ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมถนนสายท่าโก หมู่ที่ ๕
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม ถนนสายท่าโก หมู่ที่ 5 เป็นโครงการที่องค์การบริหารส่วนตำบลปกาสัย อำเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่ ได้จัดทำแบบก่อสร้างเพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ำและโครงสร้างทาง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ท่อลอดเหลี่ยมเดิมขนาด 2-1.50x1.50x6.5 เมตร ที่มีสภาพชำรุดทรุดโทรม ด้วยท่อลอดเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 2 ช่อง ขนาดช่องละ 1.80 x 1.80 เมตร ยาว 7.40 เมตร แบบ SKEW 15 องศา
ขอบเขตงานประกอบด้วย การรื้อถอนท่อลอดเหลี่ยมเดิม การก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมใหม่ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (แบบเลขที่ ทถ-5-203, ทถ-5-204) การซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 0.05 เมตร บนพื้นทางหินคลุกหนา 0.15 เมตร และงานจัดการจราจรระหว่างก่อสร้างรวมถึงการทำทางเบี่ยงโดยใช้ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดไม่เล็กกว่า 1-Ø0.80 x 8.00 เมตร
โครงการกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐาน มทช. มอก. มก. และแบบมาตรฐานทางสำหรับ อปท. โดยมีข้อกำหนดสำคัญคือต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งโครงการ และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งโครงการ ท่อลอดต้องสามารถรับน้ำหนักรถบรรทุกมาตรฐาน HS20-44 หรือ MS18 ตาม AASHTO พร้อมทั้งต้องมีการทดสอบวัสดุและควบคุมคุณภาพงานตามข้อกำหนดทุกขั้นตอน
English summary
This project involves the construction of a reinforced concrete box culvert on Thako Road, Village No. 5, Pakasai Subdistrict, Nuea Khlong District, Krabi Province. The project includes demolishing the existing box culvert (2-1.50x1.50x6.5 m) and constructing a new two-cell box culvert measuring 2-1.80 x 1.80 meters with a length of 7.40 meters at a 15-degree skew angle. The scope also covers asphalt concrete pavement repair (0.05 m thick on 0.15 m crushed rock base), traffic management during construction including detour roads using RC pipes (minimum 1-Ø0.80 x 8.00 m), and installation of proper traffic signage. The contractor must use domestically produced materials (minimum 60% of total value) and domestic steel (minimum 90% of total quantity). The culvert must meet HS20-44 or MS18 loading per AASHTO standards and comply with Department of Rural Roads standard drawings.
หมู่ที่ 5 ตำบลปกาสัย อำเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่ (พิกัด N 8.074556, E 99.031189)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- แทนที่ท่อลอดเหลี่ยมเดิมขนาด 2-1.50x1.50x6.5 เมตร ที่ชำรุดทรุดโทรม ด้วยท่อลอดเหลี่ยมใหม่ขนาดใหญ่ขึ้น
- ปรับปรุงระบบระบายน้ำบริเวณถนนสายท่าโก หมู่ที่ 5 ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- ฟื้นฟูผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ
- เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อถอนท่อลอดเหลี่ยมเดิมขนาด 2-1.50x1.50x6.5 เมตร ขนทิ้ง
- งานก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 2 ช่อง ขนาดช่องละ 1.80 x 1.80 เมตร ยาว 7.40 เมตร แบบ SKEW 15 องศา ตามแบบเลขที่ ทถ-5-203, ทถ-5-204
- งานก่อสร้างครอบหัวท่อลอดเหลี่ยม คสล. ตามแบบเลขที่ ทถ-5-204
- งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร บนพื้นทางหินคลุกหนา 0.15 เมตร บดอัดแน่น และรองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น
- งานทำ PRIME COAT พื้นทาง
- งานทางเบี่ยงโดยใช้ท่อ คสล. ขนาดไม่เล็กกว่า 1-Ø0.80 x 8.00 เมตร ตามแบบเลขที่ ทถ-3-301
- งานจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง ติดตั้งป้ายเตือน แผงกั้น กรวยจราจร หลักนำทาง และไฟกะพริบฉุกเฉิน ตามแบบเลขที่ กส(ถ)-405-63 ถึง กส(ถ)-429-63
- งานอำนวยความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง
- งานกำหนดระดับ วางผังกำหนดตำแหน่งอ้างอิงเพื่อการก่อสร้าง
- งานรื้อทางเบี่ยงและสิ่งก่อสร้างชั่วคราว ทำสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดก่อนส่งมอบงาน
- งานติดตั้งป้ายระหว่างก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ท่อลอดเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ช่อง ขนาด 1.80 x 1.80 เมตร ยาว 7.40 เมตร ที่สามารถรับน้ำหนัก HS20-44 หรือ MS18 (AASHTO)
- ครอบหัวท่อลอดเหลี่ยม คสล. ตามแบบมาตรฐาน
- ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ซ่อมแซมแล้ว ยึดระดับและความกว้างของถนนเดิม (เขตทางกว้าง 15.00 เมตร)
- ทางเบี่ยงที่ปลอดภัยพร้อมอุปกรณ์จัดการจราจรครบถ้วน
- พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อยหลังเสร็จสิ้นงาน
- ผลทดสอบวัสดุของแต่ละงวดงาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- วันที่ออกแบบ: 12 กุมภาพันธ์ 2569
- ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- ต้องเป็นผู้รับจ้างที่มีคุณสมบัติตามกฎหมายว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
- Standards Compliance:
- ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐาน มทช. 101-2545 (งานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก)
- ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐาน บทช. 103-2545 (งานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต)
- ต้องปฏิบัติตาม มอก. มก. และมาตรฐานอื่นๆ ที่แบบก่อสร้างอ้างถึง
- Experience: ไม่ระบุในเอกสาร
- Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสาร
- Technical Capabilities:
- ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็ก
- ต้องสามารถจัดทำ Shop Drawings สำหรับการขอแก้ไขแบบก่อสร้าง
- ต้องสามารถจัดหาวัสดุที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งโครงการ
- ต้องสามารถจัดหาเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งโครงการ
- Personnel:
- งานคอนกรีตโครงสร้างต้องออกแบบโดยวิศวกรโยธาไม่ต่ำกว่าระดับสามัญวิศวกร
เกณฑ์การพิจารณา
- การประเมินผลจะพิจารณาจากราคาที่ยื่นข้อเสนอ โดยผู้ยื่นข้อเสนอต้องคำนวณปริมาณงานจากแบบก่อสร้างในการยื่นข้อเสนอเองทั้งโครงการ
- ยึดถือแบบก่อสร้างเป็นสำคัญ ผู้รับจ้างจะยกราคากลางของทางราชการมาปฏิเสธความรับผิดชอบตามสัญญาจ้างไม่ได้
- กรณีมีการแก้ไขแบบแปลนก่อสร้าง วงเงินต้องไม่เกินตามที่ได้ตกลงไว้
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ท่อลอดเหลี่ยม: คอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ช่อง ขนาด 1.80 x 1.80 เมตร ยาว 7.40 เมตร แบบ RIGID FRAME SKEW 15 องศา
- น้ำหนักบรรทุก: HS20-44 หรือ MS18 ตามมาตรฐาน AASHTO
- ความหนาชั้นโครงสร้างทางหลัง: ไม่เกิน 200 มม.
- เหล็กเสริม: เหล็กเส้น SR24 สำหรับเหล็กเส้น Ø12 และเหล็กย้อม SD40 สำหรับเหล็กเส้น Ø14 ขึ้นไป
- ชั้น COVERING ของเหล็กเสริม: ไม่น้อยกว่า 5 ซม.
- คอนกรีต: ต้องเก็บตัวอย่างทุกครั้งที่เทคอนกรีต ทุกๆ 50 ลบ.ม. (หากไม่กำหนด)
- การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
- Lean Concrete: อัตราส่วน 1:3:5
- ผิวจราจร: ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม. + PRIME COAT + พื้นทางหินคลุกหนา 0.15 ม. + รองพื้นทางลูกรัง
- ปูนซีเมนต์: ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ปูซโซลานในกรณีดินเค็ม น้ำเค็ม หรือน้ำเสียจากโรงงานอุตสาหกรรม
- Joint Sealer และ Joint Filler: ตามรายละเอียดแบบ
- ทางเบี่ยง: ท่อ คสล. ขนาดไม่เล็กกว่า 1-Ø0.80 x 8.00 ม.
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องทำงานตามแบบก่อสร้างและมาตรฐานที่กำหนด
- ก่อนการก่อสร้างต้องกำหนดระดับ วางผังกำหนดตำแหน่งอ้างอิง และได้รับความเห็นชอบเป็นหนังสือจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- งานเทคอนกรีตต้องได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากผู้ควบคุมงาน
- การส่งมอบงานแต่ละงวดต้องมีผลทดสอบวัสดุของงานงวดนั้น
- ก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้ายต้องรื้อทางเบี่ยง สิ่งก่อสร้างชั่วคราว และทำสถานที่ก่อสร้างให้สะอาด
- กรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรูปแบบรายการ ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณา
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำตารางแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อขอความเห็นชอบก่อนนำมาใช้
- ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับที่ตั้งแหล่งผลิตวัสดุ
- การขอแก้ไขแบบก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้จัดทำ Shop Drawings ตามขั้นตอนของหน่วยงานผู้ว่าจ้าง
- ผู้รับจ้างต้องดูแลและบำรุงรักษาทางเบี่ยงและส่วนประกอบให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ตลอดเวลา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: ท่อลอดเหลี่ยมใหม่สามารถรับน้ำหนักรถได้เท่าไร?
A: ท่อลอดเหลี่ยมออกแบบให้รับน้ำหนักรถบรรทุกมาตรฐาน HS20-44 หรือ MS18 ตามมาตรฐาน AASHTO - Q: ต้องใช้เหล็กเส้นชนิดใดในการก่อสร้าง?
A: เหล็กเส้นขนาด Ø12 หรือเล็กกว่าใช้เหล็กเส้น SR24 ส่วนเหล็กเส้นขนาด Ø14 และใหญ่กว่าใช้เหล็กย้อม SD40 - Q: หากพบดินเป็นเลนหรือดินอ่อนบริเวณที่ก่อสร้าง ต้องทำอย่างไร?
A: ต้องชุดเลนจนถึงดินแข็ง แล้วใช้วัสดุที่ผู้ควบคุมงานเห็นชอบ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density หากท้องคลองเป็นตะกอนอ่อนมากต้องสร้างฐานรากชนิดพิเศษตามความเห็นของผู้ควบคุมงาน - Q: ปูนซีเมนต์ชนิดใดที่ต้องใช้ในกรณีพิเศษ?
A: ในกรณีที่ก่อสร้างในดินเค็ม น้ำเค็ม หรือน้ำเสียจากโรงงานอุตสาหกรรม ต้องใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ปูซโซลาน - Q: การเก็บตัวอย่างคอนกรีตทำอย่างไร?
A: ให้เก็บตัวอย่างตามมาตรฐานที่กำหนด หากไม่มีการกำหนดให้เก็บทุกครั้งที่เทคอนกรีต ทุกๆ 50 ลูกบาศก์เมตร - Q: ต้องติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้างระหว่างก่อสร้าง?
A: ต้องติดตั้งป้ายเตือนงานก่อสร้าง ป้ายทางเบี่ยง ป้ายจำกัดความเร็ว 30 กม./ชม. แผงกั้น 3 แถว กรวยจราจร หลักนำทางยืดหยุ่น ไฟกะพริบฉุกเฉิน และเส้นจราจรชั่วคราว ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท - Q: ทางเบี่ยงระหว่างก่อสร้างต้องใช้ท่อขนาดเท่าไร?
A: ต้องใช้ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดไม่เล็กกว่า 1-Ø0.80 x 8.00 เมตร ตามแบบเลขที่ ทถ-3-301 - Q: ก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้ายต้องทำอะไรบ้าง?
A: ต้องรื้อทางเบี่ยงและสิ่งก่อสร้างชั่วคราวทั้งหมด และทำสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อย - Q: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ต้องซ่อมคือเท่าไร?
A: ผิวทางแบบ Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร (5 ซม.) บนพื้นทางหินคลุกหนา 0.15 เมตร บดอัดแน่น และรองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น - Q: หากต้องการแก้ไขแบบก่อสร้าง ต้องดำเนินการอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้จัดทำ Shop Drawings เพื่อขอแก้ไขตามขั้นตอนของหน่วยงานผู้ว่าจ้าง โดยวงเงินต้องไม่เกินตามที่ได้ตกลงไว้
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
บริหารส่วนต
องค์การบริห
บลปกาสัย
การบริหารส
อ.เหนือคลอง
เต๋า บลปกาสัย
จ.กระบี่
องค์การบริหารส่วนตําบลปกาสัย อําเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่
2. เหนือคลอง
จ.กระบี่
པ
แบบก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม ถนนสายท่าโก หมูที่
สถานที่ก่อสร้าง
5
หมู่ที่ 5 ต.ปกาสัย อ.เหนือคลอง จ.กระบี่ สํารวจ/ออกแบบ
20s.
นายนิติกร เทียนแก้ว นายช่างโยธาชานาญงาน วิศวกรโยธา
นายพิษณุพงศ์ บุษย์เพชร ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.45634 เขียนแบบ
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม ถนนสายท่าโก หมู่ที่ 5
นายนิติกร เทียนแก้ว นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจสอบ
นายจําเริญ ลิมปนะวัฒน์ ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
(นายอิศราวุธ หมาดหลี) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
อนุมัติ
(นายอิศราวุธ หมาดหลี ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลปกาสัย
2-1.80 x S
x
ขนาด 2 - 1.80 x 1.80 เมตร ยาว 7.40 เมตร
วัน/เดือน/ปี
มาตราส่วน
แผ่นที่
12 ก.พ. 2569
แบบเลขที่
062569
01
จํานวน
04
แผ่นที่
123456
ปก
2 แผนที่สังเขป, สารบัญ
5
7
ผังบริเวณ
รายการประกอบแบบ แบบเลขที ทถ-5-203 แบบเลขที่ ทด-5-204
แบบเลขที่ กส(ถ)-405-63
สารบัญ
รายการ
8-16 แบบเลขที่ กส(ถ)-421-63 ถึง เลขที่ กส (ถ)-429-63
17 แบบป้ายระหว่างก่อสร้าง
ค
คลองเสียด
แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบ
แบบมาตรฐานทาง สําหรับ อปท.
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบรายการ ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการ
ตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามขั้นตอนของหน่วยงานผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการ
แผนที่องค์การบริหารส่วนตําบลปกาสัย
อ.เหนือคลอง จ.กระบี่
weile
ที่ตั้งโครงการ
notenis
with
คอปก
อ่าวท้อง
ครก
W
E
ASEA
รายการประกอบแบบก่อสร้าง (แหล่งวัสดุ)
1.ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อย
กว่าร้อยละ 60 ของมูลค่พัสดุทั้งโครงการ
2.ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งโครงการก่อสร้าง 3.ผู้รับจ้างต้องจัดทําตารางแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและ
ต้องได้รับความเห็นชอบก่อนนํามาใช้
4. ผู้รับจ้างต้องจัดทําตารางแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและ
ต้องได้รับความเห็นชอบก่อนนํามาใช้
5. ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับที่ตั้งแหล่งผลิตวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้มาพร้อมเอกสาร
ข้อ 3, และข้อ 4.
สอน ()
พระนาง ไปย
คลองบางผึ้งน้อย
หารส่วนตรี
องค์การบริหา
า บลปกาสัย
อ.เหนือคลอง
จ.กระบี่
แบบก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม ถนนสายท่าโก หมูที่ 5
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ต.ปกาสัย อ.เหนือคลอง จ.กระบี่
สํารวจ/ออกแบบ
นายนิติกร เมียนแก้ว นายช่างโยธาชานาญงาน วิศวกรโยธา
นายพิษณุพงศ์ บุษย์เพชร ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.45634 เขียนแบบ
20
นายนิติกร เมียนแก้ว นายช่างโยธาชานาญงาน
ตรวจสอบ
นายจําเริญ ลิมปนะวัฒน์ ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายอิศราวุธ หมาดห ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
อนุมัติ
(นายอิศราวุธ หมาดหลี ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลปกาสัย
วัน/เดือน/ปี
มาตราส่วน
12 ก.พ. 2569
แบบเลขที่
062569
แผ่นที่
02
จํานวน
04
ทช (เลียบคลองชลประทาน)
งานท่อลอดเหลี่ยม ถนนสายท่าโก หมูที่ 5
ขนาด 2 - 1.80 x 1.80 เมตร ยาว 7.40 เมตร
แบบ SKEW 15 องศา ก่อสร้างตามแบบเลขที่ ทถ-5-203, ทถ-5-204
คลองปกาสัย
ทช (๑๐๐๗)
ถนนสายท่าโก
ถนนสายท่าโก-ท่านุ่น
การบริหารส่วน
ลํา บลปกาสัย
W
ทช (๑๐๐๗)
S
E
2. เหนือคลอง
จ.กระบี
แบบก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
ถนนสายท่าโก หมูที่ 5
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ต.ปกาสัย อ.เหนือคลอง จ.กระบี่ สํารวจ/ออกแบบ
2
นายนิติกร เมียนแก้ว นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกรโยธา
ทช (๑๐๐๗)
นายพิษณุพงศ์ บุษย์เพชร ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.45634 เขียนแบบ
235
นายนิติกร เมียนแก้ว นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจสอบ
นายจําเริญ ลิมปนะวัฒน์ ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ทางเบี่ยงใช้ท่อ คสล. ขนาดไม่เล็กกว่า 1- Ø 0.80 x 8.00 ม. ตามแบบเลขที่
ทถ-3-301
(นายอิศราวุธ หมาดหลี) ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบล
อนุมัติ
สถานที่ก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมพิกัด
N 8.074556, E 99.031189
ผังบริเวณ
(นายอิศราวุธ หมาดหลี ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลปกาสัย
วัน/เดือน/ปี 12 ก.พ. 2569
มาตราส่วน
แบบเลขที่
062569
แผ่นที่
03
จํานวน
04
หารส่วนตร
องค์การบริห
เจ้า บลปกาสัย
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
- วัสดุที่นํามาทดสอบต้องผ่านการทดสอบจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้ และได้รับความเห็นชอบจากกรรมการตรวจรับพัสดุ
- งานคอนกรีตโครงสร้างให้ออกแบบโดยวิศวกรโยธาไม่ต่ํากว่าระดับสามัญวิศวกร
- การเก็บตัวอย่างคอนกรีตให้เป็นไปตามมาตรฐานกําหนด หากไม่กําหนดให้เก็บทุกครั้งที่เทคอนกรีต ทุกๆ 50 ลบ.ม.
- ผู้รับจ้างต้องทํางานตามมาตรฐาน มทช. มอก. มก. และมาตฐานอื่นๆ ที่แบบก่อสร้างอ้างถึง
4.1 มาตฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก มทช. 101-2545
4.2 มาตฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต บทช.103-2545 - ในการขอแก้ไขแบบก่อสร้างผู้รับจ้างต้อเป็นผู้จัดทํา Shop Drawings ขอแก้ไขตามขั้นตอนของหน่วยงานผู้ว่าจ้าง
- ก่อก่อสรางให้ผู้รับจ้างทําทางเบี่ยง งานอํานวยความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง ตามแบบเลขที่ กส(ถ)-405-63
- ก่อนการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องกําหนดระดับ วางผังกําหนดตําแหน่งอ้างอิงเพื่อการก่อสร้าง และได้รับความเห็นชอบเห็นหนังสือจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนก่อสร้าง
- งานเทคอนกรีตต้องได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากผู้ควบคุมงาน
- ให้รื้อท่อลอดเหลี่ยมเดิมขนาด 2-1.50x1.50x6.5 ม. ขนทิ้ง
- งานก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมขนาด 2 - 1.80 x 1.80 เมตร ยาว 7.40 เมตร ตามแบบและมาตรฐานที่กําหนด
- งานซ่อมแซมผิวจราจรลาดยางให้ทําตามแบบขยาย รูปตัดโครงสร้างทาง งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
- งานซ่อมแซมผิวจราจรลาดยางยึดระดับและความกว้างของถนนเดิม
- ก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้ายผู้รับจ้างต้องรื้อทางเบี่ยงสิ่งก่อสร้างชั่วคราว และทําสะถานที่ก่อสร้างให้สะอาด
- การเสนอราคาผู้ยื่นข้อเสนอต้องคํานวณปริมาณงานจากแบบก่อสร้างนี้ในการยื่นข้อเสนอเองทั้งโครงการ
โดยให้ยึดถือแบบก่อสร้างเป็นสําคัญ ผู้รับจ้างจะยกราคากลางของทางราชการมาปฏิเสธความความรับผิดชอบตามสัญญาจ้างไม่ได้ ในกรณีมีการแก้ไขแบบแปลนก่อสร้าง วงเงินต้องไม่เกินตามที่ได้ตกลงไว้ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนของหน่วยงานผู้ว่าจ้าง
16. การส่งมอบงานในแต่ละงวดงานต้องมีผลทดสอบวัสดุของงานงวดนั้น
ซ่อมสร้างผิวจราจรพาราแอสฟัลต์คอนกรีต
สายท่าโก หมู่ 5
เขตทางกว้าง 15.00 เมตร
2.เหนือคลอง
จ.กระบี่
แบบก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม ถนนสายท่าโก หมูที่ 5
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 5 ต.ปกาสัย อ.เหนือคลอง จ.กระบี่
สํารวจ/ออกแบบ
232
นายนิติกร เทียนแก้ว นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกรโยธา
นายพิษณุพงศ์ บุษย์เพชร ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ภย.46534 เขียนแบบ
2
นายนิติกร เมียนแก้ว นายช่างโยธาชานาญงาน
ตรวจสอบ
slope
7.00
slope
นายจําเริญ ลิมปนะวัฒน์ ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม.
ทํา PRIME COAT พื้นทาง
พื้นทางหินคลุกหนา 0.15 ม. บดอัดแน่น
รองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น
ท่อลอดเหลี่ยม
รูปตัดโครงสร้างทาง งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
(นายอิศราวุธ หมาดหล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
อนุมัติ
(นายอิศราวุธ หมาดหลี ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลปกาสัย
วัน/เดือน/ปี 12 n.w. 2569
มาตราส่วน
แบบเลขที
062569
แผ่นที่
04
NOT TO SCALE
จํานวน
04
0.20
HO
S 2/1
S
รูปเปล
RY BOX CULVERT
INVERT ELEVATION
-QUU 18-6-23
0.20 -P2-NBO
-STIMA, RZZ 30.20
-2-R99
h DB12 20,45
ド
0.60
L
0.60
10.15
0.49
r
VI
اوت موالية فريسة
h
h
TO.10
0.60 X 0.60
รูปด้านหน้า
62
0.45.
0.13
Joso
0.10
b
0.69
0.10
0.10
0.60
0.60
0.60
01 1015
15
0.10
ને
0.10
0.15
140.025
T+0.025
รูปด้านข้าง
60
+0.025
4
- บด แน่นไม่น้อยก
952 STANDARD PROCTOR DENSITY
“ADunlavoruðendu 1:3:5
โดยน้ําหนัก หนา 5 ซม.
-2-R99
1T+0.025
60
-STTAR. RBS 90.20
-2-RB9
0.20
. 1
การแสดงขนาด และรายละเอียดเหล็กเสริมท่อลอดเหลี่ยม ชนิดหลายช่อง
*
0.20
BAR D = G
BAR DI = 61
BAR b & DI
« F
BENDING DETAILS FOR BARS b & bl
*
(mm.) (cm.) | (www.)] (cm.)|[on. } ] (mm.)] (cm.)|(cm.)|(cm.)|(mm.)](cm.)|tcm,}|(cm.){{mm.) | (cm.)|(cm.) | (mm.)] (cm.)|(ca.)|(mm.)|(cm.)](cm.) | (ma. }|(cm.)} (m.)] (cm.)
21
**
88
06
001
4
*
*
001
200
1
I
}
ནཱ
1
รูปตัด (ก
รายการประกอบแบบ
1 พ่อรอดเหลี่ยม แบบนี้สามารถรับน้ําหนักส
be
bl
H$20-44 RBARGINTOJ AASHTO
โดยความหนาของชั้นโครงสร้างทางหลัง จะต้องไม่เกิน 200 14
2. Tikourtattle AS ROJ UNDE
2. เหล็กเสริมคอนกรีต ให้เป็นไป ม. 1 โดยมีรายละเอียดังนี้
a) minuttumuna » 6 10 støe 11 lvlitvindumu SR 24
2 เหล็กเสา A 12 14 และใหญ่กว่าให้ใช้เหล็กย้อย 39 40
4. Ézvýukouniša (COVERING) 5 BU
- ตําแหน่งงานเหล็กเส้น ต้องได้รับความเห็นชอบจากความงาน โดยระยะทางเป็นไปตาม มาก
5 ในวณก่อสร้างเป็นดินเค็ม ค่อยหรือนํ้าเสียจากโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลน เปอซโซลาน
1949 vattum
- Daney Ominuthaves vermmsylvansēju
$
a lütunudunk memevlütu uscabbusiulihimen 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
aðarmenntavumčarabou 1:3:5 burth van a tuzoefu - ในกรณีที่ดินเดิมเป็นเลน จะต้องชุดเลน จนถึงฟันแข็ง แล้วใช้วัส เรียก ควบคุมงานเห็นชอบ เช่น
makuvauvanu kareraumu baavutukhinh 90% STANDARD PROCTOR DENSITY ปรับระดับให้เรียบ แลเอง หยามให้ได้ความทนตามที่ระบุในแบบ
หากกรณีที่ท้องคลองเป็นต้นอ่อนมาก) หรือเป็นต้นแผนก จะต้องสร้างฐานรากชนิดในสําเนีย ตามความเห็นของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน
CLEAR DEPTH
T
W
BAR MARK a
BAR MARK ol
DAR MARK b
BAR MARK bl
BAR MARK b2
BAR MARK V
BAR MARK vl
BAR MARK b
BAR MARK h}
SPAN
dia
**
dia
L
dia
F
G
dla
} dio
dia
L
dio
L
dlo
dio
$ (m.) D (m.)
(cm.)
(cm.)
2.40
1.60
24
25
20
20
12
120
220
12
11
110
95
ti
110 170
12
220
12
30 210
12
23
12
45
3.00
1.80
26.5
27.0
20
20
12
120 260
15
130
100
15
120 16
15
285
12
235
12 22.5 12
45
4.00
2.50
40
35
25
40
12
120 350
16
{{
170 115
B
it
170
115
16
340
12
11
235
12
30
330 12 22.5
12
45
1.80
1.80
24
25
16
17.5
12
120 160
12.
董事
12
90 180
12
*
100
B
12
30 230 12
25
12
45
2.10
1.80
24
25
18
14
120
195
12
12.3 100
100
12
12.5
100
180
12
$2.5
12
30
233
12
25
12
45
2.10
2.10
24
25
16
14
12
120 195
12
12.5
100
12 12.5
210 12
$2.5 200
12
30
263
12
12
45
2.40
2.10
24
25
20
19
12
120 225
12
12.5 110 110
12
12.9 110
210
12
(2.5 220
12
30
265
12
23
12
45
2.40
2.40
24
25
20
20
12
120 224
12
12.5 110 110
12
12.5 } }}
240
12
12.9 220
12
30
295
12.
23
12
45
YUELY
2.70
2.40
20 16.5 12
120
245
12
12.5 120 120
12
12.5
120 240 12
12.5 240
12%
12
30
295
12
23
12
45
2.70
2.70
24
27.5
20 17.5
12
120 245
12
15
120
031
12
15
120
120 12
3.00
2.70
26.5
27.5
20
15
12
120
265
16
15
130
130
tran
15
130
130
16
ગ ગગ
240
12
30 260
12
30 325
23
12
45
15
265
12
30
280
$2
30
325
12
23
12
45
3.00
3.00
26.5
30
20 16.8
12 120 265 16 12.6 130
130
16 12.5 130
130
16 12.5 265
25
290
12
30 355
អ
21.5 12
45
3.30
3.00
27.5
30
20
14
12 120 293
16 12.0 140 140 16 12.5
140
140
16
12.5 285
12
25 295
12
30
355
12
21.5
12
45
3.30
3.30
27.5
32.5
20 14.5
12
120 295
16
140
140
16
140
140
16
Ek
285
12
22
325
12
30
385
12
22.5
12
4$
3.60
3.30
30
32.5
20
13
120 315
16
12.5 150
150
16
12.5 150 150
16
12.5
305
12
25
325
12
30 385
31
22.5
12
45
3.60
3.60
30
33
20
12
120 315. 16
11.5
150
150
16
0.5
100
180
16 (1.5 305
12
23
355
12
30
415
12
l
22.5 12
45
}
}
1
แบบก่อสร้างปรับปรุงจากแบบที่ 1-25/3/4 ของกรมทางหลวงชนบ
ATUWYKAHYUUG
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ชนิดหลายช่อง รูปสี่เหลี่ยมทั่วไป (RIGID FRAME)
แบบเลขที่ 10-5-203
แผ่นที่ 78
VARIES
20812-
Vi
STR. REG @ 6.30
025
UTS
To.45
16
+2-0012
gremabım (2)
-149.029
0160
รายละเอียด าหรับ ท่อชนิดช่องเดียว
1.45
1.45
EXTERIOR BOX-
EXTERIOR 90%
rumah (a)
4275
-TVERKA
รายละเอีย สําหรับ พอชนิดหลายช่อง
304
HL
S
が
0.1545
015
รายละเอียดสําหรับ ท่อชนิดซ่องเดี่ยว Skewv vs
SERVA
qemuton (3)
019045
€ EXTERIOR Bck
E EXTERIOR
KEW
I
รายละเอียดสําหรับ ชนิดหลายช่อง SKEW
NI
HALF LOWER
HI
12
+
ตารางแสดง ต่าง ๆ
ht
$1
SKEW 15’
SKEW JO’
SKEW 45’
VI
V2
V3
#1
H2
bt
S
th
$1 $2
$1 $2 L1 $1 $2
$
K Mo.
STR. ROG & 0.30
ICT TA
REN FORCONENTİREIN FORCEMENT Í
1.50 0.90
1.60 1.20
1.30 1.80] 2.33] 0.70) 0.26
2.401 1.80] 2.40] 0.80|0.20
0.80 0.60) 0.95] 0.50) 0,20
0.80 0.601 0.95] 0.001 0.20
0,00|0,00 1.45 0.55) 0.20
1.20 1 0.80 1.45) 0.33 0.20 1.20 1.20 1.85 0.65) 0.20 1.48 0.55) 0.20 1.89 0.66) 0.225
0.54] 0.92] 0.54) 0,57] 1.04) 0.57) 0.881 1.27 0.881 0.83) 0.80 0.93] 0.00| 0.73) 1.00) 0.73) 0.88) 1.27] 0.83) 1.11
से
0.30
€
0.30
0.20 孽 0.20
لاتحاد میان ہو یا نامیات
3.00 1.00] 2,70] 0.80) 0,20
4.001 2.00) 9.70) 1.18) 0.30 180 1.80 2.75 0.80 0.20
2.10 1.80 2.75) 0.80) 0,20]
1.00) 3.11] 1.84) 2.19) 3.02) 2.19] 3.02) 2,10 2.10] 3.20 0.051 0.80
1.89
2.021 3.93) 2.02 2.39) 4.46) 2.38) 3.30 2.402.10] 3.20] 0.08) 0.29 2.04) 3.26|2.041 2.17) 3.83) 2.17 2.33) 4.481 2.831 3,80 2.40) 2.401 3.851 0.95 0.25 2.10 3.72) 2.16) 2,31) 4.15) 2.31) 2.72) 5.00] 2.70) 3.68) 2.70 2.40) 3.60) 0.96) 0,26] 2.31|3,72] 2.31) 2.46) 4.101 2.461 2.07) 5.00) 2.87) 3.08; [2.70 2.70] 4.05) 1.001 0.270 2.42] 4.14] 2.42 2.99) 4.01 2.591 3,031 5.65) 3.03) 4.20)
3.0012.701 4.05 1.001 0.276 2.57] 4, 14] 2.57) 2.74) 4.61| 2.74] 3.18] 8.85) 3.10 4.43 # 3,00|3.001 4.58) 1.15) 0.30] 2.70) 4.66) 2.70] 2.89) 8. 19) 2.09) 3,40) 6,30] 3.40) 4.79. 12 3.30] 8.00] 4.35) 1.15) 0.30 2.85 4.66) 2.051 3.041 5. 18) 3,041 9.551 0.36) 3.53) 4.94) 3.3919.301 3.05) 1.20|0.80 2.99 5.17] 2.99] 3.20) 6.78) 3.201 3.75 7.07 8.76 5.31 12 3.601 3.301 5.08] 1.20) 0.30 3.14 5.17) 3.14] 3.35) 3.76) 3,351 8.011 7.07) 3.8) 5.401 12 3.80 3.60 5.05) 1.20) 0,36] 8,24] 5.59] 3.24 | 3.47| 6,32) 3,47] 4.08] 7.63] 4.08] 5.75) 12
0.30 20 0.12 20
0.82) 1.431 0.82 0.28 1.8) 0.89) 1.04) 1.80 1.04 1.47 9 0.30 0.981 1.45 | 0.08 1.03) 1.81 1.031 1.19 1.90
1.62
1.08) 1.80 1.08 1.10) 2.071 1.151 1.381 2.641 1.35 1,82 મ 1.13 1.43) 1.12 1.18) 1.81 1.18) 1.34 1.98 1.341 1.77 1.23 1.86 1.23 1.31 2.07) 1.31 1.811 2.54 1.9) 2.07 1.38 2.38 1.36 1.461 2.65) 1.46) 1.72) 3.20 1.72 2.43 1.841 2.48 1.84 1.041 2.771 1.84) 2.211 3.301 2.211 2.07) 2.22 2.79 2.22 2.34) 3.12) 2.34] 2.84] 3.82] 2.641 3.48 3.00 3.88 3.00] 3.18 4.38) 9.18) 3.50 0.30] 3.38 4.75) 1.62) 2.79] 1.82 1.73 3.15.236.04 3.08 2.04 2.07 1.77) 8,79| 177
1.89) 3.28
$ 0.20 * 0.20 $ 0.30 B 0.20 籲
0.30
0 0.20 3 0.20 4 0.30
a
8 0.20 9
*
0.20
4
0.30 * 0.50 મ 0.20. 日 0.30
S 0.20
$
0.20 9
0.20 @ 0.30
D 0.20 प्र
4
0.30
0.30 $ 0.20
9
→
A
0.20
0.30
ત
0.20 9
0.201
&
0.20
- 0.30
9
0.20
孽
0.18
0.16
0.30 S 0.15
3
*
12
12
MINN o lo ja jalalo
સ
0.30 12 0.20 12
0.25
0+20
12 0.20 12 0.20 12
12 0.30 12 0.20
0.25
12 0.20
12 0.201 12 0.20
0.20 12 0.10: 12 0.10 12 0.20 .9 0.30
0.30
મ 0.30 12 0.16 12 0.18
0.30 12 0.16) 12 0.10
0.30 12 0.121 12 0.12 12
12
0.20 12
痔
0.30
21
0.20
12
4
12 0.20 12 0.20
笼
0.30
10
0.20
12 0.30
0.18 12 4
$
12
0.30
0.30
ફ 0.30 12 0.12 12
0.30 12 0.10 12 0.10 0,30 12 0.101 12 0.10
0.30 18 0.12 16 0.12 12 0.301 0.30
0.12
0.12 12
16 0.101 16 0.10 12
18 0.101 16 0.10 12
0.18
0.30 12 0.16 12
0.30 12 0.12 12
0.12 12 0.30 12 0.12 12
0.30 12 0.10 12
0.30 12 0.10
4
4
A
0.12 18
4.
0.30 16 0x12 16
0.301 10 0.10 16
0.30 16 0.10 18
0.30) 20 0.12 18
.
a
Bỏ H
} REINFORCEMENT
{ HALF LOWER
REIN FORCEMENIT REIN FORCEVENT HALF LOWER
HALF UPPER
INDPEONGA NEW
INBREDBOS NES
REIN FORCEMENT
VARIES: 0.45
VARES
VARIES
VI
ENLARGED TO MATCH WITH HEADWALL
DOVEL BAR DB 20 0 0.30
V2.
5/5
VARIES
HI
H2
VARIES
VEI
0.050
V3~
-bi
LEAN CONCRETE 135-
RPG 2 6,30-
L2-0012
£2.40 9.40
0.20
VARIES
$/5
VARIES
VARIES
T+0.58
IL
YARIES
(B2)
รายละเยียดเหล็กเส้น
0.02
-JOINT SEALER $2.500
JOINT FILLER
รายละเอียด 3
twin powEL CAinun 29 16 un uzo a intefta เป็นระยะ 3 ) เท่ากัน ความร้อนไว้ในหนังหน้าให้เลือกด้วย
หรือวัสดุอื่นที่มีงานงานอนุมัติให้ใช้แทนได้
ASPHALT
VARLES
รายการประกอบแบบ
- ท่องเหลี่ยม,ตามแบบกามารถรับน้ําหนักรถบรรทุกมาตรฐาน
魅
Terramunafu besoainomaximo aliifu ac
- Thourßantin az mai umbon
- งานเเสน คอนกรีตให้เป็นไปตาม มา 18
AS20-44 KUWATUUN AASHTO
31 mångfäum ø e usres u Třídnutraumau sa-24
K
92 väntundus ee uu tulu - danýjumura (GOVERING) 5 ØN,
lääne so-40 - หน่ กทม ต้องได้รับเห็นชอบการควบคุมงาน ในระยะทางเป็นไป ย
- ในการรวยสร้างเป็นเนม น้ําหอมหรือน้ําเสียจากโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแล
1/liveness #ufhum - JOINT SEALER REPostquamuiñaw vonar9 WAY JOINT FILLER versanthudouquinhou 3 ต่างๆ เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างม
- ให้ปรับเพิ่งแต่งงานก่อสร้างให้เรียบ และบดอัดแน่นไม่น้อยกว
95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
ในสวนเป็นคน จะต้องชุดเลนซึ่งจนถึงแข็ง แล้วใช้ยา ควบคุม ทานเห็นชอบ เช่น
ramummumunskupranum bañount/l/liber 95% STANDARD PROOTOR DENSITY
ปรับระดับให้เรียม แ เทคอนกรีตบให้ได้ความหนาตามที่ระบุในแบบ
11. จากกรณีที่ท้องสอง ต้นอ่อนมาก หรือ นดินสน จะต้องก่อสร้าง งานจาก นิด น
อควาเห็นของคุณ จานโดยได้รับความเห็นจนกว่า กอน
แบบก่อสร้างปรับปรุงแบบลม -604/45 ม.1
-WALL
SLAB
JOINT SEALER Eng.sur
JOINT FILLER
D20
- OSX STANDARD: PROOTOR DENSITY
LEAN CONCRETE 113:8 WN & WA
รายละเรือครอบล่อเพื่อการขยายตัว
T + +-
0192
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
คําแพงปากท่อลอดเหลี่ยม คสล.
แบบเลขที่ 10-5-2434
แผ่นที่ 79
www.yota 31.COM
1
ทางเบี่ยง
ช้าย
DETOUR LEFT
สิ้นสุด เขตก่อสร้าง
END OF CONSTRUCTION AREA
งานก่อสร้าง
CONSTRUCTION
30
งานก่อสร้างทาง ข้างหน้า
CONSTRUCTION AHEAD
30
30
150
A
LMNL
30-150
δε
30
-150
150
30
30
30
1
150
AHDH ย OLEO
1
150
150
30
150
30
1
150
30
30
150
30
150
30
1
150
งานก่อสร้างที่มีการปิดถนนแล้วใช้ทางเบี่ยง
cos
OYSHY
LAMALA
L
ทางปิด ข้างหน้า
THE ROAD CLOSED
AHEAD
ใช้ทางเบี่ยง
Oบวก รอง
SO ONE
NLg9@UM1 Geng
รายการอุปกรณ
จํานวน(ชุด)
ป้ายงานก่อสร้างทางข้างหน้า
(ตค-4/1)
ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง (ตค-26/1)
ป้ายทางเบี่ยงขวา (ตค-9/1)
2
2
1
ป้ายทางเบี่ยงซ้าย (ตค-8/1)
Le ԹՌՈՒՆ/
ป้ายเบี่ยงซ้าย (ตก-7)
ป้ายเบี่ยงขวา (ตก-8)
1
2
2
ป้ายงานก่อสร้าง (ตก-2)
ป้ายจํากัดความเร็ว 30 กม./ชม. (1-32)
แผงกั้น 3 แถว (แบบที่ 2)
2
2
2
ป้ายเตือนทางปิด (ตค-6/1)
ป้ายใช้ทางเบี่ยง (ตค-23/1)
ป้ายใช้ทางเบี่ยง (ตค-24/1)
ไฟกะพริบฉุกเฉิน
2
1
1
2
แบตเตอรี่
แผงตั้ง/กรวย/หลักนําทางยืดหยุ่นแนวทแยง (ต่อ 100 ม.)
แผงตั้ง/กรวย/ หลักนําทางยืดหยุ่นแนวขนาน (ต่อ 100 ม.) เส้นจราจรชั่วคราว (ต่อ 100 ม.)
2
33
11
10 ตร.ม.
หมายเหตุ
- มิติทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
- รายละเอียดป้ายเตือน ประเภทป้ายข้อความในการก่อสร้าง ให้ใช้ตามแบบเลขที่ กส(ถ)-421/63 - กส(ถ)-428/63
- ระยะการติดตั้งป้ายเตือน ให้ใช้ตามแบบเลขที่ กส(ถ)-426/63
- ระยะการเบี่ยง ให้ใช้ตามแบบเลขที่ กส(ถ)-426/63
- กรวยจราจร/หลักนําทาง ติดตั้งทุก ๆ ระยะ 3.00 เมตร ในแนวทแยง
- กรวยจราจร/หลักนําทาง ติดตั้งทุก ๆ ระยะ 9.00 เมตร ในแนวขนานกับความยาวถนน
- ระยะการติดตั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยให้เป็นไปตามหลักวิศวกรรมจราจร
และความปลอดภัย
ติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างเพิ่มเติมบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน
กรมทางหลวง บา
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง ทางหลวงท้องถิ่น
งานก่อสร้างที่มีการปิดถนนแล้วใช้ทางเบี่ยง
แบบเลขที่ กส(ถ)-405/63
แผ่นที่ 5
งานก่อสร้าง
CONSTRUCTION
รหัส
ตก–1
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตก)
ชื่อเครื่องหมาย
สํารวจทาง
ตก−2
งานก่อสร้าง
ตก-3
คนทํางาน
ตก-1
ตก−2
ตก-3
ตก−4
ตก-5
ตก-6
ตก-4
ตก-5
ตก-6
33
ตก-7
ตก-8
ตก−9
ตก-10
ตก–11
ตก−12
ตก-13
ตก-14
ตก–15
$$
333
$$1
ตก–16
ตก–17
15
ง
ตก-7 ถึง ตก-24
ตก–25 ถึง ตก-26
ตก-27 ถึง ตก-28
เครื่องจักรกําลังทํางาน
ทางเบี่ยงซ้าย ทางเบี่ยงขวา เบี่ยงการจราจร เตือนแนวทางต่าง ๆ
เตือนทางแคบ เตือนช่องจราจรปิด ให้ทาง
ให้รถสวนทางมาก่อน
ตก-29 ถึง ตก-30
บ-2
บ-3
บ-8
ห้ามเลี้ยวซ้าย
บ-9
บ-32
ห้ามเลี้ยวขวา
จํากัดความเร็ว
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
ขนาด
ป้ายจราจร
ตก-18
2
E
ประเภททาง
สําหรับทางหลวงท้องถิ่นขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางหลวงจํากัด สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่ว ๆ ไป
3 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือ 2 ช่องจราจร 7/II ม.ขืนไป
4 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
น
ยกเว้น
ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
รายละเอียดสีป้าย
เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
ตก–19
ตก-20
ตก-21
ตก-22
ตก-23
ตก-24
พื้นป้าย
ตก-25
->
ตก-26
ตก-27
i
ให้ทาง (
ตก-31
บ-2
บ-3
ตก-28
ตก-29
ตก-30
50
ความเร็วจํากัด (กม. / ชม. )
45
60
75
90
เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
แผ่นวัสดุสะท้อนแสงสีส้ม มีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่า ค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606
กรมทางหลวงชนบท
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างกอสราง ทางหลวงท้องถิ่น
รายละเอียดป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (1/5)
บ-8
บ-9
บ-32
แบบเลขที่ กส(ถ)-421/63
แผ่นที่ 21
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
ตค-1
ทางเบี่ยง
ขวา
ตค-9
ทางกําลังก่อสร้าง ยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
ตค-2
1
กม.
ตค-10
ทางยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
งานซ่อมทาง ข้างหน้า
ตค-3
ตค−11
งานก่อสร้างทาง ข้างหน้า
งานไหล่ทาง ข้างหน้า
ตค-4
ตค-12
MA-17
ตรงไป ให้ใช้ช่องขวา
เขตก่อสร้าง
ทางปิด
ห้ามรถผ่าน
รหัส
ตค-28
ประเภทป้ายข้อความในงานก่อสร้าง (ตก)
ชื่อเครื่องหมาย
ตค-29
ตค-30
ขนาดป้าย (ซม.)
ขนาดตัวอักษรไทย (ซม.)
แถวบน แถวล่าง
หมายเหตุ
ตค−1
ปายเตือนทางก่อสร้าง
90x240
20
20
AA-2
ปายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่
150x360
20
20
ตค-3
ป้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง
90x360
20
20
ตค-4
ป้ายเตือนงานก่อสร้างทาง
90x240
20
20
ตค-5
ป้ายเตือนงานก่อสร้างสะพาน
90x240
20
20
ตค-6
ปายเดือนทางบิด
90x120
20
15
ตค-7
ป้ายเตือนลดความเร็ว
60x180
20
ตค-18
ตค-8
ป้ายทางเบี่ยงซ้าย
75x75
25
25
ตA-9
ปายทางเบี่ยงขวา
75x75
25
25
ตค-10
ป้ายบอกระยะทาง
75x75
25
25
ตค-11
ปายเตือนงานซ่อมทาง
60x135
15
15
AA-12
ปายเดือนงานไหล่ทาง
60x135
15
15
ตค-13
ปายเดือนมีกองวัสดุบนไหล่ทาง
60x135
15
15
ตค-14
ปายเดือนทางขาดข้างหน้า
90x135
20
15
MA-15
ป้ายเตือนนํ้าท่วมทาง
90x150
20
15
ตค-16
ป้ายเตือนอุบัติเหตุข้างหน้า
80x120
15
10
อักษรอังกฤษ 7.5 ซม.
ตค-17
ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่
60x150
ตค-18
ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่
120x300
ตค-19
DA-20
ป้ายแสดงระยะถึงทางปิด
ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่
120x300
90x135
15
20
AA-21
ป้ายแสดงระยะถึงทางขาด
90x135
15
20
ตค-22
ตค-23
ป้ายใช้ทางเบี่ยง
ป้ายเส้นทางชั่วคราว
90x135
10
10
ลูกศรกว้าง 7.5 ซม.
80x120
15
AA-24
ปายใช้ทางเบียง
ลูกศรกว้าง 10 ซม.
80x120
15
ลูกศรกวาง 10 ซม.
MA-19
ตค-25
ป้ายแสดงระยะทางก่อสร้าง
90x180
20
ตค-26
ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
90x180
20
น
ดค-27
ป้ายเตือนปิดช่องจราจร
90x135
15
222
20
20
20
MA-28
ป้ายเตือนการใช้ช่องจราจร
90x135
20
ตค-29
ป้ายเตือนเขตก่อสร้าง
ตค-30
ป้ายทางปิดห้ามรถผ่าน
60x180
90x135
222
15
20
20
15
งานก่อสร้างสะพาน ข้างหน้า
ตค-5
มีกองวัสดุ บนไหล่ทาง
ตค-13
อีก
กม.
ทางปิด
ตค-20
ทางปิด ข้างหน้า
ทางขาด
ข้างหน้า
ตค-14
ตค-6
ลดความเร็ว
ตค-7
นําท่วมทาง ข้างหน้า
ตค-15
อีก
กม.
ทางขาด
ตค-21
เส้นทางชั่วคราว
ไปนครราชสีมา
ตค-22
ใช้ทางเบี่ยง
ตค-24
ทางก่อสร้าง
ยาว
ตค-25
กม.
สินสุด เขตก่อสร้าง
MA-26
รายการประกอบแบบ
- ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบเลขที่ กส(ถ)-429/63
- ขนาดป้ายที่ระบุเป็นขนาดขั้นต่ําสามารถขยายได้โดยเพิ่มความยาวได้ครั้งละ 5 ชม.
- ขนาดหัวลูกศรดูแบบมาตรฐานที่ กส(ถ)-425/63
รายละเอียดสีป้าย
เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
พื้นป้าย
แผ่นวัสดุสะท้อนแสงสีส้ม มีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่าค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือ
แบบที่ 4 ตาม มอก. 606
ทางเบี่ยง ซ้าย
ตค-8
อุบัติเหตุ ข้างหน้า
ACCIDENT AHEAD
MA-16
ใช้ทางเบี่ยง
ช่องจราจร ปิดด้านขวา
ตค-23
ตค-27
กรมทางหลวงชนบท
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างกอสราง ทางหลวงท้องถิ่น
รายละเอียดป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2/5)
แบบเลขที่ กส(ถ)–422/63
แผ่นที่ 22
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
ROAD CONSTRUCTION
PLEASE BE CAREFUL
MA-1/1
ทางเบียง ซ้าย
DETOUR LEFT
ตค-8/1
นําท่วมทาง ข้างหน้า
FLOOD ON THE WAY
AHEAD
ตค-15/1
KM.
ทางกําลังก่อสร้าง ยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
ROAD CONSTRUCTION
NOT YET PUBLICS
PLEASE EXTRA CAREFUL
ตค−2/1
ทางเบี่ยง
ขวา
DETOUR RIGHT
MA-9/1
อีก
TO.
ทางปิด
กม.
THE ROAD CLOSED
ตค-20/1
สินสุด เขตก่อสร้าง
END OF
CONSTRUCTION AREA
ตค-26/1
ช่องจราจร ปิดด้านขวา
RIGHT LANE
CLOSED
ตค-27/1
ตรงไป ให้ใช้ช่องขวา
GO STRAIGHT
KEEP RIGHT
ตค-28/1
เขตก่อสร้าง
CONSTRUCTION ZONE
ตค-29/1
ประเภทป้ายข้อความในงานก่อสร้าง (ตก) ภาษาไทยคู่ภาษาอังกฤษ
ทางปิด ห้ามรถผ่าน
ROAD CLOSED
DO NOT PASS
AA-30/1
ทางยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
NOT YET PUBLICS
PLEASE EXTRA CAREFUL
ตค-3/1
1 กม.
KM.
ตค-10/1
อีก
TO.
งานก่อสร้างทาง
ข้างหน้า
CONSTRUCTION AHEAD
งานซ่อมทาง ข้างหน้า
REPAIR WORKS AHEAD
MA-11/1
ตค-4/1
งานก่อสร้างสะพาน
ขางหนา
BRIDGE CONSTRUCTION
AHEAD
ตค-5/1
งานไหล่ทาง ข้างหน้า
THE SHOULDER WORK
AHEAD
ตค−12/1
ขนาดตัวอักษรไทย (ซม.) ขนาดตัวอักษรอังกฤษ (ซม.)
กม.
KM.
รหัส
ตค-1/1
ชื่อเครื่องหมาย
ขนาดบ้าย (ชม.) แถวบน แถวล่าง แถวบน
แถวลาง
ป้ายเตือนทางก่อสร้าง
120x240
20
20
10
10
ทางขาด
ตค-2/1
ปายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่
180x360
20
20
10
10
MA-3/1
ป้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง 120x360
20
20
10
10
ROAD LACKED
MA-4/1
ปายเดือนงานก่อสร้างทาง
120x240
20
20
10
10
ตค-5/1
ป้ายเตือนงานก่อสร้างสะพาน 120x240
20
20
10
10
ตค-6/1
ป้ายเตือนทางปิด
120x120
20
15
10
7.5
ตค-21/1
ตค-7/1
ป้ายเตือนลดความเร็ว
90x180
20
10
MA-8/1
ป้ายทางเบี่ยงซ้าย
110x75
25
25
10
10
MA-9/1
ปายทางเบี่ยงขวา
110x75
25
25
10
10
ดค−10/1
เส้นทางชั่วคราว
ตค-11/1
TEMPORARY ROUTE
ตค-12/1
ป้ายบอกระยะทาง ป้ายเตือนงานช่อมทาง ป้ายเตือนงานไหล่ทาง
90x75
25
25
10
90x135
15
15
7.5
7.5
90x135
15
15
7.5
7.5
MA-13/1
ปายเดือนมีกองวัสดุบนไหล่ทาง
90x135
15
15
7.5
7.5
MA-14/1
ไปนครราชสีมา
ป้ายเตือนทางขาดข้างหน้า
120x135
20
15
10
7.5
ตค-15/1
ป้ายเตือน าท่วมทาง
120x150
20
15
10
7.5
TO NAKORN RATCHASIMA
ตค-20/1
ป้ายแสดงระยะถึงทางปิด
120x135
15
20
7.5
10
ตค-21/1
ปายแสดงระยะถึงทางขาด
120x135
15
20
7.5
10
ตค-22/1
ตค-22/1
ป้ายเส้นทางชั่วคราว
120x135
10
10
5
5
ตค-23/1
ปายใช่ทางเบี่ยง
100x120
15
7.5
ตค-24/1
ป้ายใช้ทางเบี่ยง
100x120
15
7.5
MA-25/1
ปายแสดงระยะทางก่อสร้าง
120x180
20
20
10
10
MA-26/1
ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
120x180
20
20
10
10
MA-27/1
ป้ายเตือนปิดช่องจราจร
120x135
20
15
10
7.5
ใช้ทางเบี่ยง
ตค-28/1
ป้ายเตือนการใช้ช่องจราจร 120x135
20
15
10
7.5
MA-29/1
ป้ายเตือนเขตก่อสร้าง
90x180
20
10
DETOUR
ตค-30/1 ป้ายเตือนทางปิดห้ามรถผ่าน
120x135
20
15
10
7.5
รายการประกอบแบบ
ทางปิด ข้างหน้า
THE ROAD CLOSED
AHEAD
ตค-6/1
มีกองวัสดุ บนไหล่ทาง
THE METERIAL ON THE SHOULDER
MA-13/1
ตค-23/1
ใช้ทางเบี่ยง
DETOUR
MA-24/1
ลดความเร็ว
REDUCE SPEED
MA-7/1
ทางขาด
ข้างหน้า
ROAD LACKED
AHEAD
ตค−14/1
ทางก่อสร้าง
ROAD CONSTRUCTION
ยาว
LENGHT
ตค−25/1
KM.
กม.
- ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบเลขที่ กส(ถ)-429/63
- ขนาดป้ายที่ระบุเป็นขนาดขั้นต่ําสามารถขยายได้ โดยเพิ่มความยาวได้ครั้งละ 5 ซม.
- ขนาดหัวลูกศรดูแบบมาตรฐานที่ กส(ถ)-425/63
- ขนาดความสูงอักษรภาษาอังกฤษเป็นค่าขั้นต่ําสามารถเพิ่มได้ จํานวนแถวตัวอักษรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
รายละเอียดสีป้าย
เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
พื้นป้าย
แผ่นวัสดุสะท้อนแสงสีส้ม มีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่าค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606
กรมทางหลวงชนบท
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง ทางหลวงท้องถิ่น
รายละเอียดป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (3/5)
แบบเลขที่ กส(ถ)-423/63
แผ่นที่ 23
เว้นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง
สนชอบบ่าย ค่าไม่สะท้อนแสง นาย
เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
งานกลาง
CONSTRUCTION
เห็นชอบบ่าย มีสมมะพัฒน์แสง เล่นชอบบ่าย ค้าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีส้มสะทอนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
เว้นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย ค่าไม่สะท้อนแสง พินน่าน สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย มีค่าไม่สะท้อนแสง พิ่นบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบง่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย สีดาไม่สะท้อนแสง นาย
ส้มสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเช่นเมตร
ตก
มิติเป็นเช่นต้นตร
มิติเป็นเช่นติเมตร
มิได้เป็นเช่นแบต
ปายจราจร
A
C
D
G
辩
K
!
P
นายจราจร A
E
D
G E
}}
2
60 1.5
2
3
75 1.75 2.5
ท
90
2
124.254.75 19 18.25 22 2 19.255.23 2 (30,25) 6 (23.75 23 27.525 136.257.25 26.5(27.5)33
1
17.5
601.5
2
13,5 7,5 | 9.75|4,25) 6
A4 6,52,5 (1.25/21.751
3
125.55.253.75 20.2 75 1.75 2.5 16.753.25112,255,25] 7.5 1.25 1.25|31,96,754,5 28,3
1
K
置
L
NIP
A B
B
C
D
H
K
thumanes TA
90 1.8 2
75 1.75 2.5
3 28.787.78 3
1.5 26.25
2
袋
20.251.2914.756.25 9 15] 1.5 38.3 8 5.5 30.4
90 2
117.75) 5 (28,75 22.5 £5.25 11.25 7.75] 22 6.251 36 28 131.78 14.25) 0.5 26.5 7.5 43.2533.75 38 17 115
袋
3
4
E
C D E น 8015 26.75 30 | 6.25 (19.75)
2 75 1.75 2.5 133.2537.6) B 24.5
2 3 90
40 | 45 9.5 29.5
B
B
มิติเป็นเช่นแมตร
D
E G
H
K
60) 1.5
2
| 5,75|18,67) 10 25.756.75) 4.3 (15.25
4
76 (178 2.5 17.25 (23.25 12.5
28 15 90
8.75
32 8.25 5.4 19.25
6.5 38.5/10
3
เว้นชอบบ้าน สีส้มสะท้อนแสง เล่นชอบบ่าย มีตัวไม่สะท้อนแสง นาย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นรอบบ่าย ๆไม่สะท้อนแสง นาย ลมตะกอนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเช่นติเมตร
K
น
R
B
D E 6015 E 6.75 16.75) 15 (92524.25)1.5 1.5 5.253.25/10.75] 7.75) 1.7) 75 1.75 2.5) 6.5 20.75|16.7511.75) 30.5 1.75] 1.75 7.754.2513,25] 9.5|21| 90 2. 3 10.25) 25 22.5) 14 | 36.5 2.25 2.25) 8 5 16 11.5/2.5
An-6
นายจราจร
A
มิติเป็นเช่นติเมตร
D
H
A
60115 2 5.75$16.67) 10 25.756,75) 4.3 115.25
75 1.75 2.5 | 7.25 (23.25|12.5
2
32 8.25 5.4 19.25
3
4
90 2 3 8.75 26 15
38.5 | 10
23
A
An-11,12
8-17.18
บ่ายสาม
A
เว้นชอบย้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง นาย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําๆไม่สะท้อนแสง
เว้นขอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีส้มสะท้อนแสง
¥
เครื่องหมาย สี ไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย ไม่สะท้อนแสง หินปาย สีส้มสะทอนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
gn-sto น่าย รา
Å
A 1.8 2 [14.75 璞
75 11,75 2.5/18.25
5
90 2
มิติเป็นเช่นแมตร
A
C D
JIK
P
0 ጸ
An-13,14
มิเป็นเช่นติเมตร
6015) 2
13.5 10.5
75 1.75 2.5 16.75 13 90 3 P0.2515.75)
$ (11.251215 11.2514.25/5.75 15 7.5 14.25 26.75) 1.5 5.25 7 1.76) 25 9 17 32.25(1,75|6.25) 8,5|2.25| 3
(7.75)1.3
บ่ายตกลง
A
B
ប E G
2
6015 2 125 1333
113
3
75 1.75 2.5) 15
4
8.5 13.75 12.25) 10.5 4.75 15.25|1.25|14.5 $2.75
11754e5,256,788.25
90 2 3 | 1.75 10.7512.75/5.75|18.25] 1.5 | 17.5 30.25) 0,5 5 19 18 2 10
M
A
R S
ป้ายจราจร
A
您
1.3 16.7
Aes 10 15
37 18.3
3
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เล่นชอบบ่าย ค่าไม่สะท้อนแสง นั้นบ่าย สีส้มสะทอนแสง เครื่องหมาย ค้าไม่สะท้อนแสง
นกเป็นเช่นเมตร
ลูก-19,20
B
C
E ៨
H
K M
R
จ่ายกราวร ก
60 1.5 2 12.75 4.2519,251625 120.25/0.75) 鸡 18.75 14.75)1.75 5.5
75 1.75 2.5 15.75)
6
(11,50 10.25 | 25.25 0.73) 4.75)0,75)
90 23 19
2 7 1.25 7.25 13.7512.25 | 30.25)1,055,85) 13 7.15 2.5 8.35) 1.4
90 2
เว้นขอบป้าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย ไม่สะท้อนแสง พื้นบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเช่นนี้แมตร
E G
K
62 1.8 2 5 9.5 16 14.7517,75) 1 11.75 9,1 4,4 75 (1.78 2.5 6.25 11.75) 20 5.75222.251.25 14.5 114] 5.5
มิติเป็นเช่นติเมตร
G H JIL
N P 0 R
6.75 12.25 9.75 1.254.75|125) 12,5 (6.25|18.751.25) 17.5 2
8.5 15.512.251.75 6 (176)15.5 17.7523.251.75 21,75 2.5 10 10.25 18.5 14.75) 2 (7.29 2 (18,759,25| 26 2 26.25 3 12
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
D
มิติเป็นเช่นติเมตร
H J K L
R
9.5 10.25 6 10.25 10.5 10.7821.25/7,25/4.75/10,25) 5.5 (2.75) 1.25/6,75
60 1.5 75 (1.75 2.5/11.75|12,7517,5 13 13 1 26.75 9 (5.75|12.75) 3.5 1.5 | 8.5.
2 1 3 14.2515.25) 9 15.5 15.76) 1.25) 32 10.75) 7 152) 8.41 4.2 1.7 10.1)
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง
ทางหลวงท่อ งาน
รายละเอียดป้ายเตือนระหว่างการก่อสร้าง (4/5)
แผ่นที่ 24
7.5 (14.28) 24
7 26.75 1.4 17.5 13.7) 6.6
3.5
แบบเลขที่ กสญ)-424/53
38)
เห็นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบปาย สีดําไม่สะท้อนแสง
สีส้มสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป้าย ส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สี ไม่สะท้อนแสง
00-21,22 บ่าย ราชธร
มิติเป็นเช่นติเมตร
@0-23,24
เป็นเช่นติเมตร
A
B
C D
H
}.
pr R $
A
C D
6 H
K
N p
2
2 [13.254.25)7.7510.79 17.5 10.8
4
4.251 75
3.8 10.751 4.2:
10 114.5
1.75 E
5
pr-25,26 เปลรางร 2,3,4
มิติเป็นเช่นติเมตร
A
C
K
M
60 201 1
1.6 49 17 32 8 18 3
3
75 1.75 2,5 16,5 5.25 19.75 13.25/21.75 1
5
18
3.4
4.6
1 5.3
75 11.75/2.5) 8.5 16,25
3 19.75 8.25 (11.75) 16 126.25/1.2
21.5 11.32 5.47|1,25] 6.3
4
06
3 10.25)
12.5 18 26.251.25/2.45) 6.25
15 21.78 315 }15 ]2.75) 7.5 8.5
7.1
12.9 (15.25) 1.5
15.5 (18.25] 1.75
Ret
ป.2
ขนาดบ้ายจราจ
ให้ทาง
เส้นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง
ในบ่าย อักษร
มิติเป็นเช่นติเมตร
สะกอบแสง
A
C ย
E
2
50 4
4
13.25 10
3
75 5
13
4
90 發
20
ชั้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง ทีมบ่าย สีขาวสะท้อนแสง ตัวเลข ตัวอักษร ค้าไม่สะท้อนแสง
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
ฟินบ่าย
สีขาวสะท้อนแสง
เครืองหมาย ลูกศรทางข่าย แดงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ลูกศรทางขวาสีดําๆไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเช่นติเมตร
เส้นขอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นใดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง ชมราย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย ส าไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบบ่าย สีส้มสะท้อนแสง เล่นชอบบ่าย ไม่สะท้อนแสง พิมปาย สีส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
C
บ.
มิติเป็นเซนติเมตร
มิติเป็นเข็มติบอร
ขนาดป้ายจราจร B
C
E
22.5 19.5
3.75 1 10.5
F 9.75
趁
L
น N
S
ขนาดปายจราจร
3
F
G
K
ล
N
P
Q
A
B
C
ธ
7.5 4.25 0.5 3.75
4.8 13.78
5.25
0.5
2
30 26
14 13 10.5
6
6 17 16
12
1
22.5 19.5 3 5.25
30 AG
22.5 |24.76] 3.75
3
10.5 0.75 1.125
E
56
3
37.5 32.5
10
17.8 16 te
A
7.5
21
20
8.5
15
1 1.3
3
37.5 32.5 5
I
37.5
4 6
A
10.5 18
14 1
6
7
0.5
I
1.G
ត
14
1
1.5
45 39
12
7.5
21 19.5
15 0.5 1 7.5 ด
25.5
94 10.5
18
1.5
1,5
45 38 6 10.5
45 49.5 7.5 Re 2
1.5
ន
3
1
1.5
ิ 10.5 18
竖
10 11.5 20
1.5
ย
美案 12.5 3232
8.
2
te 14 24 3.5
2.5
13
15 AE
2.5
ไอ้ 38 28
15 17 30 2
3
16
18
2
3
บ.32
มิติเป็นเซนติเมตร
E
*
D E
K
22.5 19.5 14,8 1177
26
9.4
4.
3.75
0.23.A.24
มิติติเป็นเช่นติเมตร
39.7 24.6 12.5 2.1
5
AB
C D E
39
37.5 | 32.5 | 24.6 | 29.5 15.7 2.5
45
6.0
29.5 | 35,4 | 18.9
18
1 60115
1.5
6.7 17 16.7 13.3
DDT
G
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบปาย ส าไม่สะท้อนแสง หินบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะชอนแสง
75 1.78 2.5 (0.25) 2 (20.75118,5 1901 2
25 (20
เว้นชอบบ่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เสนขอบบ่าย
ค้าไม่สะท้อนแสง
สีเหลืองสะท้อนแสง
หีนป่าย
เครื่องหลาย ค้าไม่สะท้อนแสง
เครื่องหมายขีดขวาง คงไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเช่นติเมตรี
มากมายระ
B
E
0
D
F
KIM N
R
45
151 6.5
1125 15.75 10.25] 16.5) 25 (1.2 13.75|12,75| 5.50 10.75|1.25 60 15 2 6.75 15 $7.75] 0.5 22 3.5 1.6 5 7
1 15
3.5
76 1.75/2.5/10.75/18.75 | 9,8 0.5 27.5)4.25/1.3 (8.25/21,25 | 9.25 (125)
2
3
13
22.5 (11.5 (6,75) 33 (5.25 2.33 7,5 | 25,5 (11.25] 1.5 ]2.25)
มาหค
แบบแนะน่าการจัดการจราจรระหวางกอสราง ทางหลวงท้องถิ่น น
รายละเอียดป้ายเตือนระหว่างการก่อสร้าง (5/5)
แบบเลขที่ กส 0-425/63
แผ่นที่ 25
0.15
0.20 ม.
0.10 ม.
(อย่างน้อย)
0.90 ม. (อยางนอย)
45
0.50 ม.
1.00 ม.
น
(อย่างน้อย)
0.90 ม. (อยางนอย)
45
0.15
0.20 ม.
20.50 ม.
0.10 ม.
(อย่างน้อย)
0.15 ม.
แผงกั้น 2 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
แบบที่ 1
0.15 ม.
แผงกั้น 2 แถว สําหรับเบี่ยงขวา
ไม่แสดงมาตราส่วน
41.80 ม. (อย่างน้อย)
0.15 ม.
1.50 ม. (อยางนอย)
A 45
0.15
0.20 ม.
แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
แบบที่ 2
0.15 ม.
-1.80 ม. (อย่างน้อย)
- 50 ม (อยางนอย)
1.00 ม.
(อยางนอย)
45
0.15
0.20 ม.
แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงขวา
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดแผงกั้น
- แผงกั้นใช้ไม้ขนาด 1"x6" - 1"x8"
- ขาตั้งใช้ไม้ขนาด 2x4" ลักษณะของฐานขาตั้งสามารถปรับเปลี่ยนตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
- แถบสีส้มและแถบสีขาว ให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสงมีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่าค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3
หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606 ติดบนแผ่นเหล็กชุบสังกะสีหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. แล้วยึดติดกับ ไม้แผงกั้นให้มั่นคงแข็งแรง - อาจติดตั้งไฟกะพริบแขวนที่แผงกั้น (BARRICADE) เพื่อให้แสงสว่างในเวลากลางคืน
การติดตั้งแผงกั้น
- แบบที่ 1 ใช้สําหรับถนน 2 ช่องจราจร
แบบที่ 2 ใช้สําหรับถนนที่มีการใช้ความเร็วสูง หรือมากกว่า 2 ช่องจราจรขึ้นไป หรือมีปริมาณรถบรรทุกสูง
ระยะการติดตั้งป้ายเตือนล่วงหน้าสําหรับงานก่อสร้างแยกตามประเภทถนน
ชนิดถนน
ป้ายที่ 1
ระยะห่างระหว่างป้าย (เมตร)
ป้ายที่ 2
ป้ายที่ 3
ในเมือง/ชุมชน (ความเร็วน้อยกว่า 30 กม./ชม.)
30
30
30
ในเมือง/ชุมชน (ความเร็วน้อยกว่า 60 กม./ชม.)
100
100
100
นอกเมือง (ความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม.)
150
150
150
หมายเหตุ
ป้ายที่ 1 คือป้ายที่อยู่ใกล้พื้นที่ก่อสร้างมากที่สุด ป้ายที่ 3 คือป้ายที่อยู่ห่างจากพื้นที่ก่อสร้าง
ระยะการเบี่ยงตามประเภทการเบี่ยง
ระยะการเบี่ยง (Taper) แยกตามประเภทถนน
ประเภทระยะการเบี่ยง
ถนนในเมือง
(น้อยกว่า 60 กม./ชม.)
ถนนนอกเมือง
(มากกว่า 60 กม./ชม.)
การเบี่ยงเพื่อลดช่องจราจร
การเบี่ยงเพื่อเปลี่ยนช่องจราจร
การเบียงบนไหล่ทาง
การเบี่ยงเมื่อสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
40
80 เมตร
150
200 เมตร
20
40 เมตร
75
100 เมตร
14 28 เมตร
20 เมตรต่อหนึ่งช่องจราจร
50 - 68 เมตร
30 เมตรต่อหนึ่งช่องจราจร
กรมทางหลวงชนบท
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง ทางหลวงท้องถิ่น
การติดตั้งอุปกรณ์จราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบเลขที่ กส(ถ)-426/63
แผ่นที่ 26
20
45 N
30 ซม.
10 ชม.
10 ซม.
10 ซม.
10 ชม.
10 ซม.
10
ซม.
60 ซม.
(อยางนอย)
30 ซม.
(อย่างน้อย)
10.0
7.5 ซม.
15.0 ซม.
10.0
7.5 ซม.
1
15.0 ซม.
7.5 ซม.
45.0 ซม.
(อย่างน้อย)
90 ซม. (อย่างน้อย)
แถบสะท้อนแสง
อยางนอย 90.0 ซม.
10.0 15.0 ซม.
10.0
15.0 ซม.
70.0
90.0 ซม.
7.5 10.0 ซม.
15.0 ซม.
15.0 ซม.
รายละเอียดแผงตั้ง
แผงตั้ง
ไม่แสดงมาตราส่วน
- วัสดุที่ใช้ทําแผงตั้ง ให้ใช้วัสดุแผ่นเรียบ
- เสาป้ายทําจากเหล็กหรือไม้
- แถบสีส้มและสีขาว ให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสง มีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่าค่าสะท้อนแสงแบบที่
3
หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606 แผ่นสะท้อนแสง สําหรับควบคุมจราจร กว้างแถบละ 10 ซม. เอียง 45 องศา
รายละเอียดถังกลม
ถังกลม
ไม่แสดงมาตราส่วน - ทําจากวัสดุน้ําหนักเบาและยืดหยุ่น
- ปลายด้านบนของถังกลมเป็นแบบปิด
- แถบสีส้มและสีขาว ให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสงมีค่าสะท้อนแสง
ไม่ต่ํากว่าค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606 แผ่นสะท้อนแสงสําหรับควบคุมจราจร อย่างน้อยสีละ 2 แถบ โดยแถบสะท้อนแสงสีส้มอยู่ด้านบน 4.ความกว้างของแถบสีส้มที่ไม่สะท้อนแสงกว้างไม่เกิน 7.5 ซม.
กรวย แบบที่ 1 ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดกรวย แบบที่ 1 - ขนาดของกรวยไม่น้อยกว่า 90 ซม.
- พื้นกรวยสีส้ม
- แถบสีขาว ให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสงมีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่า
ค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606 แผ่นสะท้อนแสงสําหรับควบคุมจราจร - ความกว้างของแถบสะท้อนแสงสีขาวจํานวน 3 แถบ อยู่ระหว่าง 10
การติดตั้งกรวย
15 ซม.
กรวย แบบที่ 2 ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดกรวย แบบที่ 2
- ขนาดของกรวยไม่น้อยกว่า 70 ซม.
2.พี่นกรวย สม - แถบสีขาว ให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสงมีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่า
ค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606 แผ่นสะท้อนแสงสําหรับควบคุมจราจร
4.ความกว้างของแถบสะท้อนแสงสีขาวจํานวน 2 แถบ มีความกว้าง
รวมไม่น้อยกว่า 25 ชม.
แบบที่ 1 ใช้สําหรับถนนที่จํากัดความเร็วตั้งแต่ 70 กม./ชม. ขึ้นไป หรือมีปริมาณรถบรรทุกสูง - แบบที่ 2 ใช้สําหรับถนนที่จํากัดความเร็วน้อยกว่า 70 กม./ชม.
5.0
5.0 ซม.
7.5 ซม.
15.0 ซม.
7.5 ซม.
70 ซม. (อย่างน้อย)
5.0 ซม.
7.5 ซม.
45 ซม.
(อยางนอย)
120 ซม.
60 ซม.
0.820
เป้าสะท้อนแสงขนาดอย่างน้อย 6 0.10 ม.
ทุกระยะ 4.00 ม.
ระดับผิวจราจร
หลักนําทางยืดหยุ่น แบบที่
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดหลักนําทางยืดหยุ่น แบบที่ 1
- ทําจากวัสดุที่ชนแล้วไม่เกิดความเสียหายต่อยานพาหนะ
พื้นหลักนําทางยืดหยุ่นสีส้ม - แถบสีขาว ให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสงมีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่า
ค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606
แผ่นสะท้อนแสงสําหรับควบคุมจราจร
4.ความกว้างของแถบสะท้อนแสงสีขาวจํานวน 2 แถบ
มีความกว้างแต่ละแถบไม่น้อยกว่า 7.5 ซม.
การติดตั้งหลักนําทางยืดหยุ่น
ระดับผิวจราจร
หลักนําทางยืดหยุ่น แบบที่ 2
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดหลักนําทางยืดหยุ่น แบบที่ 2 - ทําจากวัสดุที่ชนแล้วไม่เกิดความเสียหายต่อยานพาหนะ
พื้นหลักนําทางยืดหยุ่นสีส้ม - แถบสีขาว ให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสงมีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่า
ค่าสะท้อนแสงแบบที่ 3 หรือแบบที่ 4 ตาม มอก. 606 แผ่นสะท้อนแสงสําหรับควบคุมจราจร 4.ความกว้างของแถบสะท้อนแสงสีขาวจํานวน 1 แถบ
มีความกว้างแถบไม่น้อยกว่า 7.5 ชม.
- แบบที่ 1 ใช้สําหรับถนนที่จํากัดความเร็วตั้งแต่ 70 กม./ชม. ขึ้นไป หรือมีปริมาณรถบรรทุกสูง
แบบที่ 2 ใช้สําหรับถนนที่จํากัดความเร็วน้อยกว่า 70 กม./ชม.
ไฟกะพริบลูกศร ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดไฟกะพริบลูกศร
1.ขนาดอย่างน้อย 120 x 60 ซม. พื้นป้ายสีดําไม่สะท้อนแสง 2.จํานวนหลอดไฟอย่างน้อย 12 ดวง
- การกะพริบของหลอดไฟ 25 ถึง 40 ครั้งต่อนาที
0.075
0.60
กําแพงกันอันตราย
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดกําแพงกันอันตราย 1.ทาสีขาวสลับสีส้มเป็นแถบขนาด 1 เมตร
0.10
ผิวจราจร
2.ติดตั้งกําแพงกันอันตรายต่อเนื่องกัน โดยไม่มีช่องว่างและมีการยึดระหว่างชิ้นส่วนให้มั่นคงแข็งแรง 3.กําแพงกันอันตรายใหใช้ชนิดคอนกรีต
กรมทางหลวงชนบท
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง ทางหลวงท้องถิ่น
อุปกรณ์จราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบเลขที่ กส(ถ)-427/63
แผ่นที่ 27
0.075
1.20 (min)
1.00
0.60 (nier)
30
เสาเหล็กกลม # 50 มม, หนาไม่น้อยกว่า 2.00 มม.
ขอบทาง
1.50 (min)
100
0.60 (min)
1
เสาเหล็กกลม Ø 50 มม. หนาไม่น้อยกว่า 2.00 มม.
O
0.0
0.075
靜
+0.0
0.075
0.075
0.075
0.15
0.075
0.15
+
0.075
0.30
$0.0
– 0.075
0.075
*
ขอบทาง
キ
ปี
0.075
แสดงการติดตั้งป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
VARIES
0.075
สลักเกลียวพร้อมนอตยึดโครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย ขนาด 4-63/8" รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
0.075
0.075
0.30
VARIES
0.30
-RIVET ยนต 3.2.6.4 มม. ทุกระยะ 0.25 ม.โดยรอบ
-โครงเหล็กกล่องขนาด 50x25x1.6 มม.
เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น
แลวกแก 2 ชั้น
รายละเอียดด้านหลังป้าย ไม่แสดงมาตราส่วน
การติดตั้งป้ายจราจร
ไม่แสดงมาตราส่วน
แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
สลักเกลียวพร้อมน ยึดแผ่นป้ายกับเสาป้าย ขนาด 2- 3/8′รอง วยแหวนชูบสังกะสี หัว-ท้าย
เสาป้าย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
ไม่แสดงมาตราส่วน
ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.8 ม
โครงเหล็กกล่อง
#VA 50x25x1.6 1.
เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น แล้วทาสีเทา 2 ชั้น
-สลักเกลียวพร้อมนวดยึดโครงเหล็กกล่องกับเสาป้าย
ขนาด 2-3/8" รองสวยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
เสาป้าย
แสดงการติดตั้งโครงเหล็กกับเสาป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
แหวนชุบสังกะสีรองหัว-ท้าย ขนาด : 25x2 มม.
ขนาดสลักเกลียว 8 3/8" (Hex Ball) บะ ขันแน่นด้วย น๊อตหกเหลี่ยม (Hex Nut) ชุบสังกะสี
ขยายสลักเกลียว ไม่แสดงมาตราส่วน
หมายเหตุ
- มีดีทั้งหมด มีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- ป้ายเครื่องหมายจราจรทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้น
หรือใช้วัสดุอื่นใดทดแทนได้ ทั้งนี้ ให้คํานึงถึงความคงทนและความเหมาะสม ซึ่งจะต้องใช้งานได้ตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง - ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบเลขที่ กส 0-429/63
- นายเดือนที่มีอัตราส่วน ความกว้างต่อความสูงมากกว่าหรือเท่ากับ 2 ให้ติดตั้งบนโครงเหล็กกล่อง
- ข้อความและชนิดของฝ่ายอาจปรับให้เหมาะสมกับสภาพงานก่อสร้างอื่น ๆ ได้
- เพื่อความจําเป็นและเหมาะสมกับสภาพความจริง ผู้รับจ้างอาจจะต้องตั้งป้ายจราจรเพิ่มเติมตามจํานวนและตําแหน่งที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้
- ให้ใช้เสาคู่ เมื่อมีขนาดพื้นที่ป้ายตั้งแต่ 2 ตารางเมตรขึ้นไป
- ฐานเสาให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยให้ติดตั้งให้มั่นคงแข็งแรงตามสภาพพื้นที่หน้างาน
- ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงรักษาทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ตลอดเวลา จนกระทั่งเปิดให้รถใช้สัญจรได้
- ผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่าง ๆ ให้หมดสิ้นเมื่องานก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้รถสัญจรไปมาได้
- ผู้รับจ้างจะต้องลงรายละเอียดของอาคารระบายน้ําชั่วคราวที่จะใช้ในทางเบี่ยง ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบเพื่ออนุมัติก่อนติดตั้งหรือก่อสร้างเพื่อใช้งาน
- ความสูงของเสาป้ายที่แสดงในแบบเป็นค่าน้อยที่สุดซึ่งสามารถปรับให้เหมาะสมกับสภาพหน้างานได้
- VARIES หมายถึง ปรับระยะห่างของโครงเหล็กกล่องให้สอดคล้องกับขนาดของป้ายได้
- เสาเหล็กกลม ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 50 มม. หนาไม่น้อยกว่า 2.3 มม. หรือใช้วัสดุอื่นใดทดแทนได้ ทั้งนี้ ให้คํานึงถึงความคงทนและความเหมาะสม
ซึ่งจะต้องใช้งานได้ตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง
มา -
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง ทางหลวงขวดเดิน
การติดตั้งป้ายจราจร
แบบเลขที่ กสถ)-428/63
แผ่นที่ 28
น
ล
ฐ
2) -
ก
ก ข ฃ ค ค
ฆ ง
จ
ฉ ช
ฐ
ฑ ฒ ณ ด
ต
ถ
ท
ธ
ກ
ภ
ย
ร
อ
: 4
า
1
ะ
19 1: 9
9:
ฎ ฏ ฝ พ ฟ ภ ม ษ ห ฬ อ ฮ
รใ
A B C D E F G
N O P Q R
S
T
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
มาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
RATCHABURI
wtre two reture
袈裟を
2.25
2.25
2.25
225
2.25
2.25
2.25
2.25
แสดงการจัดระยะตัวอักษร ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
รายการประกอบแบบ
: 1
வ
ซ
บ
บ
ว
ว
:
ນ
ฌ ญ
ป
ນ
ผ
ศ ศ ส
:
H I J K L M
U V W X Y Z
ราชบุรี
- มาตรฐานตัวอักษรและตัวเลขขนาด 10 ซม. นี้ถือเป็นแบบมาตรฐานที่จะขยาย หรือย่อส่วนให้เป็นขนาดอื่น ๆ เพื่อใช้งานในป้ายจราจรทุกประเภทต่อไปได้
ร
1.5
A
素
10251
1.5
1.5
แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทยและตัวเลข ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร - การจัดระยะห่างระหว่างตัวอักษรของไฟ) และตัวเลยให้ใช้ตามที่กําหนดในตัวอย่าง
หรือให้เหมาะสมตามขนาดของรูปร่างตัวอักษร เว้นแต่ในกรณีที่มีพื้นที่บรรจุข้อความจํากัด
อนุโลมให้ลดระยะทางลงมาตามสัดส่วนที่เหมาะสม - การวัดระยะห่างให้วัดจากด้านนอกของเส้นที่เป็นแนวดิ่งไม่รวมหัวที่มีลักษณะกลม แต่ถ้าเป็นด้านที่ไม่มีเส้นเป็นแนวดิ่งก็ให้วัดจากด้านนอกสุด
- มิติทั้งหมด เป็นเซนติเมตร
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างกอสราง ทางหลวงท้องถิ่น
ตัวอักษรและตัวเลข
แบบเลขที่
กสถ)-429/63
แผ่นที่ 29
11
ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 8 25 ซม. สีขาว
หรือ นตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
0.10
0.05
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
1.20
0.45
0.40
0.75
0.70
ชื่องาน
ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
0.05
0.80
0.70
0.10
0.20
0.10
}}
0.10
0.10
2.40
รูปด้านหน้า 1:50
0.10
2.40
แปลน 1 : 50
0.10
แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2" x 4" หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง พื้นสีน้ําเงิน
เส้นกรอบ ยาว 1
-ไม้ 2" x 4" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
-ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ -ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน
หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพ และหมายเลขโทรศัพท์
QR Code THTA 0.15 N. X 0.15 N.
หมายเหตุ
- ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม
ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย - ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน" กรณีแหล่งที่มา
ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น - กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง
ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
เหมาะสมกับสภาพพื้นที่
5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
กรมโยธาธิการและผังเมือง กองควบคุมการก่อสร้าง
แนน
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับ งานก่อสร้างของทางราชการ
BAAJUUU
แบบรูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง
รูปด้านข้าง 1:50
กา
แผ่นที่
1:50
1