eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์ติก สาย บรถ. 176 - 062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 ตำบลสายตะกู ปริมาณงาน ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 2,200 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจร ไหล่ทางไม่น้อยกว่า 13,200 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์

องค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู 68029258472
฿9,431,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 19 ก.พ. 2568 บุรีรัมย์
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์ โดยมุ่งเน้นการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตบนถนนสาย บรถ. 176-062 ซึ่งเป็นเส้นทางสัญจรหลักที่เชื่อมต่อระหว่างบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 และเขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา ขอบเขตงานประกอบด้วยการขุดกัดผิวทางเดิมที่ไม่แข็งแรงออก, การปรับปรุงพื้นทางด้วยหินคลุกและการบดอัด, การทำ Prime Coat เพื่อเตรียมพื้นผิว, และการวางผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 0.05 เมตร รวมถึงการตีเส้นจราจรเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานถนน นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท รวมถึงจัดการสาธารณูปโภคที่อาจกีดขวางการก่อสร้าง

English summary

This project aims to repair and reconstruct a 0.05-meter thick asphalt concrete pavement on the Bor Thor Chor. 176-062 road, connecting Ban Sai Tho 12 Tai Samakkhi Village No. 16 to the Ta Phraya National Park area. The goal is to improve road conditions and facilitate transportation. The project includes excavating the old pavement, adjusting the road base, applying a Prime Coat, constructing a new asphalt concrete pavement, and painting traffic lines for safety.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านสายโท12ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 ตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด

คำสำคัญ
ซ่อมถนนสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีตผิวจราจรก่อสร้างถนนปรับปรุงถนนถนนบุรีรัมย์งานทางกรมทางหลวงชนบทPavement Recycling

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความเรียบและแข็งแรง
    • อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจร
    • เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคีและเขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา

ขอบเขตของงาน

  • ตรวจสอบและวางแผนการปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
    • ขุดกัดผิวทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (DEEP PATCHING)
    • ปรับระดับพื้นทางและไหล่ทางด้วยหินคลุก (ถ้ามี)
    • ทำ Prime Coat บนพื้นทางและไหล่ทาง
    • ทำผิวทางและผิวไหล่ทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
    • ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
    • ติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    • จัดการและประสานงานการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวาง (ถ้ามี)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร บนถนนสาย บรถ. 176-062
    • พื้นทางและไหล่ทางที่ปรับปรุงและบดอัดแน่น
    • เส้นจราจรที่ตีเส้นตามมาตรฐาน
    • ป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
  • Standards Compliance:
    • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
    • มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท มทช. ฉบับปัจจุบัน
  • Experience: ไม่ได้ระบุ
  • Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
  • Technical Capabilities:
    • มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการขุดกัด, ปรับพื้นทาง, และวางผิวทางแอสฟัลต์
  • Personnel: ไม่ได้ระบุ

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 5 ซม.
    • หินคลุกปรับระดับพื้นทางและไหล่ทาง โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFED PROCTOR DENSITI และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KCS.
    • การขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFED PROCTOR DENSITI และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KCS.

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?

    • ตอบ: โครงการครอบคลุมถนนสาย บรถ. 176-062 ช่วงบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 ถึง เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา

    • ถาม: ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ต้องสร้างใหม่คือเท่าใด?

    • ตอบ: ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีความหนา 0.05 เมตร

    • ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคหรือไม่?

    • ตอบ: ใช่, ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการติดต่อและย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง

    • ถาม: ต้องใช้วัสดุอะไรในการปรับปรุงพื้นทาง?

    • ตอบ: ใช้หินคลุกในการปรับปรุงพื้นทางและไหล่ทาง (ถ้ามี)

    • ถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรหากพบรายการที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบ?

    • ตอบ: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง

    • ถาม: ต้องมีการตีเส้นจราจรใหม่หรือไม่?

    • ตอบ: ใช่, ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางใหม่

    • ถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรเพื่อป้องกันอุบัติเหตุระหว่างก่อสร้าง?

    • ตอบ: ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกำหนด และติดตั้งป้ายเตือน/สัญญาณไฟ

    • ถาม: จะมีการผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ในขั้นตอนไหนบ้าง?

    • ตอบ: ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ในการขุดกัดผิวทางเดิม และในการปรับระดับพื้นทางและไหล่ทาง

    • ถาม: ค่าระดับที่ระบุในแบบเป็นค่าระดับจริงหรือไม่?

    • ตอบ: ไม่ใช่, ค่าระดับเป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น

    • ถาม: จะมีการติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่?

    • ตอบ: ใช่, จะมีการติดตั้งป้ายโครงการตามรายละเอียดที่กำหนดในแบบ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

อบต.สายตะกู อ.บ้านกรวด จ.บุรีรัมย์ โครงการ โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 สถานทีก่อสร้าง บ้านสายโท12ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 ตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์ สำรวจและออกแบบ กองช่างองค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู สารบัญแบบ ที A-01 แผนที่สังเขป รายการแบบ A-02 สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ A-03 แบบรูปตัดโครงการและคูณสมบัติวัสดุ A-04 แปลนถนน หมวดบำรุงทาง หมายเหตุ รายการประกอบแบบก่อสร้าง 1. ผู้รับจ้างจะต้องทำการตรวจสอบแบบแปลนต่าง ๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างทีดี ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยให้ผู้รับจ้างจะต้องเร่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้าง พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการ 2. วัสดุ ต่างๆที่นำมาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนำมาใช้จะต้องได้รับความเห็นจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก. การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นำวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปกิบัติตามข้อกำหนดของ มอก.สำหรับวัสดุนั้นๆหากปรากฏภาย หลังว่าวัสดุที่นำมาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น 3. ผู้รับจ้างต้องทำการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังดดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กำหนด B.M. เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น 5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามข้อกฎหมาย 6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงาน และ หรือ ผู้แทนองค์กร ขององค์การบริหารส่วนตำบลละเวียหรือบริษัทที่ปรึกษาตามคำสั่งขององค์การบริหารส่วนตำบลละ เวีย 7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรบานการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท มทช. ฉบับปัจจุบัน 8. ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดโครงการรวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับ ของถนนให้กลมกลืนถนนเดิม โดยไม่ทำให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิต และทรัพย์สิน 9. สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ เช่นไฟฟ้า โทรทัศน์ ประปา ท่อระบายน้า เป็นต้น ที่อยู่บริเวณทีก่อสร้างและเป้นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้อง ดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้น ไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆเป็นของผู้รับจ้าง 10. ท่อ คสล. ให้ใช้ตามมาตรฐานความยาวทีผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง 11. ให้แต่งดินเดิม และ หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้าใหลสะดวกสามารถใหลผ่านได้ 12. จำนวนท่อและะตำแหน่งวางท่อกลมระบายน้าในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมอยู่ในดุลยวินิจของผู้ควบคุมงาน 13. ตำแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลียม เครื่องจราจร รางระบายน้า และบ่อพักอาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยวินิจของผู้ควบคุมงาน 14.ตำแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลวินิจของผู้ควบคุมงาน จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่ก 15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับตาม ข้อ 12. 13 และ 14 จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบก่อสร้าง 16. รายการใดที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบหรือกำหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกันหรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างทีดี ให้รายงานและ 1. 17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรฐานในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายใดๆนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานทึกระทำหรือมี สาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสมทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดทีเกียวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้อง ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกำหนด 18. ผู้รับจ้างต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท อบต.สายตะ โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 .บ้าน แบบกองช่าง อบต.สายตะกู แบบแสดง สารบัญแบบ รายการแบบมาตรฐาน งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ข้อกำหนดงานก่อสร้าง) งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement in-place recyling หมวดงานทางเครื่องหมายจราจรและอำนวยความปลอดภัย แบบเลขที ทถ-7-601 1-7-603 ป้ายบังคับและป้ายเตือน 10-3-101 ป้ายจราจรบังคับ ทถ-3-102 ถึง 103 ป้ายจราจรป้ายเตือน ทก-3-104 ถึง 106 ป้ายจราจรป้ายเตือน -3-108 ป้ายจราจรป้ายแนะนำ περ-3-107 กาติดตั้งป้ายจราจรา แบบป้ายเดียว พก-3-118 การติดตั้งป้ายจราจร แบบป้ายชุด 0-3-109 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตีเส้นจราจร 10-3-110 (1) เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ข้อกำหนดงานก่อสร้าง 0-3-110 (4) หลักกิโลเมตร 10-3-111 หลักนำโค้งและหลักเขตทาง າດ-3-112 ตัวเลขและตัวอักษร 10-3-113 RUMBLE STRIP YD-3-114 ป้ายแนวโค้งขวาและโค้งซ้าย 10-3-115 หลักนำทาง 0-3-120 TIMRE BARRICADE แบบถาวร 0-3-203 ป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง ทถ-3-301 ถึง 302 หมวดงานไฟฟ้าและแสงสว่าง (แบบมาตรฐานทางหลวงชนบท) การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก) ข้อกำหนดลักษณะทั่วไปและสัญลักษณ์ของไฟฟ้าส่องสว่าง รูปแบบวงจรไฟฟ้าส่องสว่าง แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าส่องสว่าง รายละเอียดโคมไฟฟ้า การติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างบริเวณทางแยก ตารางรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก การเดินสายไฟไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย ฟฟ-101/61 ฟฟ-301/61 ฟฟ-302/61 ฟฟ-303/61 ฟฟ-304/61 ฟฟ-305/61 ฟฟ-306/61 ฟฟ-308/81 ทัฟ-309/61 ภาพถ่ายแผนที่แสดงตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของโครงการ แผนที่แสดงภูมิประเทศที่มีการระบุตำแหน่งโครงการที่ตั้งอยู่ใจกลางของประเทศไทย โดยมีการระบุสถานที่สำคัญ เช่น หมู่บ้าน วัด โรงเรียน และมีเส้นทางคมนาคมต่างๆเช่นทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงชนบทแสดงด้วยสัญลักษณ์ต่างๆ ประเทศต่างๆที่อยู่ติดกับประเทศไทย มีการระบุพิกัดทางภูมิศาสตร์ของโครงการที่ตั้งอยู่บริเวณบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของโครงการได้ถูกระบุไว้ ชื่อของแผนที่ ระบุผู้เขียนแบบและผู้ตรวจแบบ โดยมีชื่อและตำแหน่งของผู้ที่เกี่ยวข้อง ```mermaid graph LR A[จุดเริ่มต้นโครงการ] --> B{บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16}; B --> C[องค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู]; C --> D[อำเภอบ้านกรวด]; D --> E[จังหวัดบุรีรัมย์]; F[จุดสิ้นสุดโครงการ] --> G{บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16}; G --> H[องค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู]; H --> I[อำเภอบ้านกรวด]; I --> J[จังหวัดบุรีรัมย์]; ``` เชียงราย แม่ฮ่องสอน น่าน เชียงใหม่ อุตรดิตถ์ สุโขทัย อุดรธานี นครพนม ตาก พิษณุโลก ขอนแก่น อุบลราชธานี พิจิตร บุรีรัมย์ นครสวรรค์ นครราชสีมา • กรุงเทพมหานคร ชลบุรี • ระยอง ประจวบคีรีขันธุ์ ระนอง ชุมพร ជំ สุราฎร์ธาณี นครศรีธรรมราช 0 ตรง ภูเก็ต สัญลักษณ์ อบต.สายตะกู 000 30 พัทลุง ยะลา 200 ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง) ทางหลวงชนก (กรมทางหลวงชนบท) นราธิวาส ที่ตั้งโครงการ ทางโครงการที่จะทำการก่อสร้าง ระวางแผนที แม่น้า ลำคลอง หนองน้า ห้วย 5538 1 หมู่บ้าน 5538 II 5638 IV ประเทศไทย THAILAND 5638 III 5638 1 5638 || วัด สุเหร่า โรงเรียน ที่ตั้ง จังหวัด อำเภอ 55371 ประเทศกัมพูชา CAMBUDIA 5637 IV 56371 แบบกองช่าง อบต.สายตะกู โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 แบบแสดง สารบัญแบบ พิกัด 14°23′10.76"N พิกัด 103 12:49.84°E บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 จุดเริ่มต้นโครงการ องค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์ โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16- เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 ด้วยสายสม ปะชาส บ้านลาดโด วัดสายบ้านตาล D สายตะ ช่องกันเลา แผนที่สังเขป 13 19 พิกัด 14 221.68°N พิกัด 103°12′52.27°E บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 จุดสิ้นสุดโครงการ เขียนแบบ นายช่างโยธาชำนาญงาน นายช่างโยธาชำนาญงหนี ปลัด อบต.สายตะกู ตรวจแบบ นายก อบต.สายตะกู ตรวจแบบ วัน / เดือน / ปี Mmm (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน) (นายธนวัฒน์ กันรัมย์) (นายธนวัฒน์ กันรัมย์) (นายประเมท เพราะคำ) (นายเสกสรร เพ็ญสุข) วันที่อนุมัติ แผ่นที ภาพถ่ายของแผนผัง/แบบแปลน แสดงรายละเอียดของจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ ด้วยสัญลักษณ์และข้อความภาษาอังกฤษ/ไทย มีชื่อของโครงการ มีชื่อและตำแหน่งของผู้เขียนแบบและผู้ตรวจแบบ ```mermaid graph LR A[จุดเริ่มต้น โครงการ] --> B(เส้นทางโครงการ); B --> C[จุดสิ้นสุด โครงการ]; ``` ภาพถ่ายของรูปตัด/แบบรูปตัด โดยมีรายละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมสร้างผิวทาง การขุดกัดผิวทางเดิม การปรับพื้นทางและไหล่ทาง การทำ PRIME COAT การทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต มีตารางแสดงความกว้างคันทาง ตารางแสดงการตีเส้นจราจร มีรายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต มีข้อกำหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต มีรายการวัสดุและปริมาณงาน เขตทา กาง ไหล่ทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที 6.00 C ไหล่ทาง เขตทาง รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต 1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำชุดและโครงสร้างไม่แข็งแรงทำการเกลีย ปรับแล้วบดทับให้ได้รูปร่างตามแบบที่กำหนด 2.ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและวพื้นไหล่ทางบดอัแน่นตามที่กำหนดไว้ในแบบ (ถ้ามี) 3.แบบทำการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางและพื้นไหล่ทาง โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING 4.PRIME COAT พื้นทางและไหล่ทาง 5.ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง ระดับดินเดิม W SIDE SLOPE SLOPE หมายเหตุ ค่าระดับก่อสร้างให้ใช้ระดับผิวทางเดิม ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา เฉลี่ย 5 ซม. SLOPE SIDE SLOPE ทำพื้นทางแบบ ASPHLTIC CONCRETE ความหนาเฉลีย 5 ซม. ทํา PRIME COAT พื้นทาง 6.รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ในด้านเลขาคณิตและด้าน โครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง 7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบอาจกำหนดให้ทำการตอนใดก็ได้ตามความ ระดับดินเดิม เหมาะสมและอาจให้ทำเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะในระยะไม่ ทำ การขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ดแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้าหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFED PROCTOR DENSITI และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KCS. หินคลุกปรับระดับพื้นทางและไหล่ทางโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้าหนัก บดอัดแน่นไม่น้อย กว่า 95% MODIFED PROCTOR DENSITI และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KCS. -ทำ DEEF PATCHING เพื่อแก้โครงสร้างที่ไม่แข็งแรง (SOFT) -โครงสร้างทางเดิม รูปตัดโครงสร้างทาง NOT TO SCALE ข้อกำหหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) เกินเขตทางหลวงหรือทำเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน 8. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง 9.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 6 ข้อ 7 และข้อ 8 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ใน แบบ 10. ความหนาของชั้นหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 12.งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพทีเรียบร้อย ตารางที่ 1 แสดงความกว้างคันทาง ช่วง กม. ระยะทาง ผิวจราจร ไหล่ทางกว้าง (ม.) กว้าง (ม.) ซ้าย(ม.) 0+000-2+200 2.200 6.00 0.00 ขวา (ม.) หมายเหตุ 0.00 ตารางที่ 2 ตารางแสดงการตีเส้นจราจร ความกว้าง 0.10 ม. เส้นทึบสีเหลือง เส้นประสีเหลือง เส้นทึบสีขาว จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง (ม.) จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง (ม.) จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง (ม.) หมายเหตุ รายการ รายการ 1 น้า 2 ปูนซีเมนต์ 3 หินคลุก 4 PRIME COAT 5 TACK COAT 6 เส้นแบ่งทิศทางจราจร 7 8 ข้อกำหนด ปริมาณงาน รายการ หน่าย ปริมาณ มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ อ้างถึง มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก CRUSHED ROCK BASE 1203-2562 อ้างถึง มาตรฐานงานไพร์มโคท PRIME COAT มทถ. 225-2582 อ้างถึง มาตรฐานานแทคโดท TACK COAT มท.225-2562 ต้องปราศจากสารต่างๆ เช่นเกลือ น้ามัน กรด ห่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใดที่อาจเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุผสม 1 งานดิน งานถางปาขุดตอ(ขนาดเบา) ตร.ม. 13,200.00 2 งานรองพื้นทาง และพื้นทาง งานรองพื้นทางดินซีเมนต์ บดอัดแน่นหนา 10 ซม. ลบ.ม. 1,452.00 อ้างถึง มาตรฐานงานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง REFLECTIVE THERMOPLASTIC ROAD MARKING MATERAL ມາດ 241-2542 การขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางเดิมและไหล่ทางเดิม อ้างถึง มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดมมาใช้ใหม่แบบในที PRAVEMENT IN-PLACE RECYCLING มาก.2-12-2502 ผิวทางและไหล่ทาง แอสฟัลต์ติกคอนกรีต อ้างถึง มาตรฐานงานทางแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE มท.230-2562 งานพื้นทางหินคลุก บดอัดแน่นหนา 15 ชม. ลบ.ม. 2,054.25 3 งานผิวทาง งานไพร์มโค้ต (Prime Coat) ตร.ม. 13,200.00 งานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete) ตร.ม. 6,448.00 4 งานตีเส้นจราจร งานตีเส้น ThermoPlastic Paint (สีเหลือง) ตร.ม. 88.00 งานตีเส้น ThermoPlastic Paint (สีขาว) ตร.ม. 440.00

อบต.สายตะกู
จ.บุรีรัมย์
โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์
คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062
สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต
วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12
ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
เขียนแบบ
นายช่างโยธาชำนาญงาน นายช่างโยธาชำนาญงาน
ตรวจแบบ
ปลัด อบต.สายตะกู
ตรวจแบบ
นายก อบต.สายตะกู
รายละเอียดแบบ
แบบแสดง
สารบัญแบบ
แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
(นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
(นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
(นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
Ho Ava
(นายประเมท เพราะคำ)
ak
วัน / เดือน / ปี
(นายเสกสรร เพ็ญสุข)
วันที่อนุมัติ
แผ่นที
4
ายตะกู
อ.บ้านกรว
จ.บุรีรัมย์
โครงการ
โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
สถานที่ก่อสร้าง
บ้านสายโท 12ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 ตําบลสายตะกู อําเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์
สํารวจและออกแบบ
กองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลสายตะกู
สารบัญแบบ
ที
A-01 แผน ฝังเขป
รายการแบบ
A-02 สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
A-03 แบบรูปตัดโครงการและคุณสมบัติวัสดุ A-04 แปลนถนน
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
หมายเหตุ

  1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยให้ผู้รับจ้างจะต้องเร่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้าง พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  2. วัสดุ ต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก. การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากปรากฏภาย หลังว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
  3. ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังดอยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
  4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด B.M. เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
  5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามข้อกฎหมาย
  6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงาน และ หรือ ผู้แทนองค์กร ขององค์การบริหารส่วนตําบลละเวียหรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งขององค์การบริหารส่วนตําบลละ
    เวย
  7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรบานการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท มทช. ฉบับปัจจุบัน
    และทรัพย์สิน
  8. ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดโครงการรวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับ ของถนนให้กลมกลืนถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิต 9.สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ เช่นไฟฟ้า โทรทัศน์ ประปา ท่อระบายน้า เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้อง ดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้น ไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆเป็นของผู้รับจ้าง
  9. ท่อ คสล. ให้ใช้ตามมาตรฐานความยาวที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
  10. ให้แต่งดินเดิม และ หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้าไหลสะดวกสามารถไหลผ่านได้
  11. จํานวนท่อและตําแหน่งวางท่อกลมระบายน้าในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมอยู่ในดุลยวินิจของผู้ควบคุมงาน
  12. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพักอาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยวินิจของผู้ควบคุมงาน 14.ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลวินิจของผู้ควบคุมงาน
  13. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับตาม ข้อ 12 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง 16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกันหรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและ
    ค่าเนินการตามดุลยวินิจของคะกรรมการตรวจงานจ้างฯ
  14. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรฐานในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายใดๆนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมี สาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสมทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้อง ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
  15. ผู้รับจ้างต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    บ้านสร
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ไ สามัคคี หมู่ที่ 16
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบบ
    รายการแบบมาตรฐาน
    แบบเลขที
    หมวดบํารุงทาง
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ข้อกําหนดงานก่อสร้าง)
    110-7-601
    งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement in place recyling
    MD-7-603
    หมวดงานทางเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
    ป้ายบังคับและป้ายเตือน
    ป้ายจราจรบังคับ
    ป้ายจราจรป้ายเตือน
    ป้ายจราจรป้ายเตือน
    ป้ายจราจรป้ายแนะนํา
    MD-3-101
    ทฤษ-3-102 ถึง 103
    0-3-104 ถึง 106
    20-3-109
    -3-107
    10-1-138
    0-3-109
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตีเส้นจราจร
    0-3-110 (1)
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ข้อกําหนดงานก่อสร้าง
    D-3-110 (4)
    30-3-111
    หลักนําโค้งและหลักเขตทาง
    10-3-112
    10-3-113
    YD-3-114
    10-3-115
    ทด-3-120
    TD-3-203
    -2-301 ถึง 302
    กาติดตั้งป้ายจราจรา แบบป้ายเดียว
    การติดตั้งป้ายจราจร แบบป้ายชุด
    หลักกิโลเมตร
    ตัวเลขและตัวอักษร
    RUMBLE STRIP
    ป้ายแนวโค้งขวาและโค้งซ้าย
    หลักน่าทาง
    TIMRE BARRICADE แบบถาวร ป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    หมวดงานไฟฟ้าและแสงสว่าง (แบบมาตรฐานทางหลวงชนบท)
    การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก)
    ข้อกําหนดลักษณะทั่วไปและสัญลักษณ์ของไฟฟ้าส่องสว่าง
    รูปแบบวงจรไฟฟ้าส่องสว่าง
    แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าส่องสว่าง
    รายละเอียดโคมไฟฟ้า
    การติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างบริเวณทางแยก
    ตารางรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
    การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก การเดินสายไฟไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    เขียนแบบ
    คล
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน) (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเภท เพราะคํา)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    รายละเอียดแบบ
    วัน / เดือน / ปี
    วันที่อนุมัติ แผ่นที
    NW-101/61
    vl-301/61
    -302/61
    ฟ -303/61
    ฟ-30-1/61
    vw-305/01
    W-306/61
    ww-308/61
    -309/61
    1
    สัญลักษณ์
    100000 0000
    เชียงราย
    แม่ฮ่องสอน
    น่าน
    เชียงใหม่
    อุตรดิตถ์
    สุโขทัย
    อุดรธานี นครพนม
    ตาก
    พิษณุโลก ขอนแก่น อุบลราชธานี
    00 พจตร
    บุรีรัมย์
    นครสวรรค์ นครราชสีมา
    กรุงเทพมหานคร
    องค์การบริหารส่วนตําบลสายตะกู อําเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ, 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
    reinar
    2 19
    anon
    ประจวบคีรีขัน
    ชุมพร
    ชลบุรี
    ทีดังโครงการ
    ระยอง
    wn 14°23'10.76′′N พิกัด 103"12 49.84*E
    ระนอง
    สุราฎร์ธานี นครศรีธรรมาช ภูเก็ตอ ตรัง
    พัทลุง
    หลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง)
    -ยะลา
    (นราธิวาส
    ทางหลวงชนบท กรมการเงชนบท)
    บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 จุดเริ่มต้นโครงการ
    ทางโครงการที่จะทําการก่อสร้าง
    แม่น้า ทอง
    ระวางแผนที
    งา ห้วย
    5538 I
    หมู่บ้าน
    5638 JV ประเทศไทย THAILAND
    56381
    5538 II
    5638 III
    5638 ||
    วัด สุเหร่า โรงเรียน
    55371
    5637 IV
    56371
    ที่ตั้ง จังหวัด อําเภ
    GUMATURE
    ประเทศกัมพูชา
    CAMBUDIA
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ, 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12
    ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
    บ้านกรรม
  • บุรีรัมป์
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    โดยบ้าน
    ราย
    ประ
    เช้า ใก
    5 ปราก
    n to
    DRIVE
    ก
    theme
    e
    บ้านชล 10
    แผนที่สังเขป
    13
    D
    12 ce
    Phattite 11 er
    min 12
    13
    ล
    รถไ
    An 14 22 1.68°N na 103°12'52.27°E
    บ้านสายโท 12 ให้สามัคคี หมู่ที่ 16
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจซบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    ลด
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเมท เพราะค่า)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วัน / เดือน / ปี
    วันที่อนุมัติ แผ่นที
    รายละเอียดแบบ
    2
    จุดสิ้นสุด โครงการ
    จุดเริ่มต้น โครงการ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    ก
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วัน / เดือน / ปี
    วันที่อนุมัติ แผ่นที
    N
    รายละเอียดแบบ
    3
    ายด
    GUR. A TEIDED
    บ้านกรว
    บ.บุรีรัมย์
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย ปรถ. 176-064 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบบ
    คว
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    Wittin (นายประเภท เพราะค่า)
    เขตทาง
    ระดับดินเดิม
    1
    SIDE SLOPE
    ไหล่ทาง
    H
    SLOPE
    ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
    6.00
    SLOPE
    ใหล่ทาง
    SIDE SLOPE
    เขตทาง
    |
    รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
    1.ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชําชุดและโครงสร้างไม่แข็งแรงทําการเกลีย ปรับแล้วบดทับให้ได้รูปร่างตามแบบทีก้าหนด
    2.ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและวนไหล่ทางบกแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ (ถ้ามี) 3.แบบทําการขุดกัดผิวทางเดิม ฟันทางและพื้นไหล่ทาง โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE 4.PRIME COAT พันทางและไหล่ทาง
    RECYCLING
    5.ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
    6.รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ในด้านเลขาคณิตและด้าน
    โครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
    หมายเหตุ ค่าระดับก่อสร้างให้ใช้ระดับผิวทางเดิม ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา เฉลี่ย 5 ซม.
    ทําพื้นทางแบบ ASPHLTIC CONCRETE ความหนาเฉลี่ย 5 ซม.
    ท่า PRIME COAT พื้นทาง
    ระดับดินเดิม
    ทํา การขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFED PROCTOR DENSITYT และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KCS.
    หินคลุกปรับระดับพื้นทางและไหล่ทางโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้าหนัก บดอัดแน่นไม่น้อย กว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KCS.
    ทํา DEEF PATCHING เพื่อแก้โครงสร้างที่ไม่แข็งแรง (SOFT) โครงสร้างทางเดิม
    รูปตัดโครงสร้างทาง NOT TO SCALE
    ข้อกําหหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
    7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ
    เหมาะสมและอาจให้ทําเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวงหรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน 8.ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
    แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
    9.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 6 ข้อ 7 และข้อ 8 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ใน
    แบบ
    10.ความหนาของชั้นหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 12.งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย ตารางที่ 1 แสดงความกว้างคันทาง
    ช่วง กม.
    b+000 - 2+200
    ระยะทาง ผิวจราจร
    ไหล่ทางกว้าง
    (ม.)
    กว้าง (ม.) ซ้าย(ม.)
    ขวา (ม.)
    หมายเหตุ
    2.200
    6.00
    0.00
    0.00
    ตารางที 2 ตารางแสดงการตีเส้นจราจร ความกว้าง 0.10 ม.
    เส้นทับสีเหลือง
    เส้นประสีเหลือง
    จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง (ม.) จาก กม. ถึง กม.
    เส้นทีบสีขาว ระยะทาง (ม.) จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง (ม.)
    หมายเหตุ
    รายการ
    รายการ
    ปูนซีเมนต์
    1
    น้า
    2
    3
    หินคลุก
    4
    PRIME COAT
    5
    TACK COAT
    6
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร
    7
    8
    ผิวทางและไหล่ทาง แอสฟัลต์ติกคอนกรีต
    ข้อกําหนด
    ต้องปราศจากเกรต่างๆ เช่นเกลือ น้ามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ เกรอื่นใดที่อาจเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุผสม มารฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
    อ้างถึง มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก CRUSHED ROCK BASE A11203-28
    อ้างถึง มาตรฐานงานไพร์มโมท PRIMER COAT 11.2252502
    อ้างถึง มาตรฐานงานเทคโคท TACK COAT III 2525-2562
    อ้างถึง มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง REFLECTIVE THERMOPLASTIC ROAD MARKING MATERAL, AND 241-250
    การขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางเดิมและไหล่ทางเดิม อ้างถึง มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุในทางโหมมาใช้ใหม่แบบในที่ PAVEMENT IN PLACE RECYCLING มาก 242-2562
    อ้างถึง มาตรฐานงานทางแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE A11210-2552
    “บ้านกร
    “บุรีรัมย์
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    ปริมาณงาน
    พาย ปริมาณ
    ตร.ม. 13,200.00
    1 งาน น
    งานถางปาดคอ ขนาดเบา)
    2
    งานรองพื้นทาง และพื้นทาง
    งานรองพื้นทางดินซีเมนต์ บดอัดแน่นหนา 10 ซม. ลบ.ม.
    งานพื้นทางหินคลุก บดอัดแน่นหนา 15 ซม.
    3
    งานผิวทาง
    4
    งานไพร์มโค้ด (Prime Coat)
    งานแอสฟัลต์คอนกรีต(Asphaltic Concrete) งานตีเส้นจราจร
    งานตีเส้น Thermoplastic Paint (สีเหลือง) งานตีเส้น ThermoPlastic Paint (สีขาว)
    1,452.00
    ลบ.ม. | 2,054.25
    ตร.ม. | 13,200,00
    รร.ม.
    6.448.00
    ตร.ม. 88.00 ดร.ม. 440.00
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวาแบบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    คน
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    HA (นายประเภท เพราะคํา)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วัน / เดือน / ปี วันที่อนุมัติ แผ่นที
    รายละเอียดแบบ
    4
    1.2000
    2.4000
    โครงการก่อสร้างขององค์กรบริหารส่วนตําบลสายตะกู โทร 044-666249
    ชื่อโครงการ
    ปริมาณงาน
    สัญญาเลขที
    วันเริ่มสัญญา
    ราคางบประมาณ
    ราคากลางก่อสร้าง
    ราคาค่าก่อสร้างตามสัญญา ผู้รับจ้าง
    ตัวแทนผู้รับจ้าง
    ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญา
    วันเริ่มต้น
    วันสิ้นสุด
    รูปด้านหน้า 1:50
    วันสิ้นสุดสัญญา
    กรรมการตรวจการจ้าง

1.2000
แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
2.4000
รูปด้านหลัง 1:50
รายละเอียดประกอบ แบบป้ายมาตรฐานสําหรับโครงการขององค์การบริหารส่วนตําบล

  1. ตัวหนังสือสีให้มองได้ชัดเจนและเหมาะสม
  2. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดข้างบน
  3. ไวนิล ขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร
  4. จุดก่อสร้างป้ายกําาหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
    QUOLA TRIDED
    อบต
    บ้านกร
    “บุรีรัมป์
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-064 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    ตรวจแบบ
    ก
    Mode
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเภท เพราะค่า)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วัน / เดือน / ปี วันที่อนุมัติ
    แผ่นที
    รายละเอียดแบบ
    5
    ระดับอินเติม
    -เหล็กกล่องขนาด 1"x1”
    0.80
    1.20
    It
    ระดับอินเดิม
    ←เสาเหล็กกลม ขนาด 2 "
    แบบป้ายโครงการ 1: 50
    รูปแบบแปลน 1:50
    QURATURE
    บ้านกร
    “บุรีรัมป์
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-064 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
    แบบแสดง
    ສາວນັຖແນນ
    คอนกรีต 1:2:4
    แบบป้ายโครงการ 1: 50
    รูปด้านข้าง 1:50
    รายละเอียดประกอบ แบบป้ายมาตรฐานสําหรับโครงการขององค์การบริหารส่วนตําบล
  5. เสา พื้นป้ายทาสีเขียวทั้งสองด้าน
  6. ตัวหนังสือสีขาว
  7. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดข้างบน
  8. แผ่นเหล็ก ขนาด กว้าง 0.60 เมตร ยาว 1.20 เมตร
  9. จุดก่อสร้างป้ายกําหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตราแบบ
    เขียนแบบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    จั่วจแบบ
    คณ
    ก
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเภท เพราะค่า)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วัน / เดือน / ปี
    วันที่อนุมัติ แผ่นที
    รายละเอียดแบบ
    6
    1.2000
    2.4000
    DURATUR
    ชื่อโครงการ
    ปริมาณงาน
    สัญญาเลขที
    โครงการก่อสร้างขององค์กรบริหารส่วนตำบลสายตะกู
    โทร 044-666249
    วันเริ่มสัญญา
    ราคางบประมาณ
    ราคากลางก่อสร้าง
    ราคาค่าก่อสร้างตามสัญญา
    ผู้รับจ้าง
    ตัวแทนผู้รับจ้าง
    ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชำรุดบกพร่องตามสัญญา
    วันเริ่มต้น
    วันสิ้นสุด
    อบต.สายตะกู
    ต.บ้าน
    โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์
    คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062
    สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต
    วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12
    ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16
    แบบแสดง
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    สารบัญแบบ
    วันสิ้นสุดสัญญา
    กรรมการตรวจการจ้าง
    1.2000
    รูปด้านหน้า 1:50
    แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
    2.4000
    รูปด้านหลัง 1:50
    รายละเอียดประกอบ แบบป้ายมาตรฐานสำหรับโครงการขององค์การบริหารส่วนตำบล
  10. ตัวหนังสือสีให้มองได้ชัดเจนและเหมาะสม
  11. ขนาดตัวหนังสือกำหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กำหนดข้างบน
  12. ไวนิล ขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร
  13. จุดก่อสร้างป้ายกำหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชำนาญงาน นายช่างโยธาชำนาญงาน ปลัด อบต.สายตะกู
    รายละเอียดแบบ
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    ตรวจ์แบบ
    ληθυ
    วัน / เดือน / ปี
    Ma
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน) (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเมท เพราะคำ)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วันที่อนุมัติ
    แผ่นที
    5
ระดับดินเดิม เหล็กกล่องขนาด 1"x 1" 0.80 ระดับดินเดิม 1.20 เสาเหล็กกลม ขนาด 2 " แบบป้ายโครงการ 1:50 คอนกรีต 1:2:4 แบบป้ายโครงการ 1:50 รูปด้านข้าง 1:50 รูปแบบแปลน 1:50 อบต.สายตะกู โครงกาซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-062 สายบ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 - เขต วนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 12 ใต้สามัคคี หมู่ที่ 16 สารบัญแบบ แบบแสดง แบบกองช่าง อบต.สายตะกู รายละเอียดประกอบ แบบป้ายมาตรฐานสำหรับโครงการขององค์การบริหารส่วนตำบล 1. เสา พื้นป้ายทาสีเขียวทั้งสองด้าน 2. ตัวหนังสือสีขาว 3. ขนาดตัวหนังสือกำหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบทีกำหนดข้างบน 4. แผ่นเหล็ก ขนาด กว้าง 0.60 เมตร ยาว 1.20 เมตร 5. จุดก่อสร้างป้ายกำหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน เขียนแบบ นายช่างโยธาชำนาญงาน นายช่างโยธาชำนาญงาน ปลัด อบต.สายตะกู รายละเอียดแบบ นายก อบต.สายตะกู ตรวจแบบ ตรวจแบบ วัน / เดือน / ปี (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน) (นายธนวัฒน์ กันรัมย์) (นายธนวัฒน์ กันรัมย์) (นายประเมท เพราะคำ) (นายเสกสรร เพ็ญสุข) วันที่อนุมัติ แผ่นที 6 graph LR A[ระดับดินเดิม] --> B(เหล็กกล่องขนาด 1"x 1") A --> C(เสาเหล็กกลม ขนาด 2 ") B --> D(คอนกรีต 1:2:4) C --> E(ระดับดินเดิม) subgraph พื้นป้าย F[พื้นป้าย] --> G{ทาสีเขียวทั้งสองด้าน} end subgraph ตัวหนังสือ H[ตัวหนังสือ] --> I{สีขาว} end subgraph แผ่นเหล็ก J[แผ่นเหล็ก] --> K{ขนาด กว้าง 0.60 เมตร ยาว 1.20 เมตร} end subgraph ป้าย L(ป้าย) --> M{จุดก่อสร้าง} graph TD A[เสา] --> B(พื้นป้าย) B --ทาสีเขียว-- C(ป้าย) ภาพประกอบแบบแปลนโครงการ ซึ่งแสดงรายละเอียดของป้ายโครงการ โดยมีการระบุมิติ ขนาด และวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง อาทิ ขนาดของเหล็ก ขนาดของเสา พื้นป้าย และอื่นๆ ป้ายมีสีสันชัดเจน เห็นได้อย่างชัดเจน เพื่อให้ผู้รับจ้างสามารถทำความเข้าใจได้อย่างถูกต้อง และประกอบการก่อสร้าง 1.2000 2.4000