ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC บ้านแยง-บ้านหนองหิน ระหว่าง กม.14+000-กม.19+912(เป็นช่วงๆ)ตำบลบ้านแยง อำเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก

• ปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC บนสายทางบ้านแยง - บ้านหนองหิน ให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางบนสายทาง
• อำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้เส้นทาง

• ดำเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) เป็นช่วงๆ ดังนี้
  • กม.ที่ 14+000 ถึง กม. 17+375 ผิวจราจรกว้าง 6/8 ระยะทาง 3.375 กม.
  • กม.ที่ 19+387 ถึง กม. 19+912 ผิวจราจรกว้าง 5/8 ระยะทาง 0.525 กม.
• ดำเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (ทางเชื่อม) กม.ที่ 19+265 ถึง กม. 19+387 ผิวจราจรกว้าง 6/8 ระยะทาง 0.122 กม.
• ดำเนินการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง กม.ที่ 19+230 ถึง กม. 20+000 จำนวน 23 ต้น
• งานรื้อย้าย
  • งานรื้อถนน คสล. เดิม 610 ตร.ม.
• งานดิน
  • งานปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดคันทางเดิม 1,171 ตร.ม.
• งานพื้นทางและรองพื้นทาง
  • งานรองพื้นทาง 224 ลบ.ม.
  • งานพื้นทาง 204 ลบ.ม.
• งานผิวทางและไหล่ทาง
  • Prime Coat 24,132 ตร.ม.
  • งานผิวทาง Asphalt Concrete (ปูบน Prime Coat) 24,132 ตร.ม. ความหนา 5.00 ซม.
• งานไหล่ทาง
  • Prime Coat 8,044 ตร.ม.
  • งานผิวไหล่ทาง Asphalt Concrete (ปูบน Prime Coat) 8,044 ตร.ม. ความหนา 5.00 ซม.
• งาน Pavement in - Place Recycling
  • หินคลุกปรับระดับ (หลวม) 32,176 ตร.ม. ปริมาณ 1,560 ลบ.ม.
• งานจราจรสงเคราะห์ (ตามตำแหน่งที่กำหนดในแบบ)
  • ป้ายจราจรแบบต่างๆ
  • หลักกิโลเมตร 201 หลัก
  • หลักนำโค้ง 440 หลัก
  • GUARD RAIL
  • RUMBLE STRIPS 79.20 ตร.ม.
  • วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง
  • สีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว) 804.40 ตร.ม. กว้าง 10 ซม.
  • สีเทอร์โมพลาสติก (สีเหลือง) 384.45 ตร.ม. กว้าง 10 ซม.
  • ไฟฟ้าแสงสว่างแบบกิ่งเดี่ยวสูง 9 ม. พร้อมอุปกรณ์ครบชุด 23 ต้น
  • ไฟฟ้าแสงสว่างอุปกรณ์ที่ใช่ร่วมกัน (งานไฟฟ้า) 1 หน่วย
  • งานขยายเขตไฟฟ้าและติดตั้งหม้อแปลงขนาด 30 Kva 1 หน่วย
  • ป้ายโครงเหล็กมีเฟรม ขนาด 1.20 x 2.40 ม. (เสาคู่) 2 ชุด
  • ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง 1 ชุด

(หมายเหตุ: ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทำการปรับปรุงผิวจราจรลาด พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ)

• ผิวจราจรลาดยาง AC ที่ได้รับการปรับปรุงตามมาตรฐาน
• ไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งและใช้งานได้
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
• แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

ระบุในสัญญา

• ประสบการณ์: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: ไม่ได้ระบุ
• Personnel: ไม่ได้ระบุ
• Standards Compliance: ไม่ได้ระบุ
• Eligibility Requirements:
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดของสัญญา (ภาคผนวก 2) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามตามสัญญา
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก 3 ) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา

ไม่ได้ระบุ

• การขุดกัดผิวทางเดิม,พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 ม. กว้าง 8.00 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ไม่น้อยกว่า 3.5 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
• หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม บทช.223-2545 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 % ค่า PL. ไม่มากกว่า 6 % ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40 % การปิดทับต้องปิดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และ มีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80 %
• ปูนซีเมนต์ ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ำมัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใด ที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก
• ผิวทางและผิวไหล่ทาง อ้างถึง ” รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางพาราแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING) “และมาตรฐานงานหมุนเวียน วัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ (PAVENT IN-PLACE RECYCLING) " มทช.242 - 2555 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE บทช. 230 - 2563
• PRIME COAT อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโคย (PRIME COAT) " มทช.228-2562
• เส้นแบ่งทิศทางจราจร อ้างถึง " มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร "

ไม่ได้ระบุ

• Q: วิธีการ Pavement In-Place Recycling คืออะไร?
  A: เป็นกระบวนการนำวัสดุผิวทางเดิมมาปรับปรุงและใช้ใหม่ในที่ เพื่อลดต้นทุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

  • Q: ต้องติดตั้งป้ายจราจรประเภทใดบ้าง?
    A: ติดตั้งป้ายจราจรตามรายละเอียดและตำแหน่งที่ระบุไว้ในแบบ

  • Q: หินคลุกที่ใช้ในการปรับปรุงพื้นทางต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
    A: ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตามมาตรฐานที่กำหนด และมีค่า LL, PL, ความสึกหรอ, ความหนาแน่น, และ CBR ตามเกณฑ์ที่ระบุ

  • Q: ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
    A: ต้องสะอาด ปราศจากสารที่เป็นอันตราย และเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594

  • Q: จะต้องทำอย่างไรหากไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ?
    A: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

  • Q: หากไม่สามารถติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างตามตำแหน่งที่กำหนดไว้ในแบบได้ ต้องทำอย่างไร?
    A: ให้ทำการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างแบบกิ่งเดี่ยว, ตู้ควบคุมและหม้อแปลงไฟฟ้า ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ

  • Q: ความหนาของผิวทาง Asphalt Concrete ที่จะดำเนินการคือเท่าใด?
    A: ความหนา 5.00 ซม.

  • Q: จะต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศเมื่อใด?
    A: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามตามสัญญา

  • Q: ใครเป็นผู้มีอำนาจในการพิจารณาเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดในแบบ?
    A: ผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง และอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

  • Q: จะต้องรายงานค่าระดับแนะนำ (Construction Grade Elevation) ให้ใครทราบ?
    A: คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

กรมทางหลวง
DEPARTMENT OF
งชนบท
RURAL
ROADS
งานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC
สายทาง : บ้านแยง บ้านหนองหิน

อ.นครไทย จ.พิษณุโลก
ระยะทางดําเนินการ
3.900 กม.
หวัดพิษณุโลก-
แขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 9 (อุตรดิตถ์)
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
งานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC
( โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING )
บ.หนองหิน
กรมทางหลวงชนบท
:
สายทาง : บานแยง
อ.นครไทย
4040
224040
กระทรวงคมนาคม

บ้านหนองหิน
จ.พิษณุโลก
แก่งไฮ
M-600
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง ฯ (เป็นช่วงๆ)
กม.ที่ 19 + 912
N: 16.973151 E: 100.667849
AS
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างฯ
กม.ที่ 14 : 000
N: 16.934950 E: 100.690530
WR.
2013
บ.แก่งหว้า
รายละเอียดประกอบแบบงานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) เป็นช่วง ๆ ดังนี้
กม.ที่ 14 + 000 ถึง กม. 17 + 375 ผิวจราจรกว้าง 6/8 ระยะทาง 3.375 กม. กม.ที่ 19 : 387 ถึง กม. 19 + 912 ผิวจราจรกว้าง 5/8 ระยะทาง 0.525 กม. รวมระยะทางดําเนินการ
ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ( ทางเชื่อม )
กม.ที่ 19 + 265 ถึง กม. 19 + 387 ผิวจราจรกว้าง 6/8
ดําเนินการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
กม.ที่
จํานวน
3.900 กม.
ระยะทาง
0.122
กม.
0
แหง ดังนี้
น
19 + 230 ถึง กม. 20 + coo จํานวน 23 ตน
(ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการปรับปรุงผิวจราจรลาด พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ)
73
79
79
บ. หรือ
O-ม.ทรัพย์ไพรวัลย์
162. 12
บ.เกษตรสุข
89
150.
12
บ.โป่งปะ
ข้อกําหนดเพิ่มเติม
แผนที่สังเขป
1.ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดของสัญญา (ภาคผนวก 2) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามตามสัญญา
2. ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก 3 ) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา
2013
บ.แยง
12
จังหวัด
โลก
ล่าตับ
123
45
6
78
สารบัญแบบ
รายการ
แผนที่สังเขป,สารบัญ รูปตัดโครงสร้างทาง บัญชีปริมาณงาน งานเครื่องหมายจราจรสงเคราะห์
รูปแบบการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างถนน 2 ช่องจราจร แบบเลขที่ จร - 201 / 61 ถึง จร - 203 / 61 แบบเลขที่ จร - 205 / 61
แบบเลขที่ ฟฟ - 301 / 61 ถึง ฟฟ - 309 / 61
รวม
แผ่นที่
หมายเหตุ
1
23
4-5
6
7-8
9
10-18
18
กรมทางหลวงชนบท
แบบโครงการงานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC
ชื่อสายทาง : บ้านแยง - บ้านหนองหิน
แสดงแบบ
อ. โ จ.พิษณุโลก
แผนที่สังเขป

• รายละเอียด สารนั
  เลยแบบ ขาย 17.68 -25 แผนที่ :
  แขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก
  นายประ/รัฐ
  ประ กล่อมกระแส 2
  มาพบ
  บ บุญสิงห์
  เวลาวัด ในมาร์ วิ นา จํานวน 6
  สํารวจ เห็นชอบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  รวบ
  ผอ.กวช. อนุมัติ
  ผอ.and.พล.
  HD.RLR.
  1 พฤศจิกายน 2567
  elt b
  ผู้อําานวยการสานักฯ
  Don
  (แทน) อธิบดี
  1.00 ม.
  สายทาง : บานแยง
  อ.นครไทย

บ้านหนองหิน จ.พิษณุโลก
8.00 ม.
6.00 ม.
1.00 ม.
ระดับดินเดิม
7
2
SIDE SLOPE
2.5%
2.5%
!
2.5%
2.5%
ทําผิวทางและไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE
ทํา PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
ความหนา 0.05 ม.
SIDE SLOPE
ระดับดินเดิม
ทําการขุดกัดผิวทางเดิม,พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING ความลึก 0.20 ม. กว้าง 8.00 ม.
โดยผสมปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ไม่น้อยกว่า 3.5 %
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง
โครงสร้างทางเดิม
1
รูปตัดโครงสร้างทาง
Not to Scale
ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
น้ํา
3
ปูนซีเมนต์
4
รายการ
การขุดกัดผิวทางเดิม,พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม
โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5
6
PRIME COAT
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
7
ข้อกําหนด
ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม บทช.223-2545
ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 % ค่า PL. ไม่มากกว่า 6 % ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40 % การปิดทับต้องปิดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และ มีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80 %
ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใด ที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก
อ้างถึง ” รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางพาราแอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
"
(โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING) “และมาตรฐานงานหมุนเวียน วัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ (PAVENT IN-PLACE RECYCLING) " มทช.242 - 2555 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE บทช. 230 - 2563
อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโคย (PRIME COAT) " มทช.228-2562
อ้างถึง " มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร "
จังหวัดพิษณุโลก
หมายเหตุ ( ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลติกคอนกรีต
ได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ )
รายการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรงทําการเกลี่ยปรับ แล้วบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
2. ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง
3. ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING
4. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
5. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   หมายเหตุ
6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้าง ได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
7. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ
   ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง โดยการซ่อมสร้างบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการดําเนินงาน และ คุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลัก ที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ
   ของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตาม ที่กําหนดไว้ในแบบ
10. ความลึกของการขุดกัด จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
11. ค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
12. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE จะกําหนดในแบบ แต่ละสายทาง
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง ซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย สามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    โดยต้องขอความเห็นชอบจาก คณะกรรมการตรวจการจ้าง
    กรมทางหลวงชนบท
    แบบโครงการงานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC
    ชื่อสายทาง : บ้านแยง - บ้านหนองหิน 2. ไทย จ.พิษณุโลก
    แสดงแบบ
    รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้าง
    เลยแบบ น.พล.68 -25
    นายปรมะ รัฐ
    กรม
    แขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก
    กล่อมกระบ
    บุญสิงห์ นายพงษ์พันธ์ ธงชัย inser บุญสิงห์ นายวสวัส บินมาจ verfind แพท
    แผ่นที่ 2
    จํานวน
    S
    ہے
    สารวจ เห็นชอบ เขียนแบบ
    ระบบ
    exam
    ผอ.กวช. อนุมัติ
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    0
    อ.อ.พล.
    ผอ.สส.
    1 พฤศจิกายน 2557
    (แทน) อธิบดี
    ที่
    SA
    บ้านแ
    สายทาง : บานแยง
    อ.นครไทย
    บ้านหนองหิน จ.พิษณุโลก
    บัญชีปริมาณงาน
    รายการ
    ปริมาณงาน
    หน่วย
    หมายเหตุ
    18
    ที่
    5
    บัญชีปริมาณงาน
    รายการ
    ปริมาณงาน
    หน่วย
    หมายเหตุ
    1
    งานรื้อย้าย
    1.1 งานรื้อถนน คสล. เดิม
    610
    ตร.ม.
    2
    งานคิน
    2.1 งานปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดคันทางเดิม
    1,171
    ตร.ม.
    3 งานพื้นทางและรองพื้นทาง
    งานจราจรสงเคราะห์
    5.1.1 ป้ายจราจรแบบ 1.1
    5.1.2 ป้ายจราจรแบบ บ.1 + สัญญาณไฟกระพริบ
    5.1.3 ป้ายจราจรแบบ 11-127,631-660,775
    5.1.4 ป้ายจราจรแบบ 1.61
    5.1.5 ป้ายจราจรแบบ 1.63, ต.66
    4
    ชุด
    1 2
    ชุด
    21
    ชุด
    2
    ชุด
    60
    ชุด
    2 แผ่นป้ายต่อชุด
    3.1 งานรองพื้นทาง
    5.1.6 ป้ายจราจรแบบ ต.77
    1
    ชุด
    3.1.1 งานรองพื้นทาง
    224
    ลบ.ม.
    3.2 งานพื้นทาง
    3.2.1 งานพื้นทาง
    204
    ลบ.ม.
    ci
    4
    งานผิวทางและไหล่ทาง
    5.1.7 ป้ายจราจรแบบ 1.76
    5.1.8 ป้ายจราจรแบบ น.2
    5.1.9 หลักกิโลเมตร
    5.1.10 หลักนําโค้ง
    2
    ชุด
    ชุด
    2 แผ่นป้ายต่อชุด
    หลัก
    201
    หลัก
    4.1 งานผิวทางและไหล่ทาง
    5.1.10 GUARD RAIL
    440
    เมตร
    4.1.1 Prime Coat
    5.1.11 RUMBLE STRIPS
    79.20
    ตร.ม.
    24,132
    ตร.ม.
    4.1.2 งานผิวทาง Asphalt Concrete (ปูบน Prime Coat)
    24,132
    ตร.ม.
    ความหนา 5.00 ซม.
    5.1.12 วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง
    ตร.ม.
    5.1.13 สีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว)
    804.40
    ตร.ม. กว้าง 10 ซม.
    4.2 งานไหล่ทาง
    5.1.14 สีเทอร์โมพลาสติก (สีเหลือง)
    384.45
    ตร.ม. กว้าง 10 ซม.
    4.2.1 Prime Coat
    8,044
    ตร.ม.
    4.2.2 งานผิวไหล่ทาง Asphalt Concrete (ปูบน Prime Coat)
    8,044
    ตร.ม.
    ความหนา 5.00 ซม.
    4.3 งาน Pavement in - Place Recycling
    4.3.1 หินคลุกปรับระดับ (หลวม)
    32,176
    ตร.ม.
    1,560
    ลบ.ม.
    5.1.15 ไฟฟ้าแสงสว่างแบบกิ่งเดี่ยวสูง 9 ม. พร้อมอุปกรณ์ครบชุด 5.1.16 ไฟฟ้าแสงสว่างอุปกรณ์ที่ใช่ร่วมกัน (งานไฟฟ้า) 5.1.17 งานขยายเขตไฟฟ้าและติดตั้งหม้อแปลงขนาด 30 Kva 5.1.18 ป้ายโครงเหล็กมีเฟรม ขนาด 1.20 x 2.40 ม. (เสาคู่) 5.1.19 ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    23
    ต้น
    1
    หน่วย
    1
    หน่วย
    2
    ชุด
    1
    ชุด
    หมายเหตุ
14. ผู้รับจ้างและผู้ควบคุมงานจะต้องสํารวจตรวจสอบค่าระดับผิวจราจรเดิมและให้ผู้ควบคุมงานกําหนดค่าระดับหินคลุก
    ปรับระดับใหม่ก่อนดําเนินงานขั้นตอนต่อไป
    จังหวัดพิษณุโลก
15. ค่าระดับหินคลุกปรับระดับแนะนําสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพถนนเดิมที่มีการเปลี่ยนแปลงไปโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    ทั้งนี้ปริมาณหินคลุกปรับระดับทั้งหมดต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้แบบรูปและรายการ
16. ผู้ควบคุมงานต้องรายงานค่าระดับแนะนํา (Construction Grade Elevation) ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุทราบ
    กรมทางหลวงชนบท แบบโครงการงานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC
    ชื่อสายทาง : บ้านแยง - บ้านหนองหิน
    แสดงแบบ
    อ.นครไทย
    จ.ทิษณุโลก
    บัญชีแสดงปริมาณงาน
    เลอ แบบ ช.พ.68 -25
    แผ่นที่ 3
    ยประม
    นาย กล่อมกระบอ
    new สิงห์
    ยมบ บุญสิงห์
    แขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก
    a
    สํารวจ เห็นชอบ เขียนแบบ
    ผู้ออกแบบ
    ตรวจแบบ
    ผอ.กวช. อนุมัติ
    ผอ.and.in.
    HD.ALT.
    ผู้อํานวยการสํานักฯ
    eee
    (แทน) อธิบดี
    นายวลาด ในอุทย
    นายวินิตย์ an
    จํานวน 6 SLOVE 1 พฤศจิกายน 2567
    บ้านหนองหิน
    จ.พิษณุโลก
    สายทาง : บานแยง
    อ.นครไทย

จังหวั
ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งป้ายจราจร
ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งป้ายจราจร
15
ตําแหน่ง
รายการ
ด้านสายทาง ย้ายทางขวาทาง
จํานวน หน่วย
หมายเหตุ
SL
ด้านสายทาง
ตําาแหน่ง
รายการ
จํานวน หน่วย
หมายเหตุ
ซ้ายทางขวาทาง
1
14+050
1.9
ขวาทาง
1
ชุด
27
16+080
.63, 0.66
ขวาทาง
5
ชุด
2
14+400
1.5
ขวาทาง
1
ชุด
28
16+200
1.2
ขวาทาง
1
ชุด
3
14+415
ต.2
ซ้ายทาง
1
ชุด
29
16+220
หลักนําโค้ง
ซ้ายทาง
12
หลัก
4
14+580
หลักนําโค้ง
ซ้ายทาง
12
หลัก
30
16+320
1.2
ซ้ายทาง
1
ชุด
10
31 16+420
หลักนําโค้ง
ซ้ายทาง
12
หลัก
5
14+750
91.61
ขวาทาง
1
ชุด
30
6
14+825
หลักนําาโค้ง
ขวาทาง
16
หลัก
32
16+425
1.63, 1.86
ซ้ายทาง
5
ชุด
33
16+530
หลักน้ําโค้ง
ซ้ายทาง
12
หลัก
7
14+830
1.63, .66
ขวาทาง
5
ชุด
8
14+920
1.9
ซ้ายทาง
34
16+600
.1
ซ้ายทาง
1
1
ชุติ
ชุด
9
15+080
หลักนําโค้ง
ขวาทาง
15
หลัก
35
16+650
1.1
ขวาทาง
1
ชุด
36
16+750
หลักนําโค้ง
ขวาทาง
16
หลัก
10
15+090
01.63, 0.66
ขวาทาง
5
ชุด
11
15+150
GUARD RAIL
ซ้ายทาง
164
37
16+755
เมตร
7.63.
2.66
ขวาทาง
10
ชุด
38
16+800
51.77
ซ้ายทาง
1
12 15+150
GUARD RAIL
จากทาง
196
เมตร
ชุด
39 16+850
7.5
ซ้ายทาง
1
ชุด
13
14+750
ต.61
ขวาทาง
1
ชุด
14
15+360
หลักนําแจ้ง
ขวาทาง
12
หลัก
40
16+880
.16
ซ้ายทาง
1
ชุด
41
16+975
.76
ซ้ายทาง
1
ชุด
15 15+370
1.63, 0.66
ขวาทาง
5
ชุด
16
15+430
ศ.5
ซ้ายทาง
7
ชุต
42
17+000
1.63, 1.66
ขวาทาง
5
ชุด
17
15+500
หลักนําโค้ง
ซ้ายทาง
12
หลัก
43
17+014
21.1
ยกาทาง
1
ชุด
18
15+510
1.63, 1.66
ซ้ายทาง
5
ชุด
44
17+025
GUARD RAIL
ขวาทาง
80
เมตร
༄ 8 ས8 &
19
15+560
1.9
ขวาทาง
ชุด
45
17+300
ต.5
ชวาทาง
1
ชุด
15+670
หลักนําาโค้ง
ซ้ายทาง
18
หลัก
46
17+350
5.2
ซ้ายทาง
1
ชุด
21
15+680
1.63, .66
ซ้ายทาง
5
ชุด
47
19+275
บ.1
ขวาทาง
7
ชุด
22
15+780
ต.10
ขวาทาง
1
ชุด
48
19+335
1.2
ซ้ายทาง
1
ชุด
23
15+850
หลักนําาโค้ง
ขวาทาง
12
หลัก
49
19+360
1.13
ขวาทาง
ชุด
24
15+860
.63, 1.66
ขวาทาง
5
ชุด
25 15+870
2.1
ซ้ายทาง
1
ชุด
26 16+075
หลักนําาโค้ง
ขวาทาง
16
หลัก
กรมทางหลวงชนบท
แบบโครงการงานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC
หมายเหตุ
ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งเครื่องหมายจราจรสงเคราะห์ เครื่องหมายจราจรบนผิวทางและทางเชื่อม สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขตําแหน่งการติดตั้งได้ ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ แต่ต้องอยู่ในช่วงดําเนินการก่อสร้างที่กําหนดไว้ในแบบ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและต้องรายงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อทราบ ก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป ทั้งนี้ปริมาณงาน ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
ชื่อสายทาง : บ้านแยง - บ้านหนองหิน
อ.โหรไทย จ. โลก
แสดงแบบ
ยะ/รัฐภูมิ
บุญสิงห์ นายพงษ์พันธ์ ธงชัย
แสดงปริมาณงานจราจรสงเคราะห์
เลยแบบ อย.พล.58 -25
ย
มา
แผ่นที่ 4
จํานวน
6 பஸ்
ลพบ
ยุคสิงห์ นายวราวัด ปืน มาร์
www
ops
ณุโลก
แขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก 2752
สํารวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ผู้ออกแบบ
คราบบ
2.การ. อนุมัติ
ผอ. กช.พล.
AD.AR.
1 พฤศจิกายน 2567
At t
ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
ลายทาง : : บานแยง
อ.นครไทย

บ้านหนองหิน จ.พิษณุโลก
ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งป้ายจราจร
เส้นประเหลือง กว้าง 10 ซม.
เส้นใบเหลือง กว้าง 10 ซม.
SL
ที่
ตําแหน่ง
รายการ
ด้านสายทาง อ้ายทางขวาทาง
จํานวน หน่วย
หมายเหตุ
ช่วง ดําเนินการ
กม.ที่ - กม.ที่
ช่วง คําเนินการ
กม.ที่ 1 กม.ที่

1
14+450-14 +700
1
14+000-14+450
47
19+430
ต.76
ขวาทาง
1
ชุด
2
14+700-17+375
48
19+475
หลักนําโค้ง
ซ้ายทาง
16
หลัก
3
19265-19 +912
49
19+480
1.63, 1.66
ซ้ายทาง
5
ชุด
50
19+485
บ.1
ซ้ายทาง
1
ชุด
51
19+520
91.5
ซ้ายทาง
1
ชุด
ปริมาณรวม
6.25
ตร.ม.
ปริมาณรวม
377.20 ครม.
52 19+695
1.5
ซ้ายทาง
1
ชุด
53
19+720
บ.1+ไฟกระพริบ
ขวาทาง
1
ชุด
เส้นทีบขาว กว้าง 10 ซม.
Rumble Strips
54 19+725
บ.1
ขวาทาง
1
ชุด
55
19+800
หลักนําโค้ง
ขวาทาง
20
หลัก
ช่วง ดําาเนินการ
กม.ที่ 1 กม.ที่
ช่วง ทําเนินการ
กม.ท
ด้าน
LT. RT
56 19+805
1.63, .66
ขวาทาง
5
ชุด
1
14+000-17 +375
1
14+900
LT
57 19+855
ต.13
ขวาทาง
ชุด
2
19265-19 +912
2
15+300
RT
3
15+450
LT
4
16+000
RT
5
16+200
LT
ปริมาณรวม
804.40
ตร.ม.
6
16+600
RT
7
16+800
LT
8
17+200
RT
9
19+345
RT
หวัด
จังหวั
10
อะโลก
19+590
RT
11
19+840
LT
ปริมาณรวม
79.2
ตร.ม.
หมายเหตุ
ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งเครื่องหมายจราจรสงเคราะห์ เครื่องหมายจราจรบนผิวทางและทางเชื่อม สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขตําแหน่งการติดตั้งได้ ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ แต่ต้องอยู่ในช่วงดําเนินการก่อสร้างที่กําหนดไว้ในแบบ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและต้องรายงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อทราบ ก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป ทั้งนี้ปริมาณงาน ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
กรมทางหลวงชนบท แบบโครงการงานปรับปรุงผิวจราจรลาดยาง AC
ชื่อสายทาง : บ้านแยง - บ้านหนองหิน
แสดงแบบ
อ.น ไทย
จ.พิษณุโลก
แสดงปริมาณงานจราจรสงเคราะห์
นายประ/รัฐ
ย
กะลาพ
บุญสิงห์ นายพงษ์พันธ์ ธงชัย
สิงห์
นายวราวัด มาร์ นายวินิตย์ มา
แขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก
254
สํารวจ เห็นชอบ
Exam
เขียนแบบ
ออกแบบ
ครวจแบบ
ผอ.กวช. อนุมัติ
ผอ.and.พล.
ผอ.สส.
ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
&
เลยแบบ ข. 4.68 -25
แผ่นที่ 5
จ่าเทพ 6 எஸ்
1 พฤศจิกายน 2567
0 0
«
แนวเสาไฟแรงสูงด้านขวาทาง
ทาง A 12.00 น. ตลอดสายทาง
พ
โรงเรียนบ้านหนองหิน
100-
ร พ ส ต .
บ้าน หนองหิน
A-002
S
วั ด ห น อ ง ห น ส า ม ค ค ธ ร ร ม
A-0034-004
0
0
A-005
A-006
B
A-007
A-008
สายทาง : บ้านแยง - บ้านหนองหิน อ.นครไทย
จ.พิษณุโลก
A-010
A-01 1
A-012
จุดต่อเนื่อง กม.19+700
A-013
A-01
A
B
จุดต่อเนื่อง กม.19+700
A-015
A-OES
จุดเริ่มต้นโครงการติดตั้งไฟฟ้าฯ กม.ที่ 19 + 230
N: 16.968004 E: 100.668704
ตู้ควบคุมระบบไฟฟ้าแสงสว่างพร้อมอุปกรณ์ และหม้อแปลงไฟฟ้า ขนาด 30 KVA
แนวเสาไฟฟ้าแรงสูงด้านขวาทาง ทาง C 5.00 น.
同
A-016
4-019
A-020
A-021
A-022
A-023
SP-!
แนวเสาไฟฟ้าแรงสูงด้านขวาทาง
ไฟถนนวงจร 2 -
ไฟถนนวงจร :
ทาง C 12.00 น. คลอดสายทาง
จุดต่อเนื่อง กม.17+700
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน 2 ช่องจราจร
ความแข็มแสง
รูปแบบถนน
รูปแบบ การติดตั้ง
ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
ความสูงจากโคม ระยะห่าง
ที่ต้องการ ( ลักซ์ )
ชนิดโคมไฟถนน ถึงผิวจราจร
ระหว่างโคม
ระบบไฟฟ้า
จํานวนโคมสูงสุด
ต่อวงจร
โหลด (VA) สูงสุด ต่อวงจร
ขนาดสาย ต่อวงจร
พิกัด MICB ต่อวงจร
(เมตร)
(เมตร)
จํากัดความยาวต่อวงจร จากตู้ควบคุมฯ ถึง โคมสุดท้ายไม่เกิน
ระยะความยาวสูงสุดทั้งระบบ ( 2 วงจรตู้ควบคุมอยู่กึ่งกลาง )
หมายเหตุ
2 ช่องทาง
จราจร
ริมถนน
21.5
SEMI-CUTOFF
9.00
35.00
250 W HPS
10 2W 220 - 240 V
16
5,600
2 x 35 ตร.ม. 1 P.50AT.240V
A-001
SP - 1 X
S
สัญญลักษณ์
เสาโคมไฟถนนชั้นต่างเดียว แสดงถึงรูปแบบโคมไฟฟ้า (ของเดิม)
เสาโคมไฟฟ้าถนนชั้นต่างเดียว
A แสดงถึงรูปแบบโคมไฟฟ้า (ติดตั้งใหม่)
001 แสดงถึงลําดับที่ของเสา
ตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกันน้ํา ( SUPPLY PILLAR )
SP - 1 แสดงถึงลําดับทของควบคุม
ระยะห่างระหว่างดวงโคมประมาณ 35.00 เมตร
หมายเหต
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามข้างต้น ให้ทําการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างแบบกิ่งเดี่ยว, ตู้ควบคุมและหม้อแปลงไฟฟ้า
ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
จุดต่อเนื่อง กม. 17+900
1
2
จังหวัดพิษณุโลก
บัญชีแสดงปริมาณงาน
รายละเอียด
ตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างเสาสูง 9.00 ม. ถึงเดี่ยวพร้อมอุปกรณ์ครบชุด
ติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 30 KVA. พร้อมค่าธรรมเนียมขยายเขตไฟฟ้า ปีเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ประกอบ
กรมทางหลวงชนบท
แบบโครงการงานปรับปรุงผิวจราจรสายยาง AC
คือลายทาง : บ้านแยง - บ้านหนองหิน
อ.จรรย
จ. โลก
แสดงแบบ
แบบแปลนและบัญชีแสดงปริมาณงาน งานไฟฟ้าแสงสว่าง
เลขที่แบบ 2.4.68 -25
เทพบ
สิงห์
หน่วย
ปริมาณงาน
บท
แขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก
.
กล่อมกระมล 2
0
นายพงษ์พันธ์ องชัย นายเทพน สิงห์ นายวลาด ในกุมาร นายวิทย จํานวน 6
สํารวจ เห็นชอบ
เขียนแบบ ผู้ออกแบบ
ตรวจแบบ
ผอ.กวช. อนุมัติ
Me.and.พล.
ผอ.ส.ม.
4 พฤศจิกายน 2567
23
Am
ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี