จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ
ประกวดราคาจ้างก่อสร้างการจ้างเหมาตามแผนรายประมาณการ งบประมาณจังหวัดเชียงใหม่ ประจำปีงบประมาณ 2568 กิจกรรมหลักพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อเพิ่มศักยภาพด้านการท่องเที่ยว เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวงชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกำแพง - แม่ริม ทางหลวงหมายเลข 121 ตอน ต้นเปา - ดอนแก้ว - ต้นพยอม - เหมืองกุง ระหว่าง กม.29+000 - กม.52+500 (เป็นแห่งๆ) ระยะทาง 23.500 กิโลเมตร
เชียงใหม่ โดย แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ ๒ 68029350034
รายละเอียดการจ้าง
โครงการนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวในจังหวัดเชียงใหม่ โดยมุ่งเน้นการเพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวในเส้นทางสันกำแพง - แม่ริม ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของจังหวัด กิจกรรมหลักของโครงการคือการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวงชนิดประหยัดพลังงาน (LED) บนทางหลวงหมายเลข 121 ตอน ตนเปา - ดอนแก้ว - ต้นพยอม - เหมืองกุง ระหว่าง กม.29+000 ถึง กม.52+500 (เป็นช่วงๆ) โดยครอบคลุมพื้นที่หลายตำบลในอำเภอแม่ริม, อำเภอเมืองเชียงใหม่ และอำเภอหางดง
ขอบเขตงานประกอบด้วย:
- การเปลี่ยนดวงโคมเดิมเป็นโคมไฟถนน LED ขนาด 200W บนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งคู่และกิ่งเดี่ยว สูง 9.00 ม.
- การเปลี่ยนดวงโคมเดิมเป็นโคมไฟถนน LED ขนาด 110W บนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยว สูง 7.00 ม.
- การปรับปรุงเสาไฟฟ้าเดิมชนิด Tapered Steel Pole พร้อมติดตั้งโคมไฟถนน LED ขนาด 200W
- การดำเนินการด้านค่าธรรมเนียมการไฟฟ้าฯ รวมถึงค่าขยายเขตระบบไฟฟ้า, ค่ามิเตอร์ และค่าหม้อแปลง
- งานร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินด้วยระบบคอมพิวเตอร์ โดยใช้ท่อ HDPE CLASS I ขนาด 63 มม. และงานร้อยสายไฟฟ้าในท่อ
โครงการนี้มีระยะทางรวม 23.5 กิโลเมตร และดำเนินการโดยสำนักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่) โดยมีแขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 เป็นผู้รับผิดชอบ
English summary
This project aims to enhance tourism infrastructure in Chiang Mai province by improving the lighting along the San Kamphaeng - Mae Rim tourist route. The main activity involves installing energy-efficient (LED) streetlights on Highway 121, section Ton Pao - Don Kaeo - Ton Payom - Mueang Kung, between km 29+000 and km 52+500 (intermittently).
The scope of work includes:
- Replacing existing lamps with 200W LED streetlights on double and single-arm poles (9.00 m height).
- Replacing existing lamps with 110W LED streetlights on single-arm poles (7.00 m height).
- Improving existing tapered steel poles with 200W LED streetlights.
- Paying electricity authority fees for system expansion, meters, and transformers.
- Installing underground electrical conduits using a computerized system with 63 mm HDPE CLASS I pipes.
The project covers a total distance of 23.5 kilometers and is managed by Highway District 2 (Chiang Mai), Highway Bureau 1 (Chiang Mai).
สถานที่ดำเนินการ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวในเส้นทางสันกำแพง - แม่ริม
- ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าแสงสว่างให้ทันสมัยและประหยัดพลังงาน
- เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางสัญจรในเวลากลางคืน
ขอบเขตของงาน
- งานเปลี่ยนดวงโคมเป็นโคมไฟถนนแอลอีดี (LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS บนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งคู่ เสาสูง 9.00 ม.
- งานเปลี่ยนดวงโคมเป็นโคมไฟถนนแอลอีดี (LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS บนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยว เสาสูง 9.00 ม.
- งานเปลี่ยนดวงโคมเป็นโคมไฟถนนแอลอีดี (LED STREET LIGHT) ขนาด 110 WATTS บนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยว เสาสูง 7.00 ม.
- IMPROVEMENT OF EXISTING 9.00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE SINGLE BRACKET WITH LED STREET LIGHT LAMPS 200 WATTS, CUT OFF (ใช้เสาเดิมจากแขวงฯ)
- ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้าฯ สำหรับเป็นค่าขยายเขตระบบไฟฟ้า ค่ามิเตอร์ และค่าหม้อแปลง พร้อมอุปกรณ์อื่นๆ ครบชุด
- งานต้นทอร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ท่อ HDPE CLASS I ขนาด 63 มม.
- งานร้อยสายไฟฟ้าในท่อ
- การติดตั้งป้ายควบคุมจราจรและเครื่องหมายควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- การติดตั้งโคมไฟถนน LED ขนาด 200W และ 110W ตามจำนวนที่กำหนด
- เสาไฟฟ้าแสงสว่างที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมใช้งาน
- ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่ขยายเขตและติดตั้งมิเตอร์/หม้อแปลงเรียบร้อย
- ระบบท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดิน HDPE CLASS I ขนาด 63 มม.
- ป้ายควบคุมจราจรและเครื่องหมายควบคุมการจราจรที่ติดตั้งตามมาตรฐาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการ ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
- Standards Compliance:
- ป้ายจราจรและการทาสีตีเส้นให้ใช้มาตรฐานกรมทางหลวง และตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรของกรมทางหลวง (ฉบับล่าสุด)
- การติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยและเครื่องหมายนำทางให้ติดตั้งตามมาตรฐานและแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง
- งานปรับปรุงระบบไฟสัญญาณจราจรเดิมหรือติดตั้งระบบไฟสัญญาณจราจรให้เป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวง
- Experience: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
- Technical Capabilities:
- ต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
- ต้องมีความสามารถในการร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินด้วยระบบคอมพิวเตอร์
- Personnel: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- งานเปลี่ยนดวงโคมเป็นโคมไฟถนนแอลอีดี (LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS และ 110 WATTS
- IMPROVEMENT OF EXISTING 9.00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE SINGLE BRACKET WITH LED STREET LIGHT LAMPS 200 WATTS, CUT OFF
- งานต้นทอร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ท่อ HDPE CLASS I ขนาด 63 มม.
เงื่อนไขสัญญา
- ข้อกำหนดการใช้วัสดุในงานก่อสร้าง ให้ยึดหลักเกณฑ์การใช้ตาม กฎกระทรวง ว่าด้วยการกำหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
- ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือ ครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?
- คำตอบ: โครงการครอบคลุมพื้นที่ ต.ดอนแก้ว อ.แม่ริม, ต.ช้างเผือก, ต.สุเทพ, ต.แม่เหียะ อ.เมืองเชียงใหม่ และ ต.หนองควาย อ.หางดง จ.เชียงใหม่
-
คำถาม: ดวงโคม LED ที่ใช้ในโครงการมีขนาดเท่าใด?
- คำตอบ: โครงการใช้ดวงโคม LED ขนาด 200W และ 110W
-
คำถาม: ต้องใช้เสาไฟฟ้าใหม่หรือไม่?
- คำตอบ: มีการใช้เสาไฟฟ้าเดิมจากแขวงฯ ในส่วนของงาน IMPROVEMENT OF EXISTING 9.00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE
-
คำถาม: ต้องมีการร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินหรือไม่?
- คำตอบ: มีการร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินด้วยระบบคอมพิวเตอร์ โดยใช้ท่อ HDPE CLASS I ขนาด 63 มม.
-
คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุภายในประเทศหรือไม่?
- คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
-
คำถาม: หากต้องการปรับแก้แบบก่อสร้าง สามารถทำได้หรือไม่?
- คำตอบ: สามารถปรับแก้แบบได้ตามความเหมาะสม โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากแขวงทางหลวงหรือสำนักงานทางหลวงที่ 1
-
คำถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้?
- คำตอบ: สำนักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่) โดยมีแขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 เป็นผู้รับผิดชอบ
-
คำถาม: จะทราบปริมาณงานที่แท้จริงได้อย่างไร?
- คำตอบ: ปริมาณงานที่แท้จริงให้ถือตามที่คำนวณตามรายละเอียดที่จำเป็นต้องก่อสร้างตามสภาพที่เป็นจริงในสนาม โดยช่างผู้ควบคุมงาน
-
คำถาม: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานใดในการติดตั้งป้ายจราจร?
- คำตอบ: ให้ใช้มาตรฐานกรมทางหลวง และตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรของกรมทางหลวง (ฉบับล่าสุด)
-
คำถาม: สามารถเพิ่มตอนต้นทางหรือปลายทางของโครงการได้หรือไม่?
- คำตอบ: อาจจะให้ทำการเพิ่มตอนต้นทางหรือปลายทางภายในระยะทางไม่เกินด้านละ 5 กม. ตามความจำเป็นและความเหมาะสม แต่ต้องได้รับอนุมัติจากผู้อำนวยการแขวงทางหลวง เจ้าของงาน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อเพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยว
กิจกรรมหลักพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อเพิ่มศักยภาพด้านการท่องเที่ยว
เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง ชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกําแพง - แม่ริม
ทางหลวงหมายเลข 121 ตอน ตนเปา
ดอนแกว
ต้นพยอม - เหมืองกุง
ระหว่าง กม.29+000 กม.52+500 (เป็นแห่งๆ)
ตําบลดอนแก้ว อําเภอแม่ริม ตําบลช้างเผือก ตําบลสุเทพ ตําบลแม่เหียะ อําเภอเมืองเชียงใหม่ ตําบลหนองควาย อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
ระยะทาง 23,500 กม.
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
ฝายวิศวกรรม
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2
รหัสงาน
แผ่นที่
1/14
เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง ชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกําแพง
ทางหลวงหมายเลข 12
ตอน ตนเปา ดอนแกว ต้นพยอม - เหมืองกุง
ระหว่าง กม.29+000 - กม.52+500 (เป็นแห่งๆ)
- แม่ริม
อ.สันกําแพง <
เยาเมือง
กม.35+553 (121)
107
กม.0+000 (1364)
กองพันพัฒนาที่
4
ค่าลากลาง จังหวัดเชียงใหม
กม.49+039 (121)
ศูนย์พัฒนาบิโตรเลียมภาคเหนือ เข้าเมือง เข้าเมือง
เขาเมือง
เขาเมือง
1365
1366
อบจ.
อบจ.
ทช.
อบจ.
กม.5I+022 (120) กม.36+3I9 (1269)
อ.หางดง
พม่า
107
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.29+000,000
อ.แม่ริม
กม.32+186 (121) na.10+636 (107)
กม.36+103 (121) กม.0+000 (1365)
กม.38+043 (121) กม.0+000 (1366)
1.40+174 (121),
กม.47+385 (121)
อบจ.
1269
✓
A.41+868 (121),
จุดสิ้นสุดโครงการ
พืชสวนโลก
อ.สะเมิง
กม.52+500,000
แผนผังสังเขป
บันทึกทั่วไป
:
- รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางนี้ สามารถแก้ไขในด้านเรขาคณิตและ
และโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพของทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้จะต้องได้รับความเห็นชอบของผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงที่ | - ให้ผู้รับจ้างทําการติดตั้งป้ายควบคุมจราจรและจัดทําเครื่องหมายควบคุม การจราจรในระหว่างการก่อสร้างตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจร
ในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบํารุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน คู่มือเล่มที่ 3 ฉบับปี พ.ศ. 2561 - รถขนส่งวัสดุต้องปฏิบัติตามกฎจราจรและกฎหมายทางหลวง
- ภายในระหว่างหลักกิโลเมตร ตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจกําหนดให้ ทําการตอนใดหรือเว้นตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสมและอาจจะให้ทําการ เพิ่มตอนต้นทางหรือปลายทางภายในระยะทางไม่เกินด้านละ 5 กม. ตามความจําเป็น และความเหมาะสม
- มิติเป็นเมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
N
ของสอบ
เชียงใหม่
ลําพูน ลําปาง 300
บริเวณงาน
บาน
ล า ว
เล
นครราบ
สระบุรี
กรุงเทพมหานครู
ราชบุรี
เพชรบุรี
ทะเลอันดามัน
ประจวบคีรีขันธ์
อ้าว ไทย
ก็ ม พ ร า
SUMMARY OF QUANTITIES
ITEM
ชุมพร
DESCRIPTION
1.I
เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง ชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกําแพง - แม่ริม ทางหลวงหมายเลข 121 ตอน ต้นเปา - ดอนแก้ว - ต้นพยอม - เหมืองกุง ระหว่าง กม.29+000 - กม.52+500 (เป็นแห่งๆ) คําบลดอนแก้ว อําาเภอแม่ริม คําบลช้างเผือก ตําบลสุเทพ ตําบลแม่เหียะ อําเภอเมืองเชียงใหม่ ตําบลหนองควาย อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ งานเปลี่ยนดวงโคมเป็นโคมไฟถนนแอลอีดี (LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
UNIT QUANTITIES
REMARKS
- สุราษฎร์ธานี
นครศรีธรรมราช
วาส
SHEET 12/14-13/14
มาเลเซีย
1.1.1 งานเปลี่ยนดวงโคมบนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งคู่ เสาสูง 9.00 ม.
คน
265
1.1.2 งานเปลี่ยนดวงโคมบนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยว เสาสูง 9.00 ม.
ตน
831
1.2
งานเปลี่ยนดวงโคมเบ็นโคมไฟถนนแอลอีดี (LED STREET LIGHT) ขนาด 110 WATTS.
SHEET 12/14-13/14
1.2.1 งานเปลี่ยนดวงโคมบนเสาไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยว เสาสูง 7.00 ม.
ตน
140
.
1.3
IMPROVEMENT OF EXISTING 9.00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE SINGLE BRACKET WITH LED STREET LIGHT LAMPS 200 WATTS, CUT OFF
ตน
22
ใช้เสาเดิมจากแขวงฯ
SHEET 12/14-14/14
เขียน ชัชวาล
กรมทางหลวง
คัด ณัฐปภัสร์ ทาน
1.4
ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้าฯ สําหรับเป็นค่าขยายเขตระบบไฟฟ้า ค่ามิเตอร์ และค่าหม้อแปลง พร้อมอุปกรณ์อื่นๆ ครบชุด
1.5
งานต้นทอร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ทอ HDPE CLASS I ขนาด
63 มม.
1.6
งานร้อยสายไฟฟ้าในท่อ
ชุด
เมตร
เมตร
ออกแบบ
ตรวจ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
รอ.ขท.เชียงใหม่ที่ 2 (ว.)
เห็นชอบ
…………../2568
รส.ทล. 1.2
หมายเหตุ : ปริมาณงานที่ระบุไว้ในรายการต่างๆ ใน SUMMARY OF QUANTITIES เป็นปริมาณงาน เบื้องต้นโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณที่แท้จริงให้ถือตามที่คํานวณตามรายละเอียดที่จําเป็นต้องก่อสร้างตามสภาพที่เป็นจริงในสนาม ซึ่งดําเนินการโดย นายช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้างบูรณะ และ บํารุงรักษา ด้วยความเห็นชอบของ ผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงที่ 1 และ/หรือ ผู้อํานวยการแขวงทางหลวง เจ้าของงาน
อนุญาต
…./.
……/2568
ผล.ทล.
- ข้อกําหนดทั่วไป
1.1 หน่วยโดยทั่วไปใช้ระบบเมตริก ระยะทางวัดเป็นเมตร เว้นแต่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
1.2 แบบมาตรฐาน หมายถึง เอกสาร “STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION" (ฉบับล่าสุด) จัดทําโดยสํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวง
1.3 ปริมาณงานที่ระบุไว้ในรายการต่างๆ ใน SUMMARY OF QUANTITIES เป็นปริมาณงานเบื้องต้น โดยประมาณเท่านั้น ปริมาณที่แท้จริงให้ถือตามที่คํานวณตามรายละเอียดที่จําเป็นต้องก่อสร้างตามสภาพ ที่เป็นจริงในสนาม ซึ่งดําเนินการโดยช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้าง บูรณะ และ บํารุงรักษา ด้วยความเห็นชอบ ของ ผู้อ้านวยการแขวงทางหลวง
1.4 วัสดุที่ตัดออกที่นอกเหนือจากส่วนที่นําไปใช้งานแล้วหรือมีคุณสมบัติไม่เหมาะสมจะต้องขนไปทิ้งในพื้นที่ที่ ช่างผู้ควบคุมงานเห็นสมควร และไม่เป็นอุปสรรค และกีดขวางทางระบายน้ําหรืออาจก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ แก่งานทางหรือทรัพย์สินของทางราชการ
1.5 ในการดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องตรวจตําแหน่งสาธารณูปโภคต่างๆ และระมัดระวังเรื่องสาธารณูปโภคต่างๆ หากเกิดความเสียหายขึ้นผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นต่างๆ ทั้งหมด
1.6 รถขนส่งวัสดุต้องปฏิบัติตามกฎจราจร และกฎหมายบนทางหลวง
1.7 การอนุรักษ์และปลูกต้นไม้ ให้รักษาพันธุ์ไม้ในเขตทางหลวงที่ไม่ได้เป็นอุปสรรคในงานก่อสร้างตลอดช่วงระยะเวลา การก่อสร้าง การปลูกต้นไม้ต้องไม่ปลูกในพื้นที่ ที่ต้องการระยะปลอดภัยตามหลักวิศวกรรมงานทาง อาทิ บริเวณทางแยก, MEDIAN OPENING, ด้านในทางโค้ง ฯลฯ
1.8 ให้ผู้รับจ้างทําการติดตั้งป้ายควบคุมจราจรและจัดทําเครื่องหมายควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง ตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบํารุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน คู่มือเลมที 3 ฉบับปี พ.ศ.2561
1.9 ป้ายจราจรและงานทาสีตีเส้น การติดตั้งป้ายจราจรและการทาสีตีเส้นให้ใช้มาตรฐานกรมทางหลวง และตาม คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรของกรมทางหลวง (ฉบับล่าสุด)
1.10 การติดตั้งอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและเครื่องหมายนําทางให้ติดตั้งอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและ เครื่องหมายนําทางทุกประเภทตามมาตรฐานและแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง ถึงแม้จะมิได้ระบุไว้
ในแบบแปลนกอสราง
1.1 งานปรับปรุงระบบไฟสัญญาณจราจรเดิมหรือติดตั้งระบบไฟสัญญาณจราจรให้เป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวง 1.12 ข้อกําหนดของคอนกรีตรับแรงอัดให้ใช้ผลทดสอบกําลังอัดของแท่งคอนกรีตรูปทรงลูกบาศก์
ขนาด 15x15x15 เซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน หากในกรณีที่ผลทดสอบของคอนกรีตที่มีอายุน้อยกว่า 28 วัน แต่มีค่ากําลังอัดไม่น้อยกว่าค่ากําลังอัดที่ระบุไว้ คอนกรีตนั้นจะถือว่ามีค่ากําลังอัดเทียบเท่ากับการทดสอบ กําลังอัดของแท่งคอนกรีตรูปทรงลูกบาศก์ที่ 28 วัน ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 14 วัน ยกเว้น งวดสุดท้ายของงวดงานที่ไม่สามารถส่งมอบงานก่อนคอนกรีตมีอายุครบ 28 วัน
ทั้งนี้ กําลังรับแรงของคอนกรีต ให้ยึดถือ ทล.ม. ของงานที่เกี่ยวข้องเป็นหลัก
1.13 ปูนซีเมนต์
งานคอนกรีตที่กําหนดให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 สามารถใช้ปูนซีเมนต์ไอดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ Gu ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594
หรือเทียบเท่าทดแทนได้
1.14 ข้อกําหนดการใช้วัสดุในงานก่อสร้าง
ให้ยึดหลักเกณฑ์การใช้ตาม กฎกระทรวง ว่าด้วยการกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อ
จัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือ ครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา กรณีต้องใช้พัสดุที่นําเข้าจากต่างประเทศ และพัสดุดังกล่าวไม่มีผลิตภายในประเทศซึ่งทําให้อัตราการใช้ฟัสดุที่ ผลิตภายในประเทศน้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้าง ต้องแสดงหนังสือรับรองจากผู้ผลิตหรือผู้จัดจําหน่ายว่าพัสดุนั้นไม่มีการผลิตในประเทศ - การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการก่อสร้าง ไม่ต้องแก้ไขแบบและสัญญา
2.1 ให้ผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบแบบกับสภาพความเป็นจริงในสนาม หากมีความจําเป็นที่จะปรับแก้แบบให้ เหมาะสม ผู้ควบคุมงาน สามารถพิจารณาปรับแบบให้เหมาะสมกับพื้นที่ได้กรณีเฉพาะ ไม่กระทบหรือ เปลี่ยนแปลงสาระสําคัญของแบบ แต่ต้องเป็นไปตามหลักวิศวกรรมโดยความเห็นชอบจากแขวงทางหลวง 2.2 การปรับทางด้านเรขาคณิตงานทาง
โครงการฯ สามารถปรับแบบก่อสร้างทางด้านเรขาคณิตงานทางได้ตามสภาพความเป็นจริงในสนาม
โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
2.3 ความลาดชันด้านข้างดินถมคันทาง
โครงการฯ สามารถปรับความลาดชันของดินถมคันทางได้ แต่จะต้องไม่กระทบต่อเสถียรภาพของดินถมคันทาง
โดยความเห็นชอบจากสํานักทางหลวงที่ 1
2.4 การเปิดเกาะ (จุดกลับรถ ทางเข้าและทางออกจากทางหลัก)
ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริงในสนามโดยความเห็นชอบ จากสํานักงานทางหลวงที่ 1 ดังนี้
- กําหนดตําแหน่ง (ในกรณีที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ) จุดเปิดเกาะ
เพิ่มหรือลด และปรับรูปแบบจุดเปิดเกาะ
2.5 งานสิ่งก่อสร้างเพื่อการระบายน้ํางานทาง และงานป้องกันการกัดเซาะให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อใหไดตรงตามสภาพความเป็นจริงในสนาม ดังนี้
ปรับตําแหน่ง ค่าระดับบ่อพัก หากจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงจํานวนบ่อพัก
ปรับความยาวของ วงที่จะทําเนินการก่อสร้างรางระบายนํ้าตางๆ และ
ท่อระบายน้ําตามยาว (LONGITUDINAL DRAIN)
ปรับหรือกําหนด (กรณีแบบไม่ได้กําหนด) ขอบเขตของงานป้องกันการกัดเซาะต่างๆ
2.6 งานวางทอกลม
2.6.1 เพิ่มหรือลดความยาว และปรับเลื่อนตําแหน่งท่อกลมจากที่กําหนดไว้ในแบบเพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม กับสภาพความเป็นจริงในสนามให้อยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานแล้วรายงานให้แขวงทางหลวงที่เป็น
คู่สัญญาทราบโดยเร็ว
2.6.2 ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
ในกรณีดังนี
เปลี่ยนแปลงขนาดทอกลม
เพิมหรือลดจํานวนแถวทอกลม เพิ่มหรือลดตาแหน่งท่อกลม
2.7 งานกอสรางกอเหลียม
ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงตามสภาพความเป็นจริงในสนามโดยความเห็นชอบจาก สํานักงานทางหลวงที่ 1 ดังนี้
เพิ่มหรือลดความยาวท่อเหลี่ยม และปรับเลื่อนตําแหน่งก่อสร้างท่อเหลี่ยมจากที่กําหนดไว้ในแบบ เปลี่ยนแปลงระดับก่อสร้างหรือมุมเฉียง (SKEW) ของท่อเหลี่ยม
2.8 งานกอสรางสะพาน
การเปลี่ยนแปลงใดๆ เช่น ตําแหน่งสะพาน แนวสะพาน ระดับก่อสร้าง และมุมเฉียง (SKEW) ของสะพาน เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสมกับสภาพความเป็นจริงในสนาม ให้ผู้ควบคุมงานเสนอขอความเห็นชอบจาก
สํานักงานทางหลวงที
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
ฝายวิศวกรรม
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2
d
รหัสงาน แผนท
2/14
เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง ชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกําแพง - แม่ริม
ทางหลวงหมายเลข 121 - ตอน ต้นเปา - ดอนแก้ว - ต้นพยอม
ต้นพยอม - เหมืองกุง
ระหว่าง กม.29+000 - กม.52+500 (เป็นแห่งๆ)
2.9 งานอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัย และงานจราจรสงเคราะห์ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพความเป็นจริงในสนาม ดังนี้ ปรับช่วงระยะตําแหน่งหรือกําหนดขอบเขต (กรณีที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ) ของงานติดตั้ง อุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยต่างๆ ได้
ปรับตําแหน่งหรือกําหนดตําแหน่ง และประเภทของป้ายจราจร และสีตีเส้นบนผิวจราจร ตามแบบมาตรฐานหรือตามคู่มือการดําเนินการตามมาตรฐานกรมทางหลวงในเรื่องนั้นๆ ได้
ปรับตําแหน่งเสาไฟฟ้าแสงสว่างได้ - ปรับตําแหน่งสะพานลอยคนเดินข้ามได้ โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
การปรับเปลี่ยน เพิ่มหรือลดจุดติดตั้งป้ายจราจรแขวนสูง (OVERHEAD AND OVERHANGING SIGNS โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
2.10 งานก่อสร้างทางเชื่อม
โครงการฯ สามารถกําหนดรูปแบบ จํานวน ลักษณะ และขอบเขตของงานก่อสร้าง ทางเชื่อมสาธารณะตามสภาพความเป็นจริงในสนามได้โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
2.1 งานวิ่งสาธารณูปโภค
โครงการฯ สามารถปรับตําแหน่ง ของสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ท่อประปา เสาไฟฟ้า สายโทรคัพทใต้ดินและบ่อพักสายไฟฟ้า ฯลฯ โดยความเห็นชอบจากลํานักทางหลวงที่ 2.12 งานภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจกําหนดให้ทําการตอนใด หรือ
เว้นตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสมและอาจจะให้ทําการเพิ่มตอนต้นทางหรือปลายทางภายใน ตามความเหมาะสมและอาจจะให้ทําการเพิ่มตอนต้นทางหรือปลายทางภายใน
ระยะทางไม่เกินด้านละ 5 กม. ตามความจําเป็นและความเหมาะสม แต่ต้องได้รับอนุมัติ จากผู้อํานวยการแขวงทางหลวง เจ้าของงาน
กรมทางหลวง
เขียน ชัชวาล คัด ณัฐปภัสร์ ทาน
ออกแบบ
Dans
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
เห็นชอบ
รส.ทล. 1.2
อนุญาต
ผล ทล.4
ตรวจ
รอ.ขท.เชียงใหม่ที่ 2 (ว.)
S oZ
…………../2568
02
2
…………../2568
TYPICAL CROSS SECTION
STA.30+000
STA.31+800
NOT
TO
SCALE
แบบแนะนํางานติดตั้งไฟฟาแสงสวางทางหลวง
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
2.50
OR VARIES
12.25
OR VARIES
3.25
3.25
3.25
MIN.
MIN.
MIN.
2.50%
กอนด้าเนินการ
OF CONSTRUCTION
-ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งคู่สูง 9.00 ม.
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
12.25
OR VARIES
3.25
MIN.
3.25
2.50
MIN.
FOR VARIES
1.40
3.25
MIN.
2.50%
หลังดําเนินการ
OF CONSTRUCTION
12.25
OR VARIES
2.50
OR VARIES
3.25
MIN.
3.25
MIN.
3.25
MIN.
2.50%
10
โครงสรางทางเดิม
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
ฝ่ายวิศวกรรม
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2
รหัสงาน
แผนที่
3/14
เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง ชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกําแพง - แม่ริม
ทางหลวงหมายเลข 121
ตอน ต้นเปา - ดอนแก้ว - ต้นพยอม - เหมืองกุง
ระหว่าง กม.29+000 - กม.52+500 (เป็นแห่งๆ)
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม. ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
12.25
OR VARIES
3.25
MIN.
3.25
MIN.
3.25
MIN.
2.50
OR VARIES
2.50%
โครงสรางทางเดิม
กรมทางหลวง
เขียน ชัชวาล คัด ณัฐปภัสร์ ทาน
ออกแบบ
เห็นชอบ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจ
血
รอ.ขท.เชียงใหม่ที่ 2 (2.)
5,02
…………/2568
รส.ทล.I.2
อนุญาต
A
At
ผล.ทล.
../2568
TYPICAL CROSS SECTION
ระหว่าง กม.31+800
NOT
กม.32+105 และ กม.32+300 - กม.324500
TO
SCALE
แบบแนะนํางานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.
ขนาด 250 Watts.
กอนด้าเนินการ
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
d
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
ฝายวิศวกรรม
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2
รหัสงาน
แผนท
4/14
เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง ชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกําแพง - แม่ริม
ทางหลวงหมายเลข 121
ตอน ตนเปา - ดอนแก้ว - ต้นพยอม - เหมืองกุง
ระหว่าง กม.29+000 - กม.52+500 (เป็นแห่งๆ)
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
2.51
3.26
3.26
4.01
3.26
3.26
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
หลังดําเนินการ
+
2.51
โครงสร้างทางเดิม
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
2.51
3.26
3.26
4.01
3.26
3.26
+
2.51
โครงสร้างทางเดิม
กรมทางหลวง
คัด ณัฐปภัสร์ ทาน
เขียน ชัชวาล
ออกแบบ
Дыб
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
เห็นชอบ
รส.ทล. 1.2
อนุญาต
“ผส.T.T
ตรวจ
รอยท.เชียงใหม่ที่ 2 (
5….CC./25
02
6 27
………../25
TYPICAL CROSS SECTION
ระหว่าง กม.32+105
NOT
TO
กม.32+500
SCALE
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
แบบแนะนํางานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง
ก่อนทําเนินการ
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งคู่สูง 9.00 ม.
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
ไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
ฝายวิศวกรรม
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2
รหัสงาน แผนท
5/14
เพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวด้วยการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวง ชนิดประหยัดพลังงานเชื่อมโยงเส้นทางท่องเที่ยวสันกําแพง - แม่
ดวงโคมเดิมเป็น High Pressure Sodium Lamp
ขนาด 250 Watts.
ตอน ตนเปา
ทางหลวงหมายเลข 121
ดอนแก้ว - ต้นพยอม - เหมืองกุง
ระหว่าง กม.29+000 - กม.52+500 (เป็นแห่งๆ)
2.50
3.25
3.25
4,00
2.50
+
3.25
3.25
+
3.25
+
3.25
- | 2.50
หลังทําเนินการ
โครงสร้างทางเดิม
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
ติดตั้งดวงโคมไฟถนนแอลอีดี
(LED STREET LIGHT) ขนาด 200 WATTS.
4000
3.25
+
3.25
+
2.50
โครงสร้างทางเดิม
เขียน ชัชวาล
ออกแบบ
กรมทางหลวง
คัด ณัฐปภัสร์ ทาน
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจ
รอ.ขท.เชียงใหม่ที่ 2 (ว.)
เห็นชอบ
5 02/2568
รส.ทล. 1.2
$502
…/……./2568
อนุญาต
ผส.ทล.I