• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรและขนส่ง

• งานถางป่าและขุดตอ (ขนาดเบา) 900 ตร.ม.
• งานตัดดินคันทาง (หนา 10 ซม. แล้วบดทับ) 90 ลบ.ม.
• งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 5 ซม. 37.50 ลบ.ม.
• งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 15 ซม. 750 ตร.ม.
• งานรอยต่อ EXPANSION JOINT 5 ม.
• งานรอยต่อ CONTRACTION JOINT 70 ม.
• งานรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT 150 ม.
• งานวางท่อระบายน้ําขนาด dia 0.60 X1.00 เมตร (ชั้น 3) 7 ม.
• งานป้ายระหว่างดําเนินการ (ป้ายชั่วคราว) 1 ป้าย
• งานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง (ป้ายถาวร) 1 ป้าย
• งานไหล่ทาง โดยใช้วัสดุดินเดิมอัดแน่น และแต่งคูระบายน้ํา

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 150.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• ระบบท่อระบายน้ําขนาด dia 0.60 X1.00 เมตร (ชั้น 3)
• ป้ายระหว่างดําเนินการ (ชั่วคราว)
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง (ถาวร)

ระบุในสัญญาจ้าง

• Standards Compliance:
  • งานเหล็กเสริมต่างๆ ให้ใช้มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • งานบ่มคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติตาม มอก.841
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีช่างควบคุมงานหรือวิศวกรโยธา ที่มีความรู้ความชํานาญประจําโครงการ
• Personnel:
  • แต่งตั้งช่างควบคุมงานหรือวิศวกรโยธา ที่มีความรู้ความชํานาญประจําโครงการและมีอํานาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดําเนินการก่อสร้าง

ระบุในเอกสารประกวดราคา

• ผิวจราจรคอนกรีต: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
• เหล็กเสริม: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
• ท่อระบายน้ํา คสล.: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 28 คุณภาพชั้น 3

ระบุในสัญญาจ้าง

• คำถาม: คอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างถนนต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  คำตอบ: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
• คำถาม: ต้องใช้มาตรฐานอะไรในการควบคุมงานเหล็กเสริม?
  คำตอบ: ต้องใช้มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 ในการควบคุมงานเหล็กเสริม
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหากพบสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภคนั้นๆ โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรหากต้องการเปลี่ยนแปลงรูปแบบรายการในขณะก่อสร้าง?
  คำตอบ: หากไม่มีผลกระทบต่อความมั่นคงแข็งแรง ให้ดำเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่หากมีผลกระทบ ต้องเสนอรูปแบบแก้ไขให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อน
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรเกี่ยวกับแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายระหว่างดำเนินการเมื่อใด?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดตั้งป้ายระหว่างดำเนินการก่อสร้าง (ป้ายชั่วคราว) ภายใน 7 วันนับจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง
• คำถาม: หากดินเดิมมีค่า CBR ต่ำกว่า 4% ต้องทำอย่างไร?
  คำตอบ: หากดินเดิมมีค่า CBR น้อยกว่า 4% ให้ทำการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• คำถาม: จะต้องมีการทดสอบอะไรบ้างในงานผิวจราจรคอนกรีต?
  คำตอบ: ต้องทดสอบวัสดุความต้านทานที่มีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน
• คำถาม: ตําแหน่งในการติดตั้งวางท่อระบายน้ําสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่?
  คำตอบ: ตําแหน่งติดตั้งวางท่อระบายน้ําอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
• คำถาม: WIRE MESH สามารถใช้แทนเหล็กเสริมได้หรือไม่?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อน

องค์การบริหารส่วนตํา
อําเภอคลอง
องท่อม
ตําบลเพหลา
จังหวัดกระบี่
องค์การบริหารส่วนตําบลเพหลา
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายพรุเตียว - สวนปาล์ม
หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว ตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่
ผิวจราจรกว้าง 5.00 ม. ระยะทางยาว 150.00 ม. หนา 0.15 ม. หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 750.00 ตร.ม.
ตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
(งบประมาณข้อบัญญัติประจําปี พ.ศ. 2568)
กองช่าง อบต.เพหลา
แบบเลขที่ ขญ.42/2567
แผนที่ประเทศไทย
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายพรุเตียว - สวนปาล์ม หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว ตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่
ผิวจราจรกว้าง 5.00 ม. ระยะทางยาว 150.00 ม. หนา 0.15 ม. หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 750.00 ตร.ม.
กรุงเทพ
บริเวณจุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้างฯ
ชมฟรี
สุราษฎร์ธานี
ที่ตั้งโครงการ
กระบี่ นครศรีธรรมราช
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
1:50,000
สัญลักษณ์
านพรุเตย Phru Toei
2435
03
187’
Khlong Pho La
02
5207
Khao Ma Phuent
01
00
เขาแคมเบลก
Khadyaa Chatel
**บ้านพรุเตียว
25238
โรงรียนบ้านพรุเตียว
Ban Phru Tiao
099
196
OH Khan Kai fa
598
สมาไม่เล็ก Chao Wham daite
2.12
97
สนิ
เพรุเส
บาน
Ben Na Pi
บริเวณจุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างฯ
องค์การบริ
*
อําเภอคลองท่อม
โครงการ :
เบลเพหลา
จังหวัดกระบี่
ก่อสร้างถนน คสล. สายพรุเตียว - สวนปาล์ม หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว
สถานที่ :
หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว ตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่ สํารวจ/เขียนแบบ :
นายอุดมพงษ์ ลูกแป้น ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ ตรวจแบบ :
นายสุพจน์ ปัญญาวี นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ออกแบบ/คํานวณ :
วิศวกรโยธา (สย.)
ตรวจสอบ :
ภูเก็ต
๘
นายไพโรจน์ จันทร์ศร ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ :
ลําดับที่
รายการ
ค่าพิกัดโครงการ มาตราส่วน
1:50,000
ค่าพิกัด UTM ตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
รายการบัญชีปริมาณงาน
15
รายการ
หน่วย ปริมาณงาน
หมายเหตุ
ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง)
1 งานถางป่าและขุดตอ (ขนาดเบา)
ดร.ม.
900.00
3
Easting
Northing
นายสุนันต์ คงนาค ปลัดองค์การบริการส่วนตําบล
บล
อนุมัติ :
ทางหลวงชนบท
2
งานตัดดินคันทาง (หนา 10 ซม. แล้วบดทับ)
ลบ.ม.
90.00
1
จุดเริ่มต้นโครงการ 47P
517021
900195
3
แม่น้ํา ลําคลอง
งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 5 มม.
ลบ.ม.
37.50
2 จุดสิ้นสุดโครงการ 47P
517005
900272
4 งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 15 ซม.
ดร.ม.
750.00
หนองน้ํา, ห้วย หมู่บ้าน
5 งานรอยต่อ EXPANSION JOINT
ม.
5.00
วัด, สุเหร่า, โรงเรียน
ที่ตั้ง จังหวัด อําเภอ
หมายเหตุ - ตําาแหน่งสถานที่ก่อสร้างเป็นค่าพิกัดที่วัดได้จากการใช้ เครื่องมือ GPS มือถือซึ่งเป็นค่าโดยประมาณเพื่อความ สะดวกในการค้นหาตําแหน่งที่ตั้งโครงการ ฯ เท่านั้น
ๆ
8
9 งานป้ายระหว่างดําเนินการ (ป้ายชั่วคราว)
10 งานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง (ป้ายถาวร)
6 งานรอยต่อ CONTRACTION JOINT
ม.
70.00
7 งานรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
ม.
150.00
งานวางท่อระบายน้ําขนาด dia 0.60 X1.00 เมตร (ชั้น 3)
13)
ม.
7.00
ป้าย
1.00
นายจินดา ช่างคิด นายกองค์การบริการส่วนตําบลเพหลา แบบแสดง :
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
แบบเลขที่
แบบแผ่นที่
ป้าย
1.00
ขญ. 42/2567
1/7
สัญลักษณ์
-ค
N
รายละเอียด
แนววางท่อกลม คอร. (เดิม) แนววางท่อกลม คอร. (ใหม่) บ้านคอนกรีต ชั้นเดียว บ้านไม้ ชั้นเดียว
ถนนสายพรุเตียว สวนปลื้ม
โรงเรียนบ้านพรุเตียว
ถนนทางหลวงชนบทกระบี่ 1007
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA. 0+740
8.144465 N, 99.154366 E
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA. 0+590
8.143769 N, 99.154511 E

• อําเภอคลอง
  จัหวัดกระบี่
  โครงการ :
  ก่อสร้างถนน คสล. สายพรุเตียว - สวนปาล์ม หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว
  สถานที่ :
  หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว ตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่ สํารวจ/เขียนแบบ :
  นายอุดมพงษ์ ลูกแบัน 4 ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ตรวจแบบ :
  นายสุพจน์ ปัญญาวี นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ออกแบบ/คํานวณ :
  ข้อกําหนดขอบเขตงานก่อสร้าง

1. ก่อนผู้รับจ้างเข้าดําเนินการให้ร่วมกับผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุลงตรวจสอบสภาพพื้นที่ ความเสียหายที่เป็นปัจจุบันเพื่อกําหนตําแหน่งความ
   เหมาะสมในการก่อสร้าง
2. ระยะและขนาดที่กําหนดในแบบเป็นระบบเมตริก (เมตร) ห้ามวัดโดยไม้บรรทัด สเกล หรือตลับเมตร ในกรณีแบบขัดแย้งให้ถือเอาตามแบบขยายเป็นหลัก ระยะต่างๆ ให้ถือเอาตัวเลขเป็นสําคัญและในกรณีที่มีปัญหาจะต้องดําเนินการแก้ไขให้แจ้งช่างผู้ควบคุมงานเพื่อตัดสินใจ ห้ามแก้แบบห้ามแก้ปัญหาก่อนแจ้งช่างผู้ควบคุมงานทราบ
3. งานเหล็กเสริมต่างๆ ให้ใช้มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 โดยมีผลทดสอบกําลังแรงดึงของเหล็กเสริมคอนกรีต เหล็กเส้นกลมผิวเรียบ SR-24/เหล็กเส้นกลมผิวข้ออ้อย SD-40
4. งานบ่มคอนกรีตกําหนดให้ใช้กระสอบป่านวางทับรดน้ําชุ่มตลอดเวลา 7 วันหรือใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตซึ่งต้องมีคุณสมบัติตาม มอก.841 พ่นทับผิวคอนกรีตตามคําแนะนําของผู้ผลิต/รายการอื่นๆที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบต้องดําเนินการไปตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
5. ผู้รับจ้างต้องดําเนินการงานไหล่ทาง โดยกําหนดให้ใช้วัสดุดินเดิมอัดแน่นและให้ผู้รับจ้างดําเนินการแต่งคูระบายน้ําทั้ง 2 ข้างตามสภาพพื้นที่เพื่อให้น้ําไหลได้สะดวก ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
6. งานผิวจราจรคอนกรีตต้องทดสอบวัสดุความต้านทานที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วันค่ากําลังตามมาตรฐานที่แบบกําหนด แต่การทดสอบผลที่อายุ 7 วัน มีจุดประสงค์เพื่อตรวจรับงานจ้างเป็นการคาดการณ์ผลทดสอบที่ 28 วัน โดยนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่มีอายุ 7 วัน ไปทําการทดสอบและ สามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 75 % ของกําลังอัดคอนกรีตที่มีอายุ 28 วัน และให้สามารถเปิดใช้งานถนนได้
7. งานทดสอบขั้นโครงสร้างทางต่างๆที่แบบกําหนดตามมาตรฐาน (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง) ทุกๆระยะ 50 เมตร / งานเจาะตรวจสอบความหนาผิวจราจรคอนกรีต (CORING) กําหนดให้เจาะระยะไม่เกิน 50 เมตร ต่อ 1 จุด (ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ) ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ดําเนินการ
8. รายการประกอบแบบ ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 78 ลว. 31 มกราคม 2565 เรื่อง การปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้อง ส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญา โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายพรุเตียว -สวนปาล์ม หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว ตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการดังนี้

• หน่วยงานของรัฐจะต้องให้คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก 1) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
• หน่วยงานของรัฐจะต้องให้คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก 2) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา

9. กรณีงานจ้างก่อสร้างหรืองานจ้างที่มิใช่งานก่อสร้างที่มีสัญญาอายุไม่เกิน 60 วัน หรือ กรณีที่วงเงินการจัดจ้างไม่เกิน 500,000 บาท หน่วยงานของรัฐไม่ต้องให้
   คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
   จูดที
   STA.
   1
   0+640
   รายการงานวางท่อระบายน้ํา คอร ท่อระบายน้ําขนาด dia 0.60 X1.00 เมตร (ชั้น 3)
   แผนผังบริเวณ
   NO SCALE
   วิศวกรโยธา (สย.)
   ตรวจสอบ :
   นายไพโรจน์ จันทร์ศร ผู้อ้านวยการกองช่าง
   จํานวนแถว
   จํานวนท่อ (เมตร)
   เห็นชอบ :
   1
   7
   ตําแหน่งติดตั้งวางท่อระบายน้ําอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ความคุมงานของผู้ว่าจ้าง ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายจราจรและสิ่งอํานวยความปลอดภัยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควาบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
   นายสุนันต์ คงนาค ปลัดองค์การบริการส่วนตําบล
   อนุมัติ :
   นายจินดา ช่างคิด นายกองค์การบริการส่วนตําบลเพหลา
   แบบแสดง :
   แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
   แบบเลขที่
   ขญ. 42/2567
   แบบแผ่นที่
   2/7
   แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
   แผนที่โดยสังเขป
   สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
   แบบมาตรฐาน แบบเลขที่
   10-2-201(1)
   แบบมาตรฐาน แบบเลขที่ 10-2-202
   แบบมาตรฐาน แบบเลขที่ 10-5-101
   แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
   รายการแบบ
   สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
   แผ่นที่
   1
   ทั่วไป
   2
   รายการแบบมาตรฐาน
   แบบเลขที่
   3
   งานทาง
   4
   5
   แบบมาตรฐาน ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง) แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   6
   7
   งานเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอยภัย
   สัญญาณไฟกระพริบ
   110-2-201(1)
   10-2-202
   สารส่วนด่า
   ตําบลเพหลา
   *เภอคลองท่อ
   โครงการ :
   จังหวัดกระบี่
   ก่อสร้างถนน คสล. สายพรุเตียว - สวนปาล์ม หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว
   สถานที่ :
   หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว ตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่ สํารวจ/เขียนแบบ :
   นายอุดมพงษ์ ลูกแป้น ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ ตรวจแบบ :
   รายการประกอบแบบงานก่อสร้าง
10. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐาน งานก่อสร้างที่ดี ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการหากมิได้ระบุ
    เป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใดในขณะก่อสร้างให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้โดยความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
    2.วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนด มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฎว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนดหรือไม่ถูกต้องตาม มอก.ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย

หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
4. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
5. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงานและหรือผู้แทนหรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้ว่าจ้าง
6. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช) ฉบับปัจจุบัน (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
7. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรค
ต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
8. สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้นจากการกีดขวาง ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
9.
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิตโดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง หากไม่ระบุในแบบก่อสร้างเป็นการเฉพาะ (ถ้ามี)
10. ให้แต่งดินเดิมและหรือท้องคลองเติมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้างเพื่อให้น้ําระบายผ่านท่อได้สะดวก (ถ้ามี)
11. ตําแหน่งก่อสร้างท่อระบายน้ําและเครื่องหมายจราจร อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้โดยให้อยู่ในดุลยพิจของผู้ควบคุมงาน
12. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ความคุมงาน
13. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งต่างๆ จะต้องได้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ ไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
14. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
14.1 กรณีไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง หรือไม่มีผลกระทบต่อปริมาณงานและราคาค่าก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14.2 กรณีมีผลกระทบต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือทําให้ปริมาณงานและราคาค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลงให้ผู้รับจ้างเสนอรูปแบบแก้ไขรายงาน ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
15. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อม
แห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสมทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
16. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
17. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งช่างควบคุมงานหรือวิศวกรโยธา ที่มีความรู้ความชํานาญประจําโครงการและมีอํานาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดําเนินการก่อสร้าง
18. ในกรณีไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบและรายการสามารถเปลี่ยนแปลงได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
แต่ทั้งนี้จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนด
19. ผู้รับจ้างจะต้องเข้าดําเนินการติดตั้งป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง (ป้ายชั่วคราว) ภายใน 7 วันนับจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง
20. ผู้เสนอราคาจะต้องรับผิดชอบในการถอดแบบและคํานวณราคางานก่อสร้างเอง จะนําราคากลางของทางราชการมาปฏิเสธความรับผิดชอบหรือเรียกร้องราคางานเพิ่มเติม
ในภายหลังต่อผู้ว่าจ้างไม่ได้ ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องดําเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามรูปแบบรายการก่อสร้างหรือวัตถุประสงค์ของผู้ว่าจ้างที่ได้กําหนดไว้ให้แล้วเสร็จทุกประการ
งานท่อระบายน้ําและรางระบายน้ํา
แบบมาตรฐานการวางท่อระบายน้ํา คสล.ชนิดกลม
งานบํารุงทาง
แบบมาตรฐานอ้างอิงจาก แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ฉบับ มีนาคม พ.ศ. 2554)
หมายเหตุ
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ที่นํามาใช้ให้ใช้เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเหมาะสมกับพื้นที่และปริมาณงานตามแบบสรุปราคากลาง งานก่อสร้างประกอบกับแบบแปลน แต่เป็นการตัดรายการที่ไม่ใช้และไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาตรฐาน

• รายการงานที่ต้องตัดออกตามแบบเลขที่ 10-2-201(1) เนื่องจากไม่เหมาะสมกับพื้นที่

1. รองพื้นทาง CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
2. วัสดุคัดเลือก CBR > 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
3. นกม CBR >- 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
4. ปลูกหญ้า ตามแบบ ทก.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุไว้ในแบบแปลน
   5.งานรูปตัดตามขวางแสดงดินและดินม

• รายการวัสดุกําหนดให้ใช้เหล็กเสริม WIRE MASHI (มอก.737) ขนาด dai 4 mm. @ 0.10 x 0.30 m. รายละเอียดงานตามแบบเลขที่ 10-2-202 เนื่องจากให้เหมาะสมกับพื้นที่ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการตามข้อกําหนดที่ระบุไว้ในรายการประกอบแบบตามข้อ 5 และตารางที่ 1. TEMPERATURE STEEL
• รายการวัสดุกําหนดให้ใช้ทรายหยาบอัดแน่น จากเดิมกําหนดความหนา 0.10 ม. เป็นความหนา 0.05 ม. เนื่องจากให้เหมาะสมกับพื้นที่
• รายการงานที่ต้องตัดออกตามแบบเลขที่ 10-5-101 เนื่องจากไม่เหมาะสมกับพื้นที่

1. ค่า CBR และค่าบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 99% MODIFIED PROCTOR DENSITY
2. แบบ (ก) แบบ (ค) แบบ (ง) แบบ (จ) แบบ (จ)
3. รายการประกอบแบบ ข้อ 6 ข้อ 7
   10-5-101
   นายสุพจน์ ปัญญาวี นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ออกแบบ/คํานวณ :
   วิศวกรโยธา (สย.)
   :
   ตรวจสอบ
   นายไพโรจน์ จันทร์ศร ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ :
   นายสุนันต์ คงนาค ปลัดองค์การบริการส่วนตําบล
   อนุมัติ :
   นายจินดา ช่างคิด นายกองค์การบริการส่วนตําบลเพหลา แบบแสดง :
   แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
   แบบเลขที่
   แบบแผ่นที่
   ขญ. 42/2567
   3/7
   เขตทาง
   นอยู่กับสภาพพื้นที
   ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
   ครึ่งผิวจราจร

Yama
OSIDE SLOPE
เขตทาง
0.30
OSIDE SLOPE
ระบบทอ ลาง
2.5%
ใหล่ทางลาดยาง
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
นอยู่กับสภาพพื้นที
ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
ครึ่ง วจราจร
-ระดับก่อสร้าง
2.5%
2.5%
2.5%
เปิดทาง
ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และ ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงกรด หรือ เม
ทน
Phay
หินแข็ง
Vin คม 翰 ม in 5333
0.00-3.00
2:1 2:1 1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
SLOPE
BACK SLOPE
-ตั้งแต่ 0.00ม.-1.00ม. รูป ตามขวาง -ไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก
ใหล่ทาง
2.5%
เขตทาง
SIDE SLOPE
0.30
จะ นอสร้าง
ไม่น้อยกว่
1.25

• อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
• ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
  ทางทีมสูง หรือ มาก ตามแบบ ทล.-2-501
  • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   and.201 ถึง มทส. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ส่วน " 1 " กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น"เมตร" นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
6. วัสดุหลายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
   ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   ผิวทาง คสล. (เมตร)
   0.15
   ดินเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง ค่าแนะนําปริมาณ ( เมตร ) การจราจรต่อวัน 0.20
   ( CBR ) 4 %
   (เมตร)

ADT=250
ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตามแบบ ข. -2-202)

• ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 ม. (คุณสมบัติ รายการประกอบแบบข้อ 6)

4 %
0.20
0.20
รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามผู้ออกแบบกําหนด
0.18
6%
0.10
0.20
ADT-251-500
8 %
0.20
4%
0.20
0.20
0.20
6 %
0.10
0.20
ADT=501-1,000
8 %
0.20
ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY - ปลูกหญ้า ตามแบบ ทล. -2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
4%
0.20
0.20
0.23
6%
0.10
0.20 | ADT=1,001-1,500
8%
0.20
4%
0.20
0.20
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
0.25
6 %
0.10
0.20 ADT=1,501-3,000
8%
0.20
ระงับก่อสร้าง
2.5%
ระ จารน
0.50 UMIN.
-Thil
หมายเหตุ
0.50 (MIN.)
V
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานติดดิน, งานตัดหิน, งานติดหินแข็ง และงานติดอื่น ๆ

1. กรณีดินเดิมหรือดินคันทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจให้มีการพิจารณาใช้ในพื้นทางหิน คลุกและ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง คสล. เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ทั้งร้อนอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
6. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 ชั้นของพื้นทางลูกรัง ปรับปรุงจากแบบและย.-2-201410145
   แก้ไขครั้งที่ ของกรมทางหลวงชนบท
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
   แบบเลขที่ ทล-2-201(1)
   แผ่นที่ 11
   0.0%
   ย
   10.05
   0.45
   แปลนไม้ทรา
   0.05 0.05
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   0.60
   LONGITUDINAL JOINT
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
   0,01
   T/4
   0.60
   0.05
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
   DEFORMED TIE BARS
   SMOOTH DOWEL BARS
   0.05
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
   SEE DETAIL “B”
   LONGITUDINAL JOINT
   DOWEL BAR
   0.025-0.035

0.006-0.012
0.25 7-0.35 T
DETAIL
-อบผิวจราจร
+0.05 0.05
-PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทางจาก ตารางที่ 2
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
0.025
0.025
MASTIC JOINT SEALER NON - EXTRUDING JOINT, FILTER
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.05 SLAB THICKNESS
(CM.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เหล็กเสบ กม SR24 (1,200 ksc) STEEL AREA ( Sq.mm/m )
DIAMETER/SPACIMG
0.60
0.60
-แผ่นพลาสติก
-METAL or PVC CAP -PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
15
emm.co.28m.
EXPANSION JOINT
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWED JOINT
-DETAIL A
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
227
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12.750 ksc) (Sq.mm/m)
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc (M)
DIAMETER/SPAC IMG
STEEL AREA
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12.750 ksc) Sq.mm/m)
Sq.mm/m)
<2.50
Sam.co.25m.
113
49
3.00
[email protected].
141
62
99
3.50
cmm.co.1en.
157
69
4.00
[email protected].
188
82
<2.50
Smm.co.2cm.
141
62
18
Smm.co.23m.
3.00
Smm.co.Tem.
157
69
277
121
3.50
6mm.C0.15m.
188
82
4.00
6mm.00.13m.
217
95
< 2.50
6mm.Co.18m.
157
69
3.00
Smm.co.20m.
Smm.co.15m.
188
82
318
139
3.50
[email protected].
217
95
4.00
6mm.CO. 10m.
283
123
< 2.50
Snm.co.38m,
167
73
3.00
23
9mm.0.18m.
9mm.00.30m.
212
93
353
154
3.50
Smm.c0.25mm.
254
!!
4.00
Smm.co.23m.
277
121
< 2.50
Smm.co.35m.
182
79
25
3.00
25
Smm.co.ISm.
Simm.c0.25m.
254
424
111
185
3.50
[email protected].
277
121
4.00
Smmun.co.20m.
318
139
20
20
REINFORCING STEEL
รายการประกอบแบบ
DETAIL ®
JOINT

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง แยก เ นถนนคอนกรีต
3. MASTIC JOINT SEALER AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER TU AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
5. รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
   ในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม.ทั้งพื้นที่หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางทีเ
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชน 8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
8. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
9. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนใช้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวนิตต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
10. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    0.01
    MASTIC JOINT SEALER
    T/4
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    0.60
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    -แผนพลาสติก ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
    CONSTRUCTION JOINT
    SLAB THICKNESS
    TIE BARS/DOWEL BARS
    STEEL TYPE
    { cm. )
    DIMETER LENGTH SPACING (mm. ) (cm.) (cm.)
    ALL.
    TIE BARS
    DB
    12
    50
    50
    15
    DOWEL BARS
    RB
    19
    50
    30
    18
    DOWEL. BARS
    RB
    19
    50
    30
    ลวดสปริง Ø1.07มม.
    (62 เสนตอแถว)
    20
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    30
    0.015
    0.0310.025
    0.015
    1-0.01
    0.025
    23
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    25
    10.09
    20.075
    25
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    20
    รูปด้านหน้า แบบขยายไม้กวาดลาด วน คสล.
    รูปด้านข้าง

หมายเหตุ
แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลย ตาย.-2-202745 แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
การเตรียมรองคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว

1. ให้ทําการเช่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
   ให้ทารองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลายให้อุณหภูมิ ที่เค้ าหนดไว้
2. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
3. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
   กรมทางหลวงนาท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แบบเลขที่ 10-2-202
   แผ่นที่ 13
   RB 9 0 0.15
   ระดับดินเดิม
   ระดับอินเติม-
   ร
   0.150
   ค
   E
   ค
   300
   Do
   -ระดับผิวจราจร
   -ระดับดินถมต้นทาง
   -ทรายถมอัดแบบ (กรณีตั้งแต่สองแถวขึ้นไป)
   300
   (ไม่เกินกว่า3.00ม.)
   (12)
   ทรายแบบดอัดแน่นหลังท่อCER E- บดอัดแน่นไม่บ่อยกว่า
   95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   -ระดับดินเดิม
   ระ บดินเดิม
   เทคอนกรีตหยาบ 1:35 หนา 5 ม
   -ระดับดินบดอัดแน่นค่าความแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY-
   แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ ORDINARY
   มาตราส่วนแบบที่ 2
   เมื่อดินดิน CBR 34% ให้แน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
   ระดับผิวจราจร ระดับดินถมต้นทาง
   300
   Do
   pesset
   Do
   300
   300
   Do
   กระตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
   (ไม่เกินกว่า 3.00ม.)
   -ระดับผิวจราจร ระดับดินถนนทาง
   ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และของท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางกายใน ความหนาต่าง ๆ ของปากท่อ
   ม
   Do
   300
   ไม่เกินกว่า3.com.)
   ชน
   SURL
   (D)
   (T)
   $124
   SJELL
   t α b
   C
   400
   400
   00
   30 23 10 27
   GOD
   800
   75
   40 28 15 32
   200
   200
   95
   45 38 15 42
   1000
   1000
   110
   45 43 20 47
   1200
   1200
   125
   50 48 25 52
   1500
   1500
   150
   60 57 30 63
   0.15D
   -พรายสมอัดแน่น
   กร แยก)
   2288
   ตารางที่ 2 แสดงเหล็กเสริมตามขวาง, แรงที่ทําให้ท่อแตก และทําลังรับแรงอัดของท่อ คสล
   ขนาดระบุ
   พื้นที่หน้าของเหล็กเสริม ตามขวางหน่วยเป็น คร
   แรงที่มีต่อแนว กําลังอัดของแท่ง ความสูงของ wara เม กว้าง 25 มม.ไม่ ลูกบาศก์คอนกรีต ในสมบนหลังท่อ วงใน
   น้อยกว่า นิว น าสุดksc
   วงนอก
   ม
   รายการประกอบแบบ
   1 ท่อระบายน้า คสสตามแบบมาตรฐานนี้ เป็นไปตามท่อที่ได้มาตรฐาน มอก. 28 คุณภาพชั้น ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายผ้า
   2 กําลังรับแรงอัดของคอนกรีต ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก./ชม.ทดสอบด้วยแท่งคอนกรีตตัวอย่าง รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. และคอนกรีตสดที่ใช้ ต้องมีค่าการยุบตัว (SLUMP) ไม่เกิน 5 ซม.
4. ในการก่อสร้างท่อระบายน้ํา คสล. จะต้องปฏิบัติดังนี้
   31 ต้องผสมคอนกรีตด้วยเครื่องผสม โดยเมื่อคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมที่สม่ําเสมอ
   32 ปริมาณเหล็กเสริมตามขวาง เป็นพื้นที่หน้าตัดขวาง ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในตารางที่ 2
   33 เหล็กตามต้องมีขนาด 38 จ้านวน 8 เส้นวง
   3.4 ตําแหน่งของเหล็กเสริมตามขวางแบบชั้นเดียว 0.35-0.50 เท่าของความหนาของท่อ (วัดจากภายใน) และตําแหน่งเหล็กเสริมตามขวางแบบสองชั้นต้องมีระยะหุ้มคอนกรีตเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 25 มม.
   25 ทุน เทกเสริมขวาง ต้องทุบกันไม่น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลาง ในกรณี ที่ต่อกันโดยการเชื่อมต้องทานเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 50 มม
   38 ต่อท่อ ให้ยาแนวท่อภายในตวงครึ่งปีกส่วนล่าง และ ยาแนวท่อภายนอกตวงครึ่งปีกส่วนบน เมื่อยาแนวเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ทิ้งไว้ 48 ชั่วโมงก่อนที่จะใส่ทรายถมหลังท่อ
5. ในกรณีใช้ท่อที่หล่อสําเร็จจากโรงงาน จะต้องได้รับใบอนุญาตแสดงเครื่องหมาย มอก สําหรับงานระบายน้ํา มอก. 23 คุณภาพชั้น 3 โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบรายละเอียด เสริมเหล็ก ให้ควบคุมงานเห็นชอบก่อน
6. มีต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
7. กรณีสภาพของนมที่รองรับก่อเป็นเงินหรือหินอ่อน
   ผู้รับจ้างจะต้องลอกเลนออกแล้วใช้วัสดุคัดเลือก
   หรือทรายถมใส่แทนบดอัดให้แน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
8. ในกรณีที่วางท่อคอนกรีตตามรูปแบบ" หรือ “การเสริมเหล็กในโครงสร้างฐานรากและการกําหนดขนาดของเสาเข็ม ให้ผู้รับจ้างทํารายการคํานวณเสนอต่อผู้ว่าจ้าง โดยมีวิศวกรโยธารับรองความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างฐานราก
   400
   1.5
   26,000
   โป
   -ระดับผิวจราจร ระดับดินถมต้นทาง
   600
   1.5
   39,000
   ไม่น้อยกว่า
   350
   0.30 21
   800
   4.0
   52,000
   300
   Do
   300
   (ไม่เกินกว่า3.cos
   1000
   4.2
   3.2
   65,000
   แต่ไม่เกิน
   3.00 14
   1200
   5.1
   3.8
   78,000
   1500
   7.5
   5.5
   97,500
   ทรายถมบดอัดแน่นหลังท่อCBR 8-
   บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
   95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   10.150
   ระดับดินเดิม—
   10.250
   10.15D
   0.250
   -คอนกรีตหยาบ 1-345 เกส แ
   แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ CONCRETE CRADLE
   มาตราส่วนแบบที่ 2
   กรณีที่เมื่อดินเดิม CBR น้อยกว่า 4% ให้การแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
   -ระดับผิวจราจร
   -ระดับดินถนนทาง
   30 30 30
   300
   นกว่าs.coม.)
   -ระดับมิวจราจร
   ย
   -ระดับดินถมดินทาง
   -ทรายถมบดอัดแน่นหลังท่อ CBR e ตอัดแน่นไม่น้อยกว่า
   95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   0.150
   ระดับ นเติม—
   300
   0.250
   ทรายหยาบลุ่มน้ํา
   เสาเข็ม
   หมายเหตุอ 7)
   แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กบนเสาเข็มแบบ ON PILE
   มาตราส่วนแบบที่ 2
   (แต่ไม่เกินกว่า3.00ม.)
   RB 9 0.15
   0.150 0.25D
   I
   25 -
   I cup
   Cacau I reput
   1000 25mm.
   รูปแสดงการต่อท่อยาแนว มาตราส่วนแบบที่ 1
   ระยะจากผิวเหล็กเสริมถึงมีต่อ ไม่น้อยกว่า 25 มม.
   รูปตัดตามยาวแสดงรายละเอียดท่อระบายน้ํา คสลแบบปากลิ้นราง มาตราส่วนแบบที่ 1
   He - ความสูงของดินบนหลังท่อไม่เกินกว่า 3.00 ม.
   Do= - ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกท่อ
   D =

• ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในท่อ (หรือขนาดระบุ)
  หมาย
  แบบการวางท่อระบายน้ํา คสล.ชนิดกลม ปรับปรุงจากแบบเลยไทย.-5-1945 ของกรมทางหลวงชนบท
• 25 มม.
  อยู่ระหว่างระยะ(0.35-0.50)
  รูปขัดขวางแสดงการเสริมเหล็กชั้นเดียวและสองชั้น
  0||30|30|30|30|30|30||0
  -พรายหยาบ มนํ้า -เสาเข็ม หมายเหตุข้อ 7)
  O 20
  50
  100
  1
  มาตราส่วนแบบ
  0
  500
  1000
  2
  เปนติเมตร มิลลิเมตร
  กรมทางหลวงชนบท
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  การวางท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม
  แบบเลขที่ 70-5-101
  แผ่นที่ 73
  รายละเอียดแบบป้ายระหว่างดําเนินการ
  1.แผ่นป้ายไวนิล ขนาด1.20X2,40 เมตร (พื้นหลังสีขาว)
  2.โครงป้ายไม้ 1"X1"เสาไม้ 1-1/2"X3”
  3.ตัวอักษรเขียนด้วยสีน้ําเงิน ขนาด
  ตามความเหมาะสม
  4.ต้องติดตั้งภายใน 7 วัน นับแต่ลงนามใน สัญญาจ้างโครงการก่อสร้าง
  ประเมท โครงการ
  ปริมาณงาน
  1.20
  ประจําปีงบประม
  1.20
  0.60
  2.40
  แบบป้ายระหว่างดําเนินการ
  องค์การบริหารส่วนตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่
  โทร 075-702-600
  ประเภท ปริมาณงาน
  โครงการ.
  ผู้รับจ้าง…
  เริ่มต้นสัญญา
  สิ้นสุดสัญญา.
  รวมเป็นระยะเวลา
  วัน
  วงเงินงบประมาณที่ได้ตั้งไว้หรือได้รับ
  ราคากลางค่าก่อสร้าง
  บาท บาท
  คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  บาท
  1.ประธานกรรมการ (ชื่อ-สกุล)
  ผู้ควบคุมงาน 1.หัวหน้าผู้ควบคุมงาน (ชื่อ-สกุล) 2.ผู้ควบคุมงาน (ชื่อ-สกุล)
  วงเงินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
  2.กรรมการ (ชื่อ-สกุล)
  3.กรรมการ (ชื่อ-สกุล)
  หมายเหตุ
  แบบป้ายถาวรและป้ายระหว่างดําเนินการ งานก่อสร้างโครงการกําหนดจุด ติดตั้งโดยให้คํานึงถึงสภาพพื้นที่ ลักษณะของโครงการ มีความเหมาะสม สวยงาม มองเห็นได้ชัดเจนและมีความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ประโยชน์จาก โครงการก่อสร้าง มีความมั่นคงแข็งแรง
  ริหารส่วนตัว
  องค์การบริห
  *เภอคลองท่อ
  โครงการ :
  ตําบลเพหลา
  จังหวัดกระบี่
  ก่อสร้างถนน คสล. สายพรุเตียว - สวนปาล์ม หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว
  สถานที่ :
  หมู่ที่ 5 บ้านพรุเตียว ตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่ สํารวจ/เขียนแบบ :
  นายอุดมพงษ์ ลูกแป้น ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ ตรวจแบบ :

นายสุพจน์ ปัญญาวี นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ออกแบบ/คํานวณ :
องค์การบริหารส่วนตําบลเพหลา อําเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่
โทร 075-702-600
วงเงินค่าการก่อสร้างและแหล่งเงินที่ก่อสร้าง
ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญา
วันเริ่มต้นการรับประกันวันที่
วันสิ้นสุดการรับประกัน วันที่
บาท
ה
เสาเหล็กกลมขนาด 2 1/2"
เหล็ก IG. 1" X 1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก
รายละเอียดแบบป้ายถาวร

1. เสา พื้นป้ายทาสีเขียวทั้งสองด้านใช้สีน้ํามัน ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง
2. ตัวหนังสือสีขาว
3. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม
   ข้อความตามแบบที่กําหนด
4. แผ่นเหล็ก ขนาด 1.20 เมตร X 2.40 เมตร 5. จุดก่อสร้างป้ายกําหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
   วิศวกรโยธา (สย.)
   ตรวจสอบ :
   เสาเหล็กกลมขนาด 2 1/2"
   ระดับคิน
   ระดับคิน 0.20 ระดับคิน

ระดับคิน
ระดับคิน
ระดับคิน
ระดับดิน
ระดับคิน
ระดับคิน
ระดับคิน
คอนกรีต 1:2:4
รูปด้านหน้า
รูปด้านข้าง
รูปด้านหลัง
a
รูปแปลน
นายไพโรจน์ จันทร์ศร ผู้อ้านวยการกองช่าง เห็นชอบ :
นายสุนันต์ คงนาค ปลัดองค์การบริการส่วนตําบล
อนุมัติ :
แบบป้ายถาวร
SCALE
1:25
นายจินดา ช่างคิด นายกองค์การบริการส่วนตําบลเพหลา แบบแสดง :
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
แบบเลขที่
ขญ. 42/2567
แบบแผ่นที่
7/7