ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บ้านดอนมูล หมู่ที่ ๔ ตำบลร้องเข็ม อำเภอร้องกวาง จังหวัดแพร่ จำนวน ๕ ช่วง

• ปรับปรุงสภาพถนนในพื้นที่บ้านดอนมูล หมู่ที่ 4 ตำบลร้องเข็ม อำเภอร้องกวาง จังหวัดแพร่ ให้มีความแข็งแรงและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
• ทำให้ถนนมีความเรียบและสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย
• เพิ่มความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่

• ช่วงที่ 1: ปรับปรุงจากบ้านนายกร พันธุ์ดี ถึงบ้านนายสมยงค์ รัตนกันทา กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 95.00 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 285.00 ตารางเมตร)
• ช่วงที่ 2: ปรับปรุงจากบ้านนางประทิน ธรรมสาร ถึงบ้านนายเดช กัญจนะ กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 110.00 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 330.00 ตารางเมตร)
• ช่วงที่ 3: ปรับปรุงจากบ้านปลั่ง คำบินตา ถึงบ้านนายจำนงค์ กุณะ กว้าง 3.50 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 94.00 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 329.00 ตารางเมตร)
• ช่วงที่ 4: ปรับปรุงจากบ้านนายสมคิด มายอง ถึงบ้านนายบุญเทียน กาศลังกา กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 205.00 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615.00 ตารางเมตร)
• ช่วงที่ 5: ปรับปรุงจากบ้านนางสุกัญญา เหมืองหม้อ ถึงบ้านนางพิศมัย กุณะ กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 53.00 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 159.00 ตารางเมตร)
• ซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุด (Deep patching, Skin patching)
• ราดยาง Tack Coat ผิวทางเดิม
• ทำผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) หนา 0.05 เมตร
• ตีเส้นจราจรบนผิวทาง (Traffic Paint หรือ Thermoplastic)

• ถนนคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามข้อกำหนด
• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
• เส้นจราจรบนผิวทางที่ตีด้วยสีจราจร (Traffic Paint) หรือ วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก.
• ตารางการจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
• ตารางการจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

• ผู้รับจ้างต้องจัดทำแบบตารางการจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง

• ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาใน TOR ฉบับนี้

• ผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) หนา 0.05 เมตร
• สีจราจร (Traffic Paint) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
• วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ำหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
• ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์

• ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับเงื่อนไขสัญญาใน TOR ฉบับนี้

• Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?
  • A: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่บ้านดอนมูล หมู่ที่ 4 ตำบลร้องเข็ม อำเภอร้องกวาง จังหวัดแพร่ โดยมีการปรับปรุงถนน 5 ช่วง
  • Q: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้คือเท่าไร?
  • A: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้คือ 0.05 เมตร
  • Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไร?
  • A: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • Q: ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไร?
  • A: ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • Q: เส้นจราจรที่ตีบนผิวทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  • A: เส้นจราจรที่ตีบนผิวทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. ที่เกี่ยวข้อง
  • Q: ต้องซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหายอย่างไร?
  • A: ต้องซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดโดยการทำ Deep Patching หรือ Skin Patching ขึ้นอยู่กับความลึกของความเสียหาย
  • Q: ต้องทำอย่างไรก่อนทำผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต?
  • A: ต้องราดยาง Tack Coat บนผิวทางเดิมก่อนทำผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • Q: หากระดับผิวทางเดิมไม่สม่ำเสมอ ต้องทำอย่างไร?
  • A: ต้องปรับระดับผิวทางให้เรียบร้อยเสมอกับบริเวณอื่นก่อนที่จะเสริมผิว
  • Q: วัสดุที่ใช้ตีเส้นจราจรมีอะไรบ้าง?
  • A: สามารถใช้วัสดุ Traffic Paint หรือ Thermoplastic ในการตีเส้นจราจร
  • Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
  • A: ภายใน 30 วันนับจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง

ทศบาลตําบลร้อง/2,
13
จังหวัดแพร่ โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ช่วงที่ 1 1 จากบ้านนายกร พันธุ์ดี ถึงบ้านนายสมยงค์ รัตนกันทา กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 95.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 285.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 จากบ้านนางประทิน ธรรมสาร ถึงบ้านนายเดช กัญจนะ กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 110.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 330.00 ตารางเมตร / ช่วงที่ 3 จากบ้านปลั่ง คําบินตา ถึงบ้านนายจํานงค์ กุณะ กว้าง 3.50 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 94.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 329.00 ตารางเมตร/ ช่วงที่ 4 จากบ้านนายสมคิด มายอง ถึงบ้านนายบุญเทียน กาศลังกา กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 205.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615.00 ตารางเมตร - ช่วงที่ 5 จากบ้านนางสุกัญญา เหมืองหม้อ ถึงบ้านนางพิศมัย กุณะ กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 53.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 159.00 ตารางเมตร
บ้านดอนมูล หมู่ที่ 4 ตําบลร้องเข็ม อําเภอร้องกวาง จังหวัดแพร่
เจ้าของโครงการ เทศบาลตําบลร้องกวาง
0
แผนที่แสดงตําแหน่งโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจํานวน 5 ช่วง บ้านดอนมูล หมู่ที่ 4 ต.ร้องเข็ม อ.ร้องกวาง 5
" ช่วงที่ 1 จากบ้านนายกร พันธุ์ดี ถึงบ้านนายสมยงค์ รัตนกันทา กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 95.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 285.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 จากบ้านนางประทิน ธรรมสาร ถึงบ้านนายเดช กัญจนะ กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 110.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 330.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 3 จากบ้านปลั่ง คําบินตา ถึงบ้านนายจํานงค์ กุณะ กว้าง 3.50 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 94.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 329.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 4 จากบ้านนายสมคิด มายอง ถึงบ้านนายบุญเทียน กาศลังกา กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 205.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 5 จากบ้านนางสุกัญญา เหมืองหม้อ ถึงบ้านนางพิศมัย กุณะ กว้าง 3.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 53.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 159.00 ตารางเมตร
0
น
0
ถนนยันตรกิจโกศล หมายเลข 101
2
จ.แพร
0
0
ปี
g
0
0
0.
ஒரு ப்பா ட்
0
0
0
0
เค
บานดอนมูล
หมู่ที่ 4 ต.ร้องเข็ม
E
มาลาลาลงกา
อด
โรงงานแพร่รัตนชัย
2)
0
De
3)
FOO B

1. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
   0
   3
   0
   คลองชลประทาน
   ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจะต้องจัดทําแบบตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามแบบที่หน่วยงานกําหนด โดยต้องแสดงให้หน่วยงานทราบ ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
   0
2. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และจะต้องจัดทําแบบตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ตามที่หน่วยงานกําหนด โดยต้องแสดงให้หน่วยงานทราบ ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ที่ได้ลงนามสัญญา
   เทศบาลตําบลร้องกวาง ปรับปรุงถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   สํารวจ นายศราวุธ
   ออกแบบ
   นายสันติ วะรินทร์ วิศวกรโยธาชํานาญการ
   บินตา ผู้ช่วยนายช่างโยธา 21 นายสันติ
   วิศวกรโครงสร้าง วะรินทร์ วิศวกรโยธาชํานาญการ
   โครงการ
   จังหวัดแพร่
   ปรับปรุงถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   สถานที่ก่อสร้าง บ้านดอนมูล
   เขียนแบบ
   หมู่ที่ 4 ต.ร้องเข็ม อ.ร้องกวาง จ.แพร่
   นายศราวุธ ตรวจสอบ
   บินตา ผู้ช่วยนายช่างโยธา (2
   นายสมศักดิ์ จิตประจง
   0
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   นายพิพัฒน์ ชื่อทรงธรรม นายกเทศมนตรีตําบลร้องกวาง

• ผู้ควบคุมงาน
  นายเอกรันดร์ กันทะชัยวงศ์ รองปลัดเทศบาลตําบลร้องกว้าง เห็นชอบ
  @hmw เห็นชอบ
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  นายวิศวกรณ์ โนรินทร์ รองนายกเทศมนตรีฝ่ายโยธา
  แสดง
  แผนที่แสดงตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
  วันที่ 10 กันยายน 2557
  แบบเลขที่
  /2567
  มาตราส่วน NOSCALE
  ขนาดกระดาษ A3
  เลขที่แผ่น
  จํานวนแผ่น
  1 3
  20
  ลําดับ
  1
  2
  3
  SIDE SLOPE
  SIDE SLOPE
  ผิวจราจร
  ครึ่งผิวจราจร
  e
• ครึ่งผิวจราจร -
  SIDE SLOPE
• กรณีผิวทางเดิมชํารุดเสียหายแต่ไม่ถึงขั้นโครงสร้างทาง
  ให้ทําการซ่อมแซมผิวทางก่อนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
  พร้อมบดอัดแน่นให้ได้ระดับผิวทางเดิมก่อนปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
• ทําผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) หนา 0.05 เมตร
  ราดยาง TACK COAT ผิวทางเดิม /
  โครงสร้างทางเดิม
  แบบรูปตัดโครงสร้างทาง 1
  รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางเดิมไม่ชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงชั้นโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางให้เรียบร้อยระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT ผิวทาง
5. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบ แอสฟัลต์ติกคอนกรีตและตีเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านรูปเรขาคณิตและด้านโครงสร้าง ได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในขอบเขตของงานก่อสร้างตามที่กําหนดไว้ในรูปแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางสาธารณะ
   หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7, 8 จะต้องให้ได้ปริมาณตามแบบกําหนด /
10. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์ติกคอนกรีต ผิวทาง หนา 0.05 เมตร ทางเชื่อมแนวลาดระดับ หนา 0.01

0.05 เมตร
ครึ่งผิวจราจร
ผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร:
ทําผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) ราดยาง TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
แบบรูปตัดโครงสรางทาง 2
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
SIDE SLOPE
รายการ
ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
TACK COAT
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต - บทช. 230 - 2545 -
อ้างถึง " มาตรฐานงานแทคโคท : มท. 227 - 2545/ อ้างถึง " แบบมาตราฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร
•
ทล.-3-110(1), 110(4) /
หมายเหตุ รายการประกอบแบบงานก่อสร้างอ้างอิงจาก

• แบบมาตราฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองท้องถิ่น แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต แบบเลขที่ ทล.-7-201 (แผ่นที่ 94) /
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบเลขที่ ทล.-3-110(1) (แผ่นที่ 49) - เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง) แบบเลขที่ ทล.-3-110(4) (แผ่นที่ 52) -
  กบาลตําบลร้องกว
  แบบ
  เทศบาลตําบลร้องกวาง ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเป็นแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
  โครงการ
  จังหวัดแพร่
  ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเป็นแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
  สถานที่ก่อสร้าง บ้านดอนมูล
  หมู่ที่ 4 ต.ร้องเข็ม อ.ร้องกวาง จ.แพร่
  สํารวจ
  นายณรงฤทธิ์ ปัญญากุล อางอิงจากแบบ
  | วิศวกรโยธา
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  อนุมัติ
  นายสันติ วะรินทร์ วิศวกรโยธาชํานาญการ นายพิพัฒน์ ชื่อทรงธรรม
  เห็นชอบ
  ของกวาง ผู้ควบคุมงาน
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น นายเอกรันดร์ กันทะชัยวงศ์ รองปลัดเทศบาลตําบลร้องกวาง
  เขียนแบบ/คัดลอก
  นายณรงฤทธิ์ ปัญญากุล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจสอบ
  เห็นชอบ
  mm
  เห็นชอบ
  นายวิศวกรณ์ ในรินทร์ รองนายกเทศมนตรีตําบลร้องกวาง
  นายสมศักดิ์ จิตประจง ผู้อํานวยการกองช่าง
  แสดง
  นายกเทศมนตรีตําบลร้องกวาง
  แบบการเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
  วันที่ กรกฎาคม 2567 แบบเลขที
  /2567
  มาตราส่วน
  ขนาดกระดาษ
  เลขทแผน A - 02
  จํานวนแผ่น
  A3
  2
  3
  เทศบา
  ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเติมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์ -
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Cross Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coot หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการที่กําหนด
4. Ka
   1.1 ยก้านนด
   1.2 การใช้งาน
5. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
   2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
   พน
   รีดหรือปากลาก
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
6. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
   3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
   3.2
   การมองเห็นในเวลากลางคืน
   3.2.1 การสะท้อนแสง (Ratroreflectivity), media m
   สีขาว
   สีเหมือง
7. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเห็นในเวลากลางคืน
   4.1
   -1-2
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medix m สีขาว สีเหลือง
8. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ 3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectones หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   รายการประกอบแบบ
9. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
10. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
    ขนาดและระยะเครืองหมายจราจรบนผิวทาง
    ข) เส้นขอบทาง
    ตารางที่ 2 แสดงความกว้างของเส้นจราจร
    ปริมาณการจราจร (PCUน น้อยกว่า 500
    ความกว้างของผิวจราจรรวมสองทิศทาง (เมตร) 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 ความกว้างของเส้นจราจร (เซนติเมตร)
    10
    10 10 10 15
    มากกว่า 500
    10
    10
    10 10
    15
    ขอบผิวจราจร คานนอก
    มากกว่า 2,000
    10
    15
    15
    มากกว่า 8,000 10
    10 15 15
    20
    หมายเหตุ
    -เส้นขอบทาง /
    ข้อแนะนําชนิดสีตีเส้น
    Traffic Paint/Thermoplastic
    Thermoplastic Thermoplastic Thermoplastic
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก
    อก415-2541 ชนิดที่ 2 มอ642-2530ะดับ 1
    พัน
    พัน หรือปากหลาก

0.2
23.0
≥ 400
3.0 2400
0.2
3.0
300
2300
2200
200
6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง
150
150
100
100
12 เดือน
24 เยน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิว (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
กรณีที่ถนนมีขนาดความกว้างหลายขนาดในทางเดียวกัน ให้เลือกใช้ ฮนาดความกว้างช่วงที่มีระยะทางรวมมากที่สุดเป็นเกณฑ์พิจารณา
แบบเลขที่ 10-3-110 (4)
ตําบลร้องกวาง
จังหวัดแพร่
แบบ
เทศบาลตําบลร้องกวาง กวาง ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเป็นแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
โครงการ
ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเป็นแอสฟัลติกคอนกรีต
สถานที่ก่อสร้าง บ้านดอนมูล
หมู่ที่ 4 ต.ร้องเข็ม อ.ร้องกวาง จ.แพร่
สํารวจ
นายณรงฤทธิ์ ปัญญากุล ผู้ช่วยนายช่างโยธา อ้างอิงจากแบบ
วิศวกรโยธา
นายสันติ วะรินทร์ วิศวกรโยธาชํานาญการ เห็นชอบ
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น นายเอกรันดร์ กันทะชัยวงศ์ รองปลัดเทศบาลตําบลร้องกวาง
เขียนแบบ/คัดลอก
นายณรงฤทธิ์ ปัญญากุล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นายสมศักดิ์ จิตประจง ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ - นายพิพัฒน์ ชื่อทรงธรรม ผู้ควบคุมงาน
นายกเทศมนตรีตําบลร้องกวาง
แสดง
เห็นชอบ
นายวิศวกรณ์ โนรินทร์ รองนายกเทศมนตรีตําบลร้องกวาง
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
เห็นชอบ
แผ่นที่ 52
www.yotathai.com
วันที่
กรกฎาคม 2567
แบบเลขที่
/2567
มาตราส่วน
ขนาดกระดาษ A3
เลขทแผน
A - 04
จํานวนแผ่น
3
3