eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการพัฒนาสะพานขนาดกลาง ก่อสร้างสะพานข้ามคลองลำพญา อ.บางแพ จ.ราชบุรี

กรมทางหลวงชนบท 68029390720
฿2,500,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 27 ก.พ. 2568 ราชบุรี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองลำพญา มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่อำเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี โดยมีรายละเอียดงานดังนี้:

  1. งานสะพาน: ขยายความกว้างสะพานเดิมข้างละ 1.00 เมตร รวมเป็นผิวจราจร 9.00 เมตร ความยาว 7.00 เมตร โดยไม่มีทางเท้า
  2. งานผิวทาง: เสริมผิวทางและไหล่ทางด้วยแอสฟัลต์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.04 เมตร ระยะทาง 0.475 กิโลเมตร (ช่วง กม. 0+000 ถึง กม. 0+475) ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.50 เมตร
  3. งานเครื่องหมายจราจร: ติดตั้งเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ช่วง กม. 0+000 ถึง 0+475 รวมถึงตีเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว

นอกจากนี้ ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามรายการข้างต้นได้ ให้ทำการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ

โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่ กม.0+000 (N=13.66612 E-99.97500) และสิ้นสุดที่ กม. 0+475 (N-13.67059 E-99.98888) โดยมีรายละเอียดตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

English summary

The bridge construction project across Khlong Lam Phaya aims to improve transportation infrastructure in Bang Phae District, Ratchaburi Province. The project includes:

  1. Bridge Work: Expanding the existing bridge by 1.00 meter on each side, resulting in a total carriageway width of 9.00 meters and a length of 7.00 meters, without sidewalks.
  2. Pavement Work: Overlaying the road surface and shoulders with an average thickness of 0.04 meters of asphaltic concrete over a distance of 0.475 kilometers (from Km. 0+000 to Km. 0+475). The carriageway width is 6.00 meters, and the shoulder width is 1.50 meters on each side.
  3. Traffic Signage: Installation of traffic signs on the road surface from Km. 0+000 to 0+475, including pavement markings for speed reduction.

If the above items cannot be implemented as specified, the asphaltic concrete pavement shall be repaired according to the site conditions, subject to the discretion of the supervisor, but the amount of work must be no less than that specified in the design.

The project starts at Km. 0+000 (N=13.66612 E-99.97500) and ends at Km. 0+475 (N-13.67059 E-99.98888), with details according to the Department of Rural Roads standards.

สถานที่ดำเนินการ

อําเภอบางแพ

คำสำคัญ
สะพานข้ามคลองก่อสร้างสะพานงานผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีตเครื่องหมายจราจรราชบุรีโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมทางหลวงชนบทปรับปรุงถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • พัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในอำเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี
  • ขยายความกว้างของสะพานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจร
  • เสริมผิวทางและไหล่ทางด้วยแอสฟัลต์ติกคอนกรีตเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการเดินทาง
  • ติดตั้งเครื่องหมายจราจรเพื่อควบคุมความเร็วและเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน

ขอบเขตของงาน

  • ขยายความกว้างสะพาน: ขยายสะพานเดิมข้างละ 1.00 เมตร รวมเป็นผิวจราจร 9.00 เมตร ยาว 7.00 เมตร (ไม่มีทางเท้า)
  • เสริมผิวทาง: เสริมผิวทางและไหล่ทางด้วยแอสฟัลต์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.04 เมตร ระยะทาง 0.475 กิโลเมตร (กม. 0+000 ถึง กม. 0+475) ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.50 เมตร
  • งานตีเส้นจราจร: ตีเส้นจราจรบนผิวทางเพื่อแบ่งช่องจราจรและชะลอความเร็ว
  • ติดตั้งเครื่องหมายจราจร: ติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • งานปรับปรุงภูมิทัศน์: ตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร หลังจากปรับปรุงผิวทางแล้ว

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • สะพานที่ขยายความกว้างและปรับปรุงแล้ว
  • ผิวทางและไหล่ทางที่เสริมผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตแล้ว
  • เครื่องหมายจราจรและเส้นจราจรที่ติดตั้งแล้ว
  • พื้นที่สองข้างทางที่ตัดหญ้าและปรับปรุงภูมิทัศน์แล้ว

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะทาง 0.475 กิโลเมตร ช่วง กม. 0+000 ถึง กม. 0+475

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Standards Compliance: ให้ใช้มาตรฐานการก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท ฉบับปัจจุบันเป็นรายการประกอบแบบ
  • Personnel: ผู้รับจ้างต้องส่งรายการคำนวณพร้อมแบบก่อสร้างที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธาให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการ

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต: หนาเฉลี่ย 0.04 เมตร (ใช้ AC เกรด 40-50)
  • ความกว้างผิวจราจร: 6.00 เมตร (ช่วงเสริมผิวทาง)
  • ความกว้างไหล่ทาง: 1.50 เมตร (ข้างละ)
  • ความกว้างสะพาน: ขยายเป็น 9.00 เมตร (ผิวจราจร)

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: การขยายสะพานจะดำเนินการอย่างไร?
    • ตอบ: จะมีการขยายความกว้างสะพานเดิมข้างละ 1.00 เมตร รวมเป็นผิวจราจร 9.00 เมตร โดยไม่มีทางเท้า
  • ถาม: ผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ใช้ในการเสริมผิวทางมีคุณสมบัติอย่างไร?
    • ตอบ: ผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ใช้มีความหนาเฉลี่ย 0.04 เมตร และใช้ AC เกรด 40-50
  • ถาม: จะมีการติดตั้งเครื่องหมายจราจรประเภทใดบ้าง?
    • ตอบ: จะมีการติดตั้งเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ช่วง กม. 0+000 ถึง 0+475 รวมถึงตีเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว
  • ถาม: หากไม่สามารถดำเนินการตามรายการที่กำหนดไว้ใน TOR จะต้องทำอย่างไร?
    • ตอบ: ให้ทำการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ
  • ถาม: จะต้องตัดหญ้าสองข้างทางเป็นระยะเท่าไหร่?
    • ตอบ: หลังจากดำเนินการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวทางแล้ว ให้ทำการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
  • ถาม: พื้นสะพาน คอร. ช่วง 5.00-10.00 ม. สามารถใช้วัสดุอื่นแทนได้หรือไม่?
    • ตอบ: สามารถใช้พื้นคอนกรีตอัดแรงรูปแบบอื่น หรือพื้น คสล. (SLAB TYPE) แทนได้ ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องส่งรายการคำนวณพร้อมแบบก่อสร้างที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธาให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการ
  • ถาม: ข้อกำหนดเรื่องมาตรฐานการก่อสร้างเป็นอย่างไร?
    • ตอบ: ให้ใช้มาตรฐานการก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท ฉบับปัจจุบันเป็นรายการประกอบแบบ
  • ถาม: จะทราบได้อย่างไรว่าตำแหน่งการติดตั้งเครื่องหมายจราจรที่เหมาะสมคือตำแหน่งใด?
    • ตอบ: ตำแหน่งการติดตั้งเครื่องหมายจราจรอาจเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง
  • ถาม: ผู้ควบคุมงานมีบทบาทอย่างไรในโครงการนี้?
    • ตอบ: ผู้ควบคุมงานมีอำนาจในการพิจารณาและตัดสินใจในกรณีที่เกิดปัญหาในการก่อสร้าง รวมถึงการปรับปรุงแก้ไขงานให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
  • ถาม: การลาดยาง AC. ทับหน้าหนาเฉลี่ยเท่าไหร่?
    • ตอบ: ลาดยาง AC. ทับหน้าหนาเฉลี่ย 0.04 ม.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กรมปันบท
ก.
06168
DEPARTMENT
OF
RURAL
ROADS
แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี สํานักงานทางหลวงชนบทที่4 (เพชรบุรี)
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม แผนงาน ก่อสร้างสะพาน
กิจกรรม พัฒนาสะพานขนาดกลาง สะพานข้ามคลองลําพญา
น
อําเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี
06 68
แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี สํานักงานทางหลวงชนบทที่4 (เพชรบุรี) รายละเอียดประกอบการ
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม แผนงาน ก่อสร้างสะพาน
กิจกรรม พัฒนาสะพานขนาดกลาง
สะพานข้ามคลองลําพญา
อําเภอบางแพ
n. Tan Tia
ในศาลเฟร
Een Don Phiamo
บ้านดอนปลาหม้อ
จังหวัดราชบุรี
Riding Lam Phaye
…บ้านดอนขนาก
1.ก่อสร้างขยายความกว้างสะพาน ข้างละ 1.00 ม. รวมผิวจราจร 9.00 เมตร ยาว 7.00 ม. ไม่มีทางเท้า 2.เสริมผิวทางและใหล่ทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.04 ม. ระยะทาง 0.475 กิโลเมตร ช่วง กม. 0+000 ถึง กม.0+475 ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.50 เมตร
(ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ)
แผ่นที่
1
แผนที่สังเขป
สารบัญ
2-3 รูปตัดตามขวางงานเสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว
รายละเอียดการตีเส้นชลอความเร็ว
4
5
Ban hlod
มา GG
6
แปลน ช่วง กม.0+000 - 0+475
7
Ban Lam lak
8
9
หมายเหตุ
on Sakas
Knation
BanLamPhaya.
Phaya
บ้าน ทา
San Lam Phuiya
Ban Nong Ta Dam
Ban Don Sal
Ban
าน อ ก าง
“Ean Lam Phaya งานกาพลา
Don Phron
Ben Na Pho
รบ 4015 บ้านดอนแก้วหน
Ban on Hoto M
จุดลิ้นสุดโครงการฯ
กม. 0+475
N-13.67059 E-99.98888
Ban Hua Pla Noi
บ้านหัวปลาน้อย
ลองรวงทอง
คลอ
มหา
Jbing Tunky
Tan Tun บาด
Wat Dan Kha
“ดอนคา
รบ 4015
Ban
เแก่ล
Kring Rong
ธงรางเวล
Ban Pa Lu
บ้านป่าหลวง
กลองทาง
มดา แต
Ban Tak Dadt บาน กดด
Wat Tak Daet วัดศาการ
Ban Nong Nang Baon.
บ้านหนองนางแบบ
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ช่วง กม.0+000

1
0+475
แปลนและรูปตัดตามยาวสะพาน ช่วง กม.0+106 0+475 รูปตัดตามขวางสะพาน
แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบด้วย
แบบมาตรฐาน ป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างและข้อมูลข่าวสาร แบบมาตรฐาน งานเสริมผิวลาดยางแอสฟลัทคอนกรีต
แบบมาตรฐาน รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟล์ท แบบมาตรฐาน การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสง (ROAD STUD)
แบบมาตรฐาน งานอํานวยความปลอดภัยบริเวณทางโค้งและทางแยก แผ่นที่ 26-31
สะพาน คสล.
แบบมาตรฐาน รายการและข้อกําหนด งานก่อสร้างถนนและสะพาน คสล. แบบมาตรฐาน รายการและข้อกําหนด งานก่อสร้างถนนและสะพาน คสล.
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
กม.0+000
N=13.66612 E-99.97500
.06
Ban Phaidont บ้านน่าน
Khlong so
St Wang
กรองลม
Ban Pho Hak บ้านโฟหัก
Ban Pho Hak
บ้านโพหัก
Rong Fan Churchon Wat Pho Hale
โรงเรียนชุม
3236
Rong Rish Wi Kan.
ระบบวิทยาการศึกษา 39. 10.
Wat Tan Riang
Ban Van
นามศาล
แผนที่สังเขป
Ban Na Kum บานนาน
Kalons Rang
Ban Sam Ngam
Wat Samaka Tham
Wat Don Khostaram

  • คนในคลา
    Pong Plan West Don Khiostaran
    โรงเรียนวัดดอนโมเนียม
    Ban Rang Hudi Chan
    บ้านรางห้วยชัน
    Ban Don Wial Alloys Dotte บ้านดอน
    16
    95-407/61
    15-306/S
    US-102/56
    95-206/61
    แบบมาตรฐานจานสะพาน PLANK GIRDE ช่วง 5.00 ม. ถึง 12.00 ม. ( แมมเฉียงไม่เกิน 30 องศา) แสดงขนาดสัดส่วน แบบมาตรฐานคานสะพาน PLANK GIRDE ช่วง 5.00 ม. ถึง 12.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา) รายละเอียดการเสริมเหล็ก แบมาตรฐานจานสะพาน PLANK GIRDE ช่วง 5.00 ม. ถึง 12.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา) รายละเอียดลวดเหล็กอัดแรง แบบมาตรฐานคานสะพาน PLANK GIRDE ช่วง 5.00 ม. ถึง 12.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา) รายละเอียดลวดเหล็กอัดแรง แบบมาตรฐานรูปแบบราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
    แบบมาตรฐาน แสดงรายละเอียดเหล็กเสริมราวสะพานแบบไม่มีทางเท้าชนิดหล่อคอนกรีตในที่ แบบมาตรฐาน รอยต่อเพื่อขยาย
    2.-0101/61 ลพ.-0102/6
    SW.-0605/61
    2.-0606/61
    2.-0607/61
    2.-0508/61
    2.-0704/61
    2.-0705/61
    ลพ.-0001/51
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    แบบสายทาง
    สะพานข้ามคลองล่าพญา
    อ้าเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี
    แสดงแบบ
    ใช้แทนแผ่นที่
    -แผนที่สังเขป -รายระเอียด -สารบัญ
    n
    สารวจ
    อนุมัติ
    เขียนแบบ อกแบบ
    By
    เลขทแบบ รบ.ผง.-68-61
    แผ่นที่ 01 จําานวน 09 แผน
    รวจแบบ
    พอ. ทช.ราชบุรี
    ผอ.สวนบูรณะ ท ป
    //80
    ป่าน การานัก อนุมัติ
    (แทน)
    อธิบดี
    Ax
    ระดับดินเดิม
    ไหล่ทาง
    0.00 -1.50
    ผิวจราจร 3.00
    3.00
    ระดับกอสราง
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร กว้าง 15 ซม.
    เส้นขอบผิวจราจร กว้าง 15 ซม. -
    SIDE SLOPE
    Slope
    คันทาง
    9.00
    ผิวจราจร
    ผิวจราจร 3.00-0.00
    ใหลทาง
    0.00 -1.50
    เส้นแบ่งช่องจราจร กว้าง 15 ซม.
    Slope
    AC.ปรับระดับ
    -เส้นขอบผิวจราจร กว้าง 15 ซม.
    SIDE SLOPE
    กา พ.
    0668
    ปูผิวไหล่ทางแบบ ASPHAL CONCRETE
    หนาเฉลี่ย 0.04 ม. (ใช้ AC เกรด 40-50)
    ทํา TACK COAT ผิวไหล่ทาง
    ปูผิวทางแบบ ASPHAL CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.04 ม. (ใช้ AC เกรด 40-50)
    ทํา TACK COAT ผิวทาง
    โครงสร้างทางเดิม
    รูปตัดตามขวางงานเสริมเผิว (กม.0+000 - 0+106 )
    NOT TO Scale
    หมายเหตุ
  1. หลังจากดําเนินการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวทางแล้ว ให้ทําการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 ม.
  2. ตําแหน่งการติดตั้งเครื่องหมายจราจรอาจเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้
    โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ปริมาณยอดรวม ต้องไม่น้อยกว่าที่
    กําหนดในแบบก่อสร้าง
    แบบสายทาง
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    จังหวัดราชบุรี
    สะพานข้ามคลองสาพญา
    อ้าเภอบางแพ
    แสดงแบบ
    ใช้แทนแผ่นที่
    รูปตัดตามขวางงานเสริมผิว
    เลงแบบ รบ.ผง.-68— ส.
    สารวจ
    อนุมัติ
    เขียนแบบ
    ออกแบบ
    รวจแบบ
    ผู้อ่านส การสานัก อนุมัติ
    Q. ทส.รบ.
    ผอ. วท.สทช.4
    แผ่นที่ 02 จํานวน 29 แผ่น
    •
    (แทน)
    อธิบดี
    ระดับดินเดิม
    ใหล่ทาง
    ผิวจราจร
    1.50
    3.00
    เส้นขอบผิวจราจร กว้าง 15 ซม.
    SIDE SLOPE
    Slope
    คันทาง
    9.00
    G
    ผิวจราจร 3.00
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร กว้าง 15 ซม. -ระดับก่อสร้าง
    Slope
    ใหล่ทาง
    1.50
    เส้นขอบผิวจราจร กว้าง 15 ซม.
    SIDE SLOPE
    กาท
    0668
    608 46 -
    ปูผิวไหล่ทางแบบ ASPHAL CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.04 ม. (ใช้ AC เกรด 40-50)
    ทํา TACK COAT ผิวไหล่ทาง
    ปูผิวทางแบบ ASPHAL CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.04 ม. (ใช้ AC เกรด 40-50)
    ทํา TACK COAT ผิวทาง AC.ปรับระดับ
    โครงสร้างทางเดิม
    รูปตัดตามขวางงานเสริมเผิว (กม. 0+106 - กม.0+475 )
    NOT TO Scale
    หมายเหต
  3. หลังจากดําเนินการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวทางแล้ว ให้ทําการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 ม.
  4. ตําาแหน่งการติดตั้งเครื่องหมายจราจรอาจเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้
    โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ปริมาณยอดรวม ต้องไม่น้อยกว่าที่
    กําหนดในแบบก่อสร้าง
    แบบสายทาง
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    สะพานข้ามคลองสาพญา
    อําาเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี
    แสดงแบบ
    ใช้แทนแผ่นที่
    รูปตัดตามขวางงานเสริมผิว
    By
    เคย แบบ รบ.ผง.-68-611
    แผ่นที่ 03 จํานวน 99 แผ่น
    สารวจ
    เขียนแบบ
    outu
    อนุมัติ
    ตรวจแบบ
    มa.ny . บ
    ผอ. วท.สทช.4 พลง
    ผู้อ่านวยการสํานัก อนุมัติ
    C
    (แทน) อธิบดี
    เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกสีขาว
    5.20
    5.00
    5.00
    3.50
    เส้นหยุด เทอร์โมพลาสติกสีขาว
    เซตทาง
    37.00
    -เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกสีขาว (ปะ) แถบสีแดงกันลื่นไถล (แบบที่ 2)
    R6.00
    ทางหลวงชนบท รบ.4015
    กม.0+000
    เขตทาง
    -วัสดุกันลื่นไถล
    -ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกสีขาว เพื่อชะลอความเร็ว
    ..
    -ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นใบสีขาว -ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นทึบสีเหลือง
    50.00
    แบบขยายเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง A
    มาตราส่วน
    NOT TO SCALE
    0
    0
    D
    7.00
    กท.
    06
    68
  • เส้นแบ่งทิศทางจราจรสีเหลืองกว้าง 15 ซม. เส้นชะลอความเร็ว เทอร์โมพลาสติกสีขาว
    เส้นขอบทางสีขาวกว้าง 15 ซม.
  • เส้นแบ่งช่องจราจรสีขาวกว้าง 15 ซม. (ตี 1 เมตร เว้น 1 เมตร)
    แบบขยายเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง B
    มาตราส่วน
    แบบสายทาง
    NOT TO SCALE
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    สะพานข้ามคลองสาพญา
    อ้าเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี
    แสดงแบบ
    แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว
    ใช้แทนแผ่นที่
    เลย แบบ รบ.คง.-68-ส.1
    แผ่นที่ 04 จํานวน 0 แผน
    ลํารวจ
    เขียนแบบ
    ออกแบบ
    บ้าน การสานัก อนุมัติ
    CK
    (แทน)
    อธิบดี
    ตรวจแบบ
    HD. ทช.ราชบุรี
    ผอ. วท.สทช.4
    ว/ด/ป
    0.30
    0.60
    รายละเอียดเส้นชะลอความเร็ว
    หมายเหตุ
  1. ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  2. ตําแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
    1.00
    10.00
    1.20
    VARIES
    VARIES
    VARIES
    0.30
    0.60
    10.000
    I
    2.40
    10.00
    4.80
    0.10 0.10 ช่วง A
    0.100.10
    ช่วง B
    | 0.10 0.10 ช่วง C
    รายละเอียดการตีเส้นเพื่อชะลอความเร็ว
    06
    68
    กา
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แบบสายทาง
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    สะพานข้ามคลองสาพญา
    อําาเภอบางแพ
    แสดงแบบ
    จังหวัดราชบุรี
    รายละเอียดการตีเส้นชลอความเร็ว
    สารวจ
    เยบแบบ
    ออกแบบ
    รวบบ
    . ทช.ราชบุรี
    วนิก
    อนุมัติ
    ใช้แทนแผ่นที่
    un.tum chee
    เลย แบบ รบ.ผO.-6B-K.1
    แผ่นที่ 05 จํานวน 99 แผ่น
    ตป //04
    (แทน)
    อธิบดี
    ถนน ทล.
    R15.00
    ALUURI
    R10.20
    20.78
    37.00
    -ทางเชื่อมAC. หนาเฉลี่ย 0.04 ม.
    กว้าง 9.00 ม.ยาว 37.00 ม. (มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 345 ตร.ม.)
    จุดเริ่มต้นโครงการ ฯ
    กม.0+000
    R6.00
    เขตทาง
    AZ 65-58-21
    0+100
    0+200
    จุดสิ้นสุดโครงการ ฯ
    กม.0+475
    บานคลองจินดา
    06
    68
    .
    e oe de . 990448
    -เสริมผิว AC. หนา 0.04 ซม.
    กวาง 9.00 เมตร
    รายละเอียดการตีเส้นจรารร กม.0+000 - 0+106 ตามแบบแผ่นที่ 4 และ 5
    -ช่วง กม.0+106-0413
    สะพาน คสล. เดิม ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ทางเท้าข้างละ 1.00 ม. (สกัดทางเท้าและราวสะพานออก) ก่อสร้างขยายสะพาน คสล. ผิวจราจรด้านซ้าย กว้าง 1.00 ม. ด้านขวา 1.00 ม. (รวม 9.00 ม.) ยาว 7.00 ม. ไม่มีทางเท้า
    แบบสายทาง
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    สะพานข้ามคลองสาพญา
    อ้าเภอบางแพ
    แสดงแบบ
    ใช้แทนแผ่นที่
    จังหวัดราชบุรี
    แปลน
    กม. 0+000 ถึง กม. 0+475
    เลย แบบ รบ.ผง.-68- K-1
    แผ่นที่
    06
    ล่าวจ
    เขียนแบบ
    แบบ
    อ้านวยการ า ก า
    ตรวจแบบ
    อนุมัติ
    ผD. ทช.ราชบุรี
    จ่านวน 09 แผน
    ผอ.กวท.สทช.4 2/8/0
    (แทน) อธิบดี
    วัสดุเคลือบผิวกันลื่นไถล สีแดง (ตามแบบแนะนําา สอบ รูปแบบที่ 2)
    เส้นเกาะกล
    ALUURY
    5.00 $.00
    25.08.50
    วัสดุเคลือบผิวกันลื่นไถล สีแดง (ตามแบบแนะนํา สอป, รูปแบบที่ 2)
    37.00
    R6.00
    เขตทาง
    จุดเริ่มต้นโครงการ ฯ
    กม.0+000
    106.00
    เส้นชลอความเร็วเทอร์โมพลาสติก เส้นขาว A+B+c
    -วัสดุกันลื่นไถลแดง ลิโคลพลาสติก
    70.00 TAPER
    7.00
    0+100
    -เส้นขอบทางสีขาวกว้าง 15 ซม.
    -เส้นแบ่งทิศทางจราจรสีเหลืองกว้าง 15 ชม.
    06
    68
    จุดสิ้นสุดโครงการ ฯ
    ทม.0+ 475
    บ้านคลองจินดา
    0+200
    แบบสายทาง
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    สะพานข้ามคลองสาพญา
    อ่าเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี
    แสดงแบบ
    ใช้แทนแผ่นที่
    แปลนเครื่องหมายจราจร
    กม. 0+000 ถึง กม. 0+475
    เลย แบบ รบ.ผง.-68- K.1
    แผ่นที่
    07
    0
    จํานวน 09 แผ่น
    สารวจ
    เขียนแบบ
    แบบ
    ตรวจแบบ
    . ทช.ราชบุรี
    ผอ. วท.สทช.4 วดป
    0
    อ้านวยการสานัก ๆ อนุมัติ
    (แทน)
    อธิบดี
    101.000
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    96.000
    95.000
    ก่อสร้างราวสะพานใหม่ทั้งสองข้าง
    กําแพงกันดินเดิม-
    สกัดราวสะพานเดิมออก
    แนวสะพานเดิม สกัตราวสะพานเดิมออก
    กําแพงกันดินเติม-
    ก่อสร้างราวสะพานใหม่ทั้งสองข้าง
    ตอความยาวคาน ขนาด 0.70x0.50x1.00 ม.
    ( ทั้งสองข้าง )
    เสาเข็ม ค.ส.ล. (เดิม)
    สวนทัพมาย
    9.bo
    ผิวสะพานใหม
    สวน ขาย
    7.00
    ข
    กําแพงกันดินเดิม
    แนวสะพานเดิม
    เจาะ $ 0.20 ม. ลึกไม่น้อยกว่า 0.10 ม. ให้ตรงกับตําแหน่ง เหล็กพับแรงเฉือน ของ PLANK GIRDER
    แล้วอุดด้วย EPOXY RA(SIM) ก่อนเสียบเหล็ก DB16
    เสียบเหล็ก DB16 รูปตัว U
    -กําแพงกันดินเดิม
    ข
    แบบขยายเจาะรูเสียบเหล็ก DB16
  • ช่วง กม.0+106-0+113
    สะพาน คสล.เดิม ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ทางเท้า กว้างข้างละ 1.00 ม. (สะกัดทางเท้าและราวสะพานออก) ก่อสร้างขยายสะพาน คสล. ผิวจราจรด้านซ้าย กว้าง 1.00 ม. ด้านขวา 1.00 ม. รวม 9.00 ม.) ยาว 7.00 ม.ไม่มีทางเท้า
    แปลนสะพาน มาตราส่วน
    1:200
    7.00
    DB120.40-
    ท่อระบายน้ําปูนหล่อสําเร็จ
    08220 0.20- 0.25
    โครงสร้างสะพานเดิม - เหล็กโครงสร้างเดิม
    RB9O
    1.00
    06
    Tu see here… -
    68
    -พื้นสะพานเดิม
    เสียบเหล็ก DB16 รูปตัว U
    P1)
    จุดเริ่มต้นสะพาน
    เกม.0+106.00
    -ราวสะพาน
    Pa
    P2)
    -พื้นสะพานแบบ PLANK-GIRDER
    ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    ต่อเชื่อมเหล็กแกนไม่น้อยกว่า 0.10 ม
    สกัดคานรับพื้น ลึกประมาณ 0.30 ม หรือเชื่อมต่อเหล็กเสริมหลัก
    -เสริมผิวลาดยาง AC.หนาเฉลี่ย 0.04 ม.
    จุดสิ้นสุดสะพาน
    กม.0+113.00
    101.000
    เสาเข็ม ค.ส.ล.เดิม
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    96.000
    -ระดับท้องคลอง
    95.000
    รูปตัดตามยาว สะพาน @ - @
    มาตราส่วน
    1:200
    แบบสายทน
    แสดงแบบ
    8-DB25
    -เหล็กรับแรงเฉือนตัวบน-ตัวล่าง
    -2-DB12
    [email protected]
    “เจาะรู 3 0.20 ม. ลึกไม่น้อยกว่า 0.10 ม. ให้ตรงกับตําแหน่ง เหล็กรับแรงเฉือน ของ PLANK GIRDER แล้วอุดด้วย EPOXY RA(SIM) ก่อนเสียบเหล็ก DB16 -เชื่อมติดกับเหล็กเดิมระยะเชื่อม 0.10 ม
    รายละเอียดการเสริมเหล็ก
    ส่วนขยายความกว้างคานสะพาน PLANK GIRDER (แบบไม่มีทางเท้า)
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    สะพานข้ามคลองคําพญา
    อ้าเภอบางแพ
    จังหวัดราชบุรี
    แปลนและรูปตัดตามยาวสะพาน
    ช่วง กม. 0+106 ถึง กม. 0+475
    ล่างวง
    เขียนแบบ
    จบบ
    รวบบ
    อ่ารวยการสานัก อนุมัติ
    พอ. ทช.ราชบุรี
    ใช้แทนแผ่นที
    เลยทแบบ รบ.ผง.-68-1.1
    แผ่นที่ 08 จํานวน 09 แผน
    ผอ. วท.สทช.4
    ลป
    (แทน)
    อธิบดี
    11.00
    C สะพานเดิม
    ก
    Ob
    $68
    Le
    หมายเหตุ
  1. รายละเอียดเฉพาะของสะพาน
    ชนิดของสะพาน
    ความยาว
    • แผ่นพื้น คอร
    ⚫ (7) - 7.00
    ม.
    ความกว้างผิวจราจร : เดิม 7.00 ม.ขยายเพิ่มด้านซ้าย 1.00 ม. ด้านขวา 1,00
    ม.รวม
    9.00 ม.
    ความกว้างสะพาน • สะพานเดิม 8.00 ม. ขยายด้านซ้าย 1.00 ม. ด้านขวา 1.00 ม. รวม 10.00 ม.
    ชนิตฐานราก
    การป้องกันน้าเค็ม
  2. พื้นสะพาน คอร. ช่วง 5.00-10.00 ม. สามารถใช้พื้นคอนกรีตอัดแรงรูปแบบอื่น หรือพื้น คสล. (SLAB TYPE) แทนได้ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องส่งรายการคํานวนพร้อม แบบก่อสร้างที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธาให้ผู้ว่าจ้าง พิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
  3. ให้ใช้มาตรฐานการก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท ฉบับปัจจุบันเป็น รายการประกอบแบบ
  4. ผู้ควบคุมงานหมายถึง ผู้ควบคุมงานหรือผู้แทนของกรมทางหลวงชนบท
  5. หากมีปัญหาใดๆ ในการก่อสร้าง ให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของ ผู้ควบคุมงาน
  6. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น
    10.00
    9.00
    ผิวจราจรใหม่
    8.00 สะพานเดิม
    7.00
    1.5%
    1.5%
    สกัดคานไม่น้อยกว่า 0.30 ม. คานรัดหัวเสาและพื้นเดิม คงไว้
    1.00
    .50
    ส่วนขยายเพิ่ม
  • สกัดทางเท้าและราวสะพานเดิม
    ก่อสร้างราวสะพานใหม่ทั้งสองข้าง
    ระดับดินคอสะพาน
    พันสะพานแบบ PLANK-GIRDER ตามแบบ W-0814
    กําแพงกันดินเติม
    ระดับก่อสร้าง
    ส่วนขยายเพิ่ม
    สกัดทางเท้าและราวสะพานเดิม
    ก่อสร้างราวสะพานใหม่ทั้งสองข้าง
    V ระดับดินคอสะพาน
    พื้นสะพานแบบ PLANK GIRDER ตามแบบ สพ-0614
    กําแพงกันดินเดิม
    แบบขยาย
    V ระดับดินเดิม
    เจาะ 0 0.20 ม.ลิกไม่น้อยกว่า 0.10 ม ให้ตรงกับตําแหน่ง เหลิมแรงเนียม ของ PLANK-CIRDER
    แล้ว ด้วย EPOXY RA(SIM) ก่อนเสียบเหล็ก DB16
    เสียบเหล็ก DB16 รูปตัวยู บ
    แบบขยายเจาะรูเสียบเหล็ก DB16
    -พื้นสะพานเดิม
    เสาเข็มสะพานเดิม
    รูปตัด ข 0-0
    มาตราส่วน 1 : 100
    โครงสร้างสะพานเดิม - เหล็กโครงสร้างเดิม -
    DB120.40-
    ท่อระบายน้ําปูนหล่อสําเร็จ
    D810 0.20-
    RBO 0.25
    ต่อเชื่อมเหล็กแกนไม่น้อยกว่า 0.10 ม
    สกัดคานรับพื้น อีกประมาณ 0.30 ม
    หรือเชื่อมต่อเหล็กเสริมหลัก
    เสียบเหล็ก 0816 รูปตัวยู บ
    1.00
    V ระดับดินเดิม
    รายการก่อสร้าง
  1. ส่วนของสะพานเดิม
    1.1 สกัดราวสะพาน, ทางเท้า ออกทั้งสองข้าง
    1.2 สกัดคานรัดหัวเสาเพื่อเชื่อมต่อเหล็กเสริมหลัก
    1.3 สกัดพื้น คสล.เติมเพื่อเชื่อมต่อเหล็กเสริม
    1.4 เจาะรูด้านข้างของพื้นเดิม เพื่อเสียบเหล็ก DOWELL รู ตัว U เชื่อมติดกับเหล็กรับแรงเฉือน
    ตัวบน-ล่างของ พื้นสะพาน แบบ PLANK - GIRDER
    1.5 ลาดยาง AC. ทับหน้าหนาเฉลี่ย 0.04 ม.
  2. ส่วนของสะพานที่ขยายความกว้าง
    2.1 ก่อสร้างขยายความกว้างสะพาน ด้านซ้าย กว้าง 1.00 ม. ด้านขวา กว้าง 1.00 ม.
    2.2 ติดตั้งป้ายชื่อสะพานที่ราวสะพานทั้งสองข้าง
    2.3
    ลาดยาง AC, ทับหน้าหนาเฉลี่ย 0.04 ม.
  3. รายละเอียดอื่นๆ นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแบบแผ่นนี้ให้เป็นไปตามแบบรายการประกอบแบบสะพาน
    และอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  4. มิติต่างๆ เป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
    -8-DB25
  • เหล็กรับแรงเฉือนตัวบน-ตัวล่าง
    -2-DB12
    1-RB1200.20
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 4 (เพชรบุรี)
    แขวงทางหลวงชนบทราชบุรี
    แบบสายทาง
    สะพานข้ามคลองสาพญา
    อ้าเภอบางแพ จังหวัดราชบุรี
    เสาเข็ม ค.ส.ล.เติม-
    -เจาะรู 4 0.20 ม. ลึกไม่น้อยกว่า 0.10 ม. ให้ตรงกับตําแหน่ง เหล็กรับแรงเฉือน ของ PLANK GIRDER แล้วอุดด้วย EPOXY RA(SIM) ก่อนเสียบเหล็ก DB16 - เชื่อมติดกับเหล็กเดิมระยะเชื่อม 0.10 ม.
    รายละเอียดการเสริมเหล็ก
    ส่วนขยายความกว้างคานสะพาน PLANK GIRDER (แบบไม่มีทางเท้า)
    แสดงแบบ
    ใช้แทนแผ่นที่
    รูปตัดตามขวางสะพาน
    เลย แบบ รบ.ผง.-6B-FA
    แผ่นที่ 03 จํานวน 59 แผน
    นางวง
    บบบบ eeru
    Rรวจแบบ
    ka.ราชราช ผa.non. ท .4
    WAU
    CK
    อ่า วยการสานัก
    อนุมัติ
    CK
    (เทน)
    อธิบดี