ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนไหล่ทางถนน คอนกรีตเสริมเหล็ก ๒ ข้าง ช่วงที่ ๒ สายหลัง รพ.อำเภอปง ตำบลนาปรัง เชื่อม ตำบลออย อำเภอปง จังหวัดพะเยา

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) พร้อมไหล่ทาง
• เพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจร
• รองรับการใช้งานของประชาชนในพื้นที่

• ขยายผิวจราจรข้างละ 1.00 เมตร
• ก่อสร้างถนน คสล. ยาว 640.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,280.00 ตร.ม.)
• เจาะเสียบเหล็ก อัด EPOXY TIE BAR DB 12 มม.ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
• วางตะแกรงเหล็กเสริมสําเร็จรูปขนาด 4 มม. @ 10x30 ซม.
• ทำไหล่ทางลูกรัง กว้าง 0.20-0.50 ม. หนา 0.20 ม. (ปริมาณดินถมตามประมาณการ)
• การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ โดยลากแปรงไม้กวาดจากขอบอีกด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
• การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศจราจร (CENTER LINE) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542 และให้เป็นไปตามมาตราฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ทฤ-3-109 (ถ้ามี)
• การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ที่ขยายผิวจราจรแล้ว ยาว 640.00 เมตร
• ไหล่ทางลูกรัง
• เส้นแบ่งทิศจราจร (CENTER LINE)

ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน

• ผู้รับจ้าง หรือคู่สัญญา ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้งานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
• ผู้รับจ้าง (คู่สัญญา) ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญา

ไม่ระบุ

• ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม.
• ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.
• แท่งคอนกรีตตัวอย่างลูกบาศก์ 15 x 15 x 15 ซม. นั้น สามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 75% ของกําลังอัดประลัยที่กําหนด ที่อายุ 7 วัน
• การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงไม้กวาดจากขอบอีกด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
• การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศจราจร (CENTER LINE) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542 และให้เป็นไปตามมาตราฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ทฤ-3-109 (ถ้ามี)
• เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (NO LONGITUDINAL JOINT) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจรโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
• ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
• การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน

ไม่ระบุ

• ถาม: โครงการนี้มีจุดประสงค์หลักอะไร?

• ตอบ: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและไหล่ทาง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรและรองรับการใช้งานของประชาชนในพื้นที่

• ถาม: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไร?

• ตอบ: ขอบเขตงานหลักคือการขยายผิวจราจร, ก่อสร้างถนน คสล., และการทำไหล่ทางลูกรัง

• ถาม: ต้องใช้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศในโครงการนี้หรือไม่?

• ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าทั้งหมด โดยเฉพาะเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• ถาม: คอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

• ตอบ: ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.

• ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร?

• ตอบ: เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน

• ถาม: การตีเส้นจราจรต้องทำอย่างไร?

• ตอบ: ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศจราจร (CENTER LINE) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542

• ถาม: รูปแบบถนนที่ก่อสร้างเป็นแบบไหน?

• ตอบ: เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (NO LONGITUDINAL JOINT) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร

• ถาม: ระยะเวลาการออกแบบของถนนนี้คือเท่าไร?

• ตอบ: ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุก 15 ตัน

• ถาม: ปริมาณจราจรที่คาดการณ์สำหรับถนนนี้คือเท่าไร?

• ตอบ: ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน

• ถาม: ผู้รับจ้างสามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการก่อสร้างได้หรือไม่?

• ตอบ: ตำแหน่งจุดดำเนินการก่อสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน โดยต้องอยู่ในความต้องการของประชาชนในพื้นที่เป็นหลักและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด

องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา
กระทรวงมหาดไทย
โครงการก่อสร้างถนน ไหล่ทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ข้าง ช่วงที่ 2
2
สายหลัง รพ. อําเภอปง ตําบลนาปรัง เชื่อมตําบลออย อําเภอปง จังหวัดพะเยา
ขยายผิวจราจรข้างละ 1.00 เมตร
ยาว 640.00 เมตร, หนา 0.15 ม.
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,280.00
ตร. ม.
2
กองข่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา
ชื่อโครงการ
โครงการก่อสร้างถนน ไหล่ทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ข้าง ช่วงที่ 2 สายหลัง รพ อําเภอปง ต. นาปรัง เชื่อม ต. ออย อ.ปง จ.พะเยา
พะเยา
สํารวจ
เขียนแบบ
วิคิวกร
ตรวจสอบ
หน. ฝ่ายสํารวจฯ.
เห็นชอบ
ผอ.กองช่าง
เห็นชอบ
ปลัด อบจ.พะเยา
แผนที่
2
เห็นชอบ
รองปลัด อบจ.พะเยา
อนุมัติ
N
จํานวน
นายก อบจ.พะเยา…
4
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา
กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น
โครงการก่อสร้างถนน ไหล่ทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ข้าง ช่วงที่ 2 ขยายผิวจราจรขางละ 1.00
ม.
ยาว 640.00
ม.
หนา 0.15 ม.
อบจ.พะเยา
รายละเอียดตามประมาณการและแบบแปลน
กระทรวงมหาดไทย
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,280.00 ตร.ม.
จุดพิกัด เริ่มต้น N 2121358 E 634800 ลิ้นสุด N 2120745 E 634975
กรุงเทพฯ
แผนที่ประเทศไทย
สัญลักษณ์
๔
Ban Do Khang บ้านบ่อด
Ban Huai Moe Duong
La Ma
SATT LET
บ้านหลาย
Ban Nong Khaisrgy
Wa Grayaphus Puns
Ban Pa Priae บานเล
A
Prang
( ปรัง
Wat Songkhra Bat
+314
Bar Nong Tha Khwai
416
124
744
Yong Bum Din
Ban Don Mun Mai..
Wet Mar Don Mua
บ้านวอนมาใหม่ ใหม
Ban Khoan Dòng
บ้านครอง
Ban Sao
25
Rong Ran Ban Max Phatthare
โรงเรียนบ้านใหม่พัฒน
Ban Pa Kha
เป็นปาก
Ban Pa Kha Ma
บ้านปาดไห
Rood Fan Ban Bun yun!
Ban dus
บ้านภู
Wat Du
Ban Buny
บ้านบุญยืน
Ban Lao
ในเพลา
AMPHOE PONG Ban Tong
๒. อําเภอปง
Ban Bun Ruang
บ้านบุญเรือง
Bail Bon
บ้านบอน
Ban Don Mun
บ้านดอนมูล
Ban San Sa Ngam

• บ้านสันทรายถม
  Blast Met
  Fong Rian Chin Dhon Bo Bor
  ถนนกรมทางหลวง
  ถนนโครงการที่จะดําเนินการก่อสร้าง
  แม่น้ํา ลําคลอง หนองน้ํา บึง
  Ban Don Chai
  Wat Phrathat Set Yurina บ้านดอนชัย
  Ban No
  Ban Kong La นกองแล
  Wat 3 Doh Cha
  Rong Bla Ban Nup
  • Ban Đong
  บ้านดง
  Bas Rong an
  บ้านร้องเรียน
  33
  35
  34
  0
  หมู่บ้าน
  วัด สุเหล่า โรงเรียน
  จังหวัด อําเภอ
  จุดที่ตั้งโครงการ
  4erg RanBan Muang
  เขียนบ้านมง
  Ban Muang,
  บ้านม่วง
  Ban Mury
  บ้านหมุน
  Wat Muang
  Ban Kha Phobus
  Nat Pakha
  Rong en Den Prom
  Bag S
  40
  368
  2
  yai Pakha Ma
  RonoRar Based Bora
  Wa Hua Khu
  Rong Hills BanSat
  Bar Son Klang
  Doi Phu tun
  Ban Wang Bong
  43
  บ้านสบ
  แผนที่โดยสังเขป
  Scale |: 50,000
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา
  แผ่นที่
  1
  234
  ชื่อโครงการ
  โครงการก่อสร้างถนน ไหล่ทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ข้าง ช่วงที่ 2 สายหลัง รพ. อําเภอปง ต. นาปรัง เชื่อม ต.ออย อ.ปง จ.พะเยา
  สารบัญแบบ
  รายการ
  ปกหน้าโครงการ
  แผนที่สังเขปแสดงจุดที่ตั้งโครงการ
  ภาพแผนที่ภาพแสดงจุดที่ตั้งโครงการ, สารบัญแบบ
  แบบก่อสร้างถนน คสล.
  หมายเหตุ
  จดสนสดโครงการ กม.ท 1+005
  1091
  ตําแหน่งจุดดําเนินการก่อสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน โดยต้องอยู่ในความต้องการของประชาชนในพื้นที่เป็นหลักและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด
  1091
  สํารวจ
  L
  เขียนแบบ
  ж
  หมายเหตุ
  วิศวกร
  ตรวจสอบ
  Im
  เห็นชอบ ผอ.กองช่าง.
  เห็นชอบ
  รองปลัด อบจ.พะเยา..
  Low
  เห็นชอบ
  ปลัด อบจ.พะเยา.
  อนุมัติ
  นายก อบจ.พะเยา……(CM)
  หน. ฝ่ายสํารวจฯ…
  ข้อกําหนดประกอบอื่นๆ

1. ผู้รับจ้าง หรือคู่สัญญา ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้งานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดแล้วแต่สัญญา โดยผู้ว่าจ้างหรือคู่สัญญาฝ่ายรัฐ ฯ จะทําการพิจารณาการใช้เหล็กในการก่อสร้างก่อน (ถ้ามี) โดยกําหนดให้ ผู้รับจ้าง (คู่สัญญา) ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญา
2. หากผู้ว่าจ้าง (คู่สัญญา) หรือหน่วยงานของรัฐ ฯ จะไม่ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ หรือจะใช้หรือพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   ไม่ครบร้อยละ 60 ให้ผู้ว่าจ้างเสนอผู้มีอํานาจเหนือขึ้นไปหนึ่งชั้น เพื่อพิจารณาอนุมัติเห็นชอบก่อน
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   กม.ท 0+365
   1092
   1092
   1091
   1188
   แผนที่แสดงจุดที่ตั้งโครงการ
   Not To Scale
   แผ่นที่
   3
   จํานวน
   4
   1.00 ม.
   0.05
   ชื่อโครงการ
   สํารวจ
   เขียนแบบ
   n
   หัวหน้าฝ่าย
   โครงการก่อสร้างถนน ไหล่ทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ข้าง ช่วงที่ 2
   รองปลัด อบจ.พะเยา
   อนุมัติ
   นายก อบจ.พะเยา
   สายหลัง ระ อําเภอปง ต.นาปรัง เชื่อม ค. ออย แปง จ.พะเยา

ออกแบบ/วิศวกร
ผอ.กองช่าง อบจ.พะเยา
ปลัด อบจ.พะเยา
เจาะเสียบเหล็ก อัด EPOXY TIE BAR DB 12 มม.ยาว 0.50 ม. 9 0.50 ม. 6/c
ตะแกรงเหล็กเสริมสําเร็จรูปขนาด 4 มม. @ 10x30 ซม. #
ไหล่ทางลูกรัง กว้าง0.20 0.50 ม. หนา 0.20 ม. (ปริมาณดินถมตามประมารการ)
ถนนเดิม
ถนนเดิม
ถนนเดิม
ถนนเดิม
0.075
0.15
1.00 ม.
0.05
ไหล่ทางลูกรัง กว้าง0.20 0.50 ม. หนา 0.20 ม. (ปริมาณดินถมตามประมารการ)
แบบขยายงานก่อสร้างถนน คสล.
ถนน คสล.เติม ด้านที่เจาะเสียบทาน้ํายายืดเกาะ epoxy ทรายหยาบรองพื้นชุ่มน้ําปรับเกลี่ยและบดอัดแน่นด้วยแรงงานคน
หนา 0.05 ม.
รายการประกอบแบบการก่อสร้างถนน คสล.

1. ส่วนยุบคอนกรีต ( SLUMP ) ไม่มากกว่า 10 ซม.
2. ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.
   สําหรับการพิจารณากําลังอัดคอนกรีต เพื่อตรวจรับงานจ้างสามารถตรวจรับงานได้ เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีต 15 x 15 x 15 ซม. นั้น
   มาทําการทดสอบกําลังอัด ฯ ที่อายุ 7 วัน โดยแท่งคอนกรีตตัวอย่างลูกบาศก์ 15 x 15 x 15 ซม. นั้น สามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 75% ของกําลังอัดประลัยที่กําหนด
3. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
4. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงไม้กวาดจากขอบอีกด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
5. การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542 และให้เป็นไปตามมาตราฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร
   ตามแบบเลขที่ ทฤ-3-109 ( ถ้ามี )
6. เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ( NO LONGITUDINAL JOINT ) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจรโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
7. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร ( ADT ) 200 คันต่อวัน
8. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
   แผ่นที
   แบบขยายและรายการประกอบ
   ณ
   แบบการก่อสร้างถนน คสล.
   4
   จํานวน
   4
   ตะแกรงเหล็กเสริมสําเร็จรูปขนาด 4 มม. 9 10x30 ซม. #
   ไหล่ทางลูกรัง(ถ้ามี)
   1.00 เมตร
   ขยายรูปติดไหล่ทาง คสล. กว้าง 1.00 ม.
   0.05
   0.15
   70.05