ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเขาเพ - ลา - ห้วยน้ำฝน หมู่ที่ 9 ตำบลสมอทอง เชื่อมต่อ หมู่ที่ 22 ตำบลประสงค์ และหมู่ที่ 6 ตำบลสมอทอง อำเภอท่าชนะ จังหวัดสุราษฎร์ธานี

การบริหารส
รส่วนจังหวัดราษฎร์
โครงการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายเขาเพ-ลา - ห้วยน้ําฝน
หมู่ที่ 9 ตําบลสมอทอง เชื่อมต่อหมู่ที่ 22 ตําบลประสงค์และหมู่ที่ 6 ตําบลสมอทอง อําเภอท่าชนะ จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 3,115 เมตร หนา 0.15 เมตร
( รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ส้าเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบเลขที่
แผนท
1
87 /2568
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

• ผู้รับจ้างจะต้องทาการตรวจสอบ
  และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน าเนินการ

2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้น่าวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดหลาดที่เกิดขึ้น งสิน
   3 ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
   4 ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
3. เชนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และหรือผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีนาฯ
5. มาตรฐานการก่อสร้างและสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มก.) และมาตรการทดสอบ
   วัสดุงานทาง มทบ. (1)
6. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
   โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรค) ราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
7. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบาย า นน ที่บริเวณที่กอสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้ทัน ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
8. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
9. ให้แห่งดินเดิม, และหรือ ท้องสองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารระบายผ่านท่อได้
10. จํานวณทุ่ง และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
11. ตําแหน่งก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงรามเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    15 การเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตาม 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมานยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าทีก้าหนดในแบบก่อสร้าง
13. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกาหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และท่าเนินตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
14. ผู้รับจ้างจะมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
15. ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 19. ในแบบมาตรฐานงาน สําหรับ อปท. (แบบ 10) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน มช. หรือ มล. ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ปี พ.ศ. 2542 แทน

2. รายละเอียดรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้ดูรายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้

• ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
  โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• ต้องใช้เหล็กที่ผายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละ ของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
  สํานักช่าง 43 พระนง รร
  โครงการ
  สํารวจ

ห้วยน้าฝน
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายเขาเพ-81
สถานทีก่อสร้าง
ม.9 ต.สมอทอง เชื่อมต่อม.2 ต.ประสงค์และ ม.6 ต.สมอทอง อ.ท่าชนะ จ.สุราษฎร์ธานี
เขียนแบบ
ปว
สารบัญแบบ
แผนที่
1
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แบบแผนที่จังหวัดและแผนที่สังเขป
2
3
รูปตัดถนน
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
การตีเส้นจราจร
B
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียด
เกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ
7
รายการแบบมาตรฐาน
เครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
แบบป่วยจราจร ป้ายบังคับ และป้ายเดือน แบบป้ายแนะนํา
แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดียว)
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตีเส้นจราจร)
แบบหลัก าโค้งและเขตทาง
แบบตัวหักษรและตัวเลข
Rumble Strips
แบบเลขท
ท -3-10 1 1 106
10-3-107 107
พก-3-108
10 - 3 - 1 10 (1) ถึง (4)
ทด-3-132

ทn-3-113
ท -3-114
แบบขยายรายละเอียดตราสัญลักษณ์ อบจ.สฎ
แบบ Guard Rail และการติดตั้ง
ท -3-201
แบบเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
9-24
รวมจํานวน
24 แผ่น
นายจเร บัวทอง นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
น เย ดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
วิศวกรโครงสร้าง

• นายณัฐพล ภักดี
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ - นายสมรัฐ วรรธนะพิสิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  ตรวจสอบ
  (2)
  ตรวจสอบ
  นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารว
  นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  รวมจํานวน
  16 แผ่น
  F
  สําเนา กล่อง
  (นายนราวุธ อ
  หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  เมธพงษ์ ชมภูพล
  แบบแสดง
  สารบัญแบบและ
  รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี รายการประกอบแบบก่อสร้าง
  ม แบบเลขที
  นางเสภา กาญจนะ
  นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
  $7 / 256.X
  2
  ตรวจสอบ " นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์ ผอ.สํานักข่าว
  เห็นชอบ
  เห็นชอบ -
  อนุมัติ
  นาย ตายนัย โนต๊ะยศ ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
  จ.ระนอง
  จ.ชุมพร
  แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
  อําาเภอท่าชนะ
  อําเภอวิภาวัต
  อาไทยไชยา
  ท้าน เกาะเกา
  6771nu
  อาเภอทาฉาง
  อ้าเภอเกาะพะงัน
  อําเภอเกาะสมุย
  อําเภอดอนสัก
  อําเภอกาญจนดิษฐ์ อําเภอเมืองสุราษฎร์ธาน จังหวัดสุราษฎร์ธาน
  อาเภอพนิพน
  คาเก
  นค
  บ้านนาโคม
  จ.นครศรีธรรมราช
  อบ้านนาสาร
  ลาก พนม
  จ.พังงา
  เครืองหมาย
  งานกระบบ
  จ.กระบ
  เฟR
  เนชั่น
  เ
  เรต : US
  งหวะ ถนน
  ด ร
  ถนนโยธาจังหวัด
  ถนน :
  พารถให
  เรือเฟอร์
  ท่าเรือโดยง ๆ
  สนามอุ่น
  งงหวัด
  แม่น้ํา
  OPHA XT
  ที่ตั้ง งอําาเภอ
  สารวจ
  โครงการ
  ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเขาเพ-ลา - ห้วยน้ําฝน
  สถานที่ก่อสร้าง
  .
  เลยนแบบ
  สํานักยาง
  ม.9 ต.สมอทอง เชื่อมต่อม.2 ต.ประสงค์และ
  การบริหาร วัด
  นี
  4.6 ต.สมอทอง อ.ท่าชนะ จ.สุราษฎร์ธานี
  と
  จุดที่ตั้งโครงการ
  วิศวกรโครงสร้าง
  N
  แผนที่สังเขป
  ไป เขาเพลา จุดสิ้นสุดโครงการ
  จุดเริ่มต้นโครงการ (9.554522,99.037460) จุดสิ้นสุดโครงการ (9.561820,99.020490)
  ตรวจสอบ
  นายจเร บัวทอง นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
  นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  นายณัฐพล ภักดี วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
• นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  ตรวจสอบ
  นายนราวุธ อา หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ตรวจสอบ
  }
  เ
  บุญจะด่ฟ
  ..
  หุ่น จํากัด ไทรงา
  า
  ไป โรงเรียนนนองเหรียง
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  ส้าเนาถูกต้อง
  (นายนราวุธ อาวุธ)
  หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก Ø จ.สุราษฎร์ธานี
  แบบแสดง
  เห็นชอบ
  นายสัญญพงศ์ สมบัติทัน ผอ.สํานักช่าง
  แผนที่จังหวัด, แผนที่สังเขป
  เห็นชอบ
  อนุมต
  แบบเลขที่
  87,2568
  นายจิตรชนัย โนต๊ะยศ
  นางโสภา กาญจนะ
  ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
  นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
  3
  เซตทาง
  ไหล่ทางตามสภาพ
  3.00
  ตามสภาพหนท
  คันทาง
  6.00
  ศูนย์กลางถนน
  ลากเฉียง 1 : 2
  2.5%
  3.00
  ระดับก่อสร้าง
  2.5%
  ไหล่ทางตามสภาพ
  ลาดเอียง 1 : 2
  เขตทาง
  ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
  ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 ม.

รองพื้นทาง หนา 0.10 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
พื้นทางเดิมปรับเกลี่ยเรียบบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ขยายค้นทางข้างละ 1.50 ม. หนา 0.15 ม. ไหล่ทางวัสดุคัดเลือกตามสภาพ
รายการประกอบแบบ

1. ติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดดินทางบนถนนเดิมขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
   3.1 ระยะ “11” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
   3.2 ระยะ “ช” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลวดคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอ เครื่องจักรอัตตินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
4. งานดินตัด หมายถึงงานตัดสิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
   كيم
   สเนาถูกต้อง
   (นายนราวุธ อาวุธ)
   หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
5. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดไถ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง
   และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
6. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร เพื่อทําการยึดเกาะที่ดีระหว่างในดินเดิม และดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทาง ตามรูปติดการก่อสร้างสาดคันทางบนถนนเดินชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
7. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานคืนคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมกันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 8. งานป้ายจราจรสังเคราะห์ เส้นจราจรและป้ายจราจรต่างๆ จํานวนระบุไว้ในปริมาณงาน
8. ถนนที่ชํารุดเสียหายจากการก่อสร้าง ต้องดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้ตามปกติดังเดิม
9. งานรื้อย้ายเสาไฟฟ้า ท่อประปาและอื่นๆ ในเขตทางที่ทําการก่อสร้าง เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ และผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการงานดังกล่าวจนเสร็จสิ้น
   โครงการ
   สํารวจ
   วิศวกรโครงสร้าง
   ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเขาเพ-ลา - ห้วยน้ําฝน
   นายจเร บัวทอง นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
   สถานทีก่อสร้าง
   เชอนแบบ
   นายณัฐพล ภักดี
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ ตรวจสอบ
   สานักยาง
   ม.2 ต.สมอทอง เซียนต่อม.22 ต.ประสงค์และ ม.6 ต.สมอทอง อ.ท่าชนะ จ.สุราษฎร์ธานี
   qona
   นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
   ตรวจสอบ
   ตรวจสอบ
   เห็นชอบ
   แบบแสดง

นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่าย ารวจ
09 นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
นายยุทธพงษ์ ชมพ
ผอ.สานักช่าง
การเสริมเหล็กและ รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี รอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบเลขที
872588
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการ สร้าง
นายฉัตรชนัย โนต๊ะยศ ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
4
0.01
TH
1/2
· MASTIC JOINT SCALCA
SAWED JOINT 10.00 M. de
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR RBt8 mm 0.30 m.
co
0.05
005
005
€ 05
WIRE MESH Ø6 Ten, 0.24 m.
0.025-0.035
พ
DOWEL BAR
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
DETIAL (A
REINFORCING STEEL
70.10
0.10 30.10 0.10
DETIAL (6
JOINT
อบ วงร
.10
10
joie
CONTRACTION JOINT
MASTIC JOINT SEALER
NON-EXTRUDING JOINT FILLER
0025
D025
TɅZ
** 0.052003
17
-METAL CAP
WIRE MESH Ø 8 nim. @0.25 m #
-PAINTED & GREASED
·RA19 mm. @030 m.
CONTRACTION JOINI-
EXPANSION JOINT
-MASTIC JOINT SEALER
0.01
-SAWID JOINT 10.00 M. CAG
14
DETAIL ฿
DB17 mm @0.50 m.
LONGITUDINAL JOINT
สํานักช่าง การวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเขาเพลา - ห้วยน้ําฝน
สถานที่ก่อสร้าง
ม.9 ต.สมอทอง เชื่อมต่อม.2 ต.ประสงค์และ ม.6 ต.สมอทอง อ.ท่าชนะ จ.สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
เขียนแบบ
Rašíná

0.05
1000
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
112
FIRST SLAB
01
T14
EXPANSION JOINT / CONSTRUCTION JOINT
-MASTIC JOINT SEALER
060
P818 cm. 20.30 m.
CONSTRUCTION JOINT
-DETIAL
LONGITUDINAL JOINT
พนา กล่อง
(2
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายจเร บัวทอง -
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
วิศวกรโครงสร้าง
นายณัฐพล ภักดี
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ

• นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์
  วิศวกรโยธาเช่านาญการพิเศษ
  ตรวจสอบ
  2
  ตรวจสอบ
  นายนรา70 อา หัวหน้าฝ่า สํารวจ
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  รายการประกอบแบบ
  1 มิติเป็น “เมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น

2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการสร้าง : เหนือจากที่ระบุไว้ในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน นกสร้าง กรมทางหลวงชนบท มรช.) เฉพาะในงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
   3 6.1 :เกรด ให้ใช้มนตรีสมเสรี ตาม มอก.213-2554 ที่มีความต้านแรงอัดของคอนกรีต ทรงลูกบาส 0 150 150 15 ม. ( 123 กิโล รัมแรง/ตารางเซนติเมตร )
   ปริมาณปุ-ซีเมนต์ที่ผสมไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมลูกบาศก์เมตร สาม มท. 231-2557
   4 EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 40. 20 เมตฯ ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในละนิด ของผู้ควบคุมงาน
3. MASTIC JOINT SEALER İMİŤkiwanagɔu AASHTO M. 173-60, ASTM 3 190
4. JOINT FILLER 1ylda iu AASHTO M 153-70,ASTM 1/53-67
5. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอขนาดและระยะทางของเหตะแกรงที่ใช้พร้อมแลพงใบรับรอง
   *** เพจ ผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดําเนินการและในกรณีที่มีการทาบ WIRE MESH ระยะการทานจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้ พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้อง LCOBIT MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหง้า, สริมมาดาน มา 25 และ มอก. 24

• รอยต่อในคอนกรีตบกเว้น EXPANSION JOINT ให้ท่ารอบ
  วยเครื่องดนตรี
  t: การทาผิวหน้าให้หยาบ ให้ท่าโดยสาร anantบด้านหนึ่งไปยังขอบ อีกด้านหนึ่ง สมาเลน และให้เหล่ามกันโดยร่องที่เกิดจะยง ป.กิน 2 บม
  ין
  "" ให้ผู้รับจ้างออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (JOE MIX DESIGN) ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบและอนุญาตอนเริ่มงานตอนเรียอย่างน้อย 1 วันโดยปริม” ปูนซีเมนต์ที่จะ

• เพ ปลา, การออกแบบส่วนผสมทอนกรีตและมี - สระงับไปน้อยกว่า หน
  17 การขนส่ง กรีส มอr 213) . . ดังนี้
  ง
  12 1 ใช้รถผล ขนดกที่ผสมกับที่ ให้เสนอนกรีตเกิน 80% ของปริมาตรความจุ และ ใช้ขนส่งคอนกรีตที่ผสม โดยรถผสม ให้ใจคอนกรีตได้ไม่เกิน 60% ของปริม “ตรความจุ และ - ง ก เอนก จ (discharge Bat: It’ ไม่ใช่หมอยใน 1 - 30 rrr หลังจากเริ่มม หากเกิน 1 1 30 min ต้องไม่เห็นน่าเพิ่มโค คน และมากเทศ นก, ให้ 2.2 ถ้าใช้รถกวน บนคอนกรีตที่ผสมกับ ให้ใสคอนกรีต เกิน 80% ของปริมาตรความจุไม่ ต้องถ่า ดอนกรี Een : ไม่ให้หมดภายใน 387 1 h 40 — ห ง า . 38บ

• 1.4 : hr (K) -In ต้องไม่เพิ่มนี้ เพิ่มในคอนกรีตและสามารถเทคอนกรีตไ

• 3 ใช้รถขนส่ง จะเก่า คอนกรีตออกให้หมดภายในเวลา 35 กพ หลังจากเริ่มผสม
  หมายเหตุ
  ผอ.สานักข่าง

1. เวลาที่กําหนดในข้อ 12. ไม่ใช้กับปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 3
2. เวลาที่หนดในข้อ 12. อาจจะเปลี่ยนแปลงได้ตามการตกลงระหว่างผู้ซื้อกับผู้ชาย
   แบบแปลนฉบับนี้คัดลอกบางส่วนมาจากแบบมาตรฐานสําหรับ อปท. ปี 2562
   นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
   แบบแสดง
   การเสริมเหลืกและ ยก อบจ.สุราษฎร์ธานี รอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   ตรวจสอบ
   เห็นชอบ
   นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
   รอง
   เหนชอบ
   อนุมัต
   p
   นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   นายฉัตรธนัย โนะ ศ
   ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
   นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
   5
   นางโสภา กาญจนะ
   แบบเลขที 87/256.8