eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายห้วยไผ่ - เนินดินแดง บ้านคอกม้า หมู่ที่ 8

องค์การบริหารส่วนตำบลห้วยยาง 68029301139
฿627,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 20 ก.พ. 2568 ประจวบคีรีขันธ์
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บนถนนสายห้วยไผ่-เนินดินแดง บริเวณบ้านคอกม้า หมู่ที่ 8 ตำบลห้วยยาง อำเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โดยมีรายละเอียดดังนี้ ขนาดความกว้าง 5 เมตร ระยะทาง 280 เมตร และหนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,400 ตารางเมตร ขอบเขตงานประกอบด้วย การปรับปรุงผิวทางเดิมที่ชำรุด การเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจร ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการปฏิบัติงานและแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 90 วัน และใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าทั้งหมด รวมถึงใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมด

English summary

This project aims to improve the asphalt concrete pavement on the Huai Phai-Noen Din Daeng road in Ban Khok Ma, Village No. 8, Huai Yang Subdistrict, Thap Sakae District, Prachuap Khiri Khan Province. The project involves a road section with a width of 5 meters, a length of 280 meters, and a thickness of 0.04 meters, covering an area of at least 1,400 square meters. The scope of work includes repairing damaged road surfaces, overlaying asphalt concrete, and installing traffic signs and pavement markings. The contractor must submit a work plan and a plan for using domestic materials. The project duration is 90 days, with a requirement to use domestic materials for at least 60% of the total value and domestic steel for at least 90% of the total quantity used.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านคอกม้า หมู่ที่ 8 ตำบลห้วยยาง อำเภอทับสะแก

คำสำคัญ
asphalt concreteปรับปรุงผิวจราจรถนนก่อสร้างถนนงานทางทับสะแกประจวบคีรีขันธ์องค์การบริหารส่วนตำบลผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตซ่อมแซมถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายห้วยไผ่-เนินดินแดง ให้มีสภาพดีขึ้น
  • เพื่อให้การสัญจรมีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ขอบเขตของงาน

  • งานเตรียมพื้นที่และการจัดการจราจร
  • งานซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุด (Deep Patch)
  • งานปรับระดับผิวทางและไหล่ทางเดิม
  • งาน Prime Coat และ Tack Coat
  • งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 เมตร
  • งานติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมายจราจร หลักกิโลเมตร และ Guard Rail
  • งานดินถมคันทาง
  • งานชั้นรองพื้นทาง
  • งานชั้นพื้นทาง
  • การควบคุมคุณภาพวัสดุและการก่อสร้าง
  • การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ระยะทาง 280 เมตร กว้าง 5 เมตร หนา 0.04 เมตร
  • ป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ติดตั้งใหม่
  • แผนการปฏิบัติงาน
  • แผนการใช้พัสดุภายในประเทศ
  • รายงานผลการควบคุมคุณภาพ

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการ: 90 วัน
  • กำหนดให้ผู้รับจ้างส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • กำหนดให้ผู้รับจ้างจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Experience: ผู้รับจ้างจะต้องมีประสบการณ์ในการทำงานก่อสร้างทาง
  • Technical Capabilities: มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • Personnel: มีบุคลากรที่มีความรู้และประสบการณ์ในการควบคุมงานก่อสร้างทาง

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ได้ระบุ criteria การประเมินราคา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 เมตร
  • วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินต้นทาง (มท. 201-2545)
  • วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร. 02-2545)
  • วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท.205-2545)
  • ยางแอสฟัลต์ สำหรับ Prime Coat เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
  • ยางแอสฟัลต์ สำหรับ Tack Coat เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
  • อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 °C

เงื่อนไขสัญญา

  • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: โครงการนี้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศเป็นสัดส่วนเท่าใด?
    • ตอบ: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • ถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
    • ตอบ: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • ถาม: ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่สร้างใหม่ต้องมีความหนาเท่าไร?
    • ตอบ: ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องมีความหนา 0.04 เมตร
  • ถาม: ต้องทำ Prime Coat และ Tack Coat ด้วยยางแอสฟัลต์ชนิดใด?
    • ตอบ: Prime Coat ใช้ MC-70 หรือ CSS-1 ส่วน Tack Coat ใช้ CRS-2
  • ถาม: จะมีการตรวจสอบความหนาแน่นของผิวทางอย่างไร?
    • ตอบ: เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร และนำมาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ
  • ถาม: ต้องจัดการจราจรอย่างไรระหว่างก่อสร้าง?
    • ตอบ: ต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านได้
  • ถาม: จะต้องติดตั้งป้ายจราจรประเภทใดบ้าง?
    • ตอบ: ต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จำเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกำหนด
  • ถาม: หากผิวทางเดิมมีการยุบตัว จะต้องแก้ไขอย่างไร?
    • ตอบ: หากแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัว หรือรวมไปพร้อมกันกับการปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้
  • ถาม: ต้องส่งวัสดุงานทางเมื่อใด?
    • ตอบ: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • ถาม: หากวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว จะต้องทำอย่างไร?
    • ตอบ: จะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากคุณสมบัติไม่ถูกต้อง ให้นำวัสดุออกและนำวัสดุที่ถูกต้องมาใส่แทน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

สัญลักษณ์
แผนที่ประเทศไทย
ทางหลวงแผ่นดิน (กระทงหลวง
ทางโครงการฯ ที่จะทําการก่อสร้าง กรมทางห
แม่น้า าด ง
หนองบัว, ห้วย
หมู่บ้าน
วัด เหรา โรงเรียน
ที่ตั้ง จังหวัด
M Day
547
พายยา
70

  • ทับสะ
    “มีประจวบคีรี
    องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายห้วยไผ่-เนินดินแดง บ้านคอกม้า หมู่ที่ 8 โดยมีขนาดกว้าง 5 เมตร ระยะทางยาว 280 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,400 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    Be Pobic Fe
    91
    67
    68
    69
    70
    7.1
    72
    73
    74
    76

75
anthony Champ
12 hạc khi khung
90
Ben’s Rad
185
Bi
BS?
483 1
4331
Han Char Stee
Bay Chan Sce
Bar Hay The Cons
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง กม.0-280
But Nees Bit Opak
11 39'8.75"N, 99°39'1.26"E
เป็นแฟน
33
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง กม.0-0bd
11 39'0.75"N, 99 39'3.26′′E Bam tong P
แผนที่พอสังเขปและระวาง มาตราส่วน 1:50,000
สารบัญระวางแผนที่
4932
86-
Bar Winslo
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสสิกคอนกรีต สายด้วย เป็นดินแดง บ้านคอกม้า หมู่ 2 ตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคิริพันธ์
แบบ
แผนที่ตั้งโครงการ
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง
นายชาต การ นายช่างโยธาชํานาญงาน นายก พัฒนวิเชียร บาบางโยธาปฏิบัติงาน นางสาวพารักษ์ เรืองวง รายนายช่างโยธา นิยม พิมพ์วงษา
ประธาน เห็นชอบ
กรรมการ
นางจิตรา ศรีกําเหนิด
กรรมการ รองปลัดองศากร บริหารส่วนตําบลห้วยยาง
na
เห็น อื่น
นิยม พิมพ์วงศ์ยา ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
อนุมัติ
นายธวัชชัย แดง นายกองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
ง
" ทับสะแ
ประส่วนที่
องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายห้วยไผ่-เนินดินแดง บ้านคอกม้า หมู่ที่ 8
โดยมีขนาดกว้าง 5 เมตร ระยะทางยาว 280 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,400 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
99'39'3.26′′E
ย้ายเดือน 3-1
0+000
0450
0+100
0-200
0+150
0+250
11598 757, 993971.20′′E
0-280
ป้ายเดือน F-1
หมายเห
1 กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายใน ประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาจ้างภายใน 30 วัน นับถัดจากวัน 2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมดสามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณเหล็กภายในประเทศที่ต้องใช้ทั้งหมด ตามสัญญา
ที่ได้ลงมาตามแบบฟอร์มกําหนด
ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา (ตามแบบฟอร์ม) 3.กําหนดให้ผู้รับจ้างดําเนินการโครงการให้แล้วเสร็จในระยะเวลา 90 วัน
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต สายห้วยไผ่-เนินดินแดง บ้านออกมา หมู่ที่ 8 คําบลห้วยยาง ช้าเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
UHFNI U
ใช้แผนแผนที่
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง
นายอาคม มกร นายยางโยธาชํานาญงาน นายภักดิ์ พัฒนวิเชียร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นางสาวรัตน เรืองวงษ์
ผู้ช่วยนายช่างโยธา นิคม พิมพวงกษา
แบบแปลน
เปรียบบ
2
จํานวน
ประธาน เห็นชอบ
กรรมการ
นางจิตรา ศรีเหนือ
กรรมการ รองปลัดองค์การบริหารสวนตําบลพิชชา
กรรมการ
เห็นชอบ
คอม พิมพ์งา ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยบาง
อนุมัติ
นายธวัชชัย แดง นายกองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
“ทับสะ
SIDE SUOPE
21ระจ
องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายห้วยไผ่-เนินดินแดง บ้านคอกม้า หมู่ที่ 8
โดยมีขนาดกว้าง 5 เมตร ระยะทางยาว 280 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,400 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
0
Thats
nu SPHALTIC CONCRETE
1 TACH CONT ARTCRA
ขั้นตอนเสริม เวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรี
1 DEEP PATCH ผิวทางและผิวไหลการเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
2. ถ้าระดับผิวกายและผิวไหล่ทองเดิมไม่ให้ว่า SON PATHONG หรือ Levitra ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ฟ้า TACX CCAT ทางและไหลทาง
1
รูปตัดโครงสร้างทาง
ขอก้าหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
รายการ
ASPHALTIC CONCRETE
2 TACK COAT
3
อิงถึง
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานของกลอน ASPHALTIC CONCRETE
มาตรฐานงานเทคใต้ TTACK COATI 22-227-2545 อ้างถึง : มาตรฐานงานเส้นจราจรและเครื่องหมาย *
an1230-2545
หมายเหตุ

  • รายละเอียดตามรูป
    ทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านราค
    และด้านโครงสร้างได้ตามสมกับสภาพการที่จะเป็นการตั้งอยู่ใน นัก ว่าจ้าง
    หายใจของผู้อํานวย
  1. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ
    สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ เป็นงาน และสมบัติของวัดเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ เฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับการ หลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ได้อยู่ใน ดุลยกินยาควบคุมงาน
  2. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลัง โดยปลาที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงกลางโดเนทเป็นภายใน สายทางตามความเหมาะสมให้อยู่ในของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง 4. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ 3 จะต้องใช้ได้ปริมาณงานตามที่
    นะไปแบบ
  3. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดให้แบบแต่ละสายราม 6. งานซ่อมแซมและทาใหม่ หรืองานจัดทํา ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันได้ หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบและสายทางซึ่งต้องทํา ให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย
    หมายเหตุ
    1.กําหนดให้ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายใน ประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาจ้างภายใน 30 วัน นับถัดจากวัน ที่ใต้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มกําหนด 2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ มามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณเล็กภายในประเทศที่ต้องใช้ทั้งหมด สายสัญญา
    ภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์ม
    3 กําหนดให้ผู้รับ
    การโครงการ
    ในระยะเวลา 90 วัน
    โครงการปรับปรุงจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต สายห้วยไผ่ เป็นดินแดง บ้านดอกฝ้า หมู่ที่ 8 ตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก
    จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
    แรงแบบ
    แบบขยายรูป
    คณะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง ปาปา การ นาย างไปราชาจากงาน
    3
    นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
    นางสาวนิสารัตน์ เรืองวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นิยม ทีมรวงกา
    ind
    ประราน กรรมการ
    เห็นอบ
    นางจิตรา เหนื
    กรรมการ 5 ปลีก การบริหาร บลง LUK
    เห็นชอบ
    นิคม พิมพวงครา ปลักอกการบริหารส่วน บล เบาะ
    นายธวันนั้น แดง นายกองค์การบริหารตัวร้าย ห้วยยาง
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  4. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
  5. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  6. งานดินถมกันทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินต้นทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
  7. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร. 02-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแม่ บทอดเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95%, Modified Proctor Density
  8. งาน นพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท.205-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั่นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้น่าวัสดุนั่นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
  9. งาน Prime Coct มา 225-2545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ตร/ตารางเมตร
    6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
  10. งาน Tack Coat มา1227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    7.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป
  11. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มา 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม ม.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลตินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มาช (11) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
    2.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    5.5 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีดลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องลือด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครึ่งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    3.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Full) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    3.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    2.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
    เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
    9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12% 6 ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางบน โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรี เชือกําหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที่ 70-7-501
    แผ่นที่ 100
    ประเภทป้ายบังคับ (1)
    ประเภทป้ายบังคับ (1) ชื่อเครื่องหมาย
    ตบท
    หยด
    (f
    11-1
    21-2
    21-3
    U-4
    บ-5
    U-6
    11-7
    บ-8
    2-9
    1-10
    1
    21-1
    2 ให้ทาง
    1-2
    3
    ให้รถสวนทางมาก่อน
    11-3
    U-11
    1-12
    4
    ห้ามแข่ง
    21-4
    5
    หามเอา
    21-5
    E
    ห้ามกลับรถไปทางขวา
    U-8
    7
    ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
    2-7
    B
    ห้ามเลี้ยวซ้าย
    9
    ห้ามเลี้ยวขวา
    2-8
    21-8
    27
    11-13
    U-14
    บ-15
    1-15
    U-17
    U-18
    U-12
    1-20
    1-21
    11-22
    U-23
    U-24
    10
    ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย 2-10
    HUR ATIS
    11
    50
    21
    ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา
    U-11
    2514
    2.5
    12
    ห้ามเลี้ยวขวาหรือครับ
    11-12
    10 z
    13
    ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ
    11-13
    14
    ห้ามรถยนต์
    11-14
    U-25
    1-26
    3-27
    U-28
    -29
    1-30
    U-31
    1-32
    11-33
    1-34
    U-35
    1-38
    13
    ห้ามรถบรรทุก
    1-15
    33
    16
    G
    ห้ามรถจักรยานยน
    21-38
    34
    17
    หาปรกห่วง
    U-17
    35
    18
    หามา ย ต ามลอ
    1-18
    19
    ห้ามรถสามล้อ
    U-19
    37
    U-37
    U-38
    U-39
    U-40
    2-41
    U-42
    U-43
    U-44
    U-45
    11-46
    U-47
    U-46
    20
    ห้ามรถจักรยาน
    1-20
    21
    ห้ามลือเลื่อมลากเบ
    11-21
    32
    ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
    U-22
    30
    1-49
    U-50
    1-51
    U-52
    U-53
    ป-54
    23
    นามเกวียน
    U-235
    2222222225BB68895
    21
    22 ทางแคบทั้งสองด้าน
    23
    ประเภทป้ายเดือน (ค.)
    คับที ชัยเครื่องหมาย 1-10 ทางโรง
    11-20 บอก N
    วงเวียนข้างหน้า
    ทางแคบด้านช้าย
    รหัส
    2-1 T-10
    F-11 ถึง F-20
    R-21
    -22
    -23
    24
    ทางและปลายขวา สะพาน AU
    R-24
    R-25
    30
    ช่องจราจรปิดด้านซ้าย ช่องจราจรปิดด้านขวา ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกับทาง ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
    P-28
    F-27
    R-28
    R-28
    R-30
    31
    ทางแคบ
    9-31
    32
    ทางลอดต่ํา
    -32
    ทางลาดชัน
    R-33
    ทาง งาน
    R-34
    เตือนรถกระโดด
    R-35
    36
    ผิวทางขรุขระ
    R-30
    ทางเบ็นแอ่ง
    A-37
    38
    ทางตื่น
    R-3E
    39
    40
    ผิวทางป ระวังหินร่วง
    F-38
    8-40
    41
    สะพานเปิดไ
    R-41
    24
    U-24
    42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
    F-42 ถึง -43
    25
    ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
    U-25
    1-55
    ประเภทป้ายเตือน (ต
    และ ล้อเลื่อนลากเข็น
    20
    26
    ห้ามรถจักรยาน และ
    11-28
    กรมสาม
    48
    27
    25
    29
    30
    31
    R-1
    A-2
    51-3
    5-4
    R-6
    5-8
    5-9
    R-10
    R-11
    R-12
    35
    FI-13
    A-14
    R-15
    -16
    -17
    2-18
    -19
    R-20
    F-21
    -22
    6-23
    -24
    2.suk
    2.5
    0%
    7-25
    F-26
    R-27
    R-28
    -29
    A-30
    -31
    5-32
    R-33
    P-34
    G-35
    A-36
    30
    45
    R-37
    R-38
    -39
    R-40
    R-41
    R-42
    R-43
    B-44
    8-45
    P-45
    R-47
    7-45
    49
    อันตราย
    R-49
    R-50
    R-51
    -52
    8-53
    P-54
    -55
    R-56
    F-57
    R-56
    -59
    R-60
    บ้านแสง
    KKU
    588858 3 3 3 3 5 3 9 5 9 3 3 995993 5933
    ห้ามใช้เสียง
    U-27
    .
    ทางคม
    หามจอ งด
    นามสก
    U-28 U-20
    52
    53
    32
    ทด รวจ จํา คความเร็ว
    11-31
    54
    U-32
    56
    44 ออกทางขนาน
    45 เข้าทางหลัก
    45-47 | ทางร
    ทางข้างหน้า
    48 สิ้นสุดทาง 50-51 จุดกลับ
    ทางเดินรถสองทาง
    สัญญาณจราจร หยุดยางหน้า ให้ทางข้างหน้า
    R-44
    R-45
    R-48 F-47
    R-49
    R-50
    R-50 IN A-51
    R-52
    R-53
    6-54
    8-55
    33
    11-33
    56
  • คนข้ามถนน
    R-56
    34
    ห้ามากกว่างเดินทา ห้ามรถสูงเกินกําหนด
    21-34
    57
    โรงเรียนระวัง ก
    R-57
    U-35
    58
    ระวัง ตว
    8-56
    36
    ห้ามขายาวเกินกําหนด
    U-38
    59
    ระวังเครื่องบินต่ํา
    9-59
    37
    ให้เดินมาทางเดียวไปข้างหน้า
    21-37
    60
    ระวังอันตราษ
    D-O
    38
    ทางเดินรถทางเดียวไปทางอ้าย
    -งัย
    61 เDEYาม
    F-51
    ทางเดินรถทางเดียวไปทางข
    11-30
    52-73 เกือบแนววงลางๆ
    F-52 2N -73
    40
    ให้ชิดซ้าย
    2-40
    74 สลับกันไป
    6-74
    41
    ให้ชิดขวา
    11-41
    75 ทางปก
    8-75
    42
    ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
    U-42
    75 ป้ายเตือนความเร้า
    R-76
    43
    44
    ให้เลี้ยวซ้าย ให้เลี้ยวขวา
    2-43
    77 ปาย ความ
    R-77
    บ
    78 ปายออความ
    F-78
    ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
    2-45
    46 ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
    21-40
    47
    ให้ตรงไปหรือ เดี๋ยวขวา
    U-47
    หมายเหตุ
    48
    วงเวียน
    11-48
    แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับและบ้านเรือนปรับปรุงจากแบบเลขที่ 3-105-45
    สอง บวกประจําทาง
    2-20
    50
    ช่อง มรณวลชน
    11-50
    51
    ช่อง มรดกรยานยนต
    U-51
    52
    ช่องเดิน จักรยาน
    U-52
    เฉพาะคนดิบ
    11-53
    54
    ให้ใช้ความเร็ว
    11-54
    55
    สุขบังคับ
    U-55
    R-61
    5-82
    5-63
    P-54
    R-66
    R-67
    R-58
    F-69
    R-70
    R-71
    หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
    ประเภท
    1 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ตรอก ซอย หรือคนในเมืองที่มีเขตทางร
    30
    เซรENTU
    ใช้เกียร์ต่ํา
    ชมร
    USE LEW GEAR
    ปาเจราจร
    สลับกับไป
    R-72
    -73
    R-75
    R-74
    6-76
    R-77
    F-76
    F-17และ 75 นายและข้อความปรับเปลี่ยน
    ได้ตามความเหมาะสม
    ความเ
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ป้ายจราจรฝ่ายบังคับและป้ายเตือน
    แผ่นที่ 40
    45
    CUTOUTLY
    2
    สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
    60
    3 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางจราจร
    75
    4
    สําหรับทางหลวงท้องถิ่น มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
    90
    แบบเลขที่ 10-3-101
    1.20
    20
    1.20
    0.10 0.30
    0.55
    0.30
    กร
    2.40
    รูปด้านหน้า
    1:25
    รูปเคร
    กล
    รายการโยธา พระราชกรณ กรร.
    การ
    S
    itsaras
    0.30
    1.20
    1.20
    ระดับ เติม + Ou.co
    คอนกรีดยาง 13:5 ทรายหยาบกร
    พ่อเหล็กกลม ควา 8 3.2 …
    2
    รายการประกอบ
    เส และ นายทาสีเขียว ทั้งสองด้าน
    หนังสือสีขาว
    ขนาดของตัวอักษรกาหนด ตามความเหมาะสม จุดติดตั้งตามความเหมาะสม มองเห็นชัดเจน
    0.30
    0.30
    0.30
    รูปด้านข้าง
    มาร่วม
    1: 25
    นอนเหล็ก
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลคอนกรีต สายห้วยไผ่ เป็นดินแดง บ้านคอกม้า หมู่ที่ 5 ตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบครินธ์
    แสดงแบบ
    ใช้แทนแผ่น
    ป้ายโครงการ
    คณะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง บายต่างโยธาชานาญงาน นายภักดี พัฒนวิเชียร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นางสาวนิศารัตน์ เรืองวงษ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    6
    นิยม พิมพ์วงก
    ประธาน เห็น อบ
    กรรมการ
    นางจิตรา ศรีกาเหนือ
    กรรมการ รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
    กรรมกา
    ป้อม รับ ET ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
    อนุ
    นายธวัชชัย แดง ว นายกองค์การบริหารส่วนตําบลห้วย