ประกวดราคาจ้างตามโครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบแผนที่ฐานเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ครั้งที่ 2 ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

• พัฒนาระบบบริหารจัดการตารางการปฏิบัติงานของรถโดยสารประจำทางด้วยระบบ GPS ที่มีประสิทธิภาพ
• ติดตามตำแหน่งรถโดยสารแบบเรียลไทม์ (Real-time)
• บริหารจัดการตารางการเดินรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• จัดทำรายงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถโดยสาร
• สนับสนุนการตัดสินใจของผู้บริหารในการปรับปรุงและพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ

• พัฒนาระบบซอฟต์แวร์สำหรับบริหารจัดการตารางการเดินรถโดยสารประจำทาง
• พัฒนาระบบติดตามตำแหน่งรถโดยสารแบบเรียลไทม์ (Real-time) โดยใช้ข้อมูลจาก GPS
• พัฒนาระบบจัดทำรายงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถโดยสาร เช่น รายงานการเดินรถ, รายงานความเร็ว, รายงานสถานะ
• ติดตั้งและทดสอบระบบ
• ฝึกอบรมผู้ใช้งาน
• บำรุงรักษาระบบ
• จัดทำคู่มือการใช้งานระบบ

• ซอฟต์แวร์ระบบบริหารจัดการตารางการปฏิบัติงานของรถโดยสารประจำทาง
• คู่มือการใช้งานระบบ
• รายงานผลการดำเนินงานต่างๆ

ไม่ได้ระบุ

• ต้องเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว โดยมีผลงานประเภทเดียวกัน หรือผลงานการพัฒนาระบบสารสนเทศ หรือผลงานการพัฒนาระบบฐานข้อมูล ในวงเงินไม่น้อยกว่า 24,000,000 บาท (ยี่สิบสี่ล้านบาทถ้วน)
• ต้องเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะเป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมเชื่อถือ โดยต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวกัน แนบเอกสารมาพร้อมกับการเสนอราคา
• ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
  • กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
  • กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้านั้น ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
  • สำหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน

ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: ระบบนี้จะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างไร?
  คำตอบ: ระบบช่วยลดต้นทุนโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการตารางเดินรถ ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดค่าบำรุงรักษาจากการติดตามสถานะรถแบบเรียลไทม์
  • คำถาม: ระบบนี้จะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการขนส่งได้อย่างไร?
    คำตอบ: ระบบช่วยปรับปรุงความปลอดภัยโดยการติดตามความเร็วและพฤติกรรมการขับขี่ แจ้งเตือนเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน และให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่ผู้บริหารในการวางแผนการเดินรถ
  • คำถาม: ระบบนี้สามารถทำงานร่วมกับระบบเดิมที่มีอยู่ได้หรือไม่?
    คำตอบ: ระบบได้รับการออกแบบให้สามารถทำงานร่วมกับระบบ GPS ที่ติดตั้งในรถโดยสารประจำทาง และสามารถเชื่อมต่อกับระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้
  • คำถาม: จะมีการฝึกอบรมให้แก่ผู้ใช้งานระบบหรือไม่?
    คำตอบ: มีการฝึกอบรมให้แก่ผู้ใช้งานระบบเพื่อให้สามารถใช้งานระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • คำถาม: ระบบนี้สามารถปรับขนาดได้ตามความต้องการในอนาคตหรือไม่?
    คำตอบ: ระบบได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่นและสามารถปรับขนาดได้ตามความต้องการในอนาคต
  • คำถาม: ระบบนี้รองรับการทำงานบนอุปกรณ์ใดบ้าง?
    คำตอบ: ระบบรองรับการทำงานบนอุปกรณ์ที่หลากหลาย เช่น คอมพิวเตอร์, แท็บเล็ต, และสมาร์ทโฟน
  • คำถาม: จะมีการบำรุงรักษาระบบอย่างไร?
    คำตอบ: มีการบำรุงรักษาระบบเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ
  • คำถาม: ระบบนี้สามารถออกรายงานอะไรได้บ้าง?
    คำตอบ: ระบบสามารถออกรายงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถโดยสาร เช่น รายงานการเดินรถ, รายงานความเร็ว, รายงานสถานะ
  • คำถาม: ระบบนี้มีการรักษาความปลอดภัยของข้อมูลอย่างไร?
    คำตอบ: ระบบมีการรักษาความปลอดภัยของข้อมูลด้วยมาตรการที่เข้มงวด เพื่อป้องกันการเข้าถึงข้อมูลโดยไม่ได้รับอนุญาต
  • คำถาม: ระบบนี้สามารถแจ้งเตือนสถานะต่างๆ ได้อย่างไร?
    คำตอบ: ระบบสามารถแจ้งเตือนสถานะต่างๆ ผ่านทาง SMS, อีเมล, หรือแอปพลิเคชันบนมือถือ

- ๒ -
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจาก เป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนด
ตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ
ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว โดยมีผลงาน
หรือผลงานที่เกี่ยวข้อง
ประเภทเดียวกันหรือผลงานการพัฒนาระบบสารสนเทศ หรือผลงานการพัฒนาระบบฐานข้อมูล ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒๔,000,000 บาท (ยี่สิบสี่ล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะ เป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมเชื่อถือ โดยต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวกัน แนบเอกสารมาพร้อมกับการเสนอราคา
๓.๔๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรมการขนส่งทางบก ณ วันประกาศ ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลง ๆ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลง ฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้านั้น
ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลง ๆ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
นายสรชา หิรัญวัฒน์ (ประธานกรรมการ)
UTHENT นายบุณยกร พิมพ์โพธิ์กลาง
(กรรมการ)
นายศิวัช โกยทอง
(กรรมการ)
นายสุวิทย์ แฟพิมาย
นาวสาวปรีชญา สาระผล
(กรรมการ)
นายอัตถวิชญ์ คิมสกุลเวช
(กรรมการ)
(กรรมการ)
ปะ
นางสาวปณิสรา ตันติกุลชาติ
(กรรมการ)