ประกวดราคาซื้อชุดฝึกสถานีปฏิบัติการด้านยานยนต์ไฟฟ้า 9 สถานี เชื่อมต่อการทำงานสร้างสถานการณ์ผ่านสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต ตำบลนอกเมือง อำเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์

• จัดซื้อชุดฝึกสถานีปฏิบัติการด้านยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 9 สถานี เพื่อใช้ในการเรียนการสอนและฝึกอบรม
• พัฒนาทักษะและความรู้ของนักศึกษาและบุคลากรทางการศึกษาในด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า
• สร้างบุคลากรที่มีคุณภาพในด้านยานยนต์ไฟฟ้า

• จัดหาและติดตั้งชุดฝึกสถานีปฏิบัติการด้านยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 9 สถานี ตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะที่กําหนด
• จัดหาตู้พร้อมเครื่องมือช่างสําหรับงานบริการยานยนต์ไฟฟ้า
• จัดอบรมการใช้งานอุปกรณ์ให้กับบุคลากรของสถานศึกษา
• จัดทําคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ
• ให้บริการหลังการขายและรับประกันสินค้า

• ชุดฝึกสถานีปฏิบัติการด้านยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 9 สถานี
  • ชุดฝึกสถานีหัวจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ AC Normal Charger จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีระบบปรับอากาศในยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีระบบเบรกยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลัง จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงของรถยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีระบบบังคับเลี้ยวในรถยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีระบบมอเตอร์ไฟฟ้าสําหรับขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีระบบจําลองสถานการณ์เชื่อมต่อพร้อมกราฟฟิกประมวลผล HMI ทัชสกรีน และ สมาร์ทโฟน จํานวน 1 ชุด
  • ชุดฝึกสถานีตัวถังผ่าให้เห็นโครงสร้างของตัวคัสซีรถไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด
• ตู้พร้อมเครื่องมือช่างสําหรับงานบริการยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด
• คู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ
• การฝึกอบรมการใช้งานอุปกรณ์

กําหนดส่งมอบครุภัณฑ์ภายใน 150 วัน นับจากวันทําสัญญาซื้อขาย

• ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย (สําหรับชุดฝึกสถานีระบบปรับอากาศ, ระบบเบรก, ระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลัง, ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง, ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า และตัวถังรถไฟฟ้า)
• ชุดฝึกดังกล่าวต้องเป็นยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน (สําหรับชุดฝึกสถานีระบบปรับอากาศ, ระบบเบรก, ระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลัง, ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง, ระบบบังคับเลี้ยว)
• วิทยากรผู้ทําการอบรมชุดฝึกดังกล่าวจะต้องได้รับมาตรฐานพร้อมมีเอกสารรับรองผู้ผ่านการสอบ Thai meister Germany nu electrical engineering, Pyrotechnics & Air condition chasisis,braking systems, Motor management & mechanics, Diagnostic system,Data transmission technology

รายละเอียดตามเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์

รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของครุภัณฑ์แต่ละรายการตามที่ระบุไว้ในรายละเอียดครุภัณฑ์ประกอบการจัดซื้อ

• กําหนดส่งมอบครุภัณฑ์ภายใน 150 วัน นับจากวันทําสัญญาซื้อขาย
• มีการจัดอบรมการใช้งานอุปกรณ์จนสามารถใช้งานได้ หลังการส่งมอบครุภัณฑ์
• รับประกันสินค้าจากการใช้งานปกติระยะเวลาไม่น้อยกว่า 1 ปี
• บริษัททําการติดตั้งครุภัณฑ์ให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• ชุดฝึกสถานีปฏิบัติการด้านยานยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วยอะไรบ้าง?
  • ประกอบด้วยชุดฝึก 9 สถานี ได้แก่ สถานีหัวจ่ายประจุไฟฟ้า, ระบบปรับอากาศ, ระบบเบรก, ระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลัง, ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง, ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า, ระบบจําลองสถานการณ์, และตัวถังรถไฟฟ้า
• ชุดฝึกแต่ละสถานีมีรายละเอียดทางเทคนิคอย่างไร?
  • รายละเอียดทางเทคนิคของแต่ละสถานีเป็นไปตามที่ระบุในรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของครุภัณฑ์แต่ละรายการ
• ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติอะไรบ้าง?
  • ต้องเป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย (สําหรับบางรายการ) และมีคุณสมบัติอื่นๆ ตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• มีการอบรมการใช้งานอุปกรณ์หรือไม่?
  • มีการจัดอบรมการใช้งานอุปกรณ์ให้กับบุคลากรของสถานศึกษาหลังการส่งมอบครุภัณฑ์
• มีการรับประกันสินค้าหรือไม่?
  • มีการรับประกันสินค้าจากการใช้งานปกติระยะเวลาไม่น้อยกว่า 1 ปี
• ระยะเวลาในการส่งมอบครุภัณฑ์นานเท่าใด?
  • กําหนดส่งมอบครุภัณฑ์ภายใน 150 วัน นับจากวันทําสัญญาซื้อขาย
• ชุดฝึกนี้สามารถนําไปใช้ในการเรียนการสอนระดับใด?
  • เหมาะสําหรับใช้ในการเรียนการสอนของหลักสูตรอาชีวศึกษา วิทยาลัยเทคนิค และสถาบันการศึกษา
• ชุดฝึกนี้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ใดได้บ้าง?
  • สามารถเชื่อมต่อการทํางานและสร้างสถานการณ์จําลองผ่านสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต
• มีคู่มือการใช้งานหรือไม่?
  • มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ
• ใครเป็นผู้กําหนดรายละเอียดประกอบการจัดซื้อครุภัณฑ์?
  • ผู้ช่วยศาสตราจารย์บุญยัง สิงห์เจริญ

1.ครุภัณฑ์
รายละเอียดประกอบการจัดซื้อครุภัณฑ์
ชุดฝึกสถานีปฏิบัติการด้านยานยนต์ไฟฟ้า 9 สถานี เชื่อมต่อการทํางานสร้างสถานการณ์ ผ่านสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต ตําบลนอกเมือง อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
2. จํานวนที่ต้องการ
3. รายละเอียดครุภัณฑ์ประกอบด้วย
1..
……….
ชุด
ชุดฝึกสถานีปฏิบัติการด้านยานยนต์ไฟฟ้า 9 สถานี เชื่อมต่อการทํางานสร้างสถานการณ์ผ่านสมาร์ทโฟน และแท็บเล็ต ตําบลนอกเมือง อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์ จํานวน 1 ชุด เป็นเงิน 3,755,000 บาท รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
รายละเอียดทั่วไป

1. เป็นชุดฝึกที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า มีแบตเตอรี่ขนาดไม่น้อยกว่า 45 kWh มีระบบแจ้งแสดง
   สถานการณ์ชาร์จ
2. มีระบบวิเคราะห์อาการเสียของระบบด้วยตนเองแสดงผลผ่านจอแสดงผล ตรงตามรุ่นของชุดฝึกนําเสนอ 3. มีสวิตซ์สั่งการไฟฟ้าที่คอพวงมาลัยติดตั้งมาจากบริษัทผู้ผลิต
3. มีชุดสั่งการระบบขับเคลื่อนพร้อมพวงมาลัยบังคับเลี้ยวติดตั้งกับชุดฝึกอย่างเรียบร้อยจากโรงงานผู้ผลิต
   ตรงตามรุ่น
4. มีระบบบังคับเลี้ยวแบบประกอบเข้ากับชุดเลี้ยว และพวงมาลัยอย่างสมบูรณ์พร้อมใช้งาน
5. มีชุดแป้นเหยียบคันเร่ง และระบบจอด (P) ไฟฟ้าแบบปุ่มกดหรือมือโยก
6. มีระบบปรับอากาศพร้อมตู้ควบคุมการสั่งจ่ายลม สวิตช์ปรับระดับความเย็น และลมแบบ Auto สั่งการ
   ทํางานผ่านจอแท็บเล็ตขนาดไม่น้อยกว่า 10 นิ้ว พร้อมกราฟฟิกกระจายลม
7. มีระบบกรองฝุ่นสามารถกรอง PM 2.5 ได้
8. มีระบบอํานวยความสะดวกวิทยุและเสียงจอสามารถหมุนได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอนแบบมอเตอร์ไฟฟ้า
   ติดตั้งมาจากโรงงานผู้ผลิต
9. หน้าปัดเรือนไมล์ประกอบด้วย เกจความเร็ว เกจแสดงพลังงานแบตเตอรี่ จํานวนการใช้กําลังงาน
   ไฟฟ้าจากการขับเคลื่อน ตรงตามรุ่นจากโรงงานผู้ผลิต
10. มีระบบโช็คหน้าไม่น้อยกว่า 1 คู่
11. มีชุดขับเคลื่อนอยู่ในสภาพสมบูรณ์และสามารถขับเคลื่อนด้วยวิธีปกติได้
12. มีดิสก์เบรกพร้อมคาลิปเปอร์หน้าติดตั้งอยู่กับช็อคอัพคู่หน้าเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับระบบเบรกและเครื่องล่าง 14. แบตเตอรี่เป็นแบบ เบรดแบตเตอรี่(Blade Battery)แรงดันไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 300 โวลต์เพื่อขับเคลื่อน
    มอเตอร์ไฟฟ้าชนิด Permanent magnet synchronous motor.
13. มีอุปกรณ์การชาร์จ สําหรับชาร์จแบตเตอรี่
14. มีระบบเบรก ABS เพื่อเรียนรู้ระบบช่วยเบรก
15. ชุดฝึกมีทั้งฟิวส์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์และไฟฟ้าอํานวยความสะดวกครบตรงตามรุ่นของ
    เครื่องยนต์ที่นําเสนอ
16. ชุดฝึกมีการเดินวงจรไฟฟ้าถูกต้องเรียบร้อยพร้อมใช้งานได้ทันที และเชื่อมต่อแต่ละ สถานีทั้ง 5 สถานี
    รายละเอียดทางเทคนิค
    3.1 ชุดฝึกสถานีหัวจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ AC Normal Charger ไม่น้อยกว่า 7kW จํานวน 1 ชุด ราคาต่อ
    หน่วย 100,000 บาท
    3.1.1 รายละเอียดทั่วไป
    3.1.1.1 หัวจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ AC Normal Charger เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบเพื่อรองรับการ ชาร์จไฟฟ้าแบบกระแสสลับให้กับยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ติดตั้งพร้อมใช้งาน
    3.1.2 รายละเอียดทางเทคนิค
    3.1.2.1 การเชื่อมโยงสายไฟ (Input Rating) :แรงดันไฟฟ้า 230 โวลต์ ความถี่ 50/60 เฮิรตซ์
    1 เฟส
    3.1.2.2 การเชื่อมต่อกับยานยนต์ไฟฟ้าหัวชาร์จชนิด Type 2 plug พร้อมสายชาร์จยึดติดกับ
    ตัวเครื่อง
    3.1.2.3 กําลังไฟฟ้าด้านออก (Output Rating) : 230 โวลต์, 32A, ไม่น้อยกว่า 7kW 3.1.2.4 รองรับมาตรฐานกันน้ําและฝุ่นไม่น้อยกว่า IP20
    3.1.2.5 ความยาวของสายอัดประจุไฟฟ้า : ไม่น้อยกว่า 2 เมตร
    3.1.3 รายละเอียดอื่น ๆ
    3.1.3.1 การติดตั้งสายไฟฟ้าพร้อมเซอร์กิตเบรกเกอร์พร้อมใช้งาน 3.1.3.2 รับประกันสินค้าไม่น้อยกว่า 1 ปี
    3.2 ชุดฝึกสถานีระบบปรับอากาศในยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 420,000 บาท
    3.2.1 รายละเอียดทั่วไป
    3.2.1.1 เป็นชุดฝึกที่นําระบบเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ในปัจจุบัน ประกอบด้วย
    ระบบทําความร้อนไฟฟ้าแบบ PTC ระบบการประเมินผิดปกติอัจฉริยะ เหมาะ สําหรับการบํารุงรักษา และการฝึก การสอนยานยนต์ไฟฟ้าตามหลักการโครงสร้าง ของระบบทําความเย็นเครื่องปรับอากาศและระบบทําความร้อนไฟฟ้า
    3.2.1.2 ชุดฝึกระบบปรับอากาศใช้อุปกรณ์ประกอบด้วย อีวาโปเรเตอร์ คอนเดนเซอร์ เอ็ก แพนชั่นวาล์วถังกักเก็บของเหลว พัดลม เซนเซอร์อุณหภูมิที่อีวาโปเรเตอร์ ตัว แลกเปลี่ยนความร้อน เซนเซอร์อุณหภูมิที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เซนเซอร์ อุณหภูมิ สวิตช์ความดัน ท่ออากาศ อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟต่ํา และอุปกรณ์ ประกอบอื่น ๆ
    3.2.2 รายละเอียดทางเทคนิค
    3.2.2.1 ชุดฝึกการออกแบบตามรูปแบบการฝึกระบบปรับอากาศซึ่งใช้ใช้อุปกรณ์ดั้งเดิมของ รถยนต์ เช่นคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า คอนเดนเซอร์ เครื่องปรับอากาศ ท่อสารทําความ เย็น PTC สายไฟฟ้าแรงดันสูง และป้ายเตือนความปลอดภัย 3.2.2.2 ใช้สายเชื่อมต่อรถดั้งเดิมของระบบปรับอากาศไฟฟ้าเชื่อมต่อผ่านชุดสายไฟของ รถยนต์ ติดตั้งปลั๊กวัดสัญญาณคู่ขนานกับปลั๊กเดิมลดการสูญเสียสายระหว่างการ ตรวจจับสัญญาณ ปลั๊กแบบขนานมีหมายเลขพินกํากับไว้ตรงกับหมายเลขพินใน ไดอะแกรมวงจรดั้งเดิมเพื่อตอบสนองความต้องการของการตรวจจับสัญญาณ
    แรงดันไฟฟ้าต่ําในกระบวนการฝึกอบรม สัญญาณที่เกี่ยวข้องของชุดควบคุมแต่ละชุด
    เชื่อมต่อกับตัวควบคุมบนบอร์ดผ่านชุดสายไฟของรถเดิมเพื่อให้วินิจฉัยข้อมูล และ
    ฟังก์ชั่นการอ่านข้อมูลในกระบวนการฝึกและการสอน
    3.2.2.3 ชุดแผงใช้แผ่นฉนวนกันไฟฟ้าที่มีค่าฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า2G2ที่ แรงดันไฟฟ้า 500 โวลต์และที่แรงดันไฟฟ้า 1,000 โวลต์ ฉนวนความต้านทานไม่ น้อยกว่า 5GR ขนาดความหนา 4 มม.ทนไฟและทนต่อความชื้น เคลือบทับด้วยแผ่น พิมพ์ด้วยแผนภาพไดอะแกรมวงจรสี และแผนผังของหลักการทํางาน นักศึกษา
    สามารถเปรียบเทียบแผนผังของระบบปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้ากับอุปกรณ์จริง สามารถเข้าใจและวิเคราะห์หลักการทํางานของระบบปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้า
    3.2.2.4 ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนรถยนต์จริง หรือชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ชิ้นส่วน ทั้งหมด เช่น คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า คอนเดนเซอร์ เครื่องปรับอากาศ ท่อทําความเย็น PTCท่อความร้อนท่ออากาศตัวควบคุมเครื่องปรับอากาศ และส่วนอื่นๆ มีการระบุ ชื่อที่สายไฟ มีป้ายหมายเลขซีเรียล และเก็บสายไฟเรียบร้อย สะดวกในการเรียนรู้ และบํารุงรักษา
    3.2.2.5 ตัวโครงสร้างชุดฝึกทําด้วยอะลูมิเนียมโปรไฟล์หรือเหล็กเคลือบสีกันสนิมแบบหนา ขนาดไม่น้อยกว่า 4040 มม.หรือมากกว่า มีความแข็งแรงทน และมีล้อจํานวน 4 ล้อสะดวกในการเคลื่อนย้าย สามารถล็อคล้อได้
    3.2.2.6 ใช้แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อกับระบบยานยนต์สถานี
    3.2.2.7 ขนาดชุดฝึกไม่น้อยกว่า 1200 มม. 900 มม. 1000 มม. (ยาวxกว้างxสูง) 3.2.2.8 มีแผงพาเนลไดอะแกรมวงจรขนาดไม่น้อยกว่า 700 มม. 400 มม. (ยาวxกว้าง) 3.2.2.9 อุปกรณ์ตรวจสอบอุณหภูมิ จํานวน 1 อัน
    3.2.2.9.1 เป็นเซ็นเซอร์แบบ All in one เชื่อมต่อไร้สายผ่าน Bluetooth ใช้ได้กับ
    tablet ที่ใช้ระบบ iOS หรือ Android และสมาร์ทโฟนที่ใช้ระบบ Android 3.2.2.9.2 มี App สําหรับโหลดใช้งานได้ฟรี
    3.2.2.9.3 สามารถ download เพื่อใช้งานได้ทั้งระบบปฏิบัติการ Android และ iOS 3.2.2.9.4 สามารถแสดงค่าการวัดเป็นตัวเลขแบบ Realtime
    3.2.2.9.5 สามารถแสดงผลในรูปแบบ Graphic gauge ได้
    3.2.2.9.6 สามารถแสดงผลในรูปแบบกราฟการเปลี่ยนแปลงเปรียบเทียบกับ เวลาใน
    หน่วยวินาที
    3.2.2.9.7 มีเครื่องมือที่ใช้ในการหาค่าเฉลี่ยของข้อมูลที่วัดได้ 3.2.2.9.8 สามารถตั้งค่าอัตราการส่งข้อมูล (Sampling rate) ได้
    3.2.2.9.9 สามารถexport ข้อมูลในรูปแบบไฟล์และสามารถแชร์ผ่านอีเมลล์ หรือ
    Line application ได้
    3.2.2.9.10 ไฟล์ข้อมูลที่ได้จากการวัด สามารถเปิดในโปรแกรม Microsoft Excel ได้ 3.2.2.9.11 ใช้เทคโนโลยี Bluetooth 4 หรือดีกว่า
    3.2.2.9.12 การเชื่อมต่อและใช้งาน (Plug & Play) เพียงแค่เปิดสวิตช์ของตัวเซนเซอร์และ
    เปิดโปรแกรม เพื่อเลือกการเชื่อมต่อกับเซนเซอร์
    3.2.2.9.13 มีช่วงการวัดอุณหภูมิอยู่ที่ -40 ถึง 120 องศาเซลเซียส
    3.2.2.9.14 มีค่าความละเอียดในการอ่านค่าอุณหภูมิ 0.01 องศาเซลเซียส 3.2.2.9.15 ค่าความคลาดเคลื่อนในการวัดอุณหภูมิ ±0.5 องศาเซลเซียส
    3.2.2.9.16 อัตราการรับส่งข้อมูลสูงสุด 10 Hz
    3.2.2.9.17 ใช้แบตเตอรี่แบบ CR2032
    3.2.2.9.18 ระยะการเชื่อมต่อแบบไม่มีสิ่งกีดขวางโดยประมาณ 30 เมตร หรือมากกว่า 3.2.2.9.19 มีปุ่มเปิด-ปิด สามารถเปิด-ปิด ได้โดยการกดค้างไว้มากกว่า 3 วินาที 3.2.2.9.20 มี LED แสดงสถานการณ์เชื่อมต่อ Bluetooth โดยแสดงสีแดงทุก ๆ 2 วินาที
    แสดงว่ายังไม่ได้เชื่อมต่อ, แสดงสีเขียวทุก ๆ 2 วินาที แสดงว่าเชื่อมต่อแล้ว และ แสดงสีเขียวทุก ๆ 4 วินาที แสดงว่ากําลังทําการวัดค่าอยู่
    3.2.2.9.21 LED แสดงสถานะของแบตเตอรี่ ถ้าแสดงสีแดงทุก ๆ 5 วินาที แสดงถึง
    3.2.3 รายละเอียดอื่น ๆ
    Low battery
    3.2.3.1 ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทน
    จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
    3.2.3.2 ชุดฝึกดังกล่าวต้องเป็นยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน
    3.2.3.3 รับประกันหลังการส่งมอบและบริการหลังการขาย โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ไม่น้อย
    กว่า 1 ปี
    3.2.3.4 มีการจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับบุคลากรของสถานศึกษาจํานวน 1 วัน 3.2.3.5 มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ไม่น้อยกว่า 1 ชุด
    3.3 ชุดฝึกสถานีระบบเบรกยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 330,000 บาท
    3.3.1 รายละเอียดทั่วไป
    3.3.1.1 ส่วนประกอบของระบบเบรกผลิตขึ้นโดยใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ของรถยนต์ดั้งเดิม
    และระบบเบรก ABS ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์โดยใช้มอเตอร์แบบสามเฟสพร้อมเกียร์ 3.3.1.2 รูปแบบการฝึกมีระบบการประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะเหมาะสําหรับใช้ในการเรียนการสอน
    ของหลักการและการซ่อมบํารุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าในอาชีวะศึกษา วิทยาลัยเทคนิค และ
    สถาบันการศึกษา
    3.3.2 รายละเอียดทางเทคนิค
    3.3.2.1 ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์และระบบเบรค ABS ใช้ระบบการขับเคลื่อนจริงมีอุปกรณ์ ประกอบไปด้วย ปั๊มน้ําหล่อเย็น ล้อจําลองทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ชุดควบคุม ABS แบตเตอรี่แรงดันต่ํา คันเร่ง ตัวเปลี่ยนเกียร์ อุปกรณ์การวัดแสดงผล สวิทซ์สตาร์ท สวิทซ์เบรค EPB และแผงควบคุมการทํางาน 3.3.2.2 ใช้สายเชื่อมต่อของรถยนต์ดั้งเดิมเชื่อมต่อตัวควบคุมหลัก และกล่องควบคุมไฟฟ้าแรงดัน สูง สายไฟฟ้าแรงสูงมีการติดมาร์คจุดเตือนความปลอดภัยตามที่ระบุในกระบวนการเรียน
    การสอน
    3.3.2.3 ชุดแผงใช้แผ่นฉนวนกันไฟฟ้าที่มีค่าฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 252 ที่แรงดันไฟฟ้า 500โวลต์ และที่แรงดันไฟฟ้า 1,000 โวลต์ฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 5G9 ขนาด ความหนา 4 มม. ทนไฟ และทนต่อความชื้น เคลือบทับด้วยแผ่นพิมพ์ด้วยแผนภาพ ไดอะแกรมวงจรสี และแผนผังของหลักการทํางาน นักศึกษาสามารถเปรียบเทียบแผนผัง ของระบบเบรครถยนต์ไฟฟ้ากับอุปกรณ์จริง สามารถเข้าใจ และวิเคราะห์หลักการทํางาน
    ของระบบเบรกรถยนต์ไฟฟ้า
    3.3.2.4 ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนรถยนต์จริง หรือชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ชิ้นส่วนทั้งหมด
    เช่น มอเตอร์ขับเคลื่อน ปั๊มน้ําหล่อเย็น หม้อน้ํา ล้อขับเคลื่อนด้านหน้าและด้านหลัง ชุดควบคุม ABS แบตเตอรี่แรงดันต่ํา แป้นคันเร่ง ชุดคันเกียร์ สวิตช์เบรค EPB สวิตช์ สตาร์ท และชิ้นส่วนอื่น ๆ มีป้ายอะคริลิก, สายไฟทั้งหมดมีป้ายหมายเลขซีเรียล, และการ เดินสายไฟเรียบร้อยและสะดวกสําหรับการเรียนรู้และการบํารุงรักษา
    ๆ
    3.3.2.5 ตัวโครงสร้างชุดฝึกทําด้วยอะลูมิเนียมโปรไฟล์ หรือเหล็กเคลือบสีกันสนิมแบบหนาขนาด ไม่น้อยกว่า 4040 มม.หรือมากกว่า มีความแข็งแรงทนต่อน้ํา น้ํามันและสนิม และมีล้อ จํานวน 4 ล้อสะดวกในการเคลื่อนย้าย
    3.3.2.6 ขนาดชุดฝึกไม่น้อยกว่า 1200 มม. * 1000 มม. * 1200 มม. (ยาวxกว้างxสูง) 3.3.2.7 มีแผงพาเนลไดอะแกรมวงจรขนาดไม่น้อยกว่า 700 มม. 400 มม. (ยาวxกว้าง) 3.3.3 รายละเอียดอื่น
    ๆ
    3.3.3.1 ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทน
    จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
    3.3.3.2 ชุดฝึกดังกล่าวต้องเป็นยี่ห้อและรุ่นเดียวกันกับชุดฝึกยานยานต์ไฟฟ้าในหัวข้อที่ 1 3.3.3.3 รับประกันหลังการส่งมอบและบริการหลังการขาย โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ไม่น้อยกว่า 1 ปี 3.3.3.4 มีการจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับบุคลากรของสถานศึกษา จํานวน 1 วัน 3.3.3.5 มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ไม่น้อยกว่า 1 ชุด
    3.4 ชุดฝึกสถานีระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลัง จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 800,000 บาท
    3.4.1 รายละเอียดทั่วไป
    3.4.1.1 เป็นชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลังประกอบด้วย ชุดควบคุมมอเตอร์ปรับเปลี่ยนความถี่
    AC, โมดูลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลแปลงสัญญาณไฟฟ้า เป็นต้น
    3.4.1.2 รูปแบบการฝึกมีระบบการประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะเหมาะสําหรับใช้ในการเรียนการสอน
    ของหลักการและการซ่อมบํารุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าในอาชีวะศึกษา วิทยาลัยเทคนิคและ
    สถาบันการศึกษา
    3.4.2 รายละเอียดทางเทคนิค
    3.4.2.1 รูปแบบการออกแบบประกอบด้วย วงจรสัญญาณไฟฟ้าแรงดันต่ําและสายไฟเอาต์พุต
    แรงดันสูง โดยสายไฟแรงดันสูงมีการติดมาร์คจุดเตือนความปลอดภัย
    3.4.2.2 ใช้สายเชื่อมต่อรถดั้งเดิมของระบบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เชื่อมต่อผ่านชุดสายไฟของ รถยนต์ ติดตั้งปลั๊กวัดสัญญาณคู่ขนานกับปลั๊กเดิมลดการสูญเสียสายระหว่างการ ตรวจวัดสัญญาณ ปลั๊กแบบขนานมีหมายเลขพินกํากับไว้ตรงกับหมายเลขพินใน ไดอะแกรมวงจรดั้งเดิม เพื่อตอบสนองความต้องการของการตรวจจับสัญญาณ แรงดันไฟฟ้าต่ําในกระบวนการฝึกอบรม สัญญาณที่เกี่ยวข้องของชุดควบคุมแต่ละชุด เชื่อมต่อกับตัวควบคุมบนบอร์ดผ่านชุดสายไฟของ รถเดิมเพื่อให้วินิจฉัยข้อมูลและ ฟังก์ชั่นการอ่านข้อมูลในกระบวนการฝึกและการสอน
    3.4.2.3 ชุดแผงใช้แผ่นฉนวนกันไฟฟ้าที่มีค่าฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 2G9 ที่แรงดันไฟฟ้า 500 โวลต์ และที่แรงดันไฟฟ้า 1,000 โวลต์ฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 5G ขนาด ความหนา 4 มม. ทนไฟ และทนต่อความชื้น เคลือบทับด้วยแผ่นพิมพ์ด้วยแผนภาพ
    ไดอะแกรมวงจรสี และแผนผังของหลักการทํางาน นักศึกษาสามารถเปรียบเทียบแผนผัง ของรถยนต์ไฟฟ้ากับอุปกรณ์จริง สามารเข้าใจ และวิเคราะห์หลักการทํางานของ
    อุปกรณ์ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ไฟฟ้า
    3.4.2.4 ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนรถยนต์จริง หรือชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ชิ้นส่วนทั้งหมด เช่น เป็นกล่องควบคุมไฟฟ้าแรงดันสูงของรถยนต์ / ตัวควบคุมหลัก, พอร์ตชาร์จ AC / DC, ปั้มน้ําระบายความร้อนตัวควบคุมหลักแรงดันสูง, ถังเก็บและชิ้นส่วนอื่น ๆ มีป้าย อะคริลิก, สายไฟทั้งหมด มีป้ายหมายเลขซีเรียล, และการเดินสายไฟเรียบร้อยและ สะดวกสําหรับการเรียนรู้และการบํารุงรักษา
    ง
    3.4.2.5 ตัวโครงสร้างชุดฝึกทําด้วยอะลูมิเนียมโปรไฟล์ หรือเหล็กเคลือบสีกันสนิมแบบหนาขนาด ไม่น้อยกว่า 40*40 มม.หรือมากกว่า มีความแข็งแรงทนต่อน้ํา น้ํามันและสนิม และมีล้อ จํานวน 4 ล้อสะดวกในการเคลื่อนย้าย
    3.4.2.6 ขนาดชุดฝึกไม่น้อยกว่า 1500 มม. * 900 มม. * 1000 มม. (ยาวxกว้างxสูง) 3.4.2.7 มีแผงพาเนลไดอะแกรมวงจรขนาดไม่น้อยกว่า 700 มม. *400 มม. (ยาวxกว้าง) 3.4.2.8 เครื่องตรวจวัดระบบไฟฟ้าแบบ Clamp Meter ประจําชุด จํานวน 1 ชุด
    3.4.2.8.1 เป็นเครื่องมือวัดทางไฟฟ้า มีหน้าจอแสดงผลแบบ Dual LCD backlight
    ขนาดไม่น้อยกว่า 6,000 Count
    3.4.2.8.2 สามารถวัดค่าแรงดันไฟฟ้า, กระแสไฟฟ้า,ค่าประจุ, ความต้านทาน, ไดโอด
    ความถี่และอุณหภูมิ หรือมากกว่า
    3.4.2.8.3 วัดแรงดันไฟฟ้า True RMS AC และแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง DC ได้
    3.4.2.8.4 วัดกระแสไฟฟ้า True RMS AC และกระแสไฟฟ้ากระแสตรง DC ได้
    3.4.2.8.5 มีโหมด Lo-Z Auto Check สําหรับ low (ramp-up) input impedance
    หรือดีกว่า
    3.4.2.8.6 ผู้เสนอราคาต้องเป็นตัวแทนจําหน่ายโดยตรงจากบริษัทผู้ผลิตหรือตัวแทน
    จําหน่ายภายในประเทศ โดยแนบเอกสารรับรองประกอบการพิจารณาในวัน
    เสนอราคา เพื่อเป็นประโยชน์ในด้านการบริการหลังการขาย
    3.4.2.8.7 รับประกันการใช้งานอย่างน้อย 1 ปี
    3.4.2.8.8 มีย่านวัดกระแสไฟฟ้า AC/DC 200,00A - 2000A หรือมากกว่า มีความ
    แม่นยํา ±(2.0% of reading + 5 digits) หรือดีกว่า
    3.4.2.8.9 วัดแรงดันไฟฟ้า AC/DC 1000.0V หรือมากกว่า มีความแม่นยํา ± (0.5% of reading + 5 digits) หรือดีกว่า สําหรับ DC และ± (1.2% of reading +5 digits) หรือดีกว่า สําหรับ AC
    3.4.2.8.10 มีย่านวัดความต้านทาน 600Q - 40MQ หรือมากกว่า มีความแม่นยํา

• (0.5% of reading + 5 digits) หรือดีกว่า
  3.4.2.8.11 มีย่านวัดค่าประจุ 60.00nF – 2000.00uF หรือมากกว่า มีความแม่นยํา
• (2.0% of reading + 5 digits) หรือดีกว่า
  3.4.2.8.12 มีย่านวัดค่าณหภูมิ -50°C - 1000°C หรือมากกว่า มีความแม่นยํา + (0.3%
  of reading + 4 digits) หรือดีกว่า
  3.4.2.8.13 วัดค่าความถี่ 10 Hz - 1999 Hz หรือมากกว่า มีความแม่นยํา ± (0.1%
  of reading + 4 digits) หรือดีกว่า
  3.4.2.8.14 สามารถค้างค่าที่วัดได้ และมีฟังชั่น Auto Check สําหรับ DCV และ ACV
  หรือความต้านทาน
  3.4.2.8.15 ใช้งานได้กับแบตเตอร์รี่ขนาด 1.5 V battery type AAA หรือดีกว่า
  3.4.2.8.16 มีมาตรฐาน CAT IV/1000 V หรือเทียบเท่า หรือดีกว่า
  3.4.3 รายละเอียดอื่น ๆ
  ๆ
  3.4.3.1 ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทน
  จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  3.4.3.2 ชุดฝึกดังกล่าวต้องเป็นยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน
  3.4.3.3 รับประกันหลังการส่งมอบและบริการหลังการขาย โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ไม่น้อยกว่า 1 ปี 3.4.3.4 มีการจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับบุคลากรของสถานศึกษา จํานวน 1 วัน 3.4.3.5 มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ไม่น้อยกว่า 1 ชุด
  3.5 ชุดฝึกสถานีระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงของรถยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 850,000 บาท
  3.5.1 รายละเอียดทั่วไป
  3.5.1.1 เป็นชุดฝึกระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงของรถยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วย แบตเตอรี่ลิเธียม แสดงการเชื่อมต่อความสัมพันธ์การควบคุมและตําแหน่งการติดตั้งระหว่างส่วนประกอบ หลักของชุดแบตเตอรี่กําลัง แสดงโครงสร้างโดยรวมของแบตเตอรี่กําลัง
  3.5.1.2 โครงสร้างชุดแบตเตอรี่ประกอบด้วย โมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้า กล่องแบตเตอรี่ ระบบการ จัดการแบตเตอรี่และเซลล์แบตเตอรี่ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในระบบ สายไฟ และ อุปกรณ์อื่น ๆ
  3.5.1.3 รูปแบบการฝึกมีระบบการประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะเหมาะสําหรับใช้ในการเรียนการ สอนของหลักการและการซ่อมบํารุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าในอาชีวะศึกษา วิทยาลัยเทคนิค
  และสถาบันการศึกษา
  3.5.2 รายละเอียดทางเทคนิค
  3.5.2.1 รูปแบบการองค์ประกอบของแบตเตอรี่กําลังใช้การออกแบบแบบแยกส่วน แบตเตอรี่ กําลังของรถยนต์ดั้งเดิมติดตั้งและยึดไว้ที่ฐานแบตเตอรี่กําลัง วงจรสัญญาณไฟฟ้าแรงดัน
  ต่ําและสายไฟเอาต์พุตแรงดันสูง โดยสายไฟแรงดันสูงมีการติดมาร์คจุดเตือนความ
  ปลอดภัย
  3.5.2.2 ใช้สายเชื่อมต่อรถดั้งเดิมของระบบแบตเตอรี่กําลังเชื่อมต่อผ่านชุดสายไฟของรถยนต์ ติดตั้งปลั๊กวัดสัญญาณคู่ขนานกับปลั๊กเดิมลดการสูญเสียสายระหว่างการตรวจวัด สัญญาณ ปลั๊กแบบขนานมีหมายเลขพินกํากับไว้ตรงกับหมายเลขพินในไดอะแกรมวงจร ดั้งเดิม เพื่อตอบสนองความต้องการของการตรวจจับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ําใน
  กระบวนการฝึกอบรม สัญญาณที่เกี่ยวข้องของชุดควบคุมแต่ละชุดเชื่อมต่อกับตัว
  ควบคุมบนบอร์ดผ่านชุดสายไฟของรถเดิมเพื่อให้วินิจฉัยข้อมูลและฟังก์ชั่นการอ่าน
  ข้อมูลในกระบวนการฝึกและการสอน
  3.5.2.3 ชุดแผงใช้แผ่นฉนวนกันไฟฟ้าที่มีค่าฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 2GQ ที่แรงดันไฟฟ้า 500 โวลต์ และที่แรงดันไฟฟ้า 1,000 โวลต์ฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 5G ขนาด ความหนา 4 มม. ทนไฟและทนต่อความชื้น เคลือบทับด้วยแผ่นพิมพ์ด้วยแผนภาพ
  ไดอะแกรมวงจรสีและแผนผังของหลักการทํางาน นักศึกษาสามารถเปรียบเทียบแผนผัง
  ของรถยนต์ไฟฟ้ากับอุปกรณ์จริง แบตเตอรี่กําลังของรถยนต์ไฟฟ้า
  สามารถเข้าใจและวิเคราะห์หลักการทํางานของระบบ
  3.5.2.4 ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนรถยนต์จริงหรือชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ชิ้นส่วนทั้งหมด เช่น โมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้า กล่องแบตเตอรี่กําลัง ระบบการจัดการแบตเตอรี่และเซลล์ แบตเตอรี่และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในระบบมีป้ายชื่ออะคริลิก, สายไฟทั้งหมดมีป้าย
  หมายเลข ซีเรียล, และการเดินสายไฟเรียบร้อยและสะดวกสําหรับการเรียนรู้และการ บํารุงรักษา
  3.5.2.5 ตัวโครงสร้างชุดฝึกทําด้วยอะลูมิเนียมโปรไฟล์ หรือเหล็กเคลือบสีกันสนิมแบบหนาขนาด ไม่น้อยกว่า 4040 มม.หรือมากกว่า มีความแข็งแรงทนต่อ น้ํา น้ํามันและสนิม และมี ล้อจํานวน 4 ล้อสะดวกในการเคลื่อนย้าย
  3.5.2.6 ขนาดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่กําลังไม่น้อยกว่า 300 V
  3.5.2.7 ขนาดชุดฝึกไม่น้อยกว่า 2000 มม. * 1000 มม. 1000 มม. (ยาวxกว้างxสูง) 3.5.2.8 มีแผงพาเนลไดอะแกรมวงจรขนาดไม่น้อยกว่า 700 มม. 400 มม. (ยาวxกว้าง)
  3.5.3 รายละเอียดอื่น ๆ
  3.5.3.1 ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทน
  จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  3.5.3.2 ชุดฝึกดังกล่าวต้องเป็นยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน
  3.5.3.3 รับประกันหลังการส่งมอบและบริการหลังการขาย โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ไม่น้อยกว่า 1 ปี 3.5.3.4 มีการจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับบุคลากรของสถานศึกษา จํานวน 1 วัน
  3.5.3.5 มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ไม่น้อยกว่า 1 ชุด
  3.6 ชุดฝึกสถานีระบบบังคับเลี้ยวในรถยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 250,000 บาท
  3.6.1 รายละเอียดทั่วไป
  3.6.1.1 ชุดฝึกมีส่วนประกอบของระบบพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ ทําจากอุปกรณ์พื้นฐานระบบ EPS ของรถยนต์ดั้งเดิมซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์มุมแรงบิด) ตัวควบคุม (ชุด ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ EPS) แอคชั่วเอเตอร์ (มอเตอร์ EPS) พวงมาลัย และชิ้นส่วนทาง
  แมคคานิค
  3.6.1.2 รูปแบบการฝึกมีระบบการประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะเหมาะสําหรับใช้ในการเรียนการ สอนของหลักการและการซ่อมบํารุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าในอาชีวะศึกษา วิทยาลัยเทคนิค
  และสถาบันการศึกษา
  3.6.2 รายละเอียดทางเทคนิค
  3.6.2.1 รูปแบบการออกแบบชุดฝึกระบบบังคับเลี้ยวประกอบด้วย ชุดเกียร์พวงมาลัย EPS,ชุด เพลาหน้า, ชุดปีกนก (Lower arm) ล่างซ้ายและขวา, แกนพวงมาลัย, ติดตั้งและยึดไว้ บนฐาน วงจรสัญญาณไฟฟ้าแรงดันต่ําและสายไฟเอาท์พุทแรงดันสูง โดยสายไฟแรงดัน
  สูงมีการติดมาร์คจุดเตือนความปลอดภัย
  3.6.2.2 ใช้สายเชื่อมต่อรถดั้งเดิมของระบบบังคับเลี้ยวเชื่อมต่อผ่านชุดสายไฟของรถยนต์ ติดตั้ง ปลั๊กวัตสัญญาณคู่ขนานกับปลั๊กเดิมลดการสูญเสียสายระหว่างการตรวจวัดสัญญาณ ปลั๊กแบบขนานมีหมายเลขพินกํากับไว้ตรงกับหมายเลขพินในไดอะแกรมวงจรดั้งเดิม เพื่อตอบสนองความต้องการของการตรวจจับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ําในกระบวนการ ฝึกอบรม สัญญาณที่เกี่ยวข้องของชุดควบคุมแต่ละชุดเชื่อมต่อกับตัวควบคุมบนบอร์ด ผ่านชุดสายไฟของรถเดิมเพื่อให้วินิจฉัยข้อมูลและฟังก์ชั่นการอ่านข้อมูลในกระบวนการ
  ฝึกและการสอน
  3.6.2.3 ชุดแผงใช้แผ่นฉนวนกันไฟฟ้าที่มีค่าฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 2GQ ที่แรงดันไฟฟ้า 500 โวลต์ และที่แรงดันไฟฟ้า 1,000 โวลต์ฉนวนความต้านทานไม่น้อยกว่า 5G ขนาด ความหนา 4 มม. ทนไฟและทนต่อความชื้น เคลือบทับด้วยแผ่นพิมพ์ด้วยแผนภาพ ไดอะแกรมวงจรสีและแผนผังของหลักการทํางาน นักศึกษาสามารถเปรียบเทียบแผนผัง
  ของรถยนต์ไฟฟ้ากับอุปกรณ์จริง
  3.6.2.4 ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนรถยนต์จริงหรือชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ชิ้นส่วนทั้งหมด เช่น ชุดเกียร์ EPS, ชุดเพลาหน้า, ชุดปีกนกล่างซ้ายและขวา, แกนพวงมาลัย, ชุด พวงมาลัย และชิ้นส่วนอื่น ๆ มีป้ายชื่ออะคริลิก, สายไฟทั้งหมดมีป้ายหมายเลขซีเรียล และการเดินสายไฟเรียบร้อยและสะดวกสําหรับการเรียนรู้และการบํารุงรักษา
  3.6.2.5 ตัวโครงสร้างชุดฝึกทําด้วยอะลูมิเนียมโปรไฟล์ หรือเหล็กเคลือบสีกันสนิมแบบหนา ขนาดไม่น้อยกว่า 4040 มม.หรือมากกว่า มีความแข็งแรงทนต่อน้ํา น้ํามันและสนิม และมีล้อจํานวน 4 ล้อสะดวกในการเคลื่อนย้าย
  3.6.2.6 ขนาดชุดฝึกไม่น้อยกว่า 1000 มม. * 1500 มม. 1200 มม. (ยาวxกว้างxสูง) 3.6.2.7 มีแผงพาเนลไดอะแกรมวงจรขนาดไม่น้อยกว่า 700 มม. 400 มม. (ยาวxกว้าง) 3.6.3 รายละเอียดอื่น
  ๆ
  3.6.3.1 ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทน
  จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  3.6.3.2 ชุดฝึกดังกล่าวต้องเป็นยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน
  3.6.3.3 รับประกันหลังการส่งมอบและบริการหลังการขาย โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ไม่น้อยกว่า 1 ปี
  3.6.3.4 มีการจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับบุคลากรของสถานศึกษา จํานวน 1 วัน
  3.6.3.5 มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ไม่น้อยกว่า 1 ชุด
  ๆ
  3.7 ชุดฝึกสถานีระบบมอเตอร์ไฟฟ้าสําหรับขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าสําหรับเรียนรู้พื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้า
  จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 420,000 บาท
  3.7.1 รายละเอียดทั่วไป
  3.7.1.1 ชุดฝึกระบบมอเตอร์ไฟฟ้า เป็นชุดที่ออกแบบสําหรับใช้ในการศึกษาและทําความเข้าใจ
  การทํางานเพื่อให้เหมาะสมกับยานยนต์ไฟฟ้า มีอุปกรณ์ประกอบพร้อมกับ โปรแกรมควบคุมสําหรับใช้ปรับจูนกําลัง ความเร็ว และทิศทาง ตลอดจนการศึกษาการ เบรคมอเตอร์ด้วยการผลิตไฟฟ้า (Re-Gen) มีมาตรวัดและการสื่อสารแบบมาตรฐานที่ใช้ ในยานยนต์ แบบ CAN BUS หรือ LIN BUS
  3.7.2 รายละเอียดทางเทคนิค
  3.7.2.1 ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Induction
  3.7.2.2 กําลังสูงสุด ไม่น้อยกว่า 5kW
  3.7.2.3 แรงบิดสูงสุดไม่น้อยกว่า 50 นิวตัน-เมตร ที่กระแส 250A 3.7.2.4 แบตเตอรี่
  3.7.2.4.1 ประเภทแบตเตอรี่ Lithium-lon
  3.7.2.4.2 ความจุแบตเตอรี่ไม่น้อยกว่า 1.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
  3.7.2.5 การชาร์จไฟ ชนิดเต้ารับ เต้าเสียบ โดยชุดแปลงไฟ จาก 220VAC เป็น 72VDC 3.7.2.6 ระบบความปลอดภัย มีฟิวส์ป้องกัน และมีฝาครอบล้อ
  3.7.2.7 มีชุดคําสั่งเพื่อควบคุมการทํางานของมอเตอร์ตามรายละเอียดดังต่อไปนี้ หรือดีกว่า
  ชุดคําสั่ง 1000 : Hardware version

• ชุดคําสั่ง 1001 : Software version
• ชุดคําสั่ง 1002 : Work mode
• ชุดคําสั่ง 1003 : Startup mode
• ชุดคําสั่ง 1004 : encoder pulses per cycle
• ชุดคําสั่ง 1005 : Exchange AB Signal - ชุดคําสั่ง 1006 : Exchange Phase Line - ชุดคําสั่ง 1007 : Motor Pole pairs - ชุดคําสั่ง 1008 : Motor Rated Power (KW) - ชุดคําสั่ง 1009 : Motor Rated Voltage (V) - ชุดคําสั่ง 100A : Motor Rated Current (A) - ชุดคําสั่ง 100B : Motor Rated Speed (rpm)
• ชุดคําสั่ง 100C : Motor Rated Slip - ชุดคําสั่ง 100E : Encoder Filter Depth
• ชุดคําสั่ง 1014 : Gear Ratio
• ชุดคําสั่ง 1015 : Tire Diameter (cm)
• ชุดคําสั่ง 1016 : Speed Pulse Gain
• ชุดคําสั่ง 1017 : CAN Speed Gain
• ชุดคําสั่ง 101B : Enable 12V Acc Power Supply
• ชุดคําสั่ง 101C : Use Acc Switch Signal

101D: Acc Alarm Voltage(mv)

101E: Acc Max Voltage (mv)

101F: Acc Min Voltage (mv)
-1023: Battery Rated Voltage (V)
1024 : Battery Rated Capacity (AH)

1025: Batt Low Protect Voltage (V)

1026 : Enable Soft Batt Low Protect

1027 : Soft Batt Low Voltage (V)

1028 : Batt Low Protc Time (x0.1 ms)

• in 1029 : Batt High Protect Voltage (V)

102A: Bus Voltage Gain
102D: Gear Shift Min Speed (rpm)

• ชุดคําสั่ง 102E : IU (A)
• ชุดคําสั่ง 102F : IU Gain
• ชุดคําสั่ง 1030 : IU Offset (mA)
• ชุดคําสั่ง 1031 : IV (A)
• ชุดคําสั่ง 1032 : IV Gain
  yan 1033 : IV Offset (mA)
• ชุดคําสั่ง 1034 : IW (A)
• ชุดคําสั่ง 1035 : IW Gain
• ชุดคําสั่ง 1036 : IW Offset (mA)

103D: Driver Overheat Temp

103E: Driver Shutdown Temp

103F: Driver Overheat Hysteresis
1040: Motor Overheat Temp

• 1041: Motor Shutdown Temp
  -1042: Motor Overheat Hysteresis
  1043: Enable Overheat Curr Limit
  na 1044 : Overheat Curr Limit Val (%)
  1045: Driver PWM Frequency (KHz)
• ชุดคําสั่ง 1047 : Current Kp
  1046: Driver Max Output Current (A)
• ชุดคําสั่ง 1048 : Current Ki

1049 : Test Current Freg (x0.1Hz)

104A: Slip Filter Deepth

104B: Curr Limit Recovery Time (x0.1ms)

104C: Magnet Weak Deepth

• yaminaa 104D : Energy Recycle Deepth
• 104F: Curr Limit Min Speed (rpm) - ชุดคําสั่ง 1050 : Current Ref Mode

1051: Current Ref Filter Deepth

• ชุดคําสั่ง 1054 : Speed Kp
• a

1055: Speed Ki
1056: Energy Recycle Kp
1057 : Speed Ref Filter Deepth
1058: Speed Fdb Filter Deepth

• ชุดคําสั่ง 1059 : Use Pure Speed Mode
  105A: Pure Speed Mode Idle Speed (rpm)
  1060: First Acc Time (x0.1 ms)
  -1061: Second Acc Time (x0.1 ms)

1062 : Reverse Acc Time (x0.1 ms)

• gina 1063: Current Down Time (x0.1 ms)

1064: Rel Acc Curr Down Time (x0.1 ms)

• ชุดคําสั่ง 1069 : Is Default Eco Mode
  na 106A : Mode Shift Time (x0.1 ms)

106B: Reverse Max Speed (rpm)

106F: Eco Mode Max Speed (rpm)

1070: Eco Mode Max Current (A)

1071 : Eco Mode Rated Current (A)
-1072: Eco Mode Min Current (A)

1074: Eco Mode Speed Filter Deepth

1078: Crazy Mode Max Speed (rpm)

1079: Crazy Mode Max Current (A)

na 107A: Crazy Mode Rated Current (A)

• qoringa 107B : Crazy Mode Min Current (A)

1080: Enable Release Acc Brake
1081: Rel Acc Brake Time (s)

1082 : Enable Brake Energy Recycle

• q
  1083: Recycle Current Limit (%)

in
1086: Max Recycle Voltage (V)
in
1087: Recycle Curr Up Time (x0.1 ms)

• 1088: Recycle Enter Speed (rpm)
  —
  1089: Recycle Exit Speed (rpm)
• 108E: Enable Slope Asist
• ชุดคําสั่ง 108F : Slope Max Sliding Speed (rpm) - ชุดคําสั่ง 1090 : Steep Slope Hold Time (s) - ชุดคําสั่ง 1091 : Max Sliding Distance (x0.1 round) - ชุดคําสั่ง 1092 : Slope Current Up Time - ชุดคําสั่ง 1093 : Slope Speed Filter Deepth - ชุดคําสั่ง 1094 : Slope Compensate Gain - ชุดคําสั่ง 1095 : Slope Lock Pulses
• ชุดคําสั่ง 1096 : Slope Compensate Speed (rpm)
  ชุดคําสั่ง 1098 : Enable CAN Communication - ชุดคําสั่ง 109C : Rotor Resistance (mg) - ชุดคําสั่ง 109D : CAN Protocal
• ชุดคําสั่ง 10A1 : COM Baudrate
  3.7.2.8 อุปกรณ์และเครื่องมือประกอบการทํางาน
  3.7.2.9 อุปกรณ์และชุดควบคุมจะต้องติดตั้งบนโครงที่แข็งแรง รองรับการหมุนที่ความเร็วสูงดี
  3.7.2.10 มีหน้าจอแสดงผล (Dashboard)
  3.7.2.11 มีชุดควบคุมการทํางานแบบทัชสกรีน สําหรับไว้ปรับจูน แสดงมาตรวัด เขียนและปรับ
  โปรแกรม เก็บและบันทึกโปรแกรมที่ตั้งไว้ตามใบงาน
  3.7.3 รายละเอียดอื่น ๆ ๆ
  3.7.3.1 มีใบงานสําหรับใช้ในการสอนและภาคปฏิบัติ
  3.7.3.2 ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทน
  จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  3.7.3.3 รับประกันหลังการส่งมอบและบริการหลังการขาย โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ไม่น้อยกว่า 1 ปี 3.7.3.4 มีการจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับบุคลากรของสถานศึกษา จํานวน 1 วัน
  3.7.3.5 มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ไม่น้อยกว่า 1 ชุด
  3.8 ชุดฝึกสถานีระบบจําลองสถานการณ์เชื่อมต่อพร้อมกราฟฟิกประมวลผล HMI ทัชสกรีน และ สมาร์ทโฟน จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 250,000 บาท
  3.8.1 สามารถทํางานได้ในระบบจําลองงานผ่านแอพพลิเคชั่น Android หรือ IOS ได้
  3.8.2 มีระบบป้องกันแบบรหัสผ่านไม่น้อยกว่า 7 หลัก
  3.8.3 เป็นระบบที่สามารถตัดสถานะการทํางานได้แบบไร้สาย ไม่น้อยกว่า 20 จุดดังนี้
• VCPA1
• VPA1
• VCPA2
• VPA2
• THW
• BVS
• AVCC
• BT
• ACH
• ACL
• FRONT L/H
• FRONT R/H
• REAR L/H
• REAR R/H
• HORN
• WASHER
• BELT
• STOP
• TAIL
• REVERSE
  3.8.4 มีขนาดไม่น้อยกว่า 7 นิ้ว 16:9 TFT หรือดีกว่า 3.8.5 มีความละเอียดไม่น้อยกว่า 700x400 หรือดีกว่า 3.8.6 เป็นจอแสดงผลแบบ LED Backlight
  3.8.7 ค่าความสว่างไม่น้อยกว่า 200 cd/m2 หรือดีกว่า
  3.8.8 จอภาพสามารถใช้งานได้ไม่น้อยกว่า 40,000 ชั่วโมง
  3.8.9 สามารถดาวน์โหลดโปรแกรมผ่านทาง USB SLAVE/Seral port หรือ ดีกว่า 3.8.10 ใช้แรงดันไฟฟ้า 24 VDC หรือดีกว่า
  3.8.11 เป็นชุดแสดงผลที่สามารถทํางานร่วมกันอย่างสมบูรณ์
  3.8.12 สามารถรองรับระบบปฏิบัติการณ์ควบคุมโครงข่ายระบบได้พร้อมมี ตัวอย่างการทํางานดังนี้
• Power Industry
• Transportation
• Packaging Industry
• E&C Industry
• Textile Industry
• Medical Industry
• ระบบดังกล่าวเป็นตัวอย่างการจําลองพร้อมภาพจําลองเคลื่อนไหว
  3.8.13 ภายในซอฟต์แวร์สามารถรองรับการเขียนคําสั่งของ PLC ที่สามารถต่อรวมได้ไม่น้อยกว่าดังนี้
• Hitachi
• Bosch Rexroth

Mitsubishi FX3U,FX5U

• Delta
• Emerson EC10
• Fatek
• Fuji SPB
• omron
• Schneider
• Siemens
• Yokogawa SGOM
• Yaskawa
• Toshiba
• อื่น ๆ ถ้ามี
  เป็นจอแสดงผลที่ได้รับมาตรฐาน CE หรือ มาตรฐานอุตสาหกรรม พร้อมแนบเอกสารรับรอง มาตรฐานมาในวันยื่นซอง
  3.8.14 ระบบแสดงผลมีการแสดงผลกราฟฟิกภาพของยานยนต์รุ่นยี่ห้อที่เสนอต่อคณะกรรมการเพื่อ
  สร้างความเข้าใจเกี่ยวกับรถยี่ห้อที่นําเสนอเพื่อการซ่อมบํารุงและวิเคราะห์ปัญหาได้ตรงจุด
  3.9 ชุดฝึกสถานีตัวถังผ่าให้เห็นโครงสร้างของตัวคัสซีรถไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 270,000 บาท
  3.9.1 สามารถเรียนรู้และวิเคราะห์ปัญหาของรหัสปัญหายานยนต์ไฟฟ้า โค้ต C
  3.9.2 เรียนรู้ระบ CAN-BUS หรือ Lin-BUS ได้อย่างถูกต้อง
  3.9.3 มีการผ่าโครงสร้างให้เห็นจุดต่างๆอย่างชัดเจน
  3.9.4 โครงสร้างที่นําเสนอจะต้องเป็นรุ่นเดียวกันกับระบบขับเคลื่อนรุ่นยี่ห้อนั้น ๆ
  3.9.5 มีการพ่นสีจุดต่างๆรวมกันทั้งหมดไม่น้อยกว่า 3 สี เป็นสีชนิดพ่นรถยนต์พร้อมเคลือบสภาพสวยงาม 3.9.6 เป็นโครงสร้างติดตั้งอยู่บนแท่นมีล้อสามารถเคลื่อนที่ได้
  3.9.7 ดิจิตอลมัลติมิเตอร์สําหรับตรวจเช็คระบบไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
  3.9.7.1 วัดค่าแบบ True rms ได้ เพื่อความแม่นยํา
  3.9.7.2 จอแสดงผลขนาดใหญ่แบบ LCD หรือ LED backlight เพื่อการทํางานในที่แสงน้อยค้าง
  ตัวเลขบนหน้าจอได้
  3.9.7.3 วัดแรงดัน AC/DC ได้ถึง 600 V หรือมากกว่า
  3.9.7.4 วัดกระแส AC/DC ได้ถึง 600 LA หรือมากกว่า
  3.9.7.5 วัดอุณหภูมิได้ถึง 400°C หรือมากกว่า
  3.9.7.6 วัดค่าความต้านทาน, ไดโอด, ความต่อเนื่อง, วัดค่าความถี่และค่าความจุ หรือมากกว่า 3.9.7.7 บันทึกค่า Min/ Max/ Avg หรือมากกว่า
  3.9.7.8 อินพุตอิมพีแดนซ์ต่ํา LoZ เพื่อการวัดที่ปลอดภัยกว่า
  3.9.7.9 ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทน
  จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  3.9.7.10 วัดแรงดันไฟฟ้า DC millivolts สูงสุดไม่น้อยกว่า 600.0 mV มีความแม่นยํา 0.5% + 2
  counts หรือดีกว่า
  3.9.7.11 วัดแรงดันไฟฟ้า DC สูงสุดไม่น้อยกว่า 600.0 V มีความแม่นยํา 0.5% + 2 counts หรือดีกว่า 3.9.7.12 วัดแรงดันไฟฟ้า Auto Volts สูงสุดไม่น้อยกว่า 600.0 V มีความแม่นยํา 2.0% + 3
  counts หรือดีกว่า
  3.9.7.13 วัดแรงดันไฟฟ้า AC millivolts สูงสุดไม่น้อยกว่า 600.0 mV มีความแม่นยํา 1.0% + 3
  counts หรือดีกว่า
  3.9.7.14 วัดแรงดันไฟฟ้า AC สูงสุดไม่น้อยกว่า 600.0 V มีความแม่นยํา 1.0% + 3 counts หรือ ดีกว่า
  3.9.7.15 ย่านวัดความต้านทาน 600.0 2/ 40.00 M9 หรือมากกว่า มีความแม่นยํา 0.9% + 2
  counts หรือดีกว่า
  3.9.7.16 วัด Diode ไม่เกิน 2.00 V มีความแม่นยํา 0.9% + 2 counts หรือดีกว่า
  3.9.7.17 วัดกระแสไฟฟ้า AC/DC สูงสุดไม่น้อยกว่า 600.0 A
  3.9.7.18 วัดค่าความต่อเนื่องสูงสุดไม่น้อยกว่า 600.0 2
  3.9.7.19 วัดการเก็บประจุได้ 100.0 nF ถึง 1000 F หรือมากกว่า
  3.9.7.20 วัดค่าความถี่ได้ 99.99 Hz ถึง 50,00 kHz หรือมากกว่า
  3.9.7.21 วัดอุณหภูมิสัมผัสได้ -40.0°C ถึง 400.0°C (Type-K thermocouple) หรือมากกว่า 3.9.7.22 ได้รับมาตรฐาน CAT III 600 V
  3.10 ตู้พร้อมเครื่องมือช่างสําหรับงานบริการยานยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 ชุด ราคาต่อหน่วย 65,000 บาท
  3.10.1 ตู้เครื่องมือลิ้นชักระบบอินเตอร์ล็อคไม่น้อยกว่า 7 ชั้น
  3.10.1.1 ขนาดไม่น้อยกว่า สูง x กว้าง x ลึก 958x766x465 มิลลิเมตร
  3.10.1.2 ท๊อปบนตู้เป็นถาดโลหะลายหยัก มีความแข็งแรงทนทาน รับน้ําหนักได้สูงสุด 450 กิโลกรัม มือจับรถเข็นทําจากพลาสติก PP&TPR มีความนุ่ม แข็งแรง หุ้มขอบท็อปด้วย พลาสติกมีรูสําหรับใส่ไขควง ฯลฯ
  3.10.1.3 ขอบตู้หุ้มด้วยพลาสติก PVC กันกระแทก
  3.10.1.4 แผงด้านข้างตู้เป็นรูสําหรับใช้แขวนเครื่องมือ
  3.10.1.5 มาพร้อมกับล้ออุตสาหกรรมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 125 มิลลิเมตร (5 นิ้ว) สําหรับงาน
  หนัก เป็นล้อหมุนได้ 2 ล้อ และล้อตาย 2 ล้อ พร้อมเบรก 1 ข้าง
  3.10.1.6 ประกอบไปด้วยลิ้นชักระบบรางลูกปืน ขอบอลูมิเนียมพ่นสี ล็อคทุกลิ้นชักด้วยกุญแจดอก เดียว ป้องกันตู้เทไหลมาด้านหน้าด้วยระบบอินเตอร์ล็อค เปิดลิ้นชักได้ทีละชั้น มีทั้งหมด 3 ขนาด ได้แก่
  3.10.1.6.1 ลิ้นชักขนาดเล็ก 5 ชั้น ขนาดกว้างxลึกx สูง 533x391x58 มิลลิเมตร รับ
  น้ําหนักได้สูงสุด 25 กิโลกรัม
  3.10.1.6.2 ลิ้นชักขนาดกลาง 1 ชั้น ขนาดกว้างxลึกx สูง 533x391x128 มิลลิเมตร รับ
  น้ําหนักได้สูงสุด 25 กิโลกรัม
  3.10.1.6.3 ลิ้นชักขนาดใหญ่ 1 ชั้น ขนาดกว้างxลึกx สูง 533x391x198 มิลลิเมตร รับ
  น้ําหนักได้สูงสุด 35 กิโลกรัม
  3.10.2 ถาดเครื่องมือ จํานวน 7 ถาด ดังนี้
  3.10.2.1 ถาดเครื่องมือกันกระแสไฟฟ้าแรงสูง 20 ชิ้น ประกอบไปด้วยเครื่องมือหุ้มฉนวน ดังนี้
  3.10.2.1.1 ประแจแหวนทางเดียว คอ 75 องศา ขนาด 6-9-11-13-15-16-18 มม.
  ทั้งหมด 7 อัน
  3.10.2.1.2 ประแจปากตายทางเดียว ขนาด 8-10-11-12-13-14-17-19 มม. ทั้งหมด 8 อัน 3,10.2.1.3 ประแจหกเหลี่ยมขนาด H3 H4-H5-H6-H8 ทั้งหมด 5 อัน
  3.10.2.2 ถาดเครื่องมือกันกระแสไฟฟ้าแรงสูง 16 ชิ้น ประกอบไปด้วยเครื่องมือหุ้มฉนวน ดังนี้
  3.10.2.2.1 ประแจหกเหลี่ยมด้ามตัวที ขนาด H3 H4-H5-H6-H8 ทั้งหมด 5 อัน
  3.10.2.2.2 ค้อน ขนาด 160 มม. 1 อัน
  3.10.2.2.3 เทปพันสายไฟขนาด 38x58มม. ยาว 10 เมตร 1 อัน
  3.10.2.2.4 คีมคีบแบตขนาด 150 มม. 2 อัน
  3.10.2.2.5 โคฟเวอร์ขนาด 98 มม. 3 อัน
  3.10.2.2.6 แหนบปลายตรง 1 อัน
  3.10.2.2.7 คีมตัดขนาด 6" (150 มม.) 1 อัน 3.10.2.2.8 คีมแหลมขนาด 6" (150 มม.) 1 อัน
  3.10.2.2.9 คีมจิ้งจกขนาด 7" (175 มม.) 1 อัน
  3.10.2.3 ถาดเครื่องมือกันกระแสไฟฟ้าแรงสูง 16 ชิ้น ประกอบไปด้วยเครื่องมือหุ้มฉนวน ดังนี้ 3.10.2.3.1 ไขควงแบนขนาด 3×75 มม., 5.5x100 มม., 6.5x100 มม. ทั้งหมด 3 อัน
  3.10.2.3.2 ไขควงแฉกเบอร์ #0x75 มม., #1×100 มม., #2×100 มม. ทั้งหมด 3 อัน
  3.10.2.3.3 ไขควงขนาดเล็ก ยาว 150 มม. 3 อัน
  ะ
  3.10.2.3.4 Socket Bit holder ขนาด 4-5-6-8 มม. ทั้งหมด 4 อัน
  3.10.2.3.5 มัลมิเตอร์ 1 เครื่อง
  3.10.2.3.6 ปากกาทดสอบแรงดันไฟฟ้า ขนาด 38x58x10 มม. 1 อัน
  3.10.2.3.7 มีด 1 เล่ม
  3.10.2.4 ถาดเครื่องมือกันกระแสไฟฟ้าแรงสูง 36 ชิ้น ประกอบไปด้วยเครื่องมือหุ้มฉนวน ดังนี้
  3.10.2.4.1 ลูกบล็อกรูขัน 1/4" ขนาด 4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14 มม. ทั้งหมด 11 ลูก 3.10.2.4.2 ลูกบล็อกรูขัน 1/2" ขนาด 10-11-12-13-14-15-17-19-21-22-24 มม. ทั้งหมด
  1.2 ลูก
  3.10.2.4.3 ลูกบล็อกยาวรูขัน 1/2" ขนาด 14-17-19 มม. ทั้งหมด 3 ลูก
  3.10.2.4.4 ลูกบล็อกเดือยโผล่หกเหลี่ยมรูขัน 1/4" ขนาด H3 H4-45-46-48 ทั้งหมด 5 ลูก
  3.10.2.4.5 ด้ามต่อบล็อกขนาด 1/4" ยาว 100 มม. 1 อัน 3.10.2.4.6 ด้ามต่อบล็อกขนาด 1/4" ยาว 150 มม. 1 อัน
  3.10.2.4.7 ด้ามต่อบล็อกขนาด 1/2" ยาว 250 มม. 1 อัน
  3.10.2.4.8 ด้ามขันฟรีก๊อกแก๊กขนาด 1/4" 1 อัน
  3.10.2.4.9 ด้ามขันฟรีก๊อกแก๊กขนาด 1/2" 1 อัน
  3.10.2.5 ถาดเครื่องมือกันกระแสไฟฟ้าแรงสูง 16 ชิ้น ประกอบไปด้วยเครื่องมือหุ้มฉนวน ดังนี้
  3.10.2.5.1 ประแจแหวนทางเดียว คอ 75 องศา ขนาด 6-8-10-11-12-14-17-19 มม.
  ทั้งหมด 8 อัน
  3.10.2.5.2 ประแจปากตายทางเดียว ขนาด 6-8-10-11-12-14-17-19 มม. ทั้งหมด 8 อัน 3.10.2.6 ถาดเครื่องมือกันกระแสไฟฟ้าแรงสูง 13 ชิ้น ประกอบไปด้วยเครื่องมือหุ้มฉนวน ดังนี้
  3.10.2.6.1 ไขควงแบน SL ขนาด 3×75 มม., 4x100 มม., 5.5x125 มม., 6.5x150 มม.
  ทั้งหมด 4 อัน
  3.10.2.6.2 ไขควงแฉก PH เบอร์ #0x75 มม., #1x100 มม.,#2×100 มม.,#3×150 มม.
  ทั้งหมด 4 อัน
  3.10.2.6.3 Socket Bit holder ขนาด 4-5-6-8 มม. ทั้งหมด 4 อัน
  3.10.2.6.4 ไขควงลองไฟ 1 อัน
  3.10.2.7 ถาดเครื่องมือกันกระแสไฟฟ้าแรงสูง 13 ชิ้น ประกอบไปด้วยเครื่องมือหุ้มฉนวน ดังนี้
  3.10.2.7.1 ประแจคอม้าขนาด 10" 1 อัน
  รายละเอียดอื่น ๆ
  น
  3.10.2.7.2 ประแจหกเหลี่ยมขนาด H3 H4-H5-H6-H8 ทั้งหมด 5 อัน
  3.10.2.7.3 คีมตัดขนาด 6" (150 มม.) 1 อัน
  3.10.2.7.4 คีมแหลมขนาด 6" (150 มม.) 1 อัน
  3.10.2.7.5 คีมจิ้งจกขนาด 7" (175 มม.) 1 อัน
  3.10.2.7.6 คีมปอกสายไฟขนาด 6" (150 มม.) 1 อัน
  3.10.2.7.7 มัลติมิเตอร์ 1 เครื่อง
  3.10.2.7.8 ปากกาทดสอบแรงดันไฟฟ้า ขนาด 38x58x10 มม. 1 อัน
  3.10.2.7.9 มีด 1 เล่ม

1. กําหนดส่งมอบครุภัณฑ์ภายใน 150 วัน นับจากวันทําสัญญาซื้อขาย
2. มีคู่มือครู และนักเรียนประกอบใบงานทดลอง พร้อมมีการจัดอบรมการใช้งานอุปกรณ์จนสามารถใช้
   งานได้ หลังการส่งมอบครุภัณฑ์
3. รับประกันสินค้าจากการใช้งานปกติระยะเวลาไม่น้อยกว่า 1 ปี
4. บริษัททําการติดตั้งครุภัณฑ์ให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
   ข้อกําหนดและเงื่อนไขอื่น
   ๆ
5. วิทยากรผู้ทําการอบรมชุดฝึกดังกล่าวจะต้องได้รับมาตรฐานพร้อมมีเอกสารรับรองผู้ผ่านการสอบ
   Thai meister Germany nu electrical engineering, Pyrotechnics & Air condition chasisis,braking systems, Motor management & mechanics, Diagnostic system,Data transmission technology พร้อมแนบเอกสารรับรองอย่างชัดเจนแนบมายังวันยื่นซองเพื่อประกอบการ พิจารณา ทางกรรมการพิจารณาผลขอสงวนสิทธิ์ และสามารถเอาผิดกับผู้ที่ละเมิดการปลอมแปลงเอกสาร อย่างถึงที่สุดหากผู้ยื่นข้อเสนอมีการปลอมแปลงเอกสารอันเป็นเท็จ ตามประมวลกฎหมายอาญามาตรา มาตรา 264 ว่าด้วยการปลอมแปลงเอกสารโดยผู้ถือสิทธิ์เอกสารไม่ยินยอม หรือแอบอ้างถือว่ามีความผิด และไม่ พิจารณา และดําเนินคดีอย่างถึงที่สุดเพื่อเป็นสิทธิประโยชน์ และทางผู้ใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อราชการอย่างถึง ที่สุดเพื่อให้ได้มาตรฐานการอบรมอย่างสมบูรณ์แบบ
6. ผู้กําหนดรายละเอียดประกอบการจัดซื้อครุภัณฑ์
   "
   ผู้ช่วยศาสตราจารย์บุญยัง สิงห์เจริญ
   เบอร์โทรติดต่อ 095-4247455
7. คณะกรรมการพิจารณาผลประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
   1.ผู้ช่วยศาสตราจารย์บุญทัน
   2.อาจารย์อดิเทพ
   3.อาจารย์วันทนา
   สนั่นน้ําหนัก
   จันทับ ศุขมณี
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการและเลขานุการ
8. คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ/ครุภัณฑ์
   1.ผู้ช่วยศาสตราจารย์บุญยัง สิงห์เจริญ
   2.อาจารย์พัทธนันท์
   บุญสดวก สาแก้ว
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการและเลขานุการ
   3.ผู้ช่วยศาสตราจารย์สันติ
9. บริษัท,ห้างฯ,ร้าน (ที่จําหน่าย) โปรดระบุเป็นเบื้องต้น
10. บริษัท ซิคลูด โซลูชั่น จํากัด
11. บริษัท ลิมิเต็ด ชายน์ จํากัด
12. บริษัท เจนเนอรัล แมชเทค จํากัด
    โทรศัพท์ 081-3000071
    โทรศัพท์ 096-4639465
    โทรศัพท์ 082-7949710
    และราคาโดยประมาณ 3,755,000 บาท (สามล้านเจ็ดแสนห้าหมื่นห้าพันบาทถ้วน)
    (ลงชื่อ)………
    ผู้กําหนดรายละเอียดฯ
    (ผศ.บุญยัง สิงห์เจริญ)
    ตําแหน่ง หัวหน้าสาขาเทคโนโลยีไฟฟ้า
    (ลงชื่อ).
    W
    หัวหน้าสาขา/งาน
    (ลงชื่อ)……
    หัวหน้าเจ้าหน้าที่คณะ
    (ผศ.บุญยัง สิงห์เจริญ)
    (นายธรรมรงค์ เชียวดี)
    (ลงชื่อ)…
    คณบดีคณะ
    อนุมัติ
    ไม่อนุมัติ
    (อาจารย์ทรงยศ กิตติชนม์ธวัช)
    S
    (ลงชื่อ………….
    ..ผู้อนุมัติ
    (รองศาสตราจารย์ ดร.สําเนาว์ เสาวกูล)
    รองอธิการบดีประจําวิทยาเขตสุรินทร์