ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมแซมพื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M และทางขับสาย B ด้านทิศใต้ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง จำนวน ๑ งาน

• ซ่อมแซมพื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M และทางขับสาย B ด้านทิศใต้ ท่าอากาศยานดอนเมือง ให้กลับมาอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีดังเดิม
• ปรับปรุงพื้นผิวทางขับที่ทรุดตัวและมีร่องล้อ เพื่อให้การใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย

• ขูดไสและขนย้ายผิวแอสฟัลท์คอนกรีตเดิม
• งาน Tack Coat
• ปูผิว Modified Asphalt Concrete
• งานรื้อถอนและติดตั้งถังไฟ โคมไฟ และอุปกรณ์ประกอบของระบบไฟ Taxiway centerline lights (TCL) และ Intermediate holding position lights (IMH)
• ทาสีเครื่องหมายพื้นผิวทาง (Pavement Marking)
• จัดทำแบบแปลนก่อนก่อสร้าง (Shop Drawing) เสนอ ทอท. เพื่อขออนุมัติก่อนดําเนินการ
• จัดหาช่างที่มีฝีมือและความชํานาญในงานที่กําหนดให้
• รักษาความสะอาดบริเวณพื้นที่ที่ก่อสร้าง และบริเวณข้างเคียง
• ออกแบบ ทดสอบวัสดุ โดยสถาบันทดสอบของทางราชการ หรือสถาบันการศึกษา
• จัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• พื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M และทางขับสาย B ด้านทิศใต้ ที่ได้รับการซ่อมแซมแล้วเสร็จตามมาตรฐาน
• วัสดุและอุปกรณ์ของเดิมที่รื้อถอนออก และเป็นสิ่งที่นํามาใช้งานได้ดีภายหลัง ส่งคืนคลังพัสดุ ทอท.
• แบบแปลนก่อนก่อสร้าง ที่ได้รับอนุมัติจาก ทอท.
• แบบที่เสร็จ (AS-BUILT DRAWING) ทั้งในรูปแบบ SOFT COPY (AUTOCAD Version 2007 ขึ้นไป และ PDF) และ Hard copy (กระดาษ A1 จำนวน 3 ชุด)
• ผลการทดสอบวัสดุที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานของรัฐ
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
• ผังบุคลากร
• แผนเครื่องจักรและแผนดําเนินการ
• หนังสือขอปฏิบัติงานในแต่ละวัน (Request Report)
• เอกสารสรุปการดําเนินงานในแต่ละวัน (Daily Report)

• ระยะเวลาการดำเนินงาน: 120 วัน นับตั้งแต่วันที่ ทอท. ระบุในหนังสือแจ้งให้เริ่มดําเนินงาน
• เสนอแผนดําเนินการ แผนเครื่องจักรอุปกรณ์ แผนบุคลากร และแบบแปลนแก้ไข ภายในเวลา 15 วัน หลังจากเริ่มงาน
• เสนอโรงผลิตยาง Asphaltic Concrete, Job Mixed Desing ของ Asphaltic Concrete, แบบ Shop Drawing โดยระบุพื้นที่ ภายใน 30 วัน ก่อนเข้าดําเนินการ

• Standards Compliance: ต้องมีใบรับรองคุณภาพโรงผลิตยาง Asphaltic Concrete ที่เคยใช้ใน 1 ปี มีการรับรองจากหน่วยงานของรัฐ
• Personnel: ผู้รับจ้างต้องเสนอผังบุคลากร โดยอย่างน้อยต้องประกอบด้วย ผู้จัดการโครงการ ผู้ประสานงานโครงการ วิศวกรโยธาประจําโครงการ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย ซึ่งต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพตามตําแหน่ง

ข้อมูลส่วนนี้ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR

• วัสดุ: Modified Asphalt Concrete
• โรงผลิตส่วนผสม (Plant Production Capacity): โรงผลิตส่วนผสมของแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องมีระยะห่างจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไม่มากกว่า 80 กิโลเมตร

• งวดที่ 1: จ่าย 25% เมื่อดําเนินงานได้ไม่น้อยกว่า 25% ของปริมาณงานทั้งหมด
• งวดที่ 2: จ่าย 35% เมื่อดําเนินงานได้ไม่น้อยกว่า 35% ของปริมาณงานทั้งหมด
• งวดที่ 3: จ่าย 40% เมื่อดําเนินงานซ่อมแซมแล้วเสร็จครบถ้วน
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างตามสัญญาต่อวัน แต่ต้องไม่ต่ํากว่าวันละ 100.00 บาท
• การรับประกัน: 2 ปี

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหากพบว่ารายละเอียดในแบบแปลนไม่สอดคล้องกับสภาพหน้างานจริง?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างสามารถเสนอแบบแปลนแก้ไข โดยต้องสอดคล้องกับเอกสารประกอบแบบรวมถึงปริมาณงาน (BOQ) ตามสัญญาฯ ต่อ ทอท. เพื่อพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรกับวัสดุและอุปกรณ์เดิมที่รื้อถอนออกมา?

  • ตอบ: วัสดุและอุปกรณ์ของเดิมที่รื้อถอนออก และเป็นสิ่งที่นํามาใช้งานได้ดีภายหลัง ผู้รับจ้างต้อง รื้อถอน ด้วยความระมัดระวังให้อยู่ในสภาพดี และส่งคืนวัสดุที่รื้อถอนให้คลังพัสดุ ทอท.

• ถาม: หากการก่อสร้างทำให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งปลูกสร้างใกล้เคียง ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอย่างไร?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องทําการซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดี แข็งแรงเหมือนเดิม โดยต้องเสนอวิธีการและวัสดุอุปกรณ์ เพื่อขออนุมัติจาก ทอท. ก่อนดําเนินการ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรหากต้องการทำงานนอกเวลาทำการปกติ?

  • ตอบ: ให้ผู้รับจ้างขออนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ และจะต้องชําระเงินค่าปฏิบัติ งานล่วงเวลาของผู้ควบคุมงานของ ทอท. โดยจ่ายผ่าน ทอท. ในอัตราตามข้อบังคับของ ทอท.

• ถาม: โรงผลิตส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • ตอบ: โรงผลิตส่วนผสมของแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องมีระยะห่างจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไม่มากกว่า 80 กิโลเมตร

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการเรื่องการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศอย่างไร?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามเอกสารแนบ) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบเอกสารอะไรบ้างเมื่อส่งมอบงานงวดสุดท้าย?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งแบบที่เสร็จ (AS-BUILT DRAWING) และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุแล้ว เป็น SOFT COPY ที่เขียนด้วยโปรแกรม AUTOCAD ไม่ต่ํากว่า Version 2007 พร้อมทั้งแปลงไฟล์เป็น PDF บรรจุในรูปแบบ CD-ROM หรือ Thumb Drive และพิมพ์ด้วยกระดาษ A1 จํานวน 3 ชุด และจะต้องจัดส่งผลทดสอบ มีการรับรองจากหน่วยงานของรัฐ

• ถาม: ระยะเวลารับประกันงานคือเท่าใด?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานและการชํารุดที่เกิดขึ้นอันเนื่องจากการใช้งานตามปกติวิสัยเป็นเวลา 2 ปี

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหาก ทอท. แจ้งให้ทำการซ่อมแซมในช่วงเวลารับประกัน?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องเตรียมการในการสํารองพัสดุที่ติดตั้งและอุปกรณ์ ที่ช่วย ในการติดตั้งต่าง ๆ รวมถึงบุคลากรที่มากพอสําหรับการซ่อมแซมงานให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาไม่เกิน 7 วัน หลังจากได้รับ แจ้งจาก ทอท. แล้ว

• ถาม: หากผู้รับจ้างไม่สามารถซ่อมแซมงานได้ภายในระยะเวลาที่กำหนดในช่วงเวลารับประกัน จะเกิดอะไรขึ้น?

  • ตอบ: ทอท. สงวนสิทธิ์ในการดําเนินการเอง โดยคิดค่าใช้จ่ายในการดําเนินการทั้งหมดจากผู้รับจ้าง

ข้อกําหนดรายละเอียด
งานจ้างซ่อมแซมพื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M และทางขับสาย B ด้านทิศใต้
ท่าอากาศยานดอนเมือง จํานวน 1 งาน

1. วัตถุประสงค์
   บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) (ทอท.) มีความประสงค์จะจ้างงานจ้างซ่อมแซมพื้นผิว
   ทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M และทางขับสาย B ด้านทิศใต้ ท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.)
   จํานวน 1 งาน โดยมีรายละเอียดดังนี้
   1.1
   ข้อกําหนดรายละเอียด
   1.2 แบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 05/68
   1.3
   รายการประกอบแบบงานโยธาและโครงสร้าง

• งานขูดไสและขนย้ายผิวแอสฟัลท์คอนกรีต
  B
  จํานวน 7 แผ่น
  จํานวน 10 แผ่น (รวมปก)
  จํานวน 1 แผ่น

งาน Tack Coat

งาน Modified Asphalt Concrete
จํานวน 2 แผ่น
จํานวน 11 แผ่น

งานทําเครื่องหมายพื้นผิวทาง (Pavement Marking)
จํานวน
2 แผ่น

• งานระบบไฟฟ้าสนามบิน
  จํานวน
  3 แผ่น
• ข้อกําหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยบริเวณ AIRSIDE
  จํานวน
  1 แผ่น
• เงื่อนไขทั่วไป
  จํานวน 2 แผ่น
• ข้อบังคับและคู่มือว่าด้วยความปลอดภัยในการทํางาน
  จํานวน 33 แผ่น
• งานป้ายแสดงการก่อสร้าง

แนวทางการปฏิบัติอย่างยั่งยืนของคู่ค้า ทอท.

• เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการ
  คํานวนที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
• ตารางจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

2. ความต้องการ
   จํานวน 1 แผ่น
   จํานวน 3 แผ่น
   จํานวน 11 แผ่น
   จํานวน 1 แผ่น
   ท่าอากาศยานดอนเมืองมีความประสงค์ทําการซ่อมแซมพื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K
   ถึงทางขับสาย M และทางขับสายสาย B ด้านทิศใต้ ทดม. ซึ่งพื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M และทางขับสาย B ด้านทิศใต้ ดังกล่าวเป็นโครงสร้างพื้นผิวทางประเภทแอสฟัลท์คอนกรีต ซึ่งมีลักษณะทรุดตัวจนเกิดรอย ร่องล้ออันเป็นอุปสรรคต่อการใช้งาน โดยลักษณะการซ่อมแซมพื้นผิวทางขับ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการขูดไสและขนย้าย ผิวแอสฟัลท์คอนกรีตพื้นผิวทางขับ หลังจากนั้นทําการปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีตขึ้นมาใหม่ พร้อมทั้งงานรื้อถอนและติดตั้ง ถังไฟ โคมไฟ และอุปกรณ์ประกอบของระบบไฟ Taxiway centerline lights (TCL) และ Intermediate holding position lights (IMH) และงานทาสีเครื่องหมายผิวทาง ให้ตรงตามแบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 05/68 และรายการประกอบแบบ
   alu
   A
3. รายการที่…
   ม
   2
4. รายการที่ผู้รับจ้างต้องรับทราบและปฏิบัติ
   3.1 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมแซมพื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M
   และทางขับสาย B ด้านทิศใต้ ทดม. จํานวน 1 งาน ตามแบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 05/68 และรายการประกอบแบบ
   3.2 วัสดุและอุปกรณ์ของเดิมที่รื้อถอนออก และเป็นสิ่งที่นํามาใช้งานได้ดีภายหลัง ผู้รับจ้างต้อง รื้อถอน ด้วยความระมัดระวังให้อยู่ในสภาพดี และส่งคืนวัสดุที่รื้อถอนให้คลังพัสดุ ทอท.
   3.3 ระยะและระดับ ที่ระบุในแบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 05/68 เป็นระยะและระดับโดยประมาณ ให้ผู้รับจ้าง ตรวจสอบจากสถานที่จริงก่อนดําเนินการ พร้อมจัดทําแบบแปลนก่อนก่อสร้าง เสนอ ทอท. เพื่อขออนุมัติก่อนดําเนินการ
   3.4 หากผู้รับจ้างตรวจสอบสภาพหน้างานจริง พบว่ารายละเอียดแบบแปลนมีการเปลี่ยนแปลงหรือ ไม่สอดคล้องกับความเสียหายที่เกิดขึ้น ผู้รับจ้างสามารถเสนอแบบแปลนแก้ไข โดยทั้งนี้ต้องสอดคล้องกับเอกสารประกอบ แบบรวมถึงปริมาณงาน (BOQ) ตามสัญญาฯ ต่อ ทอท. เพื่อพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
   และสวยงาม
   3.5 ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาช่างที่มีฝีมือและความชํานาญในงานที่กําหนดให้ ต้องทําด้วยความประณีต แข็งแรง
   3.6 หากการดําเนินการ ผู้รับจ้างได้ทําให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งปลูกสร้างบริเวณใกล้เคียง ผู้รับจ้าง ต้องทําการซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดี แข็งแรงเหมือนเดิม โดยต้องเสนอวิธีการและวัสดุอุปกรณ์ เพื่อขออนุมัติจาก ทอท. ก่อนดําเนินการ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด
   3.7 ให้ผู้รับจ้าง รักษาความสะอาดบริเวณพื้นที่ที่ก่อสร้าง และบริเวณข้างเคียงให้สะอาดตลอดเวลา ระหว่างดําเนินการก่อสร้าง และก่อนส่งมอบงาน ให้ผู้รับจ้างทําความสะอาดบริเวณพื้นที่ ที่ก่อสร้างทั้งหมดให้เรียบร้อย ในแต่ละครั้งที่เข้าดําเนินการและ ทอท. สามารถใช้งานพื้นที่หลังดําเนินการได้โดยไม่มีผลกระทบจากการดําเนินการ
   ก่อนคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ตรวจรับงาน
   3.8 ในกรณีที่แบบแปลนและรายการก่อสร้างใดมีส่วนขัดแย้งกันให้ถือปฏิบัติตามรายการเฉพาะงาน ถ้าแบบแปลนและรายการมาตรฐานขัดแย้งกันให้ถือปฏิบัติตามแบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 05/68 หากมีข้อขัดแย้งต้องมีวินิจฉัย ให้ถือปฏิบัติ ตามคําวินิจฉัยของ ทอท.
   3.9 งานปลีกย่อยส่วนใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบแปลนหรือรายการก่อสร้าง แต่มีความจําเป็นต้องกระทํา เพื่อให้งานก่อสร้างสําเร็จไปโดยเรียบร้อยตามหลักวิชาช่างที่ดี และ/หรือเพื่อให้งานบรรลุผลตามวัตถุประสงค์ หรือมีคําวินิจฉัย ของผู้ออกแบบให้แก้ไขเกี่ยวด้วยแบบแปลน และรายการก่อสร้าง หากการแก้ไขนั้นไม่ผิดเพี้ยนไปจากสาระสําคัญแห่งแบบ แปลนและรายการก่อสร้างแล้ว ผู้รับจ้างสัญญาว่าจะยินยอมรับทํางานนั้น ๆ ให้แล้วเสร็จเรียบร้อยโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มเติม จากที่ตกลงกันไว้
   3.10 วัสดุก่อสร้างที่เป็นส่วนสําคัญ แม้จะมิได้ระบุไว้ในรายการประกอบแบบก็จะต้องได้รับการทดสอบ ทางวิศวกรรมหรือมีหนังสือรับรองคุณภาพจากบริษัทผู้ผลิต และจะต้องได้รับความเห็นชอบจาก ทอท. ก่อนดําเนินการ
   3.11 หากแบบก่อสร้างมีรายละเอียดไม่เพียงพอ ผู้รับจ้างสามารถเพิ่มเติมแบบรายละเอียดเพื่อให้ ทอท.
   อนุมัติก่อนดําเนินการได้
   ป. - 2
   να
   3.12 ผู้รับจ้าง… 8
   3
   3.12 ผู้รับจ้างต้องเสนอผังบุคลากร โดยอย่างน้อยต้องประกอบด้วย ผู้จัดการโครงการ ผู้ประสานงาน
   โครงการ วิศวกรโยธาประจําโครงการ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย ซึ่งต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพตามตําแหน่ง เสนอ ทอท. เพื่อขออนุมัติ
   3.13 ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนเครื่องจักรและแผนดําเนินการให้เหมาะสมกับงานนี้ รวมถึงเอกสาร
   เพื่อใช้ในการตรวจสอบ เสนอ ทอท. เพื่อขออนุมัติก่อนเข้าดําเนินการ
   3.14 ผู้รับจ้างต้องจัดหาช่างสํารวจพร้อมอุปกรณ์ และช่างฝีมือโดยแบ่งปันกลุ่มงานเพื่อดําเนินการ ตามประเภทของกิจกรรมที่เกิดขึ้น เสนอ ทอท. เพื่อขออนุมัติ
   3.15 ผู้รับจ้างจะต้องขออนุมัติโรงผลิตยาง Asphaltic Concrete ที่มีใบรับรองคุณภาพโรงผลิตยาง Asphaltic Concrete ที่เคยใช้ใน 1 ปี มีการรับรองจากหน่วยงานของรัฐ เสนอขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ของ ทอท. ก่อนดําเนินการ
   3.16 ผู้รับจ้างต้องทําหนังสือขอปฏิบัติงานในแต่ละวัน (Request Report) เสนอ ทอท. ก่อนการ ดําเนินงานในแต่ละวัน หากผู้รับจ้างไม่ดําเนินการ ทอท. จะปฏิเสธการเข้าดําเนินงานของผู้รับจ้างในวันนั้น โดยผู้รับจ้าง จะไม่มีสิทธิ์นํามาเป็นเงื่อนไขในการสงวนสิทธิ์ขยายเวลาได้
   3.17 ผู้รับจ้างต้องทําเอกสารสรุปการดําเนินงานในแต่ละวัน (Daily Report) เสนอ ทอท. หากผู้รับจ้างไม่ดําเนินการ ทอท. จะปฏิเสธการรับหนังสือขอปฏิบัติงานในแต่ละวันของวันถัดไปตามข้อ 3.16
   3.18 ผู้รับจ้างจะต้องทําการออกแบบ ทดสอบวัสดุ ตัวอย่างจะต้องกระทําโดยสถาบันทดสอบของทาง ราชการ หรือสถาบันการศึกษา ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องเสนอขออนุมัติหน่วยงานต่อ ทอท. ทั้งนี้ค่าใช้จ่ายการจัดเตรียมขนส่ง รวมถึงค่าธรรมเนียม ค่าทดสอบตัวอย่างต่างๆนั้น ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบ ในการออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น ซึ่งขั้นตอน ออกแบบ ทดสอบวัสดุให้เป็นไปตามตารางออกแบบและทดสอบวัสดุต่อไปนี้
   ตารางออกแบบและทดสอบวัสดุ
   ลําดับ
   วัสดุ / การทดสอบ รายการทดสอบ
   ปริมาณ
   เอกสาร
   จํานวน 1 หน่วย หมายเหตุ
   วัสดุที่ส่ง | ประกอบ
   ที่ใช้
   1
   Modified Asphalt
   ออกแบบ / ตรวจสอบ
   50 kg.
   Job mix
   2 ตัวอย่าง
   ตามแหล่ง
   Concrete
   ที่มาวัสดุ
   ตัวอย่างจาก Plant / Bitument Content
   หน้างาน
   20 kg.
   (ไม่ผ่านการบดอัด)
   Gradation of
   Job mix
   Extracted Aggregate
   1
   ครั้ง
   ตัวอย่างบดอัด
   Stability & Flow
   ประจําวัน 8 ก้อน/วัน
   ตัวอย่าง Core
   จากหน้างาน
   Density
   Density
   บดอัด
   ประจําวัน
   alm Lea
   ทุกๆ วัน
   ที่ปูยาง
   3.19 เวลาปฏิบัติ….
   4
   3.19 ผู้รับจ้างต้องทําการเสนอแผนดําเนินการ แผนเครื่องจักรอุปกรณ์ แผนบุคลากร และแบบแปลนแก้ไข
   ภายในเวลา 15 วัน หลังจากเริ่มงาน เพื่อขออนุมัติจาก ทอท. ก่อนเข้าดําเนินการ
   3.20 ในระหว่างดําเนินการหาก ทอท. พิจารณาแล้วพบว่าบุคลากรที่ผู้รับจ้างเสนอมา มีการทํางานแล้ว ไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ซึ่งอาจส่งผลในการดําเนินการล่าช้า ทอท. มีสิทธิ์ขอเปลี่ยนบุคลากรในตําแหน่งนั้นๆทันที 3.21 เวลาทํางานของผู้ควบคุมงานของ ทอท. คือในระหว่าง เวลา 08.00-17.00 ของวันทําการ หากลักษณะงานที่ทําไม่สามารถดําเนินการในเวลาทํางานปกติ หรือผู้รับจ้างประสงค์จะทํางานนอกเวลาหรือทํางานในวันหยุด
   ให้ผู้รับจ้างขอ อนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ และจะต้องชําระเงินค่าปฏิบัติ งานล่วงเวลาของผู้ควบคุมงานของ ทอท. โดยจ่ายผ่าน ทอท. ในอัตราตามข้อบังคับของ ทอท. ว่าด้วย วันทําการ เวลาทํางาน วันหยุดงานและค่าทํางานล่วงเวลา
   ยกเว้น ในกรณีที่การทํางานของผู้รับจ้างในช่วงเวลาทําการมีเหตุเกิดจาก ทอท. เช่น ไม่สามารถ ให้ผู้รับจ้างเข้าพื้นที่ปฏิบัติงานในช่วงเวลาทําการได้ หรือมีเหสุดวิสัยให้ผู้รับจ้างต้องหยุดการทํางานในบางช่วงเวลา ทอท. จะเป็นผู้รับผิดชอบค่าปฏิบัติงานล่วงเวลาของเจ้าหน้าที่ ทอท. เอง
   3.22 หากมีข้อขัดแย้งใดให้ถือสิทธิ์ ทอท. เป็นผู้พิจารณา
   3.23 ผู้รับจ้างต้องเสนอโรงผลิตยาง Asphaltic Concrete, Job Mixed Desing ของ Asphaltic Concrete, แบบ Shop Drawing โดยระบุพื้นที่ เพื่อขออนุมัติต่อ ทอท. ภายใน 30 วัน ก่อนเข้าดําเนินการ
   3.24 โรงผลิตส่วนผสม (Plant Production Capacity) โรงผลิตส่วนผสมของแอสฟัลท์คอนกรีต
   จะต้องมีระยะห่างจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไม่มากกว่า 80 กิโลเมตร
   3.25 จุดจอดเครื่องจักรในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องจอดเครื่องจักรในพื้นที่ที่ ทอท. กําหนดให้ ในพื้นที่เขตการบิน หากพื้นที่ใกล้เคียงได้รับความเสียหายจากการขนย้ายเครื่องจักร ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตาม ข้อ 3.6
   3.26 การดําเนินการต้องไม่กระทบต่อการปฏิบัติงานของ ทดม. และหลังจากดําเนินการแล้วเสร็จ
   ในแต่ละวัน ผู้รับจ้างต้องจัดเก็บเครื่องจักรและอุปกรณ์ ณ พื้นที่ที่ ทอท. กําหนด
   3.27 ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามเอกสารแนบ) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
5. เอกสารที่ต้องส่งมอบพร้อมการส่งมอบงานงวดสุดท้าย
   4.1 ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งแบบที่เสร็จ (AS-BULIT DRAWING) และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุแล้ว เป็น SOFT COPY ที่เขียนด้วยโปรแกรม AUTOCAD ไม่ต่ํากว่า Version 2007 พร้อมทั้งแปลงไฟล์เป็น PDF บรรจุในรูปแบบ CD-ROM หรือ Thumb Drive และพิมพ์ด้วยกระดาษ A1 จํานวน 3 ชุด โดยต้องมีผู้มีอํานาจของผู้รับจ้างลงนามรับรองในแบบพร้อมส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ในวันตรวจรับงานงวด
   สุดท้าย
   4.2 ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งผลทดสอบ มีการรับรองจากหน่วยงานของรัฐ พร้อมส่งให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุของ ทอท. ในวันตรวจรับงานงวดสุดท้าย
   alu
   -Imbl.
6. เงื่อนไขอื่นๆ…
   A
   5
7. เงื่อนไขอื่นๆ
   5.1 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามข้อบังคับและคู่มือว่าด้วยความปลอดภัยในการทํางานสําหรับผู้รับจ้าง
   ในส่วนที่เกี่ยวข้อง ตามเอกสารที่แนบท้ายข้อกําหนดรายละเอียดของงานจ้างนี้
   5.2 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยบริเวณ Airside (ตามเอกสารแนบ)
8. กําหนดงานแล้วเสร็จ
   ให้เริ่มดําาเนินงาน
   ผู้รับจ้างจะต้องทํางานตามสัญญาให้แล้วเสร็จ ภายใน 120 วัน นับตั้งแต่วันที่ ทอท. ระบุในหนังสือแจ้ง
9. การแบ่งงวดงานและจ่ายเงินค่าจ้าง
   ทอท. จะจ่ายเงินค่าจ้างให้ผู้รับจ้าง จํานวน 3 งวด ดังนี้
   7.1 งวดที่ 1 จ่ายเงินจํานวนร้อยละ 25 ของเงินค่าจ้างตามสัญญาทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินงานได้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 25 ของปริมาณงานทั้งหมดตามสัญญา และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ได้ตรวจรับงาน
   ไว้เรียบร้อยแล้ว
   7.2 งวดที่ 2 จ่ายเงินจํานวนร้อยละ 35 ของเงินค่าจ้างตามสัญญาทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินงานได้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 35 ของปริมาณงานทั้งหมดตามสัญญา และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ได้ตรวจรับงาน
   ไว้เรียบร้อยแล้ว
   7.3 งวดที่ 3 จ่ายเงินจํานวนร้อยละ 40 ของเงินค่าจ้างตามสัญญาทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนิน งานซ่อมแซมพื้นผิวทางขับสาย C ช่วงระหว่างทางขับสาย K ถึงทางขับสาย M และทางขับสาย B ด้านทิศใต้ ท่าอากาศยานดอนเมือง แล้วเสร็จครบถ้วนตามสัญญา รวมถึงทําความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยแล้ว และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ได้ตรวจรับงานไว้เรียบร้อยแล้ว
10. อัตราค่าปรับ
    หากผู้รับจ้างไม่สามารถทํางานให้แล้วเสร็จตามเวลาที่กําหนดในสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องชําระค่าปรับ
    ให้แก่ ทอท. เป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 (ศูนย์จุดหนึ่งศูนย์) ของราคาค่าจ้างตามสัญญา แต่ต้องไม่ต่ํากว่าวันละ 100.00 บาท (หนึ่งร้อยบาทถ้วน)
11. การรับประกัน
    9.1 ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานและการชํารุดที่เกิดขึ้นอันเนื่องจากการใช้งานตามปกติ วิสัยเป็นเวลา 2 ปี
    9.2 ในช่วงเวลารับประกัน ผู้รับจ้างจะต้องเตรียมการในการสํารองพัสดุที่ติดตั้งและอุปกรณ์ ที่ช่วย ในการติดตั้งต่าง ๆ รวมถึงบุคลากรที่มากพอสําหรับการซ่อมแซมงานให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาไม่เกิน 7 วัน หลังจากได้รับ แจ้งจาก ทอท. แล้ว
    9.3 หากผู้รับจ้างเพิกเฉยหรือไม่ดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้โดยเร็วแล้ว ทอท. สงวนสิทธิ์
    ในการดําเนินการเอง โดยคิดค่าใช้จ่ายในการดําเนินการทั้งหมดจากผู้รับจ้าง
    alu
    6 น
    my
12. การดาเนิน…
    จ