eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการรื้อขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายหุบโปง หมู่ที่ 6 ต.สนามจันทร์ อ.บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา

องค์การบริหารส่วนตำบลสนามจันทร์ 68029409293
฿2,300,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 3 มี.ค. 2568 ฉะเชิงเทรา
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงและขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บนถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 5 ตำบลสนามจันทร์ อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา ขอบเขตงานรวมถึงการรื้อผิวถนนเดิม การปรับปรุงพื้นทาง การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 693.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 3,465 ตารางเมตร การตีเส้นจราจรและไหล่ทางตามสภาพพื้นที่ และการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ (ถาวร 1 ป้าย และชั่วคราว 2 ป้าย) ตามแบบที่ อบต.สนามจันทร์กำหนด ผู้รับจ้างจะต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และต้องซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างให้กลับสู่สภาพเดิม ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง 90 วัน หลังจากลงนามในสัญญา โดยอ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท

English summary

The project involves the demolition and expansion of asphalt concrete pavement on the Huppong Road, Moo 5, Sanam Chan Subdistrict, Ban Pho District, Chachoengsao Province. The road surface is 5.00 meters wide, 693.00 meters long, and 0.05 meters thick, with a paved area of at least 3,465 square meters. It includes traffic lane marking, shoulder construction, and the installation of 1 permanent and 2 temporary information signs. The construction period is 90 days. The contractor must use domestic materials not less than 60% of the total material value and must repair any damage caused during construction to its original condition.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6 ตําบลสนามจันทร์ อ.บ้านโพธิ์

คำสำคัญ
ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตงานทางก่อสร้างถนนรื้อผิวทางตีเส้นจราจรปรับปรุงถนนฉะเชิงเทราอบต.สนามจันทร์ทางหลวงชนบท

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงและขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เพื่อให้การคมนาคมสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ขอบเขตของงาน

  • รื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) และบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • เกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม และบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • ทำ PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
  • ทำผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  • ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  • ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ ชนิดถาวร จำนวน 1 ป้าย และป้ายชั่วคราวจำนวน 2 ป้าย

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 693.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 3,465 ตารางเมตร
  • เส้นจราจรและไหล่ทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • ป้ายประชาสัมพันธ์ ชนิดถาวร จำนวน 1 ป้าย
  • ป้ายประชาสัมพันธ์ ชนิดชั่วคราว จำนวน 2 ป้าย
  • แผนการใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้าง ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และภาคผนวก 3

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาในการก่อสร้าง: 90 วัน หลังจากลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Standards Compliance: อ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท เลขที่ ทด-7-401(2) และ ทด-3110 (1)
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทร. 230-2545, บทช.230-2545 และมาตรฐานงานไพร์มโคท มทร. 225-2545
  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง ที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 % ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาอย่างชัดเจนในเอกสาร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • หินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • หินไม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทร. 203-2545 ค่า L. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความลึกหรือไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปดัดโครงสร้างทาง
  • การตีเส้นจราจรบนผิวทาง อ้างถึง " แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร " ทด-3-110(1) - 110(4)

เงื่อนไขสัญญา

  • การคํานวณเงินชดเชยค่างานก่อสร้าง (ค่า K) ใช้สูตรและวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
  • การพิจารณาเงินเพิ่มหรือลดราคาค่างาน จากราคาที่ผู้รับจ้างทําสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้างเมื่อค่า K ตามสูตรสําหรับงานก่อสร้างนั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจากค่า K เดือนเปิดซองราคา มากกว่า 4% ขึ้นไป โดยนําเฉพาะส่วนที่เกิน ๔% มาคํานวณปรับเพิ่มหรือลดค่างานแล้วแต่กรณี (โดย ไม่คิด ๔% แรกให้)
  • หากผู้รับจ้างไม่สามารถทำตามสัญญาได้ ค่า K ที่ใช้คำนวณ จะใช้ค่า K ที่น้อยกว่าระหว่าง K ของเดือนสุดท้ายของสัญญา กับ K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้ใช้วัสดุภายในประเทศขั้นต่ำกี่เปอร์เซ็นต์?

  • A: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมดที่ใช้ในงานก่อสร้าง

  • Q: จะมีการชดเชยค่างานก่อสร้างหรือไม่ หากราคาน้ำมันหรือวัสดุเปลี่ยนแปลง?

  • A: มีการใช้สูตรค่า K ในการคำนวณ โดยจะพิจารณาจากดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างของกระทรวงพาณิชย์ หากค่า K เปลี่ยนแปลงเกิน 4% จากเดือนเปิดซองราคา จะมีการปรับเพิ่มหรือลดค่างาน

  • Q: หากการก่อสร้างไม่แล้วเสร็จตามกำหนด จะมีผลต่อการคำนวณค่า K อย่างไร?

  • A: หากเป็นความผิดของผู้รับจ้าง จะใช้ค่า K ที่ต่ำกว่าระหว่างค่า K ของเดือนสุดท้ายตามสัญญา กับค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริง

  • Q: ต้องอ้างอิงมาตรฐานอะไรบ้างในการก่อสร้าง?

  • A: ต้องอ้างอิงแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท เลขที่ ทด-7-401(2) และ ทด-3110 (1) รวมถึงมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทร. 230-2545, บทช.230-2545 และมาตรฐานงานไพร์มโคท มทร. 225-2545

  • Q: หากเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินระหว่างการก่อสร้าง ใครเป็นผู้รับผิดชอบ?

  • A: ผู้รับจ้างจะต้องซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินของทางราชการหรือเอกชน ให้อยู่ในสภาพเดิมทันที

  • Q: ขนาดของผิวจราจรที่ต้องดำเนินการคือเท่าไหร่?

  • A: ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 693.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 3,465 ตารางเมตร

  • Q: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์จำนวนเท่าไร และมีรายละเอียดอย่างไร?

  • A: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ชนิดถาวร 1 ป้าย และป้ายชั่วคราว 2 ป้าย ตามแบบที่ อบต.สนามจันทร์กำหนด

  • Q: ต้องทำ PRIME COAT บริเวณใดบ้าง?

  • A: ต้องทำ PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง

  • Q: หินคลุกที่ใช้สำหรับพื้นทางและไหล่ทาง ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • A: ต้องเป็นหินไม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทร. 203-2545 ค่า L. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความลึกหรือไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%

  • Q: การตีเส้นจราจรบนผิวทาง ต้องอ้างอิงจากมาตรฐานใด?

  • A: อ้างอิงจาก " แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร " ทด-3-110(1) - 110(4)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

สูตรการคํานวณเงินชดเชยค่างานก่อสร้าง ( ค่า K ) โครงการรื้อขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายหุบโปง หมู่ที่ 5 ตําบลสนามจันทร์ อําเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา
เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
ก. เงื่อนไขและหลักเกณฑ์
๑. สัญญาแบบปรับราคา ได้นี้ให้ใช้กับงานก่อสร้างทุกประเภท รวมถึงงานปรับปรุงและซ่อมแซม ซึ่งเบิกจ่ายค่างานในลักษณะ หมวดค่าครุภัณฑ์ ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง หมวดเงินอุดหนุนและหมวดรายจ่ายอื่น ที่เบิกจ่ายในลักษณะค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ที่อยู่ในเงื่อนไขและหลักเกณฑ์ตามที่ได้กําหนดนี้
๒. สัญญาแบบปรับราคาได้นี้ให้ใช้ทั้งในกรณีเพิ่มหรือลดค่างานจากค่างานเดิมตามสัญญา เมื่อ ดัชนีราคา ซึ่งจัดทําขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์ มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้น หรือลดลงจากเดิม ขณะเมื่อวันเปิดซอง ประกวดราคา สําหรับกรณีที่จัดจ้างโดยวิธีอื่น ให้ใช้วันเปิดซองราคาแทน
๓. การนําสัญญาแบบปรับราคาได้ไปใช้นั้น ผู้ว่าจ้างต้องแจ้ง
และประกาศให้ผู้รับจ้างทราบ เช่น ในประกาศประกวดราคาฯ และต้องระบุในสัญญาจ้างด้วยว่างานจ้างเหมานั้น ๆ จะใช้สัญญาแบบปรับ
ราคาได้
พร้อมทั้งกําหนดประเภทของงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการคํานวณ ที่ให้มีการปรับเพิ่มหรือลดค่างานไว้ให้ชัดเจน
ในกรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภทในงานจ้างคราวเดียวกัน
จะต้องแยกประเภทงาน
ก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานก่อสร้างนั้น ๆ และให้สอดคล้องกับสูตรที่กําหนดไว้
๔. การขอเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้นี้ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะ ต้องเรียกร้องภายในกําหนด ๙๐ วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานงวดสุดท้าย หากพ้นกําหนดนี้ไปแล้ว ผู้รับจ้างไม่มีสิทธิที่จะเรียกร้องเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างจากผู้ว่าจ้างได้อีกต่อไป และในกรณีที่ผู้ว่าจ้างจะต้อง เรียกเงินคืนจากผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างที่เป็นคู่สัญญารีบเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างโดยเร็ว หรือให้หักค่างานของ งวดต่อไป หรือให้หักเงินจากหลักประกันสัญญา แล้วแต่กรณี
๕. การพิจารณาคํานวณเงินเพิ่มหรือลด และการจ่ายเงินเพิ่มหรือเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างตาม เงื่อนไข
ของสัญญาแบบปรับราคาได้ ต้องได้รับการตรวจสอบและเห็นชอบจากสํานักงบประมาณและให้ถือการพิจารณา วินิจฉัยของสํานักงบประมาณเป็นที่สิ้นสุด
ข. ประเภทงานก่อสร้างและสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
ในการพิจารณาเพิ่มหรือลดราคาค่าจ้างเหมาก่อสร้าง ให้คํานวณตามสูตรดังนี้
หมวดที่ ๓
งานทาง
๓.๑ งานผิวทาง PRIME COAT. TACK COAT, SEAL COAT
ใช้สูตร K = 0.60 + 0.0 At/Ao + o.boEt/Eo + 0.00 Ft/Fo
๓.๒ งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
ใช้สูตร K = o.๓๐ + ๐.๑๐ Mt/Mo + 0.๔๐ At/Ao + ๐.๑๐ Et/Eo + 0.๑๐ Ft/Fo
-10-
a
ค. วิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
๑. การคํานวณค่า K จากสูตรตามลักษณะงานนั้น ๆ ให้ใช้ตัวเลขดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างของกระทรวง พาณิชย์ โดยใช้ฐานของปี ๒๕๓๐ เป็นเกณฑ์ในการคํานวณ
๒. การคํานวณค่า K สําหรับกรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภทรวมอยู่ในสัญญาเดียวกันจะต้องแยกค่า
งานก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานนั้นและให้สอดคล้องกับสูตรที่ได้กําหนดไว้ ๓. การคํานวณหาค่า K กําหนดให้ใช้เลขทศนิยม ๓ ตําแหน่งทุกขั้นตอนโดยไม่มีการปัดเศษ และ กําหนดให้ทําเลขสัมพันธ์ (เปรียบเทียบ) ให้เป็นผลสําเร็จก่อนแล้วจึงนําผลลัพธ์ไปคูณกับตัวเลขคงที่หน้า เลขสัมพันธ์นั้น
๔. ให้พิจารณาเงินเพิ่มหรือลดราคาค่างาน จากราคาที่ผู้รับจ้างทําสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้างเมื่อค่า K ตาม สูตรสําหรับงานก่อสร้างนั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจากค่า K เดือนเปิดซองราคา มากกว่า 4% ขึ้นไป โดยนําเฉพาะส่วนที่เกิน ๔% มาคํานวณปรับเพิ่มหรือลดค่างานแล้วแต่กรณี (โดย ไม่คิด ๔% แรกให้)
๕. ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถทําการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ตามระยะเวลาในสัญญาโดยเป็นความผิด ของผู้รับจ้างค่า K ตามสูตรต่าง ๆ ที่จะนํามาใช้ในการคํานวณค่างานให้ใช้ค่า K ของเดือนสุดท้ายตาม อายุสัญญาหรือค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริงแล้วแต่ว่าราคาค่า K ตัวใดจะมีค่าน้อยกว่า 5. การ จ่ายเงินแต่ละงวดให้จ่ายค่าจ้างงานที่ผู้รับจ้างทําได้แต่ละงวด ตามสัญญาไปก่อนส่วนค่างานเพิ่ม หรือ ค่างานลดลงซึ่งจะคํานวณได้ต่อเมื่อทราบดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง ซึ่งนํามาคํานวณหาค่า K ของเดือนที่ส่ง มอบงานนั้น ๆ เป็นที่แน่นอนแล้ว เมื่อคํานวณเงินเพิ่มได้ให้ขอทําความตกลงเรื่องการเงินกับสํานัก
งบประมาณ
ดัชนีราคาที่ใช้คํานวณตามสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ จัดทําขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์
K
It
lo
Ct

=

Co

Mt
Mo

=
St

So

Gt
Go
At
Ao
Et
Eo
Ft

=

=

=

ESCALATION FACTOR
ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่เสนอราคา
ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่เสนอราคา
ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง(ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง(ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่เสนอราคา ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่เสนอราคา
ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด

  • ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่เสนอราคา
    ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
  • ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่เสนอราคา
    ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ ในเดือนที่เสนอราคา ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    -60-
    Fo
    Act
    =
    =
    Aco
    =
    PVCt
    =
    PVCO
    =
    GIPt
    =
    GIPO
    Pet
    PEO
    Wt
    Wo
    ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่เสนอราคา
    ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่เสนอราคา ดัชนีราคาท่อPVC ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    ดัชนีราคาท่อPVC ในเดือนที่เสนอราคา
    ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
  • ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่เสนอราคา
    =
    =
    =
    ดัชนีราคาท่อHYDENSITY POLYETHYLENE ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาท่อHYDENSITY POLYETHYLENE ในเดือนเสนอราคา
  • ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    =
  • ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่เสนอราคา
    =
    คณะกรรมการกําหนดราคากลางและขอบเขตเฉพาะของงาน
    ลงชื่อ………..
    (นายทองปอล มวลมนตรี )
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ลงชื่อ.
    (นายณัฏฐกรณ์ เจียมทอง) หัวหน้าสํานักปลัด
    .กรรมการ
    ลงชื่อ…
    ประธานคณะกรรมการ
    A.
    (นางสาวสุรีรัช ถนอมนาค)
    ผู้ช่วยเจ้าพนักงานพัสดุ
    กรรมการและเลขานุการ
    สนาม
    มจันทร์
    著
    อบต
    อ.บ้านโพ
    Lฉะเชิงเทอ
    โครงการรื้อขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสายบ้านหุบโปง หมู่ที่ 6
    สถานที่ก่อสร้าง
    ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6 ตําบลสนามจันทร์ อําเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา
    พิกัดจุดเริ่มต้น N 13.355252 E 101.34175 พิกัดจุดสิ้นสุด N 13.364184 E101.22548
    ปริมาณงาน
    ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 693.00 เมตร ลาดยางแอสฟัลท์ติก หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 3,465 ตรารางเมตร พร้อมตีเส้นจราจรไหล่ทางตามสภาพพื้นที่ พร้อมติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ ชนิดถาวร จํานวน 1 ป้าย และป้ายชั่วคราวจํานวน 2 ป้าย ตามแบบ อบต.สนามจันทร์ กําหนด
    ข้อกําหนด:
  • ในกรณีที่ทรัพย์สินของทางราชการ หรือของเอกชนเสียหาย เนื่องจากการก่อสร้างของผู้รับจ้างจะต้องซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพเดิมทันที
  • ระยะเวลาในการก่อสร้าง 90 วัน หลังจากลงนามในสัญญา
  • อ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท เลขที่ ทด-7-401(2) งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ( ASPHAL CONCRETE ) (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
  • อ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท เลขที่ ทด-3110 (1) เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องใช้วัสดุก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 % ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้าง ตามเอกสาร ภาคผนวก 2
    และภาคผนวก 3
    หมายเหตุ…..ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตรารางจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ (ภาคผนวก 2) เป็นราคาใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
    แม่น้ําบางปะกง
    หมู่ที่ 2 บ้านคลองหนองทํากิน
    4
    หมู่ที่ 1
    บ้านปากคลองท่าถั่ว
    หมู่ที่ 4
    บ้านคลองบางกนก
    หมู่ที่ 5 บ้านคลองสวนอ้อย
    โครงการ
    แผนที่ตําบลสนามจันทร์
    สัญลักษณ์
    ชื่อถนน
    ทางหลวงชนบ หมายเลข ฉช - 3005
    ซื้อขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6
    เจ้าของ
    (2
    ถนนสายชายกุน
    (3
    ถนนสายชลประทาน
    (4)
    ถนนสายบ้านอาจารย์สุพจน์
    5
    ถนนสายบ้านนายอําาเภอหิวา
    ถนนสายบ้านดอน
    (7
    ถนนสายคลองลาว
    ถนนสายอุทิศ
    ถนนสายบ้านกํานันสมเจตน์
    พิกัด 13.355252, 101.34175

จุดเริ่มต้นโครงการ
19
ถนนสายเที่ยงทับทิม
ถนนสายหุบโปง
ระยะทาง ที่ กม. + 0.000
12
ถนนสายบ้านป้ามวย
13
09
ถนนสายบ้านกํานันสุพรรณ
ถนนสายแยกบ้านกํานันสุพรรณ
อบต. สนามจันทร์
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6 ต.สนามจันทร์ อ.บ้านโพธิ์ จ. ฉะเชิงเทรา
เขียนแบบ
9
ถนนสายประดับทอง
16
ถนนสายบ้านนายสง่
นายทองปอล มวลมนตรี
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ถนนสายจํารัสพันธ์
ตรวจ
หมู่ที่ 3 บ้านคลองตาแย้ม
งา
บริษัท
ท่าเรือ
หมู่ที่ 6
บ้านหัวสวน
区
ที่ว่าการอําเภอบ้านโพธิ์
เห็นชอบ
นายบรรพต ติละกุล ผู้อ่านวยการกองช่าง
นางสาวทัศนีย์ พลอยทับทิม ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลสนามจันทร์
อนุมัติ
นายพงษ์ศักดิ์ บุญสิน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลสนามจันทร์
แบบแสดง
แผนที่บริเวณ
แผนที่บริเวณ
จุดสิ้นสุดโครงการ
พิกัด 13.353394, 101.34788
ระยะทาง ที่ กม. + 0.693
แบบเลขที่
แผ่นที่
0.20 ม.
ลาดเอียง 1:1
2.50 ม
ผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์ติกคอนกรีต
ทําPRIME COAT พื้นทาง
พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เครื้อผิวจราจรเดิมแล้วบดอัด
โครงสร้างทางเดิม
รายละเอียดแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
ผิวจราจร กว้าง 5.00 ม.
0.05 ม.
0.20 ม.
2.50 ม
0.05 ม.
รูปตัด ก แสดงโครงสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โครงการ
รื้อขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6
เจ้าของ
อบต. สนามจันทร์
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6
ต. สนามจันทร์ อ.บ้านโพธิ์ จ. ฉะเชิงเทรา
เขียนแบบ
ตรวจ
นายทองปอล มวลมนตรี
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
นายบรรพต ติละกุล ผู้อําานวยการกองช่าง
นางสาวทัศนีย์ พลอยทับทิม ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลสนามจันทร์
อนุมัติ
08-
นายพงษ์ศักดิ์ บุญสิน นายกองค์การบริหารส่วนตาบลสนามจันทร์
แบบแสดง
แบบรูปตัดและรายการประกอบแบบ
แบบเลขที่ ……
แผ่นที่
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
โครงการ
ซื้อขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6
เจ้าของ
ในทาง
2.5%
ผิวจราจร
ไหล่ทาง
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต

  • PRIME COAT ฟื้นไหล่ทาง ฟินไหล่ทาง
    CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE
    C.B.R ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
    95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    เกลี่ยปรับแต่งไหล่ทางเดิมแล้วบดทับ
    2.5%
    SIDE SLOPE
    ทําผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  • PRIME COAT พื้นทาง
    พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
    95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    -ชุดรี
    ผิวจราจรเดิม ชน )แล้วบดทับ
    -โครงสร้างทางเดิน
    รายการประกอบแบบ
  1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  2. ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  3. ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  4. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
  5. ทําผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง
    สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ
    เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
  7. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
    แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
    นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  8. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
  9. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
  10. ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
  11. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตปรับจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 5.1
    (ม. ปร.5.1/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    อบต.สนามจันทร์
    สถานที่ก่อสร้าง
    ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6
    ต. สนามจันทร์ อ.บ้านโพธิ์ จ. ฉะเชิงเทรา
    เขียนแบบ
    ตรวจ
    เห็นชอบ
    นายทองปอล มวลมนตรี
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    นายบรรพต ติละกุล ผู้อําานวยการกองช่าง
    นางสาวทัศนีย์ พลอยทับทิม ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลสนามจันทร์
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    ข้อกําาหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
    ทับที
    รายการ
    1
    ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้างไง
    2
    ผิวจราจร แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้าง ง
    3
    PRIME COAT
    พื้นทาง BASE และพื้นไหล่ทาง
    5 การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    "
    ขอก้าหนด
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต * มทร. 230-2545
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต - บทช.230-2545
    อ้างอิง มาตรฐานงานไพร์มโคท " มทร. 225-2545
    ต้องเป็นหินไม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทร. 203-2545 ค่า L. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความลึกหรือไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปดัดโครงสร้างทาง อ้างถึง " แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร " ทด-3-110(1) - 110(4)
  • t - t
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบ เลขที่ 7 -7-401 (2)
    แผ่นที่ 98
    อนุมัติ
    นายพงษ์ศักดิ์ บุญสิน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลสนามจันทร์
    แบบแสดง
    แบบมาตรฐานทางหลวงชนนบท เลขที ทถ-7-401(2)
    แบบเลขที่
    แผ่นที่
    ใหม่
    15014
    150
    ระยะมองเห็นการแข่ง (IT)
  • แนสายต
    C ปลิวเท้าแข่ง - กิ่ง
    D
  • บริเวณแข่ง ’ ถึง ’
    ชุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้าแข่ง
    เส้นทีมอาจหลี่ยมกันได้
    เส้นจราจรประสานโค้งราย
    T
    Tha
  • เส้น TN
    A
    B
  • แนวสา
    D
  • อะนาง (2)
    ปลาแข่ง 4 ถึง 5
    E
    115,4
    0.0"
    ค้นทรงบริเวณบ้านแข่ง
    bb - ปากบริเวณห้าแห่ง
    การเส้นจราจรบริเวณได้ตั้ง
    กรณีความกว้างสะพานมากกว่าความจนน
    150 1
  • ไหล่ท
    -เส้นขอบกาง
    1501 MIN
    เส้นบ
    150 11 MIN
    ไหล่ทวง
    เส้นขอบทาง
    150
    กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
    ให้ติดตั้งป้าย s
    150 ม
    ใหล่ทอง
    เส้นขอบทาง
  • ไหล่ทวง
    ไหล่ทาง
    -Inime
    โครงการ
    รื้อขยายผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6
    เจ้าของ
    อบต. สนามจันทร์
    สถานที่ก่อสร้าง
    ถนนสายหุบโปง หมู่ที่ 6
    ต. สนามจันทร์ อ.บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา
    เขียนแบบ
    180 ม
    150
  • เส้น re
    ( เชื่อม แม
    ตรง : ระยะทางมองเห็นด้วย สําหรับการแข่งความเร็วต่างๆ
    w 0.5 500.10
    เข้าไป
    0.50
    ความสาคัญ (Th)
    QSC-0180
  • ไม่ทวง
    50
    180
    180
    210
    80
    240
    80
    276
    Time
    150
    00
    SE
    150 A
    C
  • เอนก น
    การเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจลดลง
    Time
    การเส้นจราจรทานยก
    ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    int
    1 เส้นประ
  • 3.00 4
    โดย: ในระบบน
    8.00
    0.10
    F s.co
    0.10
    9.00
    1501
    3.00
    11.00
    3.00
    เพ
  • ww
    บ
    உம்
    பம்
    0.10
    0.10
    เส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
    ให
    1 เส้นทาง
    0.10
    +3.001
    ܣܢܛ
    010
    0.14 10
    มใน
    Trimme
    รายการประกอบแบบ
    150 MIN
    1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
    เส้นขอบท
    150 A
  • ไฟทาง
    ตรวจ
    ไฟบ้าน
    การเส้นจราจรบริเวณสะพาน
  1. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. เส้นทางการผิวจราจรตลอดแนว
    21 เส้นประเมินเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
    ขนาด ความยาว และเว้นช่องของเส้นปากหนดไว้ดังนี้
  • ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 8 แ เว้นช่อง 9 ม
  • ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม
    22 เส้นใบเดี่ยว เป็นเส้นสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสามทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
    ไทยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องความยาวสั้นกันต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
    23 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป ได้นั้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่อยู่
    กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากอัสทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซง
    ใช้เต้นกับ ส่วนด้านที่ยอมให้แข็งใช้เส้นประ
    24 การเห็นห้ามชง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
    as reactionจากว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้อฝันนั้นแบ่งทาง
    ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 20 เมตรอนถึงบริเวณ
    และภายในที่มีกว่า 30 เมตร, ระยะ 20 เมตรอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  1. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นกับสีขาว กว้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
    4 ถนนยง ( เปิด, แอสคอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก )
    ให้ใช้เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3
    หมายเหตุ
    แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเดชที่ทร-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ราคาเnt
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
    แผ่นที่ 49
    เห็นชอบ
    นายทองปอล มวลมนตรี
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    Dr
    นายบรรพต ติละกุล ผู้อ่านวยการกองช่าง
    นางสาวทัศนีย์ พลอยทับทิม ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลสนามจันทร์
    อนุมัติ
    นายพงษ์ศักดิ์ บุญสิน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลสนามจันทร์
    แบบแสดง
    แบบมาตรฐานทางหลวง นนบท เลขที ทถ-3110 (1)
    แบบเลขที
    แผ่นที่