าวนั้น ๆ
  4.8.2.9 คุณสมบัติทางเทคนิคและขนาดต่าง ๆ ของวัสดุ-อุปกรณ์ที่จะติดตั้ง จะต้อง ถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์บ่อลิฟต์และห้องเครื่องลิฟต์โดยวัสดุ-อุปกรณ์ทั้งหมดต้องเป็นของใหม่ไม่เคย ผ่านการใช้งานมาก่อน
  4.8.2.10 ต้องทำการซ่อมแซมและตกแต่งหน้าช่องประตูชานพักลิฟต์ทุกชั้น บริเวณ รอยต่อพื้นหน้าประตูบริเวณวงกบประตู และบริเวณแผงปุ่มกด โดยนำเสนอรูปแบบเพื่อให้ผู้ซื้อพิจารณาอนุมัติ ก่อนดำเนินการ งานบริเวณปรับปรุงบริเวณโถง ชั้น 1 ห้องเครื่องลิฟต์ ห้องควบคุมระบบไฟฟ้ารวมถึงงาน สถาปัตยกรรมอื่น ๆ ตามเอกสารแบบรายละเอียดแนบท้าย
  13
  4.8.2.11 งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้นห้องเครื่อง บริเวณที่เสียหายจากการสกัดช่องเปิด และปิดช่องเปิดเดิมให้เรียบร้อย โดยนำเสนอรูปแบบเพื่อให้ผู้ซื้อพิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการ 4.9 การทดสอบ
  4.9.1 รายละเอียดการทดสอบ
  เมื่อติดตั้งลิฟต์จนเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องทำการปรับแต่งพร้อมกับวัดและบันทึกค่า ต่าง ๆ ลงในแบบฟอร์มตามมาตรฐานของผู้ผลิต และจัดส่งให้วิศวกรเพื่อตรวจสอบก่อนส่งมอบไม่น้อยกว่า 7 วัน หลังจากนั้น ในวันส่งมอบงานจะต้องทำการตรวจสอบใหม่อีกครั้งหนึ่ง รายละเอียดในการทดสอบการทำงานของ ระบบลิฟต์อย่างน้อยจะต้องทำการทดสอบ ดังนี้
  4.9.1.1 ให้ลิฟต์บรรทุกน้ำหนักในอัตรา 25%, 50%, 75%, 100%, 110% ของ น้ำหนักบรรทุกสูงสุด เรียกลิฟต์ขึ้นลงจากชั้นล่างสุดจนถึงชั้นบนสุดแล้ว ให้วัดและบันทึกค่าแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าแต่ละเฟสของมอเตอร์ความเร็วของตัวลิฟต์ระดับของพื้นลิฟต์กับชานพักจะต้องมีระดับต่างกันไม่ เกิน ±0.5 มม.
  4.9.1.2 ให้ลิฟต์บรรทุกน้ำหนักในอัตรา 110% ของน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเรียกลิฟต์ขึ้น ลงจากชั้นล่างสุดจนถึงชั้นบนสุด สลับกับการให้หยุดที่ชั้นต่าง ๆ ถ้าพบการสั่นสะเทือนผิดสังเกตในขณะที่ลิฟต์วิ่ง หรือจอดแต่ละชั้น หรือสลิงเกิดมีเสียงดังจะต้องทำการปรับแต่งแก้ไขใหม่พร้อมกับการทดสอบใหม่จนกว่าจะไม่ พบเหตุการณ์ผิดปกติ
  4.9.1.3 หลังจากการทดสอบข้างต้นให้ใช้โอห์มมิเตอร์วัดความต้านทานของฉนวน มิเตอร์ทันที ในขณะที่มอเตอร์ยังร้อนอยู่ ค่าที่วัดได้จะไม่ต่ำกว่า 1 เมกะโอห์ม
  4.9.1.4 ทดสอบการทำงานของระบบควบคุมต่าง ๆ จะต้องถูกต้องตามข้อกำหนด
  4.9.1.5 ทดสอบการทำงานของ Governor จะต้องเริ่มทำงานเมื่อความเร็วของตัว ลิฟต์ไม่เกินกว่า 125% ของความเร็วปกติลิฟต์พร้อมทั้งวัดและบันทึกค่าลงในแบบฟอร์มการทดสอบด้วย 4.9.1.6 บันทึกค่าที่ปรากฏบนป้ายชื่อ (Name Plate) ของมอเตอร์ เกียร์และอุปกรณ์ อื่น ๆ ที่มีป้ายชื่อติดอยู่
  4.9.2 ข้อกำหนดการทดสอบเครื่องและระบบ
  ผู้ขายต้องจัดทำตารางแผนงานแสดงกำหนดการทดสอบเครื่อง และระบบรวมทั้ง จัดเตรียมเอกสารแนะนำจากผู้ผลิตในการทดสอบ (Operation Manual) เสนอให้ผู้ซื้อพิจารณาอนุมัติก่อนทำ การทดสอบอย่างน้อย 7 วัน
  4.9.2.1 อุปกรณ์ และเครื่องมือที่ใช้ในการทดสอบผู้ขายต้องเป็นผู้จัดหาทั้งหมด
  4.9.2.2 ผู้ขายต้องทำการทดสอบเครื่อง และระบบตามหลักวิชา และข้อกำหนดโดยมี ผู้แทนของ ผู้ซื้อ และ/หรือวิศวกรอยู่ร่วมขณะทดสอบ
  4.9.2.3 รายงานข้อมูลในการทดสอบ (TEST REPORT) ให้ทำเป็นแบบฟอร์มเสนอ อนุมัติต่อผู้ซื้อหรือตัวแทนก่อนทำการทดสอบ หลังการทดสอบผู้ขายต้องกรอกข้อมูลตามที่ได้จากการทดสอบ จริง ส่งให้ผู้ซื้อหรือตัวแทน จำนวนไม่น้อยกว่า 3 ชุด
  4.9.2.4 ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์ แรงงาน ในระหว่างการทดสอบเครื่อง และ ระบบอยู่ในความรับผิดชอบของผู้ขายเองทั้งสิ้น
  4.9.2.5 รายละเอียดการทดสอบจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดมาตรฐานหนึ่ง ดังต่อไปนี้
• ANSI A.17.2 : AMERICAN NATIONAL STANDARD PRACTICE
  14
  FOR THE INSPECTION OF ELEVATORS
• BS 5655 PART 10 : SPECIFICATION FOR THE TESTING AND
  INSPECTION OF ELECTRIC AND HYDRAULIC
  LIFT
• BS-EN-81 : SAFETY RULES OF THE CONSTRUCTION AND
  INSTALLATION OF LIFT
• มาตรฐานระบบลิฟต์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย
  4.10 ข้อกำหนดในการติดตั้ง
  4.10.1 ผู้ขายจะต้องจัดทำตารางแผนงานแสดงรายละเอียดจำนวนพนักงาน การขนส่งเครื่อง และอุปกรณ์เข้าสถานที่ติดตั้ง การติดตั้งแต่ละขั้นตอน ตลอดจนงานแล้วเสร็จ ให้แก่ผู้ซื้อหลังจากได้ลงนามใน สัญญาซื้อขายแล้ว ภายใน 30 วัน
  4.10.2 หากผู้ขายมีความประสงค์ที่จะทำงานในช่วงเวลาหลังเวลาปิดทำการ ในวันทำงานปกติ และทำงานล่วงเวลาในวันเสาร์ วันอาทิตย์ วันนักขัตฤกษ์ หรือวันที่ทางราชการกำหนดให้เป็นวันหยุดราชการ ผู้ขายจะต้องแจ้งให้ผู้ซื้อทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 3 วัน เพื่อขออนุมัติทำงานล่วงเวลา โดยผู้ซื้อจะพิจารณาอนุมัติ ตามความเหมาะสมในกรณีที่การทำงานนั้นจำเป็นต้องมีผู้ควบคุมงานอยู่ควบคุม ผู้ขายจะต้องเป็นผู้รับภาระออก
  ค่าใช้จ่ายในการทำงานล่วงเวลาของผู้ควบคุมงาน
  4.10.3 การติดตั้งต้องหลีกเลี่ยงการเจาะโครงสร้างหลักของอาคาร เว้นแต่จะได้รับอนุมัติ และ คำแนะนำจากวิศวกรผู้ควบคุมงาน หรือผู้ซื้อแล้วเท่านั้น
  4.10.4 ผู้ขายจะต้องเจาะช่อง และซ่อมแซมงานคอนกรีตต่าง ๆ ตามที่จำเป็นเพื่อการติดตั้ง การซ่อมแซมจะต้องให้ใกล้เคียงกับบริเวณโดยรอบ
  4.10.5 การเข้าติดตั้งผู้ขายต้องแจ้งรายชื่อเจ้าหน้าที่ของผู้ขาย พร้อมสำเนาบัตรประจำตัว ประชาชนให้ผู้ซื้อได้ทราบก่อนเข้าพื้นที่ในการติดตั้ง
  4.10.6 การหาสถานที่เก็บ และรักษาวัสดุอุปกรณ์ให้เป็นหน้าที่ของผู้ซื้อ ไว้ ณ อาคารสถานที่ ของผู้ซื้อ
  4.10.7 ผู้ขายจะต้องใช้ช่างฝีมือดีทำงานให้ถูกต้องเรียบร้อยตามแบบรูปรายการทุกประการ งานบางประเภทต้องการความชำนาญในการติดตั้ง หรือปฏิบัติงานโดยเฉพาะ ผู้ขายจะต้องใช้ช่างเทคนิคที่ ชำนาญเข้าดำเนินการ และปฏิบัติให้ถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี และต้องมีวิศวกรในสาขาไฟฟ้าหรือเครื่องกลที่มี ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม และเป็นวิศวกรประจำบริษัท เป็นผู้ควบคุมการติดตั้งลิฟต์โดยสาร โดยแสดงหลักฐานสำเนาใบประกอบวิชาชีพที่ยังไม่หมดอายุ และต้องไม่อยู่ในระหว่างถูกยึดหรือเพิกถอน ใบอนุญาตพร้อมสำเนาบัตรประชาชน และข้อมูลการติดต่อ ให้ผู้ซื้อก่อนดำเนินการติดตั้ง
  4.10.8 วัสดุอุปกรณ์ที่รื้อออก ให้เป็นสมบัติของผู้ซื้อ โดยต้องเก็บไว้ในสถานที่ที่ผู้ซื้อกำหนด เท่านั้น
  4.10.9 ในการติดตั้ง หากผู้ขายทำถนนหรือสิ่งก่อสร้างใด ๆ ของผู้ซื้อ ชำรุดเสียหาย นอกเหนือจากรายการที่ผู้ขายต้องทำ ผู้ขายจะต้องดำเนินการซ่อมแซมแก้ไขให้เรียบร้อยก่อนการส่งมอบ โดยไม่ คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มแต่ประการใด
  4.10.10 ในกรณีที่แบบรูปรายการขัดแย้งไม่ตรงกัน หรือมีอุปสรรคในการดำเนินงาน ผู้ขาย จะต้องแจ้งให้ ผู้ซื้อหรือตัวแทนได้ทราบเพื่อทำการแก้ไข เมื่อผู้ซื้อหรือตัวแทนให้แก้ไขประการใด ผู้ขายจะต้อง ปฏิบัติตามอย่างไม่มีเงื่อนไข
  15
  4.11 การบำรุงรักษา
  ตลอดระยะเวลารับประกันผู้ขายต้องดำเนินการตามข้อกำหนด ดังต่อไปนี้
  4.11.1 ผู้ขายต้องดำเนินการให้บริการบำรุงรักษา ทำความสะอาด และซ่อมแซมการเสียหาย ต่าง ๆ โดยไม่คิดค่าบริการ เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 3 ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงาน โดยเข้าบริการอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และจะต้องมีช่างบริการแก้ไขซ่อมแซมลิฟต์ตลอด 24 ชั่วโมง
  4.11.2 ผู้ขายจะต้องจัดเตรียมช่างที่มีฝีมือ และแรงงานไว้เพื่อสนับสนุนการเดินเครื่อง และทำ หน้าที่บำรุงรักษาอุปกรณ์ และระบบควบคุม
  4.11.3 ผู้ขายจะต้องส่งช่างมาบริการทำความสะอาด ปรับแต่งลิฟต์พร้อมทั้งตรวจสอบ ข้อบกพร่อง ให้สามารถใช้งานได้ดีตลอดเวลา และจะต้องทำการตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ทั้งระบบ โดย ทำเป็นรายการตรวจสอบอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และจัดส่งรายงานการตรวจสอบและการดำเนินการตาม มาตรฐานรวมไม่น้อยกว่า 24 ครั้ง
  4.11.4 หลังการตรวจสอบหากพบข้อบกพร่องของระบบลิฟต์หรือมีอะไหล่ชำรุด ผู้ขายจะต้อง แก้ไขสิ่งบกพร่อง หรือเปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุดโดยทันทีที่ตรวจพบ โดยค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นผู้ขายต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
  4.12 ข้อกำหนดอื่น ๆ
  4.12.1 ผลิตภัณฑ์ลิฟต์โดยสารที่เสนอต้องได้รับการรับประกันจากผู้ผลิต หรือผู้แทนจำหน่าย ลิฟต์ที่ถูกต้อง โดยรับประกันอุปกรณ์ลิฟต์ต่าง ๆ เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 3 ปี รับประกันมอเตอร์ขับเคลื่อนลิฟต์ เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 3 ปี รับประกันสลิงฉุดลิฟต์เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 3 ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงาน ถ้าอุปกรณ์ ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดชำรุดเสียหาย จะต้องเปลี่ยนให้ใหม่โดยจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้ (การรับประกันดังกล่าวยกเว้น กรณีใช้งานลิฟต์อย่างผิดวิธี) โดยให้แนบหนังสือรับรองการรับประกันจากบริษัทผู้ผลิต หรือผู้แทนจำหน่ายลิฟต์ที่ ถูกต้อง พร้อมเอกสารเสนอราคา
  4.12.2 ผู้ขายต้องดำเนินการให้บริการบำรุงรักษา ทำความสะอาด และซ่อมแซมการเสียหาย ต่าง ๆ โดยไม่คิดค่าบริการ เป็นเวลา 3 ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงาน โดยเข้าบริการอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และ จะต้องมีช่างบริการแก้ไขซ่อมแซมลิฟต์ตลอด 24 ชั่วโมง โดยให้แนบหนังสือรับรองการบำรุงรักษาจากผู้ขายมา พร้อมเอกสารเสนอราคา
  4.12.3 ผู้ขายต้องจัดให้มีการฝึกอบรมการใช้งาน การดูแลลิฟต์เบื้องต้น การช่วยเหลือผู้โดยสาร หากเกิดกรณีลิฟต์ค้างแก่เจ้าหน้าที่อาคาร หลังจากการส่งมอบงานให้แก่ทางราชการอย่างน้อย 1 ครั้ง หรือตามที่ ทางผู้ซื้อร้องขอ ในระหว่างระยะเวลาการรับประกันคุณภาพ พร้อมทั้งจัดส่งคู่มือสำหรับการอบรมดังกล่าวเป็น ภาษาไทย จำนวนไม่น้อยกว่า 3 ชุด ให้แก่ผู้ซื้อด้วย
  4.12.4 ผลิตภัณฑ์ลิฟต์โดยสารที่เสนอต้องมีศูนย์บริการที่เป็นของเจ้าของผลิตภัณฑ์ในประเทศ ไทยและมีบริการเรียกซ่อมฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง โดยให้ยื่นหลักฐานได้แก่ ชื่อศูนย์บริการ สถานที่ตั้ง โดยให้ยื่น หลักฐานมาแสดงในวันเสนอราคา
  4.13 แบบตารางเปรียบเทียบคุณลักษณะเฉพาะทางด้านเทคนิค
  ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทำตารางการเปรียบเทียบคุณลักษณะเฉพาะทางด้านเทคนิค โดยแสดง รายละเอียดว่าเป็นไปตามข้อกำหนดหรือดีกว่า และต้องทำเครื่องหมายแสดงในแคตตาล็อกหรือเอกสารอ้างอิงให้ ชัดเจนทุกข้อ ยื่นมาพร้อมเอกสารเสนอราคา ตารางเปรียบเทียบคุณลักษณะเฉพาะทางด้านเทคนิค (ตาม
  16
  ข้อกำหนดข้อ 4.1 - 4.7) กับข้อเสนอของผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งจะต้องทำเครื่องหมายระบุลำดับหัวข้อย่อยของ คุณสมบัติลงในแคตตาล็อกที่น่าเชื่อถือให้ถูกต้องตรงกันกับข้อกำหนด โดยให้จัดทำในรูปแบบดังต่อไปนี้
  ลำดับหัวข้อย่อย
  ข้อกำหนดตาม
  TOR
  ความสอดคล้อง
  รายละเอียดข้อเสนอ
  เอกสารอ้างอิง
  4.1 - 4.7
  คัดลอกรายละเอียด คุณลักษณะ
  เฉพาะที่ระบุไว้ใน ข้อกำหนด ละ
  รายการ
  ตรงหรือดีกว่า
  ข้อกำหนด
  รายละเอียดคุณ
  ลักษณะเฉพาะของพัสดุ ที่เสนอมาให้พิจารณา
  ระบุเลขหน้าของ
  แคตตาล็อกที่ทำ
  เครื่องหมายระบุ
  ลำดับหัวข้อย่อยไว้

5. กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   ผู้ขายจะส่งมอบลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปี แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 2 ชุด ภายใน 330 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา
6. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   หลักเกณฑ์และสิทธิ์ในการพิจารณา จะพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์อื่น 6.1 เกณฑ์ราคา กำหนดน้ำหนักร้อยละ 30
   6.2 เกณฑ์อื่น กำหนดน้ำหนักร้อยละ 70
   เกณฑ์อื่นประกอบด้วย
   6.2.1 ข้อเสนอด้านเทคนิค กำหนดน้ำหนักร้อยละ 30
   6.2.2 มาตรฐานของสินค้า กำหนดน้ำหนักร้อยละ 10
   6.2.3 บริการหลังการขาย กำหนดน้ำหนักร้อยละ 20
   6.2.4 พัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน กำหนดน้ำหนักร้อยละ 10
   กำหนดเกณฑ์การให้คะแนนและวิธีการให้คะแนน
   เกณฑ์ราคา
   ราคาที่ยื่นข้อเสนอ กำหนดน้ำหนักเท่ากับร้อยละ 30 โดยมีวิธีการให้คะแนน ดังนี้
   ๑๐๐ - (((ราคาของผู้เสนอราคา - ราคาต่ำสุด)/ราคาต่ำสุด) * 100)
   เกณฑ์อื่น
   ข้อเสนอด้านเทคนิค กำหนดน้ำหนักร้อยละ 30 โดยมีวิธีการให้คะแนน ดังนี้
   (1) นำเสนอเทคนิควิธีการทำงาน ขีดความสามารถของลิฟต์โดยสาร โดยนำเสนอในรูปแบบ แสดงเป็นแผนภาพหรือรูปภาพตามขั้นตอนที่เข้าใจได้ง่าย
   (2) นำเสนอขั้นตอนการดูแลรักษาโดยละเอียด เป็นไปตามหลักวิชาช่าง โดยนำเสนอในรูปแบบ แสดงเป็นแผนภาพหรือรูปภาพตามขั้นตอนที่เข้าใจได้ง่าย
   (3) นำเสนอวิธีการป้องกันอันตราย วิธีการปฏิบัติงานด้วยความปลอดภัยบนที่สูง พื้นที่อับ อากาศ และต้องอธิบายการนำเสนอได้อย่างละเอียด ชัดเจน
   (4) ข้อเสนอที่เป็นประโยชน์ต่อหน่วยงานของรัฐในการเลือกใช้ลิฟต์โดยสารนี้
   17
   ลำดับ
   หลักเกณฑ์การพิจารณา
   คะแนน
   1
   ผู้เสนอราคานำเสนอได้อย่างชัดเจน โดยสิ้นข้อสงสัย สอดคล้องกับความ ต้องการและวัตถุประสงค์ของผู้ใช้งาน มากที่สุดเป็นลำดับที่ 1
   100
   2
   ผู้เสนอราคานำเสนอได้อย่างชัดเจน โดยสิ้นข้อสงสัย สอดคล้องกับความ ต้องการและวัตถุประสงค์ของผู้ใช้งาน รองลงมาลำดับที่ 1
   75
   3
   ผู้เสนอราคานำเสนอได้อย่างชัดเจน โดยสิ้นข้อสงสัย สอดคล้องกับความ ต้องการและวัตถุประสงค์ของผู้ใช้งาน รองลงมาลำดับที่ 2
   50

มาตรฐานของสินค้า กำหนดน้ำหนักร้อยละ 10 โดยมีวิธีการให้คะแนน ดังนี้
การเสนอคุณลักษณะของลิฟต์โดยสารที่มีคุณภาพสูงสุดตามวัตถุประสงค์การใช้งาน ลิฟต์ โดยสารจะต้องได้รับมาตรฐาน ดังต่อไปนี้
(1) เครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
(2) วิธีการทดสอบต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AMERICAN NATIONAL STANDARD SAFETY CODE FOR ELEVATOR ANSI A17.1, ANSI A17.2 หรือมาตรฐานของประเทศในทวีปยุโรป (EN81) หรือญี่ปุ่น (JIS)
(3) ได้รับการรับรองระบบคุณภาพ (ISO)
(4) คุณสมบัติทั่วไป แผงควบคุมภายในตัวลิฟต์แผงควบคุมที่ประตู ชานพัก ไฟแสดงตำแหน่ง ฯลฯ จะต้องมีความสวยงาน แข็งแรงทนทาน ผลิตขึ้นจากวัสดุที่มีมาตรฐานสูงสุด
ลำดับ
หลักเกณฑ์การพิจารณา
คะแนน
1
นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะของลิฟต์โดยสารคุณภาพสูงสุด ตาม วัตถุประสงค์การใช้งาน ได้รับมาตรฐานครบถ้วนทุกข้อ มากที่สุดเป็นลำดับที่ 1
100
2
นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะของลิฟต์โดยสารคุณภาพสูงสุด ตาม วัตถุประสงค์การใช้งาน ได้รับมาตรฐานครบถ้วนทุกข้อ รองลงมาลำดับที่ 1
75
3
นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะของลิฟต์โดยสารคุณภาพสูงสุด ตาม วัตถุประสงค์การใช้งาน ได้รับมาตรฐานครบถ้วนทุกข้อ รองลงมาลำดับที่ 2
50

บริการหลังการขาย กำหนดน้ำหนักร้อยละ 20 ประกอบด้วย
งานติดตั้งลิฟต์โดยสารครั้งนี้คณะเวชศาสตร์เขตร้อนมุ่งเน้นบริการหลังการขายเป็นสำคัญ บ่อยครั้งที่ลิฟต์โดยสารมีปัญหาการใช้งาน เกิดความชำรุดบกพร่อง ลิฟต์ค้าง ซอฟต์แวร์ควบคุมมีปัญหา อุปกรณ์ ชิ้นส่วนเสื่อมเสียแต่กลับไม่มีอะไหล่ หรือล้าช้าในการเบิกอะไหล่ ปัญหาโดยสังเขปเหล่านี้ถือเป็นเรื่องสำคัญ จำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องเปลี่ยนอะไหล่ หรือซ่อมแซมให้ลิฟต์กลับมาใช้งานได้โดยเร็วที่สุด โดยมีวิธีการให้คะแนน ดังนี้
(1) ผลิตภัณฑ์ลิฟต์โดยสารที่เสนอต้องมีศูนย์บริการที่เป็นของเจ้าของผลิตภัณฑ์ในประเทศไทย (2) ต้องมีศูนย์บริการในประเทศไทยติดตั้งลิฟต์รุ่นที่นำเสนอ สำหรับดำเนินการให้ความรู้แก่ ช่างเทคนิค มีช่างผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการสอนและสามารถดูแลรักษาลิฟต์ของเจ้าของผลิตภัณฑ์ตนเองสำหรับการ ซ่อมแซมบำรุงรักษาลิฟต์อย่างมีประสิทธิภาพโดยให้ยื่นหลักฐานมาแสดง
18
(3) มีช่างบริการเข้าซ่อมแซมได้ทันทีกรณีฉุกเฉินภายใน 2 ชั่วโมง กรณีทั่วไปภายใน 24 ชั่วโมง ทั้งนี้สามารถเข้าบริการได้ตลอดไม่มีวันหยุด
(4) นำเสนอแผนงานการซ่อมแซมฉุกเฉินและการบำรุงรักษารวมถึงการจัดเตรียมอะไหล่ในการ ซ่อมแซมโดยไม่มีผลกระทบต่อผู้ใช้งานในอาคาร
ลำดับ
หลักเกณฑ์การพิจารณา
คะแนน
1
นำเสนอจำนวนศูนย์บริการ แผนการซ่อมแซมฉุกเฉินและการจัดเตรียมอะไหล่ ในการซ่อมแซมมากที่สุดครบถ้วนเป็นอันดับ 1
100
2
นำเสนอจำนวนศูนย์บริการ แผนการซ่อมแซมฉุกเฉินและการจัดเตรียมอะไหล่ ในการซ่อมแซมครบถ้วนรองลงมาเป็นอันดับ 1
70
3
นำเสนอจำนวนศูนย์บริการ แผนการซ่อมแซมฉุกเฉินและการจัดเตรียมอะไหล่ ในการซ่อมแซมครบถ้วนรองลงมาเป็นอันดับ 2
50

พัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน กำหนดน้ำหนักร้อยละ 10 โดยมีวิธีการให้คะแนน ดังนี้ ลิฟต์โดยสารเป็นไปตามคุณลักษณะพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน
การเสนอคุณลักษณะของลิฟต์โดยสารเป็นผลิตภัณฑ์ที่รัฐต้องการส่งเสริม สนับสนุน ได้แก่ (1) เครื่องหมายฉลากเขียว
(2) เครื่องหมายตะกร้าเขียว
(3) จดทะเบียนผลิตภัณฑ์
(4) พัสดุที่ผลิตในประเทศ
ลำดับ
หลักเกณฑ์การพิจารณา
คะแนน
1
นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะของ พัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน มากที่สุดเป็นลำดับที่ 1
100
2
นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะของ พัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน รองลงมาลำดับที่ 1
75
3
นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะของ พัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน รองลงมาลำดับที่ 2
50

7. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร 4,900,000.-บาท (สี่ล้านเก้าแสนบาทถ้วน)
8. งวดงานและการจ่ายเงิน
   มหาวิทยาลัยมหิดล (คณะเวชศาสตร์เขตร้อน) จะจ่ายค่าลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติ ฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปี แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 2 ชุด ให้แก่ผู้ขาย โดยแบ่งออกเป็น 2 งวด ดังนี้
   งวดที่ 1 เป็นจำนวนเงินในอัตราร้อยละ 40 ของค่าลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลอง สิริราชสมบัติครบ 60 ปี เมื่อผู้ขายได้ติดตั้งลิฟต์ตัวที่ 1 แล้วเสร็จ และมหาวิทยาลัยมหิดล (คณะเวชศาสตร์เขต ร้อน) ได้รับมอบไว้โดยครบถ้วนแล้ว
   19
   งวดสุดท้าย เป็นจำนวนเงินในอัตราร้อยละ 60 ของค่าลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติ ฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปี เมื่อผู้ขายได้ติดตั้งลิฟต์ตัวที่ 2 งานสถาปัตยกรรม และงานอื่น ๆ แล้วเสร็จ และ มหาวิทยาลัยมหิดล (คณะเวชศาสตร์เขตร้อน) ได้รับมอบไว้โดยครบถ้วนแล้ว
9. อัตราค่าปรับ
   ค่าปรับคิดในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาค่าลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติ ครบ 60 ปี ที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
10. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง
    ผู้ขายต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของลิฟต์โดยสาร อาคารเฉลิมพระเกียรติฉลองสิริราชสมบัติ ครบ 60 ปี แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร 2 ชุด ที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 3 ปี นับถัดจากวันที่มหาวิทยาลัยมหิดล (คณะเวชศาสตร์เขตร้อน) ได้รับมอบ โดยต้องรีบจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน 1 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง