ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรโดยการลงแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้าผิวจราจรเดิม ซอยสุขุมวิท ๘(ซอยนายสละ) หมู่ที่ ๙ ตำบลเขาวัว อำเภอท่าใหม่ จังหวัดจันทบุรี ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงถนนเดิมให้มีสภาพดีขึ้น โดยใช้วิธีการ OVER-LAY ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซึ่งประกอบด้วยการเตรียมพื้นผิวโดยการราด TACK COAT ด้วยยาง RC, RS, 2K และ PRIME COAT ด้วยยาง Revie, S6, 33-K ตามอัตราส่วนและอุณหภูมิที่กำหนด มีการบดอัดแน่นด้วย STANDARD PROCTOR DENSITY ไม่น้อยกว่า 95% นอกจากนี้ยังมีการปรับระดับด้วย ASPHALTIC CONCRETE ก่อนการ OVER-LAY ผู้รับจ้างจะต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุตามสัญญาจ้าง เพื่อสนับสนุนการใช้วัสดุภายในประเทศ
English summary
This project aims to improve the existing road by overlaying it with asphaltic concrete. The process includes surface preparation with TACK COAT using RC, RS, 2K rubber and PRIME COAT using Revie, S6, 33-K rubber, according to specified ratios and temperatures. Compaction must achieve a minimum of 95% STANDARD PROCTOR DENSITY. Leveling with ASPHALTIC CONCRETE is required before overlaying. The contractor must use domestically produced materials or equipment for at least 60% of the total material value under the contract to support the use of domestic materials.
ไม่ได้ระบุ
ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ
ผู้ชนะการประมูล (1)
ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)
ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา
โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงถนนเดิมให้มีสภาพดีขึ้น
- แก้ไขปัญหาการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
- สนับสนุนการใช้วัสดุและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
ขอบเขตของงาน
- เตรียมพื้นผิวถนนเดิม
- ราด PRIME COAT ด้วยยาง Revie, S6, 33-K อัตรา 0.80 - 1.30 ลิตร/ตร.ม.
- ราด TACK COAT ด้วยยาง RC, RS, 2K อัตรา 0.20 - 0.60 ลิตร/ตร.ม.
- ปรับระดับพื้นผิวด้วย ASPHALTIC CONCRETE
- OVER-LAY ผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- บดอัดแน่นด้วย STANDARD PROCTOR DENSITY ไม่น้อยกว่า 95%
- ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนที่ได้รับการ OVER-LAY ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐาน
- การบดอัดแน่นของพื้นผิวทางตามค่า STANDARD PROCTOR DENSITY ที่กำหนด
- การใช้วัสดุและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศตามสัดส่วนที่กำหนด
ระยะเวลาดำเนินการ
ไม่ได้ระบุ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
- Standards Compliance: STANDARD PROCTOR DENSITY 95%
- Experience: ไม่ได้ระบุ
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
- Technical Capabilities: ไม่ได้ระบุ
- Personnel: ไม่ได้ระบุ
เกณฑ์การพิจารณา
ไม่ได้ระบุ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- TACK COAT: ยาง RC, RS, 2K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ อัตรา 0.20 - 0.60 ลิตร/ตร.ม.
- PRIME COAT: ยาง Revie, S6, 33-K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ อัตรา 0.80 - 1.30 ลิตร/ตร.ม.
- แอสฟัลท์ติกคอนกรีต: เป็นไปตามแบบมาตรฐานกรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
- การบดอัดแน่น: 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุ
- ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: ต้องใช้ยางชนิดใดในการราด PRIME COAT และ TACK COAT?
- ตอบ: PRIME COAT ใช้ยาง Revie, S6, 33-K และ TACK COAT ใช้ยาง RC, RS, 2K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์
- ถาม: อัตราการราดยาง PRIME COAT และ TACK COAT เป็นเท่าไร?
- ตอบ: PRIME COAT ราดที่อัตรา 0.80 - 1.30 ลิตร/ตร.ม. และ TACK COAT ราดที่อัตรา 0.20 - 0.60 ลิตร/ตร.ม.
- ถาม: ค่า STANDARD PROCTOR DENSITY ที่ต้องการคือเท่าไร?
- ตอบ: ค่า STANDARD PROCTOR DENSITY ที่ต้องการคือ 95%
- ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าไร?
- ตอบ: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุตามสัญญาจ้าง
- ถาม: มีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหรือไม่?
- ตอบ: แอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานกรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
- ถาม: ความหนาของ ASPHALTIC CONCRETE ที่ใช้ปรับระดับคือเท่าไร?
- ตอบ: 0.06 หรือความหนาตามกําหนด
- ถาม: ใครคือผู้รับผิดชอบโครงการ?
- ตอบ: นายชาญยุทธ เหล่าวัฒนาถา เป็นประธานคณะทำงาน
- ถาม: ใครคือสถาปนิกของโครงการ?
- ตอบ: นายประวิทย์ บุราณฤทธิ์ เป็นสถาปนิก
- ถาม: ใครคือวิศวกรของโครงการ?
- ตอบ: นายพงษ์พันธ์ ยุทธเกษมสัน เป็นวิศวกร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
12
อาเล็ก
TACK COAT ด้วยยาง RC, RS, 2K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด
PRIME COAT ด้วยยาง - Revie, S6, 33-K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 8.30 - 140 ตรม 4 ด
นก กนก กฟน 95% STANDARD PROCTOR DENSITY nian pašsuašauriu 85 STANDARD PROCTOR-DENSITY
แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
nin
กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไท
แบบมาตรฐาน
ถนนเดิม OVER-LAY แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รูปตัดถนน แอสฟัลท์ติก คอนกรีต
not to scale
QAZJYAŠALIİH 954 STANDARD PROCTOR DENSITY Shion quaqnuağattis os % STANDARD PROSTOR DENSITY UNIO PRE-COAT ด้วยยาง RC, MC, SC, SS-K ตามตาราง SA -อุณหภูมิของ ที่ราด อัตรา 080-130 ตรม
2
2
TACK COAT. ด้วยยาง RC, RS, - 2K ตามตารางอุณหภูมิ ของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20 - 0.60 ลิตร / ม แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
221กงบประมา
TACK COAT ด้วยยาง RC, RS, - 2K ตามตารางอุณหภูมิของ แอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20 - 0.60 ลิตร / ม
-ปรับระดับด้วย ASPHALTIC
ไกล้เคียงที่กําหนดให้
2
CONCRETE ให้ได้ระดับ
-TACK COAT ด้วยยาง RC, RS - 2K ตามตารางอุณหภูมิ - ของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20 - 0.60 ตร / ม
แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนเต็มผิวจราจรราดยาง
เสียง
นายประวิทย์ บุราณฤท
สถาปนิก
ส
ส
นายพงษ์พันธ์ ยุทธเกษมสัน
วิศวกร
กย. 5668
ไม่ค่อยต่างจนลุครั้ง
รายละเอียด
0.05
0.15
หมายเหตุ
ปริมาณแอสฟั
ASPHALTIC CONCRETE
not
to
scale
0.06 หรือความหนาตามกําหนด
นายชาญยุทธ เหล่าวัฒนาถา
A379 ประธานคณะทําง
รายละเอียดงาน OVERLAY ด้วย ASPHALTIC CONCRETE
Get
not to scale
ดให้เป็นค่าโดยประมาณ
กร
ปริมาณแอสฟัลท์ติกที่ใช้ที่แน่นอน ขึ้นอยู่กับความแน่นอนของพื้นทาง, สภาพพื้นที่
ก่อสร้างและเนินการเพื่อแก้ปัญหาการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
\
เครื่อง
लख
นายวิทยา ศิริชาติว่าปี
8 ธ.ค. 37
แบบเลขที
1
ท.1-07
กําหนดให้คู่สัญญาต้องใช้พัสดุ หรือ ครภัณฑ์ ที่ใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิต ในประเทศ โดยต้องไปไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า พังๆ ตาม สัญญาจ้าง