ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจ้างจัดหาและเปลี่ยนประแจ ขนาด ๘๐ ปอนด์ มุม ๑ ๑๐ เลี้ยวขวา พร้อมหมอนคอนกรีตอัดแรง ครบชุด จำนวน ๒ ชุด ในเส้นทางสายใต้ ๑ ช่วง แขวงบำรุงทางเขาชุมทอง จังหวัดนครศรีธรรมราช ๑ แห่ง

• ปรับปรุงและซ่อมแซมระบบรางรถไฟให้มีความปลอดภัย
• เพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานของระบบรางรถไฟ

• ขนประแจ ๘๐ ปอนด์ ชนิดหมอนคอนกรีต จากแหลมฉบัง ถึงสถานีพัทลุง (จำนวน ๑๗.๖๐ ตัน)
• ยกประแจ ๘๐ ปอนด์ ขึ้น - ลง รถบรรทุก (จำนวน ๒ ชุด)
• เปลี่ยนประแจ ๘๐ ปอนด์ ชนิดหมอนคอนกรีต (จำนวน ๒ ชุด)
• อัดหินหมอนประแจ ๘๐ ปอนด์ (๒ รอบ) (จำนวน ๒ ชุด)
• จัดทำแผนงาน, แบบ, แผนผัง และวิธีการดำเนินงานเสนอต่อวิศวกรโครงการของการรถไฟฯ เพื่อพิจารณาอนุมัติล่วงหน้า
• ปฏิบัติตามข้อกำหนดของงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุใน TOR

• แผนงาน, แบบ, แผนผัง และวิธีการดำเนินงานที่ได้รับการอนุมัติจากวิศวกรโครงการของการรถไฟฯ
• การขนส่งประแจ ๘๐ ปอนด์ จากแหลมฉบัง ถึงสถานีพัทลุง
• การยกและเปลี่ยนประแจ ๘๐ ปอนด์ ชนิดหมอนคอนกรีต จำนวน ๒ ชุด
• การอัดหินหมอนประแจ ๘๐ ปอนด์ (๒ รอบ) จำนวน ๒ ชุด
• การดำเนินการตามข้อกำหนดของงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง

• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุใน TOR (เช่น รก. ๑/๒๕๓๗, รายการมาตรฐานสำหรับการผลิตหมอนคอนกรีตอัดแรง)

• ประแจ ๘๐ ปอนด์ ชนิดหมอนคอนกรีต
• ต้องเป็นไปตามรายการละเอียดบำรุงทางหมายอักษรต่างๆ ที่ระบุใน TOR
• ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการจัดหาสลักเกลียวต่อราง แป้นเกลียว และแหวนสปริง พุทธศักราช ๒๕๕๓
• ต้องเป็นไปตามรายการมาตรฐานสำหรับการผลิตหมอนคอนกรีตอัดแรง สำหรับทางรถไฟ ๑ เมตร พุทธศักราช ๒๕๔๖ (ฉบับแก้ไข กันยายน พุทธศักราช ๒๕๓๗)
• ต้องเป็นไปตามแบบเลขที่ ๑๙๖๖-๓๖ แบบเขตโครงสร้างและเขตบรรทุกสำหรับทางเดี่ยว

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารอะไรบ้างก่อนเริ่มงาน?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนงาน, แบบ, แผนผัง และวิธีการดำเนินงานต่อวิศวกรโครงการของการรถไฟฯ เพื่อพิจารณาเห็นชอบล่วงหน้าเป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๑๕ วัน

  • ถาม: ข้อกำหนดใดบ้างที่ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามในการดำเนินงาน?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องดังนี้: รายการละเอียดบำรุงทางหมายอักษร “ข”, “ด”, “งู”, “ฎ”, “ฏ”, “ถ”, “ท”, “ต”, “อด”, “อ”, “ฉ” และอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

  • ถาม: มีมาตรฐานหรือแบบใดบ้างที่ผู้รับจ้างต้องอ้างอิง?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องอ้างอิงมาตรฐานและแบบต่างๆ เช่น ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการจัดหาสลักเกลียวต่อราง, รายการมาตรฐานสำหรับการผลิตหมอนคอนกรีตอัดแรง, แบบเลขที่ ๑๙๖๖-๓๖, และอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

  • ถาม: ขอบเขตงานรวมถึงอะไรบ้าง?

  • ตอบ: ขอบเขตงานรวมถึงการขนส่งประแจ, การยกและเปลี่ยนประแจ, และการอัดหินหมอนประแจ

  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดหาอะไรบ้าง?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือเครื่องใช้บำรุงทางที่จำเป็นสำหรับงานซ่อมบำรุงทาง

  • ถาม: มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ต้องปฏิบัติตามหรือไม่?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามสมุดคู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัย และข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ.๒๕๔๙ ในส่วนที่เกี่ยวข้อง

  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเริ่มงาน?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบค่าขยายขนาดทาง และการยกโค้ง ตามตารางค่ามาตรฐานของการรถไฟฯ

  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามคู่มือใดบ้าง?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามคู่มือบำรุงทาง พ.ศ.๒๕๕๙

  • ถาม: การเปลี่ยนประแจต้องใช้แบบใดเป็นแนวคิด?

  • ตอบ: การเปลี่ยนประแจ ขนาด ๘๐ ปอนด์ เอ ตะเฆ่ชนิดเหล็กผสมมังกานีสหล่อชิ้นเดียว พร้อมหมอนคอนกรีตอัดแรงสำหรับชุดประแจ ให้ใช้แบบเลขที่ ๓.๕/๒๕๕๓ เป็นแบบแนวคิด (Conceptual Design)

  • ถาม: การเปลี่ยนประแจขนาด 100 ปอนด์ ต้องใช้แบบใดเป็นแนวคิด?

  • ตอบ: งานผลิตหรือจัดหาและเปลี่ยนประแจ ขนาด ๑๐๐ ปอนด์ เอ พร้อมหมอนคอนกรีตอัดแรงสำหรับชุดประแจให้ใช้แบบเลขที่ ๑๘๘๒-๑๘๕ เป็นแบบแนวคิด (Conceptual Design)

จํานวน ๑๗.๖๐ ตัน
๒.๑.๔.๒ ขนประแจ ๘๐ ปอนด์ ชนิดหมอนคอนกรีต จากแหลมฉบัง ถึงสถานีพัทลุง
๒.๑.๔.๓ ยกประแจ ๘๐ ปอนด์ ขึ้น - ลง รถบรรทุก จํานวน ๒ ชุด ๒.๑.๔.๔ เปลี่ยนประแจ ๘๐ ปอนด์ ชนิดหมอนคอนกรีต จํานวน ๒ ชุด ๒.๑.๔.๕ อัดหินหมอนประแจ ๘๐ ป. (๒ รอบ) จํานวน ๒ ชุด
อนึ่งการดําเนินงานในหมวดงานต่าง ๆ ข้างต้น ให้ผู้รับจ้างเสนอแผนงาน, แบบ, แผนผัง และวิธีการ ดําเนินการต่อ วิศวกรโครงการของการรถไฟฯ พิจารณาเห็นชอบล่วงหน้าเป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๑๕ วัน เมื่อผ่าน พิจารณาการเห็นชอบแล้วจึงสามารถดําเนินการได้
๒.๒ ในการดําเนินงานดังกล่าวนี้ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามข้อกําหนดของงานต่าง ที่เกี่ยวข้องดังนี้
๒.๒.๑ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ข” เรื่องการซ่อมทาง ๒.๒.๒ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ดงานเปลี่ยนรางชํารุดหรือหัก ๒.๒.๔ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “งู” การอัดหินหมอน ๘ จุด ๒.๒.๕ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ฎ” การดัดรางนอกทาง ๒.๒.๖ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ฏ” การจัดระยะหมอนพร้อมอัดหิน ๒.๒.๗ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ถ”การเปลี่ยนหมอนรองราง
๒.๒.๘ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ท” การลงหินโรยทาง
๒.๒.๙ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ตการเปลี่ยนชิ้นส่วนประแจ การเปลี่ยนประแจ ๒.๒.๑๐ ข้อกําหนดจําเพาะสําหรับการจัดหาสลักเกลียวต่อราง แป้นเกลียว และแหวนสปริง พุทธศักราช ๒๕๕๓
๒.๒.๑๑ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ห” เรื่อง จํานวนเครื่องมือเครื่องใช้บํารุงทางที่ จําเป็นสําหรับงานซ่อมบํารุงทางและอื่น ๆ
๒.๒.๑๒ ตารางค่ามาตรฐานของการรถไฟฯ เรื่องค่าขยายขนาดทาง และการยกโค้ง
สมุดคู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัย (ส่วนหนึ่ง)
๒.๒.๑๔ คู่มือบํารุงทาง พ.ศ.๒๕๕๙
๒.๒.๑๕ ข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ.๒๕๔๙ ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
๒.๒.๑๖ แบบเลขที่ ๑๙๖๖-๓๖ แบบเขตโครงสร้างและเขตบรรทุกสําหรับทางเดี่ยว
๒.๒.๑๗ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “อด” งานผลิตหรือจัดหาและเปลี่ยนประแจ ขนาด ๘๐ ปอนด์ เอ ตะเฆ่ชนิดเหล็กผสมมังกานีสหล่อชิ้นเดียว พร้อมหมอนคอนกรีต อัดแรงสําหรับชุดประแจ ให้ใช้แบบ เลขที่ ๓.๕/๒๕๕๓ เป็นแบบแนวคิด (Conceptual Design)
๒.๒.๑๘ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “อ” งานผลิตหรือจัดหาและเปลี่ยนประแจ ขนาด ๑๐๐ ปอนด์ เอ พร้อมหมอนคอนกรีตอัดแรงสําหรับชุดประแจให้ใช้แบบเลขที่ ๑๘๘๒-๑๘๕ เป็นแบบแนวคิด (Conceptual Design)
๒.๒.๑๙ รายการมาตรฐานสําหรับ การผลิตหมอนคอนกรีตอัดแรง สําหรับทางรถไฟ ๑ เมตร พุทธศักราช ๒๕๔๖ (ฉบับแก้ไข กันยายน พุทธศักราช ๒๕๓๗)
๒.๒.๒๐ รก. ๑/๒๕๓๗ รายการมาตรฐานสําหรับงานคอนกรีตล้วนและคอนกรีตเสริมเหล็ก ๒.๒.๒๑ แบบเลขที่ ๑๘๘๒-๑๗๐ แบบการจัดระยะหมอนคอนกรีตของรางมาตรฐาน ๒.๒.๒๒ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ฉ” การซ่อมประแจ
๒.๒.๒๓ รายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “อ” งานติดตั้งประกับฉนวนอัดกาว
Car
(นายวิจิตร สุขทับ) สารวัตรแขวงบํารุงทางเขาชุมทอง