ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย ฉช.3001 แยกทางหลวงหมายเลข 314 - บ้านลาดกระบัง (ตอนสมุทรปราการ) อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ

• ซ่อมสร้างและปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตบนถนนสาย ฉช.3001
• เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร

• งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทางรวม 5.4 กิโลเมตร
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดขวาง แบบที่ 1: ระยะทาง 1.060 กม.
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดขวาง แบบที่ 2: ระยะทาง 1.475 กม.
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดขวาง แบบที่ 3: ระยะทาง 0.215 กม.
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดขวาง แบบที่ 4: ระยะทาง 0.265 กม.
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดขวาง แบบที่ 5: ระยะทาง 0.780 กม.
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดขวาง แบบที่ 6: ระยะทาง 0.570 กม.
  • งานเสริมผิวทาง: ระยะทาง 1.035 กม.
• งานปรับปรุงชั้นทางโดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING
• งานปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING
• งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างและปรับปรุง
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ติดตั้งแล้ว

• ไม่ได้ระบุ

• Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
• Standards Compliance: อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) และ แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: มีความสามารถในการดำเนินงานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (โดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING ) และ งาน HOT MIX IN - PLANT RECYCLING
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

• ไม่ได้ระบุ

• งานปรับปรุงชั้นทางโดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING
• งาน HOT MIX IN - PLANT RECYCLING
• อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561)
• อ้างอิงตามแบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)

• ไม่ได้ระบุ

• ถาม: โครงการนี้ใช้วิธีการปรับปรุงผิวทางแบบใด?
  ตอบ: โครงการนี้ใช้วิธี Pavement In-Place Recycling และ Hot Mix In-Plant Recycling ในการปรับปรุงผิวทาง

  • ถาม: ระยะทางของโครงการนี้ทั้งหมดเท่าไหร่?
    ตอบ: ระยะทางของโครงการนี้ทั้งหมด 5.4 กิโลเมตร

  • ถาม: โครงการนี้มีการแบ่งรูปแบบการทำงานอย่างไร?
    ตอบ: โครงการนี้แบ่งการทำงานออกเป็น 6 รูปแบบตามสภาพพื้นที่ที่แตกต่างกัน โดยอ้างอิงจากรูปตัดขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 1 ถึง แบบที่ 6

  • ถาม: นอกจากงานซ่อมสร้างผิวทางแล้ว มีงานอื่น ๆ อีกหรือไม่?
    ตอบ: นอกจากงานซ่อมสร้างผิวทางแล้ว ยังมีงานเสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต และงานตีเส้นจราจรพร้อมติดตั้งเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

  • ถาม: สามารถอ้างอิงรายละเอียดทางเทคนิคได้จากแหล่งใด?
    ตอบ: สามารถอ้างอิงรายละเอียดทางเทคนิคได้จากแบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) และ แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)

  • ถาม: จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ใด?
    ตอบ: จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่ กม14+395, กม16+750 และ กม17+205 ตามลำดับ ส่วนจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ กม16+250, กม17+120 และ กม20+380 ตามลำดับ

  • ถาม: โครงการนี้เกี่ยวข้องกับงานบำรุงรักษาถนนสายใด?
    ตอบ: โครงการนี้เกี่ยวข้องกับงานบำรุงรักษาถนนสาย ฉช. 3001 แยกทางหลวงหมายเลข 314 - บ้านลาดกระบัง (ตอนสมุทรปราการ)

  • ถาม: มีการใช้เครื่องหมายจราจรประเภทใดในโครงการนี้?
    ตอบ: มีการใช้เครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร, เชฟรอน (CHEVRON HATCHING MARKING) และลูกศรแสดงทิศทาง

  • ถาม: หากไม่สามารถดำเนินการตามรายการที่กำหนดในแบบได้ จะต้องทำอย่างไร?
    ตอบ: ให้ทำงานได้ตามสภาพพื้นที่โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง

  • ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักอะไร?
    ตอบ: วัตถุประสงค์หลักของโครงการคือการซ่อมสร้างและปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบนถนนสาย ฉช.3001

แบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ปรับปรุงชั้นทางโดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING และ ปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING) งานบํารุงถนนสาย ฉช. 3001
แยกทางหลวงหมายเลข 314 - บ้านลาดกระบัง (ตอนสมุทรปราการ) อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ จํานวน 1 แห่ง
จุดสิ้นสุดสายทาง
กม.20+-495
N : 13.694493
E: 100.860680
จุดเริ่มต้นโครงการ(ช่วงที่ 3)
ม17+205
N : 13.68302
E: 100.88765
จุดเริ่มต้นโครงการ(ช่วงที่ 2)
กม16+750
N : 13.68215
E: 100.89007
จุดเริ่มต้นโครงการ(ช่วงที่ 1)
กม14+395
N : 13.67528
E: 100.91224
042024
304
รายละเอียดประกอบแบบงานซ่อมสร้าง
ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 5,400 กม.

1. งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 1 ระยะทาง 1.060 กม. 2. งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 2 3. งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 3 4. งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 4 5. งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 5
   ระยะทาง 1.475 กม. ระยะทาง 0.215 กม. ระยะทาง 0.265 กม. ระยะทาง 0.780 กม.
2. งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 6 ระยะทาง 0.570 กม. 7. งานเสริมผิวฯ ตามรูปตัดตามขวางงานเสริมผิวฯ ระยะทาง 1.035 กม.
   แผ่นที่
   1
   แผนที่สังเขป รายละเอียดประกอบแบบ สารบัญแบบ
   2
   สารบัญแบบ
   รายการ
   รายการข้อกําหนดในการดําเนินงานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
   ( โดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING )
   ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งาน HOT MIX IN - PLANT RECYCLING
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 1
   3200
   3
   4
   5
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 2
   00
   6
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 3
   จุดสิ้นสุดโครงการ (ช่วงที่ 3)
   กม20+380
   N : 13.69417
   E: 100.86050
   หมายเหตุ
   34
   13001
   จุดสิ้นสุดโครงการ(ช่วงที่ 2)
   กม17+120
   N : 13.68279
   E : 100.88825
   จุดสิ้นสุดโครงการ(ช่วงที่ 1)
   กม.16+250
   N : 13.67999
   E: 100.89598
   แผนที่สังเขป
   233020
   314
   จุดเริ่มต้นสายทาง
   กม0+000
   N : 13.63049
   E : 101.03631
   213005
   7 รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 4
   B รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 5
   9 รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 6
   10
   รูปตัดตามขวางงานเสริมผิวข
   11 | เครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร, เชฟรอน CHEVRON HATCHING MARKING
   ลูกศรแสดงทิศทาง
   บัญชีปริมาณงาน
   งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   12
   316
   13
   14
   หมายเหตุ
   อ้างอิง

แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
แบบมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
สํานักบํารุงทาง
แบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต งานบํารุงถนนสาย 243001 แยกทางหลวงหมายเลข 314 - บ้านลาดกระบัง (ตอนสมุทรปราการ) อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ
แสดงแบบ - แผน สังเขป

• รายละเอียดประกอบแบบ
  นายเดิมพร กุลสุท
  นายสมชาย นาวจิตต์
  นายวรพงษ์ หร่ายเจริญ
  นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
  นายนพปฎล เสี่ยงบุญ |
  จํานวนแผ่น
  กรมทางหลวงชนบท
  จ เห็นชอบ
  వ เขียนแบบ
  //ออกแบบ
  ผู้อํานวยการสํานักฯ
  ผอ.กต. อนุมัติ
  2
  Hamm
  พฤศจิกายน 2567
  (แทน) อธิบดี
  กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
• สารบัญแบบ
  เคร แบบ สปส.1-010/68
  แผ่น 1