ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจ้างซ่อมแซมแท่นตะม่อและซ่อมแซมสะพานเหล็ก ที่ กม.๑๐๖๔+๖๔๕ และ กม.๑๐๖๕+๑๑๘ ตอนนายตรวจทางบาลอ รวม ๒ ช่วง แขวงบำรุงทางตันหยงมัส กองบำรุงทางเขตหาดใหญ่ ศูนย์บำรุงทางภาคใต้
งานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทาสีชิ้นส่วนสะพานเหล็กทั้งหมด รวมถึงทางเดินทางเท้า เพื่อป้องกันการกัดกร่อนและรักษาโครงสร้างสะพานให้มีความแข็งแรงและใช้งานได้ยาวนาน ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบและคำนวณพื้นที่ทาสีที่ถูกต้องด้วยตนเอง โดยประมาณพื้นที่ทาสีรวมอยู่ที่ …………………. ตารางเมตร ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบในการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ และแรงงานที่จำเป็นทั้งหมด รวมถึงการดำเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของการรถไฟฯ ทุกประการ
English summary
This project involves painting all steel bridge components, including walkways. The contractor is responsible for verifying and calculating the correct painting area themselves and carrying out the work in accordance with the objectives of the State Railway of Thailand. The approximate total painting area is …………………. square meters. The contractor is responsible for providing all necessary materials, equipment, and labor, and for ensuring compliance with all standards and regulations of the State Railway of Thailand.
ไม่ระบุ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนสะพานเหล็ก
- รักษาโครงสร้างสะพานให้มีความแข็งแรงและใช้งานได้ยาวนาน
- ปรับปรุงภูมิทัศน์ของสะพาน
ขอบเขตของงาน
- ตรวจสอบและคำนวณพื้นที่ทาสีทั้งหมดของชิ้นส่วนสะพานเหล็ก รวมถึงทางเดินทางเท้า
- จัดเตรียมพื้นผิวชิ้นส่วนสะพานเหล็กให้พร้อมสำหรับการทาสี
- ทาสีชิ้นส่วนสะพานเหล็กด้วยสีที่ได้มาตรฐานตามที่การรถไฟฯ กำหนด
- ทำความสะอาดพื้นที่หลังการทาสี
- ดำเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของการรถไฟฯ ทุกประการ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ชิ้นส่วนสะพานเหล็กที่ทาสีแล้วทั้งหมด
- รายงานผลการตรวจสอบและคำนวณพื้นที่ทาสี
- รายงานการใช้วัสดุและอุปกรณ์
- เอกสารรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดของการรถไฟฯ
ระยะเวลาดำเนินการ
ไม่ระบุ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Standards Compliance: ไม่ระบุ
- Experience: ไม่ระบุ
- Previous Project Cost: ไม่ระบุ
- Technical Capabilities: ไม่ระบุ
- Personnel: ไม่ระบุ
เกณฑ์การพิจารณา
ไม่ระบุ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ระยะห่างระหว่างขอบนอกถึงขอบนอกของหน้าตัดที่เกิดจากการประกอบด้วยการเชื่อมหรือสลักเกลียว: ไม่เกิน 1 เมตร และมากกว่า 1 เมตร
- ความสูงของ MAIN GIRDER หรือ MAIN TRUSS: ไม่เกิน 1 เมตร และมากกว่า 1 เมตร
- ความโก่งของชิ้นส่วนที่จุดกึ่งกลางความยาว: (ขึ้นอยู่กับความยาวชิ้นส่วน)
- ความยาวชิ้นส่วนไม่เกิน 20 เมตร: +3 มิลลิเมตร และ +4 มิลลิเมตร
- ความยาวชิ้นส่วนมากกว่า 20 เมตร แต่น้อยกว่า 40 เมตร: +5 มิลลิเมตร และ - 4 มิลลิเมตร
- ความยาวชิ้นส่วนมากกว่า 40 เมตร: +9 มิลลิเมตร และ - 5 มิลลิเมตร
- ความต่างระดับของหน้าสัมผัสที่ (ระยะห่างระหว่าง ศก.ถึง ศก. MAIN GIRDER หรือ STRINGERที่รองรับหมอนสะพาน): (DIFFERENCE OF ELEVATION OF SLEEPER FACE) /400 มิลลิเมตร
- ความกว้างปีก (WIDTH OF FLANGE)
- ส่วนขาด: ๐.๓% ของความกว้างปีก หรือ ๑ มิลลิเมตร อย่างใดที่มากกว่า
- ส่วนเกิน: ๐.๕% ของความกว้างปีก หรือ ๒ มิลลิเมตร อย่างใดที่มากกว่า
เงื่อนไขสัญญา
ไม่ระบุ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
คำถาม: พื้นที่ทาสีทั้งหมดประมาณเท่าไร?
-
คำตอบ: พื้นที่ทาสีรวมประมาณ …………………. ตารางเมตร ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบและคำนวณพื้นที่ที่ถูกต้องด้วยตนเอง
-
คำถาม: ต้องใช้สีประเภทใดในการทาสีสะพาน?
-
คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องใช้สีที่ได้มาตรฐานตามที่การรถไฟฯ กำหนด
-
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายใดบ้าง?
-
คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ แรงงาน และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน
-
คำถาม: ต้องมีการรับประกันงานหรือไม่?
-
คำตอบ: ไม่ระบุ
-
คำถาม: จะต้องมีการตรวจสอบคุณภาพงานอย่างไร?
-
คำตอบ: ไม่ระบุ
-
คำถาม: มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานหรือไม่?
-
คำตอบ: ไม่ระบุ
-
คำถาม: จะต้องมีการจัดการของเสียที่เกิดจากงานทาสีอย่างไร?
-
คำตอบ: ไม่ระบุ
-
คำถาม: จะต้องมีการรายงานความคืบหน้าของงานอย่างไร?
-
คำตอบ: ไม่ระบุ
-
คำถาม: มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมหรือไม่?
-
คำตอบ: ไม่ระบุ
-
คำถาม: จะต้องมีการอบรมพนักงานก่อนเริ่มงานหรือไม่?
-
คำตอบ: ไม่ระบุ
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
-
- ๒ -
Ohn
(นายสิทธิชัย วงศ์สูงเนิน) วิศวกรกํากับการกองสํารวจสะพาน
E
๓
๔
ન
๕
๖
๗
ระยะห่างระหว่าง ขอบนอกถึงขอบ
นอกของหน้าตัดที่เกิดจากการ
ประกอบด้วย การเชื่อมหรือสลักเกลียว
ไม่เกิน ๑ เมตร
มากกว่า ๑ เมตร
ความสูงของ MAIN GIRDER หรือ
MAIN TRUSS
ไม่เกิน ๑ เมตร
มากกว่า ๑ เมตร
ความโก่งของชิ้นส่วนที่จุดกึ่งกลาง
ความยาว
ความยาวชิ้นส่วนไม่เกิน
๒๐ เมตร
มากกว่า ๒๐ เมตร แต่ น้อยกว่า ๔๐ เมตร
มากกว่า ๔๐ เมตร
๓ มิลลิเมตร ๓ มิลลิเมตร บวกเพิ่มด้วย ๒ มิลลิเมตร ต่อทุกเมตรที่เกิน ๑ เมตร ตามสัดส่วน แต่ไม่เกิน ๑๐ มิลลิเมตร
- ๔ มิลลิเมตร
- ๔ มิลลิเมตร บวกเพิ่มด้วย + ๐.๕ มิลลิเมตร ต่อทุกเมตรที่เกิน
๑ เมตร - ๓ มิลลิเมตร
- 5 มิลลิเมตร และ - ๔ มิลลิเมตร
- ๙ มิลลิเมตร และ - ๕ มิลลิเมตร
ความต่างระดับของหน้าสัมผัสที่ (ระยะห่างระหว่าง ศก.ถึง ศก. MAIN รอ ง รั บ ห ม อ น ส ะ พ า น GIRDER หรือ STRINGERที่รองรับ ( DIFFERENCEOF ELEVATION | หมอนสะพาน) /๔๐๐ มิลลิเมตร OF SLEEPER FACE)
ความกว้างปีก (WIDTH OF
FLANGE) ส่วนขาด
ส่วนเกิน
๐.๓% ของความกว้างปีก
หรือ ๑ มิลลิเมตร อย่างใดที่มากกว่า
๐.๕% ของความกว้างปีก
หรือ ๒ มิลลิเมตร อย่างใดที่มากกว่า
พื้นที่ทาสี ให้ทาสีชิ้นส่วนของสะพานเหล็กทั้งหมดรวมทั้งทางเดินทางเท้า ด้วย พื้นที่ทาสีรวมประมาณ………………….ตารางเมตร ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบ และรับผิดชอบคํานวณพื้นที่ ที่ถูกต้องด้วยตนเอง และดําเนินการให้เป็นไป ตามวัตถุประสงค์ของการรถไฟฯ ทุกประการ