ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสาย บ้านนากันตม - บ้านทุ่งขนวน ตำบลสังเม็ก อำเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ จำนวน ๑ แห่ง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) บนถนนสายบ้านนากันตม - บ้านทุ่งขนวน ตำบลสังเม็ก อำเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ โดยมีระยะทางรวม 2.300 กิโลเมตร ช่วงการก่อสร้างจะเริ่มต้นตั้งแต่ กม. 1+500 ถึง กม. 3+800 โดยจะมีการก่อสร้างผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร และไหล่ทางกว้างข้างละ 0.20 เมตร นอกจากนี้ จะมีการรื้อผิวจราจรลาดยางเดิมออก และปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมโดยการปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด รวมถึงใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
English summary
This project involves the construction of a reinforced concrete (RCC) road on the Ban Na Kantom - Ban Thung Khanuan road, Sangmek Subdistrict, Kantharalak District, Sisaket Province, with a total distance of 2.300 kilometers. The construction section spans from km 1+500 to km 3+800, with a traffic surface width of 6.00 meters and a shoulder width of 0.20 meters on each side. The project includes the removal of the existing asphalt surface and improvement of the original road structure. Contractors must comply with the Department of Rural Roads standards and use domestically produced materials for no less than 60% of the total material value, including using domestically produced steel for no less than 90% of the total steel required by the contract.
บ้านนากันตม - บ้านทุ่งขนวน ตำบลสังเม็ก อำเภอกันทรลักษ์
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจร
- ปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมให้มีความแข็งแรงและปลอดภัย
- พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ตำบลสังเม็ก อำเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ช่วง กม. 1+500 ถึง กม. 3+800 ระยะทาง 2.300 กม.
- รื้อผิวจราจรลาดยางเดิม
- ปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่นโครงสร้างทางเดิม ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- ก่อสร้างผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร
- ก่อสร้างไหล่ทางกว้างข้างละ 0.20 เมตร โดยใช้วัสดุหินคลุก
- งานระบบสาธารณูปโภคต่างๆ (ถ้ามี) ให้ผู้รับจ้างแจ้งตําแหน่งให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
- งานสิ่งก่อสร้างต่างๆ เช่นอาคาร รั้ว (ถ้ามี) ที่ต้องย้าย ให้ผู้รับจ้างแจ้งตําแหน่ง พื้นที่ ระยะ ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณา
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่สร้างเสร็จตามมาตรฐาน
- โครงสร้างทางเดิมที่ได้รับการปรับปรุงและบดอัดแน่น
- พื้นผิวจราจรที่กว้าง 6.00 เมตร และไหล่ทางกว้างข้างละ 0.20 เมตร
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Experience: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
- Technical Capabilities:
- งานคอนกรีตผิวทางให้ใช้กําลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม.
- Personnel: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
- ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม. (เป็นวัสดุจำพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8 และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10)
- หินคลุกกลบไหล่ทาง
- โครงสร้างทางเดิมปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIDE PROCTOR DENSITY
- งานคอนกรีตผิวทางให้ใช้กําลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม.
เงื่อนไขสัญญา
- คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
- ค่าใช้จ่ายที่ต้องชําระตามข้อ 1 และ 2 (ถ้ามี) ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ชําระทั้งหมด หรือตามข้อกําหนดตามสัญญาจ้าง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
Q: โครงการนี้มีระยะทางในการก่อสร้างเท่าไหร่?
-
A: ระยะทางในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กคือ 2.300 กิโลเมตร
-
Q: ความกว้างของผิวจราจรและไหล่ทางเป็นเท่าไหร่?
-
A: ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร และไหล่ทางกว้างข้างละ 0.20 เมตร
-
Q: ต้องใช้กำลังอัดของคอนกรีตเท่าไหร่?
-
A: งานคอนกรีตผิวทางให้ใช้กําลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม.
-
Q: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศเป็นสัดส่วนเท่าไหร่?
-
A: คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
-
Q: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศเป็นสัดส่วนเท่าไหร่?
-
A: คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
-
Q: ต้องบดอัดแน่นโครงสร้างทางเดิมเท่าไหร่?
-
A: ปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่นโครงสร้างทางเดิม ไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIDE PROCTOR DENSITY
-
Q: จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ใด?
-
A: จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่ กม. 1+500 และจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ กม. 3+800
-
Q: มีการรื้อผิวจราจรเดิมหรือไม่?
-
A: มีการรื้อผิวจราจรลาดยางเดิม
-
Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างไหล่ทางคืออะไร?
-
A: ใช้วัสดุหินคลุกในการก่อสร้างไหล่ทาง
-
Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายระบบสาธารณูปโภค (ถ้ามี)?
-
A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ชําระค่าใช้จ่ายทั้งหมด หรือตามข้อกําหนดตามสัญญาจ้าง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
แขวงทางหลวงชนบทศรีสะเกษ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนสาย บ้านนากันตม - บ้านทุ่งขนวน ตําบลสังเม็ก อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ
จํานวน
แหง
แบบเลขที่ ขทช.ศก./จว./ /2568
เดือน ธันวาคม 2567
AA ษ
แผนที่ประเทศไทย
สัญญลักษณ์
ทางหลวงแผ่นดิน
สายทางที่จะดําเนินการก่อสร้าง
ที่ตั้งโครงการ
A
แม่น้ํา, คลอง
หมู่บ้าน
66
วัด, โรงเรียน
อําเภอ, จังหวัด
N
แขวงทางหลวงชนบทศรีสะเกษ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนสาย บ้านนากันตม - บ้านทุ่งขนวน ตําบลลังเม็ก อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ
จํานวน
o
แหง
Ban ra tao Mai เขื่อนดิน
หนองท่าน
หากสร้าง, Earthen that HAMNOPHUAI SANG
บ้านนากันตม
เรียนม
Ban Na Kan Tat
บ้านเขื่อน
หวยสร้า
Huai Sang
Ban Khuean Chang
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.ที่ 1+500
14.713208, 104.713632
วัดบ้านนากันตม
142
วัดเรืองทาง
สํานักงนบ้านไหลดุม
Huai Po
หวยป
วัดบ้านในมีคําเตือ
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
ความกว้างผิวจราจร (ม.)
ความกว้างไหล่ทางข้างละ (ม.)
ช่วงที่
จาก กม. ถึง กม.
ระยะทาง
กม.
หมายเหตุ
ค.ส.ล.
หินคลุก
1
1+500-3+800
2.300
6.00
0.20
กอสรางถนน ค.ส.ล.
รวมระยะทาง กม.
2.300
สารบัญ
- บ้านโนนคูณนอย
Ban Non Khun N
ина
ลําดับที่
NONG LU
1
ปก
2
แผนที่สังเขป, รายการประกอบแบบ,
3
รูปตัดเฉพาะแห่ง
แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบแบบ
1
แบบมาตรฐานงานทาง
153
142
โรงเรียนบ้านไทยคุมตามหมา
บานไหลดุม
Bag Lai Dum
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 3+800
14.707210, 104.734330
บานทุ่งขน
Ban Thung Khantiar
2 แบบงานมาตรฐานรางระบายน้ํา
3
แบบงานมาตรฐานงานไฟฟ้าแสงสว่าง
5
แบบแนะนําการจราจรระหว่างก่อสร้าง
มาตรฐานทางหลวงชนบท
รายการ
แผ่นที่
1
ค่าพิกัดสารบัญแบบ
2
3
ค่าพิกัดโครงการ
ลําดับที่ รายการ
1
Latitude
14.713208
จุดเริ่มต้น
ค่าพิกัด
Longitude
104.713632
จุดสิ้นสุด
แผนที่โดยสังเขป
สารบัญระวางแผนที่
หมายเหตุ
Latitude
14.707210
Longitude
104.734330
ประเทศท
THAAND
14388
5430
หมายเหตุ ตําแหน่งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดสายทางเป็นค่าพิกัดที่วัดได้จากการใช้เครื่องมือ GPS มือถือ
ซึ่งเป็นค่าโดยประมาณเพื่อความสะดวกในการค้นหาตําแหน่งที่ตั้งโครงการเท่านั้น
59371
6
มาตราสวบ
1: 5,000
- ตําแหน่งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดสายทางเป็นค่าพิกัดที่ได้จากการใช้เครื่อง GPS มือถือ
เป็นค่าโดยประมาณ เพื่อสะดวกในการค้นหาตําแหน่งที่ตั้งโครงการเท่านั้น - มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
- แบบมาตรฐานอื่นที่ไม่ได้ระบุในสารบัญแบบให้ใช้แบบมาตรฐานดังนี้
ข้อกําหนดเพิ่มเติม
- แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบกรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2551)
- แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2558)
- คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้อง
ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา - คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
แบบสายทาง
and.clas
แขวงทางหลวงชนบทศรีสะเกษ
ถนนสาย บ้านนากันตม - บ้านทุ่งขนวน ตําบลสังเม็ก อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ
นายชลธิศ พาชื่น
นายนฤเทพ ศรีสุราษฎร์ | นายธีรยุทธ์ สายพันธ์ นายวุฒิเกียรติ วรรณแก้ว นายทองสุข อําภะวา นายธนวิชญ์ แก้วระวัง นายสุริยันต์ ศรีพยาธนสกุล
แสดงแบบ
แผนที่โดยสังเขป
แบบเลขที่ บทช.ศก./จว./ /2558 แผนที่ 2
จํานวน 3 แผน
คริส
"
สํารวจ เห็นชอบ
ออกแบบ เขียนแบบ วิศวกรโยธา (พร) ๒.๑.บทช.กันทรลักษ์ อนุมัติ
- ผอ.กลุ่มวิชาการ ผอ.ขทช.ศก.
VARIES
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
0.20
ช่องจราจร
3.00
6.00
ช่องจราจร
ไหล่ทาง
-ระดับก่อสร้าง
2.0%
2.0%
3.00
0.20
SIDE SLOPE
ระดับดินเดิม
ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม. (เป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8 และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
รื้อผิวจราจรลาดยางเดิมออก (เก็บกอง ตามคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เห็นชอบ) โครงสร้างทางเดิมปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIDE PROCTOR DENSITY
หินคลุกกลบใหล่ทาง
รูปตัดเฉพาะแห่ง
Not to scale
ผิวจราจรกว้าง 6.00 ม. หินคลุกกลบไหล่ทางกว้างข้างละ 0.20 ม.
ช่วง กม.ที่ 14500 ถึง กม.ที่ 3+800
VARIES
หมายเหตุ
- งานระบบสาธารณูปโภคต่างๆ รวมงานไฟฟ้า ให้ผู้รับจ้างแจ้งตําแหน่ง (กรณีต้องย้าย) ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
- งานสิ่งก่อสร้างต่างๆ เช่นอาคาร รั้ว เป็นต้น ที่ต้องย้าย ให้ผู้รับจ้างแจ้งตําแหน่ง พื้นที่ ระยะ ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณา
- ค่าใช้จ่ายที่ต้องชําระตามข้อ 1 และ 2 (ถ้ามี) ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ชําระทั้งหมด หรือตามข้อกําหนดตามสัญญาจ้าง
- ระยะและตําแหน่ง เสาไฟฟ้าส่องถนน, ป้ายจราจร, ท่อ ค.ส.ล. สามารถปรับแก้ได้ตามสภาพพื้นที่ ทั้งนี้ให้ผู้รับจ้างนําเสนอผังการปรับเปลี่ยนผ่านผู้ควบคุมงาน
เสนอคณะกรรมตรวจการจ้างพิจารณา เสนอผู้ว่าจ้างอนุมัติ - งานคอนกรีตผิวทางให้ใช้กําลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม.
- ความกว้างผิวจราจรและไหล่ทาง ตามตารางใน ***รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
แบบสายทาง
แขวงทางหลวงชนบทศรีสะเกษ
ถนนสาย บ้านนากันตม - บ้านทุ่งขนวน ตําบลสังเม็ก อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ
นายชลธิศ พาชื่น นายนฤเทพ ศรีสุราษฎร์ | นายธีรยุทธ์ สายพันธ์ นายวุฒิเกียรติ วรรณแก้ว นายทองสุข อําภะวา
นายธนวิชญ์ แก้วระวัง
สํารวจ เห็นชอบ
ออกแบบ
เขียนแบบ
วิศวกรโยธา (พระ)
50.40. บทช.กันทรลักษ์ อนุมัติ
- ผอ.กลุ่มวิชาการ
นายสุริยันต์ ศรีพิธาธนสกุล ผอ.ขทช.ศก.
แสดงแบบ
รูปตัดเฉพาะแห่ง
แบบเลขที่ บทช.ศก.192.7 /2558 แผนที่ 3
จํานวน
3 www
C