จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกทับคอนกรีต สายหมู่ที่ ๖ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๓๓๖-สุดเขตเทศบาลตำบลนามน อำเภอนามน จังหวัดกาฬสินธุ์ จำนวน ๒ ช่วง ช่วงที่ ๑ ความกว้าง ๖.๕๐ เมตร ยาว ๓๐๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร ช่วงที่๒ ความกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๓๑๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๓,๕๐๐.๐๐ ตารางเมตร ตามแบบแปลนเทศบาลตำบลนามนกำหนด

เทศบาลตำบลนามน 68029310589

฿1,605,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 19 ก.พ. 2568 กาฬสินธุ์

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตและปรับปรุงสภาพถนนให้มีความทนทานและปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงการประกอบด้วยงานหลักๆ ได้แก่ การซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหายด้วยวิธีการ Deep Patching และ Skin Patching, การปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน, การทำ Tack Coat เพื่อเตรียมพื้นผิวก่อนการวางแอสฟัลต์คอนกรีต, และการวางผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตพร้อมทั้งตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางให้ชัดเจน นอกจากนี้ โครงการยังรวมถึงการปรับปรุงไหล่ทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต และงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น การซ่อมแซมและติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง, หลักกิโลเมตร, และ Guard Rail ผู้รับเหมาจะต้องดำเนินการตามแบบรูปรายการก่อสร้างที่แนบมา พร้อมทั้งสามารถปรับเปลี่ยนรายละเอียดบางอย่างได้ตามความเหมาะสมภายใต้ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง

English summary

This project involves resurfacing asphalt concrete roads, including shoulder improvements and traffic line marking. The contractor must perform Deep Patching and Skin Patching to repair damaged existing road surfaces, level road surfaces, apply Tack Coat, and lay asphalt concrete according to the specifications in the drawings. The details of the operation can be adjusted by the client as appropriate.

สถานที่ดำเนินการ

ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้

คำสำคัญ

แอสฟัลต์คอนกรีต เสริมผิวทาง ซ่อมถนน งานก่อสร้างถนน ปรับปรุงถนน Deep Patching Skin Patching Tack Coat ตีเส้นจราจร กรมทางหลวงชนบท

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
ปรับปรุงสภาพถนนให้มีความทนทานและปลอดภัย

ขอบเขตของงาน

Deep Patching: ซ่อมแซมผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายถึงชั้นโครงสร้างทาง
Skin Patching: ซ่อมแซมผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงชั้นโครงสร้างทาง (หากจำเป็น)
ปรับระดับผิวทางและไหล่ทาง: ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกับบริเวณอื่น
Tack Coat: ทำ Tack Coat บนผิวทางและไหล่ทาง
ผิวไหล่ทาง: ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ผิวทาง: ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
งานอื่นๆ: งานซ่อมแซม, ทาสีใหม่, หรือติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง, หลักกิโลเมตร และ Guard Rail (ตามที่ระบุในแบบแต่ละสายทาง)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ถ้ามี)
เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ชัดเจน
ผิวทางและไหล่ทางที่ได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุง
เครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง, หลักกิโลเมตร และ Guard Rail (ถ้ามี) ที่อยู่ในสภาพเรียบร้อย

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วัสดุ: แอสฟัลต์คอนกรีต, Tack Coat
มาตรฐาน: อ้างอิงตาม มทช.230-2545, มทช.227-2545, แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง, แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ทถ-7-201) และแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทางของกรมทางหลวงชนบท
การก่อสร้าง:
- Deep Patching: ซ่อมแซมผิวทางที่เสียหายถึงโครงสร้าง
- Skin Patching: ซ่อมแซมผิวทางที่ไม่ถึงโครงสร้าง
- ปรับระดับผิวทาง: ปรับให้เรียบเสมอกัน
- Tack Coat: ทาบนผิวทางและไหล่ทาง
- การปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีต: ดำเนินการตามแบบ
- การตีเส้นจราจร: ดำเนินการตามแบบ

เงื่อนไขสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ผู้รับเหมาต้องใช้มาตรฐานอะไรในการก่อสร้าง?
ตอบ: ผู้รับเหมาต้องดำเนินการตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในแบบ เช่น มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (มทช.230-2545), มาตรฐานงานแทคโคท (มทช.227-2545), และแบบมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ถาม: ผู้รับเหมาต้องดำเนินการซ่อมแซมผิวทางอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับเหมาต้องดำเนินการซ่อมแซมผิวทางตามความเสียหาย โดยมีทั้ง Deep Patching สำหรับผิวทางที่เสียหายถึงโครงสร้าง และ Skin Patching สำหรับผิวทางที่เสียหายเพียงผิว
ถาม: การปรับปรุงไหล่ทางรวมอยู่ในขอบเขตงานหรือไม่?
ตอบ: ใช่, โครงการนี้รวมถึงการปรับปรุงไหล่ทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
ถาม: การตีเส้นจราจรเป็นส่วนหนึ่งของงานหรือไม่?
ตอบ: ใช่, การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางเป็นส่วนหนึ่งของงาน
ถาม: ผู้รับเหมาสามารถปรับเปลี่ยนรายละเอียดการก่อสร้างได้หรือไม่?
ตอบ: ผู้รับเหมาสามารถปรับเปลี่ยนรายละเอียดบางอย่างได้ตามความเหมาะสมภายใต้ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ถาม: มีการกำหนดความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหรือไม่?
ตอบ: ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตจะถูกกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
ถาม: งานซ่อมแซมและติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง, และ Guard Rail รวมอยู่ในโครงการหรือไม่?
ตอบ: ใช่, งานเหล่านี้จะถูกระบุไว้ในแบบแต่ละสายทาง ซึ่งผู้รับเหมาต้องจัดทำให้เรียบร้อย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ระดับดินเดิม ● ระดับดินเดิม SIDE SLOPE รูปตัดโครงสร้างทาง 1 SIDE SLOPE ไหล่ทาง Slope ผิวจราจร لى ผิวจราจร Slope E Slope Slopen ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทำ Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม SIDE SLOPE ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม ในทาง SIDE SLOPE ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม W รายการประกอบแบบ 1. ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง 2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชำรุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทำ SKIN PATCHIN ให้เรียบร้อยเสียก่อน 3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง 5. ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต 6. ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำการตอนใด ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทำการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 9. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 12. งานไหล่ทางจะกำหนดในแบบแต่ละสาย 13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่3(มฐ.บร.3/2! และแบบที่ 3.2(มฐ.บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท นายไพบูลย์ ผาลิชัย ผู้อำนวยการกองช่าง ข้อกำหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต D ข้อกำหนด มทช230-2545 " มทช230-2545 มทช.227-2545 อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต อ้างถึง อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มาตรฐานงานแทคโคท อ้างถึง ” แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทถ-3-110(1) - 110(4) กรมทางหลวงชนบ แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรี แบบเลขที่ ทถ-7-201 แผ่นที่ 94 รูปตัดโครงสร้างทาง 2 ลำดับที่ รายการ 1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต 2 3 TACK COAT 4 ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต การตีเส้นจราจรบนผิวทาง Image Description ภาพถ่ายแผนที่แสดงถนนหรือเส้นทาง มีสีน้ำตาลอ่อนและสีส้มเข้มแสดงถนน มีเส้นสีส้มแสดงความยาวของเส้นทางและมีข้อความระบุตำแหน่งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นทาง ตลอดจนชื่อทางแยกและสถานที่ต่างๆ ในแผนที่ มีกริดหรือเส้นตารางแบ่งพื้นที่ และมีข้อความระบุพิกัดทางภูมิศาสตร์ทั้งในรูปตัวอักษรและตัวเลข HUAI MEK แยกตลาดสด-หมูท6 ทช.4028 ตลกบานหม6 จุดเริ่มต้น N16.571968 E103.800898 ทล.2336 ช่วงที่ 1 กว้าง 6.50 เมตร ยาว 275 เมตร ช่วงที่ 2 กว้าง 5 เมตร ยาว 335 เมตร จุดสิ้นสุด N16.566545 E103.800295 แยกวัดดอนสาร 372000 372250 372500 372750 373000 00001 HUAI SOK SAENG 1832000 1832250