จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สายคลองน้ำใส หมู่ที่ 2 ตำบลย่านยาว เชื่อมต่อหมู่ที่ 5 ตำบลถ้ำสิงขร อำเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี

องค์การบริหารส่วนสุราษฎร์ธานี 68099379539

฿6,000,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 19 ก.พ. 2569 สุราษฎร์ธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้จัดทำโดยสำนักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) สายคลองน้ำใส เชื่อมต่อระหว่างหมู่ที่ 2 ตำบลย่านยาว กับหมู่ที่ 5 ตำบลถ้ำสิงขร อำเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี โดยมีขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ความยาว 1,520 เมตร ความหนา 0.05 เมตร ตามแบบแปลนมาตรฐานของ อบจ.สุราษฎร์ธานี

ขอบเขตงานก่อสร้างประกอบด้วยโครงสร้างชั้นทางครบวงจร ได้แก่ งานปรับพื้นทางเดิม งานรองพื้นทางหนา 0.10 ม. (CBR >25%) งานพื้นทางหินคลุกกว้าง 7.00 ม. หนา 0.20 ม. (CBR >80%) งาน Prime Coat ด้วยยาง CSS-1/CSS-16 และงานผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ทั้งนี้ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน Proctor

งานส่วนประกอบและสิ่งอำนวยความปลอดภัย ได้แก่ งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก.543 การติดตั้งป้ายจราจรป้ายบังคับ ป้ายเตือน และป้ายแนะนำ หลักนำโค้งและหลักเขตทาง การวางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดกลมตาม มอก.28 คุณภาพชั้น 3 และการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ LED พลังงานแสงอาทิตย์บนเสาเหล็ก พร้อมป้ายโครงการแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง

ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2562 และมาตรการทดสอบวัสดุงานทาง มทช.(ท) โดยต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตอยู่ในระยะขนส่งเฉลี่ยไม่เกิน 80 กิโลเมตร หรือระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง ต้องใช้วัสดุผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด นอกจากนี้ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการติดต่อย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง และประกันคุณภาพหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ติดตั้งเป็นเวลา 24 เดือน

English summary

This project, managed by the Highway Division (Office of Public Works), Surat Thani Provincial Administrative Organization, aims to construct an asphaltic concrete road along the Nam Sai Canal route, connecting Moo 2, Yan Yao Subdistrict with Moo 5, Tham Singkhon Subdistrict, Khiri Rat Nikhom District, Surat Thani Province. The carriageway is 6 meters wide, 1,520 meters long, and 0.05 meters thick, following Surat Thani PAO standard drawings.

The scope includes full pavement structure works: subgrade preparation, subbase 0.10 m thick (CBR >25%), crushed rock base course 7.00 m wide and 0.20 m thick (CBR >80%), prime coat with CSS-1/CSS-16 asphalt, and asphaltic concrete surfacing, all compacted to no less than 95% Proctor density.

Ancillary and safety works include thermoplastic road markings per TISI 542 (minimum 3 mm thick) with glass beads per TISI 543, installation of regulatory/warning/guide traffic signs, curve delineators and right-of-way posts, reinforced concrete circular drainage pipes per TISI 28 quality class 3, solar-powered LED flashing beacons on steel poles, and a project information board.

Contractors must comply with the Local Highway Standard (MTT.) B.E. 2562 (2019) and local highway material testing procedures, operate an asphalt mixing plant within an average haul distance of 80 km or 2 hours’ transport time, use domestically produced materials worth no less than 60% of total material value, and use Thai-produced steel of no less than 90% of total steel quantity. Contractors bear relocation costs for obstructing utilities and must warrant flashing signal lamps and equipment for 24 months.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 2 ตำบลย่านยาว เชื่อมต่อ หมู่ที่ 5 ตำบลถ้ำสิงขร อำเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี (บริเวณใกล้ รพ.สต.ย่านยาว วัดฑีฆาราม ปั๊มน้ำมัน ปตท. และเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 4100)

คำสำคัญ

งานตีเส้นจราจร งานทางหลวงท้องถิ่น ประมูลงานก่อสร้างถนน ก่อสร้างถนนลาดยาง อบจ.สุราษฎร์ธานี ถนนแอสฟัลติกคอนกรีต ผู้รับจ้างก่อสร้างถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สายคลองน้ำใส เพื่อเชื่อมต่อการจราจรระหว่างหมู่ที่ 2 ตำบลย่านยาว กับหมู่ที่ 5 ตำบลถ้ำสิงขร อำเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี
พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของท้องถิ่นให้มีมาตรฐานตามแบบแปลนของ อบจ.สุราษฎร์ธานี
ติดตั้งระบบความปลอดภัยทางถนนครบชุด (ป้ายจราจร เครื่องหมายจราจร หลักนำโค้ง สัญญาณไฟกระพริบ) เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,520 เมตร หนา 0.05 เมตร ตามแบบแปลน อบจ.สุราษฎร์ธานี
งานปรับพื้นทางเดิม เกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
งานรองพื้นทาง หนา 0.10 ม. CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
งานพื้นทางหินคลุก กว้าง 7.00 ม. หนา 0.20 ม. CBR >80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
งาน Prime Coat กว้าง 7.00 ม. ด้วยยาง CSS-1, CSS-16 อัตรา 0.80–1.40 ลิตร/ตร.ม.
งานดินตัด–ถมคันทาง รวมถึงการก่อสร้างคันทางบนถนนเดิม บนไหล่เขา และในบริเวณบึง/หนอง/คูน้ำ ตามแบบ ทล-2-401 และ ทล-2-402
งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (เส้นกลางสีเหลือง เส้นขอบทางสีขาว Rumble Strips) ตามแบบ ทถ.-3-110(1)–110(4)
ติดตั้งป้ายจราจรป้ายบังคับ ป้ายเตือน และป้ายแนะนำ ตามแบบ ทถ.-3-101 ถึง ทถ.-3-109
ติดตั้งหลักนำโค้ง (Guide Post) และหลักเขตทาง ตามแบบ ทถ.-3-112
วางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดกลม (ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต ห้ามตัด) พร้อมแต่งดิน/ท้องคลองปลายท่อทั้งสองข้าง
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ LED พลังงานแสงอาทิตย์บนเสาเหล็ก ตามแบบ WW-101/56
ติดตั้งป้ายโครงการแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างของทางราชการ (พร้อม QR Code)
ปรับระดับถนนที่จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยก ให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ก่ออุปสรรคต่อการจราจร
ติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
จัดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ ติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
จัดทำแผนการปฏิบัติงานเสนอผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดำเนินการ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต กว้าง 6 ม. ยาว 1,520 ม. หนา 0.05 ม. พร้อมโครงสร้างชั้นทางครบถ้วน
งานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก (ค่าสะท้อนแสง RL 15 m: สีขาว ≥300, สีเหลือง ≥200)
ป้ายจราจรป้ายบังคับ ป้ายเตือน และป้ายแนะนำ พร้อมเสาป้ายคอนกรีต/โครงเหล็กตามแบบ
หลักนำโค้งและหลักเขตทางคอนกรีตเสริมเหล็ก
ท่อระบายน้ำ คสล. ชนิดกลม ตาม มอก.28 คุณภาพชั้น 3 (กำลังอัดคอนกรีต ≥350 กก./ตร.ซม.)
สัญญาณไฟกระพริบ LED พลังงานแสงอาทิตย์ พร้อมหลอดสำรองส่งมอบไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อการติดตั้ง 1 ดวง
ป้ายโครงการ (แผ่นไม้อัด ≥3.2 มม. พื้นสีน้ำเงิน ตัวหนังสือสีขาว พร้อม QR Code)
แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุระยะเวลาก่อสร้างไว้อย่างชัดเจนในเอกสารฉบับนี้ (ให้ตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคา/สัญญา)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ไม่ระบุรายละเอียดคุณสมบัติพื้นฐานไว้ในเอกสารฉบับนี้ (ให้ตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคา)
Standards Compliance:
- ต้องก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2562 และมาตรการทดสอบวัสดุงานทาง มทช.(ท)
- วัสดุที่มีการกำหนดมาตรฐาน มอก. ต้องปฏิบัติตาม มอก. นั้นๆ เช่น มอก.28 (ท่อ คสล.), มอก.415 (สีจราจร), มอก.542 (เทอร์โมพลาสติก), มอก.543 (ลูกแก้วสะท้อนแสง), มอก.606 (แผ่นสะท้อนแสง), มอก.50 (แผ่นเหล็กป้าย)
Experience: ไม่ระบุ
Previous Project Cost: ไม่ระบุ
Technical Capabilities:
- ผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจำเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่ อบจ.สุราษฎร์ธานีเห็นชอบ (มทถ. 230-2562 ข้อ 4.1)
- ต้องใช้พัสดุวัสดุ/ครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา
- ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมดตามสัญญา (หากไม่ครบ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นทดแทนให้ครบ)
- รถขนส่งวัสดุ เครื่องกล และเครื่องจักรต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
Personnel: ไม่ระบุ (ผู้ควบคุมงานฝ่ายผู้ว่าจ้างเป็นผู้แทน อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคำสั่งผู้มีอำนาจ)

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุวิธีการประเมินราคา/คุณสมบัติไว้ในเอกสารฉบับนี้ (ให้ตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาจัดซื้อจัดจ้าง)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

โครงสร้างชั้นทาง (จากบนลงล่าง):
- ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) หนา 0.05 ม.
- Prime Coat กว้าง 7.00 ม. ยาง CSS-1/CSS-16 อัตรา 0.80–1.40 ลิตร/ตร.ม.
- พื้นทางหินคลุก กว้าง 7.00 ม. หนา 0.20 ม. CBR >80% บดอัด ≥95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
- รองพื้นทาง หนา 0.10 ม. CBR >25% บดอัด ≥95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
- พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่ง บดอัด ≥95% STANDARD PROCTOR DENSITY
หน้าตัดถนน: เขตทาง 0.50 + 3.00 + 6.00 (ผิวจราจร) + 3.00 + 0.50 เมตร
งานดิน: คราดไถดินเดิมลึก ≥0.30 ม. (คันทางสูง ≤1.00 ม.), ตัดเข้าถนนเดิม ≥0.50 ม., คูระบายน้ำต่ำกว่าระดับก่อสร้าง ≥1.25 ม.
งานตีเส้นจราจร: เส้นกลางสีเหลืองกว้าง 15 ซม. (นอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้น 9 ม. / ในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้น 3 ม.), เส้นขอบทางสีขาว, Rumble Strips กว้าง 10 ซม., สีเทอร์โมพลาสติก มอก.542 หนา ≥3 มม., ลูกแก้ว มอก.543, ค่าสะท้อนแสง (RL 15 m) สีขาว ≥300 / สีเหลือง ≥200
ป้ายจราจร: แผ่นเหล็กชุบสังกะสีหนา ≥1.2 มม. (มอก.50) ติดแผ่นสะท้อนแสงระดับ 1 ตาม มอก.606, เสาป้ายคสล. ขนาด 0.12×0.12 ม. (พื้นที่ป้าย ≤2 ตร.ม.) หรือ 0.15×0.15 ม. (พื้นที่มากกว่า)
หลักนำโค้ง/หลักเขตทาง: คอนกรีตแรงอัด ≥180 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน), เหล็กเสริม SR24 ตาม มท.103, ติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวระดับ ≥2 ตาม มอก.606
ท่อระบายน้ำ คสล. กลม: ตาม มอก.28 คุณภาพชั้น 3, คอนกรีตกำลังอัด ≥350 กก./ตร.ซม. (28 วัน), Slump ≤5 ซม., ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 400–1,500 มม., วางบนทรายถมบดอัด CBR >4% หรือคอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา 5 ซม. ตามสภาพดิน
สัญญาณไฟกระพริบ: โคม LED ขนาด 210 มม. (≥80 LEDs, ความเข้ม ≥450,000 med) หรือ 300 มม. (≥120 LEDs, ≥660,000 med), จังหวะกระพริบ 40–50 ครั้ง/นาที, อายุหลอด ≥100,000 ชม., แผงเซลล์แสงอาทิตย์ MONO-CRYSTAL SILICON ≥10W, แบตเตอรี่ SEALED LEAD ACID 12V 12Ah (สำรองไฟ ≥48 ชม.), เสาเหล็กกลมชุบสังกะสี Ø≥100 มม. หนา ≥2 มม.
มาตรฐานอ้างอิงหลัก: มทถ. ปี 2562, มทช.(ท), แบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. (ทถ.-3-101 ถึง ทถ.-5-101, WW-101/56)

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนเริ่มดำเนินการ
วัสดุทุกชนิดต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการก่อนนำมาใช้ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน/มอก. ผู้รับจ้างรับผิดชอบความเสียหายทั้งสิ้น
ค่าใช้จ่ายในการติดต่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ฯลฯ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินราชการและเอกชน และต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด
การปรับแต่งตำแหน่งท่อ ท่อลอด เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ำ บ่อพัก และทางเชื่อม อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน/คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่ต้องไม่ทำให้ปริมาณรวมของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบ
ประกันคุณภาพหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ติดตั้ง 24 เดือน นับแต่วันตรวจรับงวดสุดท้าย หากเสื่อมคุณภาพต้องเปลี่ยน/ซ่อมให้เสร็จภายใน 48 ชั่วโมงนับจากได้รับแจ้ง (ค่าใช้จ่ายผู้รับจ้างเป็นผู้ออก)
ต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณสำรองไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อการติดตั้ง 1 ดวง ให้หน่วยงานผู้ว่าจ้าง และนำหลอดมาส่งมอบเพิ่มเติมทดแทนตามจำนวนที่ใช้เปลี่ยน
ตารางการเบิกจ่าย/ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารฉบับนี้

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถนนโครงการนี้เชื่อมต่อจากจุดใดถึงจุดใด?
เชื่อมต่อจากหมู่ที่ 2 ตำบลย่านยาว ไปบรรจบหมู่ที่ 5 ตำบลถ้ำสิงขร อำเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี โดยจุดเริ่มต้นพิกัด 8.996580, 99.009606 และจุดสิ้นสุดพิกัด 9.008773, 99.010118 อยู่ใกล้ รพ.สต.ย่านยาว วัดฑีฆาราม (วัดปากยัน) และปั๊มน้ำมัน ปตท.
โครงสร้างชั้นทางของถนนประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ประกอบด้วยผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 5 ซม. Prime Coat ยาง CSS-1/CSS-16 พื้นทางหินคลุกหนา 20 ซม. (CBR >80%) รองพื้นทางหนา 10 ซม. (CBR >25%) และพื้นทางเดิมบดอัดแน่น โดยทุกชั้นบดอัดไม่น้อยกว่า 95%
ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์อยู่ห่างจากงานไม่เกินเท่าใด?
ต้องตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากอยู่นอกสายทางต้องอยู่ในระยะขนส่งเฉลี่ยไม่เกิน 80 กิโลเมตร หรือระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่ อบจ.สุราษฎร์ธานีเห็นชอบ
ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศเท่าใด?
ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุและมาตรฐานใด?
ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก.543 โดยค่าสะท้อนแสงเมื่อวัดกลางคืน (RL 15 m) สีขาวไม่น้อยกว่า 300 และสีเหลืองไม่น้อยกว่า 200
ท่อระบายน้ำต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด และห้ามทำอะไรกับท่อ?
ต้องเป็นท่อ คสล. ชนิดกลมตาม มอก.28 คุณภาพชั้น 3 คอนกรีตกำลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม. และต้องใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยห้ามตัดท่อมาใช้ในการก่อสร้าง
สัญญาณไฟกระพริบมีข้อกำหนดเทคนิคอย่างไร?
เป็นหลอด LED โคมขนาด 210 มม. (≥80 LEDs, ความเข้ม ≥450,000 med) หรือ 300 มม. (≥120 LEDs, ≥660,000 med) กระพริบ 40–50 ครั้ง/นาที ใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ Mono-crystal Silicon ≥10W และแบตเตอรี่ Sealed Lead Acid 12V 12Ah สำรองไฟได้ ≥48 ชั่วโมง
มีการรับประกันงานหรืออุปกรณ์หรือไม่?
มี ผู้รับจ้างต้องประกันคุณภาพหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ติดตั้ง 24 เดือน นับแต่วันตรวจรับงวดสุดท้าย หากเสื่อมคุณภาพต้องเปลี่ยน/ซ่อมให้เสร็จภายใน 48 ชั่วโมง พร้อมส่งมอบหลอดสำรองไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อจุดติดตั้ง 1 ดวง
หากมีสาธารณูปโภคขวางการก่อสร้าง ใครรับผิดชอบค่าใช้จ่าย?
ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำ) ให้พ้นบริเวณก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นของผู้รับจ้าง
ตำแหน่งท่อ ป้ายจราจร หรือทางเชื่อมสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่?
ได้ ตำแหน่งการวางท่อ ท่อลอด เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ำ บ่อพัก และทางเชื่อม อาจปรับให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่ต้องไม่ทำให้ปริมาณรวมของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

องค์การบริหาร
ALSUALSE
การบริหารส่วนภาษ
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สายคลองน้ําใส
หมู่ที่ 2 ตําบลย่านยาว เชื่อมต่อ
หมู่ที่ 5 ตําบลถ้ําสิงขร อําเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,520 เมตร หนา 0.05 เมตร
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
สําเนาถูกต้อง
ม
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบเลขท ht / 256.
แผ่นที่
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน ตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตาแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น 5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ 6. ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) และมาตรการทดสอบ วัสดุงานทาง มุทช. (ท) หรือกําหนดไว้ในแบบรูแรายการ
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
จํานวณท่อ และ ตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ตําแหน่งก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 17. ผู้รับจ้างจะมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 19. ในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. (แบบ ทถ.) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน มทช. หรือ มก.

ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2562 แทน
ผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทาง ภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัด สุราษฎร์ธานีเห็นชอบ (มทถ. 230-2562 ข้อ 4.1)
21. รายละเอียดรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้ดูรายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้

ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละ ของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
การประ
THOSUAL SHINS
สํานักช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สายคลองน้ําใส
สถานที่ก่อสร้าง
ม.2 ต.ย่านยาว เชื่อมต่อ
ม.5 ต.ถ้ําสิงขร อ.คีรีรัฐนิคม จ.สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
นายวราวุฒิ ชูคุ้มภัย นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
นายหรินทร เวชกุล
ปก
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
สารบัญแบบก่อสร้าง
แผ่นที่
สารบัญก่อสร้างแบบมาตรฐาน
1
2
แบบป้ายจราจรป้ายบังคับและป้ายเตือน
3
แบบป้ายจราจรบ้านแนะนํา
4
แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดี่ยว)
5
แบบการติดตังป้ายจราจร แบบป้ายชุด)
6
แผนที่สังเขป
รูปตัดแสดงโครงสร้างทางถนนลาดยาง
การตีเส้นจราจร
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ
แบบขยายรายละเอียดตราสัญลักษณ์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
7
ตัวอักษรและตัวเลข
รวมจํานวน
7 แผ่น
ตรวจสอบ
วิศวกรโครงสร้าง
นายจีรศักดิ์ วราภรณ์ วิศวกรโยธาชํานาญการ
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ-
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
แบบเลขที่
ทฤ-3-101
ทฤ-3-107
ทฤ-3-108
ทฤ-3-109
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง(ตีเส้นจราจร)
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบหลักนําโค้งและหลักเขตทาง
แบบการวางท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม
แบบมาตรฐานการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก)
รวมจํานวน
ทด-3-110 (1)
ทถ-3-110(4)
ทถ-3-112
na-3-113
ทถ-5-101
WW-101/56
10 แผ่น
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
ผอ.สํานักช่าง
we
เหนชอบ
อนุมัติ
นายฉัตรชนัย โนต๊ะยศ
ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ
แบบแสดง
สารบัญแบบและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
d
แบบเลขท 64/2568
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
d

จ.ระนอง
จ.พังงา,
จ.ชุมพร
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
อําเภอท่าชนะ
อําเภอวิภาวด
อําเภอไชยา
589000 ME.
ตําบลเกาะเตา
อ่าวไทย
อําเภอทาฉาง
ย
อาเภอพนม
เ อัครรัฐน
วอนตาม
..
อําเภอเกาะพะงัน
N
อ้าเภอเกาะสมุย
ไป บรรจบทางหลวง
หมายเลข 4100
อาเภอดอนสก
อําเภอกาญจนดิษฐ์ อําเภอเมืองสุราษฎร์ธานี งหวัดสุราษฎรธาน
-อ้ามอพนิพน
นนาเคม
ठ
سم
จ.นครศรีธรรมราช
อําเภอบ้านนาสาร
ภอพระแสง
อาเภอชย
จ.กระบ
เครื่องหมาย
เขตจังหวัด
เขตอําาเภอ
เขต าบล
ทางหลวง,ถนน
เส้นชั้นความสูง
เขื่อน
ท่าเรือเฟอร์รี่
จุดที่ตั้งโครงการ
1
ถนน ภายใน หมู่บ้าน
แผนทีสังเขป
รพ.สต. ย่านยาว
วัดฑีฆาราม (วัดปากยัน)
ทางหลวงหมายเลข 2020
ลอ
น้ําตกตาเทือ
สถานทีท่องเทียว
คลองน้ําใส
จุดสิ้นสุดโครงการ
9.008773 99.010118
สะพานตาเทือ
ไป บรรจบทางหลวง
หมายเลข 41
ไป บรรจบทางหลวง
หมายเลข 41
ทางหลวงหมายเลข 401
ไป กม.40 (เดิม)
จุดเริ่มต้นโครงการ
8.996580 99.009606
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
ผอ.สํานักช่าง
เห็นชอบ
ปั๊มน้ํามัน ปตท.
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ
สําเนาถูกต้อง
ไป อ.พนม
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบแสดง
แผนสังเขป
แบบเลขที b4/2568
เหนชอบ
อนุมต
นายฉัตรชนัย โนต๊ะยศ
ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
3
ท่าเรือโดยสาร
ถนน รพช.
สนามบิน
ถนนโยธาจังหวัด
ถนนโครงการ
ทืตงจังหวัด
ทางรถไฟ
แม่น้ํา คลอง ห้วย
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
ทีตังอําาเภอ
ที่ตั้งกิ่งอําเภอ
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
องค์การบร
สายคลองน้ําใส
นายวราวุฒ ชูคุ้มภัย นายช่างโยธาชํานาญงาน
สถานทีก่อสร้าง
เขียนแบบ
สํานักช่าง
ม.2 ต.ย่านยาว เชื่อมต่อ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ม.5 ต.ถ้ําสิงขร อ.คีรีรัฐนิคม จ.สุราษฎร์ธานี
นายหรินทร เวชกุล
นายจีรศักดิ์ วราภรณ์
วิศวกรโยธาชํานาญการ
** นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
2
ตรวจสอบ
เขตทาง
0.50 เมตร
3.00 เมตร
SIDE PLOPE
A 4 4
ตามสภาพพนท
6.00 เมตร
เขตทาง
3.00 เมตร
0.50 เมตร
ศูนย์กลางถนน
ระดับก่อสร้าง
SIDE PLOPE
#ຄວາຍດ ່
สํานักช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการ
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.05 ม.
PRIME COAT กว้าง 7.00 ม. ด้วยยาง CSS - 1, CSS - 16 อัตรา 0.80 - 1.40 ลิตร / ตารางเมตร
พื้นทางหินคลุก กว้าง 7.00 ม. หนา 0.20 ม. CBR >80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง หนา 0.10 ม. CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดถนน คสล.
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)

จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดดินทางบนถนนเดิมขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3.1 ระยะ “ก” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
3.2 ระยะ “ข” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม. ในงานดินติดระดับของคูระบายนําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ากว่าระดับ ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 เมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในรูปตัดตามขวาง
5. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
6. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ
น้อยกว่าให้ทําการคราดไถ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่น ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
7. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร เพื่อทําการยึดเกาะที่ดี ระหว่างในดินเดิม และดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม ชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
8. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานคืนคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
9. กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามวิธีการ และขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลขที่ 10-2-401 และ ทล-2-402 หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุค้นทาง
นอกจากผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทั้งสิ้น 10. งานตีเส้นจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตามแบบ ทถ. -3-110(1) ถึง 110(4)
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
di
สายคลองน้ําใส
สถานที่ก่อสร้าง
ม.2 ต.ย่านยาว เชื่อมต่อ
ม.5 ต.ถ้ําสิงขร อ.คีรีรัฐนิคม จ.สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
นายวราวุฒิ ชูคุ้มภัย นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกรโครงสร้าง
นายจีรศักดิ์ วราภรณ์
วิศวกรโยธาชํานาญการ
เขียนแบบ
lo
นายหรินทร เวชกุล
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
لله
ตรวจสอบ-
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
O
ตรวจสอบ,
นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์ ผอ.สํานักช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายฉัตรชนัย โนต๊ะยศ ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ,
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบแสดง
รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง
ถนนลาดยาง
เหนชอบ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ d นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
แบบเลขที
64/2568
เส้นประ
นอกเขตชุมชน
มาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร (CENTER LINES)
ในเขตชุมชน
1.00ม.
เสนทบ
3.00ม.
0.15 ม.
0.15 ม.
0.15 ม.
3.00ม.
9.00ม.
0.15 ม.
0.15 ม.
มาตรฐานการตีเส้นหยุด
0-10 ม.
ติดตั้งป้ายหยุด -
เส้นหยุดสีขาว
เส้นทีบสีเหลือง-
0.30ม.
เส้นทึบ ยาวไม่น้อยกว่า24.00ม.
รายการประกอบแบบ
1.มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2.เส้นแบ่งทิศจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจร ในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้าได้สองทิศทางขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้ -นอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.

ในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม เว้นช่อง 3 ม.
2.2 เส้นทึบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรที่ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยกรถห้ามเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม 2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลือง โดยเส้นทั้ง 2 ห่างกัน เท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้นประ เป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้แซงใช้เส้นประ
2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 1.5 ซม. ทั้ง 2 ด้าน ตลอดแนว
Rumble Strips ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม. ตามแบบ
ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
ใช้ลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก.543
ผู้รับจ้างต้องส่งเอกสารเพื่อขออนุญาตใช้วัสดุ
เมื่อผู้รับจ้างดําเนินการตีเส้นจราจรเสร็จให้แจ้งผู้ควบคุมงานเพื่อดําเนินการตรวจสอบความหนา
และการสะท้อนแสง
ค่าการสะท้อนแสงเมื่อตรวจวัดด้วยค่ากลางคืน (RL 15 m) หลังตีเส้นเสร็จ สีขาวไม่น้อยกว่า 300 สีเหลืองไม่น้อยกว่า 200
รายละเอียดอื่น ๆ ให้ใช้มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทถ. -3- 110
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
การปร
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
สายคลองนําใส
สถานที่ก่อสร้าง
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ม.5 ต.ถา
ม.2 ต.ย่านยาว เชื่อมต่อ ต.ถ้ําสิงขร อ.คีรีรัฐนิคม จ.สุราษฎร์ธานี
วิศวกรโยธาชํานาญการ
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
นายวราวุฒิ ชูคุ้มภัย นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายจีรศักดิ์ วราภรณ์
เขยนแบบ
นายหรินทร์ เวชกุล
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
แบบแปลนฉบับนี้คัดลอกบางส่วนมาจากแบบมาตรฐานงานทางหลวงชนบท ปี 2556
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
ตรวจสอบ
.
เหนชอบ
นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
ผอ.สํานักช่าง
ive
เห็นชอบ
อนุมต
นายฉัตรชนัย โนต๊ะยศ
ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ
แบบแสดง
การตีเส้นจราจร
d
แบบเลขท 64/256%
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
5
علم العمرية
สํานักช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการ

ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 225 ซม. สี
รูปด้านข้าง 1:20
แบบมาตรฐานป้ายโครงการ
ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
di
สถานที่ก่อสร้าง
บริเวณที่ตั้งโครงการขององค์การบริหาร ส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
สํารวจ
1.20
0.45
0.10
0.05
0.40
0.70
0.75
0.05
0.70
0.80
เขียนแบบ
0.10
0.20
0.10
0.10
0.10
0.10
นายหรินทร เวชกุล
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
สถานที่ติดต่อ และโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
งานก่อสร้าง
ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง [
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 20
2.40
รูปแปลน 1 : 20
ข
วิศวกรโครงสร้าง - นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
นายพิษณุ เหมือนทอง
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
0.10
0.10
แผ่นไม้อัดไม่น้อยกว่า 3.2 มม. (วัดขนาดจริง) โครงเคร่าไม้ 2"x4" (ไม่ได้) พื้นสีน้ําเงิน ตัวหนังสือสีขาวพิมพ์บนไวนิล ปิดทับบนไม้อัด เส้นกรอบสีขาว 1"
ไม้ 2"x 4" (ไม่ไส)

ประเภท และชนิดของสิ่งก่อสร้าง - ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
สําเนาถูกต้อง
میشه
หมายเหตุ
(นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ

ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน" กรณีแหล่งที่มา ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง
ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม
ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้ เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ 5. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
เหนชอบ
อนุมต
แบบแสดง
นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
เห็นชอบ
แบบ
แบบเลขท
แบบรูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง รูปแปลน
/256…
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ
ผอ.สํานักช่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียด
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี เกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ แผ่นที่
Ø 0.25
Ø 0.25
องค์การบรถ
ค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบขยายรายละเอียดตราสัญลักษณ์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี 1 : 5
สายคลองน้ําใส
งดการจับท
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
สถานที่ก่อสร้าง
ม.2 ต.ย่านยาว เชื่อมต่อ
ม.5 ต.ถ้ําสิงขร อ.คีรีรัฐนิคม จ.สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
d
เขียนแบบ
นายวราวุฒิ ชูคุ้มภัย นายช่างโยธาชานาญงาน
“นายหรินทร เวชกุล
วิศวกรโครงสร้าง
นายจีรศักดิ์ วราภรณ์
วิศวกรโยธาชํานาญการ

นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
AD
เห็นชอบ
นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์ ผอ.สํานักช่าง
เหนชอบ
อนุมัติ
นายฉัตรชนัย โนต๊ะยศ
ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
แบบแสดง
นายยุทธ์พงษ์ ชมภูพล แบบขยายรายละเอียดตราสัญลักษณ์ รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
d
64/2568.
แบบเลขที
ให้ทาง
หยุด 19
ค
ประเภทปายบังคับ (บ)
ประเภทป้ายบังคับ (บ)
ลําดับที่
ชื่อเครื่องหมาย
รหัส
ประเภทป้ายเตือน (ต.)
ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
1
หยุด
U-1
1-10 ทางโค้งต่างๆ
รหัส
A-1 H -10
2
ให้ทาง
U-2
3
ให้งดสวนทางมาก่อน
U-3
U-1
U-2
U-3
บ4
U-5
U-6
U-7
U-8
U-9
U-10
U-11
U-12
4
หามแข่ง
U-4
5
หามเขา
U-5
6
ห้ามกลับรถไปทางขวา
U-8
7
ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
U-7
8
ห้ามเลี้ยวซ้าย
U-B
26
9
U-13
U-14
U-15
U-16
U-17
U-18
U-19
U-20
U-21
U-22
U-23
U-24
ห้ามเลี้ยวขวา
U-9
10
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย U-10
28
หยุด
11
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา U-11
A
50
21
2.54
2.ซม.
12
ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
U-12
30
+10
PALL
13
ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ
U-13
31
14
U-25
U-26
U-27
U-28
U-29
U-30
U-31
U-32
U-33
U-34
U-35
U-36
15
16
17
18
U-37
U-38
U-39
U-40
บ-41
U-42
U-43
U-44
U-45
U-46
U-47
U-48
20
21
22
30
23
24
25
TORTE 2 2 2
หามรถยนต
U-14
ห้ามรถบรรทุก
U-15
ห้ามรถจักรยานยนต์
U-18
ห้ามรถพวง
U-17
35
หามรถยนต์สามล้อ
U-18
19 หามรถสามลอ
U-19
37
ห้ามรถจักรยาน
U-20
38
ห้ามล้อเลื่อนลากเข็น
U-21
ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
U-22
22222222339
21
11-20 | ทางแยกต่างๆ
ทางแคบทั้งสองด้าน ทางแคบด้านซ้าย
-11 ถึง 0-20
วงเวียนข้างหน้า
R-21
A-22
0-23
.
24
ทางแคบคานขวา
A-24
25 สะพานคน
A-25
ช่องจราจรปิดด้านซ้าย
51-26
27
ช่องจราจรปิดด้านขวา
-27
ทางข้ามรถไฟ
รถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง
-28
ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
B-29
ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
01-30
ทางแคบ
R-31
ทางลอดค่ํา
ทางขึ้นลาดชัน
5-32
A-33
34 ทางลงลาดชัน
51-34
เตือนรถกระโดด
0-35
36 ผิวทางขรุขระ
A-30
ทางเบ็นแอ่ง
ทางลื่น
5-37
5-38
ผิวทางร่วม
A-30
หามเกวียน
U-23
ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
U-24
ห้ามรถจักรยาน รถสามคอ
U-25
U-49
U-50
U-51
U-52
U-53
U-54
U-55
และ ล้อเลื่อนลากเย็น
26
26
ห้ามรถจักรยานยนต์และ
45
U-26
ประเภทปายเตือน (๓)
40 ระวังหินร่วง
41 สะพานเบิดได้
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
44 ออกทางขนาน เขาทางหลัก
46-47 | ทางรวม
48
ทางข้างหน้า
49 | สิ้นสุดทางคู่
R-44
A-45
A-48 ถึง -47
0-40
A-41
-42 ถึง 0-43
27
รถยนสามล้อ
ห้ามใช้เสียง
U-27
FI-49
5-50
28
หามคน
U-28
50-51 จุดกลับรถ
ต-50 ถึง ต-51
29
ห้ามจอดรถ
U-20
52 ทางเดินรถสองทาง
7-52
30
หามหยุดรถ
U1-30
53
สัญญาณจราจร
1-53
31
หยุดตรวจ
U-31
54
หยุดข้างหน้า
A-54
32
จํากัดความเร็ว
U-32
55
ต-1
ต-2
R-3
A-4
A-5
A-6
Я-7
A-8
A-9
1-10
A-11
A-12
ให้ทางข้างหน้า
9-55
0-13
A-14
A-15
A-16
ต-17
-18
Я-19
A-20
A-21
8-22
A-23
B-24
1258
2.5ม
ต-25
-26
ต-27
A-28
R-29
A-30
-31
Я-32
A-33
A-34
ต-35
ต-36
-37
A-38
A-39
R-40
R-41
A-42
A-43
R-44
0-45
0-46
8-47
R-48
M
อ้นตราย
A-49.
ต-50
-51
A-52
ต-53
R-54
A-55
ต-58
R-57
A-58
A-59
A-60
ห้ามแสง

«»>
K
54
358 9 7 7 9 9 9 850538
33
ห้ามรถหนักเกินกําหนด
U-33
56
ระวังคนข้ามถนน
0-56
34
ห้ามรถกว้างเกินกําหนด
U-34
57
โรงเรียนระวังเด็ก
5-57
ห้ามรถสูงเกินกําหนด
U-35
58
ระวังสัตว
A-58
36
ห้ามรถยาวเกินกําหนด
1-36
59
ระวังเครื่องบินต่ําา
A-59
37
ให้เดินรถทางเดียวไปข้างหน้า
U-37
60
ระวังอันตราย
R-60
ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
U-38
61
เขตทามแข่ง
R-81
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
U-30
62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
ค-62 ถึง ต–73
40
ให้ชิดซ้าย
U-40
74
สลับกันไป
A1-74
41
ให้ชิดขวา
U-41
75
ทางแยก
91-75
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
U-42
76
ปายเตือนความเร็ว
0-76
43
ให้เลี้ยวซ้าย
U-43
77 ป้ายข้อความ
D-77
44
ให้เลี้ยวขวา
U-44
78 ปายขอความ
91-78
45
ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
U-45
46 ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
U-40
47
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
U-47
หมายเหตุ
48
วงเวียน
U-48
49
ช่องเดินรถประจําทาง
U-49
ช่องเดินรถมวลชน
U-50
51
ช่องเดินรถจักรยานยนต์
U-51
52
ช่องเดินรถจักรยาน
U-52
เฉพาะคนคิน
U-53
ให้ใช้ความเร็ว
สุดเขตบังคับ
1-54
U-55
51-61
R-62
A-63
R-64
R-65
A-66
R-67
A-68
-69
R-70
Я-71
หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
30
ML/LL
เขตชุมชน
ความเร็ว
ใช้เกียร์ต่ําา
ขนาด
ประเภททาง
WOR LOW GEAR
ป้ายจราจร
ความเร็วจํากัด
(กม/ชม)
สลับกันไป
1
R-75
ต–72
-73
ต-74
A-76
51-77
-78
2
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ตรอก ซอย หรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
45
กรมทางหลวงส
60
6-17และต-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
3
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางจราจร
75
โคตามความเหมาะสม
4
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
90
แบบเลขที่ 10-3-101
แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือนปรับปรุงจากแบบเลขที่ 3-101/45
ของกรมทางหลวงชนบท
สาเนาถูกคอง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจรป้ายบังคับและป้ายเตือน
แผ่นที่ 40
30
R-4.50-
7.5
30
0.15
7.5
B
รหัสสายทางตัวอักษร ขาว
กรอบ ขาว เก
-2.10 (MIN.)
0.75
120
ขอบนอก กว้าง 1 ซม. สีเขียวสะท้อนแสง
ตัวหนังสือไทยสีดําสูง 20 ซม. ตัวหนังสืออังกฤษสีดําสูง 10 ซม.
บ้านรังงาม | ลูกศรบอกทิศทาง สีดําสูง 40 ซม.
BAN RAG - NGAM
ป้ายบอกจุดหมาย ปลายทาง
น-2
1.80 (MIN.)-
กรอบสีดําหนา 2 ซม. ความยาวป้ายให้เพิ่มครั้งละ 5 ชม.
ד
ป้ายระบุทิศทาง
พื้นสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ดํา
ป้ายระบุทิศทาง
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
ลูกศรบอกทิศทาง ค่า
ป้ายระบุทิศทาง
พื้นสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
น-6
1-11
11-16
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
ลูกศรบอกทิศทาง
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
ลูกศรบอกทิศทาง ดํา
ลูกศรบอก ศทาง ดํา
8
7.00
ายสีเขียว สะท้อนแสง
บ.สองพนอง-
บ.สาหราย
10
สายทางตัวอักษรสีขาว
7.00
10
อบต.โนนตูม จังหวัดนครราชสีมา
เส้นขอบาย กว้าง 2 ซม. ยาว 0.75
บ้านรังงาม 5
BAN RAG-NGAM
ป้ายบอกระยะทาง
น-3
1.20-
ตัวหนังสือไทยสีดําสูง 20 ซม. ตัวหนังสืออังกฤษสีดําสูง 10 ซม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง
ตัวเลขสีขาว สูง 20 ซม. ความยาวป้ายให้เพิ่มครั้งละ 5 ชม.
ป้ายระบุทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
น-7
น-12
น-17
กรอบสี หนา 2 ซม.
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
ลูกศรบอกทิศทาง
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
กครบอกทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
V-8
น-13
0.40
7
T
L
nuou
ตัวหนังสือสีดําสูง 10 ซม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบสีค่าหนา 2 ชม.
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
ลูกคาบอกทิศทาง
พื้นสีขาวสะท้อนแสง
ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
น-18
ฟันขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ค่า
AIK ลักษณ์ของหน่วยงานรับผิดชอบ ด้วยเครื่อง ระบบ INK JET กรอบงาน
7.5
เชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการตัวอักษรชาว
ป้ายหมู่บ้านและป้ายบอกคลอง-ทางน้ํา
น-4
2.40-
ป้ายระบุทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
V-9
22-14
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
น-I
(กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของทางหลวงท้องถิ่น) หน่วยเป็นเซนติเมตร
อบต.วังน้ําเขียว
—เส้นขอบป่าย สีขาว
T
0.40
H
—ขอบนอก
0.01
0.01
สีเขียว สะท้อนแสง
R
ช้อมป้าย เท่ากับ 3.5 ชม.
แสดงมุมป้ายแนะนํา, น- 1 )
ป้ายสิ้นสุดสายทาง
น-5
กรอบในลิสา กว้าง 2 ซม.
ตัวหนังสือสีดําสูง 10 ซม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบ ค่าหนา 2 ซม.
กรอบนอกสีขาว-
ละทอนลง
กวาง 1 เม.
ป้ายระบุทิศทาง
น~10
คันสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ทิศา
—-กรอบให้ค่ากว้าง 1.5 ซม.
ป้ายระบุทิศทาง
14-15
0.05.1
ฟันสีขาวสะท้อนแสง
| ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
ป้ายระบุทิศทาง
น-19
A
แสดงขนาดป้ายระบุทิศทาง
1.80.
0.05
10.015
40.01
0.08
5.035
0.60
p.035
0.075-
เด
แหลมแม่พิมพ
0.20
20.125
ป้ายชี้ทาง
สมาย-
เท่ากับ 3.5 ชม.
0.02
19.015
กรอบนอกขาวสะท้อนแสง
กวาง 1.5 ซม.
แสดงมุมป้ายแนะนํา 4-2 ถึง 4-5)
ตารางแสดงขนาดป้าย น-1/1
เจ่งเป็นเมต
สมาย
เท่ากับ 3.5 ซม.
แสดงมุมป้ายแนะนําบอกทิศทาง
ตารางแสดงขนาดป้าย 2-6 ถึง น-19
( 2-6 ถึง น-19 )
นาย สีเขียวสะท้อนแสง
—-ขอบนอก สีเขียวสะท้อนแสง
บทค
A
เป็นเป็นเมตร
-เส้นขอบาย สีขาว
มาท
A
D C
E F R 9
T
ายจาง A 8
พายเ
00
58 27 b 13 2 1.5
1
50
40 ลูกลานทางคาน สนพ. ทล.
2
75 12 710 34 12 16 2.5 1.75 2
65
กลาe m น . .
รหัสลายทาง ตัวอักษร ขาว
น-6 ถึง น-19
เส้นอนบ้าย ค่า
พื้นบ้าน
สีขาวสะทอนแส!
สัญลักษณ์ คา
กษร
สา
น-20
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
22-1/1
(กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของกรมทางหลวงและทางหลวงชนบท)
-ชื่อหน่วยงานตัวอักษรสีขาว
R
รายการประกอบแบบ

การติดตั้งป้ายให้รายละเอียดในแบบเลขที่ 10-3-108(1) และ 10-3-108(2)
ติดตั้งป้าย 1-1 เพื่อใช้เป็นป้ายชื่อโครงการสายทางบนถนนของทางหลวงท้องถิ่น ม. 0+000.00 ถึง 0.05.00 หรือเพิ่มเติมในพื้นที่เขตรอยต่อของแต่ละอปท.
ติดตั้งป้าย 1-2 ปี กม.ที่ 0025.00 ถึง 04035.00 ( ตามความเหมาะสม)
หมึกพิมพ์ให้ใช้พกพิมพ์ชนิดโปร่งแสง ที่มีอายุการรับประกันเทียบเท่าแผ่นสะท้อนแสง
ป้ายแนะนํา พื้นป้ายสีเขียวสะท้อนแสง ติดทับด้วยแผ่นสะท้อนแสงระดับ 1 ให้เป็นไปตาม มอก. 606
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น(1-1/1) ติดตั้งบนถนนของกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบทผู้ควบคุมงานต้องติดต่อประสานงานและขออนุญาตก่อนติดตั้ สอดคล้องกับมาตรฐานของหน่วยงานนั้นๆ
ป้ายจราจรแนะนํา ปรับปรุงจากแบบเลขทช.-3-107/46 (แก้ไขครั้งที่3) ของกรมทางหลวงชนบท
กรณีชื่อสายทางในป้ายโครงการ(2-1)มีความยาวสายทางไม่เกิน 1 บรรทัดให้ใช้ตัวอักษรที่มีขนาดความสูงมากกว่า 7.5 ซม.ได้แต่ไม่เกิน 10 ซม.
การระบุชื่อเจ้าของหน่วยงานในป้ายโครงการ(4-1)หากเจ้าของหน่วยงานเป็น อบจ. ซึ่งได้บอกพื้นที่จังหวัดแล้วก็ไม่ต้องระบุจังหวัดอีก
ขนาดของรหัสสายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่น
กามหายหลวง ท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจรป้ายแนะนํา
แบบเลขที่ 10-3-107
แผ่นที่ 46
VARIES
7.5
00
45
7.5
60
120
แสดงการยึดโครงป้ายโครงการ 2-
0.075
VARIES
6.30
MOR TUNA E- 3/8”
ของด้วยพวกมิเนียม หัว-ท้าย มันเช่นด้วย ตัวเมียคู่ งกะ
แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
–โคมเท่ากล่อง
na soxt5x1.6 18.
เคยรอบ ใน 2 ครั้ง mim 2
นวด ขนาด 4-8 3/8"
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ชันแน่นด้วยน๊อตตัวเมีย ชุบสังกะสี
โครงเหล็กกล่อง
ขนาด 50×25×1.8 มม.
เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาสีเทา 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2และน-3
075
P.074
0.50
0.60
-น๊อต ขนาด 2-0 3/8" รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันเท่ด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะ โครงเหล็กกล่อง
ขนาด50x25x1.6 มม.
เชื่อมโดยรอบ ทนสนิม 2 ครั้ง แล้วทาสีเทา 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-4
10.074
10.30
1.80
2.40
รายละเอียดดานหลังปาย น-5
-แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.2 มม.
นวด ขนาด 4-9 3/8°
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
โครงเหล็กกล่อง
ขนาด 50×25×1.6 มม.
เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาสีเทา 2 ครั้ง
0.075-
VERIES
0.0751
0.20
1.50
(NIM)
VARIES-
0.30
VI RII S
VIRII S
0.20

ระดับการก่อสร้าง
กาลกับหน้าด้วย ค่า
อย่างน้อย 2 ครั้ง
+0.30
ทําย
VARIES
0.075
0.075
0.20
1.20-
0.60
0.60
7.5 ซ
.5 ชม.
#7.5 ซม.
OF DE
2.5 ชม.
เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.000,
2.5 ซ
.5 ซม.
+7.5
+7.5
.5 da.
.5 มม.
.5 tal.
2.5 ซ
7.5 ซม
Of
ม.
17.5 1
.5 ชม.
19 ซม.
19 ซม.
0.20
ระดับคอ ราง
0.60
(HIND
-ขอบใหลทาง
-เสาทาย คสล. (ไม่เกิน 8.00ม.)
0.60
(MIND
-ขอบใหลทาง
-ทาทับหน้าด้วยสีดํา อยางทอย 2 ครั้ง
VARIES
1.50
(NIM)
L
สีทับหน้าด้วย ค่า
อย่างน้อย 2 ครั้ง
2
AUT
แบบขยายการตั้งเสาย
แบบขยายการติดตั้งเสาป้าย
ระดับดินเดิม
เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.–
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น-2 2-3และ4-5
คนทาง
ดูแบบขยายการฝังเสาป้าย
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น- 1 และน-4
“YARIES { 0.30,
0.20
มุมเสา 1 ซม. ทาสีดําอย่างน้อย 2 ครั้ง
ระดับกอสราง
จ่าย
.5 ซม.
3.5
20
.5 พ.
3.5
.5 ซม.
#7.5 ซม.
#2.5 1
.5 ชม.
.5 ซม.
แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน
นวด ขนาด 2-8 3/8 หรือ4-6 3/8 (ดูรายละเอียดตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับและป้ายเตือน) รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ รุ่นสังกะสี เสาป้าย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะ
ทา 1.2 มม.
โครงเหล็กกล่อง—
ขนาด 50×25×1.6 ม.
เชื่อมโดยรอบ ทากันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาลิเทา 2 ครั้ง
น๊อต ขนาด 2-0 3/8 สําหรับ น- 1-4 และ4-6 3/8 สําหรับ 1-2.1-3.4-5 รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ รุ่นสังกะสี
เล่าย
B :
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
1.50
(NIM),
0.0751
หยดย
50
ย
yu
0.20
0.20
-เลาบ้าย คสล.
(ไม่เกิน 6.00ม.)
1.20
(MIN)
0.101
0.20
0.12หรือ0.15
-เหล็กปลอก สผ.co.15ม. 2
-4-812121.
0.124500
-เหล็กปลอก ธมม. 0.15ม.
4-012241.
ระดับ สร้าง
ทาทับหน้าด้วยสีดํา- อย่างน้อย 2 ครั้ง
0.60
(MIN)
-ขอบใน ทาง
0.10
0.20
ดับกลา
0.60
<HIND
-รอบไหล่ทาง
m กับหน้าด้วย ค่า-
อย่างน้อย 2 ครั้ง
0.124900.15
0.2หรือ0.15
รูปตัด A-A
รูปตัด B-B
รูปตัดเสาป้าย
หมายเหตุ

เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม.
และ 4 ตร.ม. ตามลําดับหากมีพื้นที่ป้ายมากกว่าที่ระบุให้ใช้เสาขนาด 0.15x0.15 ม.
คอนกรีตเสาป้าย ใช้ประเภท ค. 2
แบบการติดตั้งป้ายจราจร(แบบป้ายเดี่ยว) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -3-108(1)/46 ของกรมทางหลวงชนบท
แบบขยายการฝังเสาป้าย
แสดงการปักเสาป้ายบังคับและป้ายเตือน
40x0.40
CHEND
0.60x0.60
CHIND
แสดงการฝังเสาป้าย
เสาบ้าน คสล.
(ไม่เกิน 6.00ม.)
ต้นทาง
แบบขยายการฝังเสาป้าย
เสาป้าย คสล.
คอนกรีต A2
รายการประกอบแบบ
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ป้ายบังคับ ป้ายเดือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อน แสงระดับ 1 ตาม มอก. 606 ด้านหลังป้ายสระ
เหล็กแล้ว แห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น
ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข แบบเลขที่ ด.-3-113
เสาคอนกรีตให้ทาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง ที่ใช้ตาม มอก. 327
ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนํา อาจกําหนดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้หากติดตั้งบน สายทางที่ออกแบบความเร็วไว้สูง
สําเนาถูกต้อง
(
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
กรมทางหลวงรา
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดี่ยว)
แผ่นที่ 47
แบบเลขที่ ทด-3-108
-1-20
0.051
(MAX)
0.05
(MAXT
บ้านรังงาม
BAN RANG-NGAM
บ้านรังนก
BAN RANG NOK
บ้านรังนกใต้
BAN RANG - NOK TAY
↑
0.20
ป้าย น-2
ป้ายแนะทํา(ถ้ามี)
ป้าย 1-2
าย 1-2
รหัสลายทาง
412
า 9
5.075
===0.075
รหัสลายทาง
o.ors
(MIN)
ป้ายแนะทําป้ายบอกทิศทาง)
โครงเหล็กกล่อง ขนาด 50x25x1.6 มม.
0.60 ขอบไหล่ทาง
ผิวจราจร
ระดับการก่อสร้าง
0.20
เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
(NIN
0.20
0.60
(MIN)
ขอบไหล่ทาง
ทาทับหน้าด้วย อย่างน้อย 2 ครั้ง
p.20
ระดับการก่อสร้าง
ผิวจราจร

ทาสีทับหน้าด้วยสีดําอย่างน้อย 2 ครั้ง
0.075
0.075
0.05 (MAX)3
0.075
0.075
0.05(MAX) 0.075
0.075
0.60
แบบขยายการฝังเสาบ้าน
แสดงการติดตั้งเสาป้าย 1-2 ชุด) และน-3 (ชุด)
0.075
0.225
VARIES
0.075

1200.15
เหล็กปลอกรรม.co, 150, 2
-4-012101.
0.124300.15
—–เหล็กปลอกตลมม. 0.15ม.
-4-012141.
0.12700. 15
รูปตัด A-A
0.1200. 15
รูปตัด B-B
รูปตัดเสาป้าย ( ดูหมายเหตุ ข้อ 4)
p.no
คันง
0.30
p.20
ระดับกอสราง
แบบขยายการฝังเสาป้าย
แสดงการติดตั้งเสาป้ายชุดระบุทิศทาง
0.075
VARIES VARIES
0.075
0.15
4010
สมเสา : ม.
การ าอย่างน้อย 2 ครั้ง
เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
เสาป้าย คสล. -
44.
คอนกรีต 2
-โครงเหล็กกล่อง
ขนาด 50×25×1.8 มม.
น๊อตขนาด 8 3/8” ชุบสังกะสี- ของด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน็อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
—แผ่นเหล็กชุบสังกะ
หนา 1.2 มม.
-โครงเหล็กกล่อง
ขนาด 50×25x1.6 มม.
หัว-ท้าย
น๊อต ขนาด Ø 3/8 รองด้วยแหวนอลูมิเนียม ชั้นแน่นด้วยน๊อตตัวเมีย ชุบสังกะสี
-แผ่นป้ายเหล็กชุบสังกะ
หา 1.2 ม
เอต ขาด Ø 3/8
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
ขันแน่นด้วยน๊อคตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
0.075
VARIES VARIES
0.075
0.075
0.075
0.075
VARIES
VARIES
VARIES
0.075
0.078
-แผ่นป้ายเหล็กชุบสังกะ
หา 1.2 มม.
——นอต ขนาด Ø 3/8 ของด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันเงินด้วยน๊อคตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี โครงเหล็กกล่อง
0
$1675
VARIES VARIES
VARIES
VARIES
ชาด 50x25x1.6 มม.
-เสาป้าย คสล.
VARIES
VARIES
0.075
0.075
0.075
0.075
0.075
0.075
0.075
บอด ช ด 8 3/8
0.60x0.60
(MTR)
แสดงการฝังเสาป้าย
รายการประกอบแบบ
รูปด้านข้างแสดงการยึดโครงป้ายกับเสา

กรมทางหลวงท้องถิ่นเชื่อมกับถนนของหน่วยงานอื่น ให้ขออนุญาตหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนติดตั้ง
บ้านจราจรโดยขนาดและการติดตั้งป้ายให้สอดคล้องกับมาตรฐานของหน่วยงานนั้นๆ
การติดตั้งป้ายจราจรบริเวณทางแยกผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแบบแปลนให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที
ความสูงของเสาป้ายและตําแหน่งของรูปที่แสดงในแบบเป็นค่าน้อยที่สุด ซึ่งสามารถปรับให้
เหมาะสมกับสภาพหน้างานได้
เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม. และ 4 ตร.ม.ตามลําดับหากมีพื้นที่ป้ายมากกว่าที่ระบุให้ใช้เสาขนาด 0.15x0.15 ม.
คอนกริดเสาป้าย ใช้ประเภท 1.2
VARIES หมายถึง ปรับระยะห่างของโครงเหล็กกล่องให้สอดคล้องกับขนาดของป้าย ของแต่ละหน่วยงาน
ขนาดของรหัสสายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่น
แบบการติดตั้งป้ายจราจร(แบบฝ่ายชุด) ปรับปรุงจากแบบเลย ทย.-3-108(2)/46 แก้ไขครั้งที่4
ของกรมทางหลวงชนบท
สําเนาถูกจอง
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย 10.075 ชั้นแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะ
-เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
แสดงการยึดโครงป้ายชุดระบุทิศทาง
ม
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
กรมชาย วรชน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายชุด)
แสดงการยึดโครงเสาป้าย 1-2 (ชุด) และน-3(ชุด)
แบบเลขที 10-3-109
แผ่นที่ 48
เส้นขอบทาง
Twima
A
15021
B
C
D
o,a’
b,b’
E
150 L
ระยะมองเห็น ดาบแข่ง จากตาราง

แยก
บริเวณบ้านแข่ง - ง
บริเวณห้ามแซง 4 ถึง 5
เริ่มต้นทางบริเวณบ้านแข่ง
รูปลายประณามแข่ง
เส้นทีอาจเทียบกันได้
การตีเส้นจราจรบริเวณใต้ทราบ
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ความสาคัญ กม/ชม ระยะมองเห็นค่า สําหรับการแข่ง (มม.)
viane
70
88P88
160
180
20
240
276
150
100
$15
ใน
160 น
เดินขอบ
กรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
D
—-เทป บทท
ไหล่แพง
ไหล่ทาง
100 ม
เส้นขอบทาง
เส้นทับ
ไหล่ทาง
TULATO
σ
ระยะบองเห็นล่าสุด หรับการแข่ง จากทาง แนวสา
บริเวณบ้านแข่ง 0 0 6
ป.ล แข่ง 4 ลง 5
C
D
E
116,14
40
b,b’
เริ่มต้นตรงบริเวณบ้านแข่ง
ปล.วนแห่ง
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้ง
ไหล่ทาง
MIN
เส้น บ
เส้นขอบทาง
150
ไททาง
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้ตั้งป้าย s
150 ม
ใหล่ทาง
150 L
ไฟ ทง
1 ชม MN)
เส้น
0.50 0.50-0.10
0.50
150
เห็นมอนทาง
เบ
-0.30-0.80
LetifJerra Lauren 24
การตีเส้นจราจรทางแย
เบ
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
A
(15074 MN
นชอบ
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
(150X N
n เต็แบ่ง จยย
ไท แพ
1 เส้นประ
นี พกบทบชน
3.00
9.00
กรณี: ในบท ชน
0.10
3.00-
0.10
1.1.00.
0.10
9.00
150ม
ใน ทาง
3.00
เห็นชอบการ
ให พง
เบ
(SouT
1501
2 เส้นบ
8 เส้นคู่
Iname
ไหล่ทาง
Q.10
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางตาลง
1 เห็นชอบทาง
0.10
โท ทาง
E
42.00 4
2
3.00
4.1.0.
2
2
ด้านนา
คันใน
ไหล่ท
ไหล่แกง
A
150 MIN
เดินขอบทาง
เส้นขอบทาง
150…
การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน
ใหล่ทาง
ให้ตั้งป้าย 25
รายการประกอบแบบ
มีต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2 เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. เส้นกลางผิวจราจรตลอดแนว
21 เส้นประเมินเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แบ่งปั้นหน้ากันได้สองทิศทาง ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประจําหนดไว้ดังนี้
ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม
ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม
22 เส้นใบเดี่ยว เป็นเส้นกับสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทางจราจร
เวทีท้าแข่งในสายทาง 2 ช่องจรRTรือบริเวณก่อนจึงแยก
โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นกับท้องไม่น้อยกว่า 24 ม
28 เส้นประตูกับเส้นใบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่บ เต็นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากหนึ่งแข่ง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงใต้ ด้านที่ห้ามแซง
ใช้เส้นทีบ ส่วนตนที่ยอมให้แสงให้เห็นประ
24 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
25 การจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีมากว่า 300 เมตร, ระยะ 50 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นกับสีขาว กว้าง 2 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4 เลนนผิวจราจร เรียบทั้งหมด ( เฟต, แอสฟัสท์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก ) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
หมายเหตุ
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ทร-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
สาเนาถูกกอง
لسلام
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
กรมท่าทางว
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบเลขที่ 10-3-110 (1)
แผ่นที่ 49
ข้อก้าหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า
สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
ขอกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2 2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
วัสดุ
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก
00415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530ระดับ 1
รายการที่กําหนด
1.1 ข้อกําหนด
1.2 การใช้งาน
2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
พน
รีดหรือปาดลาก
ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
3.2
การมองเห็นในเวลากลางคืน
3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medix m
สีขาว
ทอง
หน
พัน รีดหรือปาดลาก

0.2
3.0
23.0
400
400
≥ 0.2
3.0
2
300
300
≥ 200
200
6
เดือน 1 ครั้ง 12
12
เดือน 1 ครั้ง 24
เดือน 1 ครั้ง
เดือน 1
กรุง
! 2
150

ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเห็นในเวลากลางคืน
4.1
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), med.txt m สีขาว
สีเหลือง
ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
คา
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่ํา และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง

100
2 150
Σ 100
12 เดือน
24 เดือน
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
กรมทางหลวงระบา
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
(ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ ทล-3-110 (4)
แผ่นที่ 52
ไหล่ทาง ผิวจราจร ไหล่ทาง
แบบแปลนแสดงหลักนําให้ GUIDE POST) บริเวณโค้งทางราบ
การติดตั้ง หลักนําโค้งบริเวณที่เป็นจุดอันตราย
(ติดตั้งบริเวณขอบไหล่ทาง หรือชอบผิวจราจรกรณีไม่มีไหล่ทาง )

บริเวณ ก่อนถึงทางแยกให้ใช้หลักนําโค้ง ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหลักนําโค้งทั่วไป
10
15
20
บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของผิวทางให้ใช้หลักนําโค้ง
ทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหลักนําโค้งทั่วไป
ขอบผิวจราจร- หรือขอบไหล่ทาง
15
10
5
5
5
5
5
10
15
ใหลทาง
ผิวจราจ
-ใหล้ทาง
ด้านหน้าทาสีสะท้อนแสงหรือติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแถบ
ส่วนด้านหลังเป็นวงกลม และมิล กับคอนกรีตด้วยสนอ
เส้นขอบทาง
GUIDE POST-
-แนวสน กลางถนน
ขอบผิวจราจร หรือชอบไหล่ทาง
หมายเหตุ
ทิศทางการจราจร
Emai
จดังของผิวง
ต้นต้น น
แบบแสดงการติดตั้ง(GUIDE Post)
ด้านหน้าสะท้อนแสงหรือติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแถบ
ส่วนด้านหลังเปนวงกลม
และยึดติดกับคอนกรีตด้วยอ
เขตทาง
05
ทาสีขาว—–
0.25
ทาสีฟ่า-
0.15
0.80
ทาสีขาว-
0.25
ระดับขอบผิวทาง
0.15
cov
ระดับผิววนน
SIDE SLOPE
แบบหลักโค้งและหลักเขตทางปรับปรุงจากแบบเลขที่-3-112/45(แก้ไขครั้งที่ 1) ของกรมทางหลวงชนบท
-ด้านหลัง
26.MM.90.15
2-16MM.
0.02
0.021
0.11
Loos
0.15
ด้านหน้าแสดงหลักเขตทาง
ระยะทางกิโลเมตรและห่างทุก 100 เมตร
รูปตัด (B)
B
0.50
(MIN)
0.05
0.20-0.30
ใหลทาง
ผิวจราจร
0.05
0.03
1015.01$
ณ
รูปตัด (A)
ระดับดินเดิม
0.05
0.60
0.03
225
0246
0.05
พื้นสีขาว
ตัวหนัง ค่า
0.03
225
022
0.07
0.025
126
-แดงพกกิโลเม
0.025
0.75
0.03
0.05
0.025
U-06141.00. 1531.
Z
แต่ลงตัวเตร
0.15]
mmmm4-08221.
อย
1.35
0.025
รูปตัดแสดงเหล็กเสริม
.0750.075
0.04
0.12
0.04
0.01
0.011
0
M
รูปด้านหลัง
0.01
-ทาสีสะท้อนแสงหรือติดแผ่นสะท้อนแสง สีขาว Ø 0.06 ม.
13 - สะท้อนแสงหรือติดแผ่นสะท้อนแสง
สีขาว Ø 0.06 ม.
ทุก 30 เมตร
รายการประกอบแบบ
หลักเขตทาง
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
หลักเขตทางให้ทาสีขาวโดยรอบทุกด้าน ส่วนตัวอักษรและตัวเลขในหลักเขตทางให้ใช้สีดํา หลักนําาโค้งให้ทาสีขาวสลับสีดํา โดยรอบจํานวน 2 ครั้ง
งานคอนกรีตให้เป็นไปตาม มท. 101 โดยให้ใช้คอนกรีตชนิด
ที่มีแรงอัดประลัยของแท่งคอนกรีตมาตรฐานสี่เหลี่ยมลูกบาศก์ขนาด 15x15 x 15 ซม. ที่อายุ 28 วัน ไม่ต่ํากว่า 180 กก./ตร.ซม.
งานเหล็กเสริมคอนกรีตใช้ SP 24 ตาม มท. 103

การทาสีแถบสะท้อนแสงที่หลักนําโค้ง วิธีทาให้ตัดแผ่นสังกะสีเป็นช่องขนาดดังกล่าว แล้วทาสีทาบลงในช่อง ตามขนาดให้สวยงาม
6. แผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแผ่นฟลอยล์มีกาวในตัวติดบนแผ่นอลูมิเนียม หนา 2 มม. โดยติดตั้งตามรูปและก่อนติดให้ทําความสะอาดผิวเดิมแล้วทากาวของพื้น
7. แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีค่า สปส. การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่าระดับ 2 ตาม มอก. 606
6. สีที่ใช้ทาผิวปูน ใช้สีพลาสติก ทาไม่น้อยกว่า 3 เที่ยว
e
9. หลักนําโค้งโดยทั่วไปให้ติดแผ่นสะท้อนแสงนอกจากผู้ออกแบบระบุเป็นอย่างอื่นในแบบแปลน
ตารางระยะเครื่องหมายนําทางโดยใช้หลักนําโค้ง (GUIDE POST)
ระยะทางของ ระยะทางของเครื่องหมายนําทางตอนที่อยู่นอกโค้ง
รัศมีโค้ง
เครื่องหมาย ทาง ตอนที่อยู่ในโค้ง
ถึง ต้นโค้งและเลยจุดปลายโค้ง
ช่วงที่ 1
ช่วงที่ 2
ช่างที่ 3
(A)
( 1 )
( 32 )
( 83 )

เมตร
เมตร
เมตร
เมคร
เมตร
0.019
FR 10.0 mtrue
แปลนหลักป่าโค้ง
0.03
-ทาลิสะท้อนเองหรือคิดแผ่นสะท้อนแสง
บอยกว่า 75
7
12
24
75 - 99
6
11
18
36
ขนาด 0.03x0.15 ม.
100 - 140
7
13
21
42
150- 199
14
24
48
200 - 200
16
27
54
10
18
30
60
15
27
45
60
0.025
0.15
0.025T
รูปคานหนา
300 - 500 มากกวา 500
เอวถูกต้อง
สะท้อนแสงหรือคอน ขนาด 0.03×0.15 ม.
O
นายนราวุธ
(นา
นราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
กรมทางหลวาน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
หลักนําโค้งและหลักเขตทาง
แบบเลขที่ 10-3-112
แผ่นที่ 54
ก ข
ฃ คฅม
ง
จ ฉ ช
ฌ ญ
ฑ ฒ ณ
ท ม ณ ด
ต
ถ
ด
го
ท
ธ
ธน
น
บ
บ
ป
W
ฏ ม ฟก
พ ฟ ภ
ม
ย
ร
ล ว
D
ษ
ห
A
อย
จ
า
ec
9
ๆๆ
0
ซิล
C
0
EFGHIJ K L M
N O P Q R S T U V W U V W X Y Z
12 3 4 5 6 7 8 9 0
มาตรฐานตัวอักษรและ ตัวเลข
90
RATCHABURI]
แสดงการจัดระ ตัวอักษรอักษร ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
รายการประกอบแบบ
ราชบุรี
10251
แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทย และ ตัวเลข ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร

มาตรฐานตัวอักษร และตัวเลขขนาด 10 ซม. นี่ถือเป็นแบบมาตรฐานที่จะขยาย หรือย่อส่วนให้เป็นขนาดอื่นๆ เพื่อใช้งานในป้ายจราจรทุกประเภทต่อไปได้
การจัดระยะห่างระหว่างตัวอักษร (ช่องไฟ) และตัวเลขให้ใช้ตามกําหนดในตัวอย่าง
หรือในเหมาะสม สมตามขนาดของรูปร่างตัวอักษรเว้นแต่ในกรณีที่มีพื้นที่บรรจุข้อความจํากัด
อนุโลมให้ลดระยะห่างลงมาตามสัดส่วนที่เหมาะสม
การวัดระยะห่าง ให้วัดจากด้านนอกของเส้นที่เป็นแนวดิ่งไม่รวม
หัวที่มีลักษณะกลม แต่ถ้าเป็นด้านที่ไม่มีเส้นเป็นแนวดิ่งก็ให้วัดจากด้านนอกสุด
มิติต่างๆ เป็นเซ็นติเมตร
หมายเหตุ
แบบตัวอักษรและตัวเลขปรับปรุงจากแบบเลขที่-3-113/45 ของกรมทางหลวงชนบท
แม่มากค้าง
كي
(ນາຍາຮາວຸຣ. ອາວຸສ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ตัวอักษรและตัวเลข
แบบเลขที่ กก-3-113
แผ่นที่ 55
(1)
-ระดับผิวจราจรระดับดิน แค้นทาง
300
Do
+-0.522-|–
300
0.150
-ทรายถม คแน่น
ตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
ระดับดินเดิม——
RB 90.15-
ระ บลินเผิน
De
ทรายถมบด แบบหู ง CBR 3x- บดอัดแบบโมบ ควา
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ระดับดินเดิม
ระดับดินเดิม-
-ระดับผิวจราจรระดับดิน เค้นทาง
(บ)
300
A300
-ทวาย ม ดแบบ
แถว
—คอนกรีตหยาบ 135 หนา 5 ม
ระดับดินบดอัดแน่นค่าความแน่นไม่น้อยกว่า 5% STANDARD PROCTOR DENSITY-
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ ORDINARY
มาตราส่วนแบบที่ 2
เพื่อน มี CBR > 4% ให้ทําการอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
300
(ไม่เกินกว่า 3.oo)
ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และของท่อ
บทคว
มณ
400
เส้นผ่านศูนกลางภายใน ความหนาต่าง ๆ ของปากท่อ
(0)
ม

8 F3

60
(ไม่เกินกว่า3.00ม.)
0
101
ม
t
0
b
C
400
30
23
10 27
600
600
75
40
23 15 32
200
800
95
15 42
1000
1000
110
45
43 20 47
1200
1200
125
50 48 25 52
1500
1500
150
60 57 30 63
0.150
45 38
ตารางที่ 2 แสดงเหล็กเสริมตามขวาง แรงที่ทําให้ท่อแตก
และทําลังรับแรงอัดของท่อ ค.ส.ล
พื้นที่หน้าตัดของเหล็กเสม
ขนาดระบุตามขวางทนายเป็น ค แรงที่มีต่อแนว กําลังอัดของแท่ง ความสูงของ
ม
ความยาว เมร
วงใน
วงนอก
,,
ทาง 45 มม.ไม่ ลูกบาศคอนกรีต ในสมบนหลังท่อ น้อยกว่า นิวนม ต่ําสุด ksc
400
1.5
ระดับผิวจราจร —ะ บนถนนทาง
600
1.5
26,000
39,000
(
350
800
4.0
52.000
300
300
มดินกาา .oos
1000
4.2
3.2
65,000
1200
5.1
3.8
78,000
1500
7.5
5.5
97,500
ม
ไม่น้อยกว่
080 ม
แต่ไม่เกิน
3.00 21
รายการประกอบแบบ
1 ท่อระบายน้ํา คสลามแบบมาตรฐานนี้ เป็นไปตามท่อที่ได้มาตรฐาน มอก 28 คุณภาพชั้น ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมก่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายนํ้า
2 กําลังรับแรงอัดของคอนกรีต ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก./ชม.ทดสอบด้วยแท่งคอนกรีตตัวอย่าง รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. และคอนกรีตสด ใช้ ต้องมีค่าการยุบตัว (SLUMP) ไม่เกิน 5 ซม. 3. ในการก่อสร้างท่อระบายน้ํา คสล. จะต้องปฏิบัติดังนี้
2.1 ต้องผสมคอนกรีตด้วยเครื่องผสม โดยเนื้อคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมที่สม่ําเสมอ
22 ปริมาณเหล็กเสริมตามขวางคิดเป็นพื้นที่หน้าตัดขวาง ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในตารางที่ 2
33 เหล็กเสริม ยาต้องมีขนาด 48 นวน 8 เส้นวง
3.4 ตําแหน่งของเหล็กเสริมตามขวางแบบชั้นเดียว 0.35-0.50 เท่าของความหนาของท่อ (วัดจากภายใน) และตําแหน่งเหล็กเสริมตามขวางแบบสองชั้นต้องมีระยะหุ้มคอนกรีตเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 25 มม.
25 อเหล็กเสบตามขวาง ต้องทุบกันไม่น้อย 40 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลาง ในกรณี ที่ต่อกันโดยการเชื่อมต้องบเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 60
28 mgต่อท่อ ให้ยาแนวท่อภายในตรงครึ่งนึกส่วนต่าง และ ยาแนวท่อภายนอกตรงครึ่งฝึกส่วนบน เมื่อยาแนวเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ทิ้งไว้ 48 ชั่วโมงก่อนที่จะใส่ทรายมหลังท่อ
4. ในกรณีใช้ท่อที่หล่อสําเร็จจากโรงงาน จะต้องได้รับใบอนุญาตแสดงเครื่องหมาย มอก สาหรับงานระบายนํ้า มอก 28 คุณภาพชั้น 3 โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบรายละเอียดการ เสริมเหล็ก ให้ควบคุมงานเห็นชอบก่อน
5. มีต่างๆมีหน่วยเป็นสติเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
8 กรณีที่สภาพของดินเดิมที่รองรับต่อเป็นเส้นหรือดินอ่อน
ผู้รับจ้างจะต้องลอกเลนออกแล้วใช้วัสดุคัดเลือก
หรือทรา ผมใส่แทนบดอัดให้แน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
7. ในกรณีที่วางท่อคอนกรีตตามรูปแบบ"หรือ"การเสริมเหล็กในโครงสร้างฐานรากและการกําหนดขนาดของเสาเข็ม
ให้ผู้รับจ้างทํารายการคํานวณเสนอต่อผู้ว่าจ้าง โดยมีวิศวกรโยธารับรองความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างฐานราก
-ระ หัวจรางระดับดิน ต้นทาง
Do
Ө
(กรณีตั้งแต่สองแถวขึ้นไป)
ทรายถมบดอัดแน่นอceR 8x บดอัดแบบไมบอกงา
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
0.150
0.250
แสดงการวางท่อคอนกรีตเหล็กแบบ
มาตราส่วนแบบที่ 2
ระดับดิน มา
CONCRETE CRADLE
—-คอน พยาบ 13.5
raura
กรณี เมื่อ นม CBR น้อยกว่า 4% ให้การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
–ระดับมิวจราจร —ระดับดินถม บาง
300
pesley
300
3P
30
39
34
(12)
-ทรายกมล แบบหลังท่อ CBR AX- บดอัดแบบโมน ยกวา
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
0.150
0.250
-ทรายหยาบสุ่มนํ้า
-เสาเข็ม
(หมายเหตุ อ 7)
ระดับดินเดิม—
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กบนเข็มแบบ
มาตราส่วนแบบที่ 2
—-ระ บมิวจราจร —ระ บดินทแค็นทาง
300
10
300
ON PILE
0.150
0.250
van
MORTARS
B 12 Pares
1000
25mm.
ระยะจากผิวเหล็กเสริมถึงผิวทอ
โมบอยกว่า 25 มม.
รูปตัดแสดงการต่ออยาแนว มาตราส่วนแบบที่ 1
ปติดตามยาแสดงรายละเอียดท่อระบายน้า คสแบบปากสั้นราง
มาตราส่วนแบบที่ 1
He - ความสูงของดินบนหลังท่อไม่เกินกว่า 3.00 ม.
Do - ขนาดสมาน กลางภายนอกท
D

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในท่อ (หรือขนาดระบุ)
(เดโมเกินกวา3.co.)
DI

25 มม
R6 9 0.15
To.150
0.250
-ทรายหยาบสุ่มนํ้า เสาเข็ม
ดุหมายเหตุ อ 7)
Do

25 มม.
รูปการวางแสด
อยู่ระหว่างระยะ(0.35-0.60)
และสองชั้น
20
50
100
มาตราส่วนแบบที่
1
0
500
2
1000
หลายเทค
แบบการวางท่อระบายน้ํา คสล.ชนิดกลม ปรับปรุงจากแบบเลย พย.-5-101/45 ของกรมทางหลวงชนบท
นาย
كيل
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
เชนติเมตร
มิลลิเมตร
กรมทางหลวง นา
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การวางท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม
แบบเลขที่ 10-5-101
แผ่นที่ 73
-โคมไฟกระพริบ และแผงเรด แสงอาทิตย์ แบบขยาย "
0.10‡
หยุด แผ่นป้ายจราจร
ตามแบบมาตรฐาน
1.50
(MIN)
2.20
0.40
0.30
0.20
09'0
VARIES
0.40
500
เาท่อเหล็ก
100 มม
-แถบสะท้อนแสงระดับ 1 ม
กว้าง 50 มม คิดโดยรอบสา
0.60
(MIN)
ระดับขอบไห ห มอบผิวทาง
รูปด้านหน้า
เาท ห ก
คันทาง
1.50
0.10 $
0.20
(MIN)
0.60
VARIES
โคมไฟกระพริบ และแผงรก แสงอาทิตย์ แบบขยาย “1”
แผ่นป้ายจราจร
ตามแบบมาตรฐาน
แผ่นป้ายจราจร
ดูการติด ง
ในแบบขยาย “2”
เสาท่อเหล็ก
100 มม
โคมไฟกระพริบ และแผงเซต แสงอาทิตย์ แบบขยาย “1”
1
เสา นห ก
100 มม
1
แถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม
กว้าง 50 มม โดยรอบเล่า
0.60
(MIN
ระดับขอบไหล่หรือชอบผิวทาง
SIDE SLOPE
คันท
แถบสะท้อนแสง
ระดับ 1 ม
กวาง 50 มม
ดโดยรอบต่า
ระดับขอบไห หรือรอบผิวทาง
รูปด้านหน้า
แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบร่วมกับป่ายบังคับหรือป้ายเตือน (เสาเหล็ก)
0.40
รูปตัด
NOT TO SCALE
R99
RB12
4-RB12
2
เล่าท่อเหล็ก
100 มม
J-BOLT 4-16x300 mm.
ร้นแน่นด้วยน้อย พร้อมแหวนรอง
0.30
0.20
ไม่แสดงมาตราส่วน
-BASE PLATE
3.10
0.20
09'0
รูปดานขาง
300x300x20 mm.
RB12
0.40
0.30
0.20
คอนกรีต 1:2:4
3- RB9
0.70
100 24
แปลน
0.05
0.05
RB12
0.40
แบบขยายฐานราก ไม่แสดงมาตราสวน
รูปตัด
ไม่แสดงมาตราส่วน
4-RB12
VARIES
แผงเรด แสงอาทิตย์ - (มุมรับแสงปรับตามความเหมาะสม)
เหล็กกล่อง
25x25x2.3 มม
ทากันสนิม 2 ครั้ง
อืดแผ่นป้ายด้วย
มอด 8 มม
เจาะ ขนาด 20 มม
หล็กกล่อง
แหน่งเดียวกับ U-BOLT
โคมไฟกระพริบหลอด LED ขนาดโคม ขอแนะนําการใช้
ชย 5)
U-SHAPE STIANLESS STEEL
OR T-ROD
REFLECTIVE SHEETING
แบบขยาย “1” ไม่แสดงมาตราส่วน
เหล็กกลอง ขนาด 25x25x2.3 มม ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
แผ่นป้ายจราจร
เจาะขนาด 200 มม เหล็กกล่อง แหน่ง เยวกับ U-BOLT
0.075
0.13
เปตด
แสดงมาครอน
รูปตัด
ไม้แสดงมาตราส่วน
0.13
0.13
บทแผนปาย
เสาท่อเหล็ก
100 มม
0.075
0.075
0.075
แบบขยาย “2” ไม่แสดงมาตราส่วน
0.13
เาท่อเหล็ก
100 มม
-U-BOLT #9 mm.
นแน่นด้วยน็อตพร้อมแหวนรอง
เราทนหลัก
100 มม
ปาดมุม 45 องศา
แผ่นป้ายด้วย
นคA 8 มม
U-BOLT #9 mm.
ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกระพริบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ระยะการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน รายละเอียดการฝึดแผ่นป้าย ตามแบบเลขที่ 98-114 ถึง 95-115
เคน ของโคมไฟกระพริบ มีขนาด 210 มม. หรือ 1300 มม ทําจากวัสดุโพลีคาร์บอเนตโปร่งแสงหรือวัสดุอะคริลิก โปร่งแสง ทนความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
หลอดเป็นหลอด LED ชนิดที่ใช้สําหรับงานสัญญาณจราจร สีเหลือง หรือสีแดง จัดวางในตําแหน่งที่เหมาะสมกับ การใช้งานและมีรายละเอียดดังนี้
4.1 สาหรับโคมขนาด 210 มม. จํานวนหลอด LEDs ไม่น้อยกว่า 80 หลอด และมีความเข้มส่องสว่างโดยรวม ของดงโคมไม่น้อยกว่า 450,000 med.
4.2 สําหรับโคมขนาด 300 มม จํานวนหลอด LEDs ไม่น้อยกว่า 120 หลา และมีความเข้มส่องสว่างโดยรวม ของดวงโคมไม่น้อยกว่า 660,000 med.
รูปแบบตัวโคมไฟสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมฯ และต้องมี
กระนั่งหน้าติดประกอบกับดวงโคมเทียไร้บ้านสงแดดในเวลากลางวันและสําหรับรวมส่งในเวลากลางคืน
การกระพริบของหลอด LEDs ต้องกระพริบเป็นจังหวะเดียวกันทุกหลอด และสามารถปรับตั้งจังหวะการกระพริบ ไม่น้อยกว่า 40 ครั้ง/นาที แต่ไม่เกิน 50 ครั้ง/นาที อายุการใช้งานของหลอดไม่น้อยกว่า 100,000 ม 7. แหล่งพลังงานเป็นแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ผลิตจากวัสดุ MONO-CRYSTAL, SILICON สามารถผลิตพลังงานได้ ไม่น้อยกว่า 10 วัตต์ รูปแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์และรูปแบบการติดตั้งแผงเซลล์ฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐานผู้ผลิต โดยต้องสามารถปรับทิศทางเพื่อรับแสงอาทิตย์ได้รอบด้าน ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารที่แสดงการ หรือการได้มาซึ่งเซลล์แสงอาทิตย์ ซึ่งออกให้โดยโรงงานหรือผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่าย ให้กรมพิจารณาอนุมัติ
อุปกรณ์เก็บพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบ SEALED LEAD ACID หรือมาตรฐานอื่นเทียบเท่า มีค่าความต่างทยไม่น้อยกว่า 12 โวลต์ ความจุ 12 AMPERE-HOUR โดยสามารถ รองไฟได้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมงขณะที่ไม่มีแสงอาทิตย์ส่อง เตาเป็นเสาเหล็กกลมชุบสังกะสี (GALVANIZED STEEL PIPE) ขนาดไม่เล็กกว่า 100 มม หนาไม่น้อยกว่า 2 มม. ทาสีกันสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้วทาสีดําสลับขาว เป็นช่วงๆละ 0.50 ม. อีกอย่างน้อย 2 ครั้งตลอดความยาว พร้อมทั้งขูดแถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม จํานวน 2 แถบ ขนาดกว้างแถบละ 50 มม รอบเสา

។
10. ผู้รับจ้างจะต้องประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้งอื่น ๆ มีกําหนด 24 เดือน นับแต่วันที่กรมาตรวจรับการติดตั้งไฟสัญญาณงวดสุดท้ายเสร็จเรียบร้อยเป็นต้นไป ถ้าปรากฏว่าหลอดไฟสัญญาณ
หรือส่วนที่คดงอื่นๆเสื่อมคุณภาพในระยะประกัน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยนแปลงซ่อมแซมให้เสร็จเรียบร้อย ตามสภาพเดิมภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลา รับแจ้งจากกรมฯ ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้แต่เพียงผู้เดียว 11. ในการรับประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณตามข้อ 10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณ ของไว้ให้กับ สานักงานทางหลวงชนบทจังหวัด จํานวนไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อการติดตั้งไฟ 1 ดวง เพื่อใช้เปลี่ยนได้โดยทันที เมื่อหลอดไฟ รุด และผู้รับจ้างไม่มา การเปลี่ยนให้ตามที่กรมฯ แจ้งไป
ขันแน่นด้วยน๊อตพร้อมแหวนรอง 12. ผู้รับจ้างจะต้องนําหลอดไฟสัญญาณมาส่งมอบเพิ่มเติมให้กับสํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตามจํานวนที่ได้ใช้ เปลี่ยนแทนหลอดที่ชํารุดตามข้อ 11 เพื่อให้มีจํานวนหลอดไฟสํารองไว้ดังเดิม
0.075
0.075
ข้อแนะนําการใช้

ไฟกระพริบสีแดงมีความหมายเดียวกับป้ายหยุด สัญญาณไฟน์จะติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตราย หรือไม่สามารถ มองเห็นป้ายหยุดที่ติดตั้งได้ โดยคงคู่กับป้ายหยุดเน้นให้ผู้ขับ สนใจป้ายหยุด
ไฟกระพริบสีเหลืองมีความหมายให้ลดความเร็วลงแตะผ่านทางเดินรถนั้นไปด้วยความระมัดระวัง สัญญาณไฟนี้จะ ตั้งคู่กับป้ายเตือนเพื่อเน้นให้ผู้ขับ สนใจป่าย อน
การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบบนเสาเหล็ก ควรติดตั้งบนถนนในเขตชุมชน หรืองานติดตั้งเสริมป้ายจราจรในสายทาง ทั้งนี้ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดลงในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้รูปแบบการติดตั้งเสาเหล็กฝังในฐานรากคอนกรีตสําเร็จรูป แทนการวางบนฐานรากคอนกรีตได้ 5. โคมสัญญาณไฟกระพริบขนาด 210 มม. ใช้สําหรับทางสายรอง และขนาดโคม 300 มม. ใช้สําหรับทางสายหลัก อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
สําเนา ทายา

แผ่นป้ายจราจร
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
h
แบบมาตรฐาน
การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก)
เขียนแบบ
ทกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
ผู้อ้านวยการกลุ่มออกแบบ
แผ่นที่ 115
แบบเลขที่
WTL-101/56
อ่านวนการล่า กา
อธิบดี