eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอสฟัลต์ติกคอนกรีต หน้าที่ทำการองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน

องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน 68029256857
฿754,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 19 ก.พ. 2568 ชัยภูมิ
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างลานอเนกประสงค์แอสฟัลท์ติกคอนกรีต บริเวณที่ทำการองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน หมู่ที่ 1 ตำบลละหาน อำเภอจัตุรัส จังหวัดชัยภูมิ โดยมีพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด 8 ส่วน ประกอบด้วยพื้นที่ขนาด 842 ตารางเมตร, 422 ตารางเมตร, 176 ตารางเมตร, 51 ตารางเมตร, 46 ตารางเมตร, 12.60 ตารางเมตร, 61 ตารางเมตร และ 15 ตารางเมตร ตามลำดับ

ขอบเขตงานประกอบด้วยการปรับระดับพื้นที่เดิม และการก่อสร้างลานอเนกประสงค์แอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามรูปแบบและรายละเอียดที่กำหนดในผังก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุไว้ใน TOR รวมถึงมาตรฐานงานทางหลวงชนบท และต้องจัดทำแผนการปฏิบัติงาน แผนการใช้พัสดุภายในประเทศ และแผนการใช้เหล็กภายในประเทศ

ส่งมอบงานประกอบด้วยลานอเนกประสงค์แอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่สร้างเสร็จตามรูปแบบและข้อกำหนด พร้อมทั้งรายงานผลการทดสอบวัสดุ และเอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

English summary

This project aims to construct a multipurpose asphalt concrete area at the Laharn Subdistrict Administration Organization (SAO), Village No. 1, Laharn Subdistrict, Chatturat District, Chaiyaphum Province. The construction area is divided into 8 sections, including areas of 842 square meters, 422 square meters, 176 square meters, 51 square meters, 46 square meters, 12.60 square meters, 61 square meters, and 15 square meters, respectively.

The scope of work includes leveling the existing area and constructing the multipurpose asphalt concrete area according to the design and details specified in the construction plan. The contractor must comply with the technical requirements outlined in the TOR, including Rural Highway standards, and prepare a work plan, a plan for using domestic materials, and a plan for using domestic steel.

Deliverables include a completed multipurpose asphalt concrete area constructed according to the design and specifications, along with material test reports and all related documents.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านละหาน หมู่ที่ 1 ตำบลละหาน อำเภอจัตุรัส

คำสำคัญ
ลานอเนกประสงค์แอสฟัลท์คอนกรีตก่อสร้างถนนงานทางงานผิวทางปรับปรุงผิวทางชัยภูมิอบต.ละหานงานราชการประกวดราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ก่อสร้างลานอเนกประสงค์แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ณ ที่ทำการ อบต.ละหาน หมู่ที่ 1 เพื่อใช้ประโยชน์ในกิจกรรมต่างๆ ของชุมชน

ขอบเขตของงาน

  • งานปรับระดับพื้นที่เดิมตามผังก่อสร้าง
  • งานก่อสร้างลานอเนกประสงค์แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ตามรายละเอียดในผังก่อสร้าง
  • งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
  • งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
  • งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING)
  • งานดินถมดินทาง
  • งานชั้นรองพื้นทาง
  • งานชั้นพื้นทาง
  • งาน Prime Coat
  • งาน Tack Coat
  • งานแอสฟัลต์คอนกรีต
  • ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  • งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL
  • การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ลานอเนกประสงค์แอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามรูปแบบและข้อกำหนด
  • รายงานผลการทดสอบวัสดุ
  • แผนการปฏิบัติงาน
  • แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
  • แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
  • เอกสารอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • ผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • ให้ผู้รับจ้างติดตั้งแผ่นป้ายระหว่างดำเนินการก่อสร้างภายใน 7 วัน นับตั้งแต่วันลงนามในสัญญาจ้าง

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้งานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้งานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดกับสัญญา

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาไว้ในเอกสารฉบับนี้

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต ตาม มทช230-2545
  • หินคลุก: ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE)
  • น้า: ตาม มถ.306-2550 ค่า 1. ต้องไม่มากกว่า 25 ค่า P1. ไม่มากกว่า 6%
  • ปูนซิเมนต์: ค่าความลึกหรือไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80%
  • PRIME COAT: ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ำมัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
  • ผิวทางและไหล่ทาง: มาตรฐานผลิตภัณอุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
  • PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง ตาม มทช.225-2545

เงื่อนไขสัญญา

  • ให้คู่สัญญาจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก ๑) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
  • ให้คู่สัญญาจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก ๒) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: พื้นที่ก่อสร้างลานอเนกประสงค์แบ่งออกเป็นกี่ส่วน และมีขนาดเท่าใดบ้าง?

    • ตอบ: พื้นที่ก่อสร้างแบ่งออกเป็น 8 ส่วน มีขนาด 842, 422, 176, 51, 46, 12.60, 61, และ 15 ตารางเมตร ตามลำดับ

    • ถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการเกี่ยวกับแผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศอย่างไร?

    • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมด และส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

    • ถาม: ต้องติดตั้งป้ายระหว่างดำเนินการก่อสร้างเมื่อใด และมีรายละเอียดอย่างไร?

    • ตอบ: ต้องติดตั้งภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง โดยมีขนาดกว้างไม่น้อยกว่า 1.20 เมตร ยาวไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร และต้องมีสภาพคงทนตลอดระยะเวลาก่อสร้าง

    • ถาม: งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) คืออะไร?

    • ตอบ: เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) โดยการขุดรื้อลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่

    • ถาม: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานใด?

    • ตอบ: ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มทช 201-2545)

    • ถาม: ต้องทำการทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) บ่อยแค่ไหน?

    • ตอบ: พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

    • ถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องมีอุณหภูมิเท่าไร?

    • ตอบ: ต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132°C

    • ถาม: ความหนาแน่นของแอสฟัลต์คอนกรีตที่บดอัดแล้วต้องมีค่าเท่าไร?

    • ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density

    • ถาม: ต้องดำเนินการอย่างไรหากพบความเสียหายบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต?

    • ตอบ: ให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนำมาใช้

    • ถาม: จะต้องทำอย่างไรหากไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบได้?

    • ตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

คการบริหารส่วนต อจิตรส บลละหา องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน โครงการก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอสฟัสติกตอนกรีต ที่ทำการ อบต.ละหาน หมู่ที่ 1 ปริมาณงาน 1 พื้นที่ 842 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ② พื้นที่ 422 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) 3 4 พื้นที่ 176 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) พื้นที่ 51 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ⑤ พื้นที่ 46 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ⑥ พื้นที่ 12.60 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ⑦ พื้นที่ 61 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) 8 พื้นที่ 15 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ลำเนาถูกต้อง Gm (นายอุดม คงกันกง) ผู้อำนวยการกองช่าง สถานที่ก่อสร้าง บ้านละหาน หมู่ที่ 1 ตำบลละหาน อำเภอจัตุรัส จังหวัดชัยภูมิ 20 ชัยภูมิ F องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน อำเภอจัตุรัส จังหวัดชัยภูมิ 1720000 1734000 1032 23 1836 2036 งดการบริห บลละหาน ชัยภูม องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน ชื่อโครงการ ก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอศพืสติกตอนกรีต ที่ทำการ อบต.ละหาน หมู่ที่ 1 1434 บ้าน ม.9 1834 2034 (........... เขียนแบบ / สำรวจ (นายวิฑูรย์ พิกุล) นายช่างโยธา 183 2032 1030 บึงละหาน 123 1430 1830 2030 1720000 17 28000 1221000 1720000 1028 1026 สถานที่ก่อสร้าง 12.20000 แผนที่ประเทศไทย G (........... ตรวจ .... (นายอุดม คงกันกง) ผอ.กองช่าง ....ตรวจทาน, เห็นชอบ 1828 2028 (......... (นางสมคิด เที่ยงมาก) ปลัด อบต.ละหาน 1426 1626 1826 2026 1024 22 1484 1025 00001 1222 1422 แผนที่ อบต.ละหาน 1222 00011 00001 20000 สำเนาถูกต้อง Gm (นายอุดม คงกันกง) ผู้อำนวยการกองช่าง 22000 Im อนุมัติ (นายธัชทร ประภากรแก้วรัตน์) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน แบบ อบต.ละหานเลขที่ : แสดงแบบแผ่นที่ วันที่ หมายเหตุ โครงการก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอศฬสติกตอนกรีต ที่ทำการ อบต.ละหาน หมู่ที่ 1 บ้านละหาน ม.17 ทางสาธารณประโยชน์ ทางสาธารณ ธารณประโยชน์ โรงเรียนบ้านละหาน (อภิรักษ์วิทยา) ทางหลวงแผ่นดินสายสีคิ้ว - เชียงคาน (๒๐๑) องค์การบ ริหารส่วนต บลละหาน สถานที่ก่อสร้าง N= 15.593054 E=101.905225 องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน ชื่อโครงการ ก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอศฟ์สติกตอนกรีต ที่ทำการ อบต.ละหาน หมู่ที่ 1 ตลาดสดละหาน ทางสาธารณประโยชน์ رو ทางสาธารณประโยชน์ ศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก ทางสาธารณประโยชน์ บ้านละหาน ม.1 องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ No to scale (.......... ..........เขียนแบบ/สำรวจ (นายวิฑูรย์ พิกุล) นายช่างโยธา ตรวจ (นายอุดม คงกันกง) ผอ.กองช่าง ตรวจทาน, เห็นรอบ (นางสมคิด เที่ยงมาก) ปลัด อบต ละหาน สำเนาถูกต้อง (นายอุดม คงกับกง) ผู้อำนวยการกองช่าง อนุมัติ (นายธัชพร ประภากรแก้วรัตน์) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน แบบ อบด ละหานเลขที แสดงแบบแผ่นที่ วันที่ หมายเหตุ งานปรับระดับพื้นเดิม ① พื้นที่ 210 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) 15:00 คการบริหารส่วนต บล องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน ชื่อโครงการ ก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอดฟัสติกคอนกรีต ที่ทำการ อบต.ละหาน หมู่ที่ เ 0066 (นายวิฑูรย์ พิกุล) นายช่างโยธา - เขียนแบบ/สำรวจ Gm ตรวจ (นายอุดม คงกันกง) ผอ.กองช่าง ตรวจทาน, เห็นชอบ (นางสมคิด เที่ยงมาก) ปลัด อบต ละหาน แปลนงานปรับระดับพื้นเดิม Not to scale สำเนาถูกต้อง Gre (นายอุดม คงกันกง) ผู้อำนวยการกองช่าง Thr อนุมัติ (นายธัชทร ประภากรแก้วรัตน์) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน แบบ อบต.ละหานเลขที่ แสดงแบบแผ่นที่ วันที่ หมายเหตุ graph LR subgraph พื้นที่ 1 A[842 ตร.ม.] --> B{รายละเอียด}; end subgraph พื้นที่ 2 C[422 ตร.ม.] --> D{รายละเอียด}; end subgraph พื้นที่ 3 E[176 ตร.ม.] --> F{รายละเอียด}; end subgraph พื้นที่ 4 G[51 ตร.ม.] --> H{รายละเอียด}; end subgraph พื้นที่ 5 I[46 ตร.ม.] --> J{รายละเอียด}; end subgraph พื้นที่ 6 K[12.60 ตร.ม.] --> L{รายละเอียด}; end subgraph พื้นที่ 7 M[61 ตร.ม.] --> N{รายละเอียด}; end subgraph พื้นที่ 8 O[15 ตร.ม.] --> P{รายละเอียด}; end 7225 15:00 ① พื้นที่ 842 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ② พื้นที่ 422 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) 3 พื้นที่ 176 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ④ พื้นที่ 51 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ⑤ พื้นที่ 46 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ⑥ พื้นที่ 12.60 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ⑦ พื้นที่ 61 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) ⑧ พื้นที่ 15 ตารางเมตร (รายละเอียดตามผังก่อสร้าง) คการบริหารส่วนต บลละหาน องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน ชื่อโครงการ ก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอศฟ์สติกตอนกรีต ที่ทำการ อบต, ละหาน หมู่ที่ 1 2 24.30 29.00 (... เขียนแบบ/สำรวจ (นายวิฑูรย์ พิกุล) นายช่างโยธา ตรวจ (นายอุดม คงกันกง) ผอ.กองช่าง ตรวจทาน, เห็นชอบ (นางสมคิด เที่ยงมาก) ปลัด อบต.ละหาน 7 สำเนาถูกต้อง (นายอุดม คงกันกง) ผู้อำนวยการกองช่าง อนุมัติ (นายธัชทร ประภากรแก้วรัตน์) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน แบบ อบต ละหานเลขที่ : แสดงแบบแผ่นที่ วันที่ หมายเหตุ ข้อกำหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING 1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อจะทำการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาส่งหน่วยงานของทางราชการเพื่อทำการออกแบบ ส่วนผสมการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการสำรวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามผู้ว่าจ้างกำหนด 3. ทำการชุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างขึ้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) ตามแบบมาตราฐานงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม 4. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกำหนดให้ทำการเสริมหินคลุกปรับระดับ ให้ทำการเสริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อยก่อนที่ จะทำการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ 5. ทำการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดซื้อขึ้นทางเดิมทำให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับ วัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากำลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กำหนดในแบบ ในกรณีที่ใช้ปูนซิเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทำการบดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปูรีดออกมา 5.1 การทดสอบกำลังรับแรงอัด ให้เตรียมแห่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการก่อสร้างที่มีพื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง นี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วย วิธีการทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ดันตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนรีเมนต์ออกจากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นำตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด (3 ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติก แช่น้ำไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนำตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกำลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มทช.(ท) 303-2545 - วิธีการทดลอง หา UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ของดิน " โดยอนุโลม ค่ากำลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลรวมผสมปูนเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วงต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ แท่งตัวอย่าง ที่มีกำลังรับแรงอัดต่ำกว่าที่กำหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กำหนด 5.2 การทดสอบช้ำหากค่ากำลังแรงอัดตามข้อ 5.1 ต่ำกว่าที่กำหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแห่งตัวอย่างช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนำตัวอย่างไปทดสอบ กำลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกำลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ยของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจำนวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อย กว่าร้อยละ 85 ของกำลังรับแรงอัดที่กำหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ ซึ่งผสมปูนรีเมนต์ในช่วงนั้นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มี แท่งตัวอย่างที่มีกำลังรับแรงขัดต่ำกว่าร้อยละ 85 ของกำลังรับแรงอัดที่กำหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กำหนด ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กำหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซิเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทำการก่อสร้างโดยทำการ ปรับปรุงขึ้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกำหนด ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบซ้ำ และค่า ใช้จ่ายในการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกำหนด ทั้งนี้อนุญาตให้มี 5.3 การทดสอบความแน่นของการบดอัดขึ้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงขึ้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทำการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ ในห้องทดลองโดยทำการทดสอบพื้นที่ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น 5.4 ค่าใช้จ่ายในการสำรวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผอมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผล ความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น 5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่มขึ้นทางนั้นโดยพ่นน้ำลงไป บนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มขึ้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้ ตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่ม 6. PRIME COAT พื้นทางและฟื้นไหล่ทาง ตาม มทช.225-2545 7. ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต ตาม มทช230-2545 และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง ลำดับ รายการ ข้อกำหนด 1 หินคลุก ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE) 2 น้า ตาม มถ.306-2550 ค่า 1. ต้องไม่มากกว่า 25 ค่า P1. ไม่มากกว่า 6% 3 ปูนซิเมนต์ ค่าความลึกหรือไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80% 4 PRIME COAT ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ำมัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม 5 ผิวทางและไหล่ทาง มาตรฐานผลิตภัณอุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ 6 เส้นแบ่งทิศทางจราจร อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโคท” มถ.308-2550 อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต - มถ.313-2550 อ้างถึง” แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง” 1. งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานชุดขึ้นคันทางในบริเวณที่คันทางเดิมชำรุดเสียหาย (SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้าหนักบรรทุกได้ ต้องทำการขุดรื้อลึกถึงขึ้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ แล้วทำการบดทับให้ได้ รูปร่างและความแน่นตามที่กำหนด วิธีการก่อสร้าง 1. ขุดรื้อผิวทางและชั้นทางที่ชำรุดออกจนถึงขั้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด 2. ทำการบดทับคันทางเดิมให้แน่นตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทของวัสดุคันทางนั้นๆ 3. ลงวัสดุตามชั้นคันทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่ เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้าโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้าที่ OPTIMUM MOISTURE CONTENT ± 3% 4. เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที่ แล้วทำการบดทับด้วยเครื่องมือบดทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ำเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกำหนด การก่อสร้างชั้นคันทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังบดทับขึ้นละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการบดทับ 5. เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว 6. ทำการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กำหนด 2. งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH) เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหายเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง วิธีการก่อสร้าง 1. ทำเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทำการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด 2. ขุดรื้อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทำการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม 3. ทํา PRIME COAT 4. ปูวัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ 5. บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น 6. ทำการก่อสร้างขึ้นผิวทางตามแบบที่กำหนด 3. งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทำการฉาบผิวทางสเลอรี่ซีลหรือเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทางหรือชั้นผิวทาง วิธีการก่อสร้าง 1. ทำเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทำการซ่อมตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด 2. ปัดกวาดบริเวณที่จะทำการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม 3. ทํา TACK COAT 4. ปูวัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ 5. บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น 6. ทำการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กำหนด ข้อกำหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต 1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทำการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้ป็นแผนการปฏิบัติงาน 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 3. งานดินถมดินทาง 3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมต้นทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มทช 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 3.2 วัสดุที่จะทำการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ำตามจำนวนที่กำหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ำเสมอ 3.3 การถมดิ้นทางให้ผมเป็นชั้นๆ ขึ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง 4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท.1.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนำวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บดอัดเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density 5. งานขั้นพื้นทาง 5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทำการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกำหนด ให้นำวัสดุนั้นออกและนำวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน 5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตำแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตำแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น 6. งาน Prime Coat มทร225-2545 6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร 6.2 ผิวหน้าขึ้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก 7. งาน Tack Cout มท1227-2545 7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร 7.2 ก่อนที่จะทำการ Tack Coat จะต้องทำการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นขอกให้หมด 7.3 เมื่อสาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป 8. งานแอสฟัลต์คอนกรีต 8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีดจะต้องทำการ Prime Coat ตาม มทช225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน 8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปุรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแข่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินขึ้นละ 50 มิลลิเมตร 8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทำการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทช (ท)607-2545 เพื่อหาธนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์เมนต์ที่ใช้ 8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีดจะต้องได้ความหนาตามข้อกำหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ำเสมอทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแข่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนำมาใช้ 8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงในผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ำหนักประมาณ 8-10 ต้น จำนวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ำหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง 9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว 8.4 ผิวฟื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทำความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทำ Tack Coat ก่อนปูแอสพัลต์คอนกรีต 9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ำเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดำเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจำนวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 200 เมตร และ นำมาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ 9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทำการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทำการเจาะก้อนตัวอย่าง 9.4 เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร มาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98. ของค่า Marshall Density การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทำความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทำการ Tack Coot ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกำหนด 10. การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทำ ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จำเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กำหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออำนวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทำให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน graph LR subgraph "รูปตัดโครงสร้างทาง 1" A[ระดับดินเดิม] --> B{SIDE SLOPE}; B --> C[ไหล่ทาง]; C --> D[ผิวจราจร]; end subgraph "รูปตัดโครงสร้างทาง 2" E[ระดับดินเดิม] --> F{SIDE SLOPE}; F --> G[ไหล่ทาง]; G --> H[ผิวจราจร]; end 1. ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงขั้นโครงสร้างทาง 2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชำรุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทำ SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยเสียก่อน 3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง 5. ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีด 6. ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำการตอนใด ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทำการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 9. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 10. การแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 11. หนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 12. งานไหล่ทางจะกำหนดในแบบแต่ละสาย 13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย graph LR subgraph "รูปตัดโครงสร้างทาง" A[ระดับดินเดิม] --> B{SIDE SLOPE}; B --> C[ไหล่ทาง]; C --> D[ผิวจราจร]; end 1. ทำการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 2. ทำการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 3. ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY 4. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง 5. ทำผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบอาจจะกำหนดให้ทำการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทำเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน 8. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 10. ความหนาของหินคลุตในทางและไหล่ทาง จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 11. ความหนาของผิาจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย 3 รายละเอียดแนบท้ายแบบรูปรายการก่อสร้าง ตาม ว ๗๘ โครงการก่อสร้างลานเอนกประสงค์แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หน้าที่ทำการองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน หมายเหตุ : รายละเอียดการจัดจ้างก่อสร้าง ๑. ให้คู่สัญญา “ ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้งานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้งานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ” ๒. ให้คู่สัญญา “ ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมดกับสัญญา ” ๓. ให้คู่สัญญาจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่า ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก ๑) โดยส่งให้หน่อยงานของรัฐภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา ๔. ให้คู่สัญญาจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก ๒) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนาม ในสัญญา (ลงชื่อ). - เห็นชอบ (ลงชื่อ). - อนุมัติ Gre (นายอุดม คงกันกง) ผู้อำนวยการกองช่าง (นางธมนต์ ทองดี) ปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน (ลงชื่อ). (นายธัชทร ประภากรแก้วรัตน์) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน ตัวอย่าง แบบป้ายระหว่างดำเนินการ (ป้ายชั่วคราว) ประกาศ องค์การบริหารส่วนตำบลละหาน อำเภอจัตุรัส จังหวัดชัยภูมิ โทร. 0-4485-2648 โครงการ ก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง ผู้รับจ้าง ตั้งอยู่เลขที่ โทร. สัญญาเลขที่ เริ่มต้น สิ้นสุด ระยะเวลาก่อสร้าง วัน วงเงินงบประมาณที่ได้ตั้งไว้ บาท............................. ...........) ราคากลาง ค่าก่อสร้าง บาท ..................... ..) วงเงินก่อสร้างตามสัญญา ชื่อกรรมการตรวจการจ้าง 1 บาท (..................... ..) ตำแหน่ง โทร. 2 ตำแหน่ง โทร. 3 ตำแหน่ง โทร. ผู้ควบคุมงาน ตำแหน่ง โทร. ก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน ให้ผู้รับจ้างติดตั้งแผ่นป้ายระหว่างดำเนินการก่อสร้าง วัสดุที่ใช้ทำแผ่นป้ายให้ใช้แผ่นเหล็กหรือไม้อัด หรือป้ายไวนิลติดแผ่นเหล็กหรือไม้อัด ขนาดกว้างไม่น้อยกว่า 1.20 เมตร ยาวไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร ณ บริเวณสถานที่ก่อสร้างให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจน โดยให้ดำเนินการจัดทำและติดตั้งแผ่นป้าย ดังกล่าว ภายใน 7 วัน นับตั้งแต่วันลงนามในสัญญาจ้าง สําเนาถูถึงแดงดำเนินการก่อสร้าง ต้องมีสภาพคงทนตลอดระยะเวลาการก่อสร้างและอีก ไม่น้อยกว่า 3 เดือน หลังจากงานแล้วเสร็จ ในกรณีงานก่อสร้างใดไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จ ทันตามกำหนดระยะเวลาในสัญญาจ้าง ให้จัดทำและติดตั้งป้ายแสดงเหตุของความล่าช้า ระยะเวลา (นายอุดมาถึงกันถุงล้วเสร็จหรือระยะเวลาที่ได้มีการขยายเวลาตามสัญญาจ้าง (ถ้ามี) โดยติดตั้งไว้คู่กับป้าย ผู้อำนวยการกองช่าง ระหว่างดำเนินการก่อสร้างก่อนหมดระยะเวลาในสัญญาจ้างก่อสร้าง graph TD subgraph รูปด้านหน้า A[0.20] --> B(แผ่นเหล็กหนา 1/24"); A[0.20] --> C(โครงการก่อสร้างของ อบต.ละหาน); end subgraph รูปแปลน D[0.20] --> E(จับโครงถวา); D[0.20] --> F(ปริมาณงาน); D[0.20] --> G(เริ่มชิญญา); D[0.20] --> H(วันยิ้มสัญ); D[0.20] --> I(ผู้รับ); D[0.20] --> J(ผู้เลวบคุมจวน); D[0.20] --> K(Roll การร้าน); end subgraph รูปด้านข้าง L[0.20] --> M(เสาเหล็กกลมกลวง 2); L[0.20] --> N(ระดับดินเดิม); L[0.20] --> O(คอนกรีต 1:2:4); end subgraph รูปด้านหลัง P[0.20] --> Q(รายละเลือกประกอบแบบ); P[0.20] --> R(1. เสา พื้นป้ายหาติเขียว ทั้งสองด้าน ใช้สิน่าฟัน); P[0.20] --> S(2. ตัวหนังสือพิขาว); P[0.20] --> T(3. ขนาดตัวหนังสือ กำหนดส่วนความเหมาะสมข้อความตามแบบที่กำหนด); P[0.20] --> U(4. แผ่นเหล็กขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร); end 
style A fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px
style B fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px

รายละเอียดภาพประกอบ

รูปภาพแสดงแบบของป้ายก่อสร้างในรูปแบบต่างๆ มีมิติและรายละเอียดประกอบสำหรับการก่อสร้างป้าย.

รายละเอียดเพิ่มเติม

มีข้อความระบุชนิดวัสดุ ขนาดและรายละเอียดอื่นๆของการก่อสร้างป้าย

1. เสา พื้นป้ายหาติเขียว ทั้งสองด้าน ใช้สิน่าฟัน 2. ตัวหนังสือพิขาว = 3. ขนาดตัวหนังสือ กำหนดส่วนความเหมาะสมข้อความตามแบบที่กำหนด 4. แผ่นเหล็กขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร สำเนาถูกต้อง (นายอุดม คงกันกง) ผู้อำนวยการกองช่าง แบบป้ายมาตราฐานองค์การบริหารส่วนตำบลละหาน - จุดก่อสร้างกำหนดตามความเหมาะสมในพื้นที่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน - ก่อนทาลิจริงให้หาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง "เพิ่มขออวาม" ระยะเวลารับประดับ เริ่มวันที่........สิ้นสุดวันที่...........