ประกวดราคาจ้างตามโครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบแผนที่ฐานเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ครั้งที่ 2

• พัฒนาระบบบริหารจัดการรถโดยสารประจำทางให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
• นำเทคโนโลยี GPS Tracking มาใช้ในการติดตามตำแหน่งรถโดยสารแบบเรียลไทม์
• พัฒนา Mobile Application สำหรับผู้ใช้บริการและผู้บริหารจัดการ
• เพิ่มความสะดวกสบายและเข้าถึงข้อมูลที่ถูกต้องแก่ผู้ใช้บริการ
• ลดต้นทุนในการบริหารจัดการ
• เพิ่มความพึงพอใจของผู้ใช้บริการ
• ส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้บริการรถโดยสารประจำทางมากยิ่งขึ้น

• การพัฒนาระบบ GPS Tracking สำหรับติดตามตำแหน่งรถโดยสารแบบเรียลไทม์
• การพัฒนา Mobile Application สำหรับผู้ใช้บริการ (แสดงตำแหน่งรถ, เส้นทาง, เวลาถึงป้าย)
• การพัฒนา Mobile Application สำหรับผู้บริหารจัดการ (จัดการเส้นทาง, ตรวจสอบข้อมูลรถ)
• การเชื่อมต่อระบบกับฐานข้อมูลที่มีอยู่
• การทดสอบระบบและการแก้ไขข้อผิดพลาด
• การฝึกอบรมผู้ใช้งาน
• การบำรุงรักษาระบบ

• ระบบ GPS Tracking ที่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและแม่นยำ
• Mobile Application สำหรับผู้ใช้บริการบนระบบปฏิบัติการ iOS และ Android
• Mobile Application สำหรับผู้บริหารจัดการบนระบบปฏิบัติการ iOS และ Android
• คู่มือการใช้งานระบบ
• รายงานผลการทดสอบระบบ
• Source Code ของระบบทั้งหมด

ไม่ได้ระบุ

• ผลงานประเภทเดียวกันหรือผลงานการพัฒนาระบบสารสนเทศ หรือผลงานการพัฒนาระบบฐานข้อมูล ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒๔,000,000 บาท (ยี่สิบสี่ล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะ เป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมเชื่อถือ โดยต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวกัน แนบเอกสารมาพร้อมกับการเสนอราคา
• ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า”
  • กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลง ฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
  • กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้านั้น ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
  • สำหรับข้อตกลง ๆ ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน

ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: ระบบ GPS Tracking จะมีความแม่นยำในการระบุตำแหน่งรถโดยสารมากน้อยเพียงใด?
  คำตอบ: ความแม่นยำของระบบ GPS Tracking ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น คุณภาพของอุปกรณ์ GPS สัญญาณดาวเทียม และสภาพแวดล้อมโดยรอบ โดยทั่วไปแล้วจะมีความแม่นยำในระดับเมตร

• คำถาม: Mobile Application จะรองรับการใช้งานบนระบบปฏิบัติการใดบ้าง?
  คำตอบ: Mobile Application จะรองรับการใช้งานบนระบบปฏิบัติการ iOS และ Android

• คำถาม: ผู้ใช้งานจะสามารถค้นหารถโดยสารประจำทางได้อย่างไรผ่าน Mobile Application?
  คำตอบ: ผู้ใช้งานสามารถค้นหารถโดยสารประจำทางได้โดยการระบุสายรถเมล์ หรือค้นหาจากตำแหน่งปัจจุบัน

• คำถาม: ระบบสามารถรองรับจำนวนผู้ใช้งานพร้อมกันได้มากน้อยเพียงใด?
  คำตอบ: ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: จะมีการอบรมการใช้งานระบบให้กับเจ้าหน้าที่หรือไม่?
  คำตอบ: มีการฝึกอบรมผู้ใช้งาน

• คำถาม: ระบบจะมีการบำรุงรักษาอย่างไร?
  คำตอบ: มีการบำรุงรักษาระบบ

• คำถาม: สามารถปรับแต่ง interface ของ mobile app ได้ไหม
  คำตอบ: ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: จะมีการเก็บข้อมูลการเดินทางของผู้ใช้งานหรือไม่ และมีมาตรการรักษาความปลอดภัยของข้อมูลอย่างไร?
  คำตอบ: ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: ระบบ GPS Tracking สามารถทำงานได้ในพื้นที่ที่สัญญาณอินเทอร์เน็ตไม่เสถียรหรือไม่?
  คำตอบ: ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: จะมีการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ในอนาคตหรือไม่?
  คำตอบ: ไม่ได้ระบุ

- ๒ -
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจาก เป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนด
ตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ
ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว โดยมีผลงาน
หรือผลงานที่เกี่ยวข้อง
ประเภทเดียวกันหรือผลงานการพัฒนาระบบสารสนเทศ หรือผลงานการพัฒนาระบบฐานข้อมูล ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒๔,000,000 บาท (ยี่สิบสี่ล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะ เป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมเชื่อถือ โดยต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวกัน แนบเอกสารมาพร้อมกับการเสนอราคา
๓.๔๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรมการขนส่งทางบก ณ วันประกาศ ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลง ๆ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลง ฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้านั้น
ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลง ๆ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
นายสรชา หิรัญวัฒน์ (ประธานกรรมการ)
UTHENT นายบุณยกร พิมพ์โพธิ์กลาง
(กรรมการ)
นายศิวัช โกยทอง
(กรรมการ)
นายสุวิทย์ แฟพิมาย
นาวสาวปรีชญา สาระผล
(กรรมการ)
นายอัตถวิชญ์ คิมสกุลเวช
(กรรมการ)
(กรรมการ)
ปะ
นางสาวปณิสรา ตันติกุลชาติ
(กรรมการ)