ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาขุดและขนส่งพร้อมบดอัดวัสดุพื้นทางหินคลุก Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ปริมาณงาน 19,129 ลูกบาศก์เมตร ตามมาตรฐานที่ ทล.-ม.201/2544 และงานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง จำนวน 2 รายการ โครงการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน สายทางเลี่ยงเมืองลำปาง ระหว่าง กม.4+400 - กม.4+740 , กม.4+850 - กม.5+800 และ กม.6+000 - กม.6+710

เพื่อใช้งานก่อสร้างโครงการทางหลวงแผ่นดิน สายทางเลี่ยงเมืองล าปาง ระหว่าง กม.4+400 - กม.4+740, กม.4+850 - กม.5+800 และ กม.6+000 – กม.6+710

• งานจ้างเหมาขุดและขนส่งพร้อมบดอัดวัสดุพื้นทางหินคลุก Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ตามมาตรฐานที่ ทล. -ม.201/2544
  • ระหว่าง กม.0+265 - กม.2+400 ด้านซ้ายทาง (LT) ปริมาณงาน 6,108 CU.M. (แน่น)
  • ระหว่าง กม.4+050 - กม.4+400 (Main Road LT,RT) ปริมาณงาน 1,638 CU.M. (แน่น)
  • ระหว่าง กม.4+400 - กม.4+740 (Main Road LT,RT) ปริมาณงาน 1,327 CU.M. (แน่น)
  • ระหว่าง กม.4+850 - กม.5+800 (Main Road LT,RT) , ระหว่าง กม.6+000 - กม.6+710 (Main Road LT,RT) และ ระหว่าง กม.6+000 - กม.6+125 (Main Road LT) ปริมาณงาน 8,738 CU.M. (แน่น)
  • ระหว่าง กม.4+325 - กม.4+725 (Service Road LT,RT) ปริมาณงาน 1,318 CU.M. (แน่น)
• งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง จำนวน 2 รายการ
  • งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง Asphalt Concrete (AC.GRADE 40-50)
    • ระหว่าง กม.0+265 - กม.2+400 ด้านซ้ายทาง (LT)
      • Prime Coat ปริมาณงาน 21,032 ตารางเมตร
      • Tack Coat ปริมาณงาน 22,065 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 20,651 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 21,684 ตารางเมตร
    • ระหว่าง กม.4+050 - กม.4+400 (Main Road LT,RT)
      • Prime Coat ปริมาณงาน 8,160 ตารางเมตร
      • Tack Coat ปริมาณงาน 8,018 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 8,018 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 7,877 ตารางเมตร
    • ระหว่าง กม.4+400 - กม.4+740 (Main Road LT,RT)
      • Prime Coat ปริมาณงาน 6,087 ตารางเมตร
      • Tack Coat ปริมาณงาน 6,418 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 5,973 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 6,304 ตารางเมตร
    • ระหว่าง กม.4+850- กม.5+800 (Main Road LT,RT) ,กม.6+000- กม.6+710 (Main Road RT) และ กม.6+000 - กม.6+125 (Main Road LT)
      • Prime Coat ปริมาณงาน 34,224 ตารางเมตร
      • Tack Coat ปริมาณงาน 33,672 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 33,672 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 33,119 ตารางเมตร
    • ระหว่าง กม.4+325- กม.4+725 (Service Road LT,RT)
      • Prime Coat ปริมาณงาน 4,712 ตารางเมตร
      • Tack Coat ปริมาณงาน 5,039 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 4,594 ตารางเมตร
      • Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 4,834 ตารางเมตร
  • งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง Portland Cement Concrete
    • ระหว่าง กม.0+000 - กม.0+265 ด้านซ้ายทาง (LT)
      • Sand Cushion Under Concrete Pavement ตามมาตรฐาน ทล.-ม.211/2533 ปริมาณงาน 447 CU.M.
      • Portland Cement Concrete Pavement , Thick 0.25 M. ตามมาตรฐานที่ ทล.-ม.309/2544 ปริมาณงาน 4,435 ตารางเมตร
        • Expansion Joint ปริมาณงาน 50 เมตร
        • Contraction Joint ปริมาณงาน 450 เมตร
        • Longitudinal Joint ปริมาณงาน 1,050 เมตร
        • Dummy Joint ปริมาณงาน 375 เมตร

• งานขุดและขนส่งพร้อมบดอัดวัสดุพื้นทางหินคลุก Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ตามมาตรฐานที่ ทล. -ม.201/2544 แล้วเสร็จตามปริมาณและพื้นที่ที่กำหนด
• งานก่อสร้างผิวทาง Asphalt Concrete (AC.GRADE 40-50) แล้วเสร็จตามปริมาณและพื้นที่ที่กำหนด
• งานก่อสร้างผิวทาง Portland Cement Concrete แล้วเสร็จตามปริมาณและพื้นที่ที่กำหนด

ระยะเวลาส่งมอบ 120 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน

• Eligibility Requirements:
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขา งานก่อสร้างทางไม่น้อยกว่าชั้น 3 ประเภทคุณสมบัติทั่วไป คุณสมบัติเฉพาะและคุณสมบัติอื่นๆ ไว้กับกรมบัญชีกลาง และไม่ขาดคุณสมบัติตาม เงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมานั้น
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมี มูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการ ตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
  • กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะ การเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการก าหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจด ทะเบียนที่เรียกช าระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ ากว่า ๑ ล้านบาท
  • ส าหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็น บุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝาก ไม่เกิน ๙๐ วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝาก คงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละ ครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีก ครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
  • กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะ เข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุน หลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ าประกันตามประกาศของ ธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจาก ยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่ส านักงานใหญ่รับรอง หรือที่ส านักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอ านาจจาก ส านักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน)
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือ ต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ
  • ต้องมีส าเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ ยื่นข้อเสนอ หรือ ผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงแผนที่ ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงาน ผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 100 กิโลเมตร ตามแบบ เอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดอิเล็กทรอนิกส์
  • โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีสภาพใช้งานได้ดี มีเครื่องมือทดลองและห้องปฏิบัติการ ทดลองประจ าที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตนั้น และมีเครื่องจักร/เครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมีสภาพใช้ งานได้ดี ตามมาตรฐานกรมทางหลวง ที่ ทล.-ม.408/2532 ณ วันที่ยื่นเสนอราคา
• Personnel:
  • ในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมี และใช้ผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการ ได้ ในอัตราไม่ต่ ากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจ านวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง
  • ต้องมีช่างก่อสร้าง
  • ต้องมีวิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร (ภย.)
  • ต้องมีวิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร (สย.)

ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะพิจารณาตัดสินโดย ใช้หลักเกณฑ์ราคา

• งานจ้างเหมาขุดและขนส่งพร้อมบดอัดวัสดุพื้นทางหินคลุก Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ตามมาตรฐานที่ ทล. -ม.201/2544
• งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง Asphalt Concrete (AC.GRADE 40-50)
  • แนวทางการเลือกใช้แอสฟัสต์ซีเมนต์ AC.40-50 ตามข้อก าหนดที่ ทล.-ก.401/2559 โดยส านักวิเคราะห์และตรวจสอบ บันทึกข้อความเลขที่ สว.3234 ลงวันที่ 25 กันยายน 2563
• งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง Portland Cement Concrete ตามมาตรฐานที่ ทล.-ม.309/2544
• รูปแบบก่อสร้างตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
• Standard Drawing 2015
• มาตรฐานที่ ทล.-ม.402/2557
• มาตรฐานที่ ทล.-ม.403/2531
• มาตรฐานที่ ทล.-ม.408/2532

• การจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนด
• ค่าปรับกรณีจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต ร้อยละ 12 ของวงเงินจ้างช่วง
• ค่าปรับกรณีปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง ร้อยละ 0.25 ของราคางานต่อวัน
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง ไม่น้อยกว่า 2 ปี
• การจ่ายเงินล่วงหน้าไม่เกินร้อยละ 15 ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องมีหลักประกัน
• การหักเงินประกันผลงาน ร้อยละ 10.00 ของเงินที่ต้องจ่ายในแต่ละงวด
• การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคา (สูตรค่า K)

• โครงการนี้มีระยะเวลารับประกันผลงานนานเท่าใด? ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ศูนย์สร้างทางลำปาง กรมทางหลวงได้รับมอบงาน
  • หากผู้รับจ้างเอางานไปจ้างช่วง จะมีค่าปรับเท่าไร? กรณีที่ผู้รับจ้างนำงานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาต จะมีค่าปรับเป็นจำนวนร้อยละ 12 ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
  • ผู้รับจ้างจะขอรับเงินล่วงหน้าได้หรือไม่? ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด แต่จะต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า
  • ผู้รับจ้างต้องมีคุณวุฒิอะไรบ้าง? ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมี และใช้ผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการ ได้ ในอัตราไม่ต่ ากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจ านวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีวิศวกรประเภทใดบ้าง? ต้องมีวิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร (ภย.) และวิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร (สย.)
  • โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตต้องมีระยะห่างจากโครงการก่อสร้างเท่าใด? ต้องแสดงแผนที่ ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงาน ผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 100 กิโลเมตร
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติเกี่ยวกับโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตอย่างไร? ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือ ต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ และต้องมีส าเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔)
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องขึ้นทะเบียนในระบบใด? ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • งานจ้างเหมาขุดและขนส่งพร้อมบดอัดวัสดุพื้นทางหินคลุกใช้วัสดุประเภทใด? ใช้วัสดุพื้นทางหินคลุก Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ตามมาตรฐานที่ ทล. -ม.201/2544
  • ในการจ่ายเงินแต่ละงวด จะมีการหักเงินประกันผลงานหรือไม่? ในการจ่ายเงินแต่ละงวด จะมีการหักเงินจำนวนร้อยละ ๑๐.๐๐ ของเงินที่ต้องจ่ายในงวดนั้นเพื่อเป็นประกันผลงาน

ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR)
๑. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
๑.๑ ชื่อโครงการ ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง งานจ้างเหมาขุดและขนส่งพร้อมบดอัดวัสดุพื้นทาง หินคลุก Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ปริมาณงาน 19,129 ลูกบาศก์เมตร ตามมาตรฐานที่ ทล.- ม.201/2544 และงานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง จ านวน 2 รายการ โครงการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน สายทาง เลี่ยงเมืองล าปาง ระหว่าง กม.4+400 - กม.4+740 , กม.4+850 - กม.5+800 และ กม.6+000 - กม. 6+710ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑.๒ ความเป็นมา
ทางเลี่ยงเมืองล าปาง เป็นทางหลวงแนวใหม่ เชื่อมต่อระหว่างทางหลวงหมายเลข ๑ ที่ กม. 712+300 กับทางหลวงหมายเลข 11ที่ กม.8+522 และเป็นโครงข่ายสายส าคัญที่เชื่อมโยงระหว่างจังหวัด เชียงใหม่ - ล าปาง - พะเยา เป็นแนวทางแนวใหม่ที่สามารถรองรับปริมาณจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดในการ สัญจรเข้าสู่ตัวเมืองล าปาง ซึ่งปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 11 ที่เข้าสู่ตัวเมืองล าปางมี
ปริมาณจราจรที่มากและเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและความหนาแน่นของปริมาณจราจรในตัวเมือง ล าปาง จึงเห็นควรก่อสร้างทางแนวใหม่ให้เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ ขนาด ๔ ช่องจราจร ส าหรับรองรับปริมาณ จราจรที่เพิ่มขึ้น เป็นการลดระยะเวลาในการเดินทางและประหยัดต้นทุนทางด้านเชื้อเพลิงในการก่อสร้างมีรูปแบบ แบ่งทิศทางจราจร ตามลักษณะทางกายภาพโดยมุ่งเน้นตามหลักวิศวกรรม เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง โดย ด าเนินการก่อสร้างที่ กม.0+000 - กม.0+265 ด าเนินการก่อสร้างเกาะกลางแบบยก (Raised Median) และช่วง
กม.0+265 – กม.2+400 ด าเนินการก่อสร้างเกาะกลางแบบกดเป็นร่อง (Depressed Median) พร้อมติดตั้ง ไฟฟ้าแสงสว่าง งานระบบระบายน้ า และงานอ านวยความปลอดภัย เพื่อความปลอดภัยส าหรับผู้ใช้ทาง โดยศูนย์ สร้างทางล าปางได้รับมอบหมายให้ก่อสร้างทางแนวใหม่เป็น ขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทางก่อสร้างรวม 9.875 กิโลเมตร ค่าก่อสร้างทั้งโครงการ 1.500.00 ล้านบาท ระยะเวลาด าเนินการ ตามแผน ปี 2566 - 2569
๑.๓ วัตถุประสงค์
เพื่อใช้งานก่อสร้างโครงการทางหลวงแผ่นดิน สายทางเลี่ยงเมืองล าปาง ระหว่าง กม.4+400 - กม. 4+740, กม.4+850 - กม.5+800 และ กม.6+000 – กม.6+710
๑.๔ วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร 77,338,475.00 (เจ็ดสิบเจ็ดล้านสามแสนสามหมื่นแปดพันสี่ ร้อยเจ็ดสิบห้าบาทถ้วน)
๒. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๒.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๒.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๒.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือท าสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวตามที่ ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
-2-
๒.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการ ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอ านาจในการด าเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐก าหนดในราชกิจจานุเบกษา
๒.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๒.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรม ทางหลวง ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระท าการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคา อย่างเป็นธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้
๒.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีค าสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
2.10 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขา งานก่อสร้างทางไม่น้อยกว่าชั้น 3 ประเภทคุณสมบัติทั่วไป คุณสมบัติเฉพาะและคุณสมบัติอื่นๆ ไว้กับกรมบัญชีกลาง และไม่ขาดคุณสมบัติตาม เงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมานั้น
2.11 กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่ก าหนด ไว้ในเอกสารเชิญชวน เว้นแต่ในกรณีกิจการร่วมค้าที่มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดราย หนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็น ผลงาน ก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
กรณีมีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงดังกล่าวจะต้องมีการก าหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตาม สัญญา มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ประกอบการงานก่อสร้างในสาขาที่ได้ ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง
2.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๒.๑3 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมี มูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการ ตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
-๓-
(๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะ การเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการก าหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจด ทะเบียนที่เรียกช าระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ ากว่า ๑ ล้านบาท
(๓) ส าหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็น บุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝาก ไม่เกิน ๙๐ วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝาก คงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละ ครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีก
ครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
(๔) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะ เข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุน หลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ าประกันตามประกาศของ ธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจาก ยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่ส านักงานใหญ่รับรอง หรือที่ส านักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอ านาจจาก ส านักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน)
(๕) กรณีตาม (๑) - (๔) ยกเว้นส าหรับกรณีดังต่อไปนี้
(๕.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
(๕.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๑
(๕.๓) งานจ้างก่อสร้าง ที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงาน จ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐได้มีการจัดท าบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้ว ก่อนวันที่ พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐมีผลใช้บังคับ
2.1๔ กรณีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้ (1) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือ ต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ
(2) ต้องมีส าเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ ยื่นข้อเสนอ หรือ ผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน
(แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(3) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงแผนที่ ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงาน ผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 100 กิโลเมตร ตามแบบ เอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดอิเล็กทรอนิกส์
(4) โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีสภาพใช้งานได้ดี มีเครื่องมือทดลองและห้องปฏิบัติการ ทดลองประจ าที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตนั้น และมีเครื่องจักร/เครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมีสภาพใช้ งานได้ดี ตามมาตรฐานกรมทางหลวง ที่ ทล.-ม.408/2532 ณ วันที่ยื่นเสนอราคา
-๔-
๓. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะด าเนินการจ้างก่อสร้าง และเอกสารแนบท้ายอื่น ๆ
3.1 งานจ้างเหมาขุดและขนส่งพร้อมบดอัดวัสดุพื้นทางหินคลุก Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ตามมาตรฐานที่ ทล. -ม.201/2544 เพื่อใช้งานก่อสร้าง

1. ระหว่าง กม.0+265 - กม.2+400 ด้านซ้ายทาง (LT) ปริมาณงาน 6,108 CU.M. (แน่น) 2. ระหว่าง กม.4+050 - กม.4+400 (Main Road LT,RT) ปริมาณงาน 1,638 CU.M. (แน่น) 3. ระหว่าง กม.4+400 - กม.4+740 (Main Road LT,RT) ปริมาณงาน 1,327 CU.M. (แน่น) 4. ระหว่าง กม.4+850 - กม.5+800 (Main Road LT,RT) ,
   ระหว่าง กม.6+000 - กม.6+710 (Main Road LT,RT) และ
   ระหว่าง กม.6+000 - กม.6+125 (Main Road LT) ปริมาณงาน 8,738 CU.M. (แน่น) 5. ระหว่าง กม.4+325 - กม.4+725 (Service Road LT,RT) ปริมาณงาน 1,318 CU.M. (แน่น) ปริมาณงานรวม 19,129 CU.M. (แน่น) 3.2 งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง จ านวน 2 รายการ
2. งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง Asphalt Concrete (AC.GRADE 40-50) จ านวน 4 รายการ เพื่อใช้งานก่อสร้าง
   1.1 ระหว่าง กม.0+265 - กม.2+400 ด้านซ้ายทาง (LT)
   (1) Prime Coat ปริมาณงาน 21,032 ตารางเมตร
   (๒) Tack Coat ปริมาณงาน 22,065 ตารางเมตร
   (3) Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 20,651 ตารางเมตร (4) Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 21,684 ตารางเมตร 1.2 ระหว่าง กม.4+050 - กม.4+400 (Main Road LT,RT)
   (1) Prime Coat ปริมาณงาน 8,160 ตารางเมตร
   (๒) Tack Coat ปริมาณงาน 8,018 ตารางเมตร
   (3) Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 8,018 ตารางเมตร (4) Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 7,877 ตารางเมตร 1.3 ระหว่าง กม.4+400 - กม.4+740 (Main Road LT,RT)
   (1) Prime Coat ปริมาณงาน 6,087 ตารางเมตร
   (๒) Tack Coat ปริมาณงาน 6,418 ตารางเมตร
   (3) Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 5,973 ตารางเมตร (4) Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 6,304 ตารางเมตร 1.4 ระหว่าง กม.4+850- กม.5+800 (Main Road LT,RT) ,กม.6+000- กม.6+710 (Main Road RT) และ กม.6+000 - กม.6+125 (Main Road LT)
   (1) Prime Coat ปริมาณงาน 34,224 ตารางเมตร
   (๒) Tack Coat ปริมาณงาน 33,672 ตารางเมตร
   (3) Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 33,672 ตารางเมตร (4) Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 33,119 ตารางเมตร 1.5 ระหว่าง กม.4+325- กม.4+725 (Service Road LT,RT)
   (1) Prime Coat ปริมาณงาน 4,712 ตารางเมตร
   (๒) Tack Coat ปริมาณงาน 5,039 ตารางเมตร
   (3) Asphalt Concrete Binder Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 4,594 ตารางเมตร (4) Asphalt Concrete Wearing Course 5 cm. Thick ปริมาณงาน 4,834 ตารางเมตร
   -5-
3. งานจ้างเหมาก่อสร้างผิวทาง Portland Cement Concrete จ านวน 2 รายการ เพื่อใช้งานก่อสร้าง ระหว่าง กม.0+000 - กม.0+265 ด้านซ้ายทาง (LT)
   2.1 Sand Cushion Under Concrete Pavement ตามมาตรฐาน ทล.-ม.211/2533 ปริมาณงาน 447 CU.M.
   2.2 Portland Cement Concrete Pavement , Thick 0.25 M.
   ตามมาตรฐานที่ ทล.-ม.309/2544 ปริมาณงาน 4,435 ตารางเมตร (1) Expansion Joint ปริมาณงาน 50 เมตร (2) Contraction Joint ปริมาณงาน 450 เมตร (3) Longitudinal Joint ปริมาณงาน 1,050 เมตร (4) Dummy Joint ปริมาณงาน 375 เมตร รายละเอียดและข้อก าหนดมีดังนี้

• รูปแบบก่อสร้างตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
• Standard Drawing 2015
• มาตรฐานที่ ทล.-ม.201/2544
• มาตรฐานที่ ทล.-ม.402/2557
• มาตรฐานที่ ทล.-ม.403/2531
• มาตรฐานที่ ทล.-ม.408/2532
• แนวทางการเลือกใช้แอสฟัสต์ซีเมนต์ AC.40-50 ตามข้อก าหนดที่ ทล.-ก.401/2559 โดยส านักวิเคราะห์และตรวจสอบ บันทึกข้อความเลขที่ สว.3234 ลงวันที่ 25 กันยายน 2563
  ๔. ก าหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
  ระยะเวลาส่งมอบ 120 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน
  ๕. งวดงานและการจ่ายเงิน
  ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะจ่ายค่าจ้างต่อหน่วยของงานแต่ละรายการที่ได้ท าส าเร็จจริงตาม ราคาต่อหน่วย ที่ก าหนดไว้ในใบแจ้งปริมาณงานและราคา นอกจากในกรณีต่อไปนี้
  (๑) เมื่อปริมาณงานที่ท าเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๒๕ (หนึ่งร้อยยี่สิบห้า) แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่ก าหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ในอัตราร้อย ละ ๙๐ (เก้าสิบ) ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
  (๒) เมื่อปริมาณงานที่ท าเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่ ก าหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ในอัตราร้อยละ ๘๓ (แปดสิบสาม) ของราคาต่อหน่วย ตามสัญญา
  (๓) เมื่อปริมาณงานที่ท าเสร็จจริงน้อยกว่าร้อยละ ๗๕ (เจ็ดสิบห้า) ของปริมาณงานที่ก าหนด ไว้ในสัญญา หรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ตามราคาต่อหน่วยในสัญญา และจะจ่ายเพิ่มชดเชยเป็นค่า overhead และ mobilization ส าหรับงานรายการนั้น ในอัตราร้อยละ ๑๗ (สิบเจ็ด) ของผลต่างระหว่างปริมาณงานทั้งหมด
  ของงานรายการนั้นตามสัญญาโดยประมาณ กับปริมาณงานที่ท าเสร็จจริงคูณด้วยราคาต่อ หน่วยตามสัญญา ทั้งนี้ การจ่ายเงินเพิ่มชดเชยเป็นค่า Overhead และ Mobilization ดังกล่าว ผู้ว่าจ้างจะจ่ายให้แก้ ผู้รับจ้างในงวดสุดท้ายของการจ่ายเงินค่างานตามสัญญา
  -6-
  (๔) ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นตาม (๑) และ (๒) ดังกล่าวข้างต้น ในงวด สุดท้ายของการจ่ายเงิน หรือก่อนงวดสุดท้ายของการจ่ายเงิน ตามที่ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวงจะพิจารณา ตามที่เห็นสมควร เว้นแต่กรณีที่กรมพิจารณาเห็นว่าปริมาณงานที่ท าเสร็จจริงดังกล่าว มิได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับงานอื่น ที่เหลือ อีกทั้งงานที่เหลืออยู่ก็มิได้มีผลกระทบต่อการจ่ายเงินค่างานที่แล้วเสร็จจริงในงวดดังกล่าว ทั้งนี้ ศูนย์สร้าง ทางล าปาง กรมทางหลวง อาจจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นให้แก่ผู้รับจ้างพร้อมกับการจ่ายเงิน
  ค่างานงวดนั้น ๆ และการพิจารณาว่างานใดอยู่ในหลักเกณฑ์ดังกล่าวหรือไม่เป็นดุลพินิจโดยเด็ดขาดของ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง
  ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวงจะจ่ายเงินค่าจ้างให้แก่ผู้รับจ้างเป็นรายเดือนตามเนื้องาน ที่ท าเสร็จจริงเมื่อ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง หรือเจ้าหน้าที่ของ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง ได้ท าการตรวจสอบผลงานที่ท าเสร็จแล้วผลการทดสอบใช้ได้/ยอมรับได้ตามข้อก าหนด/มาตรฐานของกรมทางหลวง ผ่านเกณฑ์ ตามเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ และตามรายละเอียดรูปแบบก่อสร้างของ สัญญาและปรากฏว่าเป็นที่พอใจตรงตามข้อก าหนดแห่งสัญญาทุกประการ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะ ออกหนังสือรับรองการรับมอบงานนั้นให้ไว้แก่ผู้รับจ้าง
  ๖. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
  ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะพิจารณาตัดสินโดย ใช้หลักเกณฑ์ราคา
  ๗. อัตราค่าปรับ
  ๗.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างน างานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นท าอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะก าหนดค่าปรับส าหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจ านวนร้อยละ 12 ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
  ๗.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะก าหนดค่าปรับเป็น รายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
  ๘. การก าหนดระยะเวลารับประกันความช ารุดบกพร่อง
  ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความช ารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลา ไม่น้อยกว่า 2 ปีนับถัดจากวันที่ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวงได้รับมอบงานโดยจะต้องจัดการซ่อมแซมแก้ไข ให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความช ารุดบกพร่อง
  ๙. การจ่ายเงินล่วงหน้า
  ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด แต่ทั้งนี้ จะต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า เป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย หรือหนังสือค้ าประกัน หรือหนังสือค้ าประกัน อิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศตามแบบที่กรมบัญชีกลางก าหนด ให้แก่ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง ก่อนการรับเงินล่วงหน้านั้น
  -7-
  ๑๐. การหักเงินประกันผลงาน
  ในการจ่ายเงินแต่ละงวด ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะหักเงินจ านวนร้อยละ ๑๐.๐๐ ของเงินที่ ต้องจ่ายในงวดนั้นเพื่อเป็นประกันผลงาน ในกรณีที่เงินประกันผลงานจะต้องถูกหักไว้ไม่ต่ ากว่าร้อยละ ..-.. ของ ค่าจ้างทั้งหมดผู้รับจ้างมีสิทธิที่จะขอเงินประกันผลงานคืน โดยผู้รับจ้างจะต้องน าหนังสือค้ าประกันของธนาคารหรือ หนังสือค้ าประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารในประเทศมาวางไว้ต่อ ศูนย์สร้างทางล าปาง
  กรมทางหลวง เพื่อเป็นหลักประกันแทน
  ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง จะคืนเงินประกันผลงาน และ/หรือหนังสือค้ าประกันของธนาคาร ดังกล่าวให้แก่ผู้รับจ้างพร้อมกับการจ่ายเงินค่าจ้างงวดสุดท้าย
  ๑๑. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
  การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะน ามาใช้ในกรณีที่ ค่างานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้
  ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีค านวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือส านักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
  สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่ก าหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่ ศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวง ได้ขยายออกไป โดยจะใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ในเอกสารแนบท้าย
  ๑๒. มาตรฐานฝีมือช่าง
  เมื่อศูนย์สร้างทางล าปาง กรมทางหลวงได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้าง ก่อสร้าง ตามประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมี และใช้ผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการ ได้ ในอัตราไม่ต่ ากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจ านวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้
  12.๑ ช่างก่อสร้าง
  12.2 วิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร (ภย.)
  12.3 วิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร (สย.)

13. งานตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะนี้
     13.๑ ได้รับจัดสรรเงินงบประมาณรายจ่ายประจ าปี พ.ศ. ….๒๕68…. แล้ว
     13.๒ ยังไม่ได้รับจัดสรรเงินงบประมาณประจ าปี พ.ศ. ……..2568………..