ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนทดแทนน้ำท่วม สายที่ 2 ค่าก่อสร้างส่วนประกอบอื่น โครงการอ่างเก็บน้ำพระอาจารย์จื่อ (ลำกระจวน) จังหวัดชัยภูมิ

• สร้างถนนทดแทนน้ําท่วมที่สามารถใช้งานได้ในทุกฤดูกาล
• รองรับการขยายตัวของชุมชนในอนาคต

• การปรับปรุงพื้นผิวทางด้วย ASPHALTIC CONCRETE ตามมาตรฐาน มะ-1-005
• การติดตั้งรางระบายน้ํา ทางน้ําเข้าท่อลอดถนน ตามแบบมาตรฐาน มาช-ท-006
• การติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน และเส้นจราจร ตามแบบมาตรฐาน มาย-ท-007 ถึง มา -ท-020
• การติดตั้งเสาหลักนําโค้งบริเวณโค้งถนน ตามแบบมาตรฐาน มกข-1-008
• การปลูกหญ้าบน TOP SOIL บริเวณลาดด้านข้างถนนที่เป็นดินถม หนา 0.10 ม.
• ติดตั้งโคมไฟถนนช่วงสะพาน กม.0-387,477 ถึง กม.0+12.477 ชนิดเสาเหล็กกลมเรียว (TAPER POLE HOT DIP GALVANIZED STEEL) สูง 8 เมตร แบบ LED SOLAR STREET LIGHT ALL IN ONE
• การขุดเปิดหน้าดินธรรมชาติออกไม่น้อยกว่า 0.30 ม. ก่อนทําการตัดสินคนทาง (SUBSRADE)
• การทําชานหินกว้างไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทุกๆ ความสูงไม่เกิน 5.00 เมตร
• การทําทางเชื่อมทุกแห่งที่ถนนเข้าโครงการ นี้ตัดผ่านถนนเดิม
• การขุดเปิดร่องชักน้ํา เพื่อระบายน้ําไปยังบริเวณตําแหน่งท่อลอดถนนที่ใกล้ที่สุด

• ถนนทดแทนน้ําท่วมที่สร้างเสร็จตามข้อกําหนด
• ระบบระบายน้ําที่มีประสิทธิภาพ
• ป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งครบถ้วน
• เสาหลักนําโค้งติดตั้งบริเวณโค้งถนน
• พื้นที่สีเขียวบริเวณลาดด้านข้างถนน
• โคมไฟถนนติดตั้งบริเวณช่วงสะพาน

ระยะเวลาโครงการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานกรมทางหลวง
  • ผิวทางและไหล่ทาง เป็นแบบ ASPHALTIC CONCRETE ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มะ-1-005
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: ไม่ได้ระบุ
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

เกณฑ์การประเมินไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• ผิวทางและไหล่ทาง: ASPHALTIC CONCRETE ตามมาตรฐาน มะ-1-005
• รางระบายน้ําและทางน้ําเข้าท่อลอดถนน: ตามแบบมาตรฐาน มาช-ท-006
• ป้ายจราจรและเส้นจราจร: ตามแบบมาตรฐาน มาย-ท-007 ถึง มา -ท-020
• เสาหลักนําโค้ง: ตามแบบมาตรฐาน มกข-1-008
• โคมไฟถนน: ชนิด LED SOLAR STREET LIGHT ALL IN ONE เสาเหล็กกลมเรียว (TAPER POLE HOT DIP GALVANIZED STEEL) สูง 8 เมตร
• คอนกรีต: คอนกรีตสําหรับอาคารหลัก ต้องรับแรงกดประลัยได้ไม่น้อยกว่า 210 กก./ชม. (ทดสอบแท่งคอนกรีตรูปทรงกระบอก) หรือ 240 กก./ชม. (ทดสอบแท่งคอนกรีตรูปทรงลูกบาศก์) เมื่ออายุได้ 28 วัน
• เหล็กเสริม: เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) ชั้นคุณภาพ SD30-40 หรือสูงกว่าตามมาตรฐาน มอก. 24-2559 และเหล็กเส้นกลม (ROUND BARS) ชั้นคุณภาพ SR-24 ตามมาตรฐาน มอก. 20-2559

เงื่อนไขสัญญาไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศเป็นสัดส่วนเท่าใด?

• ตอบ: ต้องใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดของสัญญา

• ถาม: คอนกรีตที่ใช้ในงานโครงสร้างหลักต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

• ตอบ: คอนกรีตสําหรับอาคารหลัก ต้องรับแรงกดประลัยได้ไม่น้อยกว่า 210 กก./ชม. โดยการทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน รูปทรงกระบอก หรือไม่น้อยกว่า 240 กก./ชม. โดยการทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน รูปทรงลูกบาศก์ เมื่ออายุได้ 28 วัน

• ถาม: เหล็กเสริมที่ใช้ในงานโครงสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

• ตอบ: เหล็กเสริมใช้เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) ชั้นคุณภาพ SD30-40 หรือสูงกว่าตามมาตรฐาน มอก. 24-2559 และเหล็กเส้นกลม (ROUND BARS) ชั้นคุณภาพ SR-24 ตามมาตรฐาน มอก. 20-2559

• ถาม: ต้องติดตั้งโคมไฟถนนบริเวณใดบ้าง?

• ตอบ: ให้ดําเนินการติดตั้งโคมไฟถนนช่วงสะพาน กม.0+387.477 ถึง กม.0+412.477 ชนิดเสาเหล็กกลมเรียว (TAPER POLE HOT DIP GALVANIZED STEEL) สูง 8 เมตร แบบ LED SOLAR STREET LIGHT ALL IN ONE

• ถาม: การขุดเปิดหน้าดินธรรมชาติ ต้องขุดลึกเท่าใด?

• ตอบ: ก่อนทําการตัดสินคนทาง (SUBSRADE) ให้ขุดเปิดหน้าดินธรรมชาติออกไม่น้อยกว่า 0.30 ม.

• ถาม: ต้องทําชานหินกว้างเท่าใด และทุกความสูงเท่าใด?

• ตอบ: ให้ทําชานหินกว้างไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทุกๆ ความสูงไม่เกิน 5.00 เมตร

• ถาม: บริเวณลาดด้านข้างถนนที่เป็นดินถม ต้องทําอย่างไร?

• ตอบ: ถนนที่เป็นดินถม บริเวณลาดด้านข้างให้ปลูกหญ้าบน TOP SOIL หนา 0.10 ม.

• ถาม: ถ้าถนนมีระดับต่ํากว่าพื้นดินธรรมชาติ ต้องทําอย่างไร?

• ตอบ: ในกรณีถนนมีระดับต่ํากว่าพื้นดินธรรมชาติจะต้องทํารางระบายน้ําข้างถนนเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู

• ถาม: หินที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

• ตอบ: หินทั้ง หินเรียงยาแนว ต้องมีความแข็งแกร่งทนทานและมีความลึกหรือไม่มากกว่าร้อยละ 40 (LOS ANGELES ABRASION TEST) มีความมั่นคง (SOUNDNESS) ไม่เกิน 13% โดยน้ําหนัก ซึ่งทดสอบโดยวิธี SODIUM SULPHATE ความถ่วงจําเพาะไม่น้อยกว่า 2.65

• ถาม: ถนนท้ายเขื่อนแห่งนี้ ออกแบบให้รองรับความเร็วของยานพาหนะเท่าไร?

• ตอบ: ถนนท้ายเขื่อนแห่งนี้ ออกแบบให้รองรับความเร็วของยานพาหนะในทางตรงไม่เกิน 60 กม./ชม. และจํากัดความเร็วในทางตั้ง ตามตารางแสดงรายละเอียดโค้งทางราบที่แสดงไว้ในแบบแปลน

B
D
E
+99982
หมายเหตุทั่วไป
2
3
นอกเหนือจากที่แสดงไว้ในแบบแปลนแล้ว หากมิได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้ตามหมายเหตุทั่วไปดังนี้

1. ระดับ(ร.ท.ก.) และมิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร ระยะทางเป็นกิโลเมตร นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
2. ที่ตั้งถนนแทนน้ําท่วม ลายที่ 2 โครงการอ่างเก็บน้ําพระอาจารย์จือ, สกระจวบ) อําเภอซับใหญ่ จังหวัดชัยภูมิ อยู่ในแผนที่ทหาร
   มาตราส่วน 1:50,000 ระวาง 5340 4 ลําดับชุด L7019 W 47 POT 973-345
3. การใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้ตามตามกฎกระทรวง เรื่อง กําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริม หรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 เพื่อเป็นการส่งเสริมพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ให้ผู้รับจ้าง ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดของสัญญา
4. ระดับที่กําหนดไว้ในรูปตัดตามยาวตามแนวศูนย์กลางถนนเป็นระดับตามแนวศูนย์กลางถนนที่ปรับระดับแล้ว
5. ก่อนทําการตัดสินคนทาง (SUBSRADE) ให้ขุดเปิดหน้าดินธรรมชาติออกไม่น้อยกว่า 0.30 ม. ทั้งนี้ต้องอยู่ในดุลยพินิจของหัวหน้าโครงการ
   หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
6. ผลสํารวจคัดลอกจากแผนที่สํารวจถนนทดแทนน้ําท่วมลายที่ 2 โครงการอ่างเก็บน้ําพระอาจารย์จือ (สกระจวน) จังหวัดชัยภูมิ
   สํารวจโดยสํานักงานก่อสร้างชลประทานขนาดใหญ่ที่ 5 สํานักพัฒนาแหล่งน้ําขนาดใหญ่ ตามบันทึกข้อความที่ สพ3544/5309/2556 ละวันที่ 21 พฤศจิกายน 2560
7. อักษรย่อ
   T.L.
   โค้งทางราย
   P.V.T. - POINT OF VERTICAL TANGENT
   M.O.
   V.C.
   = MODLE ORDINATE
   HORIZONTAL DISTANCE OF VERTICAL CURVE
   โค้งแนวตั้ง
   R
   มุมเบี่ยงเบน
   มิรา
   P.V.C.
   POINT OF VERTICAL CURVE
   POINT OF VERTICAL INTERSECTION
   L.C.
   ความยาว

ความยาวเส้นสัมผัส
จุดเริ่มต้นโค้ง
จุดตัดของเค้ง
EC
จุดสิ้นสุดดัง
6,004 ความเร็ว คมีความโค้
ม. ความกว้างถนน 1.00 ม. และไม่เกิน 0.10 ม./ความกว้างของถนน 1,00 ม.
B.C.
P.J..
8. SUPER ELEVATION
๑. ในกรณีที่ความเร็วยานพาหนะในโค้งทางราบไม่เกิน 40 กม./ชม. และวัดมีโค้งไม่น้อยกว่า 125 เมตร ไม่จําเป็นต้องพิจารณาการยกเค้า
10. ถนนท้ายเขื่อนแห่งนี้ ออกแบบให้รองรับความเร็วของยานพาหนะในทางตรงไม่เกิน 60 กม./ชม. และจํากัดความเร็วในทางตั้ง
ตามตารางแสดงรายละเอียดโค้งทางราบที่แสดงไว้ในแบบแปลน
11. ผิวทางและไหล่ทาง เป็นแบบ ASPHALTICIC CONCRETE ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มะ-1-005
12. รูปคัดมาตรฐานทาง การคาดรางระบายน้ํา (แบบที่ 1) และทางน้ําเข้าท่อลอดถนน ดูแบบหมายเลข มาช-ท-006
ให้คิดค้นเครื่องหมายป้ายจราจร ป้ายเตือน หลัง ทางแยก การเส้นจราจร และรายละเอียดต่างๆ ดูแบบหมายเลข มาย-1-007 ถึง มา -ท-020
14. ให้พิจารณาติดตั้งเสาหลักนําโค้งขอบถนนที่บริเวณโค้ง และมีระยะห่างตามที่กําหนดในแบบมาตรฐานหมายเลข มกข-1-008 สําหรับบริเวณอื่น
ให้อยู่ในดุลยพินิจของหัวหน้าโครงการหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
15. AA (SLOPE) ของการขุดเปิดหน้าดินให้ใช้ 11 สําหรับหิน และ 11.5 สําหรับดิน หรือชั้นกว่าผ้าตาด (SLOPE) สามารถทรงตัวอยู่ได้
และให้ทําชานหินกว้างไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทุกๆ ความสูงไม่เกิน 5.00 เมตร โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของหัวหน้าโครงการ หรือคณะกรรมการตรวจรับห้อยู่ในงานจ้างก่อสร้าง ตามความเหมาะสมของสภาพภูมิประเทศและเขตทางชลประทาน
16. ลาบก่อสร้างให้ใช้ 10.5 สําหรับฟัน และ 11 สําหรับดินหรือชั้นกว่า ถ้ามาคนก่อสร้างสามารถทรงตัวอยู่ได้เคยให้อยู่ในดุลยพินิจ
ของหัวหน้าโครงการหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
17. จางระบายน้ําบริเวณเชิงลาดดินขุดและดินถม ถ้าไม่ได้กําหนดไว้ในแบบให้หัวหน้าโครงการหนึ่งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
พิจารณาดําเนินการตามความเหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศ เพื่อให้สามารถระบายน้ําออกสู่ที่ลุ่มหรืออาคารท่อลอดถนนได้สะดวก
18. ให้ทําทางเชื่อมทุกแห่งที่ถนนเข้าโครงการ นี้ตัดผ่านถนนเดิมเคยให้ดูจากแบบหมายเลข มกข-1-007 หรืออยู่ในดุลยพินิจของหัวหน้าโครงการ
หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเป็นผู้กําหนด
19. ถนนที่เป็นดินถม บริเวณลาดด้านข้างให้ปลูกหญ้าบน TOP SOM หนา 0.10
20. ในกรณีถนนมีระดับต่ํากว่าพื้นดินธรรมชาติจะต้องทํารางระบายน้ําข้างถนนเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู และในกรณีที่ถนนตัดผ่านในบริเวณเขาขึ้น
อาจจะต้องทํารางระบายน้ําตักน้ําจากส่วนบนลงไปตามลาด โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของหัวหน้าโครงการหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ในงานจ้างก่อสร้างเป็นผู้กําหนด
21. ข้อกําหนดวัสดุโครงสร้างทางและวัสดุคัดเลือก ดูแบบหมายเลข มาข-1-001 เมื่อทํากาฆาตสร้างพบว่าฐานรากเป็นชั้นหินและระดับถนน
ตามแนวศูนย์กลางลูกว่าระดับฐานจากไม่เกิน 0.45 ม. สามารถตัดวัสดุคัดเลือก “ช” และ “ก” ออกได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของ หัวหน้าโครงการหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
22. หากบริเวณใดพบว่าอาจมีน้ําท่วมขังด้านข้างถนนและในแบบมิได้ระบุตําแหน่งท่อลอดถนนไว้ ให้ทําการขุดเปิดร่องชักน้ํา เพื่อระบายน้ํา ไปยังบริเวณตําแหน่งท่อลอดถนนที่ใกล้ที่สุด หรือตามความเหมาะสมของสภาพภูมิประเทศ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของหัวหน้าโครงการ หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
23. หินทั้ง หินเรียงยาแนว ต้องมีความแข็งแกร่งทนทานและมีความลึกหรือไม่มากกว่าร้อยละ 40 (LOS ANGELES ABRASION TEST)
มีความมั่นคง (SOUNDNESS) ไม่เกิน 13% โดยน้ําหนัก ซึ่งทดสอบโดยวิธี SODIUM SULPHATE ความถ่วงจําเพาะไม่น้อยกว่า 2.65
24. ข้อกําหนด รายละเอียดต่างๆ และการเสริมเหล็กทั้งหมดของโครงสร้างสะพาน ค.ส.ส. ของถนนท้ายเขื่อนแห่งนี้ ให้ดูจากแบบมาตรฐาน
กรมทางหลวง ปี ค.ศ. 2015 REVISON 2018 EDITION
25. ให้ดําเนินการติดตั้งโคมไฟถนนช่วงสะพาน กม.0-387,477 ถึง กม.0+12.477 ชนิดเอาเหล็กกลมเรียว (TAPER POLE HOT DIP GALVANIZED STEEL)
สูง 8 เมตร แบบ LED SOLAR STREET LIGHT ALL IN ONE
26. ตําแหน่งเสาโคมไฟ ให้คิดตั้ง สองฝั่งถนน สลับกัน ซ้ายขวา โดยมีระยะห่าง ระหว่างเสาโคมไฟห่างกันไม่เกิน 40,00 เมตร ส่วนบริเวณอื่น โดยเฉพาะทาง
ร่วมทางแยก และแหล่งชุมชน ควรต้องติดตั้ง โดยให้หัวหน้าโครงการหรือคณะกรรมการตรวจจับพ่อดุในงานจ้างก่อสร้าง เป็นผู้กําหนดตามความเหมาะสม
หมายเหตุทั่วไปเกี่ยวกับคอนกรีตและการเสริมเหล็ก
7
8
นอกเหนือจากที่แสดงไว้ในแบบแปลนแล้ว หากมิได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้ตามหมายเหตุทั่วไปดังนี้

1. ระดับ ร.ท.ก.) และมิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร ระยะทางเป็นกิโลเมตร นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างน
2. ขนาดของเหล็กเสริมกําหนดไว้เป็นมิลลิเมตร นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
3. ปูนซีเมนต์จะต้องเป็นปูนซีเมนต์โยคเอลิก ชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ 90 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ มอก. 2554-2556
4. คอนกรีตสําหรับอาคารให้เป็นไปตามเกณฑ์ดังนี้
   4.1 คอนกรีตสําหรับอาคารหลัก ต้องรับแรงกดประมัยได้ไม่น้อยกว่า 210 กก./ชม. โดยการทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน
   รูปทรงกระบอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 ซม. สูง 30 ซม. หรือไม่น้อยกว่า 200 กก./ชม. โดยการทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน รูปทรงลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. เมื่ออายุได้ 25 วัน
   4.2 คอนกรีตสําหรับอาคารทั่วไปหรืองานโครงสร้างของอาคารขนาดเล็กที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบ ต้องรับแรงกดประดับได้ไม่น้อยกว่า 178 กก./ชม. โดยการทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน รูปทรงกระบอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 ซม. สูง 30 ซม. หรือไม่น้อยกว่า 220 กก./ชม. โดยการทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. เมื่ออายุได้ 28 วัน
5. ลบมุมอาคารส่วนที่มองเห็นได้ 2 ชม. นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
6. เหล็กเสริมใช้เหล็กข้ออ้อย (DEFROMED BARS) ชั้นคุณภาพ 30-40 หรือสูงกว่าตามมาตรฐาน มอก. 24-2559
   และเหล็กเส้นกลม (ROUND BARS) ชั้นคุณภาพ 8-24 ตามมาตรฐาน มอก. 20-2559 สําหรับเหล็กเสริมขนาด 210 มม. ขึ้นไปเป็นเหล็กข้ออ้อย
7. คอนกรีตหุ้มเหล็กเสริมให้เป็นไปตามเกณฑ์ดังนี้
   7.1. เหล็กเสริมชั้นเดียว ถ้าไม่แสดงไว้เป็นอย่างอื่น ให้วางตรงกึ่งกลางความหนา
   6
   7.2. เหล็กเสริมสองชั้น ระยะระหว่างตัวเหล็กถึงผิวคอนกรีตที่ติดกับแบบให้ใช้ 5 ชม. และถ้าคิดกับดินหรือหินให้ใช้ 6 ชม.
   นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างน
   7.3. คอนกรีตที่สัมผัสกับน้ํา หรืออากาศ
   เหล็กขนาดตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. เหล็กขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม.
   7.4. คอนกรีตที่ไม่สัมผัสกับดิน น้ํา หรืออากาศ
   ต้นสะพาน กําแพงเสา
   5 ชม.
   ชม
   2.5 ชม.
   ชม.
8. ระยะฆังและต่อทาบเหล็กเสริม (LAPPED SPICES) ถ้าไม่แสดงไว้เป็นอย่างอื่น ให้ถือกําหนดตามมาตรฐานรายละเอียดการเสริมเหล็ก
   ในอาคารคอนกรีตของกรมชลประทาน มีนาคม 2555 สําหรับเหล็กข้ออ้อยลาน -4-000 สําหรับเหล็กเสริมกลมตาม มาย-4-058 3. การต่อเหล็กเสริมในแต่ละแนวให้ต่อเหลื่อมกัน (STAOGERED) อย่างน้อยเท่ากับระยะทาง (LAPPED SPLICES)
9. ระยะห่างระหว่างเหล็กเสริมที่แสดงไว้เป็นระยะระหว่างศูนย์กลางเหล็กถึงศูนย์กลางเหล็ก
10. ลักลักษณ์ของเหล็กเสริม การงอขา การขอเหล็กรูปต่างๆ ให้ใช้ตามมาตรฐานรายละเอียดการเสริมเหล็กในอาคารคอนกรีต
    ของกรมชลประทาน มีนาคม 2535 ทั้งนี้ให้เป็นไปตามความเห็นชอบของหัวหน้าโครงการหรือคณะกรรมตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
11. การจัดเรียงเหล็กเสริม ในกรณีมีการเสริมเหล็กชั้นที่ 2 ระยะช่องว่างของเหล็กระหว่างผิวถึงผิวต้องมีค่าประมาณ 5 ชม.
    หรือไม่แคบกว่า 1.5 เท่าของขนาดวัสดุมวลหยาบ ที่ใช้ผสมคอนกรีต (COARSE AGGREGATES) ทั้งนี้เหล็กที่อยู่ชั้นบนต้องเรียง ให้ตรงกับเหล็กในชั้นล่าง
12. อาคารที่สร้างบนหิน ต้องแต่งผิวฟันให้เรียบด้วยคอนกรีตล้วน ก่อนวางเหล็กเสริมความหนาของคอนกรีตล้วนต้องไม่เกิน 0.10 น.
13. การจัดเรียงเหล็กเสริมบริเวณมุมและส่วนที่ระดับต่างกันหรือแนวเยื้องศูนย์กัน ให้ยึดถือตามที่แสดงไว้ดังภาพนอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
    มเหล็กเสริมผิวนอกจนได้ระยะ
    FILLET อลาม,หลัก แล้วนอกจบได้ระยะ
    9.71
    ระยะฝั่งของเหล็กเสริม (เหล็กข้ออ้อย)
    เส้นผ่าศูนย์กลาง
    5 (ชม.)
    (มม.)
    (ซม.) (0-30) (30-65) (05-00)
    12
    20
    15
    20
    20
    16
    30
    20
    30
    30
    20
    50
    30
    50
    60
    25
    80
    50
    80
    80
    28
    100
    70
    100
    100
    32
    125
    90
    125
    125
    8 8 8 8 8
    10
    หมายเหตุทั่วไปเกี่ยวกับคอนกรีตและการเสริมเหล็ก (ต่อ)
14. ข้อกําหนดเกี่ยวกับคุณสมบัติของเหล็กและการเชื่อมต้องเป็นไปตามมาตรฐานดังนี้
    16.1 เหล็กโครงสร้างรูปพรรณ ตามมาตรฐาน มอก. 1237-2558 ชั้นคุณภาพ 55400
    12
    16.2 เหล็กแผ่น (STEEL PLATE) ตามมาตรฐาน มอก.1479-2558 ชั้นคุณภาพ 55400 หรือ ASTM A36 หรือ AIS G310T CLASS SS400 16.3 ลวดเชื่อมต้องใช้ขนาด 270, HEAVILY COATED ELECTRODE วิธีการเชื่อมให้เป็นไปตามมาตรฐาน AWS CODE SECTION E
    WORKMANSHIP AND TECHNIQUES “CODE FOR ARC AND GAS WELDING IN BUILDING CONSTRUCTION
    16.4 ขนาดของการเชื่อมให้ใช้ 6 มม. นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
15. การเคลือบผิวแกรงค์สวย เพื่อป้องกันสนิมและการทุกก่อน ต้องเตรียมพื้นผิวเหมายวิธีพ่นทรายหรือพ่นด้วยเม็ดโลหะให้ได้ ตามมาตรฐาน SSC-9-10 ก่อนรองพื้น มีรองพื้นใช้ RON OXIDE PRIMER ตาม มอก. 2367-2555 อย่างน้อย 2 ชั้น หนารวมกันไม่น้อยกว่า 70 ไมครอน และสีเคลือบให้ใช้ HIGH GROSS ENAMEL ตาม มอก. 327-2553 อย่างน้อย 3 ชั้น หนารวมกันไม่น้อยกว่า 70 ไมครอน
16. CONSTRUCTION JOINT ทุกแห่งต้องลดผิวคอนกรีตให้ขรุขระทําความสะอาดผิวคอนกรีตให้ดีที่สุด และราดน้ําปูนอย่างนั้น
    หรือใช้น้ํายาประสานคอนกรีตเป็นตัวประสานก่อนการเทคอนกรีตส่วนใหม่ ขั้นตอนและวิธีการใช้งานให้เป็นไปตามคําแนะนําของผู้ผลิต ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของหัวหน้าโครงการหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง
17. งานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่อ้างแบบมาตรฐานจากหน่วยงานอื่น เช่น โครงสร้างสะพาน ค.ส.ล. มาตรฐานกรมทางหลวง เป็นต้น
    หมายเหตุทั่วไป แบบรายละเอียด คุณสมบัติต่างๆของวัสดุ หรือรายการประกอบแบบอื่นๆที่เกี่ยวข้อง ให้ยึดถือแบบมาตรฐาน ของหน่วยงานนั้นเป็นหลัก
18. เหล็กข้ออ้อยงานโครงสร้างสะพานห้ามใช้เหล็กข้ออ้อยที่ผ่านกรรมวิธีปรับปรุงด้วยความร้อน (TEMPCCRET REBAR)
    ระดับน้ําทะเลปานกลาง (M.SL) ระดับน้ําก็บ ระดับน้ําสูงสุด
    อักษรย่อ
    ระดับ
    …
    ร.ท.ก.
    SLA
    ระยะ
    ใน
    มิลลิเมตร เนติเมตร
    ชม
    SL
    กม.
    น้ําหนัก
    nn.
    ความหนาน้อยกว่า
    อื่นๆ
    ตามเหล็กเสริมผิวนอกจนได้ระยะ
    FILLET
19. ตําแหน่งการต่อเหล็กเสริมโดยวิธีทาน (LAPPED SPLICES) ที่แสดงไว้ในแบบเป็นเพียงตําแหน่งโดยประมาณเท่านั้น ในการก่อสร้างจริง
    จะต้องกําหนดตําแหน่งการต่อเหล็กไม่ได้ต่อกันตลอดแนวโดยอาจจัดเรียงได้ตามรูปดังนี้
    ระยะทาบ ระยะทาบ
    (MIN)
    E
    วินาที
    กก./ชม.
    ม./วินาที
    ค.ส.ล.
    นามากกว่า L
    มอ
    MOO.P.C.T.
    S.P.C.T.
    เคร กิโลเมตร
    ม
    ลูกาล แล
    ลบ.ม. ต่อ วินาที หรือลูกบาศก์เมตร/วินาที
    ตารางม
    โลก ตารางเซ็นติเมตร เมตรต่อวินาที
    คอนกรีตเสริมเหล็ก
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    MODIFIED PROCTOR COMPACTION TEST
    STANDARD PROCTOR COMPACTION TEST
    H
    ระยะกาย
    การต่อทาบในผนังกําแพงและแผ่นพื้น
    ครั้งที่ ตําแหน่ง
    9974
    รายการไร
    วันที่
    งาน
    เ
    เห็นชอบ
    กรมชลประทาน
    โครงการอ่างเก็บน้ําพระอาจารย์จื่อ(ลํากระจวน)
    ຄ. ບັນໃນຄູ ່ຈ.
    ປັບກູ
    ถนนทดแทนน้ําท่วม สายที่
    หมายเหตุทั่วไป (1/2)
    2
    BOONUU
    เรียน
    am
    สํานักออกแบบวิศวกรและสถาปัตยกรรม 149 ค.6 จ่ายแบบบที่ 2
    เลน
    มาบ
    062 EA
    อนุม
    แทน 88%
    286554