• เพื่อก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1 ให้ได้มาตรฐานตามหลักวิชาช่าง
• เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมระหว่างหมู่ที่ 5 ตำบลตากแดด และตำบลบางหมาก อำเภอเมืองชุมพร
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในเขตพื้นที่ก่อสร้าง
• เพื่อความปลอดภัยของประชาชนผู้ใช้เส้นทางและทรัพย์สิน

• งานกรุยทางถางป่าขนาดเบา (1,860 ตร.ม.)
• งานดินตัดและดินถม (งานดินถมจากการขนส่ง 394.62 ลบ.ม. และงานดินถมจากแหล่ง 14.56 ลบ.ม.)
• งานรองพื้นทางลูกรัง หนา 0.20 เมตร (768.80 ลบ.ม.)
• งานพื้นทางหินคลุก หนา 0.20 เมตร (669.60 ลบ.ม.)
• งาน Prime Coat (3,162 ตร.ม.)
• งานผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร (3,100 ตร.ม.)
• งานตีเส้นจราจร (139.50 ตร.ม.)
• งานวางท่อระบายน้ำ คสล. ชนิดกลม (ขนาด 0.40, 0.60, 0.80 ม.)
• งานติดตั้งป้ายโครงการ

• ถนนลาดยาง Asphaltic Concrete ความยาว 620 เมตร กว้าง 5 เมตร
• ระบบระบายน้ำท่อ คสล. ตามตำแหน่งที่กำหนดในแบบ
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• ป้ายโครงการ 1 ชุด
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความแน่น (Field Density Test)

• ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม)
• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน หลังลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องประสานงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน หลังลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (มทส. 2562)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือมีหนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานอื่น
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาและช่างผู้ควบคุมงานที่มีประสบการณ์ตามที่กฎหมายกำหนด
• Additional Requirements: ต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) ที่ยังไม่หมดอายุ หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับหน่วยงานก่อสร้าง

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคา (Price-based) หรือตามที่ระบุในประกาศสอบราคาขององค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร

• ผิวจราจร: Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
• งานรองพื้นทาง: ลูกรัง หนา 0.20 เมตร
• งานพื้นทาง: หินคลุก หนา 0.20 เมตร
• มาตรฐานวัสดุ: ต้องเป็นไปตาม มทส. 201-2562 ถึง 231-2562
• การบดอัด: ต้องได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density สำหรับชั้นพื้นทาง
• การทดสอบความแน่น: ต้องเจาะเก็บตัวอย่างทุกระยะ 250 เมตร สำหรับผิวจราจร (ความแน่นไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density)

• การใช้วัสดุ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 80% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• เหล็กที่ใช้: ต้องเป็นเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• การประกันความเสียหาย: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสาธารณูปโภคเดิม (ไฟฟ้า, ประปา, โทรศัพท์)
• มาตรการความปลอดภัย: ต้องติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกจราจรตามมาตรฐาน

• Q: วัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมาจากแหล่งใด? A: ต้องมาจากโรงงานผสมที่ได้รับอนุญาต (ร.ง.4) หรือมีหนังสือรับรองการตั้งหน่วยผลิตชั่วคราวที่ถูกต้องตามกฎหมาย
• Q: การทดสอบความแน่นของผิวจราจรต้องทำอย่างไร? A: ต้องเจาะเก็บตัวอย่างทุกระยะ 250 เมตร เพื่อหาค่าความหนาแน่น (ต้องไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density)
• Q: หากพบอุปสรรคจากสาธารณูปโภคเดิมต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขนย้ายและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
• Q: มาตรฐานการก่อสร้างอ้างอิงจากประกาศใด? A: อ้างอิงตามประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
• Q: ต้องมีการตีเส้นจราจรอย่างไร? A: ต้องตีเส้นจราจรตามแบบมาตรฐานงานทางฯ เลขที่ 10-3-110(1) และ 10-3-110(4)
• Q: การใช้วัสดุภายในประเทศมีข้อกำหนดอย่างไร? A: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 80% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณที่ใช้ในสัญญา
• Q: หากผิวจราจรเดิมยุบตัวต้องแก้ไขอย่างไร? A: หากลึกไม่เกิน 30 มม. ให้เสริมปรับระดับก่อนปูแอสฟัลต์ หากลึกเกิน 50 มม. ต้องแยกปูเสริมเป็นชั้นๆ
• Q: ระยะเวลาในการปิดจราจรระหว่างก่อสร้างนานเท่าใด? A: ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยต้องรอให้ผิวทางเย็นตัวลงจนไม่เกิดรอย
• Q: การวางท่อระบายน้ำต้องใช้มาตรฐานใด? A: ใช้แบบมาตรฐานเลขที่ 10-5-101 แผ่นที่ 73 (ท่อ คสล. ชนิดกลม)
• Q: ป้ายโครงการต้องติดตั้งอย่างไร? A: ต้องติดตั้งป้ายโครงการจำนวน 1 ชุด ตามรายละเอียดและขนาดที่กำหนดในแบบแปลน

@
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1 ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2569
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
สารบัญแบบ
แผ่นที่
2
3
4
สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบ
แผนที่แสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
ผังโดยสังเขปแสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
รูปแปลน รูปตัดตามยาว ช่วง กม.0+000.00 - กม.0+400.00
5 รูปแปลน รูปดัดตามยาว ช่วง กม.0+400.00-กม.0+620.00
00
รูปตัดตามขวาง ช่วง กม.0+000.00 - กม.0+275.00
รูปตัดตามขวาง ช่วง กม.0+300.00 - กม.0+575.00
7
รูปตัดตามขวาง ช่วง กม.0+600.00
กม.0+620.00
9
ปริมาณงาน และโครงสร้างระบาย
10-13
ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2552
รายการ
14
15
16
17
18
19
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) แบบเลขที่ 1-2-303 แผ่นที่ 23
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกําหนดการก่อสร้าง) แบบเลขที่ 10-1-601 แผ่นที่ 100 แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง(ตีเส้นจราจร) ตามแบบเลขที่ 10-3-110(1) แผ่นที่ 49
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ข้อกําหนดการก่อสร้าง) ตามแบบเลขที่ 10-3-110(4) แผ่นที่ 52 แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง แบบเลขที่ ทด-3-302 แผ่นที่ 72 แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานวางท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม แบบเลขที่ 10-5-101 แผ่นที่ 73
20 แบบมาตรฐานป้าย องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
จํานวนแผ่น
1
1
1
1
1
1
1
I
1
4
1
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา ค่า ล า ะ ท าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ A Pallic Congrels ลายเพชรคีรี 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 เบค า น ด เ ม าบลบางหมาก อ้าเภอเมืองชุมพร จังหวัดชมพร
แบบแสดง
สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบ
สํารวจ ออกแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ สายช่างโยธาการโด
นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ผัก และ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแ นายวิลาศ สมรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเถื่อนแบบน
นาง ลมสูตร พรหมศรี ผู้ช่วยสถาปนิก
เขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโอราชาวโล
1
วิศวกรโยธา
1
บายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชามาผูก
1
สตาปนิก
1
1
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
1
วัตถุประสงค์
รายการประกอบแบบ

1. เพื่อการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphalt Concrete สายเพชร : หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เรื่องตําบลบางหมาก ว่า เมืองชุมพร จังหวัดชุมพร โดยดําเนินการงานกรุยทางทางป่า งานหิน-ดินถม, งานรองพื้นทางลูกรังหนา 0.20 เมตร, งานหินคลุกหนา 3.20 เมตร คอมมิวจราจt Asphaltic Concrete un pcs เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง 2.
   ผู้จ้าง องท่าการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนงานให้เหมาะสม ตาม ตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่หี ชมงานแต่ละงาน 3. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างก่อนนํามาใช้ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับจะเสียก่อน วัสดุใดหากมีกําหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ (มอก.) การทดสอบและการพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ไม่ถูกต้องตามมาก ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น 4. บางต้องด่าเนินการติดตั้งป้ายโครงการเมื่อท่าการก่อสร้าง จํานวน 1 ชุด ตามรายละเอียด และขนาดที่กําาหนดไว้ในแบบแปลน
2. รายการที่ไม่ระบุ บบบบแปลนหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไดแข่งกัน หรือมีปัญหาในการปรับปรุงถนนสายยาง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําาเนินการจามดุลยพินิจของณะกรรมการตรวจพิส
3. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจจะเกิดขึ้นจากการทํางานปรับปรุงถนนลาดยาง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุมาจากการจัดการปรับปรุงถนนลาดยางที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน 7. จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกให้ปรับถนนให้กรมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรค การจราจรและจะต้องไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้เส้นทาง
   ความปลอดภัยในการปรับปรุงถนนลาดยางตามที่กฎหมายกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเทียน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณ ในระหว่างการปรับปรุงถนน า ง
4. งานสาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่นไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ที่ระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่ในเขตการก่อสร้างถนนและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขนย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นให้อยู่นอกเขตการย่อยทางถนนลาดยาง หรือในระหว่างการก่อสร้างมากทําให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งต่างๆ เหล่านั้น ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ
   ในกรณีดังกล่าวเพื่ออยู่ในสภาพการใช้งานได้ตามปกติ และค่าใช้จ่ายต่างๆ จะต้องอยู่ในความผิดจบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
   พ เทค
5. งาน ท แอสฟัลติกคอนกรีต าเนินการให้เป็นไปตามมด, 2530-2562 มาตรฐานงานยก สลิด นารี Asphaltic Concrete)
   นายสมยศ - ตร
   ผอ.กองช่าง
   ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
   ไฟปลัดองค์การฯ
   สระส
   นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
6. กรณีที่ผู้รับจ้างให้เคยส่งผลการออกแบบสนาม ตามข้อ 2 โดยใช้วัดทุจากแหล่งเดียวกันสามารถนําผลการออกแบบมาเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาเห็นชอบได้ ผิวจะเจแอลหลากคอนกรีตเฉพาะโครงการนี้ใช้หนา 0.05 เมตร การเชื่อมต่อของผิวจราจรของถนนเดิมกับถนนที่ก่อสร้างใหม่จะต้องเรียบสนิทไม่มีการหยุด เป็นเหตุทําให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้เส้นทางได้ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน 4. ผู้รับจ้างจะต้องตีเส้นจราจรตรงบริเวณทางแยก ทางเชื่อมให้เข้าไปบนผิวจราจรเพิ่มเป็นระยะทางไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร โดยตีเส้นจราจรตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนทาง(ตีเส้นจราจร) แบบเลขที่ 10-3-110(1) แผ่นที่ 43 เครื่องหมายจราจรบนผิวทางข้อกําหนดการก่อสร้าง แบบเลขที่ 10-3-1 10(4) แผ่นที่ 52 5. ตําแหน่งของก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมหลายพื้นที่พึ่ง ทั้งนี้จะต้องมีขนาดและปริมาณงานเท่าเดิม และต้องอยู่ในดุลยพินิจของร่างควบคุมงานของผู้ว่าจ้างหรือคณะกรรมการตรวจรับพัฟ แล้วแต่กรณี
7. กรณีมีงานวางท่อระบายน้ํา คสล. ให้ใช้แบบมาตราฐาน 10-5-101 แผ่นที่ 13 โดยให้ทําการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ ORDINARY พร้อมยาแนวรอยต่อ จํานวนห่อในแต่ละแถว และตําแหน่งในการวางท่อระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง ทั้งนี้ปริมาณงานจะต้องเท่าเดิม
8. กรณีโรงงานผสมแอลฟัส คอนกรีต ผู้อื่นเสนอจะต้องมีคุณสมบัติ ง
   JOB MIX FORMULA
   หมายเหตุ: ดวงภุมเมศร์)
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   วันที่
   แผ่นที
   จํานวนแผ่น
   01
   20
   1.1 ผู้ยื่นเสนอ ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยืนมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นเสนอ
   2.2 ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้อื่นเสนอ หรือผู้ให้คํายินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ 5.4.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้หรือเพิกถอน
   7.3 กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ รง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลท์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้างจากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทนของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือเพิกถอน
   7.4 ต้องมีแผนเทีแสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรี ที่ตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้างหาก เป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 เมตร หรือใช้ระยะเวลา และไม่เกิน 2 ชั่วโมง
   7.5 กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรี แบบเคลื่อนที่ (Mobike Asphat concrete Plant ) ให้ดําเนินการตาม (5.1), (6.2) (6.2) และ 6.4
9. ให้ยกเลิกมาตรฐานงานก่อสร้าง (มทบ. 2545) และ (มล.- 2550) ต่างๆในแบบนี้และให้ใช้มาตรฐานงานก่อสร้างตามประกาศของกรมทางหลวงชนบท “เรื่องมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (มทส. - 2562) แทนเฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
10. แนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงการกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน(ฉบับที่ 2) พ.ศ.2553 แนบท้ายหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้าง และบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุดที่ กค 0405.2/ว73 ลงวันที่ 31 มกราคม 2555 ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง ดังนี้

• ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยจะต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และที่จารณาการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่จะต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  FILE NAME/
  โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
  ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
  -ม.
  31
  04
  293
  243
  EXCIP:
  24
  E
  *154
  AP
  Ketic Proa—
  Bynor Se
  25an Thurg-Sø
  BitFeoraT
  *13 Klang Nar
  There:
  …. 4.
  Aw
  Ban Nong Thong Xham
  Ă
  J!
• sm
  Ban Aon Klive.
  Bonus Ka
  Saton
  !!
  Zom N. HH.LIM
  Son Sui Mars
  So Huel Phok
  Bon Yog Muk
  62
  Sar Bang P
  ทะ CHUMPHON
  4301
  จุดเริ่มต้นโครงการ w.๐-๐๐๐.๐๐
  9 ต ม 10.4562.Long pe.toe2
  BandS
  Ban-ton
  Sam DcrYa
  จุดสิ้นสุดโครงการ 14.9-820.00
  Basti Puliters
  Born Oo Sakuns
  60
  Br. Hua Loin

Bon Tapat
58
Ban Xunes
A
57
DE
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมาร า า ค า ะ ก าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร UU Aspektie Caste สาวเพชรศิริ 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ดาบส า แ ด เ อมด้านลบางหมาก ถ้าเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
แบบแสดง
แผนที่แสดงจ ที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
Ben Song Tu
ารวจ/ออกแบบ
นายสมพง บท น นาช า โ รายาวโน นายอ ผักดิ์ ชมท่าไม้ ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบ นายวิลาศ คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นางสาวนภสร พรหมศรี ผู้ช่วยสถาปนิก
เขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาดาวโจ
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโมรชานาญการ
สาป ก
56
Baan Tha Yaw
…V.T
55
54
Bar Dert b
Blue Day’n’: ‘uel
Bar Borg Pha::::::
53
Bao Bang khai
24
Son Khao sh
แผนที่แสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
หน.ฝ้าย ารวจ/ออกแบบ
นาย ม ค จ นคร
ผอ.กองช่าง
ว่า
سعد
ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ปลัดองค์การฯ
1
แตร ธีระส
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเหตุ
นาย ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
02
20
FILE NAME/
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา คาบอ า ะ ก า ก เมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507396
โครงการ
ก่อสร้างถนน าค างผิวจราจรแบบ Asli ci สายเพชร 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ค่าบลตากแดด เชื่อมผ้าบลบางหมาก อ่าเก เมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
แบบแสดง
ยังโดยสังเขปแสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
วัดถ้ําาสาเภาทอง
ไปอ้าเภอสวี
สถาบันการพละศึกษา
วิทยาเขตชุมพร
สถานีถ่ายทอดวิทยุ โทรศัพท์ กองทัพบกช่อง - อสม
41
วัดหนองหมุด
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม.0+620.00
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.0+000.00
พิกัด Lat 10.4542, Long 99.1692
หมายเหตุ
จุดที่ แยก ม.เทคทิพย์ ถึง 2 ถนนสายเมตตาจิตร์ ระยะทาง 5.50 กิโลเมตร จุดที่ 2 ถนนสายเมตตาจิตร์ ถึงจุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0,000.00 ระยะทาง 1.80 กิโลเมตร
วัดทุ่งไผ่
บ้านวัดประเด็ม
2009
สถานีรถไฟ แสงแดด
วัดประเดิม
ไปบ้านดอนรวบ
-ไป แยกปฐมพร
327
ที่ว่าการอําเภอเมืองชุมพร
วัดสุบรรณนิมิตร
วัดหาดทรายแก้ว
“โรงเรียนอนุ
โรงเรียนอนุบาลชุมพร
สํารวจออกแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล
นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นายวิลาส คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาวนภสร พรหมศรี ผู้ข่าวสถาปนิก
เขียนแบบ
ผู้ช่วยสถาปนิก
นายสมพร นันท าร นายช่างโยธาชาวโต
วิศวกรโยธา
ศูนย์การศึกษาพิเศษ จังหวัดชุมพร
บ้านดอนแค
2
บ้านบางเบ้ง
ปพ.4058
บ้านพ่วง
2018
โรงเรียนบ้
โรงเรียนบ้านคอนไทรงาม
บริษัท หวด ห จํากัด (มหาชน) สาขา มหร
1
นายวิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชานา การ
วัดโพธิการาม
สถาปนิก
หาง่าย วรวง/ออกแบบ
นายสมยศ จุดปร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ไปปากน้ําชุมพร
ผังบริเวณแสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
ปลัดองค์การฯ
(
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเหตุ
(นายรุ้ง ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
03
20
FILE NAME/
LA
PLSTA. 0+000.00
41 = 321-50-28
ถนนลาดยางสายเมตตาจิต
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
RP.2
BM.0/RP.2
จุดวางท่อทาง 0 กม. 0+005.00
DRP.1
0-925
1
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ
Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1 กม. 0+000.00
RP.2/BM.O
Bm.OBT.
PIIZ STA. 0+156.00 (มุม 181-17-17)
RP.1 มุม… RP.2……………..
………..
……
.ม.
RP.2
BT
0-090
0+075
0+100
0+125
0-150 0156
0+175
0+200
0+225
PI.OSTA. 0+000.00 (มุม 321-50-28)
Re: นม 00-00-00 ระยะ 12.55 ม. ต้นปาล์ม(RT) RP.2 มุม 277-46-03 ระยะ 12.85 ม. ระดินเทพา LT.
RP.1
BM.ORP. 2 ต้นกระถินเทพา LT.) ที่ STA. 0+009.00 ห่าง 8 8.00 ม.
BM.1 ต้นหว้า(LT.) ที่ STA. 0-325.00 ห่าง 2 15.00 ม.
มาตราส่วนแนวตั้ง 1:100
นนทราย 1:1,000
124 00
103 DC
1233
:21 20
‘00000
99000
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ
Asphaltic Concrete สายเพชร ด 1 กม. 0+000.00
ระ บอลราง ระดับตีนเด่น
99.000
axy cura.crocs.c
17.000
95.000
04000
SISA
MY POL
C-CEC
No. 1 P1, STAŪ+C00.00 321-50-28
มุม:
RP1 นปา (R มูม 0C-C0-50 ระยะ 14.58…เมตร
RP.
E. = PLA. M.
D
A…………….
R=…………..
277-46-03
ระบบ…
12.95
เมคร
T = ……………. M.
L = ……………. M.
PC. Sta.
PT. Sia………………………..
$0.485
onn col
19716
IN 009
99,411
100>
-0.00C
59351
100
3+150
69.399
ID
PISTA. 0+156.00
}{} = 181-17-17
MiG
100 000
3+230
99 259
No. 2 PI, STA0+156.00
RP.1…………………….. RP.2………………………. มุม
E. =……..
A
M.
Dz… R…………….m.
มม…
181-17-17
1:……………..AI
TERS………….
T……………. M.
Ļ……………m
PC. Sta…………..
PT. Sta…
E - 087
A-94-01-23
D = 3073.35
R
1.86
100000
CHA AE
100000
LEG
ALO OV
PI.@ STA. 0+361.60 (มุม 281-44-05) RP.1 CH….
ระยะ…………….
……………………………
ระยะ……………
BT.
BM.1
PT.518. 0+308 0ã
PC. Sta. 0+305 00
0+250
0-275
0+300
P{ STA. {+36
4U = 281-41
0+375
PLAN PROFILE
1:1,000
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา าบลท่าจะเรท าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Carett
สายเพชรคีรี
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อม ตําบลบางหมาก
ามายเมืองชุมพร จังหวัดชมพร
แบบแสดง
รูปแปลบรูปติดตามข่าว
ช่วง กม.0+000.00 - 3.0+400.00
0+350)
PT.5-9. 0+382.94
PC.Sia. 0+358.60
0+325
0+400
จุดต่อเนื่อง
จุดวางท่อทาง 2 กม.0+302.00
PL.STA. 0+307.00
*p = 85-58-37
BT.
RP.1
RP.2
สํารวจ/ออกแบบ
นวมพร นันทจันท์ นายช่างโอราคาไ
นายอ ผักดิ์ ชม าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยตา {offee นายบุรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นา วิลา คัมรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาว กสร.พรหมศรี ผู้ช่วยสถาปนิก
เขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา านาญก
สถาปนิก
PI.3 STA. 0+307.00 (มุม 85-58-37)
RP.1 มุม 210-36-33 ระยะ 14.58 ม. ต้นมะพร้าว(RT) RP.2 มม 252-00-01 ระยะ 3.58 ม. นะมะ(RT)
++ 0.000%
100.000
ระดมควลทาง ระดับดินเดิม
AA1 R J. 04302.0
1: a

• 64 I on
  99470
  MAD MAXG
  DREA
  1:30-000
  93 570
  100000
  TT RE
  102-000
  3+253
  359
  J+352
  C-400
  No.3 PI. STAO-307.00 AP1 นมะพร้าว(RT. 210-36-33
  มุม..
  85-58-37
  มุม
  14.58
  RP.2 นวะมวง RT
  252-00-01
  มุม

5.58
………..เมตร
AP.2..
.
M.
T
2.00

ever
.
!
E. =
1.43
No. PL. STAO+361 60
RP.1………….
มุม,281-41-05
…
FE ………………เมตร
rer………….เมล
L = 3.06
m.

Δ 10:-41-05
L =
3.00 4.34
M.
๓.
PC. Sta 0-305.00
0 = 2345.26
Tri
M.
PT. Sta.. 0-308.06
R -
2.44
en.
PC. Sta…0-358.80
PT. Sia….
0-362.94
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
นายสมยศ จุลบุตร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
221
:ปลัดองค์การฯ
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเหตุ
(นายรุ้ง ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที

แผ่นที่
จํานวนแผ่น
04
20
FILE NAME
จุดต่อเนื่อง
00Þ40 TU
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
:
0+400
0+425
0+475
0+500
มาตราส่วนแนวตั้ง 1:100
แนวราบ 1:1,000
134.XX
-09000
!02.000
ICC
99.000
38.bcdn
97,500
SF DOD
THA
000 bat
n
0-000 0-430
มุม…
76-24-33
CAS
PISTA. 0+611.00
*]!= 262-28-12
0+600
0+575
PT.Sia. 04547
PC.Sta. 04543.00
0+525
0+620
จุดวางท่อทาง 3 กม.0+815.00
Na 1-0 0.00 1.00 tutu nez
PC,Sta. 0150900
BT
0+550
*#76-24-33 PLSTA 0+546.00
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ
Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1 กม. 0+620.00
PI. STA. 0+546.00 (มุม 76-24-33) RP.3 มุม..
Tob…
.
ม.
RP.2 มุม……………………………………..
ระ บก่อสร้าง ระบบเบ
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรคง 1 กม. 0+620.00
et+0000
98.454
10000)
C-500
99460
ป 1
59 521
0-350
No. @ PI. STAC-611,00
RP.1…….
AP.2…..
เล่น ….. m.
0 = 2510-29
2.28
A = 44……. m.
มุม
…………….
มุม.
262-28-12
T - 2.00
18……………..NOT
m,
L = 3.26
Lees m.
PC. Sta. 0-609.00
PT. Sta…
0-612.28
10%……………..WAS
:
T-
3.00
m.
Ec 0.76
L =
4.27
.
A
.62-27-12
No. 3 PI. STA0546.00
RP.1.
RP.2.
E. x 1.46
M.
A 103-35-27

D = 2426 60
R = 2.36 m.
มุม
มุม,
PC. Sta….
01543.00
PT. Sta. C1547.27
DIDE BY
DOO COL
59 29:
10M
0)
39
100 GUJ
3+620
PLAN PROFILE
มาตรรวม
: 1.00
FT.
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา าบลท่าตะเภา อ่าเกษเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้าง บนคาด หยางรางาแบบ Astic Con สายเพชรคีรี 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ดาบ จากแดด เชื่อมค่าบลบางหมาก อานายเมืองชุมพร จังหวัดชมทร
แบบแสดง
รูปแปลน รูปติดตามชาว
วงลม +400-กม.04620 00
PI.@ STA. 0+611.00 (มุม 262-28-12)
RP.1………………….. $90%……………..
RP.2 ………………………………..
สํารวจ/ออกแบบ
นายสมพร นันทรี นายช่างโยธาชาวโล นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ศักดินลง ผู้ช่วยเวย ช่างเขียนแบบ นายวิสา คัมรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาวนภสร พรหมศรี ผู้ช่วยสถาปนิก
เขียนแบบ
นายสมพร ปัทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโส
วิศวกรโบรา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโบราชานาญ
สปนิก
ame
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
บา สม ค - บร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ศ. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ปลัดองค์การร
พ ร พ : 041%
ส่วนจังหวั
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเห
(นายรุ่ง ดวงภุมเมศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที่

แผ่นที่
05
จํานวนแผ่น
20
FILE NAME/
มาตราส่วน 1:100
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
لي
ระดับก่อสร้าง 100.00
ระดับรินเดิม 89.311
100.000
ทิมติด.. นกม..
ม.
2
1.140
ระงับ สร้าง 100.00
ระดับดินเดิม 99.470
ลบ ด..
นกม.
ม.
2
0.565
ม.
ม.
99.000
98.000
กม. 0+274
ระดับก่อสร้าง 100.0
ระดับดินเดิม 89,501
มด .. แดม..
0.104
2
ม.
ระดับ เติม 99.395
ม.
100.000
99.000
ดนคด.. ลบกม.
ม.
0.610
2
ม.
100.000
99.000
98.000
กม. 0+125
ระดับ สร้าง 100.0do
100.000
99.000
98.000
กม. 0+100
100.000
99.000
98.000
100.000
99.000
98.000
100.000
99.000
98.000
100.000
99.000
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
คนชปรมินทรมรรคา าบลท่าตะเภา าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Conce สายเพชร 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ด่านสากแดด เพิ่มม าบลบางหมาก
านา เมืองสมพร จังหวัดชุมพร
แบบแสดง
รูปตัดตามขวาง ร่าง กม.0+000.00 - กม.0+275,00
สํารวจ/ออกแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโมราสาวโส นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ผัก แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียน นายวิลาส คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาวนภสร พรหมศรี ช่วงถาปนิก
เขียนแบบ
-นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาอาวุโส
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโซลา า า การ
สถาปนิก
98.000
กม. 0+250
ระดับ สร้าง 100.00
ระดับดินเดิม 89.288
นด สนกม.
ม
1.412
2
ม.
วิศวกรโยธา
99.000
ระดับก่อสร้าง 100.00
ระดับดินเดิม 89.485
100 000
สินค้ด คนลม..
ดะ ด..
0.186 10.101
ไม.
กม. 0+050
ระดับก่อสร้าง 100.00
ระดับดินเดิม 89.375
100.000
บ ด.. สนคม..
2.
1.094
4.
99.000
กม. 0+075
ระดับก่ สร้าง 100.odo
ระงับดินเดิม 89.515
100.000
นต.. ดนตม.
.ม.
0.169
ม.
ER
2
99.000
98 000
กม. 0+224
ะดับก่ สร้าง 100.odo
ระดับดินเดิม 89.336
เด.. นาม..
1.256
1.
98.000
กม. 0+200
ระดับก่ สร้าง 1op.cdd
ะดับดินเดิม 89.308
นก.. ดนตม..
ม.
2
1.266
ม.
หน.ฝ่าย ารวจ ออกแบบ
นายสมยศ กร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
24
: ปลัดองค์การร
(S£353-3%?
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
98.000
กม. 0+025
ระดับก่อสร้าง 10.0do
ระดับดินเดิม 89.847
100.000
หุ่นด
สบ ต..
10.613
ม.
2
นกม.
ม.
99.000
98.000
กม. 0+150
กม. 0+174
ระดับก่อสร้าง 100.ode
ระงับดินเดิม 59.351
ไนต์ด
ม
0.883
ม.
(นายรุ้ง ดวงภุมเมศร์)
ป
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
06
FILE NAME/
20
98.000
กม. 0+000
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
ระดับก่อสร้าง 100.000
ระดับดินเดิม p9.570
หุ่นคิด..
.ม.
บดม งา)
4.529
มาตราส่วน 1:100
E
ระงับก่อสร้าง 100.000
ระดับดินเดิม 89.497
100.000
99.000
98.000
กม. 0+425 (ร่องน้ํา
ระดับก่อสร้าง 100.0c
100.000
นต.. เกม อง )
ม.
4.$30
2
ม.
99.000
ระดับ สร้าง 100
ระดับตนเดิม 29.526
ในด
.ม.
2
นกม.
0.378
ม.
98.000
กม. 0+575
ระดับก่อสร้าง 100.cdo
100.000
99.000
98.000
กม. 0+400
ระดับดินเดิม 89.477
ฮิน ต… คนดม…
10.0931
0.138
2
ม.
.ม.
ระดับดินเดิม 89.511
รร
100.000
99.000
น A.. สนลม..
ม.
0.344
ม
FN?
100.000
99.000
98.000
กม. 0+375 (ร่องน้ํา
ระดับก่อสร้าง 100.00
98.000
กม. 0+550
ระดับก่อสร้าง 100.0
ระดับดินเดิม 89,484
ติด สด.. ดนตม..
ม.
0.479
.ม.
100.000
99.000
98.000
กม. 0+525
ระดับก่ สร้าง 100.od
100.000
99.000
98.000
รร
100.000
99.000
กม. 0+350
ระ บ สร้าง 100.000
ระดับดินเดิม 29.470
100.000
นต.. นกม..
10.053
ม.
2
0 645
.ม.
99.000
98.000
98.000
กม. 04325
ระดับก่อสร้าง 100.cdc
ระดับดินเดิม: 89.520
100.000
100.000
99.000
L
บด
ใน ค..
ม.
สนตม.
0.125
ม
99.000
98.000
กม. 0478
ระดับก่อสร้าง 100.00
ระดับดินเดิม 89.479
0.190
.ม.
2
ดินกม..
0.091
ม.
ระดับดินเดิม 29.240
100.000
หุ่นด.. ดนาม..
2.042
ม.
ม.
99.000
98.000
กม. 0+500
ระดับก่อสร้าง 100.ots
ระดับดินเดิม 89.324
บด
สด..
.11.
0.9261
2
.ม.
ระดับดินเดิม 99.454
ม.
2
ดนตม.
10.634
.ม.
98.000
กม. 0+300
กม. 0+450
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา ค่าบลท่าตะเภา อ่านคอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนน คางผิวจราจรแบบ Asparate Corkcle สายเพชรศิริ 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ดาบส แตด เยี่ยมค่าบลบางหมาก
ถ้าเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
แบบแสดง
รูป ต ามTTN ช่วง กม.0+300.00 - กม.0-575.00
สํารวจ/ออกแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล นายภูมิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นายวิสาร คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาวนภสร พรหมศรี ผู้ช่วยสถาปนิก
เขือบบบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโส
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโบรา านา
สถาปนิก
หน.ฝ่ายสํารวจ/ออกแบบ
นายสมยศ จุลบุตร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ 3 ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ป องค์การฯ
ད་ལ་སོགས་པ་ ་ ་ འ ོག་ས་ 2་ =jn;
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
สยาม ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน

1. นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   วันที่
   แผ่นที่
   จํานวนแผ่น
   07
   20
   FILE NAME/
   มาตราส่วน 1:100
   100.000
   99.000
   98.000
   100.000
   99.000
   98.000
   โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
   ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
   กม. 0+620
   กม. 0+600
   ระดับก่อสร้าง 1co.odo

• บดินเดิม 29.294
  ดุม ด.. ติด นกม..
  .ม.
  2.405
  2
  เม.
  ระดับก่ สร้าง 100.0cm
  ระดับดินเดิม 29.530
  น ด.. ดนตม..
  0.437
  Fa
  ม.
  2
  ม.
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
  ถนนปรมินทรมรรคา พบ ท่าละเภา าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
  โครงการ
  ก่อสร้าง นน วคชา ผิวจราจรแบบ Aphastic Cocee สายเพชรศิริ 1
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ที่ 5 ด่านตากแดด เ ม าบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
  แบบแสดง
  รูปตัดตามขวาง ช่วง กม.0+60000-กม.0+620.00
  :
  สํารวจ/ออกแบบ
  นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโชรวาวใส
  นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  (
  นายบุรินทร์ ท แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียน นายวิลาศ คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  นางสาวนภสร พรหมศรี วราก
  เขียนแบบ
  นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาอาวุโส
  วิศวกรโยธา
  นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา านาญการ
  ສຕານນັກ
  หน.ฝ่าย ารวจ ออกแบบ
  นายสมยศ 0 ตร
  นอ.กองช่าง
  ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
  บ่ องค์การฯ
  นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
  หมายด
  (นาย ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
  วันที
  แผ่นที่
  จ่านวนแผ่น
  08
  20
  FILE NAME/
  โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเพชรศิริ 1
  ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 620.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมตําบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
  ถนนปรมินทรมรรคา ค่าบ ท่าละ ภา อ้าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
  โครงการ
  ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete ค่า เพชรคีรี 1
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ที่ 5 บ ด ด เ ม าบลบางหมาก อ้าเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
  ปริมาณงานถนน
  ปริมาณงานและโครงสร้างระบาย
  แบบแสดง
  ปริมาณงานถนน คสล.
  ปานา งานและโครงสร้างระบายนํ้า
  ลําดับที
  1
  2
  ปริมาณงาน
  รายการ
  งานกรุยทางถางป่าขนาดเบา
  งานชุดซื้อและบดอัดผิวจราจรเดิม (ไม่มี)
  ท่อเหลี่ยม
  สะพาน คสล.
  คสล.
  จํานวน หน่วย
  ที่ 1 ตําแหน่ง กม.)
  ขนาด ม.)
  หมายเหตุ
  ที่ ตําแหน่ง(กม.)
  1,860.00
  ตร.ม.
  3
  งานดุนตัด
  !
  4
  งานดินถม
  4.1 งาน ดมจากการขนส่ง
  394,62
  ลบ.ม.
  4.2 | งาน มดมจาก มด
  14.56
  RU.A
  。
  งานรองพืมทางลูกรัง หนา 0.20 เมตร
  768.80
  ลบ.ม.
  6
  งานพื้นทางหินคลุก หนา 0.20 เมตร
  669.60
  สม.ม.
  ขนาด(ม.)
  หมายเหตุ
  สารวจ/ออกแบบ
  นายสมพร นันทจันทร์ บางช่างโยธาชาวโร นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยก ( นายนรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนเป็น นายวิลาส คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบ นางสาวนภสร พรพศรี ช่วงสงก
  เขียนแบบ
  นายสมพง นันทจันทร์ นายช่างโรรา เวโล
  วิศวกรโยธา
  นายชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชามา การ
  สถาปนิก
  7
  งาน Prine Coat
  3,162.00 ดร.ม.
  8
  งานผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
  3,100.00
  ตร.ม.
  g
  งานไหล่ทาง (ไม่มี)

10
งานเส้นจราจรแนวศูนย์กลาง และด้านข้าง
139.50
ตร.ม.
ลําาดับ าแหน่ง
11
งานท่อระบายนํา
11.1 ท่อขนาด Ø 0.40x1.00 ม.
11.2 ท่อขนาด Ø 0.60 x1,00 ม.
11.3. ท่อขนาด Ø 0.80 1.00 ม.
0+005.00]

24.00
ท่อน
2 0-302.00
3 0+615.00

I
Ø 2.00
ท่อกลม คสล.
0 1.00
0 0.80
20.60
0 0.40
จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน
แคว ทอน ทอม ແຕ່ງ ก่อน ทวน
:
คว ตอน ทวน แถว ทอน ก่อน แค
T
8
8
8
ท่อน ท่อน
หน.ฝ่ายสํารวจ/ออกแบบ
มาย ม ค ล คร
ผอ.กองข่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ >
12
รร.4 ท่อขนาด Ø 1.00 1.00 ม.
งานป้ายโครงการ

1.00
ซูล
E
จํานวนรวม(ท่อน)

24
ปลัดองค์การฯ
**
ตัวองค์การบริหารส
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเหตุ
(นายรุ่ง ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที่
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
09
20
FILE NAME/
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. 2562
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา ค่าบลท่าตะเภา อําาเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077603035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนน า ยางผิวจราจรแบบ Asplane Correct สายเเปรร 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อม าบลบางหมาก
า ภ เมืองชุมพร จังหวัดชมพร
แบบแสดง
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรียง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2457
เล่ม ๑๖ สอบ เ ะ ๒๖๖
ง
หน้า ๒๕
เล่ม
ราชกิจจานุเบกษา
๒๖ ตุลาคม ๒๕๖๒
หน้า ๒๖ ๑๓๖ ตอนพิเศษ 555 ง ราชกิจจานุเบกษา
๒๖ ตุลาคม ๒๕๖๒
หมวด ๒
งานทาง
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. ๒๕๖๐
อาศัยอํานาจตามความในมาตรา ๖๖ แห่งพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. ๒๕๕๕ แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติทางหลวง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๙ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท จึงออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้
พ.ศ. ๒๕๖
ขอ
0
ประกาศนี้เรียกว่า “ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
ข้อ ๒ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. ๒๕๕๐ และประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (ฉบับที่ ๒)
T.K. Oom
ข้อ ๔ บรรดาประกาศอื่นใดในส่วนที่ได้กําหนดไว้แล้วในประกาศนี้ หรือซึ่งขัด หรือแย้งกับ ประกาหนี้ ให้ใช้ประกาศ แทน
ข้อ ๕ ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) เพื่อการ ก่อสร้างและบํารุงรักษาตามประกาศนี้
ข้อ 5 ให้ผู้อํานวยการสํานักส่งเสริมการพัฒนาทางหลวงท้องถิ่น เป็นผู้รักษาการ ตามประกาหนี้
ชื่อ ๗ งานโครงสร้าง
หมวด G
งานโครงสร้าง
(๑) มาตรฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตาม มทส. 26 - ๒๕๖
(๒) มาตรฐานงานคอนกรีตอัดแรง ให้เป็นไปตาม ม. ๑๐๖ - ๒๕๖)
(๓) มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม เทค. ๑๐๓ - ๒๕๖
(๔) มาตรฐานงานไม้ ให้เป็นไปตาม มทส. ๑๐๔ - ๒๕๖๒
(๕) มาตรฐานงานฐานราก ให้เป็นไปตาม มท. ๓๐๕, ๒๕๖๒
(๖) มาตรฐานงานเสาเข็ม ให้เป็นไปตาม ม. ๑๐๖ - ๒๕๖๐
(๒) มาตรฐานงานแผ่นยางรองรับพื้นสะพาน (Elastouristic Bearing) ให้เป็นไปตาม
7 . - co
.
ข้อ 4 นาง
(๑) มาตรฐานวัสดุถมคับทาง (Frnbankrent) ให้เป็นไปตาม มาก, ๒๐๑ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (Subbase) ให้เป็นไปตาม มทส, ๒๐๖ - ๒๕๖๒
(๓) มาตรฐานวัสดุพื้นทางหิน (Crushed Rock Base) ให้เป็นไปตาม ม. ๒๐๓ - ๒๕๖๒
(๔) มาตรฐานวัสดุคัดเลือก (Selected Material) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๕๕ - ๒๕๖๐
(๕) มาตรฐานวัสดุไหล่ยาง (Shoulder) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๕๕ - ๒๕๖ (๖) มาตรฐานวัสดุลูกรังชนิดที่ผิวจราจร ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๐๖ - ๒๕๖๒
(๗) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรแบบเซอร์เฟซทรีมเมนต์ (Surface Treatment) ให้เป็นไปตาม บท, o๗ - ๒๕๖๖
(๔) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวทางเนตร แมคคาดัม (Pernetration) Macadarn) ให้เงินไปตาม มาก. ๒๐๘ - ๒๕๖๒
(๔) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Aggregates for Asphalt Congrete) ให้เป็นไปตาม มหถ. ๒๐๙ - ๒๕๖๒
(๑๐) มาตรฐานวัสดุยาง ท น แอสฟัลตชนิดเช้า (Slow Curing Cut - Pack Asphalt ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๓ - ๒๕๖
(๑๑) มาตรฐานวัสดุมวลรวมผสมเย็นด้วยแอสฟัลต์อิมัลชัน (Cold fixed Asphalt) ให้เงินไปตาม มาด. ๒๕๕-๒๕๖o
(๑๒) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มาก, ๒๕๑๖ - ๒๕๖๒ (๑๓) มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม บทด. ๒๕๓๗ - ๒๕๖๒
(๑๔) มาตรฐานงานทางป่า ชุดคอ (Clearcy and Grubbing) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๘ - ๒๕๖๑ (๑๕) มาตรฐานงานตกแต่งเกลี่ยค้นทางเดิม (Reshaping and Levelling) ให้เป็นไปตาม
มท , bag-๕๖
(๖) มาตรฐานงานถมดินทาง (Embankment) ให้เป็นไปตาม 10. ๒๒๐ - ๒๕๖๒ (๓) มาตรฐานงานสินตัว ทาง (Roacay Excavation) ให้เป็นไปตาม เราถ, อด - ๒๕๒ (๑๔) มาตรฐานงานชั้นรองพื้นทาง (Subbase) ให้เป็นไปตาม มหถ. ๒๒๒ - ๒๕๖๐ (๑) มาตรฐานงานชั้นพื้นทาง (Base) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๒๓ - ๒๕๖
(๒) มาตรฐานงานไหล่ทาง (Shoulder) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๒๔ - ๒๕๖๒ (50) มาตรฐานงานไพรมโคท (Prime Coat) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๒๕ - ๒๕๖๒
สํารวจ/ออกแบบ
Cho
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยก นาบริบท แสง ผู้ชายนายช่างเขียนแบบ นายวิลาศ คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาวนภสร พรหมศรี ช่างสถาปนิก
เขียนแบบ
2
นายสมพร บทจันทร์ นายช่างโยธาจารโต
วิศวกรโยธา
นายวฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา านาญคาร
สถาปนิก
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
บายสมยศ AUAT
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ปลัดองค์การฯ
องค์การบร
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเหตุ
(นายรุ้ง ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จ่านวนแผ่น
10
20
FILE NAME/
เล่ม ๑๖ ตอนพิเศษ ๖๖๖
ง
หน้า ๒๗ ราชกิจจานุเบกษา
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. 2562
๖ ตุลาคม ๒๕๖
(๒) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบเซอร์เฟซทรีตเมนท์ (Surface Treatment) ให้เป็นไปตาม

1. bbs -๒๕๖๒
   .
   (om) มาตรฐานงานแทคไท (Tack Coat) ให้เป็นไปตาม บทด. ๒๒ - ๒๕๖ (๒) มาตรฐานงานซิลไลท (Seal Coat) ให้เป็นไปตาม มาก ๒๖๕ - ๒๕๖๐ (๒๕) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบเทเบเครมแมคคา : (Penetration Macadarn) ให้เป็นไปตาม มาก, ๒๖๔ - ๒๕๖๒
   (๖) มาตรฐานงานแอล ตอน ด (Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม มทร. ๒๓๐ - ๒๕๖ (๒) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต ให้เป็นไปตาม ม. ๒ - ๒๕๖๒ (๒๔) มาตรฐานการอาบผิวทางแบบสเลอรีซีล (Surry Seal) ให้เป็นไปตาม มท. ๒๒ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบเทพ (Cape Seal) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๓๓ - ๒๕๖๒ (๓) มาตรฐานวัสดุโพลีเมอร์โมดิฟาย เอส ซีเมนต์ สําหรับงานโมดิฟายด์แอสฟัสต์ คอบเ รีย (Polycr Modified Aspital: Cement for todified Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม
   เทพ!. ๒๔ - ๖๒
   T
   (๓) มาตรฐานวัสดุโพลิเมอร์เดิฟายด์แอสฟัลต์ซีเมนต์ สําหรับงานซอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต (Polyester Modified Asphalt Cement for Porous Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม มาส ๕-๖
   (๓๒) มาตรฐานงานจราจรแบบโพลีเมอร์โมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต (Polymer Modified Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม บท. ๒๓๖ - ๒๕๖๐
   (๓) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบทอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต (Porous Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม ม. - ๒๕๖
   T
   (๒) มาตรฐานวัสดุโพลีเมอร์โมดิฟายด์แอสฟัลต์อิมัลชัน CR5 - 6 สาหรับงานแทคโคท (Polymer Maclid Asphalt Emuison CS - for Tack Coat) ให้เป็นไรม บทด. ๒๓๘-๒๕๖๒ (๓๕) มาตรฐานในทางตะกรับเหล็กไม่ (Crushed Steel Slag Aggregates for Base) ให้เป็นไปตาม มท. ๒๓๙ - ๒๕๐๖
   (๓๖) มาตรฐานวัสดุมวลรวมตะกรันเหล็กสําหรับงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Steel Stag Aggregates for Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม ม.ถ. ๒๔๐ - ๒๕๖๒
   T
   (mm) มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนตัวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (Reflective Thermoplastic Road Ma ag Material) ให้เป็นไปตาม ม. 44 - ๒๕๒
   (๔) มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ (Pavement in - Place Recycling ให้เป็นไปตาม มท. ๒๕๒ - ๒๕๖๒
   ๔๔) มาตรฐานงานฉาบผิวทางแบบชารสเลอรีซีล (Para Surry Seal) ให้เป็นไปตาม
   มด Co-loc
   L ราชกิจจานุเบกษา
   เล่น, ค ว ตอนพิเศษ 256
   ob 2ลาคม ๒๕๖
   (๔๐) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคาราเมล (Para Cape Seal) ให้เป็นไปตาม
   LYN. ๒๔๓๕ - ๒๕๖๒
   (๕๒) มาตรฐานงานพื้นทางดินซีเมนต์ (Sok Cement Base) ให้เป็นไปตาม มาก, ๒๕๔-๒๕๕๖ (๕๒) มาตรฐานงานวัสดุแอสซีสต์ ซีเมนต์ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ (Natural Rubber Modified Asphalt Cement) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๕๕ - ๒๕๖
   (๔) มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ (Natural Rubber Modified Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๔๖ - ๒๕๖๒
   ข้อ ๔ งานบํารุงรักษาทาง
   หมวด ๓
   งานบารุงรักษาทาง
   .
   (๓) มาตรฐานงานปะซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ (Sin Patching) ให้เป็นไปตาม, ม.ก. ๔๐๐ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานงานชุดซ่อมผิวทางแอสค์ (Deep Patching) ให้เป็นไปตาม มาก, ๔๗๒ - ๒๕๒๒ (๓) มาตรงในการอุดซ่อมรอยแตกในถนนคอนกรีตด้วยวัสดุยารอยต่อชนิดเทร้อน ให้เป็นไป
   ค. มว. mom.
   (๔) มาตรฐานการเปลี่ยน (Reseating) วัสดุยารอยต่อชนิดเหร้อน ให้เป็นไปตาม
   (๕) มาตรฐานการเปลี่ยนซ่อมแผ่นพื้นคอนกรีตแบบ Full Depth Repair ให้เป็นไปตาม
   มท . ๕o๔ - bab
   มท . c-b
   (๖) มาตรฐานการอุดซ่อมโพรงใต้แผ่นพื้นถนนคอนกรีต (Subseating) ให้เป็นไปตาม
   มท.ด. ๔๐๖๕๖
   .
   (๒) มาตรฐานการซ่อมรอยแยกตัวระหว่างไหล่ทางกับผิวคอนกรีตด้วยวัสดุยารอยต่อชนิดเท ให้เป็นไปตาม มา Co - so
   ข้อ ๑๐ งานท่อระบายน้ํา
   หมวก G
   งานท่อระบวย า และทางเดินเท้า
   (๑) มาตรฐานงานท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตาม บท. ๕๐๑ - ๒๕๖๐
   (๒) มาตรฐานงานระบายน้ําและโครงสร้างประกอบอื่น ๆ ให้เป็นไปตาม มาก, ๕๐๒ - ๒๔๖๖ (๓) มาตรฐานงานคันหินและรองพื้น ให้เป็นไปตาม ทย. ๕๐๓ - ๒๕๖๒
   ข้อ ลด งานทางเดินเท้า มาตรฐานงานทางเท้า ให้เป็นไปตาม มทร. ๕๐๕ - ๒๕๖๒
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   นนปรมินทรมรรคา คาน ท่าระพา าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077303035 โทรสาร 077507398
   โครงการ
   ค่อยร้างถนนลาดยางผิวจราจร บน As his careeee ค่ายเพชรคีรี 1
   สถานที่ก่อสร้าง
   หมู่ที่ 5 ค่าบาท เชื่อมตัวบลบางหมาก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
   แบบแสดง
   ประกาศกรมทางหลวงชนบท
   เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2552
   สํารวจ/ออกแบบ
   นายสมพร มีบทจันทร์ นายช่างโยธาสารโป นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนและ นายวิลาส คีมรักษ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   นางสาวนภสร พรหมศรี ผู้ประสานอีก
   เขียนแบบ
   นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล
   วิศวกรโยธา
   นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยราชานาญการ
   สถาปนิก
   หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
   นา สมยศ บุริ
   ผอ.กองช่าง
   ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพทักษิณ
   ปลัดองค์การฯ
   นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   หมายเหตุ
   (นายรุ้ง ดวงกูรเมศร์)
   รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   วันที
   แผ่นที่
   11
   จํานวนแผ่น
   20
   FILE NAME/
   ประกาศกรมทางหลวงชนบท
   เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   พ.ศ. 2562
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   เมนปรมินทรมรรคา ค่าบลท่าตะเภา า ก เมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
   โครงการ
   ก่อสร้างถนน า บาง าง รางโนบน A paltig_Caree ลานเพชรคีรี 1
   สถานที่ก่อสร้าง
   หมู่ที่ 5 คน ตากแดด เชื่อม าบลบางหมาก าเภอเมืองชุมพร จังหวัดขมทร
   เล่ม ๑๖ ตอนทีเศษ ๒
   ง
   หน้า ๒๙ ราชกิจจานุเบกษา
   ๖๒ ตุลาคม ๒๕๐๖
   เล่ม จกร ตอน เศษ ๒๖๖
   ง
   หมวด ๕
   งานทดสอบโครงสร้างและปฐพีวิศวกรรม
   ข้อ ๑๖ งานทดสอบโครงสร้างและบ่อวิศวกรรม
   (๑) มาตรฐานการทดสอบวัสดุมวลผสมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม บท), (1) ๑๐๓ - ๒๕๖๒
   (ด.๒) มาตรฐานการทดสอบหาส่วนคละของวัสดุมวลรวม ให้เป็นไปตาม เทล, (1)
   gon.a-bash
   (๓.๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความสึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบด้วยเครื่องทดสอบ ลอสแองเจลิส (Los Angeles Abrasion) ให้เป็นไปตาม มาก. (1) son.๒ - ๒๕๖๒
   (๓.๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าสารอินทรีย์เจือปน (Organic Impurities ให้เป็นไป
   ตาม มทบ. (1) 310.m-c๖๒
   (๑.๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความถ่วงจําเพาะและค่าความดูดซึมน้ําของวัสดุ มวลรวมหยาบ (Coarse Aggregate) ให้เป็นไปตาม มาก. (1) 00๑.๕ - ๒๕๖๖
   (๑.๕) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความถ่วงจําเพาะและค่าความดูดซึมน้ําของวัสดุ มวลรวมละเอียด (Fine Aggregate) ให้เป็นไปตาม มาก. (1) 00.4 - ๒๕๒
   (๓.๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความชื้นของวัสดุมวลรวม (Aggregate) ให้เป็นไปตาม
   -๒๕๖
   มทภ. ( cop.b-
   (๑.๓) มาตรฐานการทดสอบหาค่าก้อนดินเหนียว (Clay Lumthip) ให้เป็นไปตาม มาก
   [11) mon.ml - baba
   (๖) มาตรฐานการเก็บตัวอย่างคอนกรีตในหน้างาน และการนําไปบํารุงรักษา ให้เป็นไปตาม เค.ด. (ท) ad๖ - ๒๕๖
   (๓) มาตรฐานการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) ให้เป็นไปตาม
   uno. (1) doma - BEDO
   (๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีตโดยใช้โต๊ะการไหล (Flow Table ให้เป็นไปตาม มทส. (1) ๓๐๓๒ - ๒๕๒
   (๕) มาตรฐานการทดสอบหาค่าน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีตให้เป็นไปตาม มทส. (1) ๑๐๔ - ๒๕๖๒
   (๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแห่งคอนกรีต (Compressive Strength of
   Concrete) ให้เป็นไปตาม บท . ท ๓๐๕๓-๒๕๖๒
   (๗) มาตรฐานการทดสอบหาค่าการรับแรงดัดของคอนกรีต (Flexural Strength of
   Concrete) ให้เป็นไปตาม มทส. (1) ๑๕.๖ - ๒๕๖๒
   (๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงอัดในแนวตั้งฉากเสี้ยนของไม้ (Compression Test of
   wood Perpendicular to Gran! ให้เป็นไปตาม มาก (ห) non - ๒๕๒
   น่า ๓๐ ราชกิจจานุเบกษา
   bb ganes best
   (๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงอัดในแนวขนานเสี้ยนของไม้ (Compression Test of wood Parallel to Green) ให้เป็นไปตาม มท. (n) boy : ๒๕๖๒
   (๑๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความชื้นของไม้ (Moisture Content of Wood) เงิบไปดาม มท. (7) pon - ๒๕๖
   (๒) มาตรฐานการวาดสอบหาค่าแรง ครองไม้ (Flexure Test of Wood) ให้เป็นไปตาม
   มาด. (h) boe - ๒๕๖
   (๑๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่ากําลังตึงและแรงต้านทานการแตกของไม้ (Tensile and Cleavage Test of wood) ให้เป็นไปตาม มหถ. (11) ๒๐๕ - ๒๕๖๒
   (๓) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงเงียบขนานเสี้ยนของไม้ (Shear Test of wood Parallel to Grain) ให้เป็นไปตาม มหา (1) ๒๐๖ - ๒๕๖๒
   (0) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความถ่วงจําเพาะของไม้ (Specific Gravity of wood) ให้เป็นไปตาม มหถ. (Y) ๒๐๗ - ๒๕๒
   (๕) มาตรฐานการทดสอบและเจาะ ารวจดิน ให้เป็นไปตาม มท. (7) ๓๐๑ - ๒๕๖๒ (๑๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่า งเดือนตรง (Direct Shear Test) ให้เป็นไปตาม
   uvn. (n) mob - bab
   (๗) ตรฐานการทดสอบหาค่าแรงอัดแกนเดี่ยว (Unconfined Compression Test) ให้เป็นไปตาม มทส. (1) moon - ๒๕๑๒
   (๑) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงอัดสามแกน (Triaxial Test) ให้เป็นไปตาม มทส. (1)
   (๑๙) มาตรฐานการทดสอบหาค่าการอัดตัวตายน้ํา (Consolidation Test) ให้เป็นไปตาม
   uno. (») mog - babb
   ข้อ ม. งานทดสอบงานทาง
   หมวด
   งาบทกลอนจากง
   (๑) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นะบบมาตรฐาน (Standard Compaction Test ให้เป็นไปตาม มทส. (1) ๕๐๓.๓ - ๒๕๖
   (๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Moxkified Compactor: Test) ให้เป็นไปตาม มทร. (n) ๕๐๓.๒ - ๒๕๖
   (๓) มาตรฐานการทดสอบหาค่า . . . (C.B.A.) ให้เป็นไปตาม ม (1) 40.0 - ๒๕๖๒ (๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นของวัสดุงานทางในสนาม (Field Density Test ให้เป็น,ปราะ มรด. (m) ๕๐๑.๕ - ๒๔๖๖
   แบบแสดง
   ประกา กรมทางหลวงชนบท
   เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
   สํารวจ/ออกแบบ
   นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโร นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยช นายบุรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นายวิสาย คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาวพกสร พรหมศรี ผู้ช่วย ป
   เขียนแบบ
   24
   นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโกง โร
   วิศวกรโยธา
   นายวุฒิ ธ ตระหง่าน วิลากรโ ยาชานาญการ
   สป ก
   หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
   นายสม ค จ นคร
   ผอ.กองช่าง
   ว่าที่ ร.ต., ประชุม โพธิ์ทักษิณ
   ::ปยังองค์การฯ
   นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   หมายเ ด
   htt (นายรุ้ง ดวงภุมเมศร์)
   รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุพร
   วันท

แผ่นที่
12
FILE NAME/
จํานวนแผ่น
2
20
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรือง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. 2562
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา ค่า ล า ะเภา าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางจราจรแบบ Ask hike Comorale สายเพชรคีรี 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ค่าบลตากแดด เชื่อม าบลบางหมาก
อ่าเก เมืองชมพร จังหวัดชุมพร
เล่ม ด๖ คน
เ ด
3 ราชกิจจานุเบกษา
bb สาม ๒๕๖๒
(๕) มาตรฐานการทดสอบหาค่า ระเหลว (Liquid Limit : LL.) ให้เป็นไปตาม มาถ (ท)
๕.๕๕๖
(5) มาตรฐานการทดสอบหาค่า ท า ก (Plastic Limit : P.L.) ให้เป็นไปตาม มาด
ท ๕๐ .๖-๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าสัมประสิทธิ์การหดตัว (Shrinkage Factors) ให้เป็นไปตาม บท . (ท) ๕๐.๗-๒๖๒
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาขนาดเม็ด ของวัสดุ (Sieve Analysis) ให้เป็นไปตาม มาก (M) Con,d-๒๕๖๐
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความลึกหรอของวัสดุชนิดเม็ดหยาบด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion ให้เป็นไปตาม มทน. (ท) ๕๐.๙ - ๒๕
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาสารอินทรีย์เจือปน (Organic impurities) ให้เป็นไปตาม มาด. (ท) ๕๐ . ๐-๒๕๖๒
(5) มาตรฐานการทดสอบหาค่าก่อน นเหนียว (Clay Lump) ให้เป็นไปตาม มทส. (4)
com.e-boxte
(๒) มาตรฐานการ สอบหา วความคงทน (Sandress) ของมวลรวม ให้เป็นไปตาม
มทส. (7) ๕๐ - ๒๒
(๑๓) มาตรฐานการรดตอบหาค่าความสมมูล ของทราย (Sand Equivalent) ให้เป็นไปตาม มหด. (ท. ๕๐ . ๐-๒๕๖๒
(๑๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความหนาแน่นและค่าความชื้นของดินและวัสดุมวลรวม นสนามโดยใช้เครื่องวัดเชิงนิวเคลียร์ ให้เป็นไปตาม มหา. (1) ๕๐๑.๕๕ - ๒๕๖๒
(c) มาตรฐานการทดสอบหาค่า ช ควาะแบบ (Flakness Index) ให้เป็นไปตาม มทส.
(n) com-๒๕๖
(๑๖) มาตรฐานการทดสอบ ๆค่า ช ความยาว (Elongation Index) ให้เป็นไปตาม มทร.
(n) ๕o๔-๒๕๖๒
(๒) มาตรานการทดสอบหาการหลุดลอก (Stripping) โดย Plate Test ให้เป็นไปตาม มท. (ท) ๕๑๖ - ๒๕๖
(๓๔) มาตรฐานการหาปริมาณการขยายตัวของวัสดุมวลรวมที่เกิดจากปฏิกิริยา Hydration ให้เป็นไปตาม มาถ (1) ๕๗ - ๒๕๖
(3) มาตรฐานการทดสอบการกลั่นวัสดุยาง ตะแบก สฟิงซ์ (Cut - Back Asphalt ให้เป็นไปตาม บทด. (2) pop - ๒๕๖๒
(oo) มาตรฐานการทดสอบหาจุดวาบไฟและจุดติดไฟโดยด้วยเปิดคลีฟแลนด์ (Cleveland Open Cup! ให้เป็นไปตาม บทด. (1) 20 -
เล่ม ๑๒ ตอน เศษ อ ง
ว่า ๓๒ ราชกิจจานุเบกษา
ธง ลาคม bb
(๒) มาตรฐานการทดสอบค่าความหนืดของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมโดยวิธีเซย์โบลต์ (Sayoolt ให้เป็นไปตาม มทส. (1) 500 - bib’s
(๒๒) มาตรฐานการทดสอบค่าความหนืดของวัสดุยางแอสตันต์อิมัลชัน (Asphalt Emulsion) โดยวิธีเซย์โบลต์ (Saybolt) ให้เป็นไปตาม ทต. (1) ๖๐๕ - ๒๕๖๒
.
(๑๓) มาตรฐานการทดสอบประจุไฟฟ้าของวัสดุยางแอสฟัลต์อิมัลชัน (Asphalt Emulsion) ให้เป็นไปตาม มทส. (1) ๒๕-๒๕๒
(๒๔) มาตรฐานการทดสอบปริมาณน้ําในวัสดุยางแอสฟัลต์อิมัลชัน (Asphalt Emulsion) ให้เป็นไปตาม มทส. (1) ๖๐๖ - ๒๕๖๒
·
(๒๕) มาตรฐานการทดสอบแอสฟัล คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์ (Marshall) ให้เป็นไปตาม
มา . (n) bon-cc5b
(๖) มาตรฐานการทดสอบค่าการสูญเสียของวัสดุยางแอสฟัลต์,มิ่อให้ความร้อน (Loss on Heating) ให้เป็นไปตาม ม.ล. (1) ๒๐ - ๒๕๖๐

(๒) มาตรฐานการทดสอบค่า เทรนของวัสดุยางแอสฟัลต์ ให้เป็นไปตาม มคก. (1)
(๒๔) มาตรฐานการทดสอบค่าการยัดตัว (Ductility) ของวัสดุยางแอสฟัลต์ ให้เป็นไปตาม มหด (ท) 5xbo - ๒๕๖
ประกาศ ณ วันที่ 5 กับยายน พ.ศ. ๒๕๖๒
ฤ เทพ สิมสี
ชิบ กรมทางหลวงชนบท
แบบแสดง
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เงี่ยง มาครงาน านทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
ตารวจ ออกแบบ
นายสมพร นันทจันท าช จงโมรา โต
นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายนรินทร์ ศักดิ์แสง ผู้ช่วยนายช่างเขียนเป็น นายวิศาล ต้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นางสาวเกสร พรหมศรี ผู้ช่วยสตาปนิก
เขียนแบบ
นายสมพร นันทนันท ์ นายช่างโยธาชาวโล
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน ควรโยธาชานาญ
สถาปนิก
ساتھ
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
นายสมยศ จุลบุตร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โหรทักษิณ
: ปลัดองค์การฯ
Ghpra Bolatin
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเ
(มาก) ดวงกมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
L
แผ่นที
13
FILE NAME/
จํานวนแผ่น
20
เรคกล
SIDE SLOPE
ไม่
ร่วง
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
ܡܩܫ
ร
PRIME COAT
ไ
มิ
ระดับดินเดิน
เดทพ
ก่อสราง
24
2.5%
SIDE SLOPE
H
ระดับ สร้าง
♦BACK SLOPE VARIES
0.00-1.00 1
-ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง
-πmma CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR › Box unâuvulamin 951 MODIFIED PROCTOR DENSITY
รองพื้นทางSOL AGGREGATE CSR : 255 มค
ตะ นไม่น้อยกว่า 35% MODIFRED PROCTOR DENSITY
-วัสดุคัดเลือก CBR : 88 บดอัดบนไม่น้อยกว่า 35% MUIFIED PROCTOR pastry
PRIME COAT
กาง CBR : 41 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
-ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ( AC RADE 60-70 )
พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR SENSITY -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลาดค้นทาง ตามแบบ เลยที่ 10-2-501 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
ตารางแสดงค่าลาด คันทาง (BACK SLOPE)
และค่าสารถนนทาง (SIDE SLOPE
ความสุข ง า ค หรือ กม
คน
น
หียเง
( เบล1 )
ค กล
ดม
0.00

• 3.00
  2:1 2:1
  1:1
  1.5:1 0.25:1 1:1
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   มทช.201 ถึง 231 4 หาะในส่วนที่เกี่ยวมา
2. จ่านานชั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน n : ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
4. ส่วน 1 : กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติ ท่าหดเ บ เมตร นอกจากจะระบุ นอย่าง น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT COMETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
   กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง เละควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 1.
   ระดับ สร้าง ระดับผิวจราจรม
   2.5%
   สินค
   MNL
   รูปตัดารก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
   งานผัด ไก่ งานตัดสิน, งานตัด ๆ, งานตัดหินแข็ง และงานอื่น ๆ)
   ใหม่ทาง
   ระพินก่อสร้าง
   ·ASPHALT CONCRETE
   2.5%
   SIDE SLOPE
   แบบขยายริมขอบทาง
   ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
   ตารางแนะบ้าการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
   วัสดุ
   หลีก สดุรองพืมทาง สด นทวง
   บดิน หรือ ทางเดิม ASPHALT
   CONCRETE
   (CBR)
   ช เมตร)
   ปากจราจ เบส ป
   (คง)
   (คง)
   (1481)
   < 500

0.20
0.20
4X
4
501
1000
0.20
0.20
0.20
5
1001

1500
0,20
0.20
0.20
5
1501

2000
0.20
0.25
0.75
4
501

1000
0.10
0.20
0.20
6%
5
1001

1500
0.10
0.20
0.20
S
1501

2000
0.10
0.25
0.25
4
501 1000
0.20
0.20
8%
5
100% 1500
0.20
0.20
5
1501 2000
0.25
0.25
คารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี
มเติมหรือดินค้นทางเดิม ASPHALT
CER}
ปริมาณจราจร วัสดุ ดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุ ทาง CONCRETE
วัสดุกับทาง
เช่น เง
บอย บ)
ค
(WIRS)
เคร
5
..
1000
0.20
0.25
0.20
&
2000

3001
0.20
0.25
0.25
4%
0
2001 3000
0.20
0.25
0.25
10
3001

4.000
0.20
0.25
0.25
S
S 1000
0.10
0.25
0.20
2000

3001
0.10
0.25
0.25
6%%
B
2001

3000
0.10
0.25
0.25
10
3001 4000
0.10
0.25
0.25
5
$ 1000
0.25
0.20
6
2000
L
3001
0.25
0.25
8%
8
2001
..
3000
0.25
0.25
10
3001
4000
0.25
0.25

• อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : เนวดิ่ง
• ในกรณีการถมหรือการตัด สูงกว่า 300 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
  ทาง สูง หรือ ดกมาก ตามแบบ T-2-50%
  ถ้าไม่ได้
  าหนด นอย่างอื่นในเบบรูปตัดตามขวง
  FT BACK SLOPE LAE SIDE SLOPE ให้เช่า มารางนิ้
  หมายเหตุ
• กร วัสดุ ทางค่าย 4 43 ออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ

2. วัสดุที่ใช้ชาติ
   ทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่าค่า R ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4
3. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา
4. ความหนาของชั้นโครงสร้างขาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้ทําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
5. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลขที่18-2-303445 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
   L
   3 หมา ตรงน
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนผิวจราจรแอสฟัล คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   แบบเลขที่ กค-2-303
   แผ่นที่ 23
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
   และอนุมัติให้ใช้เบ็นแผนการปฏิบัติงาน
7. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
   หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. งานดิบถนนทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินดินทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ไร้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
   มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนท่าการบดอัดแน่น
   3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Standard Proctor Density
9. งานรับรองพื้นง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน
   ทดสอบและรับรองให้ไว้ได้แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงมาสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
   มาอัดเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modified Proctor Density.
10. งานวันฟีนทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify)
    ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้นําวัสดุบ้นออกและวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
    Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุค่าแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
11. งาน Prime Coat มา1225-2545
    5.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
    5.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเศษวัสดุออก
12. งาน Tack Coat มา1227-2545
    7.1 ยางแอสฟิสต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
13. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มาช 225-2545 หรือ Tack Cost ตาม มทร. 223-2545 ก่อน
    8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    6.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
    อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปรับทางเอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเป็น 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
    6.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องชุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
    ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อน แอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 1326 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม พุทธ (1507-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
    และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว
    โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ
    8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 คน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
    ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น
    (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง
    หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 200 เมตร และ
    น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    3.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของ นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของ ก Morshall Density
    9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tock Coat ก่อนที่จะปะขอม
    ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การจํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
    ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    WANALCARWIC
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อก้าหนดการก่อสร้าง)
    เ
    แบบเลขที่ ทด-7-601
    แผ่นที่ 100

ดัง
กะปิ-วามกว้างสะพานมากกว่าความกว้าง จอนน
150 a
เส้นทล แกง
HÒSTOLIATIO
Lame
เรด เลว
เป
เส้นบ
150 KI MA
..
inte
-ไหล่ทาง
เด่นของ
1502
๑.
B
D
1501

Go -
6,6*
M

150
ะบอง ที สุด หน ง ลง
ผลการค
รวมแสง - b
พั น ’ ’
บว หันแข่ง
ปลายบริเวณท้ายซง เต็มบานหอกันได้
การสั่นจอกรบริเวณโค้งราบ
ศาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่เร็วต่างๆ
ม าคัญ ม ระยะมองเค้ก แข่ง 100
ktoume
A
B
C
E

bb’ -
แข่ง
40 - บรรจบ am แข่ง
วกับแสง
การที่เส้นจะเริเวณโค้งทั้ง
1502
ใหม่ลง
A 15011 MIN
ท
0.57 2500, 0.10
0.50
0190-000
15032
A
【15031 MY)
8 8 8 8 8 8
20
60
的
30
ย
210
240
90
216
150
150 LL
742
aiana
เน
TFILT
uňazumešča
เร
ไร่ก
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจลดลง
A
SSOLL MIN
Lasker
150ม
การเต้นจากจากวงแ
หาดและระยะ อจ จบ. วาง
ฟ เส้นแบ่ง บวกคร
1
เย ไม
TR
1 ประ
m: กล
P10
Ε
+3.00 +
8.00
4. 3.00 4
9.00
3.00
ก: ในบน
A.so
ܣܢܐ
3.00
juml
3.00
0.0
150 11
ICELAN
ไร่พ
2. ເນ
การเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
Lin
0.10
…
20130
ฟ เส้นทาง
E
Feren
ดับใน
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้ตั้งช 25
ไหล่ทาง
เส้น LIN
(‘1501 }yWN
ไม่ง
กรเห็นจรวจบริเวณสะพาน
50EAMIN
vira
ไร่กล
Tuamo
150
ไหล่กว
โห่ งาน
รายการประกอบแบบ
1 ต่างๆ มีหน่วยเป็นนอกจากจะเป็นอย่างยิ่ง
2 เส้นแบ่งทิศทางการ ใช้สั้นสีเหลือง พ ง บ บ ง า ย ด นน
21 เป็นประเป็นต้น หรือแบ่งทิศทางของกรจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่เอมใหั ง ห ากับ สองferr
บาด ควายกาว และการเว้นช่องเส้นปะไว้

• Trถ่วง เบคอน เช่นยาว 33 เว้นช่อง 9 ม
  กลวงในบรชุมชน เล่ม 1 ม เว้นช่อง สบ
  22 เส้น บว เป็นต้นกับสีทอง ใช้เป็นเส้นแบ่งศาลใน
  แข่งในรายการ 2 ช่อง RTหรือบริเวณก่อนบร
  ไทย ก่อนถึงแยก พรม วงจรล ราวเต็มต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
  23 เส้นประตูกับเส้นทีม เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยชั้นทั้งสองต่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นกัน
  กับเส้นประเป้นส้นทางจราจรในประเดิมมาจากแซง แต่ยอมให้มา ส่วนตรงแข่ง แข่ง
  ใช้ น บ ส่อเค้าเองให้เร่งใช้ในประ
  24 เส้นทางแซง ปรางได้ราบและทางใต้แนวตั้งให้อยู่ในรูปพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กาจรกว้าง 5 บ หลน้อย ไม่มีให้แพ ไม่ต้อง แบ่ง ทางร
  ให้ เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปราณบ้านแข่ง, ยะ 30 บองปราณดังกล่าว
  และภายในโค้งที่มีกว่า 300 เมต, ชะ - เบตรอนถึงป้ายพรุและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นสีชา ท พ บ บ ทั้ง 2 ข้าง เลยแนว
  Broumettrakoshavan ( unita, konfirmont, periputkavān>
  ให้ใช้สเกล ไลลา ก ม ม ก 52 พาไม่มีนา 3 น
  หมายเห
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลยที่ 1-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบ
  £
  •
  กรมทาง - ค
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
  แผ่นที่ 49
  แบบเลขที่ 70-3-100 (1)
  ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ว่าการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่าเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะท่าขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ 1. วัสดุ
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3
   การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 จราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 สุกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   พอก 543 ไว้ ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primmer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก าหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการที่ทําหนด
   1.1 ขอก้าหนด
   1.2 การใช้งาน
4. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
   2.1 ความหนา เมื่อห่ง, มิลลิเมตร
   พม
   รีดหรือปา
   ลาก
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม
5. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
   3.1 ความหนาเ อ ง. มิล เรตร
   3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน
   3.2.1 รสะทอนแสง Retroreflectivity) .
   ทีว สีเสียง
   สีหร
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   มย 415-2541 ที่ 2 มาก542-2530 ระดับ หน ง หรื ปาดลาด
   พ.
   2 0.2

3.0

3.0
2 400
2 400
20.2
≥ 3.0
med.
M
2 300
2 300
≥ 200
2 200

4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   การมองเห็นในเวลากลางคืน
   4.1
   -1 -2
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), med.lx : m
   สีขาว
   เหลียง
5. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้น่ามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 กริง 24 เทอม 1 ง
   2150
   ≥ 100
   2150 2100
   12 เทคน
   24 เดือน
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อก้าหนดการก่อสร้าง)
   แบบเลขที่ กถ-3-110 (4)
   แผ่นที่ 52
   ประเภทป้ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง (ค)
   งานก่อสร้าง
   Fift-1
   ตก-2
   -3
   An-4
   ตา-S
   ต-6
   ตก-7
   An-8
   ตก-9
   ตา-O
   ตก–11
   $$
   15
   33
   ตก-t2
   -13
   An-14
   An-15
   ตก-17
   PA-18
   An-e
   An-20
   At> <s
   ตา-21
   ตก-22
   An-23
   ตก-25
   oft-26
   E
   an-24
   งานก่อสร้าง ช่างหน้า
   ป้ายเทียนงานก่อสร้าง
   บาท าย 90 x 180 ซม
   ว กษร 20 น
   (สําหรับพื้นที่ที่ไม่มีปัญหาหรืออุปสรรค อุปสรรคในการ ตั้งป้ายให้ใช้ป้าย อน ทางก่อสร้างตามแบบ ท ท -3-301)
   warran
   ป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง ตามแบบเด ที ท-3-303
   100 ม
   150 ม
   100
   100 - 150 ม
   ปายรายละเอียดงานก่อสร้าง ตามแบบคนที 10-3-201
   ฟินหีก่อสร้าง
   กลิ่นสุดโครงการฯ
   น ก่อสร้าง
   100 ม
   ทางก่อสร้างติด งปายเดือน
   าม ท ทาง
   จุมต้นโครงการร
   – ด ง า สามทางวา ปริมาณจราจรมาก และความ
   สูง
   อดความเร็ว
   ป้ายเตือนมีวัสดุบนไหล่ทาง
   สิ้นสุดเขตก่อสร้าง
   ขนาดป่าย 90 x 180
   ก กษร 20 ชม
   นาย 45 X 100 ซม
   อักษร 35 ม
   สินสุด เขตก่อสร้าง ขนาดป่าย 75 x 180 ซม
   ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
   หมายเหต
   กษร 1 รม
   แผน นป่าย สด ติวอักษร ด่า เด่นชอบสีดา ว่าง 3.0 ซม.
   แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
   ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตก)
   เครื่องหมาย
   รหัส
   หมายหต
6. ระยะห่างระหว่างฝ่ายกําหนดตามความเร็ว ดังนี้
   1.1 ความเร็ว 70 กม/ชม ใช้ระยะห่าง 100 เมตร
   1.2 ความเร็วตั้งแต่ 70 กม./ชม. ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร
7. บริเวณพื้นที่ก่อสร้างตั้งแต่ 300 เมตร ขึ้นไปในติดตั้งไฟกระพริบในแนวผาง ทุกระยะ 100 เมตร
8. แผงกันที่ตั้งบริเวณทางเปียง ให้ตั้งระยะห่างกันไม่เกิน 30 เมตร โดยเริ่มติดติ้ง ชอบทางเราม
   ทุกระยะ So - 50 เซน มทร
9. สภาพทาง ต่อไป ให้ งหลัก ทาง
   4.1 บริเวณทางโค้งรว และทางโค้งตึง
   4.2 บริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลงความกว้างของจราจร
   4.3 บริเวณที่ต้องการนําทางเพื่อมิให้ยานพาหนะ ลัดหลุดไปจากต้นทาง หรือบริเวณทางแยกที่สับสน
   4.4 บริเวณอื่นๆ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุชนอุปกรณ์งานทาง
10. แบบป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงจารแบบเลขท.-3-302-45 ของกรมทางหลวงชนบท
    ลาดับที
    รายละเอียดสีป้ายเตือน
    เส้นขอบป้าย
    1
    ส้ารวจราง
    าไม่สะท้อนสูง
    2
    งานก่อสร้าง
    RHI
    RM-2
    เครื่องหมาย พื้นป่าย
    ไม่สะท้อนแสง
    3
    คน งาน
    Wha
    คงไม่สะท้อนแสง
    4
    เครื่องจักร กลัง กา
    በሳ
    5
    ทางเบี่ยงซ้าย
    6
    สงเยี่ยงชา
    Are
    7-24
    เยี่ยงบนจราจร
    An-7 the An-24
    25-26
    เอนแนวทางต่างๆ
    mr-es to cr-as
    กรทางฯวงบ.ก
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    แบบเลขที่ ทล-3-302
    แผ่นที่ 72
    9.150
    (A
    ระบบบ
    1999 0.15”.
    ร บ น ม
    (9)
    ก
    -: บผิวจราจร ร บ น ม ร ง
    0.50
    Do
    -กราก ก เราตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
    300
    0
    tesrat
    ยุ้ม ปวาs.co.
    ง: บผิวจราจร ะ บ บ งับกา
    徊
    รายกมบน เนิบ BR T-
    บุค ดแบบไม่บ่อยกว่า
    957 MODIFIED PROCTOR DENSITY
    ะ บ บ
    ระบบเบ
    +++จอม ตหยาบ 11315 พนา : 84.
    ระบบคมน่าค่าความแม่นไม่น้อยกว่า 25 : STAD PROCTOR DENSITY-
    แสดงเวง จนกรีตเสแฟ แบบ ORDINARY
    มาตราส่วนแบบที่ 2
    ÚRURUŃ CR > «* Vihmausuliniseri 95 x STANDARD PROCTOR DENSITY
    -ระดับ บก ทาง
    ไม บกว่า 3.00.
    Z
    De
    300
    -ทรายกเเน่น
    เช
    ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และของท่อ
    28 15 32
    เ บ บ ก า น ความหนา ต่าง ๆ ของปากเอ
    ไม่ทษกวา3.00ม.)
    (0)
    0

• 1
  ม
  t 0 b ¢
  400
  600
  400
  800
  00
  75
  000
  dd
  05
  1000
  1000
  110
  1200
  1200
  125
  1500
  1500
  150
  时
  8 8 8 8 8
  30 23 10 27
  40
  45
  45
  54
  0,150
  34 15 42

R R

43 20 47
25 52
57
X 83
48
88
ตารางที่ 2 แสดงเหล็กเสริมคมขวาง, แรงที่ทําให้ท่อแตก
และ
ลังรับแรงอัดของทอ คส.ส
นทองหลีเสม แรงที่ทําต่อแนว กําลังอัดของแท่ง ความสูงของ
บรรด
ทบวางจานวน ร
FTNETPRA ARTI
EL
ง 25 มม.ไม่ ลูกอมสด นม
อ
วงใน
ป
วงนอก
400
1.5
25,000
ผิวจางง

• น น น ปท
  1.5
  39.000
  350
  600
  4.0
  52,000
  1000
  4.2
  3.2
  85,000
  ไม่น้อยกว่า
  แต่ไม่มั่น
  200 ม
  09 ม
  300
  Do

• 200
  ใน นกวา3.oo
  1200
  5.1
  3.8
  78,000
  1500
  7.5
  5.5
  97,500
  รายการประกอบแบบ
  1 ท่อระบายนํ้า สมคมแบบมาตรฐานนี้ เป็นไปตามที่ได้มาตรฐาน มอก 28 คุณภาพชั้น
  “ณฑ์อุตสาหกรรม รอน ส่วนเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา

2. กําลังรับแรงอัดของคอนกรีต ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก./ชม.ทดสอบด้วยแท่งคอนกรีตวอย่าง
   รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. และคอนกรีตสดที่ใช้ ต้องมีค่า หยุบตัว (SLUMP) ไม่เกิน 5 ซม.
   3 ในการก่อสร้างท่อระบายน้ํา คสล จะต้องปฏิบัติดังนี้
   31 ต้องผสมคอนดด้วยเครื่องผสม โดยเนื้อคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมที่สม่ําเสมอ
   32 ปริมาณหก จามร นทีม ดรง ต้องไม่น้อยกว่า หนดไว้ในตารางที่ 2
   33 เหล่าสายกอบจาก 8 - บ านวน 8 เส้น
   34 ตําแหน่งของเหล็กเสริมตามขวางแบบชั้นเดียว 0.35-0.50 เท่าของความหนาของท่อ (วัดจากภายใน)
   และ าแหน่งเหล็กเสริมตามขวางแบบสองชั้นต้องมิระยะหุ้มคอนกรีตเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 25 มม.
   35 หลักสามขวาง ต้องทุบกันไม่น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลาง ในร
   ต่อกันโดยการ ชื่อต้องพบกับ ก
   ae mare ให้กแนวอายในการจาง และ
   น ก ล ว ง ส่วนน
   เอชานเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ทิ้งไว้ 48 ชั่วโมง่อน จะ ทรายหลังอ
3. ในกรณีไอ หรือสําเร็จจากโรงงาน จะต้องได้รับใบอนุญาตเนส เครื่องหมาย มอก
   สําหรับงานระบายน้ํา มอก. 26 คุณ ชั้น 3 โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบรายละเอียดการ
   เสบเอ ให้ควบคุมานหีนชอบก่อบ
4. ทางมีหน่วย นม พระบุเป็น น
5. กรณีที่ ก อน ที่รองรับก่อเป้น หรือดินอ่อน
   รับจ้างจะต้องลอกแลนออกและวัสดุคัดเลือก
   หรือทราบในแทน ซัดให้แน่น 95% SIANGARO PROCTOR DENSITY
6. ในกรณีที่ราง ลดนกรีตคามรูปแบบ " " การสริมเหล็กในโครงสร้างฐานรากและการกําาหนดขนาดของเสาเข็ม
   ให้ผู้รับจ้างทํารายการคํานวณเสนอต่อผู้ว่าจ้าง โดยมีวิศวกรโยธารับรองความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างฐานราก
   กรณี แต่สองแล้วขึ้นไป
   -ระบผิวจราจร
   KSBNUVADAVUZámocbre ex-
   มด คนบ่นไม่น้อยกว่า
   95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   0.150
   10:250
   ร ม เติม
   -ADUNŠIMUTU 1:35
   atmeg
   แสดงกรอง ออลเบบ
   CONCRETE CRADLE
   มาตราส่วนแบบที่ 2
   กรณีที่เบื่อแน
   CIR
   碗
   ให้การบด แน่นไม่น้อยกว่า
   95% STANDARD PROCTOR DENSITY

• บ บ น นทวง
  100
  0.500
  Do
  300
  34
  30
  30
  3
  3
  { ใน บกวาง.co.
  เจ
  -ระดับผิวจราจ -ระดับ เบน บทพ
  -กรายบุค ค น น 84 85
  มค แบบไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  TO.150
  ร า ย ม-
  20.250
  -ทรายหยาบ น า
  -สน
  หมายหตุ ง
  300
  ( โมน กับกวาs.oo.
  0.150
  10.250
  HR8 80 0.15
  425 ปม.
  To.150
  0.25SO
  1000
  a poin
  Item 12 Vestan
  576mm.
  รูปแสดง กรด ยาแนว
  มาตราส่วนแบบที
  Do
  เจามินหลักส เต็งราย ไม่มีกว่า 25 เม.
  รูป ทาง THW ยะ ยศระบบน้า เสดแบบปากลิ้นราง
  มาตราส่วนแบบที่ 1
  He - ความสูงของดินบนหลังท่อไม่เกินกว่า 3.00 ม.
  e - ขนาดสมาน กลางภายนอกต่
  D .
  อนาค น า น กลาง ย น ง ห นะ
  เหตุ
  แบบการวางท่อระบายน้า คสล. ภาคม ปรับปรุงจากแบบและ ท.-5-1945 ของกรมทางหลวงชนบท
  -4 25 มม.
  อยู่ระหว่างระยะ 0.35-0.5037-
  รูปตัดขวาแสดง ชั้นละสองชั้น
  -ทรายหยาบ ม า
  ** หมายเหตุ 7
  0
  20
  50
  100
  รวบบ
  7
  เชมเบร
  0
  500
  1000
  ען
  2
  เร
  กราฟงห ารuyn
  • || 30| 30|30|30|30|lu|
  แสดงการวางท่อ น ส น บ สา แบบ ON PILE
  มาคราว แบบที 2
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  การวางท่อระบายนํ้า คสล. ชนิดกลม
  แบบเลขที 20-5-101
  แผ่นที่ 73
  1.20
  LID
• คุณสาว
  .0.80
  A10
  แบบมาตรฐานป้ายโครงการ
  20
  HOM
  20
  งดการบริหารส่วนจังหวัดชุมพ
  .0.80
  1 P20
  Оля
  500
  op
  CO
  240
  1.30
  ง
  ม างาน RLOO เมตร (หนา) ชุด ตะโทรศัพท์ 0.035 4

4. องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   งาน ครั.. ปริมาณงาน..
   รับจ้าง..
   ระยะเวลา..
   ถ.ปรมินทรมรรคา ต.ท่าตะเภา อ.เมือง จ.ชุมพร โทร 0-7750-3035
   ค่าก่อสร้าง… ผู้ควบคุมงาน ว่าอ้า ควบคู่มงาน รับจ้าง
   VIV
   I a
   แผ่นไม้ A 4 มม. น าผ่นป้ายไวนัย พื้นสีเงิน ดิน กะ ราว
   .
   (ช้างสามที โดนเราไม้ 24
   เส้นกรอบทั้ง เล ส า กว้าง 3 เซท A1
   นาย า ก า ร ว ร อ บ หวานเหมารสนาน นา
   : กะ ลม นได จน
   เห่าte
   1234
   1.20
   08_SA JAS ASM
   กาลังก่อสร้างตัว มา ยากรจงประชาชน
   ไม้ป่า เสา 24
   1.20
   A.05
   แบบมาตรฐานป้ายโครงการ
   wwwnd
   แบบขยายตราสัญลักณ์องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   เช」 x4
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   ถนนปรมินทรมรรคา าบลท่าตะเภา าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077593935 โทรสาร 077507399
   โครงการ
   ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete สายเชรคีรี !
   สถานที่ก่อสร้าง
   หมู่ที่ 5 ตําบลตากแดด เชื่อมค่าบลบางหมาก อ้าเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร
   แบบแสดง
   แบบมาตรฐานป้าน องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   ภาพ 3 มิติ ด้านหน้าป้ายโครงการ
   ารวจออกแบบ
   (2
   นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโบรากาวโล นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายบุรินทร์ ศักดิ์แสง นายวิลาส คุ้มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ 24
   นางสาวนภสร พรหมศรี ผู้ช่วยสถาปนิด
   เขียนแบบ
   นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล
   วิศวกรโยธา
   นายวณิช ระหง่าน วิศวกร ช า านๆ กร
   สตาป ก
   หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
   มาย ม ค มูลคร
   ผอ.กองช่าง
   ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
   ภาพ 3 มิติ พลังป้ายโครงการ
   " ปลัดองค์การฯ
   องค์การการสาม
   นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   WUT CHA
5. ต้องติดตั้งเกมมั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นบ้าน ให้เหมาะสมกับภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้า
   แบบจําลองป้ายโครงการ
   תן
   หมายเหตุ
   (นายรุ้ง ดวงภุมเมศร์)
   รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
   2 พบ “งานเดิน อาการจะประสาน” กรณีแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหวน ให้ปรับเนื้อหาความลBRA
   กับแหล่งที่มาร งบประมาณในการดาเน

• กรณีการงานก่อสร้างมีพื้นที่จะกัน หรือไม่เหมาะสมส่งการตั้งป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติด นายไตรมาสเหมาะสม

4. พาเล่นบ้า 38 คราม แกะ เกษร ทามารถปรับเปลี่ยนหนา เหมาะสมกับหม
   3 ตัว กษา ในป่าย โกรฟ Soun
5. บางเลน แบบงานก่อสร้างให้คณะรรมการตรวจรับทับหรือควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นงบก่อนมาเป็นการวาง
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
   วันที่
   AL
   แผ่นที
   จ่านวนแผ่น
   , 20
   20
   FILE NAME/