eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนสาย สส.2014 แยก ทล.35 - บ.มอบลัด อ.เมืองสมุทรสงคราม จ.สมุทรสงคราม

กรมทางหลวงชนบท 68029369153
฿16,000,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 27 ก.พ. 2568 กรุงเทพมหานคร
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการก่อสร้างและปรับปรุงถนน บนถนนสาย สส.2014 แยกทางหลวงหมายเลข 35 - บ้านมอบลัด อำเภอเมืองสมุทรสงคราม จังหวัดสมุทรสงคราม ระยะทางรวม 2.129 กิโลเมตร มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของถนน

ขอบเขตงานประกอบด้วย:

  • การปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING (ระยะทาง 0.930 กม.)
  • การปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING (ระยะทาง 1.199 กม.)
  • งานก่อสร้างตามรูปตัดขวางที่กำหนด
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดขวางที่กำหนด (แบบที่ 1 และ แบบที่ 2)
  • งานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  • งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดและมาตรฐานที่ระบุในแบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท และต้องอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

English summary

This project involves the construction and upgrading of a road on the Sor. Sor. 2014 road, branching from Highway No. 35 to Ban Mop Lat, Mueang Samut Songkhram District, Samut Songkhram Province, with a total distance of 2.129 kilometers. The project aims to improve the quality and safety of the road.

The scope of work includes:

  • Pavement In-Place Recycling (0.930 km)
  • Hot Mix In-Plant Recycling (1.199 km)
  • Construction according to specified cross-sectional drawings
  • Reconstruction according to specified cross-sectional drawings (Type 1 and Type 2)
  • Construction of shoulders on the existing road
  • Road marking and traffic sign installation

The contractor must comply with the requirements and standards specified in the Department of Rural Roads’ standard road construction designs and must be under the supervision of the site supervisor and the materials inspection committee.

สถานที่ดำเนินการ

อ. เมืองสมุทรสงคราม

คำสำคัญ
ก่อสร้างถนนปรับปรุงถนนPavement RecyclingHot Mix Recyclingสมุทรสงครามงานทางกรมทางหลวงชนบทถนนลาดยางตีเส้นจราจรเครื่องหมายจราจร

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING
  • ปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING
  • ยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของถนน

ขอบเขตของงาน

  • งานก่อสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 2.129 กม.
  • งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (โดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING ) ระยะทาง 0.930 กม
  • งานปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING ระยะทาง 1.199 กม
  • งานก่อสร้างตามรูปตัดตามขวางงานก่อสร้างฯ
  • งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 1 และ แบบที่ 2
  • งานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  • งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนที่ได้รับการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING ระยะทาง 0.930 กม.
  • ถนนที่ได้รับการปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING ระยะทาง 1.199 กม.
  • ถนนที่ก่อสร้างตามรูปตัดขวางที่กำหนด
  • ถนนที่ซ่อมสร้างตามรูปตัดขวางที่กำหนด (แบบที่ 1 และ แบบที่ 2)
  • ถนนที่มีลาดคันทางที่ก่อสร้างบนถนนเดิม
  • ถนนที่มีการตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
  • Standards Compliance: อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561), แบบมาตรฐานงานสะพาน (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2554), แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556) และ แบบมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง” สํานักบําารุงทาง
  • Experience: ไม่ได้ระบุ
  • Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
  • Technical Capabilities: ไม่ได้ระบุ
  • Personnel: ไม่ได้ระบุ

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (โดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING ): อ้างอิงตามรายการข้อกําหนดในการดําเนินงานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
  • งานปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING: อ้างอิงตามรายการข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งาน HOT MIX IN – PLANT RECYCLING
  • งานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม: อ้างอิงตามรายการข้อกําหนดงานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  • งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง: อ้างอิงตามบัญชีปริมาณงาน

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • คำถาม: PAVEMENT IN PLACE RECYCLING คืออะไร?
    คำตอบ: เป็นวิธีการปรับปรุงชั้นทางเดิมของถนน โดยการนำวัสดุเดิมมาใช้ใหม่ในที่ โดยมีการผสมสารปรับปรุงคุณภาพ เพื่อให้ชั้นทางมีความแข็งแรงและทนทานมากขึ้น

    • คำถาม: HOT MIX IN – PLANT RECYCLING คืออะไร?
      คำตอบ: เป็นวิธีการปรับปรุงผิวทางของถนน โดยการนำวัสดุเดิมไปผสมกับวัสดุใหม่ที่โรงงานผลิตแอสฟัลต์ แล้วนำกลับมาใช้ปูผิวทาง

    • คำถาม: ถนนสาย สส.2014 มีความสำคัญอย่างไร?
      คำตอบ: ถนนสาย สส.2014 เป็นถนนที่เชื่อมต่อระหว่างทางหลวงหมายเลข 35 กับบ้านมอบลัด ซึ่งเป็นเส้นทางสัญจรที่สำคัญในอำเภอเมืองสมุทรสงคราม

    • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ในการทำงานประเภทใด?
      คำตอบ: TOR ไม่ได้ระบุประสบการณ์ขั้นต่ำของผู้รับจ้าง

    • คำถาม: จะมีการพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคาอย่างไร?
      คำตอบ: TOR ไม่ได้ระบุเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา

    • คำถาม: หากไม่สามารถดำเนินการตามรายการที่กำหนดไว้ใน TOR จะต้องทำอย่างไร?
      คำตอบ: ให้ดำเนินการได้ตามสภาพพื้นที่ โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง

    • คำถาม: จะสามารถดูรายละเอียดของงานก่อสร้างได้จากที่ไหน?
      คำตอบ: สามารถดูรายละเอียดได้จากแบบก่อสร้างและรายการข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

    • คำถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้?
      คำตอบ: กรมทางหลวงชนบท

    • คำถาม: โครงการนี้มีระยะเวลาในการก่อสร้างเท่าไร?
      คำตอบ: TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาในการก่อสร้าง

    • คำถาม: จะมีการจ่ายเงินให้กับผู้รับจ้างอย่างไร?
      คำตอบ: TOR ไม่ได้ระบุเงื่อนไขการจ่ายเงิน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

แบบงานก่อสร้างถนนและยกระดับชั้นทาง
(ปรับปรุงชั้นทางโดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING และปรับปรุงผิวทางโดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING)
ถนนสาย สส.2014
แยกทางหลวงหมายเลข 35 - บ้านมอบลัด
อ. เมืองสมุทรสงคราม จ.สมุทรสงคราม ระยะทาง 2.129 กิโลเมตร
รายละเอียดประกอบแบบงานก่อสร้างฯ
ดําเนินการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 2.129 กม.

  1. งานก่อสร้างฯตามรูปตัดตามขวางงานก่อสร้างฯ
  2. งานซ่อมสร้างตามรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
    ระยะทาง 0.930 กม
    ระยะทาง 1.199 กม
    จุดเริ่มต้นสายทาง เริ่มต้นโครงการฯ
    ม ที่ 0+000
    N : 15.36103 E: 99.94530
    35
    35
    สค 2014
    35
    สค 2014
    35
    สค.2014
    จุดสิ้นสุดสายทาง
    N : 15.364792
    E : 101.628403
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    กมที่ 4+183
    N : 15.364792
    E: 101.628403
    แม่น้ําแม่กลอง
    แผ่นที่
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    00
    9
    สารบัญแบบ
    รายการ
    แผนที่สังเขป รายละเอียดประกอบแบบ สารบัญแบบ
    รายการข้อกําหนดในการดําเนินงานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
    (โดยวิธี PAVEMENT IN – PLACE RECYCLING )
    รายการข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งาน HOT MIX IN – PLANT RECYCLING
    รายการข้อกําหนดงานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
    รูปตัดตามขวางงานก่อสร้างฯ
    รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 1
    รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ แบบที่ 2
    บัญชีปริมาณงาน
    งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    หมายเหตุ
    หมายเหตุ
    แผนที่สังเขป
    กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
    อ้างอิง
    (

แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) แบบมาตรฐานงานสะพาน (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2554) แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
แบบมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
สํานักบําารุงทาง
แบบงานก่อสร้างฯ
งานก่อสร้างถนนสาย ศศ. 2014
แยกทางหลวงหมายเลข 35 - บ้านมอบสัด
เมืองสมุทรสงคราม จ.สมุทรสงคราม
แสดงแบบ

  • แผนที่สังเขป
  • รายละเอียดประกอบแบบ
    กรมทางหลวงชนบท
    นายนันทสิทธิ์ นุชเราะ
    Gre
    นายนันทสิทธิ์ นุชเซาะ
    สํารวจ เห็นชอบ
    เขียนแบบ
    นายสนิท น
    W
    ออกแบบ
    ผู้อํานวยการสํานัก
    นายสุเมธ ชั้นโภคทรัพย์
    aw
    ผอ.กป
    อนุมัต
    2
    9
    พฤศจิกายน 2567
    (แทน) อธิบดี
    นายนพปฎล เสียงบุญ
  • สารบัญ แบบ
    เกรทแบบ สบร.4-07/68
    แผ่นที
    1
    จํานวนแผ่น
    ผอกบท