ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร

• เพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะบนถนนหลวงชนบท
• สร้างสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station) ที่มีประสิทธิภาพ
• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้สอดคล้องกับการใช้งานสถานีตรวจวัด
• ให้ข้อมูลข่าวสารแก่ผู้ใช้ถนนผ่านป้ายจราจรดิจิทัล (VMS)
• ตรวจสอบสถานะการจราจรด้วยกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV)

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดน้ำหนักยานพาหนะ (WIM)
• ติดตั้งป้ายจราจรดิจิทัล (VMS) แบบแขวนสูง (Overhead Sign) พร้อมโครงสร้าง
• ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พร้อมโครงสร้าง
• ปรับปรุงลาดคันทางและระบบระบายน้ำ
• เสนอรูปแบบของระบบที่จะนำมาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง
• จัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน

• สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station) ที่สร้างเสร็จสมบูรณ์
• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดน้ำหนัก
• ป้ายจราจรดิจิทัล (VMS) แบบแขวนสูง (Overhead Sign) ที่ติดตั้งและใช้งานได้
• กล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ที่ติดตั้งและใช้งานได้
• โครงสร้างสำหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) และกล้อง
• แผนการปฏิบัติงานและรายงานผลการก่อสร้าง

• ช่วงดำเนินการ (แนะนำ): กม.ที่ 4+000 ถึง กม.ที่ 5+000 (ขวาทาง)
• จุดก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ความยาว 100.00 ม. กม.ที่ 4+300 ถึง กม.ที่ 4+400 (แนะนำ)

• Standards Compliance:
  • การดําเนินการคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท มทช. 101-2563
• Technical Capabilities:
  • ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนำมาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคา

• กำลังอัดประลัยต่ำสุดของแท่งคอนกรีต:
  • ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ WIM: 350 ksc
  • บ่อพักสาย: 240 ksc
  • โครงสร้างคอนกรีตฐานราก สำหรับเสาติดตั้งตู้ CAB และกล้อง: 240 ksc
• ป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สำหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร:
  • ต้องเป็นป้ายจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ แบบ Full Color led display
  • ในแต่ละกลุ่มหลอด (Pixel) ประกอบด้วยหลอด LED ชนิดสีแดง (Red) 1 หลอด สีเขียว (Green) 1 หลอด และ สีฟ้า (Bule) 1 หลอด
  • ระยะห่างระหว่างกลุ่มหลอด LED (Pixel Pitch) มีระยะห่างไม่เกิน 10 มิลลิเมตร
  • จอแสดงผลถูกออกแบบเป็นโมดูล (Module) ที่สามารถถอดออกได้
  • สามารถปรับความสว่าง (Brightness Control) ได้ 256-grade
  • จอแสดงผลมีความสว่างไม่น้อยกว่า 6,500 cd/sq.m (แคนเดลาต่อตารางเมตร)
  • หลอด LED ที่ใช้มีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 100,000 ชั่วโมง
  • ป้ายสามารถทํางานได้ที่ ความชื้นไม่น้อยกว่า 90%
  • สามารถใช้งานที่อุณหภูมิโดยรอบป้ายระหว่าง - 10 ถึง 65 องศาเซลเซียส หรือดีกว่า
  • สามารถแสดงผลได้ทั้งภาษาไทย ภาษาอังกฤษ และรูปภาพลักษณ์
  • สามารถป้องกันฝุ่นละอองและน้ำได้ตามมาตราฐาน IP 65 หรือดีกว่า
  • การรับประกันตัวป้าย 2 ปี
• คุณสมบัติตรวจสอบสภาพอากาศและคุณภาพอากาศ
  • ความเร็วลม 0 ถึง 60 m/s ความละเอียด 0.1 m/s
  • ทิศทางลม 0 ถึง 359.9 องศา ความละเอียด 0.1 องศา
  • อุณหภูมิ -40 องศาเซลเซียส ถึง 80 องศาเซลเซียส ความละเอียด 0.1 องศาเซลเซียส
  • ความชื้นสัมพันธ์ 0 ถึง 100% RH ความละเอียด 0.1 RH
  • ความกดอากาศ 10 ถึง 1,100 hPa ความละเอียด 0.1 hPo
  • ปริมาณน้ําฝน 0 ถึง 400 mm/h ความละเอียด 5%
  • PM2.5 0 ถึง 1,000 ug/m3 ความละเอียด 0.5 ug/m3
  • PM10 0 ถึง 1,000 ug/m3 ความละเอียด 0.5 ug/m3
  • CO 0 ถึง 1,000 ppm ความละเอียด 0.01 ppm
  • NO2 0 ถึง 20 ppm ความละเอียด 0.001 ppm
  • SO2 0 ถึง 20 ppm ความละเอียด 0.001 ppm
  • 03 0 ถึง 100 ppm ความละเอียด 0.005 ppm
  • Noise 30 ถึง 130 dB ความละเอียด 0.1 dB
  • VOC 0 ถึง 1,000 ppb ความละเอียด 1 ppb

• ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา

• คำถาม: สถานีตรวจวัดยานพาหนะนี้มีวัตถุประสงค์อะไร?

  • คำตอบ: เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะบนถนนหลวงชนบท

• คำถาม: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?

  • คำตอบ: การก่อสร้างถนน ค.ส.ล., การติดตั้งป้าย VMS, การติดตั้งกล้อง CCTV, และการปรับปรุงลาดคันทาง

• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรก่อนเริ่มงานก่อสร้าง?

  • คำตอบ: ต้องเสนอแผนการปฏิบัติงาน รูปแบบระบบที่จะนำมาติดตั้ง และรูปแบบการแสดงผล ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติ

• คำถาม: คอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • คำตอบ: ต้องมีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม.

• คำถาม: ป้าย VMS ที่ติดตั้งต้องมีคุณสมบัติอะไรบ้าง?

  • คำตอบ: ต้องเป็นป้ายจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ แบบ Full Color led display สามารถแสดงผลได้ทั้งภาษาไทย ภาษาอังกฤษ และรูปภาพ

• คำถาม: ผู้รับจ้างสามารถเปลี่ยนแปลงรูปแบบการติดตั้งได้หรือไม่?

  • คำตอบ: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ โดยต้องนำเสนอรูปแบบต่อผู้ควบคุมงาน เพื่อขอความเห็นชอบก่อน

• คำถาม: การติดตั้งป้ายจราจรดิจิทัล (VMS) มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความสว่างอย่างไร?

  • คำตอบ: จอแสดงผลต้องมีความสว่างไม่น้อยกว่า 6,500 cd/sq.m (แคนเดลาต่อตารางเมตร)

• คำถาม: ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม ระยะ “ข” ควรกว้างเท่าใด?

  • คำตอบ: กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทำงานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.

• คำถาม: เหล็กเสริมที่ใช้ในงานคอนกรีตเสริมเหล็กต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

  • คำตอบ: ให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24

• คำถาม: อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพอากาศและคุณภาพอากาศต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • คำตอบ: ต้องสามารถตรวจสอบตัวแปรสภาพอากาศและความละเอียดตามที่กำหนดไว้ใน TOR และสามารถป้องกันน้ำและฝุ่นได้ไม่น้อยกว่า IP 65

กรมทางหลวงชนบท
DEPARTMENT
OF
RURAL
ROADS
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station)
งานบําารุงถนนสาย สค.4056
แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
จํานวน 1 แห่ง
สํานักบําารุงทาง
กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่ กพส. - 10/68
จุดสิ้นสุดสายทาง
กม.ท 54080 13.645207 N__160:253869 E
จุดเริ่มต้นงานก่อสร้าง
mu.
4+000
13.648179 N. 100.262581 E
AR.5046
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station)
งานบํารุงถนนสาย สค.4056
แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี

อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
แผ่นที่
ลค.5045
3091
สค.4001
สค.4056
3091
สค.4009
จุด นสุดงานก่อสร้าง
ม. 500s
13.645273 N. 100.254639 E
แผนที่สังเขป
3091
จุดเริ่มต้นสายทาง กม. +000
1
แผนที่สังเขป สารบัญแบบ
สารบัญแบบ
รายการแบบ
2
3
4
รายการข้อกําหนดในการดําเนินการ
รายการข้อกําหนดกําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีต รายการข้อกาหนดงานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
แปลนการก่อสร้างสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (VIS)
แปลนขยายสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (VIS)
แปลนบริเวณก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
5
รูปตัดงานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
6-7 แบบขยายการเสริมเหล็ก และรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (1/2 - 2/2)
8-15
26
27
โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN) (1/8 - 8/8)
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (OVERHANG SIGN) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (1/10 - 10/10)
โครงสร้างสําหรับติดตั้งกล้อง
แบบขยายป้าย ขนาด 1.20 x 2.40 ม. และ แบบป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก
13.641262 N, 100.298769 E
16-25
หมายเหตุ
อ้างอิง

• แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561 ) แบบงานบํารุงรักษาทาง ( สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556 )
• แบบมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง”
  สํานักบํารุงทาง
  แบบงานก่อสร้าง
  สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
  งานบํารุงถนนสาย ส., 4056
  แยกทางหลวงหมายเลข 3031 - บ้านดอนไก่ดี
  อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
  แผนที่สังเขป สารบัญแบบ
  เลขที่แบบ
  ดพล.-10/68
  แผ่นที่
  1
  มานพ เนียมดวง
  กรมทางหลวงชนบท
  ล
  สํารวจ เห็นชอบ
  วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
  เฉลิมลาภ สินคง
  นพปฎล เสี่ยงบุญ
  จํานวนแผ่น 27
  ชาย) เขียนแบบ
  λ
  Pattl 9
  ออกแบบ
  ผอ.กพส.
  .กบท.
  พฤศจิกายน 2567
  อนุมัติ
  ผู้อํานวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  หมายเหตุ

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนํามาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   แสดงแบบ
   รายการข้อกําหนดในการดําเนินการ
3. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
4. การดําเนินการคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท มทช. 101-2563
5. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) 4. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานผ่านผู้ควบคุมงานเพื่อเสนอต่อผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุ
   เป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใดในขณะก่อสร้าง ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําและนําเสนอขอความเห็นชอบจาก
   ผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการต่อไป
6. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการทดสอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างต้องรื้อถอนและเปลี่ยนวัสดุใหม่ทั้งหมด โดยความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งหมดเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง

วัสดุหรืออุปกรณ์ที่ทําการรื้อออก ให้ทําการส่งมอบให้หมวดบํารุงทางหรือแขวงทางหลวงชนบทที่มีหน้าที่ดูแลรับผิดชอบพื้นที่เป็นผู้จัดเก็บ
7. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชนหากเกิดความเสียหายใดๆ ผู้รับจ้างจะต้อง
เป็นผู้รับผิดชอบชดใช้ความเสียหายแต่เพียงผู้เดียว
8. ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีป้องกันการเคลื่อนตัวของคันทางและเกาะกลางไม่ให้เกิดการเคลื่อนตัว ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
9. รถขนวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
10. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯรวมทั้งทางแยกและทางเชื่อมให้ปรับระดับของถนน ให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร
และมีความปลอดภัยเพียงพอรวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
11. สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่น ระบบไฟฟ้า, ระบบโทรคมนาคม, ระบบประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้นจากการกีดขวาง
12. กรณีสาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆที่ไม่มีหน่วยงานรับผิดชอบ แต่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการ ย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้นจากการกีดขวางโดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
13. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือ มีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนั้น
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
14. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้างให้เพียงพอมีความปลอดภัย
และเหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
15. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องเปลี่ยนแปลงแก้ไข ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป
16. หากเกิดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินจากการที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามหรือละเว้นตามข้อ 13 และข้อ 14 ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายและ
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดทั้งสิ้น
17. รูปแบบการติดตั้งเป็นเพียงรูปแบบแนะนําเท่านั้น โดยผู้รับจ้างต้องนําเสนอรูปแบบการติดตั้งระบบเครื่องชั่งน้ําหนักรถบรรทุก
18. ตําแหน่งติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบน้ําหนักยานพาหนะ สามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่และการใช้อุปกรณ์
19.
รายการประกอบแบบสามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง โดยผู้ควบคุมงาน ต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป
20. ตําแหน่งการติดตั้งป้ายสามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป
รายการข้อกําหนดกําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีต
รายการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์ WIM
ลําาดับ
1.
2.
3.
บ่อพักสาย
โครงสร้างคอนกรีตฐานราก สําหรับเสาติดตั้งตู้ CAB และกล้อง
กําลังอัดประลัยตาสุดของแท่งคอนกรีต มาตรฐานลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.
350 ksc.
240 ksc.
240 ksc.
โดยผู้ควบคุมงานต้อง
รายการข้อกําหนดงานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ) 1. มิติที่กําหนดเป็น"เมตร"นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง
3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม 3.1 ระยะ " ก " ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน 3.2 ระยะ “ข” ในการก่อสร้างสาดคันทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน
สามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
4. H คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างท

ร่องน้ําธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดดินได้ ก็ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
ร่องน้ําที่มีการดาด(Lining) สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
5. ความหนาชั้นโครงสร้างทางความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้าง
ให้เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้นที่แต่ละสายทาง
6. ค่าลาดตัดคันทาง (CUT SLOPE) และลาดถมคันทาง (FILL SLOPE) ใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
7. ในกรณีที่มีการถมหรือการตัดสูงกว่า 5.00 ม. ให้ใช้ค่าความลาดแนะนําตามแบบมาตรฐาน ถน-501/61 (ทางที่ถมสูงหรือตัดลึก) 8. งานผิวจราจรให้เป็นไปตามรูปตัดตามขวางตามแบบที่กําหนด
ทางเดิม
วทางใหม่
ระดับแนะน่าก่อสร้าง
Slope
դ
0
1
ZRICK.ROZAVARES.m
BENCHING
เกม
ระดับ ม
When wheelie
ตารางแนะนําค่า (CUT SLOPE)และ (FILL SLOPE)
Kungfumermai
M
AT
Slood
Slope
CUT SLOPE
HEIGHT OF FILL OR CUT (M.)
FILL SLOPE
REMARK
EARTH
EARTH
SOFT ROCK
HARD ROCK
0.00 - 3.00
2:1
1:1
0.50:1
0.25:1
สํานักบํารุงทาง
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
แสดงบ
งานบําารุงถนนสาย สค.4056
แยกทางหลวงหมายเลย 3091- บ้านดอนไ
อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
รายการข้อกําหนดในการดําเนินการ
รายการข้อกําหนดกําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีต รายการข้อกําหนดงานก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
เลขที่แบบ
ทพ..-10/68
มานพ เนียมดวง วิชชากร อภัยพัฒน์
อาติยา เครือวรรณ
เฉลิมลาภ สินคง
นพปฎล เสี่ยงบุญ
แผ่นที่
2
จํานวนแผ่น 27
อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ :แนวดิ่ง
กรมทางหลวงชนบท
สารวจ เห็นชอบ
ๆ ช้าง เขียนแบบ
Cathe
9
ออกแบบ
ผอ.กพส.
49.กบท.
พฤศจิกายน 2567
อนุมัติ
ผู้อําานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
จุดเริ่มต้นงานก่อสร้าง
กม.ที่ 5+000
โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ
(OVERHEAD SIGN)
โครงสร้างแบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN) สําหรับติดตั้งกล้อง
แปลนการก่อสร้างสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (VIS)
ช่วงดําเนินการ (แนะนํา)

• กม.ที่ 4+000 ถึงกม.ที่ 54000 (ขวาทาง)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  หมายเหตุ

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนํามาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น

• สํานักบํารุงทาง
  แบบงานก่อสร้าง
  สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station) งานบําารุงถนนสาย สค.4056
  แยกทางหลวงหมายเล 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
  แสดงแบบ
  แปลนการก่อสร้างสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (VIS)
  มานพ เนียมดวง
  วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
  เฉลิมลาภ สินคง
  กรมทางหลวงชนบท
  สารวจ เห็นชอบ
  2 / เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ผล. ท .
  อนุมัติ
  ผู้อําานวยการสํานักฯ
  อ.กบท.
  นพปฎล เสี่ยงบุญ
  เลขที่แบบ
  กพส.-10/68
  แผ่นที่
  3
  จ่านวนแผ่น 27
  พฤศจิกายน 2567
  (แทน) อธิบดี
  ระบบตรวจสอบน้ําหนักยานพาหนะ WIM ดูแบบขยาย (แผ่นที่ 4)
  รถบรรทุกชิดซ้าย
  ลดความเร็ว
  ด่านชั่งน้ําหนักข้างหน้า
  Patir um nafil et lutar de bar
  all to the rest in it was the samp
  9.500 (nn)
  Ww
  13.000 (n
  25.000 (nn.)
  47,000 th
  50.500 (nn.)
  48,000 (NN)
  50,500 (nn.)
  (797
  จุดก่อสร้างถ
  างถนน ค.ส.ล. ความยาว 100.00 ม. กม.ที่ 4+300 ถึง กม.ที่ 4+400 (แนะนํา)
  จุดสิ้นสุดงานก่อสร้าง
  กม.ที่ 4+000
  แกะกลาง
  ทิศทางการจราจร
  FO4
  ‘FO 2
  LPR 2
  ทิศทางการจราจร
  FO 3
  FO 1 LPR 1
  1
  ไหล่ทาง
  จุดติดตั้งโครงสร้าง Overhead ติดตั้งป้าย VMS
  Overhead
  จุดติดตั้งโครงสร้าง ติดตั้งกล้อง
  0.00-100.00
  (ระยะแนะนํา)
  150.00-500.00
  (ระยะแนะนํา)
  บริวณติดตั้งสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (VIS) (นําเนินการตามหมายเหตุ)
  B
  Cabinet CAB
  0.00-10.00
  PTZ
  (ระยะแนะนํา)
  จุดติดตั้งอุปกรณ์ระบบ VIS (ตัวสุดท้าย) สถานีตรวจวัดยานพาหนะ VIS
  แปลนขยายสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (VIS)
  ช่วงดําเนินการ (แนะนํา)
  กม.ที่ 4+000 ถึงกุม ที่ 5+000
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  หมายเหต

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนํามาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   แสดงแบบ
   แกะกลาง
   ทิศทางการจราจร
   ทิศทางการจราจร
   ไหล่ทาง
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle Inspection Station)
   งานบํารุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   แปลนขยายสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (VIS)
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
   เฉลิมลาภ สินคง
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   ชาเขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผอ.กพส.
   TAO.กบท.
   ผู้อํานวยการสํานักฯ
   อนุมัติ
   เลขทีแบบ กพส.-10/68
   แผ่นที่
   4
   จํานวนแผ่น 27
   พฤศจิกายน 2567
   (แทน) อธิบดี
   รางระบายน้ํา
   ทิศทางการจราจร
   ทิศทางการจราจร
   เกาะกลาง
   100.00
   แปลนบริเวณก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
   ช่วงดําเนินการ (แนะนํา)

• กม.ที่ 4+300 ถึงกม.ที่ 4+400
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ผิวทางกว้าง 13.00 ม.
  A
  ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.25 ม.
  ทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 0.10 ม.
  โครงสร้างทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ขุดรื้อซันทางเดิม หนา 0.30 ม. (นํากลับมาใช้ใหม่)
  ละ
  ขุดรื้อผิวทางเดิม AC หนา 0.05 ม. (กองเก็บ)
  น
  รูปตัดงานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์

ช่วงดําเนินการ (แนะนํา) - กม.ที่ 4+300 ถึงกม.ที่ 4+400
ไม่แสดงมาตราส่วน
เกาะกลาง
ทิศทางการจราจร
—- ทิศทางการจราจร
รางระบายนํ้า
หมายเหตุ

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนํามาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
   แสดงแบบ
   งานบําารุงถนนสาย พค.4056
   แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   แปลนบริเวณก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สําหรับติดตั้งอุปกรณ์ รูปตัดงานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
   เลขที่แบบ ทพ.-10/68
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
   เอลิมลาภ สินคง
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   แผ่นที่
   5
   จํานวนแผ่น
   27
   ल
   กรมทางหลวงชนบท
   สารวจ เห็นชอบ
   จาก เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผอ.กพส.
   natlu Sm
   ผอ.กบท.
   พฤศจิกายน 2567
   อนุมัติ
   m
   ผู้อ้านวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   W
   0.05
   0.05
   0.05
   ·LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   -TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   LONGITUDINAL JOINT
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   W
   0.05
   DEFORMED TIE BARS
   SMOOTH DOWEL BARS
   -SEE DETIAL
   0.25
   0.25
   DB12
   0.05
   TRANSVERSE JOINT
   0.05
   0.05
   0.05
   TRANSVERSE BARS
   LONGITUDINAL BARS
   0.80
   30°
   18
   30°
   -R=0.25
   0.15
   TIE BAR
   0B12
   LONGITUDINAL JOINT
   0.05
   0.05
   TOP VIEW
   0.05
   PLAN OF REINFORCEMENT AT T-0.05
   DETAIL “A”
   SCALE
   1:10
   0.05
   TIE BAR
   PLAN OF REINFORCEMENT AT T/2
   0.25
   DOWEL BAR
   0.25
   0.30
   0.30
   DOWEL BAR
   REINFORCING STEEL
   fo.05
   10.05
   To.05
   [0.05
   DETIAL
   B
   ขอบผิวจราจร
   0.05
   0.05 0.05
   TRANSVERSE JOINT
   LONGITUDINAL JOINT
   0.07
   CONTRACTION JOINT
   10.00
   -SEE DETIAL
   แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
   แปลนไม้กวาด
   ลวดสปริง Ø 1 มม. @ 7 มม.
   (62 เส้นต่อแถว)
   0.01
   0.91025
   0.025
   0.025
   0.025%
   ‘60'0’
   0.025
   รูปด้านหน้า
   รายละเอียดไม้กวาดลากผิวพื้น ค.ส.ล.
   ด้ามจับ
   รูปด้านข้าง
   0.025
   ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL
   LONGITUDINAL REINFORCEMENT
   SLAB THICKNESS
   เหล็กตะแกรง(fs −2,750 ksc)
   เหล็กเส้นกลม SR24 (65 -1,200 ksc)
   LANE WIDTH
   (CM.)
   WIRE MESH
   DIAMETER/SPACING
   (M)
   DIAMETER/SPACING
   TRANSVERSE REINFORCEMENT
   เหล็กตะแกรง(fs -2,750 ksc)
   WIRE MESH DIAMETER/SPACING
   เหล็กเส้นกลม SR24 (1s -1,200 ksc)
   DIAMETER/SPACING
   « 3.00
   [email protected]
   3.50
   15
   15
   Ø [email protected]
   [email protected]
   [email protected].
   Ø [email protected]
   4.00
   [email protected]
   4.50
   [email protected]
   รายการประกอบแบบ
3. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
4. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน งานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท(ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
5. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูป
   2
   ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม. โดยคอนกรีตจะต้องมี ส่วนผสมของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ( PORTLAND CEMENT ) ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม. จะต้องมีค่า w/c ไม่มากกว่า 0.55 โดยน้ําหนัก และค่ายุบตัวต้องไม่น้อยกว่า 0.03 ม. และไม่มากกว่า 0.07 ม.
6. TEMPERATURE STEEL ให้ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH (มอก. 737) ตามตารางที่ 1 หากผู้รับจ้างต้องการใช้เหล็กเส้นกลม SR24 ให้ขออนุมัติผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
7. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
8. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่าง สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
9. ให้ผู้รับจ้างออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (JOB MIX DESIGN) ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานคอนกรีตอย่างน้อย 15 วัน โดยปริมาณปูนซีเมนต์ และกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่าที่กําหนด ในข้อ 3
10. ปูนซีเมนต์ มีคุณสมบัติตาม มอก. ประเภท 1 หรือประเภทอื่นที่ได้รับความเห็นชอบ
11. รอยต่อเพื่อการขยายตัว ( EXPANSION JOINT) ก่อสร้างในกรณีที่ขยายผิวจราจรเดิมเท่านั้น ตําแหน่งใหม่ของรอยต่อเพื่อการขยายตัวจะต้องใช้ระยะเดียวกันกับตําแหน่ง EXPANSION JOINT
    ของผิวจราจรเดิม และใช้ในบริเวณจุดเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานหรือแผ่นพื้นคอนกรีตบริเวณ
    คอสะพาน ( APPROACH SLAB )
12. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ ถน. 204
    、 < 3.00
    [email protected]
    3.50
    18
    [email protected]
    [email protected]
    [email protected].
    Ø [email protected]
    4.00
    [email protected]
    4.50
    [email protected]

• <3.00
  [email protected]
  3.50
  20
  20
  Ø [email protected]
  [email protected]
  [email protected].
  Ø [email protected]
  4.00
  [email protected]
  4.50
  [email protected]
  « 3.00
  RB900.40
  23
  25
  3.50
  RB900.30
  23
  Ø [email protected]
  [email protected].
  2 [email protected]
  4.00
  [email protected]
  4.50
  [email protected]
  « 3.00
  [email protected]
  แสดงแบบ
  3.50
  25
  Ø [email protected]
  [email protected].
  Ø[email protected]
  [email protected]
  4.00
  [email protected]
  สํานักบํารุงทาง
  แบบงานก่อสร้าง
  สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle Inspection Station)
  งานบําารุงถนนสาย สค.4056
  แยกทางหลวงหมายเ6 3091 - -บ้านดอนไก่ดี
  อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
  แบบขยายการเสริมเหล็ก และรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (172)
  มานพ เนียมดวง
  วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
  เฉลิมลาภ สินดง
  ล
  กรมทางหลวงชนบท
  ส้ารวจ เห็นชอบ
  / เขียนแบบ 8-
  ออกแบบ
  Patt
  ผู้อํานวยการสํานักฯ
  อนุมัติ
  ผอ.กทพ.
  4.50
  [email protected]
  นพปฎล เสี่ยงบุญ
  .กบท.
  เล แบบ
  แบบ กพส.-10/68
  แผ่นที่
  6
  จํานวนแผ่น 27
  พฤศจิกายน 2567
  (แทน) อธิบดี
  1025
  5 มม.41มม.
  0.05
  T/2
  T/2
  T/2
  SAWED JOINT 10.00 ม. CC
  WITH MASTIC JOINT SEALER SEE DETAIL “B”
  DOWEL BAR
  SEE TABLE 1
  PAINTED AND GREASED
  0.60
  0.60
  PLASTIC SHEETING
  DETAIL OF CONTRACTION JOINT
  SAWED JOINT WITH
  MASTIC JOINT SEALER
  SEE DETAIL “C”
  DOWEL BAR
  SEE TABLE 1
  PAINTED AND GREASED
  0.60
  0.60
  FIRST SLAB
  PLASTIC SHEETING
  DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  MASTIC JOINT SEALER
  (ดูแบบ ถน. 203 ข้อ 3)
  SEE DETAIL “A”
  DOWEL BAR
  SEE TABLE 1
  PLASTIC SHEETING
  (SEE NOTE NO.7)
  0.60
  0.005
  DETAIL OF EXPANSION JOINT
  ·MASTIC JOİNT SEALER
  JOINT FILLER
  0.03
  995
  -sblo
  995
  SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER SEE DETAIL D’
  0.05
  SEE DETAILIF
  SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
  105 005
  SEE DETAIL “D”
  PLASTIC SHEETING
  TIE BAR
  SEE TABLE 1
  0.60
  0.60
  DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
  CURB/BARRIER
  SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER SEE DETAIL “E”
  DETAIL OF DUMMY JOINT
  DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.05
  NEW CONCRETE PAVEMENT
  EXISTING CONCRETE PAVEMENT
  DRILL 20+5 มม. @ 0.30 C/C
  PAINTED AND GREASED
  DOWEL BAR (SEE TABLE 1) WITH EPOXY
  0.60
  DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
  DETAIL OF JOINT BETWEEN NEW AND EXISTING CONCRETE PAVEMENT
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  CONTRACTION JOINT SEE DETAIL “C”
  TRANSITION SLAB
  CONCRETE PAVEMENT
  -ASPHALTIC
  0.10
  0.10
  TEMPERATURE STEEL (แบบ น. 203 ตารางที่ 1)
  GEOTEXTILE OR EQUIVALENT
  DOWEL BAR (SEE TABLE 1)
  ASPHAI.TIC
  CONCRETE PAVEMENT
  0.01
  0.01
  SAND CUSHION
  5 มม.รวมม.
  5 มม.+1มม
  0.05
• MASTIC
  JOINT SEALER
  SURFACE EXISTING
  CONCRETE PAVEMENT
  0.05
  MASTIC
  JOINT SEALER
  METAL CAP
  PAINTED AND GREASED JOINT FILLER
  0.60
  DETAIL “D”
  (LONGITUDINAL JOINT)
  DETAIL “E”
  (DUMMY JOINT)

DETAIL OF SAWED FOR LONGITUDINAL JOINT ไม่แสดงมาตราส่วน
0.01
5 มม.4 มม.
·MASTIC JOINT SEALER
FIRST SAWED
3 มม. APPROXIMATE
0.01
5 มม.+1มม.
0.05
-MASTIC JOINT SEALER
SURFACE EXISTING
CONCRETE PAVEMENT
DETAIL “A” (EXPANSION JOINT)
DETAIL “B”
(CONTRACTION JOINT)
DETAIL “C”
(CONSTRUCTION JOINT)
DETAIL OF SAWED JOINT FOR TRANSVERSE JOINT
ไม่แสดงมาตราส่วน
ตารางที่ 1 TIE BARS-DOWEL BARS
TIE BARS-DOWEL BARS
SLAB THICK (ซม. )
STEEL TYPE
DIAMETER (มม. )
LENGTH
( ชม. )
SPACING (ซม. )
15,18,20
DB
12
60
60
TIE BARS
23,25
DB
16
60
60
15,18,20
RB
25
50
50
30
DOWEL BARS
23,25
RB
34
50
300
0.025-0.035
DETAIL “F”
0.006-0.012 0.006-0.012
0.25T-0.357
CONCRETE PAVEMENT
SUBBASE
2.00 N. MIN, 6.00 ม. MAX.
SUBBASE
PAINTED AND GREASED 1.00
DETAIL OF JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT
ไม่แสดงมาตราส่วน
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้ในแบบเป็นหน่วยเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องเป็นวัสดุประเภทยืดหยุ่นชนิดเทร้อนที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 479
3. วัสดุแผ่นกั้นรอยต่อ (JOINT FILLER) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมาตรฐาน มอก. 1041 และ มอก. 1079
   รอยต่อทุกประเภทยกเว้นรอยต่อเพื่อการขยายตัว ( EXPANSION JOINT ) ต้องก่อสร้างโดยใช้เครื่องตัด
   คอนกรีต (SLOT CUTTING MACHINE) เท่านั้น ห้ามใช้ไม้ โฟม หรือวัสดุต่างๆ ในการคั่นทํารอยต่อ
4. การเตรียมรอยต่อสําหรับวัสดุยารอยต่อ
   5.1 ต้องทําความสะอาดรอยต่อด้วยเครื่องเป่าเพื่อกําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประเภทออกและรอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห้งเท่านั้น
   5.2 การทารองพื้นรอยต่อ (JOINT PRIMER) ก่อนหยอดวัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องใช้
   5.3
   แปรงหรือเครื่องพ่นในการทําโดยรอยต่อต้องถูกทําให้แห้งก่อนที่จะทําการเทวัสดุรอยต่อที่ผ่านการให้ความ
   ร้อนและละลายโดยการนําความร้อนจนได้อุณหภูมิที่กําหนด
   ต้องทําการมากร่องรอยต่อแล้วเทวัสดุยารอยต่อให้เร็วที่สุด
5. เหล็กเสริมรอยต่อตามยาว (THE BAR) จะต้องเป็นเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 24 เกรด SD40
   สําหรับเหล็กเดือยจะต้องเป็นเหล็กกลมผิวเรียบ (PLAIN AND ROUND BAR) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 20 เกรด SR24
6. แผ่นพลาสติกรองพื้นคอนกรีต ( PLASTIC SHEET) ที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามข้อกําหนดดังนี้
   7.1 แผ่นพลาสติกต้องมีความหนา 0.07 มม. โดยมีความคลาดเคลื่อนได้ไม่เกิน 7%
   7.2 ความกว้างของแผ่นพลาสติกต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 1.20 ม.
   7.3 แผ่นพลาสติกต้องมีลักษณะโปร่งใส ไม่มีสี กันน้ํา และไม่มีรู บริเวณชอบต้องเป็นเส้นตรงบริเวณที่ทําการพับและบริเวณที่
   ทองต้องสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
   7.4 แผ่นพลาสติกต้องยาวต่อเนื่องตลอดความกว้างของช่องจราจรทั้งหมด ถ้าจําเป็นทําการเชื่อมต่อแผ่นพลาสติกให้ทําบริเวณรอยต่อตามยาว โดยให้แผ่นพลาสติกที่จะทําการเชื่อมต่อวางซ้อนทับกันอย่างน้อย 20 ซม.
7. กาวอีพ็อกซี่ (EPOXY ) ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน ASTM A884/A884M-12 หรือเทียบเท่า
8. แผ่นใยสังเคราะห์ (GEOTEXTILE ) ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน AASHTO M288-05 หรือเทียบเท่า
9. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ ถน.203
   30
   แสดงแบบ
   30
   BASE
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station)
   งาน ารุงถนนสาย สค.4056
   แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   แบบขยายการเสริมเหล็ก และรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (22)
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์
   อาติยา เครือวรรณ
   เฉลิมลาภ สินคง
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   เลทแบบ กพส.-10/68
   แผ่นที
   7
   จํานวนแผ่น 27
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   ขาย เขียนแบบ
   Colle
   92
   ออกแบบ
   ผอ.กพส.
   อ.กบท.
   พฤศจิกายน 2567
   อนุมัติ
   ผู้อ่านวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   เสาส่งสัญญาน ท่อเหล็กขนาด 6 3” หนา 3.20 มม ความสูงรวมจากพื้นดินไม่น้อยกว่า 12 ม
   JOINT PLATE SEE DETAIL 2
   6.00 (MIN.)
   VARIES
   ข้อกําหนดทั่วไป สําหรับโครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
   1.คอนกรีตต้องมีกําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 230 สําหรับตัวอย่างแท่งคอนกรีต
   ทรงลูกบาศก์ 15x15x15 ซม ที่อายุ 28 วัน ปูนซีเมนต์ต้องมีคุณสมบัติตาม มอก.15 ประเภท 1
10. คุณสมบัติของวัสดุ ให้เป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้หรือเทียบเท่า
    มอก. 20 เกรด SR 24 สําหรับเหล็กกลม
    มอก. 24 เกรด SD 40 สําหรับเหล็กข้ออ้อย
11. ท่อเหล็กแบบกลม ให้เป็นไปตาม มอก. 107 ชั้นคุณภาพ STK400
12. ท่อเหล็กแบบสี่เหลี่ยมจตุรัสและแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า ให้เป็นไปตาม มอก.107 ชั้นคุณภาพ STKR400 5.เหล็กทรงแบนรีดร้อน ให้เป็นไปตาม มอก. 1479 ชั้นคุณภาพ SS400
13. โครงสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องเคลือบด้วยสังกะสี ไม่น้อยกว่า 550 กรัมต่อตารางเมตร 7. งานเชื่อมเหล็กทั้งหมด จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ANS
    8.เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน ต้องเป็นไปตาม มอก.1227
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แขวนสูงแบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
    หมายเหตุ :
14. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
15. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
16. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
    และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
17. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
    โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle Inspection Station)
    แสดงแบบ
    งานบําารุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
    สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
    (1/8)
    เลอทแบบ กพล.-10/68
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
    กรมทางหลวงชนบท
    สารวจ เห็นชอบ
    เช้าๆ เขียนแบบ
    ล
    ออกแบบ
    ผล. พล.
    อ.กบท.
    อนุมัติ
    h
    เฉลิมลาภ สินคง
    นพปฎล เสียงบุญ
    แผ่นที่ 8
    จํานวนแผ่น 27
    พฤศจิกายน 2567
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    (แทน) อธิบดี
    V +12.00 OR VARIES ระดับเสาส่งสัญญาณ
    49.90 OR VARIES ระดับชั้นบนสุดของโครงสร้าง
    +8.30 OR VARIES ระดับพื้นชั้นที่ 2
    +6.20 OR VARIES ระดับพื้นชั้นที่ 1
    V ±0.00 ระดับถนน
    DETAIL 1 ไม่แสดงมาตราส่วน
    -STEEL PIPE 6 101.60x4.00 มม
    -เสาส่งสัญญาน ท่อเหล็กขนาด 3" หนา 3.20 มม. ความสูงรวมจากพื้นดินไม่น้อยกว่า 12 ม
    -เสาส่งสัญญาน ท่อเหล็กขนาด 4 3” หนา 3.20 มม ความสูงรวมจากพื้นดินไม่น้อยกว่า 12 ม
    STEEL SQUARE TUBE 38x38x3.20 มม
    STEEL PIPE Ø 216.30x6.00 มม
    STEEL PIPE 6 216.30x6.00 มม- STEEL PIPE 4 101.60x4.00 มม
    -SEE DETAIL 1
    STEEL PIPE 4 216.30x6.00 มม
    SIDE VIEW ไม่แสดงมาตราส่วน
    PLATE หนา 10 มม
    STEEL SQUARE TUBE 50x50x1.60 มม.
    0.01
    0.125
    0.06
    0.125
    0.01
    JOINT PLATE SEE DETAIL 2
    STEEL PIPE # 216.30x6.00 มม
    VARIES
    -STEEL PIPE 6 101.60x4.00 มม. STEEL PIPE 8 216.30x6.00 มม -STEEL RECTANGULAR TUBE TUBE 75x38x3.20 HH
    FRONT VIEW ไม่แสดงมาตราส่วน
    STIFFENER PLATE
    WASHER
    STEEL PIPE 6 216.30x6.00 มม
    350.00 มม
    STIFFENER PLATE ไม่แสดงมาตราส่วน
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แขวนสูงแบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    NUT
    BOLT M24×100 มม PLATE Ø350 มม. หนา 20 มม
    DETAIL 2 ไม่แสดงมาตราส่วน
    หมายเหตุ :
18. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
19. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
20. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
    และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
21. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
    โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    STEEL PIPE
    Ø 101.60x4.00 มม
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
    แสดงแบบ
    งานบารุงถนนสาย สค.4056
    แยกทางหลวงหมายเลย 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
    สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
    (2/8)
    เลขทแบบ กพส.-10/68
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
    เฉลิมลาภ สินคง
    นพปฎล เสี่ยงบุญ
    แผ่นที่ 9
    จํานวนแผ่น 27
    กรมทางหลวงชนบท
    สํารวจ เห็นชอบ
    ชาเขียนแบบ
    ออกแบบ
    A . พล.
    1/ 29 ผอ.กบท.
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    อนุมัติ
    พฤศจิกายน 2567
    (แทน) อธิบดี
    1.20 OR VARIES
    EXPANDED METAL NO, XS-53
    LOR VARIES
    ARIES
    1.70
    1.70 OR VARIES OR VARIES
    1.70 OR VARIES
    1.70 “OR VARIES”
    VARIES SPACING @ 1.70 OR VARIES 1.70
    1.70 OR VARIES OR VARIES
    1.70
    OR VARIES
    EXPANDED METAL NO. XS-53-
    PLAN WALKWAY LEVEL 1 ไม่แสดงมาตราส่วน
    40 OR VARIES
    1.70
    OR VARIES
    1.70 OR VARIES
    1.70 OR VARIES
    EXPANEDE METAL NO. XS-53
    PLAN WALKWAY LEVEL 2
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    VARIES
    SPACING @ 0.50 OR VARIES
    -STEEL SQUARE TUBE 38x38x3.20 มม
    STRUCTURE WALKWAY LEVEL 1
    NOT TO SCALE
    EXPANDED METAL NO. XS-53
    STEEL RECTANGULAR TUBE 75x38x3.20 มม
    5.76 OR VARIES SPACING @ 0.85 OR VARIES
    -STEEL SQUARE TUBE 38x38x3.20 มม
    PLATE 100x100x10 มม
    STEEL RECTANGULAR TUBE TUBE 75x38x3.20 มม.
    STEEL RECTANGULAR TUBE 75x38x3.20 มม
    0.125
    . 1,00 OR VARIES
    SPACING @ 0.20
    et
    STEEL PIPE 4 216.30x6.00 มม
    -STEEL PIPE 4 216.30x6.00 มม
    -STEEL PIPE 9 76.30x4.00 มม
    -STEEL PIPE 4 216.30x6.00 มม STEEL PIPE 4 76.30x4.00 มม
    -STEEL PIPE 6 216.30x6.00 มม
    MAX @ 2.00 ม.
    SEE DETAIL 3
    HANDRAIL ARRANGEMENT
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    9.04
    BOLT M10
    10.10/0.10
    0.20
    0.10
    -PLATE 10 มม
    0.04
    STRUCTURE WALKWAY LEVEL 2
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    DETAIL 3 ไม่แสดงมาตราส่วน
    DETAIL 4 ไม่แสดงมาตราส่วน
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แขวนสูงแบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    หมายเหตุ :
22. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
23. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
24. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
    และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
25. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
    โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    0.125
    -BOLT M10
    STEEL PIPE 6 60.50x2.30 มม
    STEEL PIPE $ 34.00×2.30 มม.
    -SEE DETAIL 4
    PLATE 10 มม
    STEEL PIPE # 216.30x6.00 มม
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
    แสดงแบบ
    งานบํารุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
    สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
    เฉลิมลาภ สินคง
    นพปฎล เสี่ยงบุญ
    กรมทางหลวงชนบท
    สารวจ เห็นชอบ
    ल จาก เขียนแบบ
    Girth
    ออกแบบ
    ผอ.กพส.
    ผอ.กบท.
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    อนุมัติ
    (3/8)
    เลขที่แบบ
    ก ล.-10/68
    แผ่นที่ 10
    จํานวนแผ่น 27
    พฤศจิกายน 2567
    (แทน) อธิบดี
    6.70 (MIN.)
    0.30.
    1.20 (MIN.)
    0.86
    0.86
    0.86
    0.86
    0.86
    0.86
    B
    STEEL PIPE 8 216.30x6.00 มม
    0.70
    0.20
    0.70
    0.60
    -FLAT BARS STEEL 50×6 HH
    FLAT BARS STEEL 38x6 HH
    FLAT BARS STEEL 50x6 HH
    STEEL PIPE @ 60.50x3.20 มม
    STEEL PIPE 6 60.50x3.20 มม
    0.30
    1.20 (MIN.)
    0.86
    0.86
    0.86 6.70 (MIN.)
    0.86
    0.86
    0.86
    VERTICAL FALL PROTECTION FOR LADDER ไม่แสดงมาตราส่วน
    FRONT VIEW
    ไมแสดงมาตราส่วน
    ♡ WALKWAY LEVEL
    1.00
    FLAT BARS STEEL 38x6 มม FLAT BARS STEEL 50x6 มม
    STEEL PIPE 6 60.50x2.30 มม
    0.70
    0.55
    0.20
    0.35
    0.20
    RO.35.
    -STEEL PIPE 6 60.50x3.20 มม
    -STEEL PIPE Ø 60.50x2.30 HH
    -FLAT BARS STEEL 38x6 WH
    STEEL PIPE 6 60.50x3.20 มม
    NOT TO SCALE
    -SAFETY CASE
    HOLE FOR LOCKER
    4 20 มม
    STEEL PIPE 6 60.50x3.20 มม.
    LADDER AT LEAST 9 @ 0.60
    LEDDER DETAIL ไม่แสดงมาตราส่วน
    LADDER DOOR-
    HOLE FOR LOCKER Ø 20 มม.
    SETION A
    VARIES
    -STEEL PIPE 6 60.50x3.20 มม -STEEL PIPE 6 60.50x2.30 มม
    BOLT M16
    6-RB6
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แขวนสูงแบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    หมายเหตุ :
26. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
27. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
28. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
    และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
29. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
    โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    SETION B ไม่แสดงมาตราส่วน
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
    แสดงแบบ
    งานบําารุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 3091 บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
    สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
    (4/8)
    เลขทีแบบ
    กพส.-10/68
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์
    อาติยา เครือวรรณ
    เฉลิมลาภ สินคง
    นพปฎล เสี่ยงบุญ
    แผ่นที่ 11
    จํานวนแผ่น
    27
    ม
    กรมทางหลวงชนบท
    สํารวจ เห็นชอบ
    / เขียนแบบ
    ออกแบบ
    ผอ.กพส.
    natt 9.กบท.
    อ.กบท.
    พฤศจิกายน 2567
    ผู้อําานวยการสํานักฯ
    อนุมัติ
    (แทน) อธิบดี
    หมายเหตุ :
    0.96
    41.95 OR VARIES
    3.84 OR VARIES
    1.95 OR VARIES
    0.96
    0.96
    EXPANDED METAL NO. XS-53-
    0.70
    5.76 OR VARIES
    0.96
    0.96
    5.76 OR VARIES 0.96
    0.96
    0.96
    0.96
    STEEL SQUARE TUBE 38x38x3.20 มม
    STEEL SQUARE TUBE 38x38x3.20 มม
    -STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม
    -STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม.
    FRONT VIEW ไม่แสดงมาตราส่วน
    0.96
    0.96
    0.96
    STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม
    -STEEL SQUARE TUBE 38x38x3.20 มม STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม
    0.10
    0.09
    -0.01
    0.20
    BOLT WM16
    -2-PLATE
    หนา 10 มม
    3.84 OR VARIES
    0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50-1
    0.50
    0.55

• STEEL SQUARE TUBE 38x38x3.20 มม. -STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม
  ·SEE DETAIL 5
  -STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม
  -STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม SEE DETAIL 6
  –STEEL RECTANGULAR TUBE 75x38x3.20 มม
  -STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม. SEE DETAIL 7
  -STEEL SQUARE TUBE 100x100x3.20 มม
  SIDE VIEW
  NOT TO SCALE
  D.14 0.20
  0.20
  BOLT W16
  PLAN ไม่แสดงมาตราส่วน
  DETAIL 5 ไม่แสดงมาตราส่วน
  DETAIL 6 ไม่แสดงมาตราส่วน
  โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แขวนสูงแบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
  ไม่แสดงมาตราส่วน

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
3. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
   และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
4. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
   โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   10
   -2-PLATE
   หนา 10 มม
   0.01
   0.10
   0.09
   0.20
   -BOLT W16
   0.20
   -2-PLATE
   หนา 10 มม
   DETAIL 7 ไม่แสดงมาตราส่วน
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
   แสดงแบบ
   งานบําารุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 309 : - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
   สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
   กรมทางหลวงชนบท
   สารวจ เห็นชอบ
   ปาก เขียนแบบ
   เฉลิมลาภ สินคง
   Coll
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   ออกแบบ
   AS. HS.
   อ.กบท.
   ผู้อําานวยการสํานักฯ
   อนุมัติ
   (5/8)
   เลขทีแบบ
   ทพส.-10/68
   แผ่นที่ 12
   จํานวนแผ่น
   27
   พฤศจิกายน 2567
   (แทน) อธิบดี
   0.01
   J-BOLT 8 Ø 25 NN-
   0.50
   0.50
   PLAN PLATE
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.01
   C1
   -J~-BOLT 8 4 25 มม
   -STEEL PIPE 4 216.30x6.00 มม
   2PL–500x500x20 มม
   -8-STIFFENER PLATE 20 NH
   -STEEL PIPE 4 216.30x6.00 มม.
   -8-STIFFENER PLATE 20 UN
   -2PL-500×500×20 NN
   -NON-SHRINKAGE CONCRETE
   0.80
   0.10
   0.32
   0.125
   0.35
   STIFFENER PLATE
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.60
   PLATE 6 มม
   PLATE 8 มม
   -STEEL PIPE 4 101.60x4.00 มม
   -STEEL PIPE 8 216.30x6.00 มม.
   STEEL PIPE 4 101.60x4.00 มม.
   -STEEL PIPE Ø 216.30x6.00 มม
   STEEL PIPE 2 101.60x4.00 มม
   STEEL PIPE @ 101.60x4.00 มม.
   แบบขยายการต่อเชื่อมเหล็ก
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   -STEEL PIPE 9 216,30x6.00 มม
   PLATE 6 มม
   -STEEL PIPE 6 216.30x4.50 มม
   -STEEL PIPE # 216.30x4.50 มม
   PL 150x300x20 มม
   PLATE 6 มม
   STIFFENER PLATE 20 มม
   -STEEL PIPE 4 76.30x4.00 มม
   -STEEL PIPE 9 216.30x6.00 มม
   -STEEL PIPE 6 101.60x4.00 มม
   -U-BOLT M20
   -PL 150x300x20 มม. -STIFFENER PLATE 20 มม
   STEEL PIPE 6 101.60x4.00 มม
   -U-BOLT M20
   U-BOLT M20
   6.10
   -PL 150x300x20 มม -STIFFENER PLATE 20 มม
   0.30
   หมายเหตุ :
   SECTION PLATE
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   แบบขยายการต่อทาบเหล็ก
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   SECTION C ไม่แสดงมาตราส่วน
   SECTION D ไม่แสดงมาตราส่วน
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แขวนสูงแบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
5. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
6. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
7. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
   และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
   โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   3 สานักบ่ารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
   แสดงแบบ
   งาน ารุงถนนสาย สค. 4056 แยกทางหลวงหมายเลด 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
   (6/8)
   เลขท้แบบ ทพล.-10/68
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์
   อาติยา เครือวรรณ
   เฉลิมลาย สินคง
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   ซาก เขียนแบบ
   ล
   ออกแบบ
   ผู้อ้านวยการสํานักฯ
   ผอ.กพส.
   อนุมัติ
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   .กบท.
   แผ่นที่ 13
   จํานวนแผ่น 27
   พฤศจิกายน 2567
   (แทน) อธิบดี
   0.70
   C1 DETAIL ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.70
   1.00
   0.50
   0.50
   0.50
   0.50
   1.00
   -10-DB25
   F1
   FOOTING PLAN ไม่แสดงมาตราส่วน
   -2-RB12 @ 0.20
   0.50
   B1
   B1 DETAIL ไม่แสดงมาตราส่วน
   0
   2.50
   0.30
   0.50

0.50
1.00
F1
3-DB25
0.50
0.50
1.00
0.70
2.00 (MAX.)
1.00 OR VARIES
RB9 @ 0.20 ม
CONCRETE A30
3-DB25
F1 DETAIL ไม่แสดงมาตราส่วน
โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แขวนสูงแบบคร่อมผิวจราจร (OVERHEAD)
ไม่แสดงมาตราส่วน
หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
3. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
   และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
4. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
   โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   J-BOLT
   8-6 20x800 มม
   -10-DB25
   -2-RB9 @ 0.20
   GROUND LEVEL
   -CONCRETE A30
   -6-DB25
   -6-DB25
   -2-DB12 AROUND
   -6-DB25
   -6-DB25
   ·CONCRETE A30
   0.05 ม LEAN CONCRETE 0.10 ม COMPACTED SAND
   4-DB25 L =
   5 ม DOWEL BAR
   DRIVEN PILE 0.30x0.30 H
   SAFE LOAD 35 ตัน/ต้น (F.S.=2.50)
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
   แสดงแบบ
   งานบํารุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
   สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   วิชาเขียนแบบ
   ออกแบบบ
   ผู้อํานวยการสํานักฯ
   เฉลิมลาภ สินคง
   มล. พล.
   อนุมัติ
   26
   (7/8)
   เลขทีแบบ ทพ.-10/68
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   ผอ.กบท.
   แผ่นที่ 14
   จํานวนแผ่น
   27
   พฤศจิกายน 2567
   (แทน) อธิบดี
   VARIES
   VARIES
   ป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร
   ป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร
5. ต้องเป็นป้ายจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ แบบ Full Color led display
6. ในแต่ละกลุ่มหลอด (Pixe) ประกอบด้วยหลอด LED ชนิดสีแดง (Red) 1 หลอด สีเขียว (Green) 1 หลอด และ สีฟ้า (Bule) 1 หลอด
7. ระยะห่างระหว่างกลุ่มหลอด LED (Pixel Pitch) มีระยะห่างไม่เกิน 10 มิลลิเมตร
8. จอแสดงผลถูกออกแบบเป็นโมดูล (Module) ที่สามารถถอดออกได้โดยปราศจากการเชื่อมต่อแบบเชื่อมประสาน และเป็นชนิดสําหรับใช้งานภายนอกอาคาร และแต่ละโมดุลของทํางานอิสระต่อกันกรณีโมดูลเสียหายโมดูลอื่น ต้องสามารถแสดงข้อความหรือภาพได้ปกติ
9. สามารถปรับความสว่าง (Brightness Control) ได้ 256-grade monud | sutomatic หรือดีกว่า
10. จอแสดงผลมีความสว่างไม่น้อยกว่า 6,500 cd/sq.m (แคนเดลาต่อตารางเมตร)
11. หลอด LED ที่ใช้มีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 100,000 ชั่วโมง
12. ป้ายสามารถทํางานได้ที่ ความชื้นไม่น้อยกว่า 90%
13. สามารถใช้งานที่อุณหภูมิโดยรอบป้ายระหว่าง - 10 ถึง 65 องศาเซลเซียส หรือดีกว่า
14. สามารถแสดงผลได้ทั้งภาษาไทย ภาษาอังกฤษ และรูปภาพลักษณ์
15. สามารถป้องกันฝุ่นละอองและน้ําได้ตามมาตราฐาน IP 65 หรือดีกว่า
16. การรับประกันตัวป้าย 2 ปี
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    โครงสร้างเติม
    รูปแบบแนะนํา 1
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    กล้องโทรทัศน์วงจรปิดชนิดดิจิตอลแบบติดอยู่กับที่
    (FIXED IP CAMERA) ติดตั้งภายนอกอาคาร
    โครงสร้างเดิม
    กล้องโทรทัศน์วงจรปิดชนิดปรับมุมมอง (PTZ IP CAMERA) ติดตั้งภายนอกอาคาร
    หมายเหตุ
    รูปแบบแนะนํา 2 ไม่แสดงมาตราส่วน
    รูปแบบแนะนําการติดตั้งกล้องโทรทัศน์
    รูปแบบการติดตั้งกล้อง เป็นเพียงรูปแบบการแนะนําเท่านั้น
    ผู้รับจ้างสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้ตามความเหมาะสม โดยผู้รับจ้างต้อง
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    นําเสนอรูปแบบต่อผู้ควบคุมงาน เพื่อขอความเห็นชอบคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อน ดาเนินการในขั้นตอนต่อไป
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
    แสดงแบบ
    งานบําารุงถนนสาย สค.4056
    แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรดิจิตอล (VMS)
    สําหรับแจ้งข้อมูลข่าวสาร แบบเหนือศีรษะ (OVERHEAD SIGN)
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์
    อาติยา เคริยวรรณ
    เฉลิมลาภ สินคง
    ल
    กรมทางหลวงชนบท
    สํารวจ เห็นชอบ
    จาก เขียนแบบ
    ออกแบบ
    ผอ. พล.
    อนุมัติ
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    (8/8)
    เลข แบบ
    NWA.-10/68
    นพปฎล เสี่ยงบุญ
    92
    แผ่นที่ 15
    จํานวนแผ่น 27
    ผอ.กบท.
    พฤศจิกายน 2567
    (แทน) อธิบดี
    หมายเหตุ :
    0
    STEEL PIPE 6406.4x12 MM.
    Vทางเท้า
    น
    รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
    FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
    FRONT ELEVATION
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    ผิวจราจร
17. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
18. ตําแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ สามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
19. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 4. ผู้รับจ้างต้องทําการสํารวจเพื่อหาคุณสมบัติชั้นดิน อย่างน้อย 1 จุด/ โครงสร้าง
    แสดงแบบ
    STEEL PIPE 0406.4x12 MM.
    Vทางเท้า
    FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
    ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด
    SIDE ELEVATION
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle Inspection Station)
    งานบําารุงถนนสาย สค.4056
    แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
    (Overhang Sign) ชนิตรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (1/10)
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์
    อาติยา เครือวรรณ
    เฉลิมลาภ สินคง
    นพปฎล เสี่ยงบุญ
    กรมทางหลวงชนบท
    สารวจ เห็นชอบ
    ล ชาย) เขียนแบบ
    ล
    au
    ออกแบบ
    ผอ.กพส.
    อ.กบท.
    อนุมัติ
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    เลขที่แบบ
    ท ส.-10/68
    แผ่นที่
    16
    จํานวนแผ่น 27
    พฤศจิกายน 2567
    (แทน) อธิบดี
    STEEL PIPE #216.3x6.0 MM.-
    รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
    AI
    0.40
    0.40
    1.07
    1.20
    1.20
    Vทางเท้า
    6.00 MAX
    1.00
    1.20
    1.20
    0.10 10.10 ID.10
    STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
    1:20
    1.20
    0.10
    CHECKRED PLATE 3.2 MM.
    1.00
    1.50
    FLAT BAR 65x9MM.
    STEEL PIPE 448.6x2.3 MM.
    Β
    1.00
    19:50
    1.00
    09'0’
    ID
    STEEL PIPE 648.6x2.3 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
    B
    @ 0.30 STEEL PIPE 621.34x2.3 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.610.61
    0.93 0.93 0.93 0.93
    CHECKRED PLATE 3.2 MM.
    | 0.80
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    0.93 0.93
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    STEEL PIPE 0406.4x12 MM.
    FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
    ผิวจราจร
    STRUCTURE DETAIL FRONT VIEW
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    ไม่น้อยกว่า 5.50
    STEEL PIPE 0406.4x12 MM.
    SECTION A-A ไม่แสดงมาตราส่วน
    Vทางเท้า
    FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
    STRUCTURE DETAIL SIDE VIEW
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    หมายเหตุ :
    จ
20. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
21. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์ เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
22. ลวดเชื่อม E70
    แสดงแบบ
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
    เลขทแบบ
    งานบ้ารุงถนนสาย สค.4056
    แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี
    อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
    (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (2110)
    ทพส.-10/68
    แผ่นที่
    17
    จํานวนแผ่น 27
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
    เฉลิมลาภ สินคง
    นพปฎล เสี่ยงบุญ
    กรมทางหลวงชนบท
    สํารวจ เห็นชอบ
    7 ปาก เขียนแบบ
    ล
    Gothe
    ออกแบบ
    ผอ. พล.
    ฟอ.กบท.
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    อนุมัติ
    พฤศจิกายน 2567
    (แทน) อธิบดี
    รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
    1.07
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    0.93
    0.93
    0.93
    0.10
    1.20
    | 0.61 +0.61
    0.93
    SECTOIN B-B ไม่แสดงมาตราส่วน
    0.93
    1.20

0.93
0.80
+
CHECKRED PLATE 3.2 MM.
0.93
1.20
1.20
1.20
0.10
0.10
0.10
0.61
| 0.61 +0.61
0.61
+0.61
0.61
0.61
0.93

• 0.93
  0.93
  0.93
  I
  0.93
  หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์ เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
3. ลวดเชื่อม E70
   SECTOIN C-C
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   CHECKRED PLATE 3.2 MM. STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
   แสดงแบบ
   งานบําารุงถนนสาย สค.4055
   แยกทางหลวงหมายเลข 309- บ้านดอนไก่ดี
   อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
   (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (3/10)
   เลขทแบบ กพส.-10/68
   แผ่นที่
   18
   มานพ เนียมดวง วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
   เฉลิมลาภ สินคง
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   จํานวนแผ่น 27
   2
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   ซาก เขียนแบบ Ə
   ออกแบบ
   AC.OR.
   .กบท.
   อนุมัติ
   ผู้อําานวยการสํานักฯ
   พฤศจิกายน 2567
   (แทน) อธิบดี
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   STEEL PIPE 648.6x2.3 MM.
   5.00
   1.20
   1.50
   1.07
   1.20
   1.20
   1.20
   1.20
   0.10
   0.10
   10.10
   0.10
   FLAT BAR 65x9MM.
   STEEL PIPE @48.6x2.3 MM.
   E
   ก
   ก
   | 0.61 0.61 + 0.61 0.61 0.61
   0.61
   0.61 0.61
   0.61
   0.61
   SECTOIN D-D
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.50
   0.50
   1.00
   1.00
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL PIPE Ø48.6x2.3 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   หมายเหตุ :
4. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
5. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์ เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์ 3. ลวดเชื่อม E70
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
   แสดงแบบ
   เลขที่แบบ
   งาน ารุงถนนสาย สค.4056
   แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
   (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (4/10)
   กพส.-10/68
   มานพ เนียมดวง วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
   เฉลิมลาภ สินคง
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   แผ่นที่
   19
   จํานวนแผ่น 27
   กรมทางหลวงชนบท
   สาร เห็นชอบ
   ชาเขียนแบบ
   ล
   ออกแบบ
   Coll He
   29
   ผอ.กพส.

• ผอ.กบท.
  พฤศจิกายน 2567
  อนุมัติ
  ผู้อําานวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  0.70
  0.70
  0.45
  0.038
  0.10
  2.88
  19.221
  0.45
  0.45
  0.45
  0.45
  0.96
  0.96
  SECTOIN F-F ไม่แสดงมาตราส่วน
  .
  0.96
  รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
  0.96
  3.84
  EI
  0.96
  0.96
  0.425
  0.96
  0.96
  0.96
  0.96
  0.96
  0.96
  SECTOIN G-G ไม่แสดงมาตราส่วน

0.96
0.45
0.70
0.45
SECTOIN E-E ไม่แสดงมาตราส่วน
STEEL RECTANGULAR PIPE 75x38x3.2 MM.
0.45
0.45
0.45
STEEL SQUARE PIPE 38x38x3.2 MM. STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
CHECKRED PLATE 3.2 MM.
STEEL RECTANGULAR PIPE 75x38x3.2 MM.
STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM. CHECKRED PLATE 3.2 MM.
-STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
CHECKRED PLATE 3.2 MM.
สํานักบํารุงทาง
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
แสดงแบบ
งานบํารุงถนนสาย สค.4056
แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
(Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (5/10)
เลขที่แบบ
NWN.-10/68
แผ่นที่
20
หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 2. - เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์ เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
2. ลวดเชื่อม E70
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์
   อาติยา เครือวรรณ
   เฉลิมลาภ สินคง
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   จํานวนแผ่น 27
   92
   น
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   จาก เขียนแบบ
   ออกแบบ
   2
   Val
   ผอ.กพส.
   ผอ.กบท.
   พฤศจิกายน 2567
   อนุมัติ
   ผู้อ้านวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   H] !
   LADDER DETAILS ไม่แสดงมาตราส่วน
   SECTOIN J-J
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.76
   0.76
   0.70
   HT
   V
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   0.70
   0.76
   0.36
   4.43
   0.78
   0.60
   0.60
   0.60
   0.60
   0.60
   0.60
   0.70
   SECTOIN H-H ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.36
   0.50
   0.36
   10.50
   -C 100x50x5 MM.
   @ 0.30 STEEL PIPE 621.34x2.3 MM.
   SECTOIN 1-1 ไม่แสดงมาตราส่วน
   RB 9
   -C 100x50x5 MM.
   @ 0.30 STEEL PIPE $21.34x2.3 MM.
   Flat Bar 65x9mm.-
   5.30
   0.30 0.30 0.30, 0.30, 0.30, 0.30
   losotocolos otocolocotos of
   0.30
   @ 0.30 STEEL PIPE #21.34x2.3 MM.
   Flat Bar 65x9mm.
   @ 0.30 STEEL PIPE 621.34x2.3 MM.
   Flat Bar 65x9mm.
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   หมายเหตุ :
3. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์

TH
เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
3. ลวดเชื่อม E70
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle Inspection Station)
แสดงแบบ
งานบํารุงถนนสาย สค.4056
แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี
อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
(Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (6/10)
เลทแบบ
กพส.-10/68
แผ่นที่
21
มานพ เนียมดวง
วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
เฉลิมลาภ สินคง
นพปฎล เสี่ยงบุญ
จํานวนแผ่น 27
Pattl 9
กรมทางหลวงชนบท
สํารวจ เห็นชอบ
/ เขียนแบบ
ออกแบบ
ผอ.กพส.
กบท.
พฤศจิกายน 2567
ผู้อํานวยการสํานักฯ
อนุมัติ
(แทน) อธิบดี
0.70
0.07
0.28
0.28
0.07
ANCHOR HOLE
8-041 MM.
0.028, 0.25
✡
Ø0.4064
0.13
R-4.5 MM.
รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
-COVER R—2.3 MM.
0.025
0.15
0.025
0.005
0.005
SECTOIN M-M
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.70
| 0.28 -0.28
0.07
0.31
0.20
R-50x4.5 MM. R-25x4.5 MM.
PAN-HEAD SCREW- 6x15 MM.
0.20
0.025
0.15
L0.025
0.005
100
0.025
0.04
0.20
0.25
0.30
P-25×4.5 MM.
4 R-4.5x50x50 MM: WITH PAN-HEAD SCREW
SECTOIN L-L ไม่แสดงมาตราส่วน
-CAP R-2.3 MM.
-TOP R–Ø440x4.5 MM.
4-M8 R=20
0.35
6
HOLE–650 MM. FOR CABLE
CAP R-2.3 MM.
67
BASE R-28 MM.
SEE DETAIL 2
4
COVER P-2.3 MM.
0.30 0.22
8 RIB P-9 MM.
-2 FLANG R-20 MM.
8 RIB P–9 MM.
0.025 0.25
| 0.02
-BOLT 8-M20
0.24
0.025
0.13
SECTOIN K-K ไม่แสดงมาตราส่วน
8ครีบ R-9มม.
-R-4.5 MM.
SEE DETAIL 1
6 mm.
สลักเกลียว8-M20
2 FLANGE PL20มม.
0.02
8 RIB P-12 MM.
0.40
+0.40
0.14
COLUMN #318.6x6.0 MM-
0.01
0.01
BEAM 0165.2×5.0 MM.-
BASE OF STEEL POLE ไม่แสดงมาตราส่วน
6
HOLE-050 MM-
-BOLT 8-M20
67
-8 RIB R-9 MM.
สํานักบํารุงทาง
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle inspection Station)
แสดงแบบ
งาน ารุงถนนสาย สค.4056
แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
(Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (7/10)
TOP OF STEEL POLE AND JOINT DETAIL ไม่แสดงมาตราส่วน
เลขที่แบบ
พล.-10/68
หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. • เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์ เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์ 3. ลวดเชื่อม E70
     มานพ เนียมดวง
     วิชชากร อภัยพัฒน์
     อาติยา เครือวรรณ
     เฉลิมลาภ สินคง
     นพปฎล เสี่ยงบุญ
     กรมทางหลวงชนบท
     สารวจ เห็นชอบ
     7 ซาก เขียนแบบ
     ล
     ออกแบบ
     92
     แผ่นที่
     22
     จํานวนแผ่น 27
     ผอ.กพส.
     อ.กบท.
     ผู้อําานวยการสํานักฯ
     อนุมัติ
     พฤศจิกายน 2557
     (แทน) อธิบดี
     0.90
     0.70
     H
     1.00
     2.00
     (MAX.)
     0.40
     0.55
     2.00
     0.10
     0.70

0,10
ค
รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
0.55
+
0.40
1.20
PLAN OF FOUNDATION
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.12
0.55
2.00
0,10 0.10
0.70
0.55
1.20
0.40
ELEVATION OF FOUNDATION
ไม่แสดงมาตราส่วน
ANCHOR BOLT 8-M36
PVC.CONDUIT 4 50 MM.
0.40
COVERING 7.5 CM.
ANCHOR BOLT 8-M36
STIRRUP RB9 @ 0.15 M.
12-DB25
4-DB16
STIRRUP RB9 @ 0.15 M.
K
2-DB12
5-DB20
2-เสาเข็ม Spun Micro Pile Ø 0.25 M.
ALLOWABLE LOAD NOT
ตามมาตรฐาน มอก.397
SECTOIN J-J ไม่แสดงมาตราส่วน
LESS THAN 15 TON/PILE
ANCHOR BOLT 8-M36
STIRRUP RB9 @ 0.15 M.
-12-DB25
4-DB16
STIRRUP RB9 @ 0.15 M. -2-DB12
SECTOIN || ไม่แสดงมาตราส่วน
5-DB20
2-เสาเข็ม Spun Micro Pile 2 0.25 M.
ALLOWABLE LOAD NOT
ตามมาตรฐาน มอก.397
LESS THAN 15 TON/PILE
0.70
0.28 0.28
37
K
3 V
-ANCHOR BOLT 8-M36
3
ANCHOR BOLT DETAIL ไม่แสดงมาตราส่วน
0.70
0.28 0.28
-ANCHOR BOLT 8-M36
-R-90x6MM.
0.09
SECTOIN K-K FEEL FRAME FOR ANCHOR BOLT
ไม่แสดงมาตราส่วน
สํานักบํารุงทาง
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station)
แสดงแบบ
งาน ารุงถนนสาย สค.4056
แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนโกที อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
(Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (8/10)
เลอทแบบ
กท .-10/68
แผ่นที่
23
มานพ เนียมดวง
วิชชากร อภัยพัฒน์
อาติยา เครือวรรณ
เฉลิมลาก สินคง
นพปฎล เลี้ยงบุญ
จํานวนแผ่น 27
กรมทางหลวงชนบท
สํารวจ เห็นชอบ
ซาก เขียนแบบ
ล
ออกแบบ
ผอ.กพส.
อ.กบท.
Ser
พฤศจิกายน 2567
ผู้อ้านวยการสํานักฯ
อนุมัติ
(แทน) อธิบดี
HTHTHTH
G.L.
SPUN MICRO PILE
L
PILE TIP
ข้อกําหนดเสาเข็ม Spun Micro Pile (ถ้ามี)
เสาเข็ม Spun Micro Pile ให้เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็กแบบแรงเหวี่ยง มอก. 397
1.คอนกรีต
1.1 มวลรวม ให้เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM C33 หรือ มอก.397-2562 ข้อที่ 5.12
1.2 ปูนซีเมนต์ ต้องเป็นปูนซีเมนต์อย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ มอก. 15, ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ปอซโซลาน มอก. 849 ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก มอก.2594
24
1.3 แรงอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐานรูปทรงกระบอกขนาด 15x30 ซม. ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก./ชม. ที่อายุ 28 วัน
2เหล็กเสริม
2.1 เหล็กเสริมตามยาว ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต : เหล็กเส้นกลม มาตรฐานเลขที่ มอก. 20 2.2 เหล็กปลอก ต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ลวดเหล็กกล้าคาร์บอนต่ํา มาตรฐาน เลขที่ มอก.194
3.รอยตอ
3.1 รอยต่อทั้งหมดต้องทําด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน ชั้นคุณภาพ SS400 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน แผ่นม้วน แผ่นแถบ แผ่นหนา และแผ่นบาง สําหรับงานโครงสร้างทั่วไป มาตรฐาน เลขที่ มอก. 1479
2
2
ยเชื่อมไม่น้อยกว่า 5 มม.
3.2 รอยเชื่อมต้องมีกําลังที่จุดครากไม่น้อยกว่า 24 กก./มม. และมีกําลังดึงประลัยไม่น้อยกว่า 41 กก./มม. และมีขนาดรอยเ 3.3 ทั้งนี้ผู้รับจ้างสามารถนําเสนอรายละเอียดรอยต่อเสาเข็ม Spun Micro Pile แบบอื่นๆได้ ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม โดยให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนดําเนินการ
4. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
เชื่อมรอบหนาไม่น้อยกว่า 5 mm.
V ระดับปลายเข็ม
รูปด้านหน้าเสาเข็ม
Spun Micro Pile ไม่แสดงมาตราส่วน
ตัวอย่างแบบขยายรอยต่อเสาเข็ม
Spun Micro Pile
ไม่แสดงมาตราส่วน
สํานักบํารุงทาง
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
แสดงแบบ
งานบําารุงถนนสาย สค.4055
แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
(Overhang Sign) ชนิดรองรับสายดิจิตอล (VMS) (910)
เลขทแบบ
กพส.-10/68
แผ่นที่ 24
1 ระดับตัดหัวเข็ม
-Spun micro pile
Concrete 350 ksc.
-Steel Case (ชั่วคราว)
2-DB20.
แบบขยายเหล็ก Dowel เสาเข็ม
ไม่แสดงมาตราส่วน
กรมทางหลวงชนบท
มานพ เนียมดวง
วิชชากร อภัยพัฒน์
อาติยา เครือวรรณ
เฉลิมลาภ สินคง
นพปฎล เสียงบุญ
จํานวนแผ่น 27
2
สาง เห็นชอบ
ชาเขียนแบบ ล
ออกแบบ
ผอ.กพส.
9 ผอ.กบท.
พฤศจิกายน 2567
อนุมัติ
ผู้อําานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี

• D–Dİ.
  หมายเหตุ :
  2.88
  11
  รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
  AI
  A
  3.84
  } |
  A1-1
  A1 I
  40 ง
  ÀI
  41
  AL
  ป้าย VMS แสดงข้อมูลจราจร
  บ
  ก
  0.96
  AL-1
  1
  LED Module
  การทํางานของงานระบบเก็บข้อมูลสภาพอากาศ และมลภาวะ
  งานระบบเก็บข้อมูลสภาพอากาศ และมลภาวะจะต้องทํางานได้ไม่น้อยกว่ารายละเอียดดังต่อไปนี้ 1. สามารถเก็บข้อมูลที่ได้จากอุปกรณ์ตรวจสอบข้อมูลสภาวะอากาศ (Weather Station)

2. สามารถดึงข้อมูลสภาวะอากาศไปแสดงผลบนป้ายเผยแพร่ข้อมูลจราจรแก่ผู้ใช้ทางได้
3. สามารถแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านป้ายเผยแพร่ข้อมูลจราจร เมื่อเกิดปัญหาจากสภาพอากาศ เช่น ฝนตก สภาวะมลพิษทางอากาศ เป็นต้น
   คุณสมบัติตรวจสอบสภาพอากาศและคุณภาพอากาศ
4. สามารถตรวจสอบตัวแปรสภาพอากาศได้ไม่น้อยกว่า

• ความเร็วลม 0 ถึง 60 m/s ความละเอียด 0.1 m/s
• ทิศทางลม 0 ถึง 359.9 องศา ความละเอียด 0.1 องศา
• อุณหภูมิ -40 องศาเซลเซียส ถึง 80 องศาเซลเซียส ความละเอียด 0.1 องศาเซลเซียส
• ความชื้นสัมพันธ์ 0 ถึง 100% RH ความละเอียด 0.1 RH
• ความกดอากาศ 10 ถึง 1,100 hPa ความละเอียด 0.1 hPo
• ปริมาณน้ําฝน 0 ถึง 400 mm/h ความละเอียด 5%

2. สามารถตรวจสอบคุณภาพอากาศได้ไม่น้อยกว่า

• PM2.5 0 ถึง 1,000 ug/m3 ความละเอียด 0.5 ug/m3
• PM10 0 ถึง 1,000 ug/m3 ความละเอียด 0.5 ug/m3
  -CO 0 ถึง 1,000 ppm ความละเอียด 0.01 ppm
• NO2 0 ถึง 20 ppm ความละเอียด 0.001 ppm
• SO2 0 ถึง 20 ppm ความละเอียด 0.001 ppm
• 03 0 ถึง 100 ppm ความละเอียด 0.005 ppm
• Noise 30 ถึง 130 dB ความละเอียด 0.1 dB
• VOC 0 ถึง 1,000 ppb ความละเอียด 1 ppb

3. เป็นอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ํา
4. สามารถส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ หรือ Cloud Server ได้
5. สามารถป้องกันน้ําและฝุ่นได้ ไม่น้อยกว่า IP 65
6. อุปกรณ์ไม่ต้องการการบํารุงรักษา
   ป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) แขวนสูง (Overhang Sign)
   1.LED Module มีจํานวนจุดภาพ (Pixel) ที่ผสมสีได้ไม่น้อยกว่า 14 บิต หรือ 4 ล้านล้านสี โดยใน 1 จุดภาพ ประกอบไปด้วยหลอด LED สําหรับ ผสมสีไม่น้อยกว่า 3 หลอด
   2.หลอด LED จัดวางเรียงกันเป็นรูปแบบตารางเมทริกซ์ Matrix
   3.ส่วนแสดงผลประกอบด้วยจุดแสดงภาพ (Pixel) จัดเรียงแบบ Full Matrix และมีระยะห่างระหว่าง Pixel (Pitch)
   ไม่เกิน 10 มิลลิเมตร เท่ากันทั้งแนวตั้งและแนวนอนสม่ําเสมอตลอดทั้งโมดูล
   4.Display Module จะต้องมีค่าความส่องสว่างที่มุมตรง 0 องศา ไม่น้อยกว่า 7,000 แคลเดลาต่อตารางเมตร (Cd/m2)
   5.ป้าย LED แบบ Full Color
   6.หลอด LED มีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 100,000 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส
   7.LED Module ออกแบบรองรับการใช้งานแบบภายนอกอาคาร (Outdoor)
   8.หลอด LED ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO:9001:2008 หรือที่ใหม่กว่า 9.ด้านหน้าโมดูลฯ สามารถป้องกันน้ําและฝุ่นได้ตามมาตราฐาน IP65 หรือดีกว่า
   10.ป้าย LED ต้องผ่านการทดสอบ EMC ตามมาตรฐาน EN 61000-3-2 หรือ ASTM A889 หรือ JIS C6100-3-25 11.ป้าย LED ต้องผ่านการทดสอบ IEC 62321 หรือ ASTM E342 ในหัวข้อที่จําเป็น
   12.ป้าย LED ต้องผลิตจากผู้ผลิตที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001
7. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
8. ตําแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ สามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
   แสดงแบบ
   งาน ารุงถนนสาย สค.4056 แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
   รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
   (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (10/10)
   มานพ เนียมดวง
   วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
   เฉลิมลาภ สินคง
   นพปฎล เสี่ยงบุญ
   กรมทางหลวงชนบท
   สารวจ เห็นชอบ
   จาก เขียนแบบ
   ว
   CAL
   ออกแบบ
   ผจ.กพส.
   ผอ.กบท.
   ผู้อําานวยการสํานักฯ
   อนุมัติ
   เลขที่แบบ
   กพส.-10/68
   แผ่นที่ 25
   จํานวนแผ่น 27
   พฤศจิกายน 2567
   (แทน) อธิบดี
   0.80
   6.00
   0.80
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งกล้อง
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.80
   0.40
   0.80
   0.40
   0.20
   ANCHOR BOLT 4-M20
   0
   •
   BASE PLATE 3OOX3OOX15 มม
   ท่อเหล็ก + 101.6x4.00 มม.
   แปลนฐานราก
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.30 MAX
   0.80
   0.80
   แบบขยายฐานราก ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.40
   Q.20
   หมายเหตุ :
10. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
11. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
12. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
    และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
13. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
    โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    0.015
    0.067
    0.30
    0.30
    0
    4-625 มม
    -STIFFENER STEEL PLATE 150x67×8 WH
    STEEL PLATE หนา 15 มม
    -ท่อเหล็ก 101.6x4.00 มม.
    แปลน BASE PLATE
    0.30
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    0.067
    ท่อเหล็ก 4 101.6x4.00 มม.
    STIFFENER STEEL PLATE 150x67x8 UH
    STEEL PLATE หนา 15 มม
    J–BOLT 4-M20
    CONCRETE A30
    4-DB12 HN
    RBS มม 0.20
    RB9 มม
    แบบขยาย BASE PLATE
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    ข้อกําหนดทั่วไป สําหรับโครงสร้างติดตั้งกล้องตรวจสถานะ
    1.คอนกรีตต้องมีกําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 130 สําหรับตัวอย่างแท่งคอนกรีต
    ทรงลูกบาศก์ 15x15x15 ซม ที่อายุ 28 วัน ปูนซีเมนต์ต้องมีคุณสมบัติตาม มอก. 15 ประเภท 1
14. คุณสมบัติของวัสดุ ให้เป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้หรือเทียบเท่า
    มอก. 20 เกรด SR 24 สําหรับเหล็กกลม
    มอก.24 เกรด SD 40 สําหรับเหล็กข้ออ้อย
15. ท่อเหล็กแบบกลม ให้เป็นไปตาม มอก.107 ชั้นคุณภาพ STK400
16. ท่อเหล็กแบบสี่เหลี่ยมจตุรัสและแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า ให้เป็นไปตาม มอก.107 ชั้นคุณภาพ STKR400 5.เหล็กทรงแบนรีดร้อน ให้เป็นไปตาม มอก. 1479 ชั้นคุณภาพ SS400
17. โครงสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องเคลือบด้วยสังกะสี ไม่น้อยกว่า 550 กรัมต่อตารางเมตร 7.งานเชื่อมเหล็กทั้งหมด จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ANS
18. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน ต้องเป็นไปตาม มอก.1227
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle inspection Station)
    แสดงแบบ
    งาน ารุงถนนสาย สค.4056
    แยกทางหลวงหมายเลข 3091 - บ้านดอนไก่ดี
    อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    โครงสร้างสําหรับติดตั้งกล้อง
    เบทแบบ ทาส.-10/68
    แผ่นที่
    26
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์
    อาติยา เครือวรรณ
    เฉลิมลาภ สินดง
    นพปฎล เสี่ยงบุญ
    จํานวนแผ่น 27
    ล
    ล
    natt 92
    กรมทางหลวงชนบท
    สารวง เห็นชอบ
    / เขียนแบบ
    ออกแบบ
    ผอ.กพส.
    .ท.ท.
    ผู้อ้านวยการสํานักฯ
    อนุมัติ
    พฤศจิกายน 2567
    (แทน) อธิบดี
    0.39
    -1.20-
    0.20- 10.05
    -0.40-
    -0.60
    -R=0.04
    0.05-
    R=0.07
    05,
    ประกาศผู้อํานวยการทางหลวงชนบท ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ําหนัก น้ําหนักบรรทุก หรือ น้ําหนัก ลงเพลาเกินกว่าที่ได้กําหนด เดินบนทางหลวงชนบท
    ประเภท
    0.20
    ประเภทยานพาหนะ
    ตัวอักษร ขนาด 5 ซม. ตัวอักษร ขนาด 3 ซม.
    1.20
    นํ้าหนักรถรวมนํ้าหนกบรรทุก
    ตัวเลข ขนาด 5 ซม.
    9,500 (กก.)
    ตัวอักษร ขนาด 3 ซม.
    -2.40-
    ด่านชั่งน้ําหนัก
    300 ม.
    -2.40-
    0.23
    1
    <7,000 (nn.)
    0.23
    2
    0.23
    3
    2.40.
    0.23
    ≤11,000 (nn.)
    $20,000 (nn.)
    4 | F
    0.23
    5
    0.23
    6
    0.23
    ≤20,000 ≤11,000 ≤11,000 (n.)
    (กก.) (กก.)
    29.7524
    0 2 เพลา 4 ล N 4 เน
    15,000 (กก.)
    รถ 2 เพลา 4 ล ยาง 8 น
    25,000 (กก.)
    M 3 เพลา 6
    ยาง 10 เส้น
    47,000 (กก.)
    รถพลง 5 เพลา 10 ยาง 18 น
    50,500 (กก.)
    รถพวง 6 เพลา 12 N 22 เป็น
    ≤20,000 $10,000 ≤18,000 (กก.)
    (nn.) (nn.)
    $20,000 $20,000 (กก.)
    (n.)
    45,000 (กก.)
    รถางพวง 5 เพลา 10
    ยาง 18 เน
    50,500 (กก.)
    1.20
    เส้นแบ่งภายใน กว้าง 1 ซม. เส้นขอบป้าย กว้าง 3 ซม.
    เว้นขอบป้าย กว้าง 2 ซม.
    เว้นขอบป้าย สีขาวสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นแบ่งภายใน สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง ตัวอักษร สีดาไม่สะท้อนแสง สัญลักษณ์ สีดําไม่สะท้อนแสง
    ด่านชั่งนําหนัก 200 ม.
    แสดงด้านหน้าป้าย าหนด าหนักบรรทุก
    2.40
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    28.00ม.
    ≤20,000 ≤25,500 (กก.)
    รถกางพวง 6 เพลา 12
    (กก.)
    ยาง 22 เส้น
    0.20
    สัญลักษณ์
    นกยางเยว
    (3) นิตยางคู่
    10.05
    สัญลักษณ์ ล้อรถบรรทุก
    ข้อความ “KINGPIN ≥8.00ม. ขนาด 1 ซม.
    ตัวเลข และตัวอักษร ขนาด 2 ซม.
    ตัวเลข ขนาด 5 ซม.
    1.20-
    -0.60-
    -0.60-
    770.05
    0.05-
    -0.05
    รายการประกอบแบบ
19. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
20. ป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก ให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหน้าป้ายให้ติดด้วยแผ่นสะท้อนแสง มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ตาม มอก. 606 ด้านหลังแผ่นป้าย พ่นสีรองพื้นจับแผ่นเหล็กแล้วพ่นสีเทาชนิดแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น
21. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน ตัวอักษรและตัวเลข แบบเลขที่ จร-126/61
22. เสาคอนกรีตให้ทาสีขาวและสีดําอย่างน้อย 2 ชั้น สีที่ใช้
    ตาม มอก.272
23. น้ําหนักรถรวมน้ําหนักบรรทุกที่แสดงในป้ายกําหนดน้ําหนัก ให้ใช้ตามประกาศ ผู้อํานวยการทางหลวงชนบท เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ําหนัก น้ําหนักบรรทุก หรือนํ้าหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้กําหนด เดินบนทางหลวงชนบทในเขตความรับ ผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท ฉบับปี พ.ศ.2548
24. รายละเอียดป้าย เสาป้าย ฐานเสาป้ายและการติดตั้ง ให้เป็นไปตามแบบเลขที่
    จร-115/61 และ จร-116/61
    2.40
    0.05
    0.45
    0.75
    1
    0.75
    0.45
    ระดับการก่อสร้าง ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา อย่างน้อย 2 ชน
    บ
    0.50
    0.80
    0.30-
    -1.20
    0.18
    1.20
    0.30
    0.18
    1.20
    T 0.30
    -2.40-
    เว้นขอบป้าย
    รถบรรทุกชิดซ้าย
    เส้นขอบป้าย
    0.18
    พื้นป่าย
    สีน้ําเงิน สะท้อนแสง สีขาว สะท้อนแสง
    สีน้ําเงิน สะท้อนแสง
    T
    ข้อความ
    สีขาว สะท้อนแสง
    0.30
    ลูกศร
    สีขาว สะท้อนแสง
    0.30
    -2.40-
    ลดความเร็ว ด่านชั่งน้ําหนักข้างหน้า
    0.18
    0.13
    T
    หมายเหตุ
    ขนาดตัวอักษร และขนาดลูกศรเป็นเพียงขนาดแนะนําเท่านั้น
    สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยผู้รับจ้างต้อง นําเสนอรูปแบบต่อผู้ควบคุมงาน เพื่อขอความเห็นชอบก่อน ดําเนินการในขั้นตอนต่อไป โดยปริมาณงานไม่น้อยกว่า
    กําหนด
    แบบขยายป้าย (ถ้ามี)
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสีหนา 1.2 มม.
    และเธอมแต็มกับโครงเหล็กกล่องตามความเหมาะสม
    สลักเกลียวพร้อมน๊อต ขนาด 6 - 23/8” รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
    1.20-
    0.20
    -0.20
    2.40
    แผ่นป้ายยึดติดกับโครงป้ายด้วย Rivet
    ขนาด 3.2 x 8.0 มม. 15 จุด
    เสาป้าย
    พบ
    โครงเหล็กกล่อง ขนาด 1" x 1" x 2.3 มม.
    เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น แล้วทาสีเทา 2 ชั้น
    เสาป้าย
    ขอบไหล่ทาง
    0.60 min
    0.50
    0.80
    ผิวจราจร
    ผิวจราจร
    ระดับการก่อสร้าง
    0.30
    ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา
    คันทาง
    แสดงการติดตั้งป้าย (ด้านหน้า)
    O
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็ก ชุบสังกะสีหนา 1.2 มม.
    สลักเกลียวพร้อมน็อต ขนาด 6 - 23/8"
    โครงเหล็กกล่อง ขนาด 1"x1"x2.3 มม. เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้น แล้วทาสีเทา 2 ชั้น
    แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนา 1.2 มม. และเชื่อมแต้มกับโครงเหล็กกล่องตามความเหมาะสม
    แผ่นป้ายยึดติดกับโครงป้ายด้วย Rivet
    8.0 มม. 15 จุด
    แสดงการยืดแผ่นป้ายกับโครงเหล็ก
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    2.40
    0.75
    0.75
    0.45
    รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย
    คันทาง
    แสดงการติดตั้งป้ายกับเสาป้าย
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    อย่างน้อย 2 ชน
    แสดงการติดตั้งป้าย (ด้านหลัง)
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    สถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station)
    งานบํารุงถนนสาย สค.4056
    แยกทางหลวงหมายเล 3091 - -บ้านดอนไก่
    อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร
    แสดงแบบ
    เสาป้าย
    แบบขยายบ้าย ขนาด 1.20 x 2.40 ม. และ
    แบบป้ายกําหนด าหนักบรรทุก
    เลขที่แบบ
    ก ส.-10/68
    มานพ เนียมดวง
    วิชชากร อภัยพัฒน์ อาติยา เครือวรรณ
    เฉลิมลาภ สินคง
    นพปฏล เสี่ยงบุญ
    แผ่นที่
    27
    จํานวนแผ่น 27
    กรมทางหลวงชนบท
    สารวจ เห็นชอบ
    ๆ ซากๆ เขียนแบบ
    ล
    Colle
    9
    ออกเง
    ผอ.กพล.
    49.กบท.
    พฤศจิกายน 2557
    อนุมัติ
    ผู้อําานวยการสํานักฯ
    (แทน) อธิบดี