ระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ซอยชาติพัฒนา 19 บ้านพะไล หมู่ที่ 5 ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

เทศบาลตำบลหัวทะเล 68029346761

฿740,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 20 ก.พ. 2568

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ในซอยชาติพัฒนา 19 บ้านพะไล หมู่ที่ 5 ตำบลหัวทะเล อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา โดยมีรายละเอียดงานดังนี้:

ซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 21.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
ซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ช่วงที่ 2 กว้าง 4.80 เมตร ยาว 160.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ถนนคอนกรีตไม่น้อยกว่า 894.00 ตารางเมตร
ก่อสร้างป้ายโครงการก่อสร้าง จำนวน 1 ป้าย
ก่อสร้างป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง จำนวน 1 ป้าย

ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามแบบแปลนที่เทศบาลตำบลหัวทะเลกำหนด และปฏิบัติตามมาตรฐานการก่อสร้างของเทศบาลฯ โดยมีข้อกำหนดเพิ่มเติมคือ ต้องใช้วัสดุและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมด นอกจากนี้ ผู้รับจ้างต้องจัดการย้ายแนวท่อประปาและเสาไฟฟ้าหากกีดขวางการก่อสร้าง และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นโดยอยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือนายช่างควบคุมงาน

English summary

This project involves the repair of reinforced concrete (RC) road in Soi Chati Pattana 19, Baan Phalai, Moo 5, Hua Thale Subdistrict, Mueang District, Nakhon Ratchasima Province. Section 1 is 6.00 meters wide, 21.00 meters long, and 0.15 meters thick. Section 2 is 4.80 meters wide, 160.00 meters long, and 0.15 meters thick, totaling a concrete road area of no less than 894.00 square meters. This includes the installation of project signs and public relations signs according to the municipality’s design. The contractor must use materials produced domestically at no less than 60 percent and steel produced domestically at no less than 90 percent.

สถานที่ดำเนินการ

ซอยชาติพัฒนา 19 บ้านพะไล หมู่ที่ 5 ตําบลหัวทะเล อําเภอเมือง

คำสำคัญ

งานก่อสร้าง งานทาง ถนนคอนกรีต วัสดุก่อสร้าง ผู้รับเหมาก่อสร้าง ซ่อมแซมถนน นครราชสีมา ป้ายโครงการ ค.ส.ล.

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

1 บริษัท เอสทีพี คอน จำกัด ชนะ ฿527,000

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ในซอยชาติพัฒนา 19 บ้านพะไล หมู่ที่ 5 ตำบลหัวทะเล อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา ให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนด
ก่อสร้างป้ายโครงการก่อสร้างและป้ายประชาสัมพันธ์โครงการให้เป็นไปตามแบบแปลนของเทศบาลตำบลหัวทะเล

ขอบเขตของงาน

ซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 21.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
ซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ช่วงที่ 2 กว้าง 4.80 เมตร ยาว 160.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ถนนคอนกรีตไม่น้อยกว่า 894.00 ตารางเมตร
ก่อสร้างป้ายโครงการก่อสร้าง จำนวน 1 ป้าย
ก่อสร้างป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง จำนวน 1 ป้าย
จัดทำและติดตั้งป้ายสัญญาณจราจร ป้ายโครงการ และสำนักงานชั่วคราว
ย้ายแนวท่อประปาและเสาไฟฟ้า (ถ้ามี)
ปรับปรุงพื้นทางเดิมให้ได้ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
เทคอนกรีตและบ่มคอนกรีตตามมาตรฐาน
จัดหาอุปกรณ์ทดสอบความข้นเหลวของคอนกรีต และอุปกรณ์เก็บตัวอย่างคอนกรีต

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนน ค.ส.ล. ที่ได้รับการซ่อมแซมตามขนาดและมาตรฐานที่กำหนด
ป้ายโครงการก่อสร้าง จำนวน 1 ป้าย
ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง จำนวน 1 ป้าย
เอกสารผลการทดสอบความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตชุดสุดท้าย

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาในการส่งมอบงาน ผู้ว่าจ้างได้รวมระยะเวลาการบ่มของแท่งคอนกรีตตัวอย่างที่มีอายุครบจำนวน 28 วัน กับระยะเวลาดำเนินการในการส่งให้หน่วยงานราชการ หรือสถาบันการศึกษาทดสอบหาค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตชุดสุดท้ายให้กับผู้รับจ้างไว้ในสัญญาแล้ว

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance: งานคอนกรีตให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มช. 201 - มทช.203
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์การทดสอบความข้นเหลวของคอนกรีตและอุปกรณ์การเก็บแท่งตัวอย่างคอนกรีตให้แก่ผู้ว่าจ้างตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง
Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจรคอนกรีต หนา 0.15 เมตร
คอนกรีต: ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร ต้องไม่ต่ำกว่า 280 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
เหล็กเสริม: ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
ชั้นพื้นทาง: ให้บดอัดแน่นตามชนิดของพื้นทางเดิมโดยเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- ดิน CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STAND PROCTOR DENSITY
- ลูกรัง CBR > 30 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STAND PROCTOR DENSITY
- หินคลุก CBR > 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STAND PROCTOR DENSITY
WELDED WIRE MESH (มอก. 737)

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหากพบปัญหาในการก่อสร้างที่ไม่เป็นไปตามแบบ?
- ตอบ: ในกรณีที่เกิดปัญหาหรือมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ให้เป็นไปตามดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือนายช่างควบคุมงานก่อสร้าง
ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายท่อประปาและเสาไฟฟ้าหรือไม่?
- ตอบ: ผู้รับจ้างมีหน้าที่ย้ายแนวท่อประปาและเสาไฟฟ้าให้พ้นจากแนวทางการก่อสร้าง โดยไม่ได้ระบุถึงผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
ถาม: ต้องบ่มคอนกรีตกี่วัน?
- ตอบ: เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไร?
- ตอบ: ผู้รับจ้าง ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไร?
- ตอบ: ผู้รับจ้าง ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ถาม: หากต้องการใช้ WIRE MESH แทน BAR MESH ต้องทำอย่างไร?
- ตอบ: ให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดำเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทำให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง
ถาม: การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ต้องทำอย่างไร?
- ตอบ: ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
ถาม: ต้องตีเส้นจราจรหรือไม่? ถ้าต้องตี ต้องตีเส้นอะไร?
- ตอบ: ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINE) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ถ. -3-109
ถาม: แผ่นพลาสติกที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- ตอบ: แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ำได้
ถาม: หากพื้นที่ก่อสร้างมีปัญหา หรือมีการจราจรหนาแน่น สามารถเลือกใช้รูปแบบใดได้บ้าง?
- ตอบ: เลือกใช้รูปแบบมีรอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT) โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

รายละเอียดประกอบแบบซ่อมแซมถนน ค.ส.ล.
สถานที่ก่อสร้าง ซอยชาติพัฒนา 19 บ้านพะไล หมู่ที่ 5 ตําบลหัวทะเล อําเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
รายการแบบซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ด้วยแบบก่อสร้าง ดังนี้

รายละเอียดแบบก่อสร้างฯ
แผนที่ตั้งโครงการฯ
รายการประกอบแบบงานคอนกรีต
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ( ถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้าน แบบไม่มีรอยต่อตามยาว) แบบเลขที่ ทถ-2-205
แบบมาตรฐานป้ายโครงการก่อสร้าง
แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง
งานที่จะต้องดําเนินการ
ให้ดําเนินการ ซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ตามรายละเอียดต่อไปนี้
จํานวน 1
แผ่น
จํานวน 1 1 แผ่น
จํานวน 1 แผ่น
จํานวน
1 แผ่น
จํานวน 1 แผ่น
จํานวน 1 แผ่น
เทศบาลต
หัวทะเล
จังหวัดนครร
เทศบาลตําบลหัวทะเล
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
กองช่าง
แบบเลขที่ : Fl
แบบ :
รายละเอียดแบบก่อสร้าง
แบบเลขที่ กช 03-001 แบบเลขที่ กช 03-002
จํานวน 6 แผ่น
มาตราส่วน
สถานที่ก่อสร้าง :
ต.หัวทะเล
ข้อกําหนดประกอบแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 21.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
(ตามแนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน
ช่วงที่ 2 กว้าง 4.80 เมตร ยาว 160.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ถนนคอนกรีต (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563) ประกอบหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
ไม่น้อยกว่า 894.00 ตารางเมตร
ก่อสร้างป้ายโครงการก่อสร้าง จํานวน 1 ป้าย
ก่อสร้างป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง จํานวน 1 ป้าย
โดยก่อสร้างตามแบบแปลนของเทศบาลตําบลหัวทะเล
ขันตอนการดําาเนินการ
กรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค(กวจ) 0405.2/ว89 ลงวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2564 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการดังนี้
ผู้รับจ้าง ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้าง ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
สํารวจ :
นายเสวต
นายทองเปลว
นายสันติภาพ
เขียน : ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
Cha
นายปริญญา ค้ําชู
ตรวจ : นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายสาคร บุญจันทร์
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนฯ :
ให้ดําเนินงานตามแบบแปลนที่กําหนดให้ และรายละเอียดในการดําเนินการให้เป็น
ไปตามมาตรฐานการก่อสร้างของเทศบาลตําบลหัวทะเล
ก่อสร้างตามเป้าหมายและแบบแปลนข้างต้นรวมถึง
ให้ย้ายแนวท่อประปาและเสาไฟฟ้าให้พ้นจากแนวทางการก่อสร้าง
ในกรณีเกิดปัญหาหรือเกิดการเปลี่ยนแปลงใดๆ ให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือนายช่างควบคุมงานก่อสร้าง
ให้สามารถระบายน้ําออกจากโครงการ ได้
ศูนรอค
บุญใหม่
แดลงสันเทียะ
นายวัชรากร กองประชุม
ผู้อํานวยการกองช่าง :
?
ปลัดเทศบาล :
นายสัมมนา สีหมุ่ย
หมายเหตุ
มิติต่างๆ ในรูปแบบให้สามารถปรับตามสภาพทั้งนี้ให้ถือเป้าหมายเป็นสําคัญ กรณีไม่สามารถดําเนินการได้ครบถ้วนตามเป้าหมาย ให้ปรับลดเนื้องานและวงเงินค่าก่อสร้างนั้นแต่ทั้งนี้ให้ถือประโยชน์ของทางราชการเป็นสําคัญ
นางสาวณิณัฏฐ์ษา คือพันพันดุง
นายกเทศมนตรี :
ตําแหน่งและการวางท่อลอดจะกําหนดให้ขณะทําการก่อสร้าง
นายเอกภพ โตมรศักดิ์
แผ่นที่ :
1
จํานวน :
6
เหนือ
เหนือ
หมู่ 9
หมู่ 8
หมู่ 7
หมู่ 6
หมู่ 12
หมู่ 2
หมู 5
หมู่ 3
หมู่ 10
หมู่ 1
หมู่ 11
หมู่ 4
หมายเหตุ รายละเอียดต่างๆเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
ซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. ซอยชาติพัฒนา 19 บ้านพะไล หมู่ที่ 5
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 21.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
ช่วงที่ 2 กว้าง 4.80 เมตร ยาว 160.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ถนนคอนกรีตไม่น้อยกว่า 894.00 ตารางเมตร
โดยก่อสร้างตามแบบแปลนของเทศบาลตําบลหัวทะเลกําหนด
ซอยชาติพัฒนา 19
หอพัก
6.00 เมตร
21.00 เมตร
-บ้านหนองตาคง
160.00 เมตร
โรงเรียนสารสาสน์ วิเทศนครราชสีมา
4.80 เมตร
บ้านพะไล
ถนนบายพาส (สาย 2)
หมู่บ้านสองนคร
บ้านพะไล
เทศบาลต
หัวทะเล
“วัดนครราชสีมา
เทศบาลตําบลหัวทะเล
อําเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
แบบเลขที่ :
กองช่าง
54/64
แบบ :
ม
แผนที่ตั้งโครงการฯ
มาตราส่วน
สถานที่ก่อสร้าง :
สํารวจ :
ต.หัวทะเล
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
นายเสวต
นายทองเปลว
นายสันติภาพ
สูนรอค
บุญใหม่
แดลงสันเทียะ
เขียน : ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
Sae
นายปริญญา ค้ําชู
ตรวจ : นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายสาคร บุญจันทร์
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนฯ :
นายวัชรากร กองประชุม
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาล :
นายสัมมนา สีหมุ่ย
นางสาวณิณัฏฐ์ มา คือพันพันดุง นายกเทศมนตรี :
แผนที่ตั้งโครงการฯ
นายเอกภพ โตมรศักดิ์
NOT TO SCALE
แผ่นที่
14
2
จํานวน :
6
การเตรียมการก่อสร้าง
รายการประกอบแบบก่อสร้างงานคอนกรีต
ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและติดตั้งป้ายสัญญาณจราจร ป้ายโครงการ และสํานักงานชั่วคราวของโครงการ (บริเวณก่อสร้าง) ตลอดเวลาการก่อสร้างตามคําสั่งของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง หากมีอันตราย และความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่ยวดยาน หรือบุคคลในบริเวณที่ก่อสร้าง เมื่อพิสูจน์ได้ว่าเกิดจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะะต้องรับผิดชอบชดใช้ทั้งสิ้น
จะเรียกร้องค่าเสียหาย หรือสิ่งอื่นใดจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
ข้อกําหนดการก่อสร้าง
ชั้นพื้นทางให้บดอัดแน่นตามชนิดของพื้นทางเดิมโดยเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

ดิน CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STAND PROCTOR DENSITY
ลูกรัง CBR > 30 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STAND PROCTOR DENSITY
หินคลุก CBR > 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STAND PROCTOR DENSITY
งานคอนกรีต

ผิวจราจรคอนกรีต ความหนา 0.15 เมตร แบ่งเป็น ชนิดไม่มี LONGITUDINAL JOINT ความกว้าง 2.00 - 4.00 เมตร
ชนิดมี LONGITUDINAL JOINT ความกว้าง 5.00 - 6.00 เมตรขึ้นไป
รูปแบบและรายละเอียดการก่อสร้าง อ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ในส่วนที่เกี่ยวข้อง หากมีความขัดแย้งในรูปแบบและรายละเอียดการก่อสร้างให้อยู่ในดุลพินิจผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจการจ้าง
ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร ต้องไม่ต่ํากว่า 280 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร เพื่อการตรวจรับงานจ้างก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 280 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
ผู้ว่าจ้างได้รวมระยะเวลาการบ่มของแท่งคอนกรีตตัวอย่างที่มีอายุครบจํานวน 28 วัน กับระยะเวลาดําเนินงานในการส่งให้หน่วยงานราชการ หรือสถาบันการศึกษาทดสอบหาค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตชุดสุดท้ายการทดสอบวัสดุก่อสร้าง
ให้กับผู้รับจ้างไว้ในสัญญาแล้ว
ในการส่งมอบงานจ้าง ผู้รับจ้างต้องนําเอกสารผลทดสอบหาค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตชุดสุดท้าย โดยมอบให้ผู้ว่าจ้างในวันส่งมอบงานจ้างด้วย
การเปิดการจราจรในระหว่างการก่อสร้างและการรอผลทดสอบหาค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตชุดสุดท้าย ไม่ถือว่าเป็นการตรวจรับพัสดุโดยปริยายและผู้รับจ้างไม่สามารถอ้างเป็นเหตุในการปฏิเสธการแก้ไขงานก่อสร้าง เมื่อเกิดความชํารุดเสียหาย
ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้จัดหาอุปกรณ์การทดสอบความข้นเหลวของคอนกรีตและอุปกรณ์การเก็บแท่งตัวอย่างคอนกรีตให้แก่ผู้ว่าจ้างตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง
การเทคอนกรีต
ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะต้องแจ้งต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบ ล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมง การเทคอนกรีตจะต้องกระทําในช่วงเวลาที่คอนกรีตยังไม่เริ่มก่อตัว คอนกรีตที่จะเท ต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และมีความหนาที่จะตกแต่งผิวได้ทันทีทุกครั้ง ห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องใด ๆ อันทําให้การเทคอนกรีต ในแต่ละช่วงที่เทหยุดชะงักนานกว่า 30 นาที จะต้องรื้อคอนกรีตในช่วงนั้นออกทิ้งเสียทั้งหมด หรือรีบทํารอยต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Construction Joint) ที่นั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นนานไม่เกิน ระยะเวลาที่กําหนด ตรงแนวคอนกรีตที่เทแล้วกับที่จะเทใหม่ ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้าคอนกรีตเก่าและใหม่ผสมกัน ถ้ามีคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mixed Concrete ) ก็ให้วัสดุที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องผสม ตามอัตราส่วนที่กําหนดและต้องหาผู้ที่มีความชํานาญในการติดตั้งแบบคอนกรีต และแต่งผิวหน้าคอนกรีตให้เพียงพอ ก่อนที่จะเทคอนกรีตจะต้องปรับระดับทรายรองพื้นให้เรียบ และรดน้ําให้ชุ่มก่อน เทคอนกรีตทุกครั้ง การวางเหล็กเสริมกันร้าว ให้ห่างจากหน้าไม้แบบที่สัมผัสกับเนื้อคอนกรีต อย่างน้อยไม่ต่ํากว่า 2.5 ซม. ในขณะที่ทําการเทคอนกรีตจะต้องทําให้คอนกรีตแน่นตัวโดยใช้เครื่องจี้ คอนกรีต หรือเครื่องสั่นสะเทือนผิวหน้าคอนกรีต และอุปกรณ์ปาดหน้าเพื่อให้คอนกรีตแน่นตัวปราศจากโพรง การบ่มคอนกรีต
เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว ต้องป้องกันมิให้ผิวหน้าของคอนกรีตถูกแสงแดดและกระแสลมร้อน ต้องป้องกันมิให้คอนกรีตได้รับความสะเทือน และเมื่อพ้นระยะเวลา 24 ชม. หรือคอนกรีตแข็งตัวแล้ว จะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีต ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้
(1) ใช้กระสอบป่านคลุมผิวหน้าและรดน้ําให้กระสอบชุ่มอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน
(2) ใช้น้ําสะอาดบ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 5 ซม. ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
(3) ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 ซม. แล้วใช้น้ําสะอาดรดทรายให้ชุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน
(4) ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต
เทศบาลต
ลห์
วทะเล
จังหวัดนครร
เทศบาลตาบลหัวทะเล
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
กองช่าง
แบบมาตรฐานเลขที่ :
แบบ :
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
งานคอนกรีต
มาตราส่วน
สถานที่ก่อสร้าง :
ต.หัวทะเล
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
สํารวจ :
นายเสวต
นายทองเปลว
นายสันติภาพ
สูนรอด
บุญใหม่
แดลงสันเทียะ
เขียน : ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
gla
นายปริญญา ค้ําชู
ตรวจ : นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายสาคร บุญจันทร์
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนฯ :
นายวัชรากร กองประชุม
ผู้อําานวยการกองช่าง :
ปลัดเทศบาล :
นายสัมมนา สีหมุ่ย
Lek
นางสาวณิณัฏฐ์ษา คือพันพันดุง
นายกเทศมนตรี
นายเอกภพ โตมรศักดิ์
แผ่นที่ : 3
จํานวน :
6
0.50
0.05
5
2.00
2.00
0.05
0.05
0.05
0.50
0.05
SIDE SLOPE 2:1
0.05
DOWEL. BAR RB 9 มม.ยาว 0.50ม.Co. 3034.0/C
RB6 มม[email protected]ม.
R89 มม[email protected]ม
TIE BAR 0912 มม.ยาว 0.50ม.90.50ม.C/C
0.05 0.05
ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
ใหล่ทางลูกรัง (บคอัดแน่น)
10.00
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
0.075
-ผิวจราจร 4.00 ม.
0.15 T
FIRST SLAB
ไหล่ทาง
เหลทาง
2.00-
-2.00
0.50
2%
2%
0.50 48
4%
@SIDE SLOPE 2:1
ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน
การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มช. 201

มทช.203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
รอยคอตามขวาง
รอยตอตามยาว
1 0.075
0.15
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
EXTRUDING JOINT FILLER
NON

0.025
10.025
R-0.5 ซม.
0.60
SMOOTH DOWEL BAR
R819 มม.ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
0.05
3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT
POURED ELASTIC TYPE)
ตาม มอก.479

วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต (NON EXTRUDING JOINT FILLER)ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 104 1 5. ส่วนยุคคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม. และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGTH) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง
ขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
0.60
METAL or PVC CAP
PAINTED & GREASED

แผ่นพลาสติก
JOINT
ขยายรอยต่อ EXPANSION
0.01
0.0375
0.60
ทา หรือนํ้ามันหล่อลื่น
เซาะร่อง
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER )
0.60
DOWEL BAR RB19.
ยาว 0.50ม.±0.30ม.c/C
แผ่นพลาสติก
0.05
กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
เซาะร่อง
วัสดยาแนว (MASTIC JOINT SEALER) แบบขยาย 1.
0.0
0375
0.01
10.075
0.04 0.02
0.15
o.of
0.03
แบบขยาย 1.
TIE BAR DB 12381.
ยาว 0.50ม.90.50ม.C70
ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
7. ให้ใช้
WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้าง เปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA) ที่ใช้ จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
6. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
9. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
10. ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดชั้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่

การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก
ไม่เกิน 2 มม.
การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINE) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542
และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ถ. -3-109
แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย
องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย ฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
เลือกใช้รูปแบบมีรอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT) กรณีที่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ
การจราจร โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
งานก่อสร้างระบบระบายน้ําโดยทั่วไปให้ใช้รางเปิดแบบมีฝาปิดคสล. ชนิด 1-30 ตามแบบ ทล. -5-301 เว้นแต่ผู้ออกแบบ
จะกําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบ
ตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง
ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
การทายเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
BAR MESH ( fs
. 1,200 Ksc )
WIRED MESH ( fs 2,750 Ksc )
( เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
( เหล็กเส้นกลม
ลม SR 24 )
DIA / SPACING
STEEL AREA
DIA / SPACING
STEEL AREA
( ตร.ซม. / )
( ตร.ม. /ม )
Ø 6 201. 0.40 21.
0.710
84 1.0.30 .
0.419
Ø 9 ม.@ 0.30 ม.
2.12
Ø 6 มม.G 0.30 ม.
0.940
หมายเหต
TIE BAR DB 12 มม. ยาว 0.50.90.50ม.C/C
พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
RBOG.CO. 30ม.
RB6101.00.40%.
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
ความหนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ชั้นดินถมคันทาง ค่า CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ใหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE 2:1 (แนวราบ : แนวดิ่ง)
ผิวจราจร 4.00 ม.
|-0.50.1
2.00
2.00
plzly
2%
2%
ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
ชั้นทรายหยาบ หนา 0.05 3.
รางระบายน้ํา คสล.ย่านชุมชน ชนิด 1-30 ตามแบบ 10-5-301 ผู้ออกแบบจะทําหนดค่าแหน่งในแบบแปลน
รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นแล้วเสริมลูกรัง
หนา 0.20 11. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (กรณีมีรางระบายน้ํา)
แบบถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน แบบมีรอยต่อยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเบิดแบบมีฝาปิด) ปรับปรุงจากแบบเลขท -2-205/49
ของกรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน
(แบบมีรอยต่อตามยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเปิดแบบมีฝาปิด)
แบบเลขที่ 78-2-205
แผ่นที่ 16
0.10
0.30
1.30
2.00
0.60
1.20
0.30
0.60
0.30
10.15
0.25
10.15
0.25
แปลน
มาตราส่วน
0.30
1.20
0.60
1:20
0.30
ระดับคิน
0.60
โครงเหล็ก Z 1” x 1"
0.30
แผ่นเหล็กหนา ไม่น้อยกว่า 2 ม.ม.
ท่อเหล็กØ 2"
10.15
0.25
10.15
0.25
ฐานคอนกรีต
รูปด้านหน้า
มาตราส่วน
1:20
0.30
1.20
เทศบาลต
จังหวัด
าบลหั
เวทะเล
ส่วนครราชสี
เทศบาลตําบลหัวทะเล
งบประมาณปี
โครงการก่อสร้าง..
ขนาด…………..
งบประมาณ..
แหล่งเงิน..
วันเริ่มต้นประกันสัญญา วันสิ้นสุดประกันสัญญา
0.30
0.10
2.00
1.30
0.60
ระดับดิน
สัญลักษณ์ ขนาด 30 ซ.ม.
L
ตัวอักษรสูง 5 ซ.ม.
พื้นป้ายสีฟ้าตัวหนังสือสีขาว
.บาท
ตัวอักษรสูง 2.5 ซ.ม. - 3 ซ.ม.
ขอบทาสีขาวหนา 2 ซ.ม.
แบบขยายป้าย
มาตราส่วน
โครงเหล็ก Z !" x 1"
แผ่นเหล็กหนา ไม่น้อยกว่า 2 ม.ม.
1:10
เทศบาลต
มูลหัวทะเล,
จังหวัด
นครราชส
เทศบาลตําบลหัวทะเล
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
กองช่าง
แบบมาตรฐานเลขที่ : กช 03 - 001
แบบ :
มาตรฐานป้ายโครงการก่อสร้าง
มาตราส่วน
สถานที่ก่อสร้าง :
ต.หัวทะเล
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
สํารวจ :
นายเสวต
สูนรอด
นายทองเปลว บุญใหม่
นายสันติภาพ
แดลงสันเทียะ
ท่อเหล็ก 22"
เขียน : ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
“The
นายปริญญา ค้ําชู
ตรวจ : นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายสาคร บุญจันทร์ หัวหน้าฝ่ายแบบแผนฯ :
ม
นายวัชรากร กองประชุม
ผู้อํานวยการกองช่าง :
ปลัดเทศบาล :
นายสัมมนา สีหมุ่ย
10.15
0.25
ฐานคอนกรีต
รูปด้านข้าง
มาตราส่วน
1:20
นางสาวณิณัฏฐ์ มา คือพันพันดุง นายกเทศมนตรี :
นายเอกภพ โตมรศักดิ์
แผ่นที่
5
จํานวน :
โครงการก่อสร้าง
ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
วันเริ่มต้น
โครงการก่อสร้างของเทศบาลตําบลหัวทะเล
โทร 044-925-111-5
(ชอ
ที่อยู่
วันสิ้นสุด
ราคากลางค่าก่อสร้าง
วงเงินค่าก่อสร้างที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
ผู้ควบคุมงาน 1
2……..
คณะกรรมการตรวจการจ้าง
หมายเลขโทรศัพท์ )
1……..
2………
รวม
วัน
3……..
บาท

บาท
5…..
แบบขยายป้ายประชาสัมพันธ์
มาตราส่วน
รายละเอียดประกอบแบบ
แผ่นป้ายไม้อัดหรือแผ่นป้ายไวนิล ขนาดไม่น้อยกว่า 1.20 X 2.40 เมตร
1:10

ให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจน แข็งแรง และดําเนินการติดตั้งภายใน 7 วัน นับตั้งแต่ลงนามในสัญญาจ้าง

ตําแหน่งการติดตั้งป้ายโครงการและรายละเอียดอื่นๆที่มิได้กําหนดในแบบ ให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
เทศบาลต
หัวทะเล
พื้นป้ายสีเขียว ตัวหนังสือสีขาว
จังหวัดนครรา
เทศบาลตาบลหัวทะเล
อําาเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
ขอบทาสีขาวหนา 2 ซ.ม.
กองช่าง
แบบมาตรฐานเลขที่ : กช 03 - 002
แบบ :
มาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์
โครงการก่อสร้าง
มาตราส่วน
สถานที่ก่อสร้าง :
a
ต.หัวทะเล
อําเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
สํารวจ :
นายเสวต
นายทองเปลว
นายสันติภาพ
สูนรอด
บุญใหม่
แอลงสันเทียะ
เขียน : ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
ตรวจ :
“Be
นายปริญญา ค้ําชู นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายสาคร บุญจันทร์
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนฯ :
นายวัชรากร กองประชุม
ผู้อํานวยการกองช่าง :
ปลัดเทศบาล :
นายสัมมนา สีหมุ่ย
นางสาวณิณัฏฐ์ษา คือพันพันดุง
นายกเทศมนตรี :
แผ่นที่ :
นายเอกภพ โตมรศักดิ์
6
จํานวน :
6