ประกวดราคาจ้างพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port)

• พัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะที่เป็นศูนย์กลางบริการการอนุมัติ-อนุญาต
• พัฒนาระบบ Data Visualization สำหรับแสดงผลข้อมูลในรูปแบบ Dashboard
• สร้างสถาปัตยกรรมข้อมูลที่สามารถวิเคราะห์และใช้ในการบริหารองค์กร
• เพิ่มโอกาสในการจัดเก็บรายได้ให้มากขึ้น

• ศึกษาและวิเคราะห์ระบบปัจจุบัน
• ออกแบบระบบตามความต้องการ
• พัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ
• พัฒนาระบบ SSO
• พัฒนาระบบ Data Visualization
• พัฒนาต่อยอดระบบ PMIS, MTP Port NET และ VTMS
• ทดสอบระบบและจัดฝึกอบรมการใช้งาน
• จัดทำเอกสารคู่มือการใช้งาน

• รายงานการศึกษาระบบปัจจุบัน
• แนวทางการออกแบบระบบ
• ระบบท่าเรืออัจฉริยะที่พัฒนาสำเร็จ
• ระบบ SSO
• Dashboard ข้อมูลจำนวนไม่น้อยกว่า 10 รายงาน
• ระบบ PMIS ที่พัฒนาต่อยอด
• ระบบ MTP Port NET ที่ปรับปรุงแล้ว
• ระบบ VTMS ที่พัฒนาต่อยอด
• คู่มือการใช้งานระบบ
• Source Code ทั้งหมด

ระยะเวลาดำเนินการ 365 วัน นับจากวันลงนามสัญญา แบ่งเป็น 5 งวดงาน:

1. งวดที่ 1 (30 วัน): รายงานการศึกษาและแนวคิดออกแบบระบบ
2. งวดที่ 2 (120 วัน): เอกสารออกแบบระบบโดยละเอียด
3. งวดที่ 3 (150 วัน): รายงานความก้าวหน้าและติดตั้งใบรับรอง CA
4. งวดที่ 4 (270 วัน): ผลการทดสอบระบบและแผนฝึกอบรม
5. งวดที่ 5 (365 วัน): ส่งมอบระบบสมบูรณ์และเอกสารทั้งหมด

• Eligibility Requirements:

  • มีผลงานพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์หรือระบบควบคุม/สื่อสารมูลค่าไม่น้อยกว่า 9 ล้านบาทภายใต้สัญญาเดียว
  • ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการตามที่กำหนด

• Standards Compliance:

  • ระบบลายเซ็นดิจิทัลต้องเป็นไปตามมาตรฐาน X.509
  • การเชื่อมต่อ API ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน REST และ OpenAPI Specification 3.0.0

• Experience:

  • มีประสบการณ์พัฒนาระบบในลักษณะเดียวกัน
  • มีผลงานที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงานรัฐหรือเอกชนที่น่าเชื่อถือ

• Previous Project Cost:

  • อย่างน้อย 9 ล้านบาทต่อสัญญา

• Technical Capabilities:

  • สามารถพัฒนาระบบ SSO
  • สามารถพัฒนาระบบ Data Visualization
  • มีความเชี่ยวชาญในการเชื่อมโยงระบบต่างๆ

• Personnel:

  • ต้องมีทีมงานรวม 30 คน โดยมีผู้เชี่ยวชาญหลัก 6 ตำแหน่ง แต่ละตำแหน่งต้องมีประสบการณ์อย่างน้อย 10 ปี
  • บุคลากรสนับสนุนต้องมีประสบการณ์อย่างน้อย 5 ปี

การพิจารณาข้อเสนอมีน้ำหนักคะแนนดังนี้:

1. ข้อเสนอด้านเทคนิค (80%) แบ่งเป็น:
   • การพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (40%)
   • ข้อเสนอระดับการให้บริการ SLA (10%)
   • คุณสมบัติและประสบการณ์ของบุคลากร (15%)
   • ผลงานเดิม (15%)
2. ข้อเสนอด้านราคา (20%)

• ระบบ SSO ต้องรองรับการเชื่อมต่อกับระบบงานของท่าเรืออย่างน้อย 3 ระบบ
• ระบบ Data Visualization ต้องแสดงผล Dashboard อย่างน้อย 10 รายงาน
• ระบบต้องรองรับการแสดงผลบนคอมพิวเตอร์และสมาร์ทโฟน
• ต้องมีระบบรักษาความปลอดภัยตามมาตรฐาน
• ต้องรองรับการเชื่อมต่อด้วย API แบบ REST
• ระบบต้องรองรับการทำงานแบบ Real-time

• การจ่ายเงินแบ่งเป็น 5 งวดตามผลงานที่ส่งมอบ
• ค่าปรับกรณีส่งมอบงานล่าช้า ร้อยละ 0.10 ของค่าจ้างต่อวัน
• ค่าปรับกรณีไม่ปฏิบัติตามการรับประกัน ร้อยละ 0.025 ของค่าจ้างต่อชั่วโมง
• ระยะเวลารับประกันระบบ 1 ปีหลังส่งมอบ

1. Q: ระบบต้องรองรับการแสดงผลบนอุปกรณ์ใดบ้าง?
   A: ระบบต้องรองรับการแสดงผลบนคอมพิวเตอร์ Desktop, Tablet และสมาร์ทโฟน

2. Q: ต้องพัฒนาระบบ Dashboard กี่รายงาน?
   A: ต้องพัฒนาอย่างน้อย 10 รายงาน Dashboard

3. Q: ระบบต้องเชื่อมต่อกับระบบเดิมอะไรบ้าง?
   A: ต้องเชื่อมต่อกับระบบ PMIS, MTP Port NET และ VTMS

4. Q: ต้องมีการฝึกอบรมการใช้งานระบบหรือไม่?
   A: ต้องจัดฝึกอบรม 4 หลักสูตร สำหรับผู้ใช้งานทั่วไปและผู้ดูแลระบบ

5. Q: ระบบต้องรองรับภาษาใดบ้าง?
   A: ระบบต้องรองรับภาษาไทยและมีคู่มือการใช้งานเป็นภาษาไทย

6. Q: ระบบต้องมีการรับประกันนานเท่าไร?
   A: ต้องมีการรับประกันระบบ 1 ปีหลังจากส่งมอบงาน

7. Q: ต้องส่งมอบ Source Code หรือไม่?
   A: ต้องส่งมอบ Source Code ทั้งหมดที่พัฒนาในโครงการ

8. Q: ระบบต้องรองรับผู้ใช้งานกี่ประเภท?
   A: ต้องรองรับเจ้าหน้าที่ กนอ., ผู้ประกอบการ, ตัวแทนเรือ และผู้รับเหมา

9. Q: มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอะไรบ้าง?
   A: ต้องมีระบบป้องกัน SQL Injection, XSS, Bruteforce Attack และมีระบบ Authentication/Authorization

10. Q: ต้องส่งมอบเอกสารอะไรบ้าง?
    A: ต้องส่งมอบเอกสารออกแบบระบบ, คู่มือการใช้งาน, ผลการทดสอบระบบ และเอกสารอื่นๆ ตามที่กำหนด

ข้อก ำหนดรำยละเอียดคุณลักษณะเฉพำะของพัสดุ(Terms of Reference: TOR) โครงกำรพัฒนำระบบท่ำเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port)
ด้วยวิธีประกวดรำคำอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
ฝ่ำยดิจิทัล
กรกฎำคม 2568
(…………………………………) ประธานกรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
สำรบัญ

1. ควำมเป็นมำ………………………………………………………………………………………………………………………….3 2. วัตถุประสงค์………………………………………………………………………………………………………………………….4 3. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ………………………………………………………………………………………………………5 4. ขอบเขตของงำนที่จะด ำเนินกำรจัดจ้ำง………………………………………………………………………………………7 5. ก ำหนดเวลำส่งมอบพัสดุ……………………………………………………………………………………………………….10 6. เกณฑ์กำรพิจำรณำคัดเลือกข้อเสนอ……………………………………………………………………………………….10 7. วงเงินงบประมำณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร…………………………………………………………………………………..12 8. งวดงำนและกำรจ่ำยเงิน………………………………………………………………………………………………………..12 9. อัตรำค่ำปรับ……………………………………………………………………………………………………………………….13 10. กำรก ำหนดระยะเวลำรับประกันควำมช ำรุดบกพร่อง………………………………………………………………….14 11. บุคลำกร……………………………………………………………………………………………………………………………..15 12. เอกสำรกำรเสนอรำคำ………………………………………………………………………………………………………….16 13. ข้อสงวนสิทธิ์………………………………………………………………………………………………………………………18
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 2 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   ข้อก ำหนดรำยละเอียดคุณลักษณะเฉพำะของพัสดุ (Terms of Reference : TOR) โครงกำรพัฒนำระบบท่ำเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port)
2. ควำมเป็นมำ
   1.1 หลักการและเหตุผล
   ปัจจุบัน สทร. มีระบบสารสนเทศที่เกี่ยวข้องกับการด าเนินงานภายในหน่วยส าหรับการบริหารจัดการ ต่าง ๆ หลายระบบ ทั้งในส่วนของระบบบริหารจัดการท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด (MTP PORT NET) ระบบ อนุมัติ – อนุญาติทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-PP) ระบบจัดเก็บรายได้ (PMIS) ระบบควบคุมการจราจรทางน้ า (VTMS) ระบบติดตามสภาพอากาศด้วยทุ่นอุตุนิยมวิทยาและเซนเซอร์ (METS Sensor) ซึ่งปัจจุบันแต่ละระบบเหล่านี้ ยังขาดการเชื่อมโยงและบูรณาการข้อมูลอย่างเป็นหนึ่งเดียว ท าให้เกิดความยุ่งยากในการเข้าถึงและรวบรวมข้อมูล ท าให้การประมวลผลและวิเคราะห์ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการด าเนินงานเป็นไปได้ช้าและไม่ทันสมัย ส่งผลต่อ การตัดสินใจและการปรับปรุงประสิทธิภาพการด าเนินงานของ สทร. ในหลายด้าน รวมถึงการวิเคราะห์โอกาสใน การเพิ่มรายได้ในอนาคต ปัญหาหลักที่พบคือ การที่ข้อมูลจากหลายระบบต้องใช้เวลาในการรวบรวมและ ประมวลผล เพราะแต่ละระบบท างานแยกกัน รวมถึงการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องผ่าน ขั้นตอนที่ซับซ้อนและขาดความต่อเนื่อง นอกจากนี้ การรวบรวมข้อมูลแบบแมนนวล (manual process) ยิ่งเพิ่ม ความล่าช้าในการเข้าถึงข้อมูลรวม และวิเคราะห์ข้อมูลในแต่ละครั้ง และข้อมูลที่ได้อาจมีส่วนที่ผิดพลาด ท าให้ไม่ สามารถวิเคราะห์หรือปรับเปลี่ยนกระบวนการได้อย่างทันท่วงที รวมถึงไม่สามารถน าไปใช้งานหรือตัดสินใจได้ ถูกต้อง ในยุคปัจจุบันที่การบริหารจัดการข้อมูลเป็นสิ่งส าคัญในการขับเคลื่อนองค์กร (Data Driven Organization) การที่ข้อมูลถูกเข้าถึงได้ไม่รวดเร็วและไม่แม่นย าย่อมเป็นข้อจ ากัดส าคัญที่ต้องแก้ไข
   ดังนั้น เพื่อแก้ไขปัญหานี้ การเริ่มต้นพัฒนาระบบ Digital Smart Port จึงเป็นสิ่งส าคัญ เนื่องจาก ระบบจะท าหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการรวบรวมและเชื่อมโยงข้อมูลจากทุกระบบที่เกี่ยวข้องเข้าด้วยกันโดยการบูร ณาการข้อมูลเข้ามาไว้ในที่เดียว (Data Centralization) ไม่เพียงแต่จะช่วยให้ข้อมูลเข้าถึงได้อย่างสะดวกรวดเร็ว แต่ยังช่วยลดความซ้ าซ้อนในการท างานและลดข้อผิดพลาดที่เกิดจากการท างานด้วยมือ (Manual Process) ท าให้ ขั้นตอนกระบวนการภายในองค์กรมีผลิตภาพสูงขึ้น (Productivity) เมื่อข้อมูลทั้งหมดถูกจัดเก็บในศูนย์กลางที่เป็น ระเบียบเรียบร้อย ท าให้สามารถมองเห็นภาพรวมที่เกิดขึ้นทั้งหมดและสามารถดึงออกมาใช้งานได้ตามต้องการ รวมถึงการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อการตัดสินใจและปรับปรุงการด าเนินงานจะกลายเป็นเรื่องที่ง่ายดายยิ่งขึ้น โดยระบบ Digital Smart Port จะถูกออกแบบโดยการวิเคราะห์ข้อมูลและความต้องการที่ชัดเจนจากผู้ใช้งาน ระบุความ ต้องการของหน้าจอของผู้บริหารและผู้ปฏิบัติงาน ไม่ว่าจะเป็นในรูปแบบของกราฟ แผนภูมิ แผนที่ รองรับการ น าเสนอข้อมูลในรูปแบบ Data Visualization ซึ่งจะช่วยให้ข้อมูลที่ซับซ้อนสามารถถูกน าเสนอออกมาในรูปแบบที่ เข้าใจได้ง่าย หน่วยงานสามารถติดตามสถานะการด าเนินงานได้อย่างใกล้ชิด พยากรณ์สิ่งที่ก าลังจะเกิดขึ้นหรือ น่าจะเกิดขึ้น แนวโน้มอนาคตที่มีผลต่อแผนธุรกิจ (Predictive) ช่วยให้เข้าใจจุดแข็ง จุดอ่อน โอกาส และอุปสรรค ของธุรกิจ ท าให้สามารถวางแผนในอนาคต หรือปรับกลยุทธ์องค์กรให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้
   นอกจากนี้ระบบยังรองรับการช่วยวิเคราะห์ปัจจัยต่าง ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อธุรกิจจนมองเห็นความ เสี่ยงหรือปัญหาที่มีโอกาสเผชิญ ซึ่งข้อมูลนี้ช่วยให้มีเวลาเตรียมแผนรับมือไว้ล่วงหน้า และสามารถป้องกันได้ก่อนที่ จะมีผลกระทบเกิดขึ้น (Proactive) ท าให้เกิดการตัดสินใจอย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งสามารถเข้าถึงข้อมูล ผ่านหลากหลายแพลตฟอร์ม ไม่ว่าจะเป็นเครื่องคอมพิวเตอร์ Desktop PC หรือสมาร์ทโฟน (Smart Phone) ท าให้การตรวจสอบข้อมูลและการด าเนินการต่างๆ สามารถท าได้ทุกที่ทุกเวลา
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 3 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   การสร้างระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) นี้จึงเป็นก้าวส าคัญที่จะยกระดับการจัดการ ข้อมูลใน สทร. ให้ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดข้อจ ากัดในปัจจุบันและท าให้ สทร. สามารถ ตอบสนองความต้องการของผู้เกี่ยวข้องได้อย่างรวดเร็วและแม่นย า ส่งผลให้การตัดสินใจรวดเร็วและบริหารให้มี รายได้ที่เพิ่มมากขึ้นได้ต่อไป
   1.2 ค านิยาม
   1.2.1 กนอ. หมายถึง การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย หรือผู้แทนที่ กนอ. แต่งตั้งและ มอบหมายให้ควบคุม ก ากับดูแล การปฏิบัติงานของผู้รับจ้างให้เป็นไปตามสัญญาและข้อก าหนดนี้ 1.2.2 ผู้ยื่นข้อเสนอ หมายถึง บุคคลหรือนิติบุคคลที่ยื่นข้อเสนอการพัฒนาระบบต่อ กนอ. ตามเงื่อนไขหรือหลักเกณฑ์ตามที่ กนอ. ก าหนด
   1.2.3 ผู้รับจ้าง หมายถึง ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้ชนะการประกวดราคาและ เข้าท าสัญญากับ กนอ. และให้รวมถึงบุคคลที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทุกกรณีด้วย 1.2.4 ระบบงาน หมายถึง ระบบสารสนเทศที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ สทร. และ ผู้ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ระบบหน้าเว็ปหลักของ สทร., ระบบจัดเก็บรายได้ท่าเรือ (PMIS), ระบบอนุมัติอนุญาตท่าเรือ (MTP Port Net), Anti Drone เป็นต้น
   1.2.5 ระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) หมายถึง ระบบที่จะพัฒนาภายใต้โครงการ เพื่อเป็นศูนย์กลางในการรวบรวมและเชื่อมโยงข้อมูลจากระบบต่าง ๆ ภายในหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าด้วยกัน ให้ทันสมัย และมีประสิทธิภาพ
   1.2.6 ระบบฐานข้อมูลกลาง และฐานข้อมูลขนาดใหญ่ หมายถึง ซอฟต์แวร์ส าหรับการจัดการข้อมูล ของ กนอ. ซึ่งฝ่ายดิจิทัลพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในการแลกเปลี่ยนข้อมูลระบบงานภายใน/ภายนอก ของ กนอ. รวมถึง จัดเตรียมข้อมูลส าหรับการท าชุดข้อมูลเปิดภาครัฐ (Open Data)
   1.2.7 SSO หมายถึง Single Sign On คือโซลูชันการยืนยันตัวตนที่อนุญาตให้ผู้ใช้ลงชื่อเข้าใช้หลาย แอปพลิเคชันและเว็บไซต์ โดยการยืนยันตัวตนผู้ใช้เพียงครั้งเดียว เนื่องจากผู้ใช้ในปัจจุบันมักเข้าถึงแอปพลิเคชัน โดยตรงจากเบราว์เซอร์ของตน กนอ. จึงจัดล าดับความส าคัญของกลยุทธ์การจัดการการเข้าถึงที่ปรับปรุงทั้งความ ปลอดภัยและประสบการณ์ของผู้ใช้ SSO สามารถท าได้ทั้งสองคุณสมบัติ เนื่องจากผู้ใช้สามารถเข้าถึงทรัพยากรที่มี
   การป้องกันด้วยรหัสผ่านทั้งหมดโดยไม่ต้องเข้าสู่ระบบซ้ าๆ เมื่อผ่านการตรวจสอบข้อมูลระบุตัวตนครั้งหนึ่งแล้ว
3. วัตถุประสงค์
   2.1 เพื่อพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) ที่เป็นศูนย์กลางให้บริการการอนุมัติ-อนุญาต ในพื้นที่ สทร. ด้วยการเชื่อมโยงข้อมูลจากระบบต่าง ๆ ภายในหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าด้วยกัน ให้ทันสมัย และ มีประสิทธิภาพ
   2.2 เพื่อพัฒนาระบบ Data Visualization ที่เป็นศูนย์กลางข้อมูลที่ได้จากระบบภายใน สทร. โดยการ แสดงผลรายงานในรูปแบบศูนย์รวมข้อมูล (Dashboard) เพื่อใช้ในการบริหารจัดการท่าเรือ ที่เข้าถึงได้ผ่าน คอมพิวเตอร์ Desktop และ Smartphone ได้อย่างรวดเร็ว
   2.3 เพื่อสร้างสถาปัตยกรรมด้านข้อมูลที่สามารถเชื่อมโยง วิเคราะห์ และน าข้อมูลไปใช้ในการบริหารจัดการ องค์กร วางแผนในอนาคต หรือปรับกลยุทธ์องค์กรให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้อย่างต่อเนื่อง เพิ่มโอกาสในการ จัดเก็บรายได้ให้เพิ่มมากขึ้น
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 4 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
4. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติ ดังต่อไปนี้
   3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย
   3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือท าสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังก าหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของ รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการ ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอ านาจในการด าเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างแล ะ การบริหารพัสดุภาครัฐก าหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7 เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
   3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กนอ. ณ วันประกาศ ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระท าการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการประกวด ราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
   3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีค าสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
   (1) การก าหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
   กรณีที่ข้อตกลงฯ ก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการก าหนด สัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่า ผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
   (2) กรณีที่ข้อตกลงฯ ก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอส าหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้ ก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่ ก าหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
   (3)การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
   (3.1) กรณีที่ข้อตกลงฯ ก าหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอ านาจ ส าหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้ก าหนดให้ ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอ านาจให้ผู้เข้าร่วมค้า รายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
   (3.2) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) ให้ผู้เข้าร่วมค้าที่ได้รับ มอบหมายหรือมอบอ านาจตามข้อ (3.1) ด าเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการจ าหน่าย เอกสารซื้อหรือจ้าง
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 5 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   3.11ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.12ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
5. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศ ซึ่งได้จดทะเบียนเกิน กว่า 1 ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบแสดงฐานะ การเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ งบแสดงฐานะการเงิน 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินย้อนไปก่อนวันที่หน่วยงานของรัฐก าหนดให้เป็น วันยื่นข้อเสนอ 1 ปีปฏิทิน เว้นแต่กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หากวันยื่นข้อเสนอเป็นช่วงระยะเวลา ที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้าก าหนดให้นิติบุคคลยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ซึ่งจะอยูในช่วง เดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม ของทุกปี โดยนิติบุคคลที่เป็นผู้ยื่นข้อเสนอนั้นยังอยู่ในช่วงของการยื่นงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า คือ ช่วงเดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ให้สามารถยื่นงบแสดง ฐานะการเงินย้อนไปอีก 1 ปี ได้
6. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะ การเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า หรือกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ให้พิจารณาการก าหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอ จะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกช าระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอไม่น้อยกว่า 8,000,000 บาท
7. ส าหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไปกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคล ธรรมดาให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน 90 วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝากคงเหลือ ในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง และ หากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดง หนังสือรับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่า ดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
8. กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้ายื่น ข้อเสนอ สามารถด าเนินการได้ดังนี้
   (1) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือ รายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุน หลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ าประกันตามประกาศของ ธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจาก ยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่ส านักงานใหญ่รับรอง หรือที่ส านักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอ านาจจาก ส านักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน 90 วัน
   (2) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือ สัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศหรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัท เงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ าประกันตาม ประกาศของธนาคารกลางต่างประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางต่างประเทศนั้นแจ้งเวียนให้ทราบ
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 6 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่ส านักงานใหญ่รับรอง หรือที่ส านักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับ มอบอ านาจจากส านักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน 90 วัน 5. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือ สัญชาติไทยตามข้อ 2 ข้อ 3 และข้อ 4 (2) มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราตามประกาศที่ธนาคาร แห่งประเทศไทยก าหนด ในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารประกวดราคาในระบบจัดซื้อจัดจ้าง ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e - GP) จนถึงวันเสนอราคา
   ทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารที่แสดงให้เห็นถึงข้อมูลเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการแล้วแต่ กรณี ประกอบกับเอกสารดังกล่าวจะต้องผ่านการรับรองตามระเบียบกระทรวงการต่างประเทศว่าด้วยการรับรอง เอกสาร พ.ศ. 2539 และที่แก้ไขเพิ่มเติม ก าหนด โดยจะต้องยื่นเอกสารดังกล่าวในวันยื่นข้อเสนอ หากผู้ยื่น ข้อเสนอมิได้มีการยื่นเอกสารดังกล่าวมาพร้อมกับการยื่นข้อเสนอให้ถือว่าผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้นยื่นเอกสารไม่ ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่ก าหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา
9. กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้ายื่น ข้อเสนอ สามารถด าเนินการได้ดังนี้
   (6.1) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐภายในประเทศ
   (6.2) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย พ.ศ. 2483 และที่แก้ไขเพิ่มเติม
   (6.3) งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงานจ้าง ก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐที่ได้มีการจัดท าบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้วก่อนวันที่ พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลใช้บังคับ
   (6.4) การจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรา 56 วรรคหนึ่ง (2) (ข) และ (ค) แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัด จ้างฯ
   (6.5) การซื้ออสังหาริมทรัพย์และการเช่าอสังหาริมทรัพย์
   (6.6) กรณีงานจ้างบริการหรืองานจ้างเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เช่น จ้างพนักงานขับรถ ครู ชาวต่างชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกข้อมูล เป็นต้น
   3.13ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานด้านพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์ หรือขายและติดตั้งพัฒนาระบบ ควบคุม สั่งการ สื่อสาร คอมพิวเตอร์และข้อมูลข่าวกรอง หรือขายและติดตั้งระบบเฝ้าสังเกตการจราจรทางน้ า (Traffic Monitoring System) โดยมีในวงเงินไม่น้อยกว่า 9,000,000.00 (เก้าล้านบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ภายใต้ สัญญาเดียวซึ่งด าเนินการเสร็จสิ้นแล้ว และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงาน
   เอกชนที่ กนอ. เชื่อถือ โดยแนบหนังสือรับรองผลงานและส าเนาสัญญามาพร้อมกับการยื่นข้อเสนอด้วย
10. ขอบเขตของงำนที่จะด ำเนินกำรจัดจ้ำง
    4.1 ผู้รับจ้างต้องด าเนินการศึกษา ส ารวจ ตรวจสอบ ระบบปัจจุบันภายใต้การก ากับดูแลของ สทร. และ ระบบที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติ-อนุญาต เช่น ระบบบริหารจัดการท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระบบจัดเก็บ รายได้ ระบบบริหารจัดการจราจรทางน้ า ระบบอนุมัติ-อนุญาตอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ส่งให้ กนอ. ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ประกอบด้วย
    4.1.1 แผนการด าเนินโครงการ ตามกรอบระยะเวลาของสัญญา (Project plan)
    (…………………………………)
    (…………………………………) หน้า 7 จาก 48
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
    4.1.2 สถานภาพระบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ
    4.1.3 แนวทางการเชื่อมโยงข้อมูลกับระบบฐานข้อมูลกลาง และฐานข้อมูลขนาดใหญ่ของ กนอ. 4.1.4 ข้อจ ากัดที่มีอยู่ในปัจจุบัน และความเสี่ยงในการด าเนินโครงการ
    4.1.5 จัดท าแผนบริหารความเสี่ยงของโครงการ
    4.1.6 แนวทางการพัฒนาระบบ ให้มีความมั่นคงปลอดภัย
    4.1.7 แนวทางการบริหารจัดการเวอร์ชันของ Source Code (Version Control)
    4.1.8 โครงสร้าง และรายชื่อบุคลากรที่รับผิดชอบในการด าเนินโครงการ
    4.2 ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีการประชุมเริ่มโครงการ (Kick off Meeting) ร่วมกับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
    4.3 ผู้รับจ้างต้องด าเนินการศึกษา วิเคราะห์ ออกแบบระบบตามความต้องการระบบงาน (System Analysis & Design) และจัดท าเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาระบบ ตำมภำคผนวก ก อย่างน้อยดังนี้ 4.3.1 แนวคิดการออกแบบระบบ (Conceptual Design Specification) ประกอบด้วยเนื้อหา ส าคัญ ดังนี้
    4.3.1.1 ภาพรวมของโครงการ และระบบงานภายใน สทร.
    4.3.1.2 สรุปชื่อชุดข้อมูลจากระบบงาน ที่เกี่ยวข้อง และระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port)
    4.3.1.3 ศึกษาองค์ประกอบที่ส าคัญ (Domain) ในการพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port)
    4.3.1.4 แนวทางการพัฒนาระบบงาน และระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) ตาม ความต้องการของ กนอ.
    4.3.1.5 แนวทางการพัฒนาระบบงาน และระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) ตาม แนวทางการพัฒนาระบบด้วยความมั่นคงปลอดภัย (Secure by Design) ในเบื้องต้น
    4.3.1.6 แนวทางการเชื่อมโยงข้อมูลระบบงาน และระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) กับระบบฐานข้อมูลกลางและฐานข้อมูลขนาดใหญ่
    4.3.1.7 แนวคิดการออกแบบรายงานที่แสดงบน Dashboard ส าหรับเจ้าหน้าที่ และ ส าหรับผู้บริหาร ไม่น้อยกว่า 10 รายงาน
    4.3.1.8 แนวทางในการส ารองข้อมูลระบบ ซึ่งประกอบด้วย ระบบปฏิบัติการ ระบบ ฐานข้อมูล และ Source Code เป็นต้น
    4.3.1.9 รายการทรัพยากรที่ต้องใช้ในการพัฒนาระบบ ของ กนอ.
    4.3.2 เอกสารการออกแบบระบบโดยละเอียด (Detailed Design Specification) ประกอบด้วย เนื้อหาส าคัญ ดังนี้
    4.3.2.1 ออกแบบระบบงาน ประกอบด้วย System Diagram และ Network Diagram เป็นต้น
    4.3.2.2 รายการชุดข้อมูลของทุกระบบงาน และระบบท่าเรืออัจฉริยะ ในรูปแบบ Data Dictionary และ ER-Diagram
    4.3.2.3 ออกแบบร่างรายงานแสดงผลข้อมูล (Dashboard) ซึ่งที่ระบุแหล่งที่มาของข้อมูล และการวิเคราะห์ข้อมูล
    (…………………………………)
    (…………………………………) หน้า 8 จาก 48
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
    4.4 ผู้รับจ้างต้องด าเนินงานพัฒนา (Development) ระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) และ พัฒนาต่อยอดระบบงาน โดยมีรายละเอียดตำมรำยงำนผลกำรออกแบบข้อ 4.3.2
    4.5 ผู้รับจ้างต้องด าเนินการออกแบบรายงานการน าเสนอข้อมูล (Dashboard) ตำมข้อ 4.3.2.3 จ านวนไม่ น้อยกว่า 10 รายงาน
    4.6 ผู้รับจ้างต้องท าการพัฒนา (Implementation) ปรับแต่งระบบที่ติดตั้งทั้งหมดให้แล้วเสร็จเรียบร้อย ด าเนินการทดสอบระบบ (System Testing) สรุปข้อผิดพลาดต่างๆ พร้อมทั้งท ารายงานและส่งมอบเอกสารอย่าง น้อยดังต่อไปนี้
    4.6.1 รายงานการทดสอบ System Test
    4.6.2 รายงานการทดสอบ User Acceptance Test
    4.6.3 ร ายง านก า รทดสอบคว ามมั่นคงปลอดภัย ร ะบบง านแล ะร ะบบท่ าเ รืออัจฉ ริย ะ (Vulnerability Scan) และผลด าเนินการปิดช่องโหว่ตามที่ กนอ. เห็นชอบ
    4.6.4 ผู้รับจ้างจะต้องทดสอบความมั่นคงปลอดภัยของ Source Code (Pen-test) ที่พัฒนา ก่อนน าระบบขึ้นไปใช้งานจริง (Production) ตามการรักษาความปลอดภัยทางสารสนเทศ อย่างน้อยดังนี้ 4.6.4.1 สามารถตรวจสอบการยืนยันตัวตน (Authentication) ก่อนการเข้าใช้งานระบบ ด้วยชื่อผู้ใช้งาน (Username) และรหัสผ่าน (Password)
    4.6.4.2 สามารถก าหนดสิทธิการเข้าใช้งานระบบ (Authorization) ผ่านบทบาทและหน้าที่ (Roles & Permissions) ตามแต่ละประเภทผู้ใช้
    4.6.4.3 มีมาตรการที่ช่วยป้องกันการโจมตีแบบ Cross-Scription (XSS)
    4.6.4.4 สามารถป้องกันการถูกโจมตีด้วยความพยายามในการเดารหัสผ่านของผู้ใช้ (Brutie Force Attack) โดยการหน่วงเวลาการเข้าสู้ระบบหากระบุรหัสผ่านไม่ถูกต้อง (Login Throttling) 4.6.4.5 สามารถป้องกันการโจมตีการแทรกโค้ด SQL ที่เป็นอันตรายเข้าสู่ระบบโดยตรง (SQL Injection)
    4.7 ผู้รับจ้างต้องด าเนินการจัดฝึกอบรมใช้งาน ให้กับเจ้าหน้าที่ของ สทร. และผู้เกี่ยวข้องทุกส่วน พร้อมทั้ง ส่งมอบคู่มือใช้งานระบบเป็นภาษาไทย และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในส่วนของสถานที่ส าหรับจัดอบรม รวมถึง ค่าอาหารกลางวัน ค่าอาหารว่างส าหรับผู้เข้าอบรม และวิทยากร หรือเป็นไปตามที่ สทร. ก าหนด โดยจัดท า แผนการอบรมพร้อมรายละเอียดการอบรมให้ สทร. พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนด าเนินการอบรมรายละเอียด อย่างน้อยดังนี้
    ที่
    หลักสูตร
    กลุ่มเป้ำหมำย
    จ ำนวนผู้รับกำร อบรมอย่ำงน้อย
    จ ำนวนหลักสูตร (6 ชั่วโมง)
    ระยะเวลำ
    1
    การใช้งานระบบ
    เจ้าหน้าที่
    ปฏิบัติงานและ บุคคลภายนอกที่ เกี่ยวข้อง
    20
    1
    ก่อนหมดสัญญา
    2
    การใช้งานส าหรับผู้ดูแลระบบ
    เจ้าหน้าที่ผู้ดูแล ระบบ
    20
    1
    ก่อนหมดสัญญา
    3
    อบรมหลักสูตรการวิเคราะห์ ข้อมูล
    เจ้าหน้าที่ผู้ดูแล ระบบ
    4
    1
    ก่อนหมดสัญญา

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 9 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

ที่
หลักสูตร
กลุ่มเป้ำหมำย
จ ำนวนผู้รับกำร อบรมอย่ำงน้อย
จ ำนวนหลักสูตร (6 ชั่วโมง)
ระยะเวลำ
4
อบรมหลักสูตรคลังข้อมูล
เจ้าหน้าที่ผู้ดูแล ระบบ
4
1
ก่อนหมดสัญญา

4.8 ผู้รับจ้างต้องจัดท าแผนผังเชื่อมโยงทุกระบบใน สทร. ตั้งแต่ Application level ถึง Database level รวมถึง Outsource system ต่างๆ เช่น Anti-Drone, Body worn, Guard zone
4.9 ผู้รับจ้างต้องออกแบบระบบให้รองรับการเชื่อมโยงแผนที่อ่าวมาบตาพุดและการบริหารพื้นที่ให้เช่าด้วย ระบบ GIS หรือเทียบเท่า
4.10ผู้รับจ้างต้องด าเนินโครงการฯ ตามนโยบายและแนวปฏิบัติในการรักษาความมั่นคงปลอดภัย ด้านสารสนเทศของ กนอ.
4.11ผู้รับจ้างจะต้องด าเนินการเชื่อมโยงข้อมูลจากระบบงานทั้งหมดของ สทร. เชื่อมโยงและจัดเก็บบนระบบ ฐานข้อมูลกลางหรือฐานข้อมูลขนาดใหญ่ของ กนอ.
4.12ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการเชื่อมโยงข้อมูลจากแหล่งข้อมูลต่าง ๆ (ถ้ามี) 4.13ผู้รับจ้างจะต้องด าเนินการส ารองข้อมูลระบบฯ ตามแนวทางที่ กนอ. ก าหนดอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง 4.14ผู้รับจ้างจะต้องด าเนินการส ารองระบบฐานข้อมูล ตามแนวทางที่ กนอ. ก าหนดอย่างน้อยวันละ 4 ครั้ง 4.15ผู้รับจ้างจะต้องประเมินค่าใช้จ่ายในการบ ารุงรักษาระบบ ภายในโครงการ รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่น ๆ
ที่เกี่ยวข้อง เป็นรายปี รวมถึงข้อเสนอแนะในการปรับปรุงวางแผนพัฒนาโครงการในอนาคต แจ้งให้ กนอ. รับทราบ นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 270 วัน
5. ก ำหนดเวลำส่งมอบพัสดุ
ผู้รับจ้างต้องด าเนินการตามขอบเขตของงานที่ระบุไว้ ภายในระยะเวลา 365 วัน นับถัดจากวันที่ลงนาม ในสัญญา
6. เกณฑ์กำรพิจำรณำคัดเลือกข้อเสนอ
การจัดจ้างครั้งนี้เป็นงานที่ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอแนวคิดในการออกแบบและพัฒนาระบบงาน ทั้งรูปแบบ เนื้อหาและเทคนิคอื่นๆ ตามขอบเขตการด าเนินงาน ซึ่งข้อเสนอเกี่ยวกับแนวความคิดในการออกแบบและพัฒนา ระบบงานเป็นคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอที่ไม่อยู่บนพื้นฐานเดียวกัน จ าเป็นต้องพิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคก่อน เพื่อพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอที่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ าก่อน ตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐ พ.ศ. 2560 มาตรา 65(6) และวรรคหก ข้อเสนอที่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ าแล้ว กนอ. จะพิจารณาตัดสินโดยใช้ หลักเกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์อื่น (Price Performance) ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐ 2560 ข้อ 83 (3) มีสัดส่วนน้ าหนักระหว่างเกณฑ์ราคาเท่ากับร้อยละ 20 และ เกณฑ์อื่น (ข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนออื่นๆ) ร้อยละ 80 โดยคณะกรรมการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์จะ ด าเนินการเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการเสนอราคาในระบบอิเล็กทรอนิกส์แล้วตามล าดับ ดังนี้
6.1 จัดพิมพ์เอกสารข้อเสนอทั้งหมดของผู้ยื่นข้อเสนอทุกรายการจากระบบการประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ (ยกเว้นเอกสารข้อเสนอด้านราคา) จ านวน 1 ชุด และลงลายมือก ากับไว้ทุกแผ่น 6.2 ตรวจสอบการมีผลประโยชน์ร่วมกัน และความครบถ้วนถูกต้องของเอกสารหลักฐานต่างๆ แล้ว พิจารณาคัดเลือกรายที่ไม่มีผลประโยชน์ร่วมกัน ซึ่งมีคุณสมบัติและเอกสารหลักฐานต่างๆ ครบถ้วนถูกต้องและ
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 10 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
พิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคตามเกณฑ์การให้คะแนนต่อไป ส าหรับรายที่มีผลประโยชน์ร่วมกัน หรือมีคุณสมบัติ หรือยื่นเอกสารหลักฐานต่างๆ ไม่ครบถ้วนถูกต้อง หรือไม่ครบถ้วน หรือยื่นข้อเสนอไม่ถูกต้องคณะกรรมการ พิจารณาผลการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ จะไม่พิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคของผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้น เว้นแต่ เป็นข้อผิดพลาด หรือผิดหลงเพียงเล็กน้อย หรือผิดแผกไปจากเงื่อนไขของเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ใน
ส่วนที่มิใช่สาระส าคัญเฉพาะในกรณีที่พิจารณาเห็นว่าจะเป็นประโยชน์ต่อ กนอ. เท่านั้น 6.3 พิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคของผู้ยื่นข้อเสนอทุกรายที่ผ่านการพิจารณาตามข้อ 6.2 และท าการ ประเมินข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนออื่นเพื่อพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอที่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ าก่อน โดยมีหัวข้อใน การพิจารณาให้คะแนน ดังนี้
6.3.1 การพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) น้ าหนักร้อยละ 40 (1) ความเข้าใจในวัตถุประสงค์และขอบเขตงาน (ร้อยละ 15)
(2) ขั้นตอนและวิธีการพัฒนาระบบ (ร้อยละ 15)
(3) การจ าลองระบบต้นแบบ (ร้อยละ 10)
6.3.2 ข้อเสนอระดับการให้บริการ (Service Level Agreement : SLA) น้ าหนักร้อยละ 10 6.3.3 คุณสมบัติและประสบการณ์ของบุคลากรในการพัฒนาระบบ น้ าหนักร้อยละ 15 6.3.4 ผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ น้ าหนักร้อยละ 15
6.4 ในการพิจารณาให้คะแนนข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนออื่นตามหัวข้อต่าง ๆ ข้างต้น คณะกรรมการฯ จะพิจารณาความครบถ้วนในเนื้อหา วิธีการด าเนินงานตามขอบเขตงาน และพิจารณา เปรียบเทียบระหว่างข้อเสนอของผู้ยื่นข้อเสนอด้วยกัน รวมทั้งคณะกรรมการฯ จะเชิญผู้ยื่นข้อเสนอเข้าอธิบาย ชี้แจง ตอบข้อชักถามรายละเอียดตามข้อเสนอด้านเทคนิคทั้งหมดที่เสนอ รวมทั้งการจ าลองระบบต้นแบบ ตามวัน เวลา และสถานที่ที่คณะกรรมการฯ ก าหนด รายละเอียดเกณฑ์ย่อยและวิธีการให้คะแนนปรากฏตาม ภาคผนวก ข แนบท้ายขอบเขตของงานนี้ ข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนออื่นที่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ าจะต้องได้คะแนนรวม ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80
6.5 ข้อเสนอด้านเทคนิคที่ผ่านเกณฑ์การพิจารณาตามข้อ 6.4 จะได้รับการประเมินค่าประสิทธิภาพ ต่อราคา (Price Performance) อีกครั้งหนึ่งตามสัดส่วนเกณฑ์ราคา และเกณฑ์ข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนอ อื่นที่ก าหนด (20:80) โดยคณะกรรมการฯ หรือเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องจะน าคะแนนข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนอ อื่นไปบันทึกในระบบากรจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (Electronic Government Procurement : e-GP) กรมบัญชีกลาง 6.5.1 คะแนนรวมข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนออื่น จะถ่วงตามน้ าหนักแต่ละราย
6.5.2 ข้อเสนอด้านราคา คะแนน 100 คะแนน จะให้คะแนนตามช่วงความต่างของราคาที่เสนอแต่ ละรายเมื่อเปรียบเทียบกับราคาต่ าสุด ทั้งนี้ ระบบ e-GP จะพิจารณาให้คะแนนเกณฑ์ราคา และถ่วงน้ าหนักที่ ก าหนด (น้ าหนัก 20)
6.5.3 หลังจากนั้นระบบ e-GP จะจัดเรียงตามคะแนนไว้ 3 ล าดับ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับคะแนนรวม สูงสุดจะได้รับการคัดเลือก และคณะกรรมการฯ จะพิจารณาเจรจาต่อรองราคาตามที่เห็นสมควรเพื่อประโยชน์ของ กนอ. ต่อไป
6.6 กรณีผู้ได้รับการคัดเลือกไม่มาท าสัญญาภายในวันเวลาที่ก าหนด กนอ. จะพิจารณา เรียกรายล าดับ ถัดไปเพื่อเจรจาต่อรองและ/หรือท าสัญญาต่อไป หรืออาจพิจารณายกเลิกการประกาศเชิญชวน เพื่อด าเนินการ ใหม่ตามวิธีหรือขั้นตอนตามระเบียบที่เกี่ยวข้องต่อไป
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 11 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
7. วงเงินงบประมำณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
วงเงินงบประมาณ 30,000,000.00 บาท (สามสิบล้านบาทถ้วน)
8. งวดงำนและกำรจ่ำยเงิน
กนอ. จะจ่ายเงินค่าจ้างโดยแบ่งออกเป็น 5 งวด โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบงานที่ด าเนินการแล้วเสร็จให้แก่ กนอ. เป็นลายลักษณ์อักษรตามงวดงานที่ก าหนดในขอบเขตงาน โดยจัดส่งรายงานจ านวนรายงาน 5 เล่ม พร้อม ไฟล์อิเล็กทรอนิกส์จ านวน 1 ชุด เพื่อให้ กนอ. ได้พิจารณาตรวจสอบและใช้เป็นหลักฐานในการเบิกจ่ายเงินค่าจ้าง โดยมีรายละเอียด ดังนี้
งวดที่
รำยละเอียด
ระยะเวลำ
จ ำนวนเงิน
(ร้อยละ)
1
1.1 รายงานการศึกษา ส ารวจ ตรวจสอบ ระบบปัจจุบัน ภายใต้การก ากับดูแลของ สทร. และระบบที่เกี่ยวข้องกับ การอนุมัติ-อนุญาต (ตามข้อ 4.1)
1.2 สรุปผลการศึกษา วิเคราะห์ ส ารวจความต้องการของ ระบบงาน และเอกสารการออกแบบระบบ (Conceptual Design Specification) (ตามข้อ 4.3.1)
ภายใน 30 วัน
นับถัดจากวันลงนามใน สัญญา
10
2
รายงานการออกแบบระบบโดยละเอียด (Detailed Design Specification) (ตามข้อ 4.3.2)
ภายใน 120 วัน
นับถัดจากวันลงนามใน สัญญา
20
3
3.1 รายงานความก้าวหน้าของการพัฒนาระบบ ฉบับที่ 1 3.2 รายงานการจัดหาและติดตั้งใบรับรอง CA ให้แก่ระบบ จัดเก็บรายได้ (PMIS)
ภายใน 150 วัน
นับถัดจากวันลงนามใน สัญญา
20
4
4.1 รายงานความก้าวหน้าของการพัฒนาระบบ ฉบับที่ 2 4.2 เอกสารผลการทดสอบระบบ (System Integration Test) (ตามข้อ 4.6.1)
4.3 เอกสารผลการทดสอบร่วมกับผู้ใช้ (User Acceptance Test) (ตามข้อ 4.6.2)
4.4 สรุปผลการทดสอบความมั่นคงปลอดภัยของระบบ สารสนเทศ (ตามข้อ 4.6.3)
4.5 แผนการให้การฝึกอบรมการใช้งานระบบ (ตามข้อ 5.8) 4.6 รายการค่าใช้จ่ายในการบ ารุงรักษาระบบงานต่อปี (ตามข้อ 4.15)
ภายใน 270 วัน
นับถัดจากวันลงนามใน สัญญา
20
5
5.1 รายงานสรุปผลการด าเนินโครงการ
5.2 รายงานผลการฝึกอบรมการใช้งานระบบ (ตามข้อ 4.7)
ภายใน 365 วัน
นับถัดจากวันลงนามใน สัญญา
30

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 12 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

งวดที่
รำยละเอียด
ระยะเวลำ
จ ำนวนเงิน
(ร้อยละ)

5.3 คู่มือการใช้งานระบบงาน และระบบท่าเรืออัจฉะริยะ  (Digital Smart Port) ส าหรับผู้ใช้งานทั่วไป (User) และ เจ้าหน้าที่ดูแลระบบ (Administrator) 

5.4 Source Code ทั้งหมดของระบบงานที่พัฒนา และ ระบบท่าเรืออัจฉะริยะ (Digital Smart Port)
5.5 เอกสารรายการชุดข้อมูล (Dataset) พจนานุกรมข้อมูล (Data Dictionary) และตวามสัมพันธ์ของข้อมูลในระบบ (ER-Diagram)
5.6 เอกสารการเชื่อมโยงข้อมูลทุกระบบของ สทร. (Dataflow Diagram)
5.7 แผนผังและกา รตั้งค่า ระบบง าน (System และ Network Diagram)
5.8 ส่งมอบรหัสผู้ใช้งานการเข้าถึงระบบปฏิบัติการ และ ระบบฐานข้อมูล ในส่วนของการพัฒนาภายใต้โครงการฯ 5.9 รายงานการออกแบบระบบให้รองรับการเชื่อมโยงแผน ที่อ่าวมาบตาพุดและการบริหารพื้นที่ให้เช่าด้วยระบบ GIS หรือเทียบเท่า (ตามข้อ 4.9)

9. อัตรำค่ำปรับ
   9.1 กรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถด าเนินงานให้แล้วเสร็จภายในก าหนดระยะเวลาส่งมอบตามข้อ 8 กนอ. จะคิด ค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของค่าจ้างตามสัญญา นับถัดจากวันครบก าหนดการส่งมอบงาน จนถึง วันที่ส่งมอบงานครบถ้วนถูกต้อง
   9.2 กรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตามการรับประกันผลงาน ข้อ 10 กนอ. จะคิดค่าปรับเป็นรายชั่วโมง ในอัตราร้อยละ 0.025 ของค่าจ้างตามสัญญา เศษของชั่วโมงให้นับเป็นหนึ่งชั่วโมง
   ทั้งนี้ ค่าปรับตามข้อ 9.1 กนอ. จะหักเอาจากค่าจ้างที่ต้องจ่ายในงวดนั้น ๆ และจ่ายค่าจ้างส่วนที่เหลือให้แก่ผู้ รับจ้างตามส่วน กรณีค่าจ่างงวดนั้นไม่เพียงพอ ผู้รับจ้างต้องช าระค่าปรับในส่วนที่เหลือนั้นภายใน 7 วัน นับถัดจาก วันที่ได้รับแจ้งจาก กนอ. หรือจะหักเอาจากค่าจ้างที่ต้องจ่ายในงวดถัดไปจนครบจ านวน และส าหรับค่าปรับตาม ข้อ 9.2 ผู้รับจ้างจะต้องช าระให้ กนอ. ตามจ านวนค่าปรับที่เกิดขึ้นจริง ภายใน 7 วันท าการ นับถัดจากวันได้รับแจ้ง เป็นหนังสือ มิฉะนั้น กนอ. จะหักเอาจากหลักประกันสัญญา ซึ่งกรณีนี้ผู้รับจ้างจะต้องวางหลักประกันสัญญาให้ ครบถ้วนเต็มภายใน 15 วันท าการด้วย
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 13 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
10. กำรก ำหนดระยะเวลำรับประกันควำมช ำรุดบกพร่อง
    ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันความช ารุดบกพร่องและด าเนินการแก้ไขข้อขัดข้องที่เกิดขึ้นกับโครงการ ตลอดระยะเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานงวดสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์ เรียบร้อยแล้ว
    10.1 เมื่อเกิดเหตุขัดข้อง ผู้ว่าจ้างสามารถแจ้งเหตุได้ตลอด 24 ชั่วโมง โดยช่องทางดังต่อไปนี้ 10.1.1 ติดต่อผ่าน E-Mail
    10.1.2 ติดต่อผ่านโทรศัพท์พื้นฐานหรือโทรศัพท์เคลื่อนที่
    10.2 ผู้รับจ้างต้องสามารถให้บริการแก่ กนอ. ได้ตามเกณฑ์ที่ก าหนด (Service Level Agreement : SLA) ในกรณีที่มีข้อผิดพลาดอันเนื่องมาจากการท างานของระบบ (Bug/Defect/Error Report) หลังจากรับแจ้งเหตุแล้ว ผู้รับจ้างต้องด าเนินการแก้ไขและปรับปรุงระบบ โดยการตอบกลับ และการแก้ไขปัญหา ตลอดระยะเวลาของการ ให้บริการ ให้เป็นไปตามตารางดังนี้
    ควำมรุนแรง (Severity)
    ตอบรับ (Respond)
    แก้ไข (Resolve)
    Critical: ระบบมีปัญหากระทบต่อฟังก์ชันการท างาน ทั้งหมด ซึ่งผู้ใช้ไม่สามารถใช้งานระบบได้
    4 ชั่วโมง
    10 ชั่วโมง
    High: ระบบมีปัญหากระทบต่อฟังก์ชันการท างานหลัก ของระบบย่อยใดระบบหนึ่ง ท าให้ไม่สามารถใช้งานได้
    8 ชั่วโมง
    2 วัน
    Medium: ระบบมีปัญหากระทบต่อฟังก์ชันการท างาน บางส่วน แต่ผู้ใช้ยังคงสามารถใช้งานระบบได้ปกติ
    1 วัน
    7 วัน
    Low: ปัญหาไม่ได้มีผลกระทบต่อฟังก์ชันการท างาน แต่ กระทบต่อหน้าจอ/ส่วนติดต่อผู้ใช้ และผู้ใช้ยังคงใช้งาน ระบบได้ปกติ
    3 วัน
    10 วัน

ทั้งนี้ ระยะเวลาในการบริการเป็นระยะเวลาขั้นต่ าตามระดับการให้บริการ (SLA) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่น ข้อเสนอที่ดีที่สุดเพื่อ กนอ. จะพิจารณาให้คะแนนตามหลักเกณฑ์การพิจารณา และหากข้อเสนอของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้รับการพิจารณาคัดเลือกให้เป็นผู้ชนะการประกวดราคา ข้อเสนอในข้อนี้จะเป็นข้อผูกพันที่ต้องปฏิบัติให้ได้ตาม สัญญา
10.3 ในกรณีที่มีเหตุสุดวิสัยท าให้เกิดความล่าช้าในการบริการแก้ไขปัญหา ผู้รับจ้างต้องแจ้งเหตุพร้อม หลักฐานเอกสาร (ถ้ามี) ให้ผู้ว่าจ้างทราบทันทีก่อนสิ้นสุดระยะเวลาที่ให้ท าการแก้ไขปัญหาแต่ละระดับ และเร่ง ด าเนินการแก้ไขปัญหานั้นให้แล้วเสร็จ ทั้งนี้ ผู้ว่าจ้างจะพิจารณาเหตุแห่งความล่าช้านั้นว่าควรให้ยกเว้นผ่อนผันการ นับระยะเวลาการบริการหรือไม่ตามข้อเท็จจริงต่อไป
10.4 ในระหว่างการด าเนินการแก้ไขปัญหาแต่ละระดับปัญหาตามข้อ 10.2 หากปัญหานั้นเกิดจาก โครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure) ระบบเครือข่าย (Network) ระบบปฏิบัติการ (OS) หรือส่วนอื่น ๆ ซึ่งพิสูจน์ได้ ว่าอยู่ในส่วนที่ผู้ว่าจ้างหรือผู้รับจ้างรายอื่นที่เกี่ยวข้องต้องเป็นผู้ด าเนินการ ซึ่งผู้รับจ้างจ าเป็นต้องขอการแก้ไข ปัญหานั้น ส่งผลให้ระยะเวลานั้นเกินกว่าระยะเวลาที่ก าหนด กรณีเช่นนี้ให้ถือว่าการแก้ไขปัญหานั้นไม่เกินไปกว่า ระยะเวลาด าเนินการที่ก าหนด โดยให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาเป็นรายกรณี
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 14 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
11. บุคลำกร
เพื่อด าเนินงานตามขอบเขตงานนี้ให้เป็นอย่างมีประสิทธิภาพ ผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีทีมงานที่มีความรู้ ความช านาญความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) อย่าง น้อย ดังต่อไปนี้
ล ำดับ
ที่
ต ำแหน่ง
บุคลำกร
จ ำนวน
(คน)
ระดับกำรศึกษำ
ประสบกำรณ์ (ปี)
บุคลำกรหลัก
11.1
ผู้จัดการโครงการ
(Project Manager)
1
วุฒิการศึกษาไม่ต ากว่าระดับปริญญาโท สาขาบริหารการจัดการ/บริหารธุรกิจ/ เศรษฐศาสตร์/วิศวกรรมไฟฟ้า/วิศวกรรม คอมพิวเตอร์/วิทยาการคอมพิวเตอร์/ เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง
15
11.2
ผู้เชี่ยวชาญด้านการ วิเคราะห์ระบบงาน เชิงธุรกิจ (Business Analyst)
1
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาโท สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
10
11.3
ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบ เครือข่าย
(Network
Engineering)
1
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาโท สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
10
11.4
ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ ระบบสารสนเทศ
(System Analyst)
1
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาโท สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
10
11.5
ผู้เชี่ยวชาญด้านการ พัฒนาระบบ
1
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาโท สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
10
11.6
ผู้เชี่ยวชาญด้านความ มั่นคงปลอดภัยระบบ สารสนเทศ
1
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาโท สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
10
บุคลำกรสนับสนุนพัฒนำระบบ
11.7
นักวิทยาศาสตร์ข้อมูล (Data Scientist)
3
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ
5

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 15 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

ล ำดับ
ที่
ต ำแหน่ง
บุคลำกร
จ ำนวน
(คน)
ระดับกำรศึกษำ
ประสบกำรณ์ (ปี)

คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง


11.8 
วิศวกรข้อมูล (Data  Engineering)
3 
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
5
11.9 
เจ้าหน้าที่พัฒนาระบบ 
9 
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
5
11.10 
เจ้าหน้าที่ทดสอบ 

ระบบ
2
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
5
11.11
เจ้าหน้าที่ความมั่นคง ปลอดภัยระบบ
สารสนเทศ
2
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
5
11.12
วิศวกรระบบเครือข่าย
2
วุฒิการศึกษาไม่ต่ ากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์/วิทยาการ คอมพิวเตอร์/เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ สาขาที่เกี่ยวข้อง
5
11.13
เจ้าหน้าที่ประสานงาน
1
ไม่ต่ ากว่าปริญญาตรี (ทุกสาขา)
1
11.14
พนักงานธุรการ
2
ไม่ต่ ากว่าปริญญาตรี (ทุกสาขา)
1
รวมทั้งหมด (คน)
30

12. เอกสำรกำรเสนอรำคำ
    ก่อนการยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องศึกษาท าความเข้าใจกับข้อก าหนดฉบับนี้ และเสนอราคาทางระบบ จัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยวิธีอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ตามที่ก าหนดไว้ใน เอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น และจะต้องกรอกข้อความให้ถูกต้องครบถ้วน ลง ลายชื่ออิเล็กทรอนิกส์ PDF File (Portable Document Format) โดยผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้รับผิดชอบ ตรวจสอบความครบถ้วน ถูกต้องและชัดเจนของเอกสาร PDF File ก่อนที่จะยืนยันการเสนอราคา แล้วจึงส่งข้อมูล
    (Upload) เพื่อเป็นการเสนอราคาให้แก่ กนอ. ผ่านทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ดังนี้ประวัติ ความเป็นมาของผู้เสนอราคาและประสบการณ์การท างาน
    12.1เอกสารส่วนที่ 1 อย่างน้อยต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้
    12.1.1 ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคล
    (…………………………………)
    (…………………………………) หน้า 16 จาก 48
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการ
    (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
    (ก) ห้างหุ้นส่วนสามัญหรือห้างหุ้นส่วนจ ากัด ให้ยื่นส าเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติ บุคคล บัญชีรายชื่อหุ้นส่วนผู้จัดการ ผู้มีอ านาจควบคุม (ถ้ามี) พร้อมทั้งรับรองส าเนาถูกต้อง (ข) บริษัทจ ากัดหรือบริษัทมหาชนจ ากัด ให้ยื่นส าเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล หนังสือบริคณห์สนธิ บัญชีรายชื่อกรรมการผู้จัดการ ผู้มีอ านาจควบคุม (ถ้ามี) และบัญชีผู้ถือหุ้นรายใหญ่ (ถ้ามี) พร้อมทั้งรับรองส าเนาถูกต้อง
    12.1.2 ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาหรือคณะบุคคลที่มิใช่นิติบุคคล ให้ยื่นส าเนาบัตร ประจ าตัวประชาชนของผู้นั้น ส าเนาข้อตกลงที่แสดงถึงการเข้าเป็นหุ้นส่วน (ถ้ามี) ส าเนาบัตรประจ าตัวประชาชน ของผู้เป็นหุ้นส่วน หรือส าเนาหนังสือเดินทางของผู้เป็นหุ้นส่วนที่มิได้ถือสัญชาติไทย พร้อมทั้งรับรองส าเนาถูกต้อง
    12.1.3 ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้ยื่นข้อเสนอร่วมกันในฐานะเป็นผู้ร่วมค้า ให้ยื่นส าเนาสัญญาของการ เข้าร่วมค้า และเอกสารตามที่ระบุไว้ใน (ก) หรือ (ข) ของผู้ร่วมค้า แล้วแต่กรณี
    12.1.4 เอกสารเพิ่มเติม
    (ก) ส าเนาใบทะเบียนพาณิชย์
    (ข) ส าเนาใบทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม
    (ค) เอกสารอื่น ๆ ตามที่ก าหนดในเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
    12.2เอกสารส่วนที่ 2 อย่างน้อยต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้
    12.2.1 กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอมอบอ านาจให้บุคคลอื่นกระท าการแทนให้แนบหนังสือมอบอ านาจซึ่งติด อากรแสตมป์ตามกฎหมาย โดยมีหลักฐานแสดงตัวตนของผู้มอบอ านาจและผู้รับมอบอ านาจ ทั้งนี้ หากผู้รับมอบ อ านาจเป็นบุคคลธรรมดาต้องเป็นผู้ที่บรรลุนิติภาวะตามกฎหมายแล้วเท่านั้น
    12.2.2 หลักประกันการเสนอราคา
    12.2.3 แค๊ตตาล็อก/หรือรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะการพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) อย่างน้อยต้องประกอบด้วย
    12.2.3.1 เอกสารการยอมรับตามข้อก าหนดขอบเขตงาน โดยเปรียบเทียบข้อก าหนดขอบเขต ของงานเป็นตาราง (Statement of Compliance) พร้อมระบุหน้าเอกสารตามที่ยื่นข้อเสนอ
    ขอบเขตกำรด ำเนินงำน
    ที่ กนอ. ก ำหนด
    ขอบเขตกำรด ำเนินงำน
    ของผู้ยื่นข้อเสนอ
    เอกสำรอ้ำงอิง
    ให้ระบุเรียงล าดับตามหัวข้อที่ ก าหนด
    ให้ระบุเรียงล าดับตามหัวข้อที่ ก าหนด
    ให้ระบุเอกสารอ้างอิง (ถ้ามี)

12.2.3.2 เอกสารด้านเทคนิคของระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) ตามภาผนวก ก ข้อ 1 ประกอบด้วย
12.2.3.2.1 ความเข้าใจในวัตถุประสงค์และขอบเขตงาน
12.2.3.2.2 ขั้นตอนและวิธีการพัฒนาระบบ
12.2.3.2.3 การจ าลองระบบต้นแบบ (Mock up)
12.2.3.3 เอกสารคุณสมบัติและประสบการณ์ของบุคลากรพัฒนาระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) ตามข้อ 11 โดยจัดท าเป็นตาราง พร้อมเอกสารอ้างอิง ดังนี้
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 17 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

ชื่อ-สกุล
ต ำแหน่ง
วุฒิกำรศึกษำ
ประสบกำรณ์
เอกสำรอ้ำงอิง
ให้ระบุชื่อ-สกุล
เรียงตามต าแหน่ง ที่ก าหนดไว้
ในโครงการนี้
ให้ระบุชื่อต าแหน่ง ตามที่ก าหนดไว้
ในโครงการนี้
ให้ระบุวุฒิ
การศึกษา ป.ตรี/ป. โท/ป.เอก/คณะ/
สาขา ปีที่จบ
การศึกษา
ให้ระบุจ านวนปี ที่ด าเนินงาน
และรายละเอียด
ของประสบการณ์ (โดยสังเขป)
ให้แนบ
เอกสารอ้างอิง
วุฒิการศึกษาใบ
แสดงผลการศึกษา หรือใบปริญญา/
ประสบการณ์หนังสือ รับรองการ
ปฏิบัติงาน (ถ้ามี)
หรือที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ

12.2.3.4 ข้อเสนอระดับการให้บริการ (Service Level Agreement : SLA) ตามข้อ 10.2 โดยจัดท าเป็นตาราง ดังนี้
ควำมรุนแรง (Severity)
ตอบรับ (Respond)
แก้ไข (Resolve)
Critical: ระบบมีปัญหากระทบต่อฟังก์ชันการท างาน ทั้งหมด ซึ่งผู้ใช้ไม่สามารถใช้งานระบบได้
ให้ระบุข้อเสนอ
ให้ระบุข้อเสนอ
High: ระบบมีปัญหากระทบต่อฟังก์ชันการท างานหลัก ของระบบย่อยใดระบบหนึ่ง ท าให้ไม่สามารถใช้งานได้
ให้ระบุข้อเสนอ
ให้ระบุข้อเสนอ
Medium: ระบบมีปัญหากระทบต่อฟังก์ชันการท างาน บางส่วน แต่ผู้ใช้ยังคงสามารถใช้งานระบบได้ปกติ
ให้ระบุข้อเสนอ
ให้ระบุข้อเสนอ
Low: ปัญหาไม่ได้มีผลกระทบต่อฟังก์ชันการท างาน แต่ กระทบต่อหน้าจอ/ส่วนติดต่อผู้ใช้ และผู้ใช้ยังคงใช้งาน ระบบได้ปกติ
ให้ระบุข้อเสนอ
ให้ระบุข้อเสนอ

12.2.4 ผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ ตามข้อ 3.13
12.2.5 เอกสารหลักฐานตามรายละเอียดขอบเขตงาน (Term of Reference) ก าหนด
12.2.6 ส าเนาหนังสือรับรองสินค้า Made In Thailand ของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ถ้ามี)
12.2.7 ส าเนาใบขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) (ถ้ามี) 12.2.8 เอกสารอื่นๆ ตามข้อก าหนดรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ (Terms of Reference : TOR)
13. ข้อสงวนสิทธิ์
13.1 บรรดาโปรแกรมเฉพาะที่ผู้รับจ้างจัดหามาใช้ในโครงการนี้ ต้องด าเนินการให้ กนอ. ได้สิทธิใช้ได้ โดยถูกต้องตามกฎหมายโดยกรณีที่ก าหนดให้เป็นโปรแกรมเฉพาะลักษณะได้สิทธิใช้งานตลอดไป (Perpetual) หรือโปรแกรมลักษณะสิทธิการใช้งานตามเวลา (Subscription) ตลอดระยะเวลาตามสัญญาและการรับประกัน ส าหรับโปรแกรมประยุกต์ที่พัฒนาขึ้นตามขอบเขตงานนี้ (Application Software) ให้ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของ กนอ. ผู้รับจ้างจะน าไปใช้ คัดลอก เผยแพร่ หรือน าไปเพื่อการอื่นโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก กนอ. มิได้
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 18 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
13.2ในกรณีที่ผู้รับจ้างจ าเป็นต้องเปลี่ยนตัวบุคลากรด าเนินงานในโครงการนี้ ผู้รับจ้างต้องเสนอ ขอความเห็นชอบจาก กนอ. ก่อนล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันท าการ โดยบุคลากรใหม่ต้องมีคุณสมบัติเทียบเท่า หรือ ดีกว่าบุคลากรเดิม ทั้งนี้ กนอ. สงวนสิทธิ์ในการพิจารณาปรับลดอัตราค่าจ้างบุคลากรได้ตามความเหมาะสม
13.3กนอ. ขอสงวนสิทธิ์ในการยกเลิกการจัดจ้างครั้งนี้ไม่ว่าด้วยเหตุที่เกิดขึ้น โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะเรียกร้อง ค่าเสียหายจาก กนอ. ไม่ได้ทั้งสิ้น และหากการจัดจ้างครั้งนี้ต้องยกเลิกด้วยเหตุผลใดก็ตาม กนอ.ขอสงวนสิทธิไม่ รับผิดชอบค่าเสียหายใด ๆ ของผู้ยื่นข้อเสนอทั้งสิ้น
13.4หาก กนอ.มีความจ าเป็นต้องเปลี่ยนแปลงรายการใด ๆ อันมีผลท าให้ต้องลดวงเงินที่จะจัดหา ผู้ขาย จะต้องปฏิบัติตามโดย กนอ.จะด าเนินการเปลี่ยนแปลงแก้ไขสัญญาและถือเอาอัตราหรือราคาต่อหน่วยที่ตกลงกัน ไว้เป็นเกณฑ์ในการค านวณค่าพัสดุเพิ่มหรือลดลง ทั้งนี้ ผู้ขายต้องยินยอมและจะเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ มิได้
13.5ข้อมูลและเอกสารใด ๆ ที่ผู้รับจ้างได้รับทราบ หรือได้รับจาก กนอ. หรือลูกค้าของ กนอ.รวมทั้งผลงานที่ ส่งมอบผู้รับจ้างจะต้องถือเป็นความลับไม่น าไปเผยแพร่ให้บุคคลใดทราบเป็นอันขาดเว้นแต่จะได้รับการอนุญาต เป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ว่าจ้าง
13.6กนอ. ขอสงวนสิทธิ์ที่จะยกเลิกการจ่ายเงินทันที และ/หรือเรียกเงินคืน หากผู้รับจ้างไม่สามารถส่งมอบ งานได้ตามข้อก าหนดและเงื่อนไขการจ้าง (TOR) ข้อหนึ่งข้อใดก็ดี เว้นแต่การที่ผู้รับจ้างไม่สามารถส่งมอบงานได้ ดังกล่าว เป็นผลมาจากเหตุสุดวิสัยความผิดชอบ กนอ. หรือมิได้เกิดจากความผิดของฝ่ายหนึ่งฝ่ายใด
13.7กนอ. เป็นเจ้าของลิขสิทธิ์หรือสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา รวมถึงสิทธิ์ใด ๆ ในผลงานที่ผู้รับจ้างได้ ปฏิบัติงานตามสัญญาโครงการแต่เพียงผู้เดียว และผู้รับจ้างจะน าผลงาน และ/หรือรายละเอียดของงานตามสัญญา ไม่ว่าทั้งหมด หรือบางส่วนไปใช้หรือเผยแพร่ในกิจการอื่น นอกเหนือจากที่ได้ระบุไว้ในสัญญานี้ไม่ได้ เว้นแต่จะ ได้รับอนุญาตจาก กนอ. ก่อน
13.8ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบข้อมูล และระบบงานทั้งหมดที่ ผู้รับจ้าง ได้พัฒนา (Customize) ให้แก่ กนอ. เมื่อสิ้นสุดสัญญานี้ โดยผู้รับจ้างห้ามน าข้อมูลใด ๆ ไปใช้ในกิจการอื่นที่ไม่เกี่ยวกับงาน โดยไม่ได้รับความยินยอม ล่วงหน้าจาก กนอ. ก่อน
13.9กนอ. ขอสงวนสิทธิ์ที่จะร้องขอข้อมูลหรือเอกสารใด ๆ นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในขอบเขตการจ้าง ตามที่ เห็นควรว่ามีประโยชน์ต่อโครงการ
13.10ในกรณีที่ผู้รับจ้างได้มีการจัดเตรียมการฝึกอบรม หรือสัมมนาตามก าหนดวันที่ได้รับความเห็นชอบจาก กนอ. แล้วแต่มีผู้รับการฝึกอบรม หรือสัมมนาไม่ครบจ านวนไม่ถือว่าเป็นความรับผิดของผู้ยื่นข้อเสนอ และให้ สามารถฝึกอบรม หรือจัดสัมมนาได้
13.11ข้อมูล เอกสาร รูปภาพ วีดีโอ หรือสิ่งใด ๆ ที่ได้รับจาก กนอ. หรือที่ผู้รับจ้างน ามาให้ประกอบการ ด าเนินงาน ผู้รับจ้าง ต้องเก็บรักษาไว้เป็นความลับ ห้ามิให้เผยแพร่โดยมิได้รับอนุญาตจาก กนอ. เป็นลายลักษณ์ อักษร และต้องส่งคืน กนอ. เมื่อด าเนินการแล้วเสร็จ
13.12ในการประชุมพิจารณารายงานผลการท างานแต่ละงวดให้ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการประชุม ทั้งหมด
13.13ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานตามระยะเวลารับประกันผลงานให้ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้ยื่นข้อเสนอ
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 19 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
ภำคผนวก ก
ข้อก ำหนดรำยละเอียดคุณลักษณะเฉพำะระบบงำน

1. ระบบท่ำเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) รำยละเอียดอย่ำงน้อยดังนี้
   1.1 พัฒนาระบบยืนยันตัวตนเข้าใช้งานระบบแบบจุดเดียว (Single Sign On:SSO) รองรับการเข้าใช้งานจาก เจ้าหน้าที่ กนอ., ผู้ประกอบการ, ตัวแทนเรือ และผู้รับเหมาภายในพื้นที่ สทร. ระบบสามารถจัดการบัญชีผู้ใช้งาน ได้ รวมทั้งการเปิดหรือปิดสิทธิการเข้าใช้งานระบบได้ใช้งานร่วมกับระบบงานของ สทร. อย่างน้อย 3 ระบบได้แก่ 1.1.1 ระบบบริหารจัดการข้อมูลและการจัดเก็บรายได้ (PMIS)
   1.1.2 ระบบบริหารจัดการท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด (MTP Port Net)
   1.1.3 ระบบควบคุมการจราจรทางน้ า (Vessel Traffic Management System: VTMS) 1.2 มีหน้าจอแสดงผลระบบงานต่างๆ ของ สทร. รวมไว้ในที่เดียว
   1.3 สามารถบริหารจัดการข้อมูลด้วยระบบหลังบ้าน (Back-End) ให้เจ้าหน้าที่ผู้ดูแลระบบ สามารถเพิ่ม หรือ แก้ไขช่องทางการเข้าใช้งานระบบ และรายละเอียดข้อมูล (Content) ได้
   1.4 สามารถจัดเก็บผลส ารวจความพึงพอใจในการใช้งานระบบงาน และส่งออกข้อมูล (Export) ในรูปแบบ Excel ได้
   1.5 พัฒนาส่วนเชื่อมโยงในรูปแบบ Web Application ให้สามารถแสดงผลและท างานผ่าน Web Browser ได้ เช่น Microsoft Edge, Google Chrome, Safari เป็นต้น โดยให้สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ในเครื่อง คอมพิวเตอร์ PC และ MAC
   1.6 พัฒนาระบบโดยใช้สถาปัตยกรรมการออกแบบและพัฒนาระบบในรูปแบบ MVC (Model-View Controller) หรือ รูปแบบที่ใกล้เคียง
   1.7 สามารถเชื่อมต่อข้อมูลกับระบบอื่นๆ ผ่าน Simple Object Access Protocol (SOAP) 1.8 สามารถรองรับการใช้อุปกรณ์คอมพิวเตอร์ Tablet และ Mobile (Web Responsive) 1.9 สามารถจัดเก็บ Log การเข้าใช้งานระบบของผู้ใช้งาน (User) ได้โดยประกอบด้วย 1.9.1 เก็บข้อผิดพลาดในระดับแอพพลิเคชั่น
   1.9.2 ประวัติการเข้าสู่ระบบของผู้ใช้งาน
   1.9.3 ประวัติการเรียกเชื่อมต่อข้อมูลกับระบบต่างๆ
2. พัฒนำระบบรำยงำนแสดงผลข้อมูล (Data Visualization) รำยละเอียดอย่ำงน้อยดังนี้
   2.1 พัฒนาระบบส าหรับการวิเคราะห์ข้อมูลที่สามารถรองรับการน าเข้าข้อมูล การประมวลผล การจัดการใน รูปแบบ Workflow โดยมีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้
   2.1.1 คุณสมบัติการน าเข้าข้อมูล (Data Integration) มีรายละเอียดดังนี้
   2.1.1.1 มีฟังก์ชันการตั้งค่าการน าเข้าผ่านหน้าจอการใช้งาน (User Interface)
   2.1.1.2 รองรับการเชื่อมต่อข้อมูลโดยตรง สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับฐานข้อมูลและ แหล่งข้อมูล เช่น Oracle DB, MSSQL, MySQL และ Cloud Storage ไม่ต้องคัดลอกข้อมูลมาเก็บไว้ในระบบ 2.1.1.3 รองรับการน าเข้าข้อมูลจากหลากหลายแหล่งข้อมูล
   2.1.1.4 รองรับไฟล์ข้อมูล เช่น CSV, JSON, XML และ Plaintext (TXT)
   2.1.1.5 รองรับฐานข้อมูลเชิงสัมพันธ์ (RDBMS) เช่น SQL Server, PostgreSQL, Oracle DB
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 20 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   2.1.1.6 สามารถเชื่อมต่อกับเทคโนโลยี Big Data เช่น Hive, Impala
   2.1.1.7 สามารถน าเข้าข้อมูลด้วยวิธีการอัปโหลดไฟล์ โดยผู้ใช้งานสามารถอัปโหลดไฟล์ ประเภท CSV, JSON หรือ Plaintext ได้
   2.1.1.8 รองรับการสร้างโครงสร้างข้อมูลโดยอัตโนมัติจากแหล่งข้อมูลต้นทาง
   2.1.1.9 ผู้ใช้งานสามารถแก้ไขโครงสร้างข้อมูล เช่น การเปลี่ยนชื่อคอลัมน์ การเพิ่มหรือลด คอลัมน์
   2.1.1.10 รองรับการจัดการ และจัดเก็บ Workflow ในรูปแบบไฟล์ ได้แก่ .knwf และ .knar 2.1.2 มีคุณสมบัติการประมวลผลและแปลงข้อมูล (Data Processing and Transformation) มี รายละเอียดดังนี้
   2.1.2.1 รองรับการแปลงค่าข้อมูล เช่น การ Normalization, Standardization
   2.1.2.2 รองรับการจัดการข้อมูลที่ขาดหาย (Missing Data Handling)
   2.1.2.3 สามารถเติมค่าข้อมูลสูญหายด้วยค่าเฉลี่ย หรือค่ากลาง
   2.1.2.4 รองรับการกรองข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์ออกจากชุดข้อมูล
   2.1.2.5 รองรับการใช้ค าสั่ง SQL ในการกรองข้อมูล การจัดกลุ่มข้อมูล (Group By) และ การเปลี่ยนรูปแบบข้อมูล
   2.1.2.6 รองรับการสร้างกระบวนการประมวลผลข้อมูลผ่านกราฟิก (Graphical Workflow Management)
   2.1.2.7 ผู้ใช้งานสามารถปรับแต่ง Workflow ได้เองตามความต้องการได้ง่าย ผ่านการลาก และวาง (Drag and Drop)
   2.1.2.8 พัฒนาฐานข้อมูลส าหรับการวิเคราะห์ข้อมูลและแสดงผลข้อมูล (Dashboard) 2.1.2.9 รวบรวมข้อมูล (Data Integration) จ านวนไม่น้อยกว่า 20 ชุดข้อมูล
   2.1.2.10 ประมวลผลและปรับปรุงคุณภาพข้อมูลในโครงการ (ชุดข้อมูลหลัก (Master Data) และ ชุดข้อมูลเปิด (Open Data) และชุดข้อมูลอื่น ๆ ที่ใช้ในโครงการ)
   2.1.2.11 พัฒนาฐานข้อมูลส าหรับการจัดเก็บตัวแปร (Feature Store) เพื่อใช้ในการเก็บกลุ่ม ของตัวแปร (Features Groups) ส าหรับการพัฒนาแบบจ าลอง (Model Development) 2.2 พัฒนาฐานข้อมูลส าหรับการวิเคราะห์ข้อมูลและแสดงผลข้อมูล (Dashboard)
   2.2.1 รวบรวมข้อมูล (Data Integration) จ านวนไม่น้อยกว่า 20 ชุดข้อมูล
   2.2.2 ประมวลผลและปรับปรุงคุณภาพข้อมูลในโครงการ (ชุดข้อมูลหลัก (Master Data) และ ชุด ข้อมูลเปิด (Open Data) และชุดข้อมูลอื่น ๆ ที่ใช้ในโครงการ)
   2.2.3 พัฒนาฐานข้อมูลส าหรับการจัดเก็บตัวแปร (Feature Store) เพื่อใช้ในการเก็บกลุ่มของตัว แปร (Features Groups) ส าหรับการพัฒนาแบบจ าลอง (Model Development)
   2.3 สามารถสร้าง Visualization โดยน าข้อมูลที่โหลดเข้ามาท าการสร้างเป็น Visualization หรือการแสดง ข้อมูลที่เข้าใจง่าย เช่น กราฟ แผนภูมิ และตาราง เพื่อน าเสนอข้อมูลในรูปแบบที่สื่อความหมายได้อย่างชัดเจน 2.4 สามารถสร้างรายงานในรูปแบบศูนย์รวมข้อมูล (Dashboard) เพื่อรวมข้อมูลและ Visualization ต่าง ๆ เข้าไว้ในด้วยกัน เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงข้อมูลทั้งหมดได้ในที่เดียว และจัดเรียง Visualization ต่าง ๆ ใน รายงานในรูปแบบผังควบคุม (Dashboard) ตามความต้องการ เพื่อให้ข้อมูลมีการแสดงผลที่เหมาะสมและเข้าใจ ง่าย
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 21 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   2.5 ตั้งค่าการเชื่อมต่อ BI กับฐานข้อมูลที่ได้จัดเตรียมไว้ส าหรับระบบส่วนเชื่อมโยง ที่ได้พัฒนาขึ้น (Data Connections) จัดท าความสัมพันธ์ระหว่างตารางโดยใช้ซอฟแวร์ส าเร็จรูปซอฟต์แวร์ระบบรายงานอัจฉริยะ (Business Intelligence: BI) จัดระเบียบและเรียงล าดับตารางและคอลัมน์ให้เหมาะสม ส าหรับจัดการข้อมูลใน Data Model
   2.6 ออกแบบ ร ายง านแสดงผลข้อมูล (Data Visualization - Dashboard) อย่ างน้อยจ านวน 10 Dashboardเพื่อแสดงผลรายงาน อย่างน้อยจ านวน 3 Dashboards รวมทั้งหมดอย่างน้อย 10 Charts 2.7 สามารถสร้างรายงานในรูปแบบศูนย์รวมข้อมูล (Dashboard) เพื่อรวมข้อมูลและ Visualization ต่าง ๆ เข้าไว้ในด้วยกัน เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงข้อมูลทั้งหมดได้ในที่เดียว และจัดเรียง Visualization ต่าง ๆ ใน รายงานในรูปแบบผังควบคุม (Dashboard) ตามความต้องการ เพื่อให้ข้อมูลมีการแสดงผลที่เหมาะสมและเข้าใจ ง่าย
3. พัฒนำต่อยอดระบบบริหำรจัดกำรข้อมูลและกำรจัดเก็บรำยได้ (PMIS) รำยละเอียดอย่ำงน้อยดังนี้
   3.1 สามารถใช้งานร่วมกับระบบ SSO ที่พัฒนาขึ้นภายใต้โครงการ
   3.2 พัฒนาฟังก์ชั่นระบบระบบลายเซ็นต์ดิจิทัล (e-Signature) เพื่ออนุมัติเอกสารใบค าร้องขอเทียบท่า โดยมี รายละเอียดงาน ดังนี้
   3.2.1 ขอบเขตการให้บริการระบบลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Digital Signature)
   3.2.1.1 สามารถลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์บนเอกสาร PDF ได้
   3.2.1.2 สามารถก าหนดสิทธิ์การลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์บนเอกสาร PDF
   3.2.1.3 สามารถก าหนดลักษณะการแสดงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์บนเอกสาร PDF ได้ ดังนี้

• Invisible (ไม่ปรากฏรูปลายมือชื่อ)
• Image Logo (ปรากฏรูปลายมือชื่อ)
  3.2.1.4 สามารถลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ที่น่าเชื่อถือ ตามพระราชบัญญัติว่าด้วยธุรกรรม ทางอิเล็กทรอนิกส์ มาตรา 26 ในเอกสาร PDF เพื่อระบุความถูกต้องของข้อมูล
  3.2.1.5 สามารถก าหนดรหัสผ่านส าหรับการยืนยันลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์
  3.2.1.6 เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ที่ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์เรียบร้อยแล้วจะต้องสามารถ ตรวจสอบความถูกต้องของลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ได้ ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปนานเท่าใด ไม่ว่าในภายภาคหน้า เอกสารรับรองความถูกต้องจะหมดอายุ (Long Term Validation : LTV)
  3.2.1.7 สามารถน าไปใช้ลงนามเอกสารอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่จ ากัดจ านวนครั้ง
  3.2.1.8 ผู้ใช้งานสามารถก าหนดลักษณะการแสดงของลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ได้มากกว่า 1 รูปแบบ และสามารถก าหนดต าแหน่งลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์เองได้
  3.2.1.9 รองรับการเชื่อมต่อผ่าน RESTful API เพื่อลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์บนเอกสาร ผ่าน Web service
  3.2.1.10 Web Service ต้องมีการ Authentication ด้วย Certificate หรือ Username, Password หรือ IP Address หรือ Token ได้
  3.2.2 พัฒนาระบบลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Digital Signature) เชื่อมโยงกับระบบอนุมัติ เอกสารใบค าร้อง (Ship Information)
  (…………………………………)
  (…………………………………) หน้า 22 จาก 48
  ประธานกรรมการ
  กรรมการ
  (…………………………………) กรรมการ
  (…………………………………) กรรมการ
  (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
  3.2.2.1 มีหน้าจอให้ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Digital Signature) ตามขั้นตอนการอนุมัติ ใบค าร้อง (Ship Information)
  3.2.2.2 มีหน้าจอตรวจสอบประวัติการลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Digital Signature) บน เอกสารใบค าร้อง มีข้อมูลอย่างน้อย ดังนี้
• ชื่อผู้ใช้งาน และรูปลายมือชื่อ
• วันที่ลงลายมือชื่อ
• เลขที่ใบค าร้อง
  3.2.2.3 สามารถออกเอกสารใบค าร้องในรูปแบบ PDF ที่มีลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Digital Signature)
  3.2.2.4 พัฒนาระบบลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์เชื่อมโยงใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ (Certificate Authority)
  3.2.3 ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและติดตั้งใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ (Certificate Authority) ระยะเวลา ครอบคลุมไม่น้อยกว่า 3 ปีโดยมีรายละเอียดดังนี้
  3.2.3.1 เอกสารอิเล็กทรอนิกส์สามารถระบุผู้ใช้งานในรูปแบบประเภทนิติบุคคล (Enterprise Certificate) หรือเจ้าหน้าที่นิติบุคคล (Enterprise User Certificate)
  3.2.3.2 เป็นใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ ที่สอดคล้องกับ มาตรฐาน X.509 Standard
  3.2.3.3 ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ต้องอยู่ภายใต้การรับรองของหน่วยงาน และสามารถ น าไปใช้ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Digital Signature) ที่น่าเชื่อถือ ตามพระราชบัญญัติว่าด้วยธุรกรรมทาง อิเล็กทรอนิกส์ มาตรา 26 และมาตรา 28 ในเอกสาร PDF เพื่อระบุความถูกต้องของเอกสารได้ 3.2.3.4 เป็นใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ชนิด Document Signing
  3.3 งานพัฒนาระบบตรวจสอบการปลอมแปลงเอกสารด้วย QR Code โดยมีรายละเอียดงาน ดังนี้ 3.3.1 อ อ ก แบบ QR Code ที่ มี คุณภ าพ สูง ( High Resolution) แ ล ะ ส า ม า ร ถ ส แ ก นไ ด้ อย่างมีประสิทธิภาพ
  3.3.2 ออกแบบและพัฒนาระบบสร้าง QR Code ที่สามารถฝังข้อมูลยืนยันตัวตนของเอกสารได้ อย่างปลอดภัย
  3.3.3 ระบบสร้าง QR Code ประจ าแต่ละใบค าร้อง (Ship Information) ด้วยรหัสที่ไม่ซ้ ากัน (Unique Serial Number) ให้อัตโนมัติ
  3.3.4 มีการแสดง QR Code บนใบค าร้อง (Ship Information) ในรูปแบบ PDF
  3.3.5 รองรับการเข้ารหัสข้อมูลเพื่อป้องกันการดัดแปลง QR Code
  3.3.6 สามารถแสกน QR Code เพื่ออ่านข้อมูล ระบบจะแสดงหน้าจอข้อมูลของใบค าร้อง (Ship Information) ซึ่งประกอบด้วย

1. เลขที่ใบค าร้อง
2. ข้อมูลเรือ
3. ท่าเรือที่เทียบท่า
4. วันที่เรือเข้า-ออกประมาณการ (ETA และ ETD)
   3.4 งานพัฒนาระบบยื่นร้องขอใช้งานเรือลากจูง (Tug Boat) โดยมีรายละเอียดงาน ดังนี้
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 23 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   3.4.1 มีหน้าจอสร้างการร้องขอใช้งานเรือลากจูง (Tug Boat) และระบบตรวจสอบความถูกต้องของ ข้อมูลก่อนบันทึกเข้าระบบ
   3.4.2 มีระบบอนุมัติร้องขอใช้งานเรือลากจูง (Tug Boat)
   3.4.3 สามารถค้นหาการร้องขอ ด้วยวันที่ยื่น เลขที่ค าร้อง
   3.4.4 สามารถแสดงสถานะค าร้องขอตามสีที่ก าหนด
   3.4.5 สามารถน าออกรายการค าร้องขอใช้งานเรือลากจูง (Tug Boat) ในรูปแบบ Excel 3.4.6 สามารถจัดเก็บประวัติการให้สถานะอนุมัติ เช่น วันที่อนุมัติ บัญชีผู้ให้สถานะ เป็นต้น 3.4.7 ระบบสามารถค านวณค่าบริการขอใช้งานเรือลากจูง (Tug Boat) ด้วยเงื่อนไขที่ก าหนด 3.4.8 ระบบสามารถออกใบค าร้องขอใช้งานเรือลากจูง (Tug Boat) ในรูปแบบ PDF หรือเอกสารอื่น ที่เกี่ยวข้อง
   3.5 งานพัฒนาระบบยื่นใบค าร้องใช้น าร่อง โดยมีรายละเอียดงาน ดังนี้
   3.5.1 มีหน้าจอบันทึกข้อมูลน าร่อง
   3.5.2 สามารถน าข้อมูลน าร่องที่บันทึกมาเชื่อมโยงกับเอกสารใบค าร้อง
   3.5.3 สามารถค้นหาวันที่น าร่อง เจ้าหน้าที่น าร่อง เลขที่ค าร้อง
   3.5.4 สามารถน าข้อมูลน าร่องที่บันทึกมาแสดงในบันทึกการเดินเรือเข้า-ออกของ VTMS 3.5.5 สามารถน าออกข้อมูลน าร่อง ในรูปแบบ Excel
   3.6 งานเชื่อมโยงระบบตารางแสดงเรือเทียบท่าประจ าสัปดาห์ (ระบบ Vessel Information System : VIS เดิม)
   3.6.1 สามารถแสดงข้อมูลตารางแสดงเรือเทียบท่าประจ าสัปดาห์แบบเรียลไทม์
   3.6.2 สร้าง API แบบ REST ที่สามารถให้บริการข้อมูล ดังต่อไปนี้
   3.6.2.1 ข้อมูลเรือทั้งหมด
   3.6.2.2 ข้อมูลเรือเทียบท่าปัจจุบันในรูปแบบแผนที่เรียลไทม์จากระบบ AIS
   3.6.2.3 ข้อมูลเรือสินค้าแยกตามท่า แยกตามประเภท
   3.6.2.4 ข้อมูลใบค าร้องแยกตามสถานะ
   3.6.2.5 ข้อมูลการเดินเรือและการเทียบท่า (เข้า-ออก)
   3.6.2.6 ประวัติเรือสินค้า เรืออื่นๆ ที่เข้าท่าเรือมาบตาพุด
   3.6.3 งานพัฒนาระบบเว็บเซอร์วิสแบบ API Gateway โดยมีรายละเอียดงาน ดังนี้
   3.6.3.1 สามารถบริการข้อมูลในรูปแบบ JSON
   3.6.3.2 มีหน้าเว็บที่แสดงรายการให้บริการข้อมูลตามมาตรฐาน REST
   3.6.3.3 มีการจัดการ API แบบ Framework ตามมาตรฐาน OpenAPI Specification 3.0.0
   3.6.3.4 มี Editor แบบ Online ที่สามารถใช้จัดการ/เพิ่ม/ลบ/แก้ไข API ได้ทันที
   3.6.3.5 มีกระบวนการหรือโปรแกรมที่สามารถสร้าง API และสร้าง Code ภาษา Golang, NodeJS เป็นอย่างน้อยได้แบบอัตโนมัติ
   3.6.3.6 มีหน้าเว็บแสดง API แบบ REST ได้อย่างอัตโนมัติเมื่อมีการเพิ่ม/ลบแก้ไข API ใน ระบบงาน
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 24 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

4. พัฒนำต่อยอดระบบบริหำรจัดกำรท่ำเรืออุตสำหกรรมมำบตำพุด (MTP Port Net) รำยละเอียดอย่ำง น้อยดังนี้
   4.1 สามารถใช้งานร่วมกับระบบ SSO ที่พัฒนาขึ้นภายใต้โครงการ
   4.2 งานบูรณาการฐานข้อมูล e-PP เดิม โดยมีรายละเอียดงาน ดังนี้
   4.2.1 บูรณาการสิทธิ์การเข้าใช้งานระบบ e-PP โดยอ้างอิงชื่อผู้ใช้งานหลักจากระบบจากระบบ e PP ทั้งในส่วนผู้ประกอบการ และเจ้าหน้าที่กนอ.
   4.2.2 บูรณาการข้อมูลทั่วไปของผุ้ประกอบกิจการ จากระบบ e-PP มาประกอบการด าเนินงาน ร่วมกับระบบ MTP Port NET
   4.2.3 ระบบ MTP Port NET สามารถบริหารจัดการสิทธิ์การเข้าถึงโปรแกรม การบริหารจัดการ ผู้ใช้งานย่อย และกลุ่มผู้ใช้งานได้ตามความเหมาะสมในการใช้งาน
   4.2.4 เชื่อมโยงข้อมูลผู้ใช้งานจากระบบ e-PP เพื่อท า Single Sign On ผ่าน API ในรูปแบบ SOAP XML และต้องมีการยืนยันตัวตน รหัสผ่าน ประวัติการเข้าใช้บริการประกอบการเชื่อมโยงข้อมูล 4.3 งานพัฒนาระบบจัดท าระบบบริหารจัดการข้อมูลเรือ
   4.3.1 สามารถเพิ่ม บันทึก แก้ไข ค าขอรับแจ้งข้อมูลเรือ ที่มีภารกิจที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ อุตสาหกรรม มาบตาพุด ทางอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้ผู้ประกอบกิจการ ในเขตท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด 4.3.2 สามารถออกใบรับแจ้งข้อมูลเรือ ส าหรับเจ้าหน้าที่ท่าเรือ และเจ้าหน้าที่ กนอ. โดยผู้พิจารณา สามารถแจ้งทบทวนข้อมูล หรือพิจารณาอนุมัติ ไม่อนุมัติ ข้อมูลที่ได้ยื่นค าขอมาได้ตามความเหมาะสมในการ วิเคราะห์ออกแบบกระบวนการเชิงธุรกิจ
   4.3.3 สามารถออกใบรับแจ้งข้อมูลเรือในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้
   4.3.4 จัดท ารายงานส าหรับสรุปข้อมูลประวัติการรับแจ้งข้อมูลเรือ และสถิติการเพิ่มจ านวนข้อมูล เรือ หรือตามที่ กนอ. ก าหนด
   4.3.5 จัดท าระบบแจ้งเตือนส าหรับเจ้าหน้าที่
   4.3.5.1 แจ้งเตือนผ่าน Line Application ส าหรับเจ้าหน้าที่
   4.3.5.2 แจ้งเตือนผ่าน อีเมล ส าหรับผู้ประกอบการ
   4.3.6 จัดท า API เพื่อให้บริการเผยแพร่เชื่อมโยงข้อมูลฐานข้อมูลเรือในระบบ ในรูปแบบ SOAP XML
   4.4 งานพัฒนาระบบยื่นค าขอ อนุมัติ อนุญาต การน าอุปกรณ์ อากาศยานไร้คนขับ (Drone) เข้าพื้นที่ สทร. ให้ครอบคลุม ตั้งแต่กระบวนการยื่นค าขอ จนถึงการออกใบอนุญาตทางอิเล็กทรอนิกส์
   4.4.1 ศึกษาแบบฟอร์ม โครงสร้างรายการข้อมูล กระบวนงาน และเงื่อนไข ประกอบการยื่นค าขอ อนุมัติ อนุญาต การน าอุปกรณ์ อากาศยานไร้คนขับ (Drone) เข้าพื้นที่ สทร. และวิเคราะห์ ออกแบบโปรแกรม พร้อมโครงสร้างจัดเก็บข้อมูล
   4.4.2 จัดท าแบบฟอร์มค าขออนุมัติ อนุญาต การน าอุปกรณ์ อากาศยานไร้คนขับ (Drone) เข้าพื้นที่ สทร.อิเล็กทรอนิกส์ ตามผลการศึกษา ให้สามารถขอรับบริการผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ 4.4.3 ฟอร์มค าขออิเล็กทรอนิกส์สามารถบูรณาการ และบริหารจัดการสิทธิ์ร่วมกับระบบ MTP Port NET ได้
   4.4.4 จัดท าโปรแกรมตรวจสอบ และพิจารณาอนุมัติ อนุญาตค าขอ เพื่อเปิดให้บริการกับเจ้าหน้าที่ ตามกระบวนงานที่ได้ศึกษา วิเคราะห์ออกแบบ
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 25 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   4.4.5 จัดท าระบบฐานข้อมูลการขึ้นทะเบียนอุปกรณ์อากาศยานไร้คนขับ (Drone) ที่เกี่ยวข้องกับ พื้นที่ สทร. หรือบูรณาการร่วมกับระบบการขึ้นทะเบียนที่กนอ. มีใช้งานในปัจจุบัน
   4.4.6 จัดท ารายงานสรุปผลการอนุมัติ อนุญาต ค าขอน าอุปกรณ์ อากาศยานไร้คนขับ (Drone) เข้า พื้นที่ สทร.
   4.4.7 จัดท าโปรแกรมแจ้งเตือนสถานะการตรวจสอบ พิจารณาค าขอให้ผู้ประกอบการผ่านช่องทาง อีเมล หรือตามความเหมาะสม
   4.4.8 ใบอนุญาตที่สร้างจากระบบ จะต้องมีคุณสมบัติประกอบการตรวจสอบเอกสาร เช่น QR Code เช่นเดียวกับใบอนุญาตอื่น ๆ ในระบบ MTP Port NET
   4.5 ปรับปรุงเวอร์ชั่น โปรแกรมระบบ MTP Port NET
   4.5.1 ปรับปรุงเวอร์ชั่น โปรแกรมระบบ MTP Port NET ในปัจจุบัน ให้เป็นเวอร์ชั่น 8.1 หรือล่าสุด ทั้งในส่วนระบบงานฝั่งผู้ประกอบการ และระบบงานฝั่งเจ้าหน้าที่
   4.5.2 ระบบต้องสามารถใช้งานดีได้ดังเดิม
5. พัฒนำต่อยอดระบบควบคุมกำรจรำจรทำงน้ ำ (Vessel Traffic Management System: VTMS) รำยละเอียดอย่ำงน้อยดังนี้
   5.1 ระบบแสดงข้อมูลสภาพอากาศ Weather และอุปกรณ์อุตุนิยมวิทยาทางทะเล
   5.1.1 เชื่อมโยงข้อมูลสภาพอากาศ Weather ซึ่งอยู่ในระบบควบคุมการจราจรทางน้ า (Vessel Traffic Management System: VTMS) เพื่อให้สามารถแสดงผลร่วมกับระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) ได้ สามารถแสดงข้อมูลอย่างน้อย ดังนี้

1. Wind Speed
2. Wind Direction
3. Relative Humidity
   5.1.2 สามารถเฝ้าดูการท างานและแสดงต าแหน่งติดตั้งอุปกรณ์อุตุนิยมวิทยาทางทะเล โดยท าการ รับข้อมูลการท างานอย่างต่อเนื่อง และสามารถแสดงค่าของสภาพวะอากาศและข้อมูลอุทกศาสตร์ ได้อย่างน้อย ดังนี้
4. Wind Speed
5. Wind Direction
6. Relative Humidity
7. Surface Current
8. Wave Height
   5.1.3 มีระบบแจ้งเตือนเมื่อตรวจพบความผิดปกติของสภาพอากาศ เช่น Wind Speed, Relative Humidity, Wave Height เป็นต้น ผ่านทาง LINE message API หรือ e-mail หรือ ช่องทางอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ถึงผู้ที่เกี่ยวข้องได้

6. ปรับปรุง UX/UI ระบบหน้ำหลัก (MTPP Web Portal - https://www.maptaphutport.com) ให้มี ทันสมัย ตำมควำมต้องกำร กนอ.
   (…………………………………)
   (…………………………………) หน้า 26 จาก 48
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการ
   (…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
   ภำคผนวก ข
   เกณฑ์และวิธีกำรให้คะแนนข้อเสนอด้ำนเทคนิค
   รำยละเอียดกำรให้คะแนน
   คะแนน
   (1) กำรพัฒนำระบบท่ำเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) (น้ ำหนักร้อยละ 40)
   300
   1.1 ควำมเข้ำใจในวัตถุประสงค์และขอบเขตงำน (น้ ำหนักร้อยละ 15)
   100

   • อธิบายการน าระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) มาใช้กับ กนอ.
     100
     ค ำอธิบำยวิธีกำรให้คะแนน : พิจารณาจากค าอธิบายภาพความเข้าใจในวัตถุประสงค์และ ขอบเขตงานในแต่ละหัวข้อย่อย และเปรียบเทียบระหว่างผู้ยื่นข้อเสนอด้วยกันในแต่ละหัวข้อย่อย โดยให้คะแนนร้อยละของคะแนนแต่ละหัวข้อย่อยนั้น ๆ ตามล าดับดังนี้
     ข้อเสนอล าดับที่ 1 (ดีที่สุด) ได้คะแนน 100%
     ข้อเสนอล าดับที่ 2 ได้คะแนน 90%
     ข้อเสนอล าดับที่ 3 หรือมากกว่านั้น ได้คะแนน 80%
     กรณีผู้ยื่นข้อเสนอไม่ถึง 3 ล าดับ จะจัดเรียงตามล าดับเท่าที่มีผู้ยื่นข้อเสนอ

   1.2 ขั้นตอนและวิธีกำรพัฒนำระบบ (น้ ำหนักร้อยละ 15)
   100

   • อธิบายขั้นตอนการศึกษาวิเคราะห์ออกแบบระบบงาน
     40
   • มีรายละเอียดเทคนิค วิธีการและเทคโนโลยีที่จะน ามาใช้ในการพัฒนาระบบงาน
     35
   • มีความเข้าใจเทคโนโลยี และเครื่องมือที่จะน ามาใช้ในการพัฒนาระบบงานเพื่อให้มี ประสิทธิภาพและเกิดประโยชน์สูงสุดในโครงการ
     25
     ค ำอธิบำยวิธีกำรให้คะแนน : พิจารณาจากค าอธิบายภาพความเข้าใจในวัตถุประสงค์และ ขอบเขตงานในแต่ละหัวข้อย่อย และเปรียบเทียบระหว่างผู้ยื่นข้อเสนอด้วยกันในแต่ละหัวข้อย่อย โดยให้คะแนนร้อยละของคะแนนแต่ละหัวข้อย่อยนั้น ๆ ตามล าดับดังนี้
     ข้อเสนอล าดับที่ 1 (ดีที่สุด) ได้คะแนน 100%
     ข้อเสนอล าดับที่ 2 ได้คะแนน 90%
     ข้อเสนอล าดับที่ 3 หรือมากกว่านั้น ได้คะแนน 80%
     กรณีผู้ยื่นข้อเสนอไม่ถึง 3 ล าดับ จะจัดเรียงตามล าดับเท่าที่มีผู้ยื่นข้อเสนอ

   1.3 กำรจ ำลองระบบต้นแบบ (น้ ำหนักร้อยละ 10)
   100

   • น าเสนอระบบท่าเรืออัจฉริยะ (Digital Smart Port) ในส่วนของการเชื่อมโยงและแสดงผล
     30
   • น าเสนอการพัฒนาต่อยอดระบบบริหารจัดการข้อมูลและการจัดเก็บรายได้ (PMIS)
     20
   • น าเสนอการพัฒนาขอบเขตงาน VIS (Vessel Information System)
     10
   • น าเสนอการพัฒนาระบบบริหารจัดการท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด (MTP PORT NET)
     10
   • น าเสนอการพัฒนาระบบบริหารจัดการการจราจรทางน้ า (VTMS)
     10
   • น าเสนอการพัฒนาระบบรองรับการแสดงผลแบบส ารวจการให้บริการครั้งล่าสุดจากระบบ การส ารวจความพึงพอใจในปัจจุบันและอนาคต
     10
   • น าเสนอการพัฒนาระบบรองรับการเชื่อมโยงแผนที่อ่าวมาบตาพุดและการบริหารพื้นที่ให้ เช่าด้วยระบบ GIS หรือเทียบเท่า
     10
     ค ำอธิบำยวิธีกำรให้คะแนน : พิจารณาจากค าอธิบายภาพความเข้าใจในวัตถุประสงค์และ ขอบเขตงานในแต่ละหัวข้อย่อย และเปรียบเทียบระหว่างผู้ยื่นข้อเสนอด้วยกันในแต่ละหัวข้อย่อย โดยให้คะแนนร้อยละของคะแนนแต่ละหัวข้อย่อยนั้น ๆ ตามล าดับดังนี้

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 27 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

รำยละเอียดกำรให้คะแนน
คะแนน
ข้อเสนอล าดับที่ 1 (ดีที่สุด) ได้คะแนน 100%
ข้อเสนอล าดับที่ 2 ได้คะแนน 90%
ข้อเสนอล าดับที่ 3 หรือมากกว่านั้น ได้คะแนน 80%
กรณีผู้ยื่นข้อเสนอไม่ถึง 4 ล าดับ จะจัดเรียงตามล าดับเท่าที่มีผู้ยื่นข้อเสนอ

(2) ข้อเสนอระดับกำรให้บริกำร (Service Level Agreement : SLA) (น้ ำหนักร้อยละ 10) 
100
- ระยะเวลาตอบรับ (Respond) และแก้ไข (Resolve) กรณีปัญหา Critical 
40
- ระยะเวลาตอบรับ (Respond) และแก้ไข (Resolve) กรณีปัญหา High 
20
- ระยะเวลาตอบรับ (Respond) และแก้ไข (Resolve) กรณีปัญหา Medium 
20
- ระยะเวลาตอบรับ (Respond) และแก้ไข (Resolve) กรณีปัญหา Low 
20
ค ำอธิบำยวิธีกำรให้คะแนน : พิจารณาจากค าอธิบายภาพความเข้าใจในวัตถุประสงค์และ ขอบเขตงานในแต่ละหัวข้อย่อย และเปรียบเทียบระหว่างผู้ยื่นข้อเสนอด้วยกันในแต่ละหัวข้อย่อย  โดยให้คะแนนร้อยละของคะแนนแต่ละหัวข้อย่อยนั้น ๆ ตามล าดับดังนี้ 

ข้อเสนอล าดับที่ 1 (ดีที่สุด) ได้คะแนน 100%
ข้อเสนอล าดับที่ 2 ได้คะแนน 90%
ข้อเสนอล าดับที่ 3 หรือมากกว่านั้น ได้คะแนน 80%
กรณีผู้ยื่นข้อเสนอไม่ถึง 4 ล าดับ จะจัดเรียงตามล าดับเท่าที่มีผู้ยื่นข้อเสนอ

(3) คุณสมบัติและประสบกำรณ์ของบุคลำกรในกำรพัฒนำระบบ (น้ ำหนักร้อยละ 15) 
100
- มีคุณวุฒิและประสบการณ์ของบุคลากรไม่ตรงตามข้อก าหนด 
0
บุคลำกรหลัก 

• ผู้จัดการโครงการ (Project Manager) 10 คะแนน
• ผู้เชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์ระบบงานเชิงธุรกิจ (Business Analyst) 10 คะแนน - ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบเครือข่าย (Network Engineering) 10 คะแนน
• ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ระบบสารสเทศ (System Analyst) จ านวน 10 คะแนน - ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาระบบ จ านวน 10 คะแนน
• ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงปลอดภัยระบบสารสนเทศ จ านวน 10 คะแนน ค ำอธิบำยกำรให้คะแนนรำยต ำแหน่ง :
• กรณีทั้งคุณวุฒิและประสบการณ์สูงกว่า TOR ได้คะแนนร้อยละ 100
• กรณีคุณวุฒิหรือประสบการณ์อย่างใดอย่างหนึ่งสูงกว่า TOR ได้คะแนนร้อยละ 90 - กรณีคุณวุฒิและประสบการณ์ตรงตาม TOR ได้คะแนนร้อยละ 80
  60
  บุคลำกรสนับสนุน
• มีจ านวนบุคลากรครบ คุณวุฒิและประสบการณ์ของบุคลากร 40 คะแนน ตรงตามข้อก าหนดทั้งหมด
• มีจ านวนบุคลากรครบ แต่คุณวุฒิหรือประสบการณ์ไม่ตรงตามข้อก าหนด 30 คะแนน ไม่เกินกว่า 3 คน
• มีจ านวนบุคลากรครบ แต่คุณวุฒิหรือประสบการณ์ไม่ตรงตามข้อก าหนด 20 คะแนน ตั้งแต่ 4 คน แต่ไม่เกินกว่า 6 คน
• มีจ านวนบุคลากรครบ แต่คุณวุฒิหรือประสบการณ์ไม่ตรงตามข้อก าหนด 10 คะแนน
  40

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 28 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

รำยละเอียดกำรให้คะแนน
คะแนน
ตั้งแต่ 7 คน แต่ไม่เกินกว่า 9 คน

• มีจ านวนบุคลากรไม่ครบ หรือจ านวนบุคลากรครบแต่คุณวุฒิหรือประสบการณ์ 0 คะแนน ไม่ตรงตามข้อก าหนด ตั้งแต่ 10 คนขึ้นไป

  (4) ผลงำนของผู้ยื่นข้อเสนอ (น้ ำหนักร้อยละ 15)
  100

  • ผลงานตามที่ระบุตามข้อ 3.12 จ านวน 1 โครงการ
    80
  • ผลงานตามที่ระบุตามข้อ 3.12 จ านวน 2 โครงการ
    90
  • ผลงานตามที่ระบุตามข้อ 3.12 จ านวนมากกว่า 2 โครงการ
    100
    คะแนนรวมทั้งสิ้น
    600

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 29 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
ภำคผนวก ค
แผนผังโครงสร้ำงพื้นฐำนของระบบ PMIS เดิม

1. ส่วนงานบริการยื่นค าร้องขอน าเรือเข้าเทียบท่า

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 30 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 31 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 32 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
2. ส่วนงานตรวจสอบ และอนุมัติใบค าร้อง

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 33 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 34 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
3. ส่วนงานน าเข้าข้อมูลของผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 35 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 36 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
4. ส่วนงานสถิติข้อมูล

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 37 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 38 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
5. ระบบจัดเก็บรายได้และบัญชี Port Dues

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 39 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 40 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
6. ระบบจัดเก็บรายได้และบัญชี สินค้าผ่านท่า
7. ระบบจัดเก็บรายได้และบัญชีท่าเรือสาธารณะ
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 41 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 42 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 43 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 44 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
8. ระบบส ารวจความพึงพอใจ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 45 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ

(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 46 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
ภำคผนวก ง
แผนผังโครงสร้ำงพื้นฐำนของระบบบริหำรจัดกำรท่ำเรืออุตสำหกรรมมำบตำพุด (MTP Port Net) เดิม
(…………………………………)
(…………………………………) หน้า 47 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ
(…………………………………)
ภำคผนวก จ
แผนผังโครงสร้ำงพื้นฐำนของระบบควบคุมกำรจรำจรทำงน้ ำ
(Vessel Traffic Management System: VTMS) เดิม
(…………………………………) หน้า 48 จาก 48
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการ
(…………………………………) กรรมการและเลขานุการ