จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHAL CONCRETE) ณ หมู่ที่ 10 บ้านเขามะกา ตำบลศาลาลำดวน อำเภอเมืองสระแก้ว จังหวัดสระแก้ว สายบ้านเขามะกา ซอย 2 ถึง บ้านเขามะกา ซอย 11 ซอย 17 จำนวน 11 สายทาง

องค์การบริหารส่วนตำบลศาลาลำดวน 68029279520

฿10,000,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 26 ก.พ. 2568 สระแก้ว

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHAL CONCRETE) ในพื้นที่ตำบลศาลาลำดวน อำเภอเมืองสระแก้ว จังหวัดสระแก้ว โดยมีรายละเอียดการก่อสร้างคือ สายบ้านเบรก ซ.3 ไปบ้านเฮาะเกาะ ซ.11 และ บ้านเขามะกรูด ซ.17 การดำเนินงานจะครอบคลุมตั้งแต่การปรับปรุงพื้นทางเดิม, การวางชั้นรองพื้นทาง (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base), การ Prime Coat เพื่อเตรียมพื้นผิว, และการลาดยางผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท เพื่อให้ถนนมีความแข็งแรง ทนทาน และสามารถรองรับปริมาณการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการปลูกหญ้าบริเวณไหล่ทางตามแบบที่กำหนดไว้

English summary

The project aims to construct an asphalt concrete pavement road in Sala Lamduan Subdistrict, Mueang Sa Kaeo District, Sa Kaeo Province. The construction details include the route from Ban Break Soi 3 to Ban Hea-Kor Soi 11 and Ban Khao Makrut Soi 17. The operation will cover from existing pavement improvement, placing a sub-base layer (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base), a Prime Coat for surface preparation, and paving with Asphalt Concrete that meets the standards of the Department of Rural Roads, ensuring the road is strong, durable, and able to efficiently handle traffic volume, including planting grass on the shoulders according to the specified pattern.

สถานที่ดำเนินการ

ตำบลศาลาลำดวน อำเภอเมืองสระแก้ว

คำสำคัญ

ถนนลาดยาง แอสฟัลท์คอนกรีต ก่อสร้างถนน งานทาง กรมทางหลวงชนบท ซ่อมถนน ปรับปรุงถนน ผิวจราจร สระแก้ว ศาลาลำดวน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง
ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ตำบลศาลาลำดวน
เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

การปรับปรุงพื้นทางเดิม (Existing Pavement Improvement)
การวางชั้นรองพื้นทาง (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) โดยมีรายละเอียดคุณสมบัติตามที่ระบุในแบบ
การ Prime Coat เพื่อเตรียมผิวทางก่อนการลาดยาง
การลาดยางผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete) เกรดและคุณสมบัติตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
การปลูกหญ้าบริเวณไหล่ทางตามแบบที่กำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) ที่ได้มาตรฐานตามแบบและข้อกำหนด
พื้นทางที่ปรับปรุงแล้วและมีความแข็งแรง
ชั้นรองพื้นทาง (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ที่ได้คุณภาพ
ผิวทางที่ Prime Coat เรียบร้อย
ไหล่ทางที่ปลูกหญ้าตามแบบ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาโครงการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ทำผิวทางต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่าค่าที่กำหนด และไม่น้อยกว่า 45
Technical Capabilities: ผู้เสนอราคาต้องมีเครื่องจักรที่สามารถทำงานได้ตามรูปแบบที่กำหนด

เกณฑ์การพิจารณา

เกณฑ์การประเมินไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (ทล.)
ชั้นรองพื้นทาง (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ต้องมีคุณสมบัติตามที่ระบุในแบบ
การ Prime Coat ต้องใช้วัสดุและวิธีการที่เหมาะสม
การปลูกหญ้าต้องเป็นไปตามแบบเลขที่ 24-30

เงื่อนไขสัญญา

เงื่อนไขสัญญาไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

โครงการนี้มีขอบเขตพื้นที่การก่อสร้างครอบคลุมถึงบริเวณใดบ้าง?
- โครงการครอบคลุมพื้นที่สายบ้านเบรก ซ.3 ไปบ้านเฮาะเกาะ ซ.11 และ บ้านเขามะกรูด ซ.17 ในตำบลศาลาลำดวน อำเภอเมืองสระแก้ว จังหวัดสระแก้ว
วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- วัสดุที่ใช้ทำผิวทางต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่าค่าที่กำหนด และไม่น้อยกว่า 45 ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
การปรับปรุงพื้นทางเดิมมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง?
- การปรับปรุงพื้นทางเดิมจะดำเนินการตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท โดยจะพิจารณาจากสภาพพื้นที่จริง
ชั้นรองพื้นทาง (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- คุณสมบัติของชั้นรองพื้นทางจะเป็นไปตามรายละเอียดที่ระบุในแบบก่อสร้าง
การ Prime Coat มีวัตถุประสงค์เพื่ออะไร?
- การ Prime Coat มีวัตถุประสงค์เพื่อเตรียมผิวทางให้พร้อมสำหรับการลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
มีการกำหนดรายละเอียดเกี่ยวกับการปลูกหญ้าบริเวณไหล่ทางอย่างไร?
- การปลูกหญ้าบริเวณไหล่ทางจะต้องเป็นไปตามแบบเลขที่ 24-30 ที่กำหนดไว้
หากเกิดปัญหาหรือมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดในระหว่างการก่อสร้าง จะต้องดำเนินการอย่างไร?
- ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และให้เป็นไปตามหลักวิชาการที่ดี
สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งในการก่อสร้างถนนลาดยางได้หรือไม่?
- สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่ โดยขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้
ในกรณีที่รายการใดที่ระบุไว้ในแบบแปลน แต่ไม่มีความจำเป็นต้องนำมาใช้คิดคำนวณปริมาณงาน จะต้องทำอย่างไร?
- ให้คัดทอนรายการของงานนั้นออก และสามารถตรวจรับงานได้
มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความหนาของชั้นโครงสร้างทางหรือไม่?
- ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กำหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

U
เว็บ ทา
DEPARTMENT
ง ช น บ ท
OF
RURAL
ROADS
สพ.ถ
461050
สพ.2011
++
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ อปท.
กรมทางหลวงชนบท
BT-O
กระทรวงคมนาคม
สแกนด้วย CamScanner
N
หมายเหตุ
ร้าน ช.รุ่งเรืองเกษตร
CC12
แนบสาย
โรงเรียนบ้านเขามะก
C
ต.บางมะ
อ่างเก็บน้ําบ้านเขามะก

ตําแหน่งในการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHAL CONCRETE)
สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่ ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทั้งนี้ ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้
รายการใดที่ระบุไว้ในแบบแปลน หรือไม่มีความจําเป็นต้องนํามาใช้คิดคํานวณปริมาณงาน
ของโครงการ ให้คัดทอนรายการของงานนั้นออก และสามารถตรวจรับงานได้
ในกรณีที่เกิดปัญหาหรือมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดใดๆ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
หรี คณะเรรมการตรวจรับพัสดุ และให้เป็นไปตามหลักวิชาบ้างที่ดี

ประปาหมู่บ้าน
ThiBow-blyth
Japan สินค้าญี่ปุ่น
สัญลักษณ์
วัดเขามะเ
อบต
เวลาลําดว
หัหวัดสระแก้
สถานที่ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
(ASPHAL CONCRETE)
โครงการ :
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์ ROWTA (ASPHAL CONCRET)
สเทน ก่อสร้าง :
สายบ้านเบรก 3.2 ใบ บ้านเฮาะเก
1.11 และ บนเขามะกา ซ.17 จํานวน 11 เยง ต.ศาลาหน อ.เมืองสระแก ระแท
เกรง :
เขียนแบบ :
นายโชคทวี ประทับ ผู้ช่วยนายช่างสารวจ
นายทฝัน แพทยา
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
กร:
ที่ท่าเการผู้ใหญ่บ้าน
ม. 10
นายท น แพทยา
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ รักษาราชการแทน ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ :
นายษ์ บางบ ปลัดองค์กรบริหารส่วนตําบล
อนุมัติ :
นายกรงทอง ประดับฝา นายกองค์การบริหารส่วนตาบลศาลา ศา แก้ชครั้งที่ :
แผนที่สังเขป
SCALE
หมายแแบบ:
จํานวน :
: 1/2 แผ่น
วันที่เขียน : 13/02/2558
ปียแบบ : แผนที่สังเขป
แบบที่ 130/1 ม.1 ถ.สุวรรณศร ค.ศาลาลําดวน อ.เมืองสระแก้ว จ.สระแก้ว
โทร. 0-37247975 กองช่าง ต่อ 13
สแกนด้วย CamScanner
BRYTH
ไม่ท
นอยู่กับสภาพพื้นที
Her
mamman
www
PRIME COAT
Toom
2.6X
2.8%
SIDE SLOPE
F
เm
Z
ระดับต่อสา
BACK SLOPE VARES
to
บร
รูปตัดการก่อสร้างอาคันทางบนถนนเดิม
ทานสด ได้แก่ (งานดิน, นอน, คนดง และอื่น ๆ
ABAT
ไหล่ทาง
ระดับต่อทาง
ASPHALT CONCRETE
● SIDE SLOPE
แบบขยายริมขอบทาง
Shoutmu can 4x
pouco u
มาแบบ ASALT CONCRETE (ให้ A4, BABE 9-10 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง
TH CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CER BOX URDUDE 8 MODIFIED PROCTOR DENSITY
OUTSOL AGGREGATE CSR 20% ULL
MODIFIED PROCTOR DENSITY
Anylon can es under 95X MODIFIED PROCTOR DENSITY
-PRIME COAT
dx STANDARD PROCTOR DENSITY
-BU ASPHALT CONCRETE AO. GRADE 80-70)
fumal handelsrudivine 88 STANDARD PROCTOR DENSITY
-ปลูกหญ้าตามขึ้นเสียงของลายทาง ตามแบบ เลขที่ 24-30 ซึ่งออกแบบระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 7
ดินเดิมหรือในทางเดิน ASPHALT
gion agrottum
CONCRETE
คล
ดง
4
•
43
< 500
601-1000
·
0.20
0.20
0.20
0.20
8
1001-1500
0.20
8
1801-2000
0.20
0
0.26
4
501-1000
0.10
00
3
10011500
0.10
1501 2000
610
09
025
4
501-1000
0.20
00
B
S
1001-1800
8
1501-2000
·
ตารางแนะนําทางออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
AuduẨN ASPHALT
(COR)
CONCRETE
on rou
Ad
(LPA)
(N)
(LAB-)
8
1000
0.25
8
2000-3001
0.25
ܡܘ
4月
8
2001 - 3000
0.25
10
3001 - 4000
020
0.25
8
1000
0.10
0.25
0.20
8
Я
2000 - J001
0.10
0.25
ܡܘ
8
2001 - 3000
0.10
0.25
10
3001 - 4000
0.10
0.25
0205
8
1000
0.25
0.20
6
2000-3001

0.25
•
2001 - 3000
·
0.25
10
3001 - 4000
0.25
ܡܘ
ตารางแสดงค่าลาดคัดคันทาง (BACK SLOPE
และค่าลาคอมกันทาง (SIDE SLOPE
soke หรือ ค บ
(พลง )
0.00- 3.00
சிடா
“A OM A CA A ค
21 241 121 11 0.251 111

ส่วนในตารางเป็นแนวราบ : เง
ในกรณีที่การพา กว่า 300 แพ ให้ใช้ตามรูปมาตรฐาน
ทางทีมสูง หรือ ตัด แบบ 1-2-50
ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตามทาง
BACK SLOPE L83 SIDE SLOPE toront
รายการประกอบแบบ
1 คุณสมบัติ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางของถิ่น
undent a unitest เจาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
จํานวนขั้นบันใดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของในทางใน
3 ส่วน “ค” ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
4 ส่วน "” กว้างพอ เครื่องจักรมาตัดสินมาจะทํางานได้
4 ที่กําหนดเป็น เบตง นอกจากจะเป็นอย่างอื่น
กาหนดในแบบก่อสร้างและสายทาง เราไม่น้อยกว่า 24 น
หมายเทค
กรณีในทางมีค่า ( 4 ต้องออกแบบโครงสร้างทางเป็นพิเศษ
<
• วัสดุที่ใช้ทํากับทางจะต้องมีค่า SEA ไม่น้อยกว่าค่าขนมและไม่น้อยกว่า 45
รับน้ําหนักรถบรรทุก 3 คน 10 10 13 เท
25
4 ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
แบบบนผิวจราจรแบบ ASALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลท-30345 ไร่ 1 ทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
แบบเลขที่ 10-2-303
แผ่นที่ 23
สแกนด้วย CamScanner