จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต สาย ยส.3009 แยก ทล.212 - บ้านคำเตย อำเภอเลิงนกทา, ไทยเจริญ จังหวัดยโสธร ระยะทาง 2.000 กิโลเมตร

ยโสธร 68029353415

฿9,950,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 24 ก.พ. 2568 ยโสธร

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาด้านการท่องเที่ยวและบริการในจังหวัดยโสธร โดยการปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ กิจกรรมหลักคือการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนสาย ยล.3009 แยก ทล.212 - บ้านคําเตย ในอําเภอเลิงนกทาและอําเภอไทยเจริญ ระยะทาง 2.000 กิโลเมตร โดยใช้วิธี Pavement in Place Recycling ซึ่งเป็นการนำผิวทางเดิมมาปรับปรุงใหม่ นอกจากนี้ ยังมีงาน Prime Coat, Tack Coat และงานเครื่องหมายจราจร เพื่อให้เส้นทางมีความปลอดภัยและสะดวกสบายในการสัญจรมากยิ่งขึ้น ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบและวางแผนการปฏิบัติงานให้สอดคล้องกับมาตรฐานงานก่อสร้าง และใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าทั้งหมด

English summary

This project aims to develop tourism and services in Yasothon Province by improving transportation routes to connect tourist attractions. The main activity is repairing and constructing asphalt concrete pavement on Highway YL.3009, Section Highway 212 - Ban Kham Toei, in Leng Nok Tha and Thai Charoen districts, a distance of 2.000 kilometers, using the Pavement in Place Recycling method. Additionally, there are Prime Coat, Tack Coat, and traffic sign works to enhance the safety and convenience of the route. The contractor must inspect and plan the work in accordance with construction standards and use materials manufactured domestically for no less than 60 percent of the total value.

สถานที่ดำเนินการ

อําเภอเลิงนกทา, อําเภอไทยเจริญ

คำสำคัญ

ซ่อมสร้างถนน ผิวทางแอสฟัลต์Pavement Recycling ยโสธร ถนนชนบท งานทาง Prime Coat Tack Coat เครื่องหมายจราจร กรมทางหลวงชนบท

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

พัฒนาด้านการท่องเที่ยวและบริการ
ปรับปรุงเส้นทางคมนาคมเพื่อเชื่อมโยงการท่องเที่ยว
ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเพื่อให้การสัญจรสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ขอบเขตของงาน

ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนสาย ยล.3009 แยก ทล.212 - บ้านคําเตย ระยะทาง 2.000 กิโลเมตร
งาน Prime Coat ตาม มทร. 223-2552
งาน Tack Coat ตาม มช. 227-2545
งาน Pavement in Place Recycling ผิวทางเดิม ความลึก 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม. โดยผสมปนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง
งานเครื่องหมายจราจร (ผู้รับจ้างต้องจัดทํา Shop Drawing การติดตั้งเครื่องหมายจราจร เสนอผู้ควบคุมเพื่อพิจารณาเห็นชอบ และจัดส่งป้ายจราจรให้ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ ตรวจสอบและรับรองผลก่อนนําไปติดตั้ง)
การเสริมผิวบนพื้นสะพาน โดยทำความสะอาดพื้นสะพานและช่องระบายน้ำ ก่อนทำ Tack Coat แล้วปูทับด้วย Asphalt Concrete ความหนาตามที่ระบุในแบบ โดยเว้นช่องร่องน้ำข้างละ 0.10 ม. ตลอดความยาวของสะพาน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างใหม่ ระยะทาง 2.000 กิโลเมตร
งาน Prime Coat และ Tack Coat ที่ได้มาตรฐาน
เครื่องหมายจราจรที่ติดตั้งถูกต้องตามคู่มือ
Shop Drawing การติดตั้งเครื่องหมายจราจรที่ได้รับความเห็นชอบ
พื้นสะพานที่ได้รับการเสริมผิวเรียบร้อย

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุวันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
Standards Compliance:
- งาน Prime Coat ต้องเป็นไปตาม มทร. 223-2552
- งาน Tack Coat ต้องเป็นไปตาม มช. 227-2545
Experience: ไม่ได้ระบุ
Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
Technical Capabilities: ไม่ได้ระบุ
Personnel: ไม่ได้ระบุ

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมิน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

งาน Prime Coat ใช้ตาม มทร. 223-2552
งาน Tack Coat ใช้ตาม มช. 227-2545
Pavement in Place Recycling:
- ความลึก 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม.
- ผสมปนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งหรือปูนซีเมนต์ไปคลิก ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
- ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% (PROTOR DENSITY)
- ค่ากำลังอัดประลัย (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: วิธีการ Pavement in Place Recycling คืออะไร?
- ตอบ: เป็นกระบวนการนำผิวทางเดิมมาปรับปรุงใหม่ โดยการบดอัดและผสมกับซีเมนต์หรือวัสดุอื่น ๆ เพื่อให้ได้ผิวทางที่มีคุณภาพดีขึ้น
- ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในโครงการนี้หรือไม่?
- ตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าที่จะใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
- ถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอะไรบ้างเกี่ยวกับเครื่องหมายจราจร?
- ตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดทำ Shop Drawing การติดตั้งเครื่องหมายจราจร เสนอผู้ควบคุมเพื่อพิจารณาเห็นชอบ และจัดส่งป้ายจราจรให้ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ ตรวจสอบและรับรองผลก่อนนําไปติดตั้ง
- ถาม: หากผิวจราจรบางช่วงไม่สามารถก่อสร้างตามรูปแบบได้ จะต้องทำอย่างไร?
- ตอบ: ให้ทำการก่อสร้างเพิ่มเติมในลายทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทั้งนี้ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าเดิม
- ถาม: การเสริมผิวบนพื้นสะพานต้องทำอย่างไร?
- ตอบ: ให้ทำความสะอาดพื้นสะพานและช่องระบายน้ำ ก่อนทำ Tack Coat แล้วปูทับด้วย Asphalt Concrete ความหนาตามที่ระบุในแบบ โดยเว้นช่องร่องน้ำข้างละ 0.10 ม. ตลอดความยาวของสะพาน
- ถาม: ค่าระดับของหลักฐานตามแบบ (BM) มีความสำคัญอย่างไร?
- ตอบ: เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
- ถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหากมีสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้าง?
- ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวางเหล่านั้น โดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
- ถาม: มาตรฐานการก่อสร้างที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
- ตอบ: ให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) ปัจจุบัน
- ถาม: ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบอะไรก่อนเริ่มงาน?
- ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องทำการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
- ถาม: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมี มอก. หรือไม่?
- ตอบ: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน โดยมีการกำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กรุ
เรมทา
วงชนบท
DEPARTMENT OF
RURAL
ROADS
แขวงทางหลวงชนบทยโสธร
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี)
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
โครงการ ภายใต้แผนปฏิบัติราชการจังหวัด ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2568 โครงการ การพัฒนาด้านการท่องเที่ยวและบริการ กิจกรรมพัฒนาและปรับปรุงเส้นทางคมนาคมเพื่อเชื่อมโยงการท่องเที่ยว ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
ถนนสาย ยล.3009 แยก ทล.212
บานค่าเตย
อําเภอเลิงนกทา, อําเภอไทยเจริญ จ.ยโสธร
ระยะทาง 2,000 กิโลเมตร
แบบเลขที่ ขทช.ยส./ 4.01168
N
แขวงทางหลวงชนบทยโสธร
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี)
กรมทางหลวงชนบท
ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
ถนนสาย ยล.3009 แยก ทล. 22 - บ้านคําเตย อําเภอเลิงนกทา, อําเภอไทยเจริญ จ.ยโสธร
ระยะทาง
2.000 กิโลเมตร
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง

งาน Prime Coat ใช้ตาม มทร. 223-2552
2.งาน Tack Coat ใช้ตาม มช. 227-2545 3.ให้คําเนินการซ่อมสร้าง ตามตารางดังต่อไปนี้
D
แผนที่สังเขป 1:50,000 ฟา ตระวานคนที่
tam ta
ชุดเริ่มต้นโครงการ
nu.Я d+600
นา
จุดสิ้นสุดโครง
กม. 2+600
จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง 2 กม. ผิวจราจรกว้าง : ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 1 ม.
0+600
2+600
2.000
6.00
1.00
หมายเหตุ ซ่อมสร้างผิวทาง At โดยวิธี Pavement in Place Recycling
2.000
nal.
toot
Ama Gps
จุดลื่นสุดโครงการ
N 16.11951419
E 104.5743399|
หมายเหตุ
กรณีที่ผิวจราจรบางช่วง ไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามรูปแบบ และรายการ ให้ทําการก่อสร้างเพิ่มเติมในลายทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทั้งนี้ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าเดิม
การดําเนินการเสริมผิวบนพื้นสะพาน ให้ทําความสะอาดพื้นสะพาน และช่องระบายน้ํา ก่อนทําการ Tack Coat แล้วปูทับด้วย Asphalt Concrete ความหนาตามที่ระบุ ในแบบ โดยเว้นช่องร่องน้ําข้างละ 0.10 ม. ตลอดความยาวของสะพาน 3. งานเครื่องหมายจราจร ให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามคู่มือปฏิบัติงานตรวจสอบ
และควบคุมเครื่องหมายเครื่องหมายจราจรโดย
ผู้รับจ้างตรวจและจัดทํา Shop Drawing การติดตั้งเครื่องหมายจราจร ทั้งชนิดและจํานวน เสนอผู้ควบคุมเพื่อพิจารณาเห็นชอบ
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งป้ายจราจร ให้ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ ตรวจสอบและรับรองผลก่อนนําไปติดตั้ง
ตําแหน่งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดสายทางเป็นค่าพิกัดที่ได้จากการใช้เครื่อง GPS มือถือ
เป็นค่าโดยประมาณ เพื่อสะดวกในการค้นหาตําแหน่งที่ตั้งโครงการเท่านั้น
แขวงทางหลวงชนบทยโสธร 7
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี) กรมทางหลวงชนบท
ลายแทง 2,3009 11 1.212
บ้านมาเคย
อ.เลิงนกทา,อ.ไทยเจริญ จ.ยโสธร
แสดงแบบ
ทายสุริยา พร ทวีทรัพย์
[varigini kasa
wynns ยาก หยกศัตร ลงมาต
verkerini anaw
25848 พราง
S
าราง เห็น
เขียนแบบ
ทล. ร่..
แผนที่สังเขป
จุดเริ่มต้นโครงการ
N 16.12613329
E 104.59220642
$741 @
5841 |
5740 1
5840 IV 5840 I
5741 #
5040 #
แมน ลงเล่
110] UMÍ./BÁ./9.01768
แผนที่
จํานวนแผ่น 3 แผ่น
ค. เม.ย.
NO, TY. EA.
Un
แผนที่
AmÂULL, OR CODE WINMIŞU ME.
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รายการแบบ
แผ่นที่
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจะต้องทําการตรวจสอบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ทางตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีมาก่อสร้างและรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องมาร ปฏิบัติงานให้พ้นจากความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
ร่างที่ใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมเสียงาน โดยการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ปฏิบัติพรหมข้อหาของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หาภายหลังปรากฏว่าที่นํามาใช้ ในการสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน พบ หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ครับ เพราะเสียหาย หรือกามผิดพลาดเกิดขึ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ติดความเสียหาย พองทางราชาแกน 4. ค่าระดับของหลักฐานตามแบบที่1) (BM) เป็นค่าระดับ สมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
ราชนส่งวัสดุ รวมทั้งเครื่องและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงานและหรือ ผู้แทนของกรมทางหลวงชน
มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มา) ปัจจุบัน ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้กับระดับของนายมนเม โดยไมหัวให้ อุบลราชการจรกร และไม่ชนกันตรยา ลพ
สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ท่อ คสล. ใช้ความยากมากครฐานที่ผลิต โดยไม่มีการใช้ในการก่อสร้าง
A
ให้เดินเดิม และ หรือ ห้องคลองสมบรณปลายท่อทั้งสองข้อ เพื่อสามารถระบาย และได้
นาย และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละมาก อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยที่อยู่ในพระบรมการรับ
13 ตําแหน่ง สาสะพาน ท่อลอกเลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และอ
อาจปรับแต่งระบบรองพื้นที่ได้โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
1
公
3
มาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง งานสวดอ่อนตัว
แบบการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง รูปที่ 1)
รายการแบบมาตรฐาน
RraðinneArts ASPHALTIC CONCRETE fruasväärnautin ASPHALTIC CONCRETE
แบบเลขที่
17101856 - 10:05)
hus-201/56 - 2007/56 17-301/58-30648
hun-609/61
ทาง
แขวงทางหลวงชนบทยโสธร
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี) กรมทางหลวงชนบ
สายทาง 24. 3009 แยก 16.212 - บ้านเล
อ.เลิงนกทา,อ.ไทยเจริญ จ.ยโสธร
แสดงแบบ
รชยา ทรัพย
นายพัทร ลงคอด
ยาว จับ พักกก สงสา นายประกาย กา
อยากเต้นบก่อสร้าง
15 ผู้รับจ้างต้องใช้ประมาท วัสดุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่เกิดภายในประเทศโดยไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
8
มูลค่าที่จะใช้ในการก่อสร้างทั้งความและผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
สารบัญแบบ
แดน แบ T t. Zaw.2s.ot se
เค
2
จํานวนเด่น 3 แผน
त
สาวเห็น อบ
ม.บ
เอกม
จาก โยตา sa.ms.ts
DER
DD.D…ยา.
49.Top.tr..
SIDE SLOPE
1.00
stone
6.00
Slope
1.00
SIDE SLOPE
โครงสร้างทางเต็ม
ตัวทางและผิวไหลทาง: Asprigtit Chitcrete # 0.05 1.

PRIME COAT บางและพื้นไปทาง
พระเกิดผิวทางเดิม, ชั้นพื้นทางและไหลทางเดิน โดยวิธี PAVEMENT IN FACE RECYCLING
1
ความลึก 0.20 ม. กว้าง 8.00 ม. โดยผสมปนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งหรือปูนซีเมนต์ไปคลิก ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก แต่คนไม่ออกว่า 95% 15 ET PROTOR DENSITY และการแรง
(UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH)
17.5 ksc.
รูปตัดตามขวางงาน RECYCLING
Not to scale
กม.ที่ 0+600 - 24600
แขวงทางหลวงชนบทยโสธร สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี) กรมทางหลวงชนบท บริยา ทากาง
ลายทาง 24.3009 แยก ทล.212 - บ้านคําเตย นายพักตร์ สสอาด
อ.เ ง า า,อ.ไทยเจริญ จ.ยโสธร
แสดงแบบ
รูปตัดตามขวาง
โดยแนน เ… .01 68
สํารวจ เฟนน
ยาย จัด ย ร ล
m
wa.nami.tht.
ประกา
NARAMA Aceta
ผอ.การ. อนุ Dell.vrd.go.
จ่านวนแผ่น 3 แผน

Band. 24.