eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย บรถ.176-046 สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2-เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 ตำบลสายตะกู ปริมาณงาน ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 2,200 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจร ไหล่ทางไม่น้อยกว่า 13,200 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์

องค์การบริหารส่วนตำบลสายตะกู 68029257490
฿9,431,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 21 ก.พ. 2568 บุรีรัมย์
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีชื่อว่า “โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-046 สายบ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2” ตั้งอยู่ในพื้นที่บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 ตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์ มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมผิวจราจรบนถนนสายดังกล่าว ให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานมากยิ่งขึ้น

ขอบเขตงานประกอบด้วย:

  • การทำ Deep Patching ในบริเวณที่ผิวทางและโครงสร้างเดิมไม่แข็งแรง
  • การปรับระดับพื้นทางด้วยหินคลุกและการบดอัดแน่น
  • การขุดกัดผิวทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
  • การทำ Prime Coat บนพื้นทาง
  • การทำผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • การตีเส้นจราจรเพื่อแบ่งทิศทางการจราจรและเส้นขอบทาง

ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง และปฏิบัติตามมาตรฐานการก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท รวมถึงมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกำหนด

English summary

This project, titled “Asphalt Concrete Pavement Repair and Construction, 0.05 meters thick, Route Bor. Chor. 176-046, Ban Sai Tho 10 Tai, Village No. 2 - Ta Phraya National Forest Park Area, Ban Sai Tho 10 Tai, Village No. 2,” is located in Ban Sai Tho 10 Tai, Village No. 2, Sai Taku Subdistrict, Ban Kruat District, Buriram Province. The primary objective is to improve and repair the road surface to enhance its strength, durability, and safety for users.

The scope of work includes:

  • Deep Patching in areas where the original surface and structure are weak.
  • Leveling the road base with crushed rock and compacting it.
  • Excavating the existing road surface using the Pavement In-Place Recycling method, mixed with Portland cement.
  • Applying a Prime Coat to the road base.
  • Constructing the road surface with asphalt concrete, 0.05 meters thick.
  • Painting traffic lines to divide traffic directions and edge lines.

The contractor must carry out the construction with caution and comply with the construction standards of the Department of Rural Roads, as well as the construction safety standards prescribed by law.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 ตำบลสายตะกู อำเภอบ้านกรวด

คำสำคัญ
ซ่อมถนนสร้างถนนแอสฟัลท์คอนกรีตPavement RecyclingงานทางกรมทางหลวงชนบทBuriramซ่อมผิวจราจรสร้างผิวจราจรงานปูนซีเมนต์

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงและซ่อมแซมผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
  • ทำให้การสัญจรสะดวกและราบรื่นยิ่งขึ้น

ขอบเขตของงาน

  • ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุด
  • ปรับระดับพื้นทางด้วยหินคลุกและบดอัดแน่น
  • ขุดกัดผิวทางเดิมโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
  • ทำ PRIME COAT พื้นทางและไหล่ทาง
  • ทำผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • ตีเส้นจราจรแบ่งทิศทางและเส้นขอบทาง
  • ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมแซมและสร้างใหม่ หนา 0.05 เมตร
  • พื้นทางที่ปรับระดับและบดอัดแน่นด้วยหินคลุก
  • ผิวทางที่ทำ Prime Coat
  • เส้นจราจรที่ตีใหม่
  • ป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรที่ติดตั้งระหว่างการก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Standards Compliance: มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์, มาตรฐานวัสดุพื้นทางหิน CRUSHED ROCK BASE มท. 20-2542, มาตรฐานงานไพร์มโคท PRIME COAT มท. 225-25412, มาตรฐานงานเทคโคท TACK COAT มหถ.2525-252, มาตรฐานงานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง REFLECTIVE THERMOPLASTIC ROAD MAIKING MATERAL มห.241-25402, มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชันทางตมมาใช้ใหม่แบบในที่ PILAVEMENT IN-PLACES RECYCLING มาก. 242-2562, มาตรฐานงานทางแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE มก. 2310-232

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • การขุดกัดผิวทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  • หินคลุกปรับระดับพื้นทางและไหล่ทางโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KGS.

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่สร้างใหม่คือเท่าไร?
    • ตอบ: 0.05 เมตร
  • ถาม: วิธีการปรับปรุงผิวทางที่ใช้คืออะไร?
    • ตอบ: ใช้ Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
  • ถาม: ต้องผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ในอัตราส่วนเท่าไรในการทำ Pavement In-Place Recycling?
    • ตอบ: ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
  • ถาม: ค่าการบดอัดแน่นที่ต้องการสำหรับการทำ Pavement In-Place Recycling คือเท่าไร?
    • ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • ถาม: ค่ารับแรงอัดที่ต้องการ (Unconfined Compressive Strength) สำหรับการทำ Pavement In-Place Recycling คือเท่าไร?
    • ตอบ: ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  • ถาม: ต้องทำอะไรบ้างหากพบว่ามีสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้าง?
    • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวางเหล่านั้น โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
  • ถาม: ต้องทำอย่างไรหากรายการใดไม่ได้กำหนดไว้ในแบบ หรือกำหนดไว้ไม่ชัดเจน?
    • ตอบ: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจงานจ้างฯ
  • ถาม: ต้องทำอย่างไรเพื่อป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้าง?
    • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกำหนด
  • ถาม: ต้องทำอะไรบ้างระหว่างการก่อสร้างเพื่อแจ้งเตือนผู้ใช้เส้นทาง?
    • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • ถาม: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
    • ตอบ: วัสดุใดที่มีมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) กำหนดไว้ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ มอก. นั้นๆ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

สูงลายชุ
อ.บ้านกรว
บ.บุรีรัมย์
โครงการ
โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-046 สายบ้าน สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
สถานทีก่อสร้าง
บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 ตําบลสายตะกู อําเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์
สํารวจและออกแบบ
กองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลสายตะกู
สารบัญแบบ
รายการแบบมาตรฐาน
แบบเลขที
ที
A-01 แผนที่สังเขป
รายการแบบ
A-02 สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
A-03 แบบรูปดัดโครงการและคุณสมบัติวัสดุ A-04 แปลนถนน
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
หมวดบํารุงทาง
หมายเหตุ
งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ข้อกําหนดงานก่อสร้าง)
MD-7-601
งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement in-place recyling
15-7-603
หมวดงานทางเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
ป้ายบังคับและป้ายเตือน
ป้ายจราจรบังคับ
ป้ายจราจรป้ายเตือน

  1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยให้ผู้รับจ้างจะต้องเร่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้าง พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  2. วัสดุ ต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก. การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากปรากฏภาย หลังว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
  3. ผู้รับจ้างต้องท่าการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังดดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
  4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด B.M. เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
  5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามข้อกฎหมาย
  6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงาน และ หรือ ผู้แทนองค์กร ขององค์การบริหารส่วนตําบลละเวียหรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งขององค์การบริหารส่วนตําบลละ
    เวย
  7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรบานการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท มทช. ฉบับปัจจุบัน
    และทรัพย์สิน
  8. ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดโครงการรวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับ ของถนนให้กลมกลืนถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิต 9.สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ เช่นไฟฟ้า โทรทัศน์ ประปา ท่อระบายน้า เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้อง ดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้น ไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆเป็นของผู้รับจ้าง
  9. ท่อ คสล. ให้ใช้ตามมาตรฐานความยาวที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
  10. ให้แต่งดินเดิม และ หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้าใหลสะดวกสามารถไหลผ่านได้
  11. จํานวนท่อและตําแหน่งวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมอยู่ในดุลยวินิจของผู้ควบคุมงาน
  12. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องจราจร รางระบายน้า และบ่อพักอาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยวินิจของผู้ควบคุมงาน 14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลวินิจของผู้ควบคุมงาน
  13. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับตาม ข้อ 12 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง 16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกันหรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและ
    นําเนินการตามดุลยวินิจของคะกรรมการตรวจงานจ้างฯ
  14. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรฐานในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายใดๆนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมี สาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสมทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้อง
    ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
  15. ผู้รับจ้างต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    บ้านกรวด
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ, 176-046 สายบ้าน
    สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่ง ชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน | นายช่างโยธาชํานาญงาน ตรวจแบบ
    กาติดตั้งป้ายจราจรา แบบป้ายเดียว
    การติดตั้งป้ายจราจร แบบป้ายชุด
    MD-3-101
    ทด-3-102 ถึง 103
    ทด-3-104 ถึง 105
    ป้ายจราจรป้ายเตือน
    ทด-3-109
    ป้ายจราจรป้ายแนะนํา
    ทด-3-107
    ทด-3-118
    D-3-109
    ท-3-110 (1)
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ข้อกําหนดงานก่อสร้าง
    ท -3-110 (4)
    MD-3-111
    ทฤ-3-112
    MD-3-113
    MD-3-114
    MD-3-115
    ท -3-120
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตีเส้นจราจร
    หลักกิโลเมตร หลักนําโค้งและหลักเขตทาง ตัวเลขและตัวอักษร
    RUMBLE STRIP
    ป้ายแนวโค้งขวาและโค้งซ้าย
    หลักน่าทาง
    TIMRE BARRICADE แบบถาวร ป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    หมวดงานไฟฟ้าและแสงสว่าง (แบบมาตรฐานทางหลวงชนบท)
    การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก)
    ข้อกําหนดลักษณะทั่วไปและสัญลักษณ์ของไฟฟ้าส่องสว่าง
    รูปแบบวงจรไฟฟ้าส่องสว่าง
    แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าส่องสว่าง
    รายละเอียดโคมไฟฟ้า
    การติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างบริเวณทางแยก
    ตารางรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
    การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก การเดินสายไฟไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    COMMEN (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    Why yo
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเมท เพราะค่า)
    10-3-203
    ก-3-301 ถึง 302
    Ak
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    รายละเอียดแบบ
    วัน / เดือน / ปี
    วันที่อนุมัติ แผ่นที
    WW-101/61
    ww-301/61
    WW-302/61
    WW-303/61
    WW-304/61
    WW-305/61
    WW-306/61
    WW-308/61
    WW-309/61
    1
    เชียงราย
    แม่ฮ่องสอน
    น่าน
    เชียงใหม่ อุตรดิตถ์
    ตาก
    สุโขทัย
    อุดรธานี นครพนม
    พิษณุโลก ขอนแก่น
    อุบลราชธานี
    พิจิตร
    บุรีรัมย์
    นครสวรรค์ นครราชสีมา
    กรุงเทพมหานคร
    ประจวบคีรีขัน
    ชุมพร
    ชลบุรี
    ทีตังโครงการ
    ระยอง
    ระนอง
    สุดฏร์ธานี
    นครศรีธรรมราช
    ภูเก็ต
    ตรัง
    พัทลุง
    ยะลา
    สัญลักษณ์
    00
    000000
    ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง)
    ทางหลวงชนบท กรมทางหลวงชนบท
    ทางโครงการที่จะทําการก่อสร้าง
    แม่น้า ลําคลอง
    นราธิวาส
    ทนน้า ห้วย
    55381
    ระวางแผนที
    5638 (V ประเทศไทย
    5638 I
    หมู่บ้าน
    THAILAND
    5538 ||
    5638 III
    5638 ||
    วัด สุเหร่า โรงเรียน
    55371
    5637 IV
    ทีง จังหวัด บาย
    56371
    ประเทศกัมพูชา
    CAMBUDIA
    โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์
    คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-046
    สายบ้าน
    สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่ง ชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    บ้านกราม
  • บุรีรัมย์
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    พิกัด 14-22 50.47N พิกัด 103 12:12.58E
    บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 จุดเริ่มต้นโครงการ
    องค์การบริหารส่วนตําบลสายตะกู อําเภอบ้านกรวด จังหวัดบุรีรัมย์
    6
    โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-046 สายบ้าน สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่งชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
    4
    to
    จาน
    raw
    HT Tuning
    nut
    men
    11
    ก
    TIALTH
    L
    mai
    antra am’s 13
    (
    meta
    สาย 12
    iron ins
    10
    than
    ส
    แผนทีสังเขป
    บ้าน 13
    บ
    พิกัด 1421'40.28°N
    พิกัด 1031217.08    E บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 จุดสิ้นสุดโครงการ
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน ตรวจแบบ
    ตรวจแบบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    รายละเอียดแบบ
    นายก อบต.สายตะกู
    วัน / เดือน / ปี
    ก
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    Hi7 — (นายประเมท เพราะคํา)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วันที่อนุมัติ แผ่นที
    2
    QUR. FITRIDED
    *บ้านกรวด
    2.บุรีรัมป์
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์
    คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-046 สายบ้าน
    สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่ง ชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    จุดสิ้นสุด โครงการ
    จุดเริ่มต้น โครงการ
    IN
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน ตรวจแบบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    999
    กร (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    Hiyor (นายประเมท เพราะค่า)
    ฟ
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วัน / เดือน / ปี วันที่อนุมัติ แผ่นที
    รายละเอียดแบบ
    3
    เขตทาง
    ไหล่ทาง
    ระดับดินเดิม
    SIDE SLOPE
    SLOPE
    นอยู่กับสภาพพื้นที
    6.00
    SLOPE
    ไหล่ทาง
    SIDE SLOPE
    เขตทาง
    |
    รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
    1.ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชําชุดและโครงสร้างไม่แข็งแรงทําการเกลีย ปรับแล้วบดทับให้ได้รูปร่างตามแบบที่กําหนด
    2.ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและวนไหล่ทางบดอัแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ (ถ้ามี) 3.แบบทําการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางและพันไหล่ทาง โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE 4.PRIME COAT พันทางและไหล่ทาง
    RECYCLING
    5.ทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
    6.รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ในด้านเลขาคณิตและด้าน
    โครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
    7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ
    หมายเหตุ ค่าระดับก่อสร้างให้ใช้ระดับผิวทางเดิม ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา เฉลี่ย 5 ซม.
    ทําพื้นทางแบบ ASPHLTIC CONCRETE ความหนาเฉลี่ย 5 ซม.
    ท่า PRIME COAT พื้นทาง
    ระดับดินเดิม
    ทํา การขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้าหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFED PROCTOR DENSITI และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KCS.
    หินคลุกปรับระดับพื้นทางและไหล่ทางโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้าหนัก บดอัดแน่นไม่น้อย กว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KGS.
    -ทํา DEEP PATCHING เพื่อแก้โครงสร้างที่ไม่แข็งแรง (SOFT -โครงสร้างทางเดิม
    รูปตัดโครงสร้างทาง NOT TO SCALE
    ข้อกําหหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
    เหมาะสมและอาจให้ทําเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวงหรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน 8.ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
    แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้
    อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
    9.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 6 ข้อ 7 และข้อ 8 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ใน
    แบบ
    10.ความหนาของขันหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 12.งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย ตารางที 1 แสดงความกว้างคันทาง
    ช่วง กม. 0+000 - 2+200 2,200 6.00
    ระยะทาง ผิวจราจร ไหล่ทางกว้าง (ม.) กว้าง (ม.) ซ้าย(ม.)
    0.00
    ขวา (ม.)
    หมายเหตุ
    0.00
    ตารางที 2 ตารางแสดงการตีเส้นจราจร ความกว้าง 0.10 ม.
    เส้นทึบสีเหลือง
    เส้นประสีเหลือง
    เส้นทับสีขาว
    หมายเหตุ
    จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง (ม.) จาก กม. ถึง กม.
    ระยะทาง (ม.) จาก กม. ถึง กม. ระยะทาง (ม.)
    รายการ
    1
    รายการ
    น้า
    2
    ปูนซีเมนต์
    3
    หินคลุก
    4
    PRIME COAT
    5
    TACK COAT
    6
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร
    7
    8
    ผิวทางและไหล่ทาง แอสฟัลต์ติกคอนกรีต
    ข้อกําหนด
    ต้องปรายงานการต่างๆ เช่นเกลือ น้ามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใดที่อาจเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุผสม
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
    อ้างถึง มาตรฐานวัสดุพื้นทางหิน CRUSHED ROCK BASE มท. 20-2542
    อ้างถึง มาตรฐานงานไพร์มโคท PRIME COAT มาก 225-25412
    อ้างถึง มาตรฐานงานเทคโคท TACK COAT มหถ.2525-252
    อ้างถึง มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง REFLECTIVE THERMOPLASTIC ROAD MAIKING MATERAL มห.241-25402
    การชุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางเดิมและไหล่ทางเดิม อ้างถึง มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชันทางตมมาใช้ใหม่แบบในที่ PILAVEMENT IN-PLACES RECYCLING มาก. 242-2562
    อ้างถึง มาตรฐานงานทางแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE มก. 2310-232
    อบต.
    *บ้านกราบ
    บุรีรัมย์
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์
    คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ, 176-046
    สายบ้าน
    สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่ง
    ชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    זרחין
    ปริมาณงาน
    หน่วย
    ปริมาณ
    1 งาน น
    งานถางปาชุดคอ ขนาดเบา)
    ดร.ม. 13,200.00
    2
    งานรองพื้นทาง และพื้นทาง
    งานรองพื้นทางดินซีเมนต์ บดอัดแน่นหนา 10 ซม. ลบ.ม. 1,452,00
    งานพื้นทางหินคลุก บดอัดแน่นหนา 15 ซม.
    ลบ.ม. 2,054.25
    3 งานผิวทาง
    4
    งานไพร์มโค้ต (Prime Coat)
    งานแอสฟัลต์คอนกรีต(Asphaltic Concrete) งานตีเส้นจราจร
    งาน เส้น Thermoplastic Paint (สีเหลือง) งานตีเส้น Thermoplastic Paint (สีขาว)
    ดร.ม. |13,200.00 ดร.ม. 6.448.00
    ตร.ม. 88.00
    ตร.ม.
    440.00
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    รอม
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเมท เพราะค่า)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วัน / เดือน / ปี
    VA
    วันทีอนุมัติ แผ่นที
    รายละเอียดแบบ
    4
    อบต.
    บ้านกรวด
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    1.2000
    GURMURD
    ชื่อโครงการ ปริมาณงาน
    สัญญาเลขที
    วันเริ่มสัญญา
    2.4000
    โครงการก่อสร้างขององค์กรบริหารส่วนตําบลสายตะกู
    โทร 044-666249
    ราคางบประมาณ ราคากลางก่อสร้าง
    ราคาค่าก่อสร้างตามสัญญา ผู้รับจ้าง
    ตัวแทนผู้รับจ้าง
    ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญา
    วันเริ่มต้น
    วันสิ้นสุด
    โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ, 176-046
    สายบ้าน
    สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่ง ชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ

วันสิ้นสุดสัญญา
กรรมการตรวจการจ้าง
OUR
1.2000
รูปด้านหน้า 1:50
แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
2.4000
รูปด้านหลัง 1:50
รายละเอียดประกอบ แบบป้ายมาตรฐานสําหรับโครงการขององค์การบริหารส่วนตําบล

  1. ตัวหนังสือสีให้มองได้ชัดเจนและเหมาะสม
  2. ขนาดตัวหนังสือทําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดข้างบน
  3. ไวนิล ขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร
  4. จุดก่อสร้างป้ายกําาหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    นายก อบต.สายตะกู
    ตรวจแบบ
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายประเมท เพราะค่า)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    ak
    วัน / เดือน / ปี วันที่อนุมัติ แผ่นที
    รายละเอียดแบบ
    5
    ระคบคนเคม
    เหล็กกล่องขนาด 1’‘x 1"
    0.80
    ระดับอินเดิม
    1.20
    เสาเหล็กกลม ขนาด 2"
    แบบป้ายโครงการ 1: 50
    รูปแบบแปลน 1:50
    SUB.HTEIDED
  • “บุรีรัมย์
    บ้านกรวด
    แบบกองช่าง อบต.สายตะกู
    โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์
    คอนกรีต หนา 0.05 เมตร สาย บรถ. 176-046 สายบ้าน
    สายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2 - เขตวนอุทยานแห่ง ชาติตาพระยา บ้านสายโท 10 ใต้ หมู่ที่ 2
    แบบแสดง
    สารบัญแบบ
    คอนกรีต 1:2:4
    แบบป้ายโครงการ 1: 50
    รูปด้านข้าง 1:50
    รายละเอียดประกอบ แบบป้ายมาตรฐานสําหรับโครงการขององค์การบริหารส่วนตําบล
  1. เสา พื้นป้ายทาสีเขียวทั้งสองด้าน
  2. ตัวหนังสือสีขาว
  3. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดข้างบน
  4. แผ่นเหล็ก ขนาด กว้าง 0.60 เมตร ยาว 1.20 เมตร
  5. จุดก่อสร้างป้ายกําหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
    เขียนแบบ
    นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบบ
    ปลัด อบต.สายตะกู
    รายละเอียดแบบ
    นายก อบต.สายตะกู
    สวนแบบ
    วัน / เดือน / ปี
    ร
    (นายกิตติภูมิ สิงห์เงิน)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    (นายธนวัฒน์ กันรัมย์)
    A - (นายประเภท เพราะค่า)
    (นายเสกสรร เพ็ญสุข)
    วันที่อนุมัติ แผ่นที
    6