ประกวดราคาจ้างก่อสร้างเสริมผิวถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต(Overlay) ภายในเขตองค์การบริหารส่วนตำบลละหานทราย หมู่ที่ 1,9 ตำบลละหานทราย อำเภอละหานทราย จังหวัดบุรีรัมย์
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) ภายในเขตองค์การบริหารส่วนตําบลละหานทราย เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมถนนให้มีสภาพดีขึ้น โดยครอบคลุมพื้นที่หมู่ที่ 1 และหมู่ที่ 9 ตำบลละหานทราย อำเภอละหานทราย จังหวัดบุรีรัมย์ รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.ถ.153-001 ถนนมีความกว้างเฉลี่ย 4-5 เมตร และยาวรวม 4,769 เมตร หนาเฉลี่ย 5 เซนติเมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 20,178 ตารางเมตร
นอกจากนี้ ยังมีการปรับปรุงซ่อมแซมถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete Overlay) ในหมู่ที่ 3 บ้านละหานทราย และหมู่ที่ 9 บ้านน้อยลำคลอง โดยมีรายละเอียดปริมาณงานที่แตกต่างกันในแต่ละสายทาง เช่น ถนนสายบ้านสะพานราย, ถนนสายบ้านละหานทราย (สายต่างๆ), ถนนสายบ้านน้อยลำคลอง (สายต่างๆ) ซึ่งมีขนาดความกว้าง, ระยะทาง และความหนาที่แตกต่างกัน
ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามในสัญญา และต้องใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานที่กำหนด รวมถึงต้องทำการบดอัดให้ได้ความหนาแน่นตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ใน TOR ทั้งนี้ การดำเนินงานจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
English summary
This project aims to overlay asphaltic concrete on roads within the Lahansai Subdistrict Administration Organization (SAO), covering villages 1 and 9, with local highway code Bor.Tor.153-001. The road has an average width of 4-5 meters and a total length of 4,769 meters, with an average thickness of 5 centimeters, or a total area of at least 20,178 square meters.
In addition, there is the improvement and repair of asphaltic concrete roads (Asphaltic Concrete Overlay) in Village No. 3, Ban Lahansai, and Village No. 9, Ban Noi Lam Khlong, with different work volumes in each route, such as Ban Saphan Rai Road, Ban Lahansai Road (various routes), Ban Noi Lam Khlong Road (various routes), which have different widths, distances and thicknesses.
The contractor must prepare a work plan within 7 days after signing the contract and must use materials that meet the specified standards. In addition, compaction must be performed to achieve the density according to the criteria specified in the TOR. The operation must be in accordance with the regulations and standards of the Department of Rural Roads.
ตำบลละหานทราย อำเภอละหานทราย
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) เพื่อปรับปรุงสภาพถนน
- ปรับปรุงและซ่อมแซมถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีสภาพดีขึ้น
- ทำให้ถนนมีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
ขอบเขตของงาน
- งานเสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) บนถนนที่มีอยู่เดิม
- ปรับปรุงและซ่อมแซมผิวถนนที่ไม่เรียบ หรือชำรุด
- งานดินและงานทาง: ใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน
- งานชั้นรองพื้นทาง: ใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน
- งานชั้นพื้นทาง: ใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน
- งาน Prime Coat และ Tack Coat
- งานแอสฟัลท์คอนกรีต: ต้องได้ความหนาตามกำหนด ผิวหน้าเรียบ และได้มาตรฐาน
- การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) ที่ได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมตามข้อกำหนด
- แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับการอนุมัติ
- การส่งมอบวัสดุงานทางที่ได้รับการตรวจสอบ
- ผลการทดสอบวัสดุต่างๆ (Control Test, Field Density)
- การแก้ไขความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง
ระยะเวลาดำเนินการ
- ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องประสานงานและส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Experience: ผู้รับจ้างจะต้องมีประสบการณ์ในการทำงานก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- Technical Capabilities: ผู้รับจ้างจะต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- Personnel: ผู้รับจ้างจะต้องมีบุคลากรที่มีความรู้และประสบการณ์ในการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาอย่างชัดเจนในเอกสาร
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- วัสดุที่ใช้ในงานดินและงานทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 201-2545
- วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 1202-2545
- วัสดุที่ใช้ในงานพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 203-2545
- ยางแอสฟัลท์ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. W 911226-2545
- Tack Coat ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. มท. 227-2545
- อุณหภูมิของแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 135 องศาเซลเซียส
- อุณหภูมิของแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อปูบนพื้นทางแล้วต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
- ความหนาแน่นของแอสฟัลท์คอนกรีตในสนามต้องไม่น้อยกว่าร้อยละที่กำหนด
เงื่อนไขสัญญา
- ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับเงื่อนไขการชำระเงินและค่าปรับในเอกสาร
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
ถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?
-
ตอบ: โครงการครอบคลุมพื้นที่หมู่ที่ 1 บ้านละหานทราย และหมู่ที่ 9 บ้านน้อยลำคลอง ตำบลละหานทราย อำเภอละหานทราย จังหวัดบุรีรัมย์
-
ถาม: รหัสทางหลวงท้องถิ่นของถนนที่ทำการก่อสร้างคืออะไร?
-
ตอบ: รหัสทางหลวงท้องถิ่นคือ บร.ถ.153-001
-
ถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
-
ตอบ: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
-
ถาม: วัสดุที่ใช้ในงานดินและงานทางต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานใด?
-
ตอบ: ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นดินทาง (มท. 201-2545)
-
ถาม: จะต้องทำอย่างไรหากพบว่าวัสดุที่นำมาใช้ไม่ถูกต้องตามคุณสมบัติที่กำหนด?
-
ตอบ: จะต้องนำวัสดุที่ไม่ได้มาตรฐานออก และนำวัสดุที่มีคุณสมบัติถูกต้องมาทดแทน
-
ถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลท์คอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นเท่าใด?
-
ตอบ: อุณหภูมิเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 135 องศาเซลเซียส และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
-
ถาม: จะต้องทำอย่างไรหากพบความเสียหายบนผิวทางที่ทำการก่อสร้าง?
-
ตอบ: จะต้องดำเนินการแก้ไขความเสียหายให้ถูกต้องเรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
-
ถาม: จะต้องมีการควบคุมการจราจรอย่างไรในระหว่างการก่อสร้าง?
-
ตอบ: จะต้องมีการควบคุมการจราจรไม่ให้สัญจรบนทางที่สร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลง และต้องติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จำเป็น
-
ถาม: ความหนาแน่นของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่สร้างเสร็จแล้วต้องเป็นเท่าไร?
-
ตอบ: ความหนาแน่นในสนาม (Field Density) ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละที่กำหนดไว้ในแบบ
-
ถาม: หากพบว่ามีความหนาของผิวทางไม่เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในแบบ จะต้องทำอย่างไร?
-
ตอบ: ต้องดำเนินการแก้ไขให้ได้ความหนาตามที่กำหนดไว้ในแบบ
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ชื่อโครงการ
อบต.
ะหานทราย
อ.ละหาน
- ละหานทร
บุรีรัมย์
องค์การบริหารส่วนตําบลละหานทราย
ต.ละหานทราย อ.ละหานทราย จ.บุรีรัมย์ แบบที่ขอเปลี่ยนแปลงใหม่
สถานทื าเนินการ
แบบเลขที
โครงการงานเสริมผิวถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) ภายในเขตองค์การ บริหารส่วนตําบลละหานทราย หมู่ที่ 19 ตําบลละหานทราย รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.ถ.153-001 กว้างเฉลี่ย 4-5 เมตร ยาวรวม 4,769 เมตร หนาเฉลี่ย 5 เซนติเมตร หรือมี พื้นที่ไม่น้อยกว่า 20,178 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลละหานทราย
อําเภอละหานทราย จังหวัดบุรีรัมย์
หมู่ที่ 1 บ้านละหานทราย และหมู่ที่ 9 บ้านน้อยลําคลอง ตําบลละหานทราย อําเภอละหานทราย จังหวัดบุรีรัมย์ 31170
อบต.ละหานทราย 53/2566
กองช่าง อบต.ละหานทราย อ.ละหานทราย จ.บุรีรัมย์ 044-119770
ปริมาณงานปรับปรุงซ่อมแซมถนนลาดยาง Asphaltic Concrete (Chertay) หมู่ที่ 3 บ้านละหานทราย
- ถนนสายบ้านสะพานราย : กาง 4.00 เมตร ระยะทาง 59 5 หนา 2.5 เมตร และกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 458 459 447 0.05 3395
- ถนนสายบ้านละหานทราย 4 กว้าง 40 มตร ระยะทาง 25 เมตร หนา 0.05 3397 ถนนสายบ้านละหานทราย 6 กว้าง 4.00 ตร ระยะทาง 349 เมตร นา 0.05 เมตร
- ถนนสายบ้านละหานทราย 7 กว่าง 4.00 เมตร ระยะทาง 443 เมตร หนา 0.15 เมตร 5. ถนนสายบ้านละหานทราย 3 วง 4.00 เมตร ระยะทาง 181 เมตร หนา 0.05 3395 6. ถนนสายบ้านละหานทราย 9 คาง 4.00 เมตร ระยะทาง 12 เมตร หนา 0.15 เมตร 2. ถนนสายบ้านละหานทราย 16 กว้าง 400 เมตร **** 80 เมตร หนา 0.15 ม
รักระโปร
สาหก
AG
ไป อ.โนนดินแดง
แผนที่โดยสังเขป บ้านละหานทราย หมู่ที่
scale
no scale
พ
ไป บ้าน โคกทอง
B
เข้า อ.ละหานทราย
N
สะพานท
ตม.
อบต.ละหานทราย อําาเภอละหานทราย
จังหวัดบุรีรัมย์
สถานที
หมู่ที่ 1 ต.ละหานทราย 3.ละหานทราย จ.บุรีรัมย์
สาร /เขียนแบบ
Tr
นายณะวัฒน์ เป็นเวล
+
นายเปรมปี สวัสดีทุก นายช่างโยธาชน งาน รักษาการแ ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอ
วัดบ้านน้อย ากลอง
میکند
สายยะพรรณ ไ แสดงบนตัวกระดานราย
เห็นรอบ
นายอดิศักดิ์ ทองแก้ว รางาย องค์การบริหารส่วนข้างล
ผู้อนุมัติ
นายสุเวช ทิพย์นางรอง นายกองค์การบริหารส่วนและนานาราย วันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2566
มอไ
WINULASH
ปริมาณงานปรับปรุงซ่อมแซมถนนลาดยาง Asphaltic Concrete Overlay) หมู่ที่ 9 บ้านน้อย คลอง
- ถนนสายบ้านน้อยจากลอง 2 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 398 เมตร หนา 0.15 เมตร 2. ถนนสายบ้านบ่อแล้วคลอง 4 กว้าง 4.00 4.45 ระยะทาง 314 เมตร หนา 0.15 เมตร และกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 77 285 หนา 0.05 เม
- ถนนสายบ้านน้อยลําคลอง 7 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 428 429 430.05 เมตร และกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 5 เมตร หนา 0.05
- ถนนสายบ้าน อยากลอง 9 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 224 เมตร หนา 0.05 3397 5. ถนนสายบ้านน้อยลําคลอง 12 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 29 เมตร หนา 0.15 เมตร
PARS
ถนนทางหลวง
ถนนสายบ้านน้อยถ้าคลอง 2
N
สะพานทรง
สระน้ําหนองลําพึง
อบต.ละหานทราย อ้าเภอละหานทราย
จังหวัดบุรีรัมย์
สถานที่
หมู่ที่ 9 ต.ละหานทราย 4.สมานทราย จ.บุรีรัมย์
สํารวจ/เขียนแบบ
Pete
0
Farmer
Imenit
ถนนสายบ้านน้อยลําคลอง 4
“T
ถนนสายบ้านน้อยลําคลอง 12
ถนนสายบ้านน้อยลําคลอง 9
นาย ณะวัฒน์ เป็นนวล
ตามแบบ
18.90
นายเปรมปีติ สวัสดิพุทรา
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
รร.บริหารธุรกิจรักไทย
สประทาน
น
ศาลากลางหมู่บ้าน
ถนนสายบ้านน้อยลําคลอง สะพานข้ามคลองส่งน้ําชลประทาน
วัดนี้ อยากลอง
کم کند
เมซอน
ชงแก้ว
ผู้อนุมัติ
แผนที่โดยสังเขป บ้านน้อยลําคลอง หมู่ที่ 9
scale
no scale
นายสุเวช ที่นางรอง! นายกองค์การบริหารส่วนตะว วันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2556
ขอกําหนดงานเสริมผิวและซอมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต - รับจ้างจะสอด แผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา นา เอ จะทําการตรวจส และอนุมัติให้ใช้ แผนการปฏิบัติงาน
- จ้างจะต้องประสานกับพระอุมานงานใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อรวม
- งานในคนทาง
- วัสดุที่ใช้ในงานดินและในทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน
ใบละ บองให้ใช้ได้แล้ว
นนทาง ( 20-2545) ซึ่งผ่านการ
3.2 จะทําการและขึ้นต้องให้เข้ากันก่อน แล้วพระนางจํานวนที่กําหนด ใช้รากประสานให้วัน
3.3 การเดินทางให้เป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนานเกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
pon Standard Prostor Deneity - ทาน นรง ทาง
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง จะเป็นวัสดุ คุณภาพตามมาฐานรองพื้น (1202-2545) ซึ่งได้ผ่าน แหลมและมีบรองไม่ใช่ได้แล้ว
4.2 ประเดิม หรือต้นทางใหม่ มีหลุมจะให้แน่นก่อน แต่จึงนําสรงพื้นทาง บาดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาในดิน 20 เซน และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
- Acid Proctor Genelly
- ม น นาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุ นาง นกกก (มท. 203-2545) ซึ่งใน
ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการกรุณาใหม่นั่นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่กด งาม งานต ให้นําวัสดุ มองและ คุณสมบัติ ถูกต้องมา แทน
5.3 General Test ก็อย่างที่ทุกๆ ระยะ 100 1
ตําแหน่งที่ยังแปรเปลี่ยน
Seys Analysis และ Connection เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากความเห็นวัสดุสแหน่งไต ควบคุมงานสามารถสอบ พระ เหมือน Good Tast ได้
2.4 ความแน่นในสนาม (Field Rossity) พื้นที่ 250 ตาราง 1 หลุมตัวอย่าง หรือตาม - 419 Prims Caci 1071226-2545
5.1 ยางและพัสต์ เป็นหนือ 79 หรือ 5-1 ปารการใช้ 1.8-1.10 /1997
4.2 ผิวหน้า ทางจะต้องปรามและสันที่หลุดหรือสนใจ โดยการและวัต - 911 Tock Cent UNC227-2545
เป็นอย่างน
1.2 ก่อนที่จะทําการ rock Coat จะต้องการความและพื้นที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
2.3 เมื่อนางเอกแล้วจะต้องถึงได้ประมาน 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทํางานไป - แอล คอนกรีต
4.1 พันตัวเองมากจะต้องทําการ rese cat, a 24-2545 หรือ 6 coat #: 27-3845 น
2.2 ในทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุประสงค์ แปะปน
23 นางเมรี่ รวมตัว (Depression) เป็นและเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่ตอนตัว (Set Spot) ส่วนส่งไม่เกิน 30 มีนา แยกปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแรงก่อน หรือจะรวมไปย่อมกันกับ การปูพื้นทางเลนก็ได้
โดยให้อยู่ในดุลที่ใจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะ
จะต้องแลกมาประดับพระส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นเยน ถ้าแบ่น 50 มิล จะต้องเสริมปรับระดับนาน พืชก่อน โดยให้เป็น นๆ ทน น น ะ 50 มิตร
24.4 เห็นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัด จะต้องชุดวิชาแนวรอยมาก และรอย ส่วนเงินที่อยู่ที่ผิวฟันคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้เห็นแล้วใช้เครื่องบ้านนอกให้อมแล้ว Tack cost ก่อนพัฒนา
8.5 อุณหภูมิ ส ต คอนโด เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 133 c และเป็นหินทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 5.3 การสอนคนงาน พื้นที่ 3,000 ตารางเมตร ที่ 14 มม (30-2549 เป็นหม และปริมาณแอส เมนต์ที่ใช้
2.7 การปูแอล คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามกําหนด และผิวหน้าจะครบ ความสวยงามตามและตามยา โปร (Tertiary) ตอนเป็นแห่ง (1) ของส่วนเป็นหรือความเสียหายอื่นๆ ขึ้น กรมการ ขึ้นให้รับแก้ไขทันที ส่วนงานที่มีลักษณะกับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
20-30 คน จํานวน 2 เรื่อง แนวย รองด้วยรถยก 2 ถึง ศึกครั้งหนึ่ง
นักประมาณ 10-12 คน ทันที เมื่อความหนาแน่นตามเพื่อนส่ง บรรย
3. ลักษณะฟัน (roses Texture) มีระดับมาแบบ มีลักษณะและลักษณะการ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้า (1) ก (Ter) ผิวหน้า หรือแกง (Servegation) เป็นคลื่น (4) กายอื่นๆ จากกระสอบว่าความเสียหายล่างจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ทุกอเรียบร้อยควบคุมงานเห็นสมควร
1
บริเวน 3 กินตัวอย่าง ในแนวดิ่งจากแนวแมน และอนาอย่างจะต้องห่างกันไม่มี 20 และ ความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
5.3 แน่น (Density) ซึ่งจากที่ได้ทําการเกมอนคอนกรีตบนทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
เป็นตัวแทนของขึ้นทางแซวนเสือในสนามที่ก่อสร้างที่เรียบร้อย หรือจะเก็บตัวอย่างจํานวน : ตอน วอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 : แล้วนํามาลงนามหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ
2.4 การซ่อมหลุม จะก่อน จะสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และ Tack Seat ก่อนที่จะประม ด้วยเนสที่เนียนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 : ให้เรียบเสมาวาง และได้ความหนาแน่นตามแบบร้าน
*
กรมการไม่ให้ทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกลางจะเย็นตัวลงมาที่จะ
ให้มันเรื่องรอบแล้วทางนั้น โดยตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่เป็นตามที่ว่าจ้าง และคนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในจุดที่จะมาน
KHART CATA
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรี (อานน การก่อสร้าง
uvuosii mi-7-601
ขอกําหนดงานเสริมผิวและชอมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
- รับจ้าง
การปฏิบัติงานใน 7 วัน นับตามลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรว แรธนุมัลให้ เบ็นแผนการปฏิบัติงาน - ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
- ที่ใช้ในงานดินเน
มีที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นดินทาง ( 201-23545) ซึ่งในการ
นระบอบให้ แล้ว
มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบนั้น
2.3 การเดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หน้าไม่ใน 20 เมตร ทุกชิ้นต้องแน่นไม่น้อยกว่าระ
89% Stentied Peter Duelty - งานชั้นรองกันทาง
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรวมทาง ต้องเป็น มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (5292-2545) ซึ่งไม่ผ่าน และของไม่ไม่ได้แล้ว
4.2
เล่ม หรือนางใหม่ ถ้ามองและให้เห็นก่อน แล้งน้ําใส รองพื้นทางมาเ บทเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งนาน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นและ
Medified Proctor Dondity - งานขึ้นชั้นทาง
f
5.1 ในงานนั้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางใน (165203-2845) งาน
5.2 เส้น ได
ออกและมาลุกให้เข้ากันใหม่ จากวัสดุที่ทําการรุกใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้อง มาหมด ให้น่าสด นย และน่าวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาไม่นาน
8.3 Control Test จะเก็บอย่างในทุกๆ ระยะ 1,000 1619 และทุกแหน่งที่วัดแปรเปลี่ยนการเมือง Slave Asics gels s teampoetics นั้นแต่ทั้งนี้ ทางเดียวแหน่งใด มนสามาร
2.4 ความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 45 : หาง หรือตามที่ระ - 474 Prima Coat W91225–2545
6.1 ทางแอสฟัลท์ เป็น 16-30 หรือ 5 ปริมาณการใช้ 0.3-1.40 / - น้ําขึ้นทางจะต้องสะอาดปรานและในที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการและ
- 4 Tock Coat 1M 227–2545
2.1 แอลเอ เป็นรส - ปริมาณการใช้ 0.10-34 /ความ
1.2 ก่อนที่จะทําการ Teck Coat ต้องทําการกวนและดินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่านอนให้หม
2.3 เยาวราช เจ้แล้วจะต้องถึงได้ประมาณ 10-14 วง ก่อนที่จะทํางขึ้นต่อไ
25.5 พื้นผิวที่จะสอนจะต้องทําการ Free Cost # 135-2545 19 Sed coat # 1227-2535 ก่อน - นางจะต้องจากฝน หรือไม่พึงประสงเป็นประ
5.3 พื้นทางเดินดงตัว (Depression) หรือเป็นแสงเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช้แล้ว (Soft Spot) และใน 30 ความยาเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่บวมเป็นแข่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางและโอนเร็ตที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจควบคุมงาน แต่ทั้งมีความหนารวมที่จะจะต้องไม่มีใน 50 มี ความหนาใน 50 ตร จะต้องแยก เสริม ประทับ พาะส่วน หรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่ง เกิน 50 ตร จะต้องปูนปรับระบเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ สนาไม่เกินขึ้นละ 50
ค้างฟ้า ละทิ้งใ ใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วทํา Tec Coat ก่อนนอนาม
6.5 อุณหภูมิ ส คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 13 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 1 และมาแรงในแนต์ที่ใช้
โดยไม่มี resin (Teerang) ระยะยมเป็นแห่ง (Strategy) และหรือความเสียหายอื่นๆ แดน หากปรากฏว่ามีความเสียหา เห็นให้รับแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะเป็นก้อนแข็งมาหน้าโร
8-10 ต้น “นวน 2 เที่ยว แล้วการประมงที่น่าหนักประมาณ 10-12 คน ทันที เมื่อวานคนแน่นตามที่แล้ว อย ร้องสดด้วยขอบตา 2 ชั้น อีกครั้งหนึ่ง
3.1 กระ (Surface Texture) จะมาประดับความตายแบบ มีลักษณะและลักษณะการเสนอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น หน้า (F) รอก (Fear) ตัวหน้านามหรือแกล้ง (Segregation) เป็นคลื่น (Faye) หรือชายหายอื่นๆ สาวปากว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้อง รบร้อยควบคุมงานสร
2.2 ความหนาวทางและสอนกรีตไวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 2503 และ จํานวน 1 ถึงประสาน พระนวน 3 ก้อน อย่าง ในแบบถึงแนวถนน และตั้งอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 และ 18 น้าหาด้วย ความหนาจะต้อง
2.3 แน่น (Density) หลังจากที่ได้มีการ
เนดไว้ในแบ
เป็นตัวแทนของชั้นการเสนอตในสนามที่สร้างเสร็จในหรือเม
เป็นอย่างข้าวน
1 นาง ทุกๆ ระยะ 200 เมตร แล้วราวแนน ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ss 3.4 การหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และ Tracks coat ก่อนที่จะประม ด้วยเลส แลน ที่มีคุณหภูมิไม่น้อยกว่า 1 : ให้เรียนทาง และใช้มาแน่นตามกําหนด 12. การประสบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างจราจรแอสฟัล แกะสอง ประ ควบคุมการจราจรไม่ให้ท่านทางที่สร้างใหม่ จนกว่าเราจะเย็นตัวลงมาพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ร ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องงายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง จะเตรีย และทําให้ร เซต คอนกรีตเสียหาย ระยะในการปกครให้อยู่ในจุดที่จะ การสมงาน
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แฟน : 100
Ө
SIDE SLOPE
Slope
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
Retra
ท่า Pack Cat ไหล่ทางเต็ม ในทางตรงกางเต็น
Sopa
SIDE SLOPE
หลังการแมเมเซลล์ เซนเต
1 TACK COAT Amelu
โครงสร้างทางเดิม
เอก เ เ ส น ด Jin Tock Coat Aamuly โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแ - ทั้ง DEEP PATCHING ผิวทางและผิวใน ทางเดิม ชุดเลียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
- ระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ชํารุดเสียหายแต่ไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ท่า SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน - ปรับระดับผิวทางและผิวในทางในเรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริม 4. 1 TACK COAT Bonnawazin’ludvis
- สาวโต ทางแบบแบนทั้งตอนกรีต
- รายละเอียดตามรูปพัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจระหว - ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได
ก็ตามความเหมาะสม และการจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทาง
ทานซึ่งการ
เวณทางยา เพื่อ
หรือสารสาธารณะ ในระยะไม่เป็นเขตทางหลวง หรือการเป็น ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถเป็นการตามหลักโดยที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แต่ไม่ได้ โดยพิจารณาเนินการในช่วงหลักกิโลจะขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ รอ ง จะต้องให้ได้ ปริมาณงาน าน าหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของยางแบบแตกตอนกรีต จะนานแบบแต่ละสายทาง
- งานไห ทางจะ าหนดในแบบและสาย
- งานร้องและใหม่ หรืองาน
GUARD RAIL กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่นิยบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบ 3 ( 113/2546) และแบบที่ 3 มานะ, 32/2548) กรมทางหลวงชนบท
Ө
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
อ าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรี
ลําดับที
งานการ
ไม่ดี ง แ ต อ นกรีต Anma usafiwinaurin
ข้อกาหนด
อ้างถึง
มาตรฐานงานและนก 98.230-2543
มาตรฐานในและคอนกรีต
TACK COAT
การกรอง
ชังลง
มาตรฐานงานเทคโคร *WE 227–2545
จางง
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง
–5–1101)
$30{4}
1735 REST 1952958
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งาน นิว คอนเวล
แผ่นที่ 84